車の運転手や乗客の多くはそのような状況に遭遇しました - 車から離れるときに感電します。 どういう意味ですか？ 旅行の後、ドアを開けなければならなかったとき、または誤って体に触れたとき、不快な感覚がありました。
体が震えるような感覚があり、灼熱感があり、不快な悪寒が走りました。 静電気が原因であることがすぐにわかります。
静電気と車
プラスチック製の櫛で髪をとかすことの効果は誰もが知っています。 髪が「逆立つ」とき。
あるいは化繊の衣類を脱ぐときに、若干のパチパチ感が生じます。 そして、これが完全な暗闇の中で行われた場合、小さな火花放電さえも見えるでしょう。 車内でも人間と同じことが起こります。
車が感電するのはなぜですか?これには多くの理由があります。 最も一般的なものを特定してみましょう。
- この状況の責任が間接的に本人にある場合もあります。 実際のところ、移動の過程で座席の布張りに衣服の摩擦が発生します。 本人自身も静電気を蓄積し始めます。 これは、衣類に天然ウールや合成繊維が含まれている場合によく起こります。 知らずに去ってしまう 車両、ドアやボディに当たり放電が発生します。 「車から降りるときにショックを受けるのはなぜですか?」という質問に対する答えです。 明らかになります。 部分的には彼らにも責任がある。
- 車自体に静電気が蓄積され始めます。 これはさまざまな方法で発生する可能性があります。
1. 車は走行中に空間を移動し、空気と接触するため、車体は電気式です。 電荷が蓄積されます。 移動時間が長くなるほど蓄積も多くなります。 乾燥した天候も充電量の増加に寄与します。
言うまでもなく、中に座っている人は電位を持っている性質を持っています。 問題は、その電荷にどのような価値があるのかということです。 車両と同じであれば誰も何も感じません。 プラスとマイナスの場合、接触すると放電が発生します。
2. 車のドアに衝撃が加わった場合、別の理由があります。 これは機械の故障です。 様々な原因により、電気配線の断線が発生する場合があります。 摩擦やこすれ、または定着装置からの脱落の影響により、定着装置は身体部分と擦れ始めます。 そしてこの場所の孤立は崩壊しつつあります。
絶縁損傷
ワイヤーの裸部分が鉄と接触し始めます。 いわゆる「地面への故障」があります。 マシンは、適切な寸法とかなり強い静電容量を持つコンデンサーに似てきます。 そして、運転手や同乗者が車から降りてドアやハンドルを掴むと、感電してしまいます。
VAZ 21102 の電流リークを検出する方法に関する役立つビデオをご覧ください。
些細なこと、些細なこと?! どんなに！
一見すると静電気による害は特にないように思えますが、この問題はもっと真剣に考えるべきです。 機械本体に衝撃が加わると微小放電が発生します。 良い例え, しかし、性質が異なるため、ピエゾライターでも使用できます。
ピエゾライター手榴弾
そして、何らかの理由で客室内にガソリンやその他の可燃性物質の蒸気が存在した場合はどうすればよいでしょうか? このマイクロ稲妻はそれらに発火する可能性があり、その結果は最も悲劇的なものになる可能性があります。
「マシンが衝撃的です - どうすればいいですか?」という質問をすぐに解決する必要があります。.
