اشکودا اکتاویا جدید چه خواهد بود. بازی با همان کلید: تست درایو Skoda Octavia جدید

در کلاس سدان های فول سایز، می توانید مجموعه نسبتاً زیادی از خودروهایی را پیدا کنید که متعلق به رده قیمتی متوسط ​​هستند. نمونه اش اشکودا اکتاویا است که برای مدت طولانی بسیار محبوب بوده است. به گفته این خودروساز، نمای بیرونی خودرو به میزان قابل توجهی اصلاح شده، سیستم تعلیق بازطراحی شده و عایق صدا نیز بهبود یافته است. آیا اینطور است؟ Skoda Octavia 2017 جدید، پیکربندی و قیمت، که عکس آن در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت، در همان زمان شروع به هزینه کمی بیش از 900000 روبل در پیکربندی اولیه کرد. سدان را بررسی می کنیم تا جذابیت پیشنهاد را مشخص کنیم.

عکس خبر

نمای بیرونی اشکودا اکتاویا 2017

Skoda Octavia 2017 جدید در سال 2016 ارائه شد. نمای بیرونی به روز شده دارای چندین تفاوت است که به طور کلی می توان آن را به شرح زیر توصیف کرد:

• حفاظ رادیاتور به شکل بال های خفاش است. طراحی دارای خط کروم است، جلوپنجره مشکی رنگ شده است.
• اپتیک نیز شکل پیچیده ای دارد که توسط دو بلوک مجزا نشان داده می شود. در این مورد، یک بلوک به شکل ادامه مشبک رادیاتور ساخته می شود. طراحی با استفاده از فناوری دیود ایجاد شده است که خروجی نور بالا را در اندازه نسبتا کوچک تعیین می کند.
• سپر جلو اساکتاویا 2017نیز کمی اصلاح شد. مانند قبل، زیر بدنه خودرو ساخته شده و دارای ورودی هوای عظیمی است. علاوه بر این، ما به وجود چراغ های مه شکن اشاره می کنیم که دارای دیود به عنوان منبع نور هستند.
• دور تا دور خودرو یک حفاظ پلاستیکی تعبیه شده است که متناسب با رنگ بدنه ساخته شده است. پلاستیک کمتر در معرض ضربه است.
• قسمت عقب خودرو کمی برآمده است که استایل اسپرت سدان را مشخص می کند. سبک عقب ماشین کاملا ساده است، تغییر زیادی نکرده است.

خودروی مورد بحث همچنان دارای استایل ساده ای است که اندکی اصلاح شده است.

سالن ماشین

خودروی مورد بحث متعلق به کلاس سدان های مقرون به صرفه است. ویژگی های سبک طراحی عبارتند از:

• فرمان تا حدودی نازک تر است، دارای سه پره و پشتیبانی پایین تر است. حتی در پیکربندی اولیه، می توانید یک چرخ چند چرخ را پیدا کنید که دارای دو واحد کنترل برای عملکردهای اصلی است.
• پانل ابزار به سبک کلاسیک ساخته شده است، دارای دو تصویر کلاسیک مجزا از یک مقیاس گرد برای سرعت و دور، و همچنین یک نمایشگر کوچک مرکزی است.
• پانل جلویی کاملاً ساده ساخته شده است ، کمی پایین آمده است. در همان زمان، در پیکربندی میانی و اولیه، یک صفحه نمایش به اندازه کافی بزرگ با کنترل لمسی و همچنین یک واحد کنترل جداگانه نصب شده است.
• اشکودا اکتاویا 2017 به روز شده در بدنه جدید که در عکسی که در این مقاله به قیمت آن پرداخته خواهد شد دارای واحد کنترل تهویه مطبوع مجزا نیز می باشد. به سبک کلاسیک ساخته شده است.

• پانل مرکزی بین دو صندلی به سبک نسبتاً ساده ساخته شده است. چندین واحد کنترل جداگانه وجود دارد.
• هنگام اتمام می توان از مواد مختلفی استفاده کرد، کیفیت ساخت در سطح قابل قبولی است.
• صندلی ها به سبک آناتومیک ساخته شده اند، دارای تکیه گاه جانبی و تکیه گاه سر هستند.
• ردیف عقب ساده است، مبل برای سه سرنشین طراحی شده است، امکان تقسیم آن به سه صندلی جداگانه وجود دارد.

قیمت اشکودا اکتاویا 2017 جدید، پیکربندی و هزینه این خودرو در زیر به طور مفصل مورد بحث قرار خواهد گرفت، نسبتا کوچک است که در تجهیزات داخلی نیز منعکس شده است.

آپشن ها و قیمت های اشکودا اکتاویا 2017

خودروهای مورد بحث در تریم های بسیار زیادی عرضه می شوند که می توان دلیل محبوبیت بالای این مدل در روسیه نام برد. مجموعه های اصلی را می توان نامید:

1. 1.6MT فعال- ارزان ترین تجهیزات، که برای 940000 روبل موجود است. با این پول می توانید یک خودروی دیفرانسیل جلو با موتور بنزینی قدیمی 110 اسب بخاری و گیربکس 5 سرعته دستی بخرید.
2. 1.4MT فعال- نسخه ای از سدان به قیمت 990000 روبل که مجهز به یک موتور بنزینی جدید با افزایش راندمان و ظرفیت 150 اسب بخار است. با گیربکس 6 سرعته دستی جفت می شود.
3. 1.6AT Active- تجهیزاتی که 1000000 روبل هزینه خواهد داشت. جفت شده با موتور بنزینی قدیمی، 6 سرعته اتوماتیک نصب شده است.
4. 1.6MT Ambition 1،070،000 روبل هزینه خواهد داشت، دارای گیربکس دستی و موتوری با ظرفیت 110 اسب بخار است.
5. 1.6AT Ambition- تجهیزات برای 1،130،000 روبل.
6. 1.4MT Ambition- موتور جدید با قدرت 150 اسب بخار و گیربکس دستی. هزینه مدل 1154000 روبل است.
7. سبک 1.6MT- 5 سرعته دستی با موتور 110 اسب بخار که هزینه آن 1170000 روبل می باشد.
8. 1.4 DSG Ambition- مقرون به صرفه ترین نسخه یک ماشین با موتور بنزینی که قدرت آن 150 اسب بخار است و گیربکس توسط یک ربات 7 سرعته نشان داده شده است. قیمت این پیکربندی 1200000 روبل است.
9. 1.6AT-Style- تجهیزات برای 1230000 روبل. یکی از معدود نسخه هایی که دستگاه روی آن نصب شده است.
10. 1.8MT Ambition- مقرون به صرفه ترین تجهیزات سدان که با موتور 1.8 لیتری بنزینی عرضه می شود. قدرت آن به 180 اسب بخار افزایش یافته است. قیمت این نسخه 1240000 روبل است.
11. سبک 1.4MT- پیشنهادی از دسته قیمت متوسط ​​که 1240000 روبل هزینه خواهد داشت.
12. 1.8 DSG Ambition- تجهیزات 1،270،000 روبل، که دارای یک موتور بنزینی 1.8 لیتری و یک ربات با 7 مرحله است.
13. 1.4 سبک DSGنسخه 1،240،000 روبل هزینه خواهد داشت.
14. سبک 1.8MT- مدلی با گیربکس مکانیزه که هزینه آن 1270000 روبل است. موتور بنزینی فقط دیفرانسیل جلو.
15. 1.8 سبک DSG- نسخه دیفرانسیل جلو، که 1،390،000 روبل هزینه خواهد داشت.
16. 1.8 DSG Ambition 4×4- ترکیبی از چهار چرخ محرک، یک موتور بنزینی و یک ربات. هزینه مدل 1560000 روبل است.
17. 1.8 DSG Style 4×4- نسخه چهار چرخ متحرک، با ربات 6 سرعته و موتور 180 اسب بخار که قیمت آن 1.660.000 روبل است.
18. 1.8 MT Laurin & Klement- نسخه ای که با ترکیبی از گیربکس 6 سرعته دستی و قوی ترین موتور در خط نشان داده شده است. هزینه این نسخه 1850000 روبل است.
19. 1.8 DSG Laurin & Klement- پیشنهادی با موتور 1.8 لیتری و همچنین گیربکس رباتیک 7 سرعته. قیمت 1890000 روبل است.
20. 1.8 DSG Laurin & Klement 4×4- گران ترین تجهیزات که دارای موتور بنزینی 180 اسب بخاری و ربات 6 سرعته و همچنین چهار چرخ متحرک است. قیمت این خودرو 1940000 روبل خواهد بود.

