Об'єм двигуна fiat ducato. Тест нового Fiat Ducato: легкові опції – у вантажні маси! Технічні характеристики та керованість

Fiat Ducato– популярний італійський фургон, який має величезний попит у росіян. Серед іноземних автомобілів даного класуце найдоступніший варіант на вітчизняному авторинку. Чим, крім невеликої вартості, ще симпатичний Фіат Дукато? Надійністю конструкції, добрими технічними параметрамита економічністю. «Італієць» універсальний і пропонується у 17 різних модифікаціях. Це дозволяє кожному клієнту підібрати версію, що оптимально підходить для нього. Fiat Ducato буде чудовим варіантом для будь-якого потенційного автовласника.

Історія моделі та призначення

1 покоління

Fiat Ducato вперше був представлений публіці 1981 року. Дебютна генерація залишалася на конвеєрі досить довго – до 1993 року. Модель спільно розробили фахівці PSA Peugeot-Citroen та Fiat. Автомобіль мало відрізнявся від того класичних фургонів. Незграбний, важкий і великий Фіат Дукато абсолютно не виділявся з міського потоку. Щоправда, модель пропонувалася у кількох модифікаціях та варіантах кольору. Спереду розташовувався бампер, що виступає вперед, а прямокутні фари, радіаторні грати і логотип бренду розміщувалися в одній структурі. Вантажівка могла вмістити до 10 пасажирів. У лінійці силових агрегатів значилися дизельні та бензинові двигуни.

1989 року італійський автомейкер «освіжив» зовнішність свого продукту, виконав рестайлінг. Технічно модель мало змінилася, зберігши колишні характеристики. Перетворення торкнулися виключно інтер'єру та екстер'єру. Усередині з'явилися якісніші матеріали обробки, зовні – нові фари (єдиний блок для головної оптики та поворотників), переглянуті грати радіатора менших розмірів і збільшені дзеркала.

2 покоління

Зміни серйозно не збільшили попит на модель, тому 1993-го році Fiatпрезентував повністю новий варіант Ducato. Автомобіль втратив колишню незграбність кузова, ставши куди цікавішим. У габаритах модель дещо додала, а у списку двигунів з'явився 2,8-літровий мотор від Iveco та його турбований варіант. Фіат Дукато остаточно позбавився радіаторних грат, а колишній витягнутий капот був істотно зменшений (кут нахилу став більше). У 1999 році виробник представив спеціалізовані варіації мікроавтобуса: Ducato Combi (пасажирсько-вантажна модифікація), Ducato Goods Transport (для транспортування товарів) та Ducato Passenger Transport (пасажирський варіант).

Виконання Goods Transport поставлялося з 2,0-літровими бензиновими та дизельними агрегатами. У лінійці двигунів також значилися 2,8- і 2,3-літрові агрегати JTD. В якості трансмісії пропонувалися 4-ступінчаста АКПП та 5-ступінчаста МКПП. Passenger Transport вміщував 6-9 пасажирів та оснащувався виключно 2,3-літровим турбодизелем JTD (110 л.с.). У версії Combi можна було перевозити і вантажі та людей (до 9 осіб). Тут були комплектації з різними двигунамита вантажопідйомністю.

У 2002 році модель пережила рестайлінг. Модель помітно перетворилася, додавши в габаритах та вантажопідйомності. Спереду з'явився новий шильдик бренду, встановлений на перероблені радіаторні грати. Капотна лінія отримала ще більший ухил. Модель стала набагато привабливішою.

3 покоління

2006 року італійці випустили третє покоління Fiat Ducato. Ця генерація пропонується і сьогодні. Новий Фіат Дукато вийшов зухвалим і динамічним, відразу завоювавши безліч приємних відгуків (краще комерційне авто 2009 року у Росії). Автомобіль, виконаний у стилі Centro Stile Fiat, вирізнявся чітко вивіреними пропорціями. Основу його склали аеродинамічні лінії, властиві швидкісним поїздам. Виробник вже традиційно запропонував Fiat Ducato у 3 виконаннях: шасі, пасажирський транспорт та вантажний фургон.

Третє покоління одразу звертало на себе погляди завдяки складній передній світлооптиці, що візуально нагадує бумеранги, масивним бамперам, чітко промальованим стоякам даху, що перетікають у крила, і траковим радіаторним гратам. Крім симпатичної зовнішності, Фіат Дукато III виявився ще й практичним. Так, передній бамперсклали з 3 частин, тому його заміна відбувалася швидше та вимагала менше грошей. Вдала аеродинаміка передньої області скоротила коефіцієнт лобового опорудо 0,31 (найкращий у сегменті показник). Салон моделі виділявся комфортом та функціональністю. Серед особливостей слід відзначити нову оббивку, елегантні лінії та опрацьовану ергономіку. Важіль перемикання швидкостей розробники перемістили на центральну консоль, що полегшило керування. Приладова панельстала одночасно практичною та елегантною.

Різноманітність модифікацій автомобіля визначає широкі можливості використання. Третій Fiat Ducato має велику місткість та вантажопідйомність. Фургон відрізняється зручним вивантаженням та навантаженням за рахунок широких дверей та низьких порогівтому активно використовується в комерції. Місткий кузовдозволяє скоротити кількість поїздок та збільшити ефективність. Причому транспортування модель може виконувати як межі міста, і у межах. Фіат Дукато адаптований під російські умови. Пасажирські варіації використовуються як маршрутного таксі, сімейного транспорту та комерційних автобусів.

