اوپل آنتارا اصل. Opel Antara - مشخصات فنی خودرو Opel Antara مشخصات فنی Opel Antara

که در نسخه پایه Enjoy on Antara مجهز به قفل مرکزی با کنترل از راه دور، تهویه مطبوع با فیلتر گرده، جلو و عقب پنجره های برقی, آینه های عقب خارجی با تنظیم و گرمایش برقی, بغل نمایش اطلاعات. که در رادیو اصلی CD 30 شامل رادیو استریو و پخش کننده MP3، کنترل های فرمان، هفت بلندگو و یک آنتن در فضای باز (سقف برای دریافت عالی رادیو نصب شده است). از جانب تجهیزات اضافیمی توانید کروز کنترل، جلو و سنسورهای عقبپارکینگ، نمایشگر اطلاعات گرافیکی، نازل های شیشه شوی گرم شونده. در پکیج Cosmo علاوه بر تمامی این ویژگی ها، تریم چرمی نیز موجود است. چراغ های جلو زنونبا واشر، صندلی سرنشین جلو کاملاً خوابیده و بسیاری از امکانات دیگر.

پیشنهاد گسترده موتورها - ویژگی مشخصهجمع خانواده اوپلو آنتارا نیز از این قاعده مستثنی نیست. اگر در نظر بگیریم نسخه های بنزینی، می توانید خودروهایی با موتورهای 4 سیلندر 2.4 لیتری و "شش های V شکل" 3.0 و 3.2 لیتری در بازار پیدا کنید. موتورهای 2.4 با وجود همان حجم مکعب، در آن عرضه شد اصلاحات مختلف: Family II (140 اسب بخار)، و از سال 2011 - خانواده های قدرتمندتر Ecotec (170 اسب بخار). صرف نظر از قدرت، اینها محبوب ترین و گسترده ترین نسخه های کراس اوور هستند. اصلاحات قدرتمندتر با V6 تعداد کمتری را تشکیل می دهند، اما ویژگی های آنها، از جمله شاخصی مانند قدرت خاص، آشکارا بالاتر است. مورد علاقه و موتورهای دیزلی— برای بازار روسیه دو موتور اقتصادی و گشتاور با حجم 2.2 و قدرت 163 اسب بخار عرضه شد. و 184 اسب بخار

شاسی بلنداوپل آنتارا ترکیبی از سیستم تعلیق مک فرسون مستقل در جلو و چند لینک مستقل در عقب است. ترمزهای دیسکی با تهویه جلو، ترمزهای دیسکی عقب. اندازه آلیاژ رینگ هابسته به اصلاح متفاوت است - 17 یا 18 اینچ. سیستم تعلیق برای استحکام بیشتر و با حرکات کوچک تنظیم شده است. درایو اصلی چرخ جلو است، اما در صورت لزوم، سیستم به طور خودکار متصل می شود چرخهای عقباز طریق یک کلاچ چند صفحه ای. اندازه مناسب فاصله بین دو محور، فضای کافی در ردیف عقب را فراهم می کند تا به راحتی سه بزرگسال را در خود جای دهد. حجم صندوق عقب از 420 تا 1420 لیتر متغیر است. "آنتارا" می تواند به سیستم فلکس فیکس مجهز شود که به شما امکان می دهد دوچرخه ها را با استفاده از پایه های مخصوص حمل کنید. سپرعقب. این سیستموزن 40 کیلوگرم را تحمل می کند.

Opel Antara لیست گسترده ای از تجهیزات ایمنی را ارائه می دهد، بدون ذکر این که توضیح کدام ناقص است و شامل موارد زیر است. دستگاه های مفیدبه عنوان یک سیستم تثبیت دینامیک(ESP) با توزیع نیروی ترمز در پیچ (CBC)؛ سیستم کنترل فرود (DCS) و همچنین سیستم فعالحفاظت ضد غلتش (ARP). این خودرو مجهز به ABS، کیسه هوای جلو و جانبی برای راننده و سرنشین جلو، کیسه هوای پرده ای جانبی جلو و عقب و سیستم بستن صندلی کودک ISOFIX است.

بدنه باربر، به طور خودکار متصل می شود چهار چرخ محرک، فاصله کم از زمین - این تصویر است SUV مدرن، که ادعای یک SUV واقعی را ندارد. با این حال، اوپل آنتارا به مالک خود اجازه می دهد تا مرزهای فضای قابل سکونت را گسترش دهد و در هر شرایط آب و هوایی ایمن حرکت کند. این تجهیزات شامل همه چیزهایی است که شما نیاز دارید، از جمله طیف گسترده ای از سیستم های امنیتی. و یک پیشنهاد عالی برای موتورها به شما امکان می دهد بسته به ترجیحات خود انتخاب کنید - به خاطر پویایی یا کارایی.

