Новий компактний кросовер Мазда СГ 5вперше показали у 2011 році. Це став перший автомобіль компанії Mazda, в екстер'єрі якого почали використовувати новий дизайнерський корпоративний стиль "Kodo" та технології Skyactiv. Ця технологія передбачає зниження маси автомобіля, зменшення витрати палива, зі збільшенням потужності та ефективності силових агрегатів.

Восени 2012 року складання Мазда СХ 5почалася в Росії на заводі у Владивостоці. Для решти ринків кросовер збирають у Японії. Крім CX 5 у Росії так само збирають і седан Мазда 6.

Кросовер СХ 5у нашій країні отримав пару бензинових (Skyactiv-G 2 та 2.5 л.) та один дизельний двигун (Skyactiv-D 2.2 літра). Це досить потужні агрегати, так бензинові агрегативидають 150 та 192 кінських сил. А ось дизельний мотор із турбонауддвом видає 175 л.с. при величезному моменті, що крутить.

Що стосується приводу Mazda CX 5, то на вітчизняному ринкупропонують як передньопривідні, так і повнопривідні моделі 4х4. Позашляхові версії мають електромагнітну муфту, яка при блокуванні передає частину моменту, що крутить, на задню вісь.

Коробка передач кросовера Mazda СХ 5, Це 6-ступінчастий автомат, або 6-ступінчаста механіка у поєднанні з переднім приводом і двигуном 2 літри. Механічної трансмісіїз іншими силовими агрегатами не передбачено.

Екстер'єр японського кросоверарозробляв дизайнер Масаші Накаяма. Великі гратирадіатора, мускулисті лінії кузова, оригінальна форма фар, всі ці елементи у тому чи іншому вигляді з'явилися і на Mazda 6, а пізніше на Mazda3. Далі пропонуємо фотографії Mazda CX 5.

Фото Мазда СГ 5

Салон Mazda CX 5вийшов дуже ергономічним. Сидіння мають хорошу бічну підтримку, кермо та важіль КПП оброблені шкірою. Передня панель центральної частини має кольоровий сенсорний монітор. "Крутилки" управління кліматом в салоні і стереосистемою є приємні на дотик шайби. Управління стерео знаходиться як на кермі, так і центральній консолі, що дуже зручно. Дивимося фото салону нижче.

Фото салону Mazda СХ 5

Багажник Mazda CX 5відносно не великий, вміщує всього 403 літри, проте якщо скласти спинку заднього сидіння, то отримаємо 1,5 тисячі літрів корисного простору. Широкий отвір задніх дверейдозволяє без проблем вантажити будь-що.

Фото багажника Мазда СХ 5

Технічні характеристики Mazda СХ 5

Опис технічних характеристик Mazda CX 5мабуть почнемо з параметрів двигунів. Отже, базовий моторробочим об'ємом 2 літри, це бензиновий 4-циліндровий 16-клапанний двигун потужністю 150 к.с. максимальна потужністьв 110 кВт досягається при 6000 оборотах за хвилину. Крутний момент при 4000 оборотах становить 210 Нм. Даної потужності вистачає, щоб розганяти кросовер до 100 км/год за 9,3 секунди. При цьому витрата палива дуже помірна, так у змішаному режимі автомобіль споживає 6,2 літра 95-го бензину. Максимальна швидкість із цим силовим агрегатом становить 197 км/год.

Наступний за потужністю бензиновий моторСХ 5, це топовий 2,5-літровий агрегат, що видає 192 к.с.(141 кВт) при 5700 оборотах в хвилину. Максимальний момент, що крутить, становить 256 Нм при 4000 оборотах. Розгін до сотні з таким двигуном займає всього 7,9 секунд, а середня витратапалива вже 7,3 літри.

Дизельний двигун Mazda СХ 5робочим об'ємом 2,2 літри завдяки турбонаддуву видає 175 к.с.(129 кВт) при 4500 оборотах. Максимальний момент, що крутить, що дуже важливо на бездоріжжі, становить 420 Нм вже при 2000 оборотах. Розгін до сотні із таким агрегатом займає 9,4 секунд. При цьому дизель ще й найекономічніший, оскільки середня витрата складає всього 5,9 літра, а у місті споживання дизельного палива близько 7 літрів.

