車が錆び始めたらどうするか。車体の錆を落とす

17.07.2019

その他

車の腐食との戦いは、多くの場合、所有者に多くの問題を引き起こします。これを行うには、パッシブ、アクティブ、電気化学の 3 つの主な方法が使用されますが、それぞれに独自の長所と短所があります。ほとんどの場合、特別なツールを使用します。そして、底面の防止の目的で、ボディのシルやその他の隠れた場所が接着されています。保護フィルムまたはマスチックで処理します。他にも予防策はありますが、それについては後ほど説明します。

腐食の原因

まず、腐食プロセスがなぜ発生するのかを理解します。問題は腐食です金属表面電気化学的、化学的、水素、酸素の 4 つのタイプがあります。錆びるという文脈では車体最初の 2 つのタイプのみが発生します。

電気化学腐食は、異なる還元特性を持つ 2 つの材料が電解質 (未蒸留水など) を介して相互作用するという事実によって発生します。鉄は還元性が低いため、非常に錆びやすい性質があります。化学腐食は、金属表面と腐食環境との相互作用によって発生します。酸素は後者の役割を果たすことができます高温。新たなプロセスの本質を理解することで、腐食と戦う方法を模索する基礎が得られます。

防食の種類

車体を腐食から守るには主に2つの方法があります。 1つ目はバリア保護です。脆弱な金属の表面と金属との物理的相互作用を防ぎます。外部環境。これは次のような使い方で表現されます塗装そして色々な機械的手段そして保護。 2つ目はトレッド保護です。この例としては、亜鉛メッキが挙げられます。これは、亜鉛は鉄よりもマイナスの電位を持っているためです。したがって、それらを接続すると、そのようなペアでは鉄が復元され、亜鉛が腐食します。ただし、亜鉛の表面には酸化皮膜があるため、このプロセスは非常に時間がかかります。

前述したように、車の腐食管理には主に 3 つのタイプがあります。

受け身。
アクティブ。
電気化学。

受動的な戦闘方法ボディ塗装の使用が含まれます。車の所有者の仕事この場合 LCP の整合性を維持することです。出演は許されない小さなチップまたは表面に傷がある。この方法には、定期的な車の洗浄や追加の保護剤（ワックスなど）の使用も含まれる必要があります。

下 積極的な闘争方法車の腐食には、特別な防食材料とマスチックの使用が必要です。身体のどの部分を使用するかによって異なります。たとえば、車の底部には砂利防止コーティングが施されることがよくあります。一般に、これらの組成物は微細なアルミニウム粉末をベースとしています。ホイールアーチ用の特殊な防食剤もあり、いわゆるリキッドロッカー（耐久性のある弾性材料）が使用されることがほとんどです。別のクラスは、防食材料隠れた虫歯の場合。これらは、敷居、柱、桁、床補強材、その他の表面を処理するために設計されています。

電気化学的闘争法車体に金属腐食がある場合は、特別な腐食を使用する必要があります。電子機器、腐食に耐えるように設計された電極が組み込まれています。簡単に言えば、錆びるのは機械本体ではなく、当該電極です。この方法は非常に効率的ですが、重大な欠点値段が高いです。

車の腐食を取り除く方法

次に、自分の手で車の腐食と戦う方法と手段に直接行きましょう。まず第一に、表面から錆を機械的に除去する必要があります。 そしてそれを非常に慎重に行ってください！これらの目的には、サンドブラストだけでなく、サンドペーパー、ドリルやグラインダー用のさまざまな砥石も使用します。影響を受けた表面を最も効果的に洗浄するのは後者のツールです。

サンドブラストで作業するときは工具を使用してください個人保護- 人工呼吸器、ゴーグル、ヘッドギア、手袋。また、強制換気のある別の部屋で作業するか、塗装やガラスのある表面から離れた路上で作業を行うことをお勧めします。

サンドブラスト作業

腐食除去にも使用されます特別な配合。この場合の最も簡単な方法は、弱いソリューションを使用することです塩酸の続いてその削除。

しかし 最も信頼性の高い腐食制御方法錆コンバーターまたは調整剤を使用することです。これらは酸化鉄をタンニン酸鉄に変換します。通常、プライマーとして機能するポリマーが含まれています。

自動車用の防錆コンバータは、腐食を鉄、リン酸亜鉛、およびクロム酸塩の層に変換します。また、将来の腐食を防ぎ、金属表面への塗装の密着性を向上させるために、プライマーを塗布する前に腐食していない金属を処理するために使用されることもあります。

