تاریکی در چه ساعتی آغاز می شود؟ ویژگی های رانندگی ماشین در شب

چه اتفاقی افتاده است زمان تاریکروزها؟ و کی شروع میشه؟

یک جمله واضح وجود دارد که تعریف می کند که زمان تاریک روز، زمان از پایان گرگ و میش عصر تا آغاز صبح است.

مفهوم شب تا حدودی متفاوت است. به گزارش مرکز خرید، این ساعت از ساعت 22:00 الی 06:00 می باشد. زمان محلی که به صورت متفاوت (بیشتر) از روزکه از ساعت 06:00 ادامه دارد. تا ساعت 22.00

احتمالاً برخی از پاسخ ها از نظر علمی معتبر هستند، اما من دو سنت خود را اضافه می کنم.

طبق قوانین ترافیک جاده ایزمان تاریک روز بازه زمانی از پایان گرگ و میش عصر تا آغاز گرگ و میش صبح است. و همین قوانین نیاز به رانندگی در تاریکی با چراغ‌های جلو دارد (به عنوان مثال، اگر چراغ‌های روز را در طول روز روشن می‌کنید، با شروع این مدت زمان باید به چراغ‌های جلو بروید).

رانندگان چگونه متوجه می شوند که زمان روشن کردن چراغ های جلو فرا رسیده است؟ برای محافظت از زمانی که خورشید به زیر افق زیر 18 درجه می رسد یا آخرین پرتو خورشید؟ یک گزینه نیست. ناگهان هوا ابری می شود.

بنابراین، روزی روزگاری یک راه بسیار ساده وجود داشت، اما احتمالاً معیارهای علمی را برآورده نمی کرد. اگر نقطه ای از چراغ های جلو را می توان روی پیاده رو تشخیص داد، وقت آن است که چراغ های جلو را روشن کنید. البته این گزینه همیشه عینی نیست، زیرا این فقط برای آسفالت تمیز و خشک صادق است. اما، با این وجود، در هوای غیر بارانی کاملاً کار می کند.

طلوع و غروب خورشید وجود دارد. طلوع (طلوع خورشید) هنگام طلوع خورشید از افق صبحگاهی است. غروب خورشید (غروب خورشید) زمانی است که خورشید در زیر افق ناپدید می شود. و معمولاً در فاصله زمانی بین غروب و طلوع خورشید یک زمان تاریک از روز وجود دارد. هر روز در زمان کمی متفاوت اتفاق می افتد. در زمستان طلوع آفتاب دیر و غروب زود است. اما در تابستان برعکس است. در اینترنت، به عنوان مثال در گوگل، می توانید زمان طلوع و غروب خورشید در تاریخ امروز را بخوانید. کسانی که اینترنت ندارند می توانند از تقویم های پاره کننده استفاده کنند که معمولاً این اطلاعات نیز در آن نوشته می شود.

تاریکی نقطه مقابل نور است. این بدان معناست که به محض اینکه خیابان روشن نمی شود، زمان تاریک روز آغاز می شود. خورشید مسئول نور سیاره است. به محض اینکه آن قسمت از سیاره ای که در آن زندگی می کنید از خورشید دور شود، یعنی از روشن کردن آن دست بردارد، تاریکی فرا می رسد. معمولاً این زمان را اواخر غروب می نامند که در شب جاری می شود.

شب است و در هر منطقه زمانی و عرض جغرافیایی در ساعت معینی شروع می شود.

زمان تاریک روز با آخرین پرتو خورشید آغاز می شود که از افق فراتر می رود. این زمان تاریک روز تا اولین پرتو خورشید که از پشت افق بیرون می‌آید ادامه دارد. مدت زمان تاریکی روز به طور مستقیم به عرض جغرافیایی منطقه و ارتفاع آن از سطح دریا بستگی دارد.

زمان تاریک روز با غروب خورشید شروع می شود، تاریک می شود.

تاریکی زمان پس از غروب آفتاب تا طلوع آفتاب است، زمان زمستانیک چیز است و در تابستان فرق می کند، اما اساساً بعد از ساعت 19 شب شروع به تاریک شدن می کند و می توانید در نظر بگیرید که زمان تاریکی روز شروع شده است و تا ساعت 4-5 صبح ادامه دارد.

من یک پیش پا افتاده می نویسم، اما این زمانی است که هوا تاریک می شود.

به طور کلی، معمولاً چنین درجه بندی از فواصل زمانی در یک روز توسط عوامل عملیاتی، هنگام ارائه و تجزیه و تحلیل آنچه در گزارش های تواریخ جنایی رخ داده است، یا والدین هنگامی که فرزندان خود را سرزنش می کنند و اجازه ورود نمی دهند، ارائه می دهند. خیلی دیر.

این قسمت از روز در همه جا به روش های مختلف شروع می شود، اما در کشورهای مستقل مشترک المنافع، در زمستان همیشه زودتر است.

یک ماشین مدرن با چراغ های بیرونی مانند درخت کریسمس با اسباب بازی ها تزئین شده است. و از همه اینها باید ماهرانه استفاده کرد. کسانی که فکر می کنند یکی یا دیگری را شامل می شود در اشتباه هستند. وسایل روشنایییا شامل نشود، همه اینها به صلاحدید راننده است. بخش نوزدهم قوانین به شدت تنظیم می کند که چه زمانی و چه چیزی باید گنجانده شود. برای مقابله با همه اینها، بیایید یک سفر واقعی را شبیه سازی کنیم.

بنابراین، در طول روز در هوای صاف شروع به حرکت می کنیم.

قوانین. بخش 19. بند 19.5. که در ساعات روشنایی روزروز در تمام وسایل نقلیه در حال حرکت به منظور شناسایی آنها باید درج شودچراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز.

قوانین روز را به بخش های زیر تقسیم می کنند:

- ساعات روز

- گرگ و میش عصر.

- وقت شب

- گرگ و میش صبح.

حرکت در ساعات روز با فضای شفاف راحت ترین و ایمن ترین است. با این حال، حتی در ساعات روشنایی روز، به دلایل مختلف، رانندگان ممکن است یکدیگر را نبینند و به قول خودشان "در روز روشن" تصادف رخ می دهد.

به منظور اطمینان از ب Oبرای ایمنی بیشتر، قوانین همه رانندگان را موظف می کند که هنگام رانندگی وسیله نقلیه خود را علامت گذاری کنند ( نه تنها در شب، بلکه در روز!). در عین حال، در طول روز، یعنی در ساعات روشنایی روز، برای تعیین وسیله نقلیه خود، رانندگان موظفند چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز (در صورت وجود) را روشن کنند.

چراغ های روشنایی در روز یک چیز جدید هستند که اخیراً به طور فزاینده ای محبوب شده اند، زیرا مزایای قابل توجهی دارند:

- بهتر قابل تشخیص است.

– هنگام روشن شدن موتور به طور خودکار روشن می شود و با خاموش شدن موتور خاموش می شود.

- در اقتصاد متفاوت است، قابلیت اطمینان بالاو دوام.

- عمر مفید را افزایش دهید سیستم متعارفروشنایی

قوانین چراغ های روشنایی در روز را به عنوان یک اصطلاح جداگانه مشخص کرده و تعریف زیر را به آنها ارائه می دهد:

قوانین. بخش 1. "چراغ های روز" وسایل روشنایی خارجی هستند که برای بهبود دید وسیله نقلیه در حال حرکت طراحی شده اند جلودر ساعات روشنایی روز

لطفا توجه داشته باشید - چراغ های روشنایی روز خودرو را نشان می دهند فقط جلو!

و در ساعات روز، این کاملاً صحیح است.

در طول روز، وسیله نقلیه جلویی به وضوح برای شما قابل مشاهده است (بدون هیچ گونه نور اضافی). و در عین حال، به دلیل روشن بودن چراغ‌های روشنایی خودرویی که پشت سر می‌گذرد، می‌توانید به‌راحتی، بدون فشار خاصی، رویدادها را به طور مداوم از پشت رصد کنید.

یا با توجه به روشن بودن چراغ های جلو در عقب.

یا با توجه به اینکه سوار پشت سر شامل چراغهای مه شکن.

دانش آموزان.ببخشید چراغ های مه شکن کجا هستند؟ در بند 19.5 هیچ چراغ مه شکنی وجود ندارد! بند 19.5 فقط به چراغ های جلو و روز اشاره دارد چراغ های در حال اجرا.

معلم.بله کاملا حق با شماست. بند 19.5 واقعاً چیزی در مورد چراغ های مه شکن نمی گوید. اما آنها در بند 19.4 ذکر شده اند.

به جای چراغ های جلو مطابق بند 19.5 قوانین.

بیایید خلاصه کنیم:

در طول روز، در تمام وسایل نقلیه در حال حرکت، به منظور شناسایی آنها، باید موارد زیر درج شود:

– یا چراغ های جلو؛

– یا چراغ های روشنایی در روز؛

یا چراغ های مه شکن

هنوز فراموش کردی؟ ما در طول روز در هوای صاف حرکت می کنیم.اما یک تونل در پیش است!

در تونل های یک وسیله نقلیه در حال حرکت چراغ های جلو باید روشن یا روشن باشند نور بالا .

اصلاً مهم نیست که تونل کوتاه باشد یا طولانی، روشنایی مصنوعی در آنجا وجود داشته باشد یا خیر.

در تمام موارد، هنگام حرکت در تونل، رانندگان باید دقیقا روشن شوندچراغ ها نور دور یا نزدیک

و به درستی - در هر تونل، روشنایی همیشه کافی نیست. و سپس نور مصنوعی خورشید نیست و می تواند هر لحظه خاموش شود. و سپس چراغ های روشنایی در روز یا مه شکن ها کمک زیادی به شما نمی کنند. در اینجا به چراغ های جلو (نور کم یا نور بالا) نیاز دارید.

چنین مشکلی در Tickets وجود دارد و در اینجا اغلب اشتباه می کنید:

در یک تونل با نور مصنوعی، موارد زیر باید گنجانده شود: 1. چراغ های جلو یا چراغ های پارکینگ. 2. چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز. 3. چراغ های جلو یا نور بالا. نظر وظیفه برخی از شما شروع به شک کرده اید - آیا می توان تیر اصلی را در تونل روشن کرد؟ همه را کور می کنم! البته اگر تردد متراکم باشد (حداقل در تونل، حداقل در تونل)، رانندگان موظفند به نور میله سوئیچ کنند. اما اگر کسی برای کور نباشد (حداقل در تونل، حداقل در تونل)، چه کسی شما را از روشن کردن چراغ های جلو منع می کند. قوانین دقیقاً به این معنی بود.

ما از تونل خارج شدیم، شما می توانید با چراغ های جلو به رانندگی ادامه دهید،

می توانید به چراغ های مه شکن تغییر دهید، می توانید به چراغ های روشنایی در روز تغییر دهید.

اما ناگهان آسمان با ابرهای سیاه پوشیده شد، همه چیز در اطراف تاریک شد و باران شروع به باریدن کرد.

یا، بگذارید اینطور بیان کنیم - هیچ ابری وجود ندارد، فقط عصر است، گرگ و میش است، هنوز شب نشده است، اما دید کافی نیست .

قوانین. بخش 19. بند 19.1. در شرایط دید ناکافیبدون توجه به روشنایی جاده در یک وسیله نقلیه در حال حرکت باید روشن شود چراغ های جلو یا نور بالا .

یعنی قوانین هیچ تفاوتی بین ترافیک در تونل و ترافیک در شرایط دید ناکافی قائل نمی شوند. و، به طور کلی، درست است - در هر دو مورد، روشنایی ناکافی است و الزام "چراغ های جلو یا پرتو بالا باید روشن شوند" کاملاً موجه است.

اما، از سوی دیگر، شرایط دید ناکافی تنها کاهش روشنایی نیست، به عنوان مثال، هنگام غروب. شرایط دید ناکافی همچنین یک بدتر شدن موقت در شفافیت جو است، به عنوان مثال، در مه - نور است، اما چیزی قابل مشاهده نیست! بنابراین، شاید وقت آن رسیده است که چراغ های مه شکن و عقب را روشن کنید چراغهای مه شکن? بیایید ببینیم قوانین در این مورد چه می گویند:

قوانین. بخش 19. بند 19.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد در شرایط دید ناکافی با نزدیک یا نور بالاچراغ های جلو .

قوانین. بخش 19. بند 19.7. چراغ های مه شکن عقب را می توان اعمال کرد فقط در شرایط دید کم

یعنی در شرایط دید ناکافی قبل از هر چیز باید چراغ های جلو یا چراغ های جلو را روشن کرد! در صورت تمایل می توان چراغ های مه شکن را به آن ها اضافه کرد و در صورت لزوم می توانید چراغ های مه شکن عقب را نیز روشن کنید.

در اینجا باید یک انحراف کوچک انجام دهیم. تجربه در یک آموزشگاه رانندگی به من می گوید که همه دانش آموزان نمی دانند که کدام چراغ ها در جلو قرار دارند، کدام چراغ ها در عقب هستند، چگونه کار می کنند و به طور کلی تفاوت چراغ جلو با فانوس چیست.

هدف اصلی چراغ های جلو روشن کردن جاده است. و آنها البته در جلو قرار دارند و آنها رنگ سفید. درست است، چراغ های مه شکن نیز می توانند با نور زرد بدرخشند (اعتقاد بر این است که نور زردمه را بهتر پاک می کند

هدف اصلی چراغ ها تعیین خود وسیله نقلیه است. و در پشت قرار دارند و همه قرمز هستند. تنها استثنا چراغ های جلو هستند. معکوس کردنو نور پلاک - آنها سفید هستند.

علاوه بر این خودرو (موتورسیکلت) دارای چراغ های جانبی نیز می باشد. چراغ های نشانگر جلو سفید، چراغ های نشانگر عقب قرمز هستند.

برای راننده بسیار مهم است که بداند دقیقاً چگونه کار چراغ ها و فانوس ها هماهنگ است. به ویژه، باید درک کرد که می توان چراغ های پارکینگ را بدون روشن کردن چراغ های جلو روشن کرد. اما روشن کردن چراغ جلو بدون روشن کردن چراغ پارک غیر ممکن است!

یعنی وقتی می گوییم راننده چراغ های کناری را روشن کرده است یعنی دو چراغ سفید جلو روشن است و دو چراغ قرمز در عقب روشن است (ولی چراغ جلو روشن نیست).

اگر بگوییم که راننده چراغ‌های جلو را روشن کرده است (مهم نیست کدام یک) به این معنی است که چراغ‌های جلو روشن هستند و دو چراغ نشانگر قرمز در عقب هستند.

اما برگردیم به "گوسفندان ما". بنابراین، در شرایط دید ناکافی، راننده باید چراغ های جلو یا چراغ های جلو را روشن کند (و چون چراغ ها روشن هستند، به این معنی است که چراغ های جانبی قرمز قطعاً در پشت خواهند بود).

اما در مه شدید (بارش برف، باران)، نور اصلی چراغ های جلو به بستر جاده نمی رسد!

اینجاست که وقت آن است که به وسط بروید و چراغ های مه شکن را وصل کنید. پرتو صاف و گسترده ای از چراغ های مه شکن زیر پرده ای از مه می زند و نه تنها برجسته می شود سواره رو، بلکه محدود است.

ببینید که چگونه لوگوی "خانه خودکار" نمایان شده است.

فقط سعی نکنید روی برخی از چراغ های مه شکن حرکت کنید. چراغ های مه شکن جاده را در فاصله 5-10 متری ماشین روشن می کند. رانندگی در شرایط دید ناکافی در چراغ های مه شکن به تنهایی خطرناک است و بنابراین توسط قوانین ممنوع است.

اما مشکل دیگری وجود دارد.

در شرایط دید ناکافی، چراغ های موقعیت عقب در فاصله 10 متری به نقاط نامحسوس تبدیل می شوند یا حتی نامرئی می شوند.

در این صورت چراغ های مه شکن عقب به راننده کمک می کنند. آنها به طور غیرقابل مقایسه ای روشن تر از چراغ های جانبی می سوزند.

به همین دلیل است که قوانین استفاده از چراغ های مه شکن عقب را مجاز می کندفقط در شرایط دید کم!

اگر آنها را در فضای شفاف روشن کنید، رانندگان پشت سر خود را کور خواهید کرد.

یک مشکل در بلیط در مورد چراغ های مه شکن عقب وجود دارد. صراحتاً تحریک آمیز است، و شما اغلب در اینجا اشتباه می کنید:

گرگ و میش در شب محو شد. زمان تاریک فرا رسیده است.

اما مه پاک شد. فضا کاملا شفاف است.

قوانین. بخش 19. بند 19.1. در تاریکی روز در یک وسیله نقلیه در حال حرکت، چراغ های جلو یا چراغ های اصلی باید روشن باشند.

تاکید میکنم! - اگر قوانین می گوید: "در تاریکی روز"و چیزی اضافه نمی کنند، به این معنی که یک شب تاریک غیر قابل نفوذ در حیاط است، اما تمام. بدون مه، باران، برف و غیره.

از آنجایی که ما قبلاً با شروع گرگ و میش با چراغ های جلو روشن حرکت کردیم، پس با شروع تاریکی روز نیازی به انجام کاری نداریم. درست است، دو نکته مبهم باقی مانده است. اول اینکه آیا چراغ مه شکن در شب مجاز است؟ و دوم اینکه در چه مواردی می توان از چراغ های جلو استفاده کرد؟

قوانین. بخش 19. بند 19.4. چراغ های مه شکن را می توان در شب در بخش های بدون نور جاده ها استفاده کرد همراه با نور پایین یا نور بالا.

همانطور که می بینید، رانندگی در شب به تنهایی در چراغ های مه شکن به شدت توسط قوانین (و همچنین در شرایط دید ناکافی) ممنوع است. اما اگر جاده روشن نیست، می توانید چراغ های مه شکن را به چراغ های جلو یا نور بالا اضافه کنید.

حالا در مورد اینکه چه زمانی می توانید از نور بالا استفاده کنید و چه زمانی نه.

ما قبلاً می دانیم که اولاً هنگام رانندگی در تونل، ثانیاً هنگام رانندگی در روز در شرایط دید ناکافی و ثالثاً هنگام رانندگی در شب، بدون توجه به نوع دید، می توان از نور پایین و بالا استفاده کرد. کافی یا ناکافی). فقط باید فهمید که چه زمانی می توانید از نور پایین و چه زمانی از نور بالا استفاده کنید.

قوانین. بخش 19. بند 19.2. چراغ های جلو باید به نور پایین تغییر کنند:

- در شهرک ها، اگر جاده روشن باشد.

- در گذرگاه روبرو در فاصله حداقل 150 متر از وسیله نقلیه و همچنین در فاصله بیشتر، اگر راننده وسیله نقلیه روبرو سوئیچینگ دوره ایچراغ های جلو نیاز به این را نشان می دهند.

- در سایر موارد، امکان کور کردن رانندگان وسایل نقلیه روبرو و عبوری را حذف کنید.

بیایید به هر یک از این الزامات جداگانه بپردازیم.

1. چراغ های جلو باید به حالت کم سوئیچ شوند- در شهرک ها اگر راه روشن باشد.

اجازه دهید این الزامات قوانین را بدون نظر بگذاریم. به هر حال اینجا به نظر می رسد همه چیز روشن است - ما شب ها با نور کم در خیابان های شهر رانندگی می کنیم (البته مگر اینکه آنها روشن باشند).

اما اگر به مکانی صعود کنیم که حتی یک نور را نبینیم، حتی در شهر نیز مجاز است نور دور را روشن کنیم.

2. در یک کناره روبرو با فاصله کمتر از 150 متر به وسیله نقلیه و همچنین با بیشتر اگر راننده یک وسیله نقلیه روبه‌رو با تغییر دوره‌ای چراغ‌ها نیاز به این کار را نشان دهد.

پرتو اصلی (اگر به درستی تنظیم شده باشد) در فاصله 90 تا 100 متری ماشین به بستر جاده می رسد. قوانین سخاوتمندانه حداقل فاصله بین وسایل نقلیه همگرا را تعیین کرده اند - 150 متر.تا این زمان، رانندگان هر دو وسیله نقلیه موظفند چراغ های جلو را به نور پایین تغییر دهند تا یکدیگر را کور نکنند.

اما ممکن است اتفاق بیفتد که چراغ های جلوی یکی از اتومبیل ها تنظیم نشده باشد و پرتو اصلی به قول آنها "به آسمان" برخورد کند. در این صورت، رانندگانی که از راه دور می آیند، از (چراغ های جلوی خود چشمک می زند) می خواهند که نور پایین را تغییر دهند. و قوانین راننده را موظف به انجام این کار می کند ، حتی اگر فاصله بین وسایل نقلیه نزدیک بیش از 150 متر باشد.

3. چراغ های جلو باید به نور پایین تغییر کنند -در هر مورد دیگر احتمال خیره کننده رانندگان را حذف کنید به عنوان پیش رو و همچنین وسایل نقلیه عبوری .

نور بالا می تواند نه تنها برای کسانی که به سمت رانندگی رانندگی می کنند، بلکه برای کسانی که در جلو حرکت می کنند نیز مشکل ایجاد کند جهت عبور. هیچ حداقل فاصله ای توسط قوانین برای این وضعیت تعیین نشده است، اما یک راننده ماهر همیشه هنگام نزدیک شدن به وسیله نقلیه جلویی چراغ های جلوی خود را پایین می آورد.

و به هر حال! یک راننده در هنگام خیره شدن از چراغ جلو چگونه باید رفتار کند؟

قبلاً در مبحث هفتم به این وضعیت پرداخته ایم. بیایید دوباره آن را تکرار کنیم. وقت شب.

جاده خارج از شهرک بدون نور مصنوعی. ماشینی با چراغ های جلو به سمت شما می رود. فقط تصور کنید - شما بستر جاده را نمی بینید، خط کشی ها را نمی بینید، کنار جاده را نمی بینید. کشنده است!

در حال حاضر صحیح ترین کار این است که یک توقف اجباری را به تصویر بکشیم. این نشانه است توقف اضطرارینیازی به تنظیم نیست، فقط چراغ اضطراری را روشن کنید و بدون تغییر مسیر به آرامی توقف کنید. من به شما اطمینان می دهم که این صحیح ترین و مطمئن ترین راه حل است. علاوه بر این، قوانین همان را ایجاب می کند:

قوانین. بخش 19. بند 19.2. پاراگراف آخر هنگام کور شدن، راننده باید روشن شود زنگ خطر. هشدارو بدون تغییر خط، سرعت خود را کم کرده و متوقف کنید.

و در نهایت، بیشترین شرایط دشوارجنبش!

نه تنها بیرون شب است، بلکه دید کافی نیز وجود ندارد!

در این مورد، قوانین چیز جدیدی ارائه نکردند، زیرا تمام امکانات یک وسیله نقلیه مدرن قبلاً به پایان رسیده است.

از همین رودر شرایط دید کم روش استفاده از وسایل روشنایی خارجی در هر زمانی از روز یکسان است. می توانید نور بالا را روشن کنید، می توانید نور پایین را روشن کنید، می توانید چراغ های مه شکن اضافه کنید، می توانید چراغ های مه شکن عقب را روشن کنید.

نکته دیگر این است که رانندگان باتجربه هنگام رانندگی در مه شدید، باران یا برف هرگز از نور بالا استفاده نمی کنند. آنها به خوبی می دانند که در چنین شرایطی، نور بالا بی اثر است - به سادگی به سطح جاده نمی رسد و راننده چیزی جز مه، برف یا باران نمی بیند.

در چنین شرایطی، درست ترین کار، نور پایین به علاوه چراغ های مه شکن است. و البته سرعت باید به گونه ای باشد که راه توقفکمتر از فاصله دید بود.

یک مورد خاص - یدک کشی!

هنگام یدک کشی، دو وسیله نقلیه به عنوان یکی در فاصله نزدیک از یکدیگر حرکت می کنند. در این صورت، آنها باید خود را به عنوان یک کل معرفی کنند.

بکسل - در جلو، و او را شامل شده استچراغ ها، یدک کش - در پشت و شامل می شودچراغ های پارکینگ .

قوانین. بخش 19. بند 19.1. در شب و در شرایط دید ناکافی، صرف نظر از روشنایی جاده، و همچنین در تونل ها، وسیله نقلیه در حال حرکت باید وسایل روشنایی زیر را روشن کند:

- در تمام وسایل نقلیه موتوری و موتورسیکلت - چراغ های جلو رانندگی یا نور کم، روی دوچرخه ها - چراغ های جلو یا فانوس ها، روشن گاری های اسب کشیده- چراغ ها (در صورت وجود)؛

- روی تریلرهاو وسایل نقلیه موتوری یدک‌کش شده - چراغ های پارکینگ.

قوانین، شخص یدک‌کش شده را منع می‌کرد که چراغ‌های جلو را حتی در شب و حتی در شرایط دید ناکافی (فقط چراغ‌های جانبی!) روشن کند. و این منطق خودش را دارد. از این گذشته ، فلاشر اضطراری نیز روشن می شود:

قوانین. بخش 7. بند 7.1. اضطراری سیگنالینگ نورهنگام یدک کشی (روی وسیله نقلیه موتوری بکسل شده) باید روشن شود.

برای تعیین وسیله نقلیه خود ، این کاملاً کافی است ، اما نیازی به روشن کردن چیزی نیست - یک وسیله نقلیه یدک کش حداکثر در فاصله 6 متری جلوتر می رود.

یکی از این مشکلات در Tickets وجود دارد و در اینجا اغلب اشتباه می کنید:

چه وسایل روشنایی خارجی در شب و در شرایط دید ناکافی صرف نظر از روشنایی جاده و همچنین در تونل های وسایل نقلیه یدک شده باید روشن شود؟ 1. چراغ های روز. 2. چراغ های پارکینگ. 3. چراغ مه شکن عقب.

قوانین جاده با تعداد زیادی ازتعاریف، یکی از آنها «دیدن ناکافی» است. در این مقاله سعی خواهیم کرد بفهمیم که چیست، چه تفاوتی با سایر تعاریف مشابه دارد، چه قوانینی باید هنگام رانندگی در چنین شرایطی رعایت شود.

بخش 1.2 به این مفهوم اختصاص دارد. مقررات عمومی SDA که در آن فقط یک جمله وجود دارد.

• باریدن برف؛
• مه
• هوای بارانی؛
• گرگ و میش

به آخرین نکته توجه کنید - گرگ و میش، طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، زمانی است که خورشید به ترتیب در زیر خط افق غروب می کند، شما می توانید در فاصله نسبتاً زیادی بدون روشن کردن چراغ های جلو ببینید. گرگ و میش هم شب است و هم صبح.

ویژگی های دید محدود

تعاریف دیگری در SDA وجود دارد که باید به وضوح متمایز شوند:

• دید محدود زمانی است که میدان دید راننده توسط مناظر، ساختمان ها، درختان، پیچ ها در جاده محدود می شود. یعنی یک دید محدود در هر زمان از روز باقی می ماند و در چنین بخش هایی از جاده راننده باید به آنچه تعیین شده است پایبند باشد ، همچنین ممنوعیت مانورهای مختلف - دور برگشت و سبقت وجود دارد.
• زمان تاریک روز - بستگی به زمان سال دارد. این به زمانی اشاره دارد که خورشید در افق نیست، به عبارت ساده - شب.

خوب، زمانی که نیازی به روشنایی اضافی نباشد، روشنایی روز وجود دارد، اگرچه طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، همه افراد در روسیه موظفند با چراغ‌های روشن (DRL) روشن رانندگی کنند، حتی زمانی که آفتاب در بیرون به طور غیر قابل تحملی گرم است.

در این شرایط چگونه حرکت کنیم؟

اصولاً هیچ الزام خاصی در SDA در مورد رانندگی در داخل وجود ندارد شرایط مشابه. تنها چیزی که از راننده لازم است انتخاب حالت سرعت با در نظر گرفتن است شرایط جادهو کیفیت پوشش

همچنین گفته می شود که بر اساس شرایط باید چراغ های خارجی را روشن کنید:

• پرتو پایین - در شرایط شهر، خارج از شهر برای جلوگیری از کور شدن رانندگان وسایل نقلیه روبرو، در حال افزایش.
• نور بالا - خارج از شهر، به شرطی که سبقت نگیرید یا در فاصله 150-200 متری در جهت مخالف ترافیک وجود نداشته باشد.
• چراغ های مه شکن - برف، مه، باران، آنها همراه با پرتو کمرو روشن می شوند.

علاوه بر این، شما باید چراغ های مه شکن عقب را روشن بگذارید و در صورت توقف اجباری، باید ابعاد نیز روشن باشد.

همچنین رانندگان متوسل می شوند قانون سادهانتخاب حالت سرعت - سرعت نباید از نصف دید بر حسب متر تجاوز کند. یعنی اگر جاده در مه در فاصله 20 متری قابل مشاهده باشد، نباید سریعتر از 10 متر در ثانیه یا 36-40 کیلومتر در ساعت حرکت کنید. در هر صورت راننده باید طول را در نظر بگیرد فاصله توقف، که در مسیر لغزنده، مرطوب یا برفی افزایش می یابد.

حفظ فاصله از اهمیت بالایی برخوردار است. به خودروهای جلویی خیلی نزدیک نشوید. لطفاً توجه داشته باشید که زمان واکنش به میزان قابل توجهی کاهش می یابد رانندگی طولانیدر یک حالت سرعت. هنگام غروب، زمانی که هوا به سرعت تاریک می شود، تشخیص موانع دشوارتر است، بنابراین به موقع چراغ ها را روشن کنید.

با رعایت این قوانین می توانید از خود و مسافران در برابر تصادف محافظت کنید.

صرف نظر از روشنایی جاده و همچنین در تونل های یک وسیله نقلیه در حال حرکت، وسایل روشنایی زیر باید روشن شوند:

• در تمام وسایل نقلیه موتوری - چراغ های جلو یا پایین، روی دوچرخه ها - چراغ های جلو یا فانوس ها، در گاری های اسب کشیده - فانوس ها (در صورت وجود).
• در تریلرها و وسایل نقلیه موتوری بکسل شده - چراغ های ترخیص.

هنگام رانندگی در شب در بخش های بدون نور جاده ها از چه وسایل روشنایی خارجی می توانید استفاده کنید؟

پاسخ. هنگام رانندگی در شب در بخش های بدون روشنایی جاده، بسته به اینکه باید از آن استفاده کنید شرایط جاده، سرعت حرکت و وجود وسایل نقلیه روبه رو و عبوری در جلو، نور پایین یا بالا.

هنگام رانندگی در شب در بخش های روشن جاده های یک شهرک از چه وسایل روشنایی خارجی استفاده کنید؟

پاسخ. که در شهرک هاقوانین شما را ملزم می کند هنگام رانندگی در شب در بخش های روشن جاده ها فقط از چراغ های جلو استفاده کنید. حرکت با چراغ های پارکینگممنوع است، زیرا آنها وسیله نقلیه شما را به اندازه کافی برای سایر کاربران جاده شناسایی نمی کنند. چراغ های جلو با توجه به تاثیر خیره کننده آن بر سایر رانندگان نیز ممنوع است.

چه وسایل روشنایی خارجی باید در یک تونل با نور مصنوعی گنجانده شود؟

پاسخ. در یک تونل با نور مصنوعی، بسته به وجود وسایل نقلیه روبه‌رو یا عبوری، باید چراغ‌های جلو یا چراغ‌های جلو روشن شوند. رانندگی فقط با چراغ های روشنایی موقعیت یا در روز ممنوع است، زیرا در صورت خاموش شدن ناگهانی روشنایی، ایمنی ترافیک را تامین نمی کنند.

چه وسایل روشنایی خارجی را باید در شب و در شرایط دید ناکافی بدون توجه به روشنایی جاده و همچنین در تونل های وسایل نقلیه موتوری یدک شده روشن کرد؟

1.		چراغ های روز.
2.		چراغ های پارکینگ.
3.		چراغ مه شکن عقب.

پاسخ. در وسایل نقلیه مکانیکی یدک‌کش شده و روی تریلرها در شب و در شرایط دید ناکافی، بدون توجه به روشنایی جاده، و همچنین در تونل‌های یک وسیله نقلیه در حال حرکت، چراغ‌های نشانگر باید روشن باشند.

آیا هنگام رانندگی در مه، زمانی که دید جاده کمتر از 300 متر است، روشن کردن چراغ های روشنایی در روز برای شناسایی وسیله نقلیه کافی است؟

1.		کافی.
2.		کافی نیست.

پاسخ. روشنایی LED های مورد استفاده در چراغ های روشنایی روز برای نشان دادن وسیله نقلیه به جای چراغ های جلو در هنگام رانندگی در ساعات روشنایی روز کافی در نظر گرفته می شود. با این حال، هنگام رانندگی در مه و سایر شرایط دید ناکافی، وسیله نقلیه باید چراغ های جلو یا کم نور روشن باشد.

آیا می توانید از چراغ های مه شکن به جای چراغ های جلو کم نور در ساعات روز استفاده کنید؟

پاسخ. در روز، برای تعیین وسیله نقلیه، راننده می تواند از آن استفاده کند

همیشه خیلی سخت تر از حد معمول است و زمانی که ساعت ها روی آن تنظیم شده اند زمان تابستان، مشکلات مشابه در صبح بوجود می آیند. حتی اگر خسته نباشید، جاده طولانی بر علیه شما کار می کند و بعد از یکی دو ساعت می توانید سرابی را در چراغ ترمز کامیونی که بیش از 100 مایل رانده اید، ببینید. خوشبختانه، به لطف عملیات ساده با ماشین شما و نکاتی که در مورد آن دارید رانندگی مناسبشما می توانید انجام دهید سفر یک شبهدلپذیرتر و راحت تر

پشت سال های گذشتههیچ اختراع اساسی برای تغییر اساسی وضعیت رانندگی در شب انجام نشده است. علاوه بر این، تعدادی از مطالعات بیهودگی و ناکارآمدی تعدادی از تکنیک ها و وسایل، به عنوان مثال، عینک با لنزهای زرد، که احتمالاً بسیاری قبلاً در مورد آن شنیده اند، ثابت کرده است. حداقل یک منبع معتبر، Forensics: Visibility and Safety on the Road، استدلال می‌کند که این عینک‌ها بر توانایی دید شما در شب تأثیری ندارند. با این حال، چند ترفند ساده وجود دارد که می تواند رانندگی در شب را بسیار آسان تر کند.

قبل از اینکه وارد جاده شوید، چند نکته را در مورد ماشین خود بررسی کنید.

اگر اغلب در شب حرکت می کنید یا برای آن آماده می شوید سفر طولانی، چند تا را بردارید اقدامات پیشگیرانه، که سطح قابل قبولی از آسایش را در شرایط دید ضعیف فراهم خواهد کرد. بیایید نگاهی دقیق تر به این اقدامات بیندازیم.

چراغ های جلوی ماشین خود را تنظیم کنید

با گذشت زمان، شار نور چراغ های جلو تا حدودی کم می شود و نکته در اینجا به هیچ وجه به مشکلات در برق خودرو مربوط نمی شود، بلکه نیاز به تنظیم به موقع آنها است. چراغ‌های جلو که ضعیف تنظیم شده‌اند می‌توانند رانندگان مقابل را خیره کنند، باعث تابش خیره کننده شوند، وضعیت واقعی ترافیک را مخدوش کنند و دید در باران یا برف را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.

تنظیم پرتو چراغ جلو یک فرآیند نسبتاً ساده است ماشین های مدرنمجهز به درایوهای سروو که به شما امکان می دهد این کار را در چند دقیقه مستقیماً از ماشین انجام دهید.

برای موارد پیچیده تر، به یک منطقه صاف که ماشین روی آن قرار می گیرد، یک دیوار صاف و سبک در جلو، یک متر، یک سطح، نوار و مجموعه ای از کلیدها یا پیچ گوشتی های مناسب برای ماشین شما نیاز دارید. برای شروع، خودرو را در فاصله حدود 3 متری از دیوار برانید، سپس چراغ های جلو را روشن کنید و با نوار چسب، نقطه ای را روی دیوار از پرتو نور هر چراغ جلو مشخص کنید. پس از آن، با استفاده از یک سطح، بررسی کنید که آیا خط بین این دو علامت افقی است یا خیر.

مرحله بعدی این است که در اطراف علامت ها منطقه ای با شعاع بیش از 12 سانتی متر علامت گذاری کنید که در آن باید یک صفحه افقی بین شار نور هر یک از چراغ های جلو ایجاد شود و سپس به تنظیم مستقیم بروید. که در محفظه موتوربالای هر یک از چراغ های جلو یک پیچ تنظیم وجود دارد که به شما امکان می دهد این روش را انجام دهید.

پس از آن، دید چندین برابر بهبود می یابد. تنها کاری که باید انجام دهید این است که حداقل سالی یک بار تنظیمات صحیح را بررسی کنید.

چراغ های جلو و شیشه جلو را تمیز کنید

سال به سال، شیشه روی چراغ های جلو شفافیت قبلی خود را از دست می دهد، یک فیلم زرد رنگ روی آنها تشکیل می شود که به طور قابل توجهی دید را مختل می کند. حتی پرداخت اولیه چراغ های جلو نیز می تواند شدت را به میزان قابل توجهی افزایش دهد شار نورانیعبور از آنها

می توانید 100 دلار بپردازید و یک کیت پولیش تخصصی را در هر فروشگاه خودرویی خریداری کنید، یا از کاغذ سنباده ریز دانه، پارچه پولیش و خمیر دندان برای رسیدن به نتیجه مشابه استفاده کنید. در مورد چراغ های جلوی ابری شدید، این روش به تفاوتی باورنکردنی در روشنایی دست خواهد یافت.

علاوه بر این، باید به نظافت نیز توجه کنید. اگر به خاطر تأثیر منفی حتی کوچکترین آلودگی بر دید در شب نبود، ممکن است این توصیه نسبتاً ابتدایی به نظر برسد. و ما نه تنها در مورد بیرونی، بلکه در مورد سطح داخلی نیز صحبت می کنیم. این نوع آلودگی، به عنوان مثال، از آهک ایجاد می شود، که وقتی میعانات داخل کابین خشک می شود، و همچنین هنگام تلاش برای پاک کردن شیشه با دست ایجاد می شود. در نتیجه، اجسامی که از طریق شیشه جلو دیده می شوند، به خصوص در شب، تار به نظر می رسند و قضاوت در مورد فاصله تا آنها دشوارتر می شود.

تنظیم آینه

اکثر رانندگان می‌دانند که راهی برای تنظیم آینه‌ی عقب برای کاهش تابش نور چراغ‌های جلو وجود دارد، اما تعداد کمی از مردم متوجه می‌شوند که می‌توان رویه مشابهی را برای آینه‌های جانبی نیز انجام داد. اگر اغلب در تاریکی حرکت می کنید، توصیه می شود کمی از قوانین پذیرفته شده برای تنظیم آینه های دید عقب کمی منحرف شوید و کمی آنها را در سمت راننده بالا ببرید.

چنین عملیاتی منجر به این واقعیت می شود که برای رسیدن به آن باید مرتباً به جلو خم شوید بررسی خوبهنگام تغییر خط، اما وسایل نقلیه ای که از پشت سر شما می آیند با چراغ جلو شما را کور نمی کنند.

نکات رانندگی در شب برای سهولت در رانندگی

حتی اگر تمام اجزای ماشین شما به طور بهینه تنظیم شده باشند، ویژگی های بیولوژیکی دید شما به گونه ای است که رانندگی در شب بسیار دشوارتر از ساعات روز است. برای سهولت در این فرآیند، باید چند نکته ساده را دنبال کنید.

اگر وسایل نقلیه روبه‌رو شما را کور کردند، به خط علامت‌گذاری نگاه کنید.

زیباست توصیه های قدیمی، که احتمالاً همزمان با آن ظاهر شده است چراغ های جلو اتومبیلاما هنوز ارتباط خود را از دست نداده است. همچنین به خورشید نگاه نکنید و روی ترافیک روبرو تمرکز نکنید.

اگر در عریض هستید جاده باز، آن بهترین راه حلبه رو خط کشی جادهجدا کردن جاده از حاشیه این به شما این امکان را می دهد که به درستی مسیرها را طی کنید و همچنین در صورتی که وسیله نقلیه مقابل به موقع چراغ های جلو را خاموش نکرد از کوری جلوگیری کنید. با این حال، شایان ذکر است که کنار جاده بدون نور منبع است افزایش خطراز آنجایی که می تواند گودال ها، چاله ها، مصالح جاده ای را که به موقع برداشته نشده اند و همچنین پنهان کند ماشین پارک شده، بنابراین خیلی به خط لبه نزدیک نشوید.

بذار چشمات استراحت کنه

در رانندگی طولانیدر جاده‌ای روستایی، می‌توانید به حالتی برسید که در آن فقط به جاده خیره شوید و همزمان نتوانید تمرکز کنید. برای جلوگیری از چنین وضعیتی، باید هر از چند گاهی به دور نگاه کنید و روی اجسام و ماشین های اطراف تمرکز کنید. چشمان خود را در حرکت ثابت نگه دارید، این به جلوگیری از خستگی مفرط و به خواب رفتن کمک می کند. این نکته مشابه قانون 20-20-20 برای تسکین فشار چشم است کار طولانیدر کامپیوتر

اگر ماشین شما دارای عملکرد کم نور برای صفحه ابزار است، باید آن را تا حداکثر کاهش دهید سطح پاییندر حالی که نمایان بودن قرائت ابزار را حفظ می کند. این میزان تابش خیره کننده را کاهش می دهد شیشه جلوو به چشم ها اجازه می دهد تا روی جاده تمرکز کنند.

اگر نکات بالا کمکی نکرد و تمرکز خود را از دست می دهید، پنجره را باز کنید و کابین را تهویه کنید، هوای تازه به شما کمک می کند تا روحیه خود را افزایش دهید.

فاصله تا وسایل نقلیه همسایه را افزایش دهید

این واقعیت که شما هستید راننده با تجربه، هنوز اجازه نمی دهد هنگام رانندگی در تاریکی، اعتماد به نفس بیش از حد نشان داده شود. فاصله خودروی جلویی را کمی بیشتر از آنچه عادت کرده‌اید افزایش دهید - این نه تنها به شما کمک می‌کند از برخورد جلوگیری کنید. ترمز اضطراری، اما همچنین تضمین می کند که راننده دیگری را با چراغ های جلو کور نخواهید کرد.

اگر در سراشیبی طولانی رانندگی می کنید، فاصله را بیشتر کنید، زیرا نور چراغ های جلوی شما مستقیماً در سطح چشم راننده جلویی قرار دارد و در آینه های دید عقب او منعکس می شود.

فراموش نکنید که در شرایط نوری ضعیف، دید موانع در جاده به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، بنابراین توصیه می شود برای جلوگیری از برخورد بعدی به چاله ها و تغییر شکل رینگ ها، سرعت خود را کاهش دهید.

یک چیز دیگر به یاد داشته باشید قانون مهم- گذر با یک مقابل وسیله نقلیه. واقعیت این است که در شب در بخش های بدون نور جاده ها تقریباً غیرممکن است که نوع حمل و نقل در حال حرکت به سمت جلسه را تعیین کنید. و این به هیچ وجه در مورد اندازه ماشین صدق نمی کند، بلکه در مورد وضعیت خرابی کار می کند. وسایل روشناییبه همین دلیل خودرو تنها یک چراغ جلو روشن خواهد داشت که باعث اشتباه گرفتن آن با موتورسیکلت می شود. بنابراین، اگر جسمی با یک چراغ جلو به سمت شما در حال حرکت است، همیشه ماشین خود را به کناری ببرید تا با در نظر گرفتن ابعاد احتمالی بتوانید با آن عبور کنید.

قاعده عمومی پذیرفته شده ادب در تاریکی این است که به موقع چراغ های جلو را خاموش کنید تا خودروهای مقابل را خیره نکنید. در مورد پیچ ​​ها، این کار باید از قبل انجام شود تا خطری برای سایر رانندگان ایجاد نشود. رانندگی در شب هرگز یک سرگرمی خوشایند نبوده است، اما می توانید این روند را تا حد امکان آسان کنید. این یک موضوع عادت یا ترجیح نیست - رعایت نکات فوق ایمنی شما را تا حد زیادی بهبود می بخشد.