車のボディの塗装の剥がれを避けることはほぼ不可能なので、それを取り除く方法を知る必要があります。 幸いなことに、これはまったく難しいことではありません。
のように 深い傷、切りくずは錆の原因となる可能性があります。 これを回避するには、部品全体を再塗装する必要はありません。チップを局所的に修復するだけで十分です。 これを行うには、ボディの色と一致するペイント、タッチアップツールまたはつまようじ、ボディワックス、脱脂剤、マイクロファイバータオルが必要です。
まず、欠けた部分を脱脂剤で慎重に処理し、ほこり、汚れ、ワックスの跡を取り除き、 良いグリップ表面塗装。 次に、カラーコードで選択した塗料を取り出し、ボトルをよく振ります。 色を塗るには特別なボールペンツールが必要です。それがない場合は、通常のつまようじを使用してください。 
チップのキャビティをペイントの薄い層で慎重に満たし、それぞれを数分間乾燥させてから次のペイントを追加します。 塗料は乾燥すると収縮する可能性があることを忘れないでください。 必要に応じて、上にレイヤーを適用します クリアワニス。 この後、表面をワックスで処理して水や汚れから守ります。
軽微な傷や欠けは、車の塗装に最もよく見られる損傷です。 茂みや木の枝、小さな小石、その他の予期せぬ状況により、身体に跡が残ることがあります。 鉄の馬、飼い主をかなり緊張させます。 絶望に負けて車の傷を自分で取り除くにはどうすればよいでしょうか? 1 つのオプションは、カーサービスに連絡して、一定の費用をかけて欠陥を滑らかにすることです。 しかし、削除するとお金と時間が無駄になるのはなぜですか 小さなチップ自宅で可能。uuii
自動車サービスに連絡することは、傷を取り除くためのオプションの 1 つです
修復を進める前に、表層を理解する必要があります 車体。 ニスが最初に来て、それから ベースエナメル、プライマー、リン酸塩層、鋼板。
塗装の損傷 車両傷は 3 つのグループに分類できます。塗装の最上層が地面に達するまでの擦り傷、もう 1 つは金属に達する深い傷です。 金属レベルでのボディの傷には必須の注意が必要であることに注意することが重要です。 防食処理、特に秋から冬にかけて。 また、損傷箇所が本体部位の30%未満の場合は、欠陥箇所のみの加工となります。
深い傷や欠けは、塗装せずに自分の手で取り除くことはできません。
塗装作業を行うには、P1500 または P2000 のサンドペーパー、プライマー、同一のペイント コーティングとポリッシュが必要です。 塗料を購入する前に専門家がアドバイスします コンピュータ診断、摩耗を考慮して必要な車の塗装トーンを再現します。
変更のため 気候条件、ボディペイントが変色する可能性があり、復元された領域は大幅に異なります。 カラースキーム表面の残りの部分から。
車がメタリック効果のない単色である場合、缶に表示されている割合で塗料と活性剤を混合する必要があるという事実にも注意を払う価値があります。 逆に、真珠光沢のあるまたは金属的な色合いの存在は、2層のペイントコーティングを示しており、その修復には、速乾性のベースの塗布とその後のワニスの塗布が含まれます。
作業の最初の段階では、損傷した部分の汚れや錆をサンドペーパーで取り除く必要があります。 この場合、擦る面積が増えるほど、より多くの部分をペイントする必要があるため、合理性を遵守する必要があります。
腐食は慎重に除去する必要があります。 凹みがある場合は、平らにする必要があります。 その層は3 mm以下である必要があります。 パテを研磨するには、目の粗いサンドペーパーを使用してから、目の細かいサンドペーパーを使用します。 これは、完全に平らな表面を実現するのに役立ちます。
自動車塗装の次のステップでは、プライマーを塗布します。 スプレーまたはブラシを使用して塗布するのが最適です。 プライマー混合物が乾燥した後、水を使用してサンディングに進みます。 最後に表面を脱脂して塗装します。 最良の選択肢スプレーガンを使用して塗料を吹き付けます。
塗装は 3 つの段階で行われます。 1 回目と 2 回目は、コーティングが乾燥するまで約 30 分の時間差で行われます。 3層目にワニスを塗ります。
ボディの塗装の修復は屋内で行う必要があります。 それが不可能な場合は、処理する表面に沈殿物や粉塵が付着しないように注意深く確認することが重要です。
