نقاط ضعف و کاستی های نیسان نوت. نسل اول نیسان نوت رقبایی دارد

ماشین نیسان نوت بر اساس نیسان میکرا طراحی شده است، اگرچه بسیار محکم تر به نظر می رسد و با وجود ابعاد قابل مقایسه، بزرگتر است. ظاهر نیسان نوت جدید جالب و خسته کننده نبود. در جلو، توجه به چراغ‌های بزرگ، تقریباً تا وسط کاپوت، با هندسه پیچیده و الگوهای بسیاری در داخل جلب می‌شود. اپتیک عقب نیز شگفت انگیز است.

نمای بیرونی نیسان نوت

تصمیم مهندسان نیسان برای ساخت چنین چراغ های عقب بسیار غیر معمول است، اما بدون شک بسیار موثر است. این پیشرفت های منحصر به فرد است که وسایل نقلیه خسته کننده تک حجمی را به خودروهای مدرن روشن تبدیل می کند. علاوه بر چراغ‌های جلو، نیسان نوت وزن را نیز اضافه می‌کند:

• جلوپنجره رادیاتور، تقریباً مانند نیسان مورانو "خوفناک".
• چرخ های 16 اینچی.
• خط سقف به شدت مقعر.

بررسی بیرونی نیسان نوت: چراغ های جلو، عقب

سالن نیسان نوت 2013

بدنه نیسان نوت 2013 بلند است، بنابراین حتی برای یک راننده قد بلند هم راحت است که وارد آن شود. فضای داخلی نمی تواند به مواد تکمیل کننده گران قیمت ببالد، اما در عین حال، با وجود غلبه عناصر پلاستیکی، فضای داخلی ارزان به نظر نمی رسد. بلکه کاربردی به نظر می رسد که اصولاً توسط طراحان و طراحان این خودرو به دست آمده است. صندلی های جلو از پشتیبانی بدنه خوبی برای سرنشینان و تعداد زیادی تنظیمات برخوردار هستند. صندلی‌ها به شما امکان می‌دهند هر گونه فرود مسافران را ترتیب دهید، از نشستن اسپرت گرفته تا فرود عمودی مینی‌ون.

نمای داخلی نیسان نوت: داشبورد، کنسول وسط، صندلی راننده

فرمان در نیسان نوت فقط در زاویه و در محدوده بسیار کم قابلیت تنظیم دارد. پانل ابزار و سایر کنترل ها به سبک سنتی نیسان به نظر می رسند.

برای برخی از رانندگان، وجود تعداد زیادی طاقچه، قفسه و محفظه دستکش مختلف در این یادداشت افزوده خوشایند خواهد بود. توجه ویژه ای باید به جعبه دستکش شود. در حالت بسته، می توانید از یک طاقچه نسبتاً بزرگ استفاده کنید. مثلا برای کاغذهای A4. اگر محفظه دستکش را باز کنید، در داخل آن فضای بیشتری برای وسایل مختلف ضروری پیدا خواهیم کرد. کاملاً مشخص نیست که طراحان چگونه توانسته اند چنین جعبه دستکش بزرگی بسازند! در دفترچه تبلیغاتی این خودرو آمده است که 12 قوطی آلومینیومی در این جعبه دستکش جا می شود! هیچ نشانگر حالت دنده روی پانل ابزار وجود ندارد، که کاملا ناراحت کننده است و باید به اعداد کم رنگ زیر نگاه کنید.

بررسی داخلی نیسان نوت: فرمان، فضای داخلی

همچنین شایان ذکر است که نمای بسیار خوبی از سالن نیسان نوت 2013 وجود دارد که به لطف آینه های عریض، تکیه گاه های کاناپه عقب جمع و جور و البته لعاب بزرگ به دست آمده است.

نمای کلی صندلی های عقب و صندوق عقب نیسان نوت

صندلی های عقب به سرنشینان قدبلند اجازه می دهد تا راحت بنشینند و فضای کافی تا صندلی جلو وجود دارد. همانطور که به نظر می رسد در چنین خودروی کوچکی با کاهش حجم صندوق عقب این امر محقق می شود. اما صندلی ها قابلیت جابجایی 16 سانتی متری را دارند.بنابراین اگر صندلی تا حد امکان به عقب جابجا شود حجم محفظه چمدان 280 لیتر است و اگر صندلی ها تا حد امکان به سمت جلو حرکت کنند حجم صندوق عقب افزایش می یابد. به تقریبا 400 لیتر افزایش یابد. همچنین صندوق عقب دارای یک سیستم قفسه تخته فلکسی است. این قفسه ها را می توان در دو سطح مختلف نصب کرد. اگر این برای شما کافی نیست، می توانید پشتی صندلی های عقب را جمع کنید و فضای بیشتری برای بارهای حجیم داشته باشید. محدودیت حجم صندوق عقب 1332 لیتر خواهد بود که با توجه به اندازه لپ تاپ بسیار خوب است. صندوق عقب نیسان نوت پنج جامد می گیرد!

نمای کلی صندلی عقب و صندوق عقب نیسان توجه: صندوق عقب با صندلی های عقب تا شده است

گزینه های موتور و گیربکس نیسان نوت

در روسیه، نیسان نوت جدید با دو موتور بنزینی ارائه می شود:

حجم 1.4 لیتر و ظرفیت 88 اسب بخار.

حجم 1.6 لیتر و ظرفیت 110 اسب بخار.

دو گزینه گیربکس نیز وجود دارد:

گیربکس پنج سرعته دستی

گیربکس چهار سرعته اتوماتیک.

نیسان نوت با موتور 1.6 لیتری به خصوص در قسمت های پایینی بسیار شلوغ بود. باید با گاز زیاد رفت و ماشین به نظر می رسد. گیربکس اتوماتیک بسیار سریع کار می کند و بازده بسیار خوبی دارد. عایق صوتی خودرو نیز در سطح بالایی قرار دارد. صدای موتور فقط در "بالا" در کابین شنیده می شود، اما انواع سر و صدای جاده عملاً به داخل کابین نفوذ نمی کند.

