در این مقاله با شما سه راه برای سیاه‌کردن لاستیک و چرایی نیاز آن و همچنین اینکه چند وقت یکبار می‌توان از این روش‌ها استفاده کرد و چگونه می‌توان این کار را در خانه و بدون تلاش زیاد انجام داد، بحث خواهیم کرد. در اغلب موارد، عوامل سیاه کننده بسیار ارزان نیستند و خرید این دارو یک پنی بسیار هزینه دارد. و در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه می توانید در هزینه های خود صرفه جویی کنید و رنگ غنی لاستیک های اتومبیل خود را حفظ کنید.
چرا سیاه شدن لاستیک ضروری است؟
قبل از رفتن به خواندن این بخش، ارزش درک این را دارد که سیاه شدن لاستیک چیست. سیاه شدن لاستیکی درمان لاستیک خودرو با عامل خاصی است که به آنها رنگ جت مشکی می دهد.
وقتی از ماشین استفاده می کنید، چرخ ها بیشترین آسیب را می بینند. این همه به جاده های ناهموار، نمک و مواد شیمیایی و عوامل دیگر بستگی دارد. و به همین دلیل است که لاستیک ظاهر اصلی خود را از دست می دهد.
برای بازگرداندن لاستیک های خود به ظاهر اولیه خود، نیازی به صرف هزینه برای خرید لاستیک های جدید ندارید. به همین دلیل است که لاستیک سیاه می شود. این یک روش موثر است که به تایرها رنگ سیاه اصلی می دهد. همچنین سیاه کردن لاستیک را می توان در خانه انجام داد.
علاوه بر رنگ مشکی اصلی، این روش ها به لاستیک خاصیت محافظتی می بخشد. لاستیک ها دارای یک لایه سیلیکونی محافظ خواهند بود. این کار آنها را از خاک و گرد و غبار و ترک محافظت می کند. اصولاً سیاه کردن لاستیک قبل از یک مناسبت خاص، به عنوان مثال، عروسی استفاده می شود.
هر چند وقت یکبار می توان از سیاه کننده لاستیک استفاده کرد؟
بسته به روشی که انتخاب می کنید، می توانید هر روز از سیاه کردن لاستیک استفاده کنید. گاهی اوقات وسایل گران قیمتی برای سیاه کردن چرخ ها وجود دارد. بهتر است این روش زمانی انجام شود که رنگ شروع به محو شدن کرد. حتماً قبل از اینکه لاستیک ها را برای فصل نگهداری کنید، به این روش رفتار کنید.لاستیک مدرن در شرایط عادی مستعد ترک خوردن است. اما روش هایی که در ادامه به آنها پرداخته خواهد شد، لاستیک شما را حفظ کرده و رنگ مشکی پررنگی به لاستیک ها می بخشد.
سیاه شدن لاستیک ها، روش های یادگیری
برای نظم دادن به لاستیک های خودروی خود می توانید از رنگ لاستیک استفاده کرده و خودتان این کار را انجام دهید. سیاه شدن لاستیک باید پس از شستن خودرو انجام شود. و در این قسمت سه راه برای بازگرداندن رنگ مشکی لاستیک ها به شما خواهیم گفت.
عامل سیاه کننده
این روش عمدتا در ایستگاه های خدمات استفاده می شود.اما می توان این کار را در خانه انجام داد.بسیاری از علاقه مندان به خودرو در این فکر هستند که بهترین راه برای سیاه شدن لاستیک خودرو و آسیب نرساندن به لاستیک ها چیست؟
به عنوان مثال، موم لاک پشت. این یک براق سیاه است که رنگ لاستیک ها را بهبود می بخشد و از خشک شدن، ترک خوردن و تغییر رنگ آنها جلوگیری می کند. لاستیک ها رنگ بادوام، پوشش محافظی پیدا می کنند و از نشستن کثیفی و گرد و غبار روی سطح لاستیک جلوگیری می کنند.
مزایای این دارو به شرح زیر است:
1. از نشستن گرد و غبار و خاک جاده جلوگیری می کند.
2. آب و خاک به دلیل خاصیت آب گریز از سطح لاستیک ها خارج می شود.
3. بسته بندی به صورت اسپری.
روش استفاده بسیار ساده است. ماده سیاه کننده چرخ را روی سطح کناری لاستیک ها بمالید و بگذارید 10 دقیقه بماند تا کاملا خشک شود. بعد از این دیگر نیازی به پاک کردن لاستیک ها نیست.
آیا می دانستید؟ جوهر لاستیک برای درمان سپرهای پلاستیکی و تزئینات بدنه خودرو مناسب است.
استفاده از واکس کفش
این روش در ارتش برای مالیدن لاستیک به کامیون ها یا خودروهای نظامی استفاده می شود. پولیش کفش چیزی نیست که باید برای سیاه کردن لاستیک‌های خودروی خود استفاده کنید. این محصول مطمئنا لاستیک ها را مشکی روشن نشان می دهد، اما باعث خشک شدن لاستیک ها و کاهش طول عمر آنها می شود.
حالت کاربرد
پولیش کفش در یک کاسه آهنی ریخته می شود، با حلال پر می شود و حرارت می یابد تا بجوشد. پس از این، آن را با یک برس روی لاستیک ها بمالید و دست های خود را با حلال موجود در محصول پاک کنید. چرخ ها مثل نو می شوند، اما این برای یک سفر کافی است.
آیا می دانستید؟ جلای کفش برای جلا دادن کفش استفاده می شود.
سیاه شدن لاستیک با گلیسیرین
راه بعدی برای سیاه شدن لاستیک یک روش عامیانه در نظر گرفته می شود و گلیسیرین است. این جوهر لاستیک حاوی رنگ هایی مانند جلا دهنده کفش نیست.
محصول به نسبت 1:1 تا 1:5 در آب ریخته می شود.
این همه به معیارهای نوع لاستیک شما بستگی دارد. محلول گلیسیرین و آب را می توان در یک سمپاش ریخت. این نوع سیاه شدن لاستیک بدتر از مواد شیمیایی خودکار خریداری شده نیست، زیرا آنها همچنین حاوی گلیسیرین هستند.برخی از علاقه مندان به خودرو نمی خواهند از لکه های لاستیکی، از جمله لکه های ساخته شده توسط خودشان، دقیقاً به دلیل گلیسیرین استفاده کنند.
اساساً دو نوع لاستیک وجود دارد - مقاوم در برابر روغن یا بنزین و معمولی. و واشر موتور به هیچ وجه با گلیسیرین واکنش نشان نمی دهد. لاستیک هایی که از لاستیک معمولی ساخته می شوند، در تماس با گلیسیرین، خراب نمی شوند و تأثیر قابل توجهی بر ظاهر و عملکرد لاستیک می گذارند.
آیا می دانستید؟گلیسیرین در دمای 290 درجه سانتیگراد به صورت خالص می جوشد.
تمام روش‌های سیاه‌کردن لاستیک برای تمام چرخ‌ها حتی 10 دقیقه طول نمی‌کشد. پس از تکمیل، لاستیک رنگ غنی به خود می گیرد و به طور متوسط یک هفته دوام می آورد. بستگی به نحوه استفاده از ماشین دارد.
در این مقاله به این موضوع پرداختیم که چگونه و چه چیزی تایرهای خودرو را سیاه کنیم، چه زمانی این کار را انجام دهیم و موثرترین روش ها کدامند.
نگهداری صحیح لاستیک خودرو، بسیاری از صاحبان خودرو را مجبور می کند تا دو بار در سال به صورت فصلی زمانی که لازم است تایرها را از نوعی به نوع دیگر تعویض کنند. هر صاحب خودرو در این مورد می داند و بنابراین بسیاری از آنها بیش از یک مجموعه لاستیک برای فصل دارند. با این حال، افراد کمی به ذخیره سازی مناسب لاستیک ها فکر می کنند و اهمیت زیادی به این موضوع نمی دهند.
با وجود سواد ضعیف در این مشکل، نگهداری مناسب لاستیک خودرو کار آسانی نیست. شما نمی توانید تمام لاستیک های تابستانی را در پاییز در گوشه ای از گاراژ بریزید و در بهار روی ماشین نصب کنید. نگهداری نامناسب تایرها به طور قابل توجهی عمر مفید آنها را کاهش می دهد؛ پارامترهای فنی و ایمنی جاده به این بستگی دارد، به خصوص در زمستان با شرایط یخبندان یا هنگام پیچیدن با سرعت بالا.
بدون یا روی دیسک ذخیره کنید
صاحبان خودروهایی که در حال تصمیم گیری در مورد نحوه نگهداری صحیح لاستیک ها در زمان تغییر فصل هستند، همیشه نمی دانند که آیا باید لاستیک ها را در حین ذخیره سازی از رینگ ها خارج کنند یا خیر. در این موضوع تفاوت چندانی یا قوانینی وجود ندارد. این فقط به تمایل صاحب خودرو و در دسترس بودن فضای در گاراژ یا اتاق دیگر برای ذخیره سازی جداگانه چرخ ها و لاستیک ها بستگی دارد.
می توان آن را به هر شکلی ذخیره کرد، اما برخی از ویژگی های خاص برای این وجود دارد.