Відео тест-драйвів

Технічні характеристики

Останній Fiat Ducato відповідає підвищеним запитам за рахунок збільшеної вантажопідйомності та великих розмірів. У топових версіях модель може перевозити до 2000 кг і має повну масу 4000 кг. Для фургонів вантажний об'єм становить 17 кубометрів, а довжина вантажного відсіку – 4 м. Висота вантажу зменшилася до 530 мм, що полегшило роботу. Граничний корисний об'єм вантажу для модифікації з подовженою базою дорівнює 12000 л, для версії короткою базою- 7500 л.

В галузі економії Фіат Дукато сміливо можна назвати одним із лідерів. Для автомобіля характерні:

• збільшений інтервал обслуговування (45 000 км);
• невелике споживання пального (на 10-16% менше, ніж у аналогів);
• Мінімальна вартість ремонту.

Габарити моделі залежать від виконання:

1. Combi: довжина – 5099 мм, ширина – 2024 мм, висота – 2470 мм, колісна база- 3200 мм.
2. Minibus: довжина – 5599 мм, ширина – 2024 мм, висота – 2580 мм, колісна база – 3700 мм.
3. Panorama: довжина – 4749 мм, ширина – 2024 мм, висота – 2150 мм, колісна база – 2850 мм.

Двигун

Для нового Fiat Ducato застосовуються 3 типи турбодизеля Common Rail з багатоточковим упорскуванням палива та електронним управлінням:

• 2,2-літровий 100-сильний Multijet;
• 2,3-літровий Multijet (120 та 130 к.с.);
• 3-літровий 157-сильний Multijet.

Агрегати останнього покоління автомобіля відрізняються гнучкістю та потужністю і мають великий крутний момент (250-400 Нм) навіть на низьких оборотах. Це гарантують швидкий старт та малий час розгону, надаючи водієві максимум комфорту та задоволення від руху.

У агрегатах Multijet використана технологія багатофазного упорскування, розроблена Fiat. На відміну від турбодизелів Common Rail зі старою двофазною системою впорскування ці мотори більш ефективні та економічні. Також силові установки комплектуються проміжним охолоджувачем. Паливо не замерзає навіть за дуже низької температури, оскільки в паливної системивстановлюється фільтр із електропідігрівом. Для експлуатації у Росії це особливо важливо.

Інші характеристики двигунів:

• кількість циліндрів – 4;
• розташування циліндрів - поперечне рядне;
• гранична швидкість розгону - 145-150 км/год;
• ступінь стиску – 19:01;
• ємність паливного бака – 90 л;
• екологічний клас – Євро-4;
• усереднений витрата палива – 8,4 л/100 км.

Фото

Пристрій

Фіат Дукато вирізняється вивіреною конструкцією. Модель має незалежну передню підвіску типу MacPherson з телескопічними амортизаторами, гвинтовими пружинами, стабілізатором поперечної стійкостіі поперечними важелями. Ззаду встановлюється торсіонна балказ ресорами, еластичні обмежувачі ходу та амортизатори.

Управління автомобілем здійснюється за допомогою 5-швидкісної механічної КПП. Також доступний 6-діапазонний "автомат". Рульове управління– рейкове з підсилювачем.

Особливу увагу в Fiat Ducato приділено безпеці. Розробники спробували рівною мірою гарантувати максимум якості та захисту на всіх рівнях: пасивному, активному, превентивному. Модель отримала 2-контурну гальмівну систему з гальмівними дисковими механізмами. Також у «базі» з'явилися системи EBD(електронний розподіл гальмівних зусиль) та ABS. Фіат Дукато має подушку безпеки та спеціальні областізапрограмованої деформації, що скорочують небезпечні ушкодження під час зіткнення. Опціонально доступні бічні подушки безпеки, ESP, передні подушки безпеки, ASR та шторки безпеки.

Велику увагу приділив виробник і ергономіці. Інтер'єр Фіат Дукато дуже гостинний, а вібрації та шуму всередині практично не відчувається. У салоні є безліч невеликих поличок, ніш та скриньок.

Переваги автомобіля:

• невибагливий і добре переносить російську зиму. Сайлентблоки у холод не замерзають, проблем із пуском не виникає;
• низький цінник. У своєму сегменті Фіат Дукато є одним із найдоступніших автомобілів;
• висока економічність;

Недоліки Fiat Ducato:

• невеликий кліренс. Для російських дорігпросвіту не вистачає, тому на порогах із завидною сталістю з'являтимуться різні зачепи;
• не найкраща якість металу. Після 5-6 років експлуатації з'являються крапини іржі;
• малий асортимент запчастин (в основному тільки на замовлення з терміном очікування 2-3 тижні);
• повільно прогрівається салон. В автомобілі майже завжди холодно, а особливо сильно мерзнуть ноги.

Ціна нового та б/в Фіату Дукато

Вартість Fiat Ducato визначається виконанням та переліком додаткового обладнання.

Вантажний фургон доступний у 3 варіантах висоти кузова та 4 варіантах колісної бази. Цінники на нього починаються від 1550000 рублів. У стандартній комплектації автомобіль оснащується електросклопідйомниками, ABS та однією подушкою безпеки.

Шасі є найбільш універсальною версією. Тут цінник залежить від рівня оснащення. Модель з масою в 3,5-4 тонни та базовою комплектацієюкоштуватиме 1,535 мільйона рублів. Подвійна кабіна, подовжена база та додаткове обладнання збільшать цінник.

Вантажопасажирський варіант пропонується у 2 версіях: 9-місний автомобіль з вантажопідйомністю 1030 кг та 5-місний автомобіль з вантажопідйомністю 750 кг. Тут вартість стартує з позначки 1,880 мільйона рублів.

на російському ринкудостатньо і старих версій Фіат Дукато. Причому у продажу є навіть друге покоління моделі. Автомобілі 2009-2010 року випуску обійдуться в 450000-580000 рублів, 2012-2014 - 650000-1300000 рублів.

