برای تشخیص ماشین خود از صدها ماشین دیگر، ساخت آن کافی نیست تنظیم شیک، یک رویکرد یکپارچه جدید در اینجا مورد نیاز است. در عین حال، حرفه ای ها باید ماشین شما را بهبود بخشند. پس از همه، ایجاد تصویری از یک ماشین زیبا، گران قیمت، شیک و روشن فقط چسباندن برچسب، تنظیم و رنگ آمیزی در رنگ های روشن نیست. این در مورد چگونگی ایجاد یک تصویر برای یک ماشین است. و رنگ آمیزی ماشین ترکیبی چیزی است که شما نیاز دارید.
رنگ آمیزی ماشین در دو رنگ: مشخصات و تفاوت های ظریف
رنگ آمیزی خودرو در دو رنگ فرصتی عالی برای اصالت بخشیدن به خودرو است. این گزینه مزایای خود را دارد:- سودآوری. گزینه های مختلف برای رنگ آمیزی ماشین در دو رنگ، ترکیبی هماهنگ از رنگ ها نه تنها امکان استفاده مقرون به صرفه از رنگ را فراهم می کند، بلکه ماشین را غیر استاندارد می کند.
- انحصار رنگ آمیزی یک ماشین در دو رنگ در حال حاضر غیر معمول، روشن و قابل توجه است. ماشین شما قطعا در مرکز توجه قرار خواهد گرفت.
- ظاهر باشکوه یک ماشین با رنگ آمیزی مناسب نه تنها نگاه های تحسین برانگیز را به خود جلب می کند، بلکه ظاهر وسیله نقلیه شما را نیز از نظر کیفی متحول می کند.
رنگی که قرار است ماشین را با آن رنگ کنید باید قدرت پنهان خوبی داشته باشد ، نشت آن در زیر نوار چسب غیرقابل قبول است. اگر نیاز به رنگ آمیزی عناصر کوچک دارید، توصیه می شود از رنگ پودری استفاده کنید، کاملاً یکنواخت اعمال می شود. اما توصیه نمی شود که ماشین را فقط با او کاملاً رنگ کنید ، زیرا سرریزهای آشکار قابل توجه خواهد بود.
اگر لبه های عناصر، گوشه ها را تیره کنید، می توانید جلوه بصری حجم ایجاد کنید. ممکن است مرزهای واضحی بین سایه ها وجود نداشته باشد، انتقال صاف از یک رنگ به رنگ دیگر نیز عالی به نظر می رسد. اما انجام این انتقال بسیار دشوار است، بنابراین شما به یک دست مطمئن از یک استاد که دارای مهارت های حرفه ای است نیاز دارید.
رنگ آمیزی ماشین در دو رنگ ابزار و مواد
ترکیب رنگ برای خودروها می تواند تنوع زیادی داشته باشد. همه چیز به خواسته های صاحب خودرو و سلیقه او بستگی دارد. این می تواند مانند تضاد روشن بین تیره و روشن و انتقال صاف از یک سایه به سایه دیگر باشد. رنگ های دو رنگ برای رنگ آمیزی خودروها به پالت استاندارد محدود نمی شود، زیرا اکنون رنگ ها و سایه های زیادی وجود دارد. نکته اصلی این است که افراط نکنید و برای خود انتخاب کنید " اسب آهنی» قاب شیک و با وقار. برای اینکه ماشین را درست و بدون مشکل رنگ کنید، به دانش، ابزار و مواد نیاز دارید. این ممکن است هم برای نقاشی و هم برای عناصر فردی اعمال شود.
موادی که برای ظاهری جدید به ماشین شما مفید خواهند بود:
- کمپرسور،
- مواد پوششی (فیلم، انواع شنل، نوار چسب)
- ایربراش،
- رنگ، لاک،
- حلال
- پرایمینگ
- ظرف برای هم زدن
- ماسک تنفسی یا مخصوص
- ابزار پولیش
نقاشی ماشین: 2 رنگ یا بیشتر؟
بسیاری از صاحبان خودرو که می خواهند خودروی خود را خلاق، روشن و پیشرو در جاده ها بسازند، از خود می پرسند: "آیا می توانم ماشین را در چندین رنگ رنگ کنم؟". البته هیچ کس این را منع نمی کند. یک موضوع سلیقه ای ولی…به عنوان یک قاعده، رنگ های مختلف برای نقاشی یک ماشین (بیش از دو) مضحک، پرمدعا و قطعا بی مزه به نظر می رسند. این گزینه برای صاحبان خودروهای ظالمانه مناسب است.
اگر هدف شما این است که ماشین خود را متحول کنید، آن را با ترکیب رنگ ها جدیدتر، زیباتر و اصیل کنید، پس ترکیب دو رنگ کافی است. اگر قصد دارید چنین آزمایشی را روی وسیله نقلیه خود انجام دهید، پس نباید مستقل باشید، زیرا نتیجه کار به حرفه ای بودن، مهارت ها و مواد و ابزار به درستی استفاده شده بستگی دارد. مهم است که کل فرآیند فن آوری را از آماده سازی ماشین برای رنگ آمیزی تا مراحل نهایی، سنگ زنی و در نظر گرفتن سایر تفاوت ها دنبال کنید. اگر می خواهید از نتیجه راضی باشید - با ما تماس بگیرید!
- موضوع ساده ای نیست. مهارت های کار با انواع مختلفرنگ ها، دانش فن آوری پولیش، استفاده از ترکیب و ویژگی های مینا از اهمیت اساسی برخوردار است. ظاهر دستگاه، یکنواختی سطح و مطابقت با انتظارات شما به آنها بستگی دارد.
ترکیبی از سیاه تیره با قرمز روشن، همزیستی زیتونی با فیروزه ای پاستلی یا بژ و صدها مورد دیگر گزینه هاترکیبات سایه… صاحب یک ماشین با یک انحصاری شوید ظاهرهر کسی که از آزمایش کردن نترسد می تواند! و همه به لطف این واقعیت است که امروزه رنگ آمیزی ماشین در دو رنگ موجود است که حتی غیرقابل توصیف ترین "دوست چهار چرخ" را به یک مرد خوش تیپ جذاب تبدیل می کند.
آماده سازی مناسب کلید موفقیت است
پول زیادی سرمایه گذاری شد، بیش از یک روز خرج شد و نتیجه آن انتظارات را برآورده نکرد؟ انتقال بین سبز و سفید آنطور که می خواهید نیست و رنگ اعمال شده با ترک هایی که به سختی قابل توجه است شروع به "لطفا" می کند؟ برای جلوگیری از این اتفاق، مهم است که "تجربی" را به درستی برای این روش آماده کنید.
اول از همه، تمام شیشه، لاستیک و قسمت های پلاستیکیاگر ماشین در مونتاژ دو رنگ شده باشد باید آب بندی شود. سپس سطح از پوشش قدیمی، زنگ زدگی، کثیفی، دمیدن و چربی زدایی کاملاً تمیز می شود. دمیدن با استفاده از تهویه به منظور از بین بردن تمام زباله ها، از جمله ذرات ریز نامرئی برای چشم انجام می شود.
فقط پس از آن می توانید به رنگ آمیزی مستقیم ادامه دهید. برای موفقیت بهترین اثرباید در کارگاه های ویژه با استفاده از تجهیزات پیشرفته - کمپرسور، تفنگ اسپری، ابزار سنگ زنی، مادون قرمز یا خشک کردن دیگر انجام شود.
تکنیک مرزهای پاک
سیاه و سفید، آبی و آبی روشن می توانند به روش های مختلف روی بدن "همدیگر" شوند، به عنوان مثال، می توانند با یک خط واضح از یکدیگر جدا شوند. برای به دست آوردن این اثر، بقیه سطح غیر کاری را با یک نوار مخصوص یا یک شابلون فیگور پوشانده و خود نقاشی را به صورت استاندارد انجام می دهند. توصیه می شود ابتدا یک رنگ روشن تر و سپس یک رنگ تیره تر اعمال کنید. برای جداسازی قسمت های رنگ شده می توان از نوار کرومی که در امتداد خط تماس قرار گرفته است استفاده کرد.
ترکیبی از یک راه حل روشن (به عنوان مثال، "سبز جنگلی" یا "آبی برقی") و خاموش "نقره ای"، قهوه ای، سفید یا بژ اصلی به نظر می رسد. از چنین خودرویی رسمیت و در عین حال اسپورت، سختگیری و در عین حال جسارت تراوش می کند. برخی از صاحبان خودرو ترجیح می دهند سایه های همان رنگ را ترکیب کنند و یک "متواضع" شیک به دست آورند که شبیه دیگران نیست. شک دارید که قرمز را با صورتی و آبی را با زرد ترکیب کنید؟ از مشورت با متخصصان نترسید - آنها مطمئناً همه تردیدها را برطرف می کنند.
انتقال آرام
اگر جدایی واضحی از رنگ ها وجود نداشته باشد، آنها به تدریج به یکدیگر نزدیک می شوند و به طور ارگانیک ترکیب می شوند. بنابراین، نمی توان تشخیص داد که یک سایه به کجا ختم می شود و دیگری شروع می شود. برای دستیابی به این اثر، متخصصان به روش شابلون با گسترش روتوش متوسل می شوند. این فناوری پیچیده تر است و بدون کمک متخصصان نمی توان از آن استفاده کرد. پس از اینکه رنگ های اصلی در جای خود قرار گرفتند، دو لایه لاک زده شده و پرداخت نهایی سطوح انجام می شود. گاهی از یک سوم استفاده می شود. رنگ روشن، که به ایجاد خطوط فازی بین دو مورد دیگر کمک می کند.