اگر تصمیم دارید تایرها را ذخیره کنید و آنها را از رینگ جدا نکنید، توصیه می شود قوانینی را دنبال کنید که به جلوگیری از تغییر شکل لاستیک و آسیب احتمالی کمک می کند. یک قانون وجود دارد که باید به شدت رعایت شود - تایرها را روی رینگ ها در موقعیت عمودی قرار ندهید. برای انجام این کار، باید مکانی را انتخاب کنید که در آن توصیه می شود یک پالت چوبی قرار دهید. چرخ ها باید به صورت افقی روی آن تا شوند.
لاستیک ها را می توان روی هم قرار داد. اگر فضای کافی برای ذخیره سازی روی زمین وجود نداشته باشد، می توان چرخ ها را آویزان کرد. این یک روش قابل قبول برای نگهداری لاستیک ها بدون آسیب رساندن به آنها است.
هنگام نگهداری لاستیک‌های بدون رینگ، باید توجه داشته باشید که نمی‌توان آنها را روی هم قرار داد یا معلق کرد، زیرا تغییر شکل می‌دهند و ممکن است نصب تایر غیرممکن شود یا لاستیک‌ها غیرقابل استفاده شوند. بدون دیسک، تایرها را فقط می توان در حالت عمودی ذخیره کرد. بهتر است اگر در اتاق فضایی برای ساخت یک قفسه ذخیره سازی وجود داشته باشد که خودتان بتوانید آن را بسازید.
هنگام ذخیره سازی به صورت عمودی، حتما ماهی یک بار به صورت دوره ای لاستیک ها را بچرخانید. در غیر این صورت لاستیک ها پس از پایان فصل ذخیره سازی تغییر شکل می دهند.
قوانین عمومی ذخیره سازی
چندین قانون ساده وجود دارد که با استفاده از آنها می توانید لاستیک گران قیمت را از تغییر شکل در هنگام ذخیره سازی نجات دهید و از آن برای کل طول عمر محاسبه شده توسط سازنده استفاده کنید. این قوانین عبارتند از:
- پس از برداشتن چرخ ها از خودرو، باید آنها را کاملاً بشویید و از نظر وجود سنگ یا کثیفی باقی مانده در آج بررسی بصری انجام دهید.
- فشار را با دستگاه چک کنید. این باید با توصیه های کارخانه برابر باشد، که یک پارامتر اجباری برای لاستیک های تیوبلس است.
- چرخ ها و لاستیک ها باید با محل نصب لاستیک و سمت رو به بدنه علامت گذاری شوند.
اینها حداقل الزاماتی است که به لاستیک ها اجازه می دهد بین فصول دوام بیاورند و همچنین سایش صحیح لاستیک ها را ممکن می کند، زیرا امکان تعویض صحیح وجود دارد.
در هنگام نگهداری لاستیک، عوامل مختلفی بر روی آن اثر می گذارد که بر وضعیت آن تأثیر منفی می گذارد. برای نگهداری صحیح تایرها در خانه، لازم است تأثیر هر یک از عوامل را در نظر بگیرید.
مرطوب
نگهداری صحیح لاستیک روی رینگ یا برداشته شدن از رینگ فقط در جای خشک و بدون استثنا امکان پذیر است. رطوبت زیاد در اتاقی که لاستیک ها در آن نگهداری می شوند آنها را غیرقابل استفاده می کند و در ابتدای فصل استفاده از چنین چرخ هایی می تواند خطرناک و حتی غیرممکن شود. بنابراین لازم است مکانی برای نگهداری لاستیک خودرو با دقت انتخاب شود. این می تواند یک زیرزمین، گاراژ خشک، انباری باشد. می توانید لاستیک ها را در بالکن نگهداری کنید، به شرطی که لعاب داشته باشد و رطوبت به داخل آن نفوذ نکند.
اشتباه رایجی که صاحبان هنگام نگهداری لاستیک مرتکب می شوند استفاده از کیسه های پلاستیکی است. تحت هیچ شرایطی نباید چنین ذخیره سازی مجاز باشد، زیرا کیسه ها شرایطی را برای تجمع تراکم و رطوبت ایجاد می کنند. علاوه بر این، اگر لاستیک ها روی چرخ های فولادی باشند، چرخ های کیسه ها به سرعت شروع به زنگ زدگی می کنند. راه حل بهینه استفاده از کیسه های نبافته ویژه خواهد بود. بهتر است برای هر چرخ یک کیف جداگانه خریداری کنید.
نور خورشید
اشعه خورشید برای هر لاستیک خودرو مضر است. سطح آنها خشک می شود و ترک می خورد. در حین بازرسی خارجی، ممکن است چنین ریزترک‌هایی متوجه نشوند، اما اگر در حین رانندگی یک چرخ به سوراخ عمیقی بیفتد یا اجسام دیگر به این چرخ ضربه بزنند، ممکن است ترکیده شود.
درجه حرارت
لاستیک های مدرن با کیفیت بالا دارای ویژگی خاصی در دمای ذخیره سازی هستند که نباید منفی باشد، اما بیش از +25 درجه نیست. بنابراین، استفاده از گاراژهای سرد گرم نشده برای نگهداری توصیه نمی شود، همانطور که نباید لاستیک ها را در دمای بالا نزدیک وسایل گرمایشی نگهداری کنید. این می تواند منجر به تغییر در پارامترهای تایر برای بدتر شود.
مواد شیمیایی و تغییر شکل
اگر لاستیک به طور مداوم در یک موقعیت ذخیره شود، به زودی تغییر شکل می دهد. همین اتفاق می افتد اگر لاستیک بدون دیسک معلق ذخیره شود، زیرا این باعث ضربه ناهموار بر روی آن می شود. لاستیک خودرو برای تحمل چنین بارهایی طراحی نشده است.
مواد شیمیایی نیز برای لاستیک ها مخرب هستند. چنین مواد شیمیایی خودرو ممکن است شامل اسیدها، حلال ها، بنزین و روان کننده ها باشد. تعداد زیادی از آنها در هر گاراژ وجود دارد.
ماندگاری
هر لاستیک خودرو صرف نظر از کیفیت، قیمت و سازنده آن، ماندگاری مشخصی دارد. به طور معمول، اگر تمام شرایط لازم برآورده شود، این مدت از تاریخ تولید بیش از 6 سال نیست. این بستگی به ترکیب شیمیایی لاستیک دارد که شامل نرم کننده های شیمیایی در ترکیب لاستیک است. لاستیک ها در پایان عمر خود کیفیت خود را از دست می دهند و لاستیک سخت تر می شود، ترک می خورد و خشک می شود. رانندگی روی چرخ ها با چنین لاستیک هایی خطرناک می شود.
یک واقعیت جالب این است که لاستیک‌های خودرو که روی خودرو نصب می‌شوند و برای نگهداری خارج نمی‌شوند، می‌توانند بیشتر از تایرهای موجود در انبار دوام بیاورند. این با این واقعیت توضیح داده می شود که نرم کننده های شیمیایی لاستیک فقط زمانی که تایرها کار می کنند عمل می کنند و خاصیت ارتجاعی خود را حفظ می کنند. بنابراین، هنگام خرید لاستیک خودرو به عنوان زاپاس، باید این ویژگی را در نظر بگیرید و سعی کنید تمام قوانین را در هنگام ذخیره سازی رعایت کنید. آئروسل های خاصی وجود دارد که مدت زمان ماندگاری لاستیک خودرو را کمی افزایش می دهد.
آیا ارزش نگهداری لاستیک را دارد؟
بسیاری از دارندگان خودرو جایی برای نگهداری لاستیک خودرو خود ندارند و یا همیشه نمی توان شرایط لازم را برای نگهداری مناسب لاستیک ایجاد کرد. ایجاد یک رژیم دما به خصوص در زمستان بسیار دشوار است. هنگام ذخیره لاستیک های زمستانی در تابستان، مشکل مشابهی ایجاد می شود - درجه حرارت در تابستان اغلب از +25 درجه تجاوز می کند.
اخیراً سرویس جدیدی برای نگهداری چرخ یا لاستیک ظاهر شده است. چنین مراکزی در بازارهای بزرگ خودرو، خدمات تعمیر خودرو و مکان های دیگر ایجاد می شوند. شما می توانید تایرهای زمستانی یا تابستانی را برای هر دوره زمانی در آنجا اهدا کنید. از آنجایی که انبارهای چنین سازمان هایی دارای تجهیزات لازم هستند: واشر لاستیک، سیستم های آب و هوا، قفسه ها، لاستیک های خودرو از نظر کیفی کنترل می شوند و در شرایط لازم ذخیره می شوند.
چنین سازمان هایی افرادی را به طور ویژه در کارکنان آموزش دیده اند که مهارت های لازم برای نگهداری صحیح لاستیک ها یا مجموعه چرخ ها را با لاستیک دارند. معمولا نظارت دائمی بر وضعیت چرخ ها وجود دارد و در صورت نیاز به چرخاندن محصولات تحویلی در فرکانس مشخص، همه چیز انجام می شود. بنابراین، اگر امکان یافتن مستقل مکانی برای نگهداری لاستیک های خودرو، به ویژه لاستیک های باکیفیت و گران قیمت وجود ندارد، در این صورت تماس با چنین خدماتی بهترین گزینه خواهد بود.
نحوه نگهداری چرخ ها در خانه
با فرا رسیدن فصل سرما، رانندگان خودرو نه تنها برای خرید و نصب چرخ، بلکه برای نگهداری آن با مشکل مواجه می شوند. شرایط نگهداری مناسب برای مجموعه ای از لاستیک های حذف شده به افزایش عملکرد و عمر مفید آن کمک می کند. اگر لاستیک ها به درستی ذخیره شوند، می توانند در عرض یک فصل غیرقابل استفاده شوند.
اگر صاحب خودرو هیچ گزینه ذخیره سازی دیگری ندارد، می توانید به فکر ذخیره لاستیک در خانه باشید.
ابتدا باید لاستیک ها را از خاک، سنگ و گرد و غبار تمیز کنید، در غیر این صورت عناصر ساینده آسیب زیادی به آج وارد می کنند. سپس باید آن را خشک کنید، در غیر این صورت رطوبت باعث ایجاد کپک می شود. لاستیک ها را می توان بدون بسته بندی رها کرد یا برای تهویه بهتر در روکش های پارچه ای بسته بندی کرد. در مرحله بعد، باید یک مکان ذخیره سازی پیدا کنید.
لاستیک ها را نباید در مکان های زیر نگهداری کرد:
- روی راه پله، در طبقه سرد، در هشتی آپارتمان مشترک. این مکان‌ها در نگاه اول برای نگهداری چرخ‌ها مناسب هستند، اما به دلیل ایمنی در برابر آتش‌سوزی نمی‌توان چنین اتاق‌هایی را شلوغ کرد و علاوه بر آن باعث ایجاد مزاحمت برای افراد دیگر می‌شود.
- در یک گاراژ سرد یا گرم، اما در کنار رادیاتورها، زیر لوله های چکه کننده، در قفسه هایی با لبه های تیز. دمای بسیار پایین یا زیاد، رطوبت زیاد یا هوای خشک فقط به مواد آج آسیب می رساند. در شرایط نامناسب، تایرها به سرعت خواص عملکردی خود را از دست می دهند. لبه های ناهموار و تیز که چرخ ها روی آن قرار خواهند گرفت منجر به آسیب دیدن لاستیک یا تغییر شکل آن می شود.
- در بالکن بدون شیشه نگهداری لاستیک در چنین مکانی مانند نگهداری آنها در خیابان است. آنها تحت تأثیر خورشید، رطوبت، یخبندان و باد قرار خواهند گرفت. این عوامل منفی می تواند منجر به آسیب چرخ در یک فصل شود.
لاستیک ها را می توان در مکان های زیر ذخیره کرد:
- در یک انباری تمیز و خشک در آپارتمان. فقط باید مطمئن شوید که بخاری از حمام یا هوای گرم آشپزخانه در انباری وجود ندارد. انباری مکانی ضروری برای نگهداری مجموعه دوم تایرهای بدون رینگ است. این اتاق در داخل آپارتمان قرار دارد و از اشعه های خورشید و تغییرات دما محافظت می شود. انبار همیشه تاریک و خشک است - این شرایط ایده آل برای لاستیک است. مواد شیمیایی را نباید در نزدیکی نگهداری کرد.
- در بالکن شیشه ای گرم شده.
- در یک گاراژ گرم و خشک. در اینجا باید بدانید که نباید مواد شیمیایی یا آتش باز با جرقه های پرنده در نزدیکی لاستیک خودرو وجود داشته باشد. برای بسیاری از علاقه مندان به خودرو، این مکان مناسب ترین مکان است. گاراژ باید گرم و تهویه شود. گرمایش برای نگهداری لاستیک های تابستانی مورد نیاز است. یخبندان شدید و هوای سرد منجر به ترک می شود. تغییرات ناگهانی دما تأثیر منفی خواهد داشت. لاستیک های زمستانی را نباید در گاراژ فلزی نگهداری کنید، زیرا در تابستان خیلی گرم می شود و در شب خنک می شود.
- در یک انبار خشک این روش در صورتی مجاز است که دمای فضای زیرزمین کمتر از مقادیر مجاز نباشد.
نگهداری لاستیک خودرو در بالکن برای بسیاری از علاقه مندان به خودروهای داخلی و همچنین خارج از کشور امری رایج است. همه افراد گاراژ ندارند یا قادر به پرداخت هزینه خدمات ذخیره سازی تایر نیستند. شما می توانید لاستیک های خودرو را برای مدت طولانی در بالکن نگهداری کنید، اما این کار باید مطابق با قوانین و توصیه های متخصصان انجام شود.
لاستیک ها را نمی توان در صورت لزوم در بالکن نگهداری کرد، زیرا لاستیک متحمل انواع تغییر شکل ها می شود: ظاهر شدن ریزترک ها در طول نگهداری طولانی مدت و قرار گرفتن در معرض نور خورشید، رطوبت و تغییرات دما. بنابراین، نمی‌توان لاستیک‌ها را در بالکن به صورت توده‌ای پرتاب کرد و امیدوار بود که لاستیک‌ها در بهار در همین وضعیت باشند.
نکته اصلی برای نگهداری لاستیک ها در بالکن این است که آنها را در حالت عمودی قرار دهید، اما آنها را روی هم قرار ندهید. لاستیک ها را آویزان نکنید زیرا تغییر شکل می دهند. در طول نگهداری طولانی مدت در زمستان، توصیه می شود آنها را به صورت دوره ای (یک بار در ماه) بچرخانید. این امر باعث می شود از تغییر شکل لاستیک ها، قسمت های جانبی و ظاهر عدم تعادل جلوگیری شود.
شما نمی توانید لاستیک ها را روی هم در بالکن قرار دهید، زیرا لاستیک های بالایی به لاستیک های پایین فشار وارد می کنند و آنها را تغییر شکل می دهند.
اجسام دیگر را روی لاستیک هایی که به صورت عمودی ایستاده اند قرار ندهید. حتی یک بار جزئی منجر به انحنای پروفیل آج و لاستیک می شود که در هنگام رانندگی مشکلاتی ایجاد می کند، سطح تماس لاستیک ها با جاده کاهش می یابد و در نتیجه چسبندگی روی سطح جاده کاهش می یابد. . همچنین قسمت میانی آج به سرعت فرسوده می شود.
نگهداری لاستیک در بالکن مزایای خود را دارد: بر خلاف نگهداری لاستیک ها در یک مرکز خدمات ویژه، مالک خودرو همیشه می تواند وضعیت لاستیک ها را نظارت کند. این به شما این امکان را می دهد که به طور مداوم لاستیک ها را تعویض کنید تا جهت بار را تغییر دهید، آنها را با یک نرم کننده مخصوص که خواص لازم را حفظ می کند درمان کنید و وضعیت لاستیک ها را به صورت بصری ارزیابی کنید.
نکته مهم این است که بالکن باید خنک و خشک باشد. همچنین باید سعی شود تغییرات دما ایجاد نشود و آن را در محدوده 15-25 درجه حفظ کرد.
پردازش تایر
قبل از قرار دادن لاستیک در محل ذخیره سازی مورد نیاز، لاستیک باید درمان شود. ابتدا لاستیک شسته و خشک می شود. آلاینده های مختلف از سطح پاک می شوند. بعد، شما باید لاستیک را با یک ترکیب خاص درمان کنید. اصل پردازش خواص محافظتی آن است. قبل از اسپری محلول، باید دستورالعمل ها را بخوانید و تمام مراحل پردازش را دنبال کنید تا آسیبی به لاستیک ها وارد نشود.
این ماده شیمیایی را می توان از فروشگاه های خودرو خریداری کرد. فروشنده به شما مشاوره می دهد و به شما در انتخاب محصول کمک می کند. آن دسته از مواد شیمیایی که برای سیاه کردن لاستیک استفاده می شود برای ذخیره سازی مناسب نیستند. پس از درمان لاستیک، باید آن را در یک کیسه پلاستیکی تیره مات قرار دهید تا از نفوذ اشعه ماوراء بنفش جلوگیری شود. کیسه نباید خیلی محکم بسته شود تا متراکم نشود.
ذخیره سازی صحیح لاستیک ها تعیین می کند که آنها تا چه مدت می توانند عملکرد خود را حفظ کنند. اگر توصیه های سازنده رعایت نشود، لاستیک های خودرو ممکن است خشک شوند و ترک های کوچکی ایجاد کنند. این به ویژه در مورد لاستیک های تابستانی صادق است، زیرا آنها اغلب در سرما، جایی در انبار، گاراژ یا بالکن ذخیره می شوند. بیایید در نظر بگیریم که برای محافظت از لاستیک از خشک شدن چه کاری می توان انجام داد؟
چگونه لاستیک ها را به درستی نگهداری کنیم؟
بسیاری از رانندگان شکایت دارند که هنگام تعویض فصلی لاستیک‌ها، تکنسین‌های لاستیک‌فروشی وزنه‌های زیادی روی چرخ‌هایشان می‌گذارند. این اتفاق به دلیل کج بودن رینگ ها نیست، بلکه به دلیل تقصیر خود راننده است که لاستیک ها را به درستی ذخیره نمی کند. اگر قوانین ذخیره سازی رعایت نشود، تایر تغییر شکل می دهد و تعادل آن بسیار دشوار می شود. بنابراین، باید یک قانون ساده را به خاطر بسپارید - لاستیک های روی رینگ ها زمانی که چرخ ها روی هم قرار می گیرند در یک پشته ذخیره می شوند. در موارد نادر، آنها توسط دیسک روی دیوار آویزان می شوند. لاستیک های بدون رینگ در حالت عمودی ذخیره می شوند.
