چراغ‌های ال‌ای‌دی نور را مانند چاقو از میان می‌برند. نور روشن و اشباع است - مانند ماشین های گران قیمت. اما من سوار یک سدان کلاس C هستم. سیتروئن C4 که در کالوگا مونتاژ شده است، بازسازی شده است و اکنون در نسخه برتر Shine Ultimate دارای اپتیک تمام ال ای دی با عملکرد نور در پیچ است!
چراغ های روشنایی روز از پایین سپر جلو به سمت چراغ های جلو حرکت کرده اند. چراغ های عقب نیز LED هستند. نور اولین و چشمگیرترین تصور از سدان به روز شده است، اما این تنها تغییر نیست. برای ارزیابی مقیاس آنها، ما سه سدان C4 را همزمان انتخاب کردیم نسخه های مختلفبدون انتظار برای اعلام قیمت
ما در خودمان پس انداز نمی کنیم
این واقعیت که یک ماشین در حال عبور "پنهان" شده است منطقه مرده، به دستیار الکترونیکی هشدار می دهد: یک نشانگر نارنجی در آینه دید عقب چشمک می زند. مانور در فضاهای پارک تنگ توسط جلو و عقب آسان تر می شود سنسورهای پارک عقبو یک دوربین با علامت های ثابت. رویای یک زندگی پاک نیز زنده شده است شیشه جلو V زمان زمستان: گرمایش تمام سطح آن فراهم شده است. و در صفحه نمایش لمسی مورب هفت اینچی جدید، هنگامی که احتراق را روشن می کنید، مفهوم Citroen Gran Turismo 5 از شبیه ساز کامپیوتری معروف ظاهر می شود. ثروتمند و زیبا!
موتور و اتومات کاملا همدیگر را درک می کنند. در حالت اسپرت، گیربکس دنده را طولانی تر نگه می دارد و به موتور اجازه می دهد تا پتانسیل کامل خود را بشناسد و شتابی آبدار و قاطعانه ارائه دهد.
پیش از این، در چاله های بزرگ، سیستم تعلیق C4 اغلب سوراخ می شد. و حالا او اهمیتی نمی دهد! ماشین به سادگی متوجه سوراخ‌های کوچک نمی‌شود؛ سوراخ‌های بزرگ با ذوق بلعیده می‌شوند. نوسان بدن حداقل است. این نتیجه نوسازی عمده جبهه و سیستم تعلیق عقب: کمک فنرهای جدید KYB ظاهر شدند، تعویض شدند تکیه گاه های بالایی، توپ های دیگری با ویژگی های بهبود یافته و محافظت در برابر کثیفی معرفی شده است. همانطور که اندازه گیری های ما نشان می دهد، فاصله از زمین نیز اندکی افزایش یافته است - به 170 میلی متر (+ 10 میلی متر).
اما فرمان که توسط یک نیروی تثبیت کننده بسته شده بود، ثابت ماند. پیچیدن به خصوص در پارکینگ سخت است. اما اگر هدف مدرنیزاسیون ریاضت بود، انتخاب به درستی انجام شد: تعلیق بیشتر از فرمان نیاز به نوسازی داشت.
آرام و سنگین
یکی دیگه خبر خوب: یک موتور توربودیزل 114 اسب بخاری در محدوده ظاهر شده است که با یک گیربکس دستی شش سرعته کار می کند. موتور بسیار بی صدا است - در حالت آرام عملاً شنیده نمی شود، فقط در هنگام شتاب می توانید یک خروپف خفیف را احساس کنید.
شتاب یک آهنگ است! لذت توربو از 1700 دور در دقیقه شروع می شود. سیتروئن حتی در بالاترین دنده ششم نیز با اطمینان شتاب می گیرد. در واقع، می توانید از دومی حرکت کنید - موتور مقاومت نمی کند. با عرض پوزش، پدال کلاچ سخت است. یک مسلسل اینجا خواهد بود! دفتر نمایندگی این شرکت به من اطمینان داد: اگر تقاضای قابل توجهی برای خودروهای دیزلی وجود داشته باشد، چنین نسخه ای ممکن است ظاهر شود.
C4 دیزلی کمی نرمتر از همتایان بنزینی خود به نظر می رسید. من معتقدم، در درجه اول به دلیل لاستیک های 16 اینچی با مشخصات 55 درصدی است. واحدهای تست بنزین دارای چرخ‌های آلیاژی اختیاری با تایرهای سفت‌تر 215/50 R17 هستند.
پیکربندی ماشین دیزلی ما مقرون به صرفه ترین است - آن را Feel Edition می نامند. یکی از نشانه های آن چراغ های عقب قدیمی بدون ال ای دی است. اما در عین حال یک کامپیوتر مسافرتی، صندلی های گرم کن و چهار کیسه هوا وجود دارد. یعنی حتی بیشترین یک گزینه بودجهخالی نیست".
به خطر افتادن
و در اینجا یک جفت موتور-گیربکس دیگر وجود دارد: از این پس، موتور بنزینی 116 اسب بخاری را می توان با یک گیربکس اتوماتیک EAT6 ترکیب کرد (به طور پیش فرض، یک گیربکس دستی پنج سرعته همچنان با آن کار می کند).
