Сьогодні вже неможливо уявити сучасний автомобіль без системи кліматичного контролю. Цей комфортний пристрій чудово виконує свої функції як спекотного літа, так і морозної зими. Водію немає потреби відволікатися на регулювання температури всередині салону, за нього все зробить запрограмований механізм. Достатньо просто вибрати температуру, яка найбільше підходить саме вам. Для того щоб оцінити, як працює клімат-контроль в автомобілі взимку, досить кілька разів проїхатися в такому транспортному засобі. Насолода від водіння гарантована.
Як це працює
Сучасна автомобільна кліматична установкавключає наступні основні вузли та механізми:
- повітряний кондиціонер- допомагає впоратися із зайво високою температуроюта вологістю;
- автомобільна пічка– відбір тепла проводиться від прогрітої рідини двигуна, що охолоджує;
- вентилятор- Забезпечує перемішування повітря всередині салону;
- система повітроводів та парканів– дає можливість розподілити повітряні потоки та направити їх у необхідну точку салону;
- шторки повітрозабірників- Приводяться в дію електричними сервоприводами;
- електричні клапани пічки- відсікають теплообмінник, коли немає потреби у теплі;
- термодатчики- Вимірюють температуру повітря в різних точках салону;
- датчик вологості- У старих моделях не застосовувався;
- програмний контролер– аналізує дані датчиків та дає команди на включення виконавчих пристроїв.
Схема роботи системи кондиціювання повітря Принцип роботи клімат контролю в автомобілі взимку виглядає так:
- водій задає необхідну температуру в салоні, наприклад, 23 градуси;
- установка перетворюється на режим «авто»;
- контролер аналізує дані від термодатчиків та порівнює із завданням;
- якщо температура в салоні вища за задану, то включається кондиціонер (взимку це практично виключено);
- якщо температура нижче встановленої, то відкриваються електричні клапани пічки, радіатор подається антифриз із системи охолодження двигуна;
- виходячи з різниці фактичної температури та заданої, контролер дає команду на включення необхідної швидкості вентилятора, при цьому враховується ступінь нагрівання теплоносія в печі;
- при необхідності автоматично вмикається режим «Рециркуляція»;
- при досягненні заданої температури контролер знижує швидкість обдування і переводить систему в режим, що підтримує.
Чотиризонний клімат-контроль Особливості експлуатації у зимовий період
Описаний вище алгоритм роботи клімат-контролю має досить загальний характер. Кожен виробник розробляє кліматичну систему під конкретну модельчи серію. Програмне забезпеченняконтролера також може дещо відрізнятися. Останні версії електронного клімат-контролюдозволяють власнику машини виконувати самостійне програмування деяких функцій установки. Робота клімат контролю в автомобілі взимку іноді вимагає втручання та переходу на ручне керування:
- Машина знаходилася на відкритій стоянціі її скло покрилося льодом. Для початку руху необхідно швидко звільнити оглядові простори від льоду. Не всі прошивки кліматичних установок передбачають автоматичний попереднє прогріваннястекол. Можливо така ситуація, коли програма передбачає таку функцію, але заданого часу обігріву виявилося замало. У такому разі доводиться виходити з автоматичного режиму та вручну включати обдування скла. Швидкість обертання вентилятора також доведеться вибирати вам. Після того, як зледеніння буде ліквідовано, можна повернутися до автоматичних налаштувань.
Блок клімат-контролю - Часто невдахи водії розраховують на те, що в салоні авто тепло, і нехтують надійним зимовим взуттям. Недоліки сніг змушує деякий час потоптатися навколо машини. Після звільнення автомобіля з снігового кучугуриводій отримує як бонус мокрі ноги. У такій ситуації найправильніше рішення – перейти на ручне керування та направити потік гарячого повітря в ноги.
- У затяжних зимових пробках, зумовлених ожеледицею та снігом, можна провести досить багато часу. Для того, щоб уникнути попадання вихлопних газіввід автомобіля, що скупчився навколо транспорту в салон автомобіля, скористайтеся режимом «Рециркуляція». Тільки дуже просунуті кліматичні установки оснащені автоматичним аналізатором рівня СО в огорожі зовнішнього повітря.
