Лада Гранта максимальна комплектація що до неї входить. Комплектація ладу гранти люкс

22.09.2019

Кузов

Лада Гранта Люкс остання версіякомплектації седану Лада Гранта. Автомобіль обладнаний усіма можливими опціями. Ця модель повної комплектаціїкоштувати недорого порівняно із західними аналогами. Показ автомобіля пройшов 3 березня 2014 р., після чого було опубліковано офіційні фотографії. Відгуки про модель дуже непогані.

Що входить до комплектації

Поліпшена комплектація Гранта

Завдяки повній комплектації автомобіль став сучасним та суперкомфортним, він підходить як для жінок, так і для чоловіків.

Комплектація «люкс плюс» приваблює наявністю:

попільнички та прикурювача;
електропідсилювача керма;
фартухів передніх та задніх коліс;
молдингу решітки радіатора;
механізму регулювання керма по висоті;
бортового комп'ютера;
ABS та BAS;
подушок безпеки для водія та пасажира;
дверних брусів безпеки;
клімат-контролю;
функції обігріву передніх сидінь;
електросклопідйомників задніх та передніх дверей;
дистанційного керування для відкриття багажника;
електроприводу та обігріву бічних дзеркал;
охоронної сигналізації;
центрального замку з дистанційним керуванням;
протитуманних ліхтарів;
литих дисків 14 діаметра;
вентильованих гальмівних дисків;
повітряного фільтру салону;
коробки передач з тросовим приводом;
ременів із переднатягом;
додаткових ущільнювачів порогів підлоги;
роздільного заднього сидіння;
штатного місця кріплення багажника на даху;
місця кріплення тягача до машини;
автоматичне включення денних ходових вогнів.

Встановлені настройки.

16-клапанний мотор об'ємом 1,6 л і потужністю 98-106 л. с.
Система стабілізації поперечної стійкості.
Автоматична коробка передач.
Бічні передні подушки безпеки.
Система обігріву вітрового скла.
Дощовий датчик.
Автоматичне увімкнення ближнього світла.
Парктронік.
Система супутникової навігації.
Механізм регулювання сидіння водія за висотою.
Механізм регулювання ременів безпеки по висоті.

У салоні авто

Це лише основні функції, наявні в нової комплектаціїЛади. Повний оглядавтомобіля представлений на численних відео.

Загалом Лада Гранта є підтвердженням того, що російські виробникидумають про покупців їхньої продукції, які у нашій країні. Комплектація автомобіля спеціально створена для доріг та клімату Росії. Це підтверджують фото моделі.

Чим приваблює зовнішній вигляд авто

Автомобіль виглядає дорого, адже до зміни зовнішності машини доклали руку і представники «Рено». Технічні характеристикиЛада Грант на висоті. На фото салону зміни видно відразу. Увагу привертають обшивка крісел, рукоятка коробки, мультимедійна система. Машина має затишні, місткі салонта багажник. Електроустаткування автомобіля чітко налаштоване. У салоні на задньому сидінні з легкістю розміщуються три дорослі особи. Конструкторами було збільшено відстань до стелі, тепер пасажири почуватимуться вільніше. Щоб оцінити переваги, можна переглянути фотографії салону «люкс плюс».

Бампери Лади в комплектації люкс пофарбовані в колір кузова. Це надає автомобілю певної статності. Навіть на фото цей факт впадає у вічі.

Вистава на автовиставці

Але всі переваги нового автомобіля на фото не розглянути. Колеги з «Рено» у люксових версіях моделі покращили шумоізоляцію, удосконалили підвіску, збільшивши жорсткість передніх та задніх пружин, кут сходження коліс і встановивши газові амортизатори. Дані впровадження дозволяють легко керувати автомобілем на великих швидкостях, чого бракувало попереднім версіям машини

Оновлена Лада Плюс 2014 року відрізняється прохідністю та місткістю. Низька вартістьавтомобіля є не єдиною вигодою. Зекономити можна і на ТО, причому навіть у найжадібнішому сервісі. Запчастин для автомобіля багато, є вони в будь-якому магазині, що поважає себе, і коштують недорого. Вартість машини знаходиться в межах 310-320 тисяч рублів. Неякісні генератори в оновлених версіяхзамінені на міцніші з Індії марки Bosch.

Незважаючи на низку проблем, лінійка Гранта продовжує свій розвиток, і в 2015 році вийде оновлене авто. Крім звичайного седана, АвтоВАЗ випускає автомобіль з кузовом ліфтбек. Платформи у обох моделей уніфіковані, відмінності лише у вигляді. Ліфтбек виглядає в порівнянні з седаном самостійним і дуже цікавим автомобілембез натяку на запозичення автоідей, наприклад, у «китайців».