ویژگی های Opel Antara

پیکربندی جدید آنتارا از فیس لیفت و ارتقاء داخلی بهره نمی برد. تمرکز اصلی روی تنظیم گاما بود واحدهای قدرتدر دسته بندی های «موتور بنزینی آنتارا» و «موتور دیزلی اوپل آنتارا» که به گفته کارشناسان Adam Opel AG باید به افزایش محبوبیت این خودرو کمک کند. و به نظر می رسد که آنها موفق شده اند.

اوپل آنتارا مشخصات فنی. موتورها و گیربکس.

طیف موتورهای بنزینی Opel Antara جدید توسط نیروگاه هایی از خانواده ECOTEC نشان داده شده است. گاما اوپل آنتارا (دیزلی) نیز از دو واحد توربو تشکیل شده است. مختصری در مورد هر کدام:

ردیف بنزین.

ویژگی های Opel Antara 2012 تا حد زیادی توسط موتورهای بنزینی تازه ECOTEC تعیین می شود. استاندارد یورو 5.

موتور Opel Antara 2.4 ECOTEC یک موتور چهار سیلندر بنزینی و تمام آلومینیومی LE 5 با قدرت 170 اسب بخار است. که در تنظیمات مختلفاین یا به صورت پشت سر هم با یک گیربکس دستی 6 سرعته یا به صورت دوتایی با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ارائه می شود.

3.0 ECOTEC - 264 اسب بخار شش سیلندر واحد بنزین. این خودرو جایگزین نسخه V شکل 3.2 لیتری "شش" High Feature شد که به دلیل اشتهای زیادش متمایز بود. این موتور فقط با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک عرضه می شود. به لطف فناوری های ECOTEC در Opel Antara جدید وابسته به بنزین، مصرف سوخت (سیکل ترکیبی) به ترتیب 9.3 لیتر و 10.9 لیتر در هر صد کیلومتر است.

محدوده دیزل.

با توجه به داده های نظرسنجی و نظرات کارشناسان، می باشد اوپل دیزلیآنتارا علاقه خاصی را در میان طرفداران این کلاس از خودروها برانگیخت.

توربوشارژ چهار سیلندر Opel Antara دیزل - موتور CDTi 163 اسب بخار با حجم 2.2 لیتر. این دیزل آنتارا در هر 100 کیلومتر 7.9 لیتر سوخت مصرف می کند.

موتور دیزل بعدی نصب شده در Opel Antara 2012 اساساً همان CDTi پیشرفته است، اما با تنظیمات "شارژ" بیشتر. با حفظ حجم کار، 184 تولید می کند اسب بخارو مصرف سوخت بسیار کمی را نشان می دهد. در این نسخه از اوپل آنتارا مصرف سوخت برای پیمودن 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی از 6.4 لیتر فراتر نمی رود.

همه موتورها محدوده به روز شدهمطابق با مقررات یورو 5 و نشان دادن انتشار کم CO2 در جو.

خط انتقال اتوماتیک Opel Antara توسط متخصصان برجسته جنرال موتورز توسعه داده شد. مدل GM 6T 50 با یک توربودیزل و یک بنزینی رده بالای V شکل جفت می شود. برای موتور بنزینی LE 5 2.4 ECOTEC برای مدل GM 6T 45 ارائه شده است.به گفته آزمایش کنندگان، اینها جعبه های اتوماتیکآنها به قدری روان عمل می کنند که به درستی می توان آنها را یکی از مزیت های اصلی Opel Antara مدرن در نظر گرفت.

مشخصات اوپل آنتارا 2012. شاسی و درایو.

ویژگی های فنی، کنترل پذیری، راحتی و شاخص های ایمنی تنظیم شده توسط طراحان Opel Antara به روز شده، نشان دهنده علاقه شدید اروپایی ها به این مدل است. خریداران روسی. از نظر اروپایی ها اوپل جدیدآنتارا یک وسیله نقلیه با اندازه کامل چند کاره با افزایش ظرفیت است. در واقع، اوپل آنتارا 2012 به طور هماهنگ ظاهری اسپرت و ظرافت آرام یک خودروی شهری را ترکیب می کند. و ویژگی های کاملاً جدی خارج از جاده آنتارا با عملکرد و ایمنی یک استیشن خانوادگی تکمیل می شود.

شاسی به شکل زیر است:

سیستم تعلیق کاملاً مستقل است - میله های مک فرسون در جلو، طراحی 4 پیوندی در عقب (دوبل جناغ ها). مثل قبل فنرهای کویل و تثبیت کننده های عرضی اما تنظیمات جدید هستند. بلوک‌های بی‌صدا الاستیک بیشتری در مک‌فرسون نصب شده‌اند، پایه بالایی بهینه شده است پایه کمک فنرو قطر تثبیت کننده کمی افزایش یافته است ثبات جانبی. بازوهای تعلیق عقب اکنون به دمپرهای هیدرولیک مجهز شده اند و کمک فنرها و فنرها کمی سفت تر شده اند.

لاستیک ها (سایز 235/55 R18 یا 235/50 R19) روی چرخ های آلیاژی. مکانیزم فرمان رک و پینیون با فرمان هیدرولیک است. فرمان 2.75 دور از قفل به قفل می چرخد. ترمز دیسکی، تهویه، قطر 296 میلی متر. (جلو) و 303 میلی متر. (پشت). که در پیکربندی اولیهنه تنها به طور منظم وجود دارد سیستم ترمز ضد قفل ABS، بلکه همچنین کنترل الکترونیکی پایداری ESPبا سیستم کنترل کششسیستم فرود کنترل شده TC و DCS.

علاوه بر این، در زرادخانه ایمنی فعال Opel Antara 2012 مجهز به سیستم ترمز ایمنی در پیچ CBC است که با کاهش فشار در مدار ترمز چرخ هایی که در امتداد شعاع داخلی حرکت می کنند، پایداری خودرو را هنگام انجام این مانور افزایش می دهد. و سیستم هیدرولیک HBA که به طور مستقل فشار خون را افزایش می دهد سیستم ترمزاگر راننده به طور ناگهانی ترمز را فشار دهد. در عین حال به میزان قابل توجهی کاهش می یابد فواصل ترمزماشین.

درایو اوپل آنتارا کنترل می شود واحد الکترونیکی. هنگام رانندگی در شرایط شهر یا بزرگراه، گشتاور از موتور فقط به جلو منتقل می شود چرخ چرخ. اما در حالت آفرود و همچنین هنگام برخورد با جاده لغزنده، سیستم چهار چرخ محرک به طور خودکار فعال می شود. در این حالت، گشتاور به طور مساوی بین جلو و محورهای عقب. این امر توزیع نیرو را بهینه می کند، مصرف سوخت آنتارا منطقی ایجاد می کند و قدرت مانور خودرو را افزایش می دهد. تعویض اجباری خودرو به حالت تمام چرخ محرک و همچنین قفل دیفرانسیل ارائه نشده است.

مشخصات اوپل آنتارا 2012. بدنه و داخل.

از نظر خارجی، اوپل آنتارا 2012 تفاوت چندانی با مدل قبلی خود ندارد. تغییرات جلویی فقط روی مشبک رادیاتور و شکل سپر تأثیر گذاشت که در آن یک برش پایینی از رادیاتور کاذب ظاهر شد و اپتیک ضد مه کمی بالاتر قرار داشت. در قسمت عقب علاوه بر سپر، تجهیزات نورپردازی نیز دستخوش تغییراتی شده است. در مقایسه با مدل 2008، ابعاد بدنه Opel Antara بازسازی شده تا حدودی بالغ شده است.

ابعاد Opel Antara، طول - 4596 میلی متر;

ابعاد Opel Antara، عرض – 2085 میلی متر;

ابعاد Opel Antara ارتفاع – 1761 میلی متر.

فاصله بین دو محور کراس اوور نیز به استحکام اضافه کرده است. اکنون برابر با 2707 میلی متر است. کیفیت آیرودینامیکی مدل، اگرچه دور از دستیابی به وضعیت است کوپه اسپرت، اما برای یک ماشین SUV کاملا قابل قبول است. ضریب مقاومت هوا -0.38. بهترین دینامیکآنتارا را در نسخه ای با توربودیزل 184 اسب بخاری به نمایش می گذارد. شتاب صفر تا صد این کراس اوور 9.7 ثانیه است. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت– 200 کیلومتر در ساعت

اگرچه فضای داخلی اوپل آنتارا از نظر بصری تغییر چندانی نکرده است فضای درونماشین اکنون بسیار جادار به نظر می رسد. افزایش ابعاد در Antara به روز شده تأثیر مثبتی بر حجم صندوق قابل استفاده دارد. که در نسخه ی به روز شدهبیش از 13 گالن رشد کرده و 420 لیتر است. و با خواباندن صندلی های عقب 1000 لیتر دیگر افزایش می یابد. شاخص های اقتصادی مناسب

صحبت از صندلی ها شد. سه سرنشین بزرگسال می توانند به راحتی روی صندلی عقب اوپل آنتارا قرار بگیرند. علاوه بر این، صندلی راننده نه تنها به صورت طولی، بلکه از نظر ارتفاع نیز قابل تنظیم است.

فرمان چند منظوره نیز در دو حالت شیب و دسترسی قابل تنظیم است. با تشکر از این، راننده با هر ساخت و ساز می تواند یک موقعیت ارگونومیک بهینه برای خود انتخاب کند. بازوی اهرمی ترمز دستیبا دکمه جایگزین شد راه حل جالب بعدی یک محفظه "مخفی" در زیر نگهدارنده های شیشه ای بین صندلی ها است. علاوه بر یک محفظه مداد مناسب، دارای ورودی AUX اضافی و کانکتورهای USB است.

ویژگی اصلی و واقعا قابل توجه آپدیت داخلی Opel Antara سطح عایق صدا بود. راه حل های پیچیده طراحی منجر به افت سطح نویز به میزان 3 دسی بل شد، یعنی نصف رقم قبلی. هر سدان ممتازی نمی تواند به این موضوع ببالد.

گزینه ها.

تجهیزات آشنای اوپل آنتارا نیز تا حدودی تغییر کرده است. اکنون کراس اوور به دو شکل در دسترس است، یکی از آنها با "افزودن": ENJOY + ENJOY* و COSMO.

ENJOY دموکراتیک در حال حاضر کاملاً محکم به نظر می رسد. سیستم ایمنی فعال، کنترل تهویه مطبوع، شیشه های برقی، گرمکن صندلی های جلو و سیستم صوتی عالی وجود دارد.

Extended ENJOY* علاوه بر این، یک کامپیوتر داخلی، کروز کنترل، سنسورهای پارک و نمایشگر GID دریافت کرد. نسخه COSMO دارای تودوزی چرمی، سنسور باران، چراغ‌های زنون با سیستم شستشو، آینه‌های بیرونی گرم شونده و قابل تنظیم الکتریکی، و بسیاری از امکانات رفاهی و اضافی است.

برای بازار روسیه، کراس اوور اوپل آنتارا در کارخانه مونتاژ اوپل در نزدیکی سن پترزبورگ تولید می شود.

بازار فروش: روسیه.

اوپل آنتارا خودرویی است که بر روی واحدهای مشابه ساخته شده است شورولت کاپتیوا. از نظر ظاهری جمع و جور به نظر می رسد، اما فضای بزرگی در داخل کابین دارد. زیر کاپوت نصب می شود موتورهای بنزینیحجم 2.4-3.2 لیتر و همچنین موتورهای دیزلیحجم 2.2 لیتر موقعیت بالای صندلی آنتارا دید عالی را فراهم می کند. موقعیت رانندگی راحت نیز با طیف وسیعی از تنظیمات مناسب برای صندلی و فرمان تسهیل می شود. تزئینات چرمی، پلاستیک نجیب "نرم"، چرخ های آلیاژی، کنترل آب و هوا دو منطقه ای، عایق صوتی خوب، فراوانی لوازم الکترونیکی - آنتارا از نظر تجمل و راحتی از بسیاری از رقبا کم ندارد. تا شده صندلی عقب، می توانید یک طبقه مسطح و تنه حجیم- مناسب برای کسانی که اغلب از ماشین برای کارهای خانه استفاده می کنند.

نسخه اصلی Enjoy آنتارا مجهز به قفل مرکزی با کنترل از راه دور، تهویه مطبوع با فیلتر گرده، شیشه های برقی جلو و عقب، آینه های بیرونی قابل تنظیم و گرم شونده برقی و نمایشگر اطلاعات روی برد است. رادیو اصلی CD 30 شامل رادیو استریو و پخش کننده MP3، کنترل های فرمان، هفت بلندگو و یک آنتن خارجی (سقف برای دریافت عالی رادیو نصب شده است). تجهیزات اضافی شامل کروز کنترل، سنسورهای پارک جلو و عقب، نمایشگر اطلاعات گرافیکی و نازل های شیشه شوی گرم شونده است. علاوه بر تمام این ویژگی ها، تریم Cosmo شامل تزئینات چرمی، چراغ های زنون با واشر، صندلی سرنشین جلو کاملا تاشو و بسیاری ویژگی های دیگر است.

