史上最高のジープ。最高のクロスカントリー SUV とクロスオーバー

12.07.2019

常に需要があります。この需要は、部屋が広く、非常に快適であることが多いという事実によるものです。交通量が多い路上でのパワーを強調する印象的な寸法を備えています。

SUV は、その信頼性とクロスカントリー能力で常に評価されてきました。

信頼性によるSUVの評価

価格/信頼性比の観点から最高のSUVの信頼性評価を公開 - トヨタランドクルーザー 200. 残忍な機能と強力な支持フレームを備えた車。すべての車と同じようにトヨタブランド, ランドクルーザーには電子機器が満載です。そこでは、すべてが可能な限り快適かつ普遍的に行われます。を使用することでマルチメディアシステム車の多くの機能を制御できます。車の中でもたくさんスマートシステムそのうちの 1 つはマルチテレイン選択で、オフロードの運転が容易になります。モードを設定するだけで、電子機器がすべてを設定します。乗員の安全を確保するため、エアバッグが 10 個装備されています。

オート、誰もが知っています。特徴車は、快適さ、優雅さ、クロスカントリー能力などの品質を組み合わせたものです。この車のインテリアでは、居心地の良い広々とした家にいるような気分になります。 XC90には5人乗りバージョンと7人乗りバージョンがあります。高い着座位置により、路面を完全にコントロールできます。全輪駆動システムには特別な技術が組み込まれており、信頼性の高いグリップ濡れた状態で舗装あるところから改善していきます。さらに、車には横転防止システムが装備されており、道路上の車の位置を安定させるのに役立ちます。このクルマには、運転中に快適かつ安全に感じられるよう、あらゆる種類のシステムがシンプルに詰め込まれています。

1982年には早くも日の目を見たフルサイズSUV。車は長年にわたって多くの変化を遂げてきました。彼は運動能力に優れた前任者に比べて、よりエレガントで男性的な人物になった。パジェロには先進的なトランスミッションが搭載されており、その機能は以下のとおりです。強制ブロックリアディファレンシャル。トランスミッションには 4 つのモードがあります。

四輪駆動。
ディファレンシャルがロックされた四輪駆動。
リアドライブ。
減速機付きの全輪駆動。

車両の安全性がオンになっています最高レベル、その機器には、セキュリティシステムの複合体とクロスカントリー能力の向上、トラクションコントロール、エンジンブレーキ支援システムが含まれています。内部では、車は先代よりも良く見えます。以前に比べてかなりプレミアムになりました。

クロスカントリー能力では最高

このジープはすでにクラシックになっています。変わらないヘッドライトと 7 スロットグリルですぐに認識できる車です。この車は、印象的な最低地上高 (最大 0.5 メートルの深さを乗り越えることができます)、両方のインターホイールディファレンシャルのロック、ルーズフィット、および SUV にとって他の多くの重要な利点を備えています。

英国の伝説的なSUV ランドローバー 50年の歴史を持つディフェンダー。ボディタイプは3ドア、5ドアステーションワゴン（7人乗り）、4ドアの3タイプ。 122リットルの小さなパワー。と。彼はそれを透過力で補っている。この車には、永久全輪駆動、2 速の 6 速トランスミッションが装備されています。トランスファーケースそしてロック可能なセンターデフ。この車の最低地上高は314mmです。

このクラスでは強力なエンジンを搭載した車です。快適なインテリア、テクノロジーとハイテクシステムの組み合わせ。前作とは異なり、より滑らかなフォルムになっていますが、だからといって男性らしさが薄れるわけではありません。この車のサスペンションは完全に独立しており、大きなフリーホイールを備えています。ホイールの半径が小さく、サスペンションがリラックスしているにもかかわらず、車は従順なままです。支援システムにより、この車両を目的地まで運転することが容易になります。

メルセデス Gクラス

を備えた車攻撃的な外観そして庶民の間では「ゲリク」と呼ばれる高級アメニティ。この車の特徴は、長方形のボディ形状とフレーム構造です。フルロック可能な3つのデフを装備。ゲレンドヴァーゲンは常に以下の機能を備えた車であると考えられてきました。

それぞれ自動車版は、特定の基準に基づいて SUV の評価を読者に提供します。

一般に、そのようなリストを公平に編集して誰かに手のひらを与えることは非常に困難です。同じルノー・ダスターは、最も経済的で安価なクロスオーバーの1つですが、たとえ快適さの点で比較することはできません。キア・スポルテージ、贅沢な「ドイツ人」と「アメリカ人」は言うまでもありません。したがって、さまざまなカテゴリーで多かれ少なかれ客観的な全体的な「オフロード」評価を作成しようとします。

もちろん、この物語は、親愛なる、そして高級モデル。 Dartz Prombron やその他の年に生産されたピース SUV などは考慮しません。シングルコピー- 大量生産された車を例に挙げてみましょう。したがって、2013年に生産が開始されたメルセデス・ベンツG63 AMG 6×6が評価のトップとなります。

この 4 ドア 3 軸ピックアップトラックは軍用モデルをベースにしていますが、より快適で、独占的なデザインインテリア。バイターボを搭載していますガソリンエンジン 5.5リットル、536リットルのパワーを開発します。と。オフロード対応の7速を組み合わせるオートマチックトランスミッション AMGギア Speedshift Plus 7G-Tronic と 6 つの 37 インチ駆動輪により、この車は高速アウトバーンなどのどんなオフロードでも走行できます。

インテリアは豪華です。レザーインテリアと天然木インサートに加え、内部にはフルパワーパッケージを搭載し、オンボードコンピュータ Mercedes G63 AMG には、さまざまなマルチメディアデバイスも装備されています。パッシブシステムタイヤ空気圧監視を含む効率的なシステム減衰。当然、これには多額の費用がかかるため、SUVを購入するには約61万5,000ドルの費用がかかります。

そして2019年には、予想されるBMW X7の発売が計画されており、その価格は13万ユーロに相当します。

予算

誰もが贅沢品を買えるわけではないことを考慮すると、最も低価格帯の車を検討しても問題はありません。評価を作成する際には、コストだけでなく、走行性能信頼性が高いので、定規予算モデル国内シボレー・ニーヴァを率いる。

シボレーニーバは、常時全輪駆動、マニュアルトランスミッション、1.7 リッターエンジンを搭載しています。最小構成約8400ドルかかります。改良されたインテリアトリム、電源アクセサリー、エアコン、ABS、およびアルミホイール約9600ドルを支払う必要があります。

車がデモンストレーションする素晴らしいクロスそしてファンの間でも大人気アクティブレストロシアでは、「釣り用の車」を所有する余裕のある人は間違いなくシボレーニーバを購入します。

109馬力のディーゼルエンジンとマニュアルトランスミッションを搭載。予算のクロスオーバー郊外モードでは100kmあたりわずか5.3リットルの消費量なので、消費量の削減を考える必要はありません。ガソリンバージョンは評価に含まれていません。容量が1.6リットルと2.0リットルの場合、燃料を多く消費します。 2014年にはオートマチックトランスミッションを搭載したバージョンが登場しましたが、旧式のオートマチックトランスミッションはスムーズすぎて消費量が約0.4リットル増加するため、評価には参加していません。

コンパクト

ほとんどの製品の寸法が小さい現代のSUVおよびクロスオーバー - 混雑した都市交通、駐車スペースの不足、排出ガス要件の増加へのうなずき有害物質。そのため、最近ではコンパクトなモデルが非常に人気があります。

車の長さが 3.8 メートルを超えない超コンパクトな寸法のジムニーには、全輪駆動、5 速マニュアルトランスミッションまたは 4 速が装備されています。自動とガソリンエンジン 85リットルあたり1.3リットルの容量。と。トルクは4100 rpmで110 Nmです。

2位は小さな選手が占めていますジープレネゲード長さは4.25メートル、エンジンは0.9リットルと1.4リットルの経済的なものです。

そして3番目にオペルを置くモッカは全長4.28メートル、1.4リッターターボエンジンを搭載。

次元

アメリカ人の巨大マニアの傾向を考えると、改造されたビッグフット SUV を思い出してください。ジープ全体のランキングの最初のトップ 10 が「アメリカ人」であることは疑いの余地がありませんでした。しかし、実際には、100%「ドイツ人」と「カナダ人」がトップ 3 に入りました。

これは、重量11トン以上、長さ7.96メートル、高さ2以上の巨大な4ドアフレームのピックアップトラックです。

このモンスターは全輪駆動を装備することができ、オートマチックトランスミッション、6.7リッターおよび6.8リッターのターボチャージャー付きディーゼルエンジン、7.2リッターのガソリンエンジン、および6.8リッターのガソリンエンジン。