Для більш детального ознайомлення з машиною рекомендується переглянути різні відео.

Тест-драйв Лада Гранта у комплектації «люкс» (коробка автомат).
Відео-ролик про Лада Гранта спеціально для спорту.
Відео про версію.

За статистикою, Лада Гранта залишається найпопулярнішою. вітчизняною моделлюта не втратить своїх позицій до 2015 року. До того ж, у 2015 році концерн «АвтоВАЗ» планує представити оновлену. гібридну версіюЛада гранту седан. У ній електричний мотор поєднують з одним з бензинових двигунів. При цьому у 2015 році потужність силового агрегату досягне 122 л. с. Планується, що батарея заряджатиметься від простої розетки. Економія становитиме приблизно 21%.

З кінця 2012 року російська автомобільна промисловістьпочала випускати у продаж автомобілі. Це бюджетний вітчизняний автомобіль. Машина має середній рівень комплектації люкс, який буде приємний будь-якому водію. Як Лада Гранта люкс виглядає вже у 2014 році, можна побачити на фото.

Випускається в різних типахкузовів. В автомобільних салонах можна зустріти хетчбек, універсал, седан та спорт. Усі вони можуть бути у комплектації люкс. Однак для частих поїздок містом краще вибирати седан. Він не надто громіздкий, має велике багажне відділення, мала витрата палива та прийнятну ціну. Перед покупкою автомобіля необхідно знати його характеристики та комплектацію.

Характеристики автомобіля

За типом кузова Лада Гранта є 4-дверним седаном, який можна подивитися на фото. Машина розрахована на 5 осіб. Бензиновий 4-циліндровий двигун, об'єм якого становить 1,6 л, має потужність

в 98 л.с. Максимальний момент, що крутить, автомобіля при 4000 об./хв дорівнює 145 Н/м. На фото можна побачити, як седан виглядає під капотом.

На 100 км у місті - 8,7 л, на трасі - 6,1 л, при змішаному циклі- 7,3 л. Коробка передач Лада Гранта може бути механічною (МКПП) або автоматичною (АКПП). Об'єм багажника розрахований на 500 л. Для збільшення розмірів багажника можна опустити задні сидіння, що показано на фото.

Розгін до 100 км. здійснюється за 12 секунд. складає 169 км/год. Передня та задня підвіскапружинні. Передня незалежна, задня напівзалежна. Передні гальмівні колодкидискові та вентильовані, задні тільки барабанні. Лада Гранта люкс використовує лише бензин АІ-95.

Збільшити місткість багажника можна, опустивши задні сидіння.

Опис технічних характеристик:

дорожній просвіт - 16 см;
передній привід;
повна маса автомобіля - 1575 кг;
розмір коліс - R15;
за габаритами: довжина – 4,26 м, ширина – 1,7 м, висота – 1,5 м;
Об `єм паливного бака- 50 л.

Запасне колесо знаходиться під підлогою у відділенні багажника. Легко дістається та встановлюється. Салон автомобіля люкс виготовлений з високоміцного пластику. Бампер машини, ручки дверей та дзеркала пофарбовані в один колір з машиною. Дверні рамки чорного кольору. Відео-огляд тест-драйву Лада Гранта від програми «АвтоЕЛІТА» можна побачити на відео.

Комплектація люксової версії

Автомобіль має бюджетну комплектацію. Салон тканинний, двоколірний. АКПП 4-ступінчаста, зручна та надійна. Машина оснащена повним електропакетом, кондиціонером, підігрівом передніх сидінь. Для водія передбачений електропідсилювач кермового керування. Саме кермо регулюється по висоті. Є електропідйомники скла на всіх дверях, але вони опускаються не до кінця. знаходиться на передній панелі між спідометром та тахометром. Його точне розташування показано на фото 7. Машина оснащена сучасною мультимедійною системою та чотирма динаміками.

Для безпеки в її комплектації є:

дві подушки безпеки для водія та пасажира;
спеціальні кріплення для дитячих крісел;
підголівники для водія та всіх пасажирів;
ремені безпеки для водія та всіх пасажирів з переднатягом;
антипробуксовочна система та система швидкого гальмування;
протитуманні фари, які вмонтовані у передній бампер.

оснащена 7-дюймовим дисплеєм із комплектом програм, таких як радіо, програвання музики з SD-карти та USB-флешки, програвання відеофайлів, перегляд фото. Можна підключити мобільний телефончерез функцію Bluetooth до даної системи та здійснювати телефонні розмовипо гучного зв'язку. У 2014 році мультимедійну систему було трохи модернізовано. Дисплей чуйний, легко та швидко реагує. Мультимедійна системаЛади Гранта показано на фото.

Комплектація даної машини повністю відповідає її назві та відмінно підійде як сімейний автомобіль.

Дуже зручний огляд задніх сидінь. Невелика кількість сліпих зон, що сприяє зручній поїздці. Салон досить просторий. Для людини зі зростом 185 см у салоні автомобіля буде дуже комфортно перебувати. Усі сидіння регулюються механічно. Автомобілі з АКПП та МКПП однакові за своєю комплектацією та характеристиками.

Детальний відео огляд інтер'єру Лади Гранта в комплектації люкс від потенційного покупця даного автомобіляможна подивитися на відео.

Придбання автомобіля

Вартість автомобіля у комплектації люкс у 2014-2015 році знаходиться в межах 400-450 тис. руб. Виробництво АВТОВАЗ передбачало вартість автомобіля в 310-340 тисяч рублів. Ця вартість розрахована без підвищення цін на метал чи його комплектацію. Рекомендована заводом ціна Лади Гранта з АКПП складає 406 000 рублів. А ціна машини люкс з новою МКПП із тросовим приводом становить приблизно 440 000 руб. У вартість автомобіля входить вся його комплектація та електроніка. У автомобілів 2014 трохи більше якостей, ніж у тих, що були випущені в 2013 році, хоча моделі однакові.

При покупці автомобіля Лада в салоні видаються ключі зі штатною сигналізацією та гарантією на 3 роки або до 50 000 км пробігу. Сам автомобіль оснащений центральним замком. Придбання машини люкс класу здійснюється майже в один день. Людина вибирає автомобіль та спосіб його оплати. Дилери дозволяють перевірити машину в дії, провести тест-драйв на шосе. Кілька днів триває підготовка документів та машини. Менеджер автосалону телефонує з покупцем, щоб домовитися забрати автомобіль. У призначений день покупець приїжджає, оформляє покупку та їде вже на власному автотранспорті.

Купуючи в салоні, ви отримуєте можливість вибору деяких девайсів.

У офіційних салонахпокупцю надається можливість вибрати ряд девайсів, які можуть стати в нагоді в автомобілі. Наприклад, автореєстратор, захист та сигналізацію. Якщо в автомобільному салонівідсутні люксові модифікації, необхідно поцікавитися у продавців про їх появу в магазині. Це стосується і того, чи є в наявності машини з АКПП або МКПП. У 2014 році потреба автомобіля з АКПП зросла у кілька разів порівняно з 2013 роком.

Наприкінці 2012 року ознаменувалося початком виробництва Лада Гранта Люкс від Тольяттінського автопідприємства. Це сама краща комплектація. Це російський автомобіль, який не входить до числа дорогих. Тому і комплектація машини на рівні середнього люксового класу, який може бути оцінений будь-яким водієм. За фотографіями, можливо, уявити собі образ машини в період 2014 року.

Конструктивно на шасі Лада Гранта Люкс можуть бути поставлені різні видикузова. Дилери реалізують і седан, і хетчбек, спортивну варіацію, а також універсал. Кожен з цих типів машин може бути укомплектований згідно з люксовим варіантом. Але для тих, хто більшу частину пересувається у місті, доцільніше зупинити свій вибір на седані. Він не виділяється своїми габаритами із загального транспортного потоку, має місткий багажний відсік, мало «спалює» палива, а також за вартістю досить доступним. До початку покупки слід детально вивчити його характеристику та особливості комплектації.

Особливості машини

Конструкція кузова Lada Granta Люкс– седан із чотирма дверима, фото якого представлено далі. Вільно перевозити п'ятьох пасажирів, одні з яких водій. Що входить у цю комплектаціюще? ДВС представлений восьмиклапанним бензиновий варіантз об'ємом 1,6 літра. Потужність силової установкискладає 98 «коней». Мотор створює момент, що крутить, максимум в 145Нм при кількості обертів за хвилину в 4000. Фото відобразило підкапотний простірмашини.

За паливом показники такі: на 100 кілометрів пробігу машина витрачає при міському циклі – 8,7 л, за містом – близько 6,1 л, при комбінованому типікерування – 7,3 л. На Гранту встановлюється як механіка (МКПП), і автомат (АКПП). Місткість багажного відділенняскладає 500 л. Як показано на фото, задній ряд сидінь може бути складним, що збільшить об'єм багажника.

Вихід на сотню Лада Гранта Люкс виробляє за 12 с. Люксовий варіант лінійки Гранта може розвивати максимум 169 км/год. Спереду та ззаду авто обладнано торсійною підвіскою. Причому позаду встановлено напівзалежну, а попереду повністю залежна підвіска. Гальмівна системана передній осі має дискові колодкиз повітряним охолодженням, а на задньої осі– барабанні. Як паливо підходить тільки бензин марки АІ-95.

Основні технічні моменти:

кліренс – 160 мм;
передня вісь коліс ведуча;
максимально допустима маса- 1,575 т;
тип коліс – r15;
габарити - 4260 мм (довжина), 1700 мм (ширина), 1500 мм (висота);
місткість паливного бака (максимум) – 50 л.

Що входить до максимальної версії? "Запаска" розміщена в багажнику під підлогою. Що дає можливість для її вільного доступу. Також її встановлення відбувається без особливих труднощів. Інтер'єр авто виконаний повністю із пластику високої міцності. Дверні ручки, бампера, дзеркала заднього оглядумають аналогічний колір із кузовом машини. Дверні рами чорні. Репортаж від «АвтоЕЛІТУ» представлений наступним відеосюжетом.

Компонування Гранти серії Люкс

Автомобіль Lada GrantaЛюкс версії бюджетного виконання. Внутрішній простірмашини оббито двоколірною тканиною. Коробка-автомат на 4 передачі досить надійна і функціональна. Автомобіль укомплектований спліт-системою, «електропакетником» та окремим приводом кермової колонки від електродвигуна. Висота керма коригується. Підйом і опускання бокового скла здійснюється за допомогою електропідйомника. Однак, прибирання скла відбувається не повністю. Комп'ютер встановлений на торпедо між панеллю показання потужності та одометром. Більш наочно його місцезнаходження вказано на фото 7. Автомобіль у кузові седан обладнаний колонками у чотирьох точках та сучасною мультимедійкою.

Системи безпеки автомобіля представлені наступним набором пристроїв у максимальній версії:

дві AirBag, встановлені спереду для пасажира та водія;
окремі фіксатори для Baby Auto Chair;
подушечки під голову всім п'яти пасажирів;
інерційні ременібезпеки для 5 осіб;
система АВS;
бампер попереду обладнаний «протитуманками».

Що додатково входить? У даному випадкукомплектація наймаксимальна. Мультимедійка Лада Гранта Люкс є комплектом екрану на сім дюймів, з вбудованим набором програм, що відповідають за роботу радіо, відтворення SD-карт і зчитування інформації з USB-носіїв. Також вона дозволяє переглядати відео- та фото файли. Виробляє синхронізацію з мобільним пристроємчерез Bluetooth, щоб увімкнути гучномовець. Мультимедіа Гранти у 2014 році пройшла невелику модернізацію. Монітор не зависає та нормально відгукується на задані дії. Фотографія показує мультимедіа Гранти наочно.

Пристрій та обладнання Лади Гранта, де комплектація найбільша, відповідають заявленому класу і створюють з неї хороший автомобільдля всієї родини.

Вражає непоганий огляд сидінь заднього ряду. Хороша оглядовість з мінімумом сліпих зон робить поїздку зручною та безпечною. Салон машини досить місткий. Для пасажира зі зростанням 1,85 м поїздка не принесе жодного дискомфорту. Комплектація найбільш максимальна приємно дивує: положення будь-якого крісла може бути відрегульоване вручну за допомогою відповідного важеля. Машини з механічною коробкою передач та автоматом нічим не відрізняються за своєю комплектацією.

Детальний відеосюжет про облаштування салону Лади Гранта варіанта "Люкс" від майбутнього автовласника цієї машини, можливо, подивитися на наступних кадрах.

Доброї доби всім любителям / ненависникам російського автопромуі просто любителям почитати чогось на дозвіллі.

Настав час написати свій відгук про диво російської думки – Лада Гранта Ліфтбек на автоматі. Можливо, моя розповідь (500 км на одометрі – скоріше звіт про купівлю) буде комусь корисна і допоможе у виборі своєї майбутньої "ластівки". А може й ні, хто ж його знає.

1. Борошна вибору або як я дійшов до даного агрегату.