محافظت از لاستیک
برای حفظ عملکرد لاستیک ها برای مدت طولانی، باید به درستی از آنها مراقبت کرد. قبل از نگهداری آنها، چرخ ها باید شسته شوند. راحت ترین راه برای انجام این کار در کارواش های سلف سرویس است. پس از آن توصیه می شود تایرهای خشک شده از آب را با یک ترکیب محافظ بپوشانید. روغن سیلیکون، به عنوان مثال PMS 200، برای چنین محافظتی بسیار مناسب است.
هنگامی که سیلیکون روی لاستیک اعمال می شود، یک لایه محافظ ایجاد می کند. پوشش حاصل نه تنها از خشک شدن در گرما، بلکه از ترک خوردن در سرما نیز محافظت می کند. بنابراین، سیلیکون می تواند عمر لاستیک ها را افزایش دهد. برای محافظت از لاستیک، می توانید از محصولات موجود که حاوی سیلیکون هستند استفاده کنید. در صورت تمایل، حتی می توانید از اسپری های سیلیکونی برای آغشته کردن کفش استفاده کنید.
عکس ها از منابع اینترنتی
چگونه لاستیک خودرو را به درستی نگهداری کنیم؟ نحوه درمان لاستیک های تابستانی قبل از ذخیره سازی در زمستان
همه علاقه مندان به خودرو باید سالی دو بار لاستیک خود را تعویض کنند. با فرا رسیدن پاییز، خودروها به لاستیک های زمستانی و در بهار به تایرهای تابستانی تبدیل می شوند. اما همه دارندگان خودرو نمی دانند که چگونه لاستیک های زمستانی و تابستانی را به درستی ذخیره کنند.
بسیاری از صاحبان خودرو بر این باورند که کافی است چرخ های برداشته شده را در گوشه ای از گاراژ یا سوله بریزند و تا شش ماه آینده به حال خود رها کنند.
اما به لطف ذخیره سازی مناسب، می توانید عمر مفید لاستیک را به میزان قابل توجهی افزایش دهید و واقعاً از مزایای مادی برخوردار شوید.
قوانین عمومی
لاستیک هایی که از ماشین جدا می شوند ابتدا با دقت شسته شده و کاملا خشک می شوند.
برای اینکه فراموش نکنید این یا آن چرخ از کجا برداشته شده است، باید آنها را علامت گذاری کنید. معمولاً علائم شبیه حروف Z، P، L هستند.
این ترفند کوچک به کاهش سایش لاستیک کمک می کند، زیرا مالک لاستیک ها را اشتباه نمی گیرد و در صورت لزوم چرخ ها را تعویض نمی کند.
صاحب خودرو چه چیزی باید بداند؟
- رژیم دما
همانطور که تولید کنندگان نشان می دهند، این حالت از +35 درجه سانتیگراد تا 30- درجه سانتیگراد متغیر است، با این حال، اجازه ذخیره سازی مداوم در شرایط شدید نامطلوب است، زیرا ممکن است خواص فیزیکی و مکانیکی لاستیک را بدتر کند.
وضعیت لاستیک ها در محدوده 0 تا 25+ درجه و حتی در دمای 15+ بهتر خواهد بود.
در طول زمستان، تایرها را نباید در نزدیکی منابع گرما قرار داد. ساختمان های فلزی که به راحتی گرم می شوند فقط در زمستان قابل استفاده هستند.
- نور و رطوبت.
در مناطق ذخیره سازی، شما باید نور روشن و رطوبت بالا را حذف کنید.
در حالت اول لاستیک ها خشک می شوند و ترک می خورند و در حالت دوم خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهند. محل ذخیره سازی نباید در معرض بارندگی به صورت باران یا برف باشد.
در صورت لزوم، قرار دادن لاستیک در معرض اشعه ماوراء بنفش فقط به مدت یک ماه و فقط به شرط پوشاندن پارچه مات مجاز است.
- محافظت در برابر محیط های تهاجمی
لاستیک نباید با فرآورده های نفتی، روغن ماشین آلات، مس و فلزاتی که به راحتی خورده می شوند تماس پیدا کند.
- آزادی مکان.
ممکن است تغییر شکلی رخ دهد که بعداً قابل اصلاح نباشد. به همین دلیل، سطحی که چرخ ها روی آن قرار می گیرند باید خشک و تراز باشد.
- محافظت در برابر آسیب.
نظارت بر استحکام قفسه ها و سازه های آویزان می تواند از سقوط چرخ ها از ارتفاع جلوگیری کند.
صاحبان خودروهای باتجربه به خوبی می دانند که در اواسط آبان، یعنی در روز شانزدهم، زمان لاستیک های زمستانی است.
این نکته بسیار مهمی است که ایمنی حرکت به آن بستگی دارد. در شرایط زمستانی کنترل حرکت خودرو در سطح مناسب غیرممکن است.
به محض تمام شدن فصل بعدی، مالک باید وضعیت لاستیک ها را بررسی کند.
اگر سایش نزدیک به حد بحرانی باشد، باید محافظ های قدیمی را با محافظ های جدید جایگزین کنید.
در این مورد، خطر نامناسب است. اگر لاستیک ها کمی فرسوده و بدون آسیب قابل مشاهده باشند، می توان آنها را برای استفاده در فصل آینده رها کرد.
در واقع، نحوه ذخیره لاستیک های زمستانی، زیرا لاستیک های زمستانی با خاصیت ارتجاعی خود متمایز می شوند - نرم تر هستند.
اگر آن را برای مدت طولانی زیر آفتاب بگذارید، در دمای 50+ درجه برای استفاده بیشتر نامناسب می شود.
بنابراین، نباید از گاراژها و ساختمان های فلزی برای ذخیره سازی استفاده کنید، زیرا در زیر نور خورشید تا نقطه بحرانی گرم می شوند.
برخی از علاقه مندان به خودرو جعبه های مخصوصی را خریداری می کنند که در آن چرخ های برداشته شده را ذخیره می کنند.
جعبه می تواند تا دمای بیش از 60 درجه گرم شود، در نتیجه لاستیک به سادگی تغییر شکل می دهد.
پیامد قرار گرفتن در معرض چنین دمایی ممکن است تغییر در الگوی آج و سطح کشسانی باشد که میزان چسبندگی چرخ ها به جاده را بیشتر کاهش می دهد.
اما ساختمان های دائمی گرم شده ساخته شده از بلوک، آجر و همچنین زیرزمین های خشک برای این منظور عالی هستند.
ذخیره سازی بدون دیسک
اگر مالک خودرو ذخیره سازی بدون رینگ را ترجیح می دهد، باید لاستیک ها را کاملاً عمودی نصب کند و فراموش کند که آنها را بچرخاند.
به سادگی انباشتن یا آویزان کردن لاستیک ها کار نخواهد کرد - تغییر شکل برگشت ناپذیر رخ خواهد داد.
ذخیره سازی دیسک
در این صورت مناسب است که چرخ ها را روی یک قسمت افقی به صورت پشته قرار دهید و فضای زیادی را اشغال نکنند.
این باعث کاهش خطر آسیب تایر در اثر تماس با هر جسمی می شود.
می توانید آنها را به طناب، زنجیر یا وسیله دیگری آویزان کنید.
چگونه لاستیک های زمستانی باد شده را بدون آسیب رساندن به آنها نگهداری کنیم؟ برای جلوگیری از تغییر شکل، فشار تایر باید قبل از ذخیره سازی کاهش یابد.
نحوه نگهداری لاستیک های تابستانی
همانطور که از عنوان می بینید، این لاستیک ها برای تابستان طراحی شده اند. در دماهای بالا "احساس" عالی دارد، اما در یخبندان عملا غیر قابل استفاده است.
به طور کلی، قوانین ذخیره سازی لاستیک در خارج از فصل، به استثنای چند ویژگی مشابه است، بنابراین سوال در مورد نحوه نگهداری لاستیک های تابستانی کم و بیش روشن است.
نگهداری لاستیک روی رینگ
بهترین راه ذخیره سازی دیسک است. قوانین ذخیره سازی چرخ های تابستانی یکسان است - در پشته یا آویزان.
اما در مورد فشار باد لاستیک ها نظرات مختلفی وجود دارد. در عمل، پمپاژ به 1-1.5 Atm افزایش می یابد.
ذخیره سازی بدون دیسک
هنگام ذخیره سازی بدون دیسک، چرخ ها به صورت عمودی روی قفسه ها قرار می گیرند.
یک یا دو بار در ماه، لاستیک ها را حدود یک چهارم دور بچرخانید.
وجوه اضافی
چند راه ساده برای بهبود فضای ذخیره سازی:
- سایبان های ساخته شده از پارچه های فنی از ورود گرد و غبار، خاک یا زباله به لاستیک جلوگیری می کند.
- گاهی اوقات نیاز به نگهداری در کیسه های پلاستیکی است، اما برای جلوگیری از تجمع متراکم در داخل، نیازی به مهر و موم کردن آنها نیست.
- روکش های بادوام آماده ساخته شده از پارچه فنی تیره ضخیم به طور قابل اعتمادی از لاستیک ها در برابر اثرات شرایط محیطی نامطلوب محافظت می کند.
- یک محصول مخصوص پوشش لاستیکی وجود دارد که از از دست دادن خاصیت ارتجاعی تایرها جلوگیری می کند.
ذخیره سازی در یک ایستگاه خدمات
این اتفاق می افتد که صاحب خودرو اصلاً محل مناسبی ندارد، پس می توانید از این گزینه استفاده کنید - با یک ایستگاه خدمات که خدمات ذخیره سازی لاستیک را ارائه می دهد تماس بگیرید.
البته این کار هزینه های اضافی را به همراه خواهد داشت، اما باز هم بهتر از نگهداری چرخ ها در هر مکانی است.
با این حال، قبل از تحویل ملک خود، باید شخصاً با شرایط نگهداری آشنا شوید و حتماً توافق نامه منعقد کنید.
نصب لاستیک پس از ذخیره سازی
قبل از نصب لاستیک بر روی خودرو، باید در بازرسی آنها از نظر آسیب یا تغییر شکل دقیق باشید.
با توجه به سایش ناهموار، چرخ ها تعویض می شوند و تراز چرخ ها تنظیم می شود.
بالانس کردن یک روش اجباری برای جلوگیری از سایش زود هنگام چرخ است.
مهم نیست که تایرها چقدر خوب به نظر می رسند، عمر مفید آنها پس از 6 تا 7 سال به پایان می رسد. به دلایل ایمنی سفر، آنها باید تعویض شوند.
با رعایت تمام اقدامات احتیاطی هنگام نگهداری چرخ‌های گران قیمت، می‌توانید امیدوار باشید که آنها سال‌های بیشتری دوام بیاورند.
همچنین بخوانید:
autohomenew.ru
چگونه تایرها را در تابستان و زمستان نگهداری کنیم؟
خرید لاستیک های نو همیشه تاثیر بسزایی در بودجه خانواده دارد. اگر این یک خرید برنامه ریزی نشده باشد شرم آور است - لاستیک لاستیک به دلیل ذخیره سازی نامناسب خراب شده است. برای جلوگیری از این اتفاق، یک راننده آماتور باید قوانین ساده ای را برای ذخیره سازی فصلی رعایت کند، که می تواند به عنوان ذخیره سازی "زمستانی" و "تابستانی" لاستیک خودرو توصیف شود.
ذخیره سازی زمستانی
هر علاقه‌مند به خودرو احتمالاً عکس‌های زیادی دیده و توصیه‌هایی در مورد نحوه صحیح نگهداری لاستیک‌ها در فصل خارج از فصل را خوانده است. با نگاهی به اطلاعات بصری، او اغلب معتقد است که تمام ظرافت ها را می داند و، به عنوان یک قاعده، بسیار اشتباه می کند.
اشتباه اصلی این است که بر خلاف دمای محیط و رطوبت هوا در اتاقی که لاستیک ها در آن نگهداری می شوند، محل قرارگیری لاستیک ها نقش اصلی را بازی نمی کند.
مشاوره. قبل از ارسال "لاستیک" برای "تعطیلات زمستانی"، ارزش دارد که علامت هایی را نشان دهید که چرخ و در کدام جهت تایر نصب شده است. لاستیک‌هایی که بدون جدا شدن از رینگ ذخیره می‌شوند، می‌توانند با درپوش‌های چند رنگ یا به صلاحدید مالک به هر شکل دیگری علامت‌گذاری شوند. نکته اصلی این است که بعداً به خاطر بسپارید.
"لاستیک" برداشته شده از رینگ ها باید کاملا شسته و خشک شود و اجسام کوچک (ریگ ها، سیم ها، میخ ها و غیره) باید از روی آج جدا شوند.
مرحله بعدی درمان با یک نگهدارنده لاستیکی است، به عنوان مثال، فوم لاستیک Reifen-Glanz-Schaum (1609). در عین حال، قبل از پردازش، آنها را آویزان می کنند تا ماده نگهدارنده نه تنها روی سطوح جانبی، بلکه روی قسمت آج نیز قرار گیرد.
امروزه آنها به طور فعال ذخیره سازی لاستیک را در پوشش های مخصوص و کیسه های پلاستیکی تبلیغ می کنند. با این حال، همانطور که تمرین نشان می دهد، این موضوع نیست. به علاوه این روش برای نگهداری لاستیک هایی که روی رینگ هستند توصیه نمی شود.
میعان بخار می تواند در داخل کیسه ایجاد شود که باعث خوردگی می شود. در این راستا، نگهداری لاستیک ها در کیسه (کاور) یا در حالت شل تصمیم هر یک از صاحبان خودرو است.
ذخیره سازی تابستانی
قوانین کلی برای نگهداری لاستیک در تابستان مشابه انبارداری در زمستان است. در تابستان باید مراقب عوامل زیر باشید:
- قرار گرفتن در معرض دمای بالا.
- قرار گرفتن در معرض نور مستقیم خورشید.
- رطوبت زیاد.
گزینه ایده آل نگهداری در یک اتاق تمیز و خشک است که دمای آن بین 20 تا 25 درجه سانتیگراد حفظ شود. در دمای ذخیره سازی بالاتر، ریزترک هایی روی سطح لاستیک ایجاد می شود که به تدریج لاستیک را از بین می برد - لاستیک عمر مورد نظر خود را "کار نمی کند".
ترک کردن یا عدم حفظ فشار لاستیک؟
یکی از بهترین گزینه ها برای ذخیره سازی فصلی، نگهداری لاستیک های نصب شده روی چرخ های اصلی خود با فشار استاندارد است. متأسفانه، این همیشه امکان پذیر نیست، زیرا در این مورد صاحب خودرو باید مجموعه ای از چرخ های گران قیمت داشته باشد. بنابراین، به طور کلی، لاستیک ها یا آویزان یا در یک پشته ذخیره می شوند.
مهم! هنگامی که در یک پشته ذخیره می شود، تایرهای پیاده شده تغییر شکل می دهند و این می تواند سوار شدن آنها را دشوار کند. همچنین توصیه نمی شود که "لاستیک" را روی میله های نازک آویزان کنید - بهترین گزینه این است که آن را در چندین نقطه (سه یا چهار میله) آویزان شده به دیوار "در محل" آویزان کنید، یعنی در امتداد قطر داخلی لاستیک. . در این مورد، لاستیک باید بدون "کشش" روی آنها قرار گیرد.
اتاق های نگهداری لاستیک
بر اساس تجربه عملی، مکان های زیر بهترین مکان برای ذخیره سازی فصلی لاستیک ها "در خانه" در نظر گرفته می شوند:
- شربت خانه یا آپارتمان.
- زیرزمین خشک.
- گاراژ سرمایه (آجر، بلوک خاکستر یا بلوک فوم).
مهم! در گاراژهای فلزی، تایرها را فقط باید به صورت آویزان به همراه رینگ نگهداری کرد. نگهداری "لاستیک" در بالکن ها (از جمله لعاب ها)، اتاق زیر شیروانی و سوله بسیار نامطلوب است.
میکروکلیمای این اتاق ها بر یکپارچگی سطح تایر تأثیر منفی می گذارد که منجر به کاهش عمر مفید آنها می شود.
نگهداری در انبارهای تخصصی
اخیراً تعداد زیادی از ایستگاه‌های خدمات، تعمیرگاه‌های خودرو، لاستیک‌فروشی‌ها و تایرفروشی‌ها خدمات ذخیره‌سازی فصلی لاستیک را ارائه می‌دهند و از انبارهای خود برای این کار استفاده می‌کنند. با توجه به اینکه رانندگان مدرن مکان مناسب خود را ندارند، این روش ذخیره سازی تقاضای زیادی دارد.
اگر این روش را انتخاب کردید، به دقت بررسی کنید و شخصاً بررسی کنید که شرایط نگهداری با شرایط عمومی پذیرفته شده مطابقت دارد. به هیچ عنوان به حرف ها و اطمینان های مدیر شرکت اعتماد نکنید.
هنگام تنظیم قرارداد ذخیره سازی، قبل از امضای آن، تمام مفاد و تمام بندها را به دقت مطالعه کنید. به طور کلی، قرارداد باید ویژگی های تأسیسات ذخیره سازی و مسئولیت های طرفین، به ویژه مسئولیت شرکت در قبال خسارت یا از دست دادن اموالی را که به آن سپرده شده است، مشخص کند.
همچنین، حتما بپرسید که شرکت از چه معیارهایی استفاده می کند. ارزیابی وضعیت فنی لاستیک ها در هنگام پذیرش و تحویل. اگر شرکت با استناد به قوانین داخلی از رسمی کردن قرارداد امتناع کرد، از همکاری امتناع کرد و شرکت دیگری را انتخاب کرد.
همچنین بخوانید:
در یک یادداشت
camry-v50.ru
چگونه تایرهای تابستانی را در زمستان حفظ کنیم تا تغییر شکل ندهند و پس از نصب بر روی خودرو، به وقتش هیچ سورپرایز ناخوشایندی را بروز ندهند. چه راه‌های موثری وجود دارد که تا تابستان آینده مجبور به خرید لاستیک‌های نو نباشید؟
در صورت نگهداری نامناسب، لاستیک خودرو به راحتی تغییر شکل می دهد و ترک می خورد و استفاده بیشتر از آن امکان پذیر نیست، زیرا بسیار خطرناک است. بنابراین، برای اینکه هزینه ای برای خرید لاستیک های جدید خرج نکنیم، سعی می کنیم تایرهای تابستانی را که از قبل داریم به درستی حفظ کنیم. در این مورد، ما در مورد ذخیره لاستیک جدا شده، یعنی از لبه چرخ جدا شده صحبت خواهیم کرد.
