Неймовірні факти
"Придумати велосипед" означає створити щось незвичне. Історія створення звичайного велосипеда знайома багатьом. А ось про найнезвичайніші моделі, створені людиною, мало що відомо. Нижче наведено перелік та короткий опис велосипедів нестандартних конструкцій.
У середині минулого століття в післявоєнні роки п'ятеро умільців, щоб виділитися з натовпу та здивувати всіх чимось незвичайним, розробили дивовижні моделі велосипедів. Багато хто скаже, що вони навіть безглузді, проте складно посперечатися з тим, що ці видозмінені велосипеди відрізняються оригінальністю ідеї та вражають своїм незвичайним дизайном.
Джо Штайнлауф (Johe Steinlauf) став творцем 14 видів незвичайних моделей велосипедів 20 століття. Він зміг видозмінити цей популярний вид транспорту настільки, що в деяких з них важко дізнатися звичний для багатьох велосипед.
1. Транспортний засіб із оригінальною рамою - Кованою спинкою від ліжка. За словами винахідника, така незвичайна ідея прийшла до нього вранці в момент пробудження.
2. Велосипед-двійник для двох водіїв, розрахований, головним чином тих, хто готовий поступатися чільне місце.
3. Велосипед з піднятим колесом догори. Таким чином, фактично одне колесо виконує основну функцію транспортного засобу.
4. Наступний велосипед був створений для поїздки по снігу та льоду. Захисні рукавиці на кермі оберігають руки від холоду та морозів, а спеціальні шипи на колесах дозволяють їздити навіть у найсуворіших метеорологічних умовах. При цьому оснащенні, велосипед виглядає дуже "їжастим".
5. Велосипед-етажерка. Людина сидить на височині і керує одним колесом. Тут потрібно явне вміння і вправність, щоб призвичаїтися правильно керувати цим транспортним засобом.
6. Велосипед для борців зі злочинністю, оснащений револьверами, багнетами, дюжиною дробовиків, а також спеціальною сигнальною ракетницею. І хоча візуально подібний транспортний засіб виглядає безглуздо і смішно, в ньому справді є все, що може знадобитися для боротьби з ворогом.
7. Після того, як Джо Штайнлауф побачив велосипед, що потрапив в аварію зі спотвореним корпусом і пом'ятими шинами, він вирішує створити велосипед із квадратними колесами. Виглядає дуже незвичайно. Цілком логічно, що відразу виникає питання: а як на ньому їздити?
8. Велосипед з великим переднім колесом та заднім набагато меншим розміром. Також виглядає цікаво та смішно.
9. Сімейний велосипед, розрахований на 5 осіб. Члени екіпажу розташовуються на довгій лаві між переднім та заднім колесом.
10. Велосипед-трекутник. Чимось схожий на велосипед-етажерку. Однак кут, на якому розміщений водій, набагато гостріший. Складається враження, що людина знаходиться на вершині гори.
11. Велосипед у формі оглядового колеса. Людина знаходиться всередині кулястого простору. Якщо на такому велосипеді загальмувати дуже різко, можна ще протягом кількох хвилин крутитися всередині, подібно до того, як крутяться речі в барабанах сучасних пральних машин. Логічно, що запаморочення водієві такого транспортного засобу уникнути складно.
12. Велосипед із мінімумом деталей. Передню та задні частини з'єднують лише дві пружини. Цього цілком достатньо для нормальної подорожі.
13. Міні велосипед призначений спеціально для циркових виступів. Виглядає мило, забавно і "іграшково".
14. І нарешті, велосипед із п'ятьма ланцюгами та чотирма посадочними місцями на різній відстані від землі. Поки його винахідник навчався їздити велосипедом, він зламав собі три ребра і ключицю.
Ось такі незвичайні велосипеди були винайдені, головним чином, не для експлуатації, але як експеримент.
З того часу, як у 1817 році був виготовлений перший велосипед, ці транспортні засоби пройшли довгий шлях у своєму розвитку.
