Скільки важить мінівен мерседес. Mercedes Benz Sprinter Classic – універсальний мікробус з високими характеристиками

Мерседес Спрінтер від німецької фірми «Daimler-Benz» є машиною підрозділу малотоннажних вантажівок. Модель активно використовують у комерційній галузі у ролі помічника для бізнесу. Автомобіль отримав різні модифікації, Серед яких: пасажирський мікроавтобус, вантажний фургон, рефрижератор та спецмашини. Весь.

Крім цього, на платформі останнього сімейства компанія представила розкішні офіси та люксові апартаменти на колесах, які обладнані за останнім словом техніки. Зовнішній вигляд разом з технічною складовою Mercedes- Benz Sprinterбезперервно покращується, що дозволяє робити даний автомобільдуже затребуваним на ринках багатьох країн.

Машина оснащується чотирма варіантами кузова, трьома варіантами колісної бази і трьома варіантами висоти даху, має спарені, або одинарні колеса на задній осі. Вантажопідйомність - до 3050 кілограм.

Mercedes Benz Sprinter Classic

Як у європейських країнах, так і на території Росії масово поширилася практика переобладнання та доопрацювання MB Sprinter на стороні. Усього було випущено 2 покоління Мерседес Спрінтер. Багато хто, незважаючи на випущені нові моделі Мерседес Спрінтер 515 і так далі, вважають за краще використовувати старий добрий Mercedes Benz Sprinter Classic.

Історія автомобіля

Перше покоління

Спрінтер представили у 1995 році. Він був малотоннажним вантажним автомобілем, повна маса якого від 2600 до 4600 кілограм. Його створювали для багатопрофільного застосування в різних областях — від комфортних пасажирських перевезень до транспортування будматеріалів на підприємствах і в присадибних господарствах.

У списку подібних машин Мерседес БенцСпринтер виділяється багатофункціональністю та економічністю. У ролі платформи для побудови Спринтера виступила база малотоннажної машини Т1, яка була популярна з початку 1980-х років.

Mercedes-Benz Sprinter першого покоління

У машини вдалося не тільки зберегти високо підняту планку минулого автомобіля, але навіть стати успішнішим. Дебютне покоління випускали о 9-й стандартних комплектаціях, де були дизельні, бензинові двигуни, а також газове обладнання.

Розробку машини розпочали далекого 1992 року. Тестові випробування передсерійних екземплярів проходили упродовж трьох років на полігонах трьох країн – Німеччини, Франції та Іспанії.

Фургон Mercedes-Benz Sprinter першого покоління

На виробництво Sprinter компанія стягнула всі сили та весь свій накопичений досвід із малотоннажних комерційних машин. Перше покоління невеликої вантажівки оснащувалося силовими агрегатами потужністю від 80 до 160 «коней», а вантажопідйомність становила від 750 кг до 3500 кілограмів на 6-й серії.

Німці зробили суттєвий крок уперед – пішли від схеми із залежною підвіскою, принципово покращили керованість та на 15 відсотків зменшили радіус розвороту.

Капітально переробили ресорну підвіску, застосували поперечну ресору попереду та поздовжні ресори зі змінною товщиною на задній частині. Все це дозволило підвищити ресурс підвіски у півтора рази.

Завдяки сміливому експерименту з впровадження в передню підвіску вуглепластикової ресори вдалося повноцінно їй замінити металеві елементи при проектуванні Sprinter 2-го покоління.

Під час розробки кермового механізму інженерний склад вирішив повноцінно відмовитися від кермового редуктора. Замість нього встановлювали рейку та обов'язковий гідравлічний підсилювач рульового колеса.

Завдяки кріпленню через сайлентблоки до балки вдалося знизити шумність і збільшити і без того великий ресурс. транспортного засобу. Якщо говорити про коробку перемикання передач, то в ній вже не застосовували гумометалеві муфти.

Вирішили застосувати двомасовий маховик із інтегрованим гасником. Довгобазні автомобілі отримали конструкцію з парою підвісних підшипників. Після цього карданний вал ходив загалом 500 000 кілометрів.

Встановлену попереду підвіску створювали з нуля, адже замість шворнів встановили амортизаторні стійкиз кульовими опорами, а верхня частина мала гумометалеві кульові опори. Задню підвіску зробили таку, як і на T1, тільки вона була модернізована.

Фотографія фургона Mercedes-Benz Sprinter першого покоління

Багато елементів були перевірені часом і позитивно себе зарекомендували, тому їх перенесли на новинку, щонайменше допрацювавши. Зміни торкнулися і зовнішніх підшипників півосей на мостах з одинарними колесами – якщо раніше вони були однорядні кулькові, то зараз — дворядні конічні.

Через те, що автомобіль планували застосовувати в різних умовах експлуатації, спочатку комплект технічного оснащення мав диференціал заднього моста, що блокується, який оснащувався опцією включення в автоматичному режимі.

Фотографія мікроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter першого покоління

Трохи згодом світло побачили моделі з системою повного приводу. Це були машини, які мали передній міст, що підключається, і моделі, які комплектувалися системою постійного повного приводу з понижувальною передачею в «роздаванні».

Першому поколінню вдалося забрати нагороду «Фургон року», яку він присудив у перший рік виробництва.

За таким успішним стартом пішло не менш успішне продовження, про що красномовно говорить кількість випущених екземплярів (близько 500 000 одиниць), що перевищило загальний тираж вироблених Т1 майже вдвічі. Спочатку автомобіль продавався лише у європейських країнах.

Оснащували різні моделі Спринтер трьома силовими агрегатами об'ємом 2,3 та 2,9 літра з турбонаддувом, які функціонували на дизельному паливі. Крім цього, передбачали бензинову варіацію 2,3-літрового двигуна. Всі силові агрегати синхронізовані з 5-ступінчастими КПП – автоматичною та механічною.

Вид спереду Mercedes-Benz Sprinter першого кополення

У 2000 році автомобіль зазнав модернізації. Зокрема, зняли з випуску минулі мотори на дизельному паливі, а на їхнє місце прийшли більш екологічні та економічні 2,1-літрові та 2,7-літрові двигуни. Бензинова варіація була модернізована разом із трансмісією.

Тепер силовий агрегатмав функцію прямого упорскування Common Rail. Ще машини цього випуску знайшли єдиний індекс CDI. Окрім цього, фахівці впровадили в оснащення власних машин електронну систему стабілізації руху.