Функція зменшення вологості
Про те, що кондиціонер, працюючи на охолодження одночасно підсушує повітря, знають практично всі. А як клімат контроль в автомобілі взимку справляється із цим завданням, чули не багато хто. Для забезпечення цієї функції установка забезпечується спеціальним вимірювачем вологості. Дані від цього датчика надходять на контролер. При низьких негативних температурах осушення повітря зазвичай не потрібно, з парами вологи справляється печка. Ситуація змінюється при температурах, близьких до нуля, в умовах мокрого снігу, під час відлиги. Скло автомобіля починають інтенсивно запітніти. У цій ситуації ваша кліматична установка спрацює так:
- датчик вологості повідомить контролера про необхідність видалення надлишків вологи;
- контролер дасть команду на одночасне включення кондиціонера та печі;
- вологе повітря, проходячи через випарник кондиціонера, залишатиме частинки вологи у вигляді конденсату або інею на стільниках теплообмінника;
- після випарника повітря надходить на радіатор печі, де також додатково підсушується.
Таким чином, використання клімат-контролю запобігає запотіванню стекол і забезпечує комфортні умови водіння зимовий період.
Фільтр салону Фільтр
Перед тим як використовувати клімат-контроль в автомобілі взимку, уважно прочитайте інструкцію з експлуатації авто. У ній напевно ви знайдете рекомендації щодо заміни салонного фільтра. Цей елемент очищення повітря грає дуже важливу рольдля роботи кліматичної установки. Якщо фільтр забитий пилом, то прогрівання і осушення будуть неефективні - скла запітнітимуть, салон буде повільніше нагріватися. Виробники пропонують три варіанти фільтруючих елементів:
- паперові- Найпростіший і дешевий спосіб очищення;
- вугільні– діють значно ефективніше;
- антибактеріальні– перешкоджають розмноженню хвороботворних організмів у повітроводах кліматичної установки автомобіля.
Перший автомобіль, у якому було встановлено кондиціонер, з'явився у США 1940 року. Потрібно було 13 років, щоб у 1953 році в Chrysler Imperial встановили нову системукондиціювання. Минав час, галузь розвивалася, кондиціонери ставали популярними. Потім з'явився клімат-контроль, автоконцерни стали забезпечувати їм транспортні засоби. Звичайно, кондиціонери з моделей 1940-го чи 1953-го року не зрівняються із сучасними системами контролю клімату, але свого часу вони стали тією новинкою, яка визначила розвиток галузі.
Як працює кондиціонер в автомобілі
Кондиціонери, які встановлюються в сучасні машини, мають механічне керування. Їхня робота схожа на те, як охолоджується повітря в холодильнику.
Тепле повітря поглинається холодоагентом, воно охолоджується і знову повертається до салону машини. Проходячи через кондиціонер повітря висушується. Оскільки він працює від колінчастого валудвигуна, використовуючи потужність двигуна, при включенні кондиціонера збільшується витрата палива.
У системі охолодження повітря використовується фреон, для його заміни варто звертатися до спеціалізованих центрів. Система герметична, вона є замкнутим циклом. При натисканні кнопки кондиціонера починає роботу електромагнітна муфта. Система кондиціювання стикується зі шківом, це здійснюється шляхом дії притискного диска приводного вузла.
Через ремінну передачу шків крутиться від колінвала, він працює постійно. Фреон стискається компресором, при стисканні газ розжарюється і спрямовується в конденсатор. Тут він остуджується електровентилятор, який постійно працює на першій швидкості. При знаходженні в пробці він включає другу, починаючи з великими зусиллями.
Охолоджений у конденсаторі фреон, змінивши агрегатну форму, стає рідиною. Він прямує в ресивер-осушувач, де фільтрується, при цьому з нього видаляється сміття. Через вентиль, який коригує температуру, фреон, що пройшов фільтрацію, направляється у випарник. Там він закипає, а потім випаровується. Охолоджені випари надходять у салон автомобіля, а фреон йде на новий оберт циклу.
