Korejiešu automašīnas mehānisms ir diezgan vienkāršs, un vadītājs pats var veikt lielāko daļu darbību, lai veiktu nelielus remontdarbus. Daļa ir atbildīga par dzinēja darbību, pārraidot griezes momentu no motora uz asīm.
To nav grūti izvilkt vai nomainīt ar savām rokām, šī darbība prasīs ļoti maz laika un prasīs standarta instrumentu komplektu.
Svilpošana vai čīkstēšana no pārsega apakšas, pat ja dzinējs ir izslēgts, bieži norāda uz problēmām ar spriegošanas veltņiem. Dažreiz atslābšanas problēmu var atrisināt, zinot, kā nomainīt Kia Rio siksnas spriegotāju vai nomainīt daļu gultņu.
Ja nepatīkama skaņa parādās arvien biežāk un nepazūd, ir jāmeklē cēlonis:
- vai pašā jostā (tā var saplīst, vājināt, iegūt citus bojājumus);
- vai spriegošanas mehānisma veltņos.
Ja problēma ir rullīšos vai gultņos, tie ir jāmaina. Jaunas ierīces cena ar rakstu 6203 GMB ir aptuveni 200 rubļu. Lai to izdarītu, automašīna būs jāuzbrauc uz estakādes. Lai strādātu, jums būs nepieciešama uzgriežņu atslēga ar galvu 14. Darbību veikšanas algoritms:
- izslēdziet dzinēju;
- atveriet pārsegu;
- noņemiet no akumulatora negatīvo spaili;
- atrodiet siksnas atrašanās vietu, atveriet motora nodalījuma vāku;
- atskrūvējiet un noņemiet jostu no veltņa. Lai to izdarītu, nospiediet spriegošanas veltņa kronšteinu;
- atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina veltni. Lai vītne netiktu noņemta, jāatceras, ka vītne uz šīs skrūves ir apgriezta pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Darbā atslēgas vietā varat izmantot pogu;
- izsist vecos gultņus no mehānisma ar koka āmuru un galvu 17-19. Izsitot, ir nepieciešams nesabojāt korpusa plastmasu;
- uzstādīt jaunus gultņus;
- salieciet mehānismu apgrieztā secībā - pievelciet spriegošanas skrūvi, ievietojiet siksnu atpakaļ vietā, atjaunojiet jaudu.
Autovadītāji iesaka šādā veidā mainīt veltņus ik pēc 30-40 tūkstošiem km. Tāds uzdevums kā Kia Rio veltņa maiņa prasa īpašu skrupulozitāti un precizitāti. Protams, labāk to uzticēt profesionālim, lai izvairītos no problēmām un neplānotiem paša video bojājumiem. BET, ja jūs joprojām nolemjat to izdarīt pats, tad jums palīdzēs autobraucēju video.
Kā pievilkt Kia Rio jostu
Jostas vājināšanās izraisa nepatīkamas skaņas, čīkstēšanu, kas dzirdama automašīnas iesildīšanas laikā. Ja automašīnai ir uzstādīts stūres pastiprinātājs, spriegošana tiek veikta automātiski, ja tā nav, pievilkšanas darbi būs jāveic pašam.
Korejas automašīnas tehniskā dokumentācija liecina, ka pie normāla nospriegojuma jostai ar 100 N (10 kgf) pielikto spēku vajadzētu saliekties ne vairāk kā 10–15 mm. Lai atjaunotu iekārtas darba spēju, jums būs nepieciešams:
- atslēga ar galvu 17 un 19;
- montāžas tērauda asmens;
- balonu atslēga.
Darba izpildes algoritms:
- pārbaudiet priekšmetu. Ja tas ir saplaisājis, tajā ir plīsumi vai tauku pēdas, tas būs jāmaina;
- pārbaudiet spriegojumu, nospiežot pirkstu uz punkta daļas vidū, kas atrodas starp kloķvārpstu un ģeneratora skriemeļiem;
- izmantojot uzgriežņu atslēgu, nedaudz atskrūvējiet uzgriežņus, kas tur ģeneratora stiprinājumus ar turētāju-kronšteinu un ar spriegošanas sviru;
- paņemiet stiprinājuma asmeni, paņemiet ģeneratoru uz sāniem un atbrīvojiet to. Novietojiet zem lāpstiņas mitru lupatu, lai ar to nesabojātu ķermeņa virsmu;
- caur labā riteņa nišu, lai tiktu pie kloķvārpstas. Ar atslēgu, satverot tās stiprinājuma skrūvi, pagrieziet daļu divus apgriezienus pulksteņrādītāja virzienā. Jostai vajadzētu pievilkties;
- Vēlreiz pārbaudiet spriegojumu ar pirkstu. Ja nepieciešams, pagrieziet vārpstu vēl vienu vai divas reizes;
- atgrieziet stiprinājuma uzgriežņus to sākotnējā stāvoklī.
Videoklipā varat uzzināt, kā savilkt Kia Rio jostu. Mehānika parādīs nianses, kas var izvairīties no nepieredzējuša meistara uzmanības.
Kad nepieciešams nomainīt Kia Rio ģeneratora siksnu
Korejas automašīnas tehniskā dokumentācija liecina, ka pirmā nomaiņa jāveic, kad nobraukums ir 90 tūkstoši kilometru vai 6 gadus pēc automašīnas ekspluatācijas sākuma.
Tajā pašā laikā, pat ja nepieciešamais nobraukums nav sasniegts līdz 6 gadiem, nomaiņa būs nepieciešama jebkurā gadījumā, jo materiāli noveco neatkarīgi no lietošanas intensitātes. Pirmkārt, būs jāpārbauda detaļas veiktspēja, nobraucot 60 tūkstošus km. Turpmākās nomaiņas var veikt arī ik pēc 30 tūkstošiem km.
Nomaiņa būs nepieciešama, ja pārbaudē tiks atklāts:
- materiāla atslāņošanās;
- plīsumi, mehāniski bojājumi;
- eļļas pēdas.
Kā nomainīt ģeneratora siksnu automašīnai Kia Rio?
Autovadītājs, kurš prot nomainīt Kia Rio siksnu, iespējams, nebaidīsies nejauši apstādināt automašīnu uz šosejas salūzušās detaļas dēļ. Pašmaiņa prasīs nedaudz laika un palīdzēs izvairīties no transportlīdzekļa evakuācijas uz tuvāko degvielas uzpildes staciju.
Kopā ar jostu būs nepieciešama vienlaicīga spriegošanas un atbalsta veltņu nomaiņa.
Jostu nomaiņas darbi tiek veikti šādā secībā:
- atveriet pārsegu;
- noņemiet no akumulatora negatīvo spaili;
- atskrūvējiet ģeneratora stiprinājuma skrūvi uz spriegošanas stieņa;
- noņemiet regulēšanas skrūvi ar uzgriezni;
- mēs pārslēdzam ģeneratoru uz cilindru bloku;
- noņemiet siksnu no skriemeļiem;
- uzstādiet jaunu apgrieztā secībā;
- pievienojiet akumulatoru.
Ir arī veids, kā noņemt jostu no apakšas, piemēram, mainot eļļu un novietojot automašīnu uz estakādēm. Lai to izdarītu, ar sviras palīdzību ir nedaudz jāsaspiež spriegošanas veltnis (uzgrieznis uz paša veltņa, nevis zemāk) un jānoņem josta. Uzvelciet jaunu jostu un pievelciet skriemeli.
Diezgan vienkāršs uzdevums nomainīt Kia Rio daļu palīdzēs avārijas gadījumā atjaunot automašīnas darba spēju. Tā kā procedūra tiek veikta ātri, autovadītājiem vienmēr ir noliktavā josta. Bet nejauciet ģeneratora siksnu ar zobsiksnu.
Ja jūsu ģeneratora siksna “lidoja”, tad ar vienu akumulatora uzlādi varat nokļūt autoservisā, un, ja zobsiksna sabojājas, varat “dabūt” uz dārgu motora remontu. Vislabāk ir veikt automašīnas apkopi pirms gariem braucieniem.
daudzi īpašnieki KIA Rio 2011-2016, uz aukstas automašīnas viņi dzird nepatīkamu čīkst no pārsega apakšas kas pazūd pēc dažām minūtēm. Šajā rakstā mēs analizēsim šīs skaņas cēloņus un to, kā no tā atbrīvoties.
Kas rada čīkstēšanu (svilpšanu) zem KIA Rio motora pārsega
Video spriegotāja rullīšu gultņa čīkstēšanas (krakšķēšanas) piemērs.
PIEDERUMI JOSTA
Piedziņas siksnas izstarotā skaņa vairāk līdzināsies svilpei, tās izskats galvenokārt ir saistīts ar siksnas nodilumu vai piesārņojumu. Darbības laikā josta pamazām izstiepjas par vairākiem milimetriem, turklāt zem tās nokļūst smiltis, netīrumi un ūdens.
Pārbaudīt siksnu nav grūti, tāpēc pirms automašīnas iedarbināšanas mums uz tās jālej ūdens. Tālāk iedarbinām mašīnu un ja pazuda svilpe, tad mainām jostu. Piederumu josta Tas ir palīgmateriāls, tāpēc garantijas ietvaros to nevar nomainīt. Tomēr jūs varat to nomainīt pats, bet pats iegādāties jostu veikalā.
Piedziņas siksnas daļas numurs — 252122B000. Var izvēlēties pēc īpašībām – marķējuma 6 PK 2137(sešas dzīslas, garums 2137 mm). Oriģināla aptuvenās izmaksas ir 900 rubļu.
Mēģinājums notīrīt vecu jostu vai izmantot jostas kondicionieri nav pārāk efektīvs. Nemēģiniet to tīrīt pats, tas tiek darīts, kad dzinējs darbojas, un pastāv liela varbūtība iegūt nopietnu ievainojumu.
AUTOMĀTISKAIS SPRIEDZĒJS
Skaņa, kad spriegotājs ir nolietots, vairāk atgādina gultņa gurkstēšanu un čīkstēšanu. Problēma ir rullīšu gultnis. Čīkstēšana parādās uz auksta dzinēja slapjā laikā, kad automašīna sasilst, skaņa pamazām pazūd. Ir dažādas remonta iespējas.
- Ja automašīnai ir garantija, droši dodieties uz oficiālo izplatītāju spriegotājs tie ir jānomaina saskaņā ar garantiju. Daudzi strīdēsies par netīrumiem un kondensātu, kamēr vienkārši pūšot gaisu, šis pasākums ir īslaicīgs (ja tas, protams, palīdz).
Ja, nomainot spriegotāju oficiālajā KIA servisā, jums tiks piedāvāts nomainīt siksnu un, pat ja tā ir labā stāvoklī, piekrist. Tā kā siksnas nomaiņa atsevišķi no spriegotāja maksās vairāk nekā jauna josta.
- Ja RIO vairs nav garantijas, tad stiepšanās ierīce pats vari nomainīt, ja ir estakāde, var nomainīt 1-2 stundu laikā. Tā kā tas ir automātiski, jums pašiem nav jāpielāgo spriegums, kas ievērojami vienkāršo uzdevumu.
Numurs automātiskais spriegotājs pēc kataloga - 252812B010(maksā 5000 rubļu).
- Lai ietaupītu naudu, varat nomainīt rullīša gultni. Uzstādīts video gultnis 6203 GMB slēgts tips. Veltnis ir tērauda, tāpēc varat droši iespiest jaunu gultni, to nesabojājot. Emisijas cena ir aptuveni 200 rubļu. Tomēr dažos gadījumos gultņa nomaiņa var nepalīdzēt spriegotāja korpusa deformācijas vai pārāk vājas atsperes dēļ.
P.S. Ir vērts atzīmēt, ka retos gadījumos skaņu var izdalīt ģeneratora, gaisa kondicionēšanas kompresora vai sūkņa gultņi - tas notiek daudz retāk.
Sveiki. Mēs nomainīsim ģeneratora siksnu pret Kia Rio 3, kā arī vienkāršosim siksnas spriegošanas sistēmu.
Pirmkārt, es runāšu par jostas spriegojuma vienkāršošanu. Ražotājs ir uzstādījis spriegotāju, kuram ir mazs resurss (divu, trīs siksnu nomaiņas). Šāda spriegotāja cena ir aptuveni 8 tūkstoši rubļu. Citām korejiešu automašīnām, piemēram, Hyundai Elantra, nav tik dārga spriegotāja, tur tiek darīts viss, lai manuāli noregulētu spriegojumu. Elantras ģenerators ir fiksēts ar kronšteinu, uz kura tiek veikta regulēšana.
Izrādījās, ka šis kronšteins ir ideāli piemērots uzstādīšanai uz Rio 3. Tas nozīmē, ka jūs varat to pārveidot par vienkāršu spriegojuma regulēšanas sistēmu un atbrīvoties no dārgām rezerves daļām. Pārveidošanai jums jāiegādājas kronšteins ar skrūvi.
Pēc pārbūves jostas nomainīsiet tikai transportlīdzekļa apkopes laikā. Pašā regulēšanā nav ko nodilt, tas kalpos visu automašīnas mūžu.
Instrumenti: poga, galviņas divpadsmit un četrpadsmit.
Jostas daļas numurs: 6pk2080.
Soli pa solim instrukcija
1. Izslēdziet vecās kronšteina trīs skrūves.
2. Uzliekam un nofiksējam jaunu kronšteinu ar regulēšanas skrūvi.
3. Mēs atlaižam ģeneratora apakšējo skrūvi, lai tā kustas.
4. Uzvelkam jostu, pārliecināmies, ka tā atrodas līdzeni un bez deformācijām.
5. Pagrieziet galveno regulēšanas skrūvi un pievelciet jostu. Pēc izstiepšanas to nofiksējam ar skrūvi no gala.
8.2.6. Ģeneratora piedziņas siksnas spriegojuma regulēšana
Ja, pārbaudot siksnu, konstatē gumijas plīsumus, nodilumu vai atslāņošanos, nomainiet siksnu. Tas var salūzt visnepiemērotākajā brīdī.
Ja uz siksnas ir smērvielas pēdas, nomainiet to. Pirms jaunas siksnas uzstādīšanas noteikti noslaukiet visus skriemeļus, ko vada siksna, ar benzīnā samērcētu lupatu.
Brīdinājumi
Nepietiekams jostas spriegojums pasliktina akumulatora uzlādi un palielina jostas nodilumu.
Ja siksna ir pārāk saspringta, ģeneratora gultņi var sabojāties.
Pagriežot kloķvārpstu ar skriemeļa stiprinājuma skrūvi, pārnesumu pārslēgšanas svirai jābūt neitrālā stāvoklī.
| PROCEDŪRA | |||||||||
|