А кар'єра моя автомобільна зовсім не велика - права отримав півтора роки тому, до Гранти був ВАЗ 2112 (зі 126 двигуном), тому порівняння буде в основному з цим авто. Володів я своєю "двіношечкою" трохи більше року, намучився з нею - мама не горюй. Коротко - машина була, як то кажуть "не для, а всупереч". Купувалася як "майже в ідеальному станіНасправді виявилася бита, фарбована і з купою проблем. Чого варті лише 3 порваних ременя ГРМ і 2 розплавлені котушки запалення на 1 циліндрі за рік.

Вкладатись у неї мені, чесно кажучи, набридло, і так за рік було витрачено більше половини від початкової вартості машини. Продав я її, на диво, моментально, і за гарну ціну. Отже, оголошення, написане за всіма правилами маркетингу, справді працює. Про вибір дванадцятої як першої машини зовсім не шкодую, саме з нею було справді вивчено все технічний пристрійавтомобіля та отримані перші навички водіння.

Після продажу дванадцятої почав розглядати різні варіанти. Критерій був, спочатку, один - Новий автомобіль. Будь-який, головне новий. Відразу хочу відповісти всім, хто напише, що краще було купити уживаного європейця/японця/американця/гватемальця/ефіопа чи ще когось – я хотів саме НОВИЙ автомобіль, тому й вибрав те, що вибрав.

На виручені з авто/накопичені гроші можна було купити хіба що Гранту седан у Стандарті чи Нексію, але й на це я був готовий. Після того, як батьки погодилися мені додати певну суму, за що я безмірно їм вдячний, критерію вибору стало чотири: автомобіль повинен бути новим автоматичною коробкою(Бо ліва нога в Пітерських пробках вже перехиталася), з кондиціонером (бо в сауну влітку я можу дозволити собі сходити і без машини) і з комплектацією, в яку хоча б на початковому етапі володіння не довелося б влазити (бо я свято вірю, що те, що встановлено в заводських умовах, буде працювати набагато грамотніше, ніж встановлене кривими ручками майстрів, яким абсолютно начхати, наскільки акуратно і довговічно поставлено обладнання.

За півмільйона рублів з моїми критеріями вибору особливо не розгуляєшся, це я зрозумів ще перші дні пошуку. Або узбеки (Деу Джентра), або китайці (на всі смаки та кольори), або вітчизняний автопром. Соляріс, Ріо, Логан - при подібної комплектаціївиявлялися тисяч на 100 дорожче, а Альмера мені сама по собі не дуже сподобалася. Пробував їздити на Поло – ну не сподобався він мені, не їде зовсім. Затримка між натисканням на газ і початком руху просто пекельна, ні в які ворота. І прокинулася в мені надія, що ВАЗ почав випускати конкурентоспроможні машинки.

Керівника з-за кордону виписали (прямо як за часів становлення Русі), от і автомат приладнали, і систем безпеки всіляких з подушками та ісофіксами встановили, і магнітолу з сенсорним дисплеєм. Краса одним словом. Перечитав усі можливі відгуки про Ґранти/Калини 2 і висновок зробив один - автомобілі дійсно непогані, ламатися через кілометр поїздки перестали, зроблені, хоч і досить бюджетно, але всім моїм вимогам повністю відповідають. Та й дизайн у гранти ліфтбек з'явився, виглядає, на мою думку, гідно. Хоча на смак та колір. І на початку листопада було вирішено - братиму.

2. Вибір дилера та покупка

Якщо брати - значить брати. І робити все досить оперативно, бо рубль продовжує стрімке падіння, а ціни, навпаки, починають дертися вгору.

У Санкт-Петербурзі на листопад 2014 року офіційних дилерівЛади я нарахував достатньо, для себе вибрав п'ятірку найвідоміших. І почав дзвонити. Потрібна була Лада Гранта ліфтбек Люкс із автоматом чорного кольору, бо хотілося безкомпромісності – чорна чи біла. Біла Грантамене не надто збудила, цей колір йде Калині 2 універсал. А ось чорна – сік. Такої машини ніде в наявності не виявилося, а в 2 із 5 салонах її відмовилися замовляти навіть за умови передоплати.

У результаті зупинився на Василеостровском автоцентрі, т.к. він найближчий до мого будинку, автомобіль під мене замовили, передоплату прийняли в розмірі 10 000 рублів і обіцяли подарунки додатковим обладнанняму ці ж 10 тисяч. Тут варто відзначити, що отримати подарунок від автосалону Лади можна тільки в тому випадку, якщо переконаєш менеджера, що в іншому салоні тобі запропонували ще більше подарунок і ти думаєш звернутися до них. У результаті подарунок було обіцяно: блокатор рульового валу Гарант люкс, килими і, можливо, захист картера.

