あなたはそれをスーツケースと呼ぶでしょう 広々としたサロン自動制御付きバイキセノンヘッドライト用のトランクまたはホーク ハイビーム。 おそらく UMNIK という名前が彼の技術的解決策にふさわしいのでしょう。 または単にハンサムです。
大幅な特典を利用して、最新の ŠKODA RAPID をよく見て選択してください。 クレジットオファーシュコダ。
だからこそ、私たちはシュコダ ラピッドを愛しています。なぜあなたもシュコダ ラピッドを愛しているのですか?
バイキセノンヘッドライト
スマートリンクシステム
フロントパーキングセンサー
大きなトランク 530リットル。 そして広々とした室内
キーレスエントリー＆エンジンスタートシステム KESSY
ダイナミックなキャラクター
* 月々のローン支払い額 6,000 ルーブルとは、フォルクスワーゲン銀行 RUS LLC (以下「銀行」という) の融資プログラムに基づいてローンを組んだ顧客の新車シュコダ購入費用の額を意味します。推定小売価格が 844,000 ルーブルのラピッドカー。期間は 36 か月、最初の支払いは 416,660 ルーブル (車両価格の 46.36%)、残りの支払いは 337,600 ルーブル (車両価格の 40%) です。車）、金利は年 10.9% です。 毎月の支払いの指定された計算は、顧客が事故や病気に対する保険を組織するためのプログラムに接続している場合、および借り手の不本意な失業の場合に有効です。 保証金額は融資金額に含まれません。 この情報は銀行の提案ではないため、計算は概算です。 正規価格ローンおよび特定のローンパラメータは、承認のために銀行に送信された顧客アンケートに基づいて計算されます。 ローン申し込み。 新しいシュコダ ラピッドを購入するための融資の基本条件「新車購入のための残金付きローン」ローン通貨 - ロシア ルーブル。 融資額は12万〜400万ルーブル。 24 か月から 36 か月の期間の金利は 10.9% で、頭金 (以下、PI と呼びます) は 15% (包括的) で、借り手と関連して締結された個人保険契約の実行が含まれます。 借主が個人保険契約の締結を拒否した場合 金利期間は 24 ～ 36 か月です。 – 13.9%。 PVが30%未満の場合は、書類一式の提出が必要となります。 車の価格に対する残りの支払い額（以下、OP）の最低額は 20% です。 24 か月のローン期間で最大 OP 額。 – 45%、25 ～ 36 か月の期間。 – 40%。 ローンの条件は 2019 年 5 月 1 日時点で有効ですが、銀行によって変更される場合があります。 当銀行への電話による情報: 8-800-700-75-57 (ロシア国内での通話は無料)。 ロシア連邦中央銀行のライセンス番号 3500、117485、モスクワ、セント。 オブルチェヴァ、30/1、建物 1。 www.vwbank.ru。 www.vwbank.ru。
**特典は購入時に達成されます 快速車 2019年製WE7パッケージのアンビション、お車の下取り対象（コストを考慮したお車のご購入） 古い車）。 提供期間は2019年5月1日から5月31日まで。 車の数には限りがございます。 詳細は正規ディーラーより。
チェコ人にとって、ラピッドは本当の贈り物になりました。その登場のおかげで、シュコダの年間生産量は 100 万台を超え、成長を続けています。 おそらくそれが、モデルが5年も経ったにもかかわらず、ラピッドが行った近代化がかなり表面的なものになった理由なのでしょうか? これについて私はまったく皮肉を言っているわけではありません。 デザインがほとんど更新されていないのも良いです。 思い出すと、中庸と保守主義を理解できるようになります。 はい、変化はありますが、非常にデリケートなので、訓練を受けていない人には気づきにくいでしょう。
そこで、フロントバンパーに新たなフォグランプが登場しました。 さらに、それらは形状だけでなく内容も新しいものであり、LEDです。 ヘッドライト内のランニングライトもダイオードになりました。 さらに、高価な改造により、光学系にバイキセノン充填と機能が追加されました。 自動切り替えと ハイビーム近い方へ。 サイドウインカーフロントフェンダーからアウターミラーに移動し、リアライトにも同じLEDが取り付けられました。
トランクを開けると、すべてがまだそこにあります。 Rapidの容積はそのままに550リットル！ スーツケースと旅行カバンがその中で紛失しただけです。
ハンドルを握る前に、私は 2 列目に飛び込み、中央のトンネルに 1 組の電源 USB コネクタ (オプション) があることを確認します。このコネクタは最新のラピッドに搭載されています。 確かに、これらのコネクタは、どちらか一方を使用して、後部ソファの暖房と組み合わせることはできません。 あるいは、まったく何もありません。 奇妙なロジック。 でも広いですよ。 縦にも横にも十分なスペースがあります。 ラピッドとの比較 ラダ ベスタ, ヒュンダイ ソラリスおよび共同プラットフォーム フォルクスワーゲン ポロ途方に暮れて。
私は運転席に移動し、がっかりして周囲を見回しました。チェコ人はインテリアに多くの変更を加えたと主張しましたが、私には何の革新も見当たりません。 はい、異なる空調制御ユニット（以前と同様にシングルゾーンです）、再設計されたディフレクター、ドアの装飾トリムが変更されています。 しかし問題は、あなたがこれらすべてに気づいていないことです。 デザイナーは何も変えずにアップデートするという課題に直面したように感じます。
もし私が開発者だったら、これらの小さな変更ではなく（どうせ誰も気づかないでしょう）、内部から予算の精神を取り除くことに集中するでしょう。 キャノピーに照明を設置したり、天井のハンドルにマイクロリフトを取り付けるのは本当に難しいですか? ステアリングホイールは革張りで美しいが、縫い目が粗すぎて指に不快感を与える。 そして、電話を置く場所もありません。
しかし、装備に関しては依然として進歩が顕著です。 経験の浅いドライバー彼らはフロントパーキングセンサーの外観を高く評価するでしょう。 誰もが例外なく、画面の対角が 8 インチに拡大されたフラッグシップ マルチメディア システムを気に入るはずです。 さらに、Apple CarPlay と Android Auto プロトコルもサポートされるようになりました。スマートフォンの時代には、これなしではやっていけません。 ヨーロッパではオーナーが ラピッズを更新しましたインターネットアクセスポイントを受け取りますが、私たちの車はそれを受け取りません。 どちらもありません アダプティブクルーズコントロールとシステム 自動ブレーキ障害物の前で。
選択の問題 テストカー私の目の前にはいなかったので、1.4リッター125馬力のターボバージョンのキーを求めました。 残りの変更は私には興味がありませんでした。ここでは説明しません。 何と言えますか-このラピッドは、その名前（英語からの翻訳-速い、高速）にふさわしい、きびきびした運転をします。 エンジンは広い回転域で自信を持って回転し、7速 ロボットDSG 2クラッチで、ガクガクしない変速の仕方を教えてもらったようです。 バランスの取れたパワーユニット。
しかし、シャーシは二重の印象を残しました。 ラピッドは、まるで狙撃銃の弾丸のように、高速道路に沿って集中して突進します。 コーナリング時も躊躇せず、進んでカーブを曲がり、アクセルペダルを踏むと素早く反応します。 サスペンションが硬すぎるのが残念です。 ドイツの優れたアスファルトでも、シュコダは凹凸を見つけて乗組員を困惑させます。 外出先でもより快適に。
「震えてる？ - シュコダのエンジニアは驚いています。 「滑らかさは許容範囲内だと考えています。」 彼らは嘘をついています。 しかし、それらは理解することができます。 同じポロと比較してラピッドの質量が大きいこと、およびホイールベースが延長されていることを考慮すると、サスペンションを少し硬くする必要がありました。
テストラップはあっという間に終わった。 彼らは私に車を空けるように頼みます。 基本バージョン 1.0 TSI を試してみませんか? なぜだめですか！
3気筒エンジンが動き出し、車内をゴロゴロと振動で満たします。 その後、回転数は下がりましたが、シートの揺れはまだ感じられます。 ガソリン車の場合はナンセンスです。 駐車場からの出口は上り坂にあるので、スタート時の後戻りを防ぐヒルホールドコントロールシステムのおかげだと思います。 行く！ ただし、これは声高に言われます。 もっと言えば、行きましょう。 ダイナミクスが阻害されています。 車は仕方なく速度を上げます。 まるでラピッドではなくくる病のようです。 乗り物ではなく、苦痛です。 そして、これらの犠牲が価格の高さによって正当化されれば良いのですが、そうではありません。 エンジンは小さいですが、貪欲です。100 マイル走行するごとにほぼ 8 リットルを消費します。 彼は限界まで仕事をするので、食欲が旺盛です。
一般に、このエンジンがロシアで提供されていないのは良いことです。 私たちの市場では、エンジンのラインナップは同じです。すでに述べた 1.4 TSI と、2 つのブースト バージョン (90 馬力と 110 馬力) の古き良き 1.6 リッター自然吸気エンジンです。 これは当社の顧客の大多数が選択するエンジンですが、それには十分な理由があります。 1.6 エンジンはあらゆる点でターボエンジンよりも快適で、高トルクでバランスが取れています。 さらに、このバージョンのみが機械式の代わりに従来のオートマチックを提供します。 私たちが愛するものすべて。ロシアのサロンへ ラピッドディーラー 7月に到着します。 価格はすでに発表されています。 基本的な変更であるEntryと次のActiveの価格はわずかに上昇しました。 しかし、残りの3公演（Ambition、Style、 モンテカルロ）少しアクセスしやすくなりました。
ちなみに、新しいものを追いかけていない場合は、モデルチェンジ前のラピッドを割引価格で購入するチャンスがあります。更新された車を待っている間、ディーラーは喜んで譲歩します。
シュコダ ラピッド 1.0 TSI | シュコダ ラピッド 1.0 TSI | シュコダ ラピッド 1.0 TSI | シュコダ ラピッド 1.4 TSI |
| 長さ/幅/高さ/ベース 4483 / 1706 / 1461 / 2602mm |
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| トランクボリューム（VDA） 550～1490リットル |
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| 車両重量 |
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| エンジン | |||
| ガソリン、P3 / 12、999 cm3、70 kW / 95 hp 5000 ～ 5500 rpm、1500 ～ 160 Nm | ガソリン、P3 / 12、999 cm3、81 kW / 110 hp 4000 ～ 5500 rpm で、2000 ～ 3500 rpm で 200 Nm | ガソリン、P4 / 16、1395 cm3、92 kW / 125 hp 5000 ～ 6000 rpm で、1400 ～ 4000 rpm で 200 Nm |
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| 加速時間 0 ～ 100 km/h |
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| 燃料/燃料予備 AI-95 / 55リットル |
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| 平均消費量燃料 |
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| 伝染 ; 感染 |
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| 前輪駆動、M5 | 前輪駆動、M6 | 前輪駆動、P7 | 前輪駆動、P7 |
の上 ロシア市場すでに登場しています 更新されたシュコダ Octavia のデザインは非常に物議を醸しています。特に前面が 2 重になっているため、一部の人々を惹きつけますが、逆に他の人々を反発させ、ブランドのデザイナーが正気を失っているのではないかと思わせることもあります。 おそらく Rapid 2017 以降にリリース 新しいオクタヴィア、チェコの自動車メーカーがおかしくなったのではなく、単に何か特別なもの、つまり競合他社の中で明らかに目立つものを作成しようとしただけであることをシュコダのファンに納得させることができるでしょう。 古い「兄弟」の Octavia 2017 と比較して、スタイル変更された Rapid がどれほど「正気」であることが判明したのか、レビューでさらに詳しく説明します。
デザイン
ロシア連邦で最も人気のあるモデルの1つであるラピッドには、少なくとも多少反発する権利はありません。どうやら、これはまさにシュコダが決定し、「免れた」ものであるようです 予算の引き上げオクタヴィアとは異なり、彼には普通の見た目の長方形が残されています。 頭部光学系。 チェコのベストセラーに、オプションのバイキセノン ヘッドライトと LED が追加されました。 ランニングライト、特徴的なラジエーターグリルを囲みます。 "フォグランプ" 新しい形近代化された建物の下部に非常に調和して収まります。 フロントバンパー。 フォグランプを視覚的に接続するために、細いクローム ストリップが使用されています (最上位のスタイル パッケージに含まれており、プレトップ バージョンのアンビションでは追加料金で入手可能)。これにより、ボディの前面がより広く見えます。 
ブラックアウト リア光学系 Rapid 2017 は、C 字型のライト パターンにより興味深い見た目をしており、モデルにオリジナルでスポーティな外観を与えています。 最上位バージョンでは、リアライトがLEDになります。 サイドのリフトバックはほとんど変更が加えられておらず、表情豊かなラインや良好な視界を提供するドアミラーなどに満足しています。 あらゆる革新を経て、車は少し「リフレッシュ」され、さらに現代的になりました。
デザイン
新製品は、おなじみの A05+ (PQ25) プラットフォームをベースにしています。 フォルクスワーゲン グループ- アウディ A1、セアト イビサ、フォルクスワーゲン ポロはかつてこのベースで製造されました。 このデザインは「正しい」乗り心地を保証しますが、やや退屈な乗り心地です。 フロント - 三角形ロアコントロールアームとトーションバーを備えたマクファーソンストラット式サスペンション 横方向の安定性からお借りしました シュコダ ファビア、そして後部 - 半独立 トーションビーム初代オクタヴィアから。
ロシアの状況への適応
道路を走行する場合 急速に更新されました徹底的に準備を整えた。 まず、豊富なウィンターパッケージがあり、シートヒーターやドアミラーだけでなく、電熱フロントガラスも含まれています。 第二に、各リフトバック パッケージには、Era-Glonass 緊急通報システムが含まれています。 緊急事態。 そして最後に、この車は高い地上高と優れた遮音性を誇っています。高速道路では、もちろん、少し騒がしいでしょうが、都市部の状況では、騒音は優れています。
快適
チェコの車の車内は、大人4～5人が乗車できる十分なスペースがある。 後部座席の乗員の膝は前席の背もたれに当たらず、頭上のスペースもあまりありませんが、十分なスペースがあります。 広々とした後部ソファには可倒式背もたれが装備されており、1列目シートは手動で高さ調整可能です。 運転席は、リーチとチルトを手動で調整できるステアリングコラムのおかげで、自分に合わせて簡単に調整できます。 レバーアーム パーキングブレーキ最も高価な構成の Rapid 2017 のギアボックスと 3 本スポークのステアリング ホイールはレザーでトリミングされています。 ハンドルラジオと電話の制御ボタン (これも「上部」) があり、光沢のある縁取りのシュコダのロゴで装飾されています。 ドアの内側にはクロームハンドルと新しい装飾インサートが付いています。 さらに、メディアシステムスクリーンの上のセンターコンソールとフロントパネルの側面にある空調制御ユニット「tidy」および換気ディフレクターのデザインが変更されました。 
メータークラスターは読みやすく、理解しやすいクラシックなレイアウトで、スピードメーターとタコメーターを備えた 2 つのエレガントな「ウェル」と、 情報表示それらの間の。 さらに、キャビンには、ガジェットを充電するための 2 つの USB ポート、3 つの読書灯 (フロント 2 つとリア 1 つ)、バニティミラー、眼鏡ホルダー、センターコンソールのカップホルダー、冷却および照明付きグローブボックスがあります。 小物の収納には、シートの背面にポケット、後部ドアに収納コンパートメントがあります。 トランク容量は変わらず、500リットル以上を収納できます。 荷物も積めますが、2列目シートの背もたれを倒すと容積が約3倍になります。 で 荷物室- 小物用のニッチ、バッグ用のフック、12ボルトのソケット。
Rapid 2017 には、キーレスエントリーシステムやプッシュボタンエンジンスタートシステム (KESSY) など、さまざまな電子アシスタントが装備されています。 「スマート アシスタント」のリスト:
「ベース」は 4 つのスピーカーによる通常のオーディオ準備を提供します。 高価なトリムレベル- Swing ラジオを備えたメディア システム、MP3 フォーマットのサポート、Bluetooth、モバイル デバイスを接続するための USB ポート、SD カード スロット、6 つのスピーカーと 2 つの仮想スピーカー。 ヨーロッパ地図、AUX コネクタ、スマート リンク機能、音声コントロールを備えた「先進的な」アムンゼン無線ナビゲーション システムは、次のように紹介されています。 追加オプション。 最新のマルチメディア コンプレックスは、機内全体に Wi-Fi を「配布」することができ、すべての乗客がインターネットを利用できるようにします。
シュコダ ラピッドの技術仕様
私たちの国では、Rapid 2017は3つのガソリンエンジンを搭載して販売されています。 エンジンは以前と同じです。改造に応じて90または110馬力を発生する1.6リッターMPI「吸気」エンジンと、1.4リッター125馬力について話しています。 TSIターボエンジン直接燃料噴射を採用。 最初のエンジンには5速マニュアルトランスミッションまたは6速オートマチックトランスミッション（オートマチックは110馬力バージョンの特権）が組み合わされ、2番目のエンジンには7速DSGトランスミッションのみが組み合わされます。 平均燃費は約6リットル、 本当の姿「パスポート」とほとんど変わりません。
| 特性 | 1.6 MPI MT | 1.6 MPI MT | 1.6 MPI AT | 1.4 TSI DSG | |
|---|---|---|---|---|---|
| エンジンの種類: | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| エンジン排気量： | 1598 | 1598 | 1598 | 1390 | |
| 力： | 90馬力 | 110馬力 | 110馬力 | 125馬力 | |
| 100 km/h までの加速: | 11.0秒 | 9.8秒 | 11.3秒 | 9.0秒 | |
| 最大速度： | 187km/h | 200km/h | 189km/h | 208km/h | |
| 都市循環における消費: | 8.0/100km | 8.9/100km | 10.2/100km | 6.1/100km | |
| 都市部外の消費: | 4.5/100km | 4.9/100km | 6.0/100km | 4.1/100km | |
| での消費 混合サイクル: | 5.8/100km | 6.4/100km | 7.5/100km | 4.8/100km | |
| 音量 燃料タンク: | 55リットル | 55リットル | 55リットル | 55リットル | |
| 長さ： | 4483mm | 4483mm | 4483mm | 4483mm | |
| 幅： | 1706mm | 1706mm | 1706mm | 1706mm | |
| 身長： | 1461mm | 1461mm | 1461mm | 1461mm | |
| ホイールベース: | 2602mm | 2602mm | 2602mm | 2602mm | |
| クリアランス： | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | |
| 重さ： | 1150kg | 1150kg | 1195kg | 1236kg | |
| 体幹容積： | 550リットル | 550リットル | 550リットル | 550リットル | |
| 伝染 ; 感染： | 機械式 | 機械式 | 機械 | 2つのクラッチを備えた自動 | |
| ドライブユニット： | フロント | フロント | フロント | フロント | |
| フロントサスペンション： | 独立系 - マクファーソン | 独立系 - マクファーソン | 独立系 - マクファーソン | 独立系 - マクファーソン | |
| リアサスペンション： | 半独立 - トーションビーム | 半独立 - トーションビーム | 半独立 - トーションビーム | ||
| フロントブレーキ: | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | |
| 後輪ブレーキ: | ドラム | ドラム | ドラム | ドラム | |
| 生産： | カルーガ | ||||
シュコダ ラピッドの寸法
- 長さ - 4.483メートル。
- 幅 - 1.706メートル。
- 高さ - 1.461メートル。
- ホイールベース - 2.6 m;
- 最低地上高 - 170 mm;
- トランク容積 - 550リットル。
シュコダ ラピッド構成
| 装置 | 音量 | 力 | 消費（都市部） | 消費量（高速道路） | チェックポイント | ドライブユニット |
|---|---|---|---|---|---|---|
| エントリー2WD | 1.6リットル | 90馬力 | 8.0 | 4.5 | 5MT | 2WD |
| アクティブ2WD | 1.6リットル | 90馬力 | 8.0 | 4.5 | 5MT | 2WD |
| アクティブ2WD | 1.6リットル | 110馬力 | 8.9 | 4.9 | 5MT | 2WD |
| アクティブ2WD | 1.6リットル | 110馬力 | 10.2 | 6.0 | 6AT | 2WD |
| アクティブ ホッケー編 2WD | 1.6リットル | 90馬力 | 8.0 | 4.5 | 5MT | 2WD |
| アンビション2WD | 1.6リットル | 90馬力 | 8.0 | 4.5 | 5MT | 2WD |
| アンビション2WD | 1.6リットル | 110馬力 | 8.9 | 4.9 | 5MT | 2WD |
| アンビション2WD | 1.6リットル | 110馬力 | 10.2 | 6.0 | 6AT | 2WD |
| アンビション TSI DSG 2WD | 1.4リットル | 125馬力 | 6.1 | 4.1 | 7AT | 2WD |
| アンビション TSI DSG 2WD | 1.4リットル | 125馬力 | 6.1 | 4.1 | 7AT | 2WD |
| アンビション ホッケー エディション 2WD | 1.6リットル | 90馬力 | 8.0 | 4.5 | 5MT | 2WD |
| モンテカルロ 2WD | 1.6リットル | 90馬力 | 8.0 | 4.5 | 5MT | 2WD |
| モンテカルロ 2WD | 1.6リットル | 110馬力 | 8.9 | 4.9 | 5MT | 2WD |
| モンテカルロ 2WD | 1.6リットル | 110馬力 | 10.2 | 6.0 | 6AT | 2WD |
| 1.4リットル | 125馬力 | 6.1 | 4.1 | 7AT | 2WD | |
| モンテカルロ 2WD | 1.6リットル | 90馬力 | 8.0 | 4.5 | 5MT | 2WD |
| モンテカルロ 2WD | 1.6リットル | 110馬力 | 8.9 | 4.9 | 5MT | 2WD |
| モンテカルロ 2WD | 1.6リットル | 110馬力 | 10.2 | 6.0 | 6AT | 2WD |
| モンテカルロ TSI DSG 2WD | 1.4リットル | 125馬力 | 6.1 | 4.1 | 7AT | 2WD |
| スタイル 2WD | 1.6リットル | 110馬力 | 8.9 | 4.9 | 5MT | 2WD |
| スタイル 2WD | 1.6リットル | 110馬力 | 10.2 | 6.0 | 6AT | 2WD |
| スタイル TSI DSG 2WD | 1.4リットル | 125馬力 | 6.1 | 4.1 | 7AT | 2WD |
| スタイル 2WD | 1.6リットル | 90馬力 | 8.0 | 4.5 | 5MT | 2WD |
シュコダ オクタヴィア自信を持って最も人気のある代表者と言えます チェコの自動車産業：3世代の総生産台数は5,000台を超えています。 このモデルはシュコダの全販売台数の約40％を占めており、ロシアでは販売台数でこれを上回るのは国営のラピッドのみである。 言うまでもなく、ゴルフクラスのプラットフォームをベースにこのような高品質な車を作るとは、まさにアイデアです...
チェコの新しいクロスオーバー、シュコダ・コディアックは、ヒグマの最大亜種の一つにちなんで名付けられているという事実にもかかわらず、見た目はまったくクマには見えません。 確かに大きいですが、クマと真剣に比較できるほど大きくはなく、長さはオクタヴィアとほぼ同じです。 そして一般的に、私たちは特別なオフロード機能を備えたモデルではなく、むしろわずかに「高められた」ステーションワゴンについて話しています...
どうしたの シュコダ スペルマ? もっと正確に言えば、2015年にデビューした最新の3代目スパーブリフトバック(III)でしょうか？ ほとんどの人はこれが何らかの試みであると信じています VAG の懸念プレミアムクラスに到達。 このモデルの最新バージョンは、まるで VIP 向けであると同時に「人々」向けに作られているかのように見えます。 言い換えれば、ここでもあそこでもありません。 最初のカテゴリーの人々にとって、シュコダのフラッグシップ...
第 3 世代 (III) の頑丈なチェコのステーション ワゴン、シュコダ スペルブ コンビは、間違いなく人生で初めての車の 1 つではありません。 文字通り「成長」が求められるモデルだからこそ、2位にすら注目が集まりません。 偏見に囚われて生きている人、SUVだけが贅沢だと思っている人には決して見向きもされないでしょう…。
どの自動車メーカーにとっても、スタイル変更の手順は、消費者の関心を高めるために車を近代化することではなく、間違いに取り組むことです。 特に、ブランドのファンが常に不満を抱いているもの。 原則として、私たちはさまざまな設計、技術、経済、マーケティング、設計の誤りについて話しています。 どうやら、チェコのシュコダ社では...
