自宅でタイヤを適切に保管するにはどうすればよいですか? 自動車用ゴムをポリッシュで完璧な状態にするにはどうすればよいでしょうか? タイヤ加工。

26.06.2020

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この記事では、ゴムを黒くする 3 つの方法とそれが必要な理由、これらの方法を使用できる頻度、自宅で簡単に行う方法を分析します。ほとんどの場合、黒化剤はそれほど安くはなく、この薬の購入にはかなりの費用がかかります。この記事では、お金を節約し、車のタイヤの色を鮮やかに保つ方法を説明します。

タイヤの黒ずみは何のためにあるのですか？

このセクションを読む前に、ゴムの黒化とは何かを理解しておく価値があります。ゴムの黒化とは、自動車のタイヤを専用の工具を使って処理し、真っ黒な色にすることです。

車を使用するときに最も負担がかかるのは車輪です。それはすべて、悪路、塩分、化学薬品、その他の要因によって異なります。そしてこのため、ゴムは本来の外観を失います。

古いタイヤを取り戻すために新しいタイヤを購入するのにお金を費やす必要はありません。このため、ゴムの黒ずみが発生します。タイヤ本来の黒色を実現する効果的な方法です。また、ゴムの黒ずみも自宅でできます。

これらの方法により、元の黒色に加えて、ゴムに保護特性が与えられます。タイヤには保護シリコン層が付いています。こうすることで汚れやほこり、ひび割れから保護します。基本的に、タイヤの黒染めは結婚式などの厳粛な休日の前に使用されます。

ゴムを黒くする頻度はどれくらいですか

選択した方法に応じて、タイヤの黒ずみを毎日適用できます。場合によっては、ホイールを黒くする高価な手段が必要になることもあります。この手順は、色が薄くなり始めたときに行うのが最適です。 季節ごとに保管する前に、タイヤを必ずこの方法で扱ってください。現在のゴムは通常の条件下では亀裂が発生しやすいです。ただし、後で説明する方法を使用すると、ゴムを節約し、タイヤに豊かな黒色を与えることができます。

タイヤの黒ずみ、方法の研究

車のタイヤを修理するには、タイヤインクを使用して自分で行うことができます。ゴムの黒ずみは洗車後に行ってください。このセクションでは、タイヤの黒色を復元できる 3 つの方法を説明します。

黒染め剤

この方法は主にガソリンスタンドで使用されます。多くのドライバーは、タイヤを傷つけずに車のゴムを黒くする最善の方法は何だろうと考えています。

例えば、 タートルワックス。タイヤの色を改善し、乾燥、ひび割れ、変色を防ぐ黒色の光沢剤です。タイヤは永久的な色、保護コーティングを獲得し、ゴムの表面に付着する汚染や粉塵を防ぎます。

この薬の利点は次のとおりです。

1. ほこりや道路の汚れの沈降を防ぎます。

2. 疎水性により、水や汚れがタイヤの表面から流れ落ちます。

3. スプレー包装。

申請方法はとても簡単です。ホイール黒染め剤をタイヤ側面に塗布し、完全に乾燥するまで10分間放置します。この後タイヤを拭く必要はありません。

知っていましたか？ タイヤインクはプラスチックバンパーや車体トリムの加工に適しています。

靴磨きの使い方

この方法は、軍隊でトラックや軍用車両のタイヤをこするために使用されます。ガタリンは車のゴムで黒くするような道具ではありません。この製品は確かにタイヤを真っ黒にしますが、タイヤを乾燥させて寿命を縮めます。

適用方法

靴磨きを鉄のボウルに注ぎ、溶剤を注ぎ、沸騰するまで加熱します。その後、ブラシでタイヤに塗布し、製品の溶剤で手を拭きます。ホイールは新品同様になりますが、1回の旅行にはこれで十分です。

知っていましたか？ ガタリンは靴をこするのに使用されます。

グリセリンによるゴムの黒化

ゴムを黒くする次の方法は民間の方法と考えられており、これはグリセリンです。このタイヤインクには靴クリームのような染料は含まれていません。

生成物を1:1〜1:5の比率で水に注ぎます。

それはすべて、ゴムの種類の基準によって異なります。グリセリンと水の溶液をスプレーボトルに注ぎます。 このタイプのゴムの黒ずみは、グリセリンも含まれているため、購入した自動車用化学薬品よりも悪くありません。自動車運転者の中には、グリセリンが含まれているという理由だけで、ゴム製黒塗り剤 (自作のものも含む) を使用したくない人もいます。

実際、ゴムには耐油性または耐ガソリン性のゴムと普通のゴムの 2 種類があります。また、エンジン内のガスケットはグリセリンとまったく反応しません。通常のゴムで作られたタイヤは、グリセリンと接触しても劣化せず、ゴムの外観や動作に大きな影響を与えます。

知っていましたか？グリセリンは純粋な形では摂氏 290 度の温度で沸騰します。

ゴムを黒くするすべての方法は、すべてのホイールで 10 分もかかりません。完成するとゴムは豊かな色になり、平均して 1 週間持続します。車両の使用方法によって異なります。

この記事では、車のゴムを黒くする方法と材料、それをいつ行う価値があるか、そしてどの方法が最も効果的かを分析しました。

車のタイヤを適切に保管すると、多くの車所有者は年に 2 回、季節ごとにタイヤをあるタイプから別のタイプに交換する必要があります。すべての車の所有者はこれを知っているため、多くの人がシーズン中に複数のタイヤセットを持っています。しかし、タイヤの適切な保管について考えている人はほとんどおらず、この問題をあまり重視していません。

この問題に対する知識の不足にもかかわらず、自動車用ゴムを適切に保管することは簡単な作業ではありません。秋にすべての夏タイヤをガレージの片隅に山積みにして、春に車に取り付けることはできません。タイヤの不適切な保管はタイヤの耐用年数を大幅に短縮し、タイヤの技術的パラメータと道路上の交通安全はこれに左右され、特に冬季の凍結した状態や高速でコーナリングする場合に当てはまります。

ディスクなしまたはディスクに入れて保管する

季節の変わり目にタイヤを適切に保管する方法を決める車の所有者は、保管するためにタイヤをリムから取り外す必要があるかどうかを常に知っているわけではありません。この点に関しては、大きな違いやルールはありません。それは車の所有者の希望と、ホイールとタイヤを個別に保管するためのガレージまたは他の部屋のスペースの利用可能性にのみ依存します。