به نظر می رسید یک موتور تنفس طبیعی همراه با یک موتور اتوماتیک واحد قدرت بهینه باشد. شما می توانید به صورت پویا رانندگی کنید، یا می توانید از نظر اقتصادی "استفراغ" کنید. فرض کنید، در یک بزرگراه روستایی، وقتی جاده بالا می رود، با گاز ثابت، گیربکس تا آخرین دنده را نگه می دارد. خوب، اگر آن را پایین بیاورید، اتوماتیک به سرعت خاموش می شود - و موتور با انرژی بیشتری ماشین را به سمت بالا می کشد.
من رانندگی کردم، شتاب متناوب و سواری آرام، به یک ویلا نزدیک مسکو و برگشت، و کامپیوتر سفر مصرف ده لیتر در صد را نشان داد. پویایی، البته، طوفان نیست. چنین ماشین انجام خواهد دادرانندگان آرامی که برای مدت طولانی خودرو می خرند و با نگرانی به موتورهای توربو نگاه می کنند، از ترس خرابی.
سیستم تعلیق عالی عمل می کند (مانند دو خودروی دیگر) و به راحتی تمام فرورفتگی های آسفالت را فیلتر می کند. شاسی بیشترین است نقطه قوت C4.
من می خواهم باور کنم که به لطف به روز رسانی، این سدان که نیمی از فروش این برند در روسیه را به خود اختصاص می دهد، می درخشد. زندگی جدید. C4 قطعا بهتر شده است - در درجه اول در رشته های رانندگی.
سیستم تعلیق سزاوار جذاب ترین بررسی ها و در هر جاده ای است. فرانسوی ها در مورد تجهیزات کوتاهی نکردند، اما چراغ led- مثل بستنی روی کیک.
بازرسیالکسی روین |
||
همه خودروها دارای بازوهای تعلیق جلو فولادی هستند. تعویض بوش های تثبیت کننده آسان خواهد بود ثبات جانبی، که متأسفانه تقریباً روی هر خودرویی دوام زیادی ندارند. در جلو دیسک های ترمزگل‌گیر وجود ندارد: در باران، آب از زیر چرخ‌ها به سطوح داخلی ترمزها می‌پاشد.
در ماشین قبلی، سیم کشی ضعیف قرار داشت و به گردن مخزن سیستم خنک کننده فشار داده شد. الان سیم ها خوبه
| سیتروئن C4 VTi | سیتروئن C4 HDi | سیتروئن C4 THP |
| طول / عرض / ارتفاع / پایه 4644/1789/1518/2708 میلی متر |
||
| حجم صندوق عقب (VDA) 440 لیتر |
||
| کاهش وزن |
||
| موتور |
||
| بنزین، P4، 16 سوپاپ، 1587 cm³; | دیزل، P4، 16 سوپاپ، 1560 cm³; | بنزین، P4، 16 سوپاپ، 1598 cm³; |
| زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت |
||
| ذخیره سوخت/سوخت |
||
| مصرف سوخت: سیکل ترکیبی |
||
| انتقال |
||
| خودروی محورجلو; A6 | خودروی محورجلو؛ M6 | خودروی محورجلو؛ A6 |
اندازه گیری های "پشت رانندگی" |
||||
| C4 VTi (116 اسب بخار) | C4 HDi (114 اسب بخار) | C4 THP (150 اسب بخار) | C4 پیش طراحی (150 اسب بخار) |
|
| M (M 1 + M 2)، کیلوگرم | ||||
| *برای محافظت از موتور |
||||
به روز رسانی سیتروئن C4L 2016-2017 - اولین اخبار، عکس ها، قیمت و مشخصات، مشخصات فنی سیتروئن C4 l، یک سدان چهار در بازسازی شده. در ابتدای جولای، فروش سدان به روز شده سیتروئن C4L که در کارخانه دانگ فنگ تولید می شود، در چین آغاز می شود. پژو سیتروئنخودرو برای بازار محلی. شاید در آینده ای بسیار نزدیک، یک نسخه بازسازی شده از سدان سیتروئن "ce-fourth" وارد خط تولید شود. گیاه روسیپژو سیتروئن میتسوبیشی در کالوگا و خودروها در دسترس علاقه مندان به خودرو در روسیه قرار خواهند گرفت. قیمت برای سیتروئن جدید C4L 2016-2017 مدل سالمتأسفانه هنوز اعلام نشده است، اما طبق اطلاعات اولیه، هزینه نسخه های ریستایلینگ افزایش می یابد، اما نه به میزان قابل توجهی.
پس از زنده ماندن از به روز رسانی، از نظر ظاهری به طرز چشمگیری تغییر کرد، با دریافت طراحی اسپرت، طراحی شده به سبک مدل پرچمدار، احیا شد. سازنده فرانسویمخصوصا برای بازار چین این خودرو از نظر اندازه افزایش یافته و دارای طراحی داخلی مجدد با بیشتر است تجهیزات مدرن. اما اجزای فنی یکسان باقی ماندند (موتورها، گیربکس)، فقط سیستم تعلیق خودرو مدرن شد و کمک فنرها و فنرهای جدید دریافت کرد.
با قضاوت بر اساس اولین عکس های رسمی، بدن سیتروئن به روز شد C4L تقریباً به طور کامل بازطراحی شده است. چراغ جلو LED جدید، به طور ارگانیک در تصویر کلی با جلوپنجره رادیاتور کاذب، یک سپر عظیم با ورودی هوای پایین تر و چراغ های مه شکن منظم در قاب کرومی C شکل و یک کاپوت با تسکین واضح تر وجود دارد.
