ガゼルビジネスにどれだけの石油が注ぎ込まれているか。メンテナンス

21.08.2023

ZMZ-405 エンジンは、燃料噴射システムを備えた 4 気筒ユニットです。当初、ZMZ-40525.10を変更したモーターはGAZ 3111 Volga用に開発されました。その後の改良中に、エンジンの改良版 ZMZ-40522.10、ZMZ-40524、ZMZ-40525 が発明されました。改良された ZMZ-40524.10 エンジンは、ガゼルとフィアットデュカトに搭載されました。

私たちの具体的な例では、ZMZ-40522 エンジンを搭載した Gazelle のオイルが交換されました。

GAZelle 405 エンジンのオイル交換時期と必要なオイルの量

エンジンオイルは、アスファルト舗装の平坦地および軽度の丘陵地帯の第1、第2、第3カテゴリーの道路で走行した場合、10,000kmごとに交換する必要があります。

動作条件が厳しくなると、それに応じてオイル交換の走行距離も減少します。

郊外の砂利や砕石の路面を走行する場合、 9000km;
砕石や丸石のある小さな町や丘陵地帯では、 8000km;
瀝青鉱物と砕石砂利の表面を持つ大都市の路上、山間部や山岳地帯で 7000km;
田舎の自然の土の上、農場内、採石場内の道路、砂、粘土、石などが採掘される場所のさまざまなタイプの建設現場への仮設道路に使用されます。前に 6000km.

オイル交換の頻度を決定する走行距離からの逸脱は、プラスまたはマイナス 500 km 以内であれば許容されます。

完全に交換するには、ZMZ 405 エンジンを次の燃料で満たす必要があります。 6リットルオイルフィルターを含むオイル類。

新車では、ZMZ 405 エンジンの追加オイル消費が許可されており、通常の運転条件下でのオイル消費量は 1000 km あたり 0.5 リットルを超えてはなりません。

ZMZ405エンジンに充填するオイルの種類

エンジンオイルの交換には、国産および外国製の潤滑油が適しています。主なことは、メーカーが定めた品質基準と、STO（B4/D2）またはAPI（SL/SM、SG/CD）に基づく分類に準拠していることです。、SJ/SH/CF）。

また、潤滑剤を選択するときは、その粘度、特定の領域の最低および最高温度条件を考慮する必要があります。

空冷温度時：

-30 ～ +20°С (SAE 10W-30);
-30 から +35°С (SAE 0W-40)。私たちの地域に最も適しているのは、次のタイプのモーターオイルです。

「ルコイルアーティック」5W-30、5W-40。「ヤーマルカスーパー」5W-30、5W-40。「ノボイル・シント」5W-30、5W-40。「ユーコススーパー」5W-40、10W-40、15W-40。「ルクオイルラックス」5W-40、10W-40、15W-40。「コンソールフォーラム」10W-40、15W-40。

モーターオイルを交換する場合、異なるメーカーや会社の潤滑油を充填することは禁止されています。別のタイプの潤滑剤に切り替えるには、まずフラッシングオイルまたは液体でシステムを洗浄する必要があります。

オイル交換に必要な工具と材料

オイル交換に必要な工具は次のとおりです。

24 インチヘッドのラチェット。
フィルターを取り外すためのプラー。
6リットル未満の廃棄物容器。
家庭用手袋。
地面に寝具を置く。
きれいな雑巾。
新品のフィルターとエンジンオイル。

適切なアクセサリ:半合成モーターオイル「Lukoil Lux 10W-40」、商品番号 - 19299 (5 l)。このようなキャニスターの価格は約1080ルーブルです。 VAZエンジンアート用のオリジナルオイルフィルター。 4061012005の価格は260ルーブルです。

類似体: BIGフィルターGB107 – 150ルーブル、Hola SL102 – 190ルーブル、Finwhale LF110 – 250ルーブル、MANN-FILTER W92021 – 200ルーブル。