モスクワの ROLF Magistralny 正規ディーラーからシュコダ ラピッドを購入できるまたとないチャンスをお見逃しなく? このような有利な購入条件を提供できるのは当社の自動車ショールームだけです。
常に連絡を取り合う で ここ数年自動車のマルチメディア機能に対する要件は常に増加しています。 ROLF Magistralny 自動車ショールーム価格で シュコダ ラピッド新しいボディは非常に魅力的で、機能も大幅に拡張されています。 この車にはアムンゼンおよびスイング システムが装備されており、Android または iOS OS を搭載したタブレットやスマートフォンを接続できる SmartLink+ システムを装備することもできます。 この場合、モバイル デバイスはナビゲーター モードで使用できます。この場合、交通量と交通渋滞の存在を考慮して、目的地までの最適な経路が決定されます。 更新されたシュコダ Rapid はモスクワの自動車ショールームで購入でき、電話を使用してハンズフリーで会話したりメッセージを受信したりする機能を提供します。 接続は経由で行われます Bluetoothモジュール、モデルの基本構成でも提供されます。
カットクリスタルの完璧なデザイン 理想的な空力プロファイル、洗練されたボディライン、調和のとれたプロポーション - これらがこのモデルを他の車と区別する主な特徴です。 自動車メーカーの設計者は不可能を達成することに成功しました。改造されたシュコダ ラピッドのボディ部分に現れる光と影の戯れを、無限に長く鑑賞することができます。 この車には、オリジナルのプラハ建築とロッククリスタル製品のフィリグリーカットが施されています。 シュコダ ラピッドは、ROLF Magistralny 自動車販売店で、ベーシックからトップエンドまであらゆるバージョンの機器で常に販売されています。 後者の際立った特徴は、バンパーの底部に沿ったクロームストリップであり、LEDデイタイムランニングライトを備えたバイキセノンヘッドライトが追加オプションとして提供されます。
スタイルと実用性の組み合わせ この車はファミリーカーとして位置付けられており、移動用に設計されています。 大量乗客も物も。 シュコダ ラピッドには、容積が 530 リットルである単純に巨大なトランクがあります。 この指標によると、このモデルはクラスメートよりも大幅に優れています。 この車には、細い「ドカット」ではなく、フルサイズのホイールが装備されています。 これは、次のことを意味します 長い旅タイヤを修理するためにタイヤショップを必死に探す必要はありません。 シュコダ ラピッドは、ROLF メイン ディーラーのショールームで非常にリーズナブルな価格で販売されており、トランクの容積が大きいことだけが利点ではありません。 リフトアップドアによりコンパートメントに簡単にアクセスでき、複数の固定ポイントと弾性メッシュにより荷物をしっかりと固定します。 音量 荷物室後部座席を折りたたむと、約3倍の1470リットルになります。 ソファの背もたれは不均等な2つの部分で構成されており、長尺物や乗客を運ぶためにそれぞれを独立して下げることができます。
キャビン内の傘用の特別なコンパートメント モスクワでシュコダ ラピッドをお得に購入するチャンスをお見逃しなく。ROLF Magistralny 自動車ディーラーにお越しいただき、この車の利点をすべてご理解ください。 Simply Clever のオリジナル設計ソリューション - 右前席の下に傘用のニッチがあります。 これで、予期せぬ悪天候が計画の実行を妨げることはなくなります。
ドライバーと同乗者の安全を守ります
で 基本バージョン全車にABS（アンチロック・ブレーキ）およびECS（スタビリティ・コントロール）システムが装備されています。 この車には運転手と乗客用に 6 つのエアバッグが装備されています。 外部ミラーには方向指示器が装備されており、他の道路利用者からもはっきりと見えます。 同時に、ROLF Magistral 正規ディーラーからの Skoda Rapid の価格は依然として魅力的です。 さらに、ご要望に応じて、パーキングセンサーをフロントとフロントに取り付けることができます。 リアセンサー、バックカメラも同様です。 上記のデバイスは、駐車場で障害物にぶつかったり、他の車と衝突したりするのを防ぐのに役立ちます。 オプションとして、ドライバーの行動の変化から疲労の兆候を検出するシステムが提供されます。 安全性への配慮は、シュコダ ラピッドの開発者にとって最優先事項の 1 つです。
シュコダ ラピッド FLは 更新版今年3月に初公開されたモデル。 彼女は違うよ 魅力的なデザイン、快適さ、広さ、安全性。 開発者はこの車に新しいオプションとパワーユニットを装備し、外装と内装もわずかに変更しました。
オプションと価格 SKODA Rapid 2018
車は 4 つのトリム レベルで表示されます。- エントリ– 基本バージョンの価格は657,000ルーブルからです。 パワーフロントウィンドウ、集中ロック、バックミラーの方向指示器、チルトおよびリーチ調整可能なステアリングホイール、4スピーカーオーディオシステム、ペイントミラーが含まれます。 取っ手体の部分の色。
- アクティブ– バージョンの価格は754,000ルーブルからです。 存在を前提とします オンボードコンピュータ, 手動調整運転席の高さ、荷物室内の収納コンパートメントとソケット、フロントヘッドレスト、イモビライザー。
- 野心– 機器の費用は874,000ルーブルから。 LEDランニングライト、スポイラー、すべての窓に電動ウィンドウ、6つのスピーカーを備えたオーディオシステム、ヒルクライムアシスタント、エアコンが装備されています。