車の腐食を防ぐ最善の予防策は、ガソリンスタンドでの防食処理です。 2～3年ごとに定期的に更新する必要があります。

車の腐食に対する独自の闘いは、次の順序で行われます。

小さな錆の汚れでも時間の経過とともに大きく成長する可能性があるため、すべての作業は慎重に行う必要があることに注意してください。

目に見える錆びた継ぎ目

いつも ステータスを確認する溶接 機械の本体に。最も腐食しやすいものであることに注意してください。特に、その結晶間形態は特に危険です。その外観の結果、金属の延性と強度が目に見えて失われます。したがって、溶接粒子の境界は無秩序に破壊され、構造変化の領域は陽極に変わり、集中的に溶解します。また、このような現象は鉄製車体だけでなく、ステンレス鋼、アルミニウム、クロムニッケル、クロム合金などでも見られます。この場合の腐食は個々の金属粒子の欠けを引き起こす恐れがあり、これにより継ぎ目と本体全体の機械的特性が徐々に失われます。

車体で最も錆びやすい箇所は、ドアパネル下部、シル、フロントフェンダー、車体下部ボックス部、内面などです。ホイールアーチ。リストに記載されている場所へのアクセスは困難であるため、錆びの発生に気付かないリスクが常にあります。 ステータスを確認してください覗き穴またはエレベーターで！

本体亜鉛メッキ

「ジンコールオート」の使用

自宅で亜鉛メッキする

身体を受動的に保護するための優れたオプションです。有害な影響腐食は家庭での亜鉛メッキです。これを行うには、「Zincor-Auto」または同様のツールを購入できます。現在、多くのメーカーがそのような製品を製造しています。

偽物にご注意ください！このツールの使用が成功したことに関連して、多くの悪徳メーカーが偽造品を製造し始めました。製品は、認定された信頼できるストアでのみ購入してください。

「Zincor-Auto」は、小さな領域を亜鉛の層でコーティングする手段です塗装の損傷、ボディに錆が発生する原因となります。動作原理はガルバニック効果に基づいており、これにより亜鉛粒子が金属ケースの影響を受ける領域を覆います。キットには、作用電極、接続ワイヤ、および 2 本のボトルが含まれています。さまざまな配合- さびコンバーターと亜鉛溶液を直接使用します。デバイスを使用するためのアルゴリズムは次のとおりです。

亜鉛めっき手段「Zinkor-Avto」

事務用ナイフやその他の即席の手段を使用して、表面から錆を注意深く取り除く必要があります。そして、それは目に見える場所だけでなく、将来的にはその地域全体にさらに広がる可能性があるため、ペイントの下にもあります。
車を乗せてハンドブレーキそしてエンジンを始動します。さらに遠く接続線はデバイスのキットに含まれており、バッテリーのプラス端子に接続する必要があります。エンジンが始動していない状態で操作を実行することもできますが、このモードでは電流値が高くなるため、エンジンを始動させた状態で操作を実行することをお勧めします。
ワイヤのもう一方の端は赤い電極に接続する必要があります。 機械本体が接地されていることを確認してください。ガルバニック効果の存在はこれに直接依存します。
電極の先端には水分を吸収するスポンジが付いており、これをNo.1（錆取り液）のボトルに浸し、錆びている表面によくこすり付けます。錆が完全に除去されるまで作業を行ってください。
水でサビを落とした後、表面に残った液を洗い流します。
次に、赤い電極を外し、灰色の電極を接続する必要があります。
ボトル No. 2 (亜鉛溶液) を用意し、その中に 2 番目の電極のスポンジを浸し、溶液を塗布する手順を繰り返します。
金属の表面に十分な亜鉛の層が見えるまでこのプロセスを実行します。

実際に見てみると、塗布された層は何年もケースの表面に留まり、錆の発生や広がりを防ぎます。したがって、Zincor-Auto などの使用は効果的な方法塗装面のチップやその他の損傷に現れた錆を除去します。

まとめ

車体の錆びに関して、すべての車の所有者が覚えておくべき主なことは、 腐食の危険性が常にあります。したがって、定期的にハウジング表面の状態を確認し、腐食の発生を防ぐ予防措置を講じる必要があります。最良の解決策 V 与えられた静脈あるだろう防食処理ガソリンスタンドの遺体。

