در اینجا می توانید به صورت بصری چرخ های مورد نظر را به طور خاص برای ماشین خود "امتحان کنید" - و بفهمید که آیا آنها را کاملاً دوست دارید یا هنوز باید چند گزینه را ارزیابی کنید.
مناسب
با ماشین
مصرف سوخت، سرویس روزانهو پول نقدبرای تعمیرات - این هزینه ها نیز تحت تأثیر چرخ های به درستی انتخاب شده قرار می گیرند.
نکاتی که هنگام خرید سی دی باید بدانید
شما باید یک دیسک را برای یک خودرو مطابق با دستورالعمل های سازنده انتخاب کنید - با توجه به پارامترهای زیر:
- شعاع؛
- عرض؛
- اندازه سوراخ های نصب؛
- اندازه سوراخ توپی؛
- خروج دیسک
در مورد سه نکته آخر، نباید از ارقام داده شده در برگه اطلاعات عدول کرد. و با دو مورد اول، می توانید کمی آزمایش کنید. اما باید به خاطر داشت که با افزایش شعاع بیرونی، باید مشخصات لاستیکی (ارتفاع تایر) را کاهش دهید - از این گذشته، چرخ باید در قوس ها قرار گیرد. این منجر به این واقعیت می شود که فشار در لاستیک ها نیز افزایش می یابد (یعنی راحتی کاهش می یابد).
بنابراین، شما باید بلافاصله تصمیم بگیرید که چه چیزی در اولویت است: ایمنی، ظاهراقتصاد یا راحتی؟ بهتره برای خودت انتخاب کن وسیله نقلیهمقادیر نزدیک به اسمی، شعاع نباید بیش از حد باشد و راحت ترین مشخصات را برای جاده های مشکل ساز داخلی انتخاب کنید. بر روی چنین دیسک هایی می توان سالیان سال سواری راحت و اقتصادی کرد!
انتخاب دیسک با اتصالات
نصب آنلاین دیسک بر روی خودرو یک تازگی در بازار خدمات خودرو است. این امکان را به شما می دهد تا بدون خروج از خانه دیسک ها را با توجه به مشخصات فنی خودرو خود انتخاب کنید.
فروشگاه آنلاین ما Wheels for Free دیسک‌های خودکار را بر اساس مارک خودرو انتخاب می‌کند. با استفاده از این سرویس نه تنها می توانید دیسکی برای چرخ های خودروی خود انتخاب کنید، بلکه تصویری از خودرو با چرخ های نصب شده نیز دریافت کنید. این به شما امکان می دهد تا به هماهنگی کامل ظاهر خودرو با بقیه پارامترها برسید. خریداران می توانند چرخ های خودروی خود را امتحان کنند و انتخابی کاملا آگاهانه داشته باشند.
گاهی اوقات برخی از صاحبان خودروهای مبتدی با نیاز به تعویض یک دیسک - یک یا چند مواجه می شوند و این کار دشوارتر از آنچه از بیرون به نظر می رسد دشوارتر است. و جای تعجب نیست: 4 * 108، 6J، ET47، Dia 63.3، R15 - همه اینها چیست؟! بیایید با هم بفهمیم
1. چه کاری باید انجام شود؟
انتخاب رینگ های مناسب برای یک ماشین موجود، در طول مسیر، مرتب کردن تمام پارامترهای لازم.
2. در هنگام خرید چه پارامترهای دیسک را باید در نظر گرفت؟
صرف نظر از نوع ماشینی که دارید، هنگام انتخاب چرخ های جدید، باید پارامترهای زیر را در نظر بگیرید:
- نوع دیسک؛
- قطر نصب (یا فرود)؛
- تعداد و قطر سوراخ های نصب (PCD)؛
- عرض دیسک؛
- افست دیسک (ET)؛
- قطر سوراخ مرکزی (هاب)؛
- شکل سوراخ های نصب؛
- وجود قوز
بیایید فوراً رزرو کنیم: اگر تا این لحظه تمایلی به مقابله با همه این پارامترها ندارید، هنگام انتخاب دیسک، به سادگی از خدمات انتخاب خودرو در فروشگاه های آنلاین بزرگ استفاده کنید. در آنجا می توانید به سادگی با مشخص کردن مدل دستگاه خود، دیسک هایی را دریافت کنید که از همه لحاظ با آن مطابقت دارند. خوب، اگر عزم برای فهمیدن همه چیز هنوز با شماست، پس بیایید شروع کنیم.
