مدل های ماشین های چوبی. چگونه ماشین های چوبی برای میلیونرها ساخته می شوند

باور اینکه چوب های شگفت انگیز الکسی سافونوف واقعا واقعی هستند سخت است. مقیاس 1:36 - و در عین حال بیش از 1000 قطعه چوبی، دیفرانسیل با نسبت دنده محاسبه شده، لولای درب به طول 0.5 میلی متر. مدل ها، کارهای مشابهاستاد پرم الکسی سافونوف، هیچ کس دیگری در جهان این کار را نمی کند.

اینها مدل های مقیاسماشین هاآنها بسیار بسیار شکننده به نظر می رسند. اولین فکری که با نگاه کردن به مدل‌های سافونوف مطرح می‌شود این است که چگونه این کار انجام می‌شود؟ چگونه می‌توانید دو دوجین لولای درب نیم‌میلی‌متری را ماشین‌کاری کنید، یک سنجاق نازک‌تر را درون آن‌ها فرو کنید و این در را مجبور کنید باز شود؟ اگر قطر هر دنده بیش از چند میلی متر نباشد، چگونه می توان دنده ها را کلاچ کرد و به گیربکس وصل کرد؟ با وجود این واقعیت که همه اینها فولاد نیست، بلکه چوب است، تقریباً بی وزن است و نیاز به دقت غیرانسانی در محاسبات و پردازش دارد.
معلوم می شود که ممکن است. الکسی تمام ابزارهای ریزکاری را خودش می سازد - از ساده ترین پشته ها و بال ها گرفته تا یک ماشین تراش کوچک. نازک ترین مته ای که او استفاده می کند می تواند مته هایی تا قطر 0.3 میلی متر را در خود جای دهد. این کار در عینک های مخصوص با لنزهای ساعت یا با استفاده از میکروسکوپ های فشرده 12x انجام می شود. بقیه موارد مربوط به تکنیک و پشتکار است، زیرا ساخت هر مدل مقیاس از یک ماشین سه ماه تا یک سال و نیم طول می کشد.
به عنوان مثال، فناوری ساخت چرخ برای آلفارومئو 8C 2300 1932 به این صورت است: توپی ها به طور جداگانه ماشینکاری می شوند، لبه ها به طور جداگانه، و سپس تعداد مورد نیاز ریز سوراخ ها در هر دو در زوایای مختلف - برای هر پره، حفر می شوند. تمام پره ها با دست ساخته می شوند و سپس برای اتصال رینگ و توپی با هم شماره گیری می شوند. کار آهسته و بسیار ظریف که نیاز به تجربه و حوصله زیادی دارد.