これにはもう一つ重要な事情があります。 運転中、ドライバーは常に一連の操作を実行します。 重要な機能- それは彼の仕事です。 機械の制御、さまざまな機能デバイスのオン/オフ、方向指示器、トグル スイッチ パーキングライト、遠く、近い光。
車が停止している場合は常にギアを切り替えます メカボックス速度切り替え。 そして、このときに静電気による打撃があれば、驚いて制御を失う可能性があります。 その後に起こるすべての結果を伴います。
「病気」と闘う
このマシンが衝撃的な理由が明らかになった。 それを取り除く方法を見つけることはまだ残っています。
1. 重要なアクションの 1 つ - 駅訪問 メンテナンス 。 これは、静電気の放電が非常に強く感じられる場合に特に必要です。 ワークショップで 車は通ります診断では、電気機器がすべて正常かどうかが判断されます。 見つかった欠陥は修正されます。
2. 帯電防止ストリップの取り付け。 おそらく、道路上で重量燃料トラックを追い越すことができたでしょう。 ボディの金属フレームに取り付けた即打ち スチールチェーンアスファルト用。 これがグラウンディングです。
同じことをよりエレガントに行うこともできます。 チェーンは必要ありません。 そしてインストールするのはこちら 特別な手段帯電防止剤は非常に強力です。
3. 車の世話をしなければならない外車でも模型でも 国内自動車産業。 最も経済的な解決策は、カバーを購入することです。 帯電防止特性については事前に問い合わせる必要があります。
もちろん、ワードローブにも注意を払う必要があります。 残念ながら、静電気が起こりやすいものは可能であれば除外してください。
4. 機内の環境を加湿するには特別なエアロゾルを使用することが望ましい。
- まず、この物質の作用により、機内の静電気が除去され、さらには「静電気」の影響が無効になります。
- 第二に、湿った空気は車のドライバーと乗客の健康に有益な影響を与えます。
車に通電した場合の対処方法をビデオで確認できます。
結論
これまでのすべてのアクションが何も起こらなかった場合:
- 車の電気回路は正常です。
- 服装のスタイルが完全に変わります。
- エアロゾルと帯電を除去するためのストリップが存在します。
しかし、時々、機械に触れたときに軽くクリックすると、物理法則を思い出させることがあります。もう 1 つ効果的なツールが残っています。
あなたが車から降りると、その瞬間、彼は容赦なくあなたに衝撃を与えます。 あの恥ずかしい瞬間を覚えていますか？ 今日は、このような車の攻撃性の増加の原因を確立し、それを排除します。
車が感電するのはなぜですか?
まず第一に、これが現れる理由、控えめに言っても、車の攻撃的な動作の理由を理解する必要があります。 物理法則によれば、静電気の放電により車に電流が流れ始めます。ちなみに、静電気は、車体や衣服の帯電など、いくつかの理由で発生します。シートの表皮やカバー類も。 そして最も不快なことは、春と夏を迎える準備をしていることを考えると、湿度が低いほど帯電の強度が高くなります。 心を落ち着かせる唯一のもの 同様の状況- 放電には不快な痛みの感覚が伴いますが、人体にとっては絶対に安全です。
どんなに退屈で退屈に思えても、いくつかの物理法則を説明しなければ問題の核心に迫ることはできないので、物理法則について少し話さなければなりません。 すでに述べたように、車がショックを受ける理由は静電気の出現にあります。 車体にあるその発生源を見てみましょう。 ここではすべてが単純です - 体が空気とこすられると電気が発生します（学校の物理コースとエボナイトの棒の経験を思い出してください）。 また、車の走行中だけでなく、駐車場で停止している場合でも風の影響で発生する可能性があります。 誰かが車のドアを閉めようとしたとき、同じ電気ショックによって身体と人の電荷が均等になります。
車体に電荷が存在しないからといって、車の所有者がそのような雷から常に救われるわけではありません。 ここで私たちはすでに衣服、特に合成繊維やウールの衣服のせいにしなければなりません。これらの衣服はシートカバーとの摩擦の結果、かなりの電荷を蓄積します。 人が車に触れて車から離れる瞬間に、上記の充電均等化プロセスが発生します。
問題を解決するにはどうすればよいですか?
