به عنوان یک قاعده، نمایش نسخه های به روز مدل های آنها همه چیز است بزرگترین تولید کنندگانهمزمان با انجمن های بین المللی خودرو. بنابراین، نمایشگاه خودروی نیویورک، که در اواسط آوریل 2014 آغاز شد، به محلی برای ارائه چندین محصول جدید درخشان در یک زمان تبدیل شد که به زودی در دسترس خواهند بود. مراکز فروش. در میان دیگر تحولات، تحول جدیدی به دلیل زیاده‌روی برجسته بود نیسان مورانونسل سوم، تقریباً فراتر از شناخت تغییر کرد ظاهر. باید بگویم که این مدل از اولین سری به روز رسانی هایی که توسط آن شروع شده بود فاصله زیادی داشت غول خودروسازی ژاپنی. قبلاً این فرصت را داشتیم که با نسخه های جدید پرفروش هایی مانند .

توجه داشته باشید که میانگین کراس اوور ژاپنیتولید شده در کارخانه نیسان در می سی سی پی، دارای جغرافیای فروش نسبتاً گسترده ای است و به بیش از 100 کشور جهان عرضه می شود. بر بازار داخلینیسان مورانو، اگرچه نه چندان بالا، اما کاملاً پایدار از تقاضا برخوردار است. اگر در نظر بگیریم که این مدل بسیار گران است و تنها با یک گزینه برای نیروگاه فروخته می شود و همچنین بسیار قدرتمند است، ارقام فروش چشمگیرتر به نظر می رسند. شروع تولید یک کراس اوور در نیسان تولید RUS در سن پترزبورگ تأثیر مثبتی بر تقاضا داشت. راه اندازی این پروژه در اوایل سال 2011 باعث شد، پس از مدتی، واردات به طور کامل کنار گذاشته شود.

طراحی بدنه نیسان مورانو جدید 2015 مدل سالمعلوم شد که بسیار جسور و ولخرجی است. شاید تعداد کمی از شرکت کنندگان در نمایشگاه خودروی دیترویت 2013 حدس بزنند که مفهوم آینده نگر نیسان رزونانس در مقابل آنها در سال آینده بازتولید خواهد شد. نسل مورانوبا تقریبا 100% شباهت بنابراین تغییرات انقلابیاز نظر ظاهری، این کراس اوور مطمئناً به مذاق بسیاری از طرفداران مدل که دارای نسخه فعلی هستند نخواهد بود، اما آنها کاملاً قادر به جذب مخاطب جدیدی هستند که قبلاً رقبا را ترجیح می دادند.

چیزی که آنقدر خارق العاده بود که طراحان می توانستند به ظاهر مورانو جدید بیاورند شرکت ژاپنی? اول از همه، ما به قسمت جلویی اصلاح شده بدنه توجه می کنیم که یک نسخه جدید دریافت کرد اپتیک سربه شکل یک بومرنگ، یک جلوپنجره رادیاتور V شکل، و همچنین یک سپر قدرتمند با مه شکن های گرد، که از پایین با درج های کرومی اصلی برجسته شده است. اپتیک جلو، مطابق با الزامات مدرن، ممکن است به طور جزئی یا کامل از LED تشکیل شده باشد.

وقتی از کنار کراس اوور به آن نگاه کنید، خطوط و مهرهای غیرمعمول زیادی توجه را به خود جلب می کند و ظاهر خودرو را شیک تر می کند. البته اولین چیزی که توجه را به خود جلب می کند سقف به اصطلاح شناور است که نام خود را از تیره ستون ها گرفته است. یکی دیگر از عناصر نه چندان قابل توجه فرورفتگی موج دار اصلی است که از روی قوس چرخ عقب می گذرد و به لامپ ها ختم می شود. در غیر این صورت، ما یک کراس اوور کلاسیک با یک خط سقف شیبدار، یک عقب بزرگ، یک ناحیه شیشه ای کوچک و یک خط آستانه پنجره داریم که به سمت بالا می رود، اما در انتها با یک خمیدگی اصلی تکمیل شده است.

قسمت عقب نیسان مورانو 2014-2015 توسط چراغ های بومرنگ با عناصر LED که به طور هماهنگ در مفهوم کلی قرار می گیرند، درب صندوق عقب جمع و جور، و همچنین سپر قدرتمند با پوشش دیفیوزر و نازل های داخلی لوله اگزوز تشکیل شده است.

بدنه مورانو جدید نه تنها شیک و مدرن به نظر می‌رسد، بلکه دارای ظاهری تقریبا استاندارد است که بسیاری می‌توانند به آن حسادت کنند. ماشین های اسپرت. با توجه به اطمینان مهندسان، این کراس اوور سه برابر بیشتر در یک تونل باد مورد آزمایش قرار گرفت که در نهایت منجر به کاهش ضریب شد. بکشیدتا 0.31 حرکت بهینه جریان های هواکمک به خطوط صاف بدنه، و همچنین وجود دریچه های جلوپنجره ای بسته، یک دامن آیرودینامیک روی سپر جلو، یک دیفیوزر در عقب و یکپارچه شده در درب محفظه چمداناسپویلر همچنین، کاهش جزئی در ارتفاع کراس اوور نقش داشت، علیرغم این واقعیت که طول و عرض آن، برعکس، کمی افزایش یافت.

سالن نیسان مورانو نسل دوم به دلیل راحتی و راحتی مشهور بود. با دقت انتخاب شده، دلپذیر به لمس مواد و ترکیبات موفقگلها کوچکترین دلیلی برای انتقاد نداشتند. در طراحی داخلی نیسان مورانو 2014-2015، خط مشی توسعه دهندگان نسل قبل برای بهبود ارگونومی و افزایش سطح عمومیراحتی بر این اساس تعداد دکمه ها و سوئیچ های طراحی شده برای کنترل سیستم صوتی و ناوبری از 25 عدد به 10 عدد کاهش یافته است. دفلکتورهای سیستم تهویه مکان خود را تغییر داده و اکنون در بالای صفحه نمایش لمسی 8 اینچی قرار دارند که در زیر آن، در به نوبه خود، واحد کنترل آب و هوا واقع شده است.

کلاسیک سه صفحه داشبورددر مورانو جدید، جای خود را به نسخه توسعه یافته Drive Assist Display داد که روی آن نیز نصب شده بود. نمایشگر رنگی 7 اینچی که اکنون در مرکز دسته ابزار قرار دارد، قادر به نمایش زمین است اطلاعات مفیدبرای کار سیستم های مختلفماشین.

صندلی های جلوی کراس اوور نمای خوبی دارند که پشتیبانی جانبی ملموس و کمترین فشار را بر روی ستون فقرات ایجاد می کند. طیف گسترده ای از تنظیمات، همراه با عملکردهای گرمایش و تهویه، آنها را تا حد امکان راحت می کند. صندلی های عقبراحت نیست و می تواند سه مسافر با اندازه متوسط ​​را با حاشیه در خود جای دهد. صندلی های عقب کناری قابل گرم شدن هستند.

به خریداران نیسان مورانو مدل 2015 چندین گزینه برای سیستم های صوتی به طور همزمان ارائه می شود. پیشرفته ترین آنها Bose با 11 بلندگو از جمله دو ساب ووفر است. علاقه مندان به خودروهای ثروتمند مطمئناً بدشان نمی آید که پکیج با سانروف پانوراما را سفارش دهند، به خصوص که در نسل جدید مورانو اندازه آن افزایش یافته و تقریباً بزرگ ترین در این بخش خواهد شد.

در میان دستیارهای راننده ای که کراس اوور نسل سوم به آنها مجهز شده است، باید به سیستم نظارت بر نقاط کور (هشدار نقطه کور)، سیستم نظارت بر مناطق "مرده" هنگام پارک (هشدار ترافیک متقاطع)، سیستم تشخیص اجسام متحرک اشاره کرد. (Moving Object Detection)، سیستم هشدار برخورد (Predictive Forward Collision Warning)، کروز کنترل هوشمند. عملکرد تمامی این سیستم ها توسط چهار دوربین و سه سنسور رادار تامین می شود.

نسل سوم نیسان مورانو به روز شده در ابتدا به فروش می رسد تنها گزینهواحد قدرت 3.5 لیتری بنزینی V6 با ظرفیت 260 اسب بخار است. حداکثر گشتاور چنین موتوری 325 نیوتن * متر است. با Xtronic CVT جفت خواهد شد. با تشکر از بهبود یافته است عملکرد آیرودینامیکیو با کاهش وزن کراس اوور توانسته به 20 درصد صرفه جویی در مصرف سوخت نسبت به مدل قبلی خود دست یابد. در آینده، یک واحد هیبریدی باید به واحد قدرت بنزین اضافه شود.

سیستم تعلیق خودرو، مانند قبل، دارای پیکربندی کاملاً مستقل با میله های مک فرسون در جلو و طراحی چند پیوندی در عقب است. همچنین امکان انتخاب بین دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک وجود خواهد داشت. بسته به نسخه، کراس اوور به دیسک هایی با شعاع 18 یا 20 مجهز می شود.

