もちろん、聞いたことがあるでしょう。この車は都市に最適であると言われています。 通常、彼らは目立たない小型車やいわゆる「都市型ハッチバック」についてこれを言います。 しかし、私たちが目にする保守的なセダンや見栄っ張りなクロスオーバー車は、それと同等、あるいはそれ以上かもしれません。 所有者に車を乗り換える必要があるかどうか尋ねてください。 少なくとも 2/3 は否定的に答えます。 そして何も不思議なことではありません：ロシアは経済と謙虚さが重視されるヨーロッパではなく、さまざまな価値観が私たちの大都市に関連しています。
分析して、各クラスの車の長所と短所を強調してみましょう。
1.クラスA-Bアーバンハッチバック- 同じフィアット 500、シボレー スパーク、チェリー キモ、オペル コルサ、フォード フィエスタ、セアト イビザ、ミニ クーパー。 このような機械の利点は明らかです。それは、コンパクトさと効率です。 交通渋滞の中でも機敏で、駐車の仕方、他の人が「立っている」場所をすり抜ける方法など、不必要な頭痛の種を引き起こすことはありません。 渋滞に遭遇すると、文字通り「その場」で向きを変えたり、迂回路を探して別の方向に進んだりすることが簡単にできます。 これに、高い（都市部の）着陸と水族館の視認性が加わります...
しかし、よく見てみると、そのようなマシンは理想からはほど遠いことが明らかになります。 まず、快適で安全な乗り心地のために、 通常は電力が足りません。 フィアット・アバルトのような「有料」バージョンを想定すると、そのコストは単純に天文学的なものになります。同じお金で印象的なセダンを購入できるのです...
コンパクトさは必ずしも安全性と同義ではなく、むしろその逆であることを忘れないでください。 同じシボレー スパークまたは大宇マティス 安全基準とは言い難い。 さて、より高価なミニとフィアット 500 は、やはり不釣り合いに高価であり、それでも他のクラスのより堅実な車との価格比較に耐えられません。 このようなマシンには、 汎用性の問題- 原則として、控えめなトランク、窮屈な後列の座席、そしてあまり快適ではないサスペンション。 結局のところ、私たちには都市道路などというものはありません。郊外の高速道路でも、自宅の隣でも、致命的な穴が見つかる可能性があります。 事実から逃れることはできません。 車が大きくなればなるほど、乗り心地は滑らかになります。
もう一つの点は、むしろ精神的な領域からですが、ロシア人の心の中でコンパクトカーは必然的に女性の車と同一視されます。 この固定概念を破壊することができたのは Mini だけでしたが、それでも完全には破壊できませんでした...
この点でもう少し実用的なのは、Seat Ibiza のような大型のハッチバックです。より多くのパワーとより多くのエネルギーを消費するサスペンションがあります。 しかし、コインの裏側では、そのようなコンパクトなジュエリーはもう存在しません。 言うまでもなく、車はコストと重量を節約するために、ちょっとした事故で変形する金属でできています。 プラスチックは崩れ、バンパーはすぐに落ちます...
2. 次に、もう一方の極を見てください。 クロスオーバー。近年、このニッチ市場は急速に埋まりつつあり、今日ではほとんどすべての自尊心のあるメーカーが、自社のモデル範囲にいくつかのクロスオーバーを導入しています。 このクラスの車両の強みは、 強さと多用途性。 彼らは買い物のためにスーパーマーケットに行き、田舎の家に行き、狩猟や釣りに行き、そしてオフィスに行きます。 つまり、定義上、これはシティカーとは言えません。
そして大都市の利点は何でしょうか？ まあ、少なくともそのような些細なことを考えてください：購入品を積み込むために、バックドアを開く必要はまったくありません。ほとんどの最新のクロスオーバーにはガラスが開くので、積み込みが簡単です。 そして、できる限りアップロードできます。 そんな車の中で ドライバーにとって快適な、そして乗客：原則として、ドアは大きく開き、スペースがたくさんあります。 そしてすでに足の下にパワーリザーブがあります - 原則として、これですべてが順調です。 強力なエンジンにより、フル機能の空調制御を取り付けることができ、プラグインまたは全輪駆動により冬季の運転にも安心感が加わります。 
権威などの重要な心理的要素を忘れないでください。 野蛮な見た目の全輪駆動車は、その大きさと印象的な外観で注目を集めます。 SUV オーナー (またはこれらの SUV 自体?) 下流の隣人を尊重する（あるいは交通渋滞？）そしてそのような機械を所有することは社会的地位に水を注ぎます。 そして、たとえあざ笑っているヨーロッパで、「ジープ」を購入しようと決めた変わり者たちを見ても、せいぜいこめかみに指をひねる（あるいは同情的な視線を向ける、それはさらに悪い）にすぎないとしても、私たちはまったく異なる道を歩んでいます。 そして、突然の雪解けと公現祭の霜が降りかかるこの狂った冬...そして開いたハッチ、そして隣の列で運転免許証を購入したブロンド...クロスオーバーさえ必要ありません-戦車！
ただし、これらすべての利点の背後には、 従来の欠陥リスト：車両の重量が大きく、全輪駆動であるため、燃料消費量が増加します。 かなりの寸法があり、操縦や駐車が困難であり、確実な道路税です。 そして重要なことは、ステアリングホイールと車輪、そして最終的にはドライバーと道路の間のフィードバックが失われることです。 はい、そのような車では快適です。舗装上の穴や波紋は、「乗用車」よりも比較にならないほど少なく感じられます。 しかし、それは興奮のないそのような乗り物であることがわかりました...
