世界で最も高価なトラック. 世界で最も強力な最新のトラック

10.04.2019

最も高価なトラックは 2 つのカテゴリに分類されます。 1 つ目は、巨大な積載量と印象的な寸法を備えたダンプトラックです。 2つ目は、キャブを改造したトラック運転手向けの普通のトラックで、住むのが楽しいです。

ドイツで連続生産。キャリアテクノロジーを指します。その寸法は巨大です: 高さ 7.4 メートル、長さ 14.5 メートル、幅 9 メートル、3 階のレベルとほぼ同じです。驚くべきことに、592トンの重量で時速64kmまで加速できます。 2つの後輪駆動モーターによって駆動されます。

キャビンのインテリアデザインは深刻さに対応しています外観: ハイテク機器のディスプレイには、マシンの現在のステータスと動作パラメータが表示されます。管理の一部であるクルーズコントロールは、上り坂や下り坂を運転するときに大きな助けになります。ダンプトラックが安全に曲がり角に入ることができるように、車輪への牽引力が自動的に配分されます。トラックモデルは2008年から生産されています。費用は4～5万程度です。

797F は、以前の 797 と 797B トラックの最良のものだけを組み合わせたものです。最も安全でメンテナンスが容易です。すべてのサービスポイントは、地上からサービスを提供しても問題ないような場所にあります。

エンジンには 4000 頭の馬が含まれています。積載量最大363トン可能な速度 68km/h ブレーキシステムは、メイン、追加、駐車の3種類で構成されています。ブレーキは、ブレーキを潤滑する温度制御されたオイルにより、まともな寿命を持っています。

ダッシュボードは、上から見上げなくても見えるように配置されています。渋滞. それを介して、診断用のデータとトラクターの状態へのアクセスが開かれます。高セキュリティ空気椅子、広い通路と持ち上げやすい手すり、触媒コンバーター逆転、制限的なボディリフティングケーブル。

キャタピラー 797F

公式に最も認められている大型トラック世界で、したがって、最も高価です。長さ 15.57 m、幅 9.7 m、高さ 13.51 m です。最高速度時速64kmで。

ビュサイラス MT6300AC

"ダース・ベイダー"

世界で最も高価なトラックとトレーラー. その費用は700万ドルです。彼のトレーラーの長さは 53 m で、最も高精度の設備を備えた人員を収容できます。

トレーラーが新しいトラックに加わります。その巨大な寸法のために、初心者はそのような輸送のために投獄されることはできません; 年配の経験豊富なトラック運転手がそれを運転します.

ラップトップを使用した燃料分配のトラブルシューティングは、エンジンの稼働と燃料分配を正常に行うための最も便利な方法です。

オーストラリアでは、ブリスベンで開催されたキングジョージスクエアのショーで、トラックとパートタイムのキャンピングカーが登場しました。ダブルベッドと設備の整ったキッチンが備わっています。

このプロジェクトは、スルタンイブラヒムイスマイロムの願いを体現するものとなりました。スペシャリストは、再装備と登録に1年を費やしました。
作成者は CCTV カメラに苦労しませんでした。そのうちの 6 台は屋外に設置されています。内部には巨大なプラズマがあり、キッチンの装飾にはマホガニーと大理石が特に注目され、バーベキューが設置されています。シートは革張りで、ベッドは金糸で固定されています。フードには象徴的なゴールドの虎をあしらいました。

この作成の費用は明らかにされていませんが、見積もりによると、約 4 億 8,100 万ドルです。

マックトラックの車内

ケンワース T680

2013 年のトラックは、最高の商用トラクターとして認められています。そのキャブは、問題なく機械を制御できる快適で高度にインテリジェントな機器です。

エンジン部品他テクニカルパーツコックピットに突き出さないでください。幅が広いだけです。スリーピングエリア、荷物ロッカー、ミニ冷蔵庫、電子レンジ。

2 つの快適なアームチェアがあります。作業領域コンピューター化されたパネルと一緒に。エンターテイメントセンターには、7 インチの NavPlus モニターがあります。