3. نوع دیسک - آنها چه هستند
همه دیسک ها به طور کلی بر اساس نوع ساخت به سه نوع مهر، ریخته گری و آهنگری تقسیم می شوند. سوال انتخاب یک نوع خاص موضوعی برای یک ماده جداگانه است، اما در اینجا تفاوت های اصلی را ارائه خواهیم کرد.
دیسک های مهر شده- ارزانترین: اینها همان چرخهایی هستند که روی آنها می بینید تنظیمات اولیه ماشین های مقرون به صرفهو معمولا با پلاستیک پوشانده می شوند کلاه های تزئینی. آنها از فولاد ساخته شده و با مینا رنگ آمیزی شده اند. از جمله مزایای آنها، علاوه بر پایین ترین قیمت، قابلیت نگهداری بالا است. واقعیت این است که دیسک های مهر شده در اثر ضربه شکسته نمی شوند، بلکه مچاله می شوند و متعاقباً می توان آنها را به راحتی تعمیر کرد. عیب اصلیچنین چرخ هایی - وزن بالا و عدم طراحی: این یک محصول کاملاً کاربردی است.
چرخ های آلیاژیرقابت با مهر و موم شده در محبوبیت. چنین دیسک هایی از فولاد ساخته نمی شوند، بلکه از آلیاژ سبک تر - معمولاً آلومینیوم ساخته شده اند. به لطف تکنولوژی ساخت چرخ های آلیاژیممکن است بیشترین را داشته باشد فرم متنوع، که همراه با وزن کمتر از "تمبرها" محبوبیت آنها را فراهم می کند. از جمله معایب چنین چرخ هایی می توان به قیمت بالاتر و قابلیت نگهداری کمتر اشاره کرد: چرخ های آلیاژی مچاله نمی شوند، اما در اثر ضربه محکم می ترکند. البته تکنولوژی تعمیر و نورد جوشکاری مدتهاست که تسلط یافته است، اما تضمین حفظ خواص اصلی پس از تعمیر غیرممکن است.
چرخ های فورج- با کیفیت ترین و گران ترین گزینه. آنها توسط فورج قالب داغ تولید می شوند که بهترین ساختار داخلی فلز و بر این اساس بالاترین استحکام را با کمترین وزن فراهم می کند. سمت عقبچنین روشی شیوع کم محصولات و قیمت بالا است.
علاوه بر سه نوع فوق ، دیسک های به اصطلاح پیش ساخته نیز وجود دارد - اما این قبلاً عجیب و غریب است و ما به آنها دست نخواهیم داد. به طور کلی، برای یک مالک معمولی خودرو، انتخاب بین چرخ‌های مهر شده ارزان‌قیمت اما خسته‌کننده و چرخ‌های آلیاژی گران‌تر و زیباتر است.
4. قطر نصب (فرود).
این کاملا است پارامتر واضح: قطر محیط دیسک بر حسب اینچ. به عنوان یک قاعده، با حرف R نشان داده می شود: یعنی دیسک R 17 دارای قطر 17 اینچ است.
ما به طور خاص توجه می کنیم: حرف R خود به قطر اشاره نمی کند و از پارامترهای لاستیک آمده است، جایی که به اشتباه در معنای "شعاع"، در واقع به معنای استفاده می شود. قطر فرودلاستیک ماشین. در مورد تایر R، این علامت ساختار شعاعی طناب است، اما برای دیسک، این علامت گذاری در واقع مرتبط نیست. با این حال، "شعاع" اشتباه در معنای "قطر" و R همراه آن چنان در گفتار ریشه دارد که اکثر فروشندگان و خدمات برای انتخاب دیسک ها قبلاً به طور پیش فرض استفاده می شوند.