その上、 クロスオーバーはまだSUVではありません。そうです、彼は駐車するために縁石を難なく登ることができ、芝生の上で渋滞を避けて運転することができ、路面電車の線路や踏切で乗客から昼食を奪い取ることもありません。 しかし、深刻なオフロードでは、食い込んで節約します。 しかし、大量の空気を持ち歩き、すでに広くない道路の車線に余分なスペースを取ることに意味があるでしょうか?
しかし、コンパクトカーやクロスオーバーの実用性がうまくいかない場合、自動車都市主義者の両極端な両極、おそらくロシア人の心が非常に貪欲である古典的なセダンが中庸となるだろう。 
3. そして実際、 クラスCおよびDの車両- は依然としてロシアで最も売れている自動車グループです。 両方のクラスの自動車の利点を組み合わせたこれらは、ロシアにとって理想的なソリューションであるようです。 ロシア人に特に愛されているのはセダンだ。
議論は長い間知られていました。暖かくて快適で、後列の座席がリクライニングすれば一般的に良いことです。 このセグメントでは - 価格、パワー、追加装備の両方の点で最も幅広い選択肢があります。クロスオーバーとは異なり、セダンは「経済的」指標の点で大きなメリットがあり、軽量でもパワーを「消費」しないため、110馬力の式になります。 重量 1 トンあたりの重量がここで最もよく機能します。
このような機械は、下流の隣人に敬意を抱かせることはありませんが、屈辱的な嘲笑を引き起こすこともありません。 一般的には完全にニュートラルな車です。 もちろん、私は全輪駆動が欲しいのですが、一般に、そのような車ははるかに高価です - 頑丈なエンジンと多くの便利であまりない機能が4x4の車輪配置に取り付けられていることが多いためです。
しかし、これまで述べてきたことはすべて、反対側から見ることもできます。つまり、中型車は極端なところがなく、「中道」を選択しているということです。 それぞれの極の美徳が欠けている。 コンパクトなハッチバックほどコンパクトでも燃費でもないし、縁石を登ることもできないし（もちろんエアサスのシトロエンなら別だが）、サスペンションはライダーにキラーなロードプロファイルを伝えるために懸命に働いている。 さらに、逆説的ですが、セダンは運転が難しいだけです。 車の寸法と寸法（重量ではありません！）がほぼ同じであることがよくありますが、セダンでは座る位置が低く、それに応じて視界が悪くなり、都市ではこれが重要な役割を果たします。 SUV では、ボンネット越しにどこをどのように運転しているかを確認できます。 特に渋滞時は渋滞を見渡すことができます。 それは非常に重要です。
「都市のための車」 - コンセプトは非常に曖昧です。 誰もがそれに何かを入れます。 しかし、私はそれでも都市部での運転に最適な小型車を選択しようと努めました。
私たちがその都市に最適な車を選んだ基準は次のとおりです。
- コンパクトさ。 非常に混雑した場所でも駐車できるように、車のサイズは小さくなければなりません。 また、車の大きさも重量に影響します。 また、車が軽いほど燃料消費量が少なくなりますが、これは都市部での運転においても重要です。
- 経済。 私たちの意見では、都市用の自動車は燃料消費をできる限り少なくすべきです。 第一に、今日の燃料はかなり高価な商品だからです。 第二に、経済的な車は環境汚染が少なく、これは大都市では特に重要です。
- 可用性。 車は、価格とディーラーの入手可能性の両方の点で手頃な価格でなければなりません。 残念ながら、「都市型」車の一部のモデルはウクライナで見つけるのが非常に困難です。 たとえば、マツダ 2、シュコダ シティゴ、セアト Mii、フォルクスワーゲン アップなどのコンパクトカーは正規ディーラーからは見つかりませんでした。
- "了承"。 海外の格付けにおける自動車の順位にも注目しました。 特に、ヨーロッパで最も権威のある自動車出版物の 1 つである British Auto Express のテスト結果を考慮しました。
トップ 10: 2018 年の都市用車
トヨタ・アイゴはウクライナでは正式に代表を行っていない。 これは、この車がトヨタの「正規の」代理店では見つからないことを意味します。
ただし、日本の「赤ちゃん」は「灰色」の販売店、または店頭で見つけることができます。 確かに、選択肢はそれほど多くないことを認めなければなりません。
アイゴは、この車の燃料消費量が非常に少ないという点で興味深いです。 リットル ハッチバック ガソリン エンジンは、100 キロメートルあたり平均 4.1 リットルの燃料を消費します。
私たちの評価では、他の経済的な車を見つけることができます。
プジョー 208 も、都市向けのコンパクトで経済的な車です。 現在、これはウクライナで購入できるプジョー モデルの中で最も小さいものの 1 つです (フランスのモデルには、さらにコンパクトなハッチバックであるプジョー 108 が含まれています)。
ウクライナでは、プジョー 208 はリッター ガソリン エンジンを搭載しており、100 キロメートルあたり平均 4.5 リットルの燃料を消費します。
FL もウクライナでは正式に販売されていない車です。 ただし、 で見つけることができます。
Rio FL には 1.1 リッターのディーゼル エンジンが搭載されており、複合サイクルで 100 キロメートルあたりの燃料消費量はわずか 3.6 リットルで、これはウクライナで購入できるモデルの中で最も優れた指標の 1 つです。