Аналоги

Аналогами Fiat Ducato є моделі Citroen Jumperі Peugeot Boxer.

Fiat Ducato, що виробляється з 1981 року, є досить популярним мікроавтобусом. преміального класу. Він однаково широко використовується різними компаніямиз доставки та фізичними особами, незалежно від використання.

На сьогоднішній день найбільш популярною моделлює Фіат Дукато 2019 випуску, що має хороші технічні характеристики, наприклад, вантажопідйомність, що дозволяє використовувати цю машину як вантажопасажирський мікроавтобус.

Незважаючи на те, що цей міні-автобус має величезну вантажопідйомність, його загальні габаритизначно менше, ніж у аналогічних автомобілів. Це, у свою чергу, дозволяється Фіат Дукато займати лідируючу позицію на світовому ринку та отримувати переважно позитивні відгукивласників.

На відміну від попередників Fiat Ducato 2019 року придбала деякі унікальні технічні характеристики та функції, що, безумовно, значно розширило модельний ряд і загальну концепцію вантажних автомобілів.

Новий автомобіль набув таких переваг, як:

• висока вантажопідйомність;
• мала витрата палива;
• велика потужність.

Кожна перевага впливає лише на експлуатаційний спектр.

Потужні параметри

Автомобіль Fiat Ducato обладнаний потужним дизельним двигуном з турбонагнітачом і безпосереднім упорскуваннямпалива. Кількість кінських сил (к.с.), як правило, досягає 130 при 3600 об/хв. Такі характеристики двигуна дозволили зібрати позитивні відгуки щодо потужності.

Залежно від завантаженості автомобіль може їхати з максимальною швидкістюу районі 145-155 км/год. При цьому, витрата палива на кожні 100 км дорівнюватиме 7.3 літрам.

Окремої згадки гідно те, що двигун автомобіля зроблено за європейськими стандартами екології. Таким чином, автобус Fiat Ducato відноситься до екологічного класуЄвро-4.

Кожен новий автомобільДукато 2019 випуску обладнаний механічною 6-ступінчастою коробкою перемикання передач, що дозволяє зробити водіння більш плавним і розкрити всілякі характеристики. Варто зауважити, що така сама КПП встановлена ​​на , який також зарекомендував себе на ринку. Однак, на відміну від , автомобілі модельного ряду Дукато, згідно з усталеною традицією виробника, володіють виключно переднім приводом.

Габарити фургону

Як правило, новий авто Фіат Дукато має різні характеристики, пов'язані з однією із трьох варіацій. Різні модельні варіації мають власну назву:

• вантажопасажирський автомобіль;
• мікроавтобус;
• вантажне шасі.

Найчастіше, за статистикою, купуються Фіат Дукато вантажного типу, в якому значно підвищено вантажопідйомність та розміри. Зазвичай, такі машини можуть перевозити вантажі вагою від 2500 до 4000 кг. При цьому максимальна місткість може бути в районі від 8 до 17 м3, а вантажопідйомність від 560 до 1825 кг.

Незважаючи на те що вантажівкинайбільше купуються компаніями, відгуки про них також переважно позитивні.

Для вирішення складніших завдань існує спеціальна версія автомобіля під назвою Ducato Maxi. Ця збірка надає велику вантажопідйомність та посилену підвіску, що збільшує максимально допустимі межі маси вантажу. З посиленням прямо пов'язані запчастини, що використовуються.

Окрім іншого, варто відзначити, що новий автобус Фіат Дукато зазнав деяких змін. задніх дверей, розміри яких тепер можуть варіювати в районі від 1.5 до 2 метрів. Найбільш поширеним варіантом є двері 1.8 метра.

Новий Фіат Дукато 2019, залежно від комплектації, може бути обмежений у плані вантажопідйомності. Як правило, максимальний вантаж моделі New досягає всього лише 1400 кг, в той час як Combi обмежена 1900 кг.

Вартість та комплектації

Як і в будь-яких інших авто значно впливають на вартість запчастини, що використовуються, змінюються в залежності від комплектації. Відгуки власників прямо вказують на переваги нової моделі, підкреслюючи правильний кроккомпанії випустити модифікацію і так популярної машини.

Ціна на нові автомобілі Дукато, на відміну від попередників, не зазнала жодних змін. Вартість Fiat Ducato, що вийшла в 2018-2019 році, повністю залежить від обраної машини. Усього споживачеві надається дві різні моделі:

• Фіат Дукато Комбі;
• Фіат Дукато "New".

При покупці автомобіля, що входить до цього модельного ряду, ціни названих комплектацій дещо відрізняються одна від одної. Таким чином, виходить, що:

• New Fiat Ducato коштує від 1 млн. 170 тис. до 1 млн. 200 тис. рублів;
• Combi Fiat Ducato коштує від 1 млн. 50 тис. до 1 млн. 100 тис. рублів.

Пов'язані відмінності з тим, що першу модель можна використовувати з комерційною метою, наприклад, як мікроавтобус. Модель Комбі спочатку призначена для особистого використання і збирають відгуки звичайних людей.

Важливо, що незалежно від моделі запчастини для обох машин повністю аналогічні. Тобто ремонт і складання авто, будь то фургон або невеликий автобус, може проводитися в одному місці. Також аналогічні запчастини дозволяють без проблем зробити тюнінг машини.

Зовнішні дані

Новий авто від Фіат, Дукато 2019 року потужними колесамиз урахуванням 3000 мм. Машина має стандартні розміри:

• повна довжина кузова авто варіює в районі від 4963 мм до 6363 мм залежно від моделі (фургон тощо), незважаючи на потужні характеристики;
• загальна ширина машини дорівнює 2050 мм та 1420 мм у випадку з колісними арками.