در مورد قیمت، اشکودا پایه یکی از مقرون به صرفه ترین خودروها است.

جمع بندی

سدان مورد بحث برای یک دوره نسبتا طولانی فروش بسیار محبوب بوده است. این به دلیل ترکیب قیمت و کیفیت مقرون به صرفه است. اشکودا اکتاویا 2017 در بدنه، عکس، قیمت جدید که در این مقاله به مشخصات فنی آن پرداخته شده است، تا حدودی با نسل قبلی متفاوت است. تغییرات جدی مربوط به پیکربندی بالا است. مزایا عبارتند از:

• پایداری ماشین در جاده بالاست.
• چندین موتور و گیربکس برای انتخاب وجود دارد و همچنین نسخه چهار چرخ متحرک این خودرو وجود دارد.
• با در نظر گرفتن پیکربندی اولیه، قیمت نسبتاً کوچک است.

با این حال، معایب قابل توجهی نیز وجود دارد. در میان آنها، لازم به ذکر است که فقط در پیکربندی متوسط ​​و غنی، خودرو تمام آپشن های مدرن لازم را دارد. علاوه بر این، ما توجه می کنیم که حداکثر پیکربندی بیش از 2،000،000 روبل هزینه خواهد داشت - قیمتی که 2 برابر بیشتر از قیمت پیکربندی اصلی است. بنابراین، خودرو را نمی توان بودجه نامید.

بازار خودرو خواب نیست و برند برجسته خودروی چک اشکودا قصد دارد رقبای خود را از طریق به روز رسانی های قابل توجه و نسخه های جدید خودرو شکست دهد. محصولات جدید اشکودا 2016-2017 در خور توجه شما هستند و ما به طور خلاصه در مورد هشت مدل صحبت خواهیم کرد.

آدم برفی اشکودا

"Bigfoot" ساخته شده از فلز و مجهز به موتوری با ظرفیت بیش از 220 اسب بخار، در اواخر سال جاری - در آغاز سال آینده - در روسیه ظاهر می شود. هزینه تقریبی حدود 2 میلیون روبل است. هنوز تایید رسمی تاریخ اکران و هزینه اولیه از اردوی چک دریافت نشده است.

Skoda Snowman ظاهری "عضلانی" و فضای داخلی جادار داشت که به راحتی می تواند 5 تا 7 مسافر از جمله راننده را در خود جای دهد. به گفته خودی ها، برنامه ریزی شده است که "آدم برفی" نه تنها در رنگ سفید، بلکه در سایه های دیگر مانند قرمز و زرد تحویل داده شود.

این خودرو در ابتدا به عنوان یک فاتح شرایط سخت خارج از جاده با بدترین شرایط برای سفر در نظر گرفته شد. هر سطحی از سختی سطح جاده برای آدم برفی به یک مانع تبدیل نمی شود، بلکه تنها چالشی است که خودرو می پذیرد و به اندازه کافی به آن پاسخ می دهد.

اشکودا سوپرب

در بهار امسال، چک ها قصد دارند یک استیشن واگن ساده به نام Skoda Superb را برای فروش رایگان در روسیه عرضه کنند. به گفته منابع نزدیک به شرکت، هزینه این خودرو در حدود 1-1.5 میلیون روبل تعیین می شود.

فاصله بین دو محور Combi برای مدل جدید 8 سانتی متر افزایش یافته است که حداقل کمی باعث افزایش فضای آزاد داخل کابین می شود. ردیف عقب صندلی برای مسافران سزاوار توجه ویژه است: کمی بیش از 1.5 متر پشتی صندلی های جلو و عقب را جدا می کند. در مورد ارتفاع، از کف تا سقف، طولی در حدود 1 متر حفظ شده است.

صندوق عقب اکنون به شما امکان می دهد حدود 660 لیتر ظرفیت را در خود نگه دارید و اگر ردیف عقب صندلی ها را جمع آوری کنید ، این مقدار تقریباً 3 برابر افزایش می یابد.

از نظر ظاهری، Superb تغییر چندانی نکرده است، اگر شدت و بیان معرفی شده توسط مهندسان چک را در نظر نگیرید. این خودرو دقیقا در زمانی به بازار می آید که حتی در شرایط بحرانی می توانید خودرویی با مجموعه ای از امکانات و قابلیت های خوب بخرید.

اشکودا کودیاک

نام این مدل خودروی سازنده چک که از نظر صدایی جالب است، نشان از ویژگی های کمتر قابل توجهی دارد که این شرکت به آن مجهز کرده است. همانطور که خودی ها فهمیدند خود نام به زیرگونه جداگانه ای از خرس های قهوه ای اشاره دارد.

عرضه اشکودا کودیاک در جهان باید در نیمه دوم سال انجام شود، در حالی که ظاهر آن در روسیه در اواخر سال 2016 - در نیمه اول 2017 انتظار می رود. قیمت خودرو هنوز مشخص نیست. اما با قضاوت بر اساس مشخصات، احتمالاً 2 میلیون روبل خواهد بود.

قدرت موتورهای نصب شده در اصلاحات مختلف خودرو از 150 "اسب" شروع می شود و با 70 اسب اضافی به پایان می رسد - به ارزش 220 اسب بخار می رسد. سازنده فرض می کند که می تواند به راحتی خودروی خود را با موتور هیبریدی ارائه کند.

فضای داخل کابین به گفته خودی ها برای 7 صندلی طراحی شده است، در حالی که احتمال وجود نسخه 5 صندلی وجود دارد. مانیتور پروجکشن که قبلاً روی نسل‌های فعلی تعدادی از مدل‌های دیگر اشکودا آزمایش شده است، می‌تواند یکی از ویژگی‌های کودیاک باشد. نوآوری های دیگری که این نوآوری به آنها می بالد، توسط مهندسان چک در آستانه معرفی رسمی به دقت پنهان شده است، که طبق شایعات، نزدیک به پاییز در یکی از نمایندگی های خودرو برگزار می شود.

عرضه اشکودا اکتاویا 2016

نسخه به روز شده Skoda Octavia که باید تابستان امسال در روسیه ظاهر شود، در درجه اول به دلیل وجود یک شارژر بی سیم قابل توجه است که با توجه به اطمینان چک ها، می توان به سرعت و از راه دور (و همچنین بدون آن) کابل ها) تلفن هوشمند خود را در مسیر کار یا خانه شارژ کنید. همان ویژگی که شرکت روی آن حساب می کند باید Superb را که قرار است خیلی زود (بهار امسال) عرضه شود، با موفقیت به فروش برساند.

Octavia 2016 علاوه بر Phonebox، "
تغییرات ظاهری فضای آزاد داخل کابین کمی افزایش می یابد. ویژگی های ظاهری کمال و کامل.

قیمت های رسمی خودروها در روسیه هنوز نامگذاری نشده است، اما احتمالاً آنها در سطح نسل فعلی - تا 1 میلیون روبل - تعیین می شوند.

