Mercedes GLS ar jauniem lukturiem un atjauninātu virsbūvi. Mercedes GLS ar jauniem lukturiem un atjauninātu virsbūvi

Vācu autoražotājs mercedes benz deklasificēts jauns SUV GLS klase. Automašīna aizstās GL modeli.

SUV saņēma pārveidotus priekšējos lukturus, citu režģi, citus bamperus, jaunus aizmugurējos lukturus.

Automašīnas salonā ir jauna trīs spieķu stūre un instrumenti, nedaudz pārveidots priekšējais panelis ar astoņu collu multimediju sistēmas displeju.

Mercedes GLS 2017 specifikācijas

SUV būs pieejams ar modernizētiem benzīna un dīzeļa turbodzinējiem. GLS 400 versija ir aprīkota ar 333 zirgspēku (480 Nm) 3 litru V6 benzīna dzinēju. Zem GLS 500 modifikācijas pārsega atrodas 4,7 litru V8 benzīna agregāts ar 455 zirgspēku (700 Nm) jaudu.

GLS 350d 4MATIC dīzeļa modifikācija ir apvienota ar 3 litru dzinēju, kas ražo 249 ZS. "Uzlādētais" Mercedes-AMG GLS 63 ir aprīkots ar 5,5 litru dīzeļdzinēju ar 585 zirgspēku jaudu.

Visi dzinēji, izņemot AMG versiju, ir aprīkoti ar 9 ātrumu automātiskā pārnesumkārba 9G-TRONIC. "Uzlādēta" AMG-modifikācija pieejama ar septiņu pakāpju automātisko "kastīti" AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.

salona foto Mercedes GLS 2016–2017

SUV var pasūtīt ar AMG Line Sports paketi, kurā ietilpst AMG bamperi, Nappa ādas stūre, sporta sēdekļi un 21 collu vieglmetāla diski.

Video

Automašīnas apskats un testa brauciens (video):

Cena

Vācijā cenas par jauns Mercedes GLS 2017 būs robežās no 74 800 līdz 135 100 eiro. SUV pasūtījumu pieņemšana Eiropā sāksies šomēnes.

Mercedes 2012. gadā kā norises vietu izvēlējās Ņujorku oficiālā pirmizrāde jauna, otrā paaudze Mercedes-Benz modeļi GL. Šodien mēs vēlamies runāt par pašreizējais modelis 2015.-2016.g., kas gūst arvien lielāku popularitāti pasaules tirgū.

Daudzi gaidīja, ka Mercedes drīzumā neizlems par pilnu izlaišanu jauna paaudze viņa pilna izmēra krosovers. Lai gan viss bija diezgan skaidrs. Spriediet paši, jo pirmais GL parādījās tālajā 2006. gadā. Jā, tas ir jaunināts un atjaunināts. Taču nelielas korekcijas jau bija neaizvietojamas, jo uz skatuves stājās otrās paaudzes krosovers, kas ir ļoti populārs ASV un Krievijā. Nu pirmā paaudze devās atvaļinājumā. Modeļa ražošana ir pārtraukta.

IN šo apskatu mēs centīsimies pastāstīt maksimāli daudz interesantāko par šo krosoveru, dalīsimies viedoklī par izmainīto izskatu, ieskatīsimies jaunuma interjerā, izpētīsim konfigurāciju un specifikācijas. Un, kā parasti, apkoposim to.

Pievērs uzmanību:

Ārpuse

Priekšējā daļa skaidri izceļas ar skaistu, lielu galvas optiku, kas saņēma sava veida bumeranga formas uzacis, kas izgatavotas no led sloksne. Viltus radiatora režģis tika izgatavots trapecveida formā un aprīkots ar diviem lieliem hroma stieņiem, kuru centrā atrodas tradicionālā vācu autoražotāja nosaukuma plāksnīte. Un šeit ir dienas laiks gaitas gaismas atrodas nedaudz augstāk, nekā tos parasti uzstāda uz automašīnām. Mercedes GL tie atrodas tieši virs sānu gaisa ieplūdes atverēm.

Priekšējais buferis saņēma vairākus aerodinamiskos komponentus un gaisa kanālus. Apdomīgi dizaineri tos aizvēra ar īpašu sietu. Apakšējais difuzors, kas izgatavots no alumīnija, spēlē gan krosovera funkcionālā elementa, gan dekoratīvās sastāvdaļas lomu.

Ja paskatās uz auto profilā, to var teikt pirms mums pilns SUV. Jumts ir garš, plakans, riteņu arkas ir ievērojami lielākas nekā tā priekšgājējam. Turklāt vadītājam un visiem pasažieriem bija jaudīgs solis, kas nodrošina piekļuvi salonam un aizsargā sliekšņus. Visā virsbūves garumā tika uzstādītas hromētas jumta sliedes, un aiz lielajiem ārējiem atpakaļskata spoguļiem plīvoja pagrieziena signālu atkārtotāji.

Krosovera aizmugures skats ir ne mazāk lielisks. Optika ir kļuvusi gludāka, interesantāka, agresīvāka. Aizmugures durvis ir tikpat milzīgas, aprīkotas ar elektrisko piedziņu. Tajā pašā laikā pat pakaļgals saņēma no aerodinamikas viedokļa pārdomātas līnijas. Buferis ir milzīgs, tajā ir spraugas pseidogaisa vadiem, kā arī difuzors, kas pilda aizmugures aizsarga lomu.

Izskats acīmredzami ir kļuvis labāks un dārgāks. Dizaineri paveica lielisku darbu, izveidojot perfektu jauna mašīna, kas maz atgādina iepriekšējo paaudzi. Lai gan daži var nepiekrist tik skaļiem apgalvojumiem. Tāpēc aplūkojiet foto un video materiālus, kas ļaus jums izveidot savu viedokli par jaunās paaudzes Mercedes GL ārpusi.

Ja runājam par izmēriem, tad tie, protams, ir kļuvuši savādāki. Proti:

• garums - 5120 mm
• platums - 2141 mm
• augstums - 1850 milimetri
• riteņu bāze - 3075 milimetri.

Interjers

Ieskatoties mašīnā, uzreiz saproti, ka strādāja vācu dizaineri. Par to liecina viņu raksturīgā nevainojamība, noteikta bardzība un atturība. Šis nav spilgts interjers, ko japāņi mīl darīt. Mercedes GL viss tika darīts, liekot uzsvaru uz komfortu, ērtībām un funkcionalitāti.

Veidojiet kvalitāti augstākais līmenis, viss ir pielāgots milimetriem, izmantoti tikai labākie materiāli. Visas pogas un vadības ierīces atrodas tur, kur tām vajadzētu būt. Nav tāda vēlme kaut ko pārvietot lielākai vadītāja ērtībai.

Zīmīgi, ka Mercedes neizgatavoja jaunu instrumentu paneli un viduskonsoli, bet vienkārši aizņēmās to no GL līdzplatformas, jaunās paaudzes Mercedes M klases. Tajā pašā laikā tika uzstādīta daudzfunkcionāla četru spieķu stūre, kas lieliski iekļaujas stūrē. Un ādas un koka apdare uz stūres izskatās pārsteidzoši.

Informācijas panelis ir informatīvs, moderns, ar lielu ekrānu borta dators. Bet viduskonsolē bija liels 11,4 collu displejs un vadības bloki klimata kontrolei un citām sistēmām. Centrālais tunelis nekavējoties saņēma dubulto roku balstu un novietoja uz tā pneimatisko piekari un mašīnas bezceļa vadību.

Vadītāja un pasažiera sēdekļi ir vairāk nekā ērti un ļauj jums pielāgot pozīciju sev, pateicoties elektriskajiem regulējumiem un atmiņai. Otrajā un trešajā rindā var viegli uzņemt trīs pasažierus un pat pēdējā rinda laipns pret pieaugušajiem. Lai atvieglotu nosēšanos uz otrā aizmugurējā dīvāna, paredzēts īpaša sistēma, kas pārvieto pirmo aizmugures rindu, lai palielinātu vietu piekļuvei aizmugurē.

Piebildīsim dažus vārdus par bagāžnieku. Mercedes krosoveram ir milzīgs un 680 litru tilpums. Turklāt visi viņu sēdekļi standarta pozīcija. Ja jums ir jāielādē kaut kas liels, salieciet otro un trešo rindu un iegūstiet 2300 litrus brīvas vietas.

Aprīkojums

Plkst jauns Mercedes-Benz GL aprīkojums patiešām ir ļoti bagāts. Šeit ir tikai daži no tajā iekļautajiem komponentiem pamata aprīkojums SUV:

• klimata kontrole
• multivides displejs 11,4 collas
• Easy Entry ērtai iekļūšanai trešajā rindā
• apsildāmi sēdekļi uz priekšējiem sēdekļiem un pirmajā no divām aizmugurējām rindām
• elektriskā piedziņa visiem sēdekļiem un bagāžas nodalījuma durvīm
• sistēmas drošība PRE Seifs, ABS, ESP, ASR
• vadītāja noguruma noteikšanas sistēma
• stabilizācijas sistēma stipra sānu vēja gadījumā
• adaptīvā kruīza kontrole
• avārijas apturēšanas sistēmas.

Protams, tajā ir arī kvalitatīva salona apdare, dažādi dekoratīvi ieliktņi, vairākas sistēmas un aprīkojums, ko nav jēgas nosaukt, jo tai jābūt automašīnā.

Kas attiecas uz papildu opcijas, tad šeit Mercedes GL tiek piedāvātas šādas aprīkojuma iespējas:

1. ceļa marķēšanas palīgs
2. aklās zonas uzraudzības sistēma
3. ceļa zīmju uzraudzības sistēma, kas palīdz laikus piebremzēt
4. nakts redzamības kamera
5. aktīvie parkošanās sensori
6. vispusīgas kameras
7. elektriskā panorāmas lūka.

Saraksts izvēles aprīkojums Var iet tālāk, bet būtībā tie jau būs sīkumi. Jau pēc tik pamatīga saraksta būtu dīvaini un nepareizi kaut ko teikt par elektriskajiem logiem.

Cena

Kā jūs saprotat, cenas veidosies atkarībā no motora, kā arī papildu iespējām, kuras pircējs vēlas iegūt papildus pamata aprīkojums. Visizdevīgākais būs Mercedes-Benz GL 2015-2016 ar 3,0 litru dzinēju un maksās 4,49 miljonus rubļu minimums. Par dārgāko motoru būs jāmaksā no 6,69 miljoniem rubļu. Protams, tās ir sākumcenas, kuru pieaugums ir atkarīgs no klientu vēlmēm papildināt krosoveru ar opcijām.

Aprīkojums	Dzinējs	Cena, tr.	Degviela	Piedziņas vienība	Patēriņš, l.	Maks. ātrumu
GL 400 4MATIC "Īpašā sērija"	3,0 AT (333 zs)	4 490	benzīns	pilns	11,8 / 8,3	240
GL 350 BlueTEC 4MATIC īpašā sērija	3,0 AT (249 zs)	4 550	dīzeļdegviela	pilns	8,9 / 7,5	220
GL 500 4MATIC "Īpašā sērija"	4,7 AT (435 zs)	6 690	benzīns	pilns	14,8 / 9,6	250

Specifikācijas

Uzņēmums neizstrādāja pilnīgi jaunus dzinējus jaunās paaudzes Mercedes GL 2015-2016. Bet specifikācijas tik un tā ir mainījušās. Vienkārši inženieri paņēma pirmās paaudzes dzinējus un strādāja pie tiem. Beidzot izdevās izvilkt vairāk jaudas un tajā pašā laikā samazināt degvielas patēriņu.

1. Kā bāzes motors tiek piedāvāts 3 litru turbodīzeļa dzinējs. Tas ražo 249 zirgspēkus un stabilu 617 Nm griezes momentu. Līdz simtam ar šādu motoru var paātrināt 8,4 sekundēs.
2. Otro dzinēju hierarhijā pārstāv 3,0 litru divu turbo benzīns, kura jauda sasniegusi 333 zirgspēkus un 550 Nm griezes momentu. Lai spidometrā sasniegtu 100, nepieciešamas tikai 6,3 sekundes.
3. 4,7 litru twin-turbo darbojas arī kā augstākās klases spēka agregāts. Šāda motora jauda tagad ir 435 zirgspēki. Tas ir, pieaugums salīdzinājumā ar motoru pirms modernizācijas bija 41 zirgspēki. Šī monstra griezes moments ir 700 Nm. Automašīna pavadīs tikai 5,6 sekundes, lai bultiņa sasniegtu simts kilometru stundā ātrumu no vietas uz spidometra.

Protams, neatkarīgi no uzstādītā dzinēja krosovers būs visu riteņu piedziņa. Jums nav jāizvēlas pārnesumkārba. Mercedes piedāvā tikai neapstrīdamu automātisko pārnesumkārbu ar septiņiem pārnesumiem.

Secinājums

Mercedes ir paveicis lielisku darbu, kā rezultātā tika izlaists visādā ziņā ļoti pievilcīgs pilnvērtīgs krosovers otrās paaudzes. Tas izrādījās ne tikai satriecošs pēc izskata, bet arī izstrādātājiem izdevās izveidot izcilu ērta atpūtas telpa vismaz septiņiem cilvēkiem. Turklāt viņi neaizmirsa par parastā bagāžnieka nozīmi, kas ar parasto sēdekļu izvietojumu jau ļauj izdalīt 680 litrus brīvas vietas.

Protams, objektīvu vērtējumu var veidot, balstoties uz īpašnieku atsauksmēm un tiešo viedokli par lietošanā esošo auto. Varam droši teikt, ka Mercedes GL otrā paaudze izrādījās lieliska. Varbūt ir noteiktas pretenzijas, lai gan mums personīgi to nav. Jā, mašīna ir dārga. Bet tomēr tas ir naudas vērts, neatkarīgi no tā, ko kāds saka, un neatkarīgi no tā, ko kāds saka.

Jauns Mercedes-Benz GLS tika prezentēts salīdzinoši nesen, taču šis apstāklis ​​pārstāvjiem netraucēja Vācijas rūpes parādiet savu modeli daudzos automašīnu tirdzniecības vietās.

Atjaunināts Mercedes GLS 2016.-2017

Eksperti uzskata, ka Mercedes-Benz GLS ir diezgan spējīgs ieņemt tai pienācīgo vietu klāstā. Vācu automašīnas, kas parasti izceļas ar uzticamību un lieliskām tehniskajām īpašībām.

Mēģināsim saprast, vai jaunais modelis ir pelnījis tik lielu uzmanību.

Izskats Mercedes GLS

Jaunā Mercedes-Benz GLS dizains pilnībā atbilst slavenā vācu ražotāja automašīnu izskatam. No pirmā acu uzmetiena jaunajā modelī elementi, kas iepriekš ir pārbaudīti tādos transportlīdzekļos kā Mercedes-Benz GLA vai S klase. Tomēr vispirms vispirms.

Jauns Mercedes GLS 2016-2017 priekšskats

Tātad jaunās automašīnas priekšā ir uzstādīts diezgan liels buferis, ko papildina skaists ventilācijas sistēma un radiatora grilu. Iespējams, ka režģis nepiesaista tik lielu uzmanību, ja nebūtu raksturīgās zvaigznes, kas ir pazīme visas Mercedes automašīnas. Tāpat jāsaka, ka jaunā Mercedes-Benz GLS virsbūve lepojas ar diezgan organisku izskatu.

pārveidojot Mercedes-Benz GLS 2016-2017

Protams, īpaša uzmanība ir pelnījusi garu kapuci, kas lieliski sader ar stilīgu riteņu arkas, kurā var ievietot diskus ar diametru līdz 20 collām. Aizmugures gals auto neizceļas ar izsmalcinātību, tomēr stilīgās bagāžas nodalījuma durvis neapšaubāmi ir lielisks papildinājums automašīnas izskatam.

Izmēri Mercedes-Benz GLS

Jaunā auto gabarīti nepiesaista īpašu uzmanību, bet daži vārdi par tiem ir jāpasaka. Tātad, šeit ir galvenie skaitļi, kas kādam var šķist diezgan interesanti:

• Automašīnas garums 5,13m;
• Jaunā modeļa platums ir 1,9 m;
• Mašīnas augstums sasniedz 1,65 m;
• Garenbāze Mercedes-Benz GLS - 2,9 m
  Ja runājam par klīrensu, tad pamata konfigurācijā tā vērtība sasniedz 18 cm. Taču, ja piemaksās nedaudz, būs iespējams uzstādīt modernu pneimatiskā balstiekārta kas ļauj regulēt augstumu klīrenss. Starp citu, šī opcija parastu krosoveru viegli pārvērš par īstu SUV.

Salons Mercedes GLS jaunā virsbūvē

Izmaiņas Mercedes GLS interjerā 2016-2017

Kā minēts iepriekš, jaunā Mercedes-Benz GLS virsbūve ir nedaudz palielināta salīdzinājumā ar iepriekšējie modeļi. Protams, šis apstāklis ​​pozitīvi ietekmēja salona plašumu un dažas citas tā īpašības. Jo īpaši ražotāji atzīmē, ka pasažieru salonā ir parādījies daudz vairāk vietas kājām pasažieriem, kas neapšaubāmi ietekmēs braukšanas komfortu.

SUV aizmugurējais sēdeklis

Ja mēs runājam par salona izskatu, jāatzīmē, ka tas ir diezgan pievilcīgs. It īpaši, ja ņem vērā, ka daudzi Mercedes-Benz GLS konkurenti nevar lepoties ar šādu salonu. Noteikti šī modeļa nākamie īpašnieki būs patīkami pārsteigti par sēdekļu kvalitāti, lielisko ergonomiku un iespaidīgo automašīnas funkcionalitāti. Starp citu, iekšējais pildījums izskatās šādi:

1. Vairākas kameras, kas jūtami uzlabo vadītāja redzamību;
2. Avārijas bremzēšanas funkcija (kad tiek pamanīts gājējs);
3. Multivides sistēma ar 8 collu displeju;
4. Fona apgaismojums.
   Protams, salona priekšrocības var uzskaitīt vēl ilgi, taču skaidrs, ka jaunajam Mercedes-Benz GLS nav jābaidās no konkurences.

Jaunā modeļa Mercedes GLS tehniskā puse 2016.-2017

Jaunā Mercedes-Benz GLS tehniskie parametri ir vienkārši iespaidīgi. Pirmkārt, tik drosmīgu apgalvojumu var attaisnot ar to, ka jaunajam modelim ir adaptīvie amortizatori, kas ļauj kontrolēt šasijas darbību. Turklāt auto ir aprīkots ar izcilu pneimatisko piekari, kas testos izrādījās teicama.
Kas attiecas uz motoriem, jaunajam modelim ir uzstādīti šādi spēka agregāti:

Dīzeļa versija - 350d 4MATIC, 255 l / s.

Ir trīs benzīna modifikācijas:

1. 3.0L 450 4MATIC ar 2 turbīnām, 362l/s.
2. 5.0L V8 550 4MATIC ar 2 turbīnām, 449l/s.
3. 5.5L V8 GLS63 twin-turbo, 577 ZS. Šis dzinējs ir lieliski apvienots ar 7 pakāpju pārnesumkārbu AMG SPEED SHIFT-PLUS 7G-TRONIC, kas nodrošina laba vadāmība lielā ātrumā.

Jaunā Mercedes-Benz GLS iespējas un izmaksas

Runājot par iespējamo Mercedes-Benz apdares līmeņi GLS, tad Vācijas ražotāji apgalvo, ka papildus bāzes modelim automašīna ar hibrīda dzinējs uz klāja. Runājot par tā iespējamām izmaksām, tās nepārsniegs 46 000 eiro.

Cena Krievijai:

Video restyling Mercedes GL C-class 2016-2017:

Mercedes GLS jaunā virsbūvē 2016-2017 foto:

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skripts"); s = d.createElement("skripts"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(tas , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Aizvadītais 2015. gads Štutgartes koncernam izrādījās ļoti bagāts ar jauniem priekšmetiem. Ir sākusies SUV tirdzniecība GLE kupeja- galvenais BMW konkurents x6. Autobraucēji ieraudzīja jauno C klases kupeju, kā arī ieguva iespēju to iegādāties vidējs SUV, kas pēc atkārtotas indeksācijas saņēma burtus GLC, nevis GLK. Decembrī vācieši prezentēja interjeru . Gada stafetes pabeigšana jaunākie modeļi, Mercedes izripoja pilna izmēra SUV S-klase.

Jaunā SUV GLS Mercedes Benz 2016. gada izlaiduma ārpuse

Pirms aplūkot svaigā modeļa dizaina jaukumus, ir vērts padomāt, ka septiņvietīgo apvidus auto galvenais tirgus ir Amerika. Krīzes dēļ Krievija zaudēja otro vietu pēc pārdošanas apjoma uz Ķīnu: krievi ar zīmolu GL iegādājās 6255 eksemplārus. Kādi rezultāti būs šogad, ir atkarīgs no automašīnas cenas un jaunajām iespējām.

Ja no pirmā acu uzmetiena jums šķita, ka gads gandrīz pilnībā atkārto sava priekšgājēja iezīmes, tad nevajadzētu berzēt acis - viss ir tā. Galvenās atšķirības ir šādās detaļās:

• jauns priekšējais buferis ar lielākām gaisa ieplūdēm;
• pārveidots režģis ar pāris horizontālām līstēm;
• jauna optika ar LED elementiem;
• palielināts logotips uz radiatora;
• koriģēts aizmugurējais buferis un pārveidoti izplūdes sistēmas difuzori.

Eksterjerā nav tik daudz izmaiņu, varbūt kā gribētos, bet auto izskatās atsvaidzināts – un tas jau ir liels pluss. Aiz muguras papildu maksa jauns GLS mercedes benz 2016 tiks aprīkots ar pilnvērtīgu LED priekšējie lukturi Ar tālās gaismas veikta saskaņā ar adaptīvā tehnoloģija. Optika var dinamiski mainīt izmēru un formu gaismas plūsma, un spēj arī pagriezties pagriezienā.

Galvenie izmēri

Atjaunināts dizains priekšējais bamperis palielināja ķermeņa garumu par 10 mm. Iebraukšanas un izejas leņķu rādītāji palika nemainīgi - attiecīgi 35 un 33 grādi. “Smart” pneimatiskā balstiekārta spēj pacelt automašīnu 60 sekundēs un nolaist to 45 sekundēs. Galvenā tehniskās specifikācijas apvidus transportlīdzekļi ir norādīti ar cipariem:

• Korpusa garums - 5130 mm.
• Korpusa platums - 1934 mm.
• Augstums - 1850 mm.
• Garenbāze - 3075 mm.
• Klīrenss - 216-306 mm.

Svarīga detaļa – otrā paaudze GL tagad par 100 kg vieglāks par iepriekšējo. Tas kļuva iespējams, pateicoties konstruktīvu risinājumu pieņemšanai:

• Pārsegs, priekšējie spārni un balstiekārtas sviras ir izgatavotas no alumīnija sakausējuma.
• Šķērsvirziena pastiprinātājs ir izgatavots no magnija sakausējuma.
• Priekšējais dzinēja stiprinājums ir izgatavots no plastmasas.
• Viegls vējstikls.

Interjers: ar ko pārsteigs jaunais Mercedes GLS 2016 SUV un salona fotogrāfijas

Tie, kas uzdod šo jautājumu, ir lemti vilšanās. Gandrīz visi interjera risinājumi jau ir pārbaudīti uz GLE krosoveriem. Neskatoties uz to, interjers izskatās dārgāks galvenokārt jauno materiālu un to izkārtojuma dēļ. Starp nozīmīgākajām detaļām ir:

• stilīga trīs spieķu daudzfunkcionāla stūre;
• pārveidota viduskonsole ar Comand rotējošo kontrolieri un skārienpaliktni;
• multivides sistēmas ekrāns, kas iebūvēts informācijas paneļa vidū;
• liela priekšējā paneļa apdares izvēle.

Daži eksperti kritizēja to, ka 2016. gada Mercedes GSL jaunais eksemplārs tika izmantots vecs bloks klimata kontrole. Tajā pašā laikā viņi nesaka, ka bloks ir neērts vai slikts, bet gan atgādina, ka uzņēmumam ir interesantāki risinājumi. Tāpat ziņojumos minēts, ka nav iespējams noslīcināt multivides ekrānu, kas "izlīst" informācijas paneļa centrā.

Bet pats galvenais, neviens nepārmetīs Štutgartes jaunumam komforta trūkumu. Pasažieri otrajā un trešajā rindā ir plaši, kā jau biznesa klases salonā pienākas. Klimata kontroles, atzveltnes slīpuma un izklaides kompleksa iespēju klātbūtnē. Tajā pašā laikā bagāžnieka tilpums palika tajā pašā līmenī - 680 litri, un ar salocītu aizmugurējie sēdekļi- 2300 l.

Nokļūt galerijā ir pavisam vienkārši – vienkārši nospiediet pogu uz otrās rindas sēdekļa, un atzveltne nokritīs, un krēsls virzīsies uz priekšu, atbrīvojot plašu eju. Pamata priekšējie sēdekļi, bez šaubām, ir labi, bet daudzkontūru versijas ir vēl labākas. Tie pielāgojas cilvēka anatomiskajām īpatnībām un ir iespēja pielāgoties individuāliem iestatījumiem.

Jaunā SUV Mercedes GLS 2016 dzinēju klāsts

Galvenais, kas interesē autobraucējus, ir Mercedes tehniskā pildīšana. No dzinēju puses šeit praktiski nekādas izmaiņas nav notikušas, ja vien tie nav kļuvuši jaudīgāki. Pēc SUV modeļiem spēka agregāti tika sadalīti šādi:

• 350 d- V-veida sešcilindru turbodīzelis ar tilpumu 3 litri un jaudu 258 ZS;
• 400 - V-veida sešcilindru benzīna biturbo dzinējs ar tilpumu 3 litri un jaudu 333 ZS;
• 500 – V-veida astoņcilindru Gāzes dzinējs ar turbokompresoru un tiešā injekcija ar tilpumu 4,7 litri un jaudu 455 ZS.

Dažiem Vācijas koncerna faniem ar to nepietiek jauns Mercedes GSL 2016 fotoattēlā izskatījās satriecoši, piešķiriet viņiem “uzlādētu” versiju. Šim nolūkam ir AMG, lai gan viņi tur atstāja, atšķirībā no jaunuma, septiņu pakāpju automāta AMG Speedshift plus 7G-Tronic. Taču tagad bi-turbo 5,5 litru V-eight jauda pieaugusi līdz 585 ZS.

V6 dīzelis saņēma jaunu vadības bloku, kas katram cilindram individuāli regulē degvielas padevi. Šeit arī uzstādīts modernizēta sistēma pārstrāde izplūdes gāzes. Šie pasākumi ir samazinājuši degvielas patēriņu un kaitīgo izmešu līmeni.

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skripts"); s = d.createElement("skripts"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(tas , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Kāpēc 9G-Tronic automātiskā pārnesumkārba ir laba?

Produkts zem rūpnīcas indeksa W9A NAG3 700 kļuva par pirmo deviņu ātrumu griezes momenta pārveidotāja kārbu. Korpuss ir izgatavots no magnija sakausējuma, kas samazināja svaru par 1 kg, salīdzinot ar veca kaste 7G-Tronic Plus. Deviņus pārslēgšanas posmus realizē tikai četri planetārie zobrati. Ierīce darbojas trīs režīmos:

1. C– pārvaldīta efektivitāte;
2. M- manuālais režīms;
3. S- sporta režīms.

“C” režīmā automašīna neiepriecinās vadītāju ar īpašu dinamismu, bet, no otras puses, vācu inženieriem izdevās sasniegt 7% degvielas ekonomiju, un tie ir nozīmīgi skaitļi SUV. Sporta režīmsļauj kastei nepieciešamības gadījumā pārlēkt pāri vairākiem soļiem vienlaikus.

Efektivitāte jauna kaste 9G-Tronic uz GLS Mercedes Benz 2016 gada nodrošina pārdomāta tehnoloģija, kas izmanto:

• ilgmūžīgs sintētiskais transmisijas šķidrums degvielas ekonomija ar uzlabotām antifrikcijas īpašībām;
• divi dzesēšanas šķidruma sūkņi, kas regulē plūsmas apjomu atkarībā no slodzes;
• trīs sensori uzrauga transmisijas ātrumu un nodrošina vadības sistēmai informāciju par ātru pārnesumu pārslēgšanu.

Ko GLS SUV demonstrē uz ceļa?

Eksperti, kuriem bija iespēja izmēģināt jauno automašīnu, vienbalsīgi atzīmē perfektu skaņas izolāciju. Salīdzinot ar veco GL, kas kustībā bija nedaudz ļodzīgs, pašreizējam modelim ir lieliska gaita. Uzlabota pneimatiskā piekare Airmatic ar papildu aktīvajiem stabilizatoriem ruļļa stabilitāte Active Curve Control spēj pārsteigt pieredzējušus autobraucējus:

• maigums uz nelīdzenām virsmām Sport režīmā;
• nosvērtība līkumos komforta režīmā.

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", horizontalAlign: false, async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skripts"); s = d.createElement("skripts" "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(šis, šis.dokuments, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ņemot vērā, ka mums zināmā sistēma Burvju ķermeņa kontrolešeit nav paredzēts, 2,5 tonnas smags SUV joprojām brauc kā vieglā automašīna. Izbraucot mainīgus pagriezienus, netiek novēroti ripojumi un ķermeņa uzkrāšanās.

Auto ar dīzeļdegvielas rūpnīca un maksimālā vilce ir 620 Nm, jaudas rezerve dinamiskai braukšanai ir pietiekama:

• paātrinājums līdz 100 km / h notiek 7,8 sekundēs;
• degvielas patēriņš iekš kombinētais cikls- 7,1 litrs uz 100 km.

Kaste 9G Tronic priecē ar savu darbu - necenties ņemt overdrive bez īpaša iemesla, piemēram, sestais ieslēdzas tikai tad, kad tas sasniedz 60 km/h. Tomēr ar visu to jaunais 2016. gada Mercedes GSL SUV vienmēr ir gatavs paātrināties. Sporta režīms palielina atsaucību, kad jūs nospiežat gāzi, taču vilces kontrolei nav īpašas raustīšanās.

Braukšanas cienītājiem pa slidenu vai vaļēju segumu Mercedes ir sagatavojuši papildus visu riteņu piedziņa arī Slidens režīms ar palīgelektroniku. Šī sistēma dinamikas kontrole izvēlas optimālo līmeni vilces pūles, kas nodrošina uzticama saķere riteņi nelabvēlīgā stāvoklī ceļa apstākļi. Kad sistēma darbojas, ir manāms, ka akseleratora pedālis kļūst cietāks un dzinējs uzņem ātrumu lēnāk.

Modelis ar nosaukuma plāksnīti "500"

Kopš "četri simtā" benzīna dzinējs dod priekšrocības salīdzinājumā ar dīzeļdzinēju tikai ar sekundes starpību, sastādot pirmos 100 km / h, tad jūs varat nekavējoties doties uz "pieci simti" modeli. Pēc GLS 350d modifikācijas tas spēj pavērt jaunus apvāršņus optimālai pašpietiekamībai.

Vadītājs vienkārši ienirst neierobežotas jaudas okeānā, gaita sniedz stabilitāti līkumos un vienkārši lielgabala paātrinājumu apdzīšanas laikā. Pat uz maksimālās slodzes degvielas patēriņš nepārsniedz 14 litrus uz 100 km. Protams, jāatzīst, ka dīzelis nav pelnījis tik noraidošu attieksmi – ar to vairumā gadījumu pilnīgi pietiek.

zīmējot līniju

Ir vērts atzīt, ka Štutgarterieši ar minimālām pārvērtībām spēja iegūt maksimālais efekts. Citiem vārdiem sakot, jauns septiņvietīgs SUV GLS Mercedes Benz 2016 atšķiras no sava priekšgājēja ne tikai ar papildu burta klātbūtni uz datu plāksnītes. Viņš palika viens no labākajiem uz visas planētas, kurā nav kauns braukt vienam vai kopā ar vadītāju.

Lieliska gaita, lieliska dinamika un atsauces trokšņu izolācija padara šo automašīnu par ļoti iekārojamu daudziem cienītājiem. ērta braukšana. Visas šīs īpašības joprojām gaida, lai tās pārbaudītu , taču jau šobrīd varam teikt, ka šis auto vienmēr atradīs savu pircēju. Cits jautājums, vai nesteigties ar pirkumu, citādi vācieši jau runā par nākamo versiju, kā arī grezno Maybach.

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skripts"); s = d.createElement("skripts"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(tas , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skripts"); s = d.createElement("skripts"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(tas , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Mercedes GL ir liels un godājams auto, ar to ir ļoti patīkami braukt, jūties kā ceļu karalis. Nesen bija atjauninājums, un tagad šo modeli sauc par Mercedes GLS. Šī modeļa pamatā ir Mercedes High Architecture (MHA) platforma. Šī GL versija pirmo reizi parādījās pirms 3 gadiem, apvienojumā ar burtu S, kas norāda piederību izpildu klase. Izskats atbilst Mercedes korporatīvajai identitātei jaunākā paaudze- reljefs motora pārsegs, lāses formas priekšējie lukturi, skaisti bamperi. Aft moderni priekšējie lukturi ar stilīgu buferi.

Lai auto būtu pilnas gaismas diodes, papildus vajadzēs piemaksāt 1850 eiro, iegūsiet modificētu gaismas stara formu, tādi lukturi griezīsies aiz riteņa. Auto tālās gaismas-Šo papildu opcijas, par ko arī būs jāpiemaksā.

Salons

Salona dizainā būtisku izmaiņu nav, centrā ir kompakta planšete, kas izceļas priekšējā panelī. Ja pasūtīsiet Comand Online kompleksu par 3500 eiro, kurā ir navigācija un iespēja piekļūt internetam, tad komplektācijā tiks iekļauts arī skārienpaliktnis, kas tiks uzstādīts pa labi no vadītāja tunelī. Bet šeit tas nav īpaši ērti izvietots, jāpiespiež roka pie sevis, taču, kā liecina šo automašīnu īpašnieku aptauja, viņi ir apmierināti, ka šajā vietā ir uzstādīts šis skārienpaliktnis.

Ja pamatkonfigurācijā ir displejs ar 7 collu diagonāli, tad tiem, kas vēlas 8 collu, pietiek maksāt tikai 180 eiro.

Instrumentu panelis kļuvis nedaudz savādāks, uz visām ciparnīcām iedalījuma cena kļuvusi mazāka.
Jaunajam GLS ir 3 spieķu stūre, kas izskatās diezgan jauki, bet kaut kā dīvaini, ka tāda stūre ir liels džips, šeit labāk izskatītos 4 spieķu stūre, kā parastajam GL. Turklāt, tāpat kā tā priekšgājējam, arī GLS nav iespējas noregulēt otro sēdekļu rindu gareniski.

Ja agrāk bija 7 pakāpju automāts, tad tagad tā vietā ir jauns 9 pakāpju, kas labi sevi parādīja krosovers GLE. Ar Dynamic Select mazgātāja palīdzību tiek regulēts auto braukšanas stils, ja liks Comfort, tad ātrumkārba būs pārāk ņipra, lai varētu aizmigt, braucot nekāda uztraukuma.

Motori

Zem pārsega var uzstādīt dažādi motori, daži no tiem ir izgājuši bez izmaiņām no iepriekšējās paaudzes, piemēram, 3 litru dīzeļdzinējs V6, kas ir instalēts GLS 350d versijā. Ir arī benzīna V8 biturbo, kas uzstādīts uz GLS 500, tajā notikušas dažas izmaiņas - mainīta vadības programma, līdz ar to jauda ir nedaudz pieaugusi, tagad tā jauda ir 455 ZS. Ar.

Eiropai paredzētā dīzeļa versija saražo 258 ZS. Ar. jauda, ​​un par Krievijas tirgus motors bija nedaudz deformēts un ražo 249 ZS. Ar. Ir arī urīnvielas iesmidzināšanas sistēma, kas jāpapildina ik pēc 10 000 km. palaist. GLS 350 d ir laba paātrinājuma dinamika, ar to pietiek, lai uz ceļa justos pārliecināts, bet GLS 500 ir tik jaudīgs, šķiet, ka jaudas šeit ir pārpilnība. Bet ir arī patiešām uzlādēta versija - Mercedes-AMG GLS 63, kurā dzinēja jauda ir 585 ZS. Ar.Šis ir patiešām jaudīgs auto.

Ja piemaksāsi vēl 3750 eiro, tad GLS tiks aprīkots ar aktīviem stabilizatoriem, ar kuriem auto līkumos turēsies tāpat kā sporta auto. mašīna, ar minimālu ripošanos un patīkamu piepūli pie stūres. Lai dzinējs kļūtu enerģiskāks un veiklāks, vienkārši jāieslēdz sporta režīms.

Taču ar šādu auto ir interesantāk braukt lēnām, jo ​​komforta līmenis šī modeļa auto ir kļuvis vēl augstāks. Ja gadās nopietni nelīdzenumi, tad auto tos cēli pārvar, nedreb, pat ja automašīnai uzstādīti lieli 21 collas riteņi. Tas, ka automašīna tik labi uzvedas uz nelīdzeniem ceļiem, ir rezultāts tam, ka ir uzstādīti ADS Plus adaptīvie amortizatori.

Priekš Amerikas tirgus V pamata konfigurācijas uzstādīti veci adaptīvie amortizatori, jo Amerikāņu īpašnieki nerunājiet par braukšanas gludumu. Tomēr viņiem tur ir labi ceļi, protams, ka braukšana ar jebkuru automašīnu būs laba. Pneimatiskajā balstiekārtā kompresors nav mainījies, tāpēc, ja klīrenss ir 306 mm, automašīnai būs nepieciešama 1 minūte, lai tā paceltos līdz maksimālajai pozīcijai.

Uz kontu hibrīda versija vēl nav zināms, vai tā būs, jo akumulatoram ir nepieciešama papildu vieta, tāpēc jums būs jānoņem 3. sēdekļu rinda, un Mercedes inženieri to īsti nevēlas darīt, jo ir nepieciešams 7 - sēdvietas krosoveri. Būs jāizvēlas vai nu 7 sēdvietas, vai hibrīdauto.

Tāpat vēl nebūs garās versijas Mercedes GLSšajā paaudzē. Bet kad tas iznāks jauna platforma, tad varbūt nākamajā paaudzē parādīsies vēl ērtāka Mercedes-Maybach GLS versija, cik ietilpīgāka, vēl nav zināms.

Iepriekšējās paaudzes GL labi pārdeva pasaulē, šo modeli var uzskatīt par veiksmīgu, tikai štatos 2015. gadā tika pārdoti 27 000 auto. Šo rezultātu pārspēja tikai Cadillac Escalade, kuru Amerikā mīl vēl vairāk.

Jauns GLS Krievijā parādīsies 2016. gada aprīlī, cena par pamata un vislabāk pārdoto GL 350 BlueTEC versiju ar dīzeļdzinējs būs aptuveni 4 850 000 rubļu. Starp citu, 2014. gadā šīs automašīnas Krievijā tika pārdotas 2 reizes vairāk nekā 2015. Toyota Land Cruiser 200 ir tāda pati statistika. Lūk, kā krīze ietekmēja dārgu apvidus auto pircējus.