آغاز فروش نسل جدید نیسان مورانو در آمریکای شمالی برای پاییز 2014 برنامه ریزی شده است. در روسیه، این محصول جدید احتمالاً در بهار سال 2015 وارد بازار خواهد شد و قیمت آن بیشتر از نسخه قبلی خواهد بود.

عکس نیسان مورانو 2014-2015

جدید نیسان مورانو 2015نسل سوم سنت ها را زیر پا نمی گذاشت و دوباره در خط مقدم قرار داشت طراحی خودرو. اولین عکس های نیسان مورانو 2015 علاقه زیادی را در بین رانندگان در سراسر جهان برانگیخت. پیش تولید مورانو III پیش از این در نمایشگاه خودروی نیویورک به نمایش عموم گذاشته شده است.

این ایالات متحده است که به بازار اصلی این محصول جدید تبدیل خواهد شد. در آمریکا، فروش مورانو مدل 2015 در پایان سال 2014 آغاز خواهد شد. تولید نیسان مورانو IIIدر کارخانه نیسان در می سی سی پی تنظیم می شود. نسخه سریالاین کراس اوور تقریباً به طور کامل نمای بیرونی کانسپت رزونانس را که یک سال پیش در نمایشگاه خودرو دیترویت به نمایش گذاشته شده بود، تکرار می کند. سپس ظهور این مفهوم باعث سر و صدا واقعی شد.

ظاهر جدید نیسان مورانو 2015سال مدل در نگاه اول چشمگیر است. خطوط صاف بدن، اپتیک غیرعادی شکل، چرخ های بزرگبر چرخ های آلیاژیاندازه 18 اینچ، طراحی منحصر به فرد خود را دارد. مقایسه کنید مورانو جدیدبا نسخه قبلی هم غیر ممکن است ماشین های مختلف. یک سانروف بزرگ پانوراما در پشت بام ظاهر شد. بدنه جدیدبه طور قابل توجهی امتیاز را بهبود بخشید کشش آیرودینامیکیتا 0.31 واحد در زیر عکسی از کراس اوور را مشاهده می کنید. زیبایی شناسی نیسان مورانو 2015 را تماشا کنید و لذت ببرید.

عکس نیسان مورانو 2015

عکس های داخلی مورانو جدید 2015تصاویر بیرونی کمتر چشمگیر نیستند. تزئینات چرمی سفید برفی، صفحه نمایش چند رسانه ای بزرگ در کنسول مرکزی. درج های چوبی سبک با طرحی بسیار جالب. به طور کلی، فضای داخلی نیز صرفه جویی نکرد. از نظر عملکردی، طراحان تصمیم گرفتند که تمام دکمه ها و سوئیچ های غیر ضروری را حذف کنند و تعداد آنها را از 25 به 10 کاهش دهند و کنترل هر چیزی را که نیاز دارید تا حد امکان ساده و واضح کنند.

سالن عکس نیسان مورانو 2015

مشخصات نیسان مورانو 2015

مشخصات فنیکراس اوورها قبلاً شناخته شده اند ، بیایید در مورد اصلی ترین آنها صحبت کنیم. بنابراین، موتور نیسانمورانو، این یک موتور 3.5 لیتری بنزینی در پیکربندی V6 است. واحد قدرت شش سیلندر دارای 24 سوپاپ، 4 سوپاپ در هر سیلندر است. قدرت موتور مورانو 2015 جدید 260 است قدرت اسب. همانطور که نمایندگان این شرکت ژاپنی گفتند، موتور کمی ارتقا یافته است، اکنون کمی قدرتمندتر و 20٪ مقرون به صرفه تر از نسخه قبلی کراس اوور است.

گیربکس نیسان مورانو، این تغییر دهنده بدون پله Xtronic CVT® (گیربکس متغیر پیوسته). به طور قطع مشخص شده است که هم دیفرانسیل کامل و هم دیفرانسیل جلو برای خریداران آمریکایی در دسترس خواهد بود.

ابعاد نیسان مورانو جدیدموارد زیر - طول 4886 میلی متر، فاصله بین دو محور 2824 میلی متر، ارتفاع 1689 میلی متر. اتفاقاً از قبل معلوم است ترخیص کالا از گمرک زمینییا ترخیص مورانو 2015، 175 میلی متر خواهد بود.

مربوط به پر کردن الکترونیکیو سیستم های امنیتی، سپس در این راستا، آخرین کراس اوور ژاپنی به طور کامل "پر شده" خواهد شد. سازنده این کراس اوور را با 4 دوربین عرضه کرده است نمای همه جانبه، سیستم های ترمز اضطراری، جلوگیری از برخورد، ردیابی نقطه کور. همه این رادارها و دوربین ها به پارکینگ نیز کمک خواهند کرد.

قیمت نیسان مورانو 2015

قیمت نسخه جدیدمورانو 2015 هنوز با حجابی از راز پنهان است. حتی در ایالات متحده نیز هزینه کراس اوور جدید اعلام نشده است. در روسیه، نیسان مورانو 2 نسل هنوز با قیمت 1،618،000 روبل برای هر عرضه می شود. نسخه پایهو 1873000 روبل. درخواست یک بسته برتر

ویدیو نیسان مورانو 2015

بررسی ویدیویی نیسان مورانو جدیدقبلا در یوتیوب ظاهر شده است. هر چند ویدیو زبان انگلیسی، اما در اصل خیلی چیزها روشن است. ما منتظر یک ویدیوی کامل تست درایو مورانو 2015 به زبان روسی هستیم.

هنگامی که نسل سوم نیسان مورانو به طور رسمی در روسیه ظاهر می شود، این سوال بزرگ. به احتمال زیاد طرفداران این مدل اولین نسخه ها را به صورت خصوصی و مستقیماً از ایالات متحده آمریکا خواهند آورد. در هر صورت، با تشکر از طراحان نیسان برای موفقیت دیگری.

اولین عکس ها و فیلم های نیسان مورانو جدید مدل 2015-2016 در شبکه منتشر شده است. از آنها معلوم می شود که نسخه ی به روز شدهکاملاً آماده برای شروع غلتیدن از خط مونتاژ است. اعضای مطبوعات توانستند با سوم آشنا شوند نسل نیسانمورانو، 16 آوریل، این خودرو در 18 تا 27 آوریل سال جاری در نمایشگاه خودرو در نیویورک به عموم مردم ارائه می شود.

این کراس اوور در کانتون، می سی سی پی تولید خواهد شد. آمریکای شمالی) در یکی از کارخانه ها نیسان. فروش نسل سوم از پاییز امسال آغاز خواهد شد. ابتدا کراس اوور در نشان داده می شود نمایندگی های رسمیآمریکا و کانادا. بر بازار روسیهماشین باید فقط بهار سال آینده، 2015 وارد شود. جالب اینجاست که برای روسیه، کراس اوور روی آن مونتاژ خواهد شد کارخانه داخلیدر سن پترزبورگ طبق داده های اولیه، قیمت نیسان مورانو 2015-2016 در روسیه از 1 میلیون و 850 هزار روبل خواهد بود..

اولین چیزی که هنگام نگاه کردن به مورانو جدید توجه شما را به خود جلب می کند طراحی بدنه آن است که فقط می توان آن را خارق العاده توصیف کرد. در عین حال عجیب و غریب است. و همه به هزینه "ارث" که از آن به دست آمده است نیسان مفهومیرزونانس به یاد بیاورید که برای اولین بار این کانسپت در نمایشگاه خودرو دیترویت در سال 2013 معرفی شد و بلافاصله مشخص شد که نیسان در حال آماده شدن برای عرضه خطی از کراس اوورهای نسل جدید با طراحی درخشان و متمایز است. بنابراین، جای تعجب نیست که راه حل های طراحی مدل رزونانس به نسل به روز کراس اوور مهاجرت کردند.

حال باید منتظر ماند که او چگونه درک می کند مدل جدیدعمومی. اما اولین عکس‌ها نیز فرصتی عالی برای درک اینکه چه نوع ماشینی در پیش داریم را فراهم می‌کند. اگرچه سخت است باور کنیم که با آن روبرو هستیم - کراس اوور سریال. همه چیز بسیار شیک و حتی جسورانه است. و در بعضی جاها - به طور کلی آوانگارد. توجه داشته باشید که بدنه دارای کشش آیرودینامیکی کم - 0.31 Cx است. برای کلاسش، این خیلی خوب است. به عنوان مثال، همین شاخص پس از آزمایش در تونل باد Porsche-911 Turbo نیز وجود دارد.

حال بیایید نگاهی دقیق تر به مدل جدید بیندازیم. اولین چیزی که در قسمت جلوی بدنه بی اختیار توجه را به خود جلب می کند، جلوپنجره رادیاتور V-Motion است. این ویژگی جدید طراحان ژاپنی است که به خوبی و به طور ارگانیک در "چهره" نسل سوم مورانو قرار می گیرد. جلوی ما یک سپر بزرگ با دامن آیرودینامیکی چشمگیر و چراغ های جلو با آن است گوشه های تیز. درج های کروم شیک و چراغهای مه شکن، که شکل گرد کلاسیک دارند. چراغ های جلو مجهز به DRL (در روز چراغ های در حال اجرا) که با استانداردهای ایمنی فعلی مطابقت دارد. برای چراغ سر گزینه اضافیپر کردن کامل با LED امکان پذیر است.

