Dzesēšanas sistēma ir svarīga neatņemama sastāvdaļa moderna automašīna. Pārkaršana var izraisīt dārgus remontdarbus. Tāpēc mašīnas darbības laikā ir nepieciešams regulāri uzraudzīt dzesēšanas sistēmas stāvokli.
Automašīnu lietošana palīdz samazināt veiktspējas īpašības dzinēja dzesēšanas šķidrumi (antifrīzs, antifrīzs). Tas var izraisīt putu veidošanos sistēmā, kas izraisīs cilindru bloka, termostata, radiatoru koroziju un ūdens sūkņa mehānismu bojājumus. Šajā gadījumā nekas nepalīdzēs, izņemot kvalitatīvs remonts cilindru bloks. Tāpēc dzesēšanas šķidrums ir jāmaina ar ražotāja norādītajiem intervāliem.
Procedūra pašaizstāšanās antifrīzs vai antifrīzs nebūs problēma nevienam auto entuziastam. Šķidrumu iztukšo šādos gadījumos:
- Uzstādot jaunu termostatu;
- Pirms automašīnas radiatora nomaiņas procedūras;
- Laiks ir pienācis sezonas nomaiņa jauns dzesēšanas šķidrums.
Līdzīga darbība tiek veikta divos posmos, jo šķidrums atrodas motora dzesēšanas sistēmā un radiatorā.
Lielāko daļu laika to dara īpašnieki. vietējās automašīnas, tāpēc mēs apsvērsim šķidruma nomaiņas posmus, izmantojot mūsu ražotās mašīnas piemēru.
Kā iztukšot dzesēšanas šķidrumu no radiatora
Vārsts dzesēšanas šķidruma novadīšanai no radiatora.
Dzesēšanas šķidruma iztukšošana no radiatora ietver šādas darbības:
- Ir nepieciešams izslēgt dzinēju un pagaidīt 10 līdz 15 minūtes, līdz tas atdziest. Tālāk mēs atrodam sildītāja pogu salonā un novietojiet to pēc iespējas tālāk pa labi galējā pozīcija. Tas atvērs sildītāja iztukšošanas mehānismu.
- Pēc tam atveras izplešanās tvertnes vāks.
- Tālāk mēs atrodam spraudni antifrīza iztukšošanai no radiatora un ļoti uzmanīgi atskrūvējam to, lai šķidrums nepārpludinātu ģeneratoru.
- Antifrīzs pilnībā iztecēs 10 minūšu laikā.
Kā pilnībā iztukšot dzesēšanas šķidrumu no dzinēja
Skrūve dzesēšanas šķidruma novadīšanai no motora bloka.
Dzesēšanas šķidruma iztukšošana no dzinēja tiek veikta šādi:
- Izmantojot uzgriežņu atslēgu, ir nepieciešams atskrūvēt iztukšošanas aizbāzni cilindru blokā, kas atrodas zem aizdedzes bloka;
- 10 minūtes ir jāgaida, līdz antifrīzs ir pilnībā iztukšots;
- Tālāk noslaukām korķi, izvērtējam blīvējumu stāvokli, nepieciešamības gadījumā nomainām un visu atskrūvējam.
Neaizmirstiet, ka antifrīzs ir aktīva ķīmiska viela. Tam ir salda smarža, kas var piesaistīt bērnus vai mājdzīvniekus. Tāpēc ir svarīgi iztukšot antifrīzu tvertnēs, tās cieši noslēgt un kvalitatīvi utilizēt. Ir stingri aizliegts vienkārši uzliet antifrīzu uz zemes.
Dzesēšanas šķidruma pildījums
Kad visas darbības iztukšot vecs šķidrums pabeigts, varat iepildīt jaunu antifrīzu vai antifrīzu. Dzesēšanas šķidruma markai jāatbilst transportlīdzekļu ražotāju ieteikumiem. Papildu piedevas var negatīvi ietekmēt un izraisīt rūsas veidošanos cilindru blokā un radiatorā.