і так почнемос))
перший двоколісний піддослідний про який хотілося б розповісти - футуристичний велосипед з док-станцією для смартфона під назвою The Glide.
Намагаючись позбавитися монотонного підходу до розробки форм і контурів корпусу велосипедів, дизайнер Майкл Шрусбері створив велоконцепт The Glide, що характеризується усуненням деяких традиційних елементів, а також додаванням кількох інновацій.
Згідно з планами дизайнера, рама нового велосипеда буде виконана з матеріалу на основі вуглецевих нанотрубок, а замість звичайного центрального кріплення колеса в ньому буде реалізовано бічне, що дозволяє позбавитися спиць і полегшує експлуатацію. Крім того, передбачається, що таке рішення допоможе зменшити вагу, а отже, і зробити поїздки зручнішими.
Щоб усунути характерну для більшості велосипедів проблему з влученням одягу між провідною зіркою та ланцюгом, Шрусбері прибрав передачу у внутрішню частину корпусу. Ще однією стороною даного конструкторського ходу стала можливість руху як уперед, і назад.
Наголошуючи на важливості соціального аспекту велоспорту та веловідпочинку, творець The Glide також оснастив своє дітище доком для смартфонів, що дозволяє завантажувати програми для планування та відстеження маршрутів, а також пошуку інших велосипедів. Таким чином, власник подібного велосипеда зможе знаходити інших велосипедистів, щоб приєднуватися до їх прогулянок або просто надсилати їм повідомлення, використовуючи більш зручний інтерфейс.
Ціна велосипеда The Glide невідома, і, швидше за все, продаватися не буде, оскільки робився виключно для себе. Так що їздитимемо на козі або на своєму старому велосипеді:))
Наступним безглуздим великим можна назвати всю серію велосипедів "Write a bike"
Швейцарець Юрій Зеч - арт-директор з діяльності, живе і працює в Парижі. Він вигадав дотепну та оригінальну серію велосипедів, рами яких виконані у вигляді витончених написів імен їх власників.
Для мене так і залишилося загадкою, як ці великі можуть їздити без педалей, окремі шматки металу чарівним чином утримуватися разом, проблеми жорсткості напевно швейцарця не турбують:)))
Ну і ще парочка його шедеврів
До речі, Юрій Зеч пропонує художню обробку не лише для звичайних прогулянкових велосипедів, а й для "сімейних", з двома сидіннями та кермами. Чи можливо виготовити цих красенів, і наскільки зручно на них кататися - розмова окрема. Головне, щоб виглядало красиво:)
Chrome Hearts x Cervelo Bike
Американський люксовий бренд Chrome Hearts у співпраці з канадською компанією з виробництва велосипедів Cervelo створили та випустили обмеженим тиражем новий байк, який так і назвали Chrome Hearts x Cervelo Bike.
Велосипед створений з використанням шкіри, дорогоцінних металів та штучних діамантів.
Ціна велосипеда - 60 000$.
По мені так оч стильний апарат, і не тому що він за цінником 60к $ :))
Чорний птах
Цей незвичайний велосипед – плід зустрічі та співпраці двох бельгійських творчих особистостей Алекс Жанв'є та Рафаеля Жиля.
Black Bird Custom Bikes - це велосипед для, напевно, найсміливіших і неординарних - таких, як їхні творці. На доказ того, велосипед прикрашений соціалістичним символом на двигуні, яким оснащений велосипед. Загалом байкер теж має дбати про свої ноги, вважають Алекс та Рафаель.
Так що тут говорити, фтикаємо фотокартки))
А з цього все починалося.
Був і такий експериментальний варіант велосипеда
Продовж..
Міський велосипед Lunartic
Однією з найпопулярніших нещодавніх інновацій у конструкцію велосипедів стало колесо, позбавлене центрального кріплення та спиць. Цей новий структурний елемент вже встиг знайти собі застосування в багатьох проектах, як концептуальних, так і реальних. До них належить і ця оригінальна розробка британського дизайнера Люка Дугласа.
Lunartic – це компактний міський велосипед, у якому використовується комбінація коліс різного розміру, зубчасто-ременова передача, а також колесо без осі та спиць. Невелике переднє колесо забезпечує максимально можливу економію простору, доступну без необхідності надання корпусу складної конструкції. У свою чергу, більше заднє колесо гарантує надійний контакт із дорогою, швидку та стабільну їзду.
Цей маневрений та стильний проект вже встиг стати одним із фіналістів змагання з дизайну велосипедів Seoul Cycle Design Competition, на участь у якому було подано понад 3000 заявок.
На цьому ще не все:))
чекайте на другу частину...
Дякую за увагу))
Саме за велосипедом закріплено звання найпоширенішого на нашій планеті транспортного засобу. Але навіть незважаючи на велику різноманітність цих «двоколісних коней», деякі умільці буквально не залишають спроб заново винайти велосипед! Які дивні, смішні та незвичайні велосипеди світу існують у наші дні – дивіться далі.
Літаючий велосипед
Британські винахідники Джон Фоден та Яннік Рід теж вміють робити незвичайні велосипеди: вони стали творцями справжнього літаючого велосипеда під назвою XploreAir Paravelo. Швидкість такого великої мрії досягає 40 км/год у повітрі та 25 км/год на землі. Підніматися він може приблизно на висоту 1220 метрів.
Складається цей транспортний засіб із надміцного алюмінієвого каркаса, двох коліс та легкого причепа, в який встановлений потужний повітряний гвинт із 249-кубовим двигуном на біопаливі, а також гнучкого парашута, який може служити як намет. Електричний стартер запускає двигун і повертає гвинт, створюючи повітряну тягу і піднімає Paravelo над землею. При цьому він може залишатися у повітрі протягом 3 годин.
Велосипеди без ланцюга
Винахід Джоша Бектеля, що отримав назву Bicymple, обходиться без такого важливого компонента, як велосипедний ланцюг. Замість цього він спирається на маточину передніх коліс з приводом, що відключається, яка з'єднує вісь кривошипного важеля з віссю заднього колеса. Це трохи вкорочує колісний каркас і надає велосипеду трохи химерного вигляду – з педалями на задньому колесі та велосипедним сідлом прямо над ним.
Але незважаючи на свій незвичайний зовнішній вигляд, Bicymple дуже схожий на одношвидкісний великий, за винятком додаткового режиму заднього ходу, що дозволяє їздці переміщатися вбік.
Велосипед-автомобіль
Виявляється, найнезвичайніші велосипеди світу можуть виглядати майже як автомобілі: один із таких гібридів створив австрійський ексцентричний майстер Ханнес Лангедер. Разом із командою помічників він зібрав диво-велосипед, який зовні виглядає як копія гоночного суперкара Ferrari, але не має такої ж швидкості, адже у нього немає двигуна, а лише педалі, отже, працює він лише на людському ресурсі.
Зроблено каркас велосипеда-автомобіля з алюмінієвої рами і розрахований такий транспорт на одного-двох «водіїв». Ще одна його кумедна риса - відкидні двері а-ля "крила чайки" з механізмом "метелика", які злегка колишуться, поки працюють педалі.
Велосипед, що складається
Чи хотіли б ви мати велосипед, який можна було б вмістити в валізу? Такою саме створила німкеня Карстен Беттін і назвала його The Kwiggle. Зовні він схожий на якусь суміш велосипеда, юніцикла та скутера. Вага The Kwiggle складає близько 8,5 кг, довжина у висоту – 55 см, а у складеному стані – 25 см, тому її справді можна брати з собою в дорогу. Німецький дизайнер стверджує: розкладати та збирати цього двоколісного друга можна лише за 10 секунд.
Kwiggle також дуже швидкий і спритний, а це є безперечним плюсом під час пробок та важливою характеристикою для будь-якого міського велосипеда. Маленькі колеса, які мають незвичайні велосипеди, що складаються, дозволяють їм прискорюватися набагато краще і швидше, ніж стандартним велосипедам, що дає велосипедистам можливість маневру на переповнених дорогах.
Найвищий велосипед
Ще раніше кінематографіст із Лос-Анджелеса Річі Трімбл створював 4,5-метровий велосипед, проте йому здалося, що такої висоти недостатньо. У результаті він став винахідником велосипеда StoopidTaller заввишки 6 метрів, який тепер вважається найвищим велосипедом світу. Він являє собою 125-кілограмову споруду, зроблену зі старого великого Monster beach cruiser, з 8 велосипедними ланцюгами, з'єднаними разом, і двома 92-сантиметровими колесами. Тримбл стверджує, що на створення цієї високої споруди у нього пішло лише чотири дні.
Як і всі інші незвичайні велосипеди, StoopidTaller має свої особливості в експлуатації: наприклад, щоб на нього забратися, Річі доводиться ставити його біля стіни і залазити нагору, поки весь цей жартівник додатково притримують дві-три людини. За словами Трімбла, досвід поїздки на такому велосипеді просто незабутній – і ми йому охоче віримо!
Найдовший велосипед
Голландія – країна незвичайна, тому не дивно, що тут є й незвичайні велосипеди світу! У 2016 році місцева організація любителів велосипедів під назвою Mijl Van Mares Werkploeg створила найдовший у світі велосипед завдовжки майже 36 метрів. Зроблений він із алюмінієвих труб, зварених у єдиний каркас, що поєднує передню та задню частину велосипеда. Кататися на ньому можуть дві людини – одна управляє ним спереду, інша крутить педалі ззаду. Між іншим, подібні велосипеди спокійно їздять прямими лініями, але, на жаль, в поворот не вміють вписуватися.
Це творіння голландців навіть потрапило до книги рекордів Гіннесса! Для життя воно мало пристосовано, але рекорду така деталь не перешкода: щоб потрапити до цього почесного списку, транспортний засіб повинен мати лише два колеса та вміти переміщатися.
А незвичайні електровелосипеди ви побачите у наступному відеоролику:
Ви напевно пригадуєте, наскільки дивними та незвичними були велосипеди минулого, тому сьогодні ми вирішили поповнити вашу скарбничку ще 25 прикладами найдивніших велосипедів усіх часів:
25. Велосипед Бенджаміна Боудена. Як ви вже здогадалися, його творцем є британський дизайнер на ім'я Бенджамін Боуден.
24. Велосипед-амфібія.
23. Велосипед із лобовим склом. Крім великого лобового скла, цей велосипед дозволяє своєму пасажиру здійснювати поїздку напівлежачи.
22. Багатомісний велосипед. Втриматись на такому буде досить важко.
21. Стійка для велосипедів у вигляді велосипеда.
20. Ще одна варіація багатомісного велосипеда, тільки цього разу всім учасникам поїздки пропонується сісти один навпроти одного.
19. Антикварний велосипед. Це один із перших велосипедів, повністю виконаний з дерева.
18. Веслувальний велосипед.
17. "Франкенштейн" велосипедного світу.
16. Велосипед із квадратними колесами.
15. Складаний велосипед. За наявності місткого рюкзака, питання, де залишити велосипед, відпаде саме собою.
14. Вантажний велосипед.
13. Велосипед із дахом.
12. Велосипед Volkswagen.
11. Велосипед-лоурайдер. Важко навіть уявити собі людину, яка ризикне покататися на такому містом.
10. Пожежний велосипед. Насправді мало хто зрадів би, якби пожежники прибули до місця пригоди на велосипедах.
9. Просто помаранчевий.
8. Ще одна варіація вантажного велосипеда.
7. Велосипед із упряжжю. Тепер вам не обов'язково постійно крутити педалі.
6. Велосипед для двох. Покататися на такому можна лише з партнером, якому ви довіряєте.
5. Дивний маленький велосипед, весь обвішаний замками.
4. Велосипед із досить дивно вигнутою рамою.
3. Велосипед, у якого заднє колесо значно більше переднього. Мета такої конструкції залишилася невідомою.
2. Велосипед із величезним переднім колесом. Дивна мода на колеса різних розмірів не знаходите?
1. Залізничний велосипед. Так-так, на ньому можна покататися рейками.
Завдання 1 із 15
1 .
Чи порушуються правила у зображених ситуаціях?
Правильно
е) буксирувати велосипеди;
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
г) під час руху триматись за інший транспортний засіб;
е) буксирувати велосипеди;
Завдання 2 з 15
2 .
Хто із велосипедистів не порушує правила?
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
б) рухатися автомагістралями та дорогами для автомобілів, а також проїжджою частиною, якщо поруч облаштована велосипедна доріжка;
Завдання 3 з 15
3 .
Хто має поступитися дорогою?
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.5. Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти зобов'язані поступитися дорогою іншим транспортним засобам, що рухаються дорогою.
Завдання 4 з 15
4 .
Які вантажі дозволяється перевозити велосипедисту?
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
22. Перевезення вантажу
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.4. Велосипедист може перевозити лише такі вантажі, які не заважають керувати велосипедом та не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.
22. Перевезення вантажу
22.3. Перевезення вантажу дозволяється за умови, що він:
б) не порушує стійкості транспортного засобу та не ускладнює керування ним;
Завдання 5 із 15
5 .
Хто з велосипедистів порушує правила при перевезенні пасажирів?
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
д) перевозити пасажирів велосипедом (за винятком дітей до 7 років, що перевозяться на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками);
Завдання 6 з 15
6 .
У якому порядку проїдуть перехрестя транспортних засобів?
Правильно
16. Проїзд перехресть
Неправильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається другорядною дорогою, повинен поступитися дорогою транспортним засобам, що наближаються до перехрестя проїзних частин головною дорогою, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
16.12. На перехресті рівнозначних доріг водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що наближаються праворуч.
Цим правилом мають керуватися між собою та водії трамваїв. На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього рівнозначною дорогою.16.14. Якщо головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії транспортних засобів, що рухаються нею, повинні керуватися між собою правилами проїзду перехресть рівнозначних доріг.
Цим правилом повинні керуватися між собою і водії, що рухаються другорядними дорогами.Завдання 7 із 15
7 .
Рух на велосипедах тротуарами та пішохідними доріжками:
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
в) рухатися тротуарами та пішохідними доріжками (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
Завдання 8 з 15
8 .
Хто має перевагу при переїзді з велосипедною доріжкою?
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.5. Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти зобов'язані поступитися дорогою іншим транспортним засобам, що рухаються дорогою.
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.5. Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти зобов'язані поступитися дорогою іншим транспортним засобам, що рухаються дорогою.
Завдання 9 з 15
9 .
Яка дистанція має бути між групами велосипедистів, що рухаються у колоні?
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.3. Велосипедисти, рухаючись групами, повинні їхати один за одним, щоби не заважати іншим учасникам дорожнього руху. Колона велосипедистів, що рухається проїжджою частиною, повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів у групі) з дистанцією руху між групами 80-100 м.
Завдання 10 з 15
10 .
Транспортні засоби проїдуть перехрестя у такому порядку
Правильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається другорядною дорогою, повинен поступитися дорогою транспортним засобам, що наближаються до перехрестя проїзних частин головною дорогою, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
Неправильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається другорядною дорогою, повинен поступитися дорогою транспортним засобам, що наближаються до перехрестя проїзних частин головною дорогою, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
16.13. Перед поворотом ліворуч та розворотом водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються рівнозначною дорогою у зустрічному напрямку прямо чи праворуч.
Завдання 11 з 15
11 .
Велосипедист проїде перехрестя:
Правильно
16. Проїзд перехресть
Неправильно
8. Регулювання дорожнього руху
8.3. Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків та є обов'язковими для виконання. Сигнали світлофорів, крім жовтого миготливого, мають перевагу перед дорожніми знаками пріоритету. Водії та пішоходи повинні виконувати додаткові вимоги регулювальника, навіть якщо вони суперечать сигналам світлофорів, вимогам дорожніх знаків та розмітки.
16. Проїзд перехресть
16.6. Повертаючи ліворуч або розгортаючись при зеленому сигналі основного світлофора, водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються у зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч. Цим правилом мають керуватися між собою та водії трамваїв.
Завдання 12 з 15
12 .
Миготливі червоні сигнали даного світлофора:
Правильно
8. Регулювання дорожнього руху
Неправильно
8. Регулювання дорожнього руху
8.7.6. Для регулювання руху на залізничних переїздах використовуються світлофори з двома червоними сигналами або одним біло-місячним та двома червоними, що мають наступні значення:
а) миготливі червоні сигнали забороняють рух транспортних засобів через переїзд;
б) миготливий біло-місячний сигнал показує, що сигналізація справна і не забороняє рух транспортних засобів.
На залізничних переїздах одночасно із заборонним сигналом світлофора може бути включений звуковий сигнал, що додатково інформує учасників дорожнього руху про заборону руху через переїзд.
Завдання 13 з 15
13 .
Водій якого транспортного засобу проїде перехрестя другим?
Правильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається другорядною дорогою, повинен поступитися дорогою транспортним засобам, що наближаються до перехрестя проїзних частин головною дорогою, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
16.14. Якщо головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії транспортних засобів, що рухаються нею, повинні керуватися між собою правилами проїзду перехресть рівнозначних доріг.
Цим правилом повинні керуватися між собою і водії, що рухаються другорядними дорогами.
Неправильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається другорядною дорогою, повинен поступитися дорогою транспортним засобам, що наближаються до перехрестя проїзних частин головною дорогою, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
16.14. Якщо головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії транспортних засобів, що рухаються нею, повинні керуватися між собою правилами проїзду перехресть рівнозначних доріг.
Цим правилом повинні керуватися між собою і водії, що рухаються другорядними дорогами.
16 Проїзд перехресть
Неправильно
8. Регулювання дорожнього руху
8.7.3. Сигнали світлофора мають такі значення:
Сигнал у вигляді стрілки, що дозволяє поворот ліворуч, дозволяє розворот, якщо він не заборонений дорожніми знаками.
Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій (додаткових) секції (секціях), включений разом із зеленим сигналом світлофора, інформує водія про те, що він має перевагу у вказаному стрілкою (стрілками) напрямку (напрямках) руху перед транспортними засобами, що рухаються з інших напрямів;
е) червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоні сигнали, що миготять, забороняють рух.
Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій (додаткових) секції (секціях) разом із жовтим або червоним сигналом світлофора інформує водія про те, що рух дозволяється у зазначеному напрямку за умови безперешкодного пропуску транспортних засобів, що рухаються з інших напрямків.
Стрілка зеленого кольору на табличці, встановленої на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, дозволяє рух у зазначеному напрямку при включеному червоному сигналі світлофора з правої смуги руху (або крайньої лівої смуги руху на дорогах з одностороннім рухом) за умови надання переваги в русі іншим його учасникам, що рухаються з інших напрямків на сигнал світлофора, що дозволяє рух;
16 Проїзд перехресть
16.9. Під час руху в напрямку стрілки, включеної в додаткову секцію одночасно з жовтим або червоним сигналом світлофора, водій повинен поступитися дорогою транспортним засобам, що рухаються з інших напрямків.
Під час руху у напрямку стрілки зеленого кольору на таблиці, встановленої на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, водій повинен зайняти крайню праву (ліву) смугу руху та поступитися дорогою транспортним засобам та пішоходам, що рухаються з інших напрямків.