車の損傷部分は、洗浄、乾燥、脱脂して準備する必要があります。 ホワイトスピリットまたはガソリンは優れた脱脂剤です。 製品の使用量が多すぎるとボディペイントに最適な効果が得られない可能性があるため、製品の使用量を監視する必要があります。 あるいは、White Spirit の代わりに「」を使用することもできます。 民間療法" - 食器用洗剤。
車の塗装の損傷を避けるために、ポリッシュ、ワックス、ジェルスティックを使用する前に指示に従うことが重要です。
塗装後は、自然乾燥するまで24時間待つ必要があります。 人工乾燥により表面が膨潤する場合があります。
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時間の経過とともに、運転中、ほぼすべての条件下で、車は次のようになります。 軽微な欠陥ボディやバンパーに傷や欠けが見られます。 これらの塗装の損傷は、美的観点から見て不利であるだけでなく、車体に実際的な危険をもたらします。 したがって、発生した切りくずをできるだけ早く取り除くことをお勧めします。 これにより、車体を腐食の悪影響から保護します。 時にはさえ 小さなチップ、他の人にはほとんど見えませんが、それを知っていると、常に目を「切断」し、絶え間ない不快感を引き起こします。 可能ですか? 車のチップを自分で修理する? はい、可能です。高い資格や多額の経済的コストは必要ありません。
もちろん、最も簡単なオプションがあります - 専門家に連絡することです。 ただし、そのような一見単純な操作は非常に高価になる可能性があり、または彼らが言うように、品質は以前よりもさらに悪くなる、つまりさらに顕著になる可能性があります。 これもよく起こり、自分がされたことを正すために何度も支払わなければなりません。 選択はあなた次第です。お金があり、面倒なことをしたくない場合は、お金を節約せずに、すぐにまともな会社に連絡することをお勧めします。 次の記事は、やりたい、できる人向けです。 軽微な修理あなたの車はあなた自身です。
で 大量の損傷がある場合、スポットボディ修理を行うのは意味がありません。 確かに、この場合、ボンネットまたはバンパーはわずかに異なる色の斑点または点で覆われ、スポット修理のプロセス自体は非常に長くて労力がかかります。 この場合、ボディ部分全体をペイントすることをお勧めします。 塗装工程は非常に複雑ですが、自分で行うことができます。 ただし、より良い品質とより安いものを選択するのはあなた次第です。 これには特別なツール、材料、スキルが必要になるためです。
切りくずが小さく、数が少なく、金属の腐食がない場合は、ご自身で簡単に修正できます。
車体を衝撃から守るために 環境メーカーは、いくつかの層を組み合わせた多層保護を使用しています。 さまざまな素材。 このようなコーティングの強化構造を図に示します。 で 現代の車鉄はあらかじめ露出されています 追加の保護- 亜鉛メッキ。 厚みや品質が異なる場合がございます。
したがって、修理を開始するときは、少なくとも 2 つのタイプを区別できます。 軽微なダメージ車の塗装:
- 鉄に影響を与える;
- 鉄には届かない。
実際のところ、これらのそれぞれの場合において、さまざまな方法で塗装を復元するのが正しいということです。 損傷がワニスとペイントにのみ影響する場合、例: 浅い傷、それを除去するには、その領域をポリッシュで処理するだけで十分です。 塗装の違反がより深くなった場合、鉄が損傷した場合、修理は少し難しくなります。
適切に行う方法については、いくつかの異なるアプローチがあります。 車のペイントチップ、そしてそれぞれに支持者と反対者がいます。 しかし、いずれの場合も、損傷した領域にペイントが適用され、その上に一種のドームが形成され、それを除去するには研磨剤で処理する必要があります。 一般レベル既存の塗装。 こうすることで改修箇所が目立ちにくくなります。 視認性はペイントの選択の正確さに最も影響されます。
欠けや傷を修復する最も一般的な方法を見てみましょう。
1. 研磨、傷防止、研磨ペースト。
車のワニス表面にのみ影響を及ぼし、塗装には到達しない車の傷や欠けを取り除くことができます。 これらの製品の組成には研磨剤が含まれていることが多く、そのおかげでワニスの最上層がこすり落とされ、表面が平らになると再び滑らかで光沢のあるものになると考えられています。