最も経済的なシティカーを購入したいですか? 次に、 を見てください。 このモデルには 1.3 リッターディーゼルエンジンが搭載されており、複合サイクルでの燃料消費量は 100 km あたりわずか 3.2 リッターです。 これ以上良いインジケーターは見つからないでしょう。
ディーゼル車のファンではない場合は、オペルは、100kmあたり平均4.5リットルを消費するリッターガソリンエンジンを搭載したコルサを提供します。
第二に、サンデロは、当社が公式に発表したルノー車の中で最小の車の 1 つです。
そして第三に、ルノー サンデロは国内市場で最も経済的な車の 1 つです。 1.5 リッターのディーゼル エンジンを搭載したこのハッチバックの燃料消費量は、100 キロメートルあたりわずか 3.9 リットルです。
また、この車には0.9リットルのガソリンエンジンが搭載されており、複合サイクルで100kmあたり5リットルの燃料を消費します。
「都市用車」シリーズのもう 1 つの優れたオプションは、ハッチバックです。
ウクライナでは、100キロメートルあたり4.7リットルの燃料を消費する1.2リットルのガソリンエンジンを搭載したポロが提供される。
残念ながら、ウクライナではフォルクスワーゲンの最小モデルであるハッチバックは正式に発表されていません。 この車は「グレー」ディーラーでも見つけることができませんでした。
シトロエンC3は、まずその価格が魅力です。 これはシトロエンのラインナップの中で最も安価なハッチバックの 1 つです。 さらに、彼はとても魅力的に見えます。
この車には1.2リットルのガソリンエンジンが搭載されており、複合サイクルで100kmあたり4.7リットルの燃料を消費します。
比較的安価で経済的なシティカーのもう 1 つの選択肢があります。
ウクライナでは、1.2リットルのガソリンエンジンを搭載したファビアが提供され、複合サイクルでは100キロメートルあたり約4.7リットルの燃料を消費する。
2.フィアット500
フィアット 500 は、ウクライナで購入できる車の中で最も小さく、最もスタイリッシュな車の 1 つです。 同時に、たとえば、同様に魅力的なミニクーパーよりもコストが低くなります。
ウクライナでは、1.3リッターディーゼルエンジンを搭載した「500番」が販売されており、100キロメートル走行するのに必要なディーゼル燃料はわずか4リッターだ。
2017年の結果によると、アメリカ人は10位に含まれています。
ウクライナのディーラーは、1リットルのEcoBoostガソリンエンジンを搭載した車を提供しており、100キロメートルあたり平均4.9リットルの燃料を消費する。
車を購入する人のほとんどは、ほぼ同じ基本原則に従っています。 それは、支払う額は少なくても、より多くのものを得ることです。 すべての状況で安い車を利用できるわけではありませんが、非常に高品質であり、そのような車は定義上、過度に手頃な価格ではありません。
はるかに正しい決定は、価格と品質の観点からの選択であると考えられます。 これには、その価値に完全に対応し、信頼性、耐久性、信頼性の優れた指標を備えた車が含まれます。
合計すると、価格と品質の観点から車のいくつかの評価が同時に考慮されます。 まず、概要のトップに焦点を当て、さまざまな年齢カテゴリーで最も人気のある車のリストを個別に検討します。
連結格付け
まずは価格と品質の点で最高の車から始めましょう。これらの車は世界的に認められており、現在最も購入可能な選択肢として位置づけられています。
- ヒュンダイ・ソラリス。 多くの人は、これが最高の価格と品質の比率を備えた最高の低価格車であると信じています。 新世代の Solaris はモスクワで公開され、サンクトペテルブルク近郊で生産が確立されました。 ソラリスは当初セダンとして提供されていたが、その後5ドアハッチバックが登場した。 現在まで、このモデルは国内で最も売れている車の 1 つです。 車は経済的で、あまりダイナミックではありませんが、よく組み立てられています。 しかし、手頃な価格の車としては、ソラリスはパンチが詰まっています。
- フォルクスワーゲン パサート。 価格や品質などの基準を基準にすると、2019年にはこの特定のモデルが多くの専門家によって最高の車として認識されています。 このドイツの自動車メーカーは、高品質の車のメーカーとして常に評判を誇っています。 パサートは1973年から存在しています。 さらに、最初の世代の代表者でさえ今日までよく生き残っています。 パサートは流通市場で需要がありますが、多くの人は真新しいパサートを手に入れることを夢見ています。 これは予算モデルとは程遠いですが、それに投資された資金は完全に正当化されます。
- フォードフォーカス。 最も高価なモデルからは程遠いですが、Focus を低予算セグメントに帰するのは困難です。 ロシアで入手可能な最高の車を選択する場合、価格と品質の比率の観点から、フォーカスを評価に含める必要があります。 現在、最新世代のモデルチェンジ版がすでに発売されています。 中古のフォーカスも良い買い物になりますが。
- 日産キャシュカイ。 コンパクトクロスオーバーの中で本当に良い車ということになると、価格や品質などの点で最も優先されるモデルは当然キャシュカイと考えられます。 また、初代、二代目もこの基準に該当します。 まだ新しい車なので、新しい世代の方が望ましいです。 しかし、流通市場においても、第一世代のキャシュカイモデルを代表するモデルは合理的な選択となるだろう。