Повна сума грошей, з деяких причин, мала з'явитися лише до кінця листопада, тому час очікування машини не мав критичного значення. Вона прибула через 2 тижні після замовлення і ще півтора тижні чекала мене на парковці біля салону (передні гальмівні дискивже встигли вкритися житом).

І ось, 27 листопада 2014 року, нарешті я вперше сів за кермо своєї нової ластівки. Про ставлення співробітників даного салонудо покупців поширюватися не буду, скажу просто – свято отримання нової машинимені зіпсували капітально. І навіть встановлений Гарант із килимами (тільки в салон, корито в багажник та захист картера затиснули) не скрасили загального паршивого враження.

Після салону відразу поїхав страхуватися у знайомого агента, до салону додаткових грошей нести зовсім не було бажання. Страховка вийшла дорогою у зв'язку з маленьким стажем водіння (1,5 року) та підвищенням тарифів ОСАЦВ/КАСКО на 20-30%. Після страховки – на шиномонтаж, т.к. в Пітері вже кілька разів підморожувало, не хотілося опинитися на літній гумі на невивченій машині в ожеледицю (непоганий, до речі, Pirelli Cinturato P1, всяко краще за Ками-217). Далі в магазин за вогнегасником / знаком аварійної зупинки/ аптечкою, потім у МРЕВ і ось, нарешті, після 9 годин часу, витраченого на все вищеописане (з 9 ранку до 6 вечора), я став щасливим володарем одного з найдорожчих вітчизняних автомобілівна ринку.

Гума, до речі, була обрана за місяць до покупки і замовлена в інтернет-магазині за 2 дні до приймання машини, ех і смерділа моя кухня за ці два дні. Свій вибір зупинив на шипованій Nokian Nordman 5 185/55 R 15 (спочатку планував брати Нордман 4, але дана розмірність була тільки у п'ятого, а псувати екстер'єр машинки 14-ти штампування або розоритися на нове лиття в мої плани не входило).

За відгуками гума чіпка, передбачувана, надійна та довговічна. Та й цінник не надхмарний. Перші враження про гуму позитивні. Дорогу тримає добре, особливо у невеликий мороз, снігову кашу (слеш, по-науковому) гребе здорово, відчуваєш повне зчепленняіз полотном. На голому асфальті шумна, але це все-таки шипи, та й буде зайвий привід зробити шумоізоляцію арок, якщо руки дійдуть.

Враження

3. Перші враження

Машина їде. Машина гальмує. І навіть музику грає. А на сьогоднішній день сказати щось конкретніше не виходить, надто мало пробігла моя ластівка. Намагатимуся розписати по пунктах.

1) Двигун та коробка передач. На сьогоднішній момент на одометрі лише 500 км, але можу сказати точно - бадьорий вийшов візок. Коробка (японський 4-ступінчастий автомат фірми Jatco) і двигун (21126, 98 к.с.) дійсно налаштовані відмінно, розганяється дуже бадьоро, передачі перемикає непомітно.

Режим обкатки дотримуюсь, вище 3 000 оборотів не кручу, швидше за 110 км/год не їжджу. Але навіть у цьому режимі їзди відчувається, що Гранта їде, до того ж їде дуже бадьоро. Різко прискоритись у місті проблем не становить, при цьому обороти вище 3 тис. не піднімаються. Про нестачу потужності на трасі нічого сказати не можу, не можна ще на повну розкочегарити агрегат, але перші позитивні враження - зайвим у потоці себе не відчуваєш.

На сьогоднішній день в даному вузлі (двигун-коробка) напружує 2 речі: досить чітка вібрація на кузов (на місце водія зокрема) при зупинках на світлофорі в режимі D на коробці. Вібрація пропадає або відразу при торканні, або при скиданні селектора коробки на N. Зберігається стійке відчуття, що десь забули підкласти гумку-демпфер, або щось не докрутили, можливо, пластиковий пильовик картера, що гордо іменується "захистом".

Зачекаю до кінця обкатки, якщо не пройде – поїду до дилера з'ясовувати причину. Другий момент - рідкісні стусани коробки при перемиканні в режимі їзди 1-2-1 передачі в пробках. Обидва недоліки не критично напружують, і обидва описувалися у відгуках та на форумах, причина завжди виявлялася різною. Поживемо кілька тисяч кілометрів, а потім до дилера.