چگونه یک استاد متولد می شود

الکسی در سال های تحصیلی خود به مدل سازی میکرو علاقه مند بود، تقریباً از همان ابتدا مدل هایی از چوب می ساخت - البته بسیار ساده تر از امروز. استاد آینده از کالج هنر پرم فارغ التحصیل شد، در آن کار کرد جاهای مختلف، گاهی اوقات کاملاً عجیب و غریب. به عنوان مثال، چند سالی در باشگاه منطقه ای DOSAAF به ساخت استوک های ارتوپدی برای سلاح های ورزشی مشغول بود، سپس مدل های صحنه را در تئاتر با تمام قطعات چرخان و متحرک، رنگی ساخت. و از سال 1990، او سرانجام به علاقه اولیه خود بازگشت، و اتومبیل را انتخاب کرد - اما در سطحی کاملاً متفاوت.
جالب است که مدل‌های مقیاس خودروهای ساخته شده در دهه 1990 به دلیل جزئیات عالی (500-600 قطعه) و دقت، عناصر متحرک زیاد و کار بی نظیر اما چه کسی در آن زمان حدس زد که سافونوف در اینجا متوقف نمی شود - هر کدام مدل جدیدمعلوم شد که بسیار پیچیده تر از قبلی و او بود آخرین کار، بوگاتی تور 41 رویال لیموزین پارک-وارد، از 2540(!) قسمت تشکیل شده است. مدل ماشین در مقیاس 1:24 ساخته شده است و - بدون اغراق - همه چیز در آن حرکت می کند. کاپوت باز می شود و تا می شود، پرده های روی آن می چرخند، درها باز می شوند (و حتی کار می کنند قفل های در- برای باز کردن، باید دسته را روی فنر بامبو بچرخانید)، اهرم حرکت می کند ترمز دستی، سیستم تعلیق تحت وزن خود مدل خم می شود. اگر بچرخید چرخهای عقب، درایو از طریق فعال می شود شفت کاردان(دنده های مورب)، میل لنگ موتور حرکت می کند، فن می چرخد. فرمانهمچنین دقیق، حتی حفظ شده است نسبت دنده: دو دور فرمان - چرخش کامل چرخ های جلو. سقف برداشته می شود، کشوها و محفظه های دستکش داخل کابین بیرون کشیده می شوند، برف پاک کن ها حرکت می کنند و صندلی های اضافی دراز می کشند.
اما این فقط در مورد عناصر متحرک نیست - عناصر ثابت نیز با دقت خود شگفت زده می شوند. حتی طلسم فیل روی کاپوت بوگاتی نیز به خوبی حک شده است و حروفی که نام را مشخص می کند با بیشترین دقت ساخته شده و به کاپوت چسبانده شده است. در ساخت مشبک رادیاتور آلفارومئو 8C 2300 از صفحات آبنوس به ضخامت 0.2 میلی متر استفاده شده است. برای اینکه آنها را کاملاً موازی با یکدیگر نصب کنند، الکسی آمد و ساخت دستگاه خاص. و آخرین نکته: هر شمع در یک آلفارومئو (اندازه آن را تصور کنید) از سه شمع تشکیل شده است قطعات جداگانه... هیچ فروشگاه اسباب بازی چوبی در تمام دنیا این را به شما نمی فروشد! با همه اینها، الکسی شانه هایش را بالا می اندازد و خیلی ساده در مورد کارش صحبت می کند، البته نه بدون غرور مشروع. او از هیچ کدام استفاده نمی کند فن آوری های منحصر به فرد، او هیچ رازی ندارد. اگر مهارت و صبر کافی دارید، می توانید همین کار را انجام دهید. اما امروزه هیچ مدلساز دیگری در جهان وجود ندارد که همان منابع داخلی را در درون خود یافته باشد. اگرچه در مورد دومی اینطور نیست.

