Розбір панелі приладів. Розпинка панелі приладів лади пріора

Приладова панель, що справно працює, – це одна з найголовніших застав безаварійної їзди. Однак вона повинна не тільки допомагати, а й не заважати водієві, тому нерідко автовласники вирішують поміняти стандартне підсвічування на інше.

Знімаємо стару панель приладів

Дорогі читачі, якщо вас не влаштовує панель приладів в особистому автомобілі, то не треба зволікати - приступаємо до її заміни. Тільки не забудьте підготувати необхідні для роботи інструменти та матеріали. Вам знадобляться: діодні лампочки кольору, будівельний фен, паяльник, викрутки, герметик і, природно, величезне бажання творити і терпіння. Після того, як все готове, можна приступати до процедури.

На початку робіт слід від'єднати клеми від акумулятора, оскільки ми будемо працювати з електропроводкою, а тут, як кажуть, зайві заходи безпеки не завадять.

Тепер вам потрібно сісти на місце водія, відсунути сидіння на максимальну відстань і опустити кермо в найнижче положення. Дотримуючись обережності, акуратно і не поспішаючи, необхідно демонтувати панель приладів, не забувши відключити всі відповідні до неї контакти. Докладно процес описувати не будемо, оскільки він розписаний у посібнику з експлуатації вашого автомобіля.

Після того, як приладку зняли, її потрібно покласти на який-небудь матеріал, будьте дуже уважні, намагайтеся не пошкодити контакти. Тепер настав час її повного розбирання, почати яку рекомендують з відклеювання скла, це вийде легко і швидко, якщо нагріти краї будівельним феном. Відкручуємо всі болти, знімаємо пластикову планку, що тримається на клямках.

Заміна підсвічування панелі приладів

Ось таким чином ми і підійшли до основного етапу роботи із заміни приладової панелі. Тут нам і знадобиться те терпіння, про яке ми говорили на самому початку. Знаходимо на панелі лампочки і маркером робимо позначки на тильній стороні цих світлових елементів.

Беремо паяльник, за його допомогою нам потрібно відпаяти всі діоди. Акуратно діод за діодом, намагаючись не зачепити сусідні діоди та доріжки, йдемо до поставленої мети. Чудово, можете відпочити. Якщо ж ви горите бажанням швидше все закінчити, тоді часу на перерву у нас немає, негайно переходимо до наступного етапу - на місце відпаяних світлодіодів припаюємо нові лампочки.

До речі, поміняти можна не тільки колір підсвічування, але навіть змінити відтінок стрілок, наприклад спідометра, тахометра або температурного показника. Для цього ватним диском, просоченим розчинником, протираємо стрілки, намагаючись очистити їх від колишньої фарби, після чого фарбуємо їх у бажаний колір.

Основний етап пройдено, тепер необхідно повернути все на свої місця. Перш ніж ви почнете збирати панель у описаній вище послідовності, слід видалити зі скла старий герметик, знежирити поверхню і на краї скла нанести новий герметик. Встановлюємо панель, підключаємо всі контакти та перевіряємо працездатність нового підсвічування, тільки не забудьте підключити відключені перед початком роботи клеми до акумулятора.

ВАЗ помітно покращив панель приладів автомобілів Лада Пріора порівняно з ранніми моделями, що випускалися на заводі. При розробці панелі приладів нового зразка застосовувалася пластмаса категорії Soft Look, схожа на шкіряний матеріал високого сорту. До того ж вона досить міцна і її складно подряпати.

Крім панелі приладів така пластмаса була використана при обшивці верхньої частини дверей. Лада Пріора класу люкс містить кілька деталей на панелі приладів, які лаковані чорним кольором. Крім того, Пріора оснащена навігатором ГЛОНАСС-GPS з великим кольоровим сенсорним екраном, де відображається необхідна для водія інформація, пов'язана з навігацією, наприклад конфігурація системи маршрутів, зв'язок з навігацією, інтерфейс аудіосистеми і т.д.

Управління навігацією здійснюється за допомогою підрульового перемикача праворуч. Під час оглядів вітчизняного автомобіля, більшість експертів згадують, що вбудований комп'ютер Пріори добре пристосований під місцеве населення, тому що вся інформація, що виводиться на дисплей, відображається рідною російською мовою.