نمای کلی موتور نیسان نوت

مشخصات رانندگی نیسان نوت

در مسیر، ماشین به سرعت 100 کیلومتر در ساعت را می گیرد و در هنگام سبقت بسیار نرم و انعطاف پذیر رفتار می کند. لپ تاپ با اطمینان در بخش های مستقیم جاده حرکت می کند و به راننده این امکان را می دهد که احساس آرامش کند. مثلا برای سفرهای خانوادگی در مسیرهای نه چندان سخت، نیسان نوت کامل است!

در گوشه ها، دستگاه از دست زدن جمع آوری شده و واکنش های کافی قابل درک راضی بود. همه این شاخص ها البته با پیشینه رقبا و با در نظر گرفتن این موضوع در کلاس این خودرو قرار دارند. یادداشت نیسانساخته شده بر اساس مینی فوق العاده - بسیار خوب! همچنین هیچ شکایتی در مورد سیستم ترمز وجود ندارد. در حالت عادی کاملاً پاسخگو هستند و می توانید عملکرد شایسته ABS را احساس کنید. یک دستاورد بسیار بزرگ در نیسان نوت سیستم تعلیق است. هنگام رانندگی در جاده‌های کم‌تر از ایده‌آل، این تصور به وجود می‌آید که چنین ناهمواری یا گودالی وجود ندارد که باعث کند خودرو شود. این، همراه با فضای داخلی بزرگ، این احساس را به شما القا می کند که در حال رانندگی با یک خودروی کلاس بزرگتر هستید.

هاچ بک جادار نیسان نوت در سال 2005 در ژاپن تولید شد و در سال 2006 تولید خودرو برای بازار اروپا در کارخانه بریتانیایی این شرکت آغاز شد. این خودرو بر روی یک "سکوی B" طراحی شده است، که با مدل مشابه است، اما با فاصله بین دو محور کشیده شده است.

واحد قدرت پایه یک موتور 1.4 لیتری با 88 اسب بخار بود. با. جفت شده با یک "مکانیک" پنج سرعته، یک جایگزین برای آن یک موتور 1.6 (110 نیرو) بود که برای آن یک "اتوماتیک" چهار سرعته قابل سفارش بود. در بازار ژاپن، نیسان نوت 1.5 (109 اسب بخار) با گیربکس اتوماتیک یا CVT نیز عرضه شد. در اروپا امکان خرید خودرویی با موتور توربودیزل 1.5 لیتری رنو با قدرت 68 تا 103 اسب بخار وجود داشت. با.

در سال 2008، مدل بازسازی شد: هاچ بک یک طراحی جدید در قسمت جلو، یک پانل جلویی کمی تغییر یافته و یک سیستم چندرسانه ای جدید دریافت کرد. محدوده واحدهای قدرت تغییر نکرده است ، فقط در نسخه های دیزلی آنها شروع به قرار دادن "مکانیک" شش سرعته به جای پنج سرعته کردند.

عرضه اولین نسل از این مدل در سال 2013 به پایان رسید. در روسیه، نیسان نوت تا اواسط سال 2014 با موتور 1.4 با قیمت 500 هزار روبل و 1.6 با قیمت 560 هزار روبل فروخته می شد.

نسل دوم (E12)، 2012

نسل دوم هاچ بک نیسان نوت از سال 2012 در ژاپن و از سال 2013 در بریتانیا تولید می شود. این خودرو به روسیه تحویل داده نمی شود.

این مدل برای بازار اروپا مجهز به موتور 1.2 لیتری سه سیلندر است که در نسخه اتمسفر 80 اسب بخار قدرت تولید می کند. با.، و با یک کمپرسور - 98 نیرو. جایگزینی برای موتور بنزینی یک توربودیزل 1.5 لیتری با ظرفیت 90 اسب بخار است. با. واریاتور بدون پله تنها به عنوان یک گزینه برای نوت بنزینی 98 اسب بخاری ارائه می شود.

خریداران ژاپنی می توانند نیسان نوت را فقط با موتورهای 1.2 بنزینی و فقط با CVT خریداری کنند. در بازار ایالات متحده، این مدل نامیده می شود.

میز موتور خودرو نیسان نوت

به دلیل ماهیت خاص خود، لپ تاپ ها نمی توانند مانند ترفندها یا لوگان ها محبوبیت داشته باشند، با این حال، آنها اغلب در جاده ها یافت می شوند. مانند همیشه در این بخش، ما در مورد ویژگی های طراحی و عملکرد صحبت خواهیم کرد، به شما خواهیم گفت که به کدام اجزا و مجموعه ها توجه دقیق داشته باشید.

در دستان خوب

از پیشنهادات در بازار ثانویه موج در چشم. قیمت ها از 300 هزار روبل شروع می شود. برای یک ماشین 2005 و تا 600 هزار برای نسخه های تازه می رسد. تشخیص فروشنده قبل از خرید مفید خواهد بود.

به بدنه دقت کنید: آثار خوردگی نشانه مطمئن ترمیم است. "یادداشت ها" بی دلیل پوسیده نمی شوند. می توانید جلوپنجره کروم پوست کنده را نادیده بگیرید، این بیماری بسیاری از خودروهای مدرن است.

داخل شیشه درب پنجم نباید چکه ای داشته باشد. به ندرت، اما آب در مهر فانوس سومین "ایست" روزنه ای پیدا می کند. این موضوع را از دست داده اید؟ ممکن است با مشکل جدی تری روبرو شوید - پوسیدگی کف چکمه. این اتفاق افتاد که قفل درب سوئیچ محدود را "نمی دید". به همین دلیل چراغ صندوق عقب خاموش نمی شد و یکی دو روز قبل از پایه، باتری را تخلیه می کرد.

در ماشین‌های دسته اول، نقص‌هایی در ماژول سر مولتی پلکس به نام BCM یافت شد - برخی از رله‌ها گیر کرده بودند. همه ماژول‌های معیوب مدت‌ها پیش تحت گارانتی تعویض شده‌اند و اکنون تقریباً غیرممکن است که خودرویی را با ایراد ملاقات کنید. اما همچنان عملکرد برقکارها را به خصوص در قسمت عقب بررسی کنید. در ماشین ها از سال 2006، عملاً هیچ مشکلی با مالتی پلکس وجود ندارد.

