Будь-якого автомобіля. Саме за допомогою них проводиться зниження швидкості та зупинка транспортного засобу. Гальмівні колодки є одними з найважливіших елементів, що безпосередньо впливають на безпеку руху автомобіля. Але, як і будь-яка інша деталь, рано чи пізно вони стираються та стають непридатними для подальшої експлуатації.
У такому разі їх необхідно терміново міняти. І сьогодні ми розглянемо, як правильно поміняти гальмівні колодки своїми руками.
Що впливає на зношування?
Для початку відзначимо пару вагомих факторів, які скорочують ресурс роботи даних деталей в автомобілі:
- Фірма виробник. Найчастіше саме несумлінність та бажання заробити більше грошей штовхає виробників на виготовлення неякісних колодок. Тому при виборі даних запчастин не слід керуватися принципом більшої економії, довіряючи свій вибір невідомим компаніям. Так, гальмівні колодки іменитих брендів коштують у рази дорожче. Але з іншого боку, переплачуючи за це, ви будете впевнені у своїй безпеці.
- Стиль їзди. Це теж вагомий фактор, що впливає на ресурс гальмівних колодок. Зношування деталей відбувається в рази швидше, якщо водій застосовує спортивний та агресивний стиль їзди (особливо по місту), намагаючись щось комусь довести. У той же час, якщо замість колодок ви гальмуватимете двигуном, ресурс елементів може досягти і 80 тисяч кілометрів. Але про ресурс ми ще поговоримо, а поки що давайте розглянемо, як поміняти гальмівні колодки своїми руками.
Готуємо інструменти
Для успішної заміни нам необхідно підготувати наступний набір:
- Домкрат.
- Підйомна опора.
- Стандартний набір ключів.
- "Балонник".
Підготувавши всі перераховані вище інструменти, можна сміливо приступати до роботи.
Також зазначимо, що ця операція ділиться на два етапи. Спочатку проводиться заміна передніх колодок, а потім задніх. Почнемо з першого.
Як поміняти передні гальмівні колодки?
Тут ми розглянемо встановлення деталей на автомобілях з барабанним типом гальм. Для початку необхідно зняти авто з ручного гальма, поставити під колеса упори та піддомкратити передню його частину. Далі необхідно вийняти з кріплення гальмівний шланг і за допомогою балонника (як альтернативу можна застосувати ключ і монтування) віджати поршень. Зауважте, що в цей момент рівень гальмівної рідини може піднятися.
Далі відкручується болт, що кріпить скобу супорта. Передостання деталь також знімається. Після цього старі колодки виймаються назовні, але в їх місце встановлюються нові. Складання елементів проводиться у зворотній послідовності.
Як змінити задні гальмівні колодки?
Тут ми також наведемо приклад того, як демонтуються та встановлюються елементи на «барабанах». Зазначимо, що ця операція дещо відрізняється від попередньої. Отже, що робити? Для початку ставимо під колеса (тепер уже передні) спеціальні упори. Це може бути як гумовий гальмівний «черевик», так і звичайна цегла або шматок товстої деревини. Головне, щоб машина вперлася колесами об цю річ і не поїхала далі.
Як змінити гальмівні колодки своїми руками далі? На наступному етапі піддомкручуємо автомобіль, зриваємо болти та викручуємо колеса. Після виймаємо гальмівний барабан. Для цього потрібно вивернути напрямні втулки. Якщо цей елемент знімається важко, пробуємо провернути його на 30-45 градусів і по черзі закрутити напрямні втулки. Далі за допомогою плоскогубців із вузькими носиками витягуємо плоскі пружинки з колодок. Потім виймаємо верхню горизонтальну пружину. Це можна зробити за допомогою великої викрутки.
Як змінити гальмівні колодки? Тепер відводимо колодку убік та виймаємо ще одну, нижню пружину. Щоб остаточно вийняти цю деталь, знімаємо розпірну пластину та витягуємо зі штока ручника шплінт. Потім виймаємо важіль із пружинами і на штатне місце монтуємо нову колодку.
