車のボディを磨く最適な方法は何ですか? コストと結果

車のボディを磨く最適な方法は何ですか? コストと結果

車磨き – 重要なプロセス車の外観を良好な状態に維持します。 各車はその寿命を通じて、この手順を数回繰り返します。 したがって、多くのドライバーは、サロンではなくガレージで自分の手で磨いて節約することを好みます。 確かに、カーサービスセンターで定期的に支払うよりも、機器の購入に一度お金を費やす方がはるかに有益です。 この資料は、家庭で研磨するために必要な道具や材料について学ぶのに役立ち、また、このプロセスを実行するための技術に関する情報も提供します。

必要な研磨頻度

もちろん、各車の所有者は、いつ、どのくらいの頻度で車を磨きたいかを選択します。 ボディの表面はステアリング機構ではないため、傷自体は動作の品質に影響を及ぼしません。 しかし、高価な塗装を台無しにするのは難しいことではありません。 したがって、時々体を監視し、その欠陥を取り除くことが単に必要であるだけです。 車を良好な状態に保つための磨き作業は、半年に1回が一般的です。 夏や冬など、新しい季節に向けて車を準備することについて話しています。 寒い季節には、湿度が大幅に上昇し、道路に汚れや塩が現れ、塗装に悪影響を及ぼします。 夏の乾燥と 高温、体表面の状態にも悪影響を及ぼし、症状を大幅に悪化させる可能性があります。 小さな亀裂そして傷。

手磨き用の工具と材料の選択

研磨を始める前に、ツールを決める必要があります。 ここには 2 つの主なオプションがあります。

  • 機械。

2 番目のオプションには長所と短所があります。 利点の中でも、研磨の品質がはるかに高く、費やす時間が大幅に短縮されることが強調されます。 しかし、デメリットの中には、工具の購入コストが高くなることと、塗装層が損傷する可能性があるため作業中に細心の注意が必要であることが挙げられます。 いずれにせよ、ほとんどの車の所有者はスポンジを使用して手で磨く傾向があります。

ポリッシュについて知っておくべきこと

次のステップ 事前準備ポリッシュの購入です。 それを選択するときは、まず、以前に選択した研磨方法に従う必要があります。 製品の必要な組成はこれにある程度依存するため。

その組成に含まれる主な有効成分は、表面をきれいにするための微細研磨剤と、撥水性を与えるためのワックスです。 研磨剤入りの3mポリッシュの使用をお勧めします。 粒子サイズは 0.5 ~ 1 ミクロンの範囲にある必要があります。

古典的なポリッシュに加えて、特別な合成ポリッシュもあります。 大きな温度変化、各種薬品、紫外線などに対して耐性があります。

自宅で車を磨くためのステップバイステップの説明

研磨の最初の段階では、ボディの汚れを徹底的に洗浄します。 それには特別なカーシャンプーの使用が義務付けられています。 洗浄後は、ボディの汚れ、腐食、アスファルトの汚れを確認する必要があります。

第二段階はボディを乾燥させることです。 磨きを始める前に、車の表面に水やその他の洗浄液の痕跡があってはなりません。

研磨工程が始まる前から 照明の品質に注意する必要があります。直射日光は体の欠陥を隠すことができます。 さらに、過熱して塗装表面を損傷する可能性があります。 したがって、作業は日陰または薄暗い場所で開始する必要があります。

欠陥検出プロセスは基本です。 研磨する前に、ボディのすべての損傷領域を特定する必要があります。

次に、欠陥の除去に直接進みます。 深い傷は専用の鉛筆を使用して取り除く方が良いです。ダメージを完全に取り除くことはできませんが、ほとんど目立たなくなります。

欠陥のある領域を個別に処理することをお勧めします。 これはポリッシュの乾燥が速すぎることが原因です。 物質を体の表面に塗布し、軽くこすります。 円運動で。 塗装を損傷する可能性があるため、スポンジに過度の圧力をかけないように注意してください。

最後の段階では、マイクロファイバークロスで治療部位を拭く必要があります。 これはとても 柔らかい素材塗装を損傷することはありません。

プロセス全体を通じて状態を注意深く監視する必要があります。 ペイントコーティング.