Що стосується трансмісії Mazda CX 5, то як ми вже зазначали, як коробка передач виступає 6-діапазонна АКПП майже у всіх версіях. А ось 6-ступінчасту механіку можна побачити лише з переднім приводом та двигуном потужністю 150 к.с. До речі, саме з цим двигуном можливий передній привід, з більш потужними бензиновим (192 л.с.) та турбо дизелем (175 л.с.) пропонується тільки повний привід 4х4.

При довжині CX 5 в 4540 мм кросовер має колісну базурівну 2700 мм. Такий важливий показник для російських дорігяк дорожній просвіт дуже прийнятний. Залежно від версії кліренс Мазда СГ 5складає від 210 до 215 мм. Далі пропонуємо докладніші габаритний розмірикросовера.

Розміри СГ 5

• Довжина – 4540 мм
• Ширина – 1840 мм
• Висота – 1670 мм
• Колісна база – 2700 мм
• Споряджена маса в залежності від версії – від 1365 кг
• Повна маса в залежності від версії – від 1945 кг
• Об'єм багажника – 403 літрів
• Об'єм багажника при складених задніх сидіннях-1500 літрів
• Об'єм паливного бака – 56 літрів.
• Дорожній просвітабо кліренс Mazda СХ 5 – 210-215 мм

Комплектації та ціна Мазда СХ 5

Сьогодні мінімальна ціна Mazda CX 5складає 995 тисяч рубліву базовій комплектації Drive. В якості силового агрегатувиробник у цій версії пропонує 2-літровий бензиновий двигун потужністю 150 к.с. механічну 6-ст. трансмісію та передній привід. Автомобіль у цій комплектації досить добре укомплектований. Є кондиціонер, електросклопідйомники, підігрів передніх сидінь, передні та бічні подушки безпеки. А також повний набір допоміжних системпочинаючи від звичайної АБС і закінчуючи системами розподілу гальмівних зусиль та екстреного гальмування. Звичайно є і радіо з 4 динаміками CD-плеєром MP3.

У дорожчих комплектаціях з'являється клімат-контроль, круїз-контроль, сенсорний монітор у центральній консолі, просунута стереосистема, датчики паркування спереду та ззаду, камера заднього виду, є навіть датчики тиску в шинах.

Початкова вартість кросовера з повним приводом становить 1 165 000 рублів. При цьому варто зазначити, що повнопривідні версії пропонуються лише з 6-діапазонним автоматом. Найдорожчі комплектації CX 5 мають дизельні моториТак машина в топовій комплектації з дизелем коштує понад 1,5 мільйона рублів. Актуальні ціни на кросовер зараз залежать від версії.

• Drive 2.0 (6 MКПП 2WD) - 995 000 рублів
• Drive 2.0 (6 AКПП 2WD) - 1065000 руб.
• Drive 2.0 (6 AКПП 4WD) - 1165000 руб.
• Active 2.0 (6 AКПП 2WD) - 1120000 руб.
• Active 2.0 (6 AКПП 4WD) - 1220000 руб.
• Active 2.2 Diesel (6 AКПП 4WD) - 1425000 руб.
• Active + 2.5 (6 AКПП 4WD) - 1310000 руб.
• Supreme 2.0 (6 AКПП 4WD) - 1315000 руб.
• Supreme 2.5 (6 AКПП 4WD) - 1425000 руб.
• Supreme 2.2 Diesel (6 AКПП 4WD) - 1535000 руб.

Відео тест-драйву Mazda СХ 5

Тест-драйв Mazda СХ 5і докладний відеоогляд кросовера.

На сьогоднішній момент кросовер Мазда СХ 5 є моделлю японського автовиробника Mazda, що продається в Росії. Як довго триватиме ця ситуація не зрозуміло, але поява нової Мазди 3 може змінити цю тенденцію. Не забуваємо про перспективну розробкунового, компактнішого кросовера СХ 3 , який може стати новим хітом продажів, для японського концерну, в нашій країні.

Усі моделі Mazdaкузов позашляховик 2019 року: модельний рядавтомобілів Мазда, ціни, фото, обої, технічні характеристики, модифікації та комплектації, відгуки власників Mazda, історія марки Mazda, огляд моделей Mazda, відео тест драйви, архів моделей Mazda. Також ви тут знайдете знижки та гарячі пропозиції від офіційних дилерівМазда.