Зовнішнє оформлення нової машинивиконано так само, як і в ранніх машин, що входять у модельний ряд Дукато. На кузові є безліч вигинів, кілька деталей з високоякісного пластику і потужне освітлення, що дозволяють проводити перевезення в нічний час.

Вибираючи авто, що має фургон, його можна використовувати як автобус для перевезення людей, при цьому у зовнішньому та внутрішньому оформленні завжди переважають суворі тони (сірий, чорний тощо), за винятком тюнінг-моделей. Вантажне шасі, яке використовується для вантажоперевезень, не має закритого сталевого фургона, проте присутні бортики, також виконані за всіма візуальними стандартами компанії.

Водійський салон

У внутрішньому оформленні водійського салону є велика кількістьелектроніки, що дозволяє контролювати весь мікроавтобус із салону. Традиційно в кабіні знаходиться три сидіння, виконані з приємної на дотик шкіри.

Кермо і важіль перемикання передач має м'яку обшивку, завдяки якій водій відчуває повну владу над машиною на дорозі.

У деяких випадках власники авто роблять самостійний тюнінг, що змінює фургон зовні. Потрібні часто, при цьому, легко знайти у відповідних автомобільних магазинах.

Зрозуміло, зовнішнє та внутрішнє оформленнятакож заслужило на позитивні відгуки людей, які встигли придбати новий Фіат Дукато 2019 року.

Понад 2,6 млн. Fiat Ducato всіх поколінь продано за тридцять три роки випуску. Успіх дуже помітний. Наприклад, в Італії, Швейцарії та Скандинавії це модель №1 у своєму сегменті, а у Франції поступається лише Renault Master. На нашому ринку LCV, де сьогодні дві третини припадає на "Газелі" та "Соболі", частка Ducato за вісім місяців поточного року склала близько 5%. Серед іномарок це друге місце – більше тільки у Volkswagen Crafter (близько 8%). І то в серпні цей показник впав до 4%, натомість у лідери вийшов Mercedes-Benz Classic, що збирається на ГАЗі.

Multijet-II на 10 л. потужніший за попередника, а пік крутного моменту у нього не на 2000, а на 1800 об/хв

Новий Ducato офіційно презентували росіянам на недавньому Московському автосалоні. Головні відмінності від попередника – більше агресивна зовнішність, дизайн салону та рівень оснащення. Компонування та силовий агрегатзалишилися колишніми, щоправда, турбодизель трохи "підшаманіли" і назвали MultiJet-II. Він став на 10 л. потужніше, а пік моменту, що крутить, тепер припадає не на 2000, а на 1800 об/хв. Все заради скорочення шкідливих викидів та більшої економічності. За цими показниками Ducato один із найкращих у сегменті.

Внесено деякі зміни і в конструкцію підвісок, щоправда, не принципові: спереду - як і раніше, стійки МакФерсон, ззаду - малолистові ресори. А ось список систем, що забезпечують комфорт та безпеку, розширився. В базі ABS, подушка безпеки водія, моніторинг тиску в шинах, контроль рівня масла у картері двигуна. Як опції доступні подушки безпеки передніх пасажирів, більш досконалий, ніж базовий, гідропідсилювач керма з автоматично змінюваною продуктивністю, система стабілізації з функцією запобігання перекиданню, система визначення навантаження та центру тяжіння, контролю тяги, асистенти підйому та спуску з гори, кондиціонер, клі контроль, аудіо- та навігаційна системаз розпізнаванням знаків, дорожньої розміткита попередження про наближення до камер відеофіксації, камера заднього виду. Загалом, у порівнянні з попередником – просто космос! Але головний плюс, напевно, - розширена до п'яти років (150 тис. км. пробігу) гарантія при збереженні міжсервісного інтервалу 20 тис. км.

Варіації на тему Fiat Ducato

Як і в попередньому поколінні, у нового Ducatoєдиний силовий агрегат: тепер це 130-сильний турбодизель та 6-ступінчаста механічна коробкапередач. Однією з переваг Ducato залишається мала навантажувальна висота за рахунок переднього приводу(відповідно відсутності карданного валу під підлогою) та компактної задньої залежної підвіски на малолистових ресорах. Варіантів бази, як і раніше, три: 3000, 3450 та 4035 мм. Висота у вантажному відсіку – від 1662 до 2172 мм, залежно від варіанта даху (низька, середня, висока), корисний об'єм – 8–17 м 3 , а вантажопідйомність – 1,5–2,2 т. Крім того, пропонуються п'яти - і дев'ятимісні автобуси (коротка та середня база, низький або середній дах), шасі з одно- та дворядними кабінами, бортові вантажівки та навіть самоскиди з тристороннім розвантаженням. Ціни (без додаткового обладнання) на фургони - від 1075000 до 1310000 руб., На мікроавтобуси - від 1275000 до 1325000 руб., А на шасі - від 1049000 до 1270000. Заводський самоскидний кузов - опція за 275 000 руб. Загалом, майже будь-яка примха за ваші гроші...

Підсумок

Андрій Кочетов,редактор:

− З точки зору водія різниця в поведінці на дорозі нового та попереднього Ducato невелика, хоч і помітна: машина тепер трохи жорсткіша на нерівностях і ще стійкіша на високих швидкостях. Крім того, педаль гальма стала легшою та інформативнішою. Все це дороге коштує: відчуття, що керуєш важким автомобілем, немає. Хіба що габарити не легкові.

Фіат Дукато – це чистокровний «італієць», який ще не пустив своє коріння на російській землі. Сьогодні він залишається найдоступнішим іноземним фургоном на російському ринку автомобілів (ціна варіюється від 885 000 до 1 149 000 рублів). При цьому розробники пропонують нам 17 модифікацій цієї машини, а також вантажопасажирські та пасажирські конверсії.

Технічні характеристики та керованість

І, за традицією, спочатку поглянемо на технічні характеристики автомобіля (витрата палива, двигун). Повертаємо ключ – відразу чути рев дизельного двигуна 120 Multi Jet. Цей двигун можна назвати віковим, але в нашому випадку це не є негативним фактором. Зовсім навпаки. Двигун настільки вдалий, що на ньому вже понад десять років катається вся Європа. Хоча дивуватися тут нема чому, адже FIAT – це одна з перших автомобільних компаній, які запропонували ринку легковий дизель, де є безпосереднє упорскування. І точно першою маркою, яка впровадила систему паливоподачі акумуляторного типу.

Не дивно, що під капотом Дукато стоїть високотехнологічний 16-клапанний агрегат об'ємом 2,3 літра і потужністю 120 кінських сил. А якщо сказати по-простому, без рекламних фраз, це потужний агрегат, який оснащений шестиступінчастою механічною коробкою передач. Основні характеристики двигуна - це потужність, еластичність та тяга. Найкраще рушати на цьому автомобілі з другої передачі, інакше на вас чекає гарантована пробуксовка.

У міському русі найкраще використовувати третю або четверту швидкість, а на трасі добре почуваєшся при шостій або п'ятій передачі. При цьому зчеплення тут відмінно функціонує у всьому діапазоні ходу педалі, а "джойстик" перемикання передач зрідка "плутає" четверту з другою. І тут варто зауважити, що мотористи фірми "Фіат" добре знали, для якої аудиторії водіїв створюють цей автомобіль. Адже найманий водій (особливо в Росії) з малою ймовірністю дбайливо ставитиметься до агрегату. Але цей двигун (в мережі є фото цього агрегату) стерпить практично будь-які знущання з себе.

Ще один вагомий плюс автомобіля Дукато – це витрата палива та вантажопідйомність, але про це пізніше. Тепер варто звернути увагу на шумоізоляцію. Варто сказати, що тут її виконано на п'ять балів. Шуму двигуна практично не чути. Зрідка можна побачити звуки повітряного потокуАле це буває вкрай рідко. Та й сам водій почувається цілком затишно у зручному кріслі. Те саме можна сказати і про пасажира. Щоправда, третя людина в кабіні явно буде зайвою, якщо не передбачено модифікації.

Отже, витрата палива і тут становить 10 літрів на 100 кілометрів у дизельного двигуна. Це відмінний показник для такого габаритного монстра, вантажопідйомність якого дорівнює 1,5 тонн. Так що це вигідний автомобільдля малого та великого бізнесу. Адже витрата палива тут приблизно як у добротного та «ненажерливого» позашляховика.

Особливості автомобіля

Модифікація, яка дісталася нам, — найдовша, із середнім дахом. Цей 6-метровий фургон виробляється в Італії. І зростання у автомобіля значний 2,5 метра. Якраз наш екземпляр був укомплектований 3-місним зручним диваном у кабіні водія, двома 3-місними кріслами у відтиску пасажирів, холодильником, переносним генератором (перебуває у багажнику) та мікрохвильовою піччю. Складання вражає, чи не так?

Напевно, єдине, до чого доводиться довго звикати водіям, які багато років керували пікапами чи легковиками, — так це до паркування та їзди заднім ходом. Але це не дуже псує життя, адже навчитися ніколи не пізно. Центральні дзеркала заднього тут добре присутні (видно на фото).

Вантажопідйомність Фіат Дукато

Вантажопідйомність – це Головна особливістьавтомобілів такого типу. І варіанти вантажопідйомності Фіат Дукато тут на будь-який смак. Звичайний фургон має вантажопідйомність від 0,9 до 1,5 тонн, Дукато Максі (є на фото) може забрати з собою від 1,5 до 1,9 тонн. Правда тоді Загальна масаавтомобіля виросте до 4 тонн, а тут уже потрібна категорія керування «С».

Як кажуть інженери FIAT, кузов вони добре зміцнили. Наприклад, багато стики і кути стали міцніше скріплені. Автомобілі, що поставляються в Росії, мають спеціально укріплені опори передніх амортизаторів та кріплення ресор. Двигун теж не обділили увагою. Головна відмінність моторів цієї фірми в тому, що паливо впорскується частинами. Тому витрата палива менша, сам мотор працює м'якше, має підвищений ресурс і відчуває на собі менше навантаження.

Потужність збільшили до 120 кінських сил і одночасно скоротили витрату палива. Незвичайне поєднання, але ефективне. Якщо вірити, що повідомляють передавальні числата характеристики мотора, шестиступінчаста коробкапередач відмінно підходить для цієї важкої машини (вантажопідйомність від 0,9 до 1,5 тонни). Хоч автомобіль і великий, з місця він стартує різко, навіть надто різко.

Але газувати з місця не варто, адже коробка і технічні характеристики розраховані на вже завантажений автомобіль. І якщо ви вирішите включити п'яту передачу, а автомобіль буде порожнім, він може заглухнути. Тож не варто так ризикувати. Та й перемикання тут не такі чіткі, як у Крафтері чи Спрінтері. Тут знадобляться навички керування вантажними автомобілями.

З новою панеллюі перемикачами всі повинні впоратися швидко, без жодних інструкцій. Адже зроблено тут все дуже просто і комфортно. Внизу біля крісла водія навіть з'явилася ємність, що відкривається, яка чимось схожа на кошик для білизни. Але що не сподобалося, так це ручки керування вентилятором та піччю, але технічні характеристики перекривають і незручності салону.

Позитивні та негативні сторони

Незрозуміло навіщо, але кермовий стовпчик нахилили на досить великий кут (добре помітно на фото салону та сидіння водія). Зручності від цієї дії в посадці нітрохи не додалося: рельс, як і раніше, більше схожий на автобусний. Щоб відкинутися в кріслі, рульове колесо доведеться притримувати біля колін, а до важеля перемикання передач тягнутися, при цьому відриваючи лопатки від спинки крісла. Не дуже зручно, але робити нічого. З комфортом у Фіат завжди були якісь проблеми, проте технічні характеристики на висоті.

Багатофункціональні важелі (є на фото), які знаходяться під кермом, надто накручені – чого там тільки не знайти. Але стирчать вони немов соломинки – тендітні й тонкі. Потрібно розраховувати, що брутальний водій може залишити їх висіти на одних дротах. Зате прудкість автомобіль додав добре, крутний момент виріс у робочому діапазоні - від 2000 до 3000 оборотів в хвилину. Зате кермувати стало простіше, ніж у більш старих версіях - колія стала помітно ширшою, і потужна підвіска налагоджена точніше.

Підсумок

Що можна сказати наприкінці? Фіат Дукато – це потужний робочий кінь, який служитиме своєму господареві багато років. Технічні характеристикина висоті, суперечки немає. Потужний двигун везе 4 тонни ваги і не напружується. Коробка передач також добре справляється зі своїм завданням. Особливо тішить витрата палива, адже 10 літрів на 100 кілометрів – це дуже мало такого потужного автомобіля!

Дизайн цілком посередній для фургона, нічого нового тут побачити не вдасться (на фото дизайн кузова добре видно). Інтер'єр кабіни приємний, очі не дратує. Єдине, що не сподобалося, це деякі незручні елементи в салоні, але на них, я думаю, можна заплющити очі. Автомобіль відмінно підійде для малого та середнього бізнесу. Ціна невелика, витрата палива теж цілком підходить для цієї справи. Можна з упевненістю сказати, що автомобіль Фіат Дукато можна поставити на один рівень зі Спрінтером та Крафтером.

Фіат Дукато - популярний комерційний фургон, що має величезний попит у російських споживачів. Автомобіль випускається італійською компанією Fiat у різних модифікаціях. Велика лінійка версій дозволяє вибрати модель, що оптимально підходить для вирішення конкретних завдань. У плані технічних характеристик фургон не поступається іншим представникам цього класу.

Виробництво Fiat Ducato нині здійснюється на заводах у багатьох країнах світу (Італії, Бразилії та інших). Машина має технічно ідентичні версії – Peugeot Boxer та Citroen Jumper.

Перші варіації моделі з'явилися 1981 року. З цього моменту було випущено понад 2 мільйони автомобілів. Сьогодні Фіат Дукато знаходиться серед лідерів свого сегменту і є відмінним виборомдля будь-якого автовласника.

Перші екземпляри Фіат Дукато були випущені у жовтні 1981 року на заводі в італійському Валь-ді-Сангро. Виробництво моделі було організовано на найбільшому у регіоні ЄБВА підприємстві. На той момент машина представляла нове покоління невеликих комерційних автомобілівз поперечним розташуванням двигуна та переднім приводом.

Fiat Ducato був доступний з 3 варіаціями дизелів (69 л.с., 72 л.с. та 94 л.с.) та 3 модифікаціями бензинових моторів(68 л.с., 74 л.с. та 83 л.с.). Клієнтам пропонувався вибір колісної бази (2923 мм або 3653 мм) та типу кузова (3-дверний мінівен або 2-дверний пікап). У 1984 році автомобіль модернізували, змінивши розташування амортизаторів. Ще через рік з'явилася версія з вантажопідйомністю 3500 кг.

Зовнішність автомобіля була стандартною на той час. Кутасті форми, великі прямокутні фари, решітка радіатора з написом бренду і важкий бампер. Низькі пороги, що полегшують процес навантаження та вивантаження, широкі двері та економічні мотори припали до споживачів до вподоби. Перша генерація Фіат Дукато була дуже затребуваною у клієнтів (особливо у приватних компаній та любителів подорожувати).

1989 року відбулася прем'єра другого покоління Fiat Ducato. У моделі чітко проглядалися риси попередника. У дизайні автомобіля жодних революційних змінне сталося, його лише трохи освіжили. Передня частина стала трохи більш витягнутою, а решітка радіатора з фарами зменшилася в розмірах. Конструкція Фіат Дукато зазнала невеликих змін. 1989 року італійський виробникпредставив версію з повним приводом. У її створенні допомагали спеціалісти Steyr-Puch. Популярність моделі залишилася на високому рівні, а в 1991 Fiat Ducato подолав позначку в 500000 випущених автомобілів. Незабаром відбувся дебют версії з 2,5-літровим турбодизелем та модифікації Electra, оснащеної електроприводом.

1993 року італійський бренд представив третє покоління Фіат Дукато. Модель отримала повністю перероблений кузов, що втратив колишню незграбність. Радіаторні грати зникли, а бампер помітно виріс. Збільшилося в розмірах та лобове скло. Новинка стала справжнім проривом на ринку комерційних автомобілів і 1994 року була визнана «Фургоном року». Пріоритетним напрямком для розробників стало збільшення комфорту, але головне перевага Fiat Ducato (різноманітність модифікацій) вони також продовжили розвивати. До 1994 року з урахуванням обладнання, параметрів та модифікацій модель пропонувалася майже у 2000 різних варіацій.

У 1998 році лінійка силових установок автомобіля поповнилася 2,8-літровим мотором Iveco та його турбованою версією. Через рік італійський бренд представив Fiat Ducato Passenger Transport ( пасажирська версія, розрахована на 6 чи 9 посадкових місць), Fiat Ducato Goods Transport (модифікація для вантажоперевезень) та Fiat Ducato Combi (вантажопасажирська модель). Для них були розроблені нові двигуни підвищеної потужності(дизель та бензин) та модернізовані трансмісії (4-швидкісна АКПП та 5-швидкісна МКПП).

2002 року відбулася прем'єра четвертої генерації Фіат Дукато. Серйозних відмінностей від попередника модель не одержала. Дизайн передньої області частково запозичили у другого покоління, але зробили модель обтічнішою. Попереду знову з'явилися радіаторні грати, а колишній логотип замінили написом бренду. У салоні встановили зручніші сидіння та покращили звукоізоляцію. У лінійці двигунів вперше з'явилися дизельні агрегати Common Rail. Італійська компанія стала піонером у створенні проривних моторів, які використовують подачу пального під високим тиском. Саме Fiat Ducato став першим фургоном із цим типом моторів.

П'яте покоління Фіат Дукато з'явилося у 2006 році. У плані дизайну зміни виявилися революційними. Модель отримала новий кузов, розроблений Джорджетто Джуджаро. Як зразок під час його створення виступив швидкісний поїзд. Передня частина отримала величезний бампер, а блок фари перемістилися практично до лобового скла. Коефіцієнт аеродинамічного опорузавдяки змінам вдалося скоротити до 0,31.

Серйозні зміни сталися й у лінійці двигунів. Усі модифікації автомобіля оснащувалися виключно дизельними двигунами. Завдяки застосуванню системи Common Rail економічність та продуктивність агрегатів вдалося суттєво збільшити, а фільтр з електропідігрівом дозволяв запускати мотор у холодну пору року. Для нового Фіат Дукато V було обрано 5-ступінчасту механічну КП. Модель стала першою передньопривідним автомобілему своєму класі із вантажним простором до 17 кубометрів. Fiat Ducato V виявився дуже цікавим, а географія розповсюдження машини охопила 80 країн світу.

Прем'єра шостого покоління Фіат Дукато відбулася у 2014 році. Оновлений дизайн дозволив моделі зберегти лідерські позиціїу своєму сегменті. Світлодіодні фари зміненої форми, загострені ніші під протитуманки, перероблений бампер зробили передню частину автомобіля більш агресивною. У лінійку двигунів новинки включили 2,3-літровий агрегат Multijer (130 к.с.), який працював у парі з 6-ступінчастою МКПП. Модель обзавелася безліччю помічників та систем безпеки:

• системою ESC (захист від перевертання);
• системою контролю тиску у шинах;
• системою попередження про зміну смуги;
• системою розпізнавання джерел далекого світла;
• системою Traction+, що підвищує стійкість машини на проблемних ділянках;
• функцією обмеження швидкості;
• системою розпізнавання символів.

При цьому Fiat Ducato VI залишився одним із найдоступніших автомобілів свого класу.

Широка лінійка різних модифікаційдозволяла вибрати варіант, який підходить під конкретні цілі з урахуванням наявного бюджету. Фіат Дукато міг використовуватися для пасажирських перевезень, транспортування вантажу та як сімейний автомобіль. Вдале поєднанняфункціональності, потужності та доступної ціниробили модель одним з найбільш вигідних пропозиційдля споживача.

Відео огляд

Технічні характеристики

Габаритні розміри (базова версія шостого покоління):

• довжина – 4963 мм;
• ширина – 2050 мм;
• висота - 2254 (2524) мм;
• колісна база – 3000 мм;
• передня колія – 1810 мм;
• задня колія – 1790 мм;
• висота навантаження – 535 мм (без вантажу);
• переднє звисання – 948 мм;
• заднє звисання – 1015 мм;
• ширина отвору дверей – 1562 мм;
• мінімальний діаметр розвороту – 13 900 мм.

Об'єм вантажного відсіку дорівнює 8-9,5 кубометрів (деякі версії до 17 кубометрів). Споряджена маса автомобіля складає 1935 кг, повна маса- До 3000 кг. Вантажопідйомність варіюється від 560 до 1535 кг.

Максимальна швидкість автомобіля – 150 км/година. Середня витратапального становить 8,4 л/100 км. Паливний баквміщує до 90 л пального.

Двигун

Для Fiat Ducato VI використовується силова установка 120 MultiJet із безпосереднім упорскуванням. Основними перевагами даного агрегату є висока потужність, тяга та еластичність. Мотор впевнено рушає з другої передачі. Більше того, на першій передачі може виникнути пробуксування. Двигун встановлюється на всі модифікації автомобіля.

Модель 120 MultiJet обладнана проміжним охолоджувачем та має невелику витрату палива. Рядний 16-клапанний мотор оснащується системою керування упорскуванням з контролером Bosch EDC16c39.

Система MultiJet на відміну від першого покоління моторів Common Rail має більш агресивний алгоритм упорскування, що збільшує потужність силової установкина чверть і скорочує рівень шуму та вібрацій. Двигуни 120 MultiJet менш чутливі до якості палива завдяки більш повного згоряннящо особливо важливо для російських споживачів. Також у порівнянні з класичними агрегатами Common Rail їхній ресурс роботи є більш тривалим. При правильному обслуговуваннімотор буде служити дуже довго, радіючи гарним підхопленням та тяжкістю.