全塗装後に車を適切に磨く方法

直後の研磨との主な違い フルペイント自動的かつシンプルなのは、 定期的な研磨リフレッシュが必要なだけです 外観塗装、元の輝きと輝きを与えます。 したがって、ワニスは徐々に消去されるため、サンドペーパーを非常に慎重に使用する必要があります(特にこれが初めてのイベントではない場合) - 汚れを拭いたり、端から塗装を消したり、単に部品を作成したりする可能性が高くなります。 「ハゲ」(シャグリーン色が消える)。 塗装後はシャグリーンワニスを平らにする必要があるため、洗浄にはさらに注意が払われます。

この場合の研磨は機械のみで行われます。

ペイントをタッチアップするときに車を適切に磨く方法

部品の一部を着色する場合は、いわゆる遷移溶剤が使用され、着色のエッジが目立たないようぼかします。 研磨は、結局のところ、シャグリーンを平らにし、パーツを視覚的に均一にするために、パーツの塗装をリフレッシュすることになります(タッチアップが大きい場合は、おそらく隣接する要素でこれを行う必要があります)。 どちらの場合も、作業前にコーティングを完全に乾燥させる必要があります。そうしないと、ワニスが簡単に剥がれてしまいます。

機械を使って車を正しく磨く秘密

作業するときは、次の点に注意してください。


車を正しく磨く方法: ビデオ説明書

プロセスをよりよく理解し、視覚化するために 自分磨き私たちは車を選択し、インターネット上で話題の最も人気のあるビデオを評価しました。

3位はテレビ番組のレポート 自動動き。ジャーナリストの常として、非常に表面的な、ニュアンスのない説明ですが、 一般的なアイデア次のように作成できます。

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研磨についてまだ質問がありますか? この問題について読んでください: そこで見ていきます 必要な装備および消耗品、傷防止研磨技術、ガラス研磨。

車磨きは人気のサービスです サービスセンター。 しかし、すべての車所有者がボディ磨きに数千ルーブルを支払う準備ができているわけではないため、自分の手で車を磨くことを考えるようになりました。 すぐに言っておきたいのは、あなたの車を完璧に磨くことができるのは専門家だけだということです。 ただし、お金を節約したい場合は、個人用の特別な研磨機を購入する必要があります。 また、多少の労力と時間を費やさなければなりませんが、その努力は車体の輝きで報われます。

車のボディを磨く頻度

まずは研磨が半年ごとに行われるという事実から始めましょう。 これは通常、冬から夏の季節が変わるときに起こります。 で 冬の季節過剰な湿気、汚れ、塩分は塗装に影響を与えます。 夏には、極度の高温と乾燥した空気により、小さな傷や欠けによる問題が悪化する可能性があります。 ただし、仕上げが鈍くなる可能性があるため、あまり頻繁に磨かないでください。 車の外観を適切なレベルに維持したい場合は、2〜3か月に1回ボディをこするだけで十分です。 車のワックスまたはその他の特殊な手段。

研磨とは何ですか?

研磨の本質は、専用の機械の下で車体の塗装層をわずかに加熱することです。 これにより、ざっくり言うと塗装が広がってボディの小さな傷や凹凸を埋めていきます。

自分でできる車体磨き

自分で車を磨くには、次のツールと消耗品を入手する必要があります:柔らかい布、 車磨き身体のために、 研磨機、車体ワックス、水。

自分の手で車に水をやる方法を段階的に見てみましょう。


最後に、作業後は研磨アタッチメントを強い水流で洗う必要があることに注意することが重要です。 次のボディ処理中に、乾燥したペイントやポリッシュの粒子が塗装を損傷する可能性があります。

元々の体 新車ペイントコーティング(LPC)と呼ばれる保護ワニスの特別な層で覆われています。 時間が経つと輝きが失われ、どんどん曇っていきます。 また、ボディ表面には傷や衝撃痕が見られます。 外部要因、その数は増え続けています。 ボディが以前の外観を取り戻すには、車を磨く必要がありますが、その費用は多くの車の所有者にとって非常に手頃な価格であり、主なことはそれを正しく有能に行うことです。

研磨とは

車の磨きなどのプロセスは、車の本来の外観を与え、すべてを除去することを意味します。 軽微なダメージ、傷、塗装の最小の凹凸の除去。 さらに、新しい層は車の表面を外部要因から保護するように設計されています。 この目的で使用される車の磨き剤は、研磨性があり、ワックス状で、合成です。 特定のオプションの選択は、塗装面の状態によって異なります。

それはなんのためですか?

