فروش نیسان مورانو جدید آغاز خواهد شد. نیسان مورانو جدید (نیسان مورانو)

در آوریل امسال، نیسان سومین آمدن را به نمایش گذاشت نیسان مورانو. اول از همه، فروش برای بازارهای ایالات متحده و کانادا برنامه ریزی شده است. تولید در شهر کانتون، می سی سی پی انجام می شود.

نیسان جدیدمورانو 2015

مشخص است که اولین نسخه ها قبلاً تولید شده است. در بیانیه مطبوعاتی این شرکت آمده است که سایت در شهر کانتون اکنون به عنوان یک پایگاه جهانی برای مورانو عمل می کند. از آنجاست که صادرات به صد کشور مختلف دنیا انجام می شود.

به هزینه بازار روسیه، اطلاعات صریح هنوز در دسترس نیست. منابع مختلف اطلاعات متفاوتی را در اختیار ما قرار می دهند. اما ماهیت هنوز به یک چیز خلاصه می شود - پاییز 2014 - بهار 2015. مرد خوش تیپ صاحب یک طرح انقلابی شد. این تغییرات روی پر شدن کاپوت و فضای داخلی نیز تأثیر گذاشت. طومار ویژگی های اضافیوعده می دهد حتی سخت گیرترین ها را تحت تاثیر قرار می دهد.

مورانو خارجی 2015-2016

لازم به ذکر است که هنگام مدرن سازی نمای بیرونی، طراحان تنها یک هدف داشتند - اطمینان از تولد نوزادی که شبیه یک ماشین نمایشی بود.

نمای جلو، نیسان مورانو جدید 2015

اکنون به جرات می توان گفت که هدف محقق شده است. نمای بیرونی نیسان مورانو 2015-2016 بر اساس رزونانس و نیسان اسپورت سدان است که به ترتیب در سال های 2013 و 2014 در نمایشگاه خودرو دیترویت به نمایش درآمدند.
بدنه اصلی و به سادگی خیره کننده است. این تازگی مدیون سدان اسپرت است. چراغ های جلو بزرگ و بومرنگی شکل هستند. هماهنگی کاملی با چراغ های عقب دارند.

جلوپنجره رادیاتور U شکل کاذب (V-Motion) به وضوح با تریم کرومی ترکیب شده است. خط دومی به عنوان مهرهای برجسته به هود می رود. پرده های کاذب مشبک رادیاتور وجود دارد. آنها بسته به سرعت حرکت خودرو و در نتیجه نیاز به خنک کننده فعال هستند و کار می کنند. سپر بزرگ با یک دامن آیرودینامیکی عظیم است. چراغ های مه شکن گرد و مجهز به DRL هستند.

مورانو جدید 2015، نمای جانبی

همانطور که برای نمایه، همان چین در کنار خودنمایی می کند، در بالای جلو قرار دارد قوس چرخو سپس، عبور به کاپوت. در زیر این چین، طرفین با تعداد زیادی صفحه شکست نشان داده می شوند. سقف اثر "شناور" را ایجاد می کند - سقف شناور. این را می توان با این واقعیت توضیح داد که ستون عقبتحت پوشش شیشه ای بالای شیشه محفظه چمداناسپویلر قرار دارد. درب عقب برقی است، اندازه چشمگیر.

مورانو 2015، نمای عقب

سپر عقب به اندازه کافی بزرگ است. روی آن، در سوژه، یک سیستم اگزوز به شکل ذوزنقه ای وجود دارد که در طرفین از هم فاصله دارند. "پایین" کراس اوور با پلاستیک بدون رنگ پوشانده شده است.

سالن نیسان مورانو 2015-2016

سالن با چرم کرم رنگ تزئین شده است. با سطوح چوبی سفید شده به خوبی هماهنگ می شود. سطح کنسول وسط مشکی براق با درج های فلزی است. در دسترس روشنایی اضافی، که در غیرمنتظره ترین مکان ها قرار دارد.

فضای داخلی نیسان مورانو جدید 2015

فرمان چند منظوره با عملکرد گرمایش رینگ است. برای کمک به راننده، 2 نمایشگر وجود دارد: هفت اینچی رنگی و صفحه نمایش لمسی هشت اینچی. اولی اکنون جای وسایل سنتی را گرفته است. گیج های رانندگی، فشار باد لاستیک ها، نقشه ها و موارد دیگر را نمایش می دهد.

داشبورد مورانو جدید 2015

هشت اینچی - یک نمایشگر سیستم اطلاعات چندرسانه ای واقع در کنسول مرکزی. از قابلیت های آن می توان به کنترل بر روی آن اشاره کرد سیستم ناوبری، تنظیمات آن، عملکرد گوشی و سیستم صوتی. خوب، سنسور یک سنسور است و هیچ کس سوئیچ های فیزیکی را لغو نکرده است. اگرچه تعداد آنها به میزان قابل توجهی کاهش یافته است - فقط 10 دکمه باقی مانده است.

ردیف عقب صندلی های نیسانمورانو 2015

صندلی‌های ماشین بسیار راحت هستند و در هنگام رانندگی به ستون فقرات آسیب کمتری وارد می‌کنند. توسعه آنها به طور مشترک با متخصصان ناسا انجام شد.

ابعاد نیسان مورانو 2016

• SUV 5 سانتی متر رشد کرده است طول - 4.910 متر.
• عرض - 1.910 متر؛
• ارتفاع کاهش یافت - 13 میلی متر. اکنون 1.707 متر است.
• فاصله بین دو محور - 2.824 متر؛
• فاصله از زمین 175 میلی متر؛
• این جدید به طور قابل توجهی وزن خود را کاهش داده است، به اندازه 58 کیلوگرم. اکنون وزن 1732 کیلوگرم است.

کاملاً منطقی است که این تفاوت جزئی نمی تواند بر آیرودینامیک تأثیر بگذارد. او قطعا بهبود یافته است. ضریب درگ اکنون - 0.31 (کاهش 16٪) است.

پیکربندی نیسان مورانو 2016

تجهیزات اصلی دیفرانسیل جلو است. در بیشتر نسخه های گران قیمت- درایو کامل مرنگ با رینگ های آلیاژی 18 اینچی عرضه می شود. در انبار سیستم های BASو ESP. دوربین های پانوراما در اطراف محیط بدن قرار دارند. این پایگاه همچنین از سیستم کنترل "مناطق مرده"، پارکینگ خودرو و سیستمی که خطر برخورد را نشان می دهد خوشحال است. دومی، به هر حال، عملکرد را دارد ترمز خودکار. این بسته شامل عناصر ایمنی - پرده و کیسه هوای جانبی و جلو است.

صندوق عقب نیسان مورانو 2015 مدل سال

به عنوان گزینه - یک سقف با نمای پانورامابا افزایش 40 درصدی مساحت، سیستم صوتی با 11 بلندگو، چراغ‌های LED کامل، چرخ‌های بیست اینچی، صندلی‌های چرمی گرم‌کن و تهویه‌شونده نشان داده می‌شود.
ویدیو نیسان مورانو 2015

مشخصات نیسان مورانو 2015-2016

کراس اوور بر اساس اصلاح شده ساخته شده است پلت فرم های نیساند- تعلیق تغییر نکرده است. روی چرخ ها ترمزهای دیسکی. تمام 4WD یا جلو 2WD رانندگی کنید. با انتخاب. موتور بنزینی V6 3.5 لیتری. با تایمینگ بیست و چهار سوپاپ (در هر سیلندر 4 عدد). قدرت این کراس اوور 260 اسب بخار است و حداکثر گشتاور آن هم اکنون 325 نیوتن متر است. چنین شاخص هایی به موتور اجازه می دهد تا در چارچوب استاندارد Euro-5 ECO قرار گیرد. شتاب صد در 8 ثانیه. حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت.
موتور با Xtronic بدون استپ تجمیع شده است. وزن سبک تر، گیربکس اصلاح شده و کشش 0.31 Cx به این واقعیت کمک کرد که نماینده 2015 موفق شد مصرف سوخت را تا 20٪ در مقایسه با نسل قبلی خود کاهش دهد. و این نمی تواند شادی کند. حال طبق محاسبات فرضی، مصرف در چرخه ترکیبیحدود 9.0 لیتر خواهد بود. ژاپنی ها همچنین مشتاق هستند که یک هیبریدی را به بازار اروپا بیاورند که با یک واحد 4 سیلندر 2.5 لیتری توربوشارژ مجهز به بنزین و یک موتور الکتریکی معرفی خواهد شد. قدرت تا 250 اسب بخار افزایش می یابد.

قیمت نیسان مورانو جدید 2015-2016

طبق اطلاعات اولیه خرید نیسان مورانو 2015 در روسیهدر نیمه دوم سال 2016 امکان پذیر است.

اولین عکس ها و فیلم های نیسان مورانو جدید مدل 2015-2016 در شبکه منتشر شده است. از آنها معلوم می شود که نسخه ی به روز شدهکاملاً آماده برای شروع غلتیدن از خط مونتاژ است. اعضای مطبوعات توانستند با سوم آشنا شوند نسل نیسانمورانو، 16 آوریل، این خودرو در 18 تا 27 آوریل سال جاری در نمایشگاه خودرو در نیویورک به عموم مردم ارائه می شود.

این کراس اوور در شهر کانتون (می سی سی پی، آمریکای شمالی) در یکی از کارخانه ها تولید خواهد شد. نیسان. فروش نسل سوم از پاییز امسال آغاز خواهد شد. ابتدا کراس اوور در نشان داده می شود نمایندگی های رسمیآمریکا و کانادا. بر بازار روسیهماشین باید فقط بهار سال آینده، 2015 وارد شود. جالب اینجاست که برای روسیه، کراس اوور روی آن مونتاژ خواهد شد کارخانه داخلیدر سن پترزبورگ طبق داده های اولیه، قیمت نیسان مورانو 2015-2016 در روسیه از 1 میلیون و 850 هزار روبل خواهد بود..

اولین چیزی که هنگام نگاه کردن نظر شما را جلب می کند مورانو جدید- طراحی بدنه که فقط می توان آن را خارق العاده نامید. در عین حال عجیب و غریب است. و همه به هزینه "ارث" که از آن به دست آمده است نیسان مفهومیرزونانس به یاد بیاورید که برای اولین بار این کانسپت در نمایشگاه خودرو دیترویت در سال 2013 معرفی شد و بلافاصله مشخص شد که نیسان در حال آماده شدن برای عرضه خطی از کراس اوورهای نسل جدید با طراحی درخشان و متمایز است. بنابراین، جای تعجب نیست که راه حل های طراحی مدل رزونانس به نسل به روز کراس اوور مهاجرت کردند.

حال باید منتظر ماند که او چگونه درک می کند مدل جدیدعمومی. اما اولین عکس‌ها نیز فرصتی عالی برای درک اینکه چه نوع ماشینی در پیش داریم را فراهم می‌کند. اگرچه سخت است باور کنیم که با آن روبرو هستیم - کراس اوور سریال. همه چیز بسیار شیک و حتی جسورانه است. و در بعضی جاها - به طور کلی آوانگارد. توجه داشته باشید که بدنه دارای کشش آیرودینامیکی کم - 0.31 Cx است. برای کلاسش، این خیلی خوب است. به عنوان مثال، همان شاخص دارای پس از آزمایش در است تونل بادپورشه 911 توربو.

حال بیایید نگاهی دقیق تر به مدل جدید بیندازیم. اولین چیزی که در قسمت جلوی بدنه بی اختیار توجه را به خود جلب می کند، جلوپنجره رادیاتور V-Motion است. این ویژگی جدید طراحان ژاپنی است که به خوبی و به طور ارگانیک در "چهره" نسل سوم مورانو قرار می گیرد. جلوی ما یک سپر بزرگ با دامن آیرودینامیکی چشمگیر و چراغ های جلو با آن است گوشه های تیز. درج های کروم شیک و چراغهای مه شکن، که شکل گرد کلاسیک دارند. چراغ های جلو مجهز به DRL (در روز چراغ های در حال اجرا) که با استانداردهای ایمنی فعلی مطابقت دارد. برای چراغ سر، به عنوان یک گزینه اضافی، پرکننده کاملاً از LED ساخته شده است.

اگر به کاپوت نگاه کنید، احساس می کنید که عنصری داریم که در آن خطوط ماهیچه ها به صورت برجسته برجسته می شوند. این خطوط، همانطور که بود، خطوط مشبک رادیاتور کاذب را تکرار می کند. کرکره های توری را نیز می بینیم که فعال هستند. این بدان معنی است که بسته به سرعت حرکت کراس اوور و میزان نیاز به خنک شدن موتور خودرو، پرده ها می توانند باز یا بسته شوند.

در نیمرخ بدن ما شاهد تعداد زیادی مهر و موم های مختلف، برآمدگی های مختلف، دنده ها، فرورفتگی ها و خمیدگی ها هستیم. یک "تراشه" ویژه - سقف شناور - یک خط سقف شناور. همچنین در مقابل ما یک اسپویلر جامد بالای شیشه صندوق عقب قرار گرفته است. استرن حجیم و جامد است، اما همچنین بسیار ارگانیک به نظر می رسد. همه خطوط متعادل هستند، نسبت ها هماهنگ هستند.

به سمت عقب عبور می کنیم. تجهیزات نورپردازی کلی چشمگیر، متشکل از الماس های بومرنگ، که شکل اصلی دارند. درب عقب بزرگ و کاربردی است. علاوه بر این، درب دارای درایو الکتریکی است.

سپر عقب نیز بسیار قدرتمند است، ذوزنقه ای ارگانیک با فاصله از هم قرار گرفته است سیستم اگزوز. در کل ما یک ماشین اسپرت داریم و اگر دوست داشته باشید یک ماشین جوانان. با این وجود، طراحان ژاپنی فراموش نکردند که این هنوز یک کراس اوور است، بنابراین قسمت های پایینی خودرو را از قبل با پلاستیک بدون رنگ پوشانده اند.

اکنون - در مورد خارجی ابعاد کلی. نسل سوم در مقایسه با افزایش طول و عرض. اما ارتفاع ماشین کمی اسکات شد.

همانطور که سازنده اطمینان می دهد، فضای داخلی کراس اوور جدید حتی راحت تر و دنج تر شده است و حداکثر لذت رانندگی را برای راننده و چهار سرنشین فراهم می کند. مواد تکمیل شده حتی بهتر شده اند. جالب اینجاست که صندلی های ردیف اول و دوم به طور مشترک با متخصصان ناسا ساخته شده اند. به همین دلیل، صندلی های مورانو حداقل بار را روی ستون فقرات وارد می کنند.

صندلی های جلو مجهز به تهویه و گرمایش و همچنین درایوهای الکتریکی هستند. تنظیمات مختلف. برای پاها سرنشینان عقبحتی فضای بیشتری نسبت به لکسوس RX. یکی دیگر از وسایل داخلی جالب LED است نور پس زمینهکه از پنل جلویی تا کابین عقب قرار دارد.

همچنین فرمان چند منظوره ارتقا یافته با رینگ گرمکن و پانل ابزار با صفحه نمایش رنگی 7 اینچی جذاب است. اما صفحه نمایش خوانش سرعت سنج و سرعت سنج و همچنین نقشه های ناوبری، داده های فشار باد لاستیک ها، اطلاعات از کامپیوتر سفرو سایر شاخص ها

بزرگ 8 اینچی صفحه لمسیبر روی کنسول مرکزی قرار دارد. او مسئول عملکرد ناوبر و تنظیمات آن، برای تلفن، سیستم صوتی مناسب Bose با 11 بلندگو است. کنترل آب و هوا - دو منطقه ای، تصویر دوربین دید عقب یا داده های دوربین های پانوراما نیز روی صفحه نمایش داده می شود. چهار دوربین از این دست وجود دارد و در تمام محیط بدنه نصب می شوند.

کمی بیشتر در مورد گزینه های اساسی. از جمله آنها - سیستمی برای نظارت بر اشیاء در مناطق "مرده" (هشدار نقطه کور) و سیستمی که در مورد تهدید هشدار می دهد. برخورد از جلو(هشدار پیش بینی برخورد از جلو). دومی دارای عملکرد ترمز خودکار است. همچنین در میان گزینه ها کروز کنترل هوشمند و AWD - یک سیستم است تمام چرخکه حداکثر امنیت را فراهم می کند.

تجهیزات فنی مورانو جدید

مشخصات فنینیسان مورانو 2015-2016 نسل سوم دارای دو درایو - 4WD کامل یا فقط جلو - 2WD است. واحد قدرت یک V6 بنزینی با حجم 3.5 "لیتر" و ظرفیت 260 "اسب" ارائه می شود. مصالح با واریاتور Xtronic-CVT.

مطابق با سازنده ژاپنی, کراس اوور جدیداکنون 20 درصد خرج می کند سوخت کمتر. این با کاهش وزن محدود به دست آمد - کراس اوور 60 کیلوگرم "سبک تر" شده است و همچنین با بهبود آیرودینامیک بدنه 16 درصد. در سیکل ترکیبی 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کند. سوخت حداقل این چیزی است که سازنده می گوید. ما چاره ای نداریم جز اینکه حرف او را قبول کنیم.

این امکان وجود دارد که در به زودیبیرون خواهد آمد و نسخه هیبریدی. هیبریدی مجهز خواهد شد موتور بنزینی 2.5 لیتر و یک موتور الکتریکی مجموع قدرت باید حداقل 250 اسب بخار باشد.

شهری نیسان SUVمورانو که در سال 2015 منتشر شد، ترکیبی از طراحی بدنه تهاجمی اما بسیار ظریف و باشکوه است. عملکرد رانندگی، هندلینگ راحت و آیرودینامیک عالی. نیسان مورانو 2015 به روز شدمجهز به چراغ های جلوی دو زنون است که شار نور شدیدی را منتشر می کند. این امر باعث می شود راننده در هر زمانی از روز، بدون توجه به سطح روشنایی، دید بسیار خوبی از جاده داشته باشد.

نمای بیرونی خودروی جدید دارای ویژگی‌های عضلانی برجسته و برجسته‌ای است. مشبک رادیاتور با پیکربندی اصلی به آرامی به یک "تکنولوژی پیشرفته" تبدیل می شود اپتیک سر، با آن یک کل واحد را تشکیل می دهد. پنجره های جانبیبا شکل افقی غیر معمول و کمی دراز خود جلب توجه می کنند. این سازنده با تجهیز نیسان مورانو به رینگ های 18 اینچی بر قدرت آن تاکید کرد.

فضای داخلی نیسان مورانو 2015 منتشر شد

ماشین نیسان مورانو دارای فضایی راحت است داخلی چرم. در داخل هر چیزی که برای یک سفر راحت نیاز دارید وجود دارد:

• سیستم ورود بدون کلید
• صندلی های قابل تنظیم گرمکن
• عایق صدا بهبود یافته است
• راحتی و جادار بودن در صندلی ها، چه در جلو و چه در عقب
• ناوبر ماهواره ای با دوربین دید عقب
• سیستم استریو با کیفیت بالا
• فرمان چند منظوره چرمی، راحت برای رانندگی
• سانروف برقی

علاوه بر این، نیسان مورانو به سیستم کنترل آب و هوای کارآمد، فرمان برقی و صندلی های ردیف جلو و همچنین یک دستگاه پخش DVD با هدفون بی سیم مجهز شده است. در امتداد محیط کابین، چراغ LED تعبیه شده است که باعث ایجاد یک زمان تاریکنور پس زمینه نرم روز

داشبورد در نیسان مورانو

کنسول مرکزی نیسان مورانو مجهز به یک صفحه نمایش لمسی بزرگ (8 اینچی) است که مالک می تواند با آن یک ناوبر ماهواره ای با هشدار صوتی، تلفن، سیستم صوتی یا تجهیزات اقلیمیسالن تصویر دریافتی از دوربین دنده عقب نیز روی صفحه نمایش داده می شود. به لطف چهار دوربین قرار گرفته در اطراف محیط کراس اوور، راننده می تواند موقعیت و وضعیت خودروی خود را از هر طرف نظارت کند.

CVT بهبود یافته در نیسان مورانو 2015

صاحبان سابق کراس اوورهای نیسان مورانو تولید شده در 2002-2006. مکرراً از نقص در عملکرد متغیر شکایت کرد خروج زودرسخرابی عناصر این واحد (هیدروبلوک، شیر پمپ). SUV مدرنعاری از این کاستی ماشین نونیسان مورانو 2015 که تست درایو آن ایده ای از هندلینگ به دست می دهد، دارای مزایایی مانند:

• تعویض دنده متغیر
• نرمی دویدن خوب
• مدیریت مطیع
• عملکرد آیرودینامیکی عالی
• سازگاری با جاده های روسیه

صندلی های عقب در نیسان مورانو 2015

مبل عقب به گونه ای طراحی شده است که به راحتی سه مسافر با هیکل متوسط ​​را در خود جای دهد. پشتی صندلی ها مجهز به تکیه گاه سر هستند و در صورت لزوم به عقب تکیه می دهند که به مسافران اجازه می دهد در جاده استراحت کنند. طراحی صندلی ها با در نظر گرفتن ویژگی های آناتومیکی یک بزرگسال طراحی شده است که به همین دلیل بار روی ستون فقرات در طول سفر کاهش می یابد. این ملک مورد توجه دوستداران سفرهای طولانی است.

در جلوی صندلی های ردیف عقب، و همچنین در موقعیت رانندگی، فضای پا بسیار زیاد - این ماشین مظهر راحتی است! همه صندلی ها مجهز هستند سیستم نوآوریگرمایش، علاوه بر این، صندلی راننده و سرنشین جلوبه علاوه مجهز به تهویه هیچ تونل مرکزی در ردیف عقب وجود ندارد، که یک مزیت بدون شک است - حداکثر راحتی و فضا در داخل یک SUV فراهم شده است.

ویژگی های محفظه بار در نیسان مورانو

با وجود ابعاد نسبتاً بزرگ خودرو، نیسان مورانو جدید به صندوق عقب با اندازه متوسط ​​مجهز شده است. با این حال، این باعث کاهش راحتی SUV نمی شود. اگر نیاز به افزایش فضای صندوق عقب دارید، مالک می تواند پشتی ها را تا کند صندلی های عقب– برای این منظور یک سیستم کنترلی در کنار محفظه بار تعبیه شده است. همچنین یک درایو الکتریکی برای بازگرداندن پشتی صندلی های تا شده به موقعیت اولیه خود وجود دارد.

تنه دارای یک طاقچه بزرگ است که در آن وضعیت عالیذخیره شده است چرخ زاپاس. درب صندوق عقب با جاکلیدی باز و بسته می شود. نیسان مورانو 2015 جدید، که درایو آزمایشی آن تمام مزایای خودرو را به طور کامل نشان می دهد، به طور کامل با کلاس پریمیوم اعلام شده توسط سازنده مطابقت دارد.

مشخصات شاسی بلند نیسان مورانو 2015

همانطور که تست درایو نشان می دهد، نیسان مورانو بسیار عالی است عملکرد رانندگی. این یک ماشین مطیع برای رانندگی است که سیستم تعلیق بهبود یافته آن تمام ارتعاشاتی را که هنگام رانندگی در یک بزرگراه شهری رخ می دهد کاملاً "تعطیل" می کند.

با وجود نسبتا چشمگیر ترخیص کالا از گمرک زمینیو رینگ های بزرگ 18 اینچی، کراس اوور نیسان مورانو تفاوتی ندارد ترافیک سنگینخارج از جاده لوله اگزوزواقع در زیر شفت کاردان، کاهش فاصله از پایین تا سطح جاده.

این ماشین برای سواری راحتهنگام حرکت در خیابان ها و خیابان های شهر، اما نه برای گذرگاه های بین شهری در امتداد بزرگراه. مالکان به مانورپذیری، صافی، هندلینگ عالی و سطح بالاراحتی این وسیله نقلیه. با این حال، کراس اوور نیسان مورانو 2015 قادر است بر موانع جزئی به شکل محدودیت ها و سرعت گیرها غلبه کند.

موتور، مصرف سوخت نیسان مورانو

سازنده نیسان مورانو جدید را با یک واحد قدرت قدرتمند 3.5 لیتری عرضه کرد که گشتاور را به خوبی حفظ می کند. نشانگر قدرت موتور به 249 اسب بخار افزایش یافت. در همان زمان، مصرف سوخت کاهش یافته است - مصرف سوخت، به گفته توسعه دهندگان، تا 20٪ در مقایسه با مدل قبلی است. به لطف ویژگی های آیرودینامیکی عالی خودروی جدید و همچنین کاهش وزن بدنه به میزان 60 کیلوگرم، مصرف سوخت کاهش یافته است.

به طور خلاصه می توان نتیجه گرفت که این ماشین لوکسکلاس پریمیوم که تمام ویژگی ها را برای یک سواری راحت در کلان شهرها دارد.

هشدار: count(): پارامتر باید یک آرایه یا یک شی باشد که Countable را در آن پیاده سازی کند /home/admin/web/site/public_html/tpl/car_page.tpl.phpبرخط 31

نسل سوم شاسی بلند بزرگ محبوب نیسان مورانو در نمایشگاه موتور در "سیب" نیویورک نور را دید، جایی که بلافاصله با انقلاب طراحی جسورانه و فضای داخل کابین، عموم را مجذوب خود کرد. همچنین واحد برق خودرو نیز تحت پردازش قرار گرفته است. با توجه به وعده های ژاپنی ها، لیست تجهیزات برای مطابقت با طراحی گسترش می یابد، با این حال، نمایندگان این شرکت اطلاعاتی در مورد محتوا و در دسترس بودن آن در بازار روسیه به اشتراک نمی گذارند.

هنگام نگاه کردن به ظاهر جدیدنیسان مورانو می خواهد بلافاصله تیم طراحی کالیفرنیا را ستایش کند که کاملاً با وظیفه ساخت ظاهر جدید تا حد امکان به نمای بیرونی نمونه اولیه رزونانس و همچنین استفاده از راه حل های موجود در کانسپت سدان اسپورت کنار آمدند. هر دو خودروی نمایشی در نمایشگاه خودرو دیترویت با یک سال تفاوت - به ترتیب در سال های 2013 و 2014 - به نمایش درآمدند.

به طور خاص، نیسان مورانو 2015 یک شبح صاف تر و ساده تر به دست آورده است که توسط یک جلوپنجره V شکل با کرکره های خودکار که اکنون مد شده اند، پوشش داده شده است. تمام اپتیک ها شکل یک بومرنگ با معماری پیچیده را دریافت کردند. به آن متصل شده است سپر جلو"کالبد شکافی" نمای هوا. مکمل طرح "گرداب" و چرخ های آلیاژیچرخ ها و سقف "شناور" سبکی ظاهر را تکمیل می کند - این جلوه با رنگ آمیزی ستون های بدنه به رنگ مشکی حاصل شد.

نیسان مورانو جدید کمی (50 میلی متر) طول کشید - تا 4910 میلی متر ، 25 میلی متر پهن شد - تا 1910 میلی متر و 13 میلی متر پایین تر شد - 1707 میلی متر. با توجه به اندازه فاصله مرکز، ژاپنی ها هنوز ساکت هستند، با این حال، برخی از نشریات معتبر خودکار افزایش پایه قبلی 2825 میلی متری را به رقمی بین 2865 تا 2875 میلی متر تضمین می کنند. اما، همانطور که ممکن است، هیچ تایید رسمی از این داده ها وجود ندارد. فقط با اطمینان مشخص است که تازه وارد کمی بیش از نیم سانتی متر (تا 1732 کیلوگرم) "از دست داده" و از نظر آیرودینامیک به طور قابل توجهی اضافه شده است - ضریب Cx که سطح کشش آیرودینامیکی ماشین را نشان می دهد اکنون 0.31 متوسط ​​است.

طراحی داخلی نیسان مورانو نیز به سرنوشت یک انقلاب جهانی دچار شد. بنابراین، داخل کراس اوور با مواد تکمیل کننده جدید، غنی تر و تکمیلی که راه حل های طراحی آینده نگر را قاب می کند و یک پنل جلویی جدید تغییر شکل داده است، که نقش اصلی آن به یک مانیتور لمسی بزرگ هشت اینچی اختصاص داده شده است که مسئولیت کنترل تقریباً همه مهم ترین سیستم های خودرو را بر عهده دارد.

چنین راه حل فوق مدرنی به طراحان داخلی نیسان مورانو 2015 اجازه داد تا استفاده از دکمه های آشنا را در پانل به حداقل برسانند - اکنون تعداد آنها به 10 قطعه می رسد. داشبوردهمچنین "مدرن شده" و آزمایش شده بر روی یک صفحه نمایش LCD هفت اینچی، اطلاعات راننده را در مورد وضعیت تمام اجزا و مجموعه های خودرو نشان می دهد. به ویژه به نیسان و فضای افزایش یافته داخل آن توجه کنید - هم برای سرنشینان همه ردیف صندلی ها و هم برای وسایل شخصی آنها در محفظه چمدان.

مشخصات نیسان مورانو 2015

با توجه به واحدهای قدرت، پس کارشناسان خودرو هنوز اطلاعات موثقی در مورد تنها یک موتور دارند که به نیسان مورانو مدل 2015 مجهز خواهد شد. بنابراین، محفظه موتورتازه وارد توسط یک "شش" 3.5 لیتری با آرایش سیلندرهای V شکل اشغال می شود که از نسل قبلی خودرو به خوبی شناخته شده است و تحت مدرن سازی قابل توجهی قرار گرفته است. رانندگان موفق شدند پارامترهای عملیاتی واحد را در استانداردهای سمیت EuroV فشرده کنند، در حالی که کمی "عضلات" را به 260 اسب بخار افزایش دادند، اما اوج "گشتاور" را به 325 نیوتن متر کاهش دادند.

با وجود تمام پیشرفت ها، نیسان مورانو جدید پیشرفت هایی را نشان نخواهد داد خواص پویا. ماشین بزرگمانند قبل، در هشت ثانیه مناسب به سرعت 100 کیلومتر در ساعت اول می رسد و حداکثر تا 210 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد. در کنار موتور، Xtronic CVT با آن کار خواهد کرد درایو زنجیره ایتولید شده توسط کارگران مشهور انتقال نیرو از Jatco. گیربکس نیز مجدداً پیکربندی شد که تأثیر مثبتی بر مصرف سوخت کراس اوور داشت - ژاپنی ها بیست درصد در مقایسه با خودروی نسل قبلی صرفه جویی می کنند و میانگین مصرف سوخت را در حدود 9 لیتر در 100 کیلومتر اعلام می کنند.

علاوه بر این، یک "پر کردن" هیبریدی برای ظاهر در نیسان مورانو در مشخصات اروپایی برنامه ریزی شده است که مجموع خروجی 2.5 لیتری "توربو چهار" را تولید می کند که بنزین و یک موتور الکتریکی در سطح 250 "اسب" مصرف می کند. گشتاور می تواند به 329 نیوتن متر ببالد.

نمایندگان این برند با اندوه می گویند که نیسان مورانو 2015 بر اساس پلتفرم D سابق ساخته شده است، اگرچه ارتقاء سخت افزاری کاملی داشته است. سیستم تعلیق دست نخورده باقی مانده است - در جلو، مانند قبل، یک مک فرسون "تثبیت شده" در محور عقب نصب شده است - تعلیق چند لینکی طرح مستقل. جلو مکانیزم های ترمزاقلام جدید دیسک های تهویه شده با قطر افزایش یافته و کالیپرهای دو پیستونی دریافت کردند. تمام نسخه‌های اولیه این شاسی‌بلند تک‌درایو خواهند بود و تغییراتی با سطح تجهیزات بالاتر از حد متوسط ​​امکان‌پذیر خواهد بود. به صورت الکترونیکی کنترل می شودکلاچ در چرخ عقب

گزینه ها و قیمت ها

همانند نسل های گذشته، تجهیزات اولیهفقیر نخواهد بود بنابراین، شامل 18 اینچ "آلیاژهای سبک" برای چرخ ها، مجموعه کاملی از بیمه گذاران در طول موقعیت های اضطراریسیستم های (ESP، ABS و دستیارهای مرتبط)، چهار دوربین نمای همه جانبهو سه رادار که به طور مشترک وضعیت اطراف خودرو را در حین رانندگی رصد می کنند و پارکینگ اتوماتیک. ناگفته نماند که طیف کاملی از کیسه هوا (شامل پرده برای هر دو ردیف صندلی) و کروز کنترل هوشمند وجود دارد. واحد ناوبری به عنوان بخشی از استاندارد استفاده می شود سیستم چند رسانه ای. در میان گزینه های اضافیرا می توان یافت سقف شفافبا افزایش قابل توجه سطح شیشه ای، موسیقی "پیشرفته" از Bose، صندلی های چرمی فوق مدرن و راحت Zero Gravity با ارگونومی استثنایی، مجهز به گرمایش و تهویه، اپتیک سر LED و دیسک های چرخقطر 20 اینچ

تست درایو نیسان مورانو 2015

2015 که تعداد زیادی بازخورد مثبت دریافت کرد، سرانجام در دسترس رانندگان داخلی قرار گرفت. کسانی که تست درایو ویدیویی کراس اوور جدید را تماشا کردند متقاعد شدند که طراحان کار بزرگی انجام دادند - از نسخه پیشینمورانو بهترین ها را به جا گذاشت و حتی کمی پیشرفت کرد. نتیجه خودرویی است که حق محبوبیت و تقاضا را به دست آورده است.

طرح.

ظاهر نیسان مورانو 2015 , بر خلاف انتظار اکثریت، سبک "وجهی" پیدا نکرده است که یک روند است. توسعه دهندگان استراتژی انتخاب شده قبلی را ادامه دادند و ماشین را شبیه یک ماشین نمایشی کردند. اصلی ترین "جاذبه" کراس اوور یک جلوپنجره رادیاتور V شکل با پرده های اتوماتیک داخلی است. اپتیک نیز به روز شده است: شکل صاف بومرنگ و لامپ های ال ای دیبه ظاهر نیسان مورانو 2015 حس غیر واقعی بودن بدهید. به هر حال، این به لطف فرم های غیر معمول است این مدلگاهی اوقات به عنوان یک بیگانه شناخته می شود. ضربه گیرهایی که به سمت جلو بیرون زده و در حین حرکت شما هوا را قطع می کنند، تنها این احساسات را تقویت می کنند. اگر ویدیویی را تماشا کنید که در آن ماشین با سرعتی چشمگیر در حال حرکت است، تصور پرواز را خواهید داشت.

ابعاد بزرگ شده اند: طول 4910، عرض خودرو به 1910 میلی متر و ارتفاع 1707 میلی متر می رسد. این تغییر مستلزم افزایش فاصله بین محورهای چرخ های عقب و جلو بود، اکنون این رقم 2875 میلی متر است. وزن، در کمال تعجب، تا 58 کیلوگرم کاهش یافت! و تجهیزات استاندارد نیسان بازسازی شده در سال 2015 1730 کیلوگرم وزن دارد.

طراحی جدید بدنه نه تنها آن را چشمگیرتر و خاطره انگیزتر کرد، بلکه ضریب آیرودینامیکی را نیز به میزان قابل توجهی افزایش داد. تست درایو نشان داد کهنتایج مورانو به روز شده با نتایج پورشه 911 توربو متعلق به این کلاس مطابقت دارد. ماشین های اسپرت. ضریب مقاومت هوای جدید 0.31Сх است. با توجه به اینکه تست درایو در شرایط مختلفو در جاده های مختلف، نیسان 2015 را می توان یک کراس اوور شهری عالی نامید که در شرایط جاده های بی کیفیت خارج از شهر "گم نمی شود". با تماشای ویدیو می توان متوجه شد که حتی در اکثر چرخش های تیز، ماشین با اطمینان نگه می دارد.

داخلی.

فضای داخلی نیسان مورانو جدید راحت و جادار است: توجه بزرگبه توسعه صندلی داده شد. اکنون هم سرنشینان و هم راننده خودروی نیسان می توانند از سواری با کمترین فشار به کمر لذت ببرند. صندلی های جلو دارای تهویه و تنظیم الکتریکی هستند. گرمایش هم اکنون برای همه مسافران در دسترس است. شکل اصلاح شده صندلی ها فضای پا را افزایش داده است که در راحتی سفر نیز تاثیر مثبتی دارد. شکل فرمان تغییر کرده است - آناتومیکی شده است ، اثاثه یا لوازم داخلی برای لمس دلپذیر است ، عملکرد گرمایش ظاهر شده است. کنسول وسط و پنل کنترل موضوع "فضا" را ادامه دادند، خودرو اکنون عملکرد بیشتری دارد و طراحی داخلی منحصر به فردی را به دست آورده است. همچنین لازم است بدانید که برای تکمیل فضای داخلی کابین از موادی با استاندارد بسیار بالا استفاده شده است.

تست درایو نیسان مورانو 2015 ثابت کرد که سیستم امنیتی بهبود یافته به طور قابل توجهی بار کاری را بر روی راننده کاهش می دهد. از ویدیو مشخص است که سیستم نظارت بر نقاط کور کاملاً کار می کند - راننده به سرعت از هر جسمی که در ناحیه تحت پوشش دوربین ها باشد مطلع می شود. تست درایو همچنین نشان داد که سیستم PFCW به دلیل عملکرد خوب عمل می کند ترمز اضطراری، که به طور قابل اعتماد در برابر برخورد از جلو با چیزی محافظت می کند.

که در تجهیزات استانداردهمه تجهیزات گنجانده نشده است، که می خواهم با اطمینان بدانم، همانطور که در ویدیوی تست درایو مشاهده می کنید، چیزی با هزینه اضافی نصب شده است.

مشخصات فنی.

مربوط به ویژگی های فنینیسان مورانو 2015، سپس، همانطور که سازندگان اعلام کردند، هیچ چیز جدیدی اختراع نشد. تایید شده است واحد بنزین مدل قبلیمدرن، تقویت و سازگار شده است ماشین جدید. در نتیجه به اندازه کافی رسیدیم کراس اوور قدرتمند، که تست درایو را با وقار پشت سر گذاشت . همه ویدیوها به راحتی به صورت آنلاین پیدا می شوند.

مشخصات نیسان مورانو (2015)

• نوع بدنه: کراس اوور;
• موتور: 6 سیلندر، 3.5 لیتر، بنزین;
• قدرت موتور: 260 لیتر در ثانیه؛
• گشتاور: 325 نیوتن متر;
• درایو: جلو یا کامل.
• گیربکس: Stepless Xtronic;
• طول: 4887 میلی متر;
• عرض: 1915 میلی متر;
• ارتفاع: 1689 میلی متر;
• فاصله بین دو محور: 2824 میلی متر;
• فاصله از زمین (ترخیص): از 175 میلی متر;
• چرخ ها: 18/20 اینچ.

مزایا و معایب.

مزایای غیرقابل انکار نیسان مورانو به روز شده عبارتند از: وجود تعداد زیادی سیستم امنیتی، کارایی، مواد تکمیلی با کیفیت بالا و فناوری مونتاژ. برای کسانی که از این برند خوششان نمی آید، توصیه می کنیم ویدیوی تست های مدل را مشاهده کنند و ممکن است در نظر خود تجدید نظر کنند.

از کاستی ها، ما بسیار پیچیده است ظاهر. بسیاری از کارشناسان می ترسند که این جزئیات به ظاهر ناچیز بتواند محبوبیت یک خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

تست درایو نیسان مورانو 2015به روز رسانی: 22 آگوست 2015 توسط: dimajp