自分でできる車の保護研磨。自分でできる車磨き

18.06.2019

車の磨きには、美観と保護という少なくとも 2 つの機能があります。前者の場合、使用中に避けられないボディの傷が除去され、光沢のある光沢が戻ります。 2番目に塗装車は攻撃的な環境から保護されます。この手順は簡単ではないため、良い結果を得るには理論的基盤と作業アルゴリズムが必要です。適切な車磨き剤を選択し、自分の手で磨くルールに従うことによってのみ、車の塗装を傷つけずに結果を得ることができます。

車体磨きはいつ必要で、どのような種類があるのか

まず第一に、塗装の状態を判断する必要があり、材料の選択と研磨の種類はこれに応じて異なります。一部の高度なケースでは、研磨しても役に立ちません。傷が深く、下地の塗装や金属に達している場合は、車の塗装に興味を持つ時期が来ました。損傷が浅い場合、またはボディコーティングの曇り (くすみ、摩耗、軽い事故後の塗料やプラスチックの残留物) がある場合は、機械で車を研磨することをお勧めします。

機械的（修復的でもあります）研磨では、ワニスの最上層を除去します。ある程度のスキルがないと、保護ワニスをすべて剥がしたり、塗装を傷つけたりする危険性があります（特に電動工具を使用する場合）。すぐにグラインダーに走って、その場で車全体を磨くべきではありません。手または電動工具を使用して、目立たない小さな領域から始めますが、最低速度で行ってください。しかしその前に、適切なポリッシュを選択し、ツールを準備し、一連の動作をよく学びましょう。
保護研磨 - カバーリングにさらに余裕を持たせます。彼女は層を除去しませんが、亀裂と「傷」を埋めます。このようなポリッシュの組成の 80% はワックス、20% は化学成分です。これらは水や汚れをはじき、冬には試薬からも守ります。素早く簡単に塗布できますが、持続性はありません（5～7回洗濯）。もっと耐性のある品種がありますが、それらについては以下で説明します。 保護材を使用しない機械研磨は、すぐにその特性を失います。

専門外の研磨後の車体の「ホログラム」

自分でやるには何が必要ですか

修復研磨には次のものが必要です。

カーシャンプー。
溶剤No.646または鉱物粘土。
サンダー。
理想的なオプションはオービタルヘッドを使用することですが、通常のものでも作業が大幅に容易になります。手動で作業することもできますが、実行時間は数倍かかり、結果の品質は低下しますが、経験不足によるコーティングの損傷のリスクは最小限に抑えられます。
必要な粒度の研磨剤。
仕上げ磨き。
硬砥石と軟砥石が 1 つずつ。
柔らかいスエードの布 1 枚 (できれば 2 枚)。
散水器。

独自の研磨ペーストを作ることもできます。確かに、これを行うには、クロムを含む塗料を燃やし、重クロム酸アンモニウムを酸化して蒸発させる必要があります塩酸自宅で。したがって、化学者であればレシピを見つけることができますが、そうでない場合は、それをいじらないでください。市場にはあらゆるウォレットに対応する多くのオプションがあります。

最適なポリッシュの選択: 意見、評価、レビュー

現在の多様な商品の中で、適切なコストで適切なオプションを選択することは困難です。質の悪い資料はすべての仕事を台無しにする可能性があるため、リーダーに焦点を当てる必要があります。研磨の分野は 3M と Farecla の 2 社が支配しています。

製品ごとに専用の研磨砥石が付属しています。

1つ目はプロフェッショナル向けの「研ぎ澄まされた」こと。梱包が大きいため（1kgから）、開始価格も高くなります（1種類のポリッシュで1,500ルーブルから）。この点で「Farekla」はより手頃な価格です-250グラムからのパッケージで400ルーブルの価格です。品質的には同等です。小さなパッケージで十分に磨くことができます車 2回。そして、研磨ペーストを使用した工場用ワニスで車を5〜7回（これはプロの手によるもので、アマチュアの場合は3〜4回以下）処理することをお勧めすると考えると、1キログラムは明らかに余分になります。

ファレクラブランドの商品は本当に種類が豊富です。

体の状態を評価した後、どの研磨剤部分を選択するかを決定する必要があります。がある：

大 - 3M の 09374 または Farecla の G3。ボディの大きな傷や顕著な曇りに使用されます。
小 - 09375 または G6。軽いつや消しや少数の小さな傷に推奨され、より小さな層のワニスを除去します。
仕上げ - 3M のコードは 09376、Farekl のコードは G10 です。仕上げペーストは、最初の 2 つの欠点を解消し、塗装に光沢のある光沢を与えます。

現在、メーカー「ZM」は、緑色のキャップとコード - 50417 の改良版をリリースしています。このポリッシュはユニバーサルポリッシュとして位置付けられており、最初の 2 つの点を置き換えます。

注意: コッホとメンゼルナはプロのサークルでも人気があります。高価でセールで見つけるのは困難ですが、品質は高レベルです。

Menzerna はドイツのプロのポリッシャーです。最高のレビュー数年間のユーザー

保護がないと輝きが長く続かないので、次のタイプのポリッシュの選択に進みましょう。

保護層: 良い材料の選び方

種類も豊富で、価格差もかなりあります。構成別に分けてみましょう。

ワックス - 最も一般的で使いやすく、安価なタイプの保護磨き剤。ほとんどすべての洗車場にはワックスがけのサービスがあります。
合成はさらに 3 つのタイプに分類されます。
- 修復剤 - 研磨剤の弱い代替品。
- シリコン - スプレーですぐに塗布できますが、すぐに洗い流されます（ワックスの代替品）。
- ポリマー - 完全な合成樹脂。注意深く長期間塗布する必要がありますが、保護特性は最大6か月間持続します（価格が大幅にマイナスになります）。
ナノ粒子を使用したポリッシュ（一般に「液体ガラス」） - 進歩的なタイプの素材で、6 ～ 8 か月間保護します。できる様々な形態、エアゾールタイプも含まれます。複雑な申請プロセスですが、報酬として車の美しい輝き（特に黒）を受け取ることができます。

最も人気のある企業とその製品のレビュー

以下の表は、保護ポリッシュの製造で最も人気のあるブランドを示しています。

ハイギア「レストアラー」。問題は、長年の使用によりボディの色がかなりひどく焼け落ち、さまざまな斑点が生じたことでした。フードから始めました。蚊やハエの痕跡は、ほとんど努力することなく非常に簡単に除去されました。前回の磨きの白い汚れがあり、少し汗をかきましたが、結果は満足でした。100％残っていませんでした。処理された領域の色は、未処理の領域とは彩度および輝度が根本的に異なりました。徐々に車全体を見て回り、合計2時間かかりました。その結果、ボディから油やアスファルトの汚れが完全に除去され、車の色は新品のように変わりました。ガソリンタンク付近の燃料汚れはほぼ完全に除去されました。塗布されたポリッシュ「Restorer」は完全に手洗いされましたが、色は夏中同じままでした。旧車オーナーの皆様、そしてこんな方にオススメです販売前の準備、塗装に小さな欠陥がある車を塗装することはできません。

review_2154088.html

研磨タートルワックスさらに PTFE - 高価ですが効果的です。すべてが賢明に行われれば、研磨は優れており、輝きを与え、色を回復します。もちろん、傷は隠されませんが、原則として小さな傷に対応します。値段もお手頃ですが、何度も磨くには十分なので、3回磨いてもまだ半分以上残っています。匂いは心地よいですが、少し不快です。雨が降った翌朝、水滴がすべて保持され、体内で「乾燥」しないため、車はすぐに隣の車とは異なります。車に汚れがつきません。 2、3回洗濯するのに十分です。

アヌフリエフ-PR

http://otzovik.com/review_2540156.html

Sonax は着色顔料の添加によりそれ自体を磨きます。つまり、特定の色の範囲内です。私の場合はシルバーメタリックの下です。私の色では、研磨前と研磨後の違いを視覚的に区別するのは非常に困難です。しかし、触感は非常に強いです。表面のザラつきがなくなりました。すべてが太陽の下で滑らかで輝いています。小さなひび割れは付属の専用鉛筆で補修します。その後、研磨自体を再度行う必要があります。鉛筆自体は本質的にワックスでポリッシュの下の亀裂を詰まらせます。かなり些細なハワラです。それだけで大きくなる欠けや傷は役に立ちません。まあ、それは彼らに向けたものではありません。それでも、結果には満足しています。ソナックスはその価格を正当化した。

邪悪な安全性

https://www.drive2.ru/l/6568971/

夫は、サファイアの車磨き剤の価格が他のものと比べて法外であるため、その品質を疑っていました。しかし、とにかく確認することにしました。結果は素晴らしいものでした。サファイアカーポリッシュはよく塗布され、信頼性の高い保護ボディに光沢と撥水性を与えます。

http://otzovik.com/review_268445.html

ボディ磨き用のウィルソン専用クリーナー「ガラスボディクリーナー」と磨きそのものを購入しました暗い車車の「ボディガラスガード」。車を2回洗い、早朝に炎天下で車が冷えるまで洗い、再びすべてを拭いてこすり、クリーナーを塗り始めました。流しで4時間くらいかかった、というか夢中になって時間を忘れてしまいました。全プロセスの後、車は組成物を硬化させるために少なくとも2時間放置する必要があります。7日間は化学薬品で洗車することはできません。この間に組成物は完全に結晶化します。すぐに気づいたのは輝きで、違いは非常に目立ちます。この週末はずっと雨が降っていました。雨滴が車に集まり、大きな雨になり、風で簡単に転がり落ちました。ダーチャから高速道路に乗ったとき、車はすぐに乾いてしまいました。その様子を見るのは楽しかったです。速度を上げると、ボンネットに形成された 1 つの巨大で小さな水滴が、私の知らない方向に簡単に飛んでいきました。) 要するに、これは本当に効果があるとアドバイスします。

ニヤニヤする

https://www.drive2.ru/l/288230376152410795/

自動車市場の善良な人々は、アメリカの会社 Meguiar's からワックスポリッシュを購入するよう私にアドバイスしてくれました。インターネットのレビューや写真によると、より良い研磨剤はまだ発明されていないことがわかりました。つまり、結果は明白です。ウェブはもうあまり目立たなくなり、色は深くなり、輝きは鏡のようになり、水滴は雨で跳ね返ります。湿気からの保護が機能し、車体がより長くきれいになります。ヘッドライトを磨くこともでき、素晴らしい結果が得られます。手間をかけずにファイバーで磨きます。この光沢がどれくらい持続するかはまだわかりません。私は結果に満足しています。銀行は大きく、消費は乏しく、価格は手頃です。一般的に、私はアドバイスします！

ストーカー81

https://www.drive2.ru/l/4169530/

2015 年の調査参加者によると、提出された資料はいずれも、評価で最高点を獲得するに値しました。自己研磨の材質は決まっているものとします。したがって、プロセス自体に直接進むことができます。

ステップバイステップのアルゴリズム: 自宅でレッスンを磨き上げる

機械（研磨、修復）研磨は最も時間がかかるので、機械研磨から始めましょう。それは段階的に実行されます。

洗車（できればカーシャンプー）。
追加の洗浄（接合部）。
粘着テープで貼り付けるプラスチックの部品体に接触するライト。
粗い砥粒（G3、09374、50417 など）を使用して研削します。
残留物を除去し、マイクロファイバーで本体をこすります。
仕上げポリッシュ (G10、09376 など) でサンディングします。
保護層（ワックス、ポリマーまたは「液体ガラス」）の塗布。

最初の段階は、すべてのドライバーにとって馴染みのあるものです。洗車は難しくありませんが、接合部や凹部に汚れが残らないように注意するだけです。目立たない小石がグラインダーのホイールの下に入ると、数秒で大きな傷がついてしまいます。
徹底的な掃除がなければ、すべての作業が水の泡になってしまいます。
洗った後は、体の状態をもう一度検査する価値があります。残ったタールやその他の頑固な汚れは、#646 シンナーまたはミネラルクレイを使用して除去してください。洗車した車には驚くほど汚れが残っています。さらに欠けや小さくても深い傷が見つかった場合は、特別な修正鉛筆で色を付ける必要があります。ボディの脱脂も良いでしょう。
鉱物粘土はどのようなものですか
自分の能力と自信に基づいて機器を選択してください。どのようなグラインダーでも作業には適応と慣れが必要です。スピードコントローラーがあるはずです。最小値から始めて、最適な効果のあるものに上げます（ポリッシュのメーカーは、推奨するペーストをパッケージに示しています）。通常は 1800 ～ 2500 千回転の範囲にあります。

どのタイプのグラインダーでも、適切な研磨ホイールのセットを選択する必要があります。
オービタルサンダーを使用すると、より均一な仕上げが得られ、損傷のリスクが最小限に抑えられます。欠点 - 開始価格が高いことと、動作中の振動。

軌道機械は扱いが多少難しくなります。
疑わしい場合は、手動による方法に限定してください。結果は大きく変わりませんが、より多くの肉体的労力を費やす必要があるだけです。手による研磨は耐久性に劣りますが、最終段階で高品質の保護層を塗布すれば、その議論は無意味になります。

手磨きはとても疲れますが、車の所有者の中には作業中に余分な体重が減ったと報告する人もいます。
乾燥後のポリッシュは非常に除去しにくいので、ボディのプラスチック要素を固定してください。取り外せるものはすべて取り除きます（リアライトなど）。
すべての準備作業が完了したら、すぐに研磨に進むことができます。電動工具を使用している場合は、砥石がきれいであることを確認してください。処理する領域をマークします。一度に広い面積を占有しないでください。ドア 1 枚、翼の一部、またはボンネット半分を一度に処理します。これにより、プロセスの制御が容易になり、製品の早期乾燥を防ぐことができます。
製品を乾燥させないでください。
サンディングディスクまたはパーツ自体に少量のポリッシュを塗布します（余分な材料はより速く乾燥し、無駄になります）。水をスプレーし、機械を最低速度で運転します。彼女の仕事を「感じて」、それから初めて労働者への速度を上げます。正しい仕事ツール付き:
- 動きはゆっくりと滑らかでなければなりません。
- グラインダーを左から右または上から下（またはその逆）に動かします。円を描くように磨くと「ホログラム」が現れ、目に見える研磨ムラが生じます。
- 円は傾斜のない平面全体にフィットする必要があります。
定期的に表面温度を確認してください。手を使っても構いません。研磨部分に触れて、手が持てないほど熱い場合は、研磨を中止し、その部分を水で冷やします（または、冷めるまで待ちます）。研磨に最適な温度は50〜60度です。そうすれば、ポリッシュは可能な限り効率的に塗装と相互作用します。 過熱するとワニスが破壊され、研磨の失敗による影響を取り除くのがさらに難しくなります。
速度をコントロールし、オーバーヒートから必ず車を休ませてください。
手動処理の場合、動きは水平面または垂直面内 (円形面は除く) でなければなりません。圧力に注意してください。電動工具では到達できない温度。したがって、小さな領域に集中して慎重に作業してください。

セクションごとにトレーニングする、動きはスムーズ、急いでも結果は得られない
その結果、傷のないマットな表面が得られます。本体をマイクロファイバークロスで拭きます。目標は、磨きの残りを取り除き、本来の輝きを得る事です。同じ技術を使って仕上げ磨きを施し、拭き上げます。

ペーストと機械を使って車を正しく磨く方法に関するビデオ

ドリルやドライバーを使った手作業による特急車磨き技術の動画

保護と仕上げ

車はすでに美しく輝いています。このエフェクトを保存する必要があります。経験を積むと、単純なワックスや合成磨き剤を塗布しても問題は発生しません。その技術は単純なもので、スプレー（塗布）してよくこするだけです。「液体ガラス」タイプのナノ研磨剤を使用する場合は、上記の作業を繰り返す必要があります。

最後のヒント:

明るく換気の良い場所で磨きます。屋外で作業する場合は、直射日光やほこりを避けてください。
水とマイクロファイバークロスは、乾燥したポリッシュの残りを取り除くのに役立ちます。浸して乾燥させます。

保護研磨を行わない修復研磨は意味がありません。あなたが費やした努力はすぐに無視されます。しかし、その逆の可能性も十分にあります。 2 ～ 3 か月に 1 回ワックスなどで定期的に保護すると、機械研磨の必要性を数年遅らせることができます。

確かに、すべてのドライバーは、長年の忠実なサービスのおかげで、車の外観が光沢とシックさを失い、平凡なものに変わってしまったという状況に遭遇したことがあります。主力、しかしかつては注目と尊敬に値する優れたモデルでした。 10年前、高品質な日曜大工研磨について特殊装置夢見ることしかできなかった。今日では、機械を購入するのに多くの時間を費やしたり家計を節約したりすることなく、自分で研磨できるようにする非常に多くの研磨製品が登場しています。機械を使わずに車を磨くということはどのように行われ、この作業にはどのようなニュアンスや特徴が含まれるのでしょうか?

研磨とは何ですか?なぜ必要ですか?

車を以前の光沢に戻し、ペイントをリフレッシュし、同時に攻撃的な影響に対する強力な保護を作成します。外部環境、おそらく主要な自動チューニング手順の 1 つは研磨です。現在、自動車修理工は 2 種類の車の磨き方を実践しています。機械を使わない方法、手作業で行う方法、機械を使用する方法です。それぞれの方法は、それぞれ独自の意味で興味深く、意味があります。

外部の損傷に対する見下した態度は、美的感情に最も悪い影響を与えるだけでなく、車体の腐食の発生にとって有益な環境にもなります。

さらに、手作業で行われた作業は、より小さな層が除去され、あまり適用されないため、より高品質のジュエリーとさえ見なされます。重大な損害研磨装置を使って作業するときのように、ボディ表面。

DIY 研磨の基本的なルールは次のとおりです。

研磨剤を賢く選択してください。現在、市場にはさまざまな材料が溢れていますが、すべてが同じように効果的であるわけではありません。カテゴリーに分けられているだけでなく、各ブランドはバイヤーの注目を集める何らかの品質の製品を提供しています。追加機能購入時に考慮すること。
研磨作業は、暖かく、換気が良く、明るい部屋で行う必要があります。暖かく、材料の一貫性が失われないように、光の中で車体を覆う小さな領域を見逃さないようにし、すべての作業を無効にしないようにします。そうですね、有毒物質を扱うときは誰もが新鮮な空気を必要とします。
で必ず開始する前に、手順中に最小の汚れやほこりが塗装表面を変形させないように、ボディを徹底的に洗う必要があります。
同じガレージ内で研磨と他の作業 (下塗り、パテ塗りなど) を決して同時に実行しないでください。他の材料の最小の粒子が研磨剤に付着し、大きなトラブルにつながる可能性があります。

研磨が必要になるのはどのような場合ですか?

車を磨く前に、質問を整理する価値があります。この手順は攻撃的なカテゴリーに属しているため、どのような場合にそれが必要になるのですか？機械的損傷。頻繁に行うと、研磨は良いことよりも害を及ぼす可能性があり、特に研削中の層の除去は違反の一因となります。金属表面その結果、車体が錆び始めます。したがって、常に、すべてのことにおいて、「尺度を知る」というルールに従うのは良いことです。

専門家によると、車を磨くのは20回までで、その後は塗装を完全に塗り直すことをお勧めします。

したがって、車体研磨は次のような場合に使用されます。

傷、擦り傷の存在。
縞模様や色の変色。
シャグリーンの形成。
低品質の塗装後の色の不一致。

仕事に必要なものは何でしょうか？

理論的な問題を扱った後、作業自体に進みます。自分の手で車を磨くには、次のものが必要です。

ポリッシュ。
粉砕ペースト;
サンドペーパー。
発泡ゴム;
フランネル。

手動で作業するために必要なツールはそれほど多くありません。ここではテクノロジー自体について詳しく説明します。

手磨き技術

自分で行う車の磨きはいくつかの段階で行われます。

車体の徹底的な洗浄。
脱脂（この簡単な手順の後にのみ研磨が可能になります。そうでない場合は、すべての作業が無駄になります）。
研磨剤を塗布する。
乾燥中。

第 1 段階と第 2 段階については、詳しく説明する価値はなく、自分で行うことになると私たちは考えています。ツールを手動で正しく適用する方法について詳しく説明します。事前に製品の入ったボトルを振って、エマルジョンが乾燥する前に粉砕する時間を確保するために少しずつ塗布してください。製品を塗布した後、布（できればナプキン）でこすってください。

車を手で磨くには常に肉体的な努力が必要です。作業にエネルギーを注ぐほど、最終結果はより良くなります。鏡のように輝くまで車を磨く必要があります。

覚えておいてください: 車のポリッシュは塗布後 5 分以内に乾きます。したがって、割り当てられた時間を守る必要があります。そうでない場合は、1 日以内に作業を再度繰り返す必要があります。

これを自分の手で行うのはそれほど簡単ではありませんが、簡単な技術を学べば、それを正しく実行し、自動車サービスを大幅に節約することはかなり可能です。

塗装の修復

塗装を修復する必要がある場合は、車の修復研磨が行われます。準備段階車体の脱脂工程の後に合成粘土で表面を処理する必要があることを除いて、上記と変わりません。処理を正しく実行するには、次の指示に従ってください。

車体の変形部分に粘土をこねていきます。
次に、手動で表面をマットにする必要があります。
研ぎます。ただし、車の湿った表面でのみ研磨する必要があり、その後でのみ研磨が望ましい効果をもたらします。

最終段階

自分の手で車を磨く最後のステップは最終磨きです。研磨剤を含まない特別なペーストを使用して製造されています。自動化されたアプローチでは、ペーストは機械でこすられますが、最終研磨を自分の手で行う場合は、ペーストを発泡ゴムの破片でこすります。

これで、自分で行う方法がわかりました。あとは幸運と道に良い風が吹くことを祈るだけです！

なぜ車を磨くのですか？ワックスの層は、それほど高価でなくても、どんな車でもより見栄えがよく、魅力的になります。透明フィルムが保護します鉄の馬汚れや傷を防ぎ、腐食の発生を防ぎ、車両の寿命を延ばします。しかし、自動車修理工場で車を磨くと、高価な喜び、それが理由です経験豊富なドライバー自宅で車の世話をすることを好みます。

準備

手続きはガレージ内で行います。屋内に車を隠すことができない場合は、雨が降っていない日を選んでください。強い風そうしないと、ほこりがポリッシュと混ざり、表面に残ります。小さな傷.