طیف گسترده ای از موتورها ویژگی بارز کل خانواده اوپل است و آنتارا نیز از این قاعده مستثنی نیست. اگر نسخه های بنزینی را در نظر بگیریم، می توانیم خودروهایی با موتورهای 4 سیلندر 2.4 لیتری و شش های V شکل 3.0 و 3.2 لیتری در بازار پیدا کنیم. موتورهای 2.4، با وجود همان ظرفیت مکعب، در اصلاحات مختلفی ارائه شدند: خانواده II (140 اسب بخار)، و از سال 2011 - خانواده قدرتمندتر Ecotec (170 اسب بخار). صرف نظر از قدرت، اینها محبوب ترین و گسترده ترین نسخه های کراس اوور هستند. اصلاحات قدرتمندتر با V6 تعداد کمتری را تشکیل می دهند، اما ویژگی های آنها، از جمله شاخصی مانند قدرت خاص، آشکارا بالاتر است. موتورهای دیزلی نیز مورد توجه هستند - دو موتور اقتصادی و تورکی با حجم 2.2 و قدرت 163 اسب بخار برای بازار روسیه عرضه شد. و 184 اسب بخار

شاسی اوپل آنتارا ترکیبی از سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و چند لینک مستقل در عقب است. ترمزهای دیسکی با تهویه جلو، ترمزهای دیسکی عقب. اندازه چرخ های آلیاژی بسته به اصلاح متفاوت است - 17 یا 18 اینچ. سیستم تعلیق برای استحکام بیشتر و با حرکات کوچک تنظیم شده است. محرک اصلی از نوع دیفرانسیل جلو است، اما در صورت لزوم، سیستم به طور خودکار چرخ های عقب را از طریق یک کلاچ چند صفحه ای متصل می کند. اندازه مناسب فاصله بین دو محور، فضای کافی در ردیف عقب را فراهم می کند تا به راحتی سه بزرگسال را در خود جای دهد. حجم صندوق عقب از 420 تا 1420 لیتر متغیر است. آنتارا می تواند به سیستم فلکس فیکس مجهز شود که به شما امکان می دهد دوچرخه ها را با استفاده از پایه های مخصوص روی سپر عقب حمل کنید. این سیستم می تواند وزن 40 کیلوگرم را تحمل کند.

Opel Antara فهرست گسترده‌ای از تجهیزات ایمنی را ارائه می‌کند، بدون ذکر این که شرح آن ناقص است و شامل دستگاه‌های مفیدی مانند سیستم تثبیت پویا (ESP) با توزیع نیروی ترمز در پیچ‌ها (CBC) می‌شود. سیستم کنترل فرود (DCS)، و همچنین حفاظت فعال واژگونی (ARP). این خودرو مجهز به ABS، کیسه هوای جلو و جانبی برای راننده و سرنشین جلو، کیسه هوای پرده ای جانبی جلو و عقب و سیستم بستن صندلی کودک ISOFIX است.

بدنه مونوکوک، به طور خودکار درگیر تمام چرخ محرک، فاصله کم از سطح زمین - این تصویر یک SUV مدرن است که ادعای یک SUV واقعی را ندارد. با این حال، اوپل آنتارا به مالک خود اجازه می دهد تا مرزهای فضای قابل سکونت را گسترش دهد و در هر شرایط آب و هوایی ایمن حرکت کند. این تجهیزات شامل همه چیزهایی است که شما نیاز دارید، از جمله طیف گسترده ای از سیستم های امنیتی. و یک پیشنهاد عالی برای موتورها به شما امکان می دهد بسته به ترجیحات خود انتخاب کنید - به خاطر پویایی یا کارایی.

کامل بخوانید

کراس اوور اوپل آنتارا از سال 2008 تولید شده است. این مدلبر اساس شورولت کاپتیوا توسعه یافته است. برخلاف نمونه اولیه خود، این خودرو چیزهای بیشتری ارائه می دهد سطح بالاراحتی داخلی، که همچنین می تواند در طیف گسترده ای از سایه ها تزئین شود. به همین ترتیب، سطح تجهیزات فنی و اختیاری به سطح بالاتری ارتقا یافته است.

مقدار زیادی مهر و موم در دماغه وجود دارد؛ طاقچه های جانبی سپر، عناصر سیستم ورودی هوا و واحدهای چراغ جلو طراحی منظم و شیکی دارند. صفحات جانبی بدنه با عناصر کرومی تکمیل شده است؛ کیت بدنه محافظ عظیمی در زیر سپرها و رکاب ها نصب شده است. دکوراسیون داخلی با استفاده از درج های ساخته شده از آلومینیوم صیقلی، سایه های روشن از چرم طبیعی و پلاستیک در سایه های متضاد ساخته شده است. گزینه های اساسی عبارتند از یک سیستم اطلاعات با تکنولوژی بالا، یک رایانه داخلی، که تحت کنترل آن تقریباً تمام سیستم های ایمنی فعال و ابزار نظارت بر پارامترهای عملکرد مکانیسم های اصلی منتقل می شود. ماشین آماده سازی استاندارد صوتی می شود و یک سیستم استریو روی ماشین نصب می شود طبقه بالاتوانایی ایجاد صدای فراگیر مانند گزینه اضافیخودروساز یک سیستم ارائه می دهد نمای همه جانبه، پارکینگ نیمه اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، بسیاری از سیستم های کمکی.

