Щітки генератора – як самостійно замінити цей елемент? Змінюємо щітки генератора швидко та легко.

4 роки тому

Щітки є невід'ємною частиною генератора. Коштують недорого та замінюється буквально за 20-30 хвилин. Завдяки щіткам заряджається акумулятор, а струм від генератора подається в бортову мережу. Вихід з ладу загрожує наслідками: автомобіль не їде, відразу загоряється лампа заряду акумуляторної батареї, що сигналізує про неправильну роботу генератора та необхідність огляду. Не експлуатуйте автомобіль зі лампочкою, що світиться на приладці, адже в невідповідному місці акумулятор несподівано сяде, автомобіль заглухне і ви навряд чи заведете машину (струм перестає надходити в систему запалення, у зв'язку з чим пропадає іскра і паливно-повітряна суміш перестає займатися).

Примітка!
Вам знадобляться такі інструменти: гайкові ключі, накидні головки з коміром, нові щітки та викрутки.

Місце розташування щіток

Знаходяться під кришкою генератора (зазначена червоною стрілкою). Зніміть її та відверніть гвинти, що кріплять регулятор напруги (регулятор вказаний синьою стрілкою). Він йде в зборі зі щітками, гвинтами кріпляться не безпосередньо щітки, а регулятор, щітки в нього вставлені.

Час міняти щітки?

На фото нижче стрілкою вказано лампу, що сигналізує про можливі неполадки з генератором. Побачивши подібне, перевірте запобіжник, що йде на генератор і замініть. Із запобіжником все гаразд, і навіть після заміни дана лампа не перестає горіти під час роботи двигуна? Приступайте до зняття генератора та перевірки щіток, діодного моста тощо.

Симптоми щіток, що вийшли з ладу:

лампа заряду АКБ, що світиться;

вимикаються деякі прилади (наприклад, поворотники перестають працювати, хоча запобіжник, що йде на них, цілий);

прилади гірше працюють (світло потьмяніло, грубка слабо дме).

Перераховані вище пункти – явний сигнал: акумулятор незабаром розрядиться, будьте обережні.

Заміна щіток на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112

Примітка!
Існує два способи заміни:

другий – від'єднання клеми мінус з АКБ (читайте у пункті 1 статті: «Заміна акумулятора на автомобілі») та у виконанні всієї роботи на встановленому генераторі на автомобілі.

Можливо, другий варіант не дуже зручний, проте, роблячи все правильно, ви заощадите трохи часу, до того ж знімати щітки не складно.

1. Щоб поміняти щітки, спочатку відіжміть три клямки на генераторі з боків, що кріплять кришку. Від'єднавши кришку (див. маленьке фото), у вас з'являється доступ до регулятора напруги. У нього два гвинти кріплення (вказані синіми стрілками), викрутіть їх і, потягнувши за регулятор, від'єднайте і тим самим повністю зніміть з генератора.

Примітка!
Ви можете повністю змінити регулятор зі щітками, але без цієї можливості (з різних причин, наприклад, фінансові труднощі), замінюйте окремо щітки, за допомогою паяння, що кріпляться до регулятора. Точніше, їх дроти припаяні до клем регулятора – беріть паяльник і відпаяйте дроти, що йдуть від щіток. Потім зніміть їх з регулятора і нові так само, за допомогою пайки встановіть на місця. Ми прикріпили відеоролик для наочності.

2. Вийнявши регулятор, огляньте стан щіток: довжина повинна становити не менше 5 мм (фото 1), інакше необхідна заміна. Рекомендуємо перевірити регулятор наступним чином: підключіть контрольну лампу на 12 Вольт, як показано на схемі 2 (до щіток), і подайте напругу 12 Вольт. Може подати акумулятор, проведіть від нього якісь тоненькі дроти "+" на клему, а "-" на масу. Лампа має спалахнути. Виконайте аналогічну операцію зі струмом не на 12 В, а на 15-16 В. Погасла лампа означає: з регулятором все гаразд і він не потребує заміни.

Додатковий відеоролик
Ми прикріпили відеоматеріали на тему сьогоднішньої статті, рекомендуємо до ознайомлення.