ГЛОНАСС-GPS підтримує 83 регіони Росії та містить повну карту їх доріг, на якій відмічено близько 300 000 об'єктів (бензоколонки, готелі, кафе, ресторани, магазини, автосервіси). На картах досить детально окреслені всі маршрути, аж до номерів будинків.

З чого складається панель приладів?

На панелі приладів Пріори є всі необхідні деталі, без яких не обійдеться жоден сучасний автомобіль:

• регулятор зовнішнього освітлення та внутрішнього підсвічування панелі;
• вмикач поворотних, габаритних та освітлювальних фар;
• регулятор сигналу;
• комбінація приладів автомобіля;
• регулятор склоочисника та омивача лобового скла.

Так влаштована панель приладів

Крім того, на панелі є замок запалювання, пов'язаний з протиугінною системою. Він містить три позиції. Серед вторинних механізмів можна відзначити наявність регуляторів опалювальної системи заднього скла, сигналізації та охолодження салону. Варто також згадати про бардачку, вбудований годинник і вхідний гнізд магнітоли.

Іноді певний елемент панелі стає непридатним і доводиться шукати шляхи його заміни. В цьому випадку вам знадобиться розбирання салону. Нижче розглянуто як розібрати панель приладів.

Як розібрати панель приладів?

Нерідко виникає необхідність демонтажу салону автомобіля з метою заміни будь-якої деталі, наприклад, лампочок підсвічування. Для цього в першу чергу вам потрібно зрозуміти, як розібрати панель приладів. Зняття панелі робиться досить просто. Підберіть потрібну викрутку та обережно розгвинтіть закріплені металовироби.

Розбирання панелі починається зі зняття стрілок на циферблаті, які можна від'єднати за допомогою ножа. Головне, дотримуватися акуратності і не пошкодити деталі спідометра. У ролі утримувача скляних елементів бажано використовувати картонку. Заміна підсвічування виконується методом вишкрібання покриття прокладки в спідометрі. Якщо у вас немає необхідності в зміні підсвічування датчиків, можна їх просто очистити і залишити яскравішими.

Але в більшості випадків водій хоче поміняти забарвлення деяких елементів у спідометрі і зробити його набагато кориснішим. Наприклад, підсвічування панелі приладів зможе відображати гранично допустиму швидкість або надзвичайно високий перегрів двигуна індикаторами іншого кольору. Для цього потрібно тонкий різнокольоровий целофановий пакет.

Потрібно невеликим відрізком целофану яскравого кольору заклеїти індикатор, що цікавить вас, з внутрішньої сторони циферблата. Підсвічування панелі приладів обмежується не тільки виділенням індикаторів. Багато автомобілістів намагаються домогтися того, щоб підсвічування приладів було рівномірним.

Для досягнення більш яскравого та рівного освітлення необхідно обклеїти панель спеціальною світлодіодною стрічкою, яка має бути підключена до проводів стокове підсвічування за всіма правилами опору струму. Комплект приладів на Пріорі легко заповнити найновішим методом освітлення стрілок.

Можна скористатися діодами CMD, які легко вплавити в скло панелі за допомогою паяльника. Для цього розбираємо циферблат і приступаємо до припаювання прямо під основою стрілок. Провід контактів необхідно підключити зі зворотного боку. Якщо щиток приладів у Пріорі зламався, для ремонту може знадобитися кваліфікована допомога.

Але ви можете легко впоратися та самостійно. Для цього вам знадобиться розпинування панелі, тобто схема, яка вказує на відповідність контактів із певними приладами автомобіля. Виглядає вона так:

• 1 - гідропідсилювач керма;
• 4 — ручне гальмо;
• 7 - регулятор зовнішнього освітлення;
• 8 - правий поворотник;
• 9 - лівий поворотник;
• 12,13 - гнізда антени іммобілізатора (А та Б);
• 14 - регулятор скидання кілометражу;
• 15 - регулятор гальмівної рідини;
• 18 - регулятор підсвічування панелі приладів;
• 20 - акумуляторна клема 30;
• 21 - акумуляторна клема 15;
• 23,24 - кнопки вперед і назад на підрульовому регуляторі;
• 25,26 - регулятори зовнішньої температури (-/+);
• 27 - регулятор паливного бака;
• 31 - служба діагностики панелі.

