سیتروئن جامپریکی از گسترده ترین خانواده ها در خط تولید این برند فرانسوی است. این وسیله نقلیه با موفقیت حمل و نقل کالا و مسافر را انجام می دهد. این مدل- این فقط یک وسیله حمل و نقل نیست، بلکه یک ماشین مدرن و راحت است.
طراحی و ساخت سیتروئن جامپر تقریباً کاملاً مشابه طراحی و ساختار فیات دوکاتو و پژو باکسر. این با این واقعیت توضیح داده می شود که توسعه دهندگان مدل ها سرمایه گذاری مشترک این برندها (Sevel Sud) هستند.
در روسی بازار سیتروئنجامپر در بخش خود پیشرو نیست و از نظر محبوبیت پایین تر است مدل های پژو، فولکس واگن و فیات. با این حال، این خودرو تقاضای ثابتی دارد و به لطف آن خریدار خاص خود را دارد کیفیت بالاو مشخصات فنی عالی
تاریخچه و هدف مدل
سیتروئن جامپر به سال 1994 باز می گردد. سپس این برند فرانسوی یک ون جالب با طرح دیفرانسیل جلو، موتور عرضی و شاسی مقاوم ارائه کرد. این خودرو از یک سیستم تعلیق مستقل شمع جلو روی فنرها و یک پرتو معمولی روی فنرهای طولی در عقب استفاده می کرد. این مدل در چندین نسخه تولید شد. علاوه بر ون های باری-مسافری و تمام فلزی، شاسی هایی با کابین با ظرفیت های مختلف موجود بود. پلت فرم بارو شاسی بدون کابین برای نصب افزونه های خاص.
نسل 1
سیتروئن جامپر جایگزین شد مدل سیتروئن C25. از نظر بیرونی، این خودرو تفاوت کمی با وانت های سبک آن زمان داشت. او یک شیب سقف یکنواخت، بزرگ دریافت کرد سپر جلوو "باباآدم" قابل توجه آینه ها. لوگوی شرکت روی مشبک کوچک رادیاتور بود. فضای داخلی خودرو بسیار راحت در نظر گرفته شد.
اولین سیتروئن جامپر با 4 نوع عرضه شد نیروگاه ها: موتور 2 لیتری بنزینی نگرانی PSAو موتورهای دیزلی توسعه یافته توسط PSA، SOFIM و فیات (1.9، 2.5 و 2.8 لیتر).
در سال 1996 تولید سیتروئن جامپر تمام چرخ محرک آغاز شد.
بازسازی نسل اول
در سال 2002، این مدل به روز شد. طومار تجهیزات اضافیگسترش یافت، تجهیزات ون تجدید نظر شد و خط موتوربهینه شده سیتروئن جامپر مدرن با ارائه شد واحدهای دیزلی 2-2.8 لیتر حجم (84-146 اسب بخار) و موتور 2 لیتری بنزینی (110 اسب بخار). تمامی تاسیسات مطابق با استانداردهای یورو 3 می باشد. این مدل در سبک های بدنه مینی بوس، کامیون، وانت و شاسی عرضه می شد. از نظر ساختاری، نسخه بازسازی شده عملاً هیچ تفاوتی با نسخه قبلی خود نداشت.
ظاهر خودرو به طرز محسوسی تغییر کرده است. سیتروئن جامپر دارای چراغ های جلوی مدرن با انحراف دوگانه و لنزهای شفاف و جلوپنجره رادیاتور اصلی است که ظاهری گویاتر به خودرو می بخشد. فضای داخلی نیز تازه شده است. صندلی های راحت در داخل ظاهر شد و فرمان قطر کمتری دریافت کرد. سالن بیشتر شبیه یک سالن شد ماشین های سواری: پلاستیک با کیفیت بالا و خطوط نرم داشبورد.
نسل 2
در سال 2006، نسل دوم سیتروئن جامپر به نمایش درآمد. این برند فرانسوی طراحی و فضای داخلی وانت را مطابق با آن تغییر داده است الزامات مدرن. توسعه دهندگان سعی کردند به طور همزمان قدرت و پویایی مدل را برجسته کنند. این به دلیل چیدمان عمودی چراغ‌های عقب، قوس‌های چرخ به وضوح مشخص و چراغ‌های بزرگ بومرنگ‌شکل که کاملاً بالا نصب شده‌اند، به دست آمد. جلوی سیتروئن جامپر II با خطوط بدنه محدب، شدید و سپر بزرگ متمایز شد. کاپوت ادامه شیشه جلو شد و شکل محدب بالها را تکرار کرد. مشبک رادیاتور به شکل سلول های متقاطع و نشان با شورون های کرومی کاملاً تصویر کلی را تکمیل می کند.
رفتار سیتروئن جامپر دوم در جاده واضح تر و قابل اعتمادتر شده است. ایمنی با سیستم ترمز جدید و نصب ABS به صورت استاندارد افزایش یافته است.
این مدل در چندین نسخه ارائه شد:
- وانت بار تمام فلزی;
- وانت باری مسافری (نسخه ترکیبی)؛
- اتوبوس مسافربری در نسخه های مینی بوس توریستی و مینی بوس سیتی (22 صندلی);
- شاسی (ون کالای تولیدی، وانت همدما، تخت با قاب سایبان).
چنین تنوعی دامنه کاربرد خودرو را بسیار گسترده کرده است. با این حال، حوزه اصلی استفاده همچنان حمل و نقل افراد و کالاها است.
بررسی ویدیویی
مشخصات فنی
سیتروئن جامپر ارائه می دهد انتخاب بزرگاجراها، مشخصات فنیکه تفاوت دارند این مدل در 3 گزینه سقف، 4 اندازه فاصله بین دو محور (از 3200 میلی متر تا 4050 میلی متر)، 4 طول بدنه (از 4078 تا 5598 میلی متر) موجود است که به شما امکان می دهد تا 85 پیکربندی شاسی و ون با وزن ناخالص 3000 ایجاد کنید. -4000 کیلوگرم با ظرفیت حمل 1090-2000 کیلوگرم و حجم بدنه 8-17 متر مکعب.
ویژگی های نسخه اصلی مدل - ون L1 H1:
- طول - 4963 میلی متر؛
- عرض - 2050 میلی متر؛
- ارتفاع - 2254 میلی متر؛
- مسیر جلو - 1810 میلی متر؛
- مسیر عقب - 1790 میلی متر؛
- فاصله بین دو محور - 3000 میلی متر؛
- حداقل قطر چرخش - 11800 میلی متر؛
- فاصله از زمین - 110 میلی متر.
- وزن محدود - 1845 کیلوگرم؛
- وزن کل - 3000 کیلوگرم؛
- ظرفیت بار - 1155 کیلوگرم؛
- تعداد صندلی - 2;
- تعداد درها - 4؛
- حداکثر سرعت - 140 کیلومتر در ساعت؛
- مصرف سوخت – 8.9 لیتر در 100 کیلومتر (شهر)، 7.9 لیتر در 100 کیلومتر ( چرخه مخلوط 7.3 لیتر در 100 کیلومتر (بزرگراه)،
- ظرفیت مخزن سوخت– 90 لیتر
موتور
سیتروئن جامپر II با چندین گزینه پیشرانه ارائه می شود. انواع موتورهای زیر برای روس ها موجود است:
- 2.2 لیتری خطی دیزل Hdiبا تزریق مستقیمسری پوما - قدرت - 100 اسب بخار، تعداد سیلندرها - 4، حداکثر گشتاور - 250 نیوتن متر.
- 2.2 لیتری دیزل خطی Hdi با تزریق مستقیم سری پوما - قدرت - 120 اسب بخار، تعداد سیلندر - 4، حداکثر گشتاور - 320 نیوتن متر.
- 3 لیتری دیزل خطی Hdi با تزریق مستقیم (IVECO) - قدرت - 157 اسب بخار، تعداد سیلندر - 4، حداکثر گشتاور - 400 نیوتن متر.
نسخه های 2.2 لیتری برای کامیون های سبک طراحی شده اند. واحدها دارند درایو زنجیره ای 2 میل بادامک واقع در سر بلوک. آنها مجهز به توربوشارژر MHI (ساخت شرکت میتسوبیشی)، تزریق سوخت هستند. راه آهن مشترک(دنسو) و اینترکولر. سیستم استارت سرد از شمع های برق استفاده می کند. واحد 3 لیتری دارای طراحی مشابه است، اما به عنوان تامین کننده تجهیزات سوختبوش اینجاست. استفاده از یک موتور خاص با تغییر بدنه و ویژگی های کلی تعیین می شود.