از طرفی، بدنه چهار درب به روز شده سیتروئن هوشمندی، خونسردی و ورزشکاری را نشان می دهد که با مهرهای محکم و کاریزماتیک، دنده های شیک و خطوط هماهنگ و تمام شده ارائه شده است.
قسمت پشتی نسخه های بازسازی شده سدان C4L لامپ های LED جدیدی را به دست آورده است چراغ های جانبی، درب صندوق عقب با مهر زنی اسپویلر، سپر عظیم.
قطعات بدنه جدید طول کلی بدنه خودروی جدید را تا 55 میلی‌متر در مقایسه با مدل قبل از اصلاحات افزایش داد و بهبود شاسی ارتفاع بدنه را 2 میلی‌متر افزایش داد.
- ابعاد بیرونی نسخه چینیسیتروئن C4L 2016-2017 به روز شده دارای طول 4675 میلی متر، عرض 1780 میلی متر، ارتفاع 1500 میلی متر، فاصله بین دو محور 2710 میلی متر و فاصله از سطح زمین 176 میلی متر است.
- برای نسخه های بازسازی شده سیتروئن S4L، آلیاژهای سبک ارائه می شود دیسک های چرخ R16-R17 با طراحی الگوی جدید، قادر به تأکید بر تصویر اسپرت سدان است. به هر حال، تایرها به طور استاندارد توسط میشلن در دو اندازه نصب می شوند: 205/55 R16 و 215/50 R17.
فضای داخلی پنج نفره سدان چهار در، چیدمان آشنا برای علاقه مندان به خودرو، معماری پنل جلویی و کنسول مرکزی، صندلی های راحت راننده و سرنشین جلو، ردیف دوم دنج با مقدار قابل توجهی فضای پا بر اساس استانداردهای کلاس، مواد تکمیلی با کیفیت بالا و مونتاژ منظم، اما فضای داخلی کمی به سبک برادرش تغییر یافته است. بنابراین خریداران محصول جدید می توانند با خیال راحت روی یک دستگاه چند منظوره جدید حساب کنند فرمانبا کاهش تعداد دکمه ها، قرار دادن ساده تر و منطقی تر دکمه ها روی کنسول مرکزی، مدرن سیستم چند رسانه ایدارای صفحه نمایش 7 اینچی و دکمه ترمز دستی.
در اشباع ترین تنظیمات یا به عنوان گزینه های اضافی سدان به روز شدهسیتروئن S4L شما را با حضور بسیاری از وسایل مدرن به وجد خواهد آورد دستیاران الکترونیکیو سیستم های ایمنی: ABS با EBD و BA، TCS و ESP، HAC، کروز کنترل تطبیقی، سیستم ورود بدون کلید و دکمه استارت موتور، سیستم نظارت بر اجسام در نقاط کور آینه های دید عقب، سیستمی که خودرو را در لاین نگه می دارد، سیستم هشدار تهدید برخورد از جلو، سنسور پارک و دوربین دنده عقب.
مشخصات فنیبه روز شده سیتروئن C4L 2016-2017: در زیر کاپوت نسخه های چینی سدان، مانند مدل قبل از اصلاح، یکی از سه موتور بنزینی چهار سیلندر (دو توربوشارژ و تنفس طبیعی) نصب شده است.
توربوشارژ سه سیلندر 1.2 لیتری THP (136 اسب بخار) با 5 گیربکس دستی یا 6 گیربکس اتوماتیک.
موتور توربو 1.6 لیتری THP (163 اسب بخار 240 نیوتن متر) در پشت سر هم با 6 گیربکس اتوماتیک.
1.8 لیتری اتمسفر (139 اسب بخار 172 نیوتن متر) با 5 گیربکس دستی یا 6 گیربکس اتوماتیک.
که در محفظه موتورنسخه های روسی سیتروئن به روز شد S4L نیز به احتمال زیاد تغییری نخواهد داشت و خودروهای بازسازی شده به موتورهای 1.6 لیتری بنزینی مجهز خواهند شد.
1.6 Vti (115 اسب بخار) با 5 گیربکس دستی و 1.6 Vti (120 اسب بخار) با 4 گیربکس اتوماتیک، توربوشارژ 1.6 THP (150 اسب بخار) با 6 گیربکس اتوماتیک.
در سال 2016، فرانسوی سیتروئن سدان C4 دستخوش بازسازی شده است، با این حال، برخلاف انتظارات، موضوع به یک "لیفت صورت" پیش پا افتاده محدود نشد - به روز رسانی نیز تحت تاثیر قرار گرفت. پر کردن فنی. به لطف مدرن‌سازی، این مدل جذاب‌تر، راحت‌تر و پویاتر شده است و به‌طور دقیق‌تر، محصول جدید به طور قابل توجهی بهتر از مدل قبلی خود است. در شرایط فعلی بازار خودرو روسیه، البته بعید است که بتواند "حرکت" کند. هیوندای سولاریس, کیا ریویا فولکس واگن پولوو تبدیل به یک پرفروش شود، اما هنوز هم کسانی که اطلاعات زیادی در مورد اتومبیل دارند، مطمئناً از آن استقبال خواهند کرد. در بررسی ما در مورد اینکه دقیقاً چه اتفاقی برای سیتروئن C4 چهار در در حین بازسازی افتاده است بخوانید!
طرح
C4 2016 به دلیل وجود شورون های دوتایی که در تمام قسمت جلویی بدنه کشیده شده اند و همچنین چراغ های جلوی دیگر با LED DRL و سپر بزرگ شده، دارای یک ظاهر مرتبط و مدرن و مهمتر از همه قابل تشخیص است. ظاهر. اکنون نمی توانید آن را به عنوان یک سدان فرانسوی بشناسید برندهای سیتروئناین به سادگی غیرممکن است. برخی از مردم احتمالاً چنین انتخاب رادیکالی از تنها یک قسمت از خودرو را دوست ندارند، اما از این پس طراحی "Tse-four" واقعاً منحصر به فرد است. چراغ های عقب به میزان کمتری تغییر کرده اند و به جای آن دریافت شده اند پر کردن قدیمییک LED جدید، و علاوه بر این، آنها یک کنسول "3D" خریداری کردند. این کنسول علاقه مندان به خودروهای پیچیده را شگفت زده نخواهد کرد و با این حال ... چنین اپتیکی بسیار شیک به نظر می رسد و در هر زمانی از روز کاملاً قابل مشاهده است. 
با توجه به نصب سپرهای جدید، طول چهار در با 23 میلی متر افزایش - به 4.644 متر رسید. علاوه بر این، C4 رینگ های آلیاژی با الگوی متفاوت دریافت کرد، اما خطوط کناری بدنه و آینه های بیرونی در واقع باقی ماندند. بدون تغییر درب صندوق عقب دوتایی شورون با نوار افقی نقره ای همچنان 440 لیتر فضای بار را پنهان می کند (در مقایسه با 560 لیتر در پژو 408). در 3 بیشترین سطوح تریم موجود محفظه باربا استفاده از دکمه ای که روی کلید یا در محفظه سرنشین قرار دارد باز می شود و نسخه بالایی دارای یک دکمه مستقیماً روی درب صندوق است.
طرح
پایه و اساس سدان C4 2016 شاسی PF2 (مک فرسون + پرتو پیچشی) است که زیربنای هاچ بک فعلی C4، نسل قبلی Tse-four و برخی دیگر است. ماشین های پژو. هنگام توسعه مدل بازسازی شده، تأکید بر سهولت کنترل بود و بنابراین سیستم تعلیق نرم بود، اما اصلاح 150 اسب بخاری در مقایسه با کمتر طراحی سفت تری دارد. نسخه های قدرتمند، در هنگام خرید باید به چه نکاتی توجه کرد. علاوه بر این، باید در نظر داشته باشید که فرمان برقی چهار درب به روز شده همانند هاچ بک است، اما با برنامه کنترلی متفاوت.
سازگاری با شرایط روسیه
C4 که در اصل برای چین ساخته شده بود، امروزه به خوبی برای استفاده در روسیه آماده شده است. برای تسخیر جاده های ما، فاصله آن از زمین 176 میلی متر است (تقریباً مانند لادا وستا) محافظ فلزی میل لنگ، استارت و باتری تقویت شده برای استارت زمستانی و همچنین گرمایش سه مرحله ای صندلی های جلو. در کنار این، سدان جدید آینه های بیرونی، نازل های واشر و تمام سطح شیشه جلو را گرم می کند.
راحتی
با وجود ابعاد فشردهمدل ها، فضای داخلی بسیار جادار است. ورود به داخل به آسانی شلیک گلابی است، مگر اینکه در مورد مسافرانی با ساختار سنگین صحبت کنیم، زیرا عرض درها به وضوح برای افراد با ساختار استاندارد در نظر گرفته شده است. مبل عقب مجهز به پشتی تاشو و پشتی نرم، فضای کافی برای 2-3 بزرگسال دارد. صندلی های جلو به دلیل پشتیبانی ناکافی جانبی، عدم تکیه گاه کمر و بالشتک های کوتاه چندان راحت نیستند. در عین حال، صندلی راننده دارای عملکرد تنظیم ارتفاع است و ستون فرماناز نظر ارتفاع و دسترسی قابل تنظیم است که به شما امکان می دهد صندلی راننده را به خوبی متناسب با خود بچینید. 
یک فرمان روکش چرمی با دکمه های کنترل صدا در تمام سطوح به جز تریم پایه موجود است. فرمان بزرگ و نازک است، "برای همه نیست." دکوراسیون داخلی به طور کلی پارچه ای یا ترکیبی و کاملاً است داخلی چرم- امتیاز نسخه چینی C4. پانل ابزار، ساخته شده به شکل سه "چاه"، متأسفانه، توسط دست چپ روی فرمان توسط یک سوم مسدود می شود. در نسخه برتر، هر "چاه" یک لبه نقره ای دارد. نوآوری‌ها در فضای داخلی شامل عدم وجود دکمه‌های کنترل سیستم رسانه‌ای و این واقعیت است که اهرم گیربکس اتوماتیک اکنون در امتداد یک مسیر مستقیم به جای یک شیار منحنی حرکت می‌کند. در زیر مجموعه چند رسانه ای یک واحد کنترل آب و هوا با سه "واشر" وجود دارد (در "پایه" یک تهویه مطبوع معمولی وجود دارد) و بالای آن انحراف کننده های تهویه ظریف با قاب نقره ای آویزان شده است. سایر امکانات عبارتند از جعبه دستکش خنک‌شده، زیرسیگاری با فندک، پریز برق ۱۲ ولتی جلو، جیب‌های ردیف اول پشتی صندلی برای نگهداری وسایل کوچک، و درگاه USB برای دستگاه‌های همراه.