Архів моделей марки Mazda

Історія марки Mazda / Мазда

У 1920 році Дзудзіро Мацуда купує збанкрутілу фірму Abemaki, що працювала з пробковим деревом, і організує компанію Toyo Cork Kogyo, яка і є родоначальницею корпорації Mazda. У 1927 році компанія змінює назву на Toyo Kogyo Ltd і починає виробляти мотоцикли та промислові верстати. У 1930-му одна з моделей мотоцикла фірми перемагає в гоночних змаганнях, що підігріло інтерес суспільства до техніки, що випускається. Роком пізніше компанія перейменована на Mazda – таке саме ім'я носив зороастрійський бог мудрості. У 1931 році сходять з конвеєра невеликі триколісні. вантажні автомобіліякі були швидше схожі на трицикли. У 1960 році розробляється перший легковий автомобіль R360 Coupe з двоциліндровим двигуном, що не володіє особливим комфортом, але доступні за ціною. Через три роки з'являються більше комфортні автомобілі Mazda Familia 800/1000, що мають двигун із 4 циліндрами.

1963 року з конвеєра сходить мільйонний автомобіль Mazda. У 1966 році світова публіка познайомилася з Mazda Cosmo Sports 110 S, яка мала роторно-поршневий двигун, розроблений Феліксом Ванкелем. Починаючи з цього автомобіля, компанія почала поступово завойовувати європейський ринок. 1970 року з'являється модель Mazda Capella RX-2 і починається експорт машин марки Mazda в Сполучені Штати. У 1972 році сходить з конвеєра 5-ти мільйонний автомобіль і народжується комфортна модель Mazda Luce RX-4. У 1978 році виробляється спортивна модель Mazda Savanna RX-7, роторно-поршневий двигун якої розганяв автомобіль до 200 км/год.

У 1979 році фірма Mazda об'єднується з концерном Ford Motor Company, останній набуває 25% акцій Mazda. Першою спільною моделлю двох компаній стало сімейство комерційних автомобілів Mazda Bongo. 1981 року народжується автомобіль Mazda Cosmo/Luce. У наступному році модель Mazda Capella 4WD здобула титул «Японський автомобіль року». 1991-го вперше в гонці «24 години Ле-Мана» перемагає автомобіль з роторно-поршневим двигуном. Це був гоночний болід Mazda 787B. 2002-го компанія представила перше покоління Mazda 6. Марка Мазда в Російської Федерації- Одна з найпопулярніших. В 2011 році японська компаніяпідписує угоду з Мінекономрозвитку Росії про старт локального складаннясвоїх автомобілів на заводі Sollers у Приморському краї (Владивосток). У лютому 2016 року з конвеєра підприємства зійшов 90-тисячний автомобіль Mazda для російського ринку.

Японські концернистали основою конкуренції на світовому ринку автомобілів прохідних класахпозашляховиків та різних типів кросоверів. Особливу роль у цьому списку виробників грає компанія Mazda, яка періодично стає одним з найпопулярніших брендів в Росії. В історичній перспективі концерн випускав справжні джипи та міські позашляховики, паркетники та стильні маленькі авто з підвищеною прохідністю. Будь-який позашляховик Мазда - це справжній твір автомобільного мистецтва.

Сьогоднішній модельний ряд компанії не містить справжніх позашляховиків через складну конкуренцію в сегменті. Але паркетники такомпактні позашляховики Компанії є цілком конкурентоспроможними і продаються практично в усьому світі із досить завидними темпами. Хороші фотонового дизайну машин, вдалі відгуки покупців та чудові ціни на всі новинки – ось головні переваги концерну.

Мазда Тріб'ют 2007 модельного року – справжній позашляховик

Якщо вас цікавить дійсний позашляховик від Mazda, безальтернативним варіантом буде Tribute. Існує два покоління, які були перлиною модельного ряду корпорації. І якщо перший варіант позашляховиків був класичним представником світу позашляховиків, то друге покоління в 2007 році отримало чудовий дизайн і такі технічні особливості:

• дуже потужні двигуни, доопрацьовані від першого покоління;
• відмінне виконання всіх периферійних деталей транспорту;
• вдала конструкція повного приводу, висока прохідність;
• чудово реалізоване керування машиною, чоловічий настрій;
• конструкція кузова, яка підняла безпеку нового рівня.