自動研磨は、車の表面に以前のような輝きと美しさを与えるだけでなく、目に見える欠陥を取り除くためにも必要です。 この手続きが必要な理由は、 最上層の微小亀裂を通じて、さまざまな攻撃的な物質が金属に付着します。 材料に対するそれらの影響は腐食プロセスを引き起こします。 病変は徐々にサイズが大きくなり、車の所有者が形成された欠陥に気づいたとき、腐食プロセスの局所化に多額の費用を費やす必要があります。 予防策として車磨きも必要であることが分かりました。

車磨きの種類

車の表面を磨いて輝きを取り戻す前に、研磨オプションを確認してください。 目的に応じて、クレンジング、ソフト、修復、保護などの効果があります。 研磨ペーストは塗装の状態に応じて選択します。 たとえば、次の場合 車両ほぼ新品で、本体が少し曇っているだけですが、 最適な選択研磨粒子の含有量が少ないか、まったく含まれていない場合でも、自宅で車体を磨くことができます。

クレンジング

車体の擦り傷、質の悪い研磨によるホログラム、クモの巣などを取り除きます。 小さな傷車の掃除は役に立ちます。 複合体を適用する前に実行する必要があります 保護カバーたとえば、セラミック、石英、または 液体ガラス。 このオプションは、新車または状態の良い車に最適です。 機能の詳細:

  • どのような場合に使用されますか: あらゆる種類の汚れ、小さな傷、ホログラムをきれいにするために。
  • 特徴:施術には非研磨性ペーストと微研磨性ペーストを使用します。
  • 利点: 塗装の厚さに影響を与えず、平均して 1 日あたり完成します。
  • 短所: 状態が良い車、または非常に柔らかいニスが施されている車にのみ使用されます。

柔らかい

ディテールを注文することに決めた場合、つまり 車の洗浄や修復を行う場合は、自動車修理工場のどこでも行われるソフトポリッシュに注目してください。 このタイプの研磨は最も優しいと考えられています。 同時に、研磨組成物を塗布するよりもいくらか安価ですが、塗装面への浸透は浅いです。 車のオーナーがよく利用する 日本製、薄くて耐久性の低いワニスの層を塗布するのが特徴です。 特徴:

  • どのような場合に使用されるか: 塗装の欠陥がほとんど目立たない車両、走行距離が少ない車両。
  • 特徴: 研磨研磨と基本的な修復研磨の間の移行オプションです。
  • 利点: ワニスの最上層が薄くなりません。
  • 短所: 多かれ少なかれ装備されている車にのみ適用されます。 良好な状態

回復力のある

このタイプの研磨は、サンドブラスト効果によって形成される小さな傷やクモの巣をボディ表面から取り除くために、保護ワニスの一部を除去することを意味します。 さらに、車に本来の輝きを与えるために広く使用されています。 この目的のために彼らは使用します さまざまなオプション研磨ペーストと研磨ホイール 程度は様々ですが毛深いこと。 修復研磨後は、光沢効果をより長く保つために、保護研磨剤を塗布することをお勧めします。 長い期間時間。 テクノロジーの詳細:

  • どのような場合に使用しますか:あらゆる種類の汚れ、深い傷を除去します。
  • 特長:細粒・中粒どちらも使用可能です。
  • 利点: 塗装の厚さへの影響が最小限に抑えられ、古い車に適しています。

保護

ボンネットやその他のボディ要素に高品質で美しい外観を与えるには、完全な保護研磨を行う必要があります。 プロフェッショナルなアプローチと可用性を備えた 必要な道具、この技術により、車両に輝きと光沢を与え、車体を露出から確実に保護することができます。 環境。 これは機械の稼働率を向上させるのに役立ちます。 この研磨は手動で適用されます。

  • どのような場合に使用されるか: 外部要因の悪影響からマシンを保護するため。
  • 特徴: 非研磨性ポリッシュベース 合成材料またはワックス。
  • 利点: UV 保護、ホログラムに対する耐性、酸化、ほとんどの 化学物質.
  • デメリット:コストが高い。

車を磨く方法

研磨プロセスは機械的または手動で行うことができます。 さらに、比較的最近生産に導入された、特殊なマイクロエマルジョンの存在を必要とする非接触法もあります。 自分で車を磨く前に準備をしましょう 適切な治療法。 カーワックス、ジェル、ペーストなどです。 換気フードと壁と天井に強い光源がある部屋で手順を実行してください。 次に、次の手順に従います。