傷の大きさに応じて研磨剤を選択します。 ただし、ワニス層を完全に除去できるため、これらの製品に夢中になるべきではありません。
2. ワックスペンシル、カラーリッチポリッシュ
ワニスだけでなく塗装層にも影響を与える車の傷を取り除くことができます。 これらの製品は損傷した表面を充填し、腐食から保護します。
これらのファンドには利点に加えて、 重大な欠点：水に長時間さらした後、それらは洗い流されます。また、標準の車の色（黒、白、赤）ではなく、たとえばメタリック効果のあるライトグリーンの場合でも、傷は依然として目立ちます。 。
3.修復鉛筆
金属や地面に達した車の最も深刻な傷や欠けを取り除きます。 修復ペンシルはチューブ状になっており、 車の塗装そしてブラシ。
通常、色は車両のカラーコードに基づいて選択されます。 スクラッチリムーバーペンシルは、塗料が洗い流されず、車を腐食から保護するため、これまでにレビューした中で最も信頼できるスクラッチリムーバーです。 唯一の注意点は、すべてのコード化された車のペイントが鉛筆で利用できるわけではないため、特定のケースではこの製品を選択するのが難しいことです。 このような場合、実際の色が載っているカタログから目で見て色を選んでいきます。
4. ペイント
チップが非常に小さい場合は、マッチまたはつまようじを使用して、チップの洗浄して乾燥した領域にペイントを一滴塗布します。 塗料が少し固まったら、小さなブラシで滑らかにします。 ペイントは、カラリストの車番号に従って、または車の部品（ガソリンタンクのフラップなど）に従って選択されます。 時間の経過とともに、塗装は少し褪色するため、車の部品を選択する方法がより好ましいです。
少量のワニスと硬化剤も必要です。必要な割合で塗料とワニスおよび硬化剤を混ぜます。 わずかなマージンで着色します。 少なくとも 1 日乾燥させた後、3M プロフェッショナルポリッシュで研磨し、研磨前に 2,000 番のサンドペーパーでトリミングします。
5. 切りくずが金属に達して腐食を起こした場合
で この場合始まった腐食プロセスと錆の広がりを除去する必要があるため、チップの修復はより困難で時間もかかります。 これを行うには、従来の ボディ修理これにより、錆が除去され、ボディの他の部分と目に見える違いを残さずにその部分を局所的に塗装できるようになります。
このような欠けを修復するには、600、800、1000 グリットのサンドペーパー、場合によってはパテ、プライマー、塗料、それらを塗布するためのツール、および脱脂溶剤が必要です。 この場合の作業プロセスは次のようになります。
- まず、塗装の下に腐食が広がる可能性を考慮して、車の局所的なチップを清掃する必要があります。
- 錆を金属までこすり落としてから、表面を洗浄して脱脂する必要があります。 腐食が除去された領域はプライマーで処理することをお勧めします。 スプレー缶のアクリル二液型プライマーを使用できます。 この作業には数滴が必要です。 細いブラシまたは先のとがったマッチを使用して金属に塗布します。 10〜15分後、2番目の層を塗布する必要があります。 この後、土が完全に乾くまで2時間ほど待つか、加温することで乾きを早めます。
- 必要に応じて、パテを塗布し、乾燥させ、600 および 800 グリットのサンドペーパーを使用して表面を仕様どおりに仕上げます。
- 表面を再度脱脂し、必要に応じてプライマーを塗布し、1000 グリットのサンドペーパーと水を使用して研磨します。
- この後、最終の脱脂、塗装を行います。 体の部分または欠けのある場所。
ペイントはマーカーまたはブラシを使用して適用されます。この操作には注意が必要です。 塗料を厚く塗布することはお勧めできません。薄くて慎重に数回塗布することをお勧めします。 直射日光を避け、ガレージまたは日陰で作業するのが最善です。 範囲が十分に広い場合は、スプレーまたは缶を使用してください。 この方法で塗装するときは、車の他の部分にスプレーがかからないように注意してください。 これを行うには、マスキングテープと古新聞を使用できます。 塗料が完全に乾いたら、磨くことができます。
多くの人はまた、このステップにより車の塗装の見た目の品質が向上すると信じて、車のワニスを塗布します。 ただし、ワニスの下では、塗料の違いがより顕著になるため、塗料が完全に一致する場合にのみワニスを使用し、わずかな違いがある場合は使用しないことをお勧めします。 現地の修理.