قطرهای مجاز رینگ برای وسیله نقلیه شما در دفترچه راهنمای مالک و بر روی برچسب در درها - همراه با فشار توصیه شده تایرها - ذکر شده است. هنگام خرید لاستیک، شایان ذکر است که قطر فرود آنها باید با قطر دیسک ها مطابقت داشته باشد.
توصیه نمی شود از حداکثر قطر مشخص شده توسط سازنده تجاوز کنید: دیسک های خیلی بزرگ، علاوه بر ناسازگاری هندسی بالقوه، پارامترهای تعلیق را تغییر می دهند و بر سایش شاسی تأثیر می گذارند. علاوه بر این، هرچه دیسک بزرگتر و مشخصات لاستیکی کمتر باشد، راحتی کمتری نوید حرکت را می دهد جاده های بد. با این حال، تغییرات قطر در محدوده های مشخص شده در کتابچه راهنمای کاربر، و حتی یک اینچ بیشتر، به عنوان یک قاعده، بدون عواقب قابل توجهی می گذرد.
5. تعداد و قطر سوراخ های نصب (PCD)
این به اصطلاح "الگوی پیچ" است: تعداد سوراخ ها و قطر دایره ای که روی آن قرار دارند (به هر حال ، PCD انگلیسی فقط قطر دایره است ، "قطر دایره پیچ"). تعداد پیچ های نصب می تواند متفاوت باشد و با رشد جرم و سرعت ماشین افزایش می یابد: معمولاً 4-6 عدد وجود دارد، اما می تواند بیشتر یا کمتر باشد (حداقل 3). اکثر خودروهای VAZ دارای الگوی پیچ 4x98 هستند، به استثنای Oka (3x98) و Niva (5x139.7)، و همچنین مدل‌های جدید مانند Largus (4x100).
الگوی پیچ دیسک باید رعایت شود: علیرغم این واقعیت که برخی از دیسک ها - به عنوان مثال، 4x98 و 4x100 - به نظر می رسد قابل تعویض هستند، آنها اینطور نیستند. اختلاف ظاهراً ناچیز 2 میلی متری در قطر دایره ای که سوراخ های نصب روی آن قرار دارند، بر نصب تأثیر زیادی می گذارد: فقط یکی از چهار بست به درستی سفت می شود و بقیه از مرکز منحرف می شوند و باعث می شود چرخ ضربه بزند. . تا حدودی می توان با استفاده از پیچ و مهره هایی با "مخروط شناور" (در مورد آنها در زیر بیشتر توضیح داد) مشکل را حل کرد، اما به طور کلی باید از استفاده از دیسک هایی با الگوهای نامناسب پیچ خودداری کرد.
6. عرض دیسک
این پارامتر به اندازه قطر ساده است: عرض چرخ بر حسب اینچ است. معمولاً در لیست پارامترها با حرف J نشان داده می شود: به عنوان مثال، 5.5J دیسکی با عرض پنج و نیم اینچ است.
عرض دیسک، به عنوان یک قاعده، در همان مکان هایی به عنوان قطر سوراخ مجاز، همراه با آن نشان داده شده است. بجز پارامترهای هندسیبرای یک ماشین، پهنای دیسک هنگام انتخاب لاستیک ها نیز مهم است: تایر طوری طراحی شده است که با دیسکی با عرض معین استفاده شود، اما با مقداری خطای مجاز.