マストドンの SUV の中で 2 位は、陸軍装甲兵員輸送車に基づいて開発された豪華なナイト XV によって占められています。

重量約10.4トン、全長約6メートル、全幅約2.38メートルのSUVは、豪華な装備を備え、超富裕層向けに少量生産されている。ちなみに、ウクライナのヤヌコビッチ大統領の息子もこのような車を所有していた。

3位は、に基づいて開発された別のSUVです。軍用車— メルセデス G63 AMG 6×6。長さは5.85メートル、高さは2.28メートルです。排気量544リットルの5.5リットルバイターボエンジン。と。そして、車はあらゆる通行不能を克服することができます。

ここに他の SUV が表示されることを期待している場合は、すぐにページを閉じてください。この資料では、本当の「ならず者」について話します。のセレクションを提示します最高のSUV 2018」。

ただし、クロスオーバーのファンは動揺しないでください。そんなあなたのために、私たちはあなたが見つけることができる最高のSUVの別の選択肢を用意しました。

したがって、この評価はアメリカの出版物「ポピュラー・メカニクス」によってまとめられました。したがって、ウクライナで公式に販売されていないモデルが含まれています。でも信じてください、それは問題ではありません。気に入ったモデルが「公式」から入手できない場合でも、インターネット市場でいつでも見つけることができます。

ウクライナで最も人気のあるオンライン自動車ディーラーのリストを見つけることができます。

評価を作成する際、専門家は米国市場に存在するすべての SUV を考慮しました。したがって、古典的なSUVとピックアップの両方がそれに加わりました。さらに、アメリカ人はピックアップトラックを持っています。これは完全に日常的な車です。したがって、彼らがこのリストに載っていても驚かないでください。

ウクライナでどのようなピックアップが購入できるか - を参照してください。

2018 年のベスト SUV*

※米国版ポピュラー・メカニクスによる。

10. ジープグランドチェロキー (63,000ドル～)

グランドチェロキー- 旗艦モデル範囲ジープ。あ四輪駆動あなたに感情を与えますクラシックSUVアメリカの伝説的なブランドから。

専門家によると、グランドチェロキーはオフロード性能、ハンドリングの良さ、快適性の優れた組み合わせだという。

グランドチェロキーのベースエンジン - 3.6リッターガソリンユニット 295馬力サスペンションには、泥、水、氷などの地形の特性を考慮したさまざまな動作モードがあります。

9. メルセデス・ベンツ G500（108,000ドル～）

メルセデスは良い評判オフロード愛好家。ドイツ人は 2 つのモデルのおかげで信頼を得ています。

商用全地形対応車 Unimog 4X4。
SUVのGシリーズ。

G シリーズは、1970 年代に軍のニーズに合わせて開発されました。しかし、車は味があり、「民間人」になりました。したがって、G ファミリーはオフロードのルーツを保ちながら、今日まで生き残っています。同時に車にも装備されています最新の開発メルセデス。つまり、G500 は SUV と高級乗用車の性質を完璧に組み合わせています。

全地形万能車の中で、メルセデス G500 に匹敵できるものはほとんどありません。おそらくジープラングラールビコンとラムパワーを除いて。

8. フォード・スーパーデューティー（112,000ドル～）

スーパーデューティーはフォード・ラプターほど人気はありませんが、専門家は、「本格的な」旅行に関しては、この車が注目を奪われるべきではないと考えています。

スーパーデューティは、ほぼすべての地形に対応し、移動可能なあらゆるものを牽引することができます。

ピックアップトラックのボンネットの下 - 6.7リットルディーゼルエンジン 440馬力。ユニットのトルクは1,166Nmです。実質的には車輪の付いた戦車です。

7. レンジローバー（126,000ドル～）

見つめているレンジローバーこれは金持ちのアスリートと冷笑的な役人のための肥大化したクロスオーバーだと思うかもしれない。しかし、この「イギリス人」はオフロードが何であるかを直接知っています。

レンジローバー - フラッグシップ土地模型ローバー。これは、同社の「オフロード」体験のすべてがこの車に体現されていることを意味します。

車両には調整可能な装置が装備されていますエアサスペンション、そのおかげでローバーは地上高の量を変更できるようになりました。深さ1メートルまでの浅瀬も渡ることができる。これはいくつかの現代の装甲車両の指標です。

5リッターエンジンを選択すると、510馬力を発揮します。

6.フォード・ラプター（83,500ドル～）

フォードラプターが 2010 年にデビューしたとき、これに匹敵する SUV はないほど優れていました。そして、彼が今でも彼の種の中で最高である可能性はある。

ラプターは、411 馬力の 6.2 リッターエンジンのおかげで機敏で牽引力があります。そして堂々とした地上高巨大な 35 インチタイヤにより、このピックアップはオフロードではほぼ無敵になります。

5. ラムパワーワゴン（70,000ドル～）

Ram Power Wagon はおそらく、購入できるピックアップトラックの中で最もクールです。凹凸のある路面でも車の感触は非常に優れています。また、リアとフロントのディファレンシャルをロックすることで、パワーワゴンはほぼスタックフリーの車両になります。

それでもこのピックアップトラックを「埋める」ことができた場合、これも問題ではありません。トラックにはフロントバンパーの後ろに隠されたウインチが装備されています。

4. トヨタランドクルーザー（77,300ドル～）

トヨタランドクルーザーは「SUV」の代名詞のひとつです。トヨタの主力全地形万能車は、快適性と「土をこねる」能力を兼ね備えています。

ランドクルーザーのボンネットの下には、排気量381の5.7リッターエンジンが搭載されています。馬力。「日本人」は独立した戦線を持ち、リアサスペンション、およびほぼすべてのオフロードに対処できるようにするその他の最新の「追加機能」が多数あります。

3. ジープラングラールビコン（51,500ドル～）

ジープラングラールビコンは、SUV の世界のスタンダードの 1 つです。車は、水、石、土など、ほぼどんな地形でも走行できます。

同時に、ラングラーには、どんな状況からでも抜け出すための装備が数多く装備されています。

「ルビコン」は岩を登れないこと以外は。

2. トヨタ 4ランナー TRD プロ（62,000ドル～）

TRD Pro パッケージは、オフロード愛好家向けに特別に設計されています。彼はこう推測する特別な設定サスペンション、地上高の増加、大型の「オフロード」タイヤ。

1. シボレーコロラド ZR2 ($48,500～)

シボレーコロラド ZR2 は、中型トラックのカテゴリーに新たに加わりました。それにもかかわらず、このピックアップはすぐに市場に浸透し、すぐに多くのエクストリームスポーツマンの愛を獲得しました。

改良型ZR2はサスペンションが改良され、幅が広くなりました。ホイールベース、フロントおよびリアディファレンシャルのロック、およびトラクションコントロール。

すでに検討済みですが、今日は価格と品質、およびデザインや信頼性などの他の側面の観点から最高のSUVについて説明し、最終的にどのSUVが最高であるかを決定します。最近、現代の自動車メーカーは快適性を追求して、SUVの主要な指標であるクロスカントリー能力さえも犠牲にしつつあるが、在庫品であっても最高の性能を発揮できるモデルがまだあることを喜ばずにはいられない。

これらは世界最高のジープであり、この記事ではそのリストを提供します。我が国のほぼすべての人に知られているブランドとモデルのベストSUVトップ10を始めましょう。

純正設定でも、車は非常に深刻な状態を示していますオフロードの特質、およびオプションのパーツセット付き未舗装道路 Adventure II では、彼はガリーの真の征服者になります。

グランドチェロキーの現代的な改良モデルは、メルセデスのエンジニアと共同開発されたプラットフォームに基づいて組み立てられています。しかし、この車はクロスオーバーであるため、道路での運転に適しています。

同時に、この車はその認識可能な外観を維持しており、その購入には莫大な費用がかからないため、良い選択肢手頃な価格のSUVを探しているが、国内のオプションを絶対に考慮したくない人向け。

Nissan Frontier PRO-4X - オフロードピックアップトラック

この中型ピックアップトラックは、その本格的なオフロード性能のおかげで、当社のトップ SUV の仲間入りを果たしました。ピックアップには、オートマチックトランスミッションとの組み合わせで、ロック可能なリアディファレンシャルが装備されています。

このモデルの重要な利点の 1 つは、乗客だけでなく、後部プラットフォームに驚くほどの量の荷物を運ぶことができることですが、最高の SUV のタイトルをめぐる戦いにおいて、これは決定的な役割とは程遠いものです。

ランドローバー LR4 (ディスカバリー) - 安価だがまずまず

ここ数年、この有名なイギリスの自動車メーカーが「SUV」に大きく舵を切っていることがわかります。SUV はオフロードでの走行があまり得意ではなく、高速道路での堂々とした走りを重視しています。ランドローバーの最新のイノベーションにはすべて独立したサスペンションが装備されているのはこのためです。

しかし、ディスカバリーには、世界最高のSUVにそれを組み込むことができるいくつかのトリックがあります。これらは、滑り止めを含むオプションのヘビーデューティーキットで組み立てられます。 TCSシステム、ロック可能なディファレンシャル、および通常のスペアタイヤ。

トヨタ FJ クルーザー - ランドクルーザーの代替車

主に「クルザック」の優れた伝統のおかげで、「世界最高のSUV」の称号と日出ずる国からのゲストを争うことができます。ベースが短いため、通常の状況では柔らかさは得られませんが、オフロードでは必要なものです。

これに加えて、この車は高い地上高と短いオーバーハングを備えています。しかし、視界があまり良くなかったことと、基本構成にロックが完全に装備されていなかったため、トップ 10 SUV の中で 7 位にとどまりました。 FJクルーザーは道路でもよく見かけますが、かなり人気のSUVです。

メルセデスGクラスは本当に最高のSUVです

半世紀以上にわたり生産され、軍事的ルーツを持つSUVをトップ10の6位に表彰することを決定しました。もちろん、最新の改良が加えられたため、先駆者からはあまり残されていませんが、この車は依然としてその信頼性とまともな運転パフォーマンスに満足しています。

なぜそれが一番ではないのか最高のジープ私たちのリストに載ってますか？多額の費用がかかるため、AMGバージョンについて言えばオフロードでの展開は事実上行われておらず、通常のG500はこの方法でのみオフロードで展開されます。しかしモスクワでは、ゲレンドヴァーゲンは非常に人気のあるSUVです。

UAZ - 残念ではないSUV

しかし「国内メーカー」では、価格設定ポリシーすべてがシンプルであるため、多くの愛国者によれば、最高のSUVは意図された目的に使用されることが非常に多いです。

これは、ロック付きの古典的な全輪駆動、優れた信頼性、そしてほぼ即席の手段で現場修理を実行できる能力によって促進されます。このため、漁師、狩猟者、そして道路ではなく道案内で働かなければならない人々がUAZを愛しています。

UAZハンターとかあります。もちろん、これらの車には必要なものがあります熟練した手なぜなら、多くの欠陥部品が工場から直接出荷されるからです。

Lada 4x4「Niva」 - 安価なSUV

別の代表者がトップ 10 ジープで 4 位に浮上国内自動車産業。もちろん、ドライバーと同乗者の快適さのレベルの点では、この車はUAZとしか競合できませんが、オフロード作業の点では、そのパフォーマンスは長い間多くの人々から尊敬を得てきました。

比較的低い質量と良好な形状により、Niva はさらに溺れることがなくなります。深刻な車。一般の人にとって、この車のクロスカントリー能力は十分すぎるほどです。

トヨタハイラックス - 信頼性と機敏なピックアップ

もう 1 つは、最新ではありませんが、自分の運命に落ちたすべてを生き残ることができるマシンの非常に深刻な代表です。ハイラックスは、ジープトップ10の中で3位にランクインしていますが、これは「プル」ではなく、長年の運行経験の結果に基づいています。

この車の古い改造は快適さの点では非常に禁欲的でしたが、単に驚異的な生存性と保守性を備えていました。そのおかげで、今でも外出先で見つけることができ、さらに、他の車が長い間送られてきたような状況でも見つけることができます埋め立て地へ。このピックアップは、過負荷がかかっていても、全輪駆動で簡単に泥の中から抜け出すことができ、改良を加えれば真のオフロードキングに変わります。

ハマー H1 - 伝説の大型 SUV

世界で最高のSUVを選択するとき、誰がそれになるかを決めるのは非常に困難でした - ハマーか、後述する自動車です。 H1は車両として作られました未舗装道路米軍のニーズに応え、最初のサンプルはすでに 1985 年に使用されています。

これまで、このマシンはあらゆる軍事作戦で成功裏に使用され、膨大な量を獲得してきました。正のフィードバック。オフロード性能に関しては、多くの最高の SUV を大きく引き離しています。その新しい変更が厚いSUVに変わったのはただ残念です、それで最初の場所は...一般的に、現在通常の状態のハンマーを入手するのは非常に高価であるため、これらが最適であるとは言えません。最高のSUVですが、リストに含めます。

Jeep Wrangler - 安価、軽量、優れたオフロード

そう、同じJEEPに「世界最高のジープ」の称号が与えられるのです。この車は真の伝説となり、その名前は広く知られるようになりました。物語は次から始まりました軍用SUV、歩兵だけでなく、軽銃やその他の貨物を道路さえ知らない場所に届けることができます。

このような背景に対して、伝統が今日まで尊重され、新しいルビコンが前任者の仕事を引き継いだことを理解するのは、同様に喜ばしいことではありません。素晴らしい幾何学模様、強力なエンジンベースにある 2 つのロック可能なディファレンシャルにより、どんなオフロードでも強力な競争力を発揮します。

デザインの点で最高のSUV - インフィニティ QX80

しかし正直に言うと、それを鵜呑みにしてどのSUVが最高だと言うことはできません。

たとえば、デザインの点では、最高のSUVであるインフィニティQX80は、安くはありませんが、基本装備このモデルの価格は4,250,000ルーブルです。追加オプション、その後、価格は800万ルーブルに上昇する可能性があります。

しかしその一方で、この車は信頼性が高く、ハンドルを握ると多くの喜びを与えてくれます。この車で未舗装の道路を走りたくないかもしれませんが、実際にはそうすることができます。最も重要なのは、このSUVは大きく、エリートとみなされており、その外観はすぐに注目を集めます。

キャビンでは、すべてが高価で美しく、プレミアムカーには多額の費用がかかることは明らかです。優れた人間工学に基づいた、あらゆるディテールが適切に配置されています。内外ともにこの車がユニークであることは明らかなので、そのような車を購入すれば、誰が欲しがっても群衆の中で本当に目立つことができます。

トヨタランドクルーザー 200 - 信頼性と価格の点で最高の SUV

しかし、信頼性の観点から見ると、最高の SUV はトヨタランドクルーザー 200 です。この車は殺すのが難しく、古いコピーでもまだ運転されており、必要に応じて通行不能をうまく克服します。外観インフィニティほどエレガントではないので、オフロードで運転するのは残念ではありません。

ランドクルーザー200も高価なSUVで、基本装備の価格は300万ルーブルですが、シンプルで、キャビンには大きなボタンがあり、スペースがたくさんあります。

サスペンションは柔らかく、この車を運転すると、ピットの有無に気付かないほどであり、サスペンションがすべてのピットを均等にするため、キャビン内の快適さが常に維持されます。

一般に、どのSUVが最適であるかを決定しました。さらに、その新しいバージョンはすでにリリースされています。

ベスト10に関する記事高品質のSUVロシアの道路、その特徴について。記事の最後に - 興味深いビデオロシアで最も通行可能な全地形対応車について!

記事の内容:

不在良い道-これはロシアの永遠の不幸です。車を選ぶとき、この要素を無視することはできません。結局のところ、国内の道路を問題なく移動できる車を購入する必要があります。さらに、ロシアの一部の地域の厳しい気候と不利な条件を忘れてはなりません。この場合最高の車 SUVになります。

ロシアの道路に最適なSUVの評価

まずは国内の自動車産業から見ていきましょう。ロシアのSUVはロシアの高速道路に最適です。可用性、低コスト、保守性など、多くの利点があります。さらに、雑木林やぬかるみの中を走行する方が、より収益性が高くなります。手頃な価格の車外国のジープよりも安く、その価格は良いアパートの価格に匹敵します。

しかし、ロシア人はしばしばこのことを軽視する。地元の車。「栄養が豊富な」ヨーロッパについて言えないこと。たとえば、イギリスにはアマチュアクラブがあります。ロシアの自動車産業、その中ではニーヴァが最も人気があります。

これ通行可能な車私たちの地域に最適です。困難な林道を移動しなければならないことが多いため、多くの林業家が Niva を使用しています。そしてこのためには、適度な寸法の車が必要です。この SUV では、あらゆる細部の動作を聞くことができるため、車との生きたつながりを感じます。外国人にはそれがありません。

クロスカントリー能力を高めるために、「Niva」に大きな「泥」ホイール、vetkootboynik、追加のライトを取り付けることができます。

これが最も価値のあることだ国産SUV。この車は遠い戦争時代に作られました。長年の停滞期にも、これらの機械は威厳を持って活躍しましたソ連軍。アスファルトの道路でも、通行できないぬかるみでも簡単に移動できました。

現在、UAZには「パトリオット」、「ピックアップ」、「ハンター」、「パトリオットスポーツ」など、ロシアの道路に最適な多くの新しい改良版があります。そのようなSUVの所有者は、ポットホールやポットホールを恐れていません。 UAZはすべてに耐えます。

原則として、そのようなSUVは大都市での旅行のために購入されません、これは非現実的です - 燃料消費量が高く、SUVの可能性を最大限に活用することはできません。これらのマシンは以下の用途に適しています。田舎、ラリー、トロフィーレイド。

通常のタイヤを装着した「ボビック」（UAZ は人々から愛情を込めて愛称で呼ばれている）にとって唯一乗り越えられない障害は、これらの車の最低地上高が小さいため、非常に深いわだちです。

これアメリカンSUV大きいだけではなく、巨大なのです。これは誇大妄想の具現化であり、豊かさへの深い愛情の表れです。 5.7 m の長さを誇る車 (特に SUV) はほとんどありません。

このSUVのキャビンには、チェストを置くこともできます。巨大な荷物室いろいろなものを置くことができます。確かに、そのような楽しみには約500万ルーブルがかかります。

この車には4気筒停止可能な6.2リッターV8エンジンが搭載されています。 100 までは 6.7 秒で加速します。この高級車の消費量は非常に印象的で、100キロメートルあたり95番目のガソリン14〜15リットルです。 6 速オートマチックはパドルを使用して制御できます。

一方、エスカレードのコントロールトラックを運転しているという感覚はありません。女性でも扱いやすいSUVです。

これを一言で言えば、高級車クリアランスが小さい (205 mm) ことを除けば、すべて問題ありません。実際のオフロードでは、美しいボディキットの一部を失う可能性があります。しかし、雪だるまの街では、この車が理想的です。

この車両は装着可能です異なるエンジン。しかし、ほとんどの場合、購入者はガソリン 3 リッター V6 178 馬力エンジンを搭載した車を選択します。このエンジンは安価で、構造が単純で、残りのSUVが95番目しか与えないときに、国内の92番目のガソリンを積極的に「食べる」ことができます。同時に伝統的なプラチナイリジウムスパークプラグそのような燃料では、10万キロメートルに簡単に耐えることができます。

多くのオーナーはダイナミクスの鈍さに不満を抱いています。数百までの加速には、5 速オートマチック車を使用すると 13.6 秒かかりますが、「メカニック」を使用すると 1 秒短縮されます。

車輪の下にアスファルトがある場合や、雪道、トランスファーケースセレクターを 2H 位置に設定すると、SUV は後輪駆動になります。乾いた舗装路に氷塊が点在している場合は、時速 100 km の速度でもフロントアクスルを簡単に接続できます。道路で突然滑り始めたら後輪、その後、ビスカスカップリングがセンターディファレンシャルを「圧縮」し、前輪のトラクションを増加させます。これでも十分でない場合は、レバーでセンターアクスルをしっかりとブロックできます。一言で言えば、この車は私たちの道路のあらゆる困難を簡単に克服します。

このSUVの寸法も印象的です。この車が左車線を高速で走行していると、隣接車線の多くのドライバーが不快感を感じます。サーキットでは、この 2.7 トン SUV は従順で効率的で、トレーニングも簡単です。

このような大型マシンの場合、「クロスカントリー能力」という言葉は、オーナーも大型であると考えている「Niva」の場合と同じ概念を意味しません。しかし、インフィニティと比較すると、ニーヴァは幼児にしか見えません。この車は泥や雪などに最適です。国内の道路。また、線路上に発生するピットを運転手や同乗者が感じることはありません。インフィニティ QX56 はそれらを簡単に克服します。

最低地上高が十分にあるため、サスペンションの高さ調整はできません。この車が何らかの道路上の障害物を乗り越えることができない可能性は低いです。

2003 年に一般の人々に紹介されたとき、彼はすぐにその強さを示しました。快適な車非常にスムーズな走行が可能です。

トヨタランドクルーザー100から譲り受けたものですが、全輪駆動システム減速機付きの 6 速「オートマチック」を備えたこの SUV は、完全に新しいプラットフォーム。ドライバーは、ボタンを押すだけでサスペンションを個別に調整できます。悪路ではボディを上げ、高速道路では速度が上がるときはボディを下げます。

おかげでフレーム構造、ロック可能センターデフ、ABS、トラクションコントロールシステム、急ブレーキ、アンチスキッドシステムおよびその他のアシスタント Lexus GX は、どんな場所でもどんな地形でも克服できます。気象条件。プレミアムおよびラグジュアリー構成にはさらにマルチテレインが含まれていますシステムの選択、プログラムされたアルゴリズムが適応します車台車の下他の種類路面。

4.7 リッター 296 馬力 V8 エンジンを搭載したレクサス GX は、最もダイナミックで速い SUV の 1 つです。

これもまた、日本の自動車産業の発案によるものです。短いオーバーハング、巨大なホイール、24 cm の十分なクリアランスショートベースこのSUVに優れた幾何学的なクロスカントリー能力を提供します。そのため、この車はオフロード走行の愛好家にとって理想的です。そしてロシアには、このようなオフロードが十分すぎるほどあります。起伏の多い地形をダッシュで駆け抜けるこの車ヘルプ信頼性の高いサスペンション、さまざまなオフロード車の兵器庫もあります。

プラグイン全輪駆動システムがどのように機能するかは、男子生徒でも理解できるでしょう。このシステムは、実際にドライバーの意図を半分の単語から理解します。接続後フロントアクスルトラクションコントロールシステムは直ちに無効になります。トランスミッションの低速レンジが作動すると、ロックが自動的にオンになります。センターデフ。「アンチバックス」を使用すると、VSC と ABS が無効になります。危機的な状況では、リアクロスアクスルディファレンシャルを簡単にロックできます。

一言で言えば、トヨタ FJ クルーザーはどこでも通過します。しかし、それでもロシアの現実この車のオフロード特性が完全には活用されそうにありません。

による概して、舗装道路の外でのこの車の最大のタスクは、ピクニックに森に行くことです。したがって、外側の裏地はすべてプラスチックです。

私たちのランキングの銅の順位は次のとおりですドイツ車アウディQ7。これはモジュール式 MLB Evo プラットフォーム上に構築された最初の車であり、SUV の重量をわずかに軽減することができました。車両重量は2トン未満です。

ガソリンエンジンは、アウディを 6 秒で数百まで簡単に加速します。この車から絞り出せる最高速度は 250 km/h です。この車を運転するのは楽しいです。 8 速オートマチックシフトは非常にスムーズで、自信に満ちた加速を保証します。ブレーキに関しても問題は無いでしょう。 6 ピストンキャリパーが確実に機能するため、どんな穴でもスムーズに走行できます。「Ku-seventh」はロシアの路面の欠陥には無関心です。

確かに、出費は満足できるものではありません。宣言された 9.4 リットル / 100 km は安全に 2 倍にすることができます。おそらくそれが、ロシアで販売されたアウディ Q7 の 94% がディーゼルエンジンを搭載していた理由です。

このようなSUVの価格は485万ルーブルです。しかし、パノラマルーフを放棄すると、カメラが全方位ビュー、Bose 音響およびその他のそれほど重要ではないオプションでは、400 万を投資できます。このようなSUVとしてはごく普通の価格です。

もちろん、この評価は象徴的なメルセデス。ビジネスクラスSUVの代表的なモデルです。代表的で優雅ですが、同時に力強く、信頼できる車、多くのオーナー様からご好評をいただいております。

全輪駆動システムはもちろん、電子手振れ補正アーバンモードでもアクティブでも同じ快適さで移動できます。ロシアのオフロード。 SUV の電子的な「詰め物」により、移動が可能な限り便利かつ安全になります。同時に、この車は経済的です。つまり、市街地走行やより過酷な条件下での走行に最適です。エクストリームスポーツや旅行の愛好家がよく購入します。

ゴールドはこのミニタンクに送られます。オフロード、沼地、ぬかるみでの走行でこれほどの喜びをもたらす車は他にありません。ハマーにとって、これが生まれ育った環境であるため、最も過酷な状況でも簡単に対処できます。

延長されたホイールベースにより優れた走行安定性を発揮するとともに、乗員に快適性を提供します。広いトレッドとコーナーに配置されたホイールにより、この車は優れたクロスカントリー能力を発揮しました。 2番目の「ハンマー」には、デマルチプライヤーを備えた常設全輪駆動ボルグワーナーが搭載されており、かなり重いSUVを泥や砂の漂流物から引き出すことができます。

ハンマーには、すべての車輪の動作を同時に制御する滑り止めシステムが装備されています。一方の車輪が突然トラクションを失った場合、システムは自動的にすべての作業を他の車輪に移します。そして、これは、道路にしがみついている1つの車輪が荷重全体を引き受けるまで起こります。

移動するには深い雪または、砂が緩んでいる場合、車輪が漕ぐだけで車を前に押し出さない場合、TSC2 システムが提供され、トラクションコントロールシステムがブロックされます。

原則として、ハマー H2 は以下の環境で動作するように設計されています。困難な状況、したがって、彼はロシアの道路を恐れていません。