この問題を解決するにはどうすればよいでしょうか。車を以前のフレンドリーさとホスピタリティに戻すにはどうすればよいでしょうか? 明らかな答えは、天然素材で作られた服を着ることと、シートカバーに合成不純物が含まれていないことです。 しかし、そのような方法は 100% の結果を保証するものではなく、さらに多くの方法があることを認めなければなりません。 効果的な方法。 まず第一に、これらはカー用品店で販売されている特別な帯電防止ストリップで、車体と地面の間に取り付けられます。 それらを選択する場合にのみ、最も効果的なのは導電性フィラー（グラファイト、アルミニウム粉末）を使用したモデルのみであり、極端な場合にはワイヤーが内部にあるモデルであるため、からの彫刻に依存しないでください。 古いゴムテープはビート電流を取り除きます。 カバーを静電気防止スプレーで処理すると、帯電の程度も軽減されます。
上記の方法はすべて、あなたの攻撃性に対処するのに役立ちます。 鉄の馬ただし、いわば、結果を統合し、安全を完全に保証するために、車から降りる際のいくつかの推奨事項に従うことをお勧めします。 したがって、車内から出るつもりでドアを開けた場合は、ドアの金属製の端を手でつかむ必要があります（注意：ハンドルではありません！）その後、足を地面に踏み込みます。 体の一部を衣服で覆った状態でドアを閉めると痛みが軽減されます。 そして最も興味深いのは、上にある手の皮膚の抵抗が皮膚の抵抗よりも高いことです。 内側、次回攻撃的な車から降りるときは、これを考慮してください。
過去 10 年間にわたり、私たちは自動車の完全な電子化のプロセスを観察することができました。 メーカーは、自動車の快適性と信頼性を確保することを目的として、デジタルインターフェースを備えた新しいシステムをますます導入し、あらゆる車両ユニットやアセンブリに電子機器を供給しようとしています。 その結果、自動車所有者にとって主な悩みの種となったのは電気機器でした。 一部の車では、すべてのワイヤーの長さが 1.5 キロメートルを超え、重量が 1 センチメートルに近づくことを言及するだけで十分です。 このような経済状況を監視することは非常に困難であることは明らかであり、電気配線の断線や短絡が発生した場合には、その原因を特定することができます。 トラブルスポットそれはますます難しくなります。
静電気の原因。
このような誤動作の結果の 1 つは、感電によって現れる、いわゆる「地絡」です。 車載電気ネットワークの電圧は 12V と低いため、車内の人々の健康を脅かすことはありません。 ただし、車両内の感電の原因は電気機器に関連していない可能性があることを認識する必要があります。 また、機械が感電する主な原因は、決して電気部品の故障だけではありません。 この問題を理解してみましょう。
車の金属部品にストレスがかかる原因
車が感電したという運転手や乗客からの苦情がますます増えている。 状況は本当に制御不能になりつつあります。 しかし、自動車メーカーはこれについて責任を負いません。 それどころか、彼らは運転手や乗客に興味を持っています。 ただし、この現象は静電気の発生に関連しているため、ほとんどの場合、人間の健康に実際に脅威を与えることはありません。 しかし、マイクロショック中に経験される不快な感覚は依然として痛みを伴い、それを受けた被験者に喜びを与えないことは確かです。
静電気の電位差の大きさは数百ボルトのオーダーに達する可能性があるという意見があり、これはすでに重要な値です。 実際には、電圧レベルは大幅に低く、放電の持続時間は非常に短いため、そのような打撃はそれを感じた体の領域に明白な害を引き起こす時間がありません。 それはそうかもしれませんが、感電が頻繁に発生する場合は、この現象に抵抗することができ、抵抗する必要があります。そのためには、次のことを理解する必要があります。 現代の車金属表面に電流源がある可能性があります。
静電気は私たち全員によく知られています。 学校の授業物理。 の 実生活私たちがこの現象に遭遇することはめったにありませんが、車はまさに、さまざまな客観的な理由により、この現象が起こる場所です。 物理的プロセスが最も頻繁に現れます。 通常、運転手と同乗者は車から降りるときにショックを受けますが、これは車のボディに蓄積された静電気によって説明されます。 重要な要素静電荷の蓄積の原因となるのは、空気湿度が低いことです (湿度レベルが 85% 以上では、空気中に含まれる水分が自由電子を効果的に吸収します)。