انتخاب موقعیت برای محافظت بهتر تایر
این بهترین راه حل برای ذخیره لاستیک با تا کردن آن در یک پشته نیست؛ علاوه بر این، این به شدت ممنوع است - تحت تأثیر گرانش، آج لاستیک که در پایین قرار دارد تغییر شکل می دهد. این نیروی ثابت که به مدت طولانی روی لاستیک اثر می گذارد، باعث خم شدن بریکر می شود، پروفیل آج به تدریج تغییر می کند و به مرور زمان حالت گرد به خود می گیرد.
وضعیت عمودی لاستیک در هنگام ذخیره سازی بهینه ترین است، اما نه تنها تا تابستان آویزان و فراموش شده اند، بلکه با وجود تکیه گاه برای آن، زیرا در حالت معلق، لاستیک های تابستانی و زمستانی هر دو نمی توانند ذخیره شود. تکیه گاه باید یک صفحه یا حتی بهتر، سطحی به شکل نیم دایره باشد تا لاستیک ها کمتر تغییر شکل دهند. استفاده از کابل یا کانال فولادی نیز بسیار نامطلوب است، زیرا در یک بخش کوچک از تایر باری ظاهر می شود که منجر به تغییر شکل می شود. در طول کل زمستان، همانطور که می گویند باید لاستیک ها را برگردانید - حداقل یک بار "آنها را حرکت دهید". این عمل باعث رفع تغییرات شکل جداره و آج می شود و همچنین از نامتعادل شدن لاستیک جلوگیری می کند.
راه حل های ذخیره سازی بهینه
بهترین راه حل برای نگهداری لاستیک های تابستانی یک اتاق بسته و دارای تهویه کافی است. شما نمی توانید لاستیک های تابستانی را بیش از یک ماه در فضای باز نگه دارید؛ تغییرات دما و رطوبت بر ساختار لاستیک تأثیر منفی می گذارد. وجود روان کننده ها، مواد قابل اشتعال، سوخت ها یا ترکیبات شیمیایی در محل نگهداری غیرقابل قبول است. یکی دیگر از شرایط مهم، اگر لاستیک لوله شده باشد، این است که فشار در آن باید حداقل کاهش یابد تا "باد" نشود.
نحوه نگهداری صحیح تایرها نحوه درمان لاستیک های زمستانی قبل از ذخیره سازی
نحوه نگهداری لاستیک خودرو با رینگ یا بدون رینگ
لاستیک نو در انبارهر راننده ای دیر یا زود با مشکل نگهداری لاستیک مواجه می شود. آب و هوای کشور ما در تمام طول سال اجازه رانندگی با یک نوع لاستیک را نمی دهد، بنابراین باید یک ست زمستانی و تابستانی داشته باشیم. دور انداختن لاستیک ها بعد از یک فصل یک گزینه نیست. صرفاً نگهداری مجموعه ای از لاستیک ها در بالکن نیز گزینه ای نیست، زیرا آنها از لاستیک و مواد افزودنی خاصی ساخته شده اند که به شرایط نگهداری خاصی نیاز دارند.
اتاقی که لاستیک چرخ در آن نگهداری می شود باید بسته و گرم باشد. دمای نگهداری از 10 تا 20 درجه سانتیگراد است. رطوبت نیز بر عمر مفید تأثیر می گذارد ، نباید بیش از 60٪ باشد. علاوه بر این، لاستیک ها از نور خورشید نیز می ترسند که باعث ایجاد ریزترک ها می شود.
این بسیار مهم است که آنها در چه موقعیتی منتظر فصل خود باشند. به محض اینکه لاستیک ها را از تابستانی به زمستانی یا برعکس تغییر دادید، علامت هایی را در جایی که لاستیک ها قرار داشتند قرار دهید. معمولاً آنها حروف "PP" را می نویسند - این به معنای جلو سمت راست یا "ZP" است - این به معنای عقب راست است. پس از رسیدن لاستیک مورد نیاز، اگر سایش به طور قابل توجهی متفاوت است، توصیه می شود تایرهای بهتری را روی چرخ های جلو قرار دهید.
ویدیوی جالبیه حتما ببینید:
نگهداری لاستیک های زمستانی
به شدت توصیه نمی شود که آنها را در بالکن یا اتاق ذخیره سازی نگهداری کنید، زیرا در این مکان ها نمی توان آنها را از تأثیرات خارجی خاص جدا کرد. بهتر است آنها در یک گاراژ یا زیرزمین خشک منتظر فصل خود باشند. دما و رطوبت ذخیره سازی مانند لاستیک های تابستانی است. اگر لاستیک ها دارای رینگ هستند، آنها را به صورت افقی ذخیره کنید، در غیر این صورت، لاستیک عمودی این کار را انجام می دهد.
نگهداری لاستیک های تابستانی
گزینه ایده آل این است که تایرهای تابستانی را همراه با رینگ ها نگهداری کنید. اگر نمی توانید آن را بپردازید، پس نیازی به استفاده از دیسک ندارید. اگر از برخی قوانین پیروی کنید، آنها کاملاً حفظ می شوند. اتاقی که لاستیک‌ها در آن نگهداری می‌شوند نباید در معرض باد یا نور مستقیم خورشید باشد. دمای هوا از 0 تا 25 درجه سانتیگراد است، در غیر این صورت لاستیک سریعتر خراب می شود. روغن، بنزین، حلال، سوخت دیزل یا سایر مایعات را در نزدیکی لاستیک ذخیره نکنید.
نگهداری لاستیک بدون رینگ
لاستیک ها باید در وضعیت عمودی و نزدیک به یکدیگر نگهداری شوند. برای جلوگیری از از دست دادن شکل کارخانه خود، باید ماهی یک بار آنها را برگردانید. نیازی به پوشاندن آنها با سلفون نیست، زیرا باعث ایجاد تراکم بر روی آنها می شود که برای لاستیک ها در هنگام نگهداری منع مصرف دارد.
نگهداری لاستیک روی رینگ
لاستیک های روی رینگ ها بسیار بهتر از بدون آنها حفظ می شوند. آنها باید به همین ترتیب برای ذخیره سازی آماده شوند. این اتفاق می‌افتد که مردم توصیه می‌کنند تایرها را قبل از ذخیره‌سازی تخلیه کنند، اما این درست نیست، زیرا این امر باعث می‌شود گرد و غبار و رطوبت به داخل آنها نفوذ کند که به تغییر شکل کمک می‌کند. آنها باید به صورت افقی ذخیره شوند و برای صرفه جویی در فضا، می توانید یک چرخ را روی دیگری تا کنید. اگر آنها را به صورت عمودی ذخیره کنید، تغییر شکل می دهند. بهترین گزینه آویزان کردن رینگ ها و لاستیک ها به قلاب است، به این ترتیب آنها به بهترین شکل حفظ می شوند، اما همه این گزینه را ندارند.
محصولات تصفیه لاستیک
پس از برداشتن لاستیک ها از رینگ ها، باید آنها را از خاک، سنگریزه و سایر زباله های بین دیواره های آج تمیز کنید و همچنین تمام سطح را از داخل کاملاً بشویید. برای جلوگیری از پیری لاستیک، توصیه می شود آن را با یک محصول خاص که در هر فروشگاه خودرو فروخته می شود، درمان کنید. شما باید دقیقا همان نوع آج را خریداری کنید که به طور خاص برای نوع لاستیک شما مناسب است، در غیر این صورت، برعکس، وضعیت آنها را بدتر خواهید کرد.
محصول باید از لاستیک در برابر اشعه ماوراء بنفش محافظت کند و از نگهداری اطمینان حاصل کند. محصول را فقط روی لاستیک کاملاً شسته، تمیز و خشک شده بمالید.
pro-zamenu.ru
ذخیره سازی لاستیک فصلی - نحوه نگهداری لاستیک به درستی!
هنگام تعویض لاستیک های فصلی، هر علاقه مندان به خودرو با این سوال مواجه می شوند: چگونه آنها را تا فصل بعد ذخیره کنیم. پس از همه، لاستیک ها برای حدود شش ماه ذخیره می شوند. با توجه به داده هایی که مملو از اینترنت هستند، اگر به درستی ذخیره نشده باشند، با شروع فصل، می توانید با لاستیک های تغییر شکل یافته و کاملاً آسیب دیده مواجه شوید.
نگهداری مناسب نیاز به رعایت شرایط رطوبت و دما دارد. همچنین لازم است چرخ های آویزان را روی براکت های گرد ذخیره کرده و مرتباً بچرخانید.
شایان ذکر است که این روش کاملاً دست و پا گیر است. البته تعداد معینی از علاقه مندان به خودرو وجود دارند که هر روز آماده انجام چنین توصیه هایی هستند و درگیر چنین رویه هایی هستند. اما همیشه نمی توانید برای این کار وقت پیدا کنید. و همه جایی برای آویزان کردن چرخ ندارند.