از رگه آبی

واحدهای بنزینی بسیار قابل اعتماد هستند. مشکلات فقط به دلیل بنزین نامرغوب به وجود می آیند که شمع هایی را با محتوای بالای اکسید آهن مسموم می کند. تعویض آنها در موتور 1.4 لیتری CR14DE بسیار ساده تر از محبوب تر 1.6 لیتری HR16DE است. در مورد دوم، لازم است منیفولد ورودی را بردارید، و بعید است که بتوانید خودتان این کار را انجام دهید ( ZR، 2010، شماره 1).

موتورها نسبت به افزایش محتوای رزین در بنزین تحمل می کنند، اما از توصیه برای شستشوی نازل ها هر 60 هزار کیلومتر غافل نشوید. علاوه بر این ، آنها نیازی به برچیدن ندارند - سپس رسوبات کربن علاوه بر این از بوش های راهنمای سوپاپ شسته می شوند. موارد چسباندن دریچه ها را می توان روی انگشتان شمرد، با این وجود، به توصیه ما توجه کنید.

هیچ شکایتی در مورد اتصالات وجود ندارد: استارت، ژنراتور، کمپرسور تهویه مطبوع به طور قابل اعتماد کار می کنند. درسته که لوله های کولر گازی عوض شده ولی نمیشه انبوه گفت.

تا 60 تا 80 هزار کیلومتر، مطلوب است که رادیاتورهای موتور و تهویه مطبوع را از خاک انباشته شده در لانه زنبوری تمیز کنید - موتور با تعادل حرارتی پایدار از شما تشکر می کند.

دیزل K9K رسما به روسیه تحویل داده نشد. حیف شد. این واحد ساخت رنو به دلیل قابلیت اطمینان شگفت انگیز خود حتی در اسکاندیناوی که یخبندان از ما قوی تر است مشهور شده است. بله، و کشش آن بدتر از نسخه های بنزینی نیست و مصرف سوخت کاملاً مضحک است - از 5.9 لیتر در شهر! جای تعجب نیست که در اروپا اکثر لپ تاپ ها دیزلی هستند.

با این حال، هنگام خرید خودرو "از آنجا"، به خاطر داشته باشید: نمایندگی های رسمی روسی (و همچنین خاکستری ها) با موتورهای دیزل آشنا نیستند - آنها نه متخصص دارند و نه تجهیزات تشخیصی لازم. بنابراین قبل از خرید باید با تعمیرگاه تخصصی دیزل تماس بگیرید. کمی زمان و پول بیشتری صرف کنید، اما به طول عمر تجهیزات سوخت گران قیمت اطمینان خواهید داشت.

شما نمی توانید از قابلیت اطمینان RE4F03B چهار سرعته اتوماتیک معروف Jatko ایراد بگیرید. همین واحد با حداقل تغییرات (عمدتاً در نرم افزار) اکنون حتی بر روی Lada Granta نیز نصب شده است - به این معنی که برای مدت طولانی هیچ مشکلی با قطعات یدکی وجود نخواهد داشت.

در گیربکس های دستی با شاخص های کارخانه JH3 و JR5 بلبرینگ ها صدای زیادی ایجاد می کنند. اساسا - شفت اولیه. دو راه برای مبارزه وجود دارد: افزایش صدای سیستم صوتی Nissan Connect (کیفیت صدا بسیار مناسب است) یا به روغن GL4 + یا GL5 بروید - حتی نمایندگی های رسمی به طور غیر رسمی چنین جایگزینی را توصیه می کنند و اطمینان می دهند که عمر همگام ساز کاهش نمی یابد. . همانطور که تمرین نشان می دهد تغییر بلبرینگ ها بی فایده است: آرام تر نمی شود.

عمر کلاچ به سبک رانندگی بستگی دارد. این اتفاق افتاد که در زیر پای یک راننده بی تجربه، پوشش دیسک رانده شده پس از 30 هزار کیلومتر سوخت، اما به طور متوسط ​​این واحد 100-120 هزار کیلومتر خدمت می کند.

مشکلات لپ تاپ؟

هیچ خودروی بدون مشکلی وجود ندارد و Note نیز از این قاعده مستثنی نیست. بیشتر اوقات ، سیستم تعلیق جلو آزار دهنده است ، در بسیاری از جزئیات شبیه سیستم تعلیق Micra کوچک است. در یک "یادداشت" بزرگتر، بلوک های خاموش گاهی در 60 هزار کیلومتر تخریب می شوند. و اگرچه بلبرینگ ها برای مدت طولانی آماده خدمت هستند ، اما باید آنها را نیز تغییر دهید ، زیرا قطعات اصلی مونتاژ شده اند - یک اهرم با بلوک های بی صدا به اضافه یک مفصل توپ. از این رو هزینه های اضافی (به جدول در انتهای مقاله مراجعه کنید).

پایه ها و بوش های تثبیت کننده نیز به دلیل طول عمر خود مشهور نیستند ، اغلب فقط زیر 40 هزار کیلومتر از آنها پرستاری می شود. یاتاقان های تکیه گاه های جلو به عنوان ضعیف ترین پیوند شناخته می شوند: آنها گاهی اوقات پس از 30 هزار کیلومتر شروع به شکستن و خرد شدن می کنند. اما آنها نسبتاً ارزان هستند. اما عملاً هیچ شکایتی در مورد کمک فنرها وجود ندارد.

راهنمایی های فرمان تا 100 هزار کیلومتر خدمت می کنند، رانش - بیش از 120-150 هزار، اما مشکل اینجاست: آنها به طور رسمی جدا از ریل تغییر نمی کنند. سپس اگر بخواهید، مونتاژ EUR را جایگزین کنید، اگرچه در آن زمان هنوز کاملاً کاربردی به نظر می رسد (برخلاف Micra که مکانیسم آن از نظر ظاهری مشابه است و مرتباً گوه می شود). یا به دنبال میله های غیراصلی باشید که با خطر و خطر خود وارد مفصل مسئول میله و ریل شوید.

بعید است که با بلبرینگ چرخ ها آشنا شوید. اما اگر "خوش شانس" باشید که وارد یک چاله عمیق شوید، متوجه خواهید شد که آنها جدا از هاب ها می روند و تعویض آنها با داشتن تجهیزات مناسب دشوارتر از "فرش های" چرخ های جلو نیست. هیچ نظری در مورد سنسورهای سیستم ترمز ضد قفل وجود ندارد.