2) Підвіска. Підвіска відпрацьовує всі міські нерівності, до неї поки що нарікань немає. Ті нерівності, які на 2112 р. проїжджалися повзком на 15 км/год, на Гранті спокійно проходяться на 40-50 км/год. Можна й швидше, але навіщо мені планомірно вбивати підвісні вузли та агрегати буде ще можливість поліхачити на ямках. Єдине питання до підвіски - у момент проїзду високих лежачих поліцейських на швидкостях вище 30 км/год чути стукіт у передній частині авто, може амортизатори працюють на відбій (що малоймовірно), а може і штир Гаранта в бардачку брякає (що вірогідніше). Але такі переїзди зустрічаються настільки рідко, що я поки що не встигаю чітко вловити джерело звуку.

3) Світло, ергономіка, місткість. До світлових приладів претензій немає. Близький світить яскраво, протитуманки страшенно зручні при маневруванні у вузьких двориках (у туман поки не потрапляв), дальній оцінити поки що не вдалося, задній протитуманний ліхтардуже яскравий і помітний здалеку, в негоду річ корисна.

ДХО - це взагалі знахідка, тепер немає необхідності постійно включати ближнє світло, якщо в цьому справді немає потреби, не потрапити на штраф за не включене світло, та й на електричний ланцюгнавантаження менше. Зелене підсвічування панелі приладів вночі не напружує, очі не втомлюються, відмінна читаність.

За кермом посадка цілком зручна, сидіння скроєні гідно, радує наявність вставок, що легко миються, зі шкіри молодого дерматину. Але мені, при зростанні 1.7, не вистачає регулювання сидіння по висоті і керма по вильоту, доводиться ставити бублик у найнижче положення, причому верхня частина панелі приладівзакрита кермовим колесом.

Ергономіка місця водіяна рівні, крутилки-вертальки легкодоступні. Про штатну аудіосистему нічого не скажу, тут все суворо індивідуально. Мені якості звуку вистачає, але тільки прослуховування радіо тлом. Для чогось більшого доведеться змінювати колонки (можливо, разом з магнітолою), ставити задню аудіополку з підсилювачем, тягнути дроти на сабвуфер. Але все це тільки тоді, коли мені не буде чим зайнятися.

Багажник величезний, комплект літньої гумипомістився зі свистом, ще й місця пристойно лишилося. При перевезенні великогабаритних вантажівлегко знімається задня полиця, Розкладається задній диван - і вези собі, що душі завгодно (таким чином у дванадцятій був перевезений холодильник, ось це я здивувався, коли навіть двері задка зачинилися).

Влітку планую заночувати в машині на природі, моя колишня машинка це випробування пройшла. Який сенс мені брати з собою намет, якщо я маю залізну ночівлю на колесах? Відразу обмовлюся, що на сидіннях спати, швидше за все, не зручно – у плоске ліжко вони не розкладаються. А ось присунути передні сидіння вперед, розкласти на максимум задній диван і зробити таким чином собі 2-спальне ліжко - це вже річ, що залишилося тільки залізти в спальник і дожити до ранку.

4) Витрати та хотілки на майбутнє. Відразу після покупки зробив повний антикор (днище + приховані порожнини, матеріал - Динитрол), так як дороги в Пітері взимку посипають чортом, черевики з'їдає за сезон. Оцінити роботу поки не було можливим, до витягу не дістався, але смерділо в салоні перший тиждень будь здоровий. На другий запах майже пройшов, скоро зовсім вивітриться.

Плюси обробки спец. центрі - налагоджена технологія та гарантія на роботи, за умови щорічного контролю (у моєму випадку 7 років, з випискою сервісної книжки). Єдиний мінус на Наразі- промащені частини капота і багажник, що з одного боку дуже добре, а з іншого - відкрити капот або багажник за кромку не вимазавшись в антикорі - та ще завдання. Відпишіться, хто обробляв машину Дінітролом - чи підсохне він чи завжди буде липнути до рук, та й взагалі, стійке покриття чи так собі?

У найближчому майбутньому планую поставити сталевий захист двигуна: сіточку в бампер та дефлектори на капот та вікна (перед далекою поїздкою); ущільнювачі під капот, щоб бруд сильно не летів на двс - раджу поставити відразу після покупки, інакше постійно їздитимете з брудним двигуном(видно на фото); коритце, сітку та органайзер у багажник; підлокітник; провести usb-зарядку для телефону (маленький лайфхак – напруга на USB-порт у бардачку подається при включеній магнітолі, так що поки заряджаю телефон від нього, сила струму порядку 1 А, як у більшості портативних акумуляторах); антивандальні номерні рамки; камеру заднього виду; викидний ключ; обшити кермо шкірою; приладнати Зворотній клапану систему омивача лобового склаі ще багато всяких приємних, але не обов'язкових дрібниць.