Що таке клімат-контроль в автомобілі
Клімат-контроль (у англійськоюце абревіатура HVAC, що в перекладі означає «теплопостачання, вентиляція та охолодження повітря») включає кілька систем. До них відносять систему опалення, а також кондиціонер та встановлений у транспортному засобі. повітряний фільтр. Автовласник включає їх одночасно або окремо. Так, у зимовий часможливо одночасно включити систему опалення, щоб не запітніли вікна – кондиціонер.
Система клімат-контролю реагує будь-які зміни температурного режиму. Вона охолоджує повітря, включає систему обігріву, якщо у салоні машини стає холодно. Також система регулює роботу вентиляторів.
Власник машини сам вибирає параметри, а клімат-контроль стежитиме за їх дотриманням. Електронний "мозок" обробляє інформацію, що надходить через розташовані в салоні датчики, а потім регулює роботу всіх систем.
У зимовий період клімат-контроль аналізує температуру за бортом автомобіля та всередині машини. Потім він з огляду на інформацію регулює роботу повітряних заслінок.
Спочатку потік теплого повітря прямує на скло, потім він прямує на ноги, сидіння та обличчя людини. Деякі автоконцерни випускають автомобілі, роботу клімат-контролю в яких водію доводиться налаштовувати самостійно, ґрунтуючись на своїх потребах. Він вкаже, на які місця у салоні спрямовувати тепле повітря насамперед.
Що краще: кондиціонер чи клімат-контроль
Для порівняння двох систем найкраще зробити це за низкою параметрів.
- Кондиціонер лише охолоджує повітря. Клімат-контроль відповідає за вентиляцію, нагрівання та охолодження.
- Управління кондиціонером механічне, клімат-контролем – електронне.
- При виході клімат-контролю з ладу перестає працювати пічка, вентиляція та система охолодження. Якщо зламається кондиціонер, то піч працюватиме.
- Клімат-контроль відрізняється зручністю керування, водієві не потрібно стежити за температурою в салоні машини, не потрібно постійно змінювати налаштування. Система управління кліматом, вчасно реагуючи на найменші зміни середовища, сама стежить за комфортом у салоні.
- При порівнянні швидкості відгуку лідирує клімат-контроль. Він швидко включає додаткові потужності, коли це потрібно, охолоджуючи чи нагріваючи салон. Кондиціонером доведеться керувати самостійно, повертаючи ручку керування, посилюючи чи послаблюючи охолодження повітря.
- Клімат-контроль безпечніший за кондиціонер, адже водій не відволікається на налаштування при їзді за кермом, аварійних ситуаційчерез відволікання уваги не виникне.
- Клімат-контроль заощаджує паливо, оскільки він вчасно відключає вентиляцію та обігрів, коли в них немає потреби. Кондиціонер працює, поки ви його не відключите.
- Клімат-контроль налаштовується окремо для місця водія та для кожного пасажирського місця.
Підсумок
У протистоянні клімат-контролю та кондиціонера лідирує клімат-контроль. Він працює, щоб пасажирам та водієві було комфортно в салоні автомобіля. За зручність доведеться доплатити, проте зручності ця приємна опція додасть.
Клімат-контроль – це спеціалізована, електронна системазі створення та підтримки в салоні авто прийнятної вологості та температурних показників. Ідеальність створених умов у салоні авто в даному випадкутісно пов'язана із температурними показниками за бортом. Ретельно продумана автоматика повністю звільняє водія від необхідності здійснення ручного налаштування системи.
Типи клімат-контролю
Специфіка кліматоутворювальної системи, оснащеної різноманітними датчиками, дає їй шанс успішно варіювати температурні режими у різних зональних відсіках авто. Так, до основних типів систем клімат-контролю належать:
- 1-зонний;
- 2-зонний;
- 3-зонний;
- 4-зонний.
Завдяки новітній, прогресивній електроніці варіант чотиризонної кліматоутворюючої системи дозволяє створювати комфортні температурні умови як водія авто, так його пасажирів.