  1. 車を洗って乾燥させ、防錆剤や虫の痕跡を取り除き、消えないものにします。 アスファルトの汚れ助けを借りて 特別な手段たとえば、ホワイトスピリット。 車がきれいであることを確認した後、アンチシリコンクリーナーで表面を脱脂します。
  2. サンドペーパーと水の入ったボトルを用意し、押し付けずに少しずつ、マットになるまで処理する表面にグラウトを塗り始めます。 できるだけ薄いサンディングペーパーを使用してください。P1500 および P1200 より粗くないものを使用してください。 使用前に5〜10分間浸してください。
  3. 研磨後は必ず清掃を行ってください 作業面埃から。
  4. 硬め (白) または中硬め (オレンジ) のホイールと中粒ペーストを備えたサンディング マシンを使用します。 サークルを濡らすことを忘れないでください。
  5. 特殊なマイクロファイバークロスを使用して、研磨する領域にペーストを塗布します。
  6. 磨きに進み、さらに磨きをかけるプロセスを開始します 低回転、それらを1〜1.5千まで徐々に増やします。
  7. 手順が完了したら、実行された作業の結果を確認します。 その後、表面を石鹸で洗うか、脱脂剤で湿らせるだけです。

車磨き

黒、赤、白などの色の車を磨くには、最適な製品を選択することが非常に重要です。 成功の秘訣の 1 つは、自分の選択がどれほど賢明であるかにあります。 最高の車体ポリッシュのいくつかを含む以下の評価がこれに役立ちます。

名前

ご存知のとおり、車の塗装は毎日外部からの強い影響にさらされています。 これと 絶え間ない変化気温と細かい道路の粉塵がスピードを出すと塗装を侵食し、それによって微小な亀裂が形成されるようです。

ポリッシュのおかげで、塗装面に薄い層が現れます 保護層、ペイントの色褪せやさまざまな変形を防ぎます。 定期的に磨けば、本来の品質が保たれます。 このタイプガソリンスタンドでの塗装サービスに頼ることなく、メーカーから与えられた車だった。

ポリッシュの種類

自分の手で車を磨く方法の質問に答える前に、保護具の種類を見てみましょう。 それらは2つのタイプに分けられます。 保護研磨テフロンまたはワックスベースのいずれかを使用できます。 それらの違いは、保護機能の持続時間にあります。 たとえば、テフロン研磨剤は、7 ~ 8 回洗濯してもその特性が失われることはありません。 同時に、ワックス類似物は 2 回目または 3 回目に洗い流されます。

この手続きにはどのくらい時間がかかりますか?

実際にやってみると、単純な乗用車のボディを手で磨くのに 30 ~ 50 分かかります。 アタッチメントを備えた特別な機械の存在により、このプロセスを2〜3倍スピードアップできます。

実行の規則性

どのくらいの頻度で行うべきですか 似たような作品? 専門家は、少なくとも3〜4か月に1回は車体を磨くことを推奨しています。 車両の使用頻度が非常に低い場合(たとえば、週に 1 ~ 2 回、週末のみ)の場合は、半年に 1 回の作業で十分です。 もっと頻繁に車を磨くことはできますか? もちろんできます、車にダメージを与えることはありません。 ただし、使用前に毎回、機械を徹底的に洗浄して、残っているワックスやテフロン物質を除去する必要があります。 の上 汚れた車いかなる場合でもポリッシュをこすらないでください。 この方法では、車の塗装を傷つけるだけです。小さなほこりや堆積物の粒子を自分の手で車の中に押し付けることになります。

車のサービスの料金はいくらですか?

サービスステーションはそのようなサービスに対して約1,000ルーブルを請求します。 TEMRO ポリッシュのチューブ 1 本の価格が最大 100 ルーブルかかることを考慮すると、この手順を自分で行う方がはるかに安いことがわかります。 また、通常は1本で2回分です。

研磨研磨

多くのワークショップでは、研磨研磨などのサービスを宣伝しています。 修復物とも呼ばれます。 このタイプの作業は、車の微小な亀裂、傷などを除去する必要がある場合に使用されます。 軽微な欠陥ペイントコーティング。 単純な保護研磨とは異なり、このタイプの研磨にはより多くの時間と特別な工具が必要です。

この作業は、塗装の準備(これはコーティングの最上層の除去です)と摩耗の平準化といういくつかの段階で構成されています。

このポリッシュは傷とともに、塗装自体の一部も除去することを考慮する価値があります。 したがって、1 台の車両につき研磨修復サイクルを 10 回以下にすることをお勧めします。 数値が大きい場合は、ペイントやワニスの代わりにポリッシュでプライマーを除去します。

自宅で研磨機を使って車を磨く方法は?