腐食の原因を見つけてそれを除去したい場合は、自動車化粧品部門の自動車ショップで購入できる特別なコンバーターを使用してください。主なことは、検出された場合に手順を遅らせないことですが、 できるだけ早くそれをしてください。損傷部位にわずかでも錆びた領域を残さないように、慎重に行う必要があります。

多くの車の所有者は錆びの斑点に遭遇します。それらの発現の程度は、ほとんどの場合、製造業者の誠実さに依存します。工場でも、労働者は防食層、つまり亜鉛メッキを施す必要があります。錆が目立ってきた場合は早めに対処することをお勧めします。数カ月経っても状況を回復するのはさらに困難になるだろう。腐食プロセスは進行し、すでに高価な車体修理が必要になる恐れがあります。

錆の外観に影響を与えるものと、錆が頻繁に発生する場所

「Ryzhiki」、または人々はそれらを「虫」とも呼んでいますが、水、空気、静電気。上記に基づいて、錆の重大な原因について結論付けることができます。

ペイント層に微小亀裂が存在する。
防食剤による不適切な処理。
化学試薬の影響。
砂、小石、泥。

プロセスが発生するときの主な状況を強調表示することで、最も重要な点を判断できます。よく行く場所ひどい錆び：

フード;
しきい値;
翼。

ボンネットは通常、前方車両の影響を受けます。ドライバーなら誰でも、飛び石を見たことがあります。飛び石は体のこの部分を破壊し、時には屋根に到達することもあります。敷居と翼は私たち自身で損傷します。これらの体の部分は、泥、砂、石、試薬など、コーティングに有害な物質と最も接触します。ちなみに設定としては非標準ドライブそしてゴムは腐食プロセスのさらなる進行に貢献します。

一部の車では局所的に錆がわずかに見られるだけですが、他の車ではボディ全体に錆が発生しています。 2 番目の状況は通常、ボディ修理が失敗した後の車で発生します。彼らを排除するには、1 つや 2 つの枠を争う以上の努力が必要となるでしょう。作業量が非常に多いため、オーナーは真剣に取り組む必要があります。それぞれの「バグ」は通常、表面的な問題ではありません。腐食プロセスは金属の奥深くまで進行する傾向があります。

「サフランキノコ」を除去する方法

現在まで、車の所有者にとってこの問題を解決する方法は 2 つあります。

機械的方法 - 洗浄、下塗り、パテ付け、塗料とワニスの最終層でのコーティングといういくつかのステップを表します。
化学的方法は、ボディに防錆コンバーターと亜鉛メッキ剤を使用することです。

状況が進行している場合、機械的な方法を使用せずにそれを行うことは不可能です。金属の錆の痕跡はすべて注意深く除去されます。すべてがピカピカに掃除されれば、それは大きなプラスになります。

化学的方法は、腐食の形成において双方にとって有利になります。手の届きにくい場所。これらは、アーチの内側の部分や底部の曲率である可能性があります。使用する薬剤によっては、処理過程で錆が泡状になったり硬化したりする場合があり、その場合化学層が外的要因から保護する役割を果たします。最初のケースでは、防食コーティングは乾いた布または同じものを水で湿らせて泡を取り除くだけで済みます。自分で選択する手段からどのような効果を得たいのか、付属の説明書が役に立ちます。

作業を開始する前に、体の錆による損傷の程度を評価し、その行動に化学的費用のみがかかるかどうかを判断する価値があります。多くの場合、腐食により金属が穴が開いたり、金属の層が薄すぎて残っている場合があります。このような状況では、あらゆる範囲の溶接作業またはパテとグラスファイバーで穴を密閉します。

機械的に段階的に複雑な作業を行う

この指示に従ってプロセスを適切かつゆっくりと実行すると、1〜2年間は車の錆を忘れることができます。それでは、主な作業を定義しましょう。

道具や材料の準備。
損傷箇所の一次清掃。
脱脂。
土壌層。
ペイントの層。
漆の層。
必要に応じて - 研磨。

道具と材料のリスト:

グラインダーまたは紙。
錆コンバーター。
脱脂剤（溶剤）。
耐食性のあるプライマー。
選択されたペイントカラー（他のパーツと単一、缶入り）。
顔料を含まないワニス（スプレーの形）。
予備 - 自動車用パテ（硬化剤付き）。