جمع

موتورها و گیربکس های آزمایش شده با زمان هیچ شکایتی ایجاد نمی کنند، اما سیستم تعلیق قرض گرفته شده از Micra یک حلقه ضعیف است.

با تشکر از جنسر

یک خودروی کوچک شهری از یک شرکت ژاپنی که دو نسل از آن دوام آورده و خودرویی نسبتاً محبوب در کشورمان است، نیسان نوت 2016 است.

نسل دوم این خودرو در سال 2012 در معرض دید عموم قرار گرفت و در نمایشگاه خودرو ژنو برگزار شد، این خودرو تنها در سال 2013 به فروش رسید. این نسل در بسیاری از کشورها فروخته می شود، اما هیچ تحویلی به روسیه وجود ندارد، بنابراین نسل دوم به طور رسمی در اینجا فروخته نمی شود.

نسل جدید تغییرات خارجی کاملاً جدی و همچنین تغییراتی در فضای داخلی و خط واحدهای نیرو دریافت کرد.

خارجی

ظاهر هاچ بک برای دنیای مدرن بسیار خوب است، مدل واقعا زیبا و جذاب به نظر می رسد. پوزه دارای یک کلاه بلند و کمی برجسته است که توسط اپتیک های بزرگ تاکید شده است. مشبک رادیاتور با روکش کروم به زیبایی با اپتیک متصل می شود. سپر با چراغ های مه شکن گرد که به زیبایی درج شده اند را خوشحال می کند.

در کنار، چیزهای مختلفی که انتهای آن را شگفت‌زده می‌کند، قوس‌های چرخ‌ها کمی متورم شده، آینه دید عقب روی پا، این همه چیزی است که نمای پروفایل می‌تواند شما را با آن شگفت‌زده کند. همه چیز ساده است.

پشت نیسان نوت کمی جالب تر است ، بعید است که اپتیک اجزای داخلی راضی باشد ، اما شکل چراغ جلو توجه را به خود جلب می کند. سپر عظیم است، اما ساده است، چیزی برای تعجب ندارد. به طور کلی، طراحی خوب است، اما جزئیات جالب کمی وجود دارد.

ابعاد هاچ بک:

• طول - 4100 میلی متر؛
• عرض - 1695 میلی متر؛
• ارتفاع - 1530 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2600 میلی متر؛
• فاصله از زمین - 150 میلی متر.

مشخصات فنی

تایپ کنید	جلد	قدرت	گشتاور	اورکلاک کردن	حداکثر سرعت	تعداد سیلندر
بنزین	1.2 لیتر	79 اسب بخار	110 H*m	13 ثانیه	170 کیلومتر در ساعت	3
بنزین	1.2 لیتر	98 اسب بخار	147 H*m	11.8 ثانیه	181 کیلومتر بر ساعت	3
دیزل	1.5 لیتر	90 اسب بخار	200 H*m	11.9 ثانیه	179 کیلومتر در ساعت	4
بنزین	1.6 لیتر	111 اسب بخار	160 H*m	-	-	4

این مدل دارای 6 نوع واحد قدرت در خط تولید خود است.

1. ضعیف ترین نوع موتور یک واحد بنزینی 1.2 لیتری است که 79 اسب بخار تولید می کند. این تنها نسخه ای است که می تواند به عنوان آپشن به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز شود. این موتور با 80 نیرو نیز تنوع دارد. این واحد به هاچ بک اجازه می دهد که صد عدد اول را در تقریبا 14 ثانیه شماره گیری کند - نتیجه چندان جذابی نیست. مصرف کم است - 6 لیتر در شهر و 4 لیتر در بزرگراه.
2. همچنین یک موتور 1.2 لیتری اما با قدرت 98 اسب بخار وجود دارد. در حال حاضر عملکرد دینامیکی جذاب تری دارد، موتور در 12 ثانیه سرعت خودرو را به صدها می رساند و حداکثر سرعت 181 کیلومتر در ساعت است. این واحد هم مصرف چندانی ندارد، فقط 5 لیتر در شهر مصرف می کند.
3. همچنین در خط نیسان نوت 2016 یک موتور 1.5 لیتری دیزل قرار دارد. قدرت آن برابر با 90 اسب بخار است و شتاب تا صد نیز 12 ثانیه طول می کشد. مصرف به نسبت کمتر است، اما خود سوخت نیز ارزان تر است. این واحد حدود 4 لیتر در شهر و 3 لیتر در بزرگراه مصرف می کند.
4. یکی از واحدهای برتر موتور 1.6 لیتری است که 109 اسب بخار تولید می کند. متأسفانه از هیچ یک از ویژگی های این موتور اطلاعی در دست نیست.
5. قوی ترین نوع موتور همان حجم 1.6 لیتر را دریافت کرد، اما اکنون قدرت آن به 138 نیرو افزایش یافته است. این قدرتمندترین واحد است و بر این اساس، بهترین ویژگی های دینامیکی را نشان می دهد، اما آنها برای ما ناشناخته هستند.

انواع موتورها به صورت پشت سر هم با گیربکس 5 سرعته دستی عرضه می شوند و همچنین امکان قرار دادن واریاتور روی برخی واحدها وجود دارد. مدل ترمزش مشکل داره البته به اندازه کافی هست ولی بازم بیشتر میخوام. این مدل توسط ترمزهای دیسکی تهویه شده در جلو و ترمزهای درام در عقب متوقف می شود. سیستم تعلیق جلو مستقل است، این یک پایه مک فرسون کلاسیک است، از پرتو پیچشی نیمه مستقل در عقب استفاده شده است.

شاسی می تواند با حضور:

سالن نیسان نوت

از آنجایی که این یک ماشین کوچک است، نباید انتظار فضای خالی زیادی از آن در کابین داشته باشید، واقعاً در اینجا آنقدر زیاد نیست. ردیف جلو هنوز کاملاً خوب است، اما ردیف عقب به سختی می تواند 3 سرنشین را در خود جای دهد. به هر حال، یک میز تاشو برای سرنشینان عقب در پشتی صندلی های جلو در نظر گرفته شده است. محفظه چمدان در اینجا کوچک است، حجم آن 295 لیتر است، اما با تا کردن ردیف عقب می توان آن را افزایش داد. محفظه بار افزایش یافته 1465 لیتر حجم خواهد داشت.