Щітки генератора є важливим елементом автомобільної системи подачі електроструму та його відведення. Без їхньої участі генератор автомобіля не зможе виробляти напругу.

Щітки генератора – інформація про елемент

Щітки, що цікавлять нас, виготовляються з графіту, тому їх часто називають вугільними. Вони використовуються не тільки на авто з двигуном внутрішнього згоряння, а й на найрізноманітніших механізмах та машинах, оснащених електричним двигуном (верстати, вантажопідйомні апарати, міський громадський транспорт тощо). Найпоширенішими вважаються щітки ЕГ-4.

Ця марка підходить для установки на багато машин різних років випуску, оскільки вона має стандартні експлуатаційні параметри. Рідше використовуються інші вироби (наприклад, ЕГ-61), які характеризуються високим запасом міцності за рахунок їх просочення особливими композиціями.

Генератор та щітки на нього на вітчизняних автомобілях знаходяться під правою передньою фарою вашого «залізного коня». Знайти їх нескладно. Достатньо відкрити капот, щоб побачити генератор – на поверхню виходить його обмотка та дві кришки, зовні схожі на консервні банки.

Коли потрібно міняти щітки генератора?

Примітно, що перевірити щітки (і при необхідності поміняти їх) ви можете без демонтажу громіздкого генератора. Крім того, про потребу заглянути під капот авто та перевірити графітові щітки вам можуть просигналізувати такі симптоми:

• непередбачуване відключення електронних пристроїв у транспортному засобі, що відбувається з незрозумілих причин;
• зниження освітленості салону машини та зовнішніх джерел світла;
• зниження напруги;
• що розряджається невиправдано швидко, який, до того ж, потім дуже важко (а іноді й неможливо) зарядити.

Будь-який із зазначених симптомів говорить автомобілісту про те, що йому, найімовірніше, потрібно зняти старі щітки та встановити замість них нові. Перевірити старі вироби на функціональність можна дуже просто. Слід відкинути від АКБ «мінус», зняти регулятор напруги і візуально оцінити, на яку висоту видаються зі свого «укриття» графітові деталі, що цікавлять нас. Щітки необхідно терміново змінити в тому випадку, коли їх висота не перевищує п'яти міліметрів.

Заміна щіток генератора – від А до Я

Відразу скажемо, що ця операція дуже проста і не вимагає від водія особливих умінь. Спочатку, як уже було сказано, потрібно відкинути «мінус» з акумуляторної батареї, потім демонтувати регулятор (він розташовується по відношенню до генератора з протилежного боку), після чого виконати такі дії:

• Ретельно очистити від сажі та пилу гніздо тримача, а також притискні пружини та контактне кільце. Ця операція виконується за допомогою щітки з м'яким ворсом. Іноді може знадобитися і притирання графітових щіток до колектора за допомогою дрібної скляної шкірки (її зернистість повинна бути близько 100).
• Встановити нові вироби і переконатися, що вони вільно переміщаються в щіткотримачі.
• У зворотному порядку зібрати вузол, а потім приєднати до АКБ раніше кинутий провід.

Якщо ж ви купили збірну конструкцію (регулятор плюс щітки), її монтаж також не викликає жодних проблем.

Відключаєте "мінус", з "плюсового" дроту знімаєте ковпачок, зроблений з гуми, після чого демонтуєте блок, відкрутивши гайку-кріплення. Потім потрібно буде видалити пластиковий кожух і зняти три пружинні фіксатори, що розташовуються по периметру блоку. Використовуючи хрестоподібну викрутку, розкручує щітки разом з регулятором напруги, а всі дроти, що ведуть до нього, від'єднуєте. Монтуєте придбану збірну конструкцію на місце, що звільнилося. Операцію завершено!

У машині ваз 2109 заміна щіток генератора необхідна тоді, якщо вони хоч трохи стерлися. В іншому випадку генератор може вийти з ладу.
А це призведе до того, що користуватися машиною буде неможливо, оскільки без генератора про функціонування можна забути. Простіше кажучи, автомобіль не можна буде завести.
Та й крім того, акумулятор буде дуже швидко розряджатися. Якщо в роботі генератора помітні якісь дефекти, їх терміново потрібно усунути.
Заміна щіток генератора ваз 2109 - це процес нескладний і з ним може впоратися кожен.