- キア・リオ。 手頃な価格のモデルの中から選ぶなら、起亜自動車製のリオモデルが、手頃な価格と優れた品質を備えた実質的に最適な車になります。 この車は長い間存在しており、流通市場でもよく売れています。 モーターには確かなリソースがあり、技術的特性は大多数の都市住民を満足させます。 同時に、Rio はかなり安全で保守しやすいマシンであり、複雑で高価なメンテナンスを必要としません。
- トヨタ カムリ。 欧州Eクラスの代表格。 約200万ルーブルのカテゴリーの車について言えば、これは事実上ロシアに適した最高の車です。 価格や品質などのパラメータは完全に相互補完します。 カムリは、家族、ビジネスマン、若いドライバーのための、モダンでハイテク、快適なセダンのオプションです。 この車はその多用途性に感銘を受けます。 現在まで、初代カムリは二次市場で積極的に販売されており、その高品質で模範的なモーターリソースが証明されています。
- 三菱ASX。 価格と品質の比率の観点からトップ10のベストカーの正当な位置は、日本の自動車メーカーである三菱のコンパクトな都市型クロスオーバーに与えられました。 この車について否定的なコメントに応えるのは難しいが、ASX がランサー X に似すぎていると非難する人も多い。自動車メーカーのすべての新製品にグローバル デザインが使用されていることを考えると、そのような主張は少なくとも奇妙に見える。 すべての自動車会社は、外観を作成するために同様のアプローチを実践しています。 ASX は前輪駆動と全輪駆動があり、優れたクロスカントリー能力を発揮します。 ただし、このクロスオーバーはかなりの程度、都市での運用に焦点を当てています。
- フォルクスワーゲン ポロ。 手頃な価格と優れた品質を備えたどの車を選ぶのが最適かということになると、多くの専門家や一般のドライバーは、おそらくフォルクスワーゲンのポロを最初に思い出すでしょう。 これは優れた製造レベルの車であり、トップエンドの構成で100万ルーブル未満で購入できます。 最も低予算のカテゴリーでも高品質の車がどのように作られるかを示す一例です。
- ルノー・ローガン。 品質だけでなく、非常に低価格にも興味があるが、どの車を購入するのが良いかわからない場合は、ローガンを見てください。 価格はポロよりもさらに安いですが、最もスタイリッシュでモダンな外観はありません。 これは、運用に最小限の投資を必要とする優れた主力製品です。 修理の費用はわずか 1 ペニーですが、多くの修理や修復作業は自分の手で簡単に行うことができます。 見た目があなたにとって重要でないなら、ルノー ローガンは間違いなく注目に値します。
- シュコダ オクタヴィア。 かつてのオクタヴィアほど安い車ではない。 100万ルーブル未満ではそのような車を自動車ディーラーで見つけることはできないでしょう。 しかし、オクタヴィアは依然として自信を持って、価格と品質の点で最高の車のランキングに入るのは当然です。 そして、シュコダ オクタヴィアがこのリストのトップに立つべきだと考える人もいる。 客観的に見ると、このモデルには幅広い利点があり、欠点は最小限に抑えられています。 その結果、この車は優れた耐久性、ボディの耐久性、効率性、厳しい環境基準への準拠を誇ります。 さらに、この車は非常に実用的で、広々としており、大きな荷物室を備えています。
紹介されたすべてのモデルは高品質、信頼性、耐久性があり、高いレベルの運用実用性を備えています。 2019年に新車または中古車の中でまともなオプションを探している場合は、提示されたオプションを必ずよく見てください。 さらに、この評価には、手頃な価格のコンパクトカーからトヨタ カムリ レベルの堅固なセダンに至るまで、あらゆる好みと予算に合わせた車が含まれていました。
新車トップ5
新車の購入希望者はそれぞれ予算が異なり、選択する車に対する要件もわずかに異なります。
利用可能な資金に基づいて、価格と品質の点でどの車が最適であるかについて誰もが当然の関心を持っています。 さまざまなカテゴリーのドライバーのニーズに応えるために、トップ 5 にはさまざまなクラスと価格帯のモデルが含まれています。
- メルセデスのCクラス。 欧州Cクラスを代表する世界最高のクルマのひとつ。 この価格セグメントでは、これは客観的に優れた車です。 はい、かなり高価ですが、その価格は技術的特性、ビルドレベル、人間工学、信頼性、エンジンの耐久性、ダイナミクス、そして特にサスペンションによって完全に正当化されます。 最高レベルのシャーシ。 ロシアの道路を10万キロ以上走ってもサスペンションを緩めることはできません。 ショックアブソーバーのみの交換となります。 ただし、ドライバーが攻撃的な運転スタイルを遵守するか、最悪の道路を走行する場合に限ります。
- ホンダシビック。 価格や品質などのパラメータに基づいて車を選ぶとき、多くの人はどの車を購入すればよいのかわかりません。 多くの人は、最新世代の日本のホンダ シビックを選択することを勧めるでしょう。 長年にわたって不動の評価を獲得してきた伝説のモデルです。 それとは別に、高品質の素材で作られ、複雑な亜鉛メッキ手順を経た優れたボディに注目する価値があります。 その結果、今後10～15年は錆びが問題になることは確実にありません。
- インフィニティQ70。 必ずランキングや代表に順位を付けてください。 その1台が日産の高級部門が生産するQ70だ。 このインフィニティ モデルは、20 万キロメートル走行しても劣化しない模範的なハンドリングを特徴としています。 機器のレベル、人間工学、素材の品質について話す必要さえありません。 インフィニティですよ。 さらに、Q70 は競合他社では実証されていない模範的な効率を特徴としています。
- ヒュンダイ・ソラリス。 彼はバジェットモデルのカテゴリーに入るプレミアムカーです。 Solaris は間違いなくお金を払う価値があります。 これは、正規ディーラーのサロンで100万ルーブル未満で利用できる最も魅力的なオプションの1つです。 お金は絶対に無駄には使いません。 このコストレベルでの品質は多くの点で驚くべきものです。 多くの人は、Solaris が文字通り崩壊し、毎年ますます多くの修理費を要求すると予想しています。 しかし、運用経験から、そのようなことは起こらないことがわかります。
- フォルクスワーゲン ポロ。 ソラリスと起亜リオにふさわしい競争相手があるとすれば、それはフォルクスワーゲンのポロセダンだけだ。 ロシア市場向けに特別に設計された、ドイツブランドの驚くほど手頃な価格の車。 信頼性、優れた製造品質、経済性、実用性を兼ね備えています。 パサートレベルのセダンではありませんが、ポロセダンの価格設定はまったく異なります。
このリストから何を選択するかは、誰もが自分で個別に決定します。 この可能なオプションのリストは決して限定されるものではありません。 しかし、提示された車は、それらが間違いなく最高であると考えられており、潜在的な購入者からの注目に値することを証明しました。
4～5年経過した車の評価
時々、自動車愛好家は、約4〜5年前の中古車を選ぶことがありますが、優れた構成で、一流メーカーから、低価格カテゴリーの代表よりも堅実なモデルで、自動車ディーラーから購入し、走行なしで購入します。
- スバルのフォレスター。 すでに4〜5年落ちている良い車を探していて、同時に興味深く実用的なクロスオーバーを気にしないのであれば、スバル フォレスターは間違いなく一見の価値があります。 このモデルは、多くの競合他社にとって羨望の最低地上高 (クリアランス)、優れたエンジン、優れたハンドリング、堅実なパフォーマンスを備えています。 適切かつタイムリーなメンテナンスを行えば、最初の本当に深刻な故障が発生するまで、機械は少なくともさらに 5 ～ 10 年間は自信を持って使用できます。
- トヨタ RAV4。 スバルのメンテナンスが難しいエンジンに怯えている人は、もう一つの日本のメーカーであるトヨタが提供する、世界で最も人気のある SUV の 1 つを見てみましょう。 最も人気のあるバージョンは、150 馬力を発生する 2.0 リッター エンジンを搭載した RAV4 でした。 価格、品質、信頼性、効率、ダイナミクスの最適なバランス。 車の所有者のレビューを信じるなら、RAV4は最も壊れにくいシャーシの1つを受け取りました。 RAV4 は流通市場では伝統的にゆっくりと価値を失っていくことに留意してください。
- フォルクスワーゲン ゴルフ。 ハッチバックやステーションワゴンのファンにとって、二次市場で積極的に販売されているフォルクスワーゲン ゴルフは素晴らしい選択肢です。 さらに、車を4～5年乗るということは、前オーナーがきちんとメンテナンスをしてきたか、履歴をチェックすれば全く怖くありません。 2013年から2015年にリリースされたゴルフは、少なくとも15万キロメートルを自信を持って通過できる優れたオートマチックトランスミッションを一度に受け取りました。 本体は耐久性があり、腐食の心配がありません。
- トヨタのプリウス。 非常に信頼性が高く耐久性のあるハイブリッド発電所を備えた、ソ連崩壊後の世界では多くの意味で過小評価されている車です。 ハイブリッドカーを恐れるのをやめて中古のプリウスを手に入れれば、なぜこの車が世界中でこれほど大量に販売されているのか理解できるでしょう。
- フォルクスワーゲン トゥーラン。 十分な金額で、容量が増え、高いレベルの快適性と安全性を備えた優れたファミリーカーをお探しの場合は、フォルクスワーゲン トゥーランをよく見てください。 機械はすべての消耗品と作動液を時間どおりに交換するだけで済みます。 オートマチックトランスミッションの機能は素晴らしく、整備士を殺すことは通常不可能です。 この車のメンテナンスと修理を大幅に節約したい場合は、DSG ボックス付きの完全なセットを購入しないでください。
車の信頼性と耐久性は、車の初期品質だけでなく、車がどのように扱われ、どの程度よく手入れされ、維持されているかによっても左右されます。
最適なオプション 7 ～ 8 歳
多くの人は、車の寿命が10年に急速に近づいている流通市場で車を購入することを恐れています。 しかし、7〜8年でさえも車にとって刑罰ではなく、少なくともそれ以上は自信を持って使用できることを証明するいくつかの鮮やかな例があります。
- 日産のマイクラ。 一部の人にとっては、最も単純な選択肢ではありません。 それでも、日産マイクラは最高のコンパクト都市型ハッチバックの 1 つとしてこのランキングに入るに値します。 さらに、より大きな範囲で、Micra に特に焦点を当てています。 日本のエンジニアはかつて、大成功を収めたプロジェクトを作り上げることに成功しました。 その結果、車の価格は少し高くなりますが、品質と信頼性の模範的な指標を示しています。 日本のコンパクトなハッチバックは、約 40 万キロメートルを簡単に走行できますが、それでも大規模なオーバーホールは必要ありません。 マイクラの使用状況を考慮すると、中古市場では走行距離が少なく状態の良いモデルが見つかります。
- トヨタ カローラ。 中古車・新車問わず、年代問わずランキングに必ず入れるべき日本のベストセラー。 でもカローラは信頼性が高く丈夫なので良いですね。 そのような車を殺すのは非常に困難です。 当然のことですが、流通市場におけるトヨタ カローラの価格は非常にゆっくりと下落しています。 たとえ7〜8年以上前のモデルであっても、お気軽にご購入ください。
- ホンダアコード。 より堅牢で大型のセダンのファンにとって価値のあるオプションです。 アコードはステーションワゴンでも存在しますが。 3ドアのクーペバージョンもあります。 しかし、最も人気があったのは5ドアセダンでした。 アコードには多くの利点があり、ガレージに置く理由がたくさんあります。 ただし、7〜8年前の車を購入する場合は、必ず歴史を調べ、前の所有者を確認してください。 アコードは、アクセルを踏み込んでホンダのエンジンからすべての馬力を絞り出すのが好きな若い人がよく購入します。 そのような販売者から Accord を購入すべきではありません。 家族が所有していた車であれば、7～8年使用しても磨耗や損傷は問題ありません。
- 三菱パジェロとパジェロスポーツ。 大型で堅牢、パワフルかつダイナミックな日本ブランドのクロスオーバーは、デビュー直後に文字通りロシア市場を征服しました。 パジェロにとって7～8年は年齢ではありません。 適切な操作と適切な手入れが行われていれば、このような機械は重大な故障が発生したり、エンジンのオーバーホールが必要になるまで 15 ～ 20 年間寿命を迎えます。
- トヨタのヤリス。 現在の評価を締めくくるのは、日本の自動車メーカーによる別のコンパクトな都市型ハッチバックです。 カローラに劣らないハンドリング、信頼性、品質を備えています。 この車は純粋に都市用です。 同時に、ヤリスは、性別や年齢を問わず、あらゆるドライバーに同様に適しています。 正しい色を選択するだけです。
10年前の最高の車の評価
たとえ 10 年落ちた車であっても、価格と品質の比率が重要な基準となることはありません。
このような走行距離の車を購入することを恐れ、より新しいモデルを好む人もいます。 しかし、状態が良く、装備が豊富な以下のモデルに出会えれば、少額の投資で本当にクールな車を手に入れることができます。
- トヨタ カムリ。 世界中で今も昔も絶大な人気を誇る不滅のモデル。 カムリの製造年数が 10 年であることは、完全に目安です。 きっと50体目でカムリが手に入るでしょう。 多くの利点を備えた非常に成功したプロジェクト。 はい、カムリの問題は発生しますが、通常は 25 万〜 30 万キロメートルを走行した後より早く発生することはありません。
- マツダ 6。世界最高の日本中古車の 1 つ。 新世代マツダ6については何も異論はありませんが。 マツダ 6 は、10 年経っても色褪せないモダンなデザインが特徴です。 このような機械は、定期的に自動車整備工場に足を運んだり、メンテナンスに多額の投資をしたりする必要がありません。 すべての消耗品を適時に交換し、主要コンポーネントの状態を監視するだけです。 そうすれば、あなたのマツダ 6 はさらに 10 年は長持ちします。
- キア・ソレント。 かなり大規模で興味深い韓国製のクロスオーバー。 流通市場で50万〜60万ルーブル未満で入手できる最高のSUVオプションの1つ。 ソレントの運営は10年が限界だと思っているなら、これは大きな間違いだ。 Kia は驚くほど耐久性のあるドライブトレインを開発することに成功しました。 モーターは模範的なものではありませんが、適切なメンテナンスを行えば、最低 30 万キロから 35 万キロメートルは確実に走行できます。
- ルノー・メガーヌ。 予算は限られているが、10年ほど前の最も実用的な車を購入する必要がある場合は、ルノー メガーヌが良い解決策になります。 はい、現代のフランス車には多くの主張があります。 しかし、当時のメガーヌ車はその中にはありません。 これは客観的に見て非常に成功したプロジェクトであり、依然として需要が高いです。 Megane の 10 年運用と Logan の 4 ～ 5 年運用のどちらかを選択する場合は、前者が優先されます。
- ヒュンダイツーソンとサンタフェ。 サンタフェとツーソンの新世代が10年間の運営を経てどう感じるかについて結論を出すのはまだ難しい。 しかし、それらの前の世代はすでに実際に長い期間を経過しており、優れた品質、高レベルの信頼性、模範的な保守性を明らかに証明しています。 価格的にも品質的にも、10歳になっても怖くないものです。 少なくともあと 5 年間は安心して運用できると安心していただけます。
新車を購入するか中古車を購入するかは、さまざまな要因によって決まります。 しかし、客観的になりましょう。 すでに 5 ～ 10 年経過している一部の車は、同じ価格の多くの新車よりもはるかに魅力的に見えます。
都市用の車を購入することは、すべての人の人生において重要なイベントです。 夢の車を選ぶために重要なことは、間違いを犯さないことです。 車を購入する前に、どのモデルが市内の道路に適しているか、どのくらいの燃費を判断することが重要です。 自動車ディーラーに行く前に、都市環境に合わせて車に求められる特性のリストを作成してください。
国内または海外の自動車産業?
シティカーはどのくらいの大きさでなければなりませんか?
都市部の道路では小型車が適しています。 特大モデルは都市部、特に駐車する場合にはあまり不便です。 マイクロカーには多くの利点があり、大型モデルよりも操作性が優れています。 燃料の使用量が少なく、1回の給油で1週間は十分です。
ハッチバックは都市の万能交通機関です。 コンパクトで取り回しが良く、狭い庭でも駐車しやすいです。 ファミリーカーとしてはセダンを選ぶべきです。 都市部の道路と高速道路の両方に適しています。 サスペンションが柔らかいため、悪路にはあまり耐えられません。 カタログ https://riga.altera-auto.ru/ でファミリーカーをお選びいただけます。 家族が多い場合はステーションワゴンを優先する必要があります。
自動または「機械式」?
人口密集地域や大都市への旅行の場合は、オートマチックトランスミッションを備えた車を購入することをお勧めします。 交差点や信号待ちなどで便利です。 機械自体がエンジン速度を監視し、それに合わせて調整します。 小規模な集落の場合は、「力学」が適しています。 マニュアルギアボックスを使用すると、雪の吹きだまりやぬかるみに入ったときに車を「揺さぶる」ことができます。 「機構」を備えた車の燃料消費量は少なくなります。
エンジンのサイズはどれくらいですか？
市街地のみの旅行には、1.2〜1.6リットルの少量のモデルが適しています。 このエンジンは渋滞にはまったときに燃料を節約します。 郊外への旅行の場合は、エンジン容量が1.8〜2.5リットルのモデルを選択する必要があります。
後輪駆動ですか、それとも前輪駆動ですか?
初心者の場合は、前輪駆動または全輪駆動を優先することをお勧めします。 悪路での運転が容易になり、雪の吹きだまりやぬかるみから抜け出すのも簡単になります。
ディーゼルかガソリンか？
ディーゼル エンジンはより経済的で耐久性がありますが、次のようなマイナスの特性があります。
- 騒音の増加。
- 氷点下での始動に関する問題。
- メンテナンスの費用。
ガソリンエンジンは燃料の品質に対する要求がそれほど高くなく、高速走行に適しています。 サービスとメンテナンスが安くなります。
アクティブセーフティとパッシブセーフティ?
予防安全システムには、緊急事態の回避に役立つさまざまなシステムが備わっています。 含まれるもの: アンチロック ブレーキ システム、緊急ブレーキ システム、車線追跡。 パッシブシステムは事故時に作動します。 安全ベルトやエアバッグ、ヘッドレストは怪我を防ぐのに役立ちます。
どのブランドの車を選ぶべきですか？
この質問に対する明確な答えはありません。 各ブランドには長所と短所の両方があります。 日本車は信頼性がありますが、安価なモデルのキャビンには安っぽいプラスチックが使用されている場合があります。 ドイツのモデルは便利で快適ですが、そのスペアパーツは安くありません。 フランス車はデザインが異なりますが、サスペンションとギアボックスの信頼性が損なわれることがよくあります。 アメリカのモデルは 92 ガソリンでよく動きますが、部品や修理は高価です。
車を買うのは簡単なことではありません。 選択は責任を持って慎重に行う必要があります。 衝動的に決断を下すべきではなく、利便性、自分の運転スタイル、操作の目的を考慮して選択する必要があります。 誰にとっても万能なモデルはありません。個々の要件を満たす車を選択する必要があります。
超小型セグメントは、過飽和ではないにしても、現在十分な在庫があります。 何百ものモデルから選択できるため、この種の車両を探している人にとっては朗報です。 もう1つの利点は、熾烈な競争による信じられないほど高い基準です。 このクラスでうまく競争するには、小型車が高速道路や市街地でできるだけ快適で、適切な量の装備、毎日の買い物に十分なトランクスペース、そして車を運転するときに赤面しない魅力的なインテリアを備えていなければなりません。近所の人や職場の同僚にエレベーターがあります。 そしてもちろん、車は手頃な価格でなければなりません。
適切な小型車を見つけるために、トップ 10 の選択肢と、避けるべき選択肢をまとめました。
このモデルは長らくサブコンパクトとミニ MPV の間の橋渡しをしてきましたが、最新バージョンもその伝統を継承しています。 クラス最高のスペースと実用性、扱いやすさとランニングコストの安さ、そしてオーナーを超えて長く使える信頼性と耐久性。 腹立たしいことに、乗り心地は非常に硬くて退屈です。 私たちの意見では、最良のバージョンは 1.3 i-VTEC SE です。
安価で実用的なクリオは、多くのルノーファンにとって今でも人気の選択肢です。 このスタイリッシュなハッチバックをカスタマイズする方法はたくさんあり、運転の快適さという点ではフォード フィエスタやフォルクスワーゲン ポロなどの強力な候補に若干遅れをとっているものの、燃料効率が高く効率的なディーゼル エンジンはほとんどの購入者を満足させるでしょう。 キャビンは十分に広いですが、内装に硬質プラスチックが多用されているため、安っぽく見えます。 私たちの選択: 1.5 DCI 90 エンジン、Dynamique Media Nav バージョン。
高品質のインテリアを備えた素晴らしい小さな車 - 小規模ながら真のサラブレッド アウディです。 豊富なパワーラインアップのエンジンを搭載し、快適なドライビング体験を提供します。 5 ドア スポーツバックにアップグレードすると、大柄な大人を 2 人乗せることができますが、そのためのより実用的なオプションもあります。 私たちの選択: 1.4 TFSI 125 エンジン、スポーツバージョン。
本当にハイエンドのスーパーミニが欲しいなら、この小さなスーパーミニを気に入るはずです。 この超コンパクトなハッチバックは、スタイリッシュな外観、ハイテクなインテリア、そして豊富なカスタマイズ オプションを備えています。 さらに、他のボディ スタイル、大きいサイズまたは小さいサイズ、エンジンなどをお選びいただけます。 私たちの選択: 1.5T エンジン、チリバージョン (5 ドア)。
上質なアーバンコンパクトです。 スタイリッシュなインテリア、スマートな外観、そして手頃な価格を実現しました。 エンジン、トリムオプション、トリムレベルの幅広い選択肢があり、すべての購入者に満足できるものがあるという理由だけで、価格を見たときにそれを脇に置かないでください。 私たちのアドバイスは、より高価なハイエンドモデルを避け、Match バージョンの経済的な 1.2 リッターガソリンエンジンを使い続けることです。
Rio は常に実用性、装備、競争力のある価格設定を惜しみなく提供しており、最新の 2017 アップデートでは大量の改善が加えられています。 ハイライトは、元気いっぱいのターボエンジンと、優れたタッチスクリーン インフォテインメント システムや自動緊急ブレーキなどの最新テクノロジーの数々です。 私たちの選択: 1.0 T-GDi 99 エンジンを搭載したバージョン 2。
室内空間を最大限に活用できる小型車をお探しなら、ヒュンダイ i20 が間違いなくリストに入るはずです。 室内空間の広さという点では、同クラスのほぼすべての車に比べて劣っており、そのために安っぽいインテリアなどのいくつかの欠点を喜んで許します。 価格に見合った価値があり、私たちが推奨するターボチャージャー付き 1.0 リッター ガソリン エンジンはパンチがあり洗練されています。 私たちの選択: 1.0 T-GDi 100 エンジン、ターボ エディション。
おそらく、この車のことを聞いたことがない人はいないでしょう。 そして良いことだけ。 材料と製造品質は一流であり、このモデルは手頃な価格で、ランニングコストも安価です。私たちのお気に入りのバージョンは、公式テストで平均約 4.7 リットルの燃料を消費します。 再販価値が高く、一般道だけでなく狭い路地でも優れたパフォーマンスを発揮する、非常に実用的なマシンです。 私たちの選択: 1.2 TSI 90 エンジン、SE バージョン。
有名なフィエスタはヨーロッパ諸国で最も売れているモデルの 1 つであり、その理由は簡単にわかります。 この車は運転するのが楽しく、ディーラーは魅力的な割引を提供し、迫力のある Ecoboost ガソリン エンジンは静かで燃費が良いです。 最新のフィエスタ モデルのインテリア トリムはこのクラスとしては高級感があり、タッチスクリーン インフォテインメント システムには最新の機能が搭載されています。 当社の選択: 1.0T 100 Ecoboost 140 エンジン、ST-Line バージョン (5 ドア)。
これはおそらく市場で最高の小型車であり、大きな弱点はありません。 この車は乗り心地が良く、室内が広いだけでなく、1.0リッターのターボチャージャー付きガソリンエンジンのパワー不足の94馬力バージョンでも、最低回転数から猛烈な勢いで走ります。 シュコダ ファビアの方が購入と維持費が安いかもしれませんが、イビザの方が再販価格は高くなります。 実用的で手頃な価格のトレンディなスーパーミニをお探しの場合は、お気軽にこの車を試乗してください。 私たちの選択: 1.0 TSI 95 エンジン、FR バージョン。
買わない方が良いコンパクトカーはどれですか?
この車は非常にスタイリッシュで、エキゾチックで、それなりに魅力的ですが、さまざまな分野（スペース、快適さ、ハンドリング、パワー、室内装飾など）でこのクラスの最高の代表に遠く及ばないため、このデバイスをお勧めします購入はしません。 あなたがイタリアの美しさと優雅さの信奉者である場合に限りますが、他のすべての欠点があるにもかかわらず、彼が膨大な数のファンを持つことを妨げるものではありません。