Особливості заміни на автомобілях з дисковими гальмами
Тут, на відміну від роботи з барабанною системою, нам знадобляться спеціальні знімники, які у кожної моделі машини відрізняються за типом та маркуванням. Отже, що потрібно робити? Для початку послаблюється трос ручника і звільняється важіль гальма стоянки. Далі вибиваються спеціальні штифти та витягується стопорна пружина. Після цього виймаються колодки. Далі в циліндр вштовхуються поршні і місце старих встановлюються нові гальмівні колодки. При цьому обидві сторони прокладки мають бути змащені шаром силіконового змащення.
Завершення робіт
Після закінчення всіх робіт і на дискових, і на барабанних автомобілях відбувається перевірка, а за потребою і прокачування гальм. Важливо також перед поїздкою простежити за рівнем гальмівної рідини. При можливості долийте її до необхідного рівня.
Про ресурс
Ресурс експлуатації гальмівних колодок неоднозначний. Залежно від місця застосування (передня або задня частина машини) вони служать від 20 до 50 тисяч кілометрів. І знову ж таки ресурс залежить від якості складання та типу їзди самого водія.
Що стосується першого моменту, були випадки, коли після 3-5 тисяч кілометрів пробігу верхній фрикційний шар колодок просто кришився і перетворювався на порошок. Від них залишалася лише металева пластина. Якщо вчасно не помітити цю проблему, ця частина просто прилипне до гальмівного барабана або диска. Тоді блокування коліс неминуче.
А взагалі контролювати знос даних елементів потрібно не по кілометражу, а по товщині верхнього шару, що залишився. На всіх колодках є спеціальні індикатори – заглиблення. Вони якраз і сигналізують про зношування. Якщо верхній шар дійшов цих маячків (зазвичай, це 1.5-2 мм товщини від пластини), отже, потрібно гальмівні колодки поміняти.
Скільки коштує така послуга на СТО?
Ціни на подібні роботи в автомайстернях можуть сягати 1 тисячі рублів. Але, як бачите, таку операцію можна виконати і самостійно, без дорогих інструментів і помічників.
Отже, ми з'ясували, як змінити гальмівні колодки своїми руками.
23.01.2013
У попередніх статтях ми вже ознайомилися, як часто потрібно міняти гальмівні, коли замінювати, як перевірити знос:
У статті ми перейдемо безпосередньо до заміни передніх гальмівних колодок.
Отже, для роботи нам знадобиться:
- балончик;
- wd-40-користуємося скрізь, де не виходить відкручувати кріплення;
- гайкові, накидні ключі на 13;
- новий комплект гальмівних колодок;
- домкрат для авто;
- плоска викрутка.
Перед початком роботи обов'язково поставте свій автомобіль на рівну поверхню, вставте першу передачу, поставте на ручник. З обох боків під задні колеса засуньте «черевики» (половинки цегли).
Як зняти передні гальмівні колодки?
- Найперше, що потрібно зробити – послабити болти кріплення колеса з обох боків, зауважте: тільки послабити!
- Встановлюємо домкрат під авто та піднімаємо переднє колесо (встановлюйте домкрат на рівну поверхню).
- Відкручуємо повністю кріплення переднього колеса, знімаємо колесо.
- Для зручності повністю вивертаємо кермо у бік розібраного колеса: якщо зняли ліве колесо, викручуємо кермо повністю на ліву сторону.
- Зверніть увагу на малюнок: беремо ключ на 13 і відвертаємо цей болт, попередньо відігнувши (випрямивши) контр-шпонку. Болти не втрачайте, т.к. доведеться встановлювати назад (Варто відзначити, що деякі виробники гальмівних колодок кладуть у коробку нове кріплення).
- Відкриваємо діжку гальмівної рідини, за допомогою шприца зливаємо трохи рідини в банку, щоб залишити запас, на випадок, якщо рідина підніметься вгору за рівнем. Якщо ж рідина знаходиться на рівні min, що дуже небезпечно, то зливати нічого не потрібно.
- Відсуваємо супорт (під цифрою 1 на схемі) і отримуємо доступ до колодок.
- Далі нам потрібно засунути гальмівний поршень назад углиб циліндра. Т.к. у міру зносу колодок поршень змушений все далі і далі виходити з циліндра. Для цього знаходимо оглядовий отвір (позначений цифрою «А» на схемі). Далі беремо плоску викрутку і продаємо її в оглядовий отвір між колодкою та гальмівним поршнем. І починаємо відсувати поршень назад у циліндр. Не докладайте великих зусиль, щоб поршень засунувся потрібно рівномірне зусилля і час.
- Знімаємо кріплення гальмівного шланга, щоб не мішався.
- Відсуваємо супорт.
- Знімаємо гальмівні колодки.
Як встановити передні гальмівні колодки?
- Беремо нові гальмівні колодки і щільно ставимо їх у пази до гальмівного диска: упираємо колодки вусиками в упори та притискаємо до диска (дивимось на малюнок).
- Закриваємо супорт.
- Закручуємо наш болтик і не забуваємо загнути контрольну шайбу.
- Ставимо на місце гальмівний шланг.
- Ставимо колесо та закручуємо кріплення хрест на хрест.
- Доливаємо гальмівну рідину до бочка і закриваємо його.
Кожен автовласник повинен розуміти, що справна робота гальм – запорука безпеки водія та пасажирів під час їзди. Правильна робота гальмівної системи залежить від багатьох факторів, але насамперед слід звернути увагу на стан гальмівних колодок. Зношеність колодок визначається залишком фрикційної частини, тобто матеріалу на основній частині колодок, яким вони притискаються до млинців. Саме ця частина схильна до зношування.
Гальмівні колодки одна з запчастин автомобіля, що найчастіше зношуються, тому кожен автолюбитель рано чи пізно повинен дізнатися, як поміняти гальмівні колодки, не вдаючись до допомоги фахівців.
Передні гальмівні колодки та задні гальмівні колодки необхідно міняти попарно, тобто не рекомендується їх міняти на одному передньому колесі, а іншим залишати старі. Також із задніми колесами. Це призводить до дестабілізації автомобіля під час гальмування.
Вибір гальмівних колодок для автомобіля
Безумовно, триваліша експлуатація гальмівної системи залежить від правильного вибору гальмівних колодок. Тут не можна економити та гнатися за дешевизною. Тим більше, дешеві низькоякісні колодки можуть зіпсувати гальмівні диски, залишаючи на них вм'ятини при гальмуванні, а заміна гальмівних дисків процес складніший і дорогіший, ніж заміна колодок.
Однак дорожнеча цих запчастин також не дає гарантії якості. Найоптимальніший варіант, відвідати веб-сайт виробника автомобіля та з'ясувати, які саме колодки використовувалися при випуску вашої моделі автомобіля. Вони працюватимуть довше, ніж колодки інших виробників, оскільки розробники врахували всі конструкційні особливості автомобіля та застосували найвідповідніші матеріали.
Підготовка до заміни гальмівних колодок
Перед тим як буде проведено заміну колодок своїми руками, необхідно підготувати інструмент:
- домкрат для підняття автомобіля;
- балонний ключ для демонтажу колеса;
- плоскогубці;
- тонку піку завдовжки близько десяти сантиметрів;
- велику викрутку.
Для того щоб почати заміну гальмівних колодок, необхідно зафіксувати автомобіль гальмом стоянки або підставити під колесо якусь брусок або цеглу, яка не дасть автомобілю зрушити з місця. Потім потрібно трохи підняти автомобіль домкратом та відпустити балонним ключем болти на колесі. Піднімати автомобіль потрібно доти, поки колесо стосується землі і не провертається при відкручуванні болтів. Після того, як болти відпущені, потрібно підняти автомобіль домкратом до того моменту, поки колесо не відірветься від землі.
Після цього болти відкручуються балонним ключем і колесо знімається зі маточини. Потім, залежно від боку, де змінюються колодки, потрібно викрутити кермо в потрібну сторону: якщо заміна виробляється ліворуч, то праворуч, якщо справа, то ліворуч.
Потім потрібно плоскогубцями зняти фіксуючі шплінти з направляючих пальців і списом вибити пальці з посадкового місця. Після цього потрібно прибрати пружини, якщо вони не випали при вийманні пальців. Далі, натиснувши на рухому частину супорта великою плоскою викруткою, потрібно збільшити відстань між гальмівним диском та колодками. З зазору, що вийшов, потрібно вийняти старі гальмівні колодки і в такому ж положенні встановити нові.
Щоб зібрати цю частину гальмівної системи, потрібно зробити всі ці дії у зворотному порядку.
Знаючи, як замінити гальмівні колодки на одному колесі, можна зробити всі перераховані вище дії на інших колесах.
Важливі моменти у процедурі заміни колодок
- Перед заміною колодок необхідно перевірити бачок з гальмівною рідиною. Не треба, щоб вона була повна під зав'язку, т.к. при розсуванні рухомих частин супорта рідина може вилитися назовні, а це призведе до пошкодження фарби автомобіля.
- Перед підняттям автомобіля домкратом необхідно відкрити вікно дверей водія, т.к. при піднятті кузов може трохи зміститися, і це перешкоджатиме відкриття дверей.
- Т.к. при розбиранні системи зведення гальмівних колодок утворюється багато дрібних металевих частин, то завбачливо буде використовувати магніт для їх зберігання та запобігання втраті будь-якого елемента.
- У посадковому місці напрямних пальців можливе накопичення іржі, що ускладнить їхнє зняття, тому потрібно туди заздалегідь бризнути спеціальною рідиною.
- Встановлюючи всі елементи назад, рекомендується очистити їх від бруду та пилу та побризкати графітним мастилом. Це полегшить подальшу заміну гальмівних колодок.
Діагностика виконаної роботи
Перед тим як виїжджати автомобілем у дорогу після заміни колодок, необхідно виконати деякі дії, пов'язані з діагностикою. Для початку слід оглянути колодки та колеса візуально, щоб перевірити, чи правильно вони встановлені і чи немає витоку гальмівної рідини.
Потім, сівши за кермо, потрібно кілька разів натиснути на педаль гальма, доки не пропаде провал педалі. Це потрібно, щоб підвести колодки до гальмівних дисків. Тепер потрібно вже на ходу перевірити, як гальмує автомобіль. При гальмуванні повинно бути дестабілізації, тобто. під час гальмівного шляху автомобіль повинен рухатися рівно, без заносів у будь-який бік.
Найкраща перевірка – розгін та різке гальмування. Проводити цю перевірку рекомендується на відкритому майданчику, щоб не пошкодити свій автомобіль чи автомобілі інших учасників руху.
Наскільки часто необхідно міняти гальмівні колодки
Як говорилося раніше, їзда на зношених колодках небезпечна для водія та пасажирів, тому слідкувати за їхнім станом має сам автовласник. Професіонали рекомендують міняти відразу всі чотири пари колодок, але практика показує, що передні колодки, з-за більшого навантаження на них, зношуються швидше за задні.
У сучасних автомобілях мають місце індикатори, які визначають зношеність колодок та повідомляють про це водія. Але, на думку фахівців, будь-яка електроніка може дати збій, а в даному випадку це може призвести до трагічних результатів.
Зношеність гальмівних колодок краще завжди перевіряти самостійно. Для цього, викрутивши кермо в потрібну сторону, необхідно візуально оцінити залишок фрикційної частини на колодках. Цього достатньо, щоб зрозуміти зношені колодки чи ні. Або ж можна звернутися до сервісу.
Як видно, процедура заміни гальмівних колодок досить проста, так що, як кажуть, у добрий шлях!
Відео
Заміна колодок на ВАЗ відбувається так:
При виборі нового транспортного засобу багато людей звертають особливу увагу на такі параметри активної системи безпеки, як кількість подушок (Airbag), наявність системи курсової стійкості, системи попередження про відхилення з обраної смуги руху та ряд інших. Але звертаючи увагу на, здавалося б, дуже важливі автомобільні опції, ми забуваємо перевіряти надійність самої основної системи безпеки – надійність гальм.
Гальма несуть відповідальність за уповільнення автомобіля та доведення його до повної зупинки. Якщо у вашому транспортному засобі присутня «здорова» гальмівна система, і ви підтримуєте її в робочому стані (не забуваючи при цьому про наші), то, можливо, вам ніколи не доведеться використовувати подушки безпеки або дізнатися на власному досвіді про зони деформації своєї машини.
ЯК ПРАЦЮЄ ГАЛЬМОВА СИСТЕМА АВТОМОБІЛЯ?
Давайте швидко розглянемо, як працює гальмівна система автомобіля. Більшість сучасних моделей оснащені дисковими гальмами на всіх чотирьох колесах, хоча деякі транспортні засоби досі оснащені барабанними гальмами на задніх колесах та дисковими на передніх (американський варіант). Коли ви натискаєте на педаль гальма в транспортному засобі, обладнаному дисковими гальмами, набір з термостійких колодок затискає ротор гальма, що обертається, використовуючи тертя для уповільнення коліс, яке, в кінцевому підсумку, доводить автомобіль до повної зупинки.
Згодом ці колодки зношуються, що знижує їхню здатність уповільнювати хід автомобіля. Ось чому важливо замінити колодки саме тоді, коли це стає необхідним; тим не менш, вам не завжди потрібно звертатися до механіка, щоб привести гальма свого автомобіля до ладу. У той час як ремонт безпосередньо гальмівної системи краще залишити професіоналам, заміна гальмівних колодок відноситься до типу роботи, яку ви можете виконати самі, при чому в домашніх умовах.
У цій статті ми обговоримо, як міняти гальмівні колодки – досить простий процес, який може позбавити вас від поїздки до майстерні. Читайте далі і ви дізнаєтесь, як визначити, що настав час перейти на нові колодки.
КОЛИ ЗМІНЯТИ ГАЛЬМОВІ КОЛОДКИ?
Насамперед, пам'ятайте наступне: дуже небезпечно для вашого життя та життя оточуючих затягувати із заміною гальмівних колодок. Так як ви регулярно застосовуєте гальма протягом не однієї тисячі кілометрів, гальмівні колодки поступово зношуються, їхня здатність зупиняти автомобіль поступово знижується. Але як дізнатися, що настав час заміни колодок?
На щастя, визначити те, що вашому автомобілю потрібне невелике обслуговування гальмівної системи не так уже й складно. Дискові гальма зазвичай включають частину, яка називається індикатором зносу. Індикатор зношування - це невеликий шматок металу, прикріпленого до гальмівної колодки, який контактує з гальмівним диском, коли матеріал колодок зношується до певного рівня. Коли ви натискаєте на педаль гальма і чуєте гучний скрегіт, знайте – це індикатор зношування взаємодіє з гальмівним диском. Цей шум є сигналом, що гальма вашого автомобіля потребують огляду.
Іншими словами, якщо гальма створюють багато шуму, не зволікайте, вирішуйте цю проблему якнайшвидше.
Якщо ви вирішили зайнятися вирішенням проблеми самостійно, слід знати ще кілька ознак зношеності ваших гальм. Якщо гальмівні колодки сильно зношені, можуть залишати круглі сліди або борозенки на гальмівних дисках. Ці сліди, або, як їх прийнято називати, подряпини, дуже схожі на борозенки вінілових пластинок і є ознакою того, що потрібна термінова заміна колодок. Якщо подряпини на дисках особливо глибокі - можливо, самі диски також потребують заміни. Якщо борозенки не надто заглибилися у поверхню гальмівного диска, ви можете обробити його на полірувальному верстаті, щоб надати диску нову, гладку поверхню. Як правило, шліфування набору гальмівних дисків коштує набагато менше, ніж повна заміна.
У той час, коли ви оглядаєте колодки, непогано було б проінспектувати гальмівні шланги на наявність тріщин і отворів. Якщо в гальмівних шлангах є якась несправність (або витік), тиск у гальмівній системі поступово знижуватиметься, і гальмівна система вашого автомобіля не працюватиме належним чином - а іноді це загрожує повною відмовою системи. Не забудьте добре оглянути всі з'єднання. Гальма повинні бути запечатані в цьому кінці системи, так що ви не повинні побачити краплі гальмівної рідини біля колеса. Якщо ви виявили витік, спробуйте знайти джерело. Залежно від ваших здібностей, ви можете або усунути виток самостійно, або звернутися за допомогою до професіонала. У будь-якому випадку, усуньте проблему якнайшвидше. Навіть невеликий витік у гідравлічній гальмівній системі може бути дуже небезпечним.