صندلی راننده مجهز به یک فرمان بزرگ 3 پره با کنترل های صوتی است. فرمان ساده است، اما داشبورد جالب به نظر می رسد - یک سرعت سنج بزرگ گرد، یک سرعت سنج بزرگ آنالوگ با یک کامپیوتر داخلی گرد در وسط و یک دماسنج الکترونیکی و اندازه گیری سوخت در سمت راست. همه اینها به زیبایی طراحی شده و همچنین مجهز به نور پس زمینه جذاب است.

کنسول وسط ساده است، اما طراحی آن جالب است. قسمت بالایی نیسان نوت 2016 دارای 2 دریچه تهویه گرد و دکمه هشدار می باشد. کمی پایین تر نمایشگر سیستم چندرسانه ای با دکمه هایی برای کنترل آن در اطراف است. در زیر جالب ترین چیز وجود دارد - این واحد کنترل تهویه مطبوع است. همه دکمه ها یک دایره تشکیل می دهند و بین آنها دایره دیگری وجود دارد که یک صفحه نمایش است که به نوبه خود تنظیمات انتخاب شده را نمایش می دهد. در تونل، همه چیز بسیار ساده است، اینها دو جا لیوان و یک انتخابگر دنده هستند.

قیمت

متاسفانه این مدل در کشور ما به فروش نمی رسد اما با کمک نمایندگی های خاکستری امکان تهیه آن وجود خواهد داشت. این خودرو در 3 سطح مختلف ارائه شده است، مورد علاقه، نسخه پایه در حال حاضر یک سیستم استارت-استاپ دریافت خواهد کرد. گران ترین نسخه به طور کلی زرق و برق دار است - دید همه جانبه، ورود بدون کلید و مقداری چرم در کابین. موافقم خوب!

قیمت ها هنوز مشخص نیست، اما به زودی فاش خواهد شد. نسخه محدودی نیز تولید خواهد شد که چرخ های متفاوتی خواهد داشت و به طور کلی نمایانگر یک هاچ بک شارژ شده است.

برخی قبلا خودرو و ژاپن را وارد کرده اند و مدل را می فروشند. میانگین قیمت یک ماشین فرمان راست از بازار ثانویه 700000 روبل است.

ژاپنی‌ها ماشین خوبی ساخته‌اند که کار خود را انجام می‌دهد و شما را در شهر می‌برد و برمی‌گرداند، بنابراین برای افرادی که فقط این را می‌خواهند، E12 خوب است.

ویدیو

این خودرو را می توان با خیال راحت به پیشکسوتان بازار داخلی نسبت داد. بر اساس اندازه، نه یک جانباز، بلکه یک جانباز. اما چند ساعت شادی از داشتن یک ماشین خوب را به خانواده های جوان هدیه کرد! بله، این برای خانواده ها است، زیرا نیسان نوت همیشه به عنوان یک خودروی خانوادگی مطرح بوده است. و اگرچه مفهوم خودروی خانوادگی تا حدودی با ظاهر بازیگوش آن جور در نمی آید، اما تا حدی خانواده است.

مینی رگه نیسان نوت

کوچک اما بسیار راحت. گاهی حتی نمی خواهید مشخصات فنی آن را زیر و رو کنید و مطابقت مصرف سوخت یا زمان شتاب تا صدها مورد را با گذرنامه بررسی کنید. او فقط اعتماد به نفس را القا می کند. امروز، در میان خودروهای نیسان که به طور رسمی در سایت های نمایندگی های رسمی در مسکو ارائه شده است، این مدل دیگر یافت نمی شود، اما ما به دلایل جابجایی آن از بازار روسیه نخواهیم پرداخت. او فقط لیاقت دوست داشتن و اعتماد را دارد.

در سال 2005، اولین نسل از نیسان نوت تا حدودی مردم ما را متحیر کرد. خودروهایی با این فرمت خبری بودند و در آن زمان چیزی برای مقایسه نیسان نوت وجود نداشت. شاید با فورد فیوژن، اما او چندین طرح دیگر برای تصرف خاک روسیه داشت، بنابراین در این هواپیما، منافع دو کنسرت با هم تلاقی نداشت. نیسان نوت بر روی یک پلت فرم جهانی مونتاژ شده است و شما نمی خواهید با مدل های دیگری که خودرو از آنها قطعات و مجموعه ها را قرض گرفته است بدرخشید. اما اگر دستاوردهای ژاپنی ها را با رنو مدوس تک پلتفرم مقایسه کنیم، با تمام احترامی که برای فرانسوی ها قائل هستم، نوت سر و گردن بالاتر از رتبه اعتماد خریدار است.

تصویر یک نیسان نوت 2017 است.

اگر 28 ساله هستید و تازه تشکیل خانواده داده اید، اما برای یک سدان خانوادگی پرمدعا یا حتی بیشتر از آن یک مینی ون آماده نیستید، نیسان نوت تنها گزینه ای است که تمام نیازهای شما را برآورده می کند. هم رانندگی و هم اقتصادی. شخصیت ماشین خیلی آتش زا نیست، اما یک هاچ بک فلفلی هم نیست. دینامیک آن برای رقابت با خودروهای کلاس گلف کافی است، اما از نظر راحتی در کابین، جادار بودن و ارگونومی همان صندوق عقب، نوت به بسیاری از مینی‌ون‌های بزرگسال شانس می‌دهد.

طراحی پانل های بدنه و راه حل کلی زیبایی شناختی خودرو، شاید به برگ برنده اصلی این مدل تبدیل شده است. طی سال‌ها به‌روزرسانی‌ها، این خودرو مفهوم طراحی خود را خیلی تغییر نداده و قرار نیست ادامه دهد. حتی جدیدترین نیسان نوت که در ژنو ارائه شد، برخلاف همه نظرها، آنها می گویند، دیگر این کودکانه بودن بس است، وقت آن است که جا بیفتیم، این خودرو در نسخه جدید هوشمند به نظر می رسد و به وضوح در چهارچوب آن قرار می گیرد. در ابتدا مینی ون خانوادگی جمع و جور حتی با برخی تمایلات ورزشی اعلام شد.