Класний джип практично не продавався в Росії через слабкі поставки. Але на вторинному ринкуможна знайти пропозиції за демократичною ціною. Mazda Tribute доступна для покупців за 500-600 тисяч, а представників першого покоління можна купити ще дешевше.

Mazda CX-5 - альтернативний паркетник у новому стилі

Нове покоління CX-5 у нинішньому модельному ряді Mazda стало революцією в дизайні корпорації. Це стильний, практичний та дуже сучасний автомобільз масою технічних та візуальних переваг. Сучасний і оновлений CX-5 уособлює найкраще, що компанії вдалося створити в Останніми роками. Саме на основі дизайну цього компактного позашляховикабудується весь модельний ряд концерну.

Чудові фото невеликого джипа змусили багатьох потенційних покупців звернути особливу увагуна автомобіль. А детальне вивчення технічних характеристик та, найголовніше, цін на оновлений автомобільдоповнює впевненість у покупці. 1.2 мільйона рублів – непоганий старт для авто від Mazda.

Mazda CX-3 – вдалий компактний кросовер від японців

Цей кросовер Mazda тільки починає своє існування на дуже конкурентному ринку. Машинка стала популярною, ще не з'явившись у Росії. Багато інформації, чудовий стиль, вдале виконаннята чудові відгуки експертів та журналістів стали основою просування компактного позашляховика. Головні особливості кросовера Mazda наступні:

• незабутній стиль, який перевершив усі очікування покупців;
• передбачувана лінійка двигунів SkyActive з фірмовою турбіною стимулює інтерес;
• комплектації передбачатимуть бюджетні та преміальні виконання авто;
• "позашляховик" не отримає особливих функцій для подолання бездоріжжя, але для міста він буде ідеальним.

Можна критикувати Mazda за те, що компанія значно знизила потенціал базової техніки, але ж і ціни на кросовери Mazda стали доступнішими. Якщо хочете продуктивний позашляховик, купуйте максимальну комплектацію - така машина точно приємно здивує вас своїми технічними особливостями. Попередня вартість – від 850 000 рублів.

Mazda CX-7 - чудовий автомобіль для пафосної поїздки

Навіть старі покоління CX-7 залишають лише позитивні враженняпро кросовер Мазда. Цей позашляховик не настільки компактний, він створює враження абсолютно потужної та дивовижної природи. Але насправді, нинішнє покоління CX-7 не таке вже й потужне. Виробник пропонує багато сучасних рішень, але також не забуває про економічність транспорту.

Компактний джип отримає в новому поколінні багато новинок, але поки що компанія не надто поширюється про майбутню генерацію. Поки що можна придбати автомобіль на вторинному ринку, де він коштує цілком адекватних грошей. У хорошому станіі не дуже стародавньому році випуску можна купити кросовер Mazda CX-7 від 500-600 тисяч рублів.

Підбиваємо підсумки

Вам потрібен чудовий позашляховик? Подивіться на пропозиції Mazda. У виконанні цієї корпорації ви практично не знайдете прохідний джип, А от чудове рішення для міста всіх зможете підібрати. Сьогоднішній модельний ряд корпорації пропонує багато цікавих рішень. Поїздка на кросовері Мазда приносить задоволення і робить світ навколо яскравішим.

Високий рівень комфорту та дивовижні можливості керування та спортивної реакції роблять ці автомобілі улюбленим рішенням для молоді та людей з активною життєвою позицією. Втім, кросовер Мазда може виявитися і невдалою покупкою, якщо ви не хочете купувати дорогі витратні матеріали та ремонтувати авто на відмінному сервісі. У такому разі машина приноситиме чимало витрат і не буде настільки надійною.

Для початку традиційно уявимо загальну інформаціюпро кросоверах Mazda. Як відомо, до 2000 року компанія виготовляла легкі спортивні авто. Але мода на кросовери диктувала свої умови. У результаті було ухвалено рішення створити автомобіль із підвищеною прохідністю. А ще краще, щоб він склав конкуренцію решті світових виробників.

Треба сказати, що працьовиті інженери та дизайнери успішно впоралися з цим завданням. З конвеєра зійшли кросовери, що володіють гідними позашляховими якостями та успадкували динаміку спортивних седанів.

Кросовер мазда CX 5

Кросовер CX 5 європейці хвалять за дизайн, американці – за хвалену японську якість, а росіяни полюбили його за поведінку, однаково впевнену як по міській трасі, так і бездоріжжю. За мільйон рублів власник CX 5 може отримати машину зі «стоковою» комплектацією Drive, до якої входять бездоганна система безпечного гальмування, динамічна стабілізація, а також повний набір подушок безпеки та антипробуксовочна система.

Кутасті лінії передньої частини кузова зі спортивними ґратами радіатора та динамічним «крилом Mazda» відображають філософію дизайну «KODO – душа руху».

Дизайнери цього кросовера черпали натхнення у плавних рухах гепарду, створюючи яскравий образ, що поєднує енергійність та маневреність.

Завдяки аеродинамічному дизайну кузова та його піднятій задній частині автомобіль нагадує гепарда, який нахилився вперед і готується до атаки. У цьому автомобілі стиль поєднався з функціональністю, і форма кузова забезпечує чудове поле огляду для водія.

Кросовер мазда Х-7

Mazda СХ-7 – ще один кросовер у лінійці Mazda. на російському ринкуавто була представлена ​​модель з повним приводом та двигуном об'ємом 2.3 л. Автомобіль відрізняється яскравим індивідуальним стилем. Працюючи над цією моделлю, розробникам вдалося поєднати в ній найкращі якості спортивних кросоверівта універсалів. Позашляхові якості отримали високу оцінку росіян, але при автомобілі було винесено суворий вердикт – така мазда російському автолюбителю не по кишені. У результаті Mazda СХ-7 стала історією. У 2012 році компанія оголосила про зняття цього кросовера з виробництва. У прес-релізах повідомлялося, що керівництво не вважає за доцільне випускати цю модель на тлі низького рівня продажів.

Кросовер мазда CX-9

Найбільший у лінійці позашляховиків Mazda - CX-9. На тлі суперників за класом він не хоч і не відмінник, зате твердий «хорошист».

У сегменті кросоверів конкуренція є досить жорсткою. Щоб не стати аутсайдером на світовому авторинку, оновлений або рестайлінговий позашляховик повинен мати такі якості, які вигідно виділятимуть його на тлі однокласників. У цьому сенсі за CX-9 можна не хвилюватися хоча б тому, що дизайнерське рішення для автомобіля було вибрано дуже вдало. Але подивимося, у чому можуть виграти його однокласники чи навпаки програти.

Основні циферблати з білим підсвічуванням легко читаються та підтримують загальний динамічний стильінтер'єру.

Шкіряна оббивка сидінь із перфорацією у центральних секціях створює відчуття високої якості. В обробці дверей і сидінь вперше застосовані замша та прострочка темно-червоною ниткою.

Кожен сантиметр Mazda CX-9 був розроблений з міркувань практичності. По всьому салону розташовано безліч зручних речових відділень.

Важіль коробки зручно лежить в руці.

Також як і Mazda CX-9 Хендай Пілот оснащений бензиновим двигуном, повним приводом та автоматичною коробкоюпередач. Приладова панель«пілота» та ергономіка нічим не поступаються CX-9. Обидва автомобілі мають зручні крісла водія. Але у Mazda CX-9 є ще валики бічної підтримки для додаткового комфорту.

Головний мінус Honda Pilot- Не ідеальна робота АКПП. Перемикається вона ривками, повільно. Ручний режим відсутній. Власник мазди з такими проблемами не зіткнеться. Не на краще відрізняється Пілот у плані гальмування.

При різких поворотах машину сильно кренить, кермо ніби пручається. Ще один мінус - слабенька шумоізоляція. Однак у Mazda CX-9 вона теж бажає кращого.

Hyundai Grand Santa Fe.Порівняно з цією моделлю салон Mazda CX-9 виглядає менш сучасним. Воно й не дивно. Адже Санта нещодавно з'явилася на світовому ринку.

Внутрішнє оздоблення машини дуже сучасне, обробка якісна, багато декоративних елементів. Але й Mazda 9 у цьому плані не виглядає бідно. Для обробки салону було використано дорогі матеріали. Третій ряд сидінь просторіший, тоді як у однокласника він більше нагадує «гальорку для бідних».