Причини заміни

Щітки генератора потрібно міняти у таких випадках:

• Вони стерлися настільки, що перестали виконувати свою головну функцію – зберігати заряд акумулятора.
• Акумулятор швидко розряджається.

Примітка: причин того, що акумулятор швидко розряджається, є дуже багато.
Тому це не завжди сигналізує про погані щітки. Але про всяк випадок їх краще все ж таки перевірити, тому що можливо причина прихована саме в них.

Перевірка щіток у домашніх умовах

Щоб перевірити, чи працюють щітки правильно, слід:

• Зняти акумулятор, щоб генератор був знеструмлений. Інакше в системі може статися невелике замикання.
• Від'єднайте регулятор напруги.
• Візуально оглянути усі щітки.
• Якщо їх довжина менше 5 мм, їх терміново слід замінити, оскільки вони вже не функціонують таким чином, як це вимагається.

Швидка заміна щіток

Для заміни щіток знадобляться такі інструменти:

• Ключ на 8 (або головка на 8).
• Плоска викрутка (щоб зняти кришку).
• Рожковий ключ на 13

Щоб замінити щітки швидко та легко, слід робити так:

• Послабити гайку та болт, на які кріпиться генератор.
• Зняти.
• Запустити двигун.

Примітка: до речі, поганий ремінь може бути причиною неполадок генератора.
Потрібно його перевірити та у разі потреби замінити. Щоб перевірити, його потрібно зігнути та подивитися, чи немає на ньому тріщин.

• Вимкнути акумулятор (для цього від'єднайте його мінусову клему). Робити це потрібно дуже акуратно, тому що в акумуляторі є кислота, яка може пошкодити шкіру при попаданні на неї.
  Це необхідно зробити для того, щоб уникнути можливого короткого замикання.
• Від'єднати дроти від генератора.
• Зняти передню захисну частину картера.
• Відкрутити нижнє кріплення генератора.
• Плоский викруткою заблокувати ротор, щоб він став повністю нерухомим.
• Відкрутити шків.

• Зняти кожух генератора.
• Зняти захисну пластикову кришку, щоб отримати доступ до щіток.
• Викруткою зачепитися за невеликий штекер живлення від щіткотримача.
• Потягти його вгору. Тягти до тих пір, поки штекер не буде витягнутий.

Примітка: що повільніше все відбуватиметься, то краще. Адже не можна допустити того, щоб пайка відірвалася від регулятора напруги, оскільки після цього буде складно підключити знову акумулятор.

• Від'єднайте штекер від щіток.
• Відкрутити болтики, за допомогою яких щітки кріпляться до щіткотримача.
• Вийняти регулятор напруги. Відкрутити щітки разом із щіткотримачем. Він легко знімається.
  Не варто боятися його пошкодити при вийманні, оскільки він все одно буде замінено незабаром. Але спочатку потрібно завершити зняття генератора.

• Відкрутити чотири болти, на які кріпляться половинки генератора.
• Зняти задню кришку. Для цього викрутку вставити в щілину між генератором та кришкою та потягнути вгору. Через кілька секунд кришку буде знято.
• Прикрутити гайку на ротор.
• Акуратно зняти генератор(див.).
• Подивитися, чи всі його деталі знаходяться у придатному для використання стані.
• Відкрутити великий болт, що йде від щіткотримача (але не до кінця, його потрібно лише трохи послабити).
• Взяти нові щітки та вставити їх на місце старих.
• Закрутити ключем, щоб вони добре трималися.
• Зібрати генератор та вставити його на місце.

Заміна щіток без зняття генератора

Якщо проблема точно в щітках, а не в генераторі, знімати його не обов'язково.
У такому разі заміна супроводжуватиметься такими діями:

• Розібрати генератор, щоб дістатися щіток (але не знімати його повністю).
• Гніздо щіткотримача слід продути стисненим повітрям.
• Потім прочистити його м'якою тканиною.
• Акуратним рухом вийняти щітки (для цього потрібно використовувати паяльник).