したがって、作業は次の計画に従って実行されます。

クリーニングは、サンドブラストツール、特別なノズルを備えたドリルまたはグラインダーを使用して行うことができ、常に手頃な価格のオプション- 手でサンディングします。したがって、金属の影響を受けた層を除去し、すべてを慎重に行います。スムーズな移行粗い傷を避けてください。修理の耐用年数は、最初のステップが完全に完了したかどうかによって決まります。
コンバーターのレイヤーを適用します。このステップにより、残っている錆が除去されます。気付かないこともありますが、剥離後に小さな粒子が確実に残ります。通常オンこの手順 30～40分ほどお時間をいただけます。
溶剤で表面を脱脂します。
補修箇所を完全に平坦に仕上げます。傷の形のすべての凹凸をパテで何層にも埋めていきます。各層は指示に従って乾燥され、研磨されます。さまざまな研磨度のパーセンテージで紙をスキンします。これは、望ましい結果を達成するのに役立ちます。
楽しい部分に移りましょう。半径1メートル以内の体の表面をフィルムまたは紙で覆い、すべてをマスキングテープで固定します。これは、液体が体全体に飛散しないようにするための一種の安全対策です。塵や小さな破片がないことを保証します。
土を選ぶときは色に注意してください。ボディに近い色のオプションに止まります。つまり、白い車の場合は、黒いプライマーを使用する必要はありません。素材を2～3層に分けて塗布していきます。スプレーは、垂れや滴りを除いて、表面から20〜30 cmの距離で水平に実行されます。各層を15〜20分間乾燥させますサマータイム、その他の場合は、指示に従ってください。
私たちは車を塗装します。指定箇所に塗料やニスを吹き付けていきます。塗布技術はプライマースプレーと似ています（同じ回数のコートと同じ間隔）。
最後のポイントは適用することをお勧めします車磨き。塗装後に目に見える欠陥をすべて滑らかにします。私たちは、スエード布またはツール上の特別なソフトノズルを使用した塗布方法を提供しています。

化学的な戦い方

この方法により、準備作業表面のクリーニングに。メーカーによると、このツールは錆を除去し、新品の外観を妨げます。化学薬品を30〜40分間塗布し、その後布で取り除くか洗い流します。この方法は初期段階には適していますが、そうでない場合は、さらに上級の場合には、洗浄、パテ、研磨が必要になります。

「サフランミルク」と「虫」の取り方

現在までのところ、錆び汚れを除去する奇跡的な治療法は知られていません。「Ryzhik」なんて些細なことのように思えます。その下には腐食のプロセス全体が存在します。

商品市場では、同じコンバーターである防錆ペーストを見つけることができます。このようなツールを使用すると、目に見える赤い痕跡の表面をきれいにすることができますが、焦点を打ち負かすことはできません。ペーストを塗布してから2〜6週間ですでに汚れの出現に気づくため、この方法は車を売る前に適しています。

治療法の有効性を延長させることができる人もいます。さらにペーストの上にワニスを塗布します。このようなトリックは、コンバーターが錆の痕跡をすべて消去できた場合に適していますが、これはまれに発生します。

車があなたにとって大切であり、それを売るつもりがない場合、車にかかる物理的な作業について考えるのは理にかなっています。いずれかの方法を使用してください徹底的な排除さび。

腐食を防ぐための予防措置

私たちは車の所有者に、上記の準備と塗装の手順全体を防ぐのに役立つアクションのリストを提供します。

頻繁な洗車を除く冬時間年（ワックスを塗布するとプラスとなり、有害な外部要因からの保護を大幅に強化できます）。
初期の兆候を追跡し、軽微な修理面積が小さいと、高いコストと時間が不要になります。
車にマッドガードとフェンダーを装備する。
描画防食材料車の底にあります。

ビデオ

車の中現代世界もはや贅沢品ではなく、必要なアシスタントです。ただし、購入した場合でも、ドライバーはすぐにボディの表面に腐食の兆候が現れる可能性があるという事実から免れることはできません。そして工場さえも防食コーティング金属を長期間錆から守ることはできません。問題を解決するためには、車体から錆を除去し、錆の広がりを局所的に抑える方法を知ることが重要です。

ボディに錆が発生しない車はありません。

金属の腐食はなぜ起こるのでしょうか？

金属の腐食は、車体の予期せぬ場所で発生する可能性があり、時には目に見えない場合もあります。なぜこうなった？問題を引き起こすいくつかの重要な要因を強調してみましょう。

外部のマイナス要因からの保護の欠如。
前の車の車輪の下から飛び散った小石による擦り傷、軽度の損傷。
寒い季節に道路を覆う大気の降水、汚れ、ほこり、化学物質は、すぐに金属腐食中心の発生につながります。