7. بیرون راند
اورهنگ دیسک فاصله از صفحه جفت اتصال دیسک به توپی تا محور طولی تقارن دیسک است. بیایید آن را ساده بیان کنیم: محور مرکزی تقارن خطی است که دیسک را در امتداد عرضی که در بالا توضیح داده شد به دو نیم تقسیم می کند و صفحه جفت گیری نقطه ای است که دیسک با توپی تماس پیدا می کند و به آن پیچ می شود.
افست می تواند مثبت، صفر و منفی باشد: اگر محور تقارن نزدیک تر از صفحه اتصال به خودرو باشد، آفست مثبت است، اگر آنها در یک محور باشند، آفست صفر است و اگر محور تقارن از خودرو دورتر از صفحه اتصال است، سپس مثبت است. به عبارت دیگر، هرچه اورهنگ طولانی‌تر باشد، دیسک در قوس چرخ عمیق‌تر می‌نشیند و هرچه کوچکتر باشد، دیسک بیشتر به سمت بیرون بیرون می‌زند.
خروج - کاملا پارامتر مهم: همچنین به طور مستقیم بر عملکرد سیستم تعلیق و بلبرینگهای چرخ. افست نادرست نه تنها مسیر را افزایش یا کاهش می دهد، بلکه می تواند باعث شود سایش تسریع شدهشاسی و بلبرینگ.
8. قطر سوراخ مرکزی (هاب).
قطر سوراخ مرکزیپارامتری است که نیازی به توضیح بیشتر ندارد. در لیست مشخصات دیسک، معمولاً به آن "Dia"، "DIA" یا "D" گفته می شود. این نیز فوق العاده است شاخص مهم: اگر سوراخ مرکزی دیسک کوچکتر از حد مورد نیاز باشد، دیسک را نمی توان به سادگی نصب کرد و اگر بزرگتر باشد، حلقه های مرکزی برای وسط دیسک روی هاب مورد نیاز است.
بسیاری از افراد به اشتباه بر این باورند که در هنگام نصب، دیسکی با سوراخ مرکزی بیش از حد بزرگ به دلیل سفت شدن پیچ‌ها، روی هاب متمرکز می‌شود، اما اینطور نیست. بر این اساس ضربات و ارتعاشاتی که پس از بالانس کردن چرخ ها از بین نمی روند، دلیلی است برای بررسی همزمانی قطر سوراخ مرکزی دیسک و هاب و وجود حلقه های مرکزی در صورت لزوم.
9. شکل سوراخ های ثابت
شکل سوراخ های نصب از نظر نوع پیچ یا مهره ای که به دیسک متصل می شود، مهم است. به عنوان یک قاعده، پیچ ها و مهره های دیسک های مهر و موم شده در هنگام سفت شدن فقط یک شکل مخروطی کمی از صفحه مجاور دیسک دارند و پیچ ها نیز به طور قابل توجهی کوتاه تر هستند.
مورد دوم مربوط به حداقل ضخامت دیسک مهر شده است. دیسک ریخته گری به طور قابل توجهی ضخیم تر از دیسک مهر شده است و علاوه بر این، سوراخ نصب آن شکل مخروطی برجسته تری دارد که نیاز به استفاده از بست های دیگر دارد. علاوه بر مخروطی صندلیسوراخ نصب برخی از دیسک ها را می توان برای استفاده از بست هایی با قسمت کاری نیمکره و مسطح طراحی کرد.
و یک چیز دیگر: پیچ هایی با به اصطلاح "مخروط شناور" وجود دارد: آنها به شما امکان می دهند تا حدی اختلاف جزئی بین دیسک PCD و پارامترهای مورد نیاز را جبران کنید. قسمت مخروطی کار چنین پیچ و مهره ای به شکل یک حلقه جداگانه ساخته می شود، روی پیچ قرار می گیرد و هنگام سفت شدن نسبت به محور طولی پیچ جابجا می شود.