با توجه به اینکه سدان C4 هنوز توسط سازمان اروپایی EuroNCAP آزمایش نشده است، هنگام ارزیابی سطح ایمنی آن، ارزش تمرکز روی هاچ بک با همین نام را دارد. در سال 2010، هاچ C4 در آزمایشات 5 ستاره را کسب کرد یورو NCAP، و در اینجا شاخص های آن است: حفاظت از بزرگسالان - 90٪، مراقبت از کودک - 85٪، دستیاران الکترونیکی - 97٪، حفاظت از عابر پیاده - 43٪. اگر در مورد تست های فردی صحبت کنیم، پس تصادف شاخ به شاخبا یک همپوشانی متوسط، به هاچ بک 15.2 امتیاز از 16 تعلق گرفت و توانست ضربه با گاری را کاملاً تحمل کند (7.8 امتیاز از 8 ممکن)، با ضربه با میله به خوبی مقابله نکرد (6.5 امتیاز) و سطح پایینی از حفاظت را در اثر ضربه پشت نشان داد.
در نسخه اولیه، چهار در مجهز به رادیو معمولی با شش بلندگو است. در سطوح گران‌تر، یک سیستم صوتی CD/MP3 با بلوتوث، یک تیونر با عملکرد RDS و کانکتورهای AUX/USB موجود است (برای نسخه پایهاین اضافی است گزینه). گران ترین سطوح تریم با یک مجموعه چند رسانه ای "پیشرفته" ارائه می شود - با صفحه نمایش لمسی رنگی TouchDrive هفت اینچی، دکمه های کنترلی روی فرمان، عملکردهای MirrorLink و Apple CarPlay برای تجسم محتوای اپل یا اندروید، و همچنین دوربین. نمای عقب. سیستم ناوبری TouchDrive - فقط در "بالا".
مشخصات فنی سیتروئن C4
طیف موتورهای C4 2016 شامل دو چهار موتور بنزینی 1.6 لیتری است. - VTi تنفس طبیعی که 115 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 150 نیوتن متر و THP سوپرشارژر که 150 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 240 نیوتن متر علاوه بر آنها یک موتور دیزل 1.6 لیتری 115 اسب بخاری HDi توربوشارژ با گشتاور 240 نیوتن متر وجود دارد - پژو 408 به یک واحد مشابه مجهز شده است. واحدهای بنزینیمطابق با استانداردهای زیست محیطی یورو-6 هستند، اما طبق اسناد هنوز استانداردهای یورو-5 را برآورده می کنند. موتور با قدرت 120 اسب بخار از جانب برد موتوربیرون رفت و گیربکس چهار سرعته اتوماتیک مشکل ساز را با خود برد. این گیربکس اتوماتیکبا یک گیربکس 6 سرعته Aisin AT6 III جایگزین شده است که دنده ها را 40 درصد سریعتر تعویض می کند. جعبه های مکانیکیدو - شش سرعته و 5 سرعته (گیربکس 5 سرعته دستی برای پایه C4).
| مشخصه | 1.6MT | 1.6 AT | 1.6 THP AT | 1.6 HDI MT |
|---|---|---|---|---|
| نوع موتور: | بنزین | بنزین | بنزین | دیزل |
| ظرفیت موتور: | 1587 | 1598 | 1598 | 1560 |
| قدرت: | 115 اسب بخار | 115 اسب بخار | 150 اسب بخار | 115 اسب بخار |
| شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت: | 10.9 ثانیه | 12.5 ثانیه | 8.1 ثانیه | 11.4 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 189 کیلومتر بر ساعت | 188 کیلومتر بر ساعت | 207 کیلومتر بر ساعت | 187 کیلومتر بر ساعت |
| مصرف در چرخه شهری: | 9.4/100 کیلومتر | 9.9/100 کیلومتر | 11.3/100 کیلومتر | 5.9/100 کیلومتر |
| مصرف برون شهری: | 5.8/100 کیلومتر | 5.6/100 کیلومتر | 6.0/100 کیلومتر | 4.2/100 کیلومتر |
| مصرف در چرخه مخلوط: | 7.1/100 کیلومتر | 7.1/100 کیلومتر | 7.3/100 کیلومتر | 4.8/100 کیلومتر |
| جلد مخزن سوخت: | 60 لیتر | 60 لیتر | 60 لیتر | 60 لیتر |
| طول: | 4644 میلی متر | 4644 میلی متر | 4644 میلی متر | 4644 میلی متر |
| عرض: | 1789 میلی متر | 1789 میلی متر | 1789 میلی متر | 1789 میلی متر |
| قد: | 1518 میلی متر | 1518 میلی متر | 1518 میلی متر | 1518 میلی متر |
| فاصله دو محور: | 2708 میلی متر | 2708 میلی متر | 2708 میلی متر | 2708 میلی متر |
| ترخیص کالا از گمرک: | 176 میلی متر | 176 میلی متر | 176 میلی متر | 176 میلی متر |
| وزن: | 1330 کیلوگرم | 1340 کیلوگرم | 1390 کیلوگرم | 1357 کیلوگرم |
| حجم صندوق عقب: | 440 لیتر | 440 لیتر | 440 لیتر | 440 لیتر |
| انتقال: | مکانیکی | دستگاه | دستگاه | مکانیکی |
| واحد محرک: | جلو | جلو | جلو | جلو |
| سیستم تعلیق جلو: | مستقل - مک فرسون | مستقل - مک فرسون | مستقل - مک فرسون | مستقل - مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب: | نیمه وابسته - پرتو پیچشی | نیمه مستقل - پرتو پیچشی | نیمه مستقل - پرتو پیچشی | |
| ترمزهای جلو: | دیسک تهویه شده | دیسک تهویه شده | دیسک تهویه شده | دیسک تهویه شده |
| ترمز عقب: | دیسک | دیسک | دیسک | دیسک |
ابعاد سیتروئن C4 سدان
- طول - 4.644 متر؛
- عرض - 1.789 متر؛
- ارتفاع - 1.518 متر؛
- فاصله بین دو محور- 2.7 متر؛
- فاصله از زمین - 176 میلی متر؛
- حجم صندوق عقب - 440 لیتر.
پیکربندی سیتروئن C4
| تجهیزات | جلد | قدرت | مصرف (شهر) | مصرف (بزرگراه) | ایست بازرسی | واحد درایو |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Live 2WD | 1.6 لیتر | 115 اسب بخار | 9.4 | 5.8 | 5 تن | 2WD |
| Live 2WD | 1.6 لیتر | 115 اسب بخار | 5.9 | 4.2 | 6 تن | 2WD |
| Live 2WD | 1.6 لیتر | 115 اسب بخار | 9.4 | 5.8 | 5 تن | 2WD |
| احساس 2WD | 1.6 لیتر | 115 اسب بخار | 9.4 | 5.8 | 5 تن | 2WD |
| احساس 2WD | 1.6 لیتر | 115 اسب بخار | 9.9 | 5.6 | 6 AT | 2WD |
| Feel Edition 2WD | 1.6 لیتر | 115 اسب بخار | 9.4 | 5.8 | 5 تن | 2WD |
| Feel Edition 2WD | 1.6 لیتر | 115 اسب بخار | 9.9 | 5.6 | 6 AT | 2WD |
| Feel Edition 2WD | 1.6 لیتر | 150 اسب بخار | 11.3 | 6.0 | 6 AT | 2WD |
| Feel Edition 2WD | 1.6 لیتر | 115 اسب بخار | 5.9 | 4.2 | 6 تن | 2WD |
| شاین 2WD | 1.6 لیتر | 115 اسب بخار | 9.9 | 5.6 | 6 AT | 2WD |
| شاین 2WD | 1.6 لیتر | 150 اسب بخار | 11.3 | 6.0 | 6 AT | 2WD |
| Shine Ultimate 2WD | 1.6 لیتر | 150 اسب بخار | 11.3 | 6.0 | 6 AT | 2WD |
سیتروئن C4 سدان جدید تصویر جدیدی به دست آورده است! به لطف آن مدرن تر و گویاتر شده است طراحی به روز شدهجلو و نو چراغ های جلو LED(ال ای دی کامل). علاوه بر این، ظاهر جدید با چراغ های عقب LED سه بعدی و توری جدیدرادیاتور، همراه با یک شورون دوگانه - نمادی از نام تجاری. امروزه در مسکو افراد زیادی هستند که می خواهند سیتروئن C4 بخرند. در مورد او چیزهای زیادی برای دوست داشتن وجود دارد.
مزایای
- سپر جلو و جلوپنجره رادیاتور شیک با شورون دوتایی که از نظر بصری تا چراغ‌های جلو ادامه دارد
- چراغ های جلو هالوژن جدید
- چراغ های جلو فول ال ای دی جدید
- جدید چراغ های عقببا جلوه سه بعدی، به ماشین می دهد ظاهر مدرن. چراغ های روشنایی در روز بر فردیت و وضعیت سیتروئن C4 تاکید دارند. به لطف چراغ های روز LED (DRL) که در آن یکپارچه شده است سپر جلوو LED رسا چراغ های عقبخرید سیتروئن C4 سدان را به همه کسانی که نمی خواهند در جریان خودروهای دیگر گم شوند توصیه می کنم. این مدل در بین خودروهای دیگر به دلیل آن متمایز است آخرین فناوری ها. مهم است که قیمت سیتروئن C4 سدان کاملاً مقرون به صرفه باشد. برای بسیاری از رانندگانی که به راحتی اهمیت می دهند رانندگی ایمن، واقعیت مهم این است که می توانید یک سیتروئن C4 جدید را از فروشنده رسمیبه صورت واقعی امکان پذیر است قیمت قابل قبولاز 999000 روبل.
مسافرت درجه یک
چراغ های جلو
سیتروئن C4 سدان جدید به جدید مجهز شده است چراغ های جلو هالوژندر سه سطح تجهیزات اول در ترکیب با LED چراغ های در حال اجرا. با تغییر جهت پرتو نور بسته به زاویه چرخش فرمان، تمام پیچ های جاده را روشن می کنند و سطح دید را افزایش می دهند! به همین دلیل است که بسیاری از کارشناسان خرید سیتروئن C4 را به افرادی که برای حداکثر ایمنی و راحتی رانندگی تلاش می کنند، توصیه می کنند. اما این سوال که C4 مد روز چقدر قیمت دارد را نمی توان پاسخ قطعی داد. قیمت به برخی عوامل عینی، مواد طراحی داخلی و انتخاب تجهیزات بستگی دارد.
چراغ های عقب
چراغ‌های ال‌ای‌دی سه بعدی جدید عمق نور را افزایش می‌دهند و جلوه‌ای پیشرو به عقب سیتروئن C4 سدان جدید می‌دهند.
چرخ های آلومینیومی
سیتروئن C4 سدان جدید با رینگ های آلیاژی 17 اینچی جدید حتی زیباتر شده است.
صندلی راننده
.jpg)
صندلی راننده سیتروئن C4 سدان جدید راحتی بصری و زیبایی شناختی را برای دریافت فراهم می کند پر از لذتاز رانندگی در هر شرایطی
برای کمک به رانندگی، سدان جدید C4 سیستم های راننده ای را ارائه می دهد که کاربردی و آسان برای استفاده هستند، مانند:
- دوربین دید عقب
- سنسورهای پارک جلو
- سیستم مانیتورینگ نقاط کور چنین تجهیزاتی سیتروئن C4 سدان را که اخیراً به بازار عرضه شده است، به یک رهبر در بازار خودرو تبدیل می کند.
راحتی
تنه
سیتروئن C4 سدان در نگاه اول به لطف تناسبات متعادل خود، تصور یک خودروی پویا را القا می کند. شکل بدنه اسپرت و کارآمد این مدل هیچ کس را بی تفاوت نمی گذارد، اما آماتورها به ویژه مشتاق خرید یک سدان سیتروئن C4 هستند. سریع رانندگی کنیدبا راحتی
طراحی آن مطابق با اصول خودروهای سیتروئن است. خطوط صاف و مقعر پنجره عقبسبک مدرن او را برجسته کند.
استفاده از المان های کرومی که روی دستگیره های درب، مشبک رادیاتور، سپرعقب، بر ظرافت خودرو تاکید می کنند.
ناوبری با Apple Carplay
چراغ های روشنایی در روز بر فردیت و وضعیت سیتروئن C4 2016 تأکید دارند.
با چراغ های LED در روز (DRL) یکپارچه شده در سپر جلو و چراغ های LED متمایز عقب، شما ماشین سیتروئنسدان C4 بی توجه نخواهد ماند.
این خودرو با جدیدترین فناوری خود در بین خودروهای دیگر متمایز است.
سیستم های کمک راننده
سیستم کمکی به حرکت در سربالایی
از سربالایی شروع کنیم؟ به آسانی! این فناوری از عقب افتادن ناخواسته خودرو در هنگام رها شدن پدال ترمز جلوگیری می کند. خودرو به مدت دو ثانیه در شیب بیش از 3 درصد بی حرکت می شود.
نظارت بر نقاط کور
سیستم مانیتورینگ نقاط کور با استفاده از نمادی خاص در آینه های جانبی به راننده از حضور وسیله نقلیه در نقطه کور هشدار می دهد. این سیستم همانند سنسورهای پارکینگ عمل می کند و یکی از ابزارهای مهم برای اطمینان از ایمنی هنگام رانندگی در جاده های شهری است.
سنسورهای پارک جلو
عملکرد کمک پارک جلو زمانی فعال می شود که حسگرهای ویژه هنگام رانندگی با سرعت کمتر از 10 کیلومتر در ساعت، مانعی در جلوی خودرو را تشخیص دهند. این ویژگی با یک سیگنال شنیداری و بصری روی صفحه داشبورد، نزدیک بودن یک مانع را به شما هشدار می دهد.
فناوری های هوشمند
سیتروئن C4 سدان جدید مجهز به تجهیزات پیشرفته ای است که برای کمک به روند رانندگی و افزایش سطح راحتی طراحی شده است. کمک استارت در سربالایی، دوربین دید عقب، ورود بدون کلید و استارت موتور، نظارت بر نقاط کور و سنسورهای پارک جلو- تمام فناوری های سدان جدید C4 را تجربه کنید!
دیزل یا بنزین: کدام موتور را انتخاب کنید
حق انتخاب موتور با خریدار باقی می ماند. این راز نیست که بازار خودروبنزین و گازوئیل همیشه رقیب همیشگی بوده اند. طبق سنت ثابت شده، تمایل به خرید سیتروئن دیزل اغلب با قیمت نسبتاً بالا و امید به سوخت ارزان در آینده مهار می شد. اما زمان و شرایط فروش در حال تغییر است. قیمت سوخت دیزل به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. و تفاوت قیمت بنزین و ماشین های دیزلیآنقدر بزرگ نیست بنابراین دلیلی وجود ندارد که لذت مالک شدن را از خود سلب کنید سیتروئن دیزلیبیشتر نه.
سدان به روز شده سیتروئن C4 مدل سال 2017 رسیده است بازار روسیهدر پاییز 2016 - فروش آن در اکتبر آغاز شد. در طی فرآیند بازسازی، خودرو ظاهر کمی روتوش شده و تغییراتی در بخش فنی دریافت کرد.
خارجی
سیتروئن C4 سدان 2017-2018 ظاهر نسبتاً شیکی دارد، اما ابعاد آن نشان می دهد که متعلق به یک گروه است. ماشین های ارزان قیمت. طراحی خودرو ترکیبی از ویژگی‌های معمولی فرانسوی است، اگرچه تأثیرات آسیایی نیز قابل مشاهده است.
در زیر شیشه شیب دار یک هود جمع و جور با ارتفاع کوچک برجسته در مرکز می بینیم. در زیر، عنصر کلیدی جلوی خودرو یک نوار متشکل از اپتیک سر با طراحی پیچیده و مشبک رادیاتور است که با استفاده از نوارهای کرومی به یک کل واحد متصل می شوند.