頻繁 主な理由静電気電圧が発生するのは衣類、特に衣類です。 大きな割合 合成材料または完全合成。 このような場合、長い旅行の後、電気ショックは、たとえランダムであっても永続的に発生します。 シート表皮や内装についても同様です。 ドアカード。 車をカバーでドレスアップするファンは、静電気の蓄積に寄与する素材で作られているかどうかも確認する必要があります。
車から降りるときに感電死するのは、車体自体に静電気が蓄積していることが考えられます。 乾燥した天候で運転すると、車の上を転がる対向空気の流れにはかなりの量の粉塵粒子が含まれます。 良いバッテリー荷電イオン。 身体と接触すると、これらのイオンが金属に流れて静電場が発生し、その静電場が逆の電荷を持つ表面に接触すると放電が発生します。 その強さは、静的エネルギーがどれだけの時間蓄積されているかによって決まります。 直後なら 長旅夏の暑い日に車から降りると、手の電場が放電レシーバーの役割を果たしている可能性があります。
しかし、このような理由はまれであり、粉塵粒子の電荷は無視できるほど小さく、車体に衝突すると電荷が表面全体に広がり、表面全体に電荷が拡散するため、そのような現象はあり得ないと主張する専門家もいます。静電気が完全に消散する反対の電荷。 もっと考えられるのは、合成繊維で作られた衣服に静電気が蓄積することです。 中型車および低価格車のシート表皮についてのお問い合わせ 価格カテゴリーまた、合成繊維の割合が高い生地で作られているため、衣類は自然に静電気を受けやすくなります。 そして、車を離れるとき、私たちはドアを開け、外側の金属部分をつかみ、わずかではあるが不快な電気ショックを感じます。
注意しましょう さまざまな人皮膚の伝導特性はかなり広い範囲で変化する可能性があるため、そのような放電はある人にとってはほとんど知覚できないこともありますが、他の人にとっては非常に痛みを伴う場合があります。 ほとんどの場合、衣服や室内装飾品の素材を変更することで静電気の問題は大幅に解決されますが、そうでない場合は、原因を別の場所に探す必要があります。
高圧線の故障
残念ながら、爆発物の故障などの現象は頻繁に発生します。 走行距離が十分にある車であれば、これは故障というよりはむしろ標準的な現象であるとさえ言えるでしょう。 その理由は必ずしも配線の損傷ではありません。湿気、ほこり、汚れが電流漏れの原因となります。 キャンドルや点火コイルだけでなく、現代の車には文字通り電子機器が詰め込まれています。 ワイヤーのこすれ、コネクタの緩み、絶縁層の違反 - これらすべての理由は、触れると感電するという事実につながります。 あなたが長い間、毎日ボンネットの下で車のワイヤーやコンポーネントを洗うほど熱心な所有者である可能性は低いです。
しかし、静電気放電の原因が次のようなものにあると疑われる場合は、 エンジン室- これはテスターなしで簡単にチェックできます。ただ調べてください。 エンジン室真っ暗闇の中でエンジンをかけた状態。 継続的な故障がある場合は、必ずそれがわかります。 もちろん、そのような場合には適切な措置を講じる必要があります。そうしないと、小さな迷惑行為が重大な問題に発展する可能性があります。 大問題。 したがって、「地面への破壊」は最も重要なものの 1 つです。 よくある原因なぜ車のドアを開けると電気が動くのですか？
その他の車両コンポーネント
電位差は車両の他の部分でも発生する可能性があります。 一例はブレーキシステムです。パッドとディスクの表面の接触も電界強度の出現なしには完全ではなく、好ましい状況下では蓄積された電荷が身体に流れる可能性があります。 ほとんどの場合、停止プロセスの前にブレーキがかかるため、車から離れるときに車体に衝撃がかかる可能性もあります。 さらに、静電気が蓄積する可能性があります。 リム単にライディング中の回転のためです。 この問題は、特別な静電気防止装置を使用することで解決されます。
静電気はどれほど危険ですか?