خارجی

در صفحه کاپوت اوپل یک مهر و موم گوه ای شکل بالا وجود دارد، جلوپنجره رادیاتور آنتارا به شکل 5 ضلعی است، در قسمت بالایی مشبک نوار تزئینی گسترده ای با آرم خودروساز وجود دارد. بلوک های نور جلو دارای شکل فلش هستند؛ به عنوان یک گزینه اضافی، می توان آنها را به عناصر LED مجهز کرد. وسیع سپر جلوبا توجه به شکل گوه ای، در صفحات جانبی آن سوله هایی وجود دارد که شکل چراغ های جلو را تکرار می کند، فضای بین سوله ها توسط شبکه ای از سیستم ورودی هوا اشغال شده است. قسمت پایین بینی با کیت بدنه محافظ توسعه یافته پوشانده شده است، قوس چرخ های کشیده شده به طور هماهنگ با قوس های اطراف ترکیب می شوند. اعضای بدن. کانتور پنجره های جانبی عریض با یک رشته کرومی برجسته شده است و سقف با زاویه 25 درجه به سمت ستون های عقب پایین می آید. نصب شده به صورت عمودی چراغ های عقباز شکل چراغ سر تقلید کنید، سپر عقب از پلیمر بدون رنگ ساخته شده است و دارای تکرار کننده های اندازه داخلی است. ابعاد بدنه 4596/1850/1761 میلی متر، حجم صندوق عقب 420 لیتر، اندازه ترخیص کالا از گمرک زمینی- 200 میلی متر دایره دور کامل – 11.9 متر، مسیر جلو/عقب – 1569/1576 میلی‌متر، وزن خودرو – 1750 کیلوگرم، وزن ناخالص – 2183 کیلوگرم، فاصله بین دو محور – 2707 میلی‌متر.

داخلی

صندلی های جلوی اوپل در طیف وسیعی از مقادیر در تمام محورهای ممکن قابل تنظیم هستند، پشت مبل عقب آنتارا را می توان به صورت قسمتی جمع کرد و کانال های هوای قابل تنظیم به آن متصل می شود. بلندگوهای صوتی خودرو به طور استاندارد در درها و قفسه چمدان تعبیه شده اند که با تزئینات کرومی برجسته شده اند. صندلی‌های جلو مجهز به ستون‌های تکیه‌گاه فنجانی هستند؛ در کنار صندلی راننده محفظه‌ای وجود دارد که با یک درب بازو بازو گسترده پوشیده شده است. نگهدارنده های فنجان در زیر آن تشکیل می شود، سپس یک سکوی بالا تا سطح صندلی ها وجود دارد. یک اهرم روی آن وجود دارد ترمز دستی، پشت سر او ظهور کنسول آغاز می شود. این شامل کنترل برای تجهیزات کنترل آب و هوا، کامپیوتر روی بردو سیستم های ماشینی در سمت راست ستون فرمان، مجراهای هوای گرد در پانل جلو تعبیه شده است؛ در بالای آنها، یک صفحه نمایش در پانل جلو تعبیه شده است. سیستم اطلاعات. پانل ابزار مجهز به شفت های کم عمق است و صفحه های با قطرهای مختلف در آنها نصب شده است.

مشخصات فنی

زیر کاپوت اوپل آنتارا یک واحد 167 اسب بخاری وجود دارد که با سوخت AI-95 کار می کند. گشتاور 230 نیوتن متر، جابجایی - 2384 سانتی متر مکعب، دینامیک شتاب - 10.3 ثانیه، میانگین مصرفسوخت - 9.1 لیتر. بهترین اصلاح کراس اوور با موتور 249 اسب بخاری عرضه می شود، گشتاور آن 287 نیوتن متر است، حجم آن 2997 سانتی متر مکعب است و میانگین مصرف بنزین آن 10.9 لیتر است. علاوه بر این وجود دارد نسخه دیزلیخودرویی که 184 اسب بخار قدرت دارد. نیروها، حجم کاری آن 2231 سانتی متر مکعب است، دینامیک مصرف 10.1 ثانیه، میانگین مصرف سوخت دیزل 7.8 لیتر است.

مد خودروهای کراس اوور چهار چرخ متحرک سراسر اروپا را فرا گرفته است. بازار خودرودر اواخر دهه 1980 زیاد شرکت های خودروسازیآنها شروع به مسابقه برای ساخت خودروهایی از این نوع کردند و فقط Adam Opel AG مسیر متفاوتی را در پیش گرفت.

به خوانندگان باید یادآور شد که در آن زمان علاوه بر او، کنسرت جنرال موتورز نیز شامل می شد شرکت ژاپنیایسوزو که تجربه قابل توجهی در ساخت وسایل نقلیه چند منظوره تمام چرخ متحرک داشت. در سال 1989 ، ایسوزو تولید اتومبیل های چهار چرخ متحرک Rodeo را راه اندازی کرد - این اتومبیل خاص به نام Opel Frontera در سال 1991 در شرکت انگلیسی کنسرت جنرال موتورز شروع به تولید کرد.

اگرچه این خودرو ظاهری کاملاً شهری داشت، اما در اصل و از نظر مشخصات فنی همان SUV سنتی روستایی باقی ماند. بدنه قاب، دنده کاهش در گیربکس و یک محور جلوی متصل به سختی.

ظاهر در بازار اوپلفرونترا در زمانی اتفاق افتاد که دیگر خودروسازان اروپایی به تازگی شروع به تولید خودروهایی با مشخصات فنی مشابه کرده بودند که به این شرکت اجازه داد تا از افتخارات پیشگام به طور کامل لذت ببرد. جیپ نوصادر شد توسط اوپل 13 سال - از سال 1991 تا 2004، در مجموع 285000 خودرو در این مدت فروخته شد.

در سال 2005 این شرکت معرفی کرد نمایشگاه خودرو فرانکفورتخودروی مفهومی یک کراس اوور جدید (همانطور که وسایل نقلیه تمام چرخ متحرک شهری با ظاهر جیپ نامیده می شد) به نام Antara GTS که یک خودروی سه در با ظاهری کاملاً سریع، شیشه جلوی بسیار شیبدار، سقفی دیدنی با دو پنجره شفاف طولی و دستگیره درها همسطح با سطح بدنه و در هنگام نزدیک شدن به خودروی راننده با جاکلید الکترونیکی قابل جمع شدن هستند...

بلافاصله باید توجه داشت که سریال Opel Antara که در سال 2006 منتشر شد، اشتراکات کمی با نمایشگاه نمایشگاهی به همین نام دارد - طراحان گاهی اوقات طرح های افراطی ایجاد می کنند که می تواند شوکه کند و در نتیجه یک خریدار بالقوه را جلب کند. خوب، خودرویی با ظاهر محافظه‌کارانه‌تر در حال تولید است که نه تنها برای علاقه‌مندان به ورزش‌های شدید، بلکه برای مصرف‌کنندگان انبوه نیز مناسب است، که با موفقیت توسط طراحان تحت رهبری برایان نسبیت، رئیس سبک Opel و طراح اصلی کریس پین، نشان داده شد.

سریال اوپل آنتارا یک استیشن واگن چهار چرخ متحرک پنج در است بدن مونوکوککه 37 درصد دارد عناصر ساختاریساخته شده از فولاد با استحکام بالا به ویژه، آنها از چنین موادی ساخته شده اند زیر فریم جلوو درهای جلویی که محافظت در برابر ضربه سرنشینان را افزایش می دهند. عناصر جمع شونده ویژه در جلو و قطعات پشتیماشین به شما این امکان را می دهد که از عواقب جدی در برخورد با سرعت کم جلوگیری کنید. به منظور محافظت در برابر خوردگی، تعدادی از عناصر بدنه گالوانیزه می شوند. مخزن سوخت در جلوی محور عقب قرار دارد - این مکان در هنگام برخوردهای عقب بیشترین محافظت را دارد.

موتور پایهبرای این خودرو یک موتور چهار سیلندر خطی با حجم 2.4 لیتر و قدرت 140 اسب بخار است. s.، داشتن بلوک چدنیو یک سر آلومینیومی 16 سوپاپ با دو توزیع کننده و شفت های متعادل کننده(البته این موتور در استرالیای دور در کارخانه هولدن تولید می شود). تغییرات همچنین با یک توربودیزل 150 اسب بخاری با حجم 2.0 لیتر با سرسیلندر آلومینیومی، مجهز به سیستم تزریق Common Rail با فشار 1600 بار و همچنین با یک بنزین V شکل در دسترس است. موتور شش سیلندربا حجم 3.2 لیتر و قدرت 227 اسب بخار. با. در سال 2007 برنامه ریزی شده است که توربودیزل 127 اسب بخاری کمتر قدرتمندی را منتشر کند که مورد توجه خریداران روسی خواهد بود - نسبت به کیفیت سوخت دیزل حساسیت کمتری دارد.

دو موتور اول به گیربکس های پنج سرعته دستی مجهز شده اند (گیربکس پنج سرعته اتوماتیک به صورت آپشن قابل نصب است). موتور V-twin بنزینی منحصراً با انتقال خودکاربا قابلیت تعویض دستی دنده.

مشخصات فنی خودروهای اوپل آنتارا
تغییر	2,4	V6 3.2	2.0 D
نوع بدن	استیشن 5 درب
طول، میلی متر	4575	4575	4575
عرض، میلی متر	1850	1850	1850
ارتفاع، میلی متر	1704	1704	1704
پایه، میلی متر	2707	2707	2707
مسیر چرخ جلو، میلی متر	1572	1572	1572
مسیر چرخهای عقب، میلی متر	1562	1562	1562
فاصله از زمین، میلی متر	200	200	200
وزن پایین، کیلوگرم	1805	1865	1865
وزن کل، کیلوگرم	2225	2505	2505
موتور	بنزین	بنزین	توربودیزل
حجم کار، cm³	2405	3195	1991
حداکثر توان، l. با.	140	227	150
واحد درایو	تمام چرخ متحرک، با درایو چرخ عقب پلاگین
سیستم تعلیق جلو	مستقل، فنری، نوع مک فرسون
سیستم تعلیق عقب	مستقل، فنری، چهار پیوندی
ترمز	دیسک، تهویه شده
فرمان	قفسه و پینیون با تقویت کننده هیدرولیک
عمق فوردینگ، میلی متر	450	450	450
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	175	203	180
زمان شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	11,9	8,8	10,3
ظرفیت مخزن سوخت، ل	65	65	65
سوخت	بنزین AI-95		سوخت دیزل یورو 4
مصرف سوخت، l/100 km: - چرخه شهری - چرخه برون شهری - چرخه مخلوط	13,3 7,3 9,6	16,4 8,9 11,6	8,9 6,8 7,5
حداکثر حجم صندوق عقب، l	1420	1420	1420
حداقل حجم تنه، l	370	370	370

در حالت عادی شرایط جادهاوپل آنتارا نمایندگی می کند ماشین چرخ جلوبا این حال، برای غلبه بر شرایط متوسط ​​خارج از جاده، به یک درایو محور عقب درگیر خودکار مجهز شده است. دومی با استفاده از کلاچ الکترو هیدرولیک کنترل شده به بهره برداری می رسد سیستم هوشمندچهار چرخ محرک - کوپلینگ هوشمند کنترل شده با گشتاور (ITCC). خود کلاچ در میل لنگ قرار دارد گیربکس عقب- به دستور الکترونیک، هنگامی که چرخ های جلو شروع به لیز خوردن می کنند، آهنربای الکتریکی داخلی با تاخیر دو ثانیه ای بسته کلاچ های "خیس" را می بندد و از این طریق به کار متصل می شود. محور عقب.

لازم به ذکر است که این روش توزیع گشتاور بین محورهای محرک اخیراً بیشتر و بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد و طرح را با دیفرانسیل تمام چرخ دائمی و دیفرانسیل مرکزی جابه جا می کند - اینها به ویژه در Niva و داخلی استفاده می شوند. تویوتای ژاپنی RAV4. واقعیت این است که سیستم ITCC وزن کمتری دارد و به راحتی مطابق با نیاز مشتری و سازنده برنامه ریزی مجدد می شود.

با وجود اتصال محور عقب، توانایی بالای بین کشوریکراس اوور تفاوتی ندارد - بیهوده نیست که تا همین اواخر چنین اتومبیل هایی به طور نامطلوب جیپ پارکت نامیده می شدند. سرنوشت چنین خودروهایی آسفالت و آسترهای خشک است. به هر حال ، در جاده های ناهموار بسیار مطمئن رفتار می کند - شدت انرژی سیستم تعلیق باعث می شود تا برجستگی ها و فرورفتگی ها "بلع" را آسان کند.

هم جلو و هم سیستم تعلیق عقب- فنر، مستقل، مونتاژ شده بر روی برانکارد. جلو از نوع مک فرسون و عقب چهار لینکه. ترمزها - جلو و عقب - دیسکی، تهویه شده. فرمان - قفسه و پینیون، با تقویت کننده هیدرولیک. به هر حال، فرمان برقی عملکرد متغیری دارد - در سرعت بالافرمان برای راننده "سنگین" تر می شود ، اما در سرعت کم "سبکی" دلپذیری به دست می آورد.

که در تجهیزات استانداردکراس اوور شامل یک مجموعه کامل از مدرن است سیستم های الکترونیکیاز جمله سیستم چهار چرخ محرک هوشمند با کنترل کشش و حفاظت از واژگونی. این خودرو همچنین مجهز به قفل مرکزی با ریموت کنترل، تهویه مطبوع با فیلتر گرده، شیشه های برقی، آینه های بیرونی با کنترل برقی و گرمکن می باشد. سیستم ایمنی غیرفعالشامل کیسه هوای جلو و جانبی، پرده هوا محافظ سر راننده و سرنشین جلو و کمربند سه نقطهبا محدودیت نیرو در هر پنج صندلی.