Доброго дня, шановний читачу.
Як правило, людина, яка ніколи не керувала автомобілем, тобто. Типовий кандидат у водії, який починає навчання в автошколі, вважає, що перемикання передач на механічній коробці завдає багато проблем та незручностей. Водії-початківці часто бояться перемикати передачі вручну.
При цьому учні автошкіл, яким дісталися на керування автомобілями не в кращому технічному станівважають, що використання механічної коробки неймовірно складно, а порядок перемикання передач не піддається жодній логіці.
Саме тому після закінчення автошколи багато водіїв купують автомобілі з автоматичною коробкоюперемикання передач, які з кожним роком стають дедалі доступнішими.
Ну а сьогодні мова піде про те, чи можна здавати на права на автоматі у 2017 та 2018 році. Приступимо.
Досить цікаво дізнатися, що ж лякає людей у механічній коробці передач. На автомобілі, який знаходиться у нормальному технічному стані, перемикання передач не повинно викликати жодних проблем. Воно виконується легко і приносить лише задоволення та радість.
І хоча спочатку автоматична коробка перемикання передач була призначена для допомоги водієві, що вже вміє керувати автомобілем. механічною коробкою, все більша кількість автомобілістів-початківців прагнути з самого початку їздити на автомобілях з АКПП. Причому розпочати вони хочуть ще в автошколі. І це не має сенсу.
Хоча автоматична коробка по суті є спрощенням механічної, управлінню на автомобілі з такою коробкою теж треба повчитися. Як видно з малюнка на початку цієї статті, автоматична коробка має кілька положень, позначених латинськими символами, які нічого не скажуть непідготовленій людині. Ну а поради щодо їх застосування краще отримати від досвідченого та компетентного інструктора.
Не секрет, що у охочих навчатися в автошколі на автомобілі з автоматичною коробкою перемикання передач до (5 листопада 2013 р.) виникала додаткова проблема- неможливість скласти іспит у ДІБДР на автомобілі з АКПП. Однак законодавцям нарешті вдалося знайти відповідь на запитання "чи можна здавати на права на автоматі?"
Чи можна здавати на права на автоматі у 2017 та 2018 роках?
Отже, починаючи з 5 листопада 2013 року Федеральний закон про безпеку дорожнього руху передбачає можливість складання іспиту в ДІБДР на автоматі:
Іспити приймаються на транспортних засобівах з механічною або автоматичною трансмісією.
Особам, які склали іспити на транспортних засобах механічною трансмісією, надається право на керування транспортними засобами відповідної категорії або підкатегорії з будь-яким видом трансмісії.
Особам, які склали іспити на транспортних засобах з автоматичною трансмісією, надається право на керування транспортними засобами відповідної категорії або підкатегорії лише з автоматичною трансмісією.
Тобто. з кінця 2013 року можна буде весь іспит у ДІБДР проходити автомобілем з автоматичною коробкою.
Зверніть увагу, що склад іспитів на права з АКПП досі (30 листопада 2014 року) року не відомий, тому я не можу розповісти Вам про особливості складання іспиту на автоматі. Щойно відповідний нормативний правовий документ буде ухвалено, цю статтю буде оновлено.
Права на автоматичну коробку передачмають деякі особливості. Інформація про АКПП заноситься в табличку на зворотній стороні посвідчення водіянавпаки відповідної категорії.
Також хочу наголосити, що якщо в майбутньому Ви вирішите пересісти з автомата на механіку, то Вам знову доведеться проходити навчання в автошколі і знову складати іспит в ДІБДР. Для підвищення кваліфікації з АКПП на МКПП слід здати тільки автодром. Теорію та місто здавати не потрібно. Тим не менш, я рекомендую відразу ж скласти іспит на механіці, щоб у майбутньому до цього не повертатися.
МВС підготувало поправки до правил отримання прав водія. Екстерну тепер не буде - навчання в автошколі стане обов'язковим. А тим, хто складе іспит на авто з «автоматом», доведеться знову екзаменуватися, щоб керувати машиною з «механікою»
МВС підготувало поправки до правил отримання прав водія . Екстерну тепер не буде — навчання в автошколі стане обов'язковим. Додадуться нові підкатегорії на керування транспортним засобом, а тим, хто здасть іспит на авто з «автоматом», доведеться знову екзаменуватися, щоб керувати машиною з «механікою».
Відомство вже сформулювало свої пропозиції та має намір внести їх до закону «Про безпеку дорожнього руху». Одна з основних нововведень полягає у введенні нової категоріїта підкатегорій на право керування транспортним засобом. Так, у категорії «А» повинна з'явитися підкатегорія «А1», яка включає легкі мотоцикли з об'ємом двигуна більше 125 кубічних сантиметрів і потужністю 11 кВт. Підкатегорія «С1» дозволить водити тільки автомобіль масою не більше 7,5 тонн, а підкатегорія «С1Е» дозволить керувати автомобілями категорії «С1», але з причепом масою не більше 750 кг при тому, що загальна максимальна масаавтопоїзди становитиме не більше 12 тонн. Підкатегорія «D1» передбачає керування транспортом, в якому не більше 16 сидячих місць, а «D1E» — автомобілі категорії «D1» з вантажним причепом. В останній категорії вимоги до причепа такі самі, як і в попередній.
«Ми пропонуємо ввести для водіїв транспортних засобів, які не входять до категорії мотоциклів (тобто для мопедів), категорії «М», — повідомив минулого тижня начальник Департаменту забезпечення безпеки дорожнього руху МВС РФ Віктор Кір'янов, зазначивши, що погодження з Мінобрнауки з приводу запровадження нової категорії вже фактично завершено, і нова літера у правах може з'явитися вже цього року. Тобто в "М" потраплять мопеди, а так звані скутери підпадають під "А1" або "М" - залежно від їх технічних характеристик.
Для отримання таких прав необхідно скласти іспит на знання правил дорожнього руху. Якщо водій має будь-яку іншу категорію, він може не складати практичний іспит. Сісти за кермо мопеда можна буде з 16-ти років.
Сенс нововведень у МВС обґрунтовують необхідністю враховувати нинішню різноманітність транспортних засобів на дорогах. Поки що виходить, що за діючими стандартами водій вантажівки, наприклад, повинен бути професіоналом дуже широкого профілю. І, відповідно, володар прав водія категорії «D» зараз може працювати і на маршрутній «Газелі», і на двоповерховому автобусіміжнародних рейсів Але завдання таких машин є різними.
За задумом авторів законопроекту, навчання підкатегоріям має стати простішим та дешевшим. Щоправда, після ухвалення закону не можна буде скласти іспит на право керування автомобілем екстерном. Прийде записуватись в автошколу, а пройшовши навчання, здавати на права організовано. У ДІБДР вважають, що таким чином вдасться підвищити якість підготовки водіїв та серйозно скоротити практику «продажу» прав.
Поправки не передбачають запровадження підкатегорії «В», яка дозволяє водити все легкові автомобілі. Але якщо студент вирішив навчатися водінню машини з автоматичною коробкою передач, він не отримає права на керування автозасобом з «механікою». Тобто в правах з'явиться позначка «автомат», і для того, щоб пересісти на механіку доведеться здавати на права заново.
Крім того, іноземцям із далекого та ближнього зарубіжжя для роботи водієм у Росії доведеться отримувати місцеві права.
Нагадаємо, сьогодні у нашій країні видають права дев'яти категорій. "А" - мотоцикли, "В" - легкові автомобілі, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3500 кг, а кількість сидячих місць, за винятком водійського, не більше восьми. "С" - вантажівки - машини, максимальна маса яких більше трьох з половиною тонн. "D" - автобуси - тобто в них більше восьми місць. Також є категорії ВЕ, РЄ, DE. Літера «Е» означає, що водій відповідної категорії пройшов навчання та може керувати машиною з причепом, максимальна маса якого понад 750 кг. Є ще категорії «Tm» та «Tb» — трамвай та тролейбус.
Як вважає головний редакторжурналу «Авто Бізнес» Роман Гуляєв, логіка у підготовлених МВС поправках є. «Про ці зміни говорили давно. Але вони в основному не торкнуться пересічних автолюбителів, а належать до професіоналів. Адже, дійсно, професіоналізм водіїв сильно впав, і зараз на дорогах багато водіїв, які намагаються керувати багатотонною фурою як «Газеллю».
З тієї ж причини підтримав Роман Гуляєв і намір ставити штамп про право керування виключно машинами з автоматичною коробкою передач.
Однак він засумнівався, що скасування самопідготовки та екстерну дозволить викорінити продаж прав. «Справа не забороні таких форм підготовки та складання іспиту, а в тому, щоб вимоги до підготовки водія були жорсткими, тому що зараз багато водіїв погано підготовлені навіть до водіння у звичайному режимі і вчинено не можуть нічого зробити в критичній дорожньої ситуації. Але саме собою це не скасує випадків, коли права виписуються пачками за відповідну винагороду», - заявив експерт.
Широке застосування у транспортних засобах автоматичних коробок перемикання передач (АКПП) значною мірою змінило наше життя та його правила. Машини такого типу зазвичай економічніші, керування ними вимагає меншої кількості одночасних дій, що полегшує роботу водія. Однак перехід з одного типу трансмісії на інший може викликати серйозні труднощі. Чутки про поділ посвідчень водіїв на «механічні» та «автоматичні» давно лунали в повітрі. З'ясуємо, чим відрізняються водійські права на автоматичну коробку передач від традиційних.
Згідно з Правилами дорожнього руху, особа, яка керує механічним транспортним засобом (МС), обов'язково повинна мати державне посвідчення, що дозволяє здійснювати таку діяльність. Державна інспекція безпеки дорожнього руху (ДІБДР) видає посвідчення водія на всі види транспортних засобів - легкового, вантажного, пасажирського; виняток становить спеціалізована техніка, яка перебуває у віданні Держтехнагляду, хоча порядок отримання прав водія в обох організаціях ідентичний. Людина повинна підтвердити фізичну придатність до водіння, пройти навчання та скласти іспити, що складаються з теоретичної та практичної частин.
Саме при здачі практичної частини виникає питання, чи може людина керувати машиною на «механіці», якщо на іспиті використовувався автомобіль з «автоматом». Раніше проблема вирішувалася просто: всі складали іспит на транспортному засобі з механічною коробкою перемикання передач (МКПП) і після отримання права на керування типом трансмісії автомобіля ніяк не обмежував його щасливого власника.
Тепер становище змінилося: складають іспит можуть вибирати оснащення машини (АКПП або МКПП). Це, у свою чергу, вимагало певних вказівок у посвідченні про те, яким саме ТЗ може керувати їхній власник.
Чи потрібні окремі права на керування автомобілем з АКПП
Відразу обмовимося, що жодних окремих прав водія, крім посвідчень на управління спецтехнікою, не існує. Усі повинні мати документи встановленого зразка, і саме посвідчення водія автоматична коробка не змінює, проте відмінності все ж таки є.
У 2013 році до Федерального закону «Про безпеку дорожнього руху» від 10.12.1995 № 196-ФЗ були внесені зміни, що приводять його у відповідність до Віденської конвенції про дорожньому русі. Вони, у свою чергу, породили зміни основного документа водія та чутки про те, що категорії прав на «автомат» та «механіку» тепер будуть різними. 
На щастя, ці чутки не підтвердилися: водіїв ТЗ з АКПП це не торкнулося, хоча кількість категорій помітно зросла.
Проте посвідчення, видане людині, яка складала іспит на машині з автоматичною трансмісією, все ж таки відрізнити можна.
З'ясуємо, як у посвідченні водія відзначається «автомат». Доведеться, щоправда, трохи уважніше розглянути його зовнішній вигляд.
Більшу частину оборотної сторони документа займає таблиця, у лівій графі якої відображено всі категорії транспортних засобів. Навпаки відкритих категорійставляться відповідні позначки. Усі пункти посвідчення пронумеровані, але в цій ситуації нас цікавлять пункти 12 (пункт 13 відсутній, навіть не витрачайте час на його пошук) та 14, що знаходиться під таблицею. Саме в них і слід шукати вказівки на те, що дане посвідчення водія на автоматичну коробку передач.
Ось як вносяться позначки: пункт 12 – обмеження для конкретної категорії; пункт 14 - загальні обмеженнята додаткові відомості. Саме тут слід шукати цікаву для нас інформацію.
Позначка АТ дозволяє керування транспортом тільки з автоматичною трансмісією, відсутність позначок передбачає зняття будь-яких обмежень.
Таким чином, якщо така позначка стоїть у пункті 12, то обмеження встановлені для відповідної категорії, якщо у пункті 14, то для всіх дозволених категорій транспортних засобів.
Чи є право вибирати ТЗ для складання іспиту в ДІБДР
Кожен водій залежно від особистих уподобань та можливостей вибирає «свій» автомобіль; це стосується і вибору типу трансмісії на ньому. Як зазначалося раніше, 5 листопада 2013 року були прийняті зміни до Федерального закону № 196-ФЗ, і людині, яка складає іспит на керування автомобілем, можна вибирати, отримати водійські права на «автомат» або «механіку». Така нагода є.
Відповідно до змін до закону № 196-ФЗ, офіційно дозволено складання водійських іспитів з використанням транспортних засобів, оснащених коробкою «автомат». Тоді ж у посвідченні стали ставити відмітку про обмеження на тип трансмісії, що використовується. 
Чи дозволено керувати автомобілем з МКПП тим, хто складав іспити на АКПП
Вище ми вже говорили: якщо на іспиті ви керували автомобілем з автоматичною коробкою перемикання передач, то в пункті 12 біля відповідної категорії обов'язково стоятиме позначка АТ. Її наявність у документі означає, що дозволено керувати лише машиною, оснащеною автоматичною коробкою, і, отже, заборонено експлуатацію автомобіля з механічною.
Зазвичай при складання іспиту на машині з механічною коробкою передач ніякі позначки пунктах 12 і 14 не ставляться. Власники такого посвідчення можуть керувати автомобілями незалежно від типу їхньої трансмісії. Безумовно, це зручно, тому всі, хто вміє керувати машиною на «механіці», вважають за краще складати іспит у ДІББД саме на ній.
Отримання посвідчення водія: Відео