学校の物理の教科書では、放電の動作が危険となるのは数百ボルト、数千ボルトの電圧レベルでのみであることが知られています。 自動車では、そのような値はまったくどこにも由来せず、静電気にさらされる時間が短いことを考えると、健康への害について話しているわけではありません。 不快な感覚を除いて、人によって痛みの閾値が異なるという推論はさておきます。 異なる強さ、その他の具体的な影響はありません。 しかし、帯電の作用領域に可燃性物質が存在する可能性がある場合、静電気の存在は容認できないと考えられます。 自動車の場合、これらはガソリン蒸気などです。
小さな火花でも問題を引き起こすのに十分であり、火花は静電気の放電とほぼ常に付きものです。 したがって、燃料漏れの可能性に細心の注意を払う必要があり、ガソリンまたは液化ガスの臭いがした場合（HBO 使用時）、直ちに原因を突き止めて取り除く必要があります。 静電気による間接的な危険がもう 1 つあります。 実際のところ、ドライバーは、どんなに経験豊富であっても、車の運転に関連するすべての操作を無意識に実行しているわけではありません。 また、都市交通の密集した場所での運転は、旅行全体を通して完全な集中力を必要とするため、車の所有者はリラックスする時間がありません。
このような状況下では、偶発的に電流が放電されると、制御が失われる可能性があります。 走行中 高速制御されていない車が事故を引き起こすには、ほんの一瞬で十分です。 重大事故。 したがって、静電気は言われているほど無害ではありません。 いずれにせよ、車に関連して。
ついに、 忘れないでそして、人が受ける静電気の値が小さいため危険ではないとしても、数ボルト程度の電圧で動作する敏感な電子機器の場合、すでに危険につながる可能性があります。 失敗特定 電子部品。 したがって、車体に触れたときにショックを受けた場合でも、この現象と戦う必要があります。
静電気を取り除く方法
上記のすべての事実を考慮し、また、その予期せぬ理由だけであれ、感電自体が非常に不快であることも考慮すると、車が頻繁に感電する車の所有者は、この現象を排除する方法を探していると推測できます。 静電気に対処する方法が発明されているので、これについてはこれから説明します。 十分。 私たちの意見では、注目に値するものについて説明します。
- 放電が非常に強く、頻繁に発生する場合は、 主なアドバイス 1つはカーサービスへの訪問です。 原因は電気機器の故障である可能性が高く、それ自体が危険です。 を考慮して 複雑さの増加 電子回路最新の自動車において、専門家以外が自分で電圧漏れの原因を見つけることは非常に困難です。 プロの自動車電気技師は、特殊な機器 (オートスキャナー) を使用して、ほとんどのネットワークの問題を迅速に検出し、それに応じて問題を排除して、起こり得るトラブルを回避できます。
- 確かに私たちの多くは、車の後部にゴム製のストリップが地面に垂れ下がっていることに何度も気づいたことがあるでしょう。 それはそれです 効果的な治療法機械本体の静電気の発生を取り除くことができます。 また、特定のカテゴリーの車両 (燃料トラックなど) では、このような接地装置の存在が必須です。 これは簡単に確認できますが、ここではより信頼性の高い装置が使用されています。金属チェーンは、移動中に道路と接触すると、蓄積されたすべての静電気をそれに与えます。 店舗では帯電防止剤 - グラファイト / アルミニウム ストリップを販売しています。 ゴムベース、費用は 1 ペニーで、インストールにはそれほど時間はかかりません。
- 車の張り地が静電気の発生しやすい素材である場合は、帯電防止機能を備えたシート カバーの購入を検討する必要があります。これは、張り地を交換するよりもはるかに簡単で安価です。
- もちろん、まったく同じアドバイスが服装にも当てはまります。 いずれにしても、車での旅行を計画している場合は、天然素材のものだけを着るようにしてください。