トラクターは常にそのパワーと印象的な寸法に驚かされてきましたが、その中にさえ、最も洗練された専門家でさえ息をのむような「巨像」があります。

Tractomas TR 10x10 D100 と Volvo FH 16 750 - 特殊装備の世界のチャンピオンに会いましょう。

暑いアフリカ、南アフリカでは、世界最大の民間トラクターであるNicolas Tractomas TR 10X10 D100が稼働しています。それぞれバスサイズです。

世界最大のトラクター Nicolas Tractomas TR は、2005 年から南アフリカで稼働しています。

この機械の登場により、輸送された貨物の重量に関する過去のすべての成果は影になり、トラクター自体が当然ギネスブックに登録されました。

巨大な機械の最初の顧客は Rotran Heavy Transport Co (南アフリカ) でした。顧客は、南アフリカの火力発電所および原子力発電所向けの非常に重い荷物 (最大 500 トン) を長距離 (300 ～ 4,000 km) にわたって輸送できる車両の作成をニコラスに依頼しました。

写真提供元：innermobil.comTractomas TR 10x10 D100 は最大 500 トンの荷物を運ぶことができます

2004 年の秋、Rotran は Nicolas と Tractomas TR 10x10 D100 の 4 つのコピーを製造する契約を結びました。すでに 2005 年 11 月に、新しいバラストトラクターがトレーラーでフランスのルアーブル港に配達され、1 か月後には南アフリカに配達されました。

工場でも、それぞれの「巨人」には「ツツカ」「マユバ」「ケンダル」「マティンバ」という名前が付けられていました。そして、結局のところ、それは偶然ではありませんでした。機械のすべての名前は、その後機器を納入しなければならなかった発電所の名前と一致していました。また、南アフリカに到着するとすぐに、ガスストーブ、シャワー、窓、ベッドを備えた「ミニハウス」が各車のシャーシに設置されました。

写真提供元: car-addicts.com南アフリカ最大のトラクターには、すべての設備を備えた「ミニハウス」が装備されていました

世界最大のトラクタ TRactomas TR 10X10 D100 の技術的特性は、このマシンと一致します。自分で判断してください。世界最大のトラクターには、出力 912 hp の 27 リットル CAT 3412E ディーゼルエンジンが搭載されており、1,400 rpm で 3460 Nm のトルクを発生します。記録保持者は、Dana Spicer (米国) 製の Power-Shift 16 821 自動機を備えたギアボックスをフロント 8 と 4 で装備していました。バックギア. 世界最大のトラクターの操舵可能なフロントアクスルはそれぞれ、12.5 トンの積載量を備えています。後車軸は 25 トンの荷重に耐えることができます。

個性的なニコラスのシャシーにルノー・ケラックスのキャブ（プレミアムモデル）を搭載。その後ろに2つのフィルターを置きましたエアシステムおよび冷却システムの追加のクーラー。タイヤ - グッドイヤーユニスチール (ほとんどの場合、これらはトラッククレーンに取り付けられます)。

パスポートデータニコラ・トラクトマス TR 10X10 D100

世界最大のトラクターは全長12,620mm、高さ4,515mm、幅3,480mm。縁石の重量は 40 トン、バラストを含めた車両の総重量は 71 トン、ロードトレインの総重量は 600 トンに達し、世界最大のトラクターを動かすことができます。世界最大のトラクターの操作、メーカーは新しい 11 軸トレーラーを開発しました。

世界最大のトラクターのビデオ

もう 1 つの道路記録保持者は 750 馬力のボルボ FH16 750 トラクターです.このヒーローのプレゼンテーションは 2 年前に行われましたが、これより強力な車を製造することができた自動車メーカーはまだありません.