どのような形式でも保存できますが、これにはいくつかの特徴があります。

ゴムをディスクから取り外さずに保管する場合は、タイヤの変形や最終的な損傷を防ぐためにいくつかの規則に従うことをお勧めします。厳密に遵守しなければならないルールが 1 つあります。それは、タイヤをリムに直立した状態で保管しないことです。これを行うには、木製パレットを置くことが推奨される場所を割り当てる必要があります。その上で、ホイールを水平な形に折りたたむ必要があります。

タイヤは互いに積み重ねることができます。床に保管用の十分なスペースがない場合は、車輪を吊り下げることができます。これは、タイヤを損傷せずに保管する許容可能な方法です。

リムのないタイヤを保管する場合、重ねたり、吊り下げたりすると、タイヤが変形して取り付けできなくなったり、使用できなくなる可能性がありますのでご注意ください。ディスクがないと、ラバーは直立した状態でのみ保管できます。部屋の中に収納ラックを作る場所があり、自分で行うことができる方が良いでしょう。

縦置きで保管する場合は、月に一度は定期的にタイヤを回転させてください。そうしないと、保管期間の終了後にタイヤが変形する可能性があります。

一般的な保管ルール

高価なゴムを保管中の変形から守り、メーカーが計算した耐用年数の間ずっと使用するための簡単なルールがいくつかあります。これらのルールには次のものが含まれます。

車両から取り外した後、ホイールを徹底的に洗浄し、トレッドに石や汚れが残っていないか目視検査する必要があります。
圧力計で圧力を確認してください。これは、チューブレスタイヤの必須パラメータである工場推奨値と同じである必要があります。
ホイールとタイヤには必ず、タイヤの取り付け位置と車体に面する面を示す注記が付けられています。

これらは、タイヤをシーズン間で使用できるようにするため、またタイヤの摩耗を修正して適切に交換できるようにするための最低要件です。

ゴムは保管中に、その状態に悪影響を与えるさまざまな要因の影響を受けます。自宅でタイヤを適切に保管するには、それぞれの要因の影響を考慮する必要があります。

水分

リムに装着したタイヤ、またはリムから取り外したタイヤの適切な保管は、例外なく乾燥した場所でのみ可能です。タイヤが保管されている部屋の湿度が高いとタイヤが使用できなくなり、シーズンの初めにはそのようなホイールが危険になり、使用できなくなることさえあります。したがって、自動車用ゴムの保管場所は慎重に選択する必要があります。それは地下室、ドライガレージ、保管室である可能性があります。ガラス張りで湿気が侵入しない限り、バルコニーにタイヤを保管できます。

タイヤを保管するときに飼い主がやりがちな間違いは、ビニール袋を使用することです。バッグは結露や湿気が蓄積する条件を作り出すため、いかなる場合でもそのような保管は許可されるべきではありません。さらに、ゴムがスチール製のリムに付いていると、バッグの中でリムがすぐに錆び始めます。最善の解決策は、特別な不織布バッグを使用することです。ホイールごとに別のバッグを購入することをお勧めします。

日光

どの車のタイヤにとっても、太陽光線は有害です。表面が乾燥してひび割れてしまいます。外観検査ではこのような微小亀裂に気付かない場合もありますが、車の運転中にホイールが深い穴に入ったり、他の物体がホイールに接触したりすると、ホイールが破裂する可能性があります。

温度

最新の高品質タイヤには保管温度に特有の温度があり、マイナスであってはなりませんが、+25度を超えてはなりません。したがって、加熱装置の近くでタイヤを高温で保管することが不可能であるのと同様に、加熱されていない低温ガレージを保管場所に使用することはお勧めできません。これにより、ゴムのパラメータが悪くなる可能性があります。

薬品と変形

ゴムを常に同じ位置に保管すると、すぐに変形してしまいます。ゴムがディスクなしで吊り下げて保管されている場合にも、ゴムに不均一な影響が生じるため、同じことが起こります。車のタイヤはそのような荷重を想定して設計されていません。

化学物質はタイヤにも有害です。このような自動車用化学物質には、酸、溶剤、ガソリン、潤滑剤などがあります。どのガレージにも十分な数があります。

貯蔵寿命

品質、コスト、メーカーに関係なく、どの車のタイヤにも一定の使用期限があります。通常、必要な条件がすべて満たされている場合、この期間は製造日から 6 年を超えません。それは、ゴム配合物の化学軟化剤を含むゴムの化学組成によって異なります。耐用年数が終わると、タイヤはその品質を失い始め、タイヤは硬くなり、ひび割れや亀裂が生じます。このようなタイヤを装着したホイールでは、車の運転はすでに危険になっています。

興味深い事実は、車に取り付けられ、保管のために取り外されなかった車のタイヤは、保管されているタイヤよりも長く機能する可能性があるということです。これは、ゴムの化学的軟化剤がタイヤの作動中にのみ作用し、タイヤの弾性を維持するためです。したがって、自動車用ゴムを予備として購入する場合は、この特徴を考慮し、保管上のすべての規則に従うように努める必要があります。車のタイヤの保存寿命をわずかに延ばす特別なエアロゾルがあります。

タイヤを保管する価値はありますか?

多くの車所有者は車のタイヤを保管する場所がないか、ゴムを適切に保管するために必要な条件を常に作り出すことができるとは限りません。特に冬には、温度管理を作成するのは非常に困難です。夏に冬用タイヤを保管する場合にも同様の問題が発生します。夏の温度は+25度を超えることがよくあります。

最近、新しいホイールやタイヤの保管サービスが登場しました。このようなセンターは、大規模な自動車市場、自動車修理サービス、その他の場所に設立されています。そこでは、いつでも冬用または夏用のタイヤを提供できます。このような組織の倉庫には、ゴムワッシャー、空調システム、棚などの必要な設備が備えられているため、車のタイヤは定性的に管理され、必要な条件で保管されます。

このような組織では、ゴム付きのタイヤやホイールを適切に保管するスキルを備えた特別な訓練を受けたスタッフを配置しています。通常、ホイールの状態は常に監視されており、納品された製品を一定の頻度で裏返す必要がある場合は、すべてが行われます。したがって、特に高品質で高価な自動車用ゴムを保管する場所を独自に見つけることができない場合は、そのようなサービスに連絡することが最善の選択肢になります。

自宅でのホイールの保管方法

寒い季節の到来により、車のドライバーはホイールの入手と取り付けだけでなく、保管にも困難に直面しています。取り外したゴムのセットを適切に保管することは、ゴムの性能と耐用年数を延ばすのに役立ちます。タイヤの保管方法を誤ると、1シーズンで使用できなくなる可能性があります。

車の所有者に他に保管オプションがない場合は、自宅でのタイヤ保管を検討できます。

まず、タイヤの汚れ、石、ほこりを取り除く必要があります。そうしないと、研磨要素がトレッドに大きなダメージを与えます。その後、乾燥させる必要があります。そうしないと、湿気がカビの原因となります。タイヤは開梱したままにすることも、通気性を高めるために繊維製カバーに入れて保管することもできます。次に、保管場所を見つける必要があります。

タイヤを次のような場所に保管しないでください。

階段の吹き抜け、寒い階のエリア、アパートの共用玄関前。これらの場所は一見すると車輪を保管するのに適していますが、火災の安全を考慮してそのような敷地を乱雑に置くことはできません。また、他の人に迷惑をかけることになります。
寒いガレージや暖かいガレージ、ただしラジエーターの隣、水滴の落ちるパイプの下、鋭いエッジのある棚の上。非常に低い温度や高温、高湿度や乾燥した空気は、トレッド素材に害を及ぼすだけです。悪条件では、タイヤの性能特性はすぐに低下します。ホイールを置く粗くて鋭いエッジは、ゴムの損傷や変形につながります。
ガラス張りのないバルコニーにて。このような場所でタイヤを保管するのは路上と同じです。太陽、湿気、霜、風の影響を受けます。これらのマイナス要因は、1 シーズンでホイールの損傷につながる可能性があります。

タイヤは次の場所に保管できます。

アパートの清潔で乾燥したパントリーで。バスルームからの蒸気やキッチンの加熱された空気がパントリー内に存在しないことを確認する必要があります。パントリーは、リムのない 2 セット目のタイヤを保管するのに不可欠な場所です。この部屋はアパート内に位置し、太陽光線や温度変化から保護されています。食料庫は常に暗くて乾燥しています。これはゴムにとって理想的な条件です。化学薬品を近くに保管しないでください。
暖房付きのガラス張りのバルコニーにあります。
暖房の効いた乾燥ガレージ内。ここで、化学薬品や火花が飛び散る火を自動車のゴムの近くに置かないでください。多くの車愛好家にとって、ここは最適な場所です。ガレージは暖房と換気が必要です。サマータイヤの保管には暖房が必要です。ひどい霜や冷気はひび割れの原因となります。急激な温度変化は悪影響を及ぼします。冬用タイヤは、夏は暑くなりすぎて夜は冷えるため、金属製のガレージに保管しないでください。
ドライセラーの中。この方法は、地下室の温度が許容値以上の場合に許可されます。

車のタイヤをバルコニーに保管することは、海外だけでなく国内の多くのドライバーにとっても一般的な習慣です。誰もがガレージを持っているわけではありませんし、特別なタイヤ保管サービスの料金を支払うことができるわけではありません。車のタイヤをバルコニーに長期間保管することはできますが、これは専門家の規則とアドバイスに従って行う必要があります。

ゴムはあらゆる種類の変形を起こす傾向があるため、バルコニーにタイヤを必要に応じて保管することはできません。長期保管中に微小亀裂が発生したり、日光、湿気、温度変化にさらされたりする可能性があります。したがって、タイヤをバルコニーに山積みにして、春にはゴムが同じ状態になっていることを期待することはできません。

タイヤをバルコニーに保管するときの主なヒントは、タイヤを直立させ、積み重ねないようにすることです。タイヤが変形するため、吊り下げないでください。冬場の長期保管中は、定期的（月に1回）ローテーションすることをお勧めします。これにより、タイヤやサイドパーツの形状変化や見た目のアンバランスを防ぐことが可能となります。

上のタイヤが下のタイヤに圧力をかけ、タイヤを変形させるため、バルコニーにタイヤを積み重ねて置くことはできません。

タイヤを直立させた状態で、タイヤの上に他の物を乗せる行為は禁止されています。わずかな荷重でもトレッドやタイヤのプロファイルが湾曲し、走行に支障をきたしたり、タイヤの路面との接地面積が減り、グリップ力が低下します。また、トレッドの中央部分はすぐに摩耗します。

バルコニーでタイヤを保管する場合、特別なサービスでタイヤを保管するのとは対照的に、車の所有者がゴムの状態を常に監視できるという利点があります。これにより、タイヤを常に交換して荷重の方向を変更したり、必要な特性の維持を維持する特別な軟化剤でタイヤを処理したり、タイヤの状態を視覚的に評価したりすることができます。

重要な点は、バルコニーが涼しく乾燥している必要があることです。温度差を作らないようにし、15〜25度の範囲に保つようにすることも必要です。

タイヤの取り扱い

タイヤを保管のために必要な場所に置く前に、ゴムを処理する必要があります。まず、ゴムを洗浄し、乾燥させます。表面のさまざまな汚れを除去します。次に、ゴムを特別なコンパウンドで処理する必要があります。加工の原理はその保護特性にあります。溶液をスプレーする前に、タイヤを損傷しないように説明書を読み、すべての処理手順に従う必要があります。

このような化学物質は自動車販売店で購入できます。販売者はアドバイスを提供し、製品の選択をお手伝いします。ゴムを黒くする化学薬品は保管には適していません。タイヤを加工した後は、紫外線が当たらないように、暗い色の不透明なビニール袋に入れて保管する必要があります。結露を防ぐため、バッグをきつく閉めすぎないでください。

タイヤを適切に保管することで、その特性をどれだけ長く維持できるかが決まります。メーカーの推奨事項に従わない場合、車のタイヤが乾燥して小さな亀裂が生じる可能性があります。夏タイヤは納屋、ガレージ、バルコニーなどの寒い場所に保管されることが多いため、これは特に当てはまります。ゴムを乾燥から守るために何ができるかを考えてください。

タイヤを適切に保管するにはどうすればよいですか?

多くのドライバーは、季節ごとにタイヤを交換するときに、タイヤフィッターがホイールに重りを掛けすぎていると不満を抱いています。これはディスクが曲がったために起こるのではなく、タイヤを不適切に保管したドライバー自身の過失によって起こります。保管規則に従わない場合、タイヤが変形し、バランスをとることが非常に困難になります。したがって、単純なルールを覚えておく必要があります。ホイールが互いに積み重ねられると、ディスク上のタイヤは積み重ねられて保管されます。まれに、壁の円盤によって吊り下げられることもあります。リムのないタイヤは立てて保管します。

タイヤの保護

タイヤの性能を長期間維持するには、適切なメンテナンスが必要です。保管場所に送る前に、ホイールを洗浄する必要があります。最も便利な方法はセルフサービスの洗車場です。その後、水から乾燥させたタイヤを保護剤で覆うことが望ましい。シリコーンオイル、例えば PMS 200 は、このような保護として非常に適しています。

シリコーンはゴムに塗布すると保護膜を形成します。得られたコーティングは、暑さによる乾燥だけでなく、寒さによるひび割れからも完全に保護します。したがって、シリコーンはタイヤの寿命を延ばすことができます。ゴムを保護するには、シリコンを含むあらゆる利用可能な手段を使用できます。必要に応じて、シリコンスプレーを使用して靴に含浸させることもできます。

インターネットリソースからの写真

車のタイヤを適切に保管するにはどうすればよいですか? 冬に保管する前に夏タイヤを処理する方法

すべての自動車運転者は年に 2 回タイヤを交換しなければなりません。秋の到来とともに、車は冬用タイヤに「履き替え」られ、春には夏用タイヤに履き替えられます。しかし、すべての車所有者が冬用タイヤと夏用タイヤの正しい保管方法を知っているわけではありません。

多くの車所有者は、取り外したホイールをガレージや物置の隅に捨て、今後6か月間放置しておけば十分だと信じています。

しかし、適切に保管することで、ゴムの寿命を大幅に延ばし、実質的なメリットを得ることができます。

一般的なルール

車から外されたタイヤは、まず丁寧に洗浄され、十分に乾燥させられます。

このホイールまたはそのホイールがどこから取られたかを忘れないように、それらにマークを付ける必要があります。通常、マークは文字 Z、P、L のように見えます。

この小さなトリックは、所有者がゴムを混乱させず、必要に応じてホイールを交換することがないため、タイヤの摩耗を軽減するのに役立ちます。

車の所有者が知っておくべきことは何ですか?

温度体制。

メーカーによれば、このモードは+35°Сから-30°Сまで変化しますが、ゴムの物理的および機械的特性が悪化する可能性があるため、極端な条件で永久に保管することは望ましくありません。

タイヤの状態は気温 0 度から +25 度の範囲で良好な状態となり、気温 +15 度ではさらに良くなります。

冬には、タイヤを熱源の近くに置かないでください。加熱されやすい金属製の建物は冬季のみ使用できます。

照明と湿度。

保管場所では、明るい照明と高湿度を排除する必要があります。

前者の場合、タイヤは乾燥してひび割れが発生し、後者の場合、タイヤの弾力性が失われます。雨や雪の形で降水が保管場所に降らないようにしてください。

どうしても必要な場合は、ゴムを 1 か月間だけ紫外線にさらし、その後は不透明な布で覆ってください。

攻撃的な環境からの保護。

ゴムは石油製品、機械油、銅、腐食しやすい金属と接触させないでください。

場所の自由。

後で修復できない変形が発生する可能性があります。同じ理由で、ホイールを保管する表面は乾燥していて平らでなければなりません。

ダメージ保護。

ラックや吊り下げ構造物の強度を制御することで、高所からの車輪の落下を防ぐことができます。

経験豊富な車の所有者は、11月中旬、つまり16日に冬タイヤの時期が来ることをよく知っています。

これは移動の安全性を左右する非常に重要な点です。冬季の状況では、車の動きを適切なレベルで制御することは不可能です。

次のシーズンが終了したらすぐに、オーナーはタイヤの状態を監査しなければなりません。

摩耗が重大な状態に近づいている場合は、古いプロテクターを新しいものと交換することが不可欠です。

この場合、リスクは見当違いです。ゴムがわずかに摩耗していて、目に見える損傷がないことが判明した場合は、次のシーズンに使用し続けることができます。

確かに、冬用タイヤはその弾力性によって区別されるため、冬用タイヤを保管する方法は柔らかいです。

太陽の下に長時間放置すると、+50度になると、それ以上の使用には適さなくなります。

したがって、ガレージや金属製の建物は、太陽の光で臨界点まで加熱されるため、保管場所として使用しないでください。

個々の運転手は、取り外したホイールを保管する特別な箱を購入します。

ボックスは60度以上の温度まで加熱される可能性があり、その結果、ゴムが変形するだけです。

このような温度にさらされた結果、トレッドパターンや弾性レベルが変化する可能性があり、これにより路面に対するホイールの密着度がさらに低下します。

しかし、ブロック、レンガで作られた加熱された首都の建物、そして乾燥した地下室は、この目的に最適です。

ディスクを使用しないストレージ

車の所有者がディスクなしで保管することを好む場合は、タイヤを厳密に垂直に取り付け、タイヤを回すことを忘れないようにする必要があります。

タイヤを単に積み重ねたり吊り下げたりするだけでは機能せず、不可逆的な変形が発生します。

ディスクストレージ

この場合、ホイールを水平領域に積み重ねて配置することが適切ですが、スペースをあまり占有しません。

したがって、物体との接触によるタイヤの損傷のリスクが軽減されます。

ロープ、チェーン、その他のデバイスに吊るすことができます。

冬用タイヤに空気を入れて損傷しないように保管するにはどうすればよいですか? タイヤは変形を避けるため、保管前に減圧する必要があります。

夏タイヤの保管方法

タイトルからもわかるように、夏用タイヤです。高温では「気持ちいい」ですが、霜にはほとんど適していません。

一般に、オフシーズンのゴムの保管規則はいくつかの点を除いて同様であるため、サマータイヤをどのように保管するかという問題は多かれ少なかれ明確です。

タイヤをリムに保管する

最良の方法はディスクに保存することです。サマーホイールを保管するための規則は同じです - 積み重ねるか、吊り下げてください。

しかし、タイヤの空気圧についてはいくつかの意見があります。実際には、ポンピングは 1 ～ 1.5 気圧に調整されます。

ディスクを使用しないストレージ

ディスクなしで保管する場合、ホイールはラックに垂直に配置されます。

月に 1 ～ 2 回、タイヤは約 4 分の 1 回転します。

追加資金

ストレージを改善するいくつかの簡単な方法:

テクニカルファブリックで作られたキャノピーは、ほこり、汚れ、破片がゴムに付着するのを防ぎます。
ビニール袋に入れて保管することが求められることもありますが、中に結露が溜まらないように密閉する必要はありません。
高密度のダークテクニカルファブリックで作られた既製の耐久性のあるカバーは、不利な環境の影響からタイヤを確実に保護します。
ゴムをコーティングするための特別なツールがあり、それを使用するとタイヤの弾力性が失われません。

サービスステーションでの保管

車の所有者に適切な部屋がまったくない場合は、このオプションを使用できます - ゴム保管サービスを提供するサービスステーションに連絡してください。

もちろん追加費用はかかりますが、ホイールをどこかに保管するよりはまだマシです。

ただし、物件を引き渡す前に、保管条件を自分でよく理解し、必ず契約を締結する必要があります。

保管後のタイヤの取り付け

タイヤを車に取り付ける前に、損傷や変形がないか注意深く検査する必要があります。

偏摩耗に気づいたのでホイールを交換し、ホイールアライメントを調整します。

ホイールの早期摩耗を防ぐために、バランス調整は必須の手順です。

どんなに見た目が良くてもタイヤの寿命は6～7年で終わります。旅行の安全上の理由から、交換する必要があります。

高価なホイールを保管する際にあらゆる予防策を講じることで、ホイールをさらに何年も長持ちさせることが十分に期待できます。

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夏タイヤと冬タイヤの保管方法は？

新しいタイヤの購入は常に家計に大きな影響を与えます。これが予定外の購入である場合は残念です。不適切な保管によりタイヤのゴムが劣化しています。これを防ぐために、アマチュアの運転手は、車のタイヤの「冬」と「夏」の保管と言える季節保管の簡単なルールに従う必要があります。

冬期保管

車愛好家なら誰でも、オフシーズンに「ゴム」を適切に保管する方法に関する多くの写真を見たり、推奨事項を読んだりしたことがあるでしょう。視覚的な情報を見た後、彼は多くの場合、自分はすべての微妙な点を知っていると信じていますが、通常、彼は非常に間違っています。

主な間違いは、タイヤが保管されている部屋の周囲温度や湿度とは異なり、タイヤの位置が大きな役割を果たしていないことです。

アドバイス。「ゴム」を「冬休み」に送る前に、タイヤがどのホイールにどの方向に取り付けられたかを示すマークを付ける価値があります。ディスクから取り外さずに保管されているタイヤには、所有者の裁量により、マルチカラーのキャップでマークを付けるか、その他の方法でマークを付けることができます。次に覚えておくべき主なこと。

ディスクから取り除いた「ゴム」は徹底的に洗浄して乾燥させ、小さな物体（小石、ワイヤー、カーネーションなど）をトレッドから取り除く必要があります。

次の操作は、ゴム保存剤、たとえば Reifen-Glanz-Schaum (1609) タイヤフォームでの処理です。同時に加工前に吊り下げて防腐剤が側面だけでなくトレッド部分にも行き渡るようにしています。

現在、ゴムを専用のケースやビニール袋に保管することが盛んに宣伝されています。ただし、実践が示すように、これは重要ではありません。また、この方法はディスク上のタイヤを保管する場合にはお勧めできません。

バッグ内部に水蒸気が発生し、腐食の原因となる場合があります。この点において、タイヤを袋（カバー）に入れるか、自由な状態で保管するかは、各車の所有者の判断となります。

夏期保管

夏にタイヤを保管する場合の一般的なルールは、冬に保管する場合と同様です。この場合、夏には次の要因に注意する必要があります。

高温の影響。
直射日光にさらされる。
高湿度。

理想的なオプションは、温度を 20 ～ 25 ℃に維持した清潔で乾燥した部屋で保管することです。保管温度が高くなると、ゴムの表面に微小亀裂が形成され、ゴムが徐々に破壊され、タイヤは規定の期間を「使い果たす」ことができなくなります。

タイヤ空気圧を残すか残さないか?

季節ごとの保管に最適なオプションの 1 つは、「ネイティブ」ディスクに取り付けられたタイヤを標準圧力で保管することです。残念ながら、この場合、自動車愛好家は高価なディスクの予備セットを持っていなければならないため、これは常に可能であるとは限りません。そのため、タイヤは吊り下げた状態で保管されるか、スタックされた状態で保管されるのが一般的である。

重要！分解したタイヤは積み重ねて保管すると変形し、取り付けが困難になる場合があります。また、「ゴム」を細い棒に掛けることはお勧めできません。最良の選択肢は、壁の「所定の位置」、つまりタイヤの内径に沿って打ち込まれたいくつかの点（3 つまたは 4 つの棒）に掛けることです。。この場合、タイヤは「きつく」なく装着する必要があります。

タイヤ保管室

実際の経験に基づいて、「自宅」での季節限定タイヤの保管場所としては、次の部屋が最適であると考えられます。

自宅やアパートの保管場所。
乾いた地下室。
首都 (レンガ、コンクリートブロック、またはフォームブロック) のガレージ。

重要！金属製ガレージでは、タイヤはリムを付けて吊り下げた状態でのみ保管してください。バルコニー（ガラス張りのものを含む）、屋根裏部屋、物置に「ゴム」を保管することは非常に望ましくありません。

これらの部屋の微気候はタイヤの表面の完全性に悪影響を及ぼし、タイヤの耐用年数の短縮につながります。

専用倉庫での保管

最近、多くのサービスステーション、自動車修理工場、タイヤショップ、タイヤショップが季節限定のタイヤ保管サービスを提供しており、そのために自社の倉庫を使用しています。現代のドライバーには適切な施設がないため、この保管方法の需要は非常に高いです。

この特定の方法を選択した場合は、保管条件が一般に受け入れられているかどうかを慎重に検査し、個人的に確認してください。いかなる場合でも、会社のマネージャーの言葉や保証を信用しないでください。

保管契約を作成するときは、署名する前に、すべての規定と条項を注意深く読んでください。一般に、契約では保管の特徴と当事者の責任、特に委託された財産の損害または損失に対する会社の責任を明記する必要があります。

また、その会社がどのような基準を採用しているのかも必ず聞いてください。タイヤの受け入れおよび発行時にタイヤの技術的状態を評価します。会社が社内規定を参照して契約書の作成を拒否した場合は、協力を中止し、別の会社を選択してください。

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メモについて

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夏タイヤが変形しないように冬に保管する方法、そして車に履いた後、いざというときに不快な驚きを与えないようにするにはどうすればよいですか。来年の夏までに新しいタイヤを買わなくて済むようにするには、どのような効果的な方法があるでしょうか?

車のタイヤは保管方法を誤ると変形や亀裂が発生しやすくなり、大変危険ですのでそのまま使用することはできません。そこで、新しいタイヤを買うのにお金をかけないために、今ある夏タイヤをきちんと保存しておこうと思います。この場合、分解されたゴム、つまりリムから取り外されたゴムの保管について説明します。

タイヤをより良く保護するための位置選択

ゴムを折り重ねて保管するのは最善の解決策ではありません。さらに、これを行うことは絶対に不可能です。重力の影響で、一番下のタイヤトレッドが変形します。この一定の力がタイヤに長時間作用するとベルトが曲がり、時間の経過とともにトレッドのプロファイルが徐々に変化し、丸みを帯びた形状になります。

保管中のタイヤの垂直位置は最適ですが、それだけでなく、夏までタイヤを吊るして忘れていましたが、夏タイヤと冬タイヤの両方を取り付けることはできないため、サポートが必要です。一時停止状態で保管されます。タイヤの変形を少なくするために、サポートは平面である必要があり、半円の形の表面であることがさらに望ましい。スチール製のケーブルやチャネルの使用も、タイヤの小さな部分の 1 つに負荷がかかり、変形につながるため、非常に望ましくありません。冬の間中、少なくとも一度はゴムを裏返し、「動かす」必要があります。この動作により、サイドウォールとトレッドの再形成が不要になり、タイヤの不均衡が防止されます。

最適なストレージソリューション

サマータイヤを保管するための最良の解決策は、密閉された換気の良い場所です。サマータイヤは、温度や湿度の変化がゴムの構造に悪影響を与えるため、1か月以上屋外に保管することはできません。潤滑剤、可燃性物質、燃料、または化合物が保管場所に存在してはなりません。タイヤにチャンバーが入っている場合のもう 1 つの重要な条件は、タイヤが「膨張」しないようにタイヤ内の圧力を最小限に下げる必要があることです。

注目のタイヤの正しい保管方法。冬用タイヤを保管する前にどのように処理するか

リムの有無にかかわらず車のタイヤを保管する方法

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すべてのドライバーは遅かれ早かれタイヤの保管問題に直面します。わが国の気候では、1 種類のゴムで一年中動くことができないため、冬用と夏用のセットが必要です。 1シーズン後にタイヤを廃棄するという選択肢はありません。タイヤのセットはゴムと特殊な添加剤でできており、特別な保管条件が必要となるため、単にタイヤのセットをバルコニーに積み上げることもできません。

ホイールタイヤを保管する部屋は密閉し、暖かくする必要があります。保管温度は10〜20℃です。湿度も耐用年数に影響しますが、湿度は 60% 以下である必要があります。さらに、タイヤには微小亀裂が形成されるため、太陽光線も恐れています。

彼らがどのようなポジションでシーズンを迎えるかは非常に重要だ。夏タイヤから冬タイヤ、またはその逆にタイヤを交換したらすぐに、ゴムがあった場所に印を付けてください。通常、彼らは「PP」という文字を書きます。これは右前を意味し、「ZP」は右後ろを意味します。到着時、摩耗が著しく異なる場合は、より良い前輪のタイヤを装着することをお勧めします。

興味深いビデオですので、ぜひチェックしてください:

冬タイヤの保管場所

バルコニーやパントリーに保管することは、外部の影響から隔離できないため、あまりお勧めできません。ガレージや乾燥した地下室で季節を待つのが最善です。保管温度・湿度は夏タイヤと同様です。タイヤにリムが付いている場合は水平に保管してください。そうでない場合は垂直に保管してください。

夏タイヤの保管場所

理想的なオプションは、リム付きのサマータイヤを保管することです。お金に余裕がない場合は、ディスクを使用する必要はありません。いくつかのルールに従えば、完璧に保存されます。タイヤを保管する部屋には、隙間風や日光があってはなりません。気温は0℃から25℃で、そうでないとゴムの劣化が早くなります。オイル、ガソリン、シンナー、ディーゼル燃料、その他の液体をタイヤの近くに保管しないでください。

リムのないタイヤの保管

タイヤは直立した状態で、互いに近づけて保管する必要があります。工場出荷時の形状を崩さないように、月に一度裏返す必要があります。タイヤ上に結露が生じるため、セロハンで覆う必要はありませんが、保管中にタイヤには禁忌です。

タイヤをリムに保管する

リムにタイヤが付いていると、タイヤがない場合よりもはるかに優れています。同じ方法で保管の準備をする必要があります。タイヤを保管する前に空気を抜いた方が良いとアドバイスされることがありますが、これは真実ではありません。そうすることでタイヤの中に埃や湿気が入り、変形の原因となるからです。水平に保管し、スペースを節約するために、一方のホイールをもう一方のホイールの上に積み重ねることができます。縦置きで保管すると反りが生じます。最善の選択肢は、タイヤと一緒にホイールをフックに掛けることです。そうすれば長持ちしますが、誰もがこの機会を持っているわけではありません。

タイヤ処理製品

タイヤをリムから外した後、トレッドウォール間の汚れ、小石、その他の破片を取り除き、表面全体を内側から徹底的に洗い流します。タイヤの老化を避けるために、自動車店で販売されている特別な薬剤でタイヤを処理することが望ましいです。タイヤの種類に適したプロテクターを購入する必要があります。そうしないと、逆にタイヤの状態が悪化します。

この薬剤はゴムを紫外線から保護し、保存する必要があります。十分に洗浄し、清潔で乾燥したゴムにのみ製品を塗布してください。

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季節ごとのタイヤ保管 - タイヤを適切に保管する方法!