Цифри розпинування, які не були вказані, є резервними контактами.

Розбиратися в причинах, з яких ви вирішите розібрати панель приладів на своїй десятці, ми не будемо. Найкраще поговоримо про те, як правильно зняти панель приладів на ВАЗ 2110.

Процедура досить трудомістка, але за наявності вільного часу та обов'язково терпіння ви без особливих проблем зробите роботу у власному гаражі своїми руками.

Коли потрібне розбирання

Є кілька причин, через які автовласники хочуть зняти прибирання:

• Вона пошкоджена механічними ударами, внаслідок наїздів на ями тощо. Насправді міцність штатної панелі приладів залишає бажати кращого, тому пошкодження — не рідкість для десятки;
• На поверхні приладки утворилися подряпини, потертості, десь злізла фарба, спостерігаються сліди зношування. Тобто зовнішність панелі бажає кращого, тому для виправлення ситуації її потрібно зняти;
• Прагнення змінити салон автомобіля. Багато власників ВАЗ 2110 вирішують позбутися старої панелі приладів, щоб поставити на її місце щось більш сучасне, оригінальне, поміняти підсвічування на світлодіодні вогні.

Щоб внести якісь зміни до приладової, першочерговим завданням перед автовласником стає зняття старої конструкції. Зробити це самостійно не складно. Чітко дотримуйтесь інструкцій, не порушуйте послідовність етапів, уважно ставтеся до маркування всіх елементів і особливо дротів.

Якщо щось підключити неправильно і зібрати панель, не перевіривши, ви ризикуєте не просто покласти на себе повторне розбирання панелі приладів, але також зіткнутися з непрацюючими приладами, коротким замиканням і ще сумнішими наслідками.

Розбирання

Тепер поговоримо про те, як зняти панель на ВАЗ 2110. Для цього достатньо слідувати певній послідовності, яка дозволить грамотно та швидко без зайвих ризиків демонтувати вузол.

Багато автомобілістів, будучи впевненими у власних силах, ігнорують рекомендації, не дотримуються інструкцій. При цьому знімають панельку, одночасно демонтуючи ще половину салону.

Пропоноване нами покрокове керівництво дозволить уникнути зайвих маніпуляцій, заощадити час, сили та нерви.

1. Купуйте спеціальні самоклеючі папірці. Типу тих, що наклеюють на товари в магазинах. Також вам знадобиться маркер, ручка або просто олівець. Кожен елемент, що знімається, слід маркувати, щоб потім не заплутатися при зворотному монтажі елементів. Записуйте послідовність на папірці, чи нехай ваш помічник це робить під ваше диктування.
2. Зніміть передні сидіння, що значно полегшить доступ до приладової. Сидіти вам на них буде особливо ніколи, а щоб потрапити до певних кріпильних елементів, крісла можуть просто заважати.
3. З боків розташовуються шурупи, які дозволять зняти тунель. Причому першою знімається верхня частина, і потім нижня. Порядок не важливий, можете спробувати і у зворотній послідовності. Тільки тоді вам відверто незручно працюватиме. Перевірено багатьма майстрами при розбиранні панелі приладів.
4. Демонтуйте кожух кермової колонки. Так ви зможете зняти сам кожух, а також кермо. Для виконання цього завдання знімаються три саморізи та чотири гвинти фіксації. Кермо сидітиме на шліцах досить міцно, тому знімати його доведеться із зусиллям. Можете похитати кермо в сторони, посмикати. Тільки бережіть обличчя, оскільки кермо може при різкому зусиллі вилетіти з посадкового місця і політати прямо у вас.
5. Обов'язково знімаються підрульові перемикачі.
6. Зніміть кріплення бардачку і витягніть його зі свого посадкового місця.
7. Після цього починайте монтажний блок. Вам доведеться зняти не тільки кришку, але й витягти всі роз'єми, реле.
8. Тепер настав час розібратися, як зняти накладку панелі ВАЗ 2110 і накладки стійок. Робиться це досить просто, враховуючи, що всі елементи кріплення не приховані. Обов'язково відкрутіть кріплення гідрокоректора фар і штовхніть його всередину.
9. Тепер настає один із найважливіших моментів — зняття шурупів, на яких тримається панель приладів. Вони з'єднують панель із кузовом вашого автомобіля. Викручуйте шурупи і дві шпильки. Знайти їх не важко, оскільки розташовуються ці шпильки під кришкою тунелю подачі повітря на бічні стекла.
10. Виконавши всі зазначені процедури, панель триматиме лише нижній повітропровід, а також кермовий вал. Після цього можна приступати до запланованих робіт з ремонту або модернізації автомобіля, які передбачали обов'язкове зняття панелі приладів.

Провід

Кількість дротів вражає уяву. Здавалося б, ВАЗ 2110 - це далеко не найсучасніший автомобіль, який не має величезної кількості електроніки. Тим не менш, проводка там удосталь.

Багато хто вважає, що найкраще зняти всю проводку одним великим оберемком. Але це не найкраще рішення. Знявши всі дроти, вам буде неймовірно складно розібратися, який проводок до чого приєднується. Якщо заміна проводки не передбачається, вчиніть дещо інакше.

Від'єднуйте лише проводи, які відносяться до панелі приладів.Маркуйте їх, позначайте ярликами, що самоклеяться, запишіть всі позначення на аркуш паперу. Це дозволить зрозуміти, куди який проводок підключається у процесі зворотного збирання.

Найпростіший спосіб розібрати панель приладів – звернутися до професіоналів зі станції технічного обслуговування. Адже ви запланували її зняття не просто так, а з метою виконати якісь коригування, замінити елементи приладової панелі, встановити світлодіодне підсвічування і так далі. Тому не обов'язково самому виконувати демонтаж, щоб у розібраному вигляді їхати на СТО. Доручіть весь комплекс робіт фахівцям.

ВАЗ-2114 - це одна з найважливіших деталей у машині, від показань якої може залежати не тільки технічний стан автомобіля, але можливе і ваше життя (при неправильних показаннях спідометра). Згодом будь-яка деталь може вийти з ладу, навіть така надійна як панель приладів на ВАЗ-2114. Тому кожному власнику чотирнадцятої моделі корисно знати, як демонтується панельна дошка.

Де це може знадобитися?

Знання складання/розбирання можуть стати в нагоді не тільки при неправильних показаннях спідометра, тахометра або датчика рівня палива, а й при самостійній звукоізоляції салону. І якщо ви хочете отримати повний ефект від шумоізоляції та їздити на безшумному ВАЗ-2114, панель приладів та передня торпеда обов'язково мають бути звукоізольовані. Також демонтаж проводиться при тюнінг салону. Отже, розберемося поетапно в процесі зняття даного пристрою.

Які інструменти для цього потрібні?

Для того щоб зняти цю запчастину з автомобіля, вам не потрібно мати будь-яких дорогих інструментів, достатньо скористатися набором викруток і за бажанням - посібником з експлуатації.

Як зняти ВАЗ 2114? Поетапна інструкція

Перш ніж відкручувати всі гайки та болти, відкрийте капот і зніміть клему з акумулятора, щоб знеструмити всю електронну систему і загалом. І лише після цього можна розбирати приладову дошку.

Для того, щоб зняти цю запчастину, зніміть усі підрульові перехідники та їх перемикачі. Далі демонтуйте всі декоративні пластмасові накладки, які приховують знаходження шурупів. Також не забудьте і про важелі керування піччю – їх теж потрібно зняти.

Тепер добираємось до щитка приладової дошки. Тут потрібно розкрити центральний кожух кермової колонки, після чого знайти і зняти прихований болт, що кріпить кермо до валу. Після того, як гайка відкручена, рульове колесо трохи вилятиме. Це ознака того, що можна його спокійно знімати.

Як ми знаємо, всі сучасні автомобілі ВАЗ, у тому числі й 14-та модель, мають горизонтальне регулювання керма. Так ось, щоб демонтувати панель приладів ВАЗ-2114, вам потрібно опустити її максимально вниз. Це робиться для того, щоб зняти два шурупи, які ховаються в тій щілині. Саме вони і тримають панель приладів (звичайно ж не всю). Після того, як ви їх відкрутили, потрібно знайти бічні болти, які ховаються під декоративною накладкою і теж їх демонтувати.

Фінішний етап

Після того, як всі гвинти відкручені, ви відчуєте, що панель приладів ВАЗ-2114 починає хитатися при найменшому торканні. Якщо це так, то ви все зробили правильно. Після цього потрібно акуратно витягнути приладову дошку на себе. Тут дуже важливо дотримуватися правильності дій. Якщо ця запчастина десь застрягла, але вам здається, що вона відкручена, не намагайтеся її зняти сильним ривком, оскільки це може призвести до непередбачуваних наслідків аж до придбання нової дошки. Пам'ятайте, що ця запчастина любить насамперед акуратність.

Отже, ми визначилися з усіма етапами демонтажу приладів на ВАЗ-2114.

Якщо на панелі вашої машини перестали горіти одна або кілька лампочок, або стрілка спідометра не реагує на підвищення швидкості, необхідно терміново діагностувати неполадку. Зняття панелі приладів автомобіля - справа нехитра, головне - підійти до цього з усією відповідальністю.

Розгляньмо, як відбувається зняття панелі на старому доброму автомобілі ВАЗ 2107.

Інструменти

Що нам знадобиться:

• Викрутка хрестова та плоска.
• Ліхтарик.
• Блокнот та ручка.

Геть панель!

Для початку потрібно знеструмити автомобіль – зніміть клеми з акумулятора. Для зручності робіт краще зняти кермо. Виштовхуємо з чотирьох сторін затискачі сигналу і прибираємо його убік. Ключем на 24 відвертаємо болт кріплення керма. Щоб зафіксувати його, вийміть ключ із запалювання, і переверніть кермо – спрацює блокатор.

Щоб після проведення робіт кермо стало рівно на своє місце, перед зняттям поставте його в таке положення, в якому колеса стоятимуть прямо.

Зняття декоративних елементів

1. Невеликі пластмасові ручки на перемикачі обігрівача не дозволять вам без перешкод вийняти панель. Щоб їх зняти, потрібно трохи зусиллям потягнути їх убік.
2. Далі потрібно зняти кнопку обнулення добового пробігу.
3. Щоб дістатися до саморіза панель, що з правого боку біля важелів перемикання опалення, зніміть декоративну заглушку.

Тепер ніщо не заважає зняттю панелі, відвертаємо хрестовою викруткою саморіз і прибираємо його убік.

Перед тим як зняти панель приладів, покладіть на сидіння світлу ганчірку або невелику коробку. Туди потрібно покласти всі пластмасові складові та шурупи, щоб не розгубити їх по салону.

Інструкція

Для вільного зняття потрібно обережно з правого боку вставити плоску викрутку, і, підчепивши, вивернути край, щоб його можна було зачепити рукою. Фіксатори не дозволять вільно зняти її, і, щоб не зламати їх, потягніть панель у бік пасажирського сидіння. Але тільки акуратно, вам доведеться від'єднати ще кілька деталей.

Звільнивши щиток, потрібно просунути руку під панель та відвернути круглу рифлену гайку з тросика спідометра. Відкрутивши, витягніть його і приберіть убік. З лівого боку від'єднайте шланг розрядження. Він нічим не закріплений - просто потягніть його, легко знімається. Використовуйте ліхтарик, щоб вам було краще видно.

Переходимо до найвідповідальнішої частини – від'єднання проводів. Візьміть блокнот із ручкою і, витягаючи клеми, записуйте – якого кольору, де стояла, щоб не переплутати під час збирання.

Тепер ніщо не заважає – знімайте панель та проводьте будь-які ремонтні роботи. Складання проводьте у зворотній послідовності.

Відео

Розібратися допоможе докладний відеоматеріал: