石油とガスの準備と配送を行う部門
説明書
トラックヒーターを操作する際の労働衛生と産業安全について PP-1.6; 0.8; 0.63
石油とガスの準備と配送を行う部門
説明書
トラックヒーターの運転中の労働保護と産業安全について PP-1.6;0.8; 0.63
1. 労働保護と産業安全に関する一般要件。
1.1. 自動ブロック炉 PP-1.6、0.8; 0.63は原油の加熱を目的としています。
PP -0.63 – 加熱能力 0.63 Gcal/時間のトラック ヒーター
PP - 0.8 – 加熱能力0.8 Gcal/時間のトラックヒーター
PP -1.6 – 1.6 Gcal/時の加熱能力を持つトラックヒーター
1.2. PP-1.6、0.8の動作。 0.63 は、炉の設計に関する一定の経験と知識を持つ資格のある担当者によって製造されなければなりません。
1.3. PP-0.63 の操作に関する独立した作業の場合。 0.8; 1.6 人は、主な職業である火災安全および電気安全に関する職場での初期訓練、インターンシップ、主な職業である火災安全および電気安全に関する知識の初期テストを受け、マークを取得した 18 歳以上の者が入学できます。証明書に。
1.4. 次の知識テストは、承認されたスケジュールに従って毎年実施されます。
1.5. 操作担当者は、電気担当者以外の電気安全資格グループを 1 つ取得する必要があります。
1.6. 新しいタイプの機器や機構、新しい技術プロセスを導入する場合、また労働保護に関する新しい規則や指示を導入する場合、作業員は追加のトレーニングと指導を受けなければなりません。
1.7. 操作担当者は、安全規則に関する知識に関する特別なテストを受けなければなりません。
訓練後、新しいタイプや設備や機構の導入、技術プロセスの変更、労働保護に関する新しい規則や指示の導入、
企業経営者または政府監督当局の要請または命令による、労働保護に関する規則および指示に違反した場合。
1.8. オイルヒーター PP-1.6; 0.63; 0.8 は平底の円筒形の水平容器で、その内部空洞には 2 つの火室と 2 つのコイルが取り付けられています。 燃焼装置には、点火装置付きのガスバーナー、煙突、および Argus-3 自動化システムが装備されています。 自動制御装置、ガスマニホールド、石油の供給と排出のためのパイプライン、沈殿物の排水、水位計、サービスプラットフォーム、および容器の検査と水を充填するための拡張バレルが容器の外側に設置されています。
1.9. 燃料ガスが炉内で燃焼すると、冷却剤（水）は 90°C ～ 95°C の温度に加熱されます。 熱媒体はコイルを通過して原油に熱を伝えます。 油は25℃から70℃まで加熱されます。
1.10. トラックオイルヒーター PP-1.6; 0.63; 0.8 には、以下を提供する監視、制御および自動調整装置が装備されています。
容器内の圧力、温度、冷却液レベルの技術的制御。
バーナーと点火器の前の燃料ガス圧力は、燃料ガスラインに取り付けられた RDU によって調整されます。
1.11.Argus-3 自動化システムは以下を提供します。
1.11.1. 以下の場合、根本原因を解読して記憶し、バーナーへの燃料供給を自動的に停止します。
バーナーの前の燃料ガス圧力を増加します。
バーナートーチが消えます。
冷却水温度の上昇。
コイル内の圧力を増加させます。
水位の低下。
指定されたパラメータが制御されます。
圧力計の表示と信号伝達。
紫外線コンバーター - PUI。
1.11.2. 点火モードから技術パラメータの自動制御モードへの自動移行。
1.12. メンテナンス担当者は、動作モード、安全なメンテナンスに関する指示の要件を厳密に遵守し、継手、計装、および機器の保守性をタイムリーにチェックする義務があります。
1.13。 バーナーへのガス供給パイプラインへのガスの脈動および凝縮水の注入は許可されません。
1.14。 氷点下の周囲温度で12時間以上トラックヒーターを停止する場合、凍結を避けるために水を抜く必要があります。
火室にドラフトがない場合。
ガスマニホールドをパージせずに、
火室換気なし。
容器内に液体がない場合。
ガスマニホールドの継手の漏れ。
2 .労働安全衛生要件
仕事を始める前に。
2.1. PP-1.6 炉を開始する前。 0.63; 0.8 では、炉コイルとガスマニホールドの密度と強度をテストする必要があります。
2.2. バーナーへのガス供給ラインの圧力調整器 (RDUK) を 0.7 kg/cm 2 に等しい圧力に調整します。
2.3. 構成、設定：
表示、信号圧力計。
温度と圧力の動作上限を指示、信号伝達する温度計。
適合証明書番号 ROSS RU。 AB28。 H05762。 ロステクナゾールの許可 RRS 414)0196
PP-1.6(AM) トラック ヒーター (水冷却剤を備えた自動ブロック ガス炉) は、脱水油エマルジョン、パイプラインを通って輸送される際の粘性油、およびさまざまな技術目的の水を加熱するために設計されています。
基本的な技術データ
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正味燃料出力、MW (Gcal/h)、それ以上は不要 |
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加熱された製品の生産性、kg/秒 (t/日): 油エマルジョン、水分 30% 質量カット、t=25°C で |
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製品コイル内の圧力、MPa (kg/cm2): 働いています、もうだめです 推定 試作油圧式 |
6,3 (63) 6,3(63) 8,2 (82) |
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コイル内の圧力降下、MPa (kgf/cmg)、それ以上 |
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温度、K (°C): ヒーターへの製品入口での制限内 製品の加熱、痛みのない中間冷却液の加熱、それ以上 最も寒い 5 日間の平均、それ以上 周囲空気の絶対最小値、それ以上 |
278…232 (5…50) 343 (70) |
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中間冷却材 |
淡水 |
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加熱媒体 - 油、油エマルション、地層水、含有量、% mol 以下: 硫化水素 (H2S) 二酸化炭素(CO2) |
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燃料 - 天然関連石油ガス、パラメーター: 燃焼熱、MJ/nm、以内 燃料調製ユニットへの入口の圧力、MPa (kgf/cm2)。 内で バーナー前圧力、MPa (kgf/cm*)、以内 燃料ガス消費量、m3/h、それ以上 |
35…60 0,002 0,3…1,2 (3,0…12,0) 0,07…0,15 (0,7…1,5) 180 |
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効率、%、それ以上 |
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全体の寸法 (長さ x 幅 x 高さ)、それ以上 |
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中間冷却剤なしのヒーター重量、kg、それ以上なし |
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信頼性指標: 平均耐用年数、長さ |
注記：
※燃料ガスの発熱量は40.3MJ/m（9625kcal/m）とする。
* * 周囲温度が低い場合は、10 kW の電力の電気ヒーターを使用して燃焼用空気を加熱することができます。 ヒーターは、加熱ユニット、燃料準備ユニット、換気ユニットユニット、自動化システムの主要部分で構成されます。
*** ご要望に応じて、HjS 含有量が最大 5% の燃料ガスで動作するヒーターを製造できます。
ヒーターは次の主要部品で構成されています: 容器、2 つのコイル、スレッド、2 つの火室、2 つのバーナー、プラットフォームとはしご、2 つのハウス パイプ。
BChK-4X自動化システム（オンオフ制御付き）を標準装備しており、点火の遠隔制御、燃料カットによる自動保護、音声信号、許容できない場合の根本原因の解読と保存を行うように設計されています。指定された基準からのプロセスパラメータの逸脱、供給電圧の喪失および限界パラメータを監視するセンサーによる通信ラインの破損、炉の停止または動作に関する警告信号を制御室（最高レベル）に発行すること、および標準の産業用プロトコルを使用した、RS-232/485 インターフェイス経由の上位マシンとの通信。
中間冷却剤を備えたトラックヒーター。
これらは中間冷却剤の存在により「ソフト」加熱を提供し、石油生産、輸送および一次処理施設でのオイルエマルション、石油、ガス、ガス凝縮水、水、冷却剤の加熱に使用できます。
淡水（鉱化量 1 g/l 以下）のほか、不燃性で粘性のない冷却剤（エチレングリコール、プロピレングリコール、不凍液、不凍液などの水溶液）を中間冷却剤として使用できます。
エチレングリコール溶液を冷却剤として使用する場合は、アンケートにその旨を記載する必要があります。 コンテナとコイル、コンテナと火室のフランジ接続に接着剤の継ぎ目を使用せずに固体ガスケットを使用する必要があります。
技術的または地域暖房目的で水を加熱するためのコイルなしで製造することも可能です。
トラック ヒーターのコイルは 6.3 MPa の設計圧力に合わせて製造されています。アンケートでこれより低い圧力が示された場合、付属の計装および装置の測定限界が変更されますが、コイルの設計は変更されません。
GOST 5542-2014の要件を満たさないガスを燃料として使用する場合は、硫化水素などの硫黄含有成分、バラストガス（CO2、N2）、液滴部分の存在。
トラックヒーターは入口ガス圧力が0.2～0.4MPaで急激な変動がなく安定するように設計されていますが、それ以外の圧力や急激な変動が予想される場合はご注文時にご指定ください。 使用する計器や機器のメーカーまたはブランドに関する要件がある場合は、注文時にその旨を明記してください。 トラックヒーターは技術プロセスで直火を使用する技術装置であるため、防爆機器の使用を必要としません。
防爆計装の設置要件がある場合は、できれば防爆計装を設置する理由 (企業標準、気候要件を満たす必要性など) の説明とともにアンケートに記載し、考慮する必要があります。バーナー、イグナイター、火花点火装置の防爆バージョンは存在しないと考えられます。
トラック ヒーターの標準納品: トラック ヒーター、計装一式、自動化システム、端子ボックス。 自動化や計装なしで供給する必要がある場合は、注文時に具体的に指定してください。 トラックヒーターに工場保温材を供給する必要がある場合は、注文時に具体的に指定してください。 ケーブル製品を供給する必要がある場合は、ご注文時に距離を指定して具体的にご指定ください。
トラックヒーターは、サイト照明、自動切替スイッチ、ガス制御システム、火災警報器、消火システム、蒸気カーテン、加熱製品および燃料計量ユニット、最高レベル (SCADA システム) なしで供給されます。 上記のコンポーネントを供給する必要がある場合は、注文時にその旨を別途指定する必要があります。
オートメーション システム BUK-5PUR、BUK-4.X3.APN は、BKA (スイッチング デバイス ユニット) および絶縁キャビネットなしで提供されます。 強制空気バーナーがある場合は、BKA の代わりにファン ユニット コントロール ユニットが付属します。
これらのオートメーション システムに BKA を搭載するか、電気加熱機能を備えた断熱キャビネットで供給する必要があるかは、注文時に指定されます。 以下にリストされているヒーターはすべて、気体、液体、または混合（気液）燃料で動作するバージョン、硫化水素含有量が高い関連石油ガスで動作するバージョン、高粘度オイルで動作するバージョンで製造できます。
トラック ヒーターの選択は、熱出力に基づいて行う必要があります。 性能は、ヒーターの初期選定時のおおよその値です。
トラックヒーティングPPT-0.2。
マーキングには、G、K、Zh、GZh の文字が含まれる場合があります。 文字の意味は次のとおりです。
G – ヒーターにはガスバーナーが装備されています。
F – ヒーターには液体バーナーが装備されています。
GZh – ヒーターには複合バーナーが装備されています。
K – ヒーターは高粘度オイルで動作するように設計されています。
トラックヒーター PPT-0.2 には、自動化システム SA-PNG.M (デフォルト)、BUK-5PUR、BUK-4.X3.APN (顧客の要求またはアンケートによる選択による) が装備されています。
使用される燃料は、ガス (天然、随伴石油、プロセスガス)、液体 (石油、ディーゼル燃料、灯油、安定したガス凝縮液)、または気液混合バージョンです。
バーナーで利用可能:
- IGK 1-15 (カザンツェフ注入、メインバージョン);
- NUS-01 (特別に開発された噴射。液滴部分が存在する関連石油ガスを処理するためのオプションで、液滴部分がバーナー ノズルに投入されても消えません)。
- IGK 4-50 (高出力トラック ヒーター用 - 最大 0.3 Gcal/h、トラック ヒーターの効率が低下します)。
- GGV-25 (ブロー済み、ファンユニットが必要);
- GGV-50 (出力が増加したトラック ヒーターの場合 - 最大 0.3 Gcal/h、トラック ヒーターの効率が低下し、ブローのもの、ファン ユニットが必要です);
- 精度の悪い超過電流機械ノズル (吹き飛ばされ、ノズルの前に圧力を生成するために BPHT またはポンプ ユニットが必要で、オイルを含むあらゆる種類の燃料で動作します)。
- 外国生産のブロックバーナー Ecoflam、Unigas、Lamborghini (SA-PNG.M 自動化システムの場合のみ、気候の影響からバーナーを保護するためにシェルターが必要です。BPZHT やポンプユニットは必要ありません。油の作業には適していません)。
- GGV-25、GV-50 には精密度のないスーパーキャフィッティング機械ノズルが付いています (ブローバーナー、ファンユニットが必要です)。
マーキングには、A、AZh、AM、AS、D の文字が含まれる場合があります。
文字の意味は次のとおりです。
A – ヒーターは（あらゆる種類の）自動化システムを備えた状態で供給されます。
AM – ヒーターにはマイクロプロセッサー自動化システム (PLC ベース) が付属しています。
AZh – ヒーターには、自動化システム (任意のタイプ) および液体バーナーまたは複合バーナーが付属しています。
AC – ヒーターには、硫化水素含有量が高い (最大 5% 以上) ガスで動作するための自動化システム (任意のタイプ) が装備されています。
D – ヒーターは自動化システム (任意のタイプ) とダブルフロー コイルを備えた状態で供給されます。
トラックヒーター PP-0.63A および PP-1.6A には、自動化システム SA-PNG.M (デフォルト)、BUK-5PUR、BUK-4.X3.APN (顧客の要求またはアンケートによる選択による) が装備されています。
バーナーで利用可能:
- PP-0.63.04.00.000 (関連する石油ガス注入用に特別に設計) – 主要なオプション。
- IGK 4-50 (カザンツェフ噴射バーナー、出力を抑えたトラックヒーター用);
- IGK 4-100 (カザンツェフ噴射バーナー);
- GGV-100、GV-100 (送風バーナー、ファンユニットが必要);
- 外国生産のブロックバーナー Ecoflam、Unigas、Lamborghini (SA-PNG.M 自動化システムの場合のみ、バーナーを気候の影響から保護するためのシェルターが必要です)。
- 精度のないスーパーカフィットメカニカルノズル（ノズルの前に圧力を生成するにはBPHTまたはポンプユニットが必要で、オイルを含むあらゆる種類の燃料で動作します）。
- 外国生産のブロックバーナー Ecoflam、Unigaz、Lamborghini (SA-PNG.M 自動化システムの場合のみ、バーナーを気候の影響から保護するためにシェルターが必要です。BPZHT やポンプユニットは必要ありません。油の作業には適していません)。
- GGV-100、GV-100 非精密スーパーカフィットメカニカルノズル (ブローバーナー、ファンユニットが必要)
マーキングには、M、MK、M-KS の文字が含まれる場合があります。文字の意味は次のとおりです。
M – ヒーターは（あらゆる種類の）自動化システムを備えた状態で供給されます。
MK – ヒーターは自動化システム (あらゆるタイプ) と液体バーナーまたは複合バーナーを備えた状態で供給されます。
M-KS – ヒーターには、硫化水素含有量が高い (最大 5% 以上) ガスで動作するための自動化システム (任意のタイプ) が装備されています。
トラックヒーター PBT-1.6 には、自動化システム SA-PNG.M (デフォルト)、BUK-5PUR、BUK-4.X3.APN (顧客の要求またはアンケートによる選択による) が装備されています。
ガス（天然、随伴石油、プロセスガス）、液体燃料（石油、ディーゼル燃料、灯油、安定ガス凝縮液）、またはガスと液体燃料（気体と液体の混合物）が燃料として使用するために生成されます。
バーナーで利用可能:
- GGV-200 (メインバージョン);
- 外国生産のブロックバーナー Ecoflam、Unigas、Lamborghini (SA-PNG.M 自動化システムの場合のみ、気候の影響からバーナーを保護するシェルターが必要です)。
- 非精密スーパーカフィット機械ノズルを使用（吹き飛ばされ、ノズルの前に圧力を生成するためにBPZhTまたはポンプユニットが必要で、オイルを含むあらゆる種類の燃料で動作します）。
- 外国生産のブロックバーナー Ecoflam、Unigas、Lamborghini (SA-PNG.M 自動化システムの場合のみ、バーナーを気候の影響から保護するためにシェルターが必要です。BPZhT やポンプユニットは必要ありません。油の作業には適していません)。
- GGV-200、精密度のないスーパーキャフィッティング機械ノズルを備えた GV-200 (ブローバーナー、ファンユニットが必要です)。
トラックヒーター PP-1.6(A)AZhパイプラインを通した輸送中、油田および油処理プラントで石油製品、油エマルジョン、粘性油を加熱するために設計されています。 PP-1.6 トラック ヒーターは円筒形の容器で構成されており、その中には 2 つのコイルと、点火装置と煙突を備えたバーナーを備えた 2 つの燃焼室があります。 トラックヒーター容器は溶接構造に基づいて設置されています。 船の外側には、自動制御装置、燃料配管パイプライン、オイル入口および出口パイプライン、はしご、サービスプラットフォーム、膨張タンク、および水位計があります。 PP-1.6 トラック ヒーターには、使用する燃料の種類が異なる 2 つのバージョンがあります。PP-1.6A (ガス) は燃料として天然ガスまたは関連石油ガスを使用します。 PP-1.6AZH (液体) は、燃料システムまたはフィールドネットワークからのオイルを使用し、液体燃料準備ユニット BPZHT を使用して事前に洗浄および削減されます。 安全な作業条件を確保するために、PP-1.6 ヒーターには制御および自動化システム SA-PNG-I (AB-2G-3) が装備されており、これによりノズルの遠隔点火が可能になり、オイル加熱プロセスのパラメーターを調整し、技術的パラメータの逸脱の場合の動作および警報信号および自動保護の機能。
自動化システムにより、オイル加熱温度が自動調整されます。
- メインバーナーと点火バーナーの炎が落ちた場合
- 燃焼室前の燃料圧力が動作値を下回ったとき
- オイル加熱温度が 70°С を超えた場合
- 中間冷却液レベルが動作レベルを下回ったとき
- 加熱された製品の圧力が 6.3 MPa を超えた場合
動作および緊急警報システムは、燃焼室バーナーの通常動作と炎の異常について、またオイル加熱プロセスのパラメーターが指定値から逸脱した場合の燃料供給の遮断についてサービス担当者に通知します。
設計と動作原理
:
トラックヒーターは次の主要部品で構成されています。
- - 加熱ユニット（燃焼生成物から加熱された生成物に熱を伝達するように設計されています）;
- - 燃料準備ユニットBPZHT;
- - 自動化およびセキュリティ システム。
フィールドネットワークからのオイルは、バルブを通ってヒーターの製品コイル（加熱ブロック）に入り、中間冷却剤（水）によって加熱され、ヒーターから除去されます。 燃料はヒーター炉内で燃焼し、中間冷却材に熱を放出し、冷却された燃焼生成物は煙突を使用してヒーター炉から大気中に排出されます。
仕様
燃料ガスが炉内で燃焼すると、冷却剤の温度は 90 ～ 95°C に加熱されます。 冷却液はコイルを通過してオイルに熱を伝えます。 油は25℃まで温度が上がります。
図12.1。 オイルヒータータイプ PP-1.6
パイロットバーナーにはシリンダーからガスが供給されます。
ヒーター用のオイルは燃料システムまたはフィールドネットワークから採取され、洗浄後にノズルに供給されてヒーター炉内で燃焼し、熱を中間冷却材に放出します。
冷却された燃焼生成物は、煙突を使用してヒーター炉から大気中に排出されます。
フィールドネットワークからのオイルはヒーターの製品コイルに入り、中間冷却剤によって加熱された後、ヒーターから除去されます。
トラックヒーター PBT-1.6M/MZh/MK
PBT-1.6M/MZh/MK トラック ヒーターは、石油処理プラントでの輸送中に油エマルジョン、石油、ガス、地層水を加熱するために設計されています。
PBT-1.6Mのメリット
PBT-1.6M ヒーターは、Generation Group の設計サービスを発展させたものであり、その使用により大きな利点が得られます。
燃料は、天然または関連石油ガス、乾燥燃料ガス、商用油であり、フィールド資源を燃料として使用できます。
圧縮されたコイルを備えた中間冷却材と開発された加熱面を備えた燃焼装置を備えたヒーターは、さまざまな組成のオイルに非常に経済的な「ソフト」加熱モードを提供します。 同時に、製品の消費量や気相の大きさの変動は製品の信頼性に影響を与えません。
PBT-16M/MZh/MK ヒーターは、同等の熱出力を備え、PP-1.6 ヒーターや他のロシアおよび外国メーカーのヒーターと比べて優れており、より経済的で、全体の寸法と重量が削減されています。 これにより、PBT-1.6M/MZH/MK ヒーターの設置と運用にかかるコストが確実に削減されます。
12.5. PBT-1.6M 設計の説明:
PBT-1.6M ヒーターは、加熱ユニット、燃料準備ユニット、換気ユニット ユニット、および自動化システムのコンポーネントで構成されます。
製品を加熱する技術的プロセスは次のように実行されます。生産ネットワークからの製品はヒーターコイルに入り、中間冷却剤によって加熱され、その後ヒーターから取り出されます。 バーナーに動力を供給するガスは加熱ユニットで加熱され、燃料準備ユニットに入ります。
洗浄・還元後の燃料ガスは点火バーナーとメインバーナーに供給され、ヒーター炉で燃焼し中間冷却材（清水）に熱を与えます。
冷却された燃焼生成物は加熱炉から煙突を通って大気中に排出されます。
加熱ユニットは、燃料ガスの燃焼生成物から加熱された生成物に熱を伝達するように設計されています。 加熱ユニットはベースフレーム上に設置され、中間冷却材（清水）が満たされたコンテナです。 コンテナにはファイアボックスとフードコイルが含まれています。 モノブロックとして作られているため、あらゆるタイプの輸送手段で輸送できます。
燃料準備ユニットは、バーナー装置への燃料供給を洗浄、削減、制御するための装置を収容できるように設計されています。 デバイスは断熱キャビネット内に取り付けられます。
換気ユニットブロックは、4 つの電動モーターを備えたラジアルファンを備えた断熱シェルターです。 kW.
ヒーターには自動化システムが装備されています。
仕様
| 名前 | PP-1.6 | PP-1.6-1 | |
| 燃焼装置の公称火力、それ以上ではない | MW (Gcal/h) | 1,86 (1,6) | 1,86 (1,6) |
| 25℃加熱時の油エマルションの生産性、水分は30％カット、それ以上はカット | トン/日 | ||
| フードコイル内の圧力はもう必要ありません | MPa(kgf/cm2) | 6,3 (63) | 6,3 (63) |
| コイル内の圧力降下はもうありません | MPa(kgf/cm2) | 0,55 (5,5) | 0,55 (5,5) |
| 温度： | |||
| 製品を加熱する必要はありません | ℃ | ||
| 中間冷却材（淡水）の加熱は不要 | ℃ | ||
| 酸性ガスを含む加熱媒体（油、油エマルション、地層水）： | |||
| 硫化水素 (H2S) はもう不要 | %モル | 0,01 | 0,01 |
| 二酸化炭素 (CO2) はもう必要ありません | %モル | 1,0 | 1,0 |
| パラメーター付きの燃料: | 天然または関連石油ガス | オイル、オイルエマルション | |
| 内の発熱量 | MJ/nm3 | 35–60 | 39,8 |
| 硫化水素含有量はゼロ | %モル | 0,002 | 0,01 |
| ヒーター入口圧力 | MPa(kgf/cm2) | 0,3 (3) – 0,6 (6) | 3,5–4,4 (35–44) |
| バーナー前、内部の圧力 | MPa(kgf/cm2) | 0,07 (0,7) – 0,15 (1,5) | 3,5 (35) |
| 公称燃料消費量: | |||
| バーナーごとに、それ以上は不要 | m3/h | 90* | |
| 一般、それ以上はありません | m 3 /h (kg/h) | 180* | 100–200 |
| AC 主電源からの制御、警報、および保護システム デバイスへの電源供給: | |||
| 電圧 | で | ||
| 頻度 | Hz | ||
| ストーブの全体の寸法 (長さ x 幅 x 高さ)、それ以上 | メートル | 18.36×4.78×7.4 | 16.0×4.78×7.4 |
| 重さはもう必要ありません: | |||
| ドライ | T | 39,8 | 39,8 |
| 水で満たされた | T | 125,2 | 125,2 |
| ヒーターの気候バージョン | 「U」、GOST 1515069 によるカテゴリー 1 |
図12.2。 トラックヒーターの図 PBT-1.6M
仕様
| 名前 | PBT-1.6M | PBT-1.6МЗ | PBT-1.6MK |
| 有用な火力はもう必要ありません。 MW (Gcal) | 1,86 (1,6)* | 1,86 (1,6)* | 1,86 (1,6)* |
| 加熱された製品の生産性、 kg/s(t/日) | 11,6–18,5 (1000–1600) | 11,6–18,5 (1000–1600) | 11,6–18,5 (1000–1600) |
| 製品コイル圧力: | |||
| 働いています、もうだめです | 6,3 (63) | 6,3 (63) | 6,3 (63) |
| 計算された | 6,3 (63) | 6,3 (63) | 6,3 (63) |
| 温度： | |||
| ヒーターへの製品入口で、少なくとも | 278 (5) | 278 (5) | 278 (5) |
| 製品を加熱する必要はありません | 343 (70)* | 343 (70)* | 343 (70)* |
| 中間冷却材 (真水) の加熱、これ以上、K (°C) | 368 (95) | 368 (95) | 368 (95) |
| 加熱媒体 | 油、油エマルジョン、硫化水素 0.01 mol.% 以下、二酸化炭素 1.0 mol.% 以下を含む地層水。 | ||
| 効率、% | |||
| 消費電力、 kW、もうない | 5,0*** | 12*** | 12*** |