Гальмівні колодки вашого автомобіля повинні прослужити вам десятки тисяч кілометрів, але це залежить від конкретного транспортного засобу і від вашого стилю водіння. Чим більше ви задіяєте гальма, тим коротшою є тривалість життя гальмівних колодок. Коли настає час їх заміни, не бійтеся виконати ремонт самостійно.
ПІДГОТОВКА АВТОМОБІЛЯ ДО ЗАМІНИ ГАЛЬМОВИХ КОЛОДОК
Ремонт гальм, особливо коли йдеться про заміну гальмівних колодок, не завжди означає вимогливу та важку роботу, але належна підготовка може прискорити процес і навіть зробити його безпечнішим. Поговоримо про те, як підготувати ваш автомобіль до роботи.
Почніть з розміщення блоків під вашим автомобілем, щоб зафіксувати його та запобігти його руху в той час, коли ви працюватимете з гальмівними колодками. Потім послабте (але не знімайте повністю) гайки на тому колесі, на якому ви збираєтеся міняти колодки, наприклад, так, якби ви збиралися поміняти гуму.
Потім використовуйте домкрат, щоб підняти автомобіль та закріпити його. Цей крок дуже важливий. Заміна коліс автомобіля є досить швидкою процедурою (що підтверджує наша стаття «»), але заміна гальмівних колодок займає набагато більше часу. Крім того, працюючи з колодками, під автомобілем знаходиться більша частина вашого тіла, ніж під час роботи з автомобільними шинами. Максимально убезпечити себе від падіння автомобіля має вирішальне значення на цьому етапі. Після того, як ви встановили автомобіль на домкрати, похитайте його трохи. Буде набагато краще, якщо автомобіль впаде з домкратів зараз, ніж у процесі заміни колодок. Подбайте про свою безпеку.
Тепер, коли автомобіль перебуває у повітрі (на належному рівні безпеки), відкрутіть гайки до кінця та зніміть колеса. Це оголить гальмівні диски, гальмівні супорти та гальмівні колодки вашого автомобіля.
Тепер ваш автомобіль готовий до роботи. Але що вам знадобиться безпосередньо для заміни гальмівних колодок, якщо ви знаходитесь в умовах будинку? У наступній частині нашої статті ми поговоримо про інструменти, необхідні для виконання цієї роботи.
ІНСТРУМЕНТИ ДЛЯ ЗАМІНИ ГАЛЬМОВИХ КОЛОДОК 
Інструменти для ремонту гальмівної системи, особливо ті, які використовуються при заміні гальмівних колодок, не принесуть вам додаткового головного болю та не потребують спеціальних навичок у використанні. Насправді їх легко можна знайти в будь-якому (наприклад на сайт) або в спеціальному відділі вашого улюбленого гіпермаркету.
Ось короткий виклад того, що вам знадобиться, і чому:
* С-подібна струбниця - вона використовується для того, щоб тиснути на комплект супорта і штовхати поршень до упору, повертаючи гальма у вихідне положення, коли нові колодки займуть своє місце. Примітка: деякі автомобілі вимагають використання спеціального інструменту для гальмівного супорта, який втягує поршень до упору. Пам'ятайте, перш ніж розпочати будь-які ремонтні роботи, ніколи не буде зайвим провести невелике дослідження та дізнатися, які саме інструменти потрібні для виконання того чи іншого завдання саме у вашому транспортному засобі.
* Гайковий ключ - Для того, щоб послабити болти супорта. Марку гайкових ключів ви можете вибирати самостійно, але не забувайте про специфіку будь-якого транспортного засобу.
* Ключ для гайок кріплення колеса - щоб зняти гайки, що кріплять колесо.
* Рукавички - вони потрібні для того, щоб захистити ваші руки від хімічних речовин та бруду, з якими ви можете зіткнутися під час процедури.
* Респіратор та захисні окуляри - маска потрібна для того, щоб запобігти вдиханню гальмівного пилу, а окуляри, щоб захистити ваші очі від дрібних шматочків металу та хімічних рідин під час безпосередньої роботи над заміною колодок.
* Нові гальмівні колодки - їх призначення очевидно – замінити зношені гальмівні колодки.