Примітка: зняти щітки можна ще одним способом – разом із щіткотримачем. Однак у такому разі потрібно буде купити і новий щіткоутримувач, а не тільки щітки. Так буде набагато швидше, але й дорожче.

• Прочистіть усі контакти.
• Подивитися, чи мають пружини достатньою пружністю.
• Відполірувати контактне кільце, якщо на поверхні є помітні дефекти.

Ремонт відбувається в наступній послідовності:

• Зняти генератор, а потім – пластмасовий кожух.

Примітка: оскільки виконаний він із пластмаси, то знімати його можна лише руками, без використання будь-яких інструментів. Це може зашкодити його поверхні.

• Відкрутити гвинти, що кріплять регулятор напруги.
• Зняти щіткотримач разом із щітками.
• Від'єднайте клему акумулятора.
• Зняти блок, відвернувши усі кріплення статора донизу.
• Зняти стяжні гвинти (їх 4).

• Вийняти кришку генератора (для цього може бути використана викрутка).
• Затиснути ротор до стану нерухомості.
• Відвернути гайку, яка зміцнює шків.
• Зняти пружину, шків та завзяту шайбу.
• Вийняти ротор із боку приводу.
• Зняти контактне кільце. Можна відшліфувати його, але це не обов'язково.
• Перевірити ротор.
• Оглянути статор.
• Зібрати генератор у зворотному порядку.
• закінчено.

Замінити щітки генератора можна своїми руками, оскільки зробити це дуже нескладно навіть у домашніх умовах. Ціна на нові щітки коливається не більше 300 рублів.
Звичайно, можна їх купити разом із щіткотримачем. У такому разі ремонт стане ще більш простим, але заплатити доведеться трохи більше.
А в автосервісі потрібно буде заплатити у два, або навіть утричі більше. Звичайно, перш ніж приступати до ремонту, варто переглянути фото і відео на цю тему.
Інструкція також не завадить.

Щітки генератора – деталь, яка відповідає за відведення та підведення електрики через пряму взаємодію з ротором. Щітка такого роду використовується часто у вантажних машинах, двигунах міського транспорту, верстатах і в ряді інших механізмів, робота яких ґрунтується на використанніелектродвигуна. Графітові електрощітки, незалежно від того, яке у механізму призначення завжди виконують свою функцію однаково. Необхідно стежити, наскільки вони виступають зі свого «гнізда».Якщо щітка виступає менше, ніж на п'ять міліметрів, то це означає, що настав час її змінити.

Вугільний тип поділяють на велику кількість моделей, які відрізняються між собою за призначенням та конфігурацією. Вибір таких графітових деталей залежить від принципу, яким працює електродвигун. У великій кількості генераторів використовуються щітки зі стандартним набором характеристик, але у них дуже скромний, на мою думку, обсяг міцності та надійності. Їх доводиться часто змінювати, тобто вони швидко зношуються і перестають виконувати свої функції, а від цього, своєю чергою, страждає генератор.

У деяких випадках водії вважають за краще вибирати найміцніші або ті, які просочують особливим складом, що захищає їх від швидкого руйнування. Наприклад, часто використовують електродвигуни з високими оборотами, котрим купують адаптовані до роботи у спеціальних умовах графітові елементи.

Діагностика зносу та заміна

Одна з найпоширеніших причин неправильної роботи генератора – несправність щіток та регулятора напруги, точніше, їх вихід з ладу. Основна функція перших - знімати напругу з генераторного колектора, а також подальша подача струму для заряджання акумулятора і живлення автомобільних електричних кіл. Тому, якщо необхідна їхня заміна, то слід її провести якнайшвидшее. Щітки мають ряд характеристик. Одна з них - використаний при виготовленні матеріал,ще одна - тип та розміри.Залежно від призначення та структури на сучасному ринку існує широкий вибір моделей. Щітки потрібно вибирати з огляду на принципи роботи двигуна. Кращий результат вдасться отримати, вибравши моделі, наділені підвищеною міцністю і просочені особливим розчином, що захищає їх від будь-якої руйнації.видатковийматеріал, який згодом зношується. Тому за цими деталями потрібно добре доглядати та перевіряти їх станщонайменше кожні 4 роки.