پس راه برون رفت از این وضعیت چیست؟ چگونه تایرها را در فصل خارج از فصل نگهداری کنیم؟
لاستیک تایر یک ماده کامپوزیتی است، به این معنی که علاوه بر لاستیک و پلیمرها، دارای اجزای مختلف اضافی نیز می باشد. مانند کربن سیاه، مواد تثبیت کننده و تقویت کننده (طناب فلزی و نساجی).
لاستیک در حین کار در معرض تأثیر عوامل مختلف به مرور زمان کهنه می شود و به تدریج کیفیت خود را از دست می دهد. نور مستقیم خورشید، تغییرات دما و رطوبت - همه اینها پیری و سایش آن را تسریع می کند. لاستیک هایی که خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده اند عملاً برای استفاده در زمستان نامناسب هستند.
ساده ترین راه برای نگهداری لاستیک ها در خارج از فصل، بسته بندی لاستیک در پوشش های مخصوص است.
به عنوان مثال، پوشش های ذخیره لاستیک هاینر کمک می کند تا چرخ های ماشین شما را راحت و راحت نگه دارید. اگر مجبور به نگهداری چرخ ها در یک منطقه مسکونی هستید، چنین پوشش هایی شما را از بوی نامطبوع و مضر لاستیک نجات می دهند:
- قبل از بسته بندی در روکش ها، لاستیک ها باید کاملا شسته و خشک شوند.
- پس از خشک شدن، توصیه می شود آنها را با یک نگهدارنده مخصوص درمان کنید که می توان آن را در یک فروشگاه تخصصی خریداری کرد.
- در صورت امکان، هر چرخ را در یک جعبه جداگانه قرار دهید.
پوشش های ذخیره لاستیک هاینر کاملاً از لاستیک ها در برابر نور خورشید و رطوبت محافظت می کند. برای ساخت آنها از مواد با دوام کافی استفاده می شود. گیره های راحت به شما کمک می کند تا به راحتی چرخ ها را بسته بندی کنید و در صورت لزوم آنها را از روکش جدا کنید. دسته های مخصوص به شما کمک می کند تا چرخ ها را به هر مکان مناسبی منتقل کنید.
ذخیره سازی مناسب تایرها کلید طول عمر آنها است.
اکثر علاقه مندان به خودرو نسبت به نگهداری لاستیک ها کاملا بی توجه هستند. پس از تعویض لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی، آنها را به سادگی در گوشه ای دورتر از گاراژ قرار می دهند یا آنها را به بالکن می برند و سپس تمام زمستان را در آنجا می گذرانند. و تعجب آنها را تصور کنید وقتی در بهار می بینند که تایرهای کاملاً نو و عملاً فرسوده غیرقابل استفاده شده اند. در واقع، نگهداری لاستیک خودرو مستلزم رعایت قوانین نسبتاً ساده است. آنها چه هستند؟
هنگام تعویض لاستیک، اول از همه، باید علامت بزنید که لاستیک خاص روی کدام رینگ نصب شده است. تحت هیچ شرایطی نباید آنها را در جای مرطوب و سرد نگهداری کرد. دمای نگهداری باید بین ده تا بیست و پنج درجه باشد. طبیعتاً لازم است در هنگام نگهداری از قرار گرفتن در معرض نور خورشید روی سطح خودداری شود. بالکن حداقل برای این کار مناسب است. و شرایط در گاراژ بسیار ایده آل نیست، زیرا گاهی اوقات رطوبت بالایی دارد.
اما اگر جای دیگری برای ذخیره لاستیک به جز گاراژ وجود ندارد، پس باید مکان خاصی را برای این کار آماده کنید. برای انجام این کار، هر لاستیک باید در یک جعبه مقوایی بسته بندی شود، که باید سوراخ هایی در آن ایجاد شود تا رطوبت در داخل آن جمع نشود.
اگر لاستیک‌ها برای نگهداری از رینگ‌ها خارج نمی‌شوند، قابل‌قبول‌ترین راه برای ذخیره آنها تا فصل بعد این است که آنها را به صورت افقی قرار دهید، ابتدا آنها را با یک لایه گچ بپوشانید و فشار را به یک و نیم اتمسفر کاهش دهید. همچنین لازم است اطمینان حاصل شود که هیچ گونه فرآورده نفتی (بنزین، روغن و سایر سوخت ها و روان کننده ها) در طول ذخیره سازی با لاستیک تماس نداشته باشد. یکی از گزینه ها این است که لاستیک ها را روی رینگ ها قرار دهید و آنها را در گاراژ آویزان کنید.
هنگام ذخیره سازی بدون رینگ، لاستیک ها را می توان به صورت عمودی قرار داد، اما به یاد داشته باشید که هر از گاهی آنها را بچرخانید تا نقطه تماس لاستیک ها با کف تغییر کند، که به جلوگیری از تغییر شکل سطوح جانبی کمک می کند.
بهترین گزینه این است که لاستیک ها را به پمپ بنزینی ببرید، جایی که نگهداری لاستیک خودرو یکی از خدمات مشتریان همیشگی آنهاست.
در خاتمه اضافه می کنم که حتی با استفاده دوره ای از خودرو، لاستیک ها عمر مفید خاصی دارند و فرقی نمی کند که چند کیلومتر را طی کرده باشید. طولانی ترین مدت استفاده از لاستیک بیش از پنج سال نیست. و فراموش نکنید که تایرهای خوب خودروی شما یکی از شرایط ایمنی شما در جاده است.
ok-sovety.ru
نحوه نگهداری صحیح لاستیک ها
برای اینکه تایرهای خودرو بیش از یک فصل دوام بیاورند، نه تنها باید به درستی از آنها مراقبت کنید، بلکه باید قوانین اولیه ذخیره سازی را نیز رعایت کنید. بسیاری از مردم رعایت این قوانین را ضروری نمی دانند، بنابراین هر شش ماه یکبار تایرهای نو می خرند. اگر نمی‌خواهید زمان و پول بیشتری را صرف خرید لاستیک‌های جدید کنید، باید با الزاماتی که برای ذخیره‌سازی آنها اعمال می‌شود آشنا شوید.
فروشگاه اینترنتی لاستیک و چرخ Rezina.CC طیف گسترده ای از محصولات را با قیمت مناسب ارائه می دهد. تمامی محصولات دارای کیفیت و دوام بالایی می باشند. می توانید در وب سایت https://rezina.cc/shiny درباره محصولات تایر اطلاعات بیشتری کسب کنید. در اینجا توضیحات مفصل، عکس ها و نظرات مشتریان آمده است.
هنگام نگهداری صحیح لاستیک چه باید کرد؟
- ما یک اتاق را انتخاب می کنیم. همه می دانند که اشعه ماوراء بنفش تأثیر مضری بر لاستیک خودرو دارد. بنابراین، آنها باید در یک اتاق بسته و تاریک نگهداری شوند، جایی که اشعه خورشید به آن نمی رسد. دمای هوا را فراموش نکنید که باید در محدوده 1000+ تا 2500+ باشد.
لازم به یادآوری است که اتاق را تهویه کنید. رطوبت هوا باید حدود 50-60٪ باشد. اکثر رانندگان لاستیک را در زیرزمین ذخیره می کنند. به عنوان یک قاعده، در آنجاست که رطوبت هوا از حد مجاز فراتر می رود. اما اگر امکان نگهداری لاستیک در مکان دیگری وجود ندارد، زیرزمین باید اغلب تهویه شود.
- روی سطح لاستیک ها علامت می زنیم. اگر لازم است تایرها را روی همان چرخ ها نصب کنید، قبل از برداشتن باید علامت گذاری روی سطح آنها اعمال شود. همچنین توجه به جهت لاستیک ها ضروری است.
- ما لاستیک را قبل از ذخیره سازی درمان می کنیم. پس از بیرون آوردن لاستیک ها از چرخ ها، باید آنها را به خوبی بشویید، تمام سنگ ها را تمیز کنید و داخل آن را به دقت بررسی کنید تا از نظر وجود اجسام ریز. پس از این، باید لاستیک ها را کاملا خشک کنید. سپس سطح لاستیک ها را با وسایل مخصوص درمان می کنیم. آنها به محافظت از محصولات در برابر پیری زودرس کمک می کنند. قبل از استفاده از محصول، باید دستورالعمل استفاده صحیح از آن را مطالعه کنید. زیرا در غیر این صورت می توانید به لاستیک آسیب رسانده و سایش آن را تسریع کنید.
- انتخاب موقعیت لاستیک یکی از مهم ترین قوانین نگهداری، وضعیت صحیح لاستیک ها است. اگر روی دیسک ها ذخیره می شوند، بهتر است برای صرفه جویی در فضا، آنها را روی هم قرار دهید. همچنین می‌توانید لاستیک‌ها را روی رینگ‌ها در حالت معلق نگهداری کنید. اما شما نباید لاستیک های خود را در حالت عمودی ذخیره کنید.
در مورد لاستیک های بدون رینگ، در این مورد آویزان کردن یا قرار دادن آنها به صورت افقی توصیه نمی شود. این قانون را نمی توان نادیده گرفت، زیرا در غیر این صورت ویژگی های کشش آج ممکن است بدتر شود. به علاوه، علاوه بر این، می توانید سرعت سایش لاستیک ها را افزایش دهید. برای محافظت از لاستیک از تغییر شکل، توصیه می شود از یک پایه نیم دایره ای برای ذخیره سازی استفاده کنید. فراموش نکنید که لاستیک ها باید به صورت دوره ای واژگون شوند.
- ما تایرها را در کیسه یا جعبه بسته بندی نمی کنیم. این روش ذخیره سازی بر وضعیت لاستیک ها تأثیر منفی می گذارد، زیرا ممکن است در داخل کیسه یا جعبه تراکم ایجاد شود که برای لاستیک ها بسیار مضر است.
rualavto.ru
نگهداری لاستیک های زمستانی | DiagInfo
هر فصل لاستیک های تابستانی را به زمستانی و بالعکس تغییر می دهیم. بیایید بگوییم من هرگز به این موضوع فکر نکرده‌ام که آیا ویژگی‌های خاصی در نگهداری لاستیک‌های زمستانی و به طور کلی تایرهای خودرو وجود دارد یا خیر. به نظر می رسد که تعدادی از نکات ارزش نوشتن در مورد آنها وجود دارد. به هر حال، شما قبول خواهید کرد که بعد از نیم سال شرم آور است که لاستیک های ترک خورده یا تغییر شکل داده شده را در مقابل خود ببینید (البته این یک اغراق است، اما باز هم).
بیایید به نقطه به نقطه نگاه کنیم که لاستیک از چه چیزی می ترسد:
- نور مستقیم خورشید - ریزترک ها ایجاد می شوند، خود لاستیک شکسته می شود و به سرعت پیر می شود.
- دمای بالا (بالاتر از 25+ درجه)، تغییرات ناگهانی دما.
- رطوبت بالا، تراکم، گرد و غبار و خاک.
نگهداری لاستیک در فضای باز ممنوع!!!
در مجموع، یک اتاق تمیز، خشک و تاریک با رطوبت متوسط و بدون تغییرات دمایی ناگهانی مناسب ما است. حالا بیایید به روند آماده سازی لاستیک برای ذخیره سازی برویم.
لاستیک را جدا می کنیم، آن را از خاک، ماسه و چیزهای دیگر تمیز می کنیم و سنگ ها را از روی آج جدا می کنیم. اگر آج جهت دار باشد، به یاد می آوریم یا علامت گذاری می کنیم که کدام چرخ در کجا قرار گرفته است. بهتر است لاستیک را با یک ماده شیمیایی مخصوص درمان کنید تا برای فصل حفظ شود، روند پیری لاستیک را متوقف می کند. بستن هرمتیک لاستیک با چیزی توصیه نمی شود.
لاستیک ها را چگونه و در چه موقعیتی باید نگهداری کرد؟
بهتر است لاستیک ها را همراه با دیسک نگهداری کنید و فشار چرخ را کمی کاهش دهید. به این ترتیب سطح داخلی گرد و غبار را جمع نمی کند و چرخ ها شکل خود را حفظ می کنند.
لاستیک هایی با دیسک های مونتاژ شده - همانطور که در شکل نشان داده شده است یا در یک پشته (بیش از 4 قطعه در یک پشته) روی یک سطح صاف ذخیره می شوند یا در حالت معلق چرخ توسط خود دیسک معلق است.
لاستیک های بدون رینگ به شدت در حالت عمودی ذخیره می شوند؛ به طور دوره ای آنها باید یک چهارم دور چرخانده شوند تا شکل گرد خود را از دست ندهند.
دوربین ها کمی باد شده روی یک براکت بیرون زده از دیوار ذخیره می شوند.
ما همچنین باتری را برای زمستان آماده می کنیم - شارژر را انتخاب کنید.
diaginfo.ru
انبار لاستیک ماشین
در این مقاله نگاهی دقیق تر به موضوع ذخیره سازی فصلی لاستیک ها - لاستیک ها و چرخ ها با مجموعه های لاستیکی خواهیم داشت. در نگاه اول، به نظر می رسد که مهم نیست چگونه لاستیک را ذخیره می کنید. در چه موقعیتی و در چه شرایطی، بله، البته، لاستیک یک ماده نسبتاً پلاستیکی و مقاوم است، اما همچنان اگر قوانین اولیه ذخیره سازی را رعایت نکنید، ممکن است خواص عملیاتی آن بدتر شود.
این روش در درجه اول برای آن دسته از علاقه مندان به اتومبیل که در تمام طول سال با یک چرخ رانندگی می کنند، کاربرد دارد. یعنی در هر فصل خارج از فصل ، همانطور که می گویند ، "کفش را عوض کنید" ، در این حالت لاستیک ها جدا از چرخ ها ذخیره می شوند. با توجه به وزن مرده کم، لاستیک ها را می توان در یک پشته ذخیره کرد، اما توصیه نمی شود. بهتر است لاستیک ها را روی آج قرار دهید و در طول مدت نگهداری لاستیک ها را بچرخانید تا سطوح بلبرینگ تغییر کند و از تغییر شکل لاستیک تایر جلوگیری شود. در این صورت بار وارده به لاستیک چه از نظر نیرو و چه از نظر زمان اعمال آن حداقل خواهد بود.
هنگام ذخیره لاستیک ها و مجموعه های دیسک، وزن مجموعه، نسبت به لاستیک های بدون دیسک، به طور قابل توجهی افزایش می یابد. این همچنین مستلزم تغییر در روش نگهداری لاستیک ها و رینگ ها است. برای کاهش بار روی یک منطقه خاص از آج، رینگ لاستیک یا رینگ های لاستیک، لازم است چرخ را روی یک چرخ - در یک پشته ذخیره کنید.
در این حالت، بار اصلی روی دیسک می افتد؛ در موارد شدید، به طور مساوی روی رینگ توزیع می شود، که همچنین باعث تغییر شکل تایر در طول ذخیره سازی نمی شود. علاوه بر محل قرارگیری لاستیک ها در هنگام ذخیره سازی، شرایط آب و هوایی ذخیره سازی نیز به همان اندازه مهم است.
الزامات عمومی برای فضای ذخیره لاستیک
جنس لاستیک (لاستیک) تحت تأثیر عوامل زیر قرار می گیرد که برای اطمینان از ایمنی مناسب لاستیک ها در هنگام ذخیره سازی باید در نظر گرفته شود و رعایت شود:
درجه حرارت
دمای مطلوب برای نگهداری محصولات لاستیکی، از جمله لاستیک، از 0 تا + 25 درجه سانتیگراد است. در دمای بالای 25+ درجه سانتیگراد و زیر صفر، لاستیک سریعتر پیر می شود، این خود را در ظاهر ترک و کاهش شکل پذیری مواد تایر نشان می دهد.
رطوبت
لازم است که ظاهر تراکم را کنار بگذاریم؛ آب ورودی به حفره های بسته را می توان برای مدت طولانی در آنها ذخیره کرد، که مستلزم تغییر رنگ است و همچنین بر روند پیری لاستیک تأثیر می گذارد. رطوبت نسبی هوا در طول ذخیره سازی باید حدود 50 تا 60 درصد باشد. مثل یک اتاق نشیمن رطوبت معمولا در زیرزمین بیشتر است، بنابراین باید به طور دوره ای تهویه شود. سبک
بهترین شرایط این است که لاستیک ها را در مکانی تاریک نگهداری کنید. نور ماوراء بنفش بیشترین اثر مخرب را دارد، یعنی قبل از هر چیز باید از لاستیک ها در برابر نور مستقیم خورشید محافظت کرد. می‌توانید با روکش‌هایی از لاستیک‌ها در برابر اشعه ماوراء بنفش محافظت کنید.
سیالات فنی
لاستیک ها باید از همه حلال ها، روغن ها و گریس ها از جمله قرار گرفتن در معرض کوتاه مدت محافظت شوند. لاستیک ها همچنین باید از منابع حرارتی و پاشش جوش محافظت شوند. قبل از نگهداری لاستیک ها، بهتر است آنها را بشویید و خشک کنید.
توزیع وزن روی لاستیک ها در طول ذخیره سازی
برای هر روش خاص به بخش های بالا مراجعه کنید. علاوه بر این: هنگام کار با لاستیک های متحرک یا خم شونده، لاستیک ها مجاز به سقوط از ارتفاع بیش از 1.2 متر نیستند. تحت چنین بارهایی، ممکن است به مهره های لاستیک آسیب وارد شود. با بارهای استاتیک طولانی مدت، تغییر در شکل تایر نیز امکان پذیر است
همچنین لازم به ذکر است که سنگ های کوچکی که در حین کار می توانند وارد آج لاستیک شوند. قبل از فصل ذخیره سازی، یک پیچ گوشتی بردارید و با استفاده از آن تمام سنگ ها را از روی آج لاستیک جدا کنید. سنگ های کوچک در نهایت می توانند لاستیک را برش دهند که نیاز به تعمیر دارد یا لاستیک را کاملاً غیر قابل استفاده می کند.
مراقبت های اضافی تایر قبل از ذخیره سازی
برای محافظت از لاستیک از پیری، محصولات ویژه ای برای فروش موجود است. به اصطلاح لوازم آرایشی خودرو "Cleaner-conditioner" یا "Cleaner-Protector for لاستیک" هستند. با توجه به دستورالعمل، این آماده سازی باید برای درمان سطح خارجی لاستیک استفاده شود. پردازش بلافاصله قبل از ذخیره سازی انجام می شود.
www.autosecret.net