奇妙なことに、研磨は自宅でも十分に可能です。 これを行うには、電気ドリルまたは小型グラインダーと特別なアタッチメントがあれば十分です。 後者は研磨パッドと呼ばれます。 この種の作業用の既製の機械を店舗で購入することもできますが、アングルグラインダーを使用しても、そのような装置を使用しても、作業の結果は同じになります。

本質 プロの研磨摩擦中、ブロックは塗装面を加熱し、一方、ポリッシュ粒子はボディ上のすべての小さな凹凸や隙間をその粒子で満たします。

準備作業

作業中に特別なツールを使用するか、通常の雑巾を使用するかに関係なく、機械を準備するプロセスは同じです。 これにはいくつかの段階が含まれます。

1. 洗車を完了します。車を磨く前に必ずこれを行います。 塗装後、塗装の一部を天日で乾燥させる必要があります。

2. 除去 いろいろなスポット虫、染み込んだ樹脂、ホイールアーチ付近の塗装面の汚れなど。ここでは、さまざまな使い方ができます 化学薬品ホワイトスピリット、ネオステリル、ガソリンなど。

3. 表面の脱脂。塗布後の体の小さな領域に影響が出る可能性があります。 洗剤痕跡が残っていた。 そのような場所は通常、太陽の下では曇って見えます。 ポリッシュをできるだけ長くボディに残すには、塗装の周囲全体をホワイトスピリットまたはその他の化学薬品(研磨剤は除く)で処理する必要があります。 ちなみに、Hi-Gearのディープクリーニング製品は自動車店で購入できます。 このような表面の脱脂を目的としています。 使い方はとても簡単です。 まず、ボトルをよく振ってから、柔らかい布に物質を塗布し、体の全体領域に均等にこすります。

この結果、車の外観が著しく新鮮になることがわかります。

研磨

では、塗装を準備した後、車を磨くにはどうすればよいでしょうか? ボトル自体から始めましょう。 ポリッシュはチューブ(厚い塊)またはプラスチックの瓶(塊と液体の混合物)に入っています。 後者の場合は、使用前にボトルをよく振ってください。

それから仕事に取り掛かります。 ポリッシュは、フロントバンパーとボンネットから始めてトランクとルーフまで、50×50センチメートルのセクションでボディに順番に塗布する必要があります。 ちなみに、屋根は4つの部分に分けて数段階に分けて磨くことができます。

質量を体の表面に適用する方法を自分で決定してください。 これは、小さな円形のリボンまたはドットの形で行うことができます。 ポリッシュが金属チューブに入っている場合は、いかなる状況でも塗装面に触れないようにしてください。除去するのが非常に難しい灰色の跡が残ります。

ボディに均一に塗布し、少し乾くまで待ちます(通常1分)。 その後、柔らかい布を手に取り、透明で光沢のある膜になるまで塊をこすります。 機械で車を磨くにはどうすればいいですか? プロセスは同様であると言えます。 ここでのみ、布の代わりにアタッチメント付きのドリルを使用します。 このようなツールを使用するときは、ポリッシュを均等な力でこする必要があることを覚えておくことが重要です。 塗装自体を損傷する可能性があるため、体全体に体重をかけないでください。 機械を使って車を適切に磨く方法を知りたい場合は、この質量が適用される周囲全体に工具を使用する必要があることを覚えておいてください。 左右、上下、または円を描くように動かします。

作業中はポリッシュが乾燥しないように注意してください。 乾燥した塊は薄いフィルムにならないことに注意してください。それは単に他の方向にバラバラに散乱するだけです。

ポリッシュの収縮期間は24時間です。 現時点では車での移動は可能ですが、安全のため1日は車の使用を控えた方が良いでしょう。 保護フィルムようやくボディの塗装が硬化しました。

塗装後の車の磨き方は?