Знання того, як змінити щітки на генераторі, на практиці реалізується у кількох етапах. Насамперед - знеструмлення генератора.Для цього потрібно відключити мінусовий кабель від акумулятора, потім зняти регулятор напруги. Не менш важливим є те, наскільки вони виступають. Якщо розмір цього показника нижче половини сантиметра, їх потрібно якнайшвидше змінити.

Як їх поміняти? Дуже просто. Гніздо тримача потрібно продути і протерти, після цього від'єднати. Потім слід очищення контактів, перевірка пружини, полірування контактного кільця. Остання процедура не обов'язкова, але краще перестрахуватися. Не менш важливо знати, як перевірити щітки генератора. Рівень їхнього зносу можна визначити на вигляд. Також те, наскільки вони виступають, може сказати багато про що.На цьому підготовчі роботи закінчуються. Перехід до самої заміни. Насамперед, треба припаяти дроти до нових деталей. Важливо при цьому перевіряти вільність руху на їхньому власнику. Потім акуратно їх встановлюємо, не забуваючи про регулятор напруги та заземлення. Пам'ятайте, що кожен автомобіль має свої особливості, тому заміна щіток генератора не є однаковою для кожної моделі.

Багато автолюбителів займаються ремонтом свого авто самостійно. Але не всі у цій справі є професіоналами, і під час ремонту виникає багато запитань. Як поміняти щітки генератора на автомобілях ВАЗ? Нічого складно у цьому немає. Заміна щіток генератора на ВАЗ, наприклад моделі 2114 проводиться швидко і просто. Для початку варто дізнатися, як влаштований генератор.

Будова

Генератор складається з трьох обмоток, вони встановлені так, щоб напруга відбувалася щоразу на різних обмотках.

Статорні обмотки– їм завжди потрібна напруга, одержують вони її від акумулятора. Обмотки грають роль магнітів. Вони утворюють магнітне поле, завдяки якому знімається напруга. Напруга знімається від 18 В. Але максимально допустима напруга – це 14,7 В. Для цього встановлюють стабілізатор.

Стабілізатор або щітковий механізм- Встановлюють на самому генераторі. Завдяки йому і підтримується одна напруга.

Яку роль відіграє

Генератор відповідає за рух автомобіля. Він підтримує та відповідає за підживлення під час запуску автомобіля.

Порядок заміни на ВАЗ 2114

Перед заміною щіток на ВАЗ 2114 зручніше зняти генератор.

Зняття генератора

• Автомобіль ставиться на ручник, додатково встановлюються противідкатні упори.
• Вимикається негативна клема від акумулятора.
• Опускається натяжний болт.
• Від'єднуються дроти під гумовим чохлом і відключається роз'єм, через який йде напруга на обмотку.
• За допомогою великої викрутки потрібно посунути генератор до двигуна.
• Після цього можна зняти.
• Опускається кріпильний болт. Для цього спочатку, використовуючи головку на 15, відкрутіть болти, що утримують кронштейн. Потім поверніть генератор за годинниковою стрілкою. Ви зможете зняти вісь кріплення до кронштейна.
• Гайка відкручується ключем на 19 і витягується із втулкою, з кронштейна вибивається вісь.
• Генератор спокійно витягується вгору.

Заміна

У генераторі для ВАЗ 2114 є щітки, які відповідають за регуляцію напруги.

Якщо настав час змінити щітки генератора, дійте так:

• Перше, що потрібно зробити, це від'єднати клему від акумулятора.
• Далі потрібно від'єднати колодку із проводами.
• Потім відкрутити гайку затискача.
• Потім силові дроти знімаються зі шпильки.
• Звільняються фіксатори, що утримують пластикову кришку по периметру.
• Знімається кришка і знаходяться самі щітки.
• Після того, як щітки знайдені, відкручуються болти, які кріплять щітки.
• Витягуються самі щітки.
• Перед тим як встановити нові щітки, перевірте розмір графітових контактів, їхній нормальний виступ вважається щонайменше 0,5 сантиметра.
• Нові щітки встановлюються і, спираючись на перераховану вище процедуру, збираємо генератор.