خودروهای دو رنگ با تازگی روزگار ما فاصله زیادی دارند. یکی از اولین "پرستوها" مدل های GAZ-21 بود که به شایستگی قلب هزاران راننده را به دست آورد. برای دادن یک شیک خاص، چهار طرح های مختلفتقسیمات و ترکیبات بسیار. سقف لیمویی و پایین مشکی، آبی پایه با افزودن رنگ آبی تیره، نسخه زرد گیلاسی - رنگ های وسوسه انگیز ولگا نمی توانستند جلب توجه کنند.
در مورد انتخاب رنگ ها، عمدتاً به خواسته های مشتری بستگی دارد: برخی ترجیح می دهند قسمت بالایی خودرو را روشن کنند، برخی دیگر آن را خنثی تر می گذارند و روی قسمت پایین بدنه تمرکز می کنند. و بیشتر! توصیه نمی شود سایه های مطابق با چشم را انتخاب کنید: بهتر است از آن استفاده کنید
در دهه‌های 1950 و 60، ماشین‌های دو رنگ در همه جا محبوب بودند. در آن سال ها، بسیاری از مدل ها، از مینی ون گرفته تا SUV، بدنه دو رنگ داشتند. بعد کم کم ماشین ها تبدیل شدند. و امروز این روند در صنعت خودرو دوباره بازگشته است.
امروزه شاهد آن هستیم که هر سال خودروهای جدید با رنگ بدنه دو رنگ بیشتر و بیشتر می شوند. مد برای رنگ آمیزی سقف با رنگ متفاوت، طبق معمول، در ایالات متحده آمریکا آغاز شد. زیاد ماشین های آمریکاییامروز آنها دو رنگ بدن دارند. این روند حتی توسط مدل هایی مانند و که طراحی بدنه دو رنگ را نیز دریافت کردند شروع شد.
این روند به تدریج شروع به دنبال کردن و دیگر شرکت های خودروسازی پیشرو است. بنابراین شکی نداریم که در آینده نزدیک خودروهای جدید بیشتری بدنه دو رنگ خواهند داشت. قابل ذکر است که حتی ژاپنی ها نیز که معمولاً از روند مد جهانی در طراحی خودرو پیروی نمی کنند، قرار است رنگ آمیزی خودروهای خود را با رنگ های ترکیبی آغاز کنند. به عنوان مثال، نسل جدید در سال 2018 در نسخه دو رنگ وارد بازار خواهد شد.
چرا خودروسازان دوباره تصمیم به بازگشت به گذشته گرفتند؟ البته هیچ پاسخ واحدی برای این سوال وجود ندارد. مد در دنیای خودرو مطابق با قوانین مد برای لباس زندگی می کند. همانطور که می دانید مد لباس ها به صورت دوره ای برمی گردد. اما به شکل کمی تغییر یافته و به طور طبیعی در لباس های جدید، اغلب از پارچه های مدرن با کیفیت بالاتر استفاده می شود.
بنابراین مد برای خودروهای دو رنگ بازگشته است. بنابراین، شرکت‌های خودروسازی می‌خواهند به مشتریان خود احساسات بیشتری از خرید خودرو بدهند. واقعیت این است که مردم به شیوه ای باورنکردنی واکنش نشان می دهند. به عنوان مثال، اگر یک ماشین را در دو رنگ رنگ آمیزی کنید، ماشین می تواند همزمان شبیه به دو شخصیت باشد. همانطور که می دانید، با یک رنگ غیرممکن است.
به عنوان مثال، سقف مشکی یک خودرو قرمز به آن حس اسپرت می دهد. رنگ کرم بدنه همراه با سقف مشکی حس اطمینان و کیفیت را به خودرو می دهد.
یا مثلا بسیاری از رنگ های بدنه با سقف سفید به برخی از مدل های خودرو کمی زنانگی می بخشد.
به ویژه تضاد بین دو رنگ بدنه، البته طراحی کلی خودرو را تغییر داده و تهاجمی، شخصیت و ... بیشتری به آن می بخشد.
به گفته بازاریابان، روند مد جدید در صنعت خودرو باعث می شود: شرکت های خودروسازیآزادی انتخاب بیشتر، به طوری که هر علاقه مند به اتومبیل می تواند آنچه را که به بهترین وجه مطابق با سبک و سلیقه او است انتخاب کند. بنابراین در به زودیخودروهای رنگارنگ بیشتری در بازار وجود خواهد داشت.
در پایان، مایلیم متذکر شویم که مد خودروهای دو رنگ به موقع بازگشته است.
پس از همه، شما امروز با اکثر مدل های موجود موافق هستید. بنابراین طراحی بدنه دو رنگ باید خودروهای مدرن را کمی شاداب کند و آنها را شیک تر کند. چرا که نه.
نقاشی انتقالی یک فناوری است که با رنگ آمیزی جزئی عناصر بدن که پس از آسیب بازسازی می شوند، اجرا می شود. رنگ آمیزی محلی با روش انتقال صاف فرآیندی دشوار برای اجرای است که هر ایستگاه خدماتی آن را انجام نمی دهد، زیرا از نظر سود مالی برای نقاش منطقی تر است که کل قسمت را دوباره رنگ آمیزی کند.
نقاشی انتقالی پیچیده تر از حد معمول است
در این مقاله نقاشی ارائه شده است. یاد خواهید گرفت ویژگی های تکنولوژیکی این فرآیند، مشکلات ناشی از اجرای آن، مواد و تجهیزات لازم برای رنگ آمیزی. پس از مطالعه دستورالعمل ها، می توانید با دستان خود ماشینی را با انتقال رنگ کنید، در هزینه صرفه جویی کنید و در نتیجه نتیجه ای با کیفیت بگیرید.
اصول اولیه نقاشی انتقالی
رنگ آمیزی یک قطعه خودرو در طول تعمیر جزئی بدنه نیاز به انتخاب دقیق سایه مورد استفاده دارد مواد رنگ آمیزیبا رنگ اصلی وسیله نقلیه- هیچ راننده ای که به خود احترام می گذارد به خود اجازه نمی دهد ماشینی را که در اختلاف رنگ شده است رانندگی کند.
برای انتخاب رنگ سایه مشخص شده توسط سازنده دستگاه و یا استفاده از خاص برنامه های کامپیوتری، اما هیچ یک از روش ها نتیجه 100٪ دقیق نمی دهد. رنگ ماشین در حین کار در اثر تابش خورشید محو می شود و به دلیل آسیب می بیند تاثیرات مکانیکی، در نتیجه تفاوت های رنگی بین رنگ قدیمی و جدید روی بدنه از نظر بصری قابل توجه است.
رنگ آمیزی انتقال خودکار یک تطابق رنگی صاف بین ناحیه پوشش بازسازی شده و رنگ کارخانه ایجاد می کند که عملاً برای چشم نامرئی است. این فناوری برای رنگ آمیزی هر عنصر بدنه، علاوه بر تعمیرات جزئی بر اساس استفاده می شود این روشماشین در دو رنگ - با شیب رنگ شده است.
روی سطح بدنه دو پوشش وجود دارد - لاک و رنگ. شما باید هر لایه را به طور جداگانه با یک انتقال رنگ کنید، در حالی که مرزهای انتقال لاک و رنگ پخش می شود - مینا با یک بیل 5-10 سانتی متر فراتر از منطقه بازسازی شده اعمال می شود و لاک 20 با پوشش قدیمی همپوشانی دارد. -30 سانتی متر همچنین می توانید با به روز رسانی کامل پوشش لاک قدیمی در سطح کل قسمت، انتقال را با لاک انجام دهید، اما این رویکرد منجر به هدر رفتن مواد می شود.
به منظور صاف کردن خطوط ناحیه انتقال، در هنگام رنگ آمیزی از تینر انتقال استفاده می شود. این ماده به طور جداگانه برای مینا و لاک تولید می شود - شما باید دو ترکیب جداگانه خریداری کنید. ما توصیه می کنیم از یک حلال و رنگ از همان خط برند استفاده کنید، زیرا ترکیبات شرکت های مختلفاغلب ناسازگار است
حلال به شما اجازه می دهد تا تغییر سایه بین سطح بدن و ناحیه بازسازی شده را حذف کنید. صاف شدن به دلیل مواد شیمیایی فعال رخ می دهد که در آن رنگدانه های رنگ اعمال شده حل می شود، که مرزهای منطقه رنگ شده را محو می کند.
رنگ آمیزی یک قطعه خودرو با استفاده از یک لایه نازک حلال به کانتور انتقال انجام می شود و پس از آن مواد پایه روی آن اسپری می شود. زمان خشک شدن حلال مورد انتظار نیست - مینا بلافاصله اعمال می شود تا زمانی که حلال از سطح تحت درمان تبخیر شود.
نحوه رنگ آمیزی ماشین در خانه
نقاشی خودتان با یک انتقال در اتاقی با نور خوب انجام می شود. نور اینجا بازی می کند نقش کلیدی- شما باید تفاوت های بین بخش های بدن را به صورت بصری ارزیابی کنید و تنظیمات لازم را انجام دهید. اگر در حال کار هستید، علاوه بر لامپ سقفی، از چراغ‌های ال‌ای‌دی که هدف آن قسمتی از بدنه در حال پردازش است استفاده کنید. با باد کردن کف و دیوارهای گاراژ با هوای فشرده، اتاق را از قبل مرطوب کنید.
برای رنگ آمیزی با انتقال، به مواد زیر نیاز دارید:
- مینای رنگ مشابه سطح بدنه (از کد رنگ کارخانه استفاده کنید، روی محفظه موتوربشقاب، یا یک مخزن مخزن گاز را با خود به فروشگاه ببرید که بر اساس آن سایه مورد نظر را انتخاب کنید).
- حلال (برای رنگ های اکریلیک، آلکیدی یا نیترو - بر اساس نوع مینای دندان)؛
- چربی زدا؛
- کاغذ سنباده (گریت P1500);
- نوار ماسک؛
- دستمال مرطوب چسبناک؛
- دستمال مرطوب اسکاچ بریت، خمیر و پولیش.
رنگ آمیزی قطعات خودرو با انتقال نیاز به استفاده متوالی از دو ترکیب - رنگ (لاک) و یک حلال دارد. برای سمپاشی، منطقی است که از دو تفنگ اسپری جداگانه استفاده کنید، بنابراین با محروم کردن خود از تمیز کردن بطری اسپری پس از اعمال هر لایه، در زمان صرفه جویی خواهید کرد.
دستورالعمل های زیر به شما کمک می کند تا ماشین را با یک انتقال رنگ کنید:
- بدن اطراف ناحیه تحت درمان را با روزنامه و نوار ماسک می بندیم تا از ورود رنگ به مناطق مجاور جلوگیری شود.
- قسمت و ناحیه انتقال را روی رنگ کارخانه (فاصله 10-15 سانتی متر) با سنباده P1500 مات می کنیم و براقیت را از رنگ قدیمی پاک می کنیم. رنگ کاریتا زمانی که یک بافت خشن مشخص به دست آید. به دلیل زبری، چسبندگی (چسبندگی) افزایش می یابد سطح فلزیو رنگ اعمال شده؛
- گرد و غبار ایجاد شده در حین تزریق را با یک پارچه مرطوب حذف می کنیم ، پس از خشک شدن ، گرد و غبار باقی مانده را با یک پارچه چسبناک جدا می کنیم.
- سطح تحت درمان را با روح سفید پاک کنید.
- اعمال لایه اول مینای پایه- مخزن تفنگ اسپری را با رنگ پر کنید و فشار تغذیه را روی 1.3 بار تنظیم کنید. با نگه داشتن نازل تفنگ اسپری در فاصله 20-25 سانتی متری از بدنه، ناحیه نقاشی را با حرکات مورب مبهم می کنیم.
- ما منتظریم تا مینای دندان "برای لمس" خشک شود (15-30 دقیقه، زمان دقیقروی بسته بندی مواد نشان داده شده است) و از فاصله 35-40 سانتی متری، یک لایه نازک از حلال را در امتداد خط بیرونی ناحیه رنگ شده اسپری کنید.
- ما بلافاصله یک لایه دوم مینا را اعمال می کنیم (فشار تفنگ اسپری به 1.7 بار افزایش می یابد)، ناحیه رنگ شده را همپوشانی می کنیم و آن را به مناطق مجاور گسترش می دهیم. لایه سوم مینا با فشار 2 بار اعمال می شود - ابتدا حلال را در امتداد خطوط جانبی قسمت اسپری می کنیم، سپس رنگ را اعمال می کنیم و آن را در خارج از ناحیه مورد رنگ قرار می دهیم.
برای ایجاد تغییر در هنگام رنگ آمیزی ماشین، هر لایه بعدی از مینای پایه را با فشار اسپری بالاتر اعمال کنید و به طور سیستماتیک فاصله بین نازل تفنگ اسپری و بدنه را افزایش دهید - این باعث صاف شدن سایه روی سطوح مجاور می شود.
باز شدن قسمت رنگ شده با لاک پس از خشک شدن مینا انجام می شود. اگر رنگ آمیزی قطعات بیش از 2/3 مساحت آنها را اشغال کند، پوشش لاک المان بدنه کاملاً تجدید می شود. در طول انتقال، لاک زدن کارخانه در مناطق مجاور با خمیر مات و اسکاچ بریت تمیز می شود.
- ما لاک را با فعال کننده به نسبت های مشخص شده توسط سازنده مخلوط می کنیم.
- از فاصله 35-40 سانتی متری، ناحیه رنگ شده را با لایه اول با حداقل فاصله خارج از مرزهای آن باز می کنیم.
- پس از اینکه لاک در برابر لمس خشک شد، لایه دوم را اسپری کنید و لکه را فراتر از خطوط ناحیه ترمیم شده مخلوط کنید.
- برای اعمال لایه سوم استفاده می شود ترکیب مایع(لاک 1:1). لکه ای از لاک فراتر از لایه پایه رنگ در فاصله 15-20 سانتی متر انجام می شود.
صیقل دادن ناحیه رنگ شده به شما این امکان را می دهد که پس از رنگ آمیزی ماشین، انتقال را حذف کنید. پس از گذشت زمان لازم برای خشک شدن کامل لاک (طبق توصیه سازنده) سطح پرداخت می شود.
در ابتدا محل اتصال لاک تازه کار شده و کارخانه ای با خمیر اسکاچ بریت و مات با بیل 3-5 سانتی متر در هر جهت درمان می شود. در مرحله بعد، یک خمیر پولیش بر روی ناحیه مات شده اعمال می شود که با یک دستمال (یا دستگاه) مخصوص به بدن مالیده می شود تا درخشندگی پایدار روی سطح ظاهر شود.
مشکلات هنگام نقاشی با انتقال
تغییر در هنگام رنگ آمیزی ماشین بدون تجربه بسیار دشوار است. مشکلات در موارد زیر رخ می دهد:
- انتخاب نادرست رنگ - رنگ آمیزی دو رنگ، زمانی که ترکیب استفاده می شود نقاشی جزئیو سایه اصلی بدنه مطابقت ندارد، حتی با رعایت کامل فناوری انتقال، پنهان کردن آن غیرممکن است. برای جلوگیری از مشکلات، به انتخاب رنگ با چشم اعتماد نکنید - ترکیب را با کد یا با استفاده از یک برنامه کامپیوتری انتخاب کنید.
- ظهور "لکه های طاس" هنگام مات کردن لاک. برای تمیز کردن پوشش لاک، از کاغذ سنباده ریز دانه (P1600، P200، و غیره) استفاده نکنید - روی سطح آن را تشکیل می دهد (بی نظمی هایی شبیه به پوست پرتقال) که با خمیر پولیش پنهان نمی شوند. اسکاچ بریت و ترکیب مات مخصوص را اعمال کنید.
- پرداخت لاک خشک نشده را شروع نکنید، این مملو از آسیب به پوشش و نیاز به تجدید کامل آن است. فاصله توصیه شده بین لاک زدن و پرداخت 2-3 روز است.
- برای جلوگیری از تیرگی ناحیه رنگ شده و ظاهر شدن لکه در حین استفاده از مینای پایه، حلال را فقط در مرزهای سطح تحت درمان اسپری کنید و نه در کل ناحیه آن.
ویژگی های رنگ انتقال
رنگ آمیزی ماشین ها با ترکیبات فلزی نیاز به استفاده از چسب - یک رنگ مخصوص برای انتقال دارد. بایندر امولسیون بی رنگی است که از نظر ظاهری شبیه به لاک است که جزء اصلی رنگ های لعاب است. با رنگ آمیزی موضعی بدن، به عنوان یک بستر مایع عمل می کند که رنگدانه ترکیب اعمال شده در آن دفن می شود.
در مرز رنگ قدیم و جدید، لایه پوشش اعمال شده نازک است، ضخامت آن برای توزیع یکنواخت ذرات آلومینیومی که جلوه انعکاسی به فلز می دهد کافی نیست. ذرات به طور تصادفی در نقاط انتقال یک هاله تیره را تشکیل می دهند (به ویژه از این مشکل رنج می برد). بایندر یک لایه مرطوب در مرز انتقال تشکیل می دهد که در آن رنگدانه های فلزی آلومینیومی دفن شده است که به ذرات اجازه می دهد تا به طور یکنواخت روی سطح رنگ شده بنشینند.
دستورالعمل های ویدیویی را تماشا کنید
چسب در ناحیه تحت درمان بدن با یک بیل در اطراف محل رنگ آمیزی جزئی اعمال می شود به طوری که تمام مینای دندان بعدی در ناحیه لایه پایه بی رنگ قرار می گیرد. چسب با یک برس هوا پاشیده می شود، خشک شدن آن مجاز نیست - مینا بلافاصله بعد از لایه پایه اعمال می شود. رنگ آمیزی در دو رنگ، با شیب صاف رنگ های بدنه، همیشه با استفاده از کلاسور انجام می شود.
نقاشی ماشین در دو رنگ. روی عکس کلیک کنید تا بزرگ شود.
رنگ عجیب و غریب روی یک ماشین هنوز تضمینی برای علاقه خاصی به آن از سوی سایر رانندگان نیست، اما نقاشی، به تنهایی، خودروی شما در 2 رنگ متفاوت و هماهنگ تا حد زیادی مشکل کمبود ویژگی های اصلی را حتی بدون استفاده از مواد گران قیمت حل می کند. چنین نقاشی دو رنگ با کیفیتی از ماشین شما می تواند از انتخاب دشوار مینا خلاص شود یا تبدیل به یک سبک سازی برای ماشین مسابقه. یک چیز مسلم است، اگر یک صنعتگر خلاقیت و فناوری مناسب برای دستیابی به تغییرات زیبا یا خطوط سخت داشته باشد، خلقت او منحصر به فرد و متفاوت از سایر ماشین ها خواهد بود.
ویژگی های فناوری و برخی تفاوت های ظریف دیگر
مشکل اصلی رنگ آمیزی خودرو در دو رنگ مختلف، دریافت یک انتقال با کیفیت و اصلاح سطح هنگام اعمال مینای دوم است که باید قدرت پنهان خوبی داشته باشد و زیر نوار چسب جریان نداشته باشد. بنابراین برای درزگیری قسمتی از سطح که نباید با رنگ دوم پوشانده شود، ترجیحاً از نوار چسب مرغوب استفاده شود. ساخت چینبا پایه چسب ضعیف
اگر قسمت کوچکی در دو رنگ مختلف رنگ آمیزی شود فقط می توان از رنگ پودری استفاده کرد که نکته مثبت آن یکنواختی پوشش سطح است. اما رنگ آمیزی بدنه هر خودرویی در دو رنگ مختلف با رنگ پودری به تنهایی به دلیل ظاهر شدن سرریزهای قابل مشاهده در هنگام پخت پودر عملا غیرممکن است و از لعاب معمولی خودرو به عنوان رنگ دوم استفاده می شود. اغلب، ترکیب شده در رنگ های هماهنگ، رنگ آمیزی هر ماشین لزوماً به معنای مرز دقیق بین رنگ ها نیست، گاهی اوقات انتقال نرم بین رنگ های مشابه رنگ بسیار چشمگیر به نظر می رسد. دستیابی به یک انتقال با کیفیت بسیار دشوار است و به مهارت نیاز دارد، استفاده از چنین دو رنگی با استفاده از رنگ آسان تر است. رنگهای متفاوت، نقاشی شما ماشین شخصی، که در آن مرز بین رنگ ها از اتصالات قسمت های مختلف دستگاه می گذرد.
نقاشی دو رنگ با انتقال آرام. روی عکس کلیک کنید تا بزرگ شود.
از چنین گزینه های رنگ آمیزی می توان برای به دست آوردن اثر حجم استفاده کرد و سطح مورد نظر را در گوشه ها و لبه ها کمی تیره کرد. بخش جداگانه، اما رنگ، در این مورد، باید در چند لایه اعمال شود. به منظور تأکید بر خط انتقال، به جای تغییر رنگ رنگ به تیره شدن، کمی رنگدانه مرواریدی اضافه کنید، که به شما امکان می دهد جلوه ای غیر معمول داشته باشید. رایج ترین ترکیب رنگ ها در فرآیند نقاشی ماشین مدرندر دو رنگ متفاوت و هماهنگ - قرمز تیره، سبز، آبی، نارنجی. لازم به ذکر است که ترکیب رنگ آمیزی با ترکیب سیاه و سفید بسیار نادر است و بنفش و قهوه ای در نقاشی با انتقال نرم استفاده می شود. رنگ آمیزی دو رنگ با استفاده از مینای همرنگ با سایه های مختلف می تواند بسیار موثر باشد.
ابزار و مواد لازم برای کار نقاشی
برای رنگ آمیزی با کیفیت بالا به ابزار و مواد زیر نیاز داریم:
- تفنگ اسپری و کمپرسور؛
- کاغذ سنباده ̶ گریت P80, P180, P240, P320, P360, P400, P600, P800.
- حلال؛
- نوار ماسک؛
- آستر، رنگ و لاک الکل؛
- تفنگ بتونه کاری؛
- یک تکه پارچه فلانل؛
- ظرف برای مخلوط کردن خاک و مواد رنگ آمیزی.
آماده سازی اتاق برای نقاشی
بعد از آماده کردن همه ابزار لازمو مواد برای نقاشی، باید شروع به آماده سازی اتاقی کنید که در آن کار نقاشی انجام می شود. این خیلی نقطه عطفدر فرآیند نقاشی و کیفیت به طور مستقیم به آن بستگی دارد نتیجه نهایی. عارضه اصلی در کارهای نقاشی V شرایط گاراژوجود گرد و غبار است
اگرچه در شرایط عادی گرد و غبار زیاد به چشم نمی آید، اما در حین رنگ آمیزی با جت از پیستوله اسپری، حرکات شما می تواند باعث ایجاد مقدار باورنکردنی گرد و غبار شود که بیشتر آن روی سطح رنگ شده می نشیند. برای جلوگیری از این امر لازم است کل اتاق را با جاروبرقی کاملاً از گرد و غبار تمیز کنید، کف را بشویید و تمام وسایل غیر ضروری را که ممکن است منبع گرد و غبار باشند، بردارید. تنها در این صورت می توان کار رنگ آمیزی را آغاز کرد.
حذف رنگ های قدیمی
پوشش رنگ و لاک قبل از رنگ آمیزی دو رنگ دستگاه باید پاک شود و توصیه می شود این کار را با سمباده P80, P180 در قسمت هایی از سطح که قبلاً با بتونه پوشانده شده اند انجام دهید. در مرحله بعد، باید محل انتقال بتونه به فلز را با کاغذ سنباده ظریف تر آسیاب کنید و خراش های عمیق را از آسیاب قبلی بردارید. بعد از بیشترین خسارت قابل توجه، می توانید سمباده زدن را با استفاده از کاغذ سنباده با شن P180 ̶ P320 شروع کنید و خراش های حاصل از پردازش قبلی را از بین ببرید. اگر در ابتدا وجود نداشته باشد نقص های قابل توجه، می توانید سمباده زدن را با سنباده متوسط شروع کنید و سپس به سمت ریزتر بروید.
هنگام پردازش نواحی کوچک یا سطوح مقعر، نباید فقط به نوک انگشتان نیرو وارد کرد، تمام سطح انگشتان باید عمل کنند. این امر باعث توزیع یکنواخت بار مواد ساینده بر روی سطح قطعه می شود. حرکات دست باید یکنواخت و در یک خط مستقیم باشد: انجام حرکات دایره ای غیرممکن است. نیروی فشار روی سطح قطعه باید در طول فرآیند ثابت بماند و انگشتان باید با زاویه 90 درجه نسبت به خط حرکت هدایت شوند.
همه اینها، برای اکثریت، ممکن است یک روش غیر معمول کار باشد، اما دقیقاً این است که کیفیت پردازش را تضمین می کند و ظاهر روی سطح را حذف می کند. خراش های عمیقکه از طریق مینای دندان دیده می شود. باید به خاطر داشت که هدف نهایی از پردازش، تراز کردن سطح است و این کار با اعمال تعداد زیادی انجام می شود. خراش های کم عمقسمباده.
فرآیند بتونه کاری را می توان نادیده گرفت، زیرا مشخص است که دستگاه به سادگی برای تغییر رنگ و رنگ آمیزی شده است آسیب شدیدکه نیاز به بتونه کاری روی سطح ندارند. سپس باید سطح گرد و غبار را با استفاده از این کار تمیز کنید هوای فشرده. در مرحله بعد، باید سطح را با استفاده از اسپریت سفید پاک کنید، برای این کار نمی توانید از حلال یا بنزین معمولی استفاده کنید.
بتونه کاری و آسیاب کردن سطح پرایم شده
قبل از بتونه کاری، لازم است خود خاک به درستی آماده شود. اگر یک جزئی باشد کافی است 20% تینر به آن اضافه کنید و در دو جزئی علاوه بر این هاردنر نیز طبق دستورالعمل دقیق اضافه می شود. هاردنر و تینر باید از همان سازنده پرایمر باشد، در غیر این صورت کیفیت سطح پرایم شده ضعیف خواهد بود.
پرایمر با فشار 2 ̶ 4 بار روی سطح بدون گرد و غبار و چربی زدایی دستگاه در چند لایه با استفاده از تفنگ پرایمر اعمال می شود و قطر نازل باید از 1.6 تا 2 میلی متر باشد. هر لایه بعدی خاک فقط زمانی اعمال می شود که لایه قبلی کدر شده باشد.
خشک شدن خاک
پس از آن، سطح پرایم شده باید در دمای 20 درجه سانتیگراد به مدت حدود یک ربع خشک شود، در صورتی که خشک شدن در محفظه مخصوص با دمای 60 درجه سانتیگراد انجام شود، باید سطح را به مدت 10 درجه سانتیگراد رها کنید. 15 دقیقه قبل از آن در دمای 20 درجه سانتیگراد. برای خشک کردن، می توان از لامپ های مادون قرمز مخصوص استفاده کرد، اما باید حداقل 70 سانتی متر از سطح پرایم شده تا لامپ حفظ شود.
پس از خشک شدن پرایمر، سطح را به دقت بررسی کنید و در صورت مشاهده خراش، بریدگی و بی نظمی، از بتونه برای از بین بردن آنها استفاده کنید. در مرحله بعد، اگر سنباده خشک است، باید با استفاده از کاغذ سنباده P240، P360، P400 سطح آماده شده را با آسیاب شروع کنید. در صورت سمباده زدن با آب، لازم است از سمباده ضد آب با شن استفاده شود
P600، P800، پس از آن، سطح باید با آب شسته شود و کاملا خشک شود.برای موفقیت بهترین نتیجههنگام آسیاب کردن، مشاهده کافی است قانون بعدی: برای پردازش اولیه کل منطقه موجود از کاغذ سنباده جدید و برای سنباده نهایی از ̶ پاک شده استفاده کنید. اگر در حین سنگ زنی، زمین در مکان هایی کاملاً ناپدید شود، چنین مناطقی باید مجدداً آماده شده و سنباده شوند. پس از آن، بلافاصله قبل از رنگ آمیزی، سطح باید از گرد و غبار تمیز شده و چربی زدایی شود.