Mercedes-Benz Sprinter 1995 року

Наступного, 2001 року, автомобіль надійшов у продаж на ринки Північної Америкита Японії. У США мікроавтобус/фургон випускали під найменуванням Freightliner Sprinter, а в Японії - Мерседес-Бенц Транспортер Т1N.

Ще через 2 роки (2003) німецька компаніявирішила укласти з американською фірмою Dodge договір про об'єднане виробництво цього автомобіля, який з того часу реалізовувався на ринку Північної Америки під найменуванням Dodge Sprinter.

Фотографія Mercedes-Benz Sprinter 1997 року

Загалом за 11 років випуску першого покоління вдалося продати 1300000 транспортних засобів Sprinter.Також у 2003 році Mercedes-Benz Sprinter пережив ще одне вдосконалення, яке торкнулося здебільшого зовнішності моделі.

Крім цього, в результаті впровадження в модельний ряд свіжих високотехнологічних силових агрегатів і високоякісної електроніки мікроавтобус став динамічнішим і розумнішим, придбавши від інженерів справжній інтелект.

Друге покоління

Друга родина відомих автомобілівпредставили в Європі у 2006 році. Шанувальники побачили машину у шести кузовних рішеннях – це мікроавтобус, фургон, бортові версії з двома та чотирма дверима. Крім цього, характерною рисою другого сімейства була наявність вибору трьох типів баз коліс.

Модель, що має найкоротшу платформу, отримала 3 000 міліметрів, при 5 070 міліметрів завдовжки і 1 933 міліметрів завширшки. Радіус розвороту становив 11,2 метра. Найдовша колісна база Sprinter – 4025 міліметрів, а середня – 3550 міліметрів.

Mercedes-Benz Sprinter другого покоління

Зміни торкнулися і зовнішності кузова. Наприклад, з'явилися хромовані сталеві решітки радіатора, масивні бампера, фари акуратної форми, колісні арки«м'язистого типу», повітрозабірники великого розміру, які дозволили машині виглядати більш брутально та солідно.

Як говорилося раніше, фургон отримав, до того ж, систему курсової стійкості, підсилювач рульового колеса. гідравлічного типута склопідйомники з електричним приводом. Для багатьох автолюбителів – це добре відомий Мерседес Спрінтер Класік.

Фотографія Mercedes-Benz Sprinter другого покоління

Найбільш сильним став двигун, що працює на бензині, об'ємом 3,5 літри, який видавав 285 кінських сил. Він синхронізований із автоматичною 5-ступінчастою коробкою перемикання передач, а також має привід на задні колеса.

У міських рисах такому потужному двигунупотрібно близько 17,3 літра на 100 кілометрів, а під час руху трасою витрата знижується до 10,3 літра на сотню.

А ось самий «представницький» силовий агрегат із дизельної лінійки- Це трилітровий 190-сильний двигун, який також має систему заднього приводу, але працює в парі з 6-швидкісною механічною коробкою перемикання передач.

Рестайлінг 2013 року

Екстер'єр

Восени (у вересні) 2013 року німецька компанія зробила для одного з найпопулярніших вантажопасажирських автомобілів рестайлінг, який цього разу торкнувся вигляду машини та системи його безпеки.

До найпомітніших нововведень можна віднести наявність оновленого дизайну носової кузовної частини, куди входять нові решітки радіатора та фари, стилістика яких нагадує легкові машини німецької фірми. Крім того, транспортний засіб отримав унікальний капот і модернізовану систему. переднього освітлення.

Оновлений Mercedes-Benz Sprinter

Досягти збільшення стійкості до бокового вітру вдалося завдяки зміненому дорожньому просвіту, який став на 3 сантиметри менше. Щоб зробити візуальне сприйняття автомобіля особливим у роботу, включилася дизайнерська група під керівництвом Лорана Булея, який зробив усе можливе, щоб наділити Мерседес нетиповими для даного класу рисами.

Кузовна форма зазнала змін, стала більш обтічною, ніж у попередника. Крім цього, модель має велику U-подібну радіаторну решітку, де є два широкі хромовані «ребра», що розділяють її в горизонтальному напрямку. Стали більшими ліхтарі головного освітлення, що отримали ромбовидний вигляд із закругленими кутами.

Мікроавтобус Mercedes-Benz Sprinter 2013 року

Капот тепер більш рельєфний, опуклий, а вгорі збоку розташовані два вентиляційні отвори. Конструктивно змінився передній бампер - він став мати по центру широкий повітрозабірник у вигляді перевернутої трапеції та краплеподібні отвори з боків, у які встановлені протитуманки.

Зміни також зазнала конструкція бічних та задніх дверей – вони збільшилися у габаритах, набули обтічних форм. Стала більша площа скління через бічні вікна і вікна U-подібної форми на задніх дверях.

Вид збоку Mercedes-Benz Sprinter

Бічна частина кузова наділена модною на сьогоднішній день выштамповкою, яка плавно розширюється від бічних дверей попереду, проходить задню кузовну частину та зупиняється на дверях, встановлених ззаду.

Рестайлінг привніс широкі захисні пластикові елементи у вигляді обважування по всьому кузовному периметру. Зовнішній вигляд задніх ліхтарів покращав, тепер вони збільшилися, проте залишилися у вертикальному положенні.

Інтер'єр

Інтер'єр модернізованого автомобіля був також суттєво перетворений. Робоче місце водія тепер виглядає зовсім інакше. Встановили нову панель приладів під великим напівсферичним козирком. "Приборка" має масивний тахометр і спідометр, між якими розташувалося акуратне невелике "вікно" борткомп'ютера.

Кермо отримало середній розмір і чотири спиці. На центральній частині встановили масивну прямокутну консоль, в яку з боку водія поставили важіль перемикання трансмісії. Сидіння налаштовуються подовжньо та по висоті. Топові комплектації мають функцію підстроювання поперекового упору.

Інтер'єр Mercedes-Benz Sprinter

Верхня частина консолі має відділення для різного дріб'язку, а нижче за нього розташувався блок мультимедійної системиіз широким екраном. Низ консолі призначений для блоку налаштування кліматичної системи та сервісних кнопок.

Праву верхню частину торпедо займає глибока ніша, куди можна складати різні папери. Нижче її встановлено місткий бардачок. Інженерна група удосконалила конструкцію водійського та пасажирського крісел.

Салон Mercedes-Benz Sprinter

На всіх сидіннях є активні підголівники та ремені безпеки. Потрапити всередину салону пасажири можуть за допомогою бічних або середніх зсувних дверей. Багажне відділення отримало скромний об'єм – 140 літрів при дев'ятимісному компонуванні салону.