Підсумок

4. Витрати. На 08.12.2014 (12 днів експлуатації) витрачено: Автомобіль – 477 500 руб. Зимова шипування гума Nokian Nordman 5 185/55 R15 – 13 760 руб. Страховка ОСАЦВ без обмежень, СК "Злагода" – 9 173.74 руб. Страховка КАСКО, СК "Альфа-Страхування", пакет "Альфа-Бізнес" (з безумовною франшизою 15 т.) – 30 869 руб. Повна антикорозійна обробка- 6000 руб. Паливо АІ-95 "Джет" на АЗС "ПТК" - 92 л, 3210 руб. Вогнегасник, знак аварійної зупинки, аптечка – 847 руб. Рідина в бачок омивача "-20С" 3,75 л - 100 руб. Шиномонтаж (з липкими грузиками та пакетами для коліс) – 1 700 руб. Миття - 150 руб. Разом (без ціни автомобіля): 65810 руб. Дуже дякую за увагу!

Всі версії моделі Лада Гранта набули заслуженої популярності у населення завдяки своїй надійності, комфортабельності та невисокій ціні. Lada Granta в комплектації «Люкс» володіє таким набором опцій, які зможуть задовольнити претензії найвибагливішого покупця.

У цій комплектації Лада Гранта стає сучасним автомобілемєвропейського класу, але значно виграє в іномарок у ціні.

Двигун та трансмісія Лади Гранти Люкс

У комплектації "Люкс" Лада Гранта поставляється з 4-циліндровим. силовим агрегатомз 16 клапанами, робочий об'єм якого 1.6 л та потужність 106 л. с. Додатковий приріст потужності забезпечує пасивний наддув.

Доступна установка як механічної трансмісії(5-ступінчаста МКПП) і роботизована 5-ступінчаста АКПП. Автомат, що встановлюється, носить марку Jatco і випускається в Японії. Усе механічні коробкипередач забезпечені тросовим приводом, що зменшує вібрацію на важелі коробки передач.

Дизайн інтер'єру та екстер'єру

В цілому, люксова комплектаціяЛади Гранти доопрацьовано в усіх напрямках, і оформлення салону не стало винятком (фото). Для забезпечення краси та комфорту в салоні доопрацьовано такі опції:

Сучасний дизайн, окантування приладів та елементів сріблястим матеріалом;
Підголівники для задніх пасажирів;
Приємна та міцна оббивка крісел, тканинна оббивкасалону;
Роздільний задній ряд сидінь, можливість їхнього складання в пропорції 60/40 для транспортування нестандартних вантажів.

Зовнішній вигляд Лади Гранти Люкс не поступається багатьом іномаркам. Доопрацьовано такі параметри:

Встановлено протитуманки;
Дзеркала, дверні ручкита бампери пофарбовані в один колір з кузовом;
Додані денні ходові вогні;
Молдинги та дверні арки чорного кольору;
Легкосплавні колісні диски R15.

Безпека водія та пасажирів

Безпека для пасажирів автомобіля Лада Гранта Люкс 2016 забезпечується за вищим розрядом:

Для водія та переднього пасажиравстановлені подушки безпеки;
Блокування задніх дверейвід відкривання їх дітьми;
Затискачі для дитячих крісел;
Протиугінна система з пультом д/в;
Іммобілайзер;
Центральний замок із пультом;
Антиблокувальна система для гальм, що розподіляє зусилля.

Комфорт та зручність водіння

Для будь-якої людини, що часто водить автомобіль, комфорт при водінні має важливе значення. Для цього передбачені такі опції:

Електропідсилювач керма;
Регулювання керма по висоті;
Підігрів передніх сидінь;
Обігрів передніх дзеркал та світлодіоди із зазначенням напрямку;
Електросклопідйомники на всіх дверях;
Блок управління на водійських дверейдля зовнішніх дзеркал, вікон, дверей, бензобака та багажника;
Система мультимедіа з сенсорним дисплеєм та безліччю опцій, магнітола з роз'ємами SD та USB;
Футляр для окулярів;
Бортовий комп'ютер;
Легке тонування скла;
Клімат-контроль замість звичайного кондиціонера з можливістю вибору оптимального режиму.