Запаска під днищем
Звіт становив: KZ-2
Тема обговорення на форумі:
1.5 місяці тому замовив рамку під запаску та комплектуючі. Замовив з тим номером, що нібито вміщає повнорозмірку. Але в результаті прийшла під запаску розраховану спочатку під 16-дюймове колесо 215/75/R16. Номери у кронштейна 2, варіант один, як пояснили, що просто застарілий номер замінили. Очевидно, що в цю рамку можна і докатку як таку покласти, так і повнорозмірне на 16, яке зараз і йдуть із заводу.
Відразу приміряв 18-е коліщатко, видно що по висоті велике. Можна натиснути і начебто майже все добре, але на машині це руками вже не зробити. Спочатку думав розпиляти і наростити, але потім знайшов у гаражі пластини з уже потрібними розмірами (залізниці з вагонів , Коли двері дротом скручують, видно як проставку використовують). 2мм здалося тонкувато, тому по дві на кожну сторону вирішив поставити. Загалом підійшли добре.
Рамка на машину встала звичайно без проблем, а ось все закріпити інше непристойність попотіти. На 18 коліщатко досить важке, впхнув. Став заводити гак, а він не лізе, заважає гума, 5 мм простору не вистачало. Подивився що до чого, ззаду побачив що гума трохи впирається в мої пластини-підточив. Не змінилася ситуація. У результаті зняв гак з болта, зачепив за рамку, а потім товариш накрутив його. Одному загалом поставити дуже важко, може і не реально.
Але найголовніше, що запаска є і не в багажнику. Зняти її легко, а там якщо потрапив, то доведеться і вимазатися і інше.
1. Для відкриття заглушки над заднім бампером використовуйте шліцеву викрутку
2. За допомогою балонного ключа послабте болт, що фіксує запасне колесо
3. Від'єднайте трос кріплення запасного колеса під заднім бампером.
4. Зніміть запасне колесо
Щоб уникнути появи стороннього шуму під час руху автомобіля, домкрат та інші інструменти слід класти під підлогу багажного відділення.
Характеристики домкрата- граничне робоче навантаження: 900 кг
Цей домкрат був розроблений спеціально для даної моделі.
Використовувати для інших моделей автомобілів не рекомендується.
При роботі з домкратом не можна допускати перевищення максимально допустимого навантаження.
Використання цього домкрата для інших автомобілів може призвести до його псування або поломки автомобіля, а також стати причиною
тілесних ушкоджень
Заходи безпеки при заміні колеса
1. Увімкніть аварійну світлову сигналізацію.
2. Припаркуйте автомобіль на достатній відстані від основного руху.
3. Паркування слід проводити на рівному та твердому грунті.
4. Вимкніть двигун і вийміть ключ запалення.
5. Встановіть гальмо стоянки.
6. Усі пасажири повинні залишити салон автомобіля та відійти від нього на безпечну відстань.
7. Під колесо, розташоване по діагоналі щодо колеса, що замінюється, з двох сторін підкладіть клини, дерев'яні бруски або великі камені.
Піднятий на домкраті автомобіль втрачає стійкість, що може завдати шкоди автомобілю та стати причиною тілесних ушкоджень.
Слід користуватися тільки домкратом, що поставляється, встановленим у правильне положення.
Домкрат повинен бути встановлений перпендикулярно до ґрунту
Не можна перебувати під встановленим на домкрат автомобілем.
Не можна запускати двигун автомобіля, що стоїть на домкраті.
Домкрат потрібно користуватися тільки для заміни коліс.
Не піднімайте автомобіль домкратом на похилих або слизьких поверхнях.
Домкрат слід встановлювати безпосередньо біля колеса, яке потрібно замінити.
Часове запасне колесо (докатка) призначене лише для короткочасного користування. При першій нагоді зверніться до технічних фахівців автосервісу, щоб якнайшвидше замінити тимчасове запасне колесо звичайним.
Недотримання цих правил безпеки може призвести до того, що автомобіль зісковзне з домкрата, а це, в свою чергу, може
Викликати серйозні тілесні ушкодження.
Нещодавно зі мною трапилася досить неприємна історія. Я їздив до родичів у гості і вночі на півдорозі у мене спустило колесо, довелося робити екстрену заміну на місці. Добре, що у мене інструменти завжди з собою, а то так би і ночував на трасі Зупинився біля сервісу, але шиномонтажу тут не виявилося.
Їхати на докатці - та ще мука. Розігнатися до ладу не виходить і машина пасе як вагітна корова на льоду. Як тільки я приїхав додому, одразу почав думати про те. як зробити кріплення для нормального повнорозмірного запасного колеса У офіційного дилера нічого подібного в наявності не виявилося, довелося шукати в інтернеті і на черговому форумі я знайшов те, що шукав - альтернативне кріплення для повнорозмірного запасного колеса. Все необхідне замовив на одному сайті, почав чекати. На іншому сайті зіткнувся з не менш цікавою пропозицією. За кілька тижнів забрав з пошти коробку, всередині якої був кронштейн.
Процес установки простий до неможливості. Потрібно прикрутити цей кронштейн до кузова на чотири гайки, при цьому не потрібно знімати глушника, як я думав раніше. Щоправда, якщо ви теж вирішите зробити те саме, то краще працюйте з помічником, а то одному буває дуже незручно. Після встановлення кронштейна вставляємо гак у технологічний отвір у багажному відсіку, поставив на місце запасне колесо та насадив гак на болт. Спеціально для цього купувати нове колесо не став, вирішив, що взимку запаскою служитиме літнє колесо, а взимку – зимове.
На роботу пішло приблизно півгодини, але я тепер впевнений, що в разі неприємності з колесом, я зможу без проблем зробити заміну і продовжити рух у колишньому ритмі. Через деякий час я звернув увагу, що на запасці накопичується бруд і це не дивно, адже він знаходиться практично на днищі машини. Щоб не псувати її вигляд, я замовив гумовий чохол, туди запаску і оберну. Кронштейн разом з доставкою коштував мені 4,5 тисячі рублів. Так, не так вже й дешево, але зате воно того варте”.