Стало значно краще внутрішній простір машини. Інтер'єр тепер більш елегантний і стильний завдяки великій кількості хромованих елементів, а крісла мають чудову, практичну оббивку. високої якості.

Світлина салону Mercedes-Benz Sprinter

Колонка керма має «пухкі» контури, які подобаються багатьом водіям. Тому набагато виросла ергономічна складова кермової колонки. Не можна не помітити більш сучасну аудіо- та навігаційну систему.

Технічні характеристики

Силовий агрегат

Якщо говорити про технічне оснащення, А конкретніше двигуни, то вони залишилися колишніми. Хоча, силові агрегати і залишилися колишнього обсягу, вони пережили невеликі доробки, що дозволили машинам відповідати жорстким стандартам екології Euro-6. Є пара дизельних турбованих двигунів об'ємом 2,1 літра, що видають 109 і 150 кінських сил.

Двигун Mercedes-Benz Sprinter City

Бензинова версія теж отримала 2 версії – на 56 та 258 «коней». Великий відсотоктоксичних газів нейтралізується завдяки впорскування каталізатор сечовини. Подібне нововведення отримало найменування – BlueEFFICIENCY і дало автомобілю шанс бути претендентом на звання першої машини, що повністю відповідає екологічним стандартам «нового часу».

Двигун Mercedes-Benz Sprinter Worker

Споживання силового агрегату в штатній комплектації наступне: у місті 15,8 – 16,3 літра на 100 км, трасою 10,7-11,2 літра на 100 кілометрів, а комбінована витрата становить 13,3-13,8 літра на кожні 100 км.

Трансмісія

Двигуни, що працюють на дизельному паливі, синхронізовані з 6-ступінчастою механічною коробкою EcoGear, а бензинові йдуть з 6-швидкісною автоматичною коробкою перемикання передач. Через деякий час стали встановлювати 7-швидкісну автоматичну коробку 7g-Tronic Plus. Привід у машини – задній/повний.

Під рестайлінг потрапили пасажирські модифікації машини та фургони, а це красномовно свідчить про те, що більшість машин Мерседес-Бенц Спрінтер будуть і надалі затребувані та популярні у покупців у багатьох країнах світу.

Не буде зайвим нагадати, що робитимуть оновлені Sprinter 2013 року, будуть на Горьківському. автомобільному заводі. Звідси і зниження їхньої ціни на 20% від вартості вироблених у країнах Європи.

Безпека

Німецька компанія приділила питанню безпеки у своїй модернізованої версії Mercedes-Benz Sprinter – максимальна увага. Інженерний склад постарався та забезпечив модель великою кількістю відповідних систем, електронних помічників.

Наприклад, функцією Crosswind Assist, яка дозволяє забезпечувати допоміжний захист від бічного вітру за допомогою включення гальмівних пристроїв автоматичному порядку. Також, як окрема опція встановлюють систему Highbeam Assist (адаптація далекого освітлення), Collison Prevention Assist (запобігає зіткненням) і Blind Spot Assist (помічник при перебудові).

Mercedes-Benz Sprinter 2017 року

Sprinter тепер комплектується ще однією захисною функцією, яка при аварійному гальмуванні при швидкісному режимі 50 км/год в автоматичному порядку змушує стоп-сигнали автомобіля працювати в режимі мерехтіння. Якщо екстрене гальмування відбувається при швидкісному режимі 70 км/год, то система автоматично включає аварійну сигналізацію.

Як згадувалося вище, чималий акцент було зроблено на активній безпеці, оскільки роботи з повним навантаженням та в екстремальних режимах потребують граничної віддачі. Передбачено встановлення передніх та бічних подушок безпеки.

Mercedes-Benz Sprinter заднього виду

Цей малотоннажний автомобіль має цілий комплекс систем, що відповідають за забезпечення належного рівня безпеки життя та здоров'я пасажирів. На всіх колесах стоять дискові гальмівні пристрої, які працюють чудово навіть під час різкого гальмування по максимуму завантаженої машини.

Оснащення включає АБС/ABD. Як окрема опція встановлюють протипробуксовочну систему ASR разом з АБС, що дозволяє запобігати пробуксовці коліс і гарантує впевнене зчеплення з дорогою на мокрому і слизькому дорожньому покритті.

Світлина оновленого Mercedes-Benz Sprinter

Для використання у важких умовах є версії, які вимикають систему повного приводу. Не забули передбачити гідравлічний гальмо стоянки Duo-Servo для задніх коліс, що працює незалежно від робочого гальма.

Новинка відрізняється хорошими деформаційними характеристиками – завдяки посиленій конструкції носової частини рами вона бере на себе більшу частину сили удару під час фронтального зіткнення.

Щоб краще убезпечити машину, можна встановити в Мерседес-Бенц Спринтер подушки безпеки для водія і пасажира, що сидить поруч, і триточкові ремені безпеки на всіх кріслах.

Краш тест

Нова модель пройшла лобові краш-тести трьох різновидів. Перший – обов'язковий за стандартами ECE R12. Необхідно розігнати автомобіль до швидкості 48,3 кілометра на годину та вдарити об жорсткий бар'єр.

Крім цього, німці перевіряли свій мікроавтобус за стандартами ECe R94 – на швидкості 56 км/год відбувається зіткнення з бар'єром, що деформується, з 40-відсотковим перекриттям. Також компанія проводила імітацію аварії в межах міста – швидкість 15 км/год, жорсткий бар'єр без перекриття.

За словами розробників вдалося покращити пасивну безпекутранспортного засобу. Рульова колонка Спринтера під час удару складається одразу у трьох областях. Подушки безпеки вистрілюють не тільки з передньої, але і з бічних панелей (куди їх можна вбудувати на замовлення).

Підрамник передньої підвіски здатний «вибиватися» із спеціально сконструйованих кріплень та згинатися. Передні кінці лонжеронів починають стискатися гармошкою, що дозволяє поглинати силу зіткнення.

Цікаво, що фахівці компанії Мерседес спеціально розробили елементи лонжеронів змінного типу, які монтуються та приварюються замість сплющених. Згідно з краш-тестом, стало зрозуміло, що під час удару вони поводяться не гірше за встановлені «за замовчуванням».

Комплектації та ціни

Якщо брати середню вартість на німецький автомобільв кузові фургон, то модель, зібрана на території Російської Федерації, буде коштувати від 1170000 рублів за штатну комплектацію. Ціна "топової" варіації версії "Corporate Bus" буде починатися з 1590000 рублів.Пасажирські модифікації оцінюються від 1450000 рублів.

• Фургон з колісною базою 3550 або 4025 мм - коштує від 1220000 руб.;
• Моделі маршрутного таксі на 17+1 посадкове місце у цій комплектації - від 1 458 000 рублів, у версії "Advanced" - 1 483 000 руб.;
• Версія маршрутного таксі на 20+1 посадкове місце коштує від 1544000 рублів.

На вторинному ринку за моделі 2014-2015 років потрібно буде заплатити від 1300000 рублів. Примірники 2008-2009 років оцінюються, звичайно, дешевше - від 700 000 рублів.

Mercedes-Benz Sprinter 2015 року

Не варто забувати, що купувати автомобіль у вантажному виконанні набагато краще ніж пасажирську версію. Пояснити це досить легко - пасажирські варіанти відрізняються особливим способом експлуатації - їх застосовують у ролі маршрутного таксі, тому напрацювання в режимі розгін/гальмування у них більше. Фургони експлуатуються у більш щадному режимі.

Плюси і мінуси

Плюси машини

• Завдяки останньому рестайлінгу автомобіль виглядає більш стильно та сучасно;
• Поліпшена передня оптика;
• Приємні стильні кузовні лінії;
• Є модифікації із системою повного приводу;
• Поліпшені силові агрегати;
• Великий вибір модифікацій автомобіля;
• На вибір надаються різні мотори та коробки перемикання передач;
• Різні електронні системи, покликані допомагати у керуванні автомобілем;
• Гарне забезпечення безпеки;
• Поліпшений салон машини;
• Хороші динамічні характеристики;
• Якісне складання;
• Довгострокова робота багатьох елементів технічного оснащення;
• Помірне споживання палива;
• У кузові фургон зручно перевозити різноманітний вантаж;
• Ергономічний салон;
• Є кольоровий екран на центральній консолі;
• Хороша керованість;
• Поширеність запасних частин;
• Місткість;
• Надійна підвіска

Мінуси машини

• Висока ціна запчастин
• Слабка стійкість до корозії;
• вимогливість до палива;
• Незручно використовувати у зимовий час варіанти із заднім приводом;
• Слабка шумова ізоляція.

Підбиваємо підсумки

Mercedes-Benz Sprinter активно використовують із комерційною метою і як бізнес-помічник. Навіть перше покоління машин користувалося величезною популярністю у водіїв багатьох країн. Німецька якістьзавжди приваблювало покупців. Спринтер досить мобільний, універсальний, дозволяє використовувати його для багатьох цілей.

При цьому він має гарні динамічні показники і споживає не так багато палива. Останні модернізації дозволили суттєво покращити модель, надавши їй більш сучасної моделі. зовнішній вигляд, покращивши інтер'єр та підвищивши рівень безпеки.

Машини Mercedes-Benz ходять довго і Sprinter не є винятком. Якщо дотримуватись усіх вимог щодо техобслуговування та правильно експлуатувати автомобіль, він зможе прослужити Вам довгий часбез суттєвих поломок.

Відео огляд

Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI – це малотоннажний вантажний автомобіль, який застосовується у сфері комерційних перевезень. Висока популярність авто обумовлена ​​постійним покращенням робочих параметрів та зовнішнього вигляду. У Європі машина має менший попит, вона вважається застарілою. При цьому російські споживачі цінують її за оптимальне співвідношення ціни та якості.

До основних переваг Мерседес Спрінтер 311 відносяться надійність, висока якість складання, встановлення довговічних системта механізмів, простота проведення сервісних робіт та можливість монтажу різноманітних надбудов.

Особливості та переваги

Як додаткове обладнання встановлюються різні варіантикузова - фургон, рефрижератор, самоскид і т.д. Залежно від обладнання визначається функціональність машини:

• ізотермічний фургон – транспортування вантажів за дотримання певного температурного режиму;
• промтоварний фургон Спрінтер 311 – транспортування різних товарів;
• туристичний автобус – перевезення людей за межі населених пунктів;
• маршрутне таксі– перевезення людей та вантажів у межах міста;
• функціональне шасі - можливість встановлення різного обладнання;
• Мерседес Спрінтер 311 із бортовою платформою площею 4,3 м2, 8,7 м2, 9,1 м2 – для транспортування вантажів;
• мікроавтобус – транспортування вантажів та людей з високим рівнем комфорту та функціональності;
• фургон – універсальний транспортний засіб.

Технічні характеристики та габарити

До головних технічних характеристик Мерседес Спрінтер 311 відносяться:

Габарити машини становлять 5,64 м х 1,74 м х 1,92 м. Багажне відділення має довжину 3,27 м.

Витрати палива

Витрата палива Мерседес 311 складає 8,9 л на 100 км колії в середньому. Містом цей показник зростає до 11,4 л, а по трасі знижується до 7,4 л. Місткість бака для палива становить 75 л, а кількість шкідливих речовин у вихлопі – 300 г/км.

Двигун

На машину встановлюється рядний чотирициліндровий агрегат OM 646 DE22LA потужністю 80 кВт або 109 кінських сил. Порівняно з попередниками двигун Спрінтер 311 об'ємом 2,15 л має низку переваг. Для якісного очищення вихлопу передбачено вдосконалений сажевий фільтрта каталізатор. В результаті кількість шкідливих частинок дозволяє віднести цю модельдо класу Євро-5.

Система подачі палива Common Rail II покоління забезпечує тиск упорскування 1600 бар, до її складу входять форсунки з 7 отворами. Вона гарантує підвищення тягового зусилляМерседес 311 при низькій частоті обертання валу, а також плавний набір швидкості. Частота обертання валу – 3800 об/хв, момент, що крутить, – 280 Нм.

Пристрій

Машина оснащується великою кількістю систем безпеки у стандартному складанні. Електронна система стабілізації ESPє частиною системи управління, вона не дозволить машині різко змінити напрямок руху. Системи ABS та ASR, надійні гальма, подушка та ремені безпеки також встановлюються стандартно та захищають водія Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI в аварійних ситуаціях.

Основне освітлення керується за допомогою автоматичної системи. Вона оцінює дорожню ситуацію, рівень освітленості та визначає інтенсивність світіння. Для функціонування автоматичної системи використовується відеокамера, розташована над фронтальним склом Мерседес Бенц Спрінтер Класік 311. Вона передає сигнал на бортовий комп'ютер, який включає та вимикає освітлення.

Непередбачений з'їзд зі смуги руху активує систему оповіщення. Це знижує ризик виникнення аварійних ситуаційякщо водій відволікся або заснув за кермом. Звуковий сигнал приверне увагу та розбудить його. Свідома зміна смуги розпізнається системою, тому звукового сигналуне слід.

Привід

У передній частині Спрінтер 311 монтується незалежна підвісказі стійками МакФерсон, поперечною ресорою з одного листа та стабілізатором. У задній частині оснащений залежною ходовою рамою, встановленою на малолистові ресори.

Коробка передач

Взаємодія дизельного мотора та шестишвидкісної механічної або автоматичної КППгарантує високі технічні характеристикита простоту управління. Для зниження споживання пального у змішаному циклі роботи передбачається велика різниця між крайніми передатними числами та скорочення частоти обертання валу двигуна.

Важіль КПП знаходиться на центральній консолі Мерседес Спрінтер 311, що забезпечує зручність користування та звільняє додаткове місце у кабіні.

Кабіна водія

Для виготовлення кабіни застосовується метод штампування, за допомогою якого обробляють цільнолистовий метал. Кабіна має капотну конструкцію, а основні вузли оснащені елементами посилення. Безпека забезпечується за рахунок великого кута огляду та дзеркал заднього виду збільшеної площі. Внутрішній простір салону має великий обсяг, що забезпечує комфорт двох пасажирів та водія.

Всередині кабіни Mercedes Benz Sprinter 311 може встановлюватись три крісла або сім (дворядна кабіна). Матеріали обробки використовуються високої якості, що забезпечує їх довговічність та зносостійкість. Крісло оператора має поперековий підпір та підігрів, обтягнуте тканиною, доповнено ременями безпеки та підголовниками.

Знаходитись усередині машини так само приємно, як і в легковому авто. Рульове колесо можна налаштувати за висотою та кутом нахилу. Опціонально встановлюється кондиціонер.

Внутрішня обшивка Мерседес Бенц Спрінтер Класік 311 виготовлена ​​з ізоляційних матеріалів, що гарантує комфорт водія при транспортуванні людей та вантажів. Кабіна монтується на подушки із гуми.

Педалі встановлені з урахуванням зручності оператора, вони не дозволяють відчувати втому та дискомфорт навіть при тривалих поїздках. У салоні є багато відсіків для зберігання речей.

Mercedes Sprinterє малотоннажною вантажівкою компанії «Даймлер-Бенц», яка активно використовується в комерційному сегменті як помічник у бізнесі. У моделі є різні модифікації: пасажирські мікроавтобуси, вантажні фургони, рефрижератори та спеціальні автомобілі. Більше того, на базі останнього поколіннявиробник представив розкішні офіси та люксові апартаменти на колесах із передовим мультимедійним обладнанням. Зовнішність і характеристики Мерседес Спрінтер постійно вдосконалюються, що робить цю модель дуже затребуваною на ринку.

Історія моделі та призначення

Історія моделі розпочалася у 1995 році. Як база для створення Mercedes Sprinter використовувалася платформа малотоннажного автомобіля Т1, який був дуже популярним на початку 1980-х років. Автомобілю вдалося не просто зберегти високий рівень попередника, а й стати значно успішнішим. Перша генерація моделі випускалася в 9 базових комплектаціях з дизельними, бензиновими агрегатами та газовим обладнанням. Попереду у моделі була важільно-пружинна незалежна підвіска, ззаду – міст нерозрізної конструкції з параболічними ресорами. Німецькі розробники готували модель до використання в умовах різної прохідності, тому автомобіль можна було доповнити диференціалом заднього моста, що блокується, з функцією автоматичного включення. Потім з'явилися повноцінні повнопривідні версії. Спеціально для Мерседес Спрінтер автомейкер розробив 2 типи передавальних коробок: 4-діапазонну АКПП та 5-швидкісну МКПП. Додатково модель оснащувалась системою ABS. Загалом автомобіль вийшов дуже вдалим, що й зумовило його лідерство в сегменті на кілька років.

У лютому Mercedes Sprinter пережив низку перетворень. Основним стало поява нової силової установки з прямим упорскуванням Common Rail. Модифікації цієї лінійки отримали індекс CDI. У 2003 році відбувся черговий рестайлінг моделі, що торкнувся переважно зовнішнього вигляду. Автомобіль став більш динамічним та витонченим. Також у лінійці силових агрегатів з'явилися нові двигуни.

Друге покоління Mercedes Sprinter показали у 2006 році. Виробник представив відразу 6 варіантів кузова цієї моделі. Серед них бортові версії з 4-ма і 2-ма дверима, шасі з 4-ма і 2-ма дверима, фургон і мікроавтобус. Особливістю другого Мерседес Спрінтер стала поява трьох варіантів колісних баз: короткої (3000 мм), середньої (3550 мм) та довгої (4025 мм). Зовнішність моделі також змінилася. Характерними рисами стали: акуратні фари, хромовані решітки радіатора, значні повітрозабірники, що надають автомобілю солідності і брутальності, потужний масивний бампер і «м'язисті» колісні арки. Зазнала змін і технічна складова. У базовій версії модель отримала гідропідсилювач керма, електросклопідйомники та систему курсової стійкості. Також з'явилися нові мотори, що доповнюються 6-швидкісною «механікою» та 5-ступінчастим «автоматом».

Осінь 2013 року для Mercedes Sprinter стала знаковою. Бренд презентував рестайлінгову модель. Зміни торкнулися системи безпеки та зовнішньості. Серед найбільш серйозних перетворень були нові решітки радіатора, фари, що нагадують фари легкових моделей, і трохи оновлена ​​передня частина. Також Мерседес Спрінтер обзавівся оригінальним капотом та зменшеним на 30 мм кліренсом, що дозволило збільшити стійкість. Безпеки було приділено значно більше уваги. У Mercedes Sprinter з'явилися такі системи:

• Crosswind Assist – захист від бічного вітру;
• функція автоматичного увімкнення стоп-сигналів у режимі мерехтіння при екстреному гальмуванні;
• додаткові помічники.

Салон моделі став стильнішим за рахунок застосування хромованих елементів. Рульову колонку зробили «пухкою», що покращило її ергономічні характеристики. Лінійка двигунів збереглася колишньою.

Модифікації

Mercedes Sprinter може виконувати різні функції, залежно від модифікації:

1. Фургон надає максимум транспортних можливостей та відрізняється великою універсальністю.
2. Мікроавтобус є втіленням гостинності, поєднуючи комфортабельність і багатозадачність. Вантажний відсік можна регулювати, що дозволяє вирішувати різні транспортні завдання.
3. Спринтер з бортовою платформою відрізняється підвищеною місткістю та комфортом. Модель доступна з 3 типами колісної бази та площею завантаження в 4,3, 8,7 та 9,1 кв.м.
4. Шасі з безліччю можливостей та здатністю виконувати різні функції, необхідні у сегменті вантажоперевезень.
5. Маршрутне таксі використовується для транспортування пасажирів та багажу по внутрішньоміських та приміським маршрутам. Воно ідеально підходить для бізнесу.
6. Туристичний автобус спеціально орієнтований на роботу на міжміських лініях та прийом делегацій. Для поїздок великою компанієюмодифікація підійде ідеально.
7. Промтоварний фургон призначений для перевезення товарів та вантажів.
8. Ізотермічний фургон використовується для транспортування товарів із певним температурним режимом зберігання.

Технічні характеристики

Останнє покоління Mercedes Sprinter оснащується інжекторною паливною системою. У базовій комплектації автомобіль має такі характеристикивитрати палива:

• місто - 15,8-16,3 л/100 км;
• траса – 10,7-11,2 л/100 км;
• середнє споживання – 13,3-13,8 л/100 км.

Об'єм викидів вуглекислого газу дорівнює 296-308 г/км.

Габаритні розміри:

1. Мікроавтобус:

• колісна база – 3665/4325 мм;
• площа завантаження – 9/14 кубометрів;
• вантажопідйомність – 1390/1180 кг;

2. Вантажний фургон:

• колісна база – 3665/4325 мм;
• площа завантаження – 5,5/7,4 кубометрів;
• довжина завантаження – 3265/4300 мм;
• вантажопідйомність – 1395/1230 кг;
• діаметр розвороту – 13 600/15 600 мм.

3. Бортова Вантажівка / Шасі:

• колісна база – 3665/4325 мм;
• площа завантаження – 6,9/8,7 кубометрів;
• довжина завантаження – 3600/4300 мм;
• вантажопідйомність – 1455/1375 кг;
• діаметр розвороту – 13 600/15 600 мм.

4. Шасі з подвійною кабіною

• колісна база – 3665/4325 мм;
• вантажопідйомність – 1505/1475 кг;
• діаметр розвороту – 13 600/15 600 мм.

В основі всі моделі мають колісну формулу чотири на два.

Двигун

Мерседес Спрінтер має широку лінійку силових агрегатів із різним діапазоном потужностей. У двигунах використовується технологія BlueTec, що блискуче показала себе у вантажному сегменті. За рахунок неї досягається відповідність класу «Євро-6» та економія палива. У категорії середньорозмірних фургонів у Mercedes Sprinter найкращі показникиефективності, що обумовлюється застосуванням системи «старт/стоп» та опційних пакетів BlueEFFICIENCY.

на російському ринкумодель пропонується з наступними варіантами силових установок:

• 2,1-літрові турбодизелі потужністю 95, 129 та 150 к.с.;
• 3-літрові турбодизелі потужністю 190 та 258 к.с.;
• 1,8-літрові бензинові агрегати(156 л.с.);
• 3,5-літрові бензинові двигуни (258 к.с.).

Пристрій

Рестайлінговий Mercedes Sprinter ( остання версія) багато в чому нагадує другу генерацію автомобіля. Покупець, крім безлічі силових установок, може вибрати трансмісію. На старті продажів модель комплектувалася 6-швидкісною механічною КП EcoGear або 5-ступінчастим "автоматом". Пізніше з'явилася 7-ступінчаста автоматична коробка 7G-Tronic Plus. Також покупцям доступні 5 типів провідного мосту з різними передатними числами, передньо- та повнопривідні варіації.

У Мерседес Спрінтер є досить багато різних помічників. Крім систем ESPі ABS, у «мінімалці» є система Crosswind Assist. Опціонально доступні Highbeam Assist (адаптація далекого світла), Collision Prevention Assist (запобігання зіткненням) та Blind Spot Assist (помічник при перебудові).

Кабіна та місце водія виконані дуже якісно. Крісла регулюються подовжньо та по висоті. У топових версіях також налаштовується поперековий упор. Шумова ізоляція у автомобіля не найкраща, але під час поїздки водій почувається цілком комфортно. Панель також виконана ергономічно, а всі важелі та кнопки розташовуються під рукою.

Агрегати Mercedes Sprinter зарекомендували себе дуже добре. При нормальній експлуатації ресурс їх роботи становить щонайменше 400000-500000 км. Проблеми, головним чином, виникають через несвоєчасне обслуговування та напружену роботу. Найчастіше з ладу виходить турбіна (іноді вже поле 1200000 км). Дизельні моделі досить чутливі до якості пального, тому погана «солярка» може призвести до їхньої поломки (тут найбільш проблемними є форсунки та електрика).

Мерседес Спрінтер комплектується механізмом підвіски передніх коліс, що включає вбудовані амортизатори. При цьому головним недоліком моделі багато хто називає нерідкі поломки ресори у разі помітного перевантаження. Автомобіль, що просів, говорить про наявність проблем з даним елементом.

Отже, серед плюсів моделі можна виділити хорошу керованість, доступність запасних частин, місткий кузов, високу ергономіку робочого місця та надійну підвіску. Серед недоліків виділяються велика вартість деяких елементів, слабка стійкість до корозії та вимогливість до палива. При дотриманні вимог щодо технічного обслуговуваннята правильної експлуатації автомобіля він прослужить довгий час без істотних поломок.

Ціна нового та б/в Mercedes Sprinter

Вартість нового Mercedes Sprinter залежить від модифікації, комплектації та додаткового обладнання. У мінімалці і кузові фургон автомобіль обійдеться в 1,663 мільйона рублів, у виконанні мікроавтобус - в 1,672 мільйона рублів.

При купівлі вживаних варіантів слід пам'ятати, що вантажні версії зазвичай перебувають у кращому стані, ніж пасажирські. Причиною є характер їх експлуатації. Автобуси зазвичай використовують як маршрутки, тому напрацювання в режимі розгін-гальмування у них більше. Вантажні версії експлуатують у більш щадному ритмі. При придбанні слід провести діагностику агрегатів та вузлів. Корозія є одним із головних недоліків моделі.

Середня вартість модифікацій 2014-2015 років становить 1,3-1,7 мільйонів рублів. Версії 2008-2009 років обійдуться дешевше - 700 000-850 000 рублів.