このタイプの作業は、通常の保護マスの適用とは多少異なることに注意してください。 実は、塗装後の研磨には、さまざまな作業が含まれます。 特殊装置そして車用化粧品。 塗装後3~4週間で完成します。 これは、研磨中にワニスが沈殿し、くぼみが形成されないようにするために必要です。 この作業には除去も含まれます いろいろな傷そしてそこから現れる可能性のある異常 高湿度または環境への悪影響。 ちなみに、車を磨く前に、目の細かいサンドペーパーで所々こする必要があります。 この作業は非常に複雑な技術を要するため、専門家の手なしには行うことができません。

結論

そこで、私たちは手作業と機械を使って車を磨く方法を見つけました。

ご覧のとおり、このプロセスはそれほど複雑ではなく、それほど時間もかかりません。 したがって、ポリッシュを使用するスキルを自分で学び、節約された3〜4千ドルを新しいタイヤ、パッド、またはその他のスペアパーツに費やすのが理にかなっています。

どの車にも定期的な磨きが必要です。 その結果、ボンネット上でそのような行為が回避され、車は新品のように見えます。 車の所有者は、自動車修理工場ではなく自分の手で車を磨くことにますます関心を持っています。 これはコスト削減の観点からは正しい決定です。

基本的な研磨手順

車を磨くために、車を手元に置く必要はありません。 特別なツール。 この作業用に設計された適切な機器を使用すると、次のことを達成できます。 素晴らしい結果車にダメージを与えることなく。

何事もほどほどが良い

研磨の利点がどれほど印象的であっても、この方法がすべての場合に適しているわけではありません。 自分の手で車体を磨き始める前に、爪が引っ掛かり金属フレームが見えるほどの深い傷や腐食の兆候がないか、車を注意深く検査する必要があります。 このような欠陥を解消して初めて車を磨くことができます。

次の場合に車の外装の作業を行うことができます。

  • 浅い傷の存在。
  • 鈍い色合いの外観。
  • 機械表面の曇りや荒れ。
  • 染色欠陥(液だれ、粒状感、色の変化)。

車の傷の研磨は適度に行う必要があり、やりすぎたり、このプロセスに夢中になったりしないでください。 このような処理のたびに、5 ミクロン以内のペイント コーティングの特定の層が機械から除去されます。 この層が20回の研磨に十分な適切な厚さを持っている場合、中古車の場合は状況が少し悪くなります。 厚さ計が手元にあり、ワニスとペイントからなる層の厚さを測定できると便利です。

研磨の種類を決める

車を磨くにはさまざまな方法があり、選択した処理の種類によって効果が異なります。 研磨効果には次の 3 種類があります。

  1. 修復研磨により、浅い傷を取り除き、塗装に輝きを取り戻し、欠けを取り除くことができます。 この処理を実行するには、最上層を除去し、研磨自動車用ケミカルで処理を実行する必要があります。 このような研磨を頻繁に行うことはお勧めできません。車の使用期間全体で 20 回を超えないようにしてください。
  2. 保護研磨は、機械の塗装を外部環境の影響から守るために行われます。 ワックスやシリコンを含むカーケミカルがこれに適しています。 この処理により、機械の表面に撥水効果のある皮膜が形成されます。
  3. 塗装が錆びて傷んでいない古い車両にはソフトポリッシュの方が適しています。

自動研磨剤の選択

最初に期待する最適な結果を達成できるかどうかは、以下に大きく依存します。 正しい選択研磨材。 傷を取り除く必要がある場合は、ワニスの最上層を除去できる研磨材を使用する必要があります。 の存在下で 深いダメージ研磨性の高い素材が役に立ちます。慎重に作業し、車のボディ全体に広げずに、損傷箇所にのみ塗布する必要があります。

優れた結果は、色を豊かにするスペクトルの効果を持つ研磨剤によって実証されます。 傷などはありません 重大な損害研磨成分を含まない修復材も使用できます。 ボディの小さな擦り傷や曇りによって外観が損なわれる新車の処理に推奨されるのはこれらの材料です。 この方法では傷を消すことはできませんが、輝きを取り戻すのは簡単です。

ポリッシュはペースト状でも液体でも入手可能です。 最初のオプションは垂直面に適用するのに便利なので、ボディ全体の傷を除去するために使用できます。 液体研磨剤は、ボディの限られた領域、つまりルーフとボンネットに塗布されます。 液体ポリッシュは長時間こすってもエナメル質に大きなダメージを与えません。

使いやすさでポリッシュを選ぶなら 指導的地位エアロゾルに占領されてしまいます。 あらゆる表面に使用でき、少量ずつ塗布するだけで効果的に機能します。 しかし、缶に入っているポリッシュの量が少ないことを考えると、価格は高いことがわかります。

道具の準備

ポリッシュを選択し、車を検査し、行う加工の種類を決定し、工具や消耗品の準備を始めます。 まず、研削盤または研磨ユニットが必要です。 そんな良い事ないですか? 最も一般的なドリルで十分ですが、アダプターとアタッチメントを追加で購入する必要があります。 電動工具を使わずに保護体のみの処理を行います。

ツールを理解したので、選択に進みましょう 消耗品、その役割は研磨ホイールによって行われます。 フェルトまたはフォームが取り付けられている場合があります。 他にもオプションがありますが、これらのマテリアルは通常よりも一般的です。 ホイールの選択はポリッシュによって異なります。柔らかい素材には柔らかいホイールを使用する必要があります。 ホイールの色で選ぶと便利です。最も硬いのは白で、独特の研磨ホイールが塗装されています。 オレンジ色、そして黒いチップは最高の柔らかさを持っています。

始めましょう

すべての作業の進捗と最終結果が左右される、徹底的な準備のプロセス。

準備作業

とても 重要な役割体の清潔さと洗浄の質が重要な役割を果たします。 車は徹底的に洗って乾燥させるだけでなく、溶剤で拭きます。 このような措置は、表面に異物(砂粒、アスファルトの残留物、取り残された昆虫、その他の小さな破片)が残らないようにするために必要です。

車を磨く方法を考える前に、次の準備をする必要があります。 適切な条件。 研磨が屋外で行われる場合、天気は曇りですが、湿度が低く、風がなく、気温が氷点下 10 ~ 23 度である必要があります。 敷地にはいくつかの条件も必要です。広々としたボックス (ガレージ) があり、十分な照明があり、十分な換気があり、近くで研削、下塗り、その他の作業が行われていないことです。

ボディの傷を急いで取り除こうとしないでください。まず、すべてのゴムを絶縁し、 プラスチック要素車。 マスキングテープ、紙または布のケープなど、すべての方法がこれに適しています。

研磨

研磨プロセスで上記の電動工具を使用するか、それとも手動で作業を行うかは、ドライバーの個人的な問題です。 プロセスの本質は変わりませんが、期間が変わるだけです。

  1. 手作業で作業します。

手動で傷を除去する場合は、糸くずの出ない布にペーストを塗布し、ボディに塗布する必要があります。 使用する エアゾール製品、車に直接適用されます。

しばらくするとペーストが白くなり、車の表面で少し乾燥します。 これが研磨開始の合図となります。 車の表面がピカピカになるまでこすります。 この方法では、保護して柔らかい研磨を行うことができますが、傷を取り除くことはできません。

  1. 電動工具付き。

ボンネットに修復研磨の指示がある場合は、必ず電動工具をご用意いただく必要があります。 最初の段階では、ハードサークルを使用し、電動工具を 2,000 rpm に設定する必要があります。 一か所に留まるべきではなく、回転円が常に欠陥の領域上を移動する必要があります。

この治療後、円をより柔らかい円に変えることができ、 研磨研磨性のないものを選択してください。 電動工具は 1,000 回転に設定されています。 影響範囲が互いに重ならないようにしてください。

最終段階

身体から欠陥を取り除くだけでは十分ではなく、それでも保護する必要があります。 これを行うには、適切な研磨剤を使用してください。 化学組成。 ここでは最も柔らかい円が必要で、その回転速度は毎分3,000回転に達する必要があります。 すべての後、残りのペーストを除去し、研磨に関与しなかった要素から絶縁体を除去します。

これまでに研磨をしたことがなく、車の傷を取り除く方法を科学的に学んでいるだけの場合は、まず練習することをお勧めします。 あらゆる金属塗装面がこれに適しています。 このようなトレーニング中に、ツールに慣れ、適切なモードを選択し、磨きの効果を明確に確認できます。

体の治療は小さな領域で実行する必要があります。 時間はかかりますが、高品質で効果的です。 作業中は常にゴミを取り除き、作業結果をさまざまな角度から検査する必要があります。

この簡単な方法で、あなたの車を以前の美しさ、輝き、シックな状態に戻すことができます。 また、研磨というのは、 素晴らしい意味で腐食を防ぐため。 研磨を行うことはかなり可能です ガレージの状況ワークショップよりも劣らない結果を達成できます。



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