دومی دارای یک خم خاص در مرکز به شکل آرم سازنده است. جلوپنجره دیگری در پایین سپر تعبیه شده است و در طرفین نیز طاقچه های بزرگی با قاب های تزئینی کرومی وجود دارد که چراغ های مه شکن در آن تعبیه شده است.
کناره سدان جدید سیتروئن C4 2017 در مقایسه با اکثر مدل ها تا حدودی غیرعادی به نظر می رسد. اگرچه طراحان این شرکت چنین "ترفندی" دارند - یک کاپوت به ظاهر بیش از حد بلند در پس زمینه یک صندوق عقب نسبتاً کوتاه.
آنچه قابل توجه است اندازه کوچک چرخ ها، ستون A که به سمت پایین می رود به سمت "پنجره"، برجسته شدن چشمگیر قوس چرخ عقب و جلوی ساده تر، و همچنین مهر زدن روی گلگیر جلو و در، در پایین درها.
پشت سیتروئن C4 سدان 2017 در بدنه جدید زیبا به نظر می رسد، اما به اندازه جلو و بغل جالب و غیر معمول نیست. تعیین هویت طرح با نگاه کردن به استرن دشوار است - هر دو ویژگی اروپایی و آسیایی در آن قابل مشاهده است.
اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند آنتن شاخه ای است که نشان دهنده در دسترس بودن مدل است؛ در زیر آن یک شیشه کوچک و یک صندوق عقب نصب شده است که درب آن دارای لبه برجسته ای مانند اسپویلر است. فانوس ها زیبا به نظر می رسند، چیز دیگری برای چشمان شما وجود ندارد.
سالن
فضای داخلی مدل جدید سیتروئن C4 سدان 2017 بسیار ساده و ارزان به نظر می رسد - یک پادشاهی واقعی از پلاستیک. روکش چرمیحتی در سطوح بالای تریم موجود نیست، فقط ترکیبی است. طرح زمینه مشکی و خاکستری، در بعضی جاها با لهجه های نقره ای رقیق شده است.
راننده سیتروئن C4 سدان از یک فرمان چند منظوره بزرگ با یک فرمان عظیم برخوردار می شود. قسمت مرکزی، که پشت آن یک غیر استاندارد وجود دارد داشبوردبا سه چاه ابزار - مرکزی با سرعت سنج دیجیتال.
در سمت راست، دو منحرف کننده مجرای هوا در زیر یک گیره کوچک قرار دارند که از "مرتب" امتداد یافته است. در زیر صفحه لمسیسیستم اطلاعات سرگرمی TouchDrive که در زیر آن یک واحد کنترل کوچک با دکمه ها و یک "پیچ" وجود دارد و در زیر آن یک منطقه کنترل آب و هوا و چندین دکمه کاربردی وجود دارد. سپس یک طاقچه با اتصالات و سپس اهرم تعویض دنده وجود دارد.
صندلی های جلو با پشتیبانی جانبی ضعیف و بالشتک کوتاه از سطح راحتی کافی برای این کلاس خودرو برخوردارند. کاناپه عقب هم سطح راحتی دارد و اگر از جادار بودن صحبت کنیم، صندلی ها پشت به پشت هستند. برای افراد بزرگ، فضای داخلی و همچنین دسترسی به/از آن راحت نخواهد بود.
مشخصات
سیتروئن C4 یک سدان چهار در با فضای داخلی پنج نفره است که دارای موارد زیر است ابعاد کلی: طول – 4644 میلی متر، عرض – 1789 میلی متر، ارتفاع – 1518 میلی متر و اندازه فاصله بین دو محور – 2708 میلی متر. وزن محدود خودرو از 1330 تا 1375 کیلوگرم و حجم محفظه چمدان- 440 لیتر.
خودرو مجهز به جلو مستقل است تعلیق فنرینوع مک فرسون و فنر نیمه مستقل عقب. بر روی هر دو محور نصب شده است ترمزهای دیسکی، اما جلوها تهویه می شوند. این مدل با رینگ های 16 اینچی با لاستیک های 215/55 عرضه می شود، اما لاستیک های 17 اینچی نیز موجود است. ترخیص کالا از گمرک زمینی 176 میلی متر است.
در محدوده توان گنجانده شده است نسخه روسیشامل دو موتور بنزینی و یک موتور دیزلی:
- VTi تنفس طبیعی با حجم 1.6 لیتر و خروجی 116 اسب بخار. و 150 نیوتن متر
- توربوشارژ THP 1.6 لیتری با قدرت 150 اسب بخار. و 240 نیوتن متر
- 1.6 لیتری HDi توربودیزل با قدرت 114 اسب بخار. و 270 نیوتن متر
موتور اصلی "دمش" با یک موتور پنج سرعته دستی یا شش سرعته جفت می شود انتقال خودکارانتقال برای موتور 150 اسب بخاری فقط گیربکس شش سرعته اتوماتیک و برای موتور دیزلی گیربکس شش سرعته دستی ارائه می شود. درایو منحصراً دیفرانسیل جلو است.
قیمت در روسیه
سیتروئن C4 سدان جدید در روسیه در چهار تیپ Feel، Feel Edition، Shine، Shine Ultimate به فروش می رسد. قیمت سیتروئن C4 سدان 2019 در بدنه جدید از 999000 تا 1424000 روبل متغیر است.
MT5 - گیربکس پنج سرعته دستی
MT6 - جعبه دنده شش سرعته دستی
AT6 - گیربکس شش سرعته اتوماتیک
د - موتور دیزل