特に冬は体の状態にも影響します。多くのドライバーはガレージを持たず、車を放置しています。鉄の馬あなたの家のすぐ隣か、最良の場合日よけのある警備された駐車場で。この場合、錆が急速に発生しても驚かないでください。

また、ドライバーが車の底部に付着した泥、雪、砂、アスファルトの粒子を定期的に掃除することはほとんどないという事実にも注目してください。そして、ボディのこの部分への防錆コーティングの定期的な適用について保護化合物そして何も言うことはありません。

車体の腐食病巣の種類

錆を除去するには、金属腐食の種類が異なり、その種類によって対処方法が異なることを理解することが重要です。腐食には次のような症状が現れます。

表面 - ほとんどの場合、金属と頭上の要素 (ランタン、モールディング、グリル、バンパーなど) が接触している場所で発生します。外見的には、塗装の膨れ、剥がれ、曇り、ひび割れのように見えます。問題をタイムリーに特定できれば、迅速に解決できます。
アンダーフィルム - ある時点までは、問題はペイントの下に隠されています。外見的には、膨らんだ泡のように見えます。このような腐食を無視すると、時間の経過とともに、この場所の錆がボディ内を「蝕む」ことになります。貫通穴.
スポット - 外見上、そのような病変は小さな鱗状の点のように見えます。このような腐食は、最初は金属の奥深くまで進行し、次に広範囲に進行します。
斑点 - 腐食の初期段階。急速に広範囲を覆い、その後深く発達し始めます。最終段階は貫通型のメタルダメージに発展します。
スルー - このタイプの腐食は、車の所有者が問題に注意を払わず、穴あき、斑点、またはフィルム下の腐食が始まったときに形成されます。これはすでに金属破壊の最終段階であると考えられています。本体表面に貫通穴が開いており、固形物を容易に突き刺すことができます。

錆の局在箇所

錆が現れて金属を破壊し始める最も一般的な場所があります。これ：

フレーム;
ボンネットとトランク。
ホイールアーチとフェンダー。
運転席と足元の床。
ドア。
頭上の要素と接触する場所。
敷居と底部。

病変をタイムリーに発見し、錆を早期に除去するために、定期的（週に1回、月に1回）の点検をおすすめします。指定された場所車。

錆びの主な対処法

浸透深さと腐食の種類に基づいて、次の防錆方法を区別できます。

金具の研磨。実行され、そのディスクは非常に優れた機能を提供します高速研削。この場合、塗装は金属自体まで洗浄されます。
サンドブラスト処理。この方法は素材のすべての細孔に完全に浸透し、細部をきれいにします。同時に、金属表面の構造とその厚さは侵害されません。
手研磨。サンドペーパーや金属ブラシなどを使って手作業で加工します。研磨ディスクやスコッチブライトも使用できます。この方法は効果的ですが、労力がかかります。

錆びを除去するための道具と材料

自分の手で錆を取り除くには、次のものが必要です以下の材料およびツール:

グラインダーまたはドリル。
サンドペーパー。
パテ;
錆コンバーター。
防食プライマー;
脱脂剤;
ぼろ布。
染料;
紙テープ。

作業アルゴリズム

道具と材料が揃ったら、ボディの錆び対策に取り掛かります。自宅で活動を行う場合は、適切な照明の下で行うのが最善です。場合によっては屋外での作業も可能です。天候が暖かく、乾燥していて、風がないことが重要です。

ボディの錆を掃除する必要がある場合は、ピットまたは陸橋が必要になります。

一般に、錆を止めるには、マスターは次の手順を実行する必要があります。

まず、車を徹底的に洗って乾燥させる必要があります。その後、表面を検査し、表面に損傷があるかどうかを確認します。
続いて本体の洗浄です。これを行うには、特別なノズルまたはサンドペーパー（粗粒および細粒）を備えたツールを使用します。車体の錆は、影響を受けた領域に隣接する領域をわずかに捕捉するように処理する必要があります。
膨張した気泡がある場合は、最初に剥離した塗装を除去し、その後、腐食の痕跡が残らなくなるまで表面を洗浄します。
次に、清掃された領域のほこりを取り除き、脱脂し、コンバーターで覆います。このような錆取り剤は、亜鉛系でも酸系でもよい。金属を覆うためにトランスデューサーを使用する必要があります保護層、除外します更なる発生そして現場での腐食の広がり。最も効率的な方法で錆を除去する方法を知るには、コンバーターの消費者のレビューを調べるか、専門家のアドバイスを求める必要があります。
トランスデューサの使用後は、表面を再度脱脂する必要があります。次に、パテを使用して表面を完全に平らにする作業を開始できます。貫通穴がある場合は、グラスファイバーを使用する必要があります。
次にボディの平らな面を研削し、下塗りを2～3層に分けて行い、完全に乾燥させた後、脱脂します。
最後のステップは表面をペイントすることです。非常に小さな領域に色を付けるには、次を使用できます。特別な鉛筆。よりボリュームのある領域は、適切な塗料の色を選択して、エアゾール缶を使用して塗装できます。