Подорож на Santa Fe у третьому ряду не сподобається жодній дорослій людині. Втім, виробники і самі чудово знають про цей недолік, тому було зроблено хитрий маркетинговий хід – третій ряд назвали «дитячим». Судячи з того, які сильні позиції займає цей автомобіль на російському ринку, багато хто ведеться на цей прийом.

Поступається Santa Fe і щодо підвіски. У Мазди хід більш плавний, стійкість вища. Дорожній просвіт у неї більше на 20 мм, ніж у корейця, але позашляхові якостіпрактично однакові. Обидва поводяться впевнено на дорозі.

Toyota Rav4.Це не лише найближчий у плані географії однокласник Mazda CX-9, а й основоположник класу позашляховиків як такого. Хоча дизайн на тлі інших має більш консервативний вигляд.

CX-9 програє «земляку» та однокласнику відсутністю можливості оснащення повного приводу «механікою». В іншому обидва кросовери мають практично рівносильні характеристики.

Ford Explorer.

Панель приладів американця відрізняється високою якістюматеріалів, великою кількістю електроніки. Останню особливістьважко назвати перевагою через деякі безглузді елементи. Навіщо, наприклад, російському автовласнику додаткова шкала за милі?

Через величезні передні стояки постраждала оглядовість. Зате салон експлорера ширший, ніж у CX-9, і вибір комплектації більший. У мазди 9 всього одна, щоправда, є пакет додаткових опційАле порівняно з американцем все одно мало.

У Ford Explorer цілих три варіанти комплектації: XLT, Limited, Sport.

VolkswagenTiguan

Німецький однокласник має не такий яскравий дизайн, низькі цінина початкову комплектацію (899 000) з лишком компенсують цей недолік. Тігуан навіть із найпотужнішою дизельною версієюобійдеться дешевше CX-9 максимальної комплектації- Всього в 1310000 рублів.

Перевага VolkswagenTiguan у класі позашляховиків важко заперечити, оскільки в ньому передбачений багатий набір електронних системдопомоги в умовах бездоріжжя.

Їздили - знаємо

Перш ніж купити мазду 9, довелося довго вивчати відгуки про автомобіль, прочитати кілометри статей. З таким прискіпливим клієнтом консультантам автосалону було нелегко. Тільки після тест-драйву стало зрозуміло, що автомобіль повністю відповідає вимогам та очікуванням. Перші враження від покупки були такі.

Побоювання щодо слабкої шумоізоляції не виправдалися. У салоні тихо, як на борту лайнера. Ергономіка на найвищому рівні. Водійське сидінняі рульова колонка оснащені електронним регулюванням. Пасажири також були задоволені. Завдяки просторому салонуі зручним сидінням, семеро людей у ​​машині почуваються дуже комфортно. Експеримент із родичами дружини, яких не без умовлянь вдалося посадити на горезвісний третій ряд, показав, що це місце також може бути максимально зручним. Для цього достатньо відрегулювати нахил спинок сидінь другого ряду. Пасажири другого ряду все одно будуть у більш привілейованому положенні. Для них передбачено свою кліматична система, тоді як родичам дружини та іншим небажаним пасажирам доводиться задовольнятися дефлекторами теплого повітряу ногах.

Мазда 9 впевнено поводиться на асфальті, ґрунтовці, але не в умовах бездоріжжя. Габарити довжини (5.1 м) ніяк не дозволяють їй долати складні ділянкирельєфу. Надалі були виявлені й інші мінуси, але вони виявилися менш критичними.

Так, після ДТП з'ясувалося, що залізо у CX-9 тонке, примхливе. Через це виправити крило уявлялося завданням складним, але здійсненним, якщо звернутися до справжніх фахівців, а не малярам-початківцям.

Згадуючи попередника, приємно було відзначити, що у рестайлінговій версії сталося багато хороших змін: хороша навігація, чітка камера заднього виду, приємніше оку підсвічування панелі приладів, стильні «очі» у фарах, ходові ліхтарі зі світлодіодами. А ось музика звучить трохи гірше. Бокс для окулярів змінили мікрофони голосового керування. Відповідного місцядля цього важливого аксесуара не знайшлося. Тільки нагрудна кишеня. Блок мікрофонів поскрипує, вирішення цієї проблеми самостійно поки що не знайдено.

Порівняно зі «старою» Mazda CX-9, рестайлінгова споживає палива менше, майже на два літри. Ось що норми Євро 5 творці роблять!

Оцінити динаміку вдалося лише після перших десяти тисяч кілометрів. Оцінка – 4+ чи 5-. За керуванням цей кросовер нічим не відрізняється від легкового автомобіля. До колишніх плюсів додалося багато нових.

Плавність ходу, зручна посадка, місткий багажник, дизайн та витрата палива варті всіляких похвал. Тепер зрозуміло, чому автомобілі цієї версії заполонили дороги до США. Розпещений американський покупець голосує за цю машину гаманцем. Втім, це задоволення йому ціни дозволяють. У Штатах рейсталінгова Mazda 9 коштує не більше 40 000 $.

От би у Росії були такі ціни. На жаль, у нашій країні CX-9 комплектації рівня Sport коштує щонайменше 1 919 000. Навіть участь в акції не суттєво вплине на цю суму. Максимальний розмір знижки, яку можуть запропонувати автодилери цього літа, не більше 70 000 рублів.

Японські автомобілі завжди звертали на себе увагу дизайном та високою технологічністю. Наприкінці минулого століття прийшла мода на машини підвищеної прохідності, але при цьому зберігають комфортність та зовнішній вигляд звичних седанів. Фахівці японської корпорації Mazda від моди не відстали і випустили кросовери, які з перших виробів стали гідними конкурентами позашляховикам провідних світових виробників.

Кросовер «Мазда СГ-3»

Японський кросовер з індексом CX-3 був представлений на автошоу в Лос-Анджелесі восени 2014 року і наступного року надійшов у продаж. Це п'ятидверний позашляховик класу К1. Поки що цей позашляховик найкомпактніший з усієї лінійки, але, як і в попередніх моделях, у ньому присутня філософія дизайну Kodo та технології SkyActive.

Для кросовера "Мазда СХ-3" виробники використовували новий типфарби. Це керамічний металік, що дає своєрідні ефекти за різного освітлення. Габарити позашляховика – 4,275×1,765×1,55 м. Кліренс міського паркетника – 160 мм. Виготовлений він із високоміцних та ультрависокоміцних (29 %) сталей.

В інтер'єрі немає нових рішень, але в автомобілі встановлено модернізовану Mazda Connect і пакет систем безпеки i-Activsense. Подумали японські виробникипро зручність спілкування всіх пасажирів авто та огляд з другого ряду крісел, змістивши задні сидіння ближче до центру.

Силова установка, залежно від ринку, може включати бензиновий двигун Skyactiv-G об'ємом 2,0 л на 120 л. с. та двома варіантами форсування, дизель Skyactiv-D об'ємом 1,5 л на 105 л. с. та МКПП або АКПП Skyactiv-Drive у повнопривідній або передньопривідній версіях.

Відгуки про кросовер СХ-3

Відгуки наших водіїв здебільшого позитивні. Відсутність шумоізоляції – біда всіх автомобілів японського знаменитого концерну. «Мазда СХ-3» - кросовер, що спочатку призначений для міста і, судячи з вражень, для сім'ї з дітьми. Простір за передніми сидіннями може бути комфортним лише для дітей. Дорослі пасажири не можуть зручно помістити ноги і б'ються головою об стелю.

Кросовер «Мазда СХ-5»

Восени 2011 року шанувальники японських автомобілівпобачили Mazda CX-5 на автосалоні у Франкфурті

Базова комплектація багата (це відрізняються всі кросовери «Мазда») і включає системи безпеки ABS і ESP, повний комплектподушок безпеки, електропакет, аудіосистему з підтримкою MP3, кондиціонер, датчики тиску в шинах, кнопковий запуск двигуна, круїз-контроль, камеру заднього виду, гарнітуру Hands Free та багато іншого.

Силовий агрегат – дволітровий бензиновий двигун на 150 л. с. та 160 л. с. або 2,5 л та 192 л. с. відповідно. Можна також комплектувати позашляховик дизельним двигуном об'ємом 2,2 л та потужністю 150 і 175 л. с. з шестиступінчастими МКПП та АКПП у передньопривідній та повнопривідній версіях. Залежно від версії до 100 км/година кросовер розганяється максимум за 9,8 сек. Витрата палива на 100 км при змішаному цикліскладає від 6,2 до 6,9 л.

Рестайлінг Mazda CX-5

Рестайлінгова модель «Мазда СХ-5» була представлена ​​через три роки в Лос-Анджелесі. Особливе враження позашляховик справив навесні 2015 року.