برخی از تجهیزات برای ساخت مدل ماشین

اگر در نگاه اول به مدل های ماشین سافونوف تنها احساسی که به وجود می آید تحسین آمیخته با تعجب است، در نگاه دوم مسائل فنی. به عنوان مثال: هر درختی به اندازه کافی خوب نیست، بسیاری از گونه ها قادر به حفظ سختی در طول چنین "سوز کردن" نیستند. استاد از چه انواعی استفاده می کند؟ متفاوت‌ترین آنها: آبنوس، چوب رز، ساج رودزیا، ممرز، گردو، شمشاد، آلو، سیب، بامبو، گلابی، گیلاس، راش، چوب گردو، چوب ماهون. الکسی می گوید که او سعی می کند انواع تک رنگ را با حداقل ساختار قابل مشاهده انتخاب کند و در یک دستگاه از بیش از ده ها دستگاه استفاده می کند. مواد مختلفبرای برجسته کردن تفاوت رنگ قطعات مدل‌های ماشین‌های کلکسیونی رنگ نمی‌شوند: به اندازه کافی سایه‌های چوب وجود دارد تا ماشین‌ها تک رنگ به نظر نرسند.
علاوه بر چوب، از مواد دیگری نیز استفاده می شود - در مواردی که، برای مثال، سختی بیشتر یا برعکس، نرمی در هنگام پردازش فوق العاده دقیق مورد نیاز است. به ویژه، برای برخی از چرخ دنده ها و عناصر تزئینی، Safonov از دندان نهنگ اسپرم، شاخ گوزن، پوست گردو، خرمالو یا دانه خرما استفاده می کند. سایبان ها از پارچه نخی ساخته شده اند. تنها عنصری که در مدل ها هیچ ماده گیاهی یا حیوانی برای آن یافت نشد شیشه بود. شیشه به عنوان چنین، با چنین ضخامتی، بسیار شکننده می شود، و بنابراین لازم است از فیلم یا پلاستیک لاوسان استفاده شود - اما این تنها لذت مدرنیته و از نظر فناوری غیرقابل تعویض است. استاد برخی از قسمت ها را با لاک ها و رزین های مخصوص می پوشاند تا استحکام و انعطاف بیشتری بدهد.
سوال دومی که از الکسی پرسیدیم این بود: نقاشی ها را از کجا می آورید؟ گذشته از همه اینها مدل های ماشینجزئیات نه تنها خارجی، بلکه در داخل، دقیقاً به طراحی دیفرانسیل و موتور! معلوم شد که منابع نقشه ها بسیار متفاوت است. در واقع، در ابتدا، حتی انتخاب مدل برای تولید به طور مستقیم به این بستگی داشت که چه نقشه هایی می توان به دست آورد - به ویژه در دوران قبل از اینترنت. استاد با مجموعه داران و موزه ها مکاتبه کرد - به عنوان مثال، نقاشی های رولزرویس توسط یک مجموعه دار از هند ارسال شد.
پروژه فعلی الکسی تولید متوالی هر شش نسخه از سری افسانه‌ای بوگاتی تور 41 رویال است (دو خودرو - کوپه ناپلئون و لیموزین پارک-وارد - قبلاً ساخته شده‌اند). نقاشی ها را خودش برایشان می کشید. او به دعوت بزرگترین موزه اتومبیل جهان، Cite de l'Automobile، دو بار به شهر مولوز فرانسه سفر کرد و در آنجا شخصاً از دو بوگاتی مذکور اندازه گیری کرد.
چهار سلطنتی باقی مانده در مجموعه های دیگر (در موزه فولکس واگن، موزه هنری فورد در میشیگان، موزه بلک هاوک در کالیفرنیا و مجموعه خصوصی لوکا جونی سوئیسی) هستند و هنوز روی آنها کار نشده است. در واقع، برخی از مدل های سافونوف نیز در آن حضور دارند موزه های خودروجهان: به عنوان مثال، "Ford A" و "Ford T" - در موزه برلین باشگاه هواداران فورد.

نه فقط ماشین

الکسی سافونوف نه تنها مدل های ماشین کلکسیونی(البته آنها در کار او اولویت دارند). اتومبیل در درجه اول لذتی است که درآمدزایی نیز دارد. اما گاهی اوقات الکسی به سفارش کار می کند. به عنوان مثال، او یک کپی دقیق و البته کاملاً کارآمد از یک دستگاه چند منظوره برای عملیات حفاریو پمپاژ نفت از سیستم مختاروف در پایان قرن 19 - از 728 قسمت! مرتضی مختاروف، صنعتگر نفت، ماشین خود را در سال 1895 طراحی و ثبت اختراع کرد - و این ماشین در آن زمان پیشرفته ترین بود، توسط اروپا و ایالات متحده خریداری شد و تا دهه 1930 در میادین باکو استفاده می شد. ایجاد یک کپی کاری از یک ماشین آسان تر از ایجاد هر یک از آن ها نیست مدل های ماشین، و بی دلیل نبود که مشتریان (شرکت لوک اویل) به استاد پرم مراجعه کردند.
من واقعاً می خواستم عنوان این مقاله را "Perm Lefty" بگذارم. اما این ناعادلانه خواهد بود: الکسی سافونوف هم چپ دست است و هم راست دست، و یک جک از همه معاملات است. موزه هنری فورد در دیترویت نامه ای برای او فرستاد که در آن سافونوف را خالق ژانر جدیدی از هنر خودروسازی نامیدند. سافونوف لبخند می‌زند: «استاد موتورهای هنر، این چیزی است که مرا صدا می‌کنند.» درک اینکه شما تنها نماینده نوع هنر خود در جهان هستید، باید بسیار خوشایند باشد.

مورد استفاده در اعتبار admiral-motors.ru

خودروهایی مانند این را فقط در تصاویر می بینید: آنها بسیار کمیاب و گران هستند که نمی توان در خیابان های ما رانندگی کرد. علاوه بر این، مورگان تقریبا تنها خودرویی در جهان است که به طور کامل با دست مونتاژ شده است.

