Labākās atpakaļskata kameras automašīnai. Mācāmies izvēlēties parkošanās palīgu – atpakaļskata kameru

Atpakaļskata kamera ir lielisks risinājums, lai kontrolētu automašīnas kustību atpakaļgaitā, jo spoguļi neļauj pilnībā redzēt, kas atrodas aiz automašīnas. Lai gan nevajadzētu ļoti paļauties uz vienu videokameru, jo tai ir arī savi mīnusi (ieslēgšanās ar nelielu aizkavi, ierobežots skata leņķis, nepietiekami skaidra izšķirtspēja).

Lai pieslēgtu atpakaļskata kameru, ir vajadzīgas zināmas zināšanas un prasmes, tāpēc ne katrs pats to var izdarīt – jādodas pie autoelektriķa. Taču lielākā daļa draiveru lieliski paveic šo uzdevumu, it īpaši, ja rūpīgi izlasiet šo savienojuma rokasgrāmatu.

Parasti kameras situācijas video novērošanai aiz mašīnas, uz tāfeles, krāsas savienotājs ir melns - mīnuss un zemējums, sarkans + jauda, ​​varbūt 3,3 volti un 5 volti, dzeltena - sarežģīta video izeja. Ir arī kontrole - balta vai brūna, bet tas ir atkarīgs no ražotāja. Sarkanai, melnai un dzeltenai krāsai parasti seko visi kameru ražotāji. Lai pārbaudītu, pievienojiet to televizoram, izmantojot parasto "tulpi" - tam vajadzētu parādīties.

3 vadu atpakaļskata kameras spraudnis

4 vadu atpakaļskata kameras spraudnis

Atpakaļskata kameras spraudnis 5 vadiem

Atpakaļskata kameras spraudnis 6 vadiem

Šeit ir tāda pati virtuve kā uz 3, 4, 5 vadu, masas vienkārši tiek izvadītas atsevišķi katrā līnijā. Kameras vadu spraudnis:

1. Sarkans vads "+" atpakaļgaitas lukturim.
2. Dzeltens vads "+" uz video signāla tulpes.
3. Atlikušie vadi ir "-" uz video signāla tulpes.

Apgaismots kameras vadu spraudnis

Atpakaļskata kameras infrasarkanā gaisma parāda attēlu krāsaini, ja ir pietiekami daudz gaismas, un, ja ir nepietiekams apgaismojums, pateicoties IR gaismai, tas parāda attēlu melnbaltā krāsā aptuveni 5 metru garumā. Tātad to klātbūtne atpakaļskata kamerās ir aktuāla, atšķirībā no reģistratoriem, kur tiem ir “nakts fotografēšanas” reklāmas raksturs bez praktiskas pielietošanas, ko nevar teikt par atpakaļskata kameru LED fona apgaismojumu - labāk bez tām nekā ar tām!

Divu automašīnas kameru pievienošana monitoram

Darbības princips ir tāds, ka, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, spolei tiek pielikts spriegums, tiek ieslēgta aizmugurējā kamera, ir atvērti priekšējās kameras barošanas kontakti. Kad aizmugurējā kamera ir izslēgta, relejs izslēdzas un tiek padots pogai caur kontaktu 87a plus. Ieslēdziet pogu - darbojas priekšējā kamera.

Aizmugurējās parkošanās kameras uzstādīšana

Kameras pievienošana no aizmugures (klasiski). Kamera ir savienota ar reverso vadu: plus uz plus un mīnuss uz mīnusu. Ieslēdzot atpakaļgaitas ātrumu no atpakaļgaitas gaismas, tas nonāk atpakaļgaitas kamerā, un tā nosūta signālu, lai monitors ieslēgtos automātiski, tāpēc nekādas papildu manipulācijas nav jāveic. Atpakaļgaitas kamera automātiski izslēgsies, kad atpakaļgaita ir izslēgta. Kamera tiek pievienota, izmantojot vadu, kas sākotnēji ir pieejams pie vadiem blakus kamerai, vai izmantojot vadu ar spraudni, kuram ir spraudnis uz kameras vadiem.

Ir pat bezvadu atpakaļskata kameras (video raidītājs un video uztvērējs ar radio kanālu), tad savienojums izskatīsies kā diagrammā.

Atpakaļskata kameras montāžas metodes:

• uz numura zīmes apgaismojuma ligzdu vai bagāžnieka rokturī vai vietā kamerai - automašīnai netiek nodarīti bojājumi;
• numura rāmja kamera- auklas caurums nav redzams, jo tas atrodas ārpus rāmja;
• iegremdēšanas kamera— pēc skata principa ērts starp parkošanās sensoriem, slēdzenes cilindrā vai vienkārši korpusā;
• uz tapas- minimāls bojājums, jo vads iet caur pašu tapu, neredzams, uzstādīšana ar tapu uz augšu;
• rēķinus- ir noteikts leņķis un minimālie izmēri, bieži vien ir noteikta uzstādīšanas pozīcija;
• uz kronšteina- ērts ar to, ka var uzstādīt gandrīz visās vietās un mainīt kameras leņķi un pagriezt attēlu.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka visas kameras parasti tiek darbinātas ar 5 voltiem, tai ir sprieguma regulators un pati kamera izvada 3,3 voltus, dažiem šis stabilizators var izturēt 12 voltus, bet tas ir reti, parasti tas izdeg. Parastajās ķīniešu kamerās, ko darbina 12 V no atpakaļgaitas gaismas, 5 voltu stabilizators ir pielodēts stieples plastmasas dakšā, lai nodrošinātu strāvas padevi un tulpi, un pašā kamerā ir arī 3,3 voltu stabilizators.

Atpakaļskata kameras nomaiņa - instrukcijas

Tāpat kā jebkura cita elektroniska ierīce, arī šīs videokameras dažreiz izdeg (īpaši, ja tās pastāvīgi tiek darbinātas). Tad aizstāšanas darbības būs šādas:

1. Mēs paņemam kameru.

2. Mēs nogriezām no kameras parasto uzkabi, tuvāk kamerai. Tas būs ekranēšanas bizē, sagatavojiet bizi lodēšanai ar citu līdzīgu bizi no jaunās kameras.

3. No jaunās kameras atiet vads ar tulpes tipa savienotāju. Tam ir pievienots garš vads, kam jāizstiepjas līdz pat ekrānam. Mums tas viss nebūs vajadzīgs, jo mūsu ekrānam ir standarta vadi, ar kuriem mēs pieslēdzamies. Mēs nogriežam savienotāju ar nelielu gabalu no garā stieples un notīrām to. Pinuma iekšpusē būs centrālais kodols. Mums būs vajadzīgi abi.

4. Pielodējiet nogrieztās standarta instalācijas vadus jaunajai kamerai:

• Dzeltens uz parastā - līdz centrālajam kodolam, ko nogriež jaunā kamera.
• Pīts no parastās uz bizi no piegrieztas jaunas kameras
• Melns uz parastās — līdz jaunas kameras negatīvajam vadam (parasti melns)
• Sarkans no jaunās kameras ir jāpievieno pozitīvajam vadam, kas baro atpakaļgaitas gaismu (zaļš ar baltu svītru)

5. Ieslēdzam aizdedzi, noliekam automātiskās pārnesumkārbas selektoru pozīcijā R. Ja ir attēls, viss ir izdarīts pareizi.

Ja barojat kameru no atpakaļgaitas gaismas, tad, ieslēdzot kameru, ekrānā var būt viļņi - jums tas būs jāpievieno no barošanas plus caur releju. Izslēgt ir obligāti, jo, ja videokamerai pastāvīgi tiek pievadīts + 12V (piemēram, no numura zīmes apgaismojuma), tad agri vai vēlu tā sprieguma pārveidotājs izdegs.

Neaizmirstiet visu rūpīgi pielodēt un izolēt, vēlams ar termosarukumu. Auklas ieteicams nogriezt ar rezervi, lai nākotnē varētu ātri nomainīt kameru, neizjaucot apvalku. Pirms standarta kameras vadu griešanas jums jāpārliecinās, ka tā nedarbojas. Jaunas kameras pielikšanas jautājums ir tīri atslēdznieks un tiek atrisināts bez problēmām. Labāk ir ņemt infrasarkano staru kameru - tā labāk “redz” slikta apgaismojuma apstākļos.

Video instrukcija

Automašīnas novietošana stāvvietā vienmēr prasa īpašu piesardzību. Bet, ja esat autovadītājs ar nelielu braukšanas pieredzi, tad, iespējams, jums ir grūti novietot automašīnu. Bieži vien daudzi izmanto trešo pušu palīdzību, lai palīdzētu labot jūsu darbības, novietojot automašīnu stāvvietā. Bet ja tādu nav un tu esi viens? Šim nolūkam automobiļu izstrādājumu ražotāji īpaši ražo atpakaļskata kameras, kas ir pievienotas jūsu automašīnai un savienotas ar jebkuru ierīci, lai ekrānā parādītu no kameras saņemto informāciju.

Līdz šim jūs varat atrast dažādus modeļus, taču, lai izdarītu izvēli, jums ir jāorientējas atpakaļskata kameru galvenajās īpašībās.

Šajā pārskatā es jums pastāstīšu, kam jāpievērš uzmanība, pērkot šāda veida ierīci.

Pērkot atpakaļskata kameru, izvēloties, jums jāievēro neliels soli pa solim veikto darbību saraksts.

1) Tā kā daudzi auto entuziasti novērtē un mīl sava auto izskatu, lielais un galvenais jautājums, izvēloties kameru, ir tās uzstādīšanas vieta un kā tā piestiprināta pie auto. Iepriekš padomājiet, kura kamera jums ir piemērota atbilstoši šīm īpašībām.

2) Otrs jautājums, kas jums jāuztrauc, ir tas, kur tiks parādīti kameras attēli? Vai tā būs galvenā ierīce ar video ieeju, pārnēsājams ārējais atskaņotājs vai atsevišķs iebūvēts monitors?

3) Tālāk jums jāizlemj, kā organizēsit attēla pārsūtīšanas "transporta" plūsmu no kameras uz ekrānu. Vai tā būs standarta vadu vai bezvadu pārraide...

4) Tikai pēc tam, kad esat izlēmis par visiem trim punktiem, varat sākt “izsijāt” piedāvātās iespējas atbilstoši galvenajām tehniskajām īpašībām: Matricas tips, skata leņķi, minimālais apgaismojums, krāsu sistēma, IR apgaismojums, stāvvietas līnijas un IP aizsardzība.

Atpakaļskata kameras tips

Katra atpakaļskata kamera atšķiras ar montāžas metodi un uzstādīšanas vietu. Ir ierasts atšķirt četrus atpakaļskata kameru dizaina veidus, proti:

Standarta atpakaļskata kamera

Līdzīga veida kamera ir uzstādīta parastajā vietā automašīnā, šādas ierīces ražo automašīnas ražotājs, un kamerai ir “slēpta” uzstādīšana (nav uzkrītoša).

Daži ražotāji ražo atpakaļskata kameras, kas tiek montētas numura zīmes apgaismojuma vietā, savukārt fona apgaismojums netiek traucēts, jo tas ir paredzēts kameras dizainā. Šādas kameras nav pieejamas visām automašīnu markām.

Iebūvējama atpakaļskata kamera

Lai uzstādītu šāda veida kameras, ir nepieciešams iepriekš izurbt tehnoloģisko caurumu tās uzstādīšanai. Fiksācija tiek veikta ar aizbīdņiem vai kontruzgriežņiem.

Kamera iebūvēta licences rāmī

Izplatīts veids autobraucēju vidū, jo miniatūra kamera atrodas numura zīmes centrā. Šāds rāmis bieži ir piemērots uzstādīšanai gandrīz jebkurā automašīnā.

Universāla atpakaļskata kamera

Veids ir saistīts ar vienkāršu dizainu, pateicoties kuram, kameru var uzstādīt uz jebkuras mašīnas jebkurā piemērotā vietā. Lai piestiprinātu šādu kameru pie automašīnas korpusa, ir jāizmanto līmlente vai jāizurbj korpusā caurums un jāpiestiprina pie skrūvēm ar uzgriežņiem vai skrūvēm.

Attēla izvades un video signāla standarts

Izvēloties atpakaļskata kameru automašīnai, iepriekš jāpadomā, kur to pieslēgsit. Līdz šim ir vairāki veidi, kā parādīt attēlu:

1) Attēla parādīšana monitorā. Monitoru var iebūvēt atpakaļskata spogulī, iebūvēt sānu panelī vai saulessargā;
2) attēla parādīšana galvas bloka ekrānā ar video ievadi;
3) Izvade uz portatīvo multivides atskaņotāju.

Ja jūsu automašīnai ir standarta monitors, tas atvieglos attēla parādīšanu, jo, ja šādas iespējas nav, jums ir jāiegādājas jūsu automašīnai nepieciešamais piederums.

Tā vai citādi prasības monitoriem ir vienādas. Vissvarīgākais ir tas, ka ierīce atbalsta NTSC vai PAL TV signālu. Šis standarts ietekmē kameras izvēli, jo atbalstītais monitora standarts var nebūt saderīgs ar kameras standartu.

Video pārraides metode

Ir divi veidi, kā pārsūtīt video no kameras.

1) Standarta vadu savienojums tiek izveidots, izmantojot kabeli no aizmugures uz monitoru. Šī pārraides metode ietver vairākas papildu darbības ādas demontāžai un kabeļa ievietošanai automašīnā. Attēla kvalitāte šajā gadījumā būs laba, turklāt šī metode ir uzticama.

2) Bezvadu savienojums tiek veikts ar papildu raiduztvērēja palīgierīcēm, kas atrodas pie kameras no automašīnas aizmugures un pie monitora. Šī video pārraides metode ir vairāk piemērota navigatoriem vai portatīvajiem multivides atskaņotājiem. Monitoriem, kuriem ir piedziņas vads, šī metode nedarbosies. Pārraidot video signālu, monitorā var rasties traucējumi "sniega" veidā.

Kameras sensora tips

CMOS un CCD ir divu veidu sensori, ko izmanto atpakaļskata kamerās. Katrs veids, izmantojot savu tehnoloģiju, attēlu pārvērš digitālā signālā. Bet viena veida matricas cena ir zemāka, otra ir labāka signāla konvertēšanas kvalitātes ziņā.

Infrasarkanais apgaismojums nav atrodams visos kameru modeļos. Godīgi sakot, atpakaļskata kameru gadījumā LED fona apgaismojums nav efektīvs. Ar kamerā iebūvēta gaismas sensora palīdzību fona apgaismojums ieslēdzas un izslēdzas automātiski īstajā laikā. Neefektivitāte slēpjas faktā, ka ar nepietiekamu apgaismojumu krāsu kamera kļūst melnbalta. Tāpēc padomājiet, vai jums ir nepieciešama šāda iespēja kamerā vai nē? Galu galā atpakaļgaitas lukturi spēj nodrošināt diezgan piemērotu apgaismojumu.

Aizsardzības standarts

Atpakaļskata kamera ir pakļauta skarbiem darbības apstākļiem, tāpēc aizsardzības standarts ir neatņemama sastāvdaļa. Kamerās ir iespējams nodrošināt aizsardzības pakāpi kā IP 66 un IP 67 un IP 68. Aizsardzības standarta pirmais cipars ir atbildīgs par aizsardzību pret putekļiem, otrais pret mitrumu. IP 68 ir visaugstākais aizsardzības līmenis – šāda kamera ir maksimāli aizsargāta no putekļiem un mitruma.

Ir svarīgi arī pievērst uzmanību darba temperatūras diapazonam. Mūsu valstī šis parametrs ir īpaši svarīgs, jo atšķirības atkarībā no atrašanās vietas un gada laika var būt ievērojamas. Tāpēc ir nepieciešams, lai kamera varētu darboties jebkurā gadalaikā jebkurā temperatūrā. Zemākā vērtība, ko man personīgi izdevās uzņemt praksē, ir -40 ° С. Neskatoties uz to, ka ražotājs deklarēja minimālo darba temperatūru -25 ° C.

Vienīgais, kam ir vērts pievērst uzmanību, ir kameras barošanas avots, bieži vien barošanas avotam nevajadzētu pārsniegt 14 V, un, ja automašīnai ir borta tīkls, kas paredzēts 24 V, ir nepieciešams ķerties pie pazeminātiem invertoriem. .

Iepriekš pārdomāta atpakaļskata kameras izvēle, šis ir 100% veiksmīgs pirkums. Tā kā "pareizajai" kamerai ir svarīga loma jūsu automašīnas dzīvē. Jā, un ar kameras palīdzību jums būs daudzkārt ērtāk novietot automašīnu un manevrēt atpakaļgaitā.

Cenas kritēriji

Izpētījis visu sniegto informāciju, ir pienācis laiks novērtēt savas finansiālās iespējas.

Līdz 2000 rubļiem ir pieejamas universālas un fiksācijas kameras ar skata leņķi līdz 170 grādiem. Šādu modeļu galvenais matricas veids ir CMOS, un aizsardzības standarts ir IP66-67.

No 2000 līdz 3000 rubļiem pieejamas gan mortizālās, gan universālās kameras, gan arī numurzīmes rāmī montētās un dažādās krāsās. Šajos modeļos jau var atrast modeļus ar CCD tipa matricu. Bet kameru aizsardzības pakāpe galvenokārt ir IP67.

No 3000 rubļiem ir pieejamas dažāda veida kameras, dārgākiem modeļiem ir lieli skata leņķi un gandrīz līdzīgas tehniskās īpašības ar iepriekšējo cenu kategoriju. Tāpēc šis gadījums ir piemērs, kad nevajadzētu pārmaksāt pāris tūkstošus rubļu.

Es ceru, ka šis materiāls jums būs noderīgs. Tas arī viss, paldies par uzmanību! Veiksmi uz ceļiem!

Atpakaļskata kamera palīdz vadītājam novietot automašīnu. Ir ļoti svarīgi izvēlēties modeli, kas atbilstu visām šīm ierīcēm izvirzītajām prasībām. Raksts palīdzēs izprast esošos ierīču veidus, to īpašības, pareizo izvēli.

[ Slēpt ]

Atpakaļskata kameras tehniskie parametri

Atpakaļskata kamera ir paredzēta, lai pārraidītu video attēlu aiz automašīnas uz monitoru salonā. Tas ir savienots ar standarta monitoru, video navigatoru vai papildu ekrānu. Šādas parkošanās ierīces ir gandrīz visās mūsdienu automašīnās. Ar IR apgaismojumu un mainot skata leņķi, tie palīdz vadītājam novērtēt situāciju aiz automašīnas un pareizi novietot automašīnu pat absolūtā tumsā.

Izvēloties parkošanās kameras komplektu automašīnai, ir svarīgi zināt šo ierīču galvenās īpašības un ņemt vērā šādus faktorus:

1. Attēls jāpārraida spoguļattēlā, pretējā gadījumā ierīces lietošana būs neērta.
2. Ierīces skata leņķim vajadzētu pārsniegt 110 grādus, bet labāk, ja tas ir 150 vai 170 grādi.
3. Vides izturība. Šis parametrs nosaka, kā ierīce spēj darboties nelabvēlīgos apstākļos: sniegs, lietus, putekļi. Nosaka tā temperatūras diapazonu un ierīces aizsardzības klasi.
4. Attēla skaidrība un kvalitāte ir atkarīga no izšķirtspējas. Lētu komplektu izšķirtspēja ir 720x576 vai 582x500. Dārgāki modeļi - HD un Full HD.
5. Svarīgs stāvvietu kameru parametrs ir marķējums, tas ļauj novietot automašīnu ar precizitāti 10-15 cm; Īpaši ērta ir atpakaļskata kamera ar dinamiskiem marķējumiem.
6. Papildu apgaismojums ir ļoti svarīgs, lai iegūtu augstas kvalitātes attēlu, īpaši naktī, IR apgaismojums palielina redzamību naktī.

Svarīgs video ierīces parametrs ir tās matrica.

Tā ražošanā tiek izmantota viena no tehnoloģijām:

• komplementārs metāla oksīda pusvadītājs (CMOS, angļu CMOS);
• ierīces ar virsmas uzlādes savienojumu (CCD, eng. CCD).

Matricas, kas izgatavotas, izmantojot CMOS tehnoloģiju, nedarbojas labi vājā apgaismojumā, pārraidot attēlu ar sliktāku kvalitāti. Neskatoties uz to, šāda veida matricām ir divas priekšrocības: progresīvā skenēšana - gan augstas kvalitātes, gan zemas kvalitātes signāla līnijas tiek secīgi pārraidītas uz monitoru; tās ir lētākas par PSZ matricām.

Ierīces ar virsmas uzlādes komunikāciju pārsūta labāku attēlu uz monitoru vājā apgaismojumā, taču tām ir nepieciešams vairāk enerģijas un tās zaudē ātruma ziņā lētiem kolēģiem (Volodamdes video).

Veidi

Automobiļu tirgū ir daudz dažādu parkošanās kameru.

Atkarībā no atrašanās vietas tos var iedalīt šādos trīs veidos:

• universāli, kas ir uzstādīti speciāli tam paredzētās vietās;
• ierīces, kas ir iebūvētas numura zīmes rāmī un tiek pārdotas komplektā ar tām;
• parastās kameras, kas nāk no rūpnīcas un tiek izstrādātas katrai automašīnai atsevišķi.

Universālajām kamerām ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar standarta kamerām. Tiem ir vienkāršs dizains, tāpēc, iegādājoties komplektu, universālu ierīci var viegli uzstādīt jebkurā vietā automašīnā. Universālās videokameras forma atgādina tauriņu. Šo ierīču galvenā priekšrocība ir to zemā cena. Universālās videokameras ir hermētiskas, pateicoties mūsdienīgiem materiāliem, ir izturīgas pret skrāpējumiem un mitrumu.

Ir universālas ierīces, kas tiek uzstādītas automašīnas aizmugurējā buferī. Tie ir aprīkoti ar IR apgaismojumu, kas nodrošina redzamību tumsā.

Šo universālo modeļu trūkums:

• lai tos uzstādītu, ir jāizurbj automašīnas buferis;
• nepietiekami aizsargāts pret mehāniskiem bojājumiem;
• nav iespējas regulēt skata leņķi līdz 170 grādiem.

Vienkāršākā iespēja ir numura zīmē iebūvēta atpakaļskata kamera. Tas nāk komplektā un neprasa instalēšanu, vadītājam nav jādomā par uzstādīšanu. Turklāt vadītājs var regulēt skata leņķi attiecībā pret numura zīmē iebūvētās videokameras horizontu.

Svarīga iebūvēto ierīču priekšrocība ir iespēja uzstādīt jebkuras markas un modeļa automašīnās.

Ierīce pārraida skaidru attēlu. Tās dizains ir noslēgts un izturīgs pret laikapstākļiem. To var darbināt temperatūrā no -30 līdz +50 grādiem. Lai uzlabotu redzamību naktī, ir uzstādīts IR apgaismojums. Trūkums ir viegla piekļuve, ikviens var sabojāt vai noņemt ierīci.

Standarta atpakaļskata kamera ir labākā izvēle. Tas ir uzstādīts ražotāja paredzētajās vietās. Parasti par standarta uzstādīšanas vietu tiek izvēlēts bagāžnieka atvēršanas rokturis, numura zīmes apgaismojuma IR abažūrs. IR apgaismojums uzlabo redzamību naktī.

Parasto kameru priekšrocības:

• paredzēts konkrētiem automašīnu modeļiem;
• aprīkots ar IR apgaismojumu;
• uzstādīšanas laikā tiek iestatīts optimālais skata leņķis un augstums.

Ērts variants telpas aiz auto apskatei ir atpakaļskata spogulis, kuram ar statīvu piestiprināta videokamera. Iespējama spoguļa opcija, kurā ir iebūvēta atpakaļskata kamera un automašīnas DVR ar monitoru. Automašīnā var uzstādīt izvelkamu atpakaļskata kameru ar IR apgaismojumu.

Atbilstoši uzstādīšanas metodei videokamera var būt ietvars un korpuss.

Savienojums

Attēlu no atpakaļskata kameras var pārsūtīt uz speciāli uzstādītu monitoru, standarta automašīnas ekrānu un auto navigatoru. Lai ierīci pievienotu jebkura veida monitoriem, nepieciešama video izeja, kas atbalsta PAL vai NTSC TV signālu. Ir svarīgi, lai ierīces būtu saderīgas. Instrukcijās ir iekļauta elektroinstalācijas shēma.

Attēla pārsūtīšanu uz ekrānu var veikt divos veidos:

1. Video kabelis iet cauri visam automašīnas salonam līdz ekrānam, kas ir uzstādīts uz paneļa. Izmantojot šo uzstādīšanas metodi, signāls tiek droši pārraidīts, kas ir aizsargāts pret radio traucējumiem. Šādas uzstādīšanas mīnuss ir nepieciešamība demontēt automašīnas salona polsterējumu.
2. Izmantojot bezvadu metodi, signāls tiek pārraidīts ar radioviļņiem. Sistēmu ir viegli uzstādīt, taču tai ir daudz trūkumu: mazs pārraides diapazons (ne vairāk kā 15 metri), liels elektromagnētisko traucējumu daudzums utt.

Uzstādīšana, ko veic autoservisa speciālisti, ir dārga. Finansiāli un laika ziņā ir izdevīgāk iegādāties komplektu un uzstādīt to pašam, izmantojot savienojuma shēmu.

Secinājums

Videokameru izvēle ir liela, labāk izvēlēties standarta ierīci, taču var rasties problēmas ar izmēru un formu, jo katram auto modelim ir sava standarta kamera. Ja jums ir problēmas atrast standarta armatūru, varat iegādāties universālu, kas atbilst parametriem.

Atpakaļskata kamera ar dinamiskiem marķējumiem ir noderīga vadītājiem, kuriem automašīna pastāvīgi jānovieto nepazīstamās vietās. Pateicoties monitorā saņemtajam video attēlam, vadītājs varēs redzēt visus šķēršļus stāvvietā. Viņam nav, kā senos laikos, jāgroza galva, lai novērtētu situāciju aiz mašīnas. Diennakts tumšajam laikam automašīnas ir aprīkotas ar IR apgaismojumu.

Atpakaļskata kameru var izmantot kā papildinājumu automašīnai, kopā veidojot video ierīču komplektu, ar kuru var ierakstīt ceļojumus. Informāciju no kamerām var izmantot negadījuma vainīgo identificēšanai.

Video "Parkošanās kameru pārskats"

Šajā video ir sniegts pārskats par vadu un bezvadu parkošanās kamerām, kā arī parādīts ierīču savienošanas process (video autors ir Observer Krasnodar).

Salīdzinot ar parkošanās sensoriem, bezvadu atpakaļskata kamerai ir svarīga priekšrocība – vizuālais kontakts. Tās nav čīkstošas ​​skaņas un parkošanās sensoru cipari, bet gan reāls attēls, kura kvalitāte ir atkarīga no kameras un monitora. Turklāt pēdējais ir uzstādīts instrumentu panelī, iekļauts multivides sistēmā vai pat var tikt uzstādīts atpakaļskata spogulī. Vēl viena priekšrocība ir vienkārša bezvadu atpakaļskata kameras uzstādīšana (var pat uz jumta!), Salīdzinot ar parkošanās sensoriem.

Sīkrīka mīnusi:

• ir nepieciešams pastāvīgi uzraudzīt kameras tīrību, pretējā gadījumā tā kļūs bezjēdzīga, kad uz ielas ir netīrumi un putekļi: un tieši tādos apstākļos ierīce visbiežāk ir nepieciešama;
• bezvadu ierīces var izraisīt radio traucējumus;
• daži automašīnu īpašnieki atzīmē, ka monitors var novērst uzmanību un vadītājs, braucot atpakaļgaitā, nepamanīs, kas notiek viņa priekšā.

Interesantu padomu iesācējiem sniedz pieredzējuši "skaņotāji": labāk ir uzstādīt abas sistēmas - tās lieliski papildina viena otru.

Parktronic

Citā veidā to sauc par parkošanās radaru vai akustisko parkošanās sistēmu (APS). Ierīce precīzi nosaka attālumu no jūsu automašīnas līdz tuvākajam objektam. Ultraskaņas sensori (to var būt līdz 8) šķērsli “redz” ne tikai no aizmugures, bet arī no priekšas, no sāniem. Parkošanās sensori darbojas pēc eholotes principa, tas ir, kā sikspārnis: tas sūta signālus un uztver tos, parādot rezultātus ekrānā un apstiprinot tos ar skaņu (pīkstienu). Tiklīdz vadītājs sāk braukt tuvāk šķērslim, signāls kļūst biežāks un pēc tam kļūst pilnīgi nepārtraukts. Ierīce darbojas, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas ātrums vai tiek nospiests bremžu pedālis, ja sensori atrodas uz priekšējā bufera.

APS trūkumi:

• parkošanās sensori ar savu ultraskaņas “izskatu” nevar nosegt visu telpu ap auto un, piemēram, palaidīs garām no zemes izlīpošu metāla stieni;
• zema jutība, īpaši raksturīga salīdzinoši lētām ierīcēm;
• augstas izmaksas: budžeta produkti “pievilks” ne mazāk kā 2500 rubļu, un tie, kas ir ideālāki, var maksāt visus 20 000 rubļu.

Kā izvēlēties kameru

Pirms iegādājaties bezvadu ierīci, jums jāapsver šāda veida kameru klasifikācija. Signāla pārraidi var veikt divos veidos:

1. FM apraide. Dati tiek saņemti, izmantojot parasto īpaši īsviļņu kanālu, izmantojot analogo metodi, izmantojot uztvērēju. Lai parādītu attēlu, tiek izmantots navigators vai monitors (bieži vien tiek izmantots multivides sistēmā esošais).
2. Wi-Fi apraide. Šeit signāls tiek nosūtīts uz mobilo ierīci, piemēram, planšetdatoru, kuram ir piekļuve internetam. Lai ierīce darbotos pareizi, jums būs jālejupielādē lietojumprogramma. Līdzīgs modelis maksās vairāk, taču tagad tie kļūst arvien populārāki.

Jāņem vērā arī dizaina iezīmes. Šajā sakarā ražotāji piedāvā trīs veidu parkošanās palīgierīces.

1. iegremdējamās kameras. Tas ir uzstādīts aizmugurējā buferī un nostiprināts tur ar aizbīdņiem vai aizbāzni. Mīnuss ir tāds, ka jāurbj virsbūves elements, taču pēc uzstādīšanas šāda kamera neatšķiras no standarta ne pēc funkcionalitātes, ne pēc izskata.
2. Universālas ierīces. Nav tik populāri kā iepriekšējās ierīces: tās izceļas ar iespēju uzstādīt jebkurā vietā aiz korpusa – virs numura zīmes, uz bufera u.c. Produkti tiek fiksēti ar abpusēju lenti vai pašvītņojošām skrūvēm. Universālās kameras ir labas, jo tās var noņemt, pēc vēlēšanās pārkārtot, mainīt skata leņķi. Tomēr šis pluss var pārvērsties par mīnusu, piesaistot iebrucēju uzmanību.
3. Kameras numura zīmes rāmī. To raksturo uzstādīšanas vienkāršība, tam ir mehānisms skata leņķa mainīšanai vertikāli. Bet tas tiek arī ātri noņemts, kas ir pilns ar produkta zādzību.
4. Griestu kameras. Tie ir uzstādīti standarta zīmju rāmja vietā, kas paredzēti konkrētas markas automašīnai.
5. Produkti uz iekavām. Aprīkots ar pamatni, kas var griezties, kas ļauj mainīt skata leņķi. Šādu kameru var uzstādīt arī automašīnas iekšpusē pie aizmugurējā loga: tā nesasmērēsies un netiks nozagta. Bet ir arī mīnuss – iespējams atspīdums.

Pirmkārt, tas ir skata leņķis: tas var būt diapazonā no 60 līdz 120 grādiem. Pastāv viedoklis, ka jo vairāk tas ir, jo labāk. Bet tas tā nebūt nav. Pārāk liels pārklājuma leņķis saspiešanas dēļ izkropļo attēlu, kas sarežģī uzdevumu noteikt pareizo attālumu līdz šķērslim (objektam). Savukārt neliels skata leņķis veido “aklās” zonas, tāpēc vadītājam ir jāpagriež galva vai jāielūkojas parastos atpakaļskata spoguļos. Labākais skata leņķis ir 100, 20, 140 vai 170 grādi.

Citi parametri, kas jāņem vērā, izvēloties, ir šādi.

1. Atļauja. Parastajām kamerām vidējā cenu segmentā tas parasti ir 720 x 576 vai 582 x 500 pikseļi. Labākā izšķirtspēja HD kamerām, kur tiek izmantota CCD matrica. Budžeta modeļos tiek izmantoti CMOS sensori. No dārgajiem "brāļiem" tie atšķiras ar mazāku (gandrīz 100 reižu!) enerģijas patēriņu.
2. apgaismojums. Ja tā līmenis ir zems, tad objekta kontūras ir redzamas gandrīz pilnīgā tumsā. Jo zemāks šis parametrs (minimālā vērtība ir 0,01 lukss), jo labāk.
3. Aizsardzība pret ārējiem faktoriem. Tas attiecas uz mitruma, netīrumu un putekļu iekļūšanu kamerā. Vidējo izmaksu kameru parametrs ir diapazonā no IP 65 - IP67. Visvairāk aizsargātajām ierīcēm šis parametrs ir IP68.
4. Korpusa materiāls un uzstādīšanas vienkāršība. Kameras, kas pilnībā izgatavotas no metāla, ir dārgākas un smagākas, un tās ir korozijas. Piestiprinot plastmasas ierīces, tās var saplaisāt. Optimālākais ir vidējais variants, kad montāžas platforma ir izgatavota no metāla, bet korpuss ir izgatavots no plastmasas.
5. Darbības diapazons.Šis raksturlielums attiecas uz kravas automašīnām, īpaši kravas automašīnām. Vidēji signāla pārraides rādiuss ir 9 - 11 m, bet dažiem modeļiem tas sasniedz 17.
6. Fona apgaismojums. Tie ir infrasarkanie stari, kas uzlabo redzamību vāja apgaismojuma apstākļos. Kā IR plūsmas avoti tiek izmantotas gaismas diodes, kas novietotas ap objektīva perimetru vai apkārtmēru. Šādas iespējas esamība ir pēc pircēja ieskatiem: atpakaļgaitas lukturi dod daudz vairāk gaismas.
7. Autostāvvietu līnijas.Šis ir taisnstūrveida režģis, kas atvieglo attāluma noteikšanu līdz objektam. Ja nepieciešams, funkcija tiek atspējota.
8. Spoguļa atspulgs. Izstrādāts, lai atvieglotu attēla uztveri, padarot to kā atpakaļskata spogulī. Šo opciju var arī atspējot.
9. Darba temperatūra. Labākajiem modeļiem diapazons ir no mīnus 25 līdz plus 65 grādiem. Taču patiesībā lielākā daļa kameru neizdodas arī pie stiprāka sala.

Labākie bezvadu atpakaļskata kameru modeļi

Ja jūsu automašīnai ir multivides sistēma, bet nav atpakaļskata kameras, jums vajadzētu iegādāties šo piederumu. Bet kuru izvēlēties? Zemāk ir populārākie modeļi.

Garmin BC-30

Mūsdienīga jaudīga premium kamera, kas aprīkota ar Wi-Fi moduli, kas darbojas attālumā līdz 17 m. Attēlu var attēlot atsevišķā monitorā vai navigatorā no tā paša uzņēmuma. Ietriecas aizmugurējā buferī un savienojas ar standarta atpakaļgaitas optiku. Izmaksas ir aptuveni 10 tūkstoši rubļu.

Neoline CN10

Bezvadu ierīce ir piemērota visiem automašīnu modeļiem un ir viegli uzstādāma. Var savienot ar navigācijas un citām sistēmām ar AV-IN ieeju. Ierīcei ir krāsu matrica, kas nodrošina 170 grādu skata leņķi. Infrasarkanais apgaismojums darbojas 4 m rādiusā Augsta aizsardzība pret putekļiem un mitrumu: IP68. Vidējā cena ir 3500 rubļu.

Incar VDC-007

Labs spēcīgs "vidējais zemnieks", uzstādīts numura zīmes nišā. Skata leņķis ir 135 grādi, optika ir ūdensizturīga. Racionāls risinājums uzstādīšanai budžeta kategorijas automašīnā. Izmaksas - līdz 2700 rubļiem.

ZM701

Tas ir uzstādīts numura zīmes rāmī un to raksturo labs skats - 170 grādi. Ir uzticams un labi aizsargāts korpuss (IP68). Stiprināšanai ir nepieciešamas tikai pašvītņojošas skrūves. Izmaksas - līdz 3200 rubļiem.

Kameras pašinstalācija

Pirmā lieta, kas jāizlemj pirms ierīces instalēšanas, ir vieta, kur vēlaties to ievietot. Tālāk jums ir jāsagatavo knaibles, pašvītņojošas skrūves un skrūvgriezis (dažos gadījumos jums būs nepieciešams urbis). Ņemot vērā iepriekš minētās dizaina iezīmes, kamera ir uzstādīta:

1. Uz zīmes rāmja. Tā kā tas ir plastmasa, stiprinājums tiek veikts, izmantojot pašvītņojošās skrūves un skrūvgriezi.
2. Zīmes abažūrē. Pārdošanā jūs varat atrast modeļus, kas aprīkoti ar pārejas brillēm: tas ļauj atstāt rūpnīcas apgaismojumu neskartu.
3. Bagāžas rokturī. Ja plastmasas veidne ar to veido vienotu struktūru, tad taisnstūrveida kamera tiek fiksēta bez problēmām ar pašvītņojošām skrūvēm.
4. Buferī. Jums tas pat nav jānoņem. Pietiek izurbt caurumu un uzlikt piederumu korpusu uz hermētiķa vai līmes.

Kameras objektīvs būs mazāk netīrs, ja ierīci uzstādīsit bagāžnieka vākā ar stikla paplāksni. Pērciet tēju un ievietojiet to rūpnīcas padeves līnijā "antifrīzs" un uzstādiet uzgali virs kameras.

Pirms darba uzsākšanas atvienojiet akumulatoru. Bezvadu moduļi savienošanai ar monitoru var būt divu veidu: ar 2,5 mm mini ligzdu (savieno ar navigatoriem ar video ieeju) un "tulpju" (savieno ar aprīkojumu ar RSA ieeju). Pēdējā gadījumā viens raidītājs ir pievienots atpakaļgaitas lukturim, otrs - strāvas avotam un monitoram. Otrajā gadījumā modulis, kurā ir "pieslēgts" navigatora lādētājs, tiek novietots tā priekšā. Vairāk par instalēšanas soļiem:

1. Pēc kameras uzstādīšanas ārpus automašīnas (piemēram, virs numura zīmes), raidītājs ir jāpievieno tai, izmantojot komplektācijā iekļauto kabeli. Lai to izdarītu, jums ir jāizurbj neliels caurums bagāžnieka vākā vai jāpalaiž vadi (tie ir divi: sarkans “pluss” un melns “mīnuss”) zem gumijas blīvējuma, ja automašīnas dizains to atļauj. . Dažreiz kabeļi jau ir pastāvīgi savienoti ar moduli. Pēc tam uzstādiet pašu raidītāju bagāžnieka iekšpusē. Pievienojiet plusu atpakaļgaitas lukturim un piestipriniet mīnusu ar pašvītņojošo skrūvi jebkurā ērtā vietā, kas savienota ar korpusa metāla daļām.
2. Tagad jums ir jāpievieno raidītājs salonā. Šeit no moduļa nāk divi vadi: viens savienošanai ar monitoru (skatiet iepriekš par spraudņu veidiem), otrs barošanai (pie cigarešu šķiltavas).

Kameras pārbaude un iestatīšana

Kad visi savienojumi ir izveidoti, pievienojiet akumulatoru. Iedarbiniet dzinēju un ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu. Ja parādās parasts attēls, jūs visu izdarījāt pareizi. Ja attēls ir izplūdis vai nav vispār, jums ir jāatrod kamera multivides sistēmā (radio) vai navigatorā. Priekš šī:

• atrodiet vienumu "iestatījumi";
• ievadiet apakšpunktu "kamera";
• atrodiet savu ierīci sarakstā un aktivizējiet to;
• ja ir fokusa iestatījumi, izmantojiet tos, lai iegūtu augstas kvalitātes attēlu.

Secinājums

Bezvadu atpakaļskata kameras iegāde un uzstādīšana ne tikai palielinās parkošanās drošību, bet arī padarīs šo sarežģīto procesu iesācējam vieglu un patīkamu. Tajā pašā laikā pareizi uzstādīta kamera ir gandrīz neredzama un nesabojā automašīnas izskatu.

7 vērtējumi, vidēji: 4,14 no 5)

Automašīnu atpakaļskata kameras ievērojami atvieglo novietošanas procesu, īpaši tiem vadītājiem, kuriem bieži ir jāparko nepazīstamās vietās.

Kamera, kas ļauj palielināt skata leņķi un redzēt acij nepieejamas vietas, būs lielisks palīgs gan iesācējiem autobraucējiem, gan pieredzējušiem autovadītājiem, nodrošinot komfortu un satiksmes drošību.

Atpakaļskata kameru plusi un mīnusi

Parkošanās kameru prototips ir parastas videokameras.

Taču automašīnu atpakaļskata kamerām ir priekšrocības, kas padara šo ierīci par neaizstājamu dažās situācijās.

Priekšrocības:
nodrošināt iespēju novietot automašīnu naktī ar pietiekamu stāvvietas redzamību;

Skata leņķis ir vismaz 130 grādi, kas ļauj vadītājam apskatīt lielu telpu, kas atrodas aiz automašīnas;

Atpakaļskata parkošanās kamerās objekti tiek parādīti spoguļattēlā, tas ir, objektu atrašanās vieta ir pareiza.

Ja objekts monitorā ir redzams kreisajā pusē, tad patiesībā tas ir - kreisajā pusē.

Tas, kas redzams ekrānā labajā pusē, ir labajā pusē.

Trūkumi:
ja automašīnas atpakaļskata kameras modelim nav noslieces uz infrasarkano staru diapazonu, ar to būs grūtāk novietot automašīnu naktī nepietiekamas redzamības dēļ.

Taču lielākā daļa parasto atpakaļskata kameru tagad darbojas ar infrasarkano apgaismojumu, tāpēc redzamība krēslas laikā joprojām ir diezgan laba;

Infrasarkanās kameras ir dārgākas nekā parastās kameras, bet augstā attēla kvalitāte pat pilnīgā tumsā vairāk nekā atmaksā izmaksas.

Kur ir uzstādīta atpakaļskata kamera

Visbiežāk atpakaļskata kamera tiek uzstādīta numura zīmes zonā.

Šāda vietas izvēle nav nejauša. Nodrošina vislabāko skatu, kā arī prasības par vadu pieslēgšanu no kameras uz monitoru caur esošajiem korpusa caurumiem.

Bezvadu atpakaļskata kameru modeļi pārraida attēlu uz ekrānu FM joslā.

Šajā gadījumā ir tikai viens vads - barošanas vads, taču tā pievienošana automašīnas borta elektrotīklam ir pavisam vienkārša.

Racionāla iespēja ir izmantot GPS navigatoru, kā arī DVR.

Šīm ierīcēm ir jābūt parkošanās kameras pieslēgšanas funkcijai, kas ļauj neizmantot automašīnas monitoru.

Šo ierīču mijiedarbība ļauj ietaupīt naudu un maksimāli izmantot darba zonu sānu stikla un paneļa zonā.

Kā izvēlēties atpakaļskata kameru automašīnai

Autostāvvietas videokameras izvēle ir atbildīgs solis.

Dažu smalkumu nezināšana var likt jums iegādāties ierīci, kas var neatbilst jūsu vajadzībām.

Tātad, padomi par izvēli:
1. Parkošanās kameras skata leņķim ir jāpārsniedz 110 grādi. Labākais variants: 150-170 grādi;

2. Kamerai jāpārraida attēla spoguļattēls no ielas uz ekrānu.

Šādas funkcijas trūkums rada lietošanas grūtības;

3. lai būtu ērti novietot automašīnu un precizitāte būtu aptuveni 10-15 cm, iegādājieties atpakaļskata kameru ar marķējumu;

4. infrasarkanais apgaismojums, kas automātiski ieslēdzas krēslā, ļaus bez problēmām novietot automašīnu jebkurā diennakts laikā.

Jautājiet pārdevējam, kāda matrica ir jūsu izvēlētajā kamerā.

Ir atšķirības gan ārēji, gan izmēros, lai gan funkcija ir vienāda.

Ražošanas pamatā ir divas dažādas tehnoloģijas:
1. CMOS (angļu valodā CMOS) - komplementāri metāla oksīda pusvadītāji.

Plusi:
diezgan zemas izmaksas;

Progresīvā skenēšana. Tajā pašā laikā monitorā pastāvīgi krīt gan augstas kvalitātes, skaidras signāla līnijas, gan zemas kvalitātes.

Mīnusi:
attēls vājā apgaismojumā ir diezgan izplūdis.

2. CCD (angļu valodā CCD) - ierīces, kurām ir virsmas uzlādes savienojums.

Plusi:
Monitors parāda augstas kvalitātes attēlu pat vājā apgaismojumā.

Mīnusi:
lielāks elektroenerģijas patēriņš;

Darbības ātrums ir mazāks nekā lētākiem modeļiem.

Kas ir atpakaļskata kameras?

Visas parkošanās kameras ir iedalītas trīs kategorijās:
I. Reach-View. Visizdevīgākie un pieejamākie modeļi ar augstu korpusa blīvumu un labu krāsu atveides kvalitāti.

Šīs atpakaļskata kameras cena ir 2900 rubļu robežās.

II. Omni Special. Tie pieder vidējam cenu diapazonam. No 10 000 rubļiem.

III. Avangards. Dārgākās parkošanās kameras, kurām ir augsta gaismas jutība.

Attēls ir ļoti skaidrs. No 21 000 rubļu.

Pārskats par stāvvietām

Pievērsiet uzmanību dažu kameru modeļu īpašībām.

1. STREET STORM parkošanās kameras.

Priekšrocības:
demokrātiska cena;

Pietiekams skata leņķis;

Jutība pret minimālu troksni tumsā;

Stingra kronšteinu fiksācija, kas nodrošina stiprinājuma uzticamību;

Kameras slīpuma regulēšana ir nepieciešama tikai pirmajai uzstādīšanai.

Svarīgi: kamerai jābūt "apgrieztai otrādi", lai attēls nebūtu apgriezts otrādi. Fiksēšana nav iespējama.

2. PARKVISION atpakaļskata kameras.

Plusi:
kompaktie izmēri. Ārēji tas atgādina "zīli";

Var piestiprināt pie gandrīz jebkuras virsmas;

Saprātīga cena;

Nodrošināts stiprinājuma stiprinājums;

Visplašākais skata leņķis;

No bampera sāniem nav "aklo zonu", jo attēla malās ir minimāls "objektīvs".

3. ALPINE atpakaļskata kameras.

Plusi:
labs horizontālais skata leņķis;

Labākais vertikālais skata leņķis (projekcija ir redzama gan zem bufera virsmas, gan pašas autostāvvietas perspektīvā skatā);

Droša un apsargāta autostāvvieta;

Lieliska pat nelielu detaļu redzamība, īpaši dienas laikā.

Piezīmes:
nakts režīms nav ideāls, bildē ir nelieli trokšņi.

Daudzi uzskata ALPINE zīmolu par labāko savā segmentā.

Autobraucēju dzīvē stingri ienākusi stāvvietas videokamera.

Atšķirībā no parkošanās sensoriem, kas dod tikai skaņu, tas ļauj redzēt visu, kas notiek stāvēšanas laikā.

Uzzini visus jautājumus, kas palīdzēs iegādāties tik svarīgu un noderīgu atribūtu, kas paaugstina vadītāja komfortu un drošību – atpakaļskata kameru automašīnai.