У багатьох з вас, ймовірно, вже є більшість цих автомобільних інструментів, які зберігаються у вашому гаражі або в робочій зоні. Іншими словами, вам не потрібно бути професійним механіком, щоб самостійно замінити гальмівні колодки. Придбання нових колодок також не влетить вам у копійчину. Ви з легкістю зможете придбати стандартний набір у будь-якому магазині автомобільних запчастин або в Інтернеті. Як правило, ціни коливаються від 40 до 100 доларів США.
ВИДАЛЕННЯ СТАРИХ ГАЛЬМОВИХ КОЛОДОК
Тепер, коли ваш автомобіль знаходиться в повітрі і надійно зафіксований, всі інструменти знаходяться у вас під рукою, настав час приступити до того, що ви мали намір зробити від початку: видалити старі гальмівні колодки і замінити їх новими.
Давайте швидко проаналізуємо, на якому етапі ми з вами зараз перебуваємо. Автомобіль зафіксований у повітрі, колеса та шини знято, щоб оголити гальмівні диски та супорти. Щоб зняти зношені гальмівні колодки, нам потрібно зняти супорти. Використовуйте гайковий ключ, щоб послабити болти супортів, які тримають їх на місці, а потім повністю зніміть болти (або відкрутіть настільки, наскільки це можливо).
Після видалення болтів підніміть супорти над гальмівним диском. Вони, як і раніше, будуть приєднані до автомобіля гальмівними трубками. Наступна інформація дуже важлива – не дозволяйте супортам повиснути на цих трубках. Це може призвести до пошкодження гальмівних трубок, що, в свою чергу, може спричинити несправність гальмівної системи. Замість цього прикріпіть супорти до найближчих частин підвіски за допомогою дроту або дроту. Переконайтеся, що гальмівні трубки вільно провисають і ніде не затиснуті, не перекручені і не лежать на шляху будь-якого інструменту, який ви будете використовувати протягом усього процесу.
Погляньте на гальмівний диск, який тепер не прикритий супортом. Якщо на диску є глибокі подряпини або борозенки, у вас, мабуть, 
виникне бажання відполірувати поверхню або замінити диски на нові. Пам'ятайте, що дуже важливо брати до уваги всі дрібниці, коли ви робите ремонт самостійно, тому у вас має бути або шліфувальний верстат, або нові диски.
Тепер, коли ви прибрали гальмівні супорти, ви можете бачити безпосередньо гальмівні колодки. Вони, зазвичай, утримуються дома за допомогою шпильок чи болтів, котрий іноді тим й іншим. Видаліть будь-який тип обладнання, яке кріпить колодки до супорта, та вийміть колодки.
Тепер огляньте колодки. Чи виглядають вони надто зношеними? Чи є вони відносно тонкими, порівняно з новими колодками, які ви придбали? Якщо це так, то ви ухвалили правильне рішення, і настав час встановити нові.
Поки що все виходить чудово! Тепер, коли ми успішно витягли старі колодки, поставимо нові і закінчимо цей дрібний ремонт гальмівної системи.
ВСТАНОВЛЕННЯ НОВИХ ГАЛЬМОВИХ КОЛОДОК
Практично настав час встановити нові гальмівні колодки. Але перш ніж ви зможете це зробити, потрібно виконати ще один крок. Ви повинні вручну прибрати поршень супорта.
Якщо ви подивіться на внутрішню частину супорта, ви побачите, як виходить циліндричний поршень – ця частина тисне на внутрішній бік гальмівної колодки. Ви побачите, що цей поршень пристосувався до зношених колодок, так що вам потрібно скинути його у вихідне положення, перш ніж супорти, разом з новими та товстішими колодками, будуть встановлені на свої місця.
Перед скиданням поршня в супорті було б непогано зняти кришку, яка накриває резервуар з гальмівною рідиною. Якщо ви цього не зробите, то вам доведеться боротися зі значною кількістю рідини під тиском.
Тепер, коли ви зняли кришку резервуара, настає момент, коли вам знадобиться С-подібна струбниця. Помістіть її кінець із гвинтом на поршень. Якщо хочете, ви можете використовувати невеликий шматочок кіркового дерева, щоб захистити поверхню поршня. Коли ви повернете кінець з гвинтом, струбниця збільшить тиск на поршень. Продовжуйте її затягувати до тих пір, поки ви не зможете вставити нові колодки в супорт і встановити супорт з новими колодками на гальмівний диск.
Якщо ви виявили, що поршень не чинить опір втягуванню, не тисніть на нього. Можливо, ви маєте справу з супортом, поршень якого провертається, коли випрямляється. Якщо це так, то вам знадобиться спеціальний інструмент, який заправляє поршень назад у супорт. Інструмент для гальмівного супорта – спеціально розроблений інструмент, який дозволяє повернути на місце цей тип поршня супорта – доступний для покупки практично у кожному магазині автозапчастин. Якщо вам не вдається знайти його в , ви можете замовити цей інструмент он-лайн, або, якщо вам пощастить, ви можете поцікавитися у сусіда, раптом у його гаражі завалявся такий і він зможе позичити його вам до вечора.
Як тільки поршень гальмівного супорта повернуто на початкове місце, ви можете закрити кришку резервуара з гальмівною рідиною. Пам'ятайте, що краще не залишати резервуар відкритим довше, ніж вимагають обставини. Сміття чи навіть вода зможуть знайти свій шлях до гідравлічної гальмівної системи вашого автомобіля. Гальмівна рідина гігроскопічна, що означає, що вона вбирає та утримує воду. Вода в гальмівних трубках призводить до серйозних проблем безпеки та складнішого ремонту, ніж відносно проста заміна гальмівних колодок, яку ми з вами закінчуємо.
Установка нових гальмівних дисків на даному етапі вимагає просто їх ковзання на місце, де раніше розташовувалися старі. Якщо цей процес викликає якісь труднощі і вам не просто вставити нові колодки просто руками, ви можете ніжно допомогти їм звичайним або гумовим молотком. Потім встановіть шпильки або болти, які утримували попередні колодки, і справа практично зроблена.
Потім установіть супорт на його місце на гальмівному диску. Переконайтеся, що він щільно прилягає, і затягніть болти, які тримають супорт. Переконайтеся, що все повернулося на свої місця, а потім кілька разів натисніть на педаль гальма всередині автомобіля, щоб переконатися, що все перебуватиме в нормі. Можливо, вам знадобиться кілька натискань на педаль для того, щоб усі компоненти гальмівної системи стали на свої місця.
Решта ремонту, що залишилася, найпростіша. Встановіть колесо на місце, затягніть гайки, опустіть автомобіль на землю за допомогою тих самих домкратів. Не забудьте повністю затягнути гайки колеса, коли автомобіль спуститься на землю.
Крім того, не забудьте влаштувати авто невеликий тест-драйв, щоб переконатися в тому, що робота із заміни колодок завершилася успішно. Ремонт гальм це одна справа, а переконатися в тому, що він був проведений належним чином - зовсім інше.
А ось цікаве відео про те, які можна зробити помилки при заміні гальмівних колодок.
Гальмівна система - одна з тих, що використовується частіше за інших, а тому ще на етапі проектування їй приділяють найпильнішу увагу. Виробники роблять все можливе, щоб вона служила якнайдовше. Але все ж таки коли-небудь настає момент, коли гальмівні колодки вимагають заміни. Швидкість зносу залежить від багатьох факторів: типу коробки, умов експлуатації, виробника, стилю водіння і т. д. Головне - пам'ятати, що зволікати з не можна в жодному разі. Від цього залежить не лише ваше власне життя, а й життя оточуючих.
Коли міняти?
Перш ніж поставити питання про те, як замінити або задні, слід точно визначити, що цей момент настав. Як це зробити? Так, дуже просто. Як правило, вони оснащені спеціальним датчиком зносу, який починає видавати неприємний металевий вереск при гальмуванні, який почути практично неможливо. У будь-якому випадку необхідно виконувати періодичний візуальний огляд гальмівних колодок. Якщо їх товщина стала менше 3 мм, а вересу немає, можна сміливо приступати до заміни.
Які вибрати?
Перш ніж замінити гальмівні колодки, необхідно визначитися з їх вибором. Бажано купити оригінальні деталі, вибираючи їх за спеціальними каталогами в залежності від марки автомобіля, року випуску, типу кузова тощо, або придбати товар від відомих виробників. Інакше можна легко нарватися на підробку.