ボルボ FH16750 は世界で最も強力なトラクターです。

山で非常に長くて重い荷物を輸送するための世界で最も強力なトラクターを作成し、届きにくい場所（パスでは、高さが3.5 kmに達することが多い、または北極圏で）。

ヨーロッパの航空会社は長い間、山道での旅行に最も適しているのは正確であるという結論に達しました強力なマシン. この理由は、より高いレベルで移動する能力です。平均速度. たとえば、600 馬力のトラクターの運転手は、ニーム (フランスの都市) からパリまで 1 回のシフトで移動できます。強力なトラクターこのパスを克服できません。その上、彼らは運転の制限時間を超えないように、パートナーと協力することを余儀なくされています（キャリアの場合は追加費用）.

写真提供元: volvotrucks.ru最も強力なトラクターには16リットルが装備されていますディーゼル内燃機関 D16G

世界で最もパワフルなトラクターには、先進の 6 気筒ターボチャージャー付き 16 リットルエンジンが搭載されています。ディーゼルエンジンシリンダーごとに4つのバルブ、オーバーヘッドカムシャフト、ユニットインジェクターを備えたD16G。ディーゼルには、パワーを高めたVEB +エンジンブレーキが装備されています。

世界で最も強力なトラクター (ボルボ FH16 750) の場合、メーカーは EURO-5 と EEV の 2 つのエンジンオプションを提供できます。これらのモーターの騒音レベルは、以前のバージョンと比較して 2 Db 低く、年に 1 回オイルを交換するだけで十分です。

写真の出典：stroimeh.ru負荷容量ボルボトラクター FH16750は250トン

D16G のトルクは 900 rpm で 2,800 Nm で、その後急激に上昇し、最高潮 (1,050 rpm で 3,550 Nm) に達し、1,400 rpm で横ばいになります。この機能により（走行中も急な上り坂）世界で最も強力なトラクターの速度は常に高く、燃料消費量は変わりません.

D16Gエンジンの特徴

気筒数	6
動く	165mm
作業量	12.8立方メートル dm
排出基準排ガス	EEV/ユーロ-5
圧縮比	16,8:1
シリンダー径	144mm
排気絞り付きブレーキブースト	2 200rpm（230kW）
経済RPM範囲電源ユニット	1000～1500rpm
ブレーキブーストVEB	2,200rpm（125kW）
VEB	別注文で
フィルターを含むオイル交換に必要なオイルの量	42リットル
オイルフィルター	1 部分フロー、2 フルフロー
冷却システムの総容積	48リットル

世界で最も強力なトラクターの最大積載量は 250 トンに達します. Volvo FH16 750 クラッチ - 2 ダンパー付き 2 ディスクねじり振動. I-Shiftオートマチックトランスミッションが含まれています基本装備. オプションで、マシンには 14 速を装備できます。マニュアルトランスミッション. ためにより良い取り扱い世界で最も強力なトラクターの 2 番目の車軸の車輪は、前輪と同じように回転します。ためにより多くのセキュリティバックカメラを取り付けました。

世界で最も強力なトラクターのビデオ

最近まで、大型トラックのチャンピオンシップは 4 社の車で分けられていました。これらは、Caterpillar、Liebherr、Terex、BelAZ です。これらのメーカーの各機械は、320 から 360 トンのほぼ同じ積載量を持っています。しかし、2014 年に BelAZ が設計した新しいトラックすべての競合他社を凌駕したBelAZ 75710。このモンスターの積載量は 450 トンです。この巨人は、重量がわずか 280 トンの最大の旅客機エアバス 380 を簡単に運ぶことができます。トラックの総重量は 810 トンあり、このような巨像を移動するのは容易ではありません。 BelAZ 75710 には 2 つのディーゼルエンジンが搭載されています総電力 8500 馬力. しかし、彼らはトラックを運転しません。これらのエンジンが電気モーターに動力を供給し、それが今度はベラズホイールを動かします。トラックの速度は 64 km/h です。この最大のトラックは、最も多くの採石場で動作するように設計されています困難な状況-50 ～ +50 度の温度で。そして、この巨人の巨大なチューブレスタイヤは、岩の多い土壌や採石場の斜面を簡単に乗り越えることができます。

平均して、そのようなダンプトラックは5〜6年続きます。これは多くはありませんが、負荷は従来の車と同じではありません。 Belaz は 1 日 23 時間働いています (1 日の余分な時間は、給油、ドライバーの変更、および小さな技術検査に使用されます)。生涯最大のトラックの走行距離は 60 万キロを超えます。

トラックはどのくらいの燃料を使用しますか?