Екстер'єр автомобіля відрізняється незначною мірою. Змінилася світлодіодна головна оптика, решітка радіатора, дизайн колісних дисків, а на бічних дзеркалах було встановлено повторювачі поворотів. Крім цього, було покращено шумоізоляцію, модернізовано мультимедійна система MZD Connect, з'явився семидюймовий сенсорний екранта електронний гальмо стоянки. Автоматична коробка перемикання передач доповнена спортивним режимом, її можна встановлювати з будь-яким двигуном.

Дволітровий бензиновий двигун потужністю 150 л. с. встановлюється з МКПП та АКПП на передньопривідній та на повнопривідній версіях. Існує можливість встановлення бензинового двигуна об'ємом 2,5 л та потужністю 192 л. с., а також дизельного двигунаоб'ємом 2,2 л та потужністю 175 л. с. з автоматичною коробкою передач на

Поетично описують фахівці екстер'єру кросовера «Мазда». Позашляховик виглядає агресивно та динамічно. Філософія дизайну «KODO - душа руху» знайшла вираз у цьому кросовері повторенням контурів гепарду, що присів на передніх лапах, готового до стрибка.

Відгуки про кросовер СХ-5

Відгуки на таку поетичність не страждають. При масі позитивних якостейпозашляховика, важливих для російських доріг та кліматичних умов(CX-5 добре тримає засніжену дорогу, кліренс більше 200 мм, чітке кермо, збалансована підвіска) називають і деякі але. Жорстка підвіска, недостатня шумоізоляція, довге прогрівання салону взимку, не підігрівається зона спокою двірників, невелике багажне відділення, нечітке регулювання яскравості приладів, не відключаються автоматично фари, недостатній огляд із дзеркал заднього виду - це все, можливо, дрібниці. Але «Мазда» – кросовер, ціна якого досить висока в порівнянні, наприклад, з корейськими аналогами, тому водії хочуть бачити СХ-5 близьким до ідеалу.

Кросовер «Мазда СХ-7»

Mazda CX-7 має гладкі контури, відрізняється атлетичним дизайном і спортивними елементами. Автомобіль розпочав свій життєвий шлях на початку 2006 року на автосалоні в Лос-Анджелесі. Аналогів йому не було. Середньорозмірний кросоверпоєднував конструктивні особливості спортивного автомобіля, чудові технічні характеристики, практичність та високий рівенькомфорту. І це незважаючи на безліч вузлів, запозичених з інших моделей: повний привід – «Мазда-6», передня та задня підвіска – MPV та «Мазда-3». Кросовер пережив рестайлінг у 2009-му і був знятий із виробництва у 2012 році.

Позашляховик комплектується бензиновими двигунамиоб'ємом 2,3 л, потужністю 238 л. с. та 6-ступінчастою АКПП. Велика потужність має зворотний бік- автомобіль дуже ненажерливий. За 100 км він міг спалити 20 літрів бензину на міських дорогах. А якщо зважити на те, що паливний бак вміщує всього 69 л пального, то на великі відстані від АЗС вирушати було ризиковано.

Та й заявлена ​​виробником максимальна швидкість невелика для автомобілів цього класу – лише 180 км/год. Щоправда, динаміка розгону відмінна - СГ-7 досягає 100 км/год лише за 8,3 секунди.

Габарити кросовера – 4,7×1,87×1,645 м, кліренс досить високий – 205 мм.

Багажник невеликий - 455 л, якщо складені задні сидіння– 1,67 тис. л.

У базову комплектаціювключені безключова системазапуску двигуна, гідропідсилювач керма, електросклопідйомники, ксенонова головна оптиката передні протитуманні фари, потужний кондиціонер, аудіосистема, що підтримує не тільки mp3, але і CD, і DVD, монітор, парктронік, камери заднього та бокового вигляду, круїз-контроль.

У версії Cruising Package є шкіряний салонз підігрівом передніх сидінь, та кріплення для дитячих крісел. Кросовери Мазда відрізняються підвищеною безпекою. Не став винятком і СГ-7. Фронтальні та додатково бічні подушки безпеки, активні підголівники, системи антиблокування та антипробуксування, електронний контрольстійкості та допоміжне гальмозабезпечують безпеку поїздок.