من از کارخانه ای در انگلستان بازدید کردم و دیدم که چگونه "ماشین های ساخته شده از چوب" معروف مونتاژ می شوند که از 15 تا 30 میلیون روبل هزینه دارند.

1 به کارخانه خودروسازیاین یک تجارت پیچیده نیست، بسیاری از مردم تورهای گروهی می فروشند، شما یک بلیط می خرید و می روید. اول موزه را به شما نشان می دهند، سپس شما را سوار قطار می کنند، یک تسمه نقاله را از دور به شما نشان می دهند و تمام، برای ناهار به اتاق غذاخوری بروید. هنگام خرید بلیط در وب سایت کارخانه، شک داشتم که آیا بهتر است این پول را خرج کنم؟

2 کسانی که می دانند من از موزه ها بیزارم (آنها فقط خسته کننده هستند) نگرانی ها را درک می کنند. اما آنها توجیه نشدند: آنها او را فقط در انتها به ما نشان دادند، به معنای واقعی کلمه او را بعد از تور به آنجا هل دادند و پیشنهاد کردند "تا زمانی که دوست دارید بمانید و راه بروید." در ابتدا فقط این نمایشگاه نمایش داده شد که در آن خودروهایی که هرگز تولید نشدند ارائه می شد. اگرچه برای تولید دستی "سریال" چیست!

3 همه چیز با موتور شروع می شود. پیر من مورگان آنها را تولید نمی کند (چرا) اما آنها را به صورت آماده از آنها می خرد تولید کنندگان مختلف. اکنون قراردادی با BMW منعقد شده است.

4 همه چیز از این اتاق شروع می شود. محوطه کارخانه بسیار قدیمی است، بیش از صد سال قدمت دارد و عملاً هیچ چیز در اینجا تغییر نکرده است.

5 خودرو مورگان در انبارهای نمایندگی‌های خودرو به بیرون ریخته و سپس گرد و غبار جمع‌آوری نمی‌شود. هر یک از آنها فردی است و به سفارش ساخته شده است. مشتری همه چیز را انتخاب می کند، دقیقاً به مواد و رنگ داخلی محفظه دستکش. در این گونه کتاب ها کلیه مشخصات و الزامات خاص خودرو ثبت شده و تکمیل سیکل های مونتاژ نیز در آن ذکر شده است.

6 برخلاف تصور کلیشه ای، می بینیم که خودروها اصلاً از چوب ساخته نمی شوند. پس چوبی هستن یا نه؟؟بله و نه، هر چیزی زمان خودش را دارد.

7 المان بدنه از آلومینیوم درجه هواپیما ساخته شده است.

8 که به معنای واقعی کلمه با یک فایل تیز می شود.

9 اما فریم ماشین واقعا از چوب است! ساخته شده از خاکستر.

10 اما در اینجا نیز همه چیز از آلومینیوم ساخته شده است، بنابراین به این راحتی از هم نمی پاشد. تمام مواد به طور ویژه انتخاب شده اند تا وزن اضافی به خودروی اسپرت اضافه نشود.

11 برخی از فناوری های تولید ممکن است قدیمی به نظر برسند. چگونه، و آنها برای آن 30 میلیون می خواهند؟ آره. و حقوق می گیرند.

12 بدون پلاستیک چوب مانند. همه چیز واقعی است. توان پرداخت آن را دارند.

13 مورگان احتمالاً آخرین مورد واقعاً است ماشین واقعی. بدون صرفه جویی ساخته شده است و نه به خاطر کسب درآمد از قطعات یدکی.

14 آنها مدتها پیش می توانستند یک خط نقاله بسازند، اما در نهایت ماشین ها را از تپه ها بالا و پایین می کنند، از بدنه ای به بدنه دیگر، مورگان ها را هل می دهند، مانند ارمنی ها در مرکز خدمات ماشین که یک ژیگولی متوقف شده را هل می دهند.

15 سفارشات زیادی برای چنین ماشین هایی از آمریکا وجود دارد. اما در روسیه چنین خودروهایی را نمی خرند؛ به معنای واقعی کلمه چندین مورد از آنها در کشور وجود دارد. و این کمبود پول نیست.