Основні функції кліматичних систем в автомобілі на відео:
Як працюють системи клімат-контролю
Кліматоутворююча система являє собою обладнання, що складається з безпосередньо самої кліматичної установки та програми з її керування. Кліматична установка є елементом гармонійного поєднання функцій вентилювання, опалення та кондиціювання. Система управління відповідає за регулювання та контроль над використовуваним обладнанням. Вона складається з низки датчиків:
- Датчик визначення тиску системи кондиціювання;
- Датчики визначення температурних показників повітря всередині авто та за його бортом;
- Датчик визначення ступеня випромінювання сонця.
Суть її роботи полягає у прийомі сигналів датчиків блоком управління та їх передачі конкретному виконавчому устрою. На основі отриманих даних відбувається регулювання змінених показників.
Як працює клімат-контроль показано на відео:
Експлуатаційні особливості системи клімат-контролю
Зручність експлуатації кліматоутворюючої системи полягає у її повній автоматизації. Водію достатньо вказати на дисплеї бажані температурні показники, після чого програма сама встановить порядок дій, спрямованих на досягнення вказаного результату.
Найоптимальнішим вважається функціонування кліматоутворюючої системи, коли внутрішня циркуляція системи вентилювання авто знаходиться в режимі «ON». У цьому випадку кліматоутворююча система завжди знаходиться в режимі очікування, готова своєчасно провести «коригування» температурних умов в салоні авто. Проте, операції з перекриття дефлекторів та вибору необхідного напрямку повітряного потоку водієві рекомендується виконувати самостійно.
До рециркуляції повітря слід підходити максимально серйозно. Наслідком знаходження охолодження в режимі «OFF» може стати утворення конденсату на випарнику, запотівання скла та утворення в салоні авто неприємного запаху.
У жарку пору року робота системи клімат-контролю повинна відбуватися таким чином:
- Водій повинен відкрити двері і вікна авто і дочекатися моменту, коли температурні показники салону і довкіллязрівняються.
- Закрити двері та вікна, поставити режим рециркуляції на максимум.
- На якийсь час вийти з авто.
У процесі руху автомобіля при включеній системі клімат-контролю слід уникати попадання повітря ззовні. Він може вплинути зміну показників датчиків. У будь-якому випадку незалежно від пори року кліматоутворююча система сприяє збільшенню показників витрати палива.
Діагностика справності клімат-контролю на відео:
Особливості керуючого механізму
Вся робота системи клімат-контролю базується на взаємодії ЕБУ (електронного блоку керування) та датчиків. Виступаючи у ролі мозкового центру, ЕБУ приймає рішення про коригування температурних умов у салоні авто. Помічником у досягненні необхідних температурних показників також виступає пристрій, що називається блоком випарника-опалювача. Вся робота кліматоутворюючої системи має виключно автоматизований характер.
Оперуючи вентилятором та заслінками, ЕБУ визначається з вибором найбільш оптимального напрямку, температурного режиму та сили повітряного потоку. Так, існують такі варіанти напряму потоку повітря:
- В ділянку скла;
- У ділянку ніг;
- В область скла та ніг;
- в область особи;
- В область ніг та обличчя.
Здійснення робіт з монтажу кліматоутворювальної системи
Монтаж клімат-контролю – це досить складний та трудомісткий процес, у якому найкраще довіритися професіоналам. Специфіка установки кліматоутворюючої системи в залежності від моделі авто, виробника кліматоутворюючої системи та її комплектації змушує проводити цю процедуру в автосервісі, незважаючи на високий ціновий діапазон. Зекономивши на цій послузі та встановивши кліматоутворюючу систему самостійно, можна стати ініціатором поломки низки найважливіших елементів.
Етапи монтажу системи клімат-контролю (можуть бути відмінними для різних моделейавто):
- Демонтаж бардачка автомобіля та його центральної консолі.
- Здійснення зливу антифризу – демонтаж пічки – видаляється акумуляторне кріплення.