Характеристики двигуна 120 MultiJet:

• робочий об'єм – 2,28 л;
• номінальна потужність - 96 (130) кВт (к.с.);
• максимальний момент, що крутить, – 320 Нм.

Фото

Пристрій

Дизайн останнього покоління Fiat Ducato виконаний відповідно до філософії бренду – безліч вигинів на кузові, потужне освітлення та велике лобове скло. Основні зміни торкнулися області передніх стійок. Тут з'явилися вузькі світлодіодні фари, зменшений у розмірах капот та рельєфні підштампування. Такі особливості надали машині «космічний» вигляд. Бампер, як і раніше, робили з 3 складових, що дозволяло з мінімальними витратами замінити одну з них у разі пошкодження. Автомобіль мав високий рівень шумоізоляції. Сторонні звукипрактично не заважали водію під час руху.

Фіат Дукато побудували за класичною схемою передньомоторної з колісною формулою 4 на 2. Основні елементи моделі розташувалися на масивній рамі. Спереду встановили незалежну підвіскутипу MacPherson зі стабілізатором поперечної стійкості, гвинтовими пружинами, поперечними важелями та телескопічними амортизаторами. Ззаду з'явилася залежна підвісказ телескопічними амортизаторами, параболічними листовими ресорами та еластичними обмежувачами ходу. На деяких модифікаціях опціонально встановлювалася пневмопідвіска. Замість ресор тут були адаптивні газові опори з повітряним балоном, захованим у базі. Подібна опція обходилася недешево, але помітно додавала комфорту під час водіння. У такому оснащенні хід у Fiat Ducato ставав м'якшим.

В якості трансмісії було обрано 6-швидкісну механічну коробку передач з однодисковим зчепленням з гідроприводом вимкнення. Тип приводу – передній. КПП забезпечувала плавне водіння та відмінно розкривала можливості автомобіля. Аналогічну трансмісію використовували у моделі Ford Tranzit, представленій у 2015 році. Для деяких моделей опціонально пропонувався "робот".

Кермо - рейкове. У мінімальної комплектаціїмодель оснащувалась підсилювачем керма.

На Fiat Ducato встановлювалася двоконтурна гідравлічна гальмівна системаз підсилювачем. Колеса передньої осі отримали дискові гальмівні механізми. на задніх колесахв останній генерації також встановлювалися дискові гальма. Вже в базової версіїмодель йшла з системами ABSта EBD (електронний розподіл гальмівних зусиль).

У мінімальній комплектації Фіат Дукато оснащувався 15-дюймовими колесами 215/70 R15C (опціонально 225/70 R15C, 215/75 R16C, 225/75 R16C).

Кузов автомобіля вийшов досить вдалим. Посилені петлі дверей та роликові механізми мали ресурс роботи до 500 000 відкривань (близько 10 років при постійній експлуатації). Цей елементлише в окремих випадках виходив з ладу. У салоні з'явилася інноваційна панель приладів із глибокими «колодцями» індикаторів, великим екраном бортового комп'ютераі яскраво червоним підсвічуванням. Ручне гальморозмістили ліворуч, що для вітчизняних водіїв видасться дуже незвичним. Крім того, ручник перекривав механізми регулювання сидіння.

Новий салон отримав багатофункціональний утримувач, що дозволяє розмістити планшет чи смартфон. Крісла Fiat Ducato були доопрацьовані і істотно додали в плані комфорту і надійності. Водійське сидінняотримало регулювання по висоті та куту нахилу. Також з'явилася можливість налаштувати поперековий підпір, подушку та спинку крісла. Fiat Ducato комплектувався одинарним та подвійним пасажирським сидінням. Останні могли трансформуватися у столик шляхом опускання спинки крісла.

У шостій генерації автомобіля з'явилася величезна кількість відсіків для речей та різних дрібниць. за даним параметромФіат Дукато став абсолютним лідером. У салоні розташувалися великі кишені на дверях, об'ємний бардачок, речові відсіки під передніми сидіннями та спеціальний бокс у центрі салону. А ось для великих речей місць виявилось не так багато.

Двері машини зачинялися з приємним «прихлопом», більш властивим дорогим легковим автомобілям. Жодного залізного брязкання тут чути не було. Подібного ефекту вдалося досягти за рахунок нових підсилювачів каркасу кузова, які збільшили жорсткість усієї конструкції. Зсувні двері також стали працювати тихіше та м'якше (виною усьому модернізовані роликові механізми). Усередині салону могли стояти навіть досить високі пасажири – висота стелі збільшилась до 1900 мм.

Всі модифікації Fiat Ducato побудовані за однаковою схемою і гідно представляють італійський бренд. Автомобіль сподобається різним категоріям споживачів завдяки тому, що поєднує в собі високу функціональність, комфорт, доступність і надійність. Фіат Дукато буде чудовим партнером у бізнесі та чудовим «другом» для сім'ї.

Ціна нового та б/в Fiat Ducato

Цінники на нові версії Fiat Ducato виглядають дуже привабливо. У процесі зміни поколінь вартість моделі практично не зросла. У цьому ціна більшою мірою визначалася обраної модифікацією. На російському ринку споживачам пропонуються 2 версії автомобіля: Фіат Дукато New і Фіат Дукато Комбі. Вартість першої варіації починається від 1,3 мільйона рублів, другий – від 1,17 мільйона рублів.

Уживаних Fiat Ducato на російському ринку досить багато. Моделі 1998-1999 року тут коштуватимуть - 150000-300000 рублів, 2005-2006 року - 450000-600000 рублів, 2013-2014 року - 0,8-1,2 мільйона рублів.

Аналоги

• Peugeot Boxer;
• Citroen Jumper;
• Mercedes-Benz Vito