価格はモスクワ市とその地域の 2017 年夏に有効です。

最初に行う必要があるのは、ドレンプラグを緩めることです。これは下から行う方が良いです。写真では、キーが挿入されています。

容器を交換し、ゆっくりとねじを緩め始めます。

プラグを引っ掛けることができるように、手動でプラグを取り外す手順を完了することをお勧めします。オイルが抜けたら、プラグを元に戻す必要があります。

フィラープラグを開きます。これにより、オイルがより早く排出され、すぐに漏斗を挿入できます。

ガゼル 405 は ZMZ 405 ファミリーのエンジンを搭載した商用車であるため、ここでは車名そのものではなく、エンジンの種類について説明します。

405 エンジンは燃料供給用に 4 つのシリンダーを備えています。当初、インデックス 405.25.10 で指定された 405 エンジンは、ヴォルガ (GAZ 3111) 用に開発されました。

その後の改良により、このパワーユニットは 4 つのバージョンを入手できるようになりました。現在、Gazelle Business にはインデックス 405.24.10 の修正バージョンのエンジンが搭載されており、引き続き 405.22 を使用します。国産車に加えて、この装置はイタリアのフィアット Ducato にも搭載されています。

ほとんどのクラシック Gazelle にはバージョン 405.22.10 が搭載されています。整備の際、ガゼル 405 にどのようなオイルを充填すればよいのか、またエンジン液をどのくらいの頻度で交換すればよいのかという疑問がよく起こります。有能でタイムリーなサービスの場合、エンジンに発生する問題は最小限に抑えられ、長期にわたる信頼性の高い動作が実現されます。

エンジンのメリットとデメリット

Gazelle エンジンのオイル交換について話す前に、このエンジンがどれほど良いか悪いかを知る価値があります。このようにして、どの改造で車を購入するのが良いかをよりよく理解できます。

405 ファミリの長所は次のとおりです。

スプリングコンポーネントを追加した2層メタルガスケットを使用した修正シリンダーヘッドの存在。
シリンダーブロックの総重量は、先代に比べて 1.35 キログラム減少しました。
触媒三成分タイプのコンバーターが使用されているため、ユーロ 3 要件に準拠できます。
改良により、高速道路の消費量は 100 キロメートルあたり 8.8 リットルに減少しました。
オイル浄化システムを採用しています。

マイクロプロセッサを使用して点火時期を制御することを利点と考える人もいますが、欠点だと考える人もいます。このシステムはより効果的かつ効率的に機能しますが、高速道路で車がスタックした状態ではこのユニットを修復することはできません。

同時に、バルブ内の熱ギャップを油圧で補償することで、ガゼルの維持コストの削減につながりました。そのため、以前のようにバルブを調整するためにカーサービスセンターに行く必要はもうありません。

率直に言って、これはガゼル車に最適な良いエンジンです。その技術的特徴から、次の点を強調します。

圧縮率は9.4です。
作業量2.4リットル。
トルクは211Nmに達します。
エンジンは152馬力を発生します。

このようなエンジンのおかげで、ガゼルは街中でも高速道路でも自信を持って走行できます。適切かつ適切なものを使用すれば、エンジンの汚れを最小限に抑え、接触面間の摩擦を軽減し、パワーユニットの寿命を延ばすことができます。

交換頻度

Gazelle 405 のエンジンオイルの交換頻度は、動作条件に基づいて決定されます。

メーカーの標準推奨走行距離は1万キロです。通常の状況では、車の所有者は、モーター潤滑剤を交換するためのこの間隔を遵守する必要があります。

通常の動作条件は次のように考慮されます。

1 から 3 までのカテゴリーの高速道路。
平坦な道または少し丘陵地帯。
アスファルトの被覆。

ここで私たちは完全に都市の状況と高速道路について話しています。

より困難な状況で車を操作するドライバーのために、特別な調整が行われます。路面が悪くなるほど、ガゼルのエンジンオイルサンプの交換間隔は短くなります。

Gazelle 405 を砂利道や砕石道路で運転したり、郊外を訪れたりする場合は、9,000 キロメートルごとにエンジンオイルを交換することをお勧めします。
砂利道、丘陵地、石畳の道路が多い小さな集落では、オイル交換の間隔は8,000キロメートルに短縮されます。
Gazelle 405 の主な動作条件が、砕石、砂利、アスファルト鉱物の表面を持つ大都市であり、地形が山岳地帯または多数の丘陵地帯である場合、エンジン液を 7,000 キロメートルごとに交換することをお勧めします。
農道、採石場内道路、田園地帯、自然土壌ではエンジンの消耗が激しくなり、オイルの特性がより早く失われます。したがって、そのような道路を走行する場合は、少なくとも6,000キロメートルごとにオイルを交換する必要があります。

潤滑油の交換手順を早めに実行することは誰も禁じていません。ただし、確立された基準を 500 キロメートル以上超過することは強く推奨されません。

この時点で、ガゼル 405 エンジンのオイルはその能力の限界に達しており、その物理的および化学的特性は事実上失われています。設定されたしきい値を増やすと、部品が急速に摩耗し、大量の汚染物質が生成され、その後の電源ユニットの故障のリスクが生じます。

オイルの選択

Gazelle 405 エンジンに国産モーターオイルを注入する場合と輸入モーターオイルを注入する場合に基本的な違いはありません。多くの人は、外国の潤滑剤の品質が高く、この成分において国内の潤滑剤よりも大幅に優れていると信じています。

これは完全に真実ではありません。すべてはメーカー次第です。輸入油の中には、優れた特性と特性を備えた真に高品質のソリューションがあります。また、ガゼルのエンジンに注入するとエンジンに害を及ぼすだけの低品質の化合物もあります。

ここには主に 2 つの基準があります。

国内サービスステーションの分類。この場合、選択したオイルは B4/D2 の要件を満たしている必要があります。
国際 API 分類は輸入油に関連します。

API によると、以下のオイルが Gazelle 405 に適しています。

SL/SM;
SJ/CD;
SJ/SH/CF。

これらの要件を満たすモーター潤滑剤を見つけたら、すでに半分完成したことになります。

ガゼル用のオイルが車が運転される温度条件を満たすことも重要です。ほとんどはオールシーズンオイルを選択するという原則に従っています。気温が摂氏-30度を下回る国の特定の地域に限り、純粋に冬用ブランドのモーターオイルを使用する必要があります。

Gazelle 405 の最も一般的な粘度ソリューションは次のとおりです。

前者の場合、オイルは摂氏-30度から+20度の温度範囲での動作に耐えることができます。これはロシアの一部の地域では許容されます。

しかし、0W40 はより普遍的であると考えられています。この組成物は、摂氏 -30 度から +35 度の温度範囲でもその特性と流動性を失いません。

お住まいの地域の気候特性を考慮して、粘度指標の観点から、Gazelle 405 には次のオイルを使用できます。

0W30;
5W30;
5W40;
10W40;

必要な量のエンジンオイルが適時に注入され、高品質のコンパウンドを使用していれば、エンジンの早期摩耗の問題に直面することはありません。

Gazelle 405に充填するのに最適なオイルをメーカーごとに具体的に説明すると、最も人気のあるブランドは次のとおりです。

ただし、いかなる場合でも交換時に異なるメーカーのオイルを使用しないでください。エンジンの潤滑剤を自分で交換する場合（システムのフラッシングを伴わない）は、まったく同じ組成物のみを充填してください。

代替ブランドに切り替える場合は、各潤滑剤の特性が完全に一致している場合でも、エンジンのクランクケースをフラッシングする必要があります。これは特別なフラッシング液またはオイルを使用して行われます。

必要数量

次に、ZMZ 405内燃エンジンを搭載したガゼル車両のエンジンに何リットルの潤滑油が注がれるかという問題に移ります。

このファミリーの発電所の改造に関係なく、エンジンには 6 リットルのオイルが必要です。また、充填量は、交換時にエンジンに注ぐ液体の量と変わりません。

ドライバーの実践と経験によれば、作業が正しく実行されれば、システムから古い潤滑剤を完全に除去して、新しいオイルを入れる余地を作ることが可能です。

Gazelle 405 には合計 6 リットルが注がれます。ある程度の量はオイルフィルターに入りますので、これも交換する必要があります。

Gazelle 405 に可能な限り最大限の量の新鮮なエンジンオイルを充填するように努める必要があります。これを行うには、廃棄物の排出に関する指示に厳密に従ってください。エンジンから出てくるオイルの量でわかります。交換前にクランクケース内のオイルが不足していなければ、作業の最終段階で同様の量を充填します。

6リットルのオイルではなく、もう少し多めのキャニスターを購入することをお勧めします。これは、Gazelle 405 を運転する際、潤滑剤の消費量は 1000 キロメートルあたり 0.5 リットル以下であるという事実によるものです。

定期点検後に消費量が多いことが判明した場合は、電源ユニットに故障がある可能性があります。オイル消費量の増加につながった原因を特定するために、エンジンは必須の診断の対象となります。

消耗品と工具

Gazelle 405 では、消耗品とツールの標準セットを収集する必要があります。潤滑剤を選択するときは、ご自身で決定してください。しかし、目の前に安価な国産ガゼルがあるにもかかわらず、節約する必要はありません。

ほとんどの車の所有者はルクオイルオイルを選択します。国内メーカーのGazelle 405に適した潤滑剤のブランドの価格は、5リットルのキャニスターあたり約1,100ルーブルです。オイルフィルターも忘れずに購入してください。

フィルター要素にはいくつかのオプションがあります。

価格は概算であり、地域や店舗によって異なる場合があります。

消耗品はそれほど高価ではないため、Gazelle 405 の運用と保守は非常に安価になります。オイルとフィルターに加えて、次のものを用意する必要があります。

サイズ 24 ヘッドのラチェット。
オイルフィルター用の特別なプラー。
廃棄物を排出するための容器。
新しいオイルを注ぐための漏斗。
手袋と安全メガネ。
ドライバー;
ぼろ布。

穴、高架、またはエレベーターがある場所で作業するのが最善です。これらが何もない場合は、最初に床にある種の寝具を敷いて、ガゼルの下に登ります。車はかなり高いので、その下での作業は、多くの乗用車の下で行うほど難しくはありません。

段階的な説明

Gazelle 405 のオイルを自分で交換するには、指示に従い、一般に受け入れられている安全規則に従う必要があります。

エンジンはまず動作温度まで暖められます。これは潤滑剤に望ましい流動性を与えるために必要です。こうすることで、排水時にクランクケースから完全に抜けることができます。

数キロメートル走行するか、エンジンをアイドル速度で 5 ～ 10 分間運転するだけで十分です。車が暖まってから作業を開始します。

バッテリーからマイナス端子を外し、車輪の下に輪止めを置き、ジャッキを使って作業する場合は車をしっかりと固定します。個人の安全を決して忘れてはなりません。
エンジンオイルパンは車の底面の下にあります。ドレンプラグが付いていますので、取り外すには24mmレンチが必要です。
古い使用済みオイルが排出される排水穴の下に空の容器を置きます。約6リットル出ますので、最初は適当な容量の容器を用意してください。エンジンが暖まっている場合、オイルは 5 ～ 7 分でシステムから排出されます。濃い場合は10分～15分程度待つとよいでしょう。オイルが排出されたら、ドレンプラグを元に戻します。変形や磨耗がないか確認してください。それ以外の場合は交換が必要です。
405 Gazelle のオイルフィルターは最も便利な場所にありません。そのため、エンジンスプラッシュガードを外しておくと作業がしやすくなります。エンジンルームからフィルターを分解しようとする人もいますが、これを行うには独特の器用さと機知が必要です。不要な問題を引き起こさないように、スプラッシュガードを取り外し、フィルターを分解してください。
フィルターがきつく締められていて、手動で取り外すことができない場合があります。専用のプーラーを使用してください。入手できない場合は、長くて強力なドライバーまたは同様の工具を使用し、古いフィルターに穴を開け、ドライバーをテコとして使用して回します。
新しいフィルターを箱から取り出します。本体内部に少量の潤滑剤を注入します。フィルター装置のシールガスケットにも注油してください。フィルターには、その体積の約 50% までオイルを充填する必要があります。
フィルターは手でしか締められません。プーラーやその他の工具は使用しないでください。そうしないと、デバイスが損傷する危険があります。フィルターガスケットがシリンダーブロックに当たるまで締め込みます。この後、エレメントを手で 3/4 回転締めます。これは、デバイスが所定の位置にしっかりと収まり、オイル漏れが発生しないようにするには十分です。
車の下の作業がすべて完了したら、Gazelle 405 のエンジンルームに移動します。フィラープラグを緩め、穴に漏斗を挿入し、必要な量のオイルを注入します。
充填後数分間待って、レベルゲージでレベルを確認します。注油口を閉じてスプラッシュガードを交換します。
Gazelle 405 エンジンを始動し、数分間アイドリングさせます。同時に、エンジンオイルサンプの下に新しいオイルの水たまりや漏れの兆候がないことを確認してください。シールが不十分な接続がある場合は、しっかりと締めてください。ドレン穴やフィルターからオイルが漏れている可能性があります。
エンジンを停止してください。すべてのオイルがクランクケースに戻るまで 5 ～ 7 分間待ちます。ここでレベルゲージを再度挿入し、レベルを確認します。レベルゲージにオイル量が少ないことが示されている場合は、必要な量を追加します。

これでガゼル405車のエンジン潤滑油の単独交換作業は完了です。これは非常に簡単な手順であり、特殊な機器や高価なツールは必要ありません。

多くの人が主な問題として、オイルの正しい選択と発電所のクランクケース内の流体の適時の交換を挙げています。しかし、基本的な推奨事項をすべて理解したので、問題なく高品質の潤滑剤を購入し、Gazelle 405 エンジンの性能を維持できるようになります。

ZMZ 402 エンジンは、自動車に搭載するために開発、製造されました。
特殊性。エンジン自体はGAZ-24Dエンジンを少し改造したものです。この近代化はシリンダーヘッド、オイルポンプ、エキゾーストマニホールドに影響を与えました。エンジンには、バルブリフトが 0.5 mm (9.0 mm ではなく 9.5 mm) 増加した異なるカムシャフトが搭載されています。 402 エンジンは 50 年代の古風なデザインです。エンジンにはロアカムシャフトがあり、ジュラルミンロッドを使用してロッカーアームを介してバルブを押します。リアクランクシャフトオイルシールの代わりにパッキンが使用されていますが、設計上の特徴とエンジンアセンブリの品質の低さにより、オイル損失の一般的な原因となります。
一般に、ZMZ 402 は 70 年代、さらには 80 年代の標準から見てもシンプルで信頼性の高いモーターです。メンテナンスが簡単で、気取らず、最高ではない燃料を簡単に消化し、優れたメンテナンス性を備えています。その生涯 (2006 年まで) を通じて、エンジンはさまざまな変更を加えられ、その設計にはいくつかのバージョンがあります (下記を参照)。
ZMZ 402 エンジンの耐用年数は、驚くべきものとは言えませんが、短いとも言えません。すべてを正しく時間どおりに実行し、エンジンを高速回転させず、オイル漏れを監視して時間内に修正すれば、エンジンは25万km以上を簡単に処理できます。 ZMZ 402 は、より強力で経済的な新しいエンジンに置き換えられました。

ZMZ 402 Volga、GAZelle エンジンの特徴

パラメータ	意味
構成	L
気筒数	4
ボリューム、l	2,445
シリンダー直径、mm	92,0
ピストンストローク、mm	92,0
圧縮率	6,7 (8,2)
シリンダーあたりのバルブの数	2（入口1、出口1）
ガス分配機構	OHV
シリンダの動作順序	1-2-4-3
定格エンジン出力 / エンジン回転数	66.2 kW - (90 hp) / 4800 rpm (73.5 kW - (100 hp) / 4800 rpm)
最大トルク/エンジン回転数時	172N・m/2500rpm (182N・m/2500rpm)
供給体制	キャブレター K-151、K-126
ガソリンの推奨最低オクタン価	76 (92)
環境基準	0ユーロ
重量、kg	180

デザイン

接触点火ディストリビュータを備えた 4 ストローク 4 気筒ガソリンキャブレター。シリンダーとピストンが直列に配置され、下部カムシャフトを備えた 1 つの共通のクランクシャフトを回転します。エンジンは強制循環式密閉型液冷システムを採用。潤滑システム - 圧力と飛沫がかかる状態。
湿式鋳鉄ライナーを備えたアルミニウムシリンダーブロック。アルミピストン。 8 バルブシリンダーヘッド、鋳造アルミニウム。バルブには単一のスプリングが装備されており、ロッカーアームを介して作動します。

修正

ZMZ 402.10 は圧縮比 8.2 の最も人気のあるエンジンで、92 オクタン価のガソリンを使用します。すべての Volga 車 (初期リリースの GAZ-24、GAZ-2410、GAZ-3102、GAZ-31029、GAZ-3110) への取り付けに使用されます。
ZMZ 4021.10 - 圧縮比を 6.7 に下げたオプション (76 ガソリン用)。
ZMZ 4022.10 - プレチャンバーエンジン。このモーターは非常に珍しく、多くの違いがあり、実際には実験的なものであるため、生産コストが高く、性能が満足できないため、1992 年にプレチャンバーエンジンの生産が中止されました。
ZMZ 4025.10 - Gazelle ファミリーの車を対象としています (同じ 4021.10)。
ZMZ 4026.10 - Gazelle ファミリーの車を対象としています (同じ 402.10)。

サービス

ZMZ 402 エンジンのオイル交換オイルは1万km毎に交換しています。エンジンオイル量は6リットルです。オイルフィルターと一緒に交換する場合は約5.8リットル必要になります。オイルは SAE 5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、15W-40 に適しています (多くの自動車所有者は半合成油の使用を推奨していますが、液体オイルや合成油の使用は不必要な漏れにつながります)。
バルブの調整 15,000kmごとにギャップを調整する必要があります。排気バルブの場合、通常の熱ギャップは 0.4 ～ 0.45 mm の範囲です。 1番目と4番目のシリンダーの吸気バルブの場合 - 0.35 - 0.4 mm。 2番シリンダーと3番シリンダーのバルブクリアランスは0.4～0.45mmです。

ガゼル車のギアボックス内の摩擦部品の摩擦や損傷を高品質に保護するには、ギアボックス内の潤滑剤のレベルを制御する必要があります。したがって、ガゼルボックス内のオイルの量と、ギアシフトデバイスにどの潤滑油を注ぐ必要があるかを判断する方法を知る必要があります。

[隠れる]

オイル交換はどのくらいの頻度で行う必要がありますか?

GAZelle 402、405、406、2705、3302、Next、Business、およびその他のモデルの取扱説明書を注意深く読むと、この車のギアボックス内のトランスミッションオイルは6万キロメートル後に交換する必要があることが明らかになります。

さらに、潤滑剤の交換頻度は、車の運転条件にも影響されます。基本的にGAZelle車は一年中使用され、走行距離も多く、車の稼働状態は必ずしも理想的とは限りません。

潤滑剤の選択

ギアボックスのスムーズな動作や交換時期は、エンジンオイルの品質と特性に大きく左右されます。

ユーザーメカニックによるビデオでは、GAZelle 車のトランスミッション液の選択について詳しく学ぶことができます。

GAZelle ギアボックス用の潤滑剤を選択するときは、次の要素を考慮する必要があります。

特定の要件を必要とする潤滑剤に関する機械メーカーの推奨事項。潤滑剤のお金を節約することで、ユニットの修理に多額の費用を費やすことができるため、より高価で高品質のオイルを使用するのが最善です。
オイルのブランドを選択するときは、車の動作条件（周囲温度、路面の状態、総走行距離）だけでなく、トランスミッションフルードのメーカー、および業界での評判も考慮する必要があります。自動車市場。
交換に必要な量より1リットル程度多い「トランスミッション」を購入する必要があります。後から補充するときに必要になりますので、先ほど入れたオイルを加えるだけで済みます。

オイルを選択するときは、車が走行する気候に大きく左右されます。気温の低い地域では、冬には南部地域よりも粘度の低い液体が注がれます。

車の整備書には、潤滑剤に関する推奨事項が記載されていないこともあります。たとえば、UMP エンジンを搭載した自動車の取扱説明書にはオイルの選択に関する具体的な指示はなく、SAE 75W 規格を満たす粘度のみが推奨されています。

トランスギポイド 80W90 スーパー T-3 85W90 カストロール 75W140 HD SAE 85W140

次のオイルのブランドがこれらの指標に対応します。

カストロール 75W140;
マグナム75W80;
合計75W80。
マノール75W80。

SAE 75W 規格を満たす潤滑剤に鉱物添加剤が含まれると、密度や粘度などの特性が向上します。このような油は約-45℃の温度で硬化するため、ロシア連邦のほぼすべての地域で使用できます。

レベルコントロールについて

ユニットの潤滑レベルは 20,000 km ごとにチェックされます。これは、目に見える漏れが検出されない場合でも実行する必要があります。何らかの理由で潤滑油のレベルが低下すると、トランスミッションオイルがギアボックスハウジングに追加されます。

GAZelle 車の取扱説明書には、車の改造に応じてオイルの量が 1.2 ～ 1.6 リットルの範囲になるため、ギアボックスに追加する潤滑油の具体的な量は示されていません。したがって、余った分は詰め替えに便利な 2 リットルのキャニスターに入った液体を購入することをお勧めします。

液面のチェックを始める前に、ブリーザー、そのカバー、およびギアボックスハウジングの近くの表面を徹底的に掃除する必要があり、その後プラグを数回回す必要があります。潤滑剤の量は給油穴の下端にあるため、汚れを取り除くことが非常に必要です。

GAZelle 車のギアボックス内のオイルレベルを監視するプロセスを詳しく見てみましょう。

ギアボックスが温かいときにのみ数量を確認する必要があります。これを行うには、10〜15キロメートル運転するだけで十分です。
機械は高架または点検口に設置する必要があり、水平面内のわずかな傾きであっても許容されません。
潤滑剤が壁からクランクケースの底部に排出されるようにする必要があります。この間、制御穴でもある給油口カバーを布で徹底的に拭きます。
プラグを緩めて穴を観察する必要があります。潤滑剤の細い流れがそこを通って流れる場合、これはオイルレベルが正常であるという証拠ではありません。次に、注射器を使用してギアボックスに液体を追加し、再度確認する必要があります。
補充後に潤滑油の流れを止めると、システム内の液量が正常であることがわかります。
これで、プラグを締めて車両の運転を続けることができます。

重要！以前に充填されていたのと同じタイプの車のギアボックスに潤滑剤を追加するだけです。

Gazelle Next およびその他のモデルのギアボックス内のオイルレベルが低い状態で車を運転することは容認できません。容量が不十分だとエアポケットが発生する可能性があり、ギアボックスのギアやベアリングに供給される潤滑油の量に影響を与えます。

ドレンプラグとフィルプラグ

交換手順

交換に必要なミッションオイルが用意され、作業場所が決まっていれば、ボックス内の「トランスミッション」を交換することができます。

必要なツール

交換するには、以下を準備する必要があります。

「作業中」を収集するためのコンテナ。
新しい潤滑剤を注入するための注射器。
洗浄剤。
新しいオイルを充填します。

場合によっては、ギアボックスハウジングのフラッシングが必要になります。これは、ドレンプラグのマグネットに金属の削りくずが付着していることでわかります。その場合、追加で約1リットルを準備する必要があります。

Gazelists of Ukraine チャンネルのビデオでは、Gazelle ギアボックスの潤滑剤の交換について見ることができます。

操作の順番について

GAZelleボックスにどれだけのオイルが入っているかがわかりました。交換方法について話しましょう。この操作は、「作動」を完全に排出できるため、暖機された車のギアボックスでのみ実行されます。

機械は検査ピットまたは陸橋に設置されます。ストップは車輪の下に設置されています。
ドレンキャップとフィラーキャップに蓄積した汚れを徹底的に掃除します。
事前にクランクケースの下に容器を置いて「残留物」を集めておき、ドレンプラグを緩めます。
グリースを排出します。これには約 20 分かかります。
ドレンプラグに金属の削りくずがないか検査されます。気付いた場合は、ギアボックスのハウジングをフラッシュする必要があります。
洗浄したキャップを元の位置にねじ込み、フィラーを外します。車両の構成に応じて、ギアボックスの左側または右側に配置できます。
注射器を使用して、開いている注入口に必要な量の潤滑剤を追加します。穴からオイルが流れ出るまで注ぎ続けます。
プラグは拭いて交換です。

注射器が手元にない場合は、注射器なしでオイルを交換できます。この場合、シフトレバーの穴から新しい潤滑油を注入します。解体するのは難しくありません。これを行うには、カバーの形の保護を取り外し、レバーを外します。コントロールホール内の外観を観察しながら、必要な量の液体をクランクケースの結果として生じる穴に注ぐ必要があります。

ギアレバー用の穴

交換費用

GAZelle 車のオーナーの多くは、ギアボックスオイルを自分で交換します。この場合の費用には消耗品の価格のみが含まれます。新しい潤滑剤に加えて、フラッシングや溶剤が必要になる場合があります。購入者の費用は、油の場合は500〜1000ルーブル、洗浄液の場合は400〜700ルーブル、溶剤の場合は約200ルーブルです。買取金額はメーカー、商品の種類、販売店によって異なります。

サービスセンターに連絡すると若干料金が高くなります。消耗品の価格に加えて、操作を実行するコストも考慮されます。この数字はサービスセンターのカテゴリによって異なります。人気が高いほど、料金は高くなります。車の所有者は、作業だけで500〜1000ルーブルを支払う準備が必要です。

時期尚早に交換した場合の影響について

機械の稼働中に、トランスミッションオイルの品質が低下します。

オイルの極圧特性が低下します。
潤滑性が低下する。
液体の粘度が下がります。

その結果、ギア、ベアリング、シンクロナイザーなどのギアボックス部品が故障する可能性があります。そして、それらを修復する費用は、トランスミッションオイルや消耗品の価格の数倍になります。

GASEL 405 エンジンオイルの交換

最初に行うことは、ドレンプラグを、できれば底から緩めます。写真の中に鍵が写りました。

コンテナを置き、ゆっくりとネジを外し始めます。

コルクを取り除く手順を完了するには、コルクをキャッチできるように手動で行うことをお勧めします。オイルグラスを取り付けたら、プラグをねじ込む必要があります。

注油口のプラグを開けていきます。こうすることでオイルの流れが速くなり、すぐにファンネルに入ります。

この工具を使ってオイルフィルターを取り外します。

履いて、つまんでひねるだけで動きます。その後、手で簡単に緩めることができます。

新しいフィルターを用意し、オイルシートに注油して、古いフィルターの代わりに取り付けます。

新しいオイルを充填してください。フィラーキャップを外してエンジンを始動し、5分間運転させます。この後、オイルがドレンプラグから流れているかどうか、およびそのレベルを超えているかどうか（レベルゲージを使用して）確認する必要があります。以上で、プロセスは完了です。

ZMZ-405 エンジンは、インジェクター燃料供給システムを備えた 4 気筒ユニットです。当初、ZMZ-40525.10を改造したエンジンがGAZ 3111 Volga用に開発されました。その後の改良中に、エンジンの改良版 ZMZ-40522.10、ZMZ-40524、ZMZ-40525 が発明されました。改良された ZMZ-40524.10 エンジンは、ガゼルとフィアットデュカトに搭載されました。

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Gazelleのオイルとオイルフィルターの詳細な交換

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私たちの特定の例では、オイルが ZMZ-40522 エンジンを搭載した Gazelle に変更されました。

GAZelle 405 エンジンのオイル交換時期と必要なオイルの量

エンジンオイルは、路面がアスファルトの平坦地および微丘陵の第1種、第2種、第3種の道路を走行した場合、10,000kmごとに交換する必要があります。

動作条件が厳しくなるにつれて、オイル交換あたりのコストはそれに応じて減少します。

郊外エリアで砂利や砕石の上を走行するときは、 9000km;
砂利や石畳のある小さな町や丘陵地帯では、 8000km;
瀝青鉱物と砂利のある大都市の路上、山間部や山岳地帯で 7000km;
農村部の自然土壌、農場内、市内道路、各種建設現場への仮設道路、砂、粘土、石などが採掘される場所 6000km.

ZMZ 405 エンジンを完全に交換するには、 6リットルオイル、オイルフィルターも含む。

ZMZ 405 エンジンにはどのようなオイルを注入する必要がありますか

エンジンオイル交換に適した国産・外国産の潤滑油は、メーカーが定めた品質基準と、SRT（B4/D2）またはAPI（SL/SM、SG/CD、 SJ/SH/CF）。

さらに、潤滑剤を選択するときは、その粘度、その領域の最低および最高温度条件を考慮する必要があります。

空冷温度時：

0.30 ～ 20°C (SAE 10W-30);
0.30～35℃（SAE 0W-40）。私たちの地域に最も適しているのは、次のタイプのモーターオイルです。

「ルコイルアーティック」5W-30、5W-40。「ヤーマークスーパー」5W-30、5W-40。「ノボイル・シント」5W-30、5W-40。「ユコススーパー」5W-40、10W-40、15W-40。「ルクオイルラックス」5W-40、10W-40、15W-40。「フォーラムコンソール」10W-40、15W-40。