燃料消費量は膨大です。の技術仕様数値は198g/kWh。簡単に言うと、BelAZ 75710 は 12 時間の稼働で、それぞれ 2800 リラの 2 つのタンクを消費します。簡単な計算方法を使用すると、460リットルを消費することがわかりますディーゼル燃料 1時に。ただし、これは満車時の最大流量です。実際、このコストはそれ以下です。と同じ方法でBelazに燃料を補給できます普通車、終えたフィラーネック、しかし、プロセスの使用を高速化するには特殊装置強力なポンプで。

最大のトラックについて興味深い

ベラズの写真を見るほとんどの人は、8 つの丸い光沢のある要素に気づき、ヘッドライトと間違えます。実際、これらは空気取り入れ口であり、光沢のある要素は技術プラグ. Belazには、下にある6つのヘッドライトしかありません。仕事としてはこれで十分です。
巨大なベラズタイヤの空気圧は 5.5 バールで、カマズの車よりも低くなっています。
油圧シリンダーで最大のトラックを回します。ハンドルを回すドライバーは、曲がるだけです小さなスプール油圧シリンダーで。また、油圧シリンダーが故障した場合に備えて、トラックには予備の油圧アキュムレーターがあります。

トラック運転手の世界から最も印象的な車を厳選して紹介します。

最も高価: 今年、Mack Trucks は、世界で最も高価なトラクターである 16.1 リットルのスーパーライナーをリリースしました。価格は 100 万ドルを超えます。鼻の特徴的なマックの置物は金でできています。

マレーシアのスルタン、イブラヒムイスマイルオブジョホールの特別注文で建設されました。

トラックは愛国心を込めてマレーシアの国旗に包まれ、インテリアは明るい革とマホガニーで整えられています。

ダブルベッド1台、テレビ2台、バーベキューグリル、監視カメラ6台、ゲーム機など、普通のトラックにはない設備が充実。

紋章と革がいたるところにあり、そのステッチには金糸で72,000ステッチが施されています。しかし、なぜスルタンがこれらすべてを必要とするのかという質問には、答えがありません。

最もオートバイに優しい: ハーレーダビッドソンとトラック大手の Navistar International が協力して、限定版の LoneStar 特別版を作成しました。 2009 年に 250 台のトラックの最初のバッチが登場しました。

もちろん、トラクターの主な機能はテクノロジーではなく（これは18速トランスミッションを備えた15リットルのディーゼルエンジン「のみ」です）、デザインの無限のクールさにあります。よく見てください - 本物のハーレーに似ていますか?

最も難しい: このカテゴリには特定の勝者はいません。ルールというか制限がすべてです。ノースダコタ州にはトラックの重量制限がないという理由だけで、ノースダコタ州は世界で最も重いトラックがある地域と見なすことができます。

確かに、州間高速道路に属さない道路についてのみ話しています。ここの他のすべてのルートでは、似たようなものを見つけることができます。たとえば、総重量が 75 トンを超える 20 軸のトラックです。

最も家庭的なもの：一般的に、トラックに本格的なアパートを手配する準備ができている専門のチューニングスタジオがたくさんあります。主なことは、ボンネット付きのボルボまたはケンワースなどから、適切な「寝台車」（これはドライバーの休憩エリアの名前です）で車を拾うことです。

ほとんどの場合、キャビンの単純な変更は制限されていません。これがあなたのための例です - アメリカの大企業ARIの仕事です。電気暖炉でも奥の隅に収まりそうですか？

そしてここには、本格的なキッチン、トイレ付きのシャワー、リラクゼーションエリア、冷蔵庫、電子レンジ、そして非常に長い間自律的な存在に必要なすべてのものがあります。

最も飛んでいる: この成果が特定のマシンに起因する可能性は低いです。むしろ、これを決めたエクストリームスポーツマンを称賛する必要があります。つまり、2007 年バハ 1000 ラリーレイドのチャンピオンであるグレッグゴッドフリーは、トラクターでのジャンプ距離の記録を打ち立てました。

2015 年の夏、Evel Knievel Days ショーの一環として、ゴッドフリーは 9 トンの巨像で 50 メートル以上飛行し、以前の成果を 15 メートルも更新しました。ジャンプのために、ゴッドフリーは時速 112 キロまで加速する必要がありました。

最も巧みな: ボルボほどひどいトラック広告キャンペーンを自慢できる人はほとんどいません。ヴァンダムのトリックや 15 トンのハムスターが走る車を覚えていますか? しかし、別のことがありました.1つのミュージックビデオのために、同社は二輪のボルボFHトラックを代用することに成功しました。

トリックはイタリア人のスタントマンによって実行されましたが、最初は何も機能しませんでした-ロールオーバー保護が干渉しました. この試みの間に、スタントマンは腕を負傷しました。ただし、2回目は機能しました。

最もスタイリッシュなのは、珍しいトラックがすべて、年に 1 度開催されるノルディックトロフィーフェスティバルに参加することです。目の前の写真は、昨年のラリーで優勝したメルセデス・ベンツ・アクトロス。

これは、35年のイベントの歴史の中でアクトロスモデルにとって初めての勝利です。緑のトラックは、フィンランドの熱狂的なファン、ミカ・オーヴィネンによって作られました。彼によると、ハイウェイヒーロー (それが彼の発案によるものです) には 1200 時間以上の作業が必要でした。

一番クレイジー: クレイジーだと思ったら和風暴走族のチューニング（幸いなことに、すべては半犯罪集団で始まりましたが、今日は名前だけです）は、非常に奇妙なオートバイと想像を絶するスーパーカーに限定されています。

デコトラ - これは、そのようなトラックを生み出したチューニング方向の名前です。国境？作者の頭の中だけ。そんなマシンに出会えるのは日本の道路. そして、あなたはそれらを何かと混同する可能性は低いです.

最長: 大規模で人口がまばらなオーストラリアは、長い間ロードトレインの国と呼ばれてきました。問題は、ここの領土のほとんどが無人砂漠と半砂漠で占められており、国のさまざまな部分を分離し、商品の輸送を非常に複雑にしていることです. いわゆる、蹂躙しないでください。

鉄道網が整備されているにもかかわらず、輸送問題の解決策の 1 つは巨大なままです貨物列車-一度に複数のトレーラーを搭載し、タンクに数千リットルの燃料を入れたトラクター（主にマックとケンワース）。

最も賢い: メルセデス・ベンツは、トラックと運搬車の世界に革命を起こす準備をしています。昨年、同社は、高速道路の状況ですでに完全に機能しているオートパイロットシステムを備えた Future Truck 2025 コンセプトを導入しました。

何もせずに座っていることができます。車自体は、道路上のあらゆる状況に対処します。一番いいのは、サンクトペテルブルクからモスクワに行くことです。

特別なセンサー、スキャナー、レーダーの複合体により、「トラック」は独立して動くことができます。

に連続生産そのようなマシンは、名前が示すように、2025 年までに準備が整います。その間、ダイムラーのスペシャリストが道路にもたらしました一般的な使用テスト用の 2 台の無人フレートライナーインスピレーショントラック。

最もスポーティー: 有名なアメリカのスタントマン、マイク・ライアンは、10 年以上にわたってパイクスピークでのパフォーマンスで私たちを驚かせてきました - ライアンは 5 トンの「雲へのレース」に参加していますフレートライナートラクターカスカディア。そして時々彼は本物のジムカーナにそれを使用します.

おかげで14リッター6気筒ディーゼル機械式過給機タービン (および水とメタノールの噴射システム) と組み合わせると、2500 の力で生成されます。そして、このトラックにはなんと翼があります！

最もクリーン: 2015 年の夏、BMW は全電動トラックでラインナップを拡大しました。確かに、購入することはできません-会社はモデルのコピーを1つリリースしましたが、それは独自のニーズのためだけです.

40 トンの電気自動車は、再充電なしで (開発者によれば、充電に 4 時間しかかからない)、最大 100 km 走行できます。このトラックはミュンヘンで運行され、BMW とそのパートナーである SCHERM グループの間で部品を輸送しています。

私たちの出版物は、世界中の最も強力で最も強力なトラックトラクターを紹介します。重負荷容量と最高の技術、最大 700 馬力もっと。

最大になるとトラック、通常、これらの巨大な、アメリカ合衆国のトラックトラクターがすぐに頭に浮かびます。はい、膨大な数の驚くべきトラックがアメリカで生産されていることは間違いありません。これらのトラックはボンネットの下に最も強力なエンジンを搭載しており、その容量は 16 リットルに達し、平均出力は約です。
600馬力しかし、ヨーロッパには、何にも負けない強力なトラックもたくさんありますアメリカ車、そしていくつかの点で彼らの強力なトラックを凌駕しています。たとえば、これらは出力が 750 馬力に達する一部のボルボトラックトラクターです。また、V8エンジンと730 hpのパワーを備えたトラック16が1台あります。これは現在、世界のトラックの1つであり、単にカルトになっています。

トラック市場で同様に注目されているのは、今日、トヨタ日野 700 シリーズトラックトラクター、すなわち三菱ふそう「スーパーグレート」トラックを生産している日本のトラックです。世界市場に追いつくトラックそして私たちの国内ブランドその中にあるカマズモデル範囲 600馬力のトラックその他 (KamAZ 65228 など)。

世界中の最も強力で強力なトラックをレビューするために提供します。

フレートライナーカスカディアデトロイト DD16

エンジン： 16リットル。

力： 608馬力

2779Nm。

部門によって生産された米国の強力なトラックトラクターから始めましょうダイムラー AG。

Freightliner Cascadia は、16 リットル 608 馬力を搭載しています。最大トルク後輪 2779Nmです。

ピータービルト 587

エンジン： 12.9リットル。

力： 608馬力

最大トルク: 2500Nm。

このトラックは、撮影への参加のおかげで、私たちの多くに馴染みがあります。このトラクターの際立った特徴は、キャブの細長い「マズル」と、トラックボディ全体の豊富なクロームトリムパーツです。

ケンワース W900

エンジン： 12.9リットル。

力：最大507馬力

最大トルク: 2508Nm。

最大12.9リットルのディーゼルエンジンを搭載し、最大507馬力のパワーを持つ別の美しいものを紹介します。最大トルクは 2508 Nm です。

ウエスタンスター4900EX

エンジン： 16リットル。

力： 608馬力

最大トルク: 2779Nm。

Western Star トラックは、ダイムラーグループ部門で製造されています。今日、608 hp の重量級の Western Star 4900 EX Detroit DD16 がラインナップの中で最も素晴らしいと考えられています。また、別の大型トラックは同じ 608 hp の Cummins ISX15 です。

Western Star 4900 EX Detroit DD16 トラックの最大トルクは 2779 Nm です。

ロンスターインターナショナルトラック

力： 608馬力

Lonestar International Truck のトップトラックモデルです。トラックトラクターの出力は 608 馬力です。最大全質量セミトレーラーを含めたトラックは63トン。

マックタイタントラックトラクター

エンジン： 16リットル。

力： 613馬力

最大トルク: 2792Nm。

彼の名前はそれ自体を物語っています。それは非常に強く、その驚くべき耐荷重を備えています。また際立った特徴この車両キャビンのクロムの豊富さです。

強力なディーゼル 16 リッター 6 気筒 MP10 エンジンのおかげで、この車は重い荷物を長距離運ぶことができます。

スカニア R 730

エンジン： 16.4リットル。

力： 730馬力

最大トルク: 3500Nm。

の中ヨーロッパのメーカートップラインを占めるトラックトラクターモデルスカニア R730。

トラックには、730 馬力の容量を持つ 16.4 リッター V8 ターボディーゼルが装備されています。最大トルク3500Nm。

男 TGX D3876

エンジン： 15.2リットル。

力： 640馬力

最大トルク: 3000Nm。

目の前には見事なドイツ製サドルトラクターユニット 640馬力のターボチャージャー付き15.2リッターディーゼルエンジンを搭載したTGX D3876。最大トルク3000Nm。