16 طراحی از دهه چهل، ساده ترین طراحی، تا حدودی یادآور نقاشی کودکانماشین. اما سعی کن تکرار کن

17

18

19 این خودرو فقط در ظاهر قدیمی به نظر می رسد. داخل آن فوق‌العاده مدرن و مملو از وسایل الکترونیکی است که Be-me-ve شماست.

20 برخی از رنگ ها ممکن است خیلی چشم نواز به نظر برسند. اما صاحب آینده آن را اینگونه می خواست.

21 اتفاقاً او خودش فیلم را از روی پلاک پاره خواهد کرد. مثل لوازم خانگی نو.

22 در پس زمینه، در پارکینگ مهمان، می توانید ببینید ماشین های معمولی. چقدر او خسته کننده است!!

23 تولید دیگر، بسیار کوچک، سه چرخ است. صد سال پیش، با آنها بود که تاریخ مورگان آغاز شد.

24 امروز آنها این اتومبیل ها را احیا کرده اند که اکنون کاملاً مضحک به نظر می رسند. اما بیهوده.

25 یکی از نسخه های تمام شده مورگان.

26 آیا مورگان نقصی دارد؟ فقط یکی: خیلی گران است.

27 بنابراین، اکنون چگونه باید به خودروهای دیگر نگاه کنیم؟

تاریخ کجاست؟مورگان شرکت موتور- یک شرکت انگلیسی کوچک تولید کننده نسخه محدود ماشین های اسپرتکلاس لاکچری در سال 1909 تاسیس شد. بنیانگذار - هنری فردریک استنلی مورگان. کارخانه مورگان موتور در مالورن در مرکز انگلستان واقع شده است. همه مورگان ها دارای طرح های کلاسیک یا کلاسیک خودروهای اسپورت دهه 30 و 40 هستند و دست ساز هستند. مواد اصلی برای مونتاژ تمامی مدل های مورگان انواع درختان مانند زبان گنجشک، بلوط، آسپن، افرا و فولاد پر استحکام و همچنین آلومینیوم هواپیما می باشد. در دکوراسیون داخلی از چرم گاوی گران قیمت ویندزور و آلومینیوم ساخته شده از ساتن استفاده شده است؛ به درخواست مشتری، اینسرت های ساخته شده از انواع با ارزش چوب و طلا بر روی خودرو قرار می گیرد.

18 343

06.11.2014

ماشین های اسباب بازی بدون شک چیز جالبی هستند. و باور کنید ساخت ماشین از چوب با دستان خود نیز یک کار جالب و بسیار هیجان انگیز است.

علاوه بر راه حل های طراحی و کمی پشتکار و صبر، نیاز خواهیم داشت.

1. بلوک های چوبی (توصیه می شود بلافاصله عرض دستگاه آینده را انتخاب کنید، این روند را تسریع می کند).
2. فاصله بین دو محور یک ماشین اسباب بازی (چرخ ها باید روی یک محور فلزی باشند.)
3. اره برقی برای چوب یا فلز.
4. سوهان، کاغذ سنباده، مته، مته.
5. چسب PVA یا چسب چوب دیگر
6. رنگ روغن (رنگ های دلخواه)، قلم مو.
7. نوار نقاشی.

ویدئویی از روند توسعه طراحی.

خود خودروی چوبی شامل سه قسمت اصلی است که باید به هم متصل شوند، یا بهتر است بگوییم، دو تکه بلوک (قسمت بالای کابین و یک تکه چوب که هر چیز دیگری را تقلید می کند) و فاصله بین دو محور.

قسمت بالایی دستگاه یک تکه چوب است که در زوایای مختلف از یک بلوک اره شده است؛ شیب ها شبیه جلو و پنجره عقب. روی باریک ترین طرف بلوک علامت گذاری می کنیم و آن را اره می کنیم، آن را با یک فایل و کاغذ سنباده پردازش می کنیم - قسمت برای نقاشی آماده است.

ما قسمت پایینی ماشین را با استفاده از همان اصل درست می کنیم، فقط مایل ها را نه چندان تیز، نه با چنین زاویه شیب دار، ترجیحاً در چندین صفحه، در غیر این صورت سپرها بسیار ساده به نظر می رسند. شیب های اصلی را برش دادیم، قسمت های کوچک ضربه گیر را با استفاده از فایل، هواپیما و چاقو نهایی کردیم. سنباده، سوراخ شده برای فاصله بین دو محور- همه داریم برای نقاشی آماده می شویم.

رنگ آمیزی بسیار مهم است - شکل ماشین ساده است، اما اگر آن را به درستی رنگ کنید، مانند یک اسباب بازی خوب، شیک و "وینتیج" به نظر می رسد. ابتدا جزئیات را رنگ می کنیم، اجازه می دهیم رنگ در رنگ زمینه خشک شود. سپس رنگ بعدی را اعمال می کنیم، شکل را ایجاد می کنیم و مناطق را با استفاده از نوار ماسک رنگ می کنیم. به همین ترتیب کتیبه ها و اعداد را اعمال می کنیم. ما فاصله بین دو محور را نصب می کنیم - ماشین چوبی آماده است.

شما می توانید چند تا از این ماشین ها را با دست خود از چوب بسازید، مثلا یک سری کامل. و یک بازی داستانی کامل برای خود و فرزندانتان بسازید.

ماشین های چوبی DIY

مدل GT-10.
مدل کربن 77.
مدل داک رایدر
مدل The Plum 50 - اضافه شده جدید!
و پلیس

با جزئیات بیشتری نگاه کنید و شاید حتی بخرید. کل داستان ادامه دارد

الکسی در سال های تحصیلی خود به میکرومدلینگ علاقه مند بود، تقریباً از همان ابتدا مدل هایی از چوب می ساخت - البته بسیار ساده تر از امروز. استاد آینده از مدرسه هنر پرم فارغ التحصیل شد و در مکان های مختلف کار کرد، گاهی اوقات بسیار عجیب و غریب. به عنوان مثال، چند سالی در باشگاه منطقه ای DOSAAF به ساخت استوک های ارتوپدی برای سلاح های ورزشی مشغول بود، سپس مدل های صحنه را در تئاتر با تمام قطعات چرخان و متحرک، رنگی ساخت. و از سال 1990، او سرانجام به علاقه اولیه خود بازگشت، و اتومبیل را انتخاب کرد - اما در سطحی کاملاً متفاوت.
جالب است که مدل‌های مقیاس خودروهای ساخته شده در دهه 1990 به دلیل جزئیات عالی (500-600 قطعه) و دقت، عناصر متحرک زیاد و کار بی نظیر اما چه کسی در آن زمان حدس زد که سافونوف در اینجا متوقف نمی شود - هر مدل جدید بسیار پیچیده تر از مدل قبلی است و آخرین کار او، Bugatti Tour 41 Royale Limousine Park-Ward، از 2540 (!) قسمت تشکیل شده است. مدل ماشین در مقیاس 1:24 ساخته شده است و - بدون اغراق - همه چیز در آن حرکت می کند. کاپوت باز می شود و تا می شود، پرده های روی آن می چرخند، درها باز می شوند (و حتی قفل درها کار می کنند - برای باز شدن، باید دستگیره را روی فنر بامبو بچرخانید)، اهرم ترمز دستی حرکت می کند، سیستم تعلیق در زیر مدل خود خم می شود. وزن. اگر چرخ های عقب را بچرخانید، حرکت از طریق شفت پروانه (دنده های مورب) فعال می شود، میل لنگ موتور حرکت می کند و فن می چرخد. فرمان نیز دقیق است، حتی نسبت دنده حفظ می شود: دو چرخش فرمان - چرخش کامل چرخ های جلو. سقف برداشته می شود، کشوها و محفظه های دستکش داخل کابین بیرون کشیده می شوند، برف پاک کن ها حرکت می کنند و صندلی های اضافی دراز می کشند.
اما این فقط در مورد عناصر متحرک نیست - عناصر ثابت نیز با دقت خود شگفت زده می شوند. حتی طلسم فیل روی کاپوت بوگاتی به خوبی حک شده است و حروفی که نام برند را مشخص می کند با بیشترین دقت ساخته شده و به کاپوت چسبانده شده است. در ساخت مشبک رادیاتور آلفارومئو 8C 2300 از صفحات آبنوس ضخامت 0.2 میلی متر استفاده شده است. برای اینکه آنها را کاملاً موازی با یکدیگر نصب کنند، الکسی یک دستگاه ویژه را ساخت و ساخت. و نکته آخر: هر شمع آلفارومئو (اندازه آن را تصور کنید) از سه قسمت مجزا تشکیل شده است... هیچ فروشگاهی این را به شما نمی فروشد. اسباب بازی های چوبیدر سراسر جهان! با همه اینها، الکسی شانه هایش را بالا می اندازد و خیلی ساده در مورد کارش صحبت می کند، البته نه بدون غرور مشروع. او از هیچ فناوری منحصر به فردی استفاده نمی کند، او هیچ رازی ندارد. اگر مهارت و صبر کافی دارید، می توانید همین کار را انجام دهید. اما امروزه هیچ مدلساز دیگری در جهان وجود ندارد که همان منابع داخلی را در درون خود یافته باشد. اگرچه در مورد دومی اینطور نیست.

با مشغول کردن کودک به کاردستی‌های غیرمعمول می‌توان عشق به هنرهای فنی را در کودک ایجاد کرد. یکی از این صنایع دستی است ماشین مینیاتوریساخته شده از چوب.

برای ساختن چنین ماشینی به پرینت عکس های بیشتر نیاز داریم ماشین آلات مختلف، تخته های چوب، و همچنین اره نواری یا اره منبت کاری اره مویی، چسب، کاغذ سنباده، رنگ های اکریلیک، سنباده یا کاغذ سنباده چسبانده شده به یک بلوک چوبی، یک متر نوار یا خط کش.

ساخت ماشین مدل از چوب کار سختی نیست، اما بهتر است این کار را با فرزندتان انجام دهید یا اجازه دهید خودش چنین ماشینی را زیر نظر شما بسازد، به خصوص اگر در تولید از ماشین آلات استفاده شود.

حتی ماشین ابزارهای 6 در 1 کودکان کوچک نیز باید با دقت و با رعایت نکات ایمنی استفاده شود.

در همان ابتدا باید یک عکس از دستگاهی که تولید می شود چاپ کنید. سایز درستباید خودت ویرایش کنی ساده ترین راه برای یافتن عکس های ماشین در اینترنت است. عکس باید از کنار خودرو و همچنین صندوق عقب و کاپوت و سقف باشد. با این حال، شما فقط می توانید از عکس های قسمت های جانبی استفاده کنید و نمای بالا را خودتان در یک ویرایشگر گرافیکی بکشید.

با این حال، می توانید خود را با رنگ ها و قلم موها مسلح کنید و پس از مونتاژ، جزئیات از دست رفته را مستقیماً روی قسمت خالی چوبی رنگ کنید.

وقتی تصاویر آماده و چاپ شدند، می توانید مستقیماً به کار بروید، یعنی یک تخته چوبی بردارید و ببینید که آیا تصویر کناری ماشین روی آن قرار می گیرد یا خیر.

اگر تصویر مناسب است، باید فوراً آن را به این قسمت خالی بچسبانید. ما به آن نیاز داریم تا با استفاده از اره نواری یا اره منبت کاری اره مویی، تصویر یک ماشین را با دقت برش دهیم.

در آینده، فرم ها پردازش می شوند، بنابراین در مرحله اول کافی است یک شبح از ماشین درست کنید.

پس از بریده شدن سیلوئت روی درخت، از سمباده برای تراز کردن سطح خودرو استفاده می شود. اگر از میله هایی با بخش نازک تر از مدل تمام شدهماشین - آنها را با هم ادغام کنید.

برای چسب زدن بهتر است از گیره استفاده کنید یا وزنه ای روی قطعاتی که قرار است چسب بزنید قرار دهید.

هنگامی که قطعات کار خشک شدند، لازم است پردازش چوب کامل شود و آن را به وضعیت عالی. برای این ماموریت به یک سنباده از کیت ماشین ابزار 6 در 1 یا کاغذ سنباده چسبانده شده به یک بلوک چوبی نیاز دارید.

برای انجام این کار، باید عکس های متصل به قسمت خالی را جدا