- 静電気は低湿度の環境でのみ発生するため、次のいずれかが発生します。 有効な手段それを取り除くことは、キャビンに潤いを与えることです。 これを行うには、特別なエアロゾルまたは蒸発器加湿器を使用できます。その効果は車の芳香剤と同様です。 なお、空気の乾燥自体が身体に非常に有害なため、静電気に問題がなくても加湿器を使用すると効果的です。
- シートの表面を処理するために使用する特別なスプレーを使用すると、非常に効果的です。 確かに、彼らの行動には時間制限がありますが、特定の状況で他の方法が適用できない場合は、この方法も適用できます。
- 車内のウェットクリーニングを頻繁に行うほど、静電気の放電などの不快な現象に遭遇する可能性が低くなります。 その理由はすでに説明しました。湿気の多い環境は空気の導電率を低下させるのに役立ちます。
- ついに最後に 役立つアドバイス、「機械に不規則な衝撃が加わった場合はどうすればよいか」という質問に答えます。 このような不測の事態に備えたい場合は、車を離れる前に、車内の金属部分に触れてください。 そうすることで、皮膚の電位が下がり、静電気が発生する可能性が最小限に抑えられます。 この方法特に何らかの理由で他の方法を使用したくない場合には、いつでも適用できます。
ネイティブの車が容赦なく「活気のチャージ」を与え始め、旅行の終了後に車から降りようとするたびにショックを受けることが起こります。 このため、創造性を発揮して、体を使って、または足でユニットのドアを開閉する必要がありますが、これは状態にあまり良い影響を与えません。 塗装そして身体全体。
このような問題を解消するのは当然ですが、高価なガソリンスタンドにお金を払わずにこれを実現することは可能でしょうか？
なぜこうなった？
影響を排除するには、その原因を見つける必要があります。 最も人気があり、最も信頼性が低く不合理なものから始めましょう。
そのため、車の所有者のフォーラムでは、空気がユニットのボディに沿って擦れるときに、走行中に充電が行われ、車やトラックのボディが通電しているのではないかという推測があります。
その結果、車両が汚れるほど、より積極的に痛みを与えるようになります。 実際、これは完全な嘘であり、おそらく洗車場の所有者によって発明されたものです。
身体に静電気が帯電する本当の理由は次のとおりです。
- 乗員の衣服が合成シート カバーに擦れ、乗員に静電気が蓄積します。
- 車の配線に欠陥があるか、車体が壊れている。
- 機械が常に衝撃を受ける理由に対するもう 1 つの答えは、蓄積された過剰なエネルギーを除去する静電気防止テープやその他の装置が欠如していることです。
これらの条件がすべて車両に当てはまらない場合でも、接触によっても電界強度が発生する可能性があります。 ブレーキディスクパッドを使用するか、移動中の車輪の回転から。 このため、各車両はかなり専門化されています トラック特に、静電気防止用アクセサリを装備する必要があります。
マシンが衝撃を受けた場合に備えて、アクションに関するすべての推奨事項を検討する別の理由があることを忘れないでください。 それは、ウールや合成繊維のカバーと擦れる過程で衣服が帯電する可能性があることにあります。 その結果、乗客にはかなりの静電気が蓄積されます。 「体に水を流す」彼らがそれに触れるとすぐに。 さらに、車から離れるときだけでなく、金属製の内部部品に触れただけでも火花が「飛び散る」可能性があります。
何をすべきか？
機械に定期的に衝撃が加わった場合に何をすべきかという問題に対する最も基本的な解決策は、次のようなスプレーを使用することです。 帯電防止効果。 カバーだけでなく、衣服や乗客にもスプレーする必要があります。 これは必ずしも便利ではなく、蓄積された電荷のレベルを減らすことはできますが、完全に除去することはできないことに同意してください。 得られた結果が快適に使用するには十分でない場合は、実際には別の方法で問題を解決してください。
たとえば、車の電気システム全体を包括的に調査し、点火プラグが機能していることを確認します。 それらが欠陥のある状態にある場合、モーターに電荷を供給し、モーター本体に直接火花を発する可能性があります。 また、外出時に感電した場合には、 自分の車、 注意を払う 高圧線配線内に存在し、 汚れたエンジン、漆喰仕上げ 潤滑剤。 これらは両方とも、静電荷の蓄積への直接的な経路となります。
何らかの理由で故障を解消できない場合は、その経験を活用してください。 経験豊富なドライバー。 彼らはこの問題を解決する方法と、機械に衝撃が加わった場合に迅速に対処できる方法を知っています。
彼らによると、保護にはいくつかのオプションがあります。
- 帯電防止効果のある特殊なテープで、車から吊り下げて地面に到達する必要があります。 これらは高価な素材で作られているため、お金を節約したり、安価な偽物を購入したりしないことが重要です。
- 感電の原因が乗用車ではなく、爆発物を積んだ大型特殊トラックの場合、同じく地面に接触している金属製の静電気防止回路が「避雷針」として機能するはずです。
- 多くの場合、ドライバーはお金を費やすのではなく、即席で緊急停止することを好みます。 それは次のようになります。端子を使用してアース線が本体に接続され、その2番目の先端が地面に沿って引きずられるように切断されます。
ご覧のとおり、最も美しく見えるオプションは、静電気防止テープを使用することです。 繰り返しになりますが、内部にワイヤーが入った製品は購入しないことが重要です。ワイヤーはすぐに錆び始め、酸化して電流が流れなくなります。 正しく購入したテープは、取り付け時点で塗装が施されていない金属製のボディ部分に固定する必要がありますが、単なる装飾になってしまうバンパーやその他のものには固定しないでください。
多くの運転手と乗客がそのような状況に直面しました - 車から降りると感電しました。 直感的には、これは静電気によるものです。 この問題を解決するには、電荷の蓄積の原因を突き止める必要があります。
1 車がショックを受ける理由 - 4 つの主な理由
合成品を取り外すとき、多くの人はわずかなパチパチという音を聞き、完全な暗闇の中で火花が見えることがあります。 車でも同じ状況が起こります。 物体間の摩擦中に、原子の不均衡が現れます。 相互作用する物体には伝達能力があるため、 電気低くなると、電荷が再分配され、静電気が発生します。 したがって、人は特定の電荷の所有者になります。 充電の兆候に応じて、車と人の間で反応が起こります。 電荷の符号が一致する場合は何も起こりませんが、電荷が異なる場合は、車の金属部分に触れると感電します。
機械に静電気が発生する理由は数多くあります。
- 走行中の車体が接触した場合 気流そして摩擦の結果、小さな放電がその上に蓄積します。 その価値は旅行期間に応じて増加します。 乾燥した風が強い天候では、充電量が増加します。 車体には約1000Vの電荷が集中します。
- 電気配線の欠陥により、機械が感電する可能性があります。 破損する可能性があります。 さまざまな理由：電線の擦れや絶縁不良により、コネクタから電線が飛び出す可能性があります。 裸線が接触している 金属部品ボディの「接地破壊」が発生します。
- 走行中に車輪が回転したり、接触したりすると、ディスクに電界強度が発生する可能性があります。 ブレーキパッドディスク付き。 不要な電荷の蓄積を避けるために、車には静電気防止装置を装備する必要があります。
- 電気が蓄積する理由は、自動車の電気ネットワークの故障である可能性があります。 点火プラグの不良モーターハウジングに直接火花を供給できます。 車が感電する可能性があるのは、 高圧線、モーターの汚れ、潤滑剤の残留物が並んでいます。
多くの場合、静電気の蓄積の原因は人です。 衣類が合成素材やウールでできている場合、車のカバーと擦れると静電気が人に蓄積します。 たとえ車室内にいるときであっても、人が体の金属部分に触れるとすぐに放電が発生します。
2 静電気放電による危険性はありますか?それは何ですか?