نیسان نوت جدید 2017 البته برای افزایش فروش عرضه شده است. به عکس یک ماشین جدید نگاه کنید، یک نفر بگوید که شناخت و جاه طلبی یک مرد خانواده کوچک از بین رفته است. قطره ای نیست این در حالی است که نیسان نوت در بدنه جدید کمی تغییر نسبت داده است ، پلت فرم را کاملاً تغییر داده است ، خط موتورها و گیربکس ها کاملاً تغییر کرده است و همچنین تجهیزات اساسی مدرن تر و قانع کننده تر شده اند.

یک راه حل عالی با چیدمان جلوپنجره و اپتیک زنون جلو، که با یکدیگر برخورد می کنند، اما بدون ایجاد ناهماهنگی و هماهنگی بر روشنایی و منحصر به فرد بودن طراحی ورید فشرده جدید تأکید می کنند. در مقابل این پس‌زمینه، سپرهای جدید با لبه‌های برجسته‌تر عالی به نظر می‌رسند، رینگ‌های جدید، که در اروپا می‌توانید از بین 15 نوع آن‌ها را انتخاب کنید، و خوراک به حداقل رسیده است. فضای داخلی خودرو با نمای جلویی جدید با صفحه ابزاری که سبک نسل قبلی را حفظ کرده، صندلی‌های کاملاً جدید و مواد بهتر، حداقل به گفته نمایندگان شرکت، تجدید شده است.

یادداشت جدید از اروپا

نوت جدید در ابعاد کلی کمی پایین‌تر شده است، اما این به هیچ وجه به این معنی نیست که فضای داخلی تنگ شده است. برعکس. این خودرو 2.6 متر طول دارد یا بهتر است بگوییم فاصله بین دو محور آن است. و فقط با یک فضای داخلی جمع و جور و راحت مناسب است. شما نمی توانید از بیرون تشخیص دهید، اما حتی مسافران قد بلند در عقب نیز احساس راحتی می کنند. مانند نسلی که می شناسیم، Note جدید در درجه اول برای خانواده ای با فرزند طراحی شده است، به این معنی که باید دریایی از جیب، قفسه، کشو و محفظه دستکش داشته باشد. آنها کافی هستند. چهار سرنشین بزرگسال می توانند کاملاً راحت نه تنها در شهر حرکت کنند، بلکه از فاصله دور نیز عکسبرداری کنند، خوشبختانه صندوق عقب نوت جدید به شما امکان می دهد با کمی حرکت ردیف عقب صندلی ها به جلو، 400 لیتر چمدان ببندید. در نسخه معمولی صندوق عقب 300 لیتر و با پشتی تاشو - 1360 لیتر.

پیکربندی ها و قیمت های اروپایی مدل سال 2017 نیسان نوت به سختی ما را مورد توجه قرار می دهد، اگرچه اگر کسی هنوز می خواهد یک مدل کارکرده بخرد، باید توسط آنها هدایت شود، زیرا این خودرو به طور رسمی در بازار ما نمایندگی ندارد. ما فقط آن دسته از نیسان نوت ها را داریم که می توانید آنها را در بازار ثانویه خریداری کنید، اما این بدان معنا نیست که آنها به نوعی نسبت به مدل های جدید اروپایی پایین تر خواهند بود.

پرفروش ترین در اروپا موتور 1.2 لیتری سه سیلندر توربو بنزینی است. این موتور بسیار بازیگوش و انعطاف پذیر است، زیرا توربین به آن اجازه می دهد تا در 7 ثانیه به سرعت تا صد شلیک کند، و یک گیربکس پنج سرعته دستی به شما امکان می دهد به صلاحدید خود با دینامیک بازی کنید. به احتمال زیاد علاقه مردم ما با یک موتور بنزینی 1.4 لیتری برای 88 اسب بخار یا طراحی مشابه 1.6 لیتری برای 110 نیرو گرم می شود. آنها هیچ سوپرشارژی ندارند که با ذهنیت ما بیگانه باشد، تزریق معمولی توزیع شده، و هیچ مشکلی در تعمیرات و قطعات یدکی وجود ندارد - همه این موتورها کاملاً با خودروهای اتحاد رنو / نیسان که هنوز در فروش هستند یکپارچه هستند. در بازار ما

نیسان نوت در روسیه. نظرات مالک

حالا بیایید از بهشت ​​فرود بیاییم و ببینیم در بازار ثانویه چه اتفاقی می افتد. اگر بخواهیم نیسان نوت را ارزان بخریم، ارزش دیدن یک خودروی 2006-2008 را دارد. یک کپی عالی بسته به پیکربندی از 400 تا 600 هزار روبل هزینه خواهد داشت. گزینه بسیار مفیدی که باید به آن توجه کنید ورود بدون کلید است. یک راه حل عالی برای زمانی که دست ها به طور مداوم درگیر کودکان یا خرید هستند. خود ماشین صاحبش را می شناسد، خودش در را باز می کند، صندوق عقب را خودش باز می کند. البته اگر کلید اصلی در خانه نباشد، بلکه در جیب شما باشد.

در چنین خودروهایی قفلی روی ستون فرمان پیدا نمی کنید. فقط دسته استارت. سیستم بر اساس همان اصل کار می کند و پالس ها را از کلید مادر می خواند. برای روشن کردن موتور کافیست این دکمه را بچرخانید. راحت. صندلی‌های نیسان نوت ما مانند نسخه اروپایی نیست، اما کاملاً خوب است. نمای مناسبی از صندلی راننده باز می شود، ستون های جلو مانند بسیاری از مینی ون های بزرگسال دخالت نمی کنند و دید را مسدود نمی کنند. فرود راننده و سرنشینان تا حد امکان عمودی است. چنین ترفند ژاپنی. برای داشتن فضای بیشتر

اما این به هیچ وجه بر راحتی تأثیر نمی گذارد. یک جاده طولانی کمر شما را از گرفتگی و ناراحتی، به خصوص در صندلی های جلو، سست نمی کند. اجاق گاز عالی کار می کند. حتی در شدیدترین یخبندان، فضای داخلی به سرعت گرم می شود و موتور بدون مشکل روشن می شود. نکته این است که برای نیسان نوت که برای فروش در بازار ما آماده می شد، سیستم برق، فیوزها اصلاح شد، سیم های برق با سطح مقطع افزایش یافت و باتری های کمی بزرگتر استفاده شد. تنظیمات جدید دمپر نیز معرفی شد و گرمایش شیشه عقب نیز نصب شد. نیسان، با در نظر گرفتن مردم.

لوازم خانگی غیر خانگی

هنگام انتخاب یک موتور، ارزش آن را دارد که هر دو گزینه موجود در بازار ما را در نظر بگیرید. اگر می خواهید در مصرف بنزین صرفه جویی کنید، باید به موتور 1.4 لیتری با نیرو 88 نگاه کنید. خدا نمی داند چه قدرتی دارد، اما در شهر بیش از 6 لیتر در صد نمی خواهد، که می بینید برای کلاس و کارایی آن بیش از حد معمول است. حداکثر سرعت اعلام شده در این پیکربندی 172 کیلومتر در ساعت است، اما به ندرت کسی چنین عجله ای نخواهد داشت. دو سطح تریم با این موتور موجود است - Comfort و Lux. در پایه، خودرو از قبل دارای ABS، دو کیسه هوا، سیستم کمکی ترمز، شیشه جلو برقی و آینه های جانبی است. برای 600 هزار با گیربکس اتوماتیک - این یک گزینه کاملا مناسب است.

ویدئو: تست درایو نیسان نوت مدل 2017

یک نسخه پویاتر با موتور 1.6 لیتری فروخته می شود که قبلاً یک پکیج Tekna است. قیمت چنین نوزادی می تواند حدود 800 هزار در نوسان باشد، اما در ازای این پول یک سیستم تهویه مطبوع تک منطقه ای، یک سیستم تثبیت کننده ESP، سنسورهای پارک استاندارد و یک دوربین دید عقب در کابین نصب می شود. سیستم رادیویی و چند رسانه ای با صفحه نمایش لمسی هفت اینچی صدا را تحت تاثیر قرار نمی دهد، اما بسیار کاربردی است. علاوه بر این، دارای یک ناوبر معمولی داخلی است. چرخ های آلیاژی به صورت کاملا رایگان به این نسخه از نیسان نوت پیچ می شوند و چراغ های مه شکن معمولی نصب می شوند.

رفتار خودرو در پیست با وجود فاصله محوری زیاد، بیش از حد مناسب است. فرمان تطبیقی ​​به این معنی است که تلاش فرمان با افزایش سرعت تغییر می کند که در خودروهای این کلاس نادر است. خوشایند و راحت برای هر دو ماشین مسافر و راننده برای پول کاملا عاقلانه. علاوه بر این، هنوز جایگزینی برای آن در بازار وجود ندارد.

• اخبار
• کارگاه

لیموزین برای رئیس جمهور: جزئیات بیشتر فاش شد

سایت خدمات ثبت اختراع فدرال همچنان تنها منبع باز اطلاعات در مورد "ماشین برای رئیس جمهور" است. ابتدا، NAMI مدل های صنعتی دو خودرو - یک لیموزین و یک کراس اوور را که بخشی از پروژه Cortege هستند، به ثبت رساند. سپس، نامیشنیک ها یک طرح صنعتی به نام "داشبورد خودرو" را ثبت کردند (به احتمال زیاد ...

AvtoVAZ نامزد خود را به دومای ایالتی معرفی کرد

طبق بیانیه رسمی AvtoVAZ، V. Derzhak بیش از 27 سال در این شرکت کار کرد و تمام مراحل پیشرفت شغلی - از یک کارگر معمولی تا یک سرکارگر را طی کرد. ابتکار معرفی نماینده کارگری AvtoVAZ به دومای دولتی متعلق به کارکنان شرکت است و در 5 ژوئن در جشن روز شهر تولیاتی اعلام شد. ابتکار عمل...

تاکسی های خودران که به سنگاپور می آیند

در طول آزمایش، شش آئودی Q5 اصلاح شده با قابلیت رانندگی خودکار در جاده های سنگاپور وارد می شوند. به گزارش بلومبرگ، سال گذشته چنین خودروهایی به راحتی مسیر سانفرانسیسکو تا نیویورک را طی کردند. در سنگاپور، پهپادها در سه مسیر ویژه آماده شده و مجهز به زیرساخت های لازم حرکت خواهند کرد. طول هر مسیر 6.4 ...

نام مناطق روسیه با قدیمی ترین اتومبیل ها

در عین حال، جوانترین ناوگان خودرو در جمهوری تاتارستان (میانگین سنی 9.3 سال) و مسن ترین آنها در منطقه کامچاتکا (20.9 سال) است. چنین داده هایی توسط آژانس تحلیلی Avtostat در مطالعه خود ارائه شده است. همانطور که مشخص شد، علاوه بر تاتارستان، تنها در دو منطقه روسیه میانگین سنی خودروها کمتر از ...

هلسینکی خودروهای شخصی را ممنوع می کند

به گزارش اتوبلاگ، مقامات هلسینکی برای تحقق چنین برنامه بلندپروازانه ای قصد دارند راحت ترین سیستمی را ایجاد کنند که در آن مرزهای بین حمل و نقل شخصی و عمومی پاک شود. همانطور که سونیا هیکیلا، متخصص حمل و نقل در تالار شهر هلسینکی گفت، ماهیت ابتکار جدید بسیار ساده است: مردم شهر باید ...

کارخانه های تویوتا دوباره شروع به کار کردند

کارخانه های تویوتا دوباره شروع به کار کردند

به یاد بیاورید که در 8 فوریه، تویوتا موتور تولید را در کارخانه های ژاپنی خود به مدت یک هفته متوقف کرد: از 1 فوریه تا 5 فوریه، کارمندان ابتدا از اضافه کاری منع شدند و سپس به طور کامل متوقف شد. سپس معلوم شد که دلیل آن کمبود فولاد نورد است: در 8 ژانویه، انفجاری در یکی از کارخانه های تامین کننده متعلق به فولاد آیچی رخ داد، ...