- スタイル– シュコダ ラピッドの最大の改造、正規ディーラーからの価格は946,000ルーブルから始まります。 それには以下が含まれます アルミホイール、リア LED 光学デバイス、クロムメッキインサート、室内照明、センターアームレスト、フロントおよびリア 布製の敷物、クルーズコントロール、マルチファンクションディスプレイ。
仕様
モスクワでは、1.4リットルと1.6リットルの3つのガソリンパワーユニットを搭載したモデルが販売されている。 それらの中で最も強力なのは、125馬力の1.4リッターエンジンです。 と。 これにより、車は 191 km/h まで加速できます。 このパワーユニットを搭載したシュコダ ラピッドは、市街地走行で 100 キロメートルあたり約 5.5 リットルを消費します。 トランスミッションは、5 速マニュアル ギアボックス、6 速オートマチック、7 速です。 オートマチックトランスミッション DSG。フロントには下向きのマクファーソン式独立サスペンションを装備。 ウィッシュボーンリアには半独立トーションバー構造のスタビライザーバーを搭載。 操舵電気アンプ付き。 すべてのホイールにはディスクブレーキが装備されています。 駆動方式は専ら前輪駆動です。
おかげで コンパクトサイズ車は簡単に操作でき、車線変更も可能です。 交通混雑駐車場や狭い庭などの限られたスペースにも便利に駐車できます。 シュコダ ラピッドは高い広さを誇ります。 ボディ部分の寸法がかなり小さいため、荷室容量は 530 リットルと十分です。 最良のインジケータークラスで。 後席の背もたれを倒すことでトランク容量を1,470リットルまで拡大することが可能。
ホイールベースは2.6メートル。 地上高は非常に高く、170ミリメートルであり、 ロシアの状況。 そうすれば問題なく乗り越えられるでしょう 雪道そしてさまざまな道路障害物。
| 仕様 | 1.6 MPI (90 馬力) | 1.6 MPI (110 馬力) | 1.6 MPI (110 hp) オートマチックトランスミッション付き | 1.4 TSI (125 馬力) |
|---|---|---|---|---|
| エンジン | ガスエンジン分散噴射あり | 多点噴射式ガソリンエンジン | 直噴ターボチャージャー付きガソリンエンジン | |
| 気筒数/排気量(cc.cm) | 4/1598 | 4/1598 | 4/1598 | 4/1395 |
| 最大。 出力/速度 (kW/分) | 66/4250–6000 | 81/5800 | 81/5800 | 92/5000–6000 |
| 最大。 トルク/速度 (Nm/min) | 155/3800–4000 | 155/3800–4000 | 155/3800–4000 | 200/1400–4000 |
| 最大トルク（rpm）、[Nm（rpm）] | 155/3800 | 155/3800 | 200/1400-4000 | 250/1500-4200 |
| 燃料 | 無鉛ガソリン オクタン価 95以上 | オクタン価95以上の無鉛ガソリン | オクタン価95以上の無鉛ガソリン | |
| 乗り心地 | ||||
| 最高速度、[km/h] | 185 | 195 | 191 | 208 |
| 0から100 km/hまでの加速時間、[秒] | 11,4 | 10,3 | 11,6 | 9,0 |
| 燃料消費量（リットル/100km） - 市 |
7,8 | 7,9 | 8,2 | 7,1 |
| - 追跡 | 4,6 | 4,7 | 4,9 | 4,4 |
| - 混合 | 5,8 | 5,9 | 6,1 | 5,5 |
インターネットアクセスあり
最近、自動車にスマートフォンの機能が求められていることにお気づきでしょうか? 更新された ŠKODA RAPID は、最も上級ユーザーのニーズを満たします。 Swing および Amundsen インフォテインメント システムは、SmartLink+ で補完できます。 新しいレベル車とスマートフォンまたはタブレット (Android および iOS) の統合。 特に、モバイル デバイスがインターネットにアクセスできる場合は、オンライン マップを使用して、現在の状況を考慮してルートをプロットできます。 交通状況。 当然のことながら、ŠKODA RAPID に提供される標準の Bluetooth 接続と同様に、電話でのハンズフリー通話や SMS や連絡先へのアクセスも引き続き利用できます。
クリスタル精密設計
シュコダのすべての新車が他のブランドと簡単に区別できるのはなぜですか? 彼らは世界に向けて「語る」からです。 独自のシュコダ設計言語、明確なライン、バランスの取れたプロポーション、光と影の遊びに基づいています。 ブランドのデザイナーは以下からインスピレーションを得ています。 伝統的なチェコのクリスタルカッティングアートとキュビズム建築、プラハの路上で誰もが見ることができます。 更新された RAPID は次のように簡単に認識できます。 クロームストリップバンパーの下部（最も高級なトリムレベルの車に属します）と LEDデイタイムランニングライト付きバイキセノンヘッドライト(オプションとして利用可能)。
模範的な実践 ショッピングに行くときも、田舎の家に引っ越しするときも、家族全員でドライブ旅行に行くときも、 巨大なRAPIDトランクは非常に便利です。 容量的に - 530リットル棚レベルではクラス最高です。 注: これにより、トランクの床下にはフルサイズのリムにスペアホイールを収納できるスペースができました。 RAPID のトランクは広いだけでなく、非常に快適です。 正しいフォーム, リフトアップ5番ドアでアクセス抜群、弾性ネットとストラップを取り付けるためのポイント付き（重い荷物を固定する必要がある場合）。 トランク容積を簡単に増やすことができます 棚を取り外してすぐ後ろに垂直に「駐車」する 後部座席 。 荷室の最大容積は、 1470リットル: 取得するには、2 列目シートの背もたれを倒す必要があります。 ちなみに、2列目を分割する必要がある場合、背もたれは非対称に折りたたまれます。 特大貨物そして乗客たち。
傘は専用コンパートメントに収納 ŠKODA RAPID の新しい Simply Clever ソリューションの 1 つは、助手席の下の特別な隙間にある折りたたみ自動傘です。 予期せぬ雨が降っても、計画が中断されることはありません。
優れたレベルのセキュリティ ファミリーカーただ安全でなければなりません。 そして、シュコダ ラピッドがその例でこれを証明しています。
はい、全車標準装備です 電子システム方向安定性の維持 ESC とアンチロック ABSシステム。 RAPIDにインストール可能 最大6つのエアバッグ。 で サイドミラーハウジング標準で搭載されている ウインカーリピーター(このスタイリッシュな要素は安全のために役立ちます)、オプションで利用可能 フロントパーキングセンサーそして後ろに、 ワッシャー付きリアビューカメラ(パーキングセンサーとカメラにより、軽微な事故を回避できます) ドライバー疲労検知システムハンドルの扱い方で人の状態を評価します。 疲れたドライバーは特徴的な動きによって識別されます。
自然を大切にする シュコダ ラピッドで利用可能 現代のエンジン、燃料消費量が少なく、その結果として排出ガスが少ないのが特徴です。 しかし、それだけではありません。 私たちは工場を含めた生産技術に誇りを持っています。 フォルクスワーゲンの懸念シュコダ・ラピッドが生産されるロシア。 ヨーロッパ最高の製品品質と、環境への最小限の生産影響が組み合わされています。 他には？ 車はたくさんありますが、地球は 1 つです。
外観
の変化 外観まずは体の前部分を触ってもらいました。 シュコダ・ラピッドが新たに買収した フォグランプ、さらに狭くなった、その他の光学デバイスとLEDデイタイムランニングライト。 さらに、バンパーが変更され、最新の光束制御システムを備えたバイキセノン光学系が取り付けられました。 車両後部に装備されている光学機器を暗くした。この車はダイナミックなラインと正確に描かれた表面を持っています。 その生産は5ドアリフトバックのボディで行われます。 外観は普通のセダンのように見えますが、同時に大きなトランクへのアクセスに便利なガラス張りの5番目のドアの存在によりステーションワゴンとしても実用的です。
本体カラーはイエロー、レッド、グリーン、シルバー、ベージュの4色。
インテリア
シュコダ ラピッド 2018 のインテリアも少し変更されました。 したがって、エアディフレクターと空調ユニットに新しいカバーが登場しました。 ファミリーカーとして使用されることも多いため、1列目、2列目ともに快適性を追求した設計となっています。 車内には最大5名様まで乗車可能です。 シートは、ブラックで装飾されたフロントパネルのカラーと完璧にマッチするダークファブリックで張り付けられています。 装飾要素。 デザインの優雅さはクロムメッキの要素によって強調されています。 設置された座席優れた人間工学を持っています。 足元スペースも十分に確保されており、長時間の移動も快適に過ごせます。 キャビンにも雰囲気のある照明が登場しました。 小物を収納するためのさまざまなコンテナ、ゴミ箱、カップホルダーがあります。
革新
シュコダラピッドが装備されています 最新のシステム提供するもの 快適な運転どんな状況でも。 光センサーが装備されており、車が時速60km以上で走行している場合、同方向または同方向に移動する車両の有無に応じてハイビームを自動的にオン/オフします。 ヒルスタートアシスタントは自律的に車内の圧力を高めます。 ブレーキシステム、そのおかげで、急な山の上でも後ずさることなく移動できます。 マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方で動作します。クルーズコントロールは設定速度（最大20km/h）を維持するため、ドライバーは長距離走行中に少し休むことができます。 このシステムはスピード違反も防止します。 に搭載されているレインセンサー サロンミラー、降水中にワイパーを独立してオンにします。
センター コンソールには、より大型のディスプレイを備えたメディア システムが装備され、内蔵の SmartLink システムにより、アプリケーションを操作したり、ガジェットを操作したりすることができます。 リアビューカメラで快適な移動が可能 逆に駐車するとき。 画面に表示される映像のおかげで マルチメディアシステム、車の幅を考慮して軌道を計算できます。
ディーラーで車を買うメリット
シュコダ ヴェシュキはモスクワの正規ディーラーです。 新車をはじめ、さまざまな特典や特典をお客様にご提供しております。 すべて利用可能 利用可能な構成。 クレジットやクレジットで車を購入することも可能です 下取りプログラム。 モスクワのシュコダ ラピッド 2018 年モデルを、幅広い購入者にとって手頃な価格で正規ディーラーから購入したいですか? お電話にてお問い合わせいただくか、ショールームに直接お越しください。
