車の錆びた箇所を取り除きます。車体から錆を取り除く：作業の段階、手段、推奨事項

22.04.2019

この記事では、車に腐食がどのように発生するのか、その対処法を説明し、個人的な経験から車の錆を除去する方法についてのアドバイスを提供します。

なぜ車は錆び始めるのでしょうか？

錆びるのは鉄だけであり、金属と水が結合すると酸化します。金属腐食は、電子がアノード (その役割は自動車の金属ボディによって果たされます) から放出され、電解質 (わずかに塩が混合された水) を通ってカソード (金属部品) に到達する電気化学プロセスです。このプロセスの結果、車体の鉄は酸化鉄に変換され、つまり錆びます。

そして、「家庭用」腐食の性質は電気化学的なものであるため、金属と塗料の接合部や欠けはすべて腐食損傷の潜在的な場所となります。電解質が水の形でそこに現れるとすぐに錆が発生します。

腐食プロセスを理解することで、腐食と戦うためのツールが得られます。車体は鉄でできているので必ず陽極と陰極がありますが、電解液を何とかしなければなりません。ちなみに、この時期に車が集中的に錆び始めるのは、公共サービスで使用される化学試薬のさまざまな塩が冬に多く飽和するためです。

腐食と戦う方法

人類は、金属を外部環境と物理的に接触させずに保護する、腐食に対するバリア保護を考案しました。バリア保護とは、ペイントやワニスなど、表面を大気から保護するものすべてです。

トレッド保護の原理は異なります。「犠牲」金属、たとえばスチールと直接接触する亜鉛を酸化する必要があります。電気化学反応の結果、鉄ではなく亜鉛が腐食します。このようなコーティングは欠陥が存在する場合でも効果があり、亜鉛層が厚ければ厚いほど保護が長く持続します。亜鉛メッキボディの耐食性が優れていることは誰もが知っていますが、顕著な例としては、30 年経っても良好な状態にあるアウディ 100 があります。

腐食と戦う方法について話しましょう。 最初の方法は受動的です。ボディの金属を絶縁コーティングで覆う必要があります。下塗りと塗装。この工程が一番効果的な方法腐食防止 - ただし、完全性を常に監視する必要があります保護被膜、それをチェックしてください軽微なダメージ– 本体の亀裂、衝撃、欠け。

このパスには、洗車（2週間ごと）と定期的なワックスがけなど、車の清潔さに関連する対策も含まれており、これにより、コーティングから水がより早く排出されます。

腐食と戦う 2 番目の方法これはアクティブと呼ばれ、金属上のさまざまなコーティングの使用に基づいています。この目的のために、マスチック、シーラント、および防食材料。これらの製剤は主に、車体の最も腐食を受けやすい部分、つまりアンダーボディ、シル、アーチに使用されます。追加の保護完全に清潔で乾燥した表面に適用した場合にのみ効果があります。そうでないと、保護フィルムの下に水が残り、腐食プロセスが継続する可能性があります。

3番目の方法は電気化学的です– コストが高く、追加の定電力が必要なため、使用頻度は低くなります。電子機器。電極電位の変化により、車内の腐食プロセスは特定の場所でのみ発生し始めます。カソードは車体ではなく、その場で錆びる特殊な電極になりました。

体を保護するためのすべての方法は互いに完全に補完しますが、時には間違いが発生し、錆びのプロセスがその茶色がかった赤の栄光となって現れます。ここでは迅速に行動する必要があります。なぜなら... 腐食プロセスを始めるのは簡単ですが、それを除去するのははるかに困難です。

自分で削除するにはどうすればよいですか？

まずはしっかりと錆を落とす必要があります。これを行うには、治療に使用されるアルカリ酸の弱溶液を使用します。破損箇所その後、機械的に（サンドペーパーまたは金属ブラシを使用して）除去します。酸は非常に攻撃的で、内部から錆を侵食するだけなので、指示に注意深く従ってください。このプロセスは時間内に停止する必要があります。

こちらも効果的 防錆コンバーターまたは防錆剤、化学反応の結果、酸化鉄がタンニン酸鉄に変換され、より安定した物質になります。高品質の改質剤にはポリマーが含まれており、プライマーとして機能します。欠点は、金属酸化物が完全に処理されずに残っている場合、腐食プロセスが継続することです。

最近では、錆びコンバーターを店頭で簡単に見つけることができます。さまざまな種類。それらのコストは高くありません。治療プロセスは簡単です。まず、損傷した領域を地金まで研磨し、次に組成物を塗布し（ブラシを使用できます）、指示に従って最大12時間放置します。掃除した部分が緑色に変わっても心配しないでください。これは錆の修飾剤が作用しているためです。

次に、すべてが標準です-錆が除去された（または変換された）場所はパテされ、下塗りされ、塗装されます。必要に応じてアクションが繰り返されます。将来的に車に錆が発生するのを防ぐために、車に防錆処理を施すことをお勧めします。

中古車の所有者は広範囲にわたる腐食に直面しています。サービスで修理するためのお金が不足しているため、車体の錆をどのように取り除くかという問題を理解するように促します。金属の故障を直すのは非常に簡単ですが、ひどく損傷した要素を交換する必要がある場合、ドライバーは塗装職人や溶接工のスキルを持っている必要があります。

金属の茶色い斑点の永遠の悩み

すべての所有者は、車体の錆を取り除く方法を知っています。ソビエトモデル. 長期運用攻撃的な状況では損傷につながりますペイントコーティング。微小な亀裂から水分が侵入し、欠陥が発生します。悪影響の結果、ペイントの膨れや茶色の斑点が生じます。

錆の発生を防ぐために敷居が設置されています。しかし、効果的な薬剤で外側を治療することは不可能です。外観体金属の唯一の保護は塗装コーティングです。トップは洗浄または研磨後にワックスで処理されます。最新の対策長くは続かないので、毎週この手順を繰り返す必要があります。

欠陥をどこで探すか?

多くの場合、ドライバーは車の健康状態を気にする時間がなく、時間の経過とともに必然的に車体の腐食が現れます。錆は次のような場所に発生します。

フェンダーライナーは、砂、砂利、塩、試薬による機械的ストレスを受けます。
彼らは車の底部をマスチックの厚い層で保護しようとします。何年経っても、欠けがない限り、そのままの状態を保ちます。
ボンネットは高速道路上の小さな石に悩まされています。最上層には常にチップが存在します。
排水用の溝が詰まることが多く、ドア内に溜まった湿気は金属にとって危険な敵です。
ガソリンタンクのフラップ。

車のボディのサビを落とす方法を説明してもらえます。サービスセンター修理中や塗装作業。現在では、アマチュアと専門家が腐食を除去する方法を話したり実際に示したりする、独習用のビデオが数多く公開されています。マニュアルを使用すると、ソリューションを含む複雑な操作も簡単に実行できます。ただし、ツールの可用性には注意する必要があります。

何が必要ですか?

車体のサビを落とす方法を紹介します。以下の材料およびツール:

古い塗装や錆を除去するためのアタッチメントが付いたサンダーまたはドリル。
ひどく損傷した要素を切断するには、コンパクトな「グラインダー」が使用されます。
さまざまな粒度のサンドペーパーは、パテの注入や錆の除去に使用されます。
ゴムベラはパテを平らにする役割を果たします。使用する前に、体の正常な部分をフィルムとマスキングテープでカバーしてください。
ボディの色に合わせた少量のペイントとプライマー。
アルコールは洗浄された表面を脱脂します。
化学防錆剤を使用することもできます。ただし、小さな介在物に対してのみ効果があります。厚い層は機械的にのみ除去できます。

損傷した金属の一部を切り取る必要がある場合は、交換するために同様の部分が必要になります。古い同様の要素があれば良いですが、持っていない場合は余分なお金を費やす必要があります。

予防措置

金属を保護する最初の主な方法は、新車のアンダーボディとシルに防食処理を施すことです。サービスでは、そのような手順は安くはありません - 作業の種類と車のメーカーに応じて、3,000ルーブルからです。独立した取り組みの費用は 300 ルーブル以下です。この金額には、完成品の瓶とブラシの費用が含まれます。

サービスでは、処理は以下の自動ピストルで行われます。高圧。したがって、そのような仕事はより質が高くなります。ブラシやノズル付きのスプレー缶を使って敷居の空洞に入ることができません。そこに自らの物質を流し込む職人がいる。湿気や道路の試薬から金属をしっかりと保護します。

体に現れる汚れの予防は、適時に実行する必要があります。 1シーズン経つと、マッチの頭ほどの大きさの錆がルーブル硬貨に変わります。内部の変更ほとんど目に見えませんが、金属の破壊は急速に起こります。

機械的除去方法

ボディから錆を除去するにはどうすればよいですか - 機械的に、または試薬（酸、溶剤、クリーナー、ガソリン、灯油）を使用して除去しますか？後者の方法では、反応結果を注意深く洗浄する必要があります。最初の方法が最も一般的です。その効率性により、すべての自動車愛好家に選ばれています。

回転ノズルにより、高速傷ついた表面との摩擦。隙間や薄い部分が発生した場合は、パテを厚く塗布せず、新しい通常の部品を溶接することをお勧めします。アーティストの裁量で、繊維メッシュを使用することができます;将来的には、完成した層の亀裂を防ぐことができます。

化学物質除去オプション

カー用品店などで購入できます効果的な治療法ディスペンサーを使用して缶、瓶、ボトルの錆を防ぎます。コンバーターを適用すると、新しい腐食スポットはすぐに除去されます。ただし、古くてすでに腫れている欠陥は数回のパスで減らす必要があり、かなりの費用がかかります。また、金属層全体が損傷している場合、このオプションは無意味になる場合があります。

経験豊富なドライバーの間では、車から利用可能な手段を使用する方法を説明する方法が知られています。これらの中には、次の物質に基づいて作られた混合物があります。

アンモニウムおよび水酸化ナトリウム;
魚の脂肪。
ホルマリン;
硫酸、硝酸、または塩酸。
シュウ酸、お風呂やトイレの洗剤に使用されます。
灯油;
オルトリン酸。

塗装の準備

腫れた錆の部分を掃除することはお勧めできません。このような腫瘍部分はすぐに切除した方がよいでしょう。掃除してもしばらくすると同じ場所に同様の不具合が発生します。表面腐食の場合、機械の錆を化学試薬で除去します。洗浄する領域にはパテを塗布する必要はなく、すぐにプライマーをスプレーします。これがないと最上層が密着しません。

切り取った部品と溶接領域はパテの適切な層で隠す必要があります。混合物に硬化剤を追加する場合、実行者が操作を実行できる時間は 10 分以内です。この後、溶液は固まり始めます。素早く塗布し、瞬時に平準化する必要があります。古い体の部分で練習する方が良いです。

硬化後、表面がピカピカになるまで研磨を開始します。彼らは常に手で滑らかなトランジションを探ります。結節やえくぼが現れた場合は、作業をやり直す必要があります。

着色

準備された表面には、段差、へこみ、傷、マークがあってはなりません。それぞれの欠陥は最終塗装時に目立ちます。したがって、プライマーは完全に平らになった領域にのみ塗布されます。色合いを上手に変えるには絵描きのスキルが必要です。アマチュアが要素を完全に再ペイントすることもよくあります。ただし、新しい塗料の色は若干異なる場合があり、太陽光の下では目立つ場合があります。

塗装は埃のない室内で行っております。床や壁はタイル張りにするのがおすすめです。これにより、作業前に圧力をかけた水のジェットですべての表面を洗い流すことができます。パーティクルが床に残っている場合、それらはペイントされる要素上に到達することが保証されます。これは簡単に確認できます。金属にペイントを 1 回塗り、1 時間放置します。この時間が経過すると、その上にコーティングが現れ、新しいコーティングとともに乾燥します。ポーランド語は状況を修正するのに役立ちますが、追加の努力が必要になります。

錆は車の所有者にとって一般的な問題です。他の金属と同様に、ボディの素材も腐食の影響を受け、徐々に完全に破壊されてしまいます。
車に錆が発生する原因はいくつかあります。

車のボディは最も高価な部品の 1 つであるため、満足のいく状態を維持するには時間とお金を惜しまない必要があります。腐食との戦いはガソリンスタンドの専門家によって効果的に行われますが、毎年の予防メンテナンスが家計のかなりの部分を占めます。 車の錆を取り除くには、最小限の工具と技術が必要です。

車の錆との戦いは、問題を詳細に調査することから始まります。この記事では、車体金属の酸化の理由、自分の手で錆と戦うためにどのような方法を使用するか、一連の手順など、車の所有者が持つ質問への答えを提供します。修理作業。車から錆を適切に除去し、錆のさらなる発生を防ぐ方法を学びます。

腐食の原因

錆の形成は、酸素、湿気、不純物、都市大気の産業汚染、アンモニア、硫黄酸化物、窒素酸化物、塩素などと相互作用する際の金属の酸化の結果として発生します。塩やその他の物質も酸化の触媒になります。化学薬品、氷から道路に散水するために使用されます。

塗装は金属ボディを腐食の原因となる要因から確実に保護します。そのため、塗装が剥がれ、亀裂が入り、金属表面が露出した部分には酸化が進行します。塗装はさまざまな要因によって損傷する可能性があります。

機械的 - 砂利からの衝撃、車の取り扱いの不注意によるもの。
天候 - コーティングの完全性は、温度変化、降水量、紫外線によって悪影響を受けます。
酸沈殿、攻撃性などの化学物質洗剤、大気汚染;
長い耐用年数 - 時間の経過とともに強度と弾力性が失われ、亀裂が生じます。

塗装へのダメージは常に発生しており、車を注意深く扱っても速度が低下するだけで、このプロセスは停止しません。

腐食の種類

車に小さな錆びの斑点がある場合は、真剣に受け止める必要があります。

錆には乾性錆と湿潤性錆の 2 種類があります。乾式腐食は、車が湿気に触れていない場合に発生します。これは、乾燥した暖房の効いたガレージに保管されている場合にのみ発生します。金属表面が湿気 (結露、沈殿物、さらには空気中の湿気) にさらされると、湿潤腐食が発生します。急速な広がりと体の新しい領域への損傷が特徴です。特に車の運転をしながら移動すると酸化が進みます。濡れた路面汚染が現れました。すぐに乾く水滴とは異なり、こびりついた汚れの塊は内部に長時間湿ったままとなり、水分と接触する時間が長くなります。

ボディの損傷の場所と程度に応じて、次の種類の腐食が区別されます。

化粧品。
サブフィルム。
端から端まで;
ポイント;
斑点状。
接触;
結晶間質。

車の金属の表面腐食は、ボディが外部のヒンジ要素と接触する場所、たとえばライト、モールディング、ラジエーターグリルなどが取り付けられている場所で発生します。動作中に、除去可能な要素がコーティングを損傷し、接触点に酸化中心が形成されます。表面腐食は、体の目に見える部分に発生するため、簡単に発見できます。

アンダーフィルムの錆が発生しています。酸化プロセスでは、塗装の下の金属の広い領域を覆うには、1 つの深い傷で十分です。塗装下の錆は常に診断できるわけではないため危険です。まれに、すでに酸化プロセスの初期段階で塗装の膨潤が目立ち、その下で腐食が始まりますが、多くの場合、外部症状は現れません。

孔食は、塗装の単一の欠けの箇所で最も多く発生します。この場合、酸化プロセスはコーティングの下に広がらず、すぐに金属の奥深くまで浸透します。点状の腐食は、機械的損傷を最も受けやすい場所で発生します。ホイールアーチ、急流など。多数の損傷により、ボディの表面に継続的な錆汚れが形成されます。

車の高度な腐食

完全酸化プロセス中に、金属は腐って脆くなり、穴が現れます。

酸化プロセスは、塗装が損傷した場合だけでなく、さまざまな金属で作られた場所でも発生します。これが接触腐食の発生方法です。その場所に結晶間錆が現れる溶接。後者の種類は特に危険で、塗装の下に発生するため、識別するのが困難です。

ローカリゼーション領域

車体全体が腐食を受けやすいですが、一部の領域では他の領域よりも腐食が頻繁に発生します。リスクグループには以下が含まれます。

ホイールアーチとフェンダー。
ドア、特に下部。
本体と頭上の要素（光学部品、ロック、モールディング）との接触場所。
フレーム;
しきい値;
底;
ボンネットとトランクリッド。
溶接の継ぎ目。

注意！重要な領域の 1 つは車の下部です。底部が損傷した車を運転すると、次のような事故が発生する可能性があります。危険な状況道路上！

上記のエリアは定期的に錆や塗装の損傷がないか確認してください。

腐食と戦う方法

車のボディから錆を除去するにはいくつかの方法が使用されます。を使用する場合でも、作業の順序は変わりません。違う方法そして次の段階で構成されます。

そしてその検査。
車体の錆を自分の手で機械的または化学的に除去すること。
損傷した領域を防食化合物で処理します。
車の部品や磨きなど。

車の腐食は主に次のような場所で発生します。隠された詳細すぐに認識するのは難しいです

錆を検出するにはどうすればよいですか？

車体から錆を除去できるのは、すべての原因が特定された場合のみです。車検前には汚れが隠れないようにしっかりと洗車を行った後、徹底的な検査を行います。大きな腐食ポケットはすぐに目立ちますが、小さな腐食ポケットは本体にのみはっきりと見えます。明色. 特別な注意車の危険にさらされている部分に注意してください。すべての病巣を特定したら、機械的および化学的方法を使用して車体から錆を除去できます。

剥がれた塗装は除去する必要があります。たとえ入っていてもこの瞬間これらの領域の腐食プロセスはまだ始まっておらず、そのような損傷には湿気が蓄積し、長期間にわたって残ります。

錆取り

自分で行う場合は、酸化した領域を地金まで剥がすことから始まります。車の錆を落とすには機械的に手作業による研削または特別なツール（サンドブラストマシン、グラインダー）を使用した洗浄が使用されます。このように掃除してくださいブレーキディスク錆びから。

手動クリーニングは、金属ブラシまたは粗いサンドペーパー P220-80 を使用して実行されます。車の腐食を手作業で取り除くには、請負業者は多くの時間と労力を費やします。

適切な研磨ディスクを選択する必要がある場合。ストリップや錆取りは使用しないでください。砥石、無傷の金属の厚い層を除去するためです。

サンドブラスターを使えば車体のサビを簡単に落とすことができます。この方法では、圧力をかけながら装置のノズルから供給される砂粒が最小の孔や亀裂にまで入り込み、金属を損傷することなく軟らかい錆びた部分を除去するため、最も効果的な洗浄が可能です。

アドバイス！サンドブラスターを使用して錆を除去する場合は、砂粒が車から遠くまで飛んでいくため、バリアに注意してください。

車を塗装するための準備は非常に重要です。

塗装前に金属を化学処理して錆を除去することは、車の所有者の間で人気があります。傷んだ部分に塗ります特別な構成- 酸化鉄と反応して溶解する自動車用サビ取り剤です。このような製品の主な有効成分は酸であるため、作業はすべての安全上の注意事項を遵守し、ゴム手袋を使用して行われます。

自動防錆剤を腐食箇所に塗布し、製品が反応するまで放置します。反応の完了は、処理表面全体にプラークが現れることで示されます。グレー。反応が完了したら、コンバーターを水で洗い流すか、拭き取って乾燥させます（説明書に従って）。最近では、反応後に表面から除去されず、塗装用のプライマーとして使用されるコンバータープライマーも登場しています。

アドバイス！クリーナーが手元にない場合は、重曹とクエン酸溶液を使って錆を落とすことができます。

ガレージ内の酸化部分の処理

自動車修理工場での錆の除去は、高価な機器と特殊な薬品を使用して行われます。専門家は仕事を迅速かつ効率的に行いますが、サービスのコストは高くなります。お金を節約するために、自分で車の錆を取り除くことができます。

ほとんどの作品は、演奏者に特別なスキルを必要としません。シンプルかつ手頃な方法自分の手で車から錆を取り除く - 手動剥離。腐食は一時的なものではなく、永続的な現象であることに注意してください。したがって、家庭用のグラインダーを購入することができます。ツールに費やした金額は、数回使用することで元が取れます。

腐食除去手順

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錆び落としは以下の手順で行います。

ボディから虫を取り除く前に、車を洗って腐食部分を脱脂してください。ホワイトスピリット、アセトン、工業用アルコールなど、家庭用の溶剤はどれも脱脂に適しています。
次に、車の錆を機械的または化学的に取り除く必要があります。表面は金属に至るまで洗浄され、塗装の下に隠れた酸化領域が明らかになります。
実施されれば機械的修復車体を腐食から守ると、酸化金属のほこりっぽい残留物が表面から除去されます。これを行うために、体はリン酸、硫酸、または錆コンバーターで処理されます。
腐食領域を完全に洗浄した後、再度脱脂し、防食剤で処理します。防食剤がすでに含まれている特殊なプライマーを使用すると、時間を節約できます。
後にのみ防食処理車のサビは自分で塗装できます。車の錆の塗装は次の順序で行われます。その領域にパテを付け、下塗りし、その後にのみ塗装を行います。局所的なダメージを塗装する場合は「トランジション」という手法を使います。このような塗装の後、古いコーティングと新しいコーティングの境界がぼやけ、移行が見えなくなります。
部品の表面の塗料が乾燥した後、目の細かいサンドペーパーを使用して欠陥を取り除き、研磨します。

さびは多くの自動車所有者にとって問題になっています。メーカーは保護を提供するはずのボディの高品質な亜鉛メッキに常に焦点を当てているわけではありません。このため、時間の経過とともに赤い斑点が形成され、時間内に除去しないと亀裂が発生し、さらに穴が開く可能性があります。これは許されません。なぜ腐食がボディに影響を与えるのか、そして車体のサビをどのように落とすのかを見ていきましょう。

暴露により金属酸化が起こる外部環境- 湿気、空気、静電気。これに基づくと、車体に錆が発生する主な原因は塗装の損傷です。塗装の剥がれや微小な亀裂により、空気や水が鉄に浸透します。亀裂が発生すると文字通り1か月以内に重大な損傷が目立ちます。冬期間。夏にはもう少し時間がかかりますが、いずれの場合でも破壊的なプロセスが発生します。

車体の錆は、大きな単一の斑点として形成される場合もあれば、通常「サフランキャップ」と呼ばれる小さな斑点として形成される場合もあります。小さなダメージよりも大きなダメージの方が除去しやすいです。ちなみに、腐食が小さな斑点の形で表現されている場合、これは次のことを示しています。ボディワーク車の製造に不適切な作業が行われたか、低品質の金属が使用された。

脆弱性

車の錆の主な原因は外部環境にさらされることであるため、車体の下にある部品が最初に錆びます。道路で濡れたり、試薬にさらされたりするのは彼らです。同時に、機械的損傷が発生します - 遭遇した石、砂、枝はチップの外観に寄与します。また、下手な駐車や縁石からの乗り上げも問題をさらに増大させます。

他の場所にも腐食が現れる可能性があるので、それにも備えておく必要があります。錆の除去を始める前に、損傷の程度を評価してください。この手順は化学的および機械的方法を使用して実行されますが、問題の性質に基づいて選択する必要があります。

機械的除去

専門家に頼まなくても、自分で車体の錆を機械的に取り除くことができます。作業内容は、金属ブラシとサンドペーパーを使用して腐食した部分を掃除することです。この方法の利点は明らかです。

さまざまな欠陥を持つ大きな錆汚れを除去する絶好の機会です。
必要な材料や道具はどこでも簡単に購入できます車屋手頃な価格で;
特別なスキルを持たない方でも安心して働けるお仕事です。

唯一の欠点このプロセス- 期間、少なくとも数時間かかります。しかし、指示に従えば、車体への損傷をなくすことができるだけでなく、少なくとも 2 年間は腐食から保護することができます。

次の順序に従って作業を進めます。

準備必要なツールそして素材。
患部を洗浄し、脱脂します。
綺麗になった箇所をパテ埋めします。
塗装とニス塗り。

開始するには、次のものが必要です。

サンドペーパーとグラインダー。
錆コンバーター。
白い魂;
防食プライマー;
二液性パテ。
マッチングカラーペイントとクリアワニス。

特別な機械、サンドブラスター、またはその他の同様のツールがない場合は、手動でクリーニングできます。プロセスはより長く、より多くのエネルギーを消費しますが、車の表面の錆を取り除くことは可能です。主なことは、亀裂の原因となる新たな傷を付けないように慎重に行動することです。

表面をきれいにしたら、防錆剤で処理する必要があります。腐食の兆候が目立たない可能性があるため、この点を省略しないでください。放置すると、すぐ問題は繰り返されます。組成物を塗布して30分放置してから、修復作業を続けるだけで十分です。

次に、金属を溶剤（ホワイトスピリット）で飽和させ、10〜15分後に下塗りし、組成物の説明書に指定されている時間放置します。その後、パテを開始できます。洗浄プロセス中にくぼみが現れるため、この段階も実行する必要があり、平らな表面を得る必要があります。パテを塗布し乾燥させた後、ボディの凹凸を洗浄します。さらに検査を行った結果、検出されていない窪みが見つかった場合は、手順を繰り返す必要があります。

最後に残っているのは、処理された表面を塗装し、ニスを塗ることだけです。

化学的方法

この方法は、電流を伝送するデバイスを使用する場合と使用しない場合の両方で実行されます。たとえば、電気化学的除去では、酸化を実行し、その結果、電解液と電解液を使用して錆びた部分を修復します。電流。その結果、車体の錆の発生をなくすことができ、錆の発生を止めることができます。詳しい手順が記載された既製のオートケミカルキットが販売されているので、簡単に見つけることができます。この方法には次のような利点があります。

錆びた斑点や深刻な損傷の両方をエッチングで除去するのは簡単です。
新しい保護層の修復または作成。
人体と身体の両方に対する材料の安全性。
少ない時間投資。
シンプルさ。

サビ取り液といえば、リン酸、これは腐食コンバーターです。組成物は損傷に適用され、その後30分後に布で体をきれいにするだけで十分です。除去酸は迅速かつ効果的に作用しますが、洗浄後にくぼみが見つかった場合は、マスチックまたはこの目的に適した別の物質でパテする必要があります。

電極をバッテリーに接続せずに行うことができない場合は、電気化学反応が行われます。これにより、保護膜が形成される。この方法は、電極を含むキットの製造元の説明書に詳細に記載されています。

アーチの錆の除去

車の錆を落とす方法を知っているだけでは十分ではなく、各部位の特性を考慮することも重要です。例えば、ホイール上部のアーチが難点で、狭くて近づきにくい場所が多いです。この場合、機械的な方法がより効果的です。すべての錆びた領域は研削ディスクで処理されます。あとはパテとティントで覆うだけです。

ドアのサビ落とし

車のドアの底部または内側に腐食の兆候が現れた場合は、ドアを分解する必要があります。すべての錆びた痕跡を機械的または化学的に除去した後、ドアの形状を復元する必要があります。金属が損傷すると、外観だけでなく部品の機能も変化するため、これは慎重に行う必要があります。これは、パテを使用し、さらにサンディングと塗装を行って行うことができます。

ホイールの錆取り

同じ機械的方法を使用して、リムからゴムを取り外さずに錆を除去できます。腐食を除去しながら作業を手動で実行することをお勧めします。金属の輝きが回復し、赤い堆積物の痕跡が残っていない場合は、その部分を防錆剤であるコンバーターで処理します。次に、必要に応じて、洗浄した表面を製品で処理して、週に 1 回予防検査を実行することをお勧めします。

ボンネットの錆の除去

フードを自分で元に戻すこともできますが、まず表面の埃や汚れをきれいにする必要があります。フードを取り外すかどうかを考えている場合、基本的にはそれは問題ではなく、すべての人にとっての利便性がすべてです。

最初のステップは、部品の領域をきれいにすることです。次に、化学薬品が必要になります。すべての困難な領域をコンバーターで処理します。次に、防食溶液を浸透させて塗装します。

フェンダーの錆の除去

車の翼の腐食の痕跡との戦いは同じ技術から始まります。研削工具または化学工具のいずれかを使用して処理を実行する必要があります。表面がクロームの場合は錆を拭き取ることができます。マシンオイル。とにかく加工せずに防食剤そして塗装も欠かせません。必要に応じて、損傷した領域をパテする必要があります。

敷居の錆の除去

車のドアシルから錆を素早く取り除き、その領域を洗浄し、脱脂剤、ペイント、ワニスで処理することもできます。多くの人がこれらすべてを自分の手で行っています。しかし、一部の自動車愛好家は下を向くこともなく、ドアシルに錆びた斑点が現れるなど想像もできません。車の下側をより頻繁に検査し、定期的に敷居を砂利防止剤で処理することをお勧めします。これは、錆、亀裂、その他の問題を防ぐのに役立ちます。

困難を後で取り除くよりも、予防する方が簡単であることが知られています。事前に車を準備しましょう冬の季節、支出防食処理体金属の亀裂、傷、その他の損傷は錆びが早く発生するため、清潔に保ち、すぐに修理してください。

車の所有者は皆、特に耐用年数が10年を超えた車のメンテナンスを定期的に行っています。しかし、外部の磨耗の兆候は気づかれないことがよくあります。そして無駄に！車の塗装に付着した異物である小さな「斑点」であっても、時間の経過とともに致命的な結果を引き起こす可能性があります。早めに摂取すれば予防できる予防策。この記事では、車の「バグ」とは何か、そしてそれらを取り除く方法について読むことができます。

車の虫はどこから来るのでしょうか？

子供の頃から、私たちは皆、鉄の主な敵である錆を知っていました。金属を腐食させ、少しずつ金属を腐食させます。個人輸送移動には不向き。車の塗装層が破壊されることでボディに錆が発生します。保護フィルム生産中。小さな傷や損傷があると、酸素と空気が鉄にアクセスしやすくなり、車に「虫」が発生するのに理想的な条件が作成されます。この感染が広がる速度は、環境: 降水量が多く湿気の多い気候では、プロセスが数倍スピードアップします。冬になると、傷口に塩のように作用する化学試薬が道路に出現し、状況はさらに悪化し、車体をさらに深く腐食させます。車に錆が発生した場合はどうすればよいですか？

錆はドライバーの呪いだ

10年以上前のそのような車の所有者で「さび病」に悩まされなかった人はおそらくいないでしょう。ハードウェアは今ではなく、昔の方が良かったと考える人もいます。他の人は、それがすべてだと主張します適切な処置そして予防。それはともかく、道路ではオレンジ色の斑点に覆われた車をよく見かけます。

錆は一箇所（車のシルの底など）に集中する場合もあれば、車体全体に広がる場合もあります。ほとんどの場合、影響を受けるのは、泥や小石と最も接触する部分、つまり車のドアの底部、敷居、底部です。状況は以下によっても悪化する可能性があります機械的な影響: 縁石走行、事故、人による故意または偶発的に引き起こされた傷および損傷。実際、鉄の小さな「裸の」領域であっても、錆はすぐに体全体に広がる可能性があります。同時に、車の屋根の「虫」は鉄を「深く」腐食することがほとんどで、欠陥への対処がさらに困難になります。どうすれば錆びを取り除くことができますか？

車の錆を落とす方法

ボディの錆を除去するには、機械的方法と化学的方法のいくつかの方法があります。選択した方法に関係なく、機械の洗浄プロセスはいくつかの段階に分かれています。

ボディの清掃は作業の最も重要な段階の 1 つです。プロセスがどれほど進んでいるかを示すことができるのはそれだけであるため、多くはその有効性にかかっています。洗車前はとてもきれいに見えていたのに、洗車後はネズミに食べられたチーズのように見える、ということはよくあります。これは何ら不思議なことではありません。なぜなら、土や腐った鉄が被害地域を覆い、災害の規模を適切に評価することができないからです。したがって、洗車の準備をするときは細心の注意を払う必要があります。汚れや汚れを丁寧に除去する特別なカーシャンプーのみを使用してください。化学物質体から。
ボディの損傷部分のクリーニングは、次の方法で行うことができます。さまざまな方法。その主な目的は、自動車部品の錆を除去することです。ここでは、少しやりすぎて、広いエリアをクリアする方がさらに良いです。この段階の作業を誠実に実行しないと、すべての努力が水の泡になってしまいます。
化学薬品を使用して錆の残留物を除去します。
プライマーを塗布し、その間に現れた凹みにコーティングを施し、ボディの地形を完全に平らにします。もちろん、プライマーは固体の鉄板を置き換えるわけではありませんが、重要な役割を果たします。最良の代替案錆びよりも。
最終段階は、車の修理箇所の塗装です。ここで色を正確に正確に取得することが非常に重要です。すべてが必要に応じて行われれば、目立った作業の痕跡はなくなり、車は新品同様になります。

機械的方法

私たちが発見したように、いくつかの方法があり、そのうちの 1 つは機械的なものです。これは、サンドブラスト機、グラインダー、特殊な金属ブラシまたはサンドペーパーを使用して行われます。この方法は、損傷がすでに始まっており、表面的な操作では十分ではない場合に選択されます。車の金属部品の「バグ」を除去するには、腐食の痕跡がすべて消えるまで損傷をきれいにする必要があります。その部分が光れば最高です。最も使いやすいのは、高圧で砂を噴射するものです。金属を素早く正確に磨き上げ、本来の外観を与えることができます。

化学的方法

ボディの錆をきれいにする別の方法は、化学的方法インパクト。車の損傷部分に特別な試薬を塗布することで、手順の実行に必要な時間と労力を大幅に削減できます。しかし、残念ながら、すべての人に適しているわけではありません。腐食の深さは 1 mm 以下である必要があります。一般に、化学試薬は錆と相互作用して錆を破壊する攻撃的な化合物です。したがって、使用する場合は、次の安全上の注意事項に従うことが非常に重要です。

密閉された空間で試薬を使用しないでください。
特別なマスクで呼吸器系を保護してください。
目や口との接触を避けてください。
手袋を使用してください。

各方法には長所と短所があります。ただし、通常は別々に使用されるのではなく、一緒に使用されます。機械洗浄の第 1 段階は、錆びで損傷した領域を適切に処理するのに役立ち、化学試薬が作業を完了して、届きにくい場所。この2つの方法を組み合わせることで、誰でも手早く簡単に車のサビを落とすことができます。

車の防錆コーティング

車のサビの発生を一時的に防ぐことができる特殊なコーティングとは何ですか。専門家は、例外なく、少なくとも 3 年に 1 回は防食処理を行うようアドバイスしています。良くない良好な状態私たちの道路と湿気の多い気候は、さまざまな身体の欠陥の原因となり、必然的にさらなる故障につながります。錆の種類や使用条件に応じて選択した専用の溶液で防錆処理を行います。現在、次の種類の補償範囲が区別されます。

透明な液体プラスチックは、身体を有害な物質から保護する組成物です。機械的損傷化粧光沢効果を与えます。この組成物は車を長期間保護する可能性は低いため、予防手順としてのみ考慮する必要があります。
ビチューメンマスチックは合成およびアスファルト樹脂、車体に薄い膜を張り、錆や化学薬品から車体を守ります。
ゴム系防食剤は最も代表的なものの一つです。永続的な方法損傷からの保護。身体を効果的に保護します小さな傷そして錆びる。この組成物は自動車生産工場で最もよく使用されます。

する防食コーティング車体を保護するために、時間と労力をかけて選択した後、自分で行うことができます。必要な手段。自分で絵を描くときに重要なことは、普段は見ない隅々や手の届きにくい場所をすべて注意深く扱うことです。タイムリーかつ定期的に車を扱っていれば、錆は絶対に発生しません。

自分の手で錆を取り除く方法

車のバグを自分の手で直すにはどうすればいいですか？嫌いな錆は機械や工具を使って自分で取り除くことができます。化学的方法クリーニング。シーケンス別独立した方法サロンのものと変わりません。事前に準備した道具、時間、そして少しの忍耐が必要です。適切な準備があれば、プロセスは非常に簡単で、特別なスキルや能力は必要ありません。