اگر به کاپوت نگاه کنید، احساس می کنید که عنصری داریم که در آن خطوط ماهیچه ها به صورت برجسته برجسته می شوند. این خطوط، همانطور که بود، خطوط مشبک رادیاتور کاذب را تکرار می کند. کرکره های توری را نیز می بینیم که فعال هستند. این بدان معنی است که بسته به سرعت حرکت کراس اوور و میزان نیاز به خنک شدن موتور خودرو، پرده ها می توانند باز یا بسته شوند.

در نیمرخ بدن ما شاهد تعداد زیادی مهر و موم های مختلف، برآمدگی های مختلف، دنده ها، فرورفتگی ها و خمیدگی ها هستیم. یک "تراشه" ویژه - سقف شناور - یک خط سقف شناور. همچنین در مقابل ما یک اسپویلر جامد بالای شیشه صندوق عقب قرار گرفته است. استرن حجیم و جامد است، اما همچنین بسیار ارگانیک به نظر می رسد. همه خطوط متعادل هستند، نسبت ها هماهنگ هستند.

به سمت عقب عبور می کنیم. تجهیزات نورپردازی کلی چشمگیر، متشکل از الماس های بومرنگ، که شکل اصلی دارند. درب عقب بزرگ و کاربردی است. علاوه بر این، درب دارای درایو الکتریکی است.

سپر عقب نیز بسیار قدرتمند است، ذوزنقه ای ارگانیک با فاصله از هم قرار گرفته است سیستم اگزوز. در کل ما یک ماشین اسپرت داریم و اگر دوست داشته باشید یک ماشین جوانان. با این وجود، طراحان ژاپنی فراموش نکردند که این هنوز یک کراس اوور است، بنابراین قسمت های پایینی خودرو را از قبل با پلاستیک بدون رنگ پوشانده اند.

اکنون - در مورد خارجی ابعاد کلی. نسل سوم در مقایسه با افزایش طول و عرض. اما ارتفاع ماشین کمی اسکات شد.

همانطور که سازنده اطمینان می دهد، فضای داخلی کراس اوور جدید حتی راحت تر و دنج تر شده است و حداکثر لذت رانندگی را برای راننده و چهار سرنشین فراهم می کند. مواد تکمیل شده حتی بهتر شده اند. جالب اینجاست که صندلی های ردیف اول و دوم به طور مشترک با متخصصان ناسا ساخته شده اند. به همین دلیل، صندلی های مورانو حداقل بار را روی ستون فقرات وارد می کنند.

صندلی های جلو مجهز به تهویه و گرمایش و همچنین درایوهای الکتریکی هستند. تنظیمات مختلف. برای پاها سرنشینان عقبحتی فضای بیشتری نسبت به لکسوس RX. یکی دیگر از وسایل داخلی جالب LED است نور پس زمینهکه از پنل جلویی تا کابین عقب قرار دارد.

همچنین فرمان چند منظوره ارتقا یافته با رینگ گرمکن و پانل ابزار با صفحه نمایش رنگی 7 اینچی جذاب است. اما صفحه نمایش خوانش سرعت سنج و سرعت سنج و همچنین نقشه های ناوبری، داده های فشار باد لاستیک ها، اطلاعات از کامپیوتر سفرو سایر شاخص ها

بزرگ 8 اینچی صفحه لمسیبر روی کنسول مرکزی قرار دارد. او مسئول عملکرد ناوبر و تنظیمات آن، برای تلفن، سیستم صوتی مناسب Bose با 11 بلندگو است. کنترل آب و هوا - دو منطقه ای، تصویر دوربین دید عقب یا داده های دوربین های پانوراما نیز روی صفحه نمایش داده می شود. چهار دوربین از این دست وجود دارد و در تمام محیط بدنه نصب می شوند.

کمی بیشتر در مورد گزینه ها پیکربندی اولیه. از جمله آنها - سیستمی برای نظارت بر اشیاء در مناطق "مرده" (هشدار نقطه کور) و سیستمی که در مورد تهدید هشدار می دهد. برخورد از جلو(هشدار برخورد از جلو پیش بینی کننده). دومی عملکرد را دارد ترمز خودکار. همچنین در میان گزینه ها کروز کنترل هوشمند و AWD - یک سیستم است تمام چرخکه حداکثر امنیت را فراهم می کند.

تجهیزات فنی مورانو جدید

فنی مشخصات نیسانمورانو 2015-2016 نسل سوم دارای انتخاب دو چرخ متحرک - 4WD کامل یا فقط جلو - 2WD است. واحد قدرت یک V6 بنزینی با حجم 3.5 "لیتر" و ظرفیت 260 "اسب" ارائه می شود. مصالح با واریاتور Xtronic-CVT.

به گفته سازنده ژاپنی، کراس اوور جدیداکنون 20 درصد خرج می کند سوخت کمتر. این با کاهش وزن محدود به دست آمد - کراس اوور 60 کیلوگرم "سبک تر" شده است و همچنین با بهبود آیرودینامیک بدنه 16 درصد. در سیکل ترکیبی 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کند. سوخت حداقل این چیزی است که سازنده می گوید. ما چاره ای نداریم جز اینکه حرف او را قبول کنیم.

این امکان وجود دارد که در به زودیبیرون خواهد آمد و نسخه هیبریدی. هیبریدی مجهز خواهد شد موتور بنزینی 2.5 لیتر و یک موتور الکتریکی مجموع قدرت باید حداقل 250 اسب بخار باشد.

یکی از ویژگی های فنی مهم نیسان مورانو این است پاورپوینت. این خودرو به یک 6 سیلندر 3.5 لیتری V شکل مجهز شده است موتور گازسوز. واریاتور بدون پله Xtronic CVT بدون رقیب است. یک اضافه خوبراننده یک توسعه منحصر به فرد نیسان در حالت All Mode 4 × 4-i تمام چرخ متحرک خواهد داشت.

مصرف سوخت و روغن

سیستم سوخت خودرو با استفاده از فناوری تزریق الکترونیکی چند نقطه ای متوالی مخلوط ساخته شده است. این چنین اجازه می دهد موتور قدرتمندبه اندازه کافی اقتصادی برای 100 کیلومتر در شهر، نیسان مورانو 14.8 لیتر بنزین مصرف می کند. در بزرگراه، مخزن 8.3 لیتر "خالی" می شود. سیکل مختلط- 10.6 لیتر

برای مطابقت با مصرف سوخت نیسان مورانو به روز شده و "از دست دادن" روغن. اگر مشکلی وجود ندارد شرایط فنیموتور و خطوط لوله، روان کننده عملا مصرف نمی شود.

ابعاد، ابعاد، فاصله

ابعاد کلی نیسان مورانو بسته به پیکربندی متفاوت است، تنها فاصله 178 میلی متری یک مقدار ثابت است. نسخه های SE و SE+ دارای طول 4860 میلی متر، عرض 1885 میلی متر و ارتفاع 1720 میلی متر هستند. سطوح تریم LE و LE+ کمی کوتاه تر (4834 میلی متر) و باریک تر (1880 میلی متر) هستند، اما خودرو کمی بلندتر است (1730 میلی متر).

جدول مشخصات زیر را ببینید.

جدول مشخصات فنی نیسان مورانو 2015 در بدنه جدید

تجهیزات	XE، SE، LE، LE-R
تعداد صندلی	5
موتور
کد موتور	VQ35DE
تعداد سیلندر	6، V شکل
تعداد دریچه ها	4
ورودی هوا	منیفولد با طول متغیر
اندازه موتور سانتی متر 3	3498
قطر سیلندر میلی متر	95.5 x 81.4
حداکثر توان کیلووات (اسب بخار) / دور در دقیقه	183 (249)/6000
حداکثر گشتاور نیوتن متر / دور در دقیقه	334/4400
نسبت تراکم	10,3
نوع سوخت	بنزین بدون سرب با رتبه بندی اکتانکمتر از 95 نباشد
سیستم کنترل انتشار	حلقه بسته با مبدل 3 طرفه
نوع سیستم مدیریت موتور
انتقال
نوع انتقال	واریاتور بدون پله X-Tronic CVT
محدوده نسبت دنده	2,371 ~ 0,439
معکوس	چند قطره سریال تزریق الکترونیکیسوخت
زوج اصلی	1,766
نوع درایو	ALL MODE 4X4-i
شاسی
تعلیق	مستقل، نوع مک فرسون
فرمان	قفسه و پینیون با تقویت کننده هیدرولیک با جابجایی متغیر بسته به سرعت
سیستم ترمز	جلو دارای تهویه دیسک های ترمز، دیسک های ترمز عقب، با سیستم های ABS، EBD و کمک ترمز و ESP
سایز چرخ	7.5J x 18، 7.5J x 20
اندازه لاستیک	235/65 R18 103H, 235/55 R20 103H
ابعاد و وزن
وزن محدود حداقل/حداکثر 4	1790/1830
حداکثر توده بکسل شده	1585
1245
100
100
طول	4860
عرض	1885
ارتفاع	1720
ترخیص کالا از گمرک زمینی	178
فاصله بین دو محور	2825
حجم محفظه چمدان (VDA)	402
حجم مخزن سوخت	82
عملکرد دینامیک و راندمان سوخت
مصرف سوخت 2	چرخه شهری 14.8
مصرف سوخت 2	چرخه برون شهری 8.3
مصرف سوخت 2	سیکل مخلوط 10.6
انتشار CO 2	248
حداکثر سرعت	210
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت	8,0

1 طبق دستورالعمل اتحادیه اروپا 1999/99

2 مطابق با دستورالعمل 1999/100 اتحادیه اروپا. تجهیزات اختیاری، تکنیک رانندگی، آب و هوا، وضعیت جاده می تواند در نتیجه تأثیر بگذارد.

3 طبق دستورالعمل اتحادیه اروپا. وزن محدود خودرو شامل مایع خنک کننده، روغن، سوخت، چرخ زاپاس و کیت ابزار است، نه وزن راننده. ظرفیت ترابریممکن است بسته به تجهیزات و/یا لوازم جانبی نصب شده کاهش یابد.

شهری نیسان SUVمورانو که در سال 2015 منتشر شد، ترکیبی از طراحی بدنه تهاجمی اما بسیار ظریف و باشکوه است. عملکرد رانندگی، هندلینگ راحت و آیرودینامیک عالی. نیسان آپدیت شدهمورانو 2015مجهز به چراغ های جلوی دو زنون است که شار نور شدیدی را منتشر می کند. این امر باعث می شود راننده در هر زمانی از روز، بدون توجه به سطح روشنایی، دید بسیار خوبی از جاده داشته باشد.

نمای بیرونی خودروی جدید دارای ویژگی‌های عضلانی برجسته و برجسته‌ای است. کوره رادیاتور پیکربندی اصلی به آرامی وارد اپتیک سر "با تکنولوژی پیشرفته" می شود و یک کل واحد را با آن تشکیل می دهد. پنجره های جانبی با شکل غیرمعمول و کمی کشیده افقی خود جلب توجه می کنند. این سازنده با تجهیز نیسان مورانو به رینگ های 18 اینچی بر قدرت آن تاکید کرد.

فضای داخلی نیسان مورانو 2015 منتشر شد

ماشین نیسان مورانو دارای فضایی راحت است داخلی چرم. در داخل هر چیزی که برای یک سفر راحت نیاز دارید وجود دارد:

• سیستم ورود بدون کلید
• صندلی های قابل تنظیم گرمکن
• عایق صدا بهبود یافته است
• راحتی و جادار بودن در صندلی ها، چه در جلو و چه در عقب
• ناوبر ماهواره ای با دوربین دید عقب
• سیستم استریو با کیفیت بالا
• فرمان چند منظوره چرمی، راحت برای رانندگی
• سانروف برقی

علاوه بر این، نیسان مورانو مجهز به سیستم کنترل آب و هوای کارآمد، فرمان برقی و صندلی های ردیف جلو و همچنین پخش کننده DVD با هدفون بی سیم است. در امتداد محیط کابین، چراغ LED تعبیه شده است که باعث ایجاد یک زمان تاریکنور پس زمینه نرم روز

داشبورد در نیسان مورانو

پنل مرکزی نیسان مورانو مجهز به یک صفحه نمایش لمسی بزرگ (8 اینچی) است که با آن مالک می تواند ناوبری ماهواره ای را با آن راه اندازی کند. اطلاع رسانی صوتی، تلفن، سیستم صوتی یا تجهیزات اقلیمیسالن تصویر دریافتی از دوربین دنده عقب نیز روی صفحه نمایش داده می شود. به لطف چهار دوربین قرار گرفته در اطراف محیط کراس اوور، راننده می تواند موقعیت و وضعیت خودروی خود را از هر طرف نظارت کند.

CVT بهبود یافته در نیسان مورانو 2015

صاحبان سابق کراس اوورهای نیسان مورانو تولید شده در 2002-2006. مکرراً از نقص در عملکرد متغیر شکایت کرد خروج زودرسخرابی عناصر این واحد (هیدروبلوک، شیر پمپ). SUV مدرنعاری از این کاستی خودرو نیسان جدیدمورانو 2015، که درایو آزمایشی آن ایده ای از مدیریت می دهد، دارای مزایایی مانند:

• تعویض دنده متغیر
• نرمی دویدن خوب
• مدیریت مطیع
• عملکرد آیرودینامیکی عالی
• سازگاری با جاده های روسیه

صندلی های عقب در نیسان مورانو 2015

مبل عقب به گونه ای طراحی شده است که به راحتی سه مسافر با هیکل متوسط ​​را در خود جای دهد. پشتی صندلی ها مجهز به تکیه گاه سر هستند و در صورت لزوم به عقب تکیه می دهند که به مسافران اجازه می دهد در جاده استراحت کنند. طراحی صندلی ها با در نظر گرفتن ویژگی های آناتومیکی یک بزرگسال طراحی شده است که به همین دلیل بار روی ستون فقرات در طول سفر کاهش می یابد. این ملک مورد توجه دوستداران سفرهای طولانی است.

در جلوی صندلی های ردیف عقب، و همچنین در موقعیت رانندگی، فضای پا بسیار زیاد - این ماشین مظهر راحتی است! همه صندلی ها مجهز هستند سیستم نوآوریگرمایش، علاوه بر این، صندلی راننده و سرنشین جلوبه علاوه مجهز به تهویه هیچ تونل مرکزی در ردیف عقب وجود ندارد، که یک مزیت بدون شک است - حداکثر راحتی و فضا در داخل یک SUV فراهم شده است.

ویژگی های محفظه بار در نیسان مورانو

با وجود ابعاد نسبتاً بزرگ خودرو، نیسان مورانو جدید به صندوق عقب با اندازه متوسط ​​مجهز شده است. با این حال، این باعث کاهش راحتی SUV نمی شود. اگر نیاز به افزایش فضای صندوق عقب دارید، مالک می تواند پشتی ها را تا کند صندلی های عقب– برای این منظور یک سیستم کنترلی در کنار محفظه بار تعبیه شده است. همچنین یک درایو الکتریکی برای بازگرداندن پشتی صندلی های تا شده به موقعیت اولیه خود وجود دارد.

تنه دارای یک طاقچه بزرگ است که در آن وضعیت عالیذخیره شده است چرخ زاپاس. درب صندوق عقب با جاکلیدی باز و بسته می شود. نیسان جدیدمورانو 2015، درایو آزمایشی که تمام مزایای خودرو را با جزئیات نشان می دهد، به طور کامل با کلاس پریمیوم اعلام شده توسط سازنده مطابقت دارد.

مشخصات شاسی بلند نیسان مورانو 2015

همانطور که تست درایو نشان می دهد، نیسان مورانو بسیار عالی است عملکرد رانندگی. این یک ماشین مطیع برای رانندگی است که سیستم تعلیق بهبود یافته آن تمام ارتعاشاتی را که هنگام رانندگی در یک بزرگراه شهری رخ می دهد کاملاً "تعطیل" می کند.

با وجود فاصله نسبتاً چشمگیر از زمین و چرخ های بزرگ 18 اینچی، کراس اوور نیسان مورانو تفاوتی ندارد. ترافیک سنگینخارج از جاده لوله اگزوزواقع در زیر شفت کاردان، کاهش فاصله از پایین تا سطح جاده.

این ماشین برای سواری راحتهنگام حرکت در خیابان ها و خیابان های شهر، اما نه برای گذرگاه های بین شهری در امتداد بزرگراه. مالکان به مانورپذیری، صافی، هندلینگ عالی و سطح بالاراحتی این وسیله نقلیه. با این حال، کراس اوور نیسان مورانو 2015 قادر است بر موانع جزئی به شکل محدودیت ها و سرعت گیرها غلبه کند.

موتور، مصرف سوخت نیسان مورانو

تولید کننده عرضه شده است نیسان جدیدمورانو قدرتمند واحد قدرتحجم 3.5 لیتر، گشتاور نگهداری خوب. نشانگرهای قدرت موتور به 249 اسب بخار افزایش یافت. در همان زمان، مصرف سوخت کاهش یافته است - مصرف سوخت، به گفته توسعه دهندگان، تا 20٪ در مقایسه با مدل قبلی. به لطف ویژگی های آیرودینامیکی عالی خودروی جدید و همچنین کاهش وزن بدنه به میزان 60 کیلوگرم، مصرف سوخت کاهش یافته است.

به طور خلاصه می توان نتیجه گرفت که این ماشین لوکسکلاس پریمیوم که تمام ویژگی ها را برای یک سواری راحت در کلان شهرها دارد.

هشدار: count(): پارامتر باید یک آرایه یا یک شی باشد که Countable را در آن پیاده سازی کند /home/admin/web/site/public_html/tpl/car_page.tpl.phpبرخط 31