6. Dr.テクノロジーなどを使用した、切りくずを除去するための特別なキット。 カラーチップ
Dr.ColorChip技術を使用し、局部補修に使用される塗料は従来のものとは組成が異なります 修理キットが選んだ カラーコード車。 材料の計算式 Dr. ColorChip を使用すると、チャンバーや他の乾燥機を使用せずに、ペイントを迅速に乾燥させることができます。 余分なペイントを除去するには、Dr. ソリューションを使用します。 Colorchip Sealac を布に塗布し、余分な塗料がすべて除去されるまで手で磨いてから、SealAct ソリューションの汚れをマイクロファイバー タオルで拭き取ります。
必要なものはすべて含まれています。 非常に迅速かつ簡単に、インターネットで希望価格を見つけてください。 レビューはさまざまで、色が一致しないこともよくあります。 このオプションを選択した場合は、フォーラムで詳細をお読みください。
当然のことながら、欠けや傷を除去するために上記に挙げたすべての方法と手段に完全な結果を期待するべきではありません。 完璧な結果。 しかし、価格と品質の比率と人件費を比較すると、これはかなりの額です 効果的な方法ほとんどの場合に適しています。
現代のメーカーは、次のような機能を備えた自動車を生産しています。 防食処理さまざまなプライマーとコンパウンドを使用したボディ、塗装の改善。 軽度のダメージ、特に地金に対する傷や欠けなどは、さらに危険を引き起こす可能性があります。 深刻な問題。 車のチップを適切に修正する方法を事前に尋ねる価値があります。 プロの自動車塗装業者のサービスは通常高価です。
小さいものは防げない 身体のダメージ。 それらは操作中に表示されます。 小石は塗装、試薬、塩溶液をはぎ落とし、湿気により腐食の発生が促進されます。 問題は自分で解決できます。 塗装を簡単かつ迅速に、高額な費用をかけずに修復するには、特別なタッチアップが必要です。 特別な技術や特別な設備を必要としない安価な材料です。
完璧な結果を得るために車のチップを適切にタッチアップするにはどうすればよいでしょうか? この手順は独立して実行でき、新しいコーティングと工場出荷時のコーティングを区別できない方法で実行できます。 必要なのは、簡単な指示に従うことだけです。
損傷を特定するための診断
まず、本体をよく洗い、乾燥させます。 各コンポーネントを検査するときは、欠陥があればすぐに見つけるようにしてください。 これにより、作業の規模をすぐに評価し、必要な材料の量を決定し、何も見逃すことがなくなります。 検査には十分な照明が必要です。 これは晴天時に行うのが最善です。
適切な材料の選択
まず、被害の程度とその規模を判断する必要があります。 材料の選択は欠陥の性質によって異なります。
- 小さな傷や欠け - タッチアップペイントの小さなボトルと、脱脂剤、プライマー、ワニスを同量購入してください。
- 中程度の欠陥、または全体の修復が必要 ボディ要素– プライマーと塗料の入った 520 ml のエアゾール缶が必要です。
- 重大な欠点 - 1リットル以上の容量を持つプロ仕様のペイント、プライマー、ワニスの缶。
エアゾール缶からの色合いは、プロ仕様の塗料と同じ特性を持っています。 素材の色を選択するには、車のVINコードまたはペイントコードを使用する必要があります。 効果的な選択肢 – コンピュータの選択シェード。 ボディが黒ずんだり、色あせたり、以前に再塗装されている場合は良好です。 後者の場合、国際 RAL 規格に従って製造されたエナメルが使用された場合、プロセスはより速く進みます。
材料塗布プロセス
修復を効率的に実行し、永続的な結果を得るには、複数のデバイスを使用する必要があります。 プラスチックや金属用のプライマー、脱脂剤、ワニス、塗料などです。 体の欠陥が小さい場合は、60mlのボトルで十分です。
車のチップを適切にタッチアップするにはどうすればよいですか? 作業の順序は次のとおりです。
- 表面の油分や汚れを除去するには、脱脂剤を塗布する必要があります。 この作業を怠ると塗装が剥がれる可能性があります。 腐食の痕跡は、特殊な防錆剤または細粒研磨剤を使用して除去されます。
- 深い欠陥は脱脂後に下塗りされます。これは腐食から保護し、塗料の密着性を高めるために必要です。 プラスチックの部品特殊なプライマーが必要です。
- 組成物は特別なブラシで塗布されます。 材料は均等に分配する必要があります。 残留物は軽い動きと布で拭き取ります。 複数のレイヤーを適用する場合は、レイヤーの間に 15 分間の休憩を取る必要があります。
残っているのは、処理および事前に脱脂した領域をワニスで覆うことだけです。 そのため、自然に輝き、美しい外観が得られます。 塗料が完全に乾いてからワニス塗りを開始してください。
研磨
この手順は、新しいコーティングと古いコーティングの間の移行を滑らかにし、不均一な領域を滑らかにするのに役立ちます。 表面上にはみ出した残留物は、粒子の細かいハードバック研磨剤を使用して滑らかにする必要があります。 その際、本体は水に濡れます。 カーポリッシュは輝きを取り戻すために使用されます。
上記の技術を使用すると、コーティングを修復し、専門家のサービスを節約できます。 脱脂剤を含むプライマーを使用すると、高品質で持続的な結果が得られます。
ティントはどのように使われるのでしょうか？
欠けや傷は必ずしも目立つものではありませんが、外観は車の状態に悪影響を及ぼします。 塗装コーティングは保護機能を果たします。 深いダメージ徐々に錆びていき、修理費用が非常に高くなってしまいます。
車のチップを適切にタッチアップするにはどうすればよいですか? 技術は次のとおりです。
- 表面を検査し、作業の規模を評価します。 塗装層が損傷していない場合は、研磨剤を使用して研磨することができます。
- 修理する部分は洗浄して乾燥させる必要があります。
- 錆を除去することに加えて、酸性またはエッチングプライマーを使用してください。 次に、密着性を高めるためにメタルプライマーが必要になります。
- 洗浄した部分は脱脂されます。 このために特別に設計されたツールがあります。
脱脂剤の安全性に疑問がある場合、または特別な液体を使用していない場合は、まず素材をテストしてください。 少量を布に取り、体の最も目立たない部分を拭きます。 ウエスにコーティングの跡が見えますか、それとも車の色に合わせてペイントされていることに気づきますか? これは、間違った液体が選択されたことを意味します。
ほとんど 最良の選択肢– 溶剤またはアルコール配合物。 石油製品や強力な溶剤は車両に悪影響を与えるだけです。
塗料の入ったボトルを筆で塗る場合は、まず容器をよく振ってください。 ブラシを使用して、欠陥をその深さ全体にわたって滑らかかつ均一に埋めます。 1 液型の着色剤はすぐに固まるため、これを長時間行わないように注意してください。
現在のボディペイントやワニスにはNCエナメルはありません。 メタクリルまたはウレタンのコンパウンドを購入し、2 層構造で使用します。 最初にベースコート（ペイント）が塗布され、次にワニスが塗布されます。
キットに含まれているブラシが大きすぎると、欠陥を正確にペイントできなくなります。 別のブラシを使用するか、余分な繊維をカットすることをお勧めします。
完了後、治療箇所を検査します。 塗装が不十分な領域は、溶剤または脱脂剤を使用して未乾燥の塗料組成物を除去します。 その後、塗装手順を繰り返す必要があります。
道路を走行していると、前を走る車のタイヤの下から小石が定期的に飛び出してきて、必ずぶつかってしまいます。 ペイントコーティングあなたの車。 その結果、車の塗装が変形したり、欠けたりします。
最初は変形はあまり目立ちませんが、しばらくするとすべてが明らかになります。 起こる 当然の質問: サービスステーションの助けを借りずに、何らかの方法でチップを排除することは可能ですか? 答え: できます! もちろん、修復プロセスには、研磨剤と研磨ペースト、ワックス着色鉛筆（車の色）、カーシャンプー、マスキングテープ（または少なくとも粘着テープ）、つまようじ、サンドペーパー（No. 2000)、錆びコンバーター、溶剤、オートマーカー。 原則として、これらすべての材料はすべての自動車愛好家の武器庫にあるべきです。 さあ、仕事に取り掛かりましょう。
1) シャンプーを手に取り、よく洗い流してください。 問題のある領域車：修理が必要な車は表面を乾燥させてください。
2) 次に、表面の状態を分析します。 ペイントが欠けているが、プライマーが所定の位置に残っている場合は、研磨剤入りの研磨ペーストを取り、欠けに塗布します。 15分待ってから、欠けた部分をフェルトで慎重に磨きます。 このようにして、問題のある領域を大まかに研磨します。 次に、細かいポリッシュを塗布し、もう一度磨きます。 それは何を与えますか？ そして、あなた自身の目で確認してください。チップの場所は実際には（90〜95％）見えなくなります。
3) プライマーと一緒にペイントが剥がれた場合は、次のことを行ってください。車の色と正確に一致する少量のペイントをチップに塗布します。 ペイントが乾いたら、最初に研磨ペーストを塗布し、15分待って塗装部分を徹底的に磨きます。 その後、細かいポリッシュを塗布し、再度磨きます。 その結果はあなたにとって嬉しい驚きとなるでしょう。
4) ワックスペンシルは車体の切り粉を取り除くのに非常に役立ちます。 亀裂や欠けが深すぎない場合は、ワックスペンシルで簡単に修復できます。 問題のある部分に鉛筆で少量のワックスを塗布し、磨いてください。 素早くて簡単です。 ただし、1点だけ注意してください。ワックスはそれほど耐久性の高い物質ではないため、時々研磨手順を繰り返す必要があります。
車体の欠けはどうやって直すのですか？ （ビデオ）
また、欠けや亀裂の問題の解決にも非常に役立ちます。 スペシャルセットチップのタッチアップに。 使い方はとても簡単です。 チップにペイントを塗布する前に、絆創膏またはマスキングテープでチップの周囲を覆い、チップの領域を制限する必要があります。 こうすることで、誤ってボディに塗料が付着するのを防ぐことができます。
さあ、絵の具を持って色を選び始めましょう。 この問題に関して急ぐことは適切ではないので、急がないでください。 色を選択したら、ブラシでペイントを適用します。 注意してください: ペイント層は薄くする必要があります。 層の数は 3 ですが、すべてチップの性質によって異なります。 塗料の各層は乾燥させてから、次の塗料を塗布する必要があります。 滴下は布と溶剤で取り除くことができます。 塗料の最後の層が乾燥したら、必ず特別なワニスの層を塗布してください。乾燥後、研磨剤で処理し、ペーストで磨く必要があります。 表面がまた輝きます！