季節限定のタイヤを交換するとき、すべてのドライバーは次のシーズンまでタイヤを保存する方法という問題に直面します。タイヤの保管期間は約6ヶ月です。インターネットに溢れているデータによると、シーズンの始まりまでに不適切に保管すると、ゴムが変形したり完全に損傷したりする可能性があります。

適切に保管するには、湿度と温度の特定の条件を遵守する必要があります。また、車輪を丸いブラケットに吊り下げて保管し、定期的に回転させる必要があります。

この方法は非常に負担が大きいことを認識してください。もちろん、そのような推奨事項に従い、毎日そのような手順を実行する準備ができている運転手も一定数います。しかし、そのための時間を常に見つけることができるわけではありません。そして、誰もが車輪を掛ける場所を持っているわけではありません。

では、この状況から抜け出す方法は何でしょうか？オフシーズンのタイヤの保管方法は？

タイヤ用のゴムは複合材料です。つまり、ゴムとポリマーに加えて、さまざまな追加成分が含まれています。カーボンブラック、安定化・補強材（金属コード、繊維コード）など。

ゴムは使用中にさまざまな影響を受け、時間の経過とともに老化し、徐々に品質が低下します。直射日光、温度変化、湿気 - これらすべてが劣化と摩耗を促進します。弾力性を失ったタイヤは冬季の使用には実質的に適していません。

オフシーズンにタイヤを保管する最も簡単な方法は、ゴムを特別なカバーに梱包することです。

たとえば、ヘイナーのタイヤ収納ケースは、車のホイールを便利かつ快適に保管するのに役立ちます。住宅地でホイールを保管する必要がある場合は、これらのカバーを使用すると、ゴムの不快で有害な臭いを防ぐことができます。

タイヤはケースに詰める前に徹底的に洗浄し、乾燥させなければなりません。
乾燥後は、専門店で購入できる特別な防腐剤で処理することが望ましいです。
可能であれば、各ホイールを別々の袋に入れてください。

Heyner タイヤ保管カバーは、ゴムを日光や湿気から完全に保護します。製造には十分な耐久性のある材料が使用されます。便利なファスナーを使用すると、ホイールを簡単に梱包でき、必要に応じてカバーからホイールを取り外すことができます。特別なハンドルは、ホイールを任意の便利な場所に移動するのに役立ちます。

タイヤを適切に保管することがタイヤの耐久性の鍵となります。

ほとんどのドライバーはタイヤの保管についてかなり無頓着です。夏タイヤを冬タイヤに交換したら、ガレージの隅に折りたたむか、バルコニーに持ち出し、冬中そこに置きます。そして、春になって、まだ新品でほとんど磨耗していないタイヤが使用できなくなっているのを見て、彼らはなんと驚くことでしょう。実際には、車のタイヤを保管するには、非常に単純なルールに従う必要があります。彼らは何ですか？

タイヤを交換するときは、まず、このタイヤまたはそのタイヤがどの特定のディスクに取り付けられていたかをマークする必要があります。湿気の多い寒い部屋には絶対に保管しないでください。保管温度は 10 度から 25 度の間で保管してください。当然ですが、保管中は日光を避ける必要があります。バルコニーはこれには最も適していません。また、ガレージ内の湿度が上昇することもあり、理想的な状態とは程遠いです。

ただし、ガレージ以外にタイヤを保管する場所がない場合は、そのためにそこに特別な場所を準備する必要があります。これを行うには、各タイヤを段ボール箱に梱包し、中に湿気がたまらないように穴を開ける必要があります。

保管用のタイヤがディスクから取り外されていない場合、次のシーズンまでタイヤを保存する最も受け入れられる方法は、その前にタイヤを水平に置き、チョークの層で覆い、圧力を1.5に下げることです。雰囲気。また、保管中に油製品（ガソリン、オイルなどの燃料や潤滑剤）がタイヤに付着しないように注意する必要があります。 1 つのオプションは、リムにタイヤをガレージに吊るして保管することです。

ディスクを取り付けずに保管する場合は、タイヤを縦置きしても問題ありませんが、時々タイヤを回転させて床との接地点を変えると側面の変形を防ぐことができます。

最善の選択肢は、タイヤをサービスステーションに持ち込むことです。サービスステーションでは、自動車のタイヤ保管サービスが常連客向けのサービスの 1 つとなっています。

結論として、車を時々使用する場合でも、走行距離に関係なく、タイヤには一定の耐用年数があるということを付け加えておきたいと思います。タイヤの寿命は最長でも 5 年以内です。また、車のタイヤが良好であることが、道路上の安全のための条件の 1 つであることを忘れないでください。

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タイヤの正しい保管方法

車のタイヤを 1 シーズン以上長持ちさせるには、タイヤを適切に手入れするだけでなく、保管に関する基本的なルールに従う必要があります。これらのルールに従う必要があると考える人は多くないため、6 か月ごとに新しいタイヤを購入します。新しいタイヤの購入に余分な時間とお金をかけたくない場合は、タイヤの保管に関する要件をよく理解しておく必要があります。

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ゴムの適切な保管方法

部屋を選びます。紫外線が車のタイヤに悪影響を及ぼすことは誰もが知っています。したがって、太陽光の当たらない密閉された暗い部屋に保管する必要があります。気温は+ 1000℃から+ 2500℃の範囲である必要があることを忘れないでください。

部屋の換気については覚えておく価値があります。湿度は約 50 ～ 60% にする必要があります。ほとんどのドライバーはタイヤを地下室に保管しています。原則として、空気の湿度が許容基準を超えるのはそこです。ただし、タイヤを他の場所に保管できない場合は、地下室を頻繁に換気する必要があります。

タイヤの表面にマークを付けております。同じホイールにタイヤを取り付ける必要がある場合は、タイヤを取り外す前に、タイヤの表面にマークを付ける必要があります。タイヤの向きにも注意が必要です。
保管前にゴムを加工しております。タイヤをホイールから取り外した後、タイヤを徹底的に洗い、石をすべて取り除き、内部に小さな物体がないか注意深く検査する必要があります。その後、タイヤを完全に乾燥させる必要があります。次に、タイヤの表面を特別な方法で処理します。これらは製品を早期老化から保護するのに役立ちます。ツールを使用する前に、その正しい使用方法に関する説明を読む必要があります。逆の場合はゴムを傷つけ、摩耗を早める可能性があります。
タイヤの位置を選択してください。最も重要な保管ルールの 1 つは、タイヤの正しい位置です。ディスクに保存する場合は、スペースを節約するためにディスクを積み重ねるのが最善です。ラバーを吊り下げた状態でディスクに保管することもできます。ただし、直立姿勢ではタイヤを節約すべきではありません。