دستگاه
سیتروئن جامپر کلاسیک دارد ساختار قاببا کابین جوش داده شده بدن مونوکوکو آرایش عرضی واحد. این طراحی حداکثر استحکام را فراهم می کند و به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا کار را با افزایش بار انجام دهد. کابین یک ون تمام فلزی جدا شده است محفظه باریک پارتیشن خاص برای سهولت در تخلیه و بارگیری، وانت دارای درهای لولایی عقب (در نسخه پایه 180 درجه باز، 270 درجه اختیاری) و درهای کشویی جانبی است. برای نسخه مسافریهیچ پارتیشنی وجود ندارد و کابین و سالن یک فضای واحد را تشکیل می دهند.
سیتروئن جامپر در همان خط مونتاژ با مدل ها تولید می شود فیات دوکاتوو پژو باکسر. نیازی به صحبت در مورد کیفیت ساخت نیست - اینطور است بالاترین سطح. همه قطعات و شکاف ها به خوبی جا می گیرند. رنگ کاریخودرو نیز به ندرت باعث شکایت می شود. این یکی از نقاط قوتسیتروئن جامپر، از آنجایی که پوشش از فناوری ویژه ای استفاده می کند که توسط PSA ثبت شده است.
طراحی سیستم تعلیق برای خودروهای این کلاس کاملاً سنتی است. جلو استفاده شده تعلیق مستقلبا پایه های مک فرسون در قسمت عقب از فنرهای ورقه کوچک که برای خودروهای تجاری رایج است استفاده می شود که بر روی تیری از یک محور غیر محرک با مقطع مربع قرار می گیرد. برای مدل های با فاصله بین دو محور کوتاه، یک ورق ارائه می شود، با فاصله بین دو محور متوسط - یک ورق با یک فنر، با فاصله بین دو محور طولانی - دو ورق. مکانیزم فرمان رک و پینیون دارای یک تقویت کننده هیدرولیک برای سهولت در کنترل است.
برای نسل دوم تمام چرخ ها نصب شده است ترمزهای دیسکی. در تغییرات با وزن ناخالص تا 3500 کیلوگرم، از چرخ های 15 اینچی استفاده می شود، با وزن ناخالص تا 4000 کیلوگرم - 16 اینچ. ترمز را تکمیل می کند سیستم ABS، حتی با حداقل دستمزد نصب شده است.
که در نسخه پایهسیتروئن جامپر با تمام چرخو گیربکس 5 یا 6 سرعته دستی. تغییرات چهار چرخ محرک به صورت اختیاری در دسترس هستند و انتقال خودکارانتقال
فضای داخلی این مدل به دلیل افزایش عملکرد و کاربردی بودن آن متمایز است. نسخه های برتر دارای یک داشبورد آموزنده و ساده و یک فرمان راحت 4 پره در داخل هستند. در مرکز کنسول یک سیستم چندرسانه ای با صفحه نمایش 5 اینچی و یک واحد کنترل آب و هوا وجود دارد. در تنظیمات "حداقل"، فضای داخلی نسبتا ضعیف به نظر می رسد: یک رادیو یا یک دوشاخه روی کنسول وجود دارد. مدل استاندارد دارای پیکربندی 3 نفره است، اما یک صندلی سرنشین جداگانه به صورت اختیاری در دسترس است.
سیتروئن جامپر تنها نیست دستیار قابل اعتماددر محل کار، بلکه چهره شرکت هایی که از آن استفاده می کنند. این ماشین همه چیز دارد تا شما را مجذوب خود کند.
مزایای سیتروئن جامپر
- کیفیتی که می توانید به آن اعتماد کنید: بیش از 4 میلیون کیلومتر آزمایش
- حتی قوی تر: عناصر بدنه، راهنماهای درب و نقاط اتصال کمک فنر به بدنه تقویت شده اند
- سیستم ترمز اصلاح شده - بهبود عملکرد ترمز
- درهای لولایی عقب تا ارتفاع 2.03 متر با عرض بین قوس چرخ 1422 میلی متر، بهترین در این رده
- ناوبری با نمایشگر لمسی رنگی 5 اینچی و دوربین دید عقب جدید با عملکرد نظارت بر بار
- خصوصیت جدیدکنترل سرازیری (سیستم کمکی در سراشیبی)
- ویژگی های جدید: تشخیص افت فشار تایر و AFIL (هشدار خط دور) خط کشی جاده)
یک کارگر بی دردسر با یک ژنراتور قدرتمند و باتری با ظرفیت افزایش یافته تمام معیارهای دقیق ترین انتخاب را برآورده می کند. از سال 2010، به طور مداوم در اوج فروش بوده است. تصمیم به خرید وانت سیتروئن جامپر سبک در مسکو به 3 دلیل تعیین می شود:
- انواع مدل ها.
- محدوده قیمت گسترده.
- شرایط سودآورخریدها
قابلیت اطمینان تست شده
سیتروئن جامپر جدید بهترین دستاوردهای این شرکت را در زمینه خلق تجسم می دهد وسیله نقلیه تجاریموبایل: عملی، ارگونومیک، ایمن و قابل اعتماد. سازنده مطمئن شد که راننده ای که تصمیم به خرید سیتروئن جامپر در مسکو گرفته است فروشنده رسمی، همیشه می تواند در پشت فرمان احساس محافظت و راحتی داشته باشد. عناصر باربر بدنه و سیستم تعلیق پیشرونده هرگز در زمان استفاده شدید و تکان های طولانی مدت در جاده های مشکل دار در نامناسب ترین لحظه از کار نمی افتند.
اشکال مختلفبدن
سری جدید سیتروئن جامپر در نسخه های تمام فلزی وانت و شاسی کابین موجود است که بر اساس آن انواع مختلفی از خودروهای تبدیل شده (اتوبوس، کالاهای تولیدی و وانت های عایق، یخچال و فریزر و ... انواع مختلف حمل و نقل ویژه). کابین شاسی در 3 طول (L2S، L3، L4) و ون تمام فلزی در 4 طول (L1، L2، L3، L4) و 3 موجود است. گزینه های مختلفارتفاعات (H1، H2، H3).
کل مدل سری سیتروئنوانت تمام فلزی جامپر دارای 7 شکل بدنه با حجم مفید از 8 تا 17 متر مکعب است.
+ طراحی
جدید، طراحی روشن
طراحی خوش بینانه
یه سبک جدیدبه سیتروئن جامپر شخصیتی پویا می بخشد. بزرگ شیشه جلوحداکثر دید را برای راننده فراهم می کند. سپرها چشمگیرتر و در عین حال قوی تر شده اند. در نهایت، چراغ‌های جلو و همچنین چراغ‌های راهنمای عقب و کنار، برجسته‌تر شده‌اند.
چراغ های LED
چراغ های روشنایی روز LED قدرتمند جلو، سیتروئن جامپر جدید را شبیه به سایرین نمی کند وسیله نقلیه تجاری.
ابعاد
- بهترین عرض بارگیری در کلاس:
- فاصله بین قوس چرخ (1.42 متر)؛
- فاصله بین پارتیشن ها (1.87 متر)؛
- طول مفید در میان وانت های این دسته بهترین است.
- درهای کشویی جانبی تا 1.25 متر باز می شوند.
- درهای عقب تا ارتفاع 2.03 متر - بهترین شاخصدر کلاس شما؛
- باز شدن درها 270 درجه
+ راحتی
سیتروئن جامپر جدید - راحتی بیشتر
سیتروئن جامپر جدید یک وسیله نقلیه تجاری راحت و کاربردی است:
- صندلی های جلو با دسته و تنظیم پشتیبانی کمری؛
- اهرم گیربکس در پنل جلو؛
- میز تاشو با تنظیم ارتفاع؛
- سوکت 12 ولت با دسترسی مستقیم؛
- 13 محفظه ذخیره سازی هوشمندانه، از جمله یک جعبه دستکش خنک شده و قابل قفل شدن؛
- فرمان چرمی;
- میز تعبیه شده در صندلی؛
- پرداخت های جدید از جمله چرم مصنوعی کاربردی.
+ تکنولوژی
سیستم های کمکی برای خودروهای این کلاس نادر است
ارتباط
سیتروئن جامپر جدید ارگونومی را در اولویت قرار داده است صندلی رانندهو اتصال بصری بین چندین دستگاه با استفاده از فناوری های جدید.
سیتروئن جدیدجامپر (از اولین مدل‌های دارای سیستم صوتی شروع می‌شود) مجهز به سیستم جعبه اتصال (کیت هندزفری بلوتوث و کانکتور USB) است.
دوربین دید عقب
ماشین جدیدجامپر اولین خودرو در کلاس خود است که به نمایشگر لمسی رنگی 5 اینچی با قابلیت اتصال عملکردهای ناوبری و دوربین دید عقب مجهز شده است.
این صفحه نمایش سه نوع اطلاعات را نشان می دهد:
- در قرمز: علامتی که هنگام حرکت به سمت عقب عبور از آن ممنوع است.
- نارنجی: علامت مربوط به دهانه باز درهای عقب. همچنین به شما امکان می دهد تا مساحت کافی برای باز شدن را به دقت محاسبه کنید.
- سبز: فضای خالی را برای دنده عقب ایمن علامت گذاری می کند.
فناوری های امنیتی
سیتروئن جامپر جدید مجموعه ای از فناوری های ایمنی را ارائه می دهد:
- سیستم کنترل کشش هوشمند (Grip Control) که با کنترل فرود از تپه (Hill Descent Control) تکمیل شده است.
- سیستم کمکی در تپه
- سیستم بهینه سازی عملیات ESPبسته به بار (Load Adaptive Control).
- سیستم کروز کنترل / محدود کننده سرعت قابل برنامه ریزی
- سیستم هشدار عبور غیر ارادی از خطوط خط کشی جاده (AFIL).
- سیستم تشخیص افت فشار تایر
کیفیت و انطباق با شرایط روسیه
سیتروئن جامپر جدید بالاتر از همه است ماشین قابل اعتماد، در نظر گرفته شده برای بهره برداری تجاری، خود ویژگی های عملکردبا آزمایش های بیش از 4 میلیون کیلومتر آزمایش تأیید شد.
سیتروئن جامپر جدید پیشرفت های فنی جدیدی را معرفی کرده است:
- تقویت ساختار عناصر باز کننده عقب و جانبی بدنه (500000 چرخه تست (باز/بستن) انجام شده است).
- بهینه سازی مشخصات سیستم ترمز از نظر قدرت و صدا.
- طراحی جدیدمنیفولد ورودی هوا
- تقویت نقاط اتصال کمک فنرها به بدنه.
با قضاوت بر اساس نظرات کاربران، سیتروئن جامپر جدید، که قیمت آن با کیفیت ساخت و قابلیت اطمینان قابل توجیه است، - ماشین عالیبرای حمل و نقل کالا داشتن یک ون قابل مانور در زرادخانه شما مفید است زیرا چه زمانی مراقبت مناسببا آن می توانید خرید قطعات یدکی و تعمیرات گران قیمت را برای مدت طولانی فراموش کنید. سیتروئن جامپر جدید برای شرایط کار در روسیه آماده شده است. با تشکر از ژنراتور افزایش قدرت، افزایش ظرفیت باتری و سیستم پس از گرمایش موتور وباستو، او نمی ترسد دمای پایین. سیستم تعلیق و باربر بدنه برای کارکرد خودرو در شرایط بد اصلاح و تقویت شده است. سطح جاده.
جامپر جدید به طور ویژه برای شرایط عملیاتی در روسیه آماده شده است. به لطف افزایش مولد برق، افزایش ظرفیت باتری و سیستم گرمایش موتور پس از استارت Webasto، از دمای پایین ترسی ندارد. سیستم تعلیق و اجزای باربر بدنه اصلاح و تقویت شده است تا خودرو بتواند روی سطوح جاده ضعیف کار کند. سیتروئن جامپر جدید قابلیت اطمینان، راحتی و کاربردی دارد.
علیرغم اینکه وانت بارارائه شده در چهار دسته اندازه در طول و سه در ارتفاع بدنه، می توانید یک جامپر را در مسکو با یک موتور تک خریداری کنید. هر چهار نوع دارای بهترین موتور با تکنولوژی بالا هستند سیستم نوآوریتزریق Common Rail™. قیمت ها و تنظیمات سیتروئن جامپر ممکن است در زمان خرید بسته به برنامه های انتخابی، لوازم جانبی و تجهیزات اضافی تغییر کند.
طراحی داخلی به روز شده سیتروئن جامپر نشان دهنده توجه توسعه دهندگان به ارگونومی، جادار بودن و زیبایی است. مدرن جدید فرماناحساس اطمینان از اولین لمس ایجاد می کند. که در داشبوردکاملا یکپارچه دستگاه های مختلفو کنترل ها با سیتروئن جامپر جدید، لذت کار و رانندگی شما با هم ترکیب شده است: خودرو به سیستم صوتی CD، سازگار با MP3، کیت ماشین بلوتوث (تجهیزات اختیاری) و یک کامپیوتر داخلی مجهز شده است. برای اتصال تلفن همراهیا هر وسیله قابل حمل دیگری، کابین نیز مجهز به یک خروجی 12 ولتی است که در مرکز پانل ابزار قرار دارد.
سیتروئن جامپر جدید دارای موتور قدرتمند، کابین راحت و درجه بالاامنیت. طراحی شده به عنوان یک ماشین کار برای هر روز، برای هر جاده ای، حتی سخت ترین، مناسب است. سیستم AFIL موجود در سیتروئن جدیدجامپر به عنوان یک گزینه به مبارزه با خواب آلودگی یا به سادگی بی توجهی در هنگام رانندگی کمک می کند سفرهای طولانی. سیستم کنترل فشار باد لاستیک* به طور مداوم وضعیت چرخ ها را کنترل می کند و در صورت پنچری یا فشار کم تایر به راننده اطلاع می دهد. سیستم کنترل کشش ASR* امکان دور شدن ایمن را حتی در آن فراهم می کند جاده برفی. کروز کنترل و محدود کننده سرعت* کمک می کند حرکت ایمندر مسیرهای بین شهری چراغ‌های LED قدرتمند در روز* آن را در هر مکانی قابل مشاهده می‌کنند شرایط آب و هوایی. در شهر به لطف دوربین دید عقب* و سنسورهای عقبتوقفگاه خودرو*.
برای راحتی و حفاظت از منافع مشتری که برای خرید درخواست داده است، نمایشگاه CITROEN CENTER MOSCOW توسعه داده است. برنامه ویژهوفاداری و سیستم انعطاف پذیر تخفیف. تنظیمات و قیمت خودروها از یک نمایندگی رسمی به ما امکان می دهد تا با در نظر گرفتن توانایی های مالی خریدار، هر درخواستی را انجام دهیم. بسته به مدل انتخابی، پایه شاسی می تواند از 3000 تا 4035 میلی متر، طول از 4963 میلی متر تا 6363 میلی متر، ارتفاع از 2254 میلی متر تا 2764 میلی متر متغیر باشد. با چنین انتخاب گسترده ای، همیشه می توانید یک سیتروئن جامپر را با سود خریداری کنید که می تواند چهره این شرکت شود.
مشتریان دائمی با یک پیشنهاد ویژه ارائه می شوند. خدمات بالا ارائه شده است. خریداران مجبور نخواهند بود که منتظر صدور اسناد برای خودروی خود باشند. در یک منطقه تفریحی مجهز با WI-FI، کامپیوتر، قهوه معطر و تنقلات سبک زمان خواهد گذشتبدون توجه
*تجهیزات اختیاری.
هنگام انتخاب یک وسیله نقلیه تجاری، بسیاری از آنها با معیارهای مختلفی هدایت می شوند. اول از همه، قیمت و قابلیت اطمینان است. در واقع، اینها عوامل اصلی ذاتی چنین ماشین هایی هستند. از این گذشته، هرچه قیمت خودرو ارزان‌تر باشد و کمتر خراب شود، سریع‌تر هزینه خود را پرداخت می‌کند و شروع به تولید سود خالص می‌کند. امروزه پیشنهادات زیادی در بازار وجود دارد. اگر بخش خودروهای تولید خارج از تناژ کوچک را در نظر بگیریم، مرسدس اسپرینتر، فولکس واگن ترانسپورتر، کراتر و فورد ترانزیت بلافاصله به ذهن خطور می کند. اما ماشین دیگری هم وجود دارد که تفاوتش کم نیست. ویژگی های خوب. این سیتروئن جامپر است. عکس ها، ویژگی ها و مشخصات فنی خودرو در مقاله ما ارائه شده است.
شرح
سیتروئن جامپر یک ون تجاری سبک ساخت فرانسه است. این مدل توسط شرکت پژو-سیتروئن توسعه یافته است و آنالوگ آن نیز با نام پژو باکسر تولید می شود. سیتروئن جامپر یک کامیون نسبتاً محبوب در اروپا است.
این خودرو در روسیه نیز مورد تقاضا است. مونتاژ مدل برای بازار داخلیدر منطقه کالینینگراد انجام شد. این خودرو در سال 2010 فراگیر شد. این خودرو با موتور قابل اعتماد، فضای داخلی راحت و نسبتا مشخص می شود کم هزینه.
طرح
برای یک وسیله نقلیه تجاری، این موضوع، البته، در وهله اول نیست، اما طراحی سیتروئن بسیار خوب بود. دستگاه دارای اپتیک شیبدار مدرن با چراغ های در حال اجرا، و همچنین یک بزرگ شیشه جلو. سپرش خیلی بالاست بسته به پیکربندی، می تواند مشکی یا رنگ بدنه باشد. دستگاه گالوانیزه و به خوبی رنگ آمیزی شده است. همانطور که بررسی ها اشاره می کنند ، اولین تراشه ها زودتر از 100-150 هزار کیلومتر ظاهر می شوند.
ابعاد
خودروی سیتروئن جامپر دارای سه ارتفاع سقف و چهار طول است. بنابراین، ابعاد بدنه سیتروئن جامپر ممکن است متفاوت باشد.
بنابراین، طول خودرو از 4.96 تا 6.36 متر، ارتفاع از 2.25 تا 2.76 متر است، اما عرض در همه موارد یکسان است - 2.05 متر به استثنای آینه ها. فاصله از زمین - 16 سانتی متر.
حجم بدنه، ظرفیت بار
این اعداد کاملاً به تغییرات سیتروئنجامپر. وزن محدود خودرو از 1.86 تا 2 تن است. ظرفیت بار از 1 تا 1.9 تن متغیر است. این بدنه می تواند از 8 تا 17 متر مکعب بار را در خود جای دهد. در پشت دروازه های چرخشی وجود دارد. آنها تا زاویه 96 یا 180 درجه باز می شوند. به عنوان یک گزینه، مکانیسم دیگری را می توان در اینجا نصب کرد که به درها اجازه می دهد تا 270 درجه باز شوند. به صورت اختیاری، یک درب کشویی سمت راست نیز روی وانت سیتروئن جامپر نصب شده است. در سمت چپ استاندارد نصب شده است و روی همه وانت ها قرار دارد.
سالن
سیتروئن جامپر دارای راحتی و سالن مدرن. کابین برای سه نفر از جمله دو سرنشین طراحی شده است.
دومی روی یک صندلی دو نفره قرار دارد. صندلی راننده را می توان در چندین جهت تنظیم کرد، اما همه تنظیمات فقط مکانیکی هستند. این صندلی دارای بالشتک محکم و پشتیبانی جانبی خوبی است که به شما امکان می‌دهد در مواقعی خسته نشوید کار طولانیپشت فرمان همچنین یک دسته تاشو برای راننده تعبیه شده است. موقعیت نشستن بالاست، دید عالی است. فرمان چهار پره با مجموعه ای کوچک از دکمه ها است. پانل ابزار - اشاره گر، بدون علائم دیجیتال. اهرم تعویض دنده، مانند تمام "اروپایی های" مدرن، در پانل جلو قرار دارد.
همانطور که بررسی ها اشاره می کنند، سیتروئن جامپر یک کابین جادار دارد. افراد با قد و قامت های مختلف می توانند به راحتی در اینجا جا شوند. از جمله کاستی ها می توان به پلاستیک سخت در کابین و عایق صوتی نه چندان خوب اشاره کرد.
سیتروئن جامپر: مشخصات فنی
بر بازار روسیهسیتروئن جامپر تنها به یک موتور مجهز است. این یک توربوشارژ چهار سیلندر است موتور دیزل HDI با سرسیلندر 16 سوپاپ و تزریق Common Rail. حجم موتور 2.2 لیتر است. این واحد توان 130 را توسعه می دهد قدرت اسب. گشتاور - 320 نیوتن متر در دو هزار دور. همراه با موتور یک گیربکس شش سرعته است بررسی های مکانیکیتوجه داشته باشید که دنده شش برای سفرهای خارج از شهر مورد نیاز است. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتسرعت ماشین 165 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت سیتروئن جامپر در شهر 10.8 لیتر است. در بزرگراه ماشین 8.4 لیتر مصرف می کند. با این حال، همانطور که بررسی ها اشاره می کنند، ماشین سیتروئن ویژگی های جامپرراندمان سوخت ممکن است متفاوت باشد. این نه تنها تحت تأثیر ارتفاع سقف (غرفه)، بلکه تحت تأثیر سرعت قرار می گیرد. اقتصادی ترین حالت در سرعت 90 کیلومتر در ساعت است. بررسی ها همچنین اشاره می کنند که موتور سیتروئن جامپر بسیار گشتاور و پاسخگو است. حتی یک ماشین باردار نیز می تواند به راحتی از کوه بالا برود. او به همین راحتی و با اطمینان سبقت می گیرد.
تعلیق
این ماشینساخته شده بر روی یک "ترولی" چرخ جلو، که در آن ساختار پشتیبانی خود بدن است. دومی از گریدهای فولادی با مقاومت بالا ساخته شده است. موتور به صورت عرضی نسبت به بدنه قرار دارد. این طرح بیشتر یادآوری می کند ماشین های سواریبنابراین جای تعجب نیست که میله های مک فرسون و بازوهای A با تثبیت کننده در جلو وجود دارد. ثبات جانبی. یک پرتو در پشت وجود دارد. بسته به تغییر ممکن است یک یا دو فنر وجود داشته باشد. طرح دوم در نسخه های توسعه یافته سیتروئن جامپر تمرین می شود.
ترمز، فرمان
سیستم ترمز- دیسک، با درایو هیدرولیک. روی هر چرخ نصب می شود سنسور ABS. همچنین یک سیستم توزیع نیروی ترمز وجود دارد. فرمان- قفسه با تقویت کننده هیدرولیک.
کیفیت سواری
سیتروئن جامپر در جاده چگونه رفتار می کند؟ با کمال تعجب، این ون به هیچ وجه مانند یک کامیون رفتار نمی کند. در حین رانندگی، راننده احساس می کند که دارد خودروی سرنشین. سیتروئن جامپر به همین راحتی پیچ می خورد و به طور قابل پیش بینی کنترل می شود. ماشین مانور پذیر و چابک است.
در مورد نرمی سواری، اینجا بهترین نیست - این چیزی است که بررسی ها می گویند. هنوز پرتو عقبو تعلیق فنری خود را احساس می کنند. وقتی ماشین خالی است، در جاده کمی ناهموار است. اما به محض بارگیری "دم"، ماشین بلافاصله رفتار خود را تغییر می دهد. این برای همه خودروهای این کلاس معمولی است. در خارج از شهر ماشین به خوبی اداره می شود. برای آن پایدار است سرعت های بالا. اما اگر بیش از 100 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنید، باید انتظار مصرف بیش از حد سوخت را داشته باشید.
قیمت
بر این لحظههزینه یک ماشین سیتروئن جامپر از 1 میلیون 640 هزار روبل شروع می شود. بسته شامل:
- آماده سازی صوتی.
- تقویت کننده هیدرولیکفرمان
- یک کیسه هوا
- کامپیوتر روی برد.
- ایموبلایزر الکترونیکی
در بیشتر نسخه های گران قیمتملاقات پنجره های برقی، تهویه مطبوع و همچنین سیستم مالتی مدیا کامل با پشتیبانی بلوتوث.
نتیجه
بنابراین، ما متوجه شدیم که وانت سیتروئن جامپر فرانسوی چیست. این ماشین از غزال گرونتره ولی خیلی بهتره عملکرد رانندگی، گیربکس و موتور قابل اعتماد. در مقایسه با "همکلاسی های" خود ("Transit"، "Crafter" و دیگران)، ون سیتروئن به هیچ وجه پایین نیست - نه از نظر راحتی و نه از نظر کارایی.