اشکودا ویژن اس

Skoda VisionS اولین SUV شرکت چک است که تا همین اواخر فقط یک نمونه اولیه بود، در حالی که در اوایل بهار اولین شایعاتی در مورد ظهور قریب الوقوع آن در فروش رایگان منتشر شد. تولید سریال خودروها در حال حاضر در نوسان کامل است. ظاهر این مدل در روسیه برای پایان سال 2016 - آغاز سال 2017 برنامه ریزی شده است.

از نظر ظاهری، تأثیر قابل توجهی از قرن گذشته را می توان ردیابی کرد. مهندسان بهترین‌های قرن گذشته را گرفته‌اند: کوبیسم چک با زیبایی‌هایش، شیشه‌های بوهمیایی با ظرافت و دوام‌اش. در نتیجه، قسمت جلویی مانند آب شفاف به نظر می رسد.

چراغ های عقب در نوع خود بی نظیر هستند. 3 ردیف صندلی نیز بلافاصله نظر را جلب می کند. قدرت موتور حدود 160 اسب بخار است.

اشکودا یتی 2016

در اواسط سال جاری - در نیمه دوم سال 2016، نسل جدید اشکودا یتی به صورت رایگان به فروش می رسد. تغییرات فقط بر روی "پر کردن" تاثیر می گذارد. خودی ها می گویند که از نظر ظاهری این خودرو عملاً تفاوتی با نسخه فعلی ندارد.

ظاهر شدن در روسیه همراه با انتشار رسمی جهانی انتظار می رود و قیمت یک خودرو بسته به پیکربندی انتخاب شده در سطح 1 میلیون - 1.5 میلیون روبل تعیین می شود. این موتور قادر خواهد بود تا حدود 200 اسب بخار قدرت تولید کند. انتظار می رود نسخه هایی با موتورهای توربودیزل و بنزینی توربین ظاهر شوند.

داشبورد دارای حضور یک مهماندار هوشمند پارکینگ و همچنین یک سیستم ناوبری خواهد بود. ترمز اضطراری نیز توسط چک انجام شد.

اشکودا رومستر

اگر کسی با VW Caddy (نسخه 2015) آشنا باشد، به راحتی می تواند ظاهر Skoda Roomster را تصور کند. این مدل دارای: جلوپنجره شرکتی از یک سازنده چک، گرافیک اصلاح شده چراغ های جلو و چراغ های عقب به روز رسانی های قابل توجهی دریافت خواهد کرد. در حالی که از همه جهات دیگر هر دو خودرو مشابه هستند.

Roomster ممکن است در نیمه دوم سال 2016 ظاهر شود. در حالی که هیچ اطلاعات رسمی در این مورد و همچنین حداقل اطلاعاتی در مورد کابین و مشخصات فنی وجود ندارد. این خودروساز چک اکنون روی تولید خودروهای شاسی بلند و کراس اوور متمرکز شده است، در حالی که تصمیم گرفت "پرونده رومستر" را برای مدت نامعلومی به تعویق بیندازد.

خودی ها می گویند که این خودرو در ابتدا به عنوان یک گزینه اقتصادی با تمام ویژگی های لازم برای راننده در مواقع بحران در نظر گرفته شده است. قیمت آن در روسیه به راحتی می تواند کمتر از 1 میلیون روبل باشد و چنین خودرویی طرفداران خود را دارد. اما در حال حاضر، باید دید که اشکودا چه زمانی به تولید انبوه یک مدل خودروی قابل توجه باز می گردد که مدت ها قبل از عرضه عاشق بسیاری از رانندگان شده است.

اشکودا ای وی

یک خودروی برقی از اشکودا مدت زیادی است که منتظر بوده است. رانندگان می‌خواهند مدل‌های جدید و شایسته برند خودروی مورد علاقه‌شان را که به طور کامل با شارژ الکتریکی کار می‌کنند، حداقل تا سال‌های 2016-2017 در بازار ظاهر شوند.

چک ها می گویند که Skoda Iv (اولین خودروی الکتریکی آنها) نباید زودتر از چند سال دیگر انتظار داشت. ابتدا سوپرب هیبریدی وارد تولید می شود و در صورت دریافت پاسخ از سوی مصرف کنندگان، چراغ سبز به کارخانه مونتاژ ایو نشان داده می شود.

احتمالاً این خودروی الکتریکی از پلت فرم MEB استفاده خواهد کرد که توسط یک موتور الکتریکی نیرو می گیرد. به دلیل عدم نصب کلی موتورهای بنزینی و دیزلی، سالن به طور قابل توجهی جادار خواهد بود. داشبورد باید به مناسب ترین روش مدرن سازی شود و حاوی همه چیز جدیدی باشد که بازار فناوری پیشرفته ارائه می دهد. قیمت خودرو در روسیه احتمالا از 2 میلیون روبل شروع خواهد شد.

تبلیغات "فروش بزرگ"

محل

این تبلیغات فقط برای وسایل نقلیه جدید اعمال می شود.

این پیشنهاد فقط برای خودروهای تبلیغاتی معتبر است. لیست فعلی و اندازه تخفیف ها را می توان در این وب سایت یا از مدیران نمایندگی های خودرو روشن کرد.

تعداد اجناس محدود است. زمانی که تعداد وسایل نقلیه تبلیغاتی موجود تمام شود، تبلیغات به طور خودکار پایان می‌یابد.

تبلیغ "برنامه وفاداری"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

حداکثر میزان سود تحت پیشنهاد برای تعمیر و نگهداری در مرکز خدمات خود "MAS MOTORS" هنگام خرید یک ماشین جدید 50000 روبل است.

این وجوه در قالب یک مبلغ جایزه مرتبط با کارت وفاداری مشتری ارائه می شود. این وجوه را نمی توان به طریق دیگری با معادل نقدی نقد یا مبادله کرد.

جوایز را فقط می توان در موارد زیر خرج کرد:

• خرید قطعات یدکی، لوازم جانبی و تجهیزات اضافی در سالن "MAS MOTORS"؛
• تخفیف هنگام پرداخت هزینه نگهداری در نمایندگی خودرو MAS MOTORS.

محدودیت های خروج:

• برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده (معمولی)، تخفیف نمی تواند از 1000 روبل تجاوز کند.
• برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی نشده (نامنظم) - بیش از 2000 روبل.
• برای خرید تجهیزات اضافی - حداکثر 30٪ از مقدار خرید تجهیزات اضافی.

مبنای ارائه تخفیف کارت وفاداری مشتری است که در سالن ما صادر می شود. کارت نامی ندارد.

MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط برنامه وفاداری را بدون اطلاع صاحبان کارت تغییر دهد. مشتری متعهد می شود که به طور مستقل شرایط خدمات را در این سایت مطالعه کند.

تبلیغ "تجارت یا بازیافت"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

اقدام تبلیغات فقط در مورد رویه های خرید خودروهای جدید اعمال می شود.

حداکثر سود 60000 روبل است اگر:

• ماشین قدیمی تحت برنامه Trade-In پذیرفته می شود و سن آن از 3 سال تجاوز نمی کند.

• ماشین قدیمی تحت شرایط برنامه بازیافت دولتی تحویل داده شده است، سن وسیله نقلیه تحویل داده شده در این مورد مهم نیست.

سود به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.

می توان آن را با مزایای برنامه های "اعتباری یا اقساطی 0%" و "غرامت سفر" ترکیب کرد.

شما نمی توانید همزمان از تخفیف برنامه بازیافت و Trade-In استفاده کنید.

ممکن است وسیله نقلیه متعلق به خویشاوند نزدیک شما باشد. دومی ممکن است در نظر گرفته شود: خواهر و برادر، والدین، فرزندان یا همسر. روابط خانوادگی باید مستند باشد.

سایر ویژگی های شرکت در تبلیغات در زیر ذکر شده است.

برای برنامه تجارت در

میزان نهایی سود تنها پس از ارزیابی خودروی پذیرفته شده تحت برنامه Trade-In قابل تعیین است.

برای برنامه بازیافت

فقط با ارائه موارد زیر می توانید در تبلیغات شرکت کنید:

• گواهی رسمی دفع مورد تایید دولت،
• اسناد مربوط به لغو ثبت نام وسیله نقلیه قدیمی در پلیس راهنمایی و رانندگی،
• اسنادی که مالکیت خودروی اسقاط شده را تأیید می کند.

خودروی اسقاط شده باید حداقل 1 سال در مالکیت متقاضی یا بستگان نزدیک وی بوده باشد.

فقط گواهی های دفع صادر شده پس از 01/01/2015 در نظر گرفته می شود.

تبلیغات "اعتبار یا طرح اقساطی 0%"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

مزایای تحت برنامه 0% اعتبار یا اقساط را می توان با مزایا تحت برنامه های بازرگانی یا بازیافت و جبران سفر ترکیب کرد.

مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی خودرو MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت هزینه نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی خودرو یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن استفاده شود. - به صلاحدید نمایندگی خودرو.

خرید و فروش اقساطی

با توجه به پرداخت اقساط، حداکثر سود تحت برنامه می تواند به 70000 روبل برسد. شرط لازم برای به دست آوردن مزایا، اندازه سهم اولیه 50٪ است.

طرح اقساطی به عنوان وام خودرو بدون اضافه پرداخت نسبت به قیمت اصلی خودرو برای مدت 6 تا 36 ماه در صورت عدم تخلف از توافق با بانک در فرآیند پرداخت صادر می شود.

محصولات وام توسط بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS ارائه شده در صفحه ارائه می شود

عدم پرداخت اضافه به دلیل ارائه قیمت فروش ویژه برای خودرو ایجاد می شود. بدون وام، قیمت ویژه ارائه نمی شود.

اصطلاح "قیمت فروش ویژه" به معنای قیمت محاسبه شده با در نظر گرفتن قیمت خرده فروشی خودرو و همچنین کلیه پیشنهادات ویژه معتبر در نمایندگی خودرو MAS MOTORS است که شامل مزایا هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های بازرگانی یا بازیافت می شود. و « غرامت سفر.

جزئیات بیشتر در مورد شرایط اقساط در صفحه مشخص شده است.

امانت دادن

به شرط اینکه وام خودرو از طریق بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS صادر شود، حداکثر سود هنگام خرید خودرو می تواند 70000 روبل باشد در صورتی که پرداخت اولیه بیش از 10٪ از هزینه خودرو خریداری شده باشد.

لیست بانک های شریک و شرایط وام دهی را می توانید در صفحه مشاهده کنید

تخفیف نقدی تبلیغاتی

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

این تبلیغات فقط برای مراحل خرید خودروهای جدید اعمال می شود.

در صورتی که مشتری در روز انعقاد قرارداد خرید و فروش، در میز نقدی نمایندگی خودرو MAS MOTORS به صورت نقدی پرداخت کند، حداکثر مبلغ سود 40000 روبل خواهد بود.

تخفیف به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.

این تبلیغات محدود به تعداد خودروهای موجود برای خرید است و با اتمام موجودی به طور خودکار پایان می یابد.

نمایندگی خودرو "MAS MOTORS" این حق را برای خود محفوظ می دارد که در صورتی که اقدامات فردی شرکت کننده با قوانین تبلیغات ارائه شده در اینجا مطابقت نداشته باشد، شرکت کننده در تبلیغات را از دریافت تخفیف خودداری کند.

نمایندگی خودرو MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط و ضوابط این تبلیغات و همچنین محدوده و تعداد خودروهای تبلیغاتی از جمله تعلیق دوره تبلیغات با اصلاح قوانین تبلیغاتی ارائه شده در اینجا را تغییر دهد.

برنامه های دولتی

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

این تخفیف فقط در هنگام خرید خودروهای جدید با جذب وجوه اعتباری از بانک های همکار ارائه می شود.

بانک این حق را برای خود محفوظ می دارد که از صدور وام بدون توضیح خودداری کند.

وام خودرو توسط بانک های همکار سالن MAS MOTORS ارائه می شود که در صفحه نشان داده شده است

خودرو و مشتری باید الزامات برنامه یارانه دولتی منتخب را برآورده کنند.

حداکثر سود تحت برنامه های دولتی برای پرداخت یارانه وام خودرو 10٪ است، مشروط بر اینکه هزینه خودرو از آستانه تعیین شده برای برنامه وام انتخاب شده تجاوز نکند.

مدیریت نمایندگی خودرو این حق را برای خود محفوظ می دارد که بدون ذکر دلیل از ارائه مزایا خودداری کند.

مزایا را می توان با مزایا تحت برنامه های 0% اعتبار یا اقساط و تجارت در یا بازیافت ترکیب کرد.

روش پرداخت هنگام خرید وسیله نقلیه تأثیری بر شرایط محاسبه ندارد.

مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی خودرو MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت هزینه نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی خودرو یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن استفاده شود. - به صلاحدید نمایندگی خودرو.

Skoda Octavia 2017 جدید یکی از بحث برانگیزترین قسمت های جلویی را دارد که اشکودا تاکنون توسعه داده است. مقایسه بلافاصله خود را با مرسدس E-Klasse چهار چشم سال های گذشته نشان می دهد. ببخشید، محصول جدید مونتاژ شده در نیژنی نووگورود تحت چه کسی از بین می رود؟

به عنوان مثال، Skoda Octavia 2017 جدید در حال حاضر در خیابان های پراگ پرسه می زند - من حتی در ماه آوریل به عنوان مسافر با آن رانندگی کردم. من به طور خاص به ویژگی های جدید آن نگاه کردم: آنها فقط عناصر را در قسمت جلویی در یک ردیف قرار ندادند، بلکه آنها را با خطوط گرافیکی تعریف شده به هم متصل کردند.

Octavia به روز شده در حال حاضر در روسیه در هر دو بدنه به فروش می رسد. حداقل قیمت: 940 هزار روبل. واگن استیشن گران تر است - از 1207000 روبل.

چهار چشم، دو نظر: جلوی جدید اشکودا اکتاویا در حال آزمایش ذائقه برخی از مشتریان است. همکار من که در مورد تست ویدیو نظر می دهد، از طراحی جدید خوشش نمی آید، به عنوان صاحب Octavia N1 مونتاژ کالوگا، من چندان قاطع نیستم - سبک جدید مدل های گروه فولکس واگن را دوست دارم و اکتاویا از آن منحرف نمی شود. آن، تصویر آن را تکامل می دهد. اکنون جلوپنجره رادیاتور چند سانتی متر پایین آمده است و چراغ های جلو در ترکیب با لبه های بدنه کمی گسترده تر قرار می گیرند.

در جلو، Octavia 2017 اپتیک جداگانه با لبه های تیز، خطوط مستقیم و زوایای متمایز دریافت کرد که اکنون می تواند LED باشد - در شب خنک می درخشد - بررسی شود (49000 روبل).

Skoda-Octavia-2017: در پشت، پر شدن لامپ ها کمی تغییر کرده است. با شروع بسته سبک (از 1،169،000 روبل)، آنها حاوی درج های خوبی هستند. همچنین در طول بازسازی، یک خط افقی روی سپر ظاهر شد.

از نظر بصری، اکتاویا، در میان چیزهای دیگر، به دلیل خطوط از لبه های بدنه برنده شد. بقیه با یک مسیر چرخ عقب که 30 میلی متر گسترش یافته بود با عرض بدنه بدون تغییر تکمیل شد. فقط طول کمی تغییر کرده است. لیفت بک 11 میلی متر رشد کرده است.

آسمان بسیار مرطوب در جنوب روسیه در روزهای آزمایش ما به نظر می رسید رنگ های روشن را از خودروها می خواهد، اما نه، اکتاویا عمدتا در رنگ های خاکستری و سفید ارائه می شود. به هر حال، بیشتر سفیدپوستان در اطراف پراگ سوار می شوند، بدون احتساب زردهای تاکسی. من گیلاس را می گرفتم، اما تقاضای زیادی داشت، حتی چنین تقاضای روزنامه نگاری در حال حاضر دلیلی برای خرید رنگ های شادتر برای نوار نقاله است. اما این برای من دردناک است، زیرا Octavia N1 من از گیاه کالوگا به رنگ خاکستری فولادی است.

ما دو اکتاویای سفید را انتخاب می کنیم: یک لیفت بک و یک واگن استیشن، مجهز به انواع گزینه های فنی. باقی مانده است که مسیر را از رایانه لوحی به ناوبر به سرعت بارگیری کنید و می توانید بروید. چه نوع موتورهایی داریم؟

اکتاویا با موتور توربو TSI یک پلت فرم پویا و تنظیم است. حتی 1.4 TSI (150 اسب بخار) می تواند روی صندلی فشار بیاورد، البته 1.8 TSI (180 اسب بخار).

اشکودا اکتاویا 2017 جدید با موتور چهارچرخ محرک 1.8 لیتری 180 اسب بخاری 6 سرعته مرطوب DSG. چه چیز دیگری می توانید از یک ماشین بخواهید؟ اوه بله، قیمت های مقرون به صرفه!

اکتاویا با موتور 1.4 لیتری 150 اسب بخاری دیفرانسیل جلو، DSG 7 سرعته "خشک". به دلیل شهرت بد DSG های "خشک"، بازار با چنین مجموعه ای با احتیاط رفتار می کند.

اگر علاقه مند به رانندگی فعال و پول برای آن هستید، منطقی است که یک Octavia با موتور توربو (از 998000 روبل) انتخاب کنید. در آزمایش روسیه فقط اینها وجود داشت: یک 1.4 TSI 150 اسب بخاری و یک TSI 1.8 با قدرت 180 اسب بخار (از 1236000 روبل). همراه با هر دو، یک پیش انتخابی هفت سرعته با دو کلاچ DSG می تواند کار کند؛ برای نسخه های تمام چرخ متحرک، تکرار می کنم، یک DSG 6 سرعته "مرطوب" نصب شده است.

در حداکثر سری Laurin & Klement، در صورت تمایل، امکان ربودن "مکانیک" وجود دارد و ربات شش سرعته روی نسخه های چهار چرخ متحرک مدل قرار می گیرد. اکنون اینها در روسیه فروخته می شوند. و این یکی از نوآوری های بازسازی است. درست است، شکاف قیمت قابل توجه است - نسخه های 4 × 4 از جمهوری چک وارد می شوند و در روسیه تولید نمی شوند، همانطور که حداکثر پیکربندی Laurin & Klement (از 1،853،000 روبل) است. با این حال، سهم آنها در جاده های روسیه به احتمال زیاد ناچیز خواهد بود. خودروهایی با 1.6 MPI جوی، مجهز به مکانیک (از 940،000 روبل) یا اتوماتیک شش سرعته (یعنی اتوماتیک، با مبدل گشتاور - از 1،003،000 روبل) بسیار محبوب تر خواهند بود. گاه به گاه، اکتاویای توربوشارژ نیز خریداری می شود، عمدتاً توسط کسانی که قصد دارند خودروی سریع تری از یک اکتاویای کاربردی بسازند.

این سالن از سال 2013 در سطح جهانی شناخته شده است. در یک پیکربندی گران قیمت، ارگونومی عالی با مواد تکمیلی عالی تکمیل می شود. در عکس یک ماشین با حداکثر مجموعه چند رسانه ای Colambus بدون دکمه وجود دارد. علاوه بر آن، نسخه های ساده تر با دکمه ها، اما صفحه نمایش های کوچکتر نیز وجود دارد. همچنین گزینه های نامرئی مانند فرمان گرم شده وجود داشت.

مانند نمونه ای که اخیراً معرفی شده است، اکتاویای بزرگ شده نیز در تعصب کنترل از طریق صفحه نمایش لمسی و اتصال قابل اعتماد به اینترنت حاکم است. جای تعجب نیست که چک ها این کار را به روشی مشابه با شرکت مادر VW انجام دادند و در نهایت با ناوبر بزرگ کلمبوس با دکمه های مکانیکی خداحافظی کردند.

از نکات ارگونومیک: کنترل ناخوشایند رایانه داخلی (شما باید یک بار آن را مطالعه کنید) و عدم وجود دکمه ها در بالای سیستم چندرسانه ای Colambus، به همین دلیل است که صفحه نمایش همیشه حک می شود، اگرچه کیفیت صفحه نمایش خود به خود پاسخ می دهد. دستورات و منطق منو در بالای صفحه قرار دارند.

اکنون هیچ سرنخی برای انگشت جستجوگر - خود یا مسافر - وجود ندارد که بخواهد رادیو را قطع کند یا مقیاس نقشه را تغییر دهد. اگر موجی روی سنگفرش به زیر چرخ‌ها برسد، موسیقی نه آرام‌تر، بلکه بلندتر پخش می‌شود، زیرا. انگشت در جای اشتباه می لغزد. با این حال، وضوح صفحه نمایش بالا است و نور پس زمینه با موفقیت از پرتو کناری خورشید جلوگیری می کند.

و ... آینه های بیرونی که در لبه ها نیز اریب هستند، دید را اندکی مخفی می کنند، اگرچه پس از تغییر سبک، اکتاویا می تواند به سیستم های نظارت بر نقاط کور و از همه مهمتر سیستم شستشوی دوربین دید عقب مجهز شود.

جدید Skoda Octavia 2017: دوربین عقب قابل شستشو است.

پس از مدرنیزاسیون، گرمایش فرمان نیز ظاهر شد و Octavias خارجی نیز سیستم ترمز خودکار را به دست آورد، با این حال، آنها در خودروهای مونتاژ شده در کارخانه در نیژنی نووگورود در دسترس نخواهند بود.

اما، حالا جاده آزاد است، هنوز باران می بارد، قبل از شروع دوباره به آسمان نگاه کنیم.

ما اکتاویاس چهار چرخ متحرک را با موتور بنزینی 180 اسب بخاری و DSG 6 سرعته و موتور بنزینی 150 اسب بخاری، دیفرانسیل جلو و 7 سرعته DSG راندیم.

اگر امکان پرداخت هزینه اضافی برای صندلی های افزایش راحتی با تنظیمات برقی و حافظه وجود دارد - آن را بگیرید. آنها علاوه بر زیبایی، فوق العاده راحت نیز هستند.

شما پشت فرمان می نشینید و فورا خود را تطبیق می دهید. شما می توانید 30 ثانیه پس از فرود در یک محیط راحت سوار شوید. نکته اصلی: گسترده ترین محدوده تنظیمات صندلی و ستون فرمان. در یک پیکربندی غنی، فضای داخلی به ویژه شکوفا می شود.

نرم ترین پلاستیک داخل کابین با بافت دلپذیر، فرمان با چرم ظریف، یراق آلات کرومی در مقادیر بهینه و صندلی های باشکوه با حافظه سری Ergo. مورد دوم نه تنها چشم را خوشحال می کند، بلکه مستقیماً بر میزان راحتی رانندگی نیز تأثیر می گذارد. صدها کیلومتر خسته نشدند، نه گردن و نه کمر. تکان دهنده صندلی کاملا جرم را نگه می دارد و بار را توزیع می کند.

به یک فروشنده اشکودا بروید و خودتان متوجه فضای فراوان در ردیف عقب شوید.

در نسخه غنی، ردیف عقب با کانال های هوا، گرمایش مبل، خروجی 220 ولت و سایر چیزهای کوچک دلپذیر به شکل زیرسیگار تکمیل شده است.

صندوق عقب بزرگ است، برای بارگیری کابینت و یخچال بسیار راحت است (من خودم آن را بررسی کردم). فقط حیف که صندلی را به عقب پرت کنی، کف صافی نخواهی داشت.

اولین برداشت از موتور 150 اسب بخاری مثبت است، این موتور با میل و سریع می چرخد، در حالی که 250 نیوتن متر گشتاور تولید می کند، بدون اینکه پرخور باشد. جعبه کلاچ خشک 7 سرعته DSG که با آن کار می کند هنوز در مظنون است، بیایید ببینیم اشکودا اکتاویا 2017 جدید چگونه شهرت خود را باز می گرداند.

نگرانی کمتر DSG 6 سرعته کلاچ خیس در نسخه چهار چرخ متحرک ما است. اما حتی در این مورد، گیربکس، حداقل در خودروی ما، 100٪ راضی نمی کند: یک موتور بنزینی که از 1.8 لیتر حجم کار 180 اسب بخار قدرت تولید می کند، اگرچه کشش خود را بدون اعتراض بین هر چهار چرخ توزیع می کند، اما باعث می شود خیلی صبر کنید تا دنده های داخل جعبه را بفهمید.

Skoda-Octavia-2017: قیمت ها افزایش یافته است، محتویات تنظیمات تغییر کرده است، گزینه ها و تغییرات جدید ظاهر شده اند.

کمی اسپرت بودن در نسخه 180 اسب بخاری توسط یک سوئیچ (Eco, Normal, Comfort, Sport, Individual) اضافه شده است که برای اولین بار از طریق سیستم DCC (کنترل شاسی دینامیک) روی سیستم تعلیق نیز تأثیر می گذارد.

با تیز کردن حواس و رانندگی از طریق چند دریچه به جای پایه، متوجه تفاوت ظریف بین حالت‌های Comfort و Sport شدیم.

اسپرینت در مسیرهای مستقیم جاده بر روی یک موتور قدرتمند بدون مشکل موفقیت آمیز بود، به جز تاخیرهای ذکر شده در تعویض، اما نیاز به افزایش سرعت دارد. چهار توربوشارژ دوباره در 4500 دور در دقیقه بیدار می شود و به زندگی جدید می پردازد، در حالی که شتاب بین 3.500 و 4.000 دور در دقیقه تا حدودی کند است. تنها در 6200 دور در دقیقه است که به حد مجاز می رسد و DSG یک پله بالا می رود.

رانندگی با موتور توربو TSI باعث بهبود خلق و خو می شود، البته در هنگام سوخت گیری نیز. پس از طی 100 کیلومتر، دستگاه میانگین مصرف 8.6 لیتر را نشان داد.

با وزن محدود اعلام شده (شامل راننده) 1450 کیلوگرم، اشتها مطابق با انتظارات است، اگرچه کارخانه تنها 6.6 لیتر در سیکل ترکیبی را وعده می دهد و دریافت تمام 10 لیتر در 100 کیلومتر با استفاده از پدال گاز.

هنگام تنظیم رفتار در جاده، مهندسان اشکودا بر ایمنی تمرکز کردند.

در قلب اکتاویای جدید همچنان پلتفرم ماژولار MQB قرار دارد. بسته به موتور، یک پرتو نیمه وابسته یا یک چند پیوند مستقل در محور عقب استفاده می شود. در جاده، تفاوت بین آنها فقط در هنگام پیچیدن بسیار سریع در پیاده روهای ناهموار قابل توجه است. اگر رکوردها را تنظیم نکنید، پرتو به طور کامل راننده معمولی را راضی می کند. حتی چنین پیکربندی با قابلیت کنترل کامل راضی خواهد بود و با توجه به طراحی ساده تر، روح را گرم می کند و هزینه های نگهداری را کاهش می دهد.

در هر حالتی که سعی کردیم اکتاویا را به محدودیت های فیزیکی خود برسانیم، همیشه از ESP جلوتر بودیم.

خود شاسی عمدتاً برای آسفالت صاف تنظیم شده است ، اما در جاده های منطقه ای با بی نظمی های کالیبرهای کوچک و متوسط ​​، اکتاویا تسلیم نمی شود. شدت انرژی به اندازه کافی وجود دارد - می توانید در امتداد یک جاده روستایی خرد شده یا خاکی با عجله بروید. رقبای آسیایی معمولاً این اجازه را نمی دهند. اگرچه سواری سخت است.

کسی که ESP را غیرفعال می‌کند، همانطور که انتظار می‌رود، خودرویی به دست می‌آورد که قسمت جلویی را در پیچ‌های سریع می‌چرخاند. کسانی که مایل به رانندگی با لغزش محور عقب هستند باید RS قدرتمند 14 میلی متری پایین تر و سفیدتر را انتخاب کنند.

به‌روزرسانی اشکودا اکتاویا 2017 تنها با ایجاد Octavia ایده‌آل خود در پیکربندی یا در یک فروشنده مجاز احساس می‌شود. نکته اصلی این است که صرف نظر از درجه تجهیزات، Octavia یک طراحی پیچیده باقی می ماند. فرمول تمایلات رانندگی اصیل، طیف گسترده تجهیزات ممکن و کاربردی بودن در این بخش در حال حاضر حتی توسط کره ای های تهاجمی قابل پیشی گرفتن نیست.

در مورد مقایسه با مرسدس E-Klasse چهار چشم، اکنون مشخص شده است که اشکودا اکتاویا 2017 جدید در تلاش است تا رهبری ما را در بخش خود حفظ کند. در پراگ در بهار امسال، تاکسی ها شروع به فراموش کردن مرسدس کرده اند.

تست ویدیویی: جدید اشکودا اکتاویا 2017 در زیر، مشخصات در انتهای مقاله.

اشکودا اکتاویا

مشخصات فنی

داده های مشترک	1.6MPI MT	1.6 MPI AT	1.4TSI MT	1.4TSIAT	1.8TSIMT	1.8TSIAT	1.8TSIAT 4WD
ابعاد، میلی متر: طول / عرض / ارتفاع / پایه	4670 / 1814 / 1476 / 2686	4670 / 1814 / 1476 / 2686	4670 / 1814 / 1476 / 2686	4670 / 1814 / 1476 / 2686	4670 / 1814 / 1476 / 2680	4670 / 1814 / 1476 / 2680	4670 / 1814 / 1474 / 2680
مسیر جلو / عقب	1549 / 1540	1549 / 1540	1543 / 1534	1543 / 1534	1543 / 1542	1543 / 1542	1543 / 1542
حجم تنه، l	568 / 1558	568 / 1558	568 / 1558	568 / 1558	568 / 1558	568 / 1558	568 / 1558
شعاع چرخش، m	5,2	5,2	5,2	5,2	5,2	5,2	5,2
وزن محدود / ناخالص، کیلوگرم	1213 / 1783	1253 / 1823	1255 / 1825	1269 / 1839	1318 / 1848	1333 / 1863	1428 / 1991
زمان شتاب 0 - 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	10,6	12,0	8,1	8,2	7,3	7,4	7,4
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	192	190	219	219	231	231	229
سوخت / ذخیره سوخت، l	A95/50	A95/50	A95/50	A95/50	A95/50	A95/50	A95/55
مصرف سوخت: شهری / برون شهری / سیکل ترکیبی، لیتر / 100 کیلومتر	8,1 / 5,0 / 6,1	8,4 / 5,1 / 6,3	6,9 / 4,6 / 5,4	6,6 / 4,8 / 5,3	7,9 / 5,4 / 6,2	7,4 / 5,4 / 6,0	8,1 / 5,7 / 6,6
انتشار CO2، گرم در کیلومتر	142	147	125	124	143	137	153
موتور
محل	عرضی جلو	عرضی جلو	عرضی جلو	عرضی جلو	عرضی جلو	عرضی جلو	عرضی جلو
پیکربندی / تعداد دریچه ها	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16
حجم کار، مس. سانتی متر	1598	1598	1395	1395	1798	1798	1798
نسبت تراکم	10,5	10,5	10,5	10,5	9,6	9,6	9,6
قدرت، کیلووات بر اسب بخار	81/110 در 5800 دور در دقیقه.	81/110 در 5800 دور در دقیقه.		110/150 در 5000 - 6000 دور در دقیقه.		132/180 در 5100 - 6200 دور در دقیقه.	132/180 در 4500 - 6200 دور در دقیقه.
گشتاور، نیوتن متر	155 در 3800 - 4000 دور در دقیقه.	155 در 3800 - 4000 دور در دقیقه.	250 در 1500 - 3500 دور در دقیقه.	250 در 1500 - 3500 دور در دقیقه.	250 در 1250 - 5000 دور در دقیقه.	250 در 1250 - 5000 دور در دقیقه.	280 در 1350 - 4500 دور در دقیقه.
انتقال
تایپ کنید	خودروی محورجلو	خودروی محورجلو	خودروی محورجلو	خودروی محورجلو	خودروی محورجلو	خودروی محورجلو	تمام چرخ
انتقال	M5	A6	M6	R7	M6	R7	R6
نسبت دنده: I / II / III / IV / V / VI / VII / z.x.	3,77 / 2,10 / 1,28 / 0,88 / 0,67 / - / - / 3,18	4,67 / 2,53 / 1,56 / 1,13 / 0,86 / 0,69 / - / 3,39		3,50 / 2,09 / 1,34 / 0,93 / 0,97 / 0,78 / 0,65 / 3,72	3,78 / 2,12 / 1,36 / 1,03 / 0,86 / 0,73 / - / 3,60	3,76/ 2,27 / 1,53 / 1,13 / 1,18 / 0,96 / 0,80 / 4,17	3,46 / 2,05 / 1,30 / 0,90 / 0,91 / 0,76 / - / 3,99
دنده اصلی	4,357	4,067	3,647	4,800 / 3,429	3,647	4,438 / 3,227	4,375 / 3,333
شاسی
سیستم تعلیق: جلو / عقب	مک فرسون / تیر الاستیک	مک فرسون / تیر الاستیک	مک فرسون / تیر الاستیک	مک فرسون / تیر الاستیک	مک فرسون / چند پیوندی	مک فرسون / چند پیوندی	مک فرسون / چند پیوندی
فرمان	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی
ترمز: جلو / عقب		دیسک / دیسک تهویه شده	دیسک / دیسک تهویه شده	دیسک / دیسک تهویه شده	دیسک / دیسک تهویه شده	دیسک / دیسک تهویه شده	دیسک / دیسک تهویه شده
اندازه لاستیک		195/65R15، 205/55R16 یا 225/45R17	195/65R15، 205/55R16 یا 225/45R17	195/65R15، 205/55R16 یا 225/45R17	195/65R15، 205/55R16 یا 225/45R17	195/65R15، 205/55R16 یا 225/45R17	205/55R16 یا 225/45R17

"فقط اکتاویا!" - به این سوال پاسخ داد که "چه چیزی را تماشا خواهیم کرد؟" دوست من که می خواست «ژاپنی» قدیمی اش را عوض کند. در واقع، با چنین اقتدار، عملکرد، تعداد بررسی های مثبت و رتبه اول در کلاس فروش در روسیه، به نظر می رسد که اشکودا اصلاً جای نگرانی ندارد. یا چیزی هست؟ پس از آزمایش پرفروش ترین کتاب چک که به تازگی به روز شده بود، شک داشتیم. چی شد؟ تمام جزئیات در اولین تست درایو روسیه است.

نه، این به ظاهر نیست. البته "چهره" جدید این خودرو باعث جنجال هایی شد، اما با این وجود، لیفت بک به روز شده به صورت زنده جالب به نظر می رسد، اگرچه هنوز غیر معمول است. تغییرات اساسی، سنتی ترین ویژگی این برند نیست، اما صاحب تازگی فوراً در جریان به عنوان صاحب آخرین نسخه Octavia شناخته می شود و در ابتدا نظر علاقه مندان را به خود جلب می کند.

چهار بخش از چراغ های جلو به خصوص در گرگ و میش عصر، زمانی که خطوط دیود دیدنی ظاهر می شوند، خوب به نظر می رسند. خود چراغ‌ها نیز دیودی هستند، با هندسه متغیر پرتو نور. علاوه بر اپتیک، Octavia به روز شده سپرهای اصلاح شده را دریافت کرد که به لطف آن کمی طولانی تر شد. بسته به نسخه، مسیر عقب کمی پهن شده است. از تغییرات مورد انتظار - ظاهر یک نسخه تمام چرخ متحرک برای بدنه لیفت بک (قبل از آن، اصلاح 4x4 فقط برای واگن استیشن ارائه شده بود). خوب، خریدار از نوآوری های اصلی در داخل ماشین قدردانی می کند.

مد در حال حاضر رنگ سفید از نقطه نظر ما Skoda Octavia نمی رود. رنگ بیانگر لبه ها و خطوط بدنه را کاهش می دهد و خودرو را از نظر بصری "ضخیم تر" می کند.

همه تغییرات در فضای داخلی تکاملی هستند و تا حد زیادی به ترکیب اختیاری و تزئینی مربوط می شوند، زیرا قرار دادن فضای داخلی که به درستی یک مرجع در نظر گرفته می شود، در معرض تغییرات معماری خطرناک است. البته، ارگونومی مثال زدنی، سهولت در جابجایی و کیفیت مواد دست نخورده باقی مانده است، بنابراین در ابتدا حتی باید به آنچه دقیقاً در خودرو جدید است نگاه کنید. و در واقع موارد جدید زیادی وجود دارد. علاوه بر این، این تغییرات به تدریج در طول آزمایش کشف شد.

البته اول از همه، چشم بر آخرین سیستم چند رسانه ای کلمبوس با صفحه نمایش بزرگ 9.2 اینچی و کنترل کامل لمسی تبلت است. علاوه بر این، کیفیت و سرعت پاسخ به لمس را می توان به عنوان بهترین نمونه های موجود تشخیص داد. درخشندگی و وضوح تصویر نیز سؤالی را ایجاد نمی کند، نه اینکه به عملکرد آن اشاره کنیم. افزودن یک آکوستیک اختیاری کانتون به چنین سیستمی می تواند یک امر ضروری در نظر گرفته شود. اما همه به چنین زیبایی نخواهند رسید. برای نسخه‌های ساده‌تر، Skoda سه راه‌حل چندرسانه‌ای دیگر را ارائه می‌کند که با صفحه نمایش کوچک‌تر و مجموعه‌ای از عملکردهای ساده‌تر مشخص می‌شود.

تنظیم صندلی و فرمان یک دکمه برای گرم کردن دومی را نشان می دهد که قبلا وجود نداشت. و با کوبیدن در پشت سر خود، مانند جدیدترین مدل های Superb و Kodiaq به ظاهر نورپردازی داخلی توجه می کنید. فاصله بین دو محور ثابت باقی مانده است (2686 میلی متر) و بنابراین فضای خودرو همچنان یکسان است. فرود بدون شکایت انتظار می رود، محدوده تنظیم - با حاشیه در همه جهات. یک سوکت 220 ولتی، یک جفت پورت شارژ USB و یک چتر مارک پنهان شده در یک طاقچه مخصوص در صندلی جلو به راحتی و مراقبت سنتی از مسافران اضافه شد. مبل گرم شده دیگر جای تعجب ندارد.

افتخار همه اکتاویاها صندوق عقب است، هنوز هم در بین رقبای مستقیم شکست ناپذیر است، نه از نظر حجم (568 لیتر) و نه از نظر کارایی. به دلیل ظاهر یک درایو برقی، قرار گرفتن در قسمت بدون ته واگن استیشن (588 لیتر) کمی آسان تر شده است.

تعجب نکنید و برد موتور. در Skoda Octavia به روز شده، بدون تغییر باقی ماند. موتور پایه 1.6 (110 اسب بخار) به طور موجه در آزمایش غایب بود: محبوب ترین اصلاح در روسیه به خوبی شناخته شده است و بیش از یک بار آزمایش شده است. بنابراین آشنایی با اولین نسخه توربو 1.4 TSI (150 اسب بخار) آغاز شد که احتمالات آن نیز مخفی نیست. اگرچه بدون تجربیات جدید نیست.

اصلی هنوز ذهنی است، اما متمایز است. در فرم به روز شده، ویژگی های رانندگی خودرو به سمت روندهای اروپایی - محیط زیست و اقتصاد - نزدیک تر و نزدیک تر می شود. Skoda Octavia که سیستمی برای تغییر حالت‌های رانندگی دریافت کرده است، در حالت اسمی خود بیشتر و بیشتر تنبل به پدال گاز واکنش نشان می‌دهد - مقیاس Eco-Comfort-Normal-Sport به وضوح به سمت چپ و نزدیک‌تر به Eco تغییر کرده است. این امر به ویژه در سرپانتین ها در مجاورت گلندژیک، جایی که آزمایش انجام شد، قابل توجه شد.

خوشبختانه، این حالت ها به صورت دستی (پارامتر فردی) و برای چندین جزء، از جمله موتور، جعبه DSG، سفتی دمپر و فرمان به طور جداگانه پیکربندی می شوند. با کمال تعجب، با تبدیل هر چیزی که ممکن است به یک حالت اسپرت، شما نه یک فنر پرتنش که با واکنش‌های تند شما را خسته می‌کند، بلکه در ازای آن فقط بدون ابهام‌ترین و قابل پیش‌بینی‌ترین خودرو را دریافت می‌کنید. در کل بقیه زمان را در حالت اسپورت گذراندیم که به هر حال می توان آن را فیتنس نامید.

قدرت و کشش موتور 1.4 TSI یک تعادل مطلق برای هر شرایط رانندگی است و به شما این امکان را می دهد تا به راحتی از خودرو در شهر استفاده کنید و هنگام سبقت گرفتن در بزرگراه احساس کمبود کشش نکنید. البته سازمان دهندگان آزمایش، خبرنگاران را به طور خاص به مارپیچی های طولانی کشاندند: کنترل پذیری و تنظیمات راحتی، با پشتیبانی از پایداری عالی، دومین پارامتر پس از عملی بودن است که اکتاویا برای آن مورد علاقه و خرید است. درست است، Skoda 1.4 TSI با بخش هایی از جاده های تعمیر شده با برش های آسفالت به شدت مواجه می شود - نتیجه سیستم تعلیق نیمه مستقل عقب. و بنابراین زمان تغییر به نسخه برتر فرا رسیده است - با موتور 1.8 TSI و چند لینک.

البته، شما نمی خواهید فرمان چنین اکتاویایی را رها کنید و پدال گاز را دور از زمین رها کنید. 180 اسب بخار نیروی لیفت بک را با آسودگی نسیم دریایی با هر سرعتی حمل می کند و دسته های S شکل پیچ های کوهستانی فقط منتظرند تا در پیچ بعدی نفس شما را بند بیاورند. البته فضا و ظرافت اسپورت ترین Octavia RS هنوز دور از دسترس است، اما قدرتمندترین Octavia "غیر نظامی" سزاوار پیشوندی مانند S-line یا چیزی شبیه به آن است. معایب جاده های داخلی برای خودرو وحشتناک نیست - نرمی، نرمی و سکوتی که نسخه قدیمی تر از چاله ها عبور می کند باعث می شود سرعت آن فقط به دلیل خطر آسیب دیدن لاستیک یا چرخ ها کاهش یابد.

همه اینها در مورد استیشن واگن که قبلاً به صورت تمام چرخ متحرک دریافت کردیم، صدق می کند. افسوس، هیچ مسیر آفرودی در راه وجود نداشت و از نظر برداشت رانندگی روی آسفالت خشک، Octavia Combi هیچ تفاوتی با لیفت بک تک درایو ندارد، اگرچه بیش از یک سانتی متر از آن سنگین تر است. بنابراین، ما از "زنگ و سوت" الکترونیکی جدید لذت بردیم. این خودرو یک کروز فعال، یک سیستم ترمز خودکار اضطراری و فرمان خودکار در پیچ‌ها دریافت کرد - همه چیزهایی که قبلاً در Superb جدید دیده‌ایم. اکنون می‌توانید فرمان و پدال‌ها را برای مدتی در اکتاویای جدید رها کنید: خودرو با هدایت علامت‌ها، خود فرمان را می‌چرخاند و اگر حواس راننده پرت شود، ترمز می‌زند.

نتیجه چیست؟

پس شک و تردید ما در مورد موفقیت کجاست اگر هیچ یک از پارامترها بدتر نشده باشند، علیرغم اینکه همه به روز رسانی ها سود برده اند؟ و این واقعیت که همه این به روز رسانی ها از طبقه بالا و بخش حق بیمه آمده است. فقط به ترکیب گزینه های جدید نگاه کنید: چند رسانه ای گران قیمت، چهار چرخ متحرک، انتخاب حالت های رانندگی، شاسی مکاترونیک، نور LED تطبیقی ​​و سیستم های خلبان خودکار جزئی، بدون در نظر گرفتن فضای داخلی چرمی و انواع درایوهای الکتریکی.

پس از باز کردن لیست قیمت نسخه های آزمایش شده، گاز گرفتیم: Octavia 1.4 TSI - به قیمت 1.5 میلیون روبل، با موتور 1.8 TSI - برای دو نفر، و استیشن واگن تمام چرخ متحرک از 2.3 میلیون فراتر رفت. و این یک برند "مردم" است! کمی بیشتر - و اشکودا باید یک برند فرعی بودجه ایجاد کند.

بله، سهم شیر از فروش Octavia با هزینه نسخه های اصلی با موتور 1.6 تولید شده در نیژنی نووگورود حفظ می شود که هنوز هم با قیمت "تا یک میلیون" در نوار روانشناختی قرار می گیرد. اما خریداران چنین نسخه‌هایی فقط چراغ‌های جلوی جدید را از به‌روزرسانی‌ها می‌بینند - اکثر گزینه‌ها و برداشت‌هایی که در این آزمایش توضیح داده شده است به سادگی فراتر از توان آنها خواهد بود. چک ها در ممتاز بازی نمی کنند: چند افزایش قیمت بیشتر - و تنها راپید می تواند در صدر فروش باقی بماند.

مشخصات	اشکودا اکتاویا 1.4TSI	اشکودا اکتاویا 1.8TSI	Skoda Octavia Combi 1.8TSI 4x4
مشخصات فنی
طول، عرض، ارتفاع بر حسب میلی متر	4670 x 1814 x 1476	4670 x 1814 x 1476	1667 x 1814 x 1480
وزن پایین، کیلوگرم	1255	1318	1450
حجم تنه، l	568	568	588
فاصله، میلی متر	156	156	156
موتور
تایپ کنید	توربو بنزین، 4R	توربو بنزین، 4R	توربو بنزین، 4R
حجم، مکعب را ببینید.	1395	1798	1798
قدرت، اسب بخار در دور در دقیقه	150/3500	180/5100	180/4500
گشتاور، نیوتن متر در دور در دقیقه	250/1500	250/1250	280/1350
انتقال	رباتیک، 7 سرعته	رباتیک، 7 سرعته	رباتیک، 6 سرعته
واحد درایو	جلو	جلو	پر شده
پارامترهای رانندگی
شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	8.2	7.4	7.5
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	216	229	227
میانگین مصرف سوخت، l	5.3	6.0	6.6