車は日陰に置いてあります。太陽の影響で本体が熱くなり、塗装材料が過熱してうまくフィットしなくなり、有毒物質が放出されます。気温が+6度を下回る晩秋から冬には、車は磨かれません。

手順の前に、洗車場に行くか、自分で掃除することをお勧めします車両汚れ、樹脂の破片、ほこりから守ります。深い傷を補修します。軽微なダメージが残る場合もありますが、その場合は透明ではなく色付きのポリッシュを使用します。

洗車後は、柔らかい清潔な布で丁寧に拭き取ってください。研磨が行われる部屋では、一般的な清掃が行われます。床を掃き、棚を拭き、ゴミをすべて持ち帰ります。車が乾燥し、ガレージが完全にきれいになったら、第 2 段階に進みます。

道具と材料

家庭用にはどのポリッシュを選べばいいでしょうか？ワックス状の品種は欠けを隠し、亀裂を埋めますが、汚れを引き寄せます。植物性または動物性の製品でコーティングされた車両は、1 ～ 3 回洗浄すると輝きが失われます。

合成繊維のオプションは耐久性が高く、汚れや水滴をはじきます。シリコンベースのポリッシュは2〜3ヶ月持続します。家庭では、研磨粒子を含まない保護製品が使用されています。

本体と液体ガラスをカバーします。このツールはワックスポリッシュよりも高価ですが、そのような組成物の使用の効果はより長くなります。液体ガラスは傷を隠すのではなく、傷を作るだけです保護フィルムそして太陽の下で美しく輝きます。

ポリッシュには柔らかいスポンジが付属しています。マイクロファイバークロスや赤ちゃん用おむつが適しています。ボディ磨き用の布を選ぶときは、次の 3 つの基準を参考にしてください。

湿気をよく吸収する素材です。
ナプキンやタオルに汚れ、ペイントの汚れ、ペレットはありません。
生地は硬すぎず、糸くずの出ません。

雑巾はボディ表面に細かい傷を残し、塗装剥がれやサビの原因となります。

手動研磨は 5 ～ 15 時間かかります。特別な機械を使用するとプロセスが高速化されます。この技術には、綿布またはフェルトで作られたソフトディスクが装備されています。シリコーンを均一に分散させ、ワックス製品ボディ表面の研磨作業が容易になり、研磨時間を3～4倍短縮します。

所有者特殊装置長持ちする濃厚な配合を使用する液体ワックス。機械の助けを借りて、彼らは車を磨くだけでなく、汚れが食い込んだ古い塗装層を取り除き、軽微な欠陥や重大な欠陥を取り除き、鉄の馬を腐食から保護します。

標準手順

特別な道具がない場合は、手を使って作業することになります。プラスチックやゴムの部品、窓は粘着テープで密閉することをお勧めします。ガラスにダメージを与えずにポリッシュを掃除するのは困難です。

重要: ガレージのドアと窓は開けられ、顔にはマスクまたはガーゼ包帯が巻かれます。ポリッシュは化学ガスを発生しますが、少量であれば体に害はありません。しかし、電車で 5 ～ 10 時間仕事をする必要があり、安全規則を無視すると中毒を起こす可能性があります。

機械は 2 つの段階で研磨されます。

ワックスまたはシリコン剤をきれいな表面に塗布します。 50x50 cm のプロットをキャプチャします。それ以上は必要ありません。
ポリッシュが乾くまで1〜2分待ってから研磨します。

車の上部から始めて、徐々に低くしていきます。正方形の間には、急激な変化や未加工の領域があってはなりません。布に圧力をかけすぎないでください。

車全体にワックスをかけるとどうなりますか？組成物はすぐに乾燥しますので、専門家が塗料と一緒にポリッシュを除去してから新しい層を塗布するために自動車修理工場に行く必要があります。この手順には時間がかかり、費用がかかるため、車で実験することはお勧めできません。

ガラスや鏡にポリッシュが付着した場合は、すぐに乾いた布で拭き取ってください。そうしないと、落ちにくい汚れが残ります。ポリッシュワイプはペイントの粒子が付着し、ボディに目立つ傷を残すため、定期的に交換します。

シリコーンとワックスの配合物は少量ずつ塗布されます。薬物の厚い層を車全体に均一に分配するのは困難です。

マシンのアップグレード

汚れが塗装に食い込み、洗っても落ちないのですが？ボディやドアに深い傷はありませんか？車は最近塗装されたばかりですが、鉄の馬を磨く時期が来ましたか? シンプルな構成だけでは十分ではありません。塗料の最上層を除去する研磨粒子と、特別なノズルを備えた研磨機またはドリルを備えた準備が必要です。

店頭で「番号付き」の磨きを依頼してください。専門家は、製剤 No. 1、2、および 3 を使用します。研磨機またはドリル。さらに、耐水サンドペーパーも購入してください。たとえば、No. 2000 など、きめ細かいオプションを選択します。

車のプラスチック部分はマスキングテープでシールされています。呼吸用保護具、防護服または古い衣服、ゴム手袋を着用してください。ガレージの窓を開けて磨き始めます。

特別なワイプで車の表面を脱脂します。機械に手で触れないでください。触ると油の跡が残り、製品がうまくフィットしません。
サンドペーパーを水で湿らせ、ボディ、ルーフ、ドアを研磨します。混乱しないように、治療領域には粘着テープのストリップでマークが付けられています。サンドペーパーは上から下に移動します。塗装の損傷を避けるため、圧力をかけすぎないでください。定期的に皮膚を水で湿らせてください。
狭い範囲に塗布する研磨剤研磨粒子のNo.1。プレパラートを研磨機でこすります。布製または革製のディスクを使用してください。車に傷を付けないように、機械を直角に持ちます。研磨中は表面を水で濡らしてください。
最初の粗い処理は、傷を隠すことを目的としています。サンディング後は洗車し、ポリッシュ2号を使用します。ツールは結果を修正します。
洗車は 2 回目で、その後、研磨粒子や液体ガラスを使用せずに、ポリッシュ No. 3 を塗布します。この薬剤は汚れや水をはじき、車に輝きを与えます。

手の届きにくい場所や近くにある鋭い角機械の電源を切り、手動でポリッシュを塗布することをお勧めします。効果は3～4ヶ月持続しますが、コーティングがくすんでくると塗り替えが必要になります。天然ワックス製品を塗布することをお勧めします。合成繊維よりも柔らかく、安価です。

車を磨くのは難しくありませんが、時間がかかります。結果はドライバーのスキルと作業に使用された材料の品質によって異なります。したがって、準備を節約して愛情を持ってすべてを行うのではなく、研磨用の鉄の馬を慎重に準備することをお勧めします。

ビデオ: 車を素早く簡単に磨く方法

新車は運転するどころか息を吸うのも怖い。そして、顕微鏡でしか見ることのできないわずかな傷、欠け、または微小亀裂は、車の所有者を落胆させます。このような欠点は、信頼性、ハンドリング、技術的特性には影響を与えませんが、車の所有者の気分と気分の両方を台無しにします。

このような厄介な欠点を取り除くにはどうすればよいでしょうか？すべての修正は非常に簡単です。車体を磨くだけです。車磨きはどの車でも時々必要ですが、車の所有者が車の美しい外観を長期間維持したい場合、それは非常に重要です。多くの人は、車にさらにダメージを与えないように車を適切に磨く方法を疑問に思っていますか？

時間通りに磨きます

ほぼ毎日車を磨く必要があるとは考えないでください。いつ行うべきかは飼い主が自分で決めることができますが、頻繁にボディを磨きすぎるのもよくありません。結局のところ、間違ったアプローチでは、すべてを台無しにすることしかできません。

最良の解決策は、6 か月ごとに研磨作業を行うことです。車を適切な状態に保つにはこれで十分です。

研磨工具とポリッシュ

研磨機やスポンジは何を選べばいいの？当然、研磨スポンジやそれを使った作業は時間と労力がかかるため、十分な時間と手間がかかりますが、それが最も安全です。また、機械を使ってボディを磨く場合には、細心の注意が必要です。不用意に、さらに不注意に扱うと、塗装をさらに傷つけてしまう可能性があります。

研磨機を使用する利点としては、かなり高品質の研磨ができることが挙げられますが、そのような装置の価格は単純なスポンジの価格よりもはるかに高価です。したがって、ほとんどの場合、車の所有者に選ばれるのは彼女です。

ポリッシュを購入するときは、その組成に注意を払い、選択した研磨方法に重点を置く必要があります。さらに、古典的なタイプのポリッシュと、極端な温度、化学物質や紫外線への曝露に対する耐性を備えた合成タイプのポリッシュの両方があります。

研磨工程

プロセスの開始時に最も重要なことは、あらゆる種類の汚染を車から取り除くことです。車は専用のシャンプーで徹底的に洗わなければなりません。車両が乾燥した後、残留汚れ、腐食、アスファルトの汚れがないか再検査する必要があります。

研磨の準備が整ったボディは清潔で常に乾燥している必要があり、たとえ水滴や洗浄剤の残留物であっても許容されません。

照明は仕事をする上でとても大切です。太陽の下で作業するべきではありません。日光は車の所有者の目からいくつかの欠陥を隠す可能性があり、車体が過熱して塗装を損傷する可能性があります。雨の日ではなく、曇りの日に作業するのが最善です。

その後、コーティング欠陥の直接の除去に進むことができます。最も深い傷は次の方法で修復できます。特別な鉛筆。鉛筆で欠陥を完全に取り除くことはできませんが、欠陥はほとんど見えなくなります。

研磨剤はすぐに乾く傾向があるため、欠陥のある各領域を個別に研磨することをお勧めします。表面に塗布されております車体、優しく円を描くようにこすります。スポンジに力を入れすぎないでください。最終的には塗装がさらに損傷する可能性があります。この場合、害を及ぼさないようにコーティング自体を制御することが不可欠です。

機械研磨工程

研磨には、異なる硬度のノズルを備えた機械が必要です。さらに、研磨ペーストを購入する必要があります。車の外観を節約しようとする必要はありません。これは役に立たないので、大きな研磨粒子が含まれているもの、小さな研磨粒子が含まれているもの、研磨剤が完全に含まれていないものなど、3 種類のペーストを購入するのが最善です。

最も粗いペーストの塗布から始める必要があります。欠陥のある場所に少量を塗布し、ハードサークルを取り付けた機械で塗り付けます。コーティングを損傷しないように、機械の最低速度を使用する必要があります。

続いて、細かい研磨ペーストを使用してまったく同じ処理を行います。この場合、タイプライターのローラーを交換し、新しいローラーを水で少し湿らせる必要があります。以前に処理した領域は、乾いた布でほこりを拭き取る必要があります。最後の操作は、非研磨性のペーストを塗布し、ボディの表面にこすり付けることです。最後の処理には、より柔らかい別のローラーとより高い回転速度が必要です。ピン留めする素晴らしい結果、ポリッシュを適用し、手順全体が完了したら、さらに6か月間、車の輝く景色を鑑賞する必要があります。

ビデオ

車の研磨プロセスの詳細については、次のビデオを参照してください。

車のシックな外観を維持するために、高価な在庫を目玉まで積み込む必要はありません。即興の手段を使って自宅で車を磨くことができます。概して、車の手入れは簡単ですが、定期的に行う必要があります。車両がラリーやサファリには参加せず、市内の道路を走行するために使用されている場合は、修復用ポリッシュでボディを磨きます。特別なツール必要なのは年に 1 回だけです。残りの時間は使える保護化合物ワックスやシリコーンをベースにしており、家にある柔らかい布やこの目的のために特別に購入したナプキンやタオルを使用して簡単に塗布できます。 2～3ヶ月に一度この方法で車を磨いていただければ、ボディはほぼ常に良好な状態を保てます。

研磨機が役に立ちます

研磨機は確かにプロセスをスピードアップしますし、これらの製品の価格は決して法外なものではないので、ゴミ箱に1台入れておくことをお勧めします。そうすれば、自宅で車体を磨くのは難しくありません。この作業がどのように行われるかについては、ビデオを見てガレージでお気に入りのトリックを繰り返すことができます。研磨機は車だけでなく加工もできるので、使い方を覚えれば放置することはありません。

研磨機を使用して車を輝かせると、次のことが可能になります。

研磨時間を数分の１に短縮します。
仕事の質を大幅に向上させる。
表面によく付着する濃厚な研磨剤を使用します。
仕事がずっと楽になります。

家の武器庫に工具があるか、昔ながらの方法でやっていくことにしたかに関係なく、車を加工する前に徹底的に洗車し、部屋をウェットクリーニングする必要があります。塗装は微細な粒子の影響を非常に受けやすいため、砂粒がボディに付着すると傷が付く可能性があります。黒い車を磨くときは特に注意してください。

このような車を扱うときは、工具や布を注意深く検査し、古い塗装や汚れの痕跡が残らないようにする必要があります。最も柔らかいタイプの布、ワイプ、ディスクを使用するのが最善です。軽自動車は素材の品質にはそれほどこだわりがありませんが、それでも硬い生地を使用することはお勧めできません。

使用する研磨機組成物は車体に少しずつ塗布され、平均回転速度で均一にこすられます。どこにも急いではいけません。車を部分的に段階的に磨く必要があります。おそらくこの作業で最も重要なポイントはツールの位置です。

車を適切に研磨するには、ディスクが処理対象の表面と厳密に平行である必要があります。傾斜角度が変化すると、ボディに傷がついて損傷する可能性があり、塗装の修復が非常に困難になります。