腐食防止

愛車をサビから守るためにも、サビを最小限に抑える対策を行うためにも、予防策を講じることが大切です。次のような体の最も傷つきやすい部分に定期的に保護コーティングを施すことは価値があります。

しきい値;
ホイールアーチ。
ドアの内部空洞。
底。

個々のサイトの保護は多少異なります。たとえば、底部は 1 つのツールで処理され、しきい値は別のツールで処理されます。ボディペイント処理も効果的であることが証明されています。さらに、ボディを保護するだけでなく、表面に魅力的な外観を与えます。外観.

要約すると、車体の腐食を除去するために上記のヒントを使用すれば、車の美しい外観を維持し、車の寿命を延ばすことができると結論付けることができます。現代的な素材そして、使用されている技術により、非常に簡単かつ迅速に錆を除去することが可能になります。ただし、これは問題検出の初期段階で時間通りに行う必要があります。

さび— それは癌性腫瘍のようなものですが、車にのみ発生します。時間が経つと、錆は車をダメにしてしまいます。新旧どちらの車にも現れる可能性があります。低価格車や外国の自動車産業用車はいずれも腐食の可能性があります。たとえ工場でしっかりとした防錆コーティングが施されていても、車に錆が発生しないことを 100% 保証できるわけではありません。

したがって、塗装の安全性を注意深く監視する必要があり、車の隅々を定期的に検査することを忘れないでください。最初のいわゆる「バグ」が出現した後、より詳細な検査や他の多くの場所で錆を判断できますが、すぐに反応しないと、これは非常にお金がかかります。戦い始めるのが早ければ早いほど、それを回避できる可能性が高くなります。腐食による。簡単にできます 家にある錆びを取り除くダメージが大きくなければ。

自分の手で錆に素早く効果的に対処する方法

まず、損傷箇所からすべての汚れやほこりを注意深く取り除く必要があります。ボディの1か所だけの錆を除去するという事実にもかかわらず、車全体を掃除する必要があります。専門家を信頼して洗車するのが一番です 高圧下で。車が乾いたら、自信を持って錆の除去を開始できます。

錆びを取り除く方法と内容

作業を始める前に、塗装面への偶発的な損傷を防ぐために、損傷した領域の周りにマスキングテープを貼り付けてください。

錆を機械的に洗浄します。次に、緩んで層状になった錆をすべて除去し、金属の腫れた塗料やプライマーをきれいにする必要があります。損傷範囲がそれほど大きくない場合は、ブラシや目の粗い皮を使用して錆を取り除くことがかなり可能です。領域が非常に大きい場合は、特別な金属ブラシヘッドを備えたグラインダーまたはドリルを使用する方が便利です。

防錆コンバーター。この錆を取り除く方法も非常に一般的です。錆びコンバーターの使用は、アクセスできないために錆を完全に除去できない場合に特に重要です。機械的に。今日では、優れたコンバーターを見つけるのに不足はなく、ほぼすべての自動車店で入手できます。いくつかの手段の後、すべてを水で洗い流す必要があり、他の手段を適用した後は、すぐにパテを開始する必要があるため、適用方法とそれが与える結果に必ず注意を払ってください。

車用パテ。腐食が非常に強かった場合およびその後完全な除去緩んだ錆によりかなりのサイズの凹みが形成され、穴が貫通する可能性があるため、グラスファイバーを含む特別なパテを使用するのが最善です。 注意、パテを塗布する前に、金属を脱脂する必要があります。多くのフィラーは 2 成分であり、使用直前に混合する必要があるため、塊はすぐに固まります。乾燥後、P80～P120のサンドペーパーでパテを慎重に平らにします。

仕上げプライマー。金属を脱脂した後、最後のプライマーを塗布します。これは車の塗装の基礎であるだけでなく、追加の保護錆びから。プライマーもサンディングする必要があります完璧な状態、これは木製のブロックを使用して行うことができ、最初に P240 ～ P400 のサンドペーパーで包む必要があります。凸面を研削する場合は、木製ブロックの使用は禁止されています。