Antifrīzs jāuzpilda līdz līmenim starp izplešanās tvertnes min un max atzīmi. Gadās, ka pēc tam var būt gaisa slūžas. Caurules skavas atslābināšana palīdzēs atbrīvoties no to izskata. Dzesēšanas šķidrumu ielej pakāpeniski un uzmanīgi. Laiku pa laikam ir nepieciešams izspiest radiatora cauruli, nosedzot vāku. Tas arī palīdzēs novērst aizsprostojumu veidošanos. Pēc galīgās uzpildīšanas ir jāiedarbina dzinējs un jāieslēdz plīts maksimālais režīms strādāt. Ja kādu laiku netiek piegādāts siltums, tas nozīmē, ka ir gaisa kabatas un kad ilgs darbs iespējama dzinēja pārkaršana.
Šajā rakstā tiks apskatīts jautājums par dzesēšanas šķidruma novadīšanu no automašīnas dzinēja. Nepieciešamība pēc šādas manipulācijas ir saistīta ar vairākiem iemesliem vienlaikus.
Veicot remontdarbus, dzesēšanas šķidrums ir jāiztukšo dzesēšanas sistēma dzinēju, kā arī nomainot termostatu.
Kāpēc var būt nepieciešams iztukšot šķidrumu?
Iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu:
- Lai nomainītu termostatu;
- Cauruļu nomaiņai;
- Lai nomainītu ūdens sūkni;
- Cepeškrāsns remontam.
Plānojot patstāvīgi veikt kādu no šīm manipulācijām, vadītājam ir jāspēj iztukšot dzesēšanas šķidrumu un iztīrīt sistēmu, lai izvairītos no gaisa slūžu veidošanās tās iekšpusē.
Turklāt pats dzesēšanas šķidrums satur noteiktas vielas un piedevas. To funkcija ir samazināt transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmas nodilumu. Taču, lietojot antifrīzu, šādas piedevas iztvaiko, un tas nozīmē, ka tas regulāri jāmaina.
Kā iztukšot dzesēšanas šķidrumu?
Pirms turpināt dzesēšanas šķidruma novadīšanu, ir jāveic sagatavošanas pasākumi. Pirmkārt, jums ir jāsagatavo šādi rīki:
- Tvertne ar tilpumu vismaz 10 litri. Ar šo tilpumu pietiks, lai novietotu no dzesēšanas sistēmas iztukšoto antifrīzu;
- Uzgriežņu atslēga 13. Pieredze rāda, ka antifrīza novadīšanai labāk ir izmantot šī instrumenta vāciņu vai gala versiju;
- Knaibles. Vēlams, lai šis rīks būtu arī pie rokas, dažreiz tas var noderēt.
Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar motora aizsargu, aizsargi ir jānoņem. Pēc tam jūs varat redzēt divus caurumus, kas paredzēti antifrīza novadīšanai. Viens no tiem atradīsies kvartālā spēka agregāts, bet otrais radiatorā, tā apakšējā daļā.
Jums jāsāk ar tvertnes atrašanās vietu, kurā plānots ievietot notecināto šķidrumu, apakšā, tieši zem radiatora. Ja ir pamats uzskatīt, ka šķidrums nokļūs uz ģeneratora, tad tas jāpārklāj ar plēvi. Antifrīzu var sākt novadīt tikai tad, ja motora temperatūra nav bīstama cilvēka veselībai. Ja dzinēja dzesēšanas sistēma ir noslēgta, antifrīzs neplūst, kamēr netiks noņemts izplešanās tvertnē ieskrūvētais spraudnis.
Kad radiatorā vairs nav antifrīza, kontaktdakša ir jānovieto atpakaļ. Pēc tam var atskrūvēt spraudni no barošanas bloka, izmantojot iepriekš sagatavotu kontaktligzdu vai gredzenveida atslēgu uz 13. Tādā pašā veidā tiek izvadīts dzesēšanas šķidrums automašīnas dzesēšanas sistēmas "jakā".
Kādas nianses jāņem vērā, lai pilnībā notecinātu šķidrumu?
Lai viss antifrīzs izietu no dzinēja dzesēšanas sistēmas, automašīna jānovieto tā, lai tās aizmugurējā puse būtu augstāka par priekšējo. Tāda kārtība transportlīdzeklis neizbēgami izspiež dzesēšanas šķidrumu no dzesēšanas sistēmas.
Kā uzpildīt antifrīzu?
Pirms sākat ieliet dzesēšanas šķidrumu sistēmā, jums ir jāpārliecinās, vai tajā ir visas atveres, kas ir atvērtas antifrīza novadīšanai Šis brīdis cieši pieskrūvēts. Dzesēšanas šķidruma iepildīšanas process ir nedaudz atšķirīgs dažādas automašīnas. Fakts ir tāds, ka VAZ automašīnām, kas nav saistītas ar “klasiku” (VAZ 2108 un jaunāki modeļi), tiek izmantota noslēgta dzesēšanas sistēma, kurā antifrīzs ir zem spiediena.
Pamatojoties uz to, var saprast: lai noņemtu šķidrumu no jaunāku automašīnu sistēmas, ir nepieciešams atskrūvēt spraudni, kas notur spiedienu automašīnas dzesēšanas sistēmā. Turklāt jāņem vērā, ka antifrīza ieliešana jaunāku automašīnu dzesēšanas sistēmā neparedz sistēmas iztīrīšanu, vienkārši ieslēdziet dzinēju, uzsildiet to un ļaujiet tam darboties noteiktu laiku. Bet saskarsmē ar klasiskie modeļi, ļoti ieteicams atgaisot transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmu. Apkopojot, mēs varam teikt: antifrīza nomaiņas process neprasa īpašas prasmes un pūles.
Antifrīza vai dzesēšanas šķidruma novadīšanas ērtībai no automašīnas tas jāuzstāda uz tehniskās bedres, estakādes vai lifta. Jābūt pieejamiem instrumentiem, lupatām un tīram atbilstoša izmēra šķidruma tvertnei.
IN modernas automašīnas nav sezonas dzesēšanas šķidruma, tas ir piemērots jebkuriem laikapstākļiem - antifrīzs vai. Vecākām automašīnām dzesēšanas šķidruma novadīšanai tika izmantoti speciāli krāni, jauniem automašīnu modeļiem to nav. Bet jebkurai automašīnai ir notekas vietas. Parasti jaucējkrānu vietā tagad ir tehnoloģiskie aizbāžņi, un apakšējā caurule no radiatora ir pievienota ūdens sūknim.
Drošības pasākumi, strādājot ar automobiļu dzesēšanas šķidrumiem
Brīdinājums: uzmanieties, lai dzesēšanas šķidrums nenokļūtu uz atvērtām ķermeņa daļām, acīm. To ir aizliegts dzert, jo tie ir izgatavoti uz etilēnglikola bāzes, kas ir spēcīgākā inde. Fakts ir tāds, ka tai ir saldena garša, tāpēc uzglabājiet tehniskais šķidrums bērniem nepieejamā vietā. Pēc tam pārliecinieties, ka tas nenokrīt zemē.
Antifrīzu mainām paši. Iztukšojiet veco antifrīzu
Ja automašīnai ir krāni dzesēšanas šķidruma novadīšanai, tad zem radiatora iztukšošanas atveres un dzinēja bloka iztukšošanas atveres novieto trauku, atver krānus un pēc tam izņem tvaika-gaisa vārstu no izplešanās tvertnes.
Ja uz radiatora nav iztukšošanas atveres, noņemiet apakšējo cauruli no radiatora - šeit jums jābūt uzmanīgiem, jo šķidrums plūdīs gan no radiatora, gan no ūdens sūkņa. Pēc tam noteikti noņemiet izplešanās vārstu - tas ir spraudnis izplešanās tvertne auto ūdens sistēma. Mūsdienu automašīnās dažos modeļos viss dzesēšanas šķidrums nesaplūdīs, ir nepieciešams pilnībā iztukšot šķidrumu, atvienojot gaisa kondicionētāja ūdens cauruli un salona sildītāja radiatoru.
Antifrīzu mainām paši. Ielejiet jaunu antifrīzu
Ja šķidrums tika iztukšots, lai veiktu kādu remontu, tad pēc manipulāciju pabeigšanas šķidrumu atkal ielej automašīnā, bet izslēdziet netīrumu iekļūšanu šķidrumā. Šķidrumu nostādina vai filtrē. Ir nepieciešams papildu šķidruma tilpums no tā paša preču zīme uzpildīšanai, jo kāda daļa var izšļakstīt notecinot.
Ja šķidrums tika iztukšots nomaiņai, tad jums ir jābūt jaunam tādam pašam šķidrumam nepieciešamajā daudzumā šai automašīnai.
Pēc šķidruma uzpildīšanas var rasties gaisa bloķēšana. Ir nepieciešams noņemt gaisu no automašīnas dzesēšanas sistēmas. Gaisa slēdzene tiek noņemta, atgaisojot dzesēšanas sistēmu. Dažām automašīnām ir speciāli tehnoloģiski caurumi sistēmas atgaisošanai. kur nav īpašu tehnoloģiskās bedres, sūknēšana tiek veikta ar jūras šauruma sistēmu. Tas ir, šķidrums tiek iztukšots zemāk, un dzesēšanas šķidrums tiek pievienots no augšas, līdz gaiss ir pilnībā noņemts no sistēmas.
Ja dzinējs nepārkarst, labi darbojas salona plīts, kondicionieris, termostats, tad šķidrums labi cirkulē pa sistēmu.
Atcerieties, ka antifrīzs vai antifrīzs nav pilnībā ieliets sistēmā, jo, sildot, šķidrums izplešas un var sabojāt tvertni. Tāpēc uz automašīnas izplešanās tvertnes ir atzīmes, virs kurām nevar ielej dzesēšanas šķidrumu.
Bieži vien, remontējot vai nomainot jebkuru dzinēja elementu, ir nepieciešams iztukšot antifrīzu. Piemēram, tas notiek, remontējot cilindra galvu vai mainot galvu, nomainot termostatu, nomainot sūkni un veicot citas procedūras. Protams, paša antifrīza nomaiņas laikā ir nepieciešams arī iztukšot antifrīzu. Jums ir jāmaina antifrīzs ar jūsu automašīnas ražotāja ieteikto biežumu.
Pirms antifrīza iztukšošanas jums pilnībā jāatdzesē dzinējs un jānoņem spailes akumulators. Jums jāstrādā aizsargcimdos, jo antifrīzs ir toksiska ķīmiska viela.
Nav obligāti jābūt skatīšanās caurums vai estakādes - derēs tikai līdzena virsma. Ja virsma nav pietiekami līdzena, ir neliels slīpums, tad mašīna jānovieto tā, lai tās priekšējās daļas līmenis būtu augstāks par aizmugurējās daļas līmeni.
Antifrīzu izleksim automašīnai VAZ 2110. Vispirms jāizlej antifrīzs no radiatora un pēc tam no motora. (skatiet zemāk esošo video "Antifrīza nomaiņa ar inžektoru VAZ 2110, 2114, 2115").
Antifrīza iztukšošana no radiatora
A) Noņemiet dzinēja aizsardzību, izmantojot taustiņus 8, 13 un 17.
B) Maksimāli pagrieziet plīts vadības pogu salonā pa labi. Atveriet sildītāja vārstu.
B) Noņemiet izplešanās tvertnes vāciņu.
D) Novietojiet izlietni zem radiatora.
E) Atrodiet zem pārsega un vispirms ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet radiatora iztukšošanas aizbāzni. Pēc tam lēnām sāciet atskrūvēt iztukšošanas aizbāzni, lai radiatorā notiktu pakāpeniska spiediena atlaišana. Pēc tam noņemiet kontaktdakšu un pilnībā iztukšojiet izlietoto antifrīzu.
Jums viss jādara lēnām, uzmanīgi, lai antifrīzs neapšļakstītu ģeneratoru.
Antifrīza iztukšošana no dzinēja
A) Lai tiktu pie iztukšošanas aizbāžņa, vispirms ir jānoņem aizdedzes modulis.
B) Novietojiet izlietni vai jebkuru trauku izlietotā antifrīza novadīšanai (ar tilpumu vismaz 8 litri) un noņemiet izplešanās tvertnes vāciņu.
C) Atskrūvējiet cilindru bloka iztukšošanas aizbāzni un iztukšojiet antifrīzu.
D) Kad traukā ielej veco antifrīzu, tas jānoslauka ar tīru, sausu drānu, korķi, visas drenāžas atveres un cilindru bloku.
Lai izvairītos no gaisa kabatām
Pēc antifrīza iztukšošanas jāveic pasākumi, lai dzesēšanas sistēmā neveidotos gaisa slūžas. Tā kā mēs runājam par antifrīza iztukšošanu automašīnās VAZ 2110, tad:
- ieslēgts iesmidzināšanas dzinēji, nepieciešams atslābināt skavu un atvienot antifrīza padeves šļūteni (vietā, kur tā ir piestiprināta pie apkures armatūras droseļvārsts);
- ieslēgts karburēti dzinēji, šļūtene ir atvienota vietā, kur tā ir pievienota karburatora apsildes stiprinājumam.
Tātad dzesēšanas šķidrums ir iztukšots, un tagad jūs varat pāriet uz šādiem uzdevumiem, kuru veikšanai jums bija nepieciešams iztukšot antifrīzu.
Video: antifrīza nomaiņa ar inžektoru VAZ 2110, 2114, 2115
Ja videoklips netiek rādīts, atsvaidziniet lapu vai
Plkst periodiska apkope automašīnai ir jāmaina dzesēšanas šķidrums sistēmā. Tas jādara saskaņā ar palīgmateriāla ražotāja un pašas mašīnas ieteikumiem. Ja vēlas, transportlīdzekļa īpašnieks visu procedūru var veikt pats.
Lai to izdarītu, viņam ir jānoskaidro, kur viņš atrodas. aizbāznis dzesēšanas šķidruma radiatoru un cilindru bloku, kā arī apsveriet visu darbu secību. Aukstumaģenta novadīšana no sistēmas nav grūta.
Kāpēc jāmaina dzesēšanas šķidrums?
Izpētot jautājumu par to, kur atrodas dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāznis, kā notiek visa sistēmas satura nomaiņas procedūra, vispirms ir jāsaprot, kam tas paredzēts.
Antifrīzs sistēmā laika gaitā noveco. Tiek ražotas tā sastāvā iekļautās piedevas. Tas noved pie dzesēšanas šķidruma efektivitātes samazināšanās. Ja antifrīzs netiek mainīts laikā, dzinējs pārkarst. Tas var izraisīt tā pārrāvumu. Tāpēc, domājot, vai ir nepieciešams iztukšot dzesēšanas šķidrumu, ziniet, ka atbilde būs apstiprinoša. Tas ir jādara bez kļūdām.
Šī procedūra jāveic arī tad, ja tiek nomainīts radiators vai termostats. Ja ir pietiekami daudz brīva laika, vadītājs visu procedūru var veikt pats.
Kad ir nepieciešams iztukšot aukstumaģentu?
Dzesēšanas šķidruma iztukšošana tiek veikta pēc aukstumaģenta ekspluatācijas laika beigām. Atkarībā no ražotāja tas var būt no 2 līdz 5 gadiem. Piemēram, antifrīzs ir jāmaina ik pēc 2 gadiem. Uzticama ražotāja antifrīzs var veiksmīgi pildīt savas funkcijas 5 gadus. 
Dzesēšanas šķidrumu ražotāji var uzskaitīt arī savu produktu izturību kilometros. Šis skaitlis var būt 20-60 tūkstoši km. Šajā gadījumā ir jāņem vērā transportlīdzekļa ekspluatācijas apstākļi. Ja dzinējs darbojas noslogotā stāvoklī, nomainiet visu Izejmateriāli ražot biežāk.
Lai saprastu, kad ir pienācis laiks mainīt antifrīzu, jums tas ir jānovērtē izskats. Ja tas mainījis sākotnējo krāsu, parādījušās putas vai brūns nokrāsa, piedevas vairs netiek galā ar saviem uzdevumiem. Ir nepieciešams iztukšot antifrīzu.
Sagatavošana
Lai saprastu, kā iztukšot dzesēšanas šķidrumu, jums ir jāapsver procedūra pakāpeniski. Vispirms jums ir jāizpēta automašīnas lietošanas instrukcija. Ir detalizēta diskusija par kanalizācijas aizbāžņu atrašanās vietu.
Jums būs jāsagatavo atslēgu komplekts. Jums arī jāsagatavo ietilpīgs konteiners. Tas var būt baseins ar tilpumu vismaz 8 litri. Jārūpējas arī par lupatu klātbūtni.
Vispirms jums jāpievērš uzmanība radiatoram. Darbs sākas ar viņu. Lietošanas instrukcijā jāatrod, kur atrodas šīs sistēmas dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāznis. Tas parasti ir viegli. Radiatora tvertnes iztukšošanas aizbāznis parasti ir izgatavots no plastmasas. 
Tikai pēc tam šķidrums tiek izvadīts no dzinēja. Spraudnis var būt uz cilindru bloka. Tas tiek atskrūvēts ar atbilstošo atslēgu. Darbs tiek veikts ar aukstu motoru.
Radiatora demontāža
Dzesēšanas šķidruma nomaiņa VAZ, Mercedes, Ford un citu marku automašīnām tiek veikta saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Sāciet šo darbību ar radiatoru. Lai to izdarītu, jums ir jānoņem dzinēja aizsardzība. Tas kļūst iespējams, ja atskrūvējat 4 stiprinājumus, izmantojot atbilstošās atslēgas.
Lai atskrūvētu radiatora krānu, jums jāveic vienkārša procedūra. Plīts temperatūras regulators, kas atrodas pasažieru nodalījumā, ir jānovieto labajā galējā pozīcijā. Tas atbilst karstākajam gaisam, ko rada sildītājs. 
Tālāk jums ir jānoskrūvē izplešanās tvertnes vāciņš. Daži ražotāji neiesaka to darīt, jo šķidrums izšļakstīsies dažādas puses. Tāpēc vadītājs pats izlemj par šādas procedūras piemērotību.
Pēc tam turpinās radiatora sistēmas demontāžas process Nākamais līmenis. Tālāk jums jāiztukšo antifrīzs.
Antifrīza iztukšošana no radiatora
Pēc iepriekš minētās procedūras veikšanas ir nepieciešams sagatavot baseinu. Tas ir novietots zem radiatora. Varat izmantot jebkuru ērtu konteineru. Galvenais, lai tā jauda ir atbilstoša. 
Pēc tam vadītājam jāpaskatās zem pārsega. Šeit jums jāatrod radiatora dzesēšanas šķidruma vārsts. To palīdzēs ražotāja norādījumi. Spraudnis ir lēnām un uzmanīgi jāizskrūvē. Šajā gadījumā šķidrums tiek novadīts baseinā. Ja šī darbība tiek veikta ātri, pastāv iespēja, ka antifrīzs nokļūst uz ģeneratora.
Pēc tam sistēmu atstāj uz 10 minūtēm. Viņai jāļauj atpūsties. Pēc tam jūs varat turpināt iztukšot dzesēšanas šķidrumu no dzinēja. Šī darbība jāveic uzmanīgi. Lupatām un nepieciešamajiem instrumentiem vienmēr jābūt pie rokas.
Atskrūvējiet dzinēja spraudni
Kad viss šķidrums ir iztukšots no radiatora, varat pievērst uzmanību dzinējam. Zem tā ir jāaizstāj tas pats konteiners, kas tika izmantots iepriekšējā darbībā. 
Pēc tam vadītājam jāatrod, kur atrodas dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāznis uz motora bloka. Tas atrodas cilindru bloka priekšā, zem aizdedzes spoles līmeņa. Lai saprastu, kur atrodas korķis, jums ir jāatsaucas uz instrukciju diagrammu.
Ja nepieciešams, aizdedzes moduli var noņemt. Dažos gadījumos tas traucē. Tāpēc to var demontēt saskaņā ar instrukcijām.
Šķidruma iztukšošana no dzinēja
Kad visa iepriekš aprakstītā procedūra ir pabeigta, zem cilindru bloka atveres ir jānovieto bļoda. Tajā ielej visu šķidrumu. Sistēmai jāļauj nostāvēties 10 minūtes. Tas ir nepieciešams nosacījums, kas prasa dzesēšanas šķidruma iztukšošanu. 
Darba procesā jums jāuzrauga visu mehānisma daļu drošība. Lai tās nepazaudētu, pēc iztukšošanas nekavējoties jāpieskrūvē atpakaļ visas sistēmas sastāvdaļas. Drenāžas caurumi jānoslauka ar tīru drānu. Ja nepieciešams, nodilušās blīves ir jānomaina.
Pēc tam vecā šķidruma likvidēšanas procesu var uzskatīt par pabeigtu. Ja vēlaties, varat izskalot sistēmu īpašs instruments vai destilēts ūdens. Šo procedūru veic pēc tam, kad visi aizbāžņi ir atskrūvēti.
Sistēmas skalošanai pievieno ūdeni. Dzinējs uzsilst un izslēdzas. Pēc 7 minūtēm no sistēmas tiek izvadīts destilēts ūdens saskaņā ar iepriekšējo tehnoloģiju. Šādas darbības veic vairākas reizes, līdz notecinot ūdens kļūst dzidrs.
Ielej jaunu antifrīzu
Zinot, kā iztukšot dzesēšanas šķidrumu, jums jāapsver jauna dzesēšanas šķidruma iepildīšanas procedūra. Lai to izdarītu, cieši aptiniet visus aizbāžņus. Ieslēgts droseļvārsta komplekts jums ir nepieciešams atskrūvēt šļūteni. Pēc tam sistēmā ielej jaunu antifrīzu. Šo procedūru veic, līdz no šļūtenes izplūst aukstumaģents. Tas runā par pietiekami antifrīzs sistēmā.
Pēc tam šļūtene jāuzstāda sākotnējā stāvoklī. Tas ir labi nostiprināts ar skavu. Piepildiet tvertni ar šķidrumu līdz maksimālajai atzīmei. Tālāk vāks ir aizvērts. Lai pārbaudītu sistēmu, jums jāiedarbina dzinējs un salona sildītājs. Pēc sistēmas uzsilšanas dzinējs ir jāizslēdz. Ja nepieciešams, jūs varat pievienot aģentu tvertnes iekšpusē. Šī vienkāršā procedūra ievērojami pagarinās jebkuras automašīnas dzinēja un dzesēšanas sistēmas kalpošanas laiku.
Zinot no ražotāja norādījumiem mehāniskais transportlīdzeklis kur atrodas dzesēšanas šķidruma iztukšošanas aizbāznis, kā arī izpētījis izlietotā aukstumaģenta novadīšanas kārtību, katrs auto īpašnieks varēs laikus veikt šīs sistēmas apkopi. Šāda pieeja pagarinās mašīnas kalpošanas laiku, kā arī ļaus dzinējam darboties pilnvērtīgi un ilgstoši.