Аналоги

Основними конкурентами Мерседес Спрінтер є автомобілі Ford Transitта Toyota Vellfire.

Всі, хто не має особистого транспортного засобу або намагається заощадити на паливі, для пересування містом або між містами, стикаються з таким явищем, як маршрутне таксі. Вперше на дорогах країн СНД вони з'явилися у 60-х роках. Не секрет, що раніше такі поїздки викликали невеликий страх, але все змінилося на початку 2000-х років, коли на зміну звичним «Газелькам» та «Богданам» почали приходити, хоч і старі, іноземні автофургони компаній Форд, Фольксваген та Мерседес Бенц.

Маршрутка нового покоління

Мерседес Спрінтер Класик 311 CDI з моменту своєї появи на вітчизняних дорогах зарекомендував себе як надійний і комфортабельний автомобільний транспортдля перевезення пасажирів та вантажів усередині міста та передмістя. Доводить цей факт те, що практично всі великі та дрібні компанії, що спеціалізуються на перевезеннях, намагаються мати у своєму розпорядженні техніку з великою місткістю та адаптованістю до важких умов експлуатації, а саме такі якості має Sprinter Classic.

Нова модель Спринтера увібрала в себе весь величезний досвід та натхнення її творців. У результаті нашому погляду з'явився автомобіль, від якого можна, і навіть слід очікувати багато чого, адже він, як і всі його ранні моделі, повинен бути зразком у своєму сегменті. І, сказати правду – йому це поки що непогано вдається. Спробуємо розібрати, що змушує підприємців та власників приватних вантажоперевізних компаній зупиняти свій вибір на «німецькому» Спрінтері?

Інтер'єр «Клейн буса»

Одразу перейдемо до справи. Обидві передні двері відкриваються досить широко, практично на 90 градусів, тому посадка водія та двох пасажирів не повинна викликати будь-яких проблем. Салон виконаний з тканини та пластмасових вставок.

Легкий поворот чотириспицевого керма забезпечує гідропідсилювач. Єдиним мінусом може стати нерегульована рульова колонка, проте вона розташована ідеально, так що навряд чи у вас взагалі з'явиться бажання змінювати її положення. Приладова дошка VOB чудово відображає всю інформацію про стан роботи автомобіля.

Електрорегульовані дзеркала з підігрівом забезпечують водію хороший оглядобстановки за автомобілем та огляд усіх зон завдяки своєму розміру.

Технічні характеристики Мерседес Спрінтер Класік 311 CDI

Всі моделі з лінійки мають у своєму розпорядженні турбодизельний силовий агрегат ОМ 646 з 4 циліндрами та потужністю 109 к.с., що працює в унісон з 5-ступінчастою МКПП. Передавальні числа в коробці перемикання передач підібрані більш ніж вдало, вони дозволяють задньопривідному Mercedes ефективно здійснювати маневри в щільних міських потоках на дорогах.

Витрата палива, який має важливе значення для такого виду транспорту, становить: на 100 км міського режиму – 11.4 л, на тих же 100 км заміського – 7.4 л, а в змішаному режимі двигун з'їсть всього 8.8 л через 100 км. Така витрата не може не тішити. Досить економічний, чи не так?

Ціна на пасажирський Мерседес Спрінтер Класік

Ціна на автомобіль залежатиме, перш за все, від конкретної моделі. Так, вартість корпоративного мікроавтобуса на 17 місць становитиме 1 964 500 рублів на базову версію. Якщо додати VP5, то модель подорожчає на 35 тисяч рублів рівно.

Базовий 20 місний Mercedes-Benz Sprinter Classic MRT коштує 2071500, з VP5 - 2106500, а за Спринтер на 19 пасажирів доведеться віддати 2080500 рублів (VP5 обійдеться також в 35 тис. руб.).

Базова вартість фургона Sprinter Classic дорівнює 1 650 000 рублів.

Основні характеристики

Двигун: дизельний, OM 646 DE22LA;

• Кількість циліндрів: 4;
• Робочий об'єм: 2148 куб.
• Крутячий момент: 280 Нм;

Об'єм бака: 75 л;

Габарити

Фургон

Маршрутне таксі

Corporate Bus

Вантажопасажирський автомобіль

Фотографії та тест-драйв власника

Мерседес спринтер розміри мерседес кузова - відноситься до сімейства малотоннажних вантажівок від знаменитої компанії"Даймлер-Бенц". Вперше Sprinter представили публіці на початку 1995 року.

Як малотоннажна вантажівка з масою від 2,6 тонн до 4,6 тонн, яка створювалася для багатопрофільного застосування в різноманітних сферах – починаючи з комфортабельного пасажирського перевезення та закінчуючи транспортуванням будівельних матеріалів, роботою у присадибних господарствах.

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

У секторі подібного класу машин об'єм спринтер кузова Мерседес спринтер вигідно відрізняється економічністю та багатофункціональністю.

Модифікації популярного авто

Кузовні запчастини на розміри мерседес спринтер дозволяють постачати машину як мікроавтобус або фургон. Крім того, як шасі або шасі з самоскидною або бортовою платформою, машина з високим або стандартним дахом, що має здвоєну кабіну і три варіанти розмірів колісної бази: 3000 міліметрів, 3550 міліметрів і 4025 міліметрів.

Розміри кузова мерседес об'єм спринтер сконструйований за найбільш вигідним принципом для такої вагової категорії: корпус, що несе, напівкапотна схема, подовжньо спереду розташований двигун, задній привідколіс. Разом з Vito, мерседес Sprinter набув статусу «мікроавтобус року» протягом двох років поспіль.

Такий малотоннажник має хорошу місткість: корисний об'єм у закритого фургона спринтер розміри мерседес об'єм кузова становить від 7 кубометрів (машина з короткою базоюі звичайним дахом) до 13,40 кубометрів (машина з довгою базою та високим дахом). У варіанті авто з довгою базою можна легко завантажити 4-х метрові дошки або 4 європалети. Завдяки бічній зсувні двері або через задні двері, що розчиняються повністю, досить зручно робити завантаження автонавантажувачем. Вантажопідйомність у варіантів машини мерседес довжина спринтер об'єм кузова з бортовою платформою або з самоскидним кузовом становить від 750 кілограм (при повній масіавто 2,59 тонни) до 3715 кілограм (автомобіль 6-ти тонник). Щоб перевезти бригаду до 7 осіб, можна замовляти «Спринтер», оснащений дворядною кабіною. Якщо перевозити пасажирів у варіанті «комбі» або пасажирському мікроавтобусі, тоді крім водія у ньому зручно розмістяться до 9 осіб одночасно.