SUV نمادین تویوتا در فراموشی فرو خواهد رفت

به گزارش موتورینگ، توقف کامل تولید این خودرو که تاکنون برای بازارهای استرالیا و خاورمیانه تولید شده است، برای آگوست 2016 برنامه ریزی شده است. برای اولین بار، تویوتا FJ کروزر سریالی در سال 2005 در نمایشگاه بین المللی خودرو نیویورک به نمایش درآمد. این خودرو از ابتدای فروش تا امروز مجهز به بنزین چهار لیتری ...

در روسیه، دوباره چراغ های چشمک زن بیشتری وجود خواهد داشت

بیایید پس زمینه را به خاطر بسپاریم. در سال 2012، ولادیمیر پوتین تعداد خودروهای دارای سیگنال های ویژه را به شدت به 568 کاهش داد، در حالی که قبلاً 965 "چراغ چشمک زن" بدون طرح های رنگی روی هواپیما در امتداد جاده های کشور حرکت می کردند. سپس این لیست بارها تکمیل شد: به FSB به جای 197 207 "چراغ چشمک زن" داده شد، به وزارت امور خارجه - چهار به جای سه، و در بهار این ...

سوزوکی SX4 از بازسازی جان سالم به در برد (عکس)

از این پس، در اروپا، این خودرو فقط با موتورهای توربوشارژ ارائه می شود: واحدهای بنزینی (112 اسب بخار) و 1.4 لیتری (140 اسب بخار) و همچنین یک توربودیزل 1.6 لیتری که 120 اسب بخار قدرت تولید می کند. قبل از ارتقا، این خودرو با موتور 1.6 لیتری 120 اسب بخاری بنزینی تنفس طبیعی نیز عرضه می شد، اما این واحد در روسیه حفظ خواهد شد. علاوه بر این، پس از ...

ویدیوی روز: خودروی برقی در 1.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد

یک خودروی الکتریکی به نام گریمسل توانست در 1.513 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. این دستاورد در باند فرودگاه دوبندورف به ثبت رسید. Grimsel یک وسیله نقلیه آزمایشی است که توسط دانشجویان ETH زوریخ و دانشگاه علوم کاربردی لوسرن ساخته شده است. این خودرو برای ساخت ...

گران ترین ماشین دنیا

تعداد زیادی ماشین در جهان وجود دارد: زیبا و نه چندان، گران و ارزان، قدرتمند و ضعیف، خودمان و دیگران. با این حال، تنها یک ماشین گران قیمت در جهان وجود دارد - این فراری 250 GTO است که در سال 1963 تولید شد و تنها این خودرو در نظر گرفته می شود ...

چه خودروهایی در سال 2018-2019 بیشتر در روسیه خریداری می شوند

تعداد خودروها در جاده های فدراسیون روسیه به طور مداوم در حال افزایش است - واقعیتی که با مطالعه سالانه فروش مدل های جدید و کارکرده تأیید می شود. بنابراین، بر اساس نتایج مطالعه که می تواند به این سوال پاسخ دهد که چه خودروهایی در روسیه خریداری می شود، برای دو ماه اول سال 2017 ...

قابلیت اطمینان خودروها بر اساس رتبه بندی

رتبه بندی قابلیت اطمینان برای چیست؟ بیایید با یکدیگر روراست باشیم، تقریباً هر علاقه مندان به اتومبیل اغلب فکر می کنند: قابل اعتمادترین ماشین مال من است و با خرابی های مختلف مشکل زیادی برای من ایجاد نمی کند. با این حال، این فقط یک نظر ذهنی از هر صاحب خودرو است. ما هنگام خرید خودرو ...

رتبه بندی TOP-5: گران ترین خودروی جهان

شما می توانید هر طور که دوست دارید با آنها رفتار کنید - تحسین کنید، متنفر باشید، تحسین کنید، احساس انزجار کنید، اما آنها هیچ کس را بی تفاوت نخواهند گذاشت. برخی از آنها فقط یادگاری از حد وسط انسان هستند که از طلا و یاقوت در اندازه کامل ساخته شده اند، برخی آنقدر منحصر به فرد هستند که وقتی شما...

کدام ماشین را برای مرد خانواده انتخاب کنیم

یک خودروی خانوادگی باید ایمن، جادار و راحت باشد. علاوه بر این، استفاده از خودروهای خانوادگی باید آسان باشد. انواع خودروهای خانوادگی معمولاً اکثر مردم مفهوم "ماشین خانوادگی" را با یک مدل 6-7 صندلی مرتبط می دانند. جهانی. این مدل دارای 5 در و 3...

چگونه یک مارک ماشین انتخاب کنیم، کدام مارک ماشین را انتخاب کنیم.

نحوه انتخاب برند خودرو هنگام انتخاب خودرو، باید تمام جوانب مثبت و منفی خودرو را مطالعه کنید. به دنبال اطلاعات در سایت های خودروسازی محبوب باشید که در آن صاحبان خودرو تجربیات خود را به اشتراک می گذارند و متخصصان محصولات جدید را آزمایش می کنند. پس از جمع آوری تمامی اطلاعات لازم، می توانید در ...

بهترین هدیه برای صاحب ماشین

بهترین هدیه برای صاحب ماشین

علاقه مندان به اتومبیل شخصی است که زمان زیادی را صرف رانندگی با اتومبیل خود می کند. در واقع، برای اطمینان از راحتی لازم در خودرو و همچنین ایمنی ترافیک، باید در هنگام مراقبت از خودرو تلاش زیادی انجام دهید. اگر می خواهید دوست خود را راضی کنید ...

تست چهار سدان: اشکودا اکتاویا، اوپل آسترا، پژو 408 و کیا سراتو

قبل از آزمایش، می توان با اطمینان گفت که "سه در برابر یک" خواهد بود: 3 سدان و 1 لیفت بک. 3 موتور سوپرشارژ و 1 موتور تنفسی. سه ماشین اتوماتیک و فقط یکی مکانیکی. سه خودرو مارک اروپایی هستند و یکی ...

نحوه سفارش خودرو از آلمان، نحوه سفارش خودرو از آلمان.

نحوه سفارش خودرو از آلمان برای خرید خودرو آلمانی کارکرده دو گزینه وجود دارد. اولین گزینه شامل سفر مستقل به آلمان، انتخاب، خرید و انتقال است. اما این روش به دلیل نداشتن تجربه، دانش، زمان یا تمایل برای همه مناسب نیست. خروج - سفارش ماشین ...

• بحث
• در تماس با