一見すると、小さな静電気の放電には、不快な感覚を除けば、恐ろしいものは何もないように見えます。 しかし、この問題は真剣に受け止められるべきです。 機械に通電した瞬間にジャンプする微小放電の好例は、ピエゾライターです。 ガソリン蒸気が車室内に蓄積すると、発生した火花により引火し、火災が発生する可能性があります。 静電気のサイズが小さすぎるため、人にとって静電気が危険をもたらさない場合、テクノロジーの場合はデバイスを無効にするだけで十分である可能性があります。
この問題には別の側面もあります。 運転中、ドライバーは次のことを行う必要があります。 たくさんの車を運転するための動き：速度を切り替え、さまざまなインジケーター、計器、装置をオンにします。 このときにショックを受けていると、間違いを犯してしまう可能性があり、 緊急。 したがって、機械に衝撃がかかり始めたら、すぐに問題を解決する必要があります。
3 静電気に対処する方法 - テープは役に立ちますか?
最もシンプルで、 手頃な方法車内での感電を避けるため、静電気防止スプレーを使用してください。 これらは、カバー、運転手および乗客の衣服にスプレーすることによって塗布されます。 確かに、この方法は使用が不便であり、放電の影響を軽減することのみが可能であり、それを除去することはできません。 金属製のドアに触れたまま車から離れると感電することが多いため、感電を防ぐためにプラスチック製のディフレクターを取り付けることができます。 電流を流さないため、人体に接触しても放電することはありません。
車をアースするにはいくつかの方法があります。
- 帯電防止効果のある特殊テープを使用しています。 彼らは車のボディにしがみついて、垂れ下がって地面に到達します。 車が動くと蓄積された放電が地面に流れ込みます。 テープは高価な素材でできているので、買う価値はありません 予算のオプションお金を節約するために、安価なテープでは望ましい効果が得られません。
- の上 トラックコ 特別な目的、特に爆発性の貨物を運ぶ場合、「避雷針」の存在は必須です。 静電気防止テープの代わりに金属チェーンがくっついているだけで、これも地面に触れるはずです。
- ドライバーの中には、お金を節約するために、自分でアースをとろうとする人もいます。 端子の助けを借りて、ワイヤーの一端は車体のアースに接続され、もう一端は地面に到達して走行中に引きずられるほど長く作られています。
より信頼性が高く、見た目も美しいのは帯電防止テープです。 購入するときは、時間の経過とともに酸化プロセスが作用し、錆び始め、電流がうまく伝わらなくなるため、製品の中に金属線がないことに注意する必要があります。 内側にはグラファイトまたはアルミニウムのインサートが必要です。
テープがその機能を効果的に発揮するには、塗装で覆われていないボディの金属部分にテープを引っ掛ける必要があります。 付ければ プラスチックバンパー、その後、それは別の装飾としてのみ機能します。
静電気が発生する原因の1つはシートや衣類の製造素材にあるため、天然素材から縫製してカバーを交換する必要があります。 これは衣類にも当てはまります。 空気が乾燥すると静電気が溜まりやすくなりますので、定期的に内部をドライクリーニングしたり湿らせたりしてください。 空気を加湿するには、特別なエアロゾルを使用できます。 静電気を軽減または除去し、空気を湿らせることで人間の健康に有益な効果をもたらします。
電気配線や電気配線に関連する問題を解決するには、サービスステーションでの技術検査も問題ありません。 電気システム。 それでも問題が解決しない場合は、車体に蓄積された電荷に対処する上記の方法を適用できます。
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