Габарити кузова розміри мерседес спринтер з індексом XXL – це двох дверний автобус (Фото вище, одні двері виключно для водія) має габаритну довжину 7200 міліметрів та ширину салону 1930 міліметрів здатний перевозити у комфортабельних умовах 15-17 осіб.

Каркас кузова мікроавтобуса зварений із прямокутного перерізу сталевих труб та обшитий зовні сталевими листами, які мають малу схильність до іржавіння (корозії). А дах, облицювання багажного відділення, яке розташоване в задньому звисі та задня частина корпусу виготовлені з високоміцної пластмаси.

Усередині рамок бічних частин корпусу вклеєно по три затемнені стекла практично метрової висоти і без кватирок, це зажадало встановити керований термостат на центральному водяному опаленні та розмістити його на даху вентиляційних аварійних люків, які мають дистанційно-керовані підйомні механізми. Характерними особливостями спринтер розміри мерседес висота кузова є стелажі (полички), що з'явилися над сидіннями з дверима, що закриваються, це підвищило жорсткість корпусу, а крім того, є можливість платної установки між сидіннями столика, відеомагнітофона і холодильника.

Важливо, що будь-які моделі мерседес об'єм спринтер кузовні запчастини ґрунтовно підготовлені для вирішення будь-яких завдань з транспортування. Завдяки якісному рульовому управлінню, що серійно випускається, має рейковий механізмі гідропідсилювач керма, машини добре керуються і маневрують навіть тісними міськими вулицями.

Спереду змонтована пружинно-важільна незалежна підвіска, а нерозрізна задній міствивішений на нових параболічних ресорах. А для роботи в особливо тяжких дорожніх умовахвиробляються машини мерседес висота спринтер габарити кузова, оснащені повним приводом на всі колеса.

Передбачена також трансмісія, що має постійний повний привід або з переднім мостом, що підключається/відключається, і оснащення роздавальної коробкою, яка додає знижувальний ступінь. Для провідних мостів з передатними значеннями основної передачі, що розрізняються, обладнуються додатково механізмами для блокування.

Однією з головних переваг моделі довжина кузова габарити мерседес спринтер є потужні та економічні мотори – чотири новітні дизельні CDI плюс один бензиновий удосконалений, потужність агрегатів від 60 кВт (це 82 к.с.) до 115 кВт (що відповідає 156 к.с.). . Автомобілі Sprinter здатні розвивати потужність від 1400-1600 об/хв та до 2400-2600 об/хв. А механічна автоматизована коробка передач, що встановлюється під замовлення, має функцію переходу з автоматичного на ручний режим перемикання передач, що дозволяє оптимально і ефективно застосовувати високий крутний момент. Витрата пального, причому, зменшився на 3-5 відсотків, порівняно з попередніми агрегатами з прямим упорскуванням палива.

За замовленням, можна навіть встановити систему для автоматичного запуску/вимкнення двигуна, яка всього через 3 секунди після зупинки машини вимикає двигун. Що дозволяє економити паливо навіть за коротких стоянок на світлофорах, подібним чином, витрата пального скорочується додатково на 2-8%. Одночасно у мерседес розміри спринтера довжина кузова помітно збільшився ресурс пробігу, а внаслідок цього, збільшилася довговічність моторів. Впроваджена система «коммон рейл» суттєво знижує шкідливі викидив атмосферу та шумність агрегатів. Крім цього, за бажанням майбутнього господаря Sprinter можуть опціонально оснастити системою Assyst, яка регулює інтервали між змінами олії в моторі в залежності від експлуатаційного навантаження на автомобіль.

Найбільша увага в машинах кузовні запчастини мерседес довжина спринтер приділяється активній безпеці, тому що робота машини при повному навантаженні та в екстремальних умовах вимагає максимальної віддачі. У такому малотоннажному авто реалізується повний комплекс систем, які відповідають за забезпечення здоров'я та життя пасажирів.

Тому встановлені на всіх колесах гальмівні дискові механізми дуже ефективні в умовах різкого гальмування при повністю завантаженому автомобілі. Стандартне оснащення включає в себе серійне оснащення системами ABS/ABD. Встановлюється на замовлення система ASR (протибуксовувальна) разом із системою ABS (антиблокувальна) запобігають найменшому пробуксуванню коліс, забезпечують гарантовано надійне зчеплення шин з дорожнім покриттямнавіть на слизьких та мокрих дорожніх покриттях.

Спеціально для експлуатації особливо складних умовах є модифікації з функцією відключення повного приводу. Встановлюється потужне гідравлічне «ручне» (стоянкове) гальмо, яке незалежне від робочих гальм — Duo-Servo на задніх колесах. Висота мерседес кузова мерседес спринтер буває різна, але при будь-якій висоті кузов відрізняється відмінними деформаційними характеристиками - так як має посилену конструкцію рами в передній частині, яка поглине при прямому фронтальному зіткненні більшу частину ударної енергії.

З метою підвищення безпеки машина може бути додатково укомплектована трьома точковими подушками активної безпеки, що мають натягувач для переднього пасажира та водія, та три точкові ремені, що забезпечують безпеку на всіх без винятку сидіннях пасажирів у салоні.

2002 року фірма Mercedesоснащує свій "транспорт" електронною системою для стабілізації руху (скорочено ESP). Sprinter, оснащеної цією системою, вперше був представлений публіці на виставці спеціального транспортуу вересні 2002 року в місті Ганновері.

Як нещодавно стало відомо, фірма Mercedes готує новий Sprinter. Нове покоління пасажирських автобусів, то Mercedes позначених Sprinter LT3 запущений в 2006 році.

Автобуси Спрінтери виявилися надзвичайно популярними в країнах Європи та Сполучених Штатах, головний завод з виробництва автобусів у місті Дюссельдорфі працює у 3зміни і виробляє понад 150 тисяч цих популярних машин за рік. З випуском нових LT3 фірма Mercedes почала ще більше нарощувати виробництво автобусів. У Сполучених Штатах моделі Sprinterбільш відомі під назвою Freightliner. Саме під такою назвою вони й продавалися далі, аж до запуску чергової новинки, яка з'явилася на ринку під назвою Dodge Sprinter. Машини сходять з конвеєра нового заводу DaimlerChrysler, розташованого в Джорджії, який коштував фірмі $720 мільйонів.

Водночас Mercedes налагоджує серійний випуск Sprinter у Китаї, там їх продають у вантажопасажирських варіантах Viano та Vitos.