ディスクのないタイヤについては、吊り下げたり、横置きしたりすることはお勧めできません。このルールを無視すると、トレッドのグリップ特性が悪化する可能性があるためです。さらに、タイヤの摩耗が促進される可能性があります。ゴムの変形を防ぐため、保管時には半円形のベースを使用することをお勧めします。タイヤは定期的に裏返す必要があることを忘れないでください。

タイヤを袋や箱に梱包することはございません。この保管方法は、袋や箱の中に結露が発生する可能性があり、タイヤに非常に有害なため、タイヤの状態に悪影響を及ぼします。

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冬用タイヤの保管 | 診断情報

季節ごとに夏タイヤから冬タイヤに交換したり、その逆も行います。冬用タイヤ、そして一般的には自動車用ゴムの保管に何らかの機能があるかどうかについて考えたことがないとしましょう。書く価値のある点がいくつかあることがわかりました。結局のところ、半年後にひび割れたり変形したゴムを目の前で見るのは残念なことであると認めなければなりません（もちろんこれは言い過ぎですが、それでも）。

ゴムが何を恐れているか、次の点を考慮してください。

直射日光 - 微小亀裂が形成され、ゴム自体が崩壊し、急速に老化します。
高温（+25度以上）、急激な温度変化。
高湿度、結露、ほこり、汚れ。

ゴムは屋外に保管しないでください。

全体として、急激な温度変化のない、中程度の湿度の清潔で乾燥した暗い部屋が私たちに適しています。次に、保管用のゴムを準備するプロセスに進みましょう。

ゴムを取り外し、土、砂、その他のものを取り除き、トレッドから石を取り除きます。トレッドに方向性がある場合は、どの車輪がどこにあったかを覚えておくか印を付けてください。シーズン中の保存のためにゴムを特別な化学薬品で処理することをお勧めします。これにより、ゴムの老化プロセスが止まります。ゴムを密閉したものでシールすることは望ましくありません。

タイヤはどのように、どの位置に保管する必要がありますか。

ディスクと組み立てられたゴムを保管し、ホイール内の圧力をわずかに下げることをお勧めします。したがって、内面に塵が付着せず、ホイールの形状が維持されます。

アセンブリとしてのリム付きタイヤ - 図に示すように、平らな面に積み重ねて (積み重ねて 4 個まで)、またはホイールがリム自体によって吊り下げられた状態で保管されます。

リムのないタイヤは厳密に直立状態で保管し、丸い形状を失わないように定期的に 4 分の 1 回転回転させる必要があります。

カメラは壁から突き出たブラケットにわずかにポンプを上げた状態で保管されます。

冬に向けてバッテリーも準備します - 充電器を選択してください。

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車のタイヤの保管場所

この記事では、タイヤ、つまりゴムアセンブリを備えたタイヤとホイールの季節保管の問題について詳しく見ていきます。一見、ゴムの保管方法は関係ないように思えます。どのような位置で、どのような条件下で、はい、もちろん、ゴムはかなり可塑性があり、耐性のある素材ですが、それでも、基本的な保管規則に従わない場合、その動作特性が悪くなる可能性があります。

この方法は主に、一年中同じディスクで運転するドライバーに適用されます。つまり、オフシーズンごとに「靴を交換する」と言うように、この場合、タイヤはディスクとは別に保管されます。自重が軽いため、タイヤを積み重ねて保管することもできますが、これは望ましくありません。保管期間中はタイヤを回転させながらトレッド面にタイヤを置き、接地面を変化させ、タイヤゴムの形状変化を防ぐのが最善です。この場合、ゴムにかかる負荷は、適用する力と時間の両方の点で最小限になります。

タイヤとリムをアセンブリとして保管する場合、リムのないタイヤのみと比較してアセンブリの質量が大幅に増加します。ディスクを組み立てたタイヤの保管方法が変わります。トレッド、タイヤリム、ゴム付きディスクの特定の部分にかかる負荷を軽減するには、ホイールをホイールの上に積み重ねて保管する必要があります。

この場合、主な荷重はディスクにかかり、極端な場合にはリム全体に均等に分散され、保管中にタイヤの形状が変化することもありません。保管中のタイヤの場所に加えて、保管時の気候条件も同様に重要です。

タイヤ保管室の一般要件

タイヤの素材 (ゴム) は次の要因の影響を受けます。保管中のタイヤの適切な安全性を確保するには、これらの要因を考慮し、観察する必要があります。

温度

タイヤを含むゴム製品の保管に最適な温度は、0 ～ + 25℃です。 +25 °C を超え、0 ℃を下回る温度では、ゴムの劣化が早くなり、亀裂の出現やタイヤ材料の可塑性の低下として現れます。

湿度

凝縮水の出現を排除する必要があります。閉じた空洞に入った水はその中に非常に長い間保管される可能性があり、色の変化を伴い、ゴムの老化プロセスにも影響を与えます。保管中の相対空気湿度は、約 50 ～ 60%、つまり 50 ～ 60% である必要があります。生活空間のように。地下室は通常湿度が高いため、定期的に換気する必要があります。ライト

タイヤを暗い場所に保管するのが最善です。最大の悪影響は紫外線によってもたらされます。つまり、まず第一に、タイヤを直射日光から保護する必要があります。さらに、タイヤを紫外線から保護するカバーでタイヤを保護することもできます。

工業用流体

タイヤは、短期間の暴露を含め、あらゆる溶剤、オイル、グリースから保護する必要があります。タイヤは熱源や溶接スパッタからも保護する必要があります。タイヤを保管する前に、洗って乾燥させることをお勧めします。

保管時のタイヤの重量配分

それぞれの具体的な方法については、上のセクションを参照してください。さらに、移動中のタイヤのビーディングを伴う作業を行う場合、1.2 メートルを超える高さからタイヤを落下させることは許可されません。このような荷重がかかると、タイヤのシーリングビードに損傷が生じる可能性があります。長時間の静荷重により、タイヤの形状が変化する可能性もあります