動作中、表面が加熱するため、研磨剤が微小亀裂を埋め、構造の金属を腐食から保護します。したがって、車全体を磨く必要があります。手順の後、車は新品のように輝き始めます。しかし、これは繰り返し洗濯した後にのみ起こり、表面に形成された汚れが洗い流され、誘発された美しさが隠されます。

雑巾とナプキン

研磨剤の種類によっては研磨機を使用する必要がなく、布やナプキンがあれば十分です。いくつかの重要な要件があります。

パイル、汚れ、乾燥した塗料の欠如。
柔らかさ。
吸湿性。

エアロゾル組成物を使用すると、そのような即席の手段を使用して自宅で車を完璧に磨くことができますが、残念ながら、そのような処理の時代はそれほど長くはありません。液体ガラス研磨機の使用も必要ありません。これをコーティングした車体は1年以上新品同様の状態が持続します。現在、これより優れた研磨剤はなく、価格が高すぎると使用が制限される可能性があります。

車磨きに最適な素材は、理想的な構造を持つマイクロファイバーです。

雑巾やナプキンを使った作業はタイプライターを使うよりもさらに簡単ですが、初めてでは理解できないニュアンスや微妙な点がまだたくさんあります。したがって、車を磨く前に、それがどのように行われるかをビデオで見ることをお勧めします。技術的には、研磨ホイールとウエスを使った作業は非常に似ており、それらは上でのみ行われます。異なる速度。このプロセスは、小さなセクションに分けて順次実行されます。手動研磨は、車全体ではなく、一部の部分を処理する必要がある場合に便利です。場合によっては、これは少数の人がアクセスできる巨大な作品です。車を何度か高品質でピカピカに磨こうとする人は、必ず3回目までに店に行き、少なくとも簡単な研磨機を手に入れるでしょう。

自宅でのボディ磨きには何が最適ですか？

車を高価に見せるためには、専門店からプロ仕様の研磨器具を購入するべきではありません。研磨の本質を簡単に説明すると、特殊なノズルを備えた研磨機を使用し、車の塗装を加熱してボディの加工を開始します。摩擦により、ペイントが加熱され、ボディに存在するすべての凹凸を塗りつぶします。コーティングが色あせないようにするには、車の色を更新するこの方法に夢中にならず、そのような手順を年に1回に減らす必要があります。車の光沢を適切なレベルに保ちたい場合は、2〜3か月に1回車をこするだけで十分です車のワックス。以下のヒントに従えば、あなたの車は数時間で新品同様にピカピカになります。

自宅で車を磨くための手順

第一歩：まず、洗車は日陰の日陰で丁寧に洗車しますが、乾燥させないでください。

技術的なアドバイス: 特殊な研磨機を使用し、電気設備、とても難しいプロセスまた、後で塗装を剥がしたくない他の車、ペット、壁から離して作成することをお勧めします。濃い色の車を磨く場合は、最も柔らかい布を使用してください。この色は機械的な表面処理に最も敏感です。明るい色の車両には、より粗い素材を使用できます。

ステップ2：清潔で少し湿らせた研磨パッドをバフ研磨パッドの上に置き、ボディパーツの 1 つに自動研磨剤を適度に塗布します。研磨ホイールを使用して、中速で研磨剤を機械の選択した領域全体に均等に広げます。その秘密は、機械の円が処理する表面と平行であることです。こうすることで予期せぬ傷や衝撃を避けることができます。研磨するときは、同じ力を加えて、要素の表面全体にわたって機械を前後に動かします。クリアコートが加熱され、塗装が触れると温かくなるにつれて、傷は消え始めます。これは、仕事が終わり、洗車をし直した後にのみ確認できます。仕事が終わったら、体の一部で、同じスキームに従って次の部分に進みます。

技術的なアドバイス : 一度にすべての車にポリッシュを塗布するのではなく、自分が磨いている車にのみポリッシュを塗布してください。また、処理する表面を湿った状態に保つようにしてください。

ステップ 3:必要に応じて、研磨ノズルを停止するか、作業の最後に、蛇口からの強い水圧で研磨ノズルを洗います。これにより、溶けた塗料の破片や乾燥した研磨剤が残らないようにします。これは、後で傷を付ける可能性があります。次に加工される車両の表面。

技術的なアドバイス: 回転する円の外側の端は中央よりも速く動くため、消耗も早くなります。車の次の部分を加工するときは、このことに留意してください。ミラー、車のエンブレム、複雑なバンパーの輪郭などは、円の外側のエッジだけを使用して研磨できます。

ステップ 4:すべての作業を終えた後、車のドア、トランク、ボンネット、側枠に特に注意してください。車を完全に乾燥させます。その間、機械は乾燥中です。すぐにマスターしたい研磨に慣れることができます。)

ステップ 5:車体の表面に特殊なカーワックスを塗布すると、ポリッシャーで残った渦巻きや残った表面の欠陥を隠すことができます。ワックスとポリッシュを60：40の割合で混ぜたものを砥石に塗布します。ワックスをボディ表面に塗り広げます並進運動中速で往復しますが、一定の圧力をかけます。

ステップ 6 (最終):ワックスが乾いている間に、車の残りの部分（窓、内装要素など）を洗います。残ったワックスをマイクロファイバータオルで拭き取ります。バスタオルや雑巾は、丁寧に磨いた表面を傷つける可能性があるので注意してください。

すべて、仕事は終わりました！これで、車を太陽の下に出し、家族、友人、近所の人に電話をして、車の 2 歳の誕生日を祝うことができます。

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車の表面に小さな傷が付いていることに気づいても、がっかりしないでください。研磨機を使わずに自分で簡単に取り除くことができます。

わずかな深さの傷であれば完全に除去することが可能です。傷が地面や金属に達した場合、完全に滑らかな表面では機能しませんが、目立ちにくくなります。ボディ表面に錆びが発生している場合は、手動研磨どちらも役に立ちません。この場合、塗装を行うか、オーバーホール磨き上げるというよりは、細部まで。

手磨きで済む場合:

ペイント層が色あせています。
曇った斑点が現れた。
小さな傷やざらつき。
エナメル質の縞模様。
粒度、シャグリーン。
色が合わない場合は着色後。

研磨機を使わずに自分の手で車を磨く方法：

傷のある部分はよく洗います。
水を使用して目の細かいサンドペーパーで処理します。
車磨き剤でこすります。
保護ポリッシュでカバーします。

突然、磨いた部分が車全体よりも明るく輝いていることに気付いたら、全体を磨く時期です。これはポリッシャーを使わずに行うこともできます。 G-3ペーストを取り、定期的に水をスプレーしながら車をこするだけで十分です。その後、すべてを洗い流し、G-10 ペーストを塗布します。これらのポリッシュは両方とも研磨性があるため、車の塗装を剥がさないように慎重かつ控えめに使用する必要があることに注意してください。

研磨処理を行うたびに、ペイント層が約 5 μm 消去されます。つまり、新車の場合、塗装の品質を損なうことなく約 15 回の研磨を行うことができます。ただし、中古車を磨く前に、シックネスゲージを使用することをお勧めします。そして、塗装層の実際の厚さを決定した後にのみ、研磨の決定を行ってください。

作業は防腐剤ペーストを使用して完了する必要があります。輝きを裏切らず、塗装を保護します。

研磨の種類:

修復的な;
保護;
柔らかい。

新車の黒ずみやくすみを処理するには、保護ポリッシュで十分です。研削粒子が含まれていてはなりません。

自分で車を磨くのは時間がかかります。車に美しく均一な輝きを与えるには、多大な労力を費やします。しかし、ある程度のお金は節約できます。研磨プロセスを独立して制御します。

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あなたの車は塗装され、ニスが塗られ、完璧な外観になり、すぐに出発できます。しかし、完璧な結果を得るには、車の研磨が最終段階となり、新しく塗布された塗装（ペイントワーク）が鏡になるまで、しばらくワークショップに留まる価値があります。

多くのアマチュア画家は、このステップが冗長であると感じるでしょう。たとえば、塗料が完璧に塗布され、汚れが取り除かれ、コーティングがラッカーで塗装され、塗装を損傷やその他のトラブルから保護します。幸福のために他に何が必要でしょうか？車を売りに出す人もいれば、自分で運転する人もいます。

必要性

ただし、機械を磨くと次のことが可能になることを考慮する価値があります。

塗装面の傷を防ぎます。
欠陥を排除する。
ワニスの微小亀裂を閉じます。
ボディ表面の反射率を高めます。

材料と道具

ペイントサイクル全体の最終段階に進むには、以下を準備する必要があります。

さまざまな密度のゴム片。
グラインダーセット;
研磨ホイールのセット（柔らかく、緻密）。
バッグ;
バケツ（盆地）;
古い歯ブラシ。
中程度の幅のテープ。
サンドペーパー（粒度1500から3000）。
研磨ペーストのセット (研磨剤、中研磨剤、非研磨剤)。

テクノロジー

車磨きは次の手順で行われます。

車の独立した研磨は、職場、つまりガレージの準備から始める必要があります。この部屋で自分で車の塗装を行った人たちは、それぞれ1,000Wの強力なスポットライトと、手の届きにくい場所で作業するための携帯用ランプからなる照明をすでに準備しています。ここでは、ほこりがなく、できるだけきれいで、床が湿っている必要があります（すべて塗装前と同じです）。室内には余計なものが何もなく、車のドアも自由に開けられます。

車の準備とは、洗車場に行くかセルフ洗車することです。オプションで、磨く直前にボディを部分的に洗浄します。

塗装後どれくらいの期間ガレージで車を磨くことができるかを知ることも同様に重要です。時間間隔は、塗装と乾燥が実行されたときのいくつかの要因によって異なります。

周囲温度;
湿度。
塗装の密度、厚さ。

で一定の温度摂氏18〜25度の範囲で、適度な湿度があれば、3日間は十分耐えられます。次の作業サイクルに向けて車体の準備ができているかどうかは、次の方法で確認できます。目立たない場所で、塗装面を指で押してください。跡が残っていなければ、コーティングは完全に乾燥しており、作業を開始できます。

技術を完全に習得し、車を適切に研磨する方法を知るには、研削をマスターする必要があります。この段階では、このように動作します。サンドペーパーを使用して、部品の表面全体をこすります。結果として得られるシャグリーン塗装に応じて番号を選択する必要があります。大きいものはP1500〜2500のクロスで取り除くのが良いですが、小さいものはP2000、P2500を使用できます。

研削

湿式または乾式のどちらの方法で研削するかを決定することが重要です。水へのアクセスに制限がない場合は、最初のオプションを使用することをお勧めします。それは紙と体の部分をワニス、塗料の痕跡から絶えず洗浄することで構成され、十分な程度の弾力性と柔らかさを提供します。

ただし、結果を確認するには、表面が乾くまで待つ必要があります。乾式サンディングを使用すると、エメリーの絶え間ない摩耗に対処する必要があります。小さな毛穴には常にホコリが詰まっているため、頻繁に素材を交換する必要があります。ワークショップの専門家は、より効果的であるとして最初の研磨オプションを使用することがよくあります。

ガレージで車を磨く前に、注意深くこする必要があります。エンドゾーンでは、周囲の体の部分の端をこすらないように、いくつかの動きを実行するだけで十分です。すべては慎重かつスムーズに行われなければなりません。上部、つまり屋根から作業を開始することをお勧めします。光沢効果が消えたら、次のフラグメントに進むことができます。作業を行うとき、砂粒がワニス層を傷つけることを許可することは不可能です。

プロセスのニュアンス

この段階は、小さな領域に研磨ペーストを塗布することから始まります。研磨ホイール自体（軽い方）を汚してみるのもいいでしょう。ハンドルにあるダイヤルを使用して、マシンを最小モードに設定します。

金属の表面が十分に磨かれているかどうかを判断するには、他の細部と比較する必要があります。処理後は、ワニス塗布後よりも強く輝くはずです（均一でつや消しハゲなし）。

次の 2 つのペーストが同じ技術に従って使用されます。最初は中研磨性、次に非研磨性です。

車を適切に磨く方法に関するヒントをいくつか紹介します。

ペーストが乾燥しないように、本体を水で少し湿らせることができます。
研磨効率を最大限に高めるために、ホイールに付着したペーストを洗浄します。
処理中の表面が過熱した場合は、新しい領域に移動し、必要に応じて冷却された領域に戻ります。
低速に設定しないと塗布したペーストが側面に飛散します。取り組んだ後低回転少量を追加できますが、1 分あたり 2500 を超えないようにしてください。
非研磨性ペーストを使用する前に、表面を洗い流し、円を別の円に変更します。
グラインダーで作業するときは、コードが本体の表面に接触しないように注意する必要があります。そうしないと、傷が避けられません。専門家は、電源ケーブルを肩に掛けるか、パートナーの助けを借りることを推奨しています。
機械を表面に対して垂直に保持せず、斜めに保持すると、汚れが発生します。
プラスチック要素の円に触れることは受け入れられません。研磨ペーストや熱い回転ホイールによって永久的な損傷を受ける可能性があります。
端に沿って少し歩くだけで十分ですが、円を傷つけないように角の端にしがみつかないでください。

これで、自分の手で塗装した後に車がどのように磨かれるかがわかりました。作業を完了するには、車を徹底的に洗浄します。そこで活躍するのが歯ブラシです。この素晴らしいツールは、亀裂や角からペーストの塊を取り出すのに役立ちます。数時間の努力で結果が得られます。

車を洗った後は、仕上げペーストを使って手作業でこする作業に進むことができます。糸くずの出ない乾いた布で表面に塗布します。

多くのドライバーは、塗装後に車を磨く前に、この時間と費用がかかるプロセスの必要性について疑問を抱いています。ただし、研磨を推奨する専門家の意見を聞く価値はあります。

研磨プロセスは繰り返すことができます。結局のところ、ブランドに応じて、シンクへの4〜8回から8〜12回の訪問に耐えることができます。組成物を再塗布する場合、研磨は必要ありません。

初心者の画家や車愛好家にとって役立つ情報です。

専門家: アンドレイ・ヴォルコフ。

車磨きって何のためにあるの？まず第一に、車ができるだけ長く元の外観を維持することが必要です。さらに、研磨層は機械の表面を湿気の悪影響から保護します。だからこそ、どんな車にとっても磨きは非常に重要なのです！この記事では、磨きとは何か、どのくらいの頻度で行う必要があるか、自分で車を磨く方法について説明します。自分で車を磨くことは、車の手入れにかかる費用を大幅に節約するのに役立ち、優れた結果を保証します。

車磨き

車磨きはさまざまな目的に使用でき、その目的に応じて次の2種類に分けられます。

車体、窓、ヘッドライトの保護研磨 - 年に 2 回行う必要があります（前に冬の季節そして春の始まりとともに）。このタイプの研磨の役割は、車の塗装を攻撃的な外部環境（雪、雨、風、アスファルトの破片、車の表面に付着する昆虫など）から保護することです。この手順の本質は、機械の表面全体が、既存のワニスとペイントの層に「吸収」される非研磨性物質で処理されることです。
車のボディ、窓、ヘッドライトの研磨研磨 - 車のコーティングに重大な欠陥がある場合にのみ実行されます（深い亀裂爪を立てたときにひっかかる傷、小さなチップおよびその他の欠陥）。このタイプの研磨の仕事は、車の外観を復元することです。その本質は、研磨性の高い材料（ペースト、液体、エアロゾル、サンドペーパー、特殊な研磨ディスク）の助けを借りて、損傷した表面層を「除去」し、その場所に新しい研磨層を塗布するという事実にあります。表面を復元します。

車を研磨するためのすべての物質は、放出の形態とその組成が異なることにも注目する価値があります。リリースの形式に応じて、次の形式になります。

濃いペースト - 仕事で最も効果的です、
液体 - 濃厚なペーストよりも効果が低く、垂直面での作業にも不便です。
エアロゾル - 最も効果が低いですが、同時に最も安価なバージョンの還元剤であり、美容効果のみを与えます。

すべての「自動車化学」の組成は、ワックス（動物または植物由来）またはポリマーベースのいずれかに基づいて作られています。同時に、ポリマー製品は安価ではありませんが、より耐久性があり、高品質であるため、より好ましいです。「自動車化学」の最も信頼できるメーカーは、ZM、R-M、Meguiars、SIA、Sonax、Wurth です。

自分でできる車体磨き

次に、自分の手で車体を磨く方法について話します。すぐに予約してください。このプロセスには時間がかかり、注意と忍耐が必要です。まずは丁寧に磨きましょう適切な条件- 車の表面に太陽光が当たらないガレージやその他の部屋に最適です。暑すぎない日を選んでください。熱によりポリッシュからエーテルと溶剤がすぐに蒸発し、その結果、ポリッシュがすぐに乾燥して作業が困難になるためです。部屋が非常にきれいであることを確認してください。研磨プロセス中に砂やほこりが侵入すると、ひどい冗談を言うことになります。

研磨プロセス全体は、条件に応じていくつかの段階に分割できます。

ステージ番号 1 - 準備。まず、車を洗って乾燥させ、アスファルト、昆虫、植物の残留物を特別な洗剤で取り除きます。

ステージ番号 2 - 表面の脱脂。これは確実に行うために必要ですより良いグリップポリッシュとワニス。特別なディープクリーニング製品と柔らかいフランネル布を使用して、部分的に表面を脱脂する必要があります。

ステージ番号 3 - 実際の研磨です。損傷の複雑さに応じて2段階に分けることもできます。表面がひどく損傷している場合は、まず低研磨性の濃厚な薬剤 (600 または 1000) で処理する必要があります。車を手で磨いている場合は、製品の入ったチューブを振って、ボトルから物質を50x50 cmの表面積に直接塗布し、2分間乾燥させてから、特別なツールを使用して表面から製品を拭き取ります。円を描くようにワイプを磨きます。 1500〜4000 rpmで車を研磨するための特別な機械は、特別な研削面がベルクロで固定されている研削ディスク付きのハンドドリルであり、時間と労力を節約できます。

研磨材を使用した研削が終了したら、非研磨製品を使用します。研磨製品と同様に、低速 (1000 ～ 1500 rpm) で塗布および研磨します。作業の最終段階で保護ポリッシャーを3000〜4000 rpmの速度で塗布すると素晴らしいです。メインポリッシュを修正し、寿命を延ばします。

今、残っているのは仕事の品質を確認することだけです。車に水を注ぎます。それがただ流れ落ちるのではなく、大きな滴として表面に溜まる場合は、すべて問題ありません。研磨後、車を 24 時間「休ませ」れば準備完了です。

車のガラス磨き

2番目に重要な作業は車のガラス研磨です。もちろん、窓が曇って道路が見えにくくなった場合は、新しい窓を購入して挿入するのが最も簡単ですが、これは高価です。車のガラスの傷を研磨する方が経済的です。ここでは、傷が少ない車の磨き方をご紹介します。

まずは車、特にガラスを洗います。次に、作業中に見失わないように、内側からすべての損傷をマーカーで丸で囲みます。次に、車をフィルムで閉じ、作業する場所で車を切り込みます。表面を飛沫や研磨から保護するためにフィルムをマスキングテープで固定します。

ここで、メガネを使った直接的な作業を始めます。傷がついた箇所は専用のガラスクリーナーで洗浄します。ガラスが乾燥している間に、研磨剤を水で薄めて研磨剤を準備します。その結果、クリーム状の物質が得られます。きれいな水の入ったスプレーボトルも必要です。ドリルのフェルトディスクにポリッシュを塗布し、ガラスにこすり付けます。次に、ポリッシャーを接続し、定期的にスプレーボトルから水をガラスに噴霧しながら、1500〜1700 rpmの速度で表面をゆっくりと処理します。磨き終わったらペーパータオルでガラスを拭き、光が当たるか確認してください。

自分でできるヘッドライト磨き

自分でヘッドライトを研磨したり、ガラスを研磨したりすることは、道路上の視認性を向上させるという問題の解決に役立ちます。ヘッドライトが道路を明るく照らしていると感じた場合は、急いでランプを交換しないでください。多分、簡単な研磨自宅でヘッドライトをDIYすれば問題は解決します。ヘッドライト研磨は本質的にはガラス研磨に似ています。持ち帰るには小さな傷ヘッドライトの亀裂や亀裂がある場合は、プラスチックの表面保護層を除去し、これらの欠陥を特殊な研磨剤で埋める必要があります。当然のことながら、研磨後、ヘッドライトを透明なアクリルで覆う必要があります。これにより、ヘッドライトガラスの保護機能が果たされます。

車体をフィルムとマスキングテープで保護してヘッドライトの磨きを開始します。その後、特別な製品または酢溶液でヘッドライトを掃除し、布で拭いて乾かします。ヘッドライトを内側から研磨する必要がある場合は、車から取り外します。それ以外の場合はその場で磨きます。

ボディやガラスの磨きと同様に、まず研磨機とフェルトディスクを使用し、1000番や1500番の研磨剤で表面を処理します。

次に、ヘッドライトに研磨度 2000 と 2500 の製品を交互に塗布します。これは、以前の製品の影響を取り除くために必要です。加工プロセス中、定期的にヘッドライトに水をかけてプラスチックや研磨剤の粒子を洗い流してください。作業の結果、マットな表面が得られ、その上にさまざまな研磨性の車磨きペーストを塗布します。これらの資金の後、ヘッドライトの表面にポリッシャーを塗布し、研磨機を使用して1200〜1500 rpmで研磨します。最後に、研磨剤の残りを特別なベルベットまたはマイクロファイバーの布でこすり、作業の結果を賞賛します。