- Вирізання отвору, необхідного для рециркуляції з урахуванням виробленої розмітки - створення випарника кріпильних отворів та їх приєднання.
- Обережне пророблення отвору в області моторного щита.
- Здійснення заміни наявної проводки вентилятора охолодження спеціалізованою проводкою датчиків кліматутворюючої системи.
- Монтаж та підключення таких датчиків, як стельовий та датчик з вентилятором.
- Протягування дроту АКБ та проводки – підключення колодок – монтаж блоку обігрівача та випарника.
- Приєднання ЕБУ.
- Здійснення попереднього контролю працездатності усієї системи.
- Монтаж радіатора, встановлення магістралі фреону та кронштейна для компресора – закріплення компресора – прикручування шлангів – монтаж вентилятора.
- Установка осушувача та дроселя.
- Перевірка всіх робочих магістралей та герметичності системи – заправка кліматоутворюючої системи фреоном.
- Здійснення контролю правильності даних, що надходять з датчиків.
Специфіка догляду за системою клімат-контролю
Обов'язковими умовами належної експлуатації системи клімату є промивання радіатора кондиціонера (не менше 2-х разів на рік) та здійснення своєчасної дозаправки. Виконуючи всі правила експлуатації пристрою, можна довгі роки насолоджуватися справною та ефективною роботою системи клімат-контролю.
Як відремонтувати заслінки клімат-контролю своїми руками:
Ціна кліматоутворюючих систем
Системи клімат-контролю відрізняються високою ціною. Як показує статистика, середні цінові пропозиції ринку коливаються не більше 1 000 – 15 000$. Дешеві моделі, як правило, відрізняються обмеженим функціоналом та низькою якістю.
Плюси та мінуси систем клімат-контролю
Плюси:
- Створення комфортних умов перебування у салоні авто;
- наявність можливості визначати температуру за бортом;
- Відсутність необхідності в ручному налаштуванні системи;
- Винятки ймовірності переохолодження та перегріву.
Мінуси:
- Високий ціновий діапазон;
- збільшення показників витрати палива;
- Імовірність поломки всієї системи за наявності несправностей у суміжних відсіках.
Ряд сучасних систем, що розробляються інженерами великих автоконцернів, Покликані створити в салоні машини максимально комфортні умови - наприклад, підтримувати оптимальну температуру повітря. Яскравим прикладом такого корисного обладнання є система клімат-контролю.
Клімат-контроль: визначення та призначення
Це складна техніка, яка включає кондиціонер, датчики температури та вологості, обігрівач, електронний блок керування та систему фільтрації. основна ціль кліматичної системи- Формування в салоні авто мікроклімату, комфортного для водія і пасажирів, а також його підтримка. Придатними для людини визнані такі умови: температура від +22 до +25 ° С, вологість - від 65 до 80%. Клімат-контроль аналізує ці показники, а потім нагріває повітря в салоні (за допомогою печі) або, навпаки, знижує його температуру (завдяки кондиціонеру).
Чи можна встановити кліматичну систему додатково?
Майже у всіх сучасних автомобіляхклімат-контроль входить до списку базового обладнання. Цією системою оснащуються транспортні засоби різних типів– від легкових автомобілівта автобусів до самохідних машинта спецтехніки.
Встановити систему можна і додатково - як правило, багато автолюбителів відмовляються від кондиціонера на її користь. Однак слід пам'ятати, що монтаж клімат-контролю можливий не на будь-які машини, адже для цього потрібна пічка певної конфігурації, яка б дозволила монтувати сервопривід і прокладати проводку під «торпедою».
Відмінності клімат-контролю та кондиціонера
- функціонал.Клімат-контроль здатний зберігати постійну температуру в автоматичному режимі. Звичайний кондиціонер призначений тільки для охолодження повітря, а щоб нагріти його потрібно запустити пічку. Відрізняється принцип функціонування кондиціонера: спочатку він забирає повітря, сушить його, а потім нагріває або охолоджує.
Крім того, сучасні моделікліматичних систем передбачають регулювання, що не дозволить Вам застудитись. Ця особливо важлива, якщо Ви часто возите у малюків. Кондиціонери не мають таких можливостей.