Фотоінструкція

Заміна на ВАЗ 2110

На автомобілях ВАЗ 2110 від роботи генератора в основному залежить заряд акумулятора. Якщо після запуску двигуна лампочка заряду акумулятора продовжує горіти, це означає, що в генераторі є несправність. І в більшості випадків це означає, що настав час змінити щітки генератора. Заміна щіток генератора також не скрутна.

Що потрібно

Для заміни щіток знадобиться набір інструментів та рукавички. Крім того, потрібні упори задніх коліс.

Перед заміною щіток генератора зручніше буде зняти генератор.

Зняття генератора

• Буде зручніше, якщо загнати авто на оглядову яму. Якщо зняття пристрою відбувається не на ямі, піддомкратьте передню частину машини.
• Встановіть противідкатні упори.
• Відкривши капот, відключаємо живлення зняттям дроту з клеми мінус.
• Слід відкрутити болти захисту картера та зняти її.
• Трохи послабимо гайки, що знаходяться зверху та знизу генератора.
• Відкручується болт регулювання.
• Знімається ремінь генератора.
• Знімається клема виходу Д.
• Видаляється гумовий чохол.
• Відкручується гайка кріплення штекера.
• Від'єднується штекер від болта з контактами
• Гайку, що знаходиться внизу та вгорі кріплень генератора, потрібно відкрутити та зняти.
• Потім знімають натяжну планку, розпору втулку.
• Притримуючи генератор, виймають болт кріплення, що залишився.
• Все – генератор знятий.

Заміна щіток

Найкраще проводити розбирання генератора на чистій поверхні, можна постелити тканину.

• Ставимо генератор так, щоб шків опинився внизу.
• Побачивши пружинисті тримачі, потрібно відсунути їх плоскою викруткою.
• Після цього можна зняти кришку генератора.
• Тепер знадобиться хрестова викрутка, щоб відкрутити гвинти, які тримають вузол зі щітками.
• З щіткотримача знімається клема.
• Відкручується гайка із болта контактів.
• Побачивши дві пружні шайби, прибираємо їх.
• Від'єднується провід конденсатора.
• Гвинт, що кріпиться на конденсатор, відкручується.

Перед заміною щіток на ВАЗ 2110 перевіряється розмір виступу контактів та вся процедура проводиться у зворотній послідовності.

Фотоінструкція

Заміна щіток на ВАЗ 2107

Принцип роботи генератора на автомобілях ВАЗ 2107 такий самий, як і на перерахованих вище автомобілях. Після запуску двигуна горить лампочка акумулятора, отже, настав час зробити заміну щіток генератора.

Так як заміна щіток генератора займає зовсім небагато часу, багато автолюбителів готові самостійно це зробити.

При заміні щіток генератора на ВАЗ 2107 ви можете зняти генератор, але це можна зробити і не вдаючись до цих заходів. Достатньо просто від'єднати провід від мінусової клеми.

Змінюємо щітки

• Від'єднується провід від клеми.
• Відкручується два гвинти, які прикріплюють корпус щіткотримача.
• Витягується сам щіткотримач.

Перед заміною щіток краще перевірити, чи саме у них проблема.

Перевірка щіток

Для перевірки несправності щіток знадобиться лампочка 12 Ст.

На клему кидаємо плюс, на клему маси кидаємо мінус. Лампочка спалахує, проводимо перевірку далі. Додаємо напругу до 16 В, якщо лампочка продовжує горіти, це і є головною ознакою несправності щіток.

У такому разі перед постановкою нових щіток варто перевірити виступ графітових контактів. Нормальним виступом вважається виступ не менше 0,5 сантиметра , Після чого ставляться нові щітки, і все встановлюється назад, виходячи з перерахованих вище дій.

Буває таке, що ремонт генератора не закінчується тільки на заміні щіток. Якщо вчасно виявити знос щіток, відбувається знос та інших деталей генератора, оскільки всі елементи генератора взаємопов'язані. Саме тому після заміни одних щіток несправність у генераторі повністю не зникне, але на деякий час зникнуть ознаки поломки.

При заміні щіток краще зняти генератор і розглянути його, спробувавши виявити, які несправності можуть бути в ньому ще.

Відео

Інструкцію щодо заміни щіток без зняття генератора дивіться нижче: