پلت فرم جدید رنو نیسان - CMF مشترکخانواده ماژول - 5.0 از 5 بر اساس 1 رای
سایت اینترنتی
طراح مدولار نیسان قشقایی, رنو اسپیسو رنو لاگونا - اتحاد به دنبال نگرانی فولکس واگنو گروه P.S.A. پژو سیتروئن این اتحاد همچنین شروع به اجرای اصل "مژولار" ایجاد اتومبیل می کند CMF(خانواده معمولی مدولار. بهار گذشته، فرانسوی ها و ژاپنی ها اعلام کردند که به طور مشترک معماری خود را توسعه داده اند CMF(خانواده معمولی مدولار، "خانواده مدولار مشترک")، که به شما امکان می دهد ماشین هایی را از تعداد کمی از اجزای یکپارچه، مجموعه ها و ماژول های بدنه طراحی کنید. اندازه های متفاوت- از هاچ بک های کلاس B گرفته تا کراس اوورهای کلاس D و خودروهای تک جلدی. و اکنون مشخص شده است که اولین فرزند "مژولار" یک متقاطع خواهد بود نیسان قشقایینسل دوم که پاییز امسال عرضه خواهد شد.
و با آن - موارد جدید نیسان ایکس تریلو نیسان روگ(SUV آمریکایی مبتنی بر قشقایی) که کمی بعد ظاهر می شود. با این حال، به نظر می رسد که اصل مدولار چندان جامع نخواهد بود - در هر صورت، در نیسان، استفاده از CMF تنها به سه مدل محدود می شود. اما تحت برند رنوبه صورت مدولار در به زودی 11 خودروی جدید ساخته خواهد شد - از جمله جانشینان مدل ها منظره، اسپیس و لاگونا، که یک سال دیگر عرضه خواهد شد.
یعنی در حال حاضر هدف اصلی CMF- جایگزینی سه پلت فرم فرانسوی قدیمی برای خودروهای کلاس C و D با یک پلت فرم جدید توسعه یافته توسط نیسان.
اگر امروز لاگوناو فضااز پلتفرم های اصلی خود استفاده کنند، سپس از این به بعد جلو و سیستم تعلیق عقب, واحدهای قدرتو سیستم های الکتریکی مانند خودروهای جدید خواهد بود نیسان قشقایی، ایکس تریل، روگو رنو سنیک ، - اینها "ماژول های" فرانسوی-ژاپنی هستند. و تفاوت ها در اندازه فاصله بین دو محور، ابعاد خواهد بود محفظه موتورو ارتفاع صندلی های داخل کابین. این وعده صرفه جویی 30 تا 40 درصدی اتحاد در زمینه مهندسی و 20 تا 30 درصد دیگر در خرید قطعات را می دهد. رنو کولئوسنسل بعدی نیز تقریباً به طور قطع "مژولار" خواهد شد، زیرا از بستگان قشقایی است و از سال 2014، نسل جدیدی در کارخانه در بوسان، کره، در کنار کولئوس ساخته خواهد شد. نیسان روگ.
اما آیا معماری نوآورانه به نظر نمی رسد CMF نسخه مدرنپلت فرم C، که حتی در حال حاضر نه تنها مشترک است منظره، قشقایی و ایکس تریل،بلکه خانواده رنو مگان (شامل سدان های فلوئنس)؟ پس از همه، پس از آن همه چیز مدل های رنویک کلیو بزرگتر به یک سکوی گلف بسته می شود. با این حال، ما تا پاییز صبر می کنیم.
اما این اتحاد تنها پس از سال 2015 "مژولار" را به مدل های کلاس A و B گسترش می دهد - در این بخش ها، درجه یکسان سازی وسایل نقلیه در پلت فرم های B، VO و V در حال حاضر بسیار بالا است. علاوه بر این، اصالت نسبی باید توسط پلت فرم نیسان D حفظ شود، که کراس اوورهای اخیراً ظاهر شده روی آن ایجاد شده اند. نیسان راه یابو اینفینیتی QX60. توسعه پلت فرم های بخش Infiniti نیز به روش خود حرکت می کند - نه با رنو، بلکه با خودروهای مرسدس بنز متحد می شود.
خواندن 2641 یک بار آخرین تغییردوشنبه 17 تیر 1392 ساعت 12:12
رنو سخت در تلاش است تا سومی ایجاد کند نسل لوگان، که در اروپا با نام تجاری داچیا و در کشور ما و آمریکای لاتین - با نام تجاری فرانسوی به فروش می رسد.
تغییرات جدی در انتظار این خودرو در نسل سوم آن است. این به دلیل این واقعیت است که نسخه فعلی مبتنی بر پلت فرم B0 Global Access است که در سال 2005 معرفی شد و ریشه آن به سال 1998 باز می گردد. بنابراین، نسل دوم (!) کلیو مبنای ساخت آن قرار گرفت. البته، مدرن شد، پس از معرفی داستر جدید، یک امتیاز مثبت در شاخص (B0+) به دست آورد، اما استفاده بی پایان از آن امکان پذیر نخواهد بود.
دلایل مختلفی برای تغییر پلتفرم وجود دارد. اولین مورد این است که رنو-نیسان در تلاش است تا تعداد ترولی های مورد استفاده برای خودروهای جدید را به حداقل برساند. این منجر به استفاده از اجزای یکسان، یکسان می شود فرآیندهای تولید، و در نتیجه کاهش هزینه های تولید. دلیل دوم: تشدید الزامات ایمنی در اروپا، به عنوان مثال، ظاهر شدن بر روی خودروهای جدید در اجباریسیستم های ترمز خودکاردر مقابل یک مانع
بنابراین، نسل بعدی لوگان بر روی یک پلت فرم جدید ساخته خواهد شد. به گفته نشریه فرانسوی L'argus، نسل سوم از پلتفرم ماژولار ارتقا یافته CMF-B استفاده خواهد کرد که رنو قصد دارد از آن برای Clio بعدی (سال آینده ارائه خواهد شد) استفاده کند.
درست است، با یک معماری، پلت فرم مورد استفاده دو گزینه خواهد داشت. اولین مورد، که معمولاً با نام High Specification نامیده می شود، با آن سازگار شده است تعداد زیادی ازالکترونیک، فن آوری های مدرنو سطح بالاراحتی نسخه دوم، Access Specification، یک نسخه ساده شده از نظر معماری، تجهیزات، عایق صدا و غیره است. اطلاعات مربوط به دو گزینه پلتفرم برای اولین بار در ارائه برنامه توسعه این شرکت برای پنج سال آینده ظاهر شد.
اولین استراتژی جدیدبر روی کراس اوور جدید رنو که در آگوست سال جاری در نمایشگاه بین المللی خودرو مسکو ارائه خواهد شد، آزمایش خواهد شد. پس از روسیه، تولید و فروش آن در چین، برزیل و کره جنوبی ایجاد خواهد شد. اما برای دومی، جایی که خریدار به آن عادت کرده است ماشین های مدرننسخه گران‌تر این پلتفرم و برای بازارهای در حال توسعه که روسیه را در بر می‌گیرد، از نسخه ساده‌شده استفاده خواهد شد.
سپس نوبت به نسل سوم لوگان با ژن های جدیدترین نسل کلیو می رسد. اما نامیدن این خودروها "دوقلو" کارساز نخواهد بود، زیرا لوگان یک پلت فرم ساده شده را حداکثر دریافت خواهد کرد.
و در نهایت، فرانسوی ها با سخت گیری فزاینده به سمت استفاده از پلت فرم جدید تحت فشار قرار می گیرند الزامات زیست محیطی. اگر در یورو 6 نسل فعلیاگر امکان تطبیق وجود داشته باشد، الزامات یورو 7 که در سال 2024 لازم الاجرا می شود، نخواهد بود. نسل سوم خودروی بخش عمومی به موتور 1.3 لیتری TCe توربو و 1.5 لیتری dCi توربودیزل مجهز خواهد شد.
- طبق اطلاعات اولیه، جدید است کراس اوور رنوبرای روسیه بدنه کراس کوپه خواهد داشت.
- بر اساس نتایج سال 2017 رنودر 10 برند محبوب در روسیه گنجانده شده است.
رنو داچیا/ داستر علیرغم حملات مداوم رقبا و روزنامه نگاران، به یک پرفروش جهانی تبدیل شده است. اما، با وجود تعدادی به روز رسانی، این مدل قبلاً به 8 سالگی رسیده بود و خودروساز فرانسوی باید به فکر عرضه نسخه جدیدی از کراس اوور باشد، همانطور که قبلاً برای لوگان و ساندرو انجام داده بود.
فرانسوی ها توسعه نسخه جدید خود را برای مدت طولانی و با دقت پنهان کردند ماشین محبوب، فقط چند شایعه پراکنده در مورد اینکه چگونه خواهد بود شنیده شد یک نسخه جدید، آنچه در مورد آن صحبت کردیم و . و در نهایت عکاسان Auto.de موفق به فیلمبرداری از تست های نهایی شدند Renault Duster-2 جدید استتار شده.
چه چیزی زیر استتار از چشمان علاقه مندان به خودرو پنهان است؟ پاسخ احتمالی در انتهای مقاله است.
به روز رسانی مدل محبوبهمیشه مملو از خطر است و پس از نگاهی به داستر-2 استتار شده، می توان گفت که رنو تصمیم گرفت از نظر طراحی ایمن باشد. به جای تغییر همه چیز و الهام گرفتن از مفهوم 2009 یا کپچر جدیدبه نظر می رسد طراحی داستر-2 تکامل یافته مدل فعلی باشد. بالاخره چرا یک ماشین محبوب دنیا را عوض کنیم؟
پلت فرم CMF یا B0
اگرچه بر کسی پوشیده نیست که رنو در حال کار بر روی جانشین داستر است، اما شایعات زیادی در مورد پلتفرم نسخه جدید منتشر شده است. به عنوان مثال، منابع رومانیایی می گویند که این کراس اوور مبتنی بر پلت فرم مدرن CMF خواهد بود، در حالی که مجلات بریتانیایی ادعا می کنند که این مدل تنها نسخه اصلاح شده پلت فرم B0 موجود را دریافت خواهد کرد. پلت فرم CMF به دلیل استفاده از بسیاری از مدل های اتحاد شناخته شده است: قشقایی، X-Trail، Kadjar، Koleos.
پسندیدن رنو کپچر/ Captur، داستر جدید ممکن است در پیکربندی های مختلف کشور در دسترس باشد: کشورهای در حال توسعه (هند، آمریکای جنوبی و غیره) دریافت خواهند کرد نسخه ی به روز شدهپلتفرم های B0، بازارهای توسعه یافته (اروپا) از یک پلت فرم CMF مانند استفاده خواهند کرد.
طراحی، داخلی، محدوده موتور
با این حال، بعید است که طراحی بیرونی در هر دو بازار متفاوت باشد، همانطور که در مورد رنو کپتور (اروپا) و کپچر (کشورهای نوظهور) بود. فضای داخلی به‌روزرسانی‌های مفیدی از نظر فناوری و ارگونومی ارائه می‌شود، اما به طور کلی یکی از ساده‌ترین و بی‌نقص‌ترین شاسی‌بلندها در بخش SUV باقی خواهد ماند. مخاطب هدفبه همین شکل باقی خواهد ماند.
شاید در زیر استتار ظاهری مانند این وجود داشته باشد:
تخمین بیرونی نسل جدید رنو داستر 2
نسخه 7 نفره گرند داستر نامیده می شود، برای این منظور باید از 4.31 متر به 4.5 متر طول می رسید تا فاصله بین دو محور افزایش یابد تا بتواند ردیف 3 صندلی ها را در خود جای دهد. جلد محفظه چمداندر عین حال به 650 لیتر افزایش خواهد یافت.
دیزل شجاع 1.5 DCI ممکن است جای خود را به موتور 1.6 DCi با 130 اسب بخار بدهد. با بهبود قابل توجهی در بهره وری و انتشار. به عنوان گزینه دیگر، یک موتور 1.2 لیتری توربو بنزینی با قدرت 120 اسب بخار ظاهر می شود. و 0.9 لیتری TCE 90 اسب بخار. برای گسترش دامنه موتورها
چه زمانی می توان انتظار داشت که رنو داستر 2 جدید به فروش برسد؟
طبق برخی شایعات، یک رنو 5 نفره داستر جدیدنسل بعدی در سال 2018 به فروش می رسد و نسخه هفت سرنشین آن تنها در سال 2019 (برای گسترش دامنه پیشنهادات).
بیشتر اطلاعات دقیقدر این معرفی که پاییز امسال در نمایشگاه خودرو در فرانکورت برگزار خواهد شد، نسل جدید داستر II اوایل سال آینده برای فروش آماده خواهد شد.
رنو داستر 2017 جدید 150 میلی متر رشد خواهد کرد
هنوز کسی این را ندیده است: عکس رنو داستر جدید 2018
عکس هایی از فضای داخلی رنو داستر-2 جدید (2018) در فضای مجازی به بیرون درز کرد
معرفی رنو داستر 2018 جدید با بدنه جدید (عکس و ویدیو)
رنو داستر-2 جدید در تمام جلوه هایش: وانت، کانورتیبل، پلیس، اسپرت و غیره.
مشخص شد که چه زمانی نمایش داده می شود رنو جدیدداستر
رنو به روز شدهداستر در پایان سال (عکس)
رنو داستر داکار ساخته شده از شن و ماسه (عکس)
نسل سوم خانواده لوگان در سال 2020 انتظار می رود؛ طبق سنت، اولین خانواده متولد می شود نسخه های اروپاییتحت برند محلی داچیا و همانطور که نشریه فرانسوی L'argus گزارش می دهد، آنها با پلت فرم فعلی B0 (معروف به دسترسی جهانی) خداحافظی خواهند کرد.
این شرکت با قوانین سختگیرانه اروپایی - استانداردهای اقتصادی یورو 6 که لازم الاجرا شده است و نیاز به تجهیز وسایل نقلیه با ایمنی فعالمانند سیستم های ترمز خودکار بنابراین، لوگان و ساندرو جدید بر روی همان پلت فرم مدولار CMF-B ساخته خواهند شد. هاچ بک رنونسل پنجم کلیو (اولین نمایش آن در پاییز امسال برگزار می شود). از نظر معماری، این سبد خرید B0 را تکرار می کند، اما مهندسان در ابتدا قصد دارند آن را با نسخه های دیگر یکسان کنند. پلتفرم های CMFو امکان نصب الکترونیک مدرن. بر اساس داده های اولیه، لوگان جدیدشروع به تجهیز خواهد کرد موتور توربو بنزینی 1.3 TCe و 1.5 dCi دیزل.
اما همه اینها فقط برای ماشین های اروپاییتحت برند داچیا لوگان ها برای بازارهای کم تقاضا (روسیه، آمریکای جنوبی، هند) به یورو 6 و الکترونیک پیشرفته نیاز ندارند، بنابراین رنو دو نسخه از پلت فرم CMF-B دارد. خودروهای اروپایی آن را دریافت خواهند کرد نسخه گران قیمت HS (مشخصات بالا در نمودار) و بقیه - نسخه ساده شده LS (مشخصات پایین) که ظاهراً دارای حداقل تفاوت با سبد خرید B0 است که قبلاً تسلط یافته است.
یک استراتژی مشابه برای این دو پلتفرم شرکت رنوقبلاً روی کراس اوورها آزمایش شده است: Captur اروپایی بر روی شاسی کلیو ساخته شده است و Captur برای روسیه، آمریکای جنوبی و هند بر روی یک پلت فرم ساده تر و پیشرفته تر داستر ساخته شده است. پیش از این، ترفند مشابهی توسط یکی از افراد مرتبط انجام شده بود شرکت نیسان، چرخاندن گاری لوگان در زیر سدان Sylphy و در نهایت گرفتن Togliatti Almera. همه چیز به سمت این واقعیت پیش می رود که نسل سوم لوگان/ساندرو برای آن است بازارهای مختلفبر اساس همین طرح ایجاد خواهد شد.
علاوه بر این، همانطور که L'argus می نویسد، جداسازی پلت فرم ها بر کلاس C نیز تأثیر می گذارد، که در ماه آگوست در نمایشگاه اتومبیل مسکو به نمایش درخواهد آمد. برای روسیه، برزیل و چین، این شرکت در حال توسعه نسخه ای بر روی چرخ دستی ارزان قیمت B0 است. برای کره جنوبی- در یک پلت فرم گران تر. اتفاقا در اروپا مدل جدیدبه دلیل خطر رقابت با SUV فعلی رنو Kadjar (آنالوگ) ظاهر نخواهد شد مدل های نیسانقشقایی). بر اساس این بیانیه، به راحتی می توان تصور کرد که ما منتظر نوعی "کاجار ساده شده" هستیم، یعنی یک کراس اوور کمی بزرگتر از قشقایی.