絵画。もちろん、より効果を高めるには、スプレーガンと特別に選択された補修塗料を使用するのが最善です。しかし、この楽しみは非常に高価であるため、エアゾール缶で塗装することも可能ですが、一部の専門家はそのような着色を支持しません。

塗料は縞が残らないように薄い層で塗布する必要があり、縞を取り除くのは非常に困難です。各層は乾燥する必要があります。最終段階では、ワニスを2層に塗布する必要があります。

車体は車の顔であり非常に高価であり、車を購入する際の悩みの一つが腐食や錆です。サビ取りの手順と車体の保護方法をご紹介します。

この記事は 18 歳以上の方を対象としています。

あなたはもう18歳を超えていますか？

自分の手で車体から錆を取り除くことは、景観を著しく損ない、時間内に焦点を取り除かないとさらに広がる可能性があるため、排除する必要がある深刻な問題です。多くの人は、車体の錆を除去できるのはガソリンスタンドの専門家だけだと思っています。しかし、そうではありません。プロセスのすべての微妙な点を理解し、特定のルールに従えば、この問題に自分で対処することはかなり可能です。

車体のサビの原因と発生箇所

錆びる原因はいろいろあります。すべての車は金属でできており、表面に腐食や錆が発生する可能性があります。これらの損傷に対する表面の外観と耐性につながる要因、たくさんの。錆の発生を防ぎ、除去するには、錆の発生状況を知り、金属の錆がどのように発生するかを理解する必要があります。

車体を構成する金属の成分は、重要な要素不具合の発生。物質によっては急速に酸化する傾向があり、錆びの原因となります。他の組成には、酸化プロセスを遅くする材料が含まれています。

錆が発生する主な原因は、塗装中の乾燥段階やボディの塗装の欠け/磨耗です。このような場所は化学物質が侵入して金属を腐食し始めるため、最も腐食を受けやすくなります。

作業地域の気候条件は、錆の発生に重要な役割を果たします。湿度と降水量が高くなるほど、車の腐食の可能性が高くなります。亜熱帯では、車に錆が現れるのはよくあることですが、赤道帯の住民はさらに幸運でした。

気温の変動も危険因子です。すべての理由は、湿気が大好きなため、外側だけでなく車の隠れた場所でも形成され、それによって錆の出現に寄与するありふれた凝縮水です。

よりいい舗装腐食の可能性が低くなります。ここではすべてがシンプルです。車が動いているとき、身体は衝撃を受けます。機械的衝撃小さな小石が表面に落ちると、塗装層を損傷します。塗装が損傷すると、露出した金属が湿気にさらされ、錆びの原因になります。

冬に使用される塩分や化学物質も、体の損傷した部分に悪影響を及ぼします。

冬に使用される塩分や化学物質も、体の損傷した部分に悪影響を及ぼします。車体の錆を落とすことよりも後回しにしないように、もっと頻繁に車を洗いましょう。

さまざまなヒンジ付きの「ベルとホイッスル」で「鉄の友人」を飾る、あらゆる種類のチューニングのファンは、「馬」の安全性を心配する必要があります。これらすべての付属の「付加機能」は完全性を侵害します保護被膜、汚れやほこりの蓄積が増加します。これらすべてが新たな腐食焦点の出現に寄与します。

錆はどうやって落とせるのか

車体の錆を取り除く方法は、問題に遭遇したがすべてを解決したいと考えている複数のドライバーにとって興味深いものです。自分の手で、ガソリンスタンドまで車を運転しないでください。

腐食を防ぐ方法は 2 つだけです。

機械的;
化学薬品。

最初のケースでは問題のある領域 2番目のツールを使用して削除します - 特別な準備。これらの両方の方法が組み合わされる場合もあります。

機械的錆除去

さび病との戦いで人気の民間療法と方法

自分の手で車の錆を取り除く方法に興味があるなら、さまざまな技術や方法について聞くことができます。誰かが車を専門家に持ち込み、完成した車を受け取ります。何でも自分でやろうとする人もいます。 最も人気のあるものを考えてみましょう民間の方法腐食などの病気と闘います。

酢とレモン汁を混ぜます。それらを同じ割合で混合し、1時間半塗布します。次に、混合物を洗い流し、表面を乾燥させる必要があります。
塩漬けしたジャガイモをシミに15分間塗ります。
ソーダと水を混ぜて濃厚なスラリーにし、20分間塗布します。
Alka-Seltzer タブレットを溶解し、問題のある表面を処理します。
ケチャップまたはトマトペーストは、小さな腐食領域に 15 分で対処します。
ソーダ、最も人気のあるのはコカ・コーラです。

機械的保護方式

自分自身のあり方機械的な除去車の錆を除去するのが最も効果的で、腐食性の損傷はほぼすべて取り除くことができます。とは異なり化学的方法、深いバグでも機械的に取り除くことができます。機械的な方法を使用すると、永久ではないにしても、数年間は確実に問題を解決できます。

表面脱脂

実行手順:

損傷した部分の錆を除去します。
金属の洗浄と研磨。
表面の脱脂。
パテ;
グランドカバー。
微粉砕;
ボディーペインティング;
仕上げワニス。

腐食した表面をきれいにするには、特別なサンドブラスト機械が必要です。損傷した領域を圧力をかけながら砂で処理すると、へこみがなくなるため、その後のパテのプロセスが速くなります。

広い範囲を掃除する場合は研磨機を使用します。きめの細かいノズルで優しくダメージを取り除きます。粗粒ディスクは使用しないでください。高い離職率グラインダーはボディに貫通穴を作ることができます。

加工に役立つもう1つのツールは金属ブラシです。ドリルを使用して作業できます。これによりプロセスが大幅にスピードアップします。

ドリル用ディスクブラシ

研磨にはサンドペーパーを使用します。必ず正しくお使いください。最初は粒度が粗く、その後徐々に粒度を下げます。

適切に洗浄すると、金属はきれいで光沢のある状態になります。

錆の除去作業はいくつかの段階に分かれています。

洗車し、ボディに損傷がないか徹底的に検査します。
古い塗装を落とし、グラインダーで錆を取り除きます。
脱脂。
専用の錆取り剤で処理し、再度脱脂します。
大きな腐食穴はグラスファイバーパテで処理します。
パテを入れて乾燥させます。
3層の防食プライマーの塗布。
で軽微なダメージパテのプロセスをスキップして、すぐにプライマーに進むことができます。
土を研磨します。
脱脂。
表面塗装。

表面塗装

車体のサビを落とす方法を詳しく調べてみました。すべてが正しく行われると、次のような問題が発生します。錆びた車、何年も触れられないでしょう。処理には数日かかります。表面の錆は残留物を残さずに除去する必要があることに注意してください。そうしないと、問題がすぐに再発します。

化学的手段により腐食を除去する方法

車のボディから錆を取り除くには、化学的な方法を使用できます。この手順に費やす時間と労力を大幅に節約できるという点で優れています。しかし、欠点もあります。表面に深い損傷があると、化学反応が完全に進行せず、約1 mmの深さまでしか進行しない可能性があるため、困難な場合には適していません。

腐食箇所に塗布します特別な救済策表面の錆を落とすものです。薬の成分は酸化鉄と化学反応を起こし、酸化鉄を除去します。この手段は非常に攻撃的であるため、個人用保護具を使用して作業する場合は注意が必要です。

薬剤の作用の終わりは、処理された表面に形成される特徴的な灰色のコーティングによって確認できます。作業終了後は真水で洗い流します。

最近、特別に化学組成- いわゆるコンバータープライマーまたはガラスパテ。錆を除去するプロセス後に除去する必要はありません。ボディを保護するためのプライマーとして、ペイントの下に特別に塗布されることもあります。

ラストコンバーター 0.5L

「サフランミルク」と「虫」を取り除くにはどうすればよいですか？

「Ryzhiki」と「bugs」はすべて同じ悪名高い錆びた斑点で、表面に広がり、車体の金属を容赦なく腐食します。多数の小さな斑点が蓄積すると、1 つの大きな斑点に対処するよりもはるかに困難になります。さらに、これらの斑点は幅に広がるのではなく、深く成長する性質を持っており、それが闘争の過程を複雑にします。

「サフランミルクキャップ」を使って「虫」を取り除くには、次の 2 つの方法があります。

機械的;
化学薬品。

機械的な除去方法は、表面の洗浄、下塗り、パテ埋め、塗装で構成されます。で化学的除去特別な準備を使用します。「バグ」を取り除く前に、損傷がどの程度の深さにまで達しているかを確認する必要があります。化学的方法錆に深くさらされると効果がありません。それらは削除できません深いダメージ。機械的には、地金の腐食を除去する必要があります。ボディ部分はピカピカに加工するのが望ましいです。