メルセデス・アクトロス SLT

エンジン： 15.6リットル。

力：最大625馬力

最大トルク: 3000Nm。

強力なトラックトラクターの世界市場に遅れずについていき、現在その驚くべき製品を生産しています。トラック - アクトロス SLT。

このトラックモデルには、最大 625 馬力のさまざまなエンジンバリエーション (容積 15.6 リットル) が装備されています。 (最大トルク 3000 Nm)。

DAF XF

エンジン： 12.9リットル。

力： 510馬力

最大トルク: 2500Nm。

オランダのトラックメーカー (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken) は最近、アメリカの会社 PACCAR の一部になりました。今日、この会社の新しい部門は、XF シリーズの素晴らしいトラクターを生産しています。

DAF XF には最新の Euro-6 6 気筒ターボエンジンが搭載されており、排気量は 12.9 リットル、出力は 510 馬力です。最大トルク2500Nm。これは、重くてかさばる貨物を運ぶトレーラーを輸送するのに十分です。

ボルボ FH16

エンジン： 16リットル。

力： 750馬力

最大トルク: 3550Nm。

製造ボルボのトラック FH16 は 2009 年に開始されました。その時はそうでした。現時点では、もちろん、このトラックはもはやほとんどありません強い車、それにもかかわらず、今日、それは多くのトラックと静かに市場で競争しています。

したがって、このトラックには750馬力を超える16リッターのディーゼルエンジンが搭載されています。 3550 Nm のトルクで。

イヴェコ・ストラリス

エンジン： 12.9リットル。

力： 550馬力

最大トルク: 2500Nm。

フィアットには、今日 Iveco ブランドでトラックを生産する部門もあります。イタリアブランドの最も強力なトラックトラクターは、550馬力の12.9リッターエンジンを搭載したIveco Stralisモデルです。

ルノー T440

エンジン： 12.8リットル。

力： 520馬力

最大トルク: 2550Nm。

世界のトラック市場には自慢できるものがあります。ルノー車 Tシリーズ。多くの最高のモデル今日のフランスのトラックトラクターはルノー T440 トラックです。

12.8リッター6気筒エンジンを搭載。インラインエンジン最大520馬力 2550 Nm のトルクで。

星座の巨人

エンジン： 9.35リットル。

力： 370馬力

最大トルク: 1800Nm。

現在ブラジル在住フォルクスワーゲンは、トラックトラクター - コンステレーションタイタンを生産しています。したがって、今日の最も強力なトラックモデルには、370 hp の容量を持つ 9.35 リッター 6 気筒ディーゼルエンジンが搭載されています。

三菱ふそう「スーパーグレート」

エンジン： 19リットル。

力： 550馬力

最大トルク: 2160Nm。

さあ、一緒に日出ずる国、日本へ旅立ちましょう。今日の市場で最も有名なトラックトラクターモデルはトラックです。ブランド三菱扶桑「スーパーグレート」。このトラックのキャブの下には、550 馬力の 19 リッターツインターボ V8 エンジンが搭載されています。最大トルク2160Nm。

ヒュンダイ HD 1000

エンジン： 12.3リットル。

力： 410馬力

最大トルク: 1850Nm。

韓国のトラックは、主に国内市場に供給されているため、世界中ではあまり知られていません。これまでで最も印象的な車は製品ですヒュンダイ、そのトラックトラクター - HD 1000 を生産します。HD 1000 には、容量 12.3 リットル、出力 410 馬力の 6 気筒ディーゼルパワーユニットが装備されています。最大トルク1850Nm。