10. قوز داشتن
هامپاس- اینها برآمدگی های سطح بیرونی دیسک هستند که تایر تیوبلس را به دیسک ثابت می کنند. صداهایی را که هنگام باد کردن لاستیک توسط تعویض لاستیک پس از نصب روی رینگ شنیده می شود را به خاطر دارید؟ این لحظه "فرود" لاستیک است: حلقه مهره لاستیک بین قوز و لبه دیسک قرار می گیرد. در واقع، این شاخص در آخرین مطالب ما ذکر شده است، زیرا در حال حاضر عملاً مرتبط نیست: تقریباً همه درایوهای مدرنبرای نصب طراحی شده است لاستیک های لوله ایو قوز داشته باشند.
با این حال، اگر، برای مثال، تصمیم به خرید دیسک‌های یکپارچهسازی با سن قابل احترام دارید، لطفاً توجه داشته باشید که آنها ممکن است برای نصب لاستیک‌های لوله‌ای منحصراً بدون قوز طراحی شده باشند. با این حال، امکان نصب لاستیک های تیوبلس بر روی آنها وجود دارد، با این حال، موضوع تناسب محکم آن و همچنین ایمنی رانندگی باز می ماند: زمانی که فشار ناکافیدر یک لاستیک، خطر "درآوردن کفش های خود" در یک نوبت بسیار زیاد خواهد بود.
نام تجاری Acura را انتخاب کنید آلفا رومئوآئودی بنتلی بی ام و کادیلاک چری شورلت کرایسلر سیتروئن دوو داتسون دوج امگرند فاو فراری فیات فورد جیلی دیوار بزرگهوندا هامر هیوندای اینفینیتی ایسوزو ایوکو جگوار جیپ کیا لامبورگینی لانچیا لندرورلکسوس لیفان لینکلن مزدا مرسدس ام جی مینی میتسوبیشی نیسان اوپل پژو پورشه رام رنو رولز - رویسروور ساب صندلی اشکودا اسمارت سانگ یونگسوبارو سوزوکی تویوتا فولکس واگن ولوو واز گاز تاگاز UAZ
یک مدل انتخاب کنید
سال را انتخاب کنید
تغییر
داده ها در حال بارگیری هستند
برای اطمینان از حداکثر ایمنی برای راننده و سرنشینان، انتخاب لاستیک باید با در نظر گرفتن مارک خودرو انجام شود. معیار اصلی انتخاب نباید زیبا باشد، طراح مد، اما رعایت پارامترهایی که عملکرد آنها را کاملاً تضمین می کند.
- کشور سازنده؛
- سال صدور؛
- مارک، اصلاح ماشین.
این اطلاعات معمولاً بر روی برچسبی که روی آن قرار دارد یافت می شود داخل درب راننده. اگر چنین برچسبی وجود نداشته باشد، می توان داده ها را از متخصصان خدمات خودرو دریافت کرد. در آنجا به شما کمک می شود تا لاستیک ها و چرخ ها را مطابق با برند خودروی خود انتخاب کنید.
همچنین انتخاب تایرها را می توان بر اساس پارامترهایی که در سطح کناری آنها موجود است انجام داد. به عنوان یک قاعده، چنین کدی در قالب حروف و اعداد ارائه می شود که هر کدام از آنها را حمل می کند اطلاعات مهم. به عنوان مثال، 185/60 R13 یا 235/45 R17. با این مقادیر است که می توانید نه تنها انتخاب تایرها، بلکه دیسک ها را نیز انجام دهید.
عدد اول 185 و 235 به معنای عرض لاستیک بر حسب میلی متر است. عدد دوم 60 و 45 درصد ارتفاع پروفیل به عرض آن است. یعنی ارتفاع پروفیل 60 یا 45 درصد عرض آن است.
انتخاب لاستیک های خودروشامل پارامتر مهم دیگری است که با حرف لاتین R نشان داده می شود. این نشان دهنده نوع تایر - شعاعی و تعداد است. ایستاده در کنار 13 یا 17 اندازه رینگ بر حسب اینچ است.
انتخاب با برند خودرو
چرا انتخاب لاستیک با توجه به برند خودرو بسیار مهم است؟ پاسخ کاملا واضح است. اگر این پارامتر نادیده گرفته شود، ممکن است بر:
- چسبندگی چرخ ها به سطح جاده؛
- شکست سریع تعلیق؛
- اختلالات بدن؛
- جابجایی وسیله نقلیه
با نادیده گرفتن قوانین انتخاب لاستیک با توجه به ماشین خود، ایمنی خود را به خطر می اندازید. لازم به یادآوری است که حتی یکی از عوامل فوق به راحتی می تواند منجر به اورژانس شود.
هر تولید کننده اتومبیل خود را دارد اندازه های استاندارد. روی هیچ پارامتری تمرکز نکنید. به عنوان مثال، پارامتر R15 می تواند بیشترین مطابقت را داشته باشد اندازه های متفاوتلاستیک. برای وضوح، ما یک جدول مکاتبات ارائه می دهیم.
| آئودی A3 | اشکودا فابیا | شورولت کامارو | لکسوس LS | فولکس واگن توارگ | |
| R15 | 195/65 | 195/55 | |||
| R16 | 205/55 | 205/45 | 225/60 | ||
| R17 | 225/45 | 245/45 | 235/65 | ||
| R18 | 245/55 | 235/50 | 255/55 | ||
| R19 | 245/45 | 255/50 | |||
| R20 | 245/45 | 275/40 |
همانطور که می بینید، یک نشانگر R می تواند کاملاً مطابقت داشته باشد ارزش های مختلف. انتخاب مدل ها رینگ هابرای ماشین شما نیز باید بر اساس ویژگی ها و ویژگی های آن انجام شود.
معتبرترین برندهای تایر
هنگام انتخاب لاستیک برای ماشین خود، توجه به سازنده بسیار مهم است. امروزه بازار تعداد زیادی از بیشترین ها را ارائه می دهد لاستیک های مختلفبرای هر سلیقه و همچنین اندازه کیف پول. همین را می توان در مورد انتخاب دیسک ها نیز گفت. 
طیف گسترده ای از مدل های مختلف به شما امکان می دهد که چدنی، فولادی، آهنگری یا دیسک های تیتانیومیبا ماشین سریع و آسان آنها همچنین بیشترین نماینده را دارند مارک های مختلفکه گزینه های گران قیمت و ارزان را ارائه می دهند.
| نام تجاری، مدل، مشخصات | مزایا و معایب | قیمت در روسیه، مالش. |
| MichelinLatitude (فرانسه) ترکیبعرض کافی: Cross، Cross H2، Sport، Tour، Alpin، X-Ice، X-IceNorth 2 و غیره. انتخاب بزرگمدل‌ها به شما امکان می‌دهد مدل‌هایی را برای هر مارک و مدل خودرو انتخاب کنید: از ماشین‌های کوچک گرفته تا SUV. آنها با ترکیب لاستیکی با تکنولوژی بالا متمایز می شوند که حتی سنگین ترین بارها را کاملاً تحمل می کند. |
مزایا: بی عیب و نقص ویژگی های کیفی، مناسب برای هر نوع پوشش، مقاومت در برابر نوسانات شدید دما از 50- تا 50+، افزایش مقاومت در برابر سایش، پایداری عالی، دوام. معایب: قیمت بسیار بالا. |
از 7000 |
|
قاره ای (آلمان) در بیشتر شرایط دشوارلاستیک های این برند قادر به ایجاد حداکثر پایداری در هنگام ترمزگیری و مانور هستند. اکثر مدل های معروف Viking، Contact 2،3،5، Premium هستند. |
مزایا: کیفیت بالا، پایداری، به ویژه در مورد مشکل و سطح لغزنده، ترمز کارآمد، مشخصات فنی بالا، قیمت مقرون به صرفه. معایب: به سرعت فرسوده می شوند، به خصوص هنگام سوار شدن سرعت های بالابه تغییرات دما حساس هستند. |
از 3000 |
| Goodyear USA این نام تجاری با ثبات عالی، طیف گسترده ای مشخص می شود. فن آوری پیشرفتهتولید محافظ مدل ها: Wrangler، Eagle F1، EfficientGrip. |
مزایا: استحکام بالا، دوام، پایداری عالی روی هر نوع پوشش، سازگاری با محیط زیست، افزایش ایمنی، صرفه جویی در مصرف سوخت، نرم، بی صدا. معایب: "آب را دوست ندارد"، خوشه ها خوب نگه نمی دارند، چسبندگی ضعیف روی یخ. |
از 3500 |
| پیرلی (ایتالیا) طیف گسترده ای از لاستیک ها برای کلاس اقتصادی. آنها دارای طراحی آج پیشرفته، عالی هستند مشخصات فنی. مدل ها: زمستان، لبه حکاکی، PZero نقره ای. |
طرفداران: سطح بالاقابلیت اطمینان، کیفیت خوب، پایداری، ویژگی های در حال اجرا عالی. معایب: پر سر و صدا، در دمای منفی بالا سفت می شود. |
از 1500 |
| Nokian (فنلاند) محدوده مدل شامل بیش از 56 اندازه استاندارد است. لاستیک دارای ویژگی های عالی است، دارای طراحی آج به روز و بهبود یافته است. مدل ها: Hakkapeliitta R2، Hakka Blue، 7 SUV |
طرفداران: کیفیت مناسبپایداری در هر سطحی، مقاومت در برابر سایش، دوام، بدون سروصدا، ایمنی در سرعت های بالا را تضمین می کند. معایب: "ترس از خاک"، چاله ها، گودال های بزرگ، خیلی سردسخت می شود |
از 2700 |
انتخاب دیسک ها
انتخاب چرخ برای ماشین نیز یک کار مهم و حتی دشوارتر است. شاخص های اصلی در اینجا فقط پارامترها و ویژگی های ماشین شما هستند. هنگام انتخاب دیسک، باید با مارک ماشین هدایت شوید.
اول از همه باید به قطر شعاعی R توجه کنید.سپس پهنای رینگ B را مشخص کنید.به یاد داشته باشید که هنگام انتخاب دیسک های دیگر اندازه رینگ باید 25% کمتر از عرض پروفیل باشد. عدم رعایت این قانون ممکن است منجر به این شود سایش سریعلاستیک، پایداری ضعیف
انتخاب دیسک های مخصوص ماشین به شما امکان می دهد از همه این مشکلات جلوگیری کنید. محاسبه عرض دیسک مورد نظر دشوار نیست. به عنوان مثال، عرض چرخ 170 سانتی متر است، آن را بر 2.54 (1 اینچ) تقسیم کنید و 25٪ کم کنید.
همچنین هنگام انتخاب دیسک ها، با در نظر گرفتن مارک خودرو، باید به بست ها، پیکربندی، محل قرارگیری آنها توجه شود. اگر می خواهید بفهمید که این یا آن مدل دیسک چگونه به نظر می رسد، توصیه می کنیم از یک سرویس ویژه استفاده کنید. امروز در شبکه شما به راحتی می توانید به اصطلاح پیدا کنید اتصالات آنلاین، که به شما امکان می دهد چرخ ها را با ماشین انتخاب کنید. این سرویس به شما امکان می دهد بدون در نظر گرفتن پارامترهای اصلی موفق ترین طرح را انتخاب کنید.
کدام دیسک را انتخاب کنید به شما بستگی دارد. این همه به سلیقه، توانایی های مالی بستگی دارد. در هر صورت برای خرید عجله نکنید. به چندین گزینه نگاه کنید، آنها را با یکدیگر مقایسه کنید. انتخاب دیسک ها باید بدون عجله انجام شود.
در پیکربندی ما می توانید رنگ چرخ ها را متناسب با ماشین خود انتخاب کنید.
علاوه بر انتخاب رنگ استاندارد دیسک یا آینه جلا داده شدهچرخ، شما همچنین می توانید رنگ ماشین خود را انتخاب کنید. عملکرد تحمیل چاپ بر روی خودرو نیز اضافه شده است. ماشین رویایی منحصر به فرد خود را بسازید!
آموزش تصویری
توجه!
کاربران عزیز پیکربندی کننده رنگ دیسک، این پیکربندی در مرحله تست است، موارد بسیار بیشتری اضافه خواهد شد، اما همچنان از شما می خواهیم که ما را در بهتر و راحت تر کردن آن یاری کنید، لطفا توصیه ها، خواسته ها و توصیه های خود را از طریق فرم ارسال کنید. بازخورد(در سمت راست پایین این صفحه قرار دارد).
در پیکربندی ما می توانید یک اتصال آنلاین چرخ ها را برای ماشین خود انجام دهید. علاوه بر این، شما همچنین می توانید رنگ مناسب را انتخاب کنید و حتی چاپ را امتحان کنید. ما دائماً پیکربندی خود را بهبود می‌دهیم و رینگ‌های جدیدی را برای نصب اضافه می‌کنیم و همچنین پایگاه داده خودرو را دوباره پر می‌کنیم.
مرحله نهایی پیکربندی Thomi Felgen. در اینجا می توانید ظاهر چرخ ها را که به رنگ رنگ چرخ ها برای ماشین رنگ آمیزی شده است، نام ماشین را ارزیابی کنید.
پوشش پودری دیسک ها با توجه به فناوری تامی فلگن، شامل بالاترین کیفیترنگ آمیزی با ضمانت 5 ساله هنگام رنگ آمیزی دیسک فقط از تجهیزات و متریال اروپایی استفاده می شود دیسک نقاشی با تکنولوژی Thomi Felgen فرآیندهای تکنولوژیکی، که در رنگ آمیزی کارخانه ای دیسک ها استفاده می شود. در کارگاه ما می توانید نمونه های زیادی از رینگ های رنگ شده در رنگ های استاندارد را مشاهده کنید: نقره ای، خاکستری تیره، مشکی، سفید و همچنین بسیاری از نمونه های رنگ آمیزی شده در رنگ های پر رنگ روشن. تمامی رنگ ها در دو نوع مات و براق موجود می باشد همچنین رنگ آمیزی را در 2 رنگ یا بیشتر ارائه می دهیم برای جلوگیری از ادغام رنگ مشکی رینگ ها با رنگ لاستیک ها و همچنین بزرگتر نشان دادن رینگ ها می توانید برجسته کنید لبه لبه به رنگ قرمز یا نقره ای به نظر می رسد ترکیبی از خاکستری تیره با قرمز از نظر زیبایی شناسی بسیار دلپذیر است. 3 لایه رنگ پودری روی دیسک ها اعمال می شود: پرایمر، رنگ و لاک. برخلاف رنگ های اکریلیک، رنگ های پودری در برابر معرف هایی که در فصل زمستان با جاده پوشانده می شوند، ماندگاری و مقاومت بیشتری دارند، اگر درپوش های روی رینگ های شما فلزی است، می توان آن ها را به رنگ رینگ ها نیز رنگ آمیزی کرد و لوگو را به طور کامل ترمیم کرد. اگر درپوش ها پلاستیکی هستند، پس ما به شما خدمات ساخت کلاهک آلومینیومی با رنگ آمیزی و اعمال تقریباً هر آرم را ارائه می دهیم. اخیراً ترکیب پولیش با نقاشی محبوبیت خاصی پیدا کرده است. بیشتر مدل های اولیهرینگ‌ها با فلنج صیقلی عرضه می‌شوند و اخیراً رینگ‌هایی با صفحه پره‌های صیقلی رایج هستند. قیمت چرخ های رنگ آمیزی بستگی به قطر دارد. شما می توانید آن را پیدا کنید