- Конструкція.Клімат-контроль – складніша, ніж кондиціонер, система. Завдяки датчикам установка здатна аналізувати такі параметри, як температура та вологість, а найбільш передові моделі можуть також враховувати й інші показники: наприклад, температура поза авто та ін.
- Управління.Кліматична система обладнана електронним блокомуправління. Це дає істотну перевагу, оскільки автолюбителю потрібно налаштувати систему один раз – стабільний температурний режимвона підтримає самостійно. В автомобілі, не обладнаному клімат-контролем, водієві доведеться постійно відволікатися, щоб налаштувати пічку та кондиціонер.
Як працює система?
Незважаючи на складність механізму, принцип роботи досить простий:
- Датчики встановлюють температуру за межами авто та в його салоні.
- Вентилятор здійснює забір повітря ззовні та доставляє його до салону. Згодом потік розбивається на 2 частини: перша відправляється в грубку, друга потрапляє у випарник кондиціонера.
- Повітряні потоки, що вийшли з теплообмінників, перемішуються та потрапляють у салон авто завдяки системі дефлекторів та повітроводів.
Регулювати температуру можна за допомогою зміни позиції центральної та додаткових шторок, що знаходяться на панелі керування кліматичною установкою.
Як використовувати систему?
Для початку потрібно активувати систему – для цього призначена кнопка ON/OFF(У деяких моделях авто замість напису на неї нанесено зображення розірваного кола). Щоб виставити потрібну температуру, слід скористатися кнопками або регулятором, що обертається. У більшості установок крок регулювання дорівнює 0,5 градусів. Гранична різниця між зонами зазвичай перевищує 5°. Якщо комфортна температуразадана, натисніть клавішу AUTO– система підтримуватиме її автоматично.
Відрегулювати напрямок повітря допоможуть спеціальні кнопки, кожна з яких відповідає певному режиму: обдування ніг, лобового склаабо голови та ніг. Ці три режими вважаються стандартними, проте є і додаткові:
- Обдув теплим повітрям вітрового скла, а також нижній області салону.
- Обдування лобового скла з метою запобігання конденсації.
- Подача повітря до певних частин тіла та голови або до їх комбінацій.
- Ручний режимуправління клімат-контролем.
- Рециркуляція.
Щоб урахувати всі нюанси експлуатації установки саме у Вашому автомобілі, ретельно вивчіть технічну документацію.
Функціонування клімат-контролю в холодну пору
ВзимкуКліматична установка використовується переважно для підігріву зовнішнього повітря. За цих умов Вам вистачить і грубки.
У ситуації, коли нульова температура поєднується з високою вологістю та доповнюється снігом та дощем, Вам знадобиться весь потенціал системи – її слід перевести в автоматичний режим. Видалити надлишок вологи допоможе кондиціонер.
Різновиди клімат-контролю- Найпримітивніший тип системи – однозонний клімат-контроль.Як видно з назви, обладнання здатне підтримувати мікроклімат в одній зоні, в якій знаходиться водій і передній пасажир.
- Двохзоннийклімат контрольстежить за показниками окремо у водія та переднього пасажира. Це зручно, оскільки у всіх людей різні уявлення про комфортну температуру.
- Три- та чотиризонне обладнаннядозволяє налаштовувати температуру «під себе» також заднім пасажирам.
2-, 3- та 4-зонні установки об'єднуються в одну групу – багатозонний клімат-контроль.
Плюси та мінуси системи
До переваг клімат-контролю можна сміливо віднести:
- Створення сприятливих умов для людей, які знаходяться у салоні автомобіля. З таким обладнанням максимально комфортною буде і подорож до офісу чи супермаркету, і тривала подорож до іншого міста або навіть країни.
- Здатність системи автоматично підтримувати встановлені режими, тобто, без залучення водія.
- Велика кількістьрегулювань.
- Простий інтерфейс, а також зрозуміле керування системою.
Важливим є і той факт, що водій, який знаходиться в комфортних умовах(Він не замерзає і йому не жарко), може повноцінно зосередитися на водінні. Це підвищує рівень безпеки експлуатації транспортного засобу.
Проте автолюбителі виявили й низку недоліків:
- Наявність клімат-контролю підвищує вартість авто.
- Обслуговування та ремонт обладнання відрізняються високою вартістю.
- При повноцінному використанні системи збільшується витрата палива.
- У разі поломки полагодити систему самостійно не вийде.
Ви дізналися, у чому різниця між кондиціонером та сучасною кліматичною системою, а також проаналізували плюси та мінуси установки обладнання. Якщо Ви все ж таки зробили вибір на користь максимального комфорту, то не забувайте про догляд за клімат-контролем: систему потрібно регулярно чистити. У цьому випадку вона порадує Вас довгою безперебійною роботою.
Клімат-контроль - це сучасна система, що дозволяє забезпечити комфортне перебування водія у салоні автомобіля. Багато автолюбителів вважають, що клімат-контроль (КК) - це те саме, що кондиціонер, проте це докорінно неправильно. Докладніше про пристрій, види, а також правила експлуатації такої системи ви можете дізнатися з цієї статті.
[ Приховати ]
Характеристика клімат-контролю
Що таке клімат-контроль, як користуватися такою системою, як налаштувати клімат-контроль в автомобілі своїми руками? Спочатку давайте розберемо основні поняття. Система КК є сукупністю кількох вузлів. Блок клімат-контролю є керуючим модуль, який, по суті, є мозком системи. Основною особливістю, якою володіє клімат-контроль у машині, є можливість підтримки температури у встановленому діапазоні.
Керуючий модуль проводить аналіз температури за бортом, а також враховує, як сильно транспортний засіб прогрівся від сонячних променів. Завдяки цьому забезпечує комфорт перебування водія та пасажирів у салоні. Якщо температура навколишнього середовища буде дуже низькою, контролер автоматично активує прогрів салону. Крім того, якщо потік повітря, який надходить у салон автомобіля, виявиться надто брудним, блок керування зафіксує це та активує режим рециркуляції. У даному випадку водій зможе сам активувати та встановити температуру в салоні в діапазоні від 16 до 30 градусів (автор відео – канал PetrovskiyTV).
Управління працюючою системою здійснюється за допомогою спеціального регулятора, розташованого на щитку, де виставляється та регулюється потрібний діапазон температур. Сигнал надходить на модуль керування, який віддає команду на активацію клімат-контролю. Центральна заслінка системи змішує потоки холодного та гарячого повітря, таким чином вибираючи потрібну температуру. При необхідності блок керування може активувати кондиціонер, за допомогою якого із салону авто буде видалена волога та тепло.
Різновиди
Які бувають види систем КК:
- Однозонні пристрої. Управління однозонних систем здійснюється водієм транспортного засобу. Тобто саме людина обирає відповідний температурний режим.
- Двохзонні КК. Двохзонний клімат-контроль- Це більш вдосконалена версія кліматичної системи. У автомобілях, що оснащені такими установками, система автоматично регулює температурний режим у районі передніх сидінь.
- Тризонні КК - у цьому випадку установка працює у трьох зонах.
- Чотиризонні. У разі кожен пасажир може здійснити регулювання потрібного температурного режиму.
Пристрій
Схема будь-якої системи КК включає безліч різних елементів, кожен з яких виконує певну функцію. Причому чим новий автомобіль, тим більше компонентів та механізмів будуть входити до схеми.
Пристрій КК:
- Керуючий модуль чи блок. Цей елемент вважається основним, оскільки саме він визначає оптимальні параметридля роботи установки. Якщо блок ламається, робота КК буде неможливою.
- Система кондиціонування.
- Вентиляція та опалення.
- Радіатори (їх кількість може бути різною і залежно від виду і моделі автомобіля).
- Вентилятор подає повітря з навколишнього середовища в салон.
- Кліматизер, який складається з випарного пристрою, компресора, конденсаторного елемента та ресивера.
Принцип роботи
У чому полягає принцип дії і як працює клімат-контроль в автомобілі? Крім керуючого модуля, на роботу системи впливають також вхідні сенсорні контролери та виконавчі механізми. При активації КК в роботу вступають вхідні контролери, які вимірюють всі необхідні нормальної роботипараметри та згодом перетворять їх на сигнали. До таких контролерів відносяться регулятор температури навколишнього повітря, контролер вихідної температури, випарника. Як сказано вище, КК також оснащується спеціальними детекторами, які вимірюють рівень нагрівання кузова авто від сонячних променів.
Слід зазначити, що кількість всіх контролерів, якими обладнується КК, може бути різним, у цьому випадку все залежить від моделі автомобіля та самої системи. Контролер температури на виході може додатково обладнаний детектором, що встановлюється в районі ніг водія. У двозонних установках використовують два контролери, один з яких монтується в районі педалей, а другий — під речовим ящиком.
У трьох- та чотирьох зонних КК детекотрів буде більше. Кожен із цих пристроїв використовується для забезпечення оптимального режимуфункціонування. Як зазначено вище, управління клімат установкою здійснюється блоком, який збирає сигнали від датчиків і, аналізуючи їх, відправляє імпульс на виконавчі компоненти.
До виконавчих елементів відносяться заслінки, а також електромотор вентилятора. Ці компоненти використовуються для створення потрібного температурного діапазонута подальшої підтримки цієї температури на певному рівні в салоні машини. Заслінки починають працювати тоді, коли ними впливає привід, причому останній, залежно від типу КК, то, можливо як механічним, і електричним.
Фотогалерея «Панелі управління КК»
Правила використання
Як користуватися кліматом встановленням?
Є кілька моментів щодо використання та обслуговування, які потрібно враховувати, щоб не допустити поломки КК:
- Для виставлення необхідної температури потрібно скористатися регулятором на центральній консолі, після визначення діапазону модуль, що управляє, все зробить сам.
- Якщо увімкнено режим рециркуляції, то це дозволить забезпечити найбільше ефективну роботуКК. У цьому випадку кліматична установка функціонуватиме в режимі очікування, при цьому не витрачаючи даремно енергію. Але в цьому випадку багато залежить від своїх переваг.
- Перед активацією КК, особливо в спеку року, завжди провітрюйте салон. Завдяки провітрюванню ви зможете досягти найбільш оптимального вирівнювання рівня температури в салоні автомобіля та за бортом.
- Оскільки в основі роботи будь-якої КК лежить кондиціонер, цей пристрій необхідно періодично заправляти. Заправка здійснюється відповідно до технічним регламентом, але зазвичай наші співвітчизники виконують це завдання перед початком літнього сезону. Перед тим, як заправити кондер, потрібно переконатися, що в ньому немає витоків.
- Не менше важливим моментому плані обслуговування є очищення КК. Ця необхідність, як правило, виникає у разі появи в салоні неприємного запаху вогкості. Принцип очищення полягає у введенні зонда пінного або іншого типу очищувача через центральний повітропровід з подальшим закачуванням піни в нього. Закачавши піну, потрібно почекати близько 15 хвилин, після чого завести двигун та активувати КК на максимум. У принципі, на цьому процедуру очищення можна завершити (автор відео - канал "Ранок Росії").
Перевірка працездатності
Розглянемо процес перевірки стану КК на прикладі авто Тойота:
- В першу чергу активується запалення, для цього поверніть ключ у потрібне положення.
- Потім необхідно одночасно активувати обігрівач із кондером.
- Далі ключ в замку слід встановити в положення АСС.
- Зробивши це, приступаємо до основного етапу. Вам потрібно одночасно натиснути на кнопки Авто, а також на кнопку активації режиму рециркуляції. Після цього ключ слід повернути у положення ON.
- Виконавши ці дії, на дисплеї повинні почати блимати діодні лампи, після чого на ньому з'являться комбінації помилок, якими автовласник повинен визначити, що саме вийшло з ладу. Комбінації помилок індивідуальні для всіх авто, тому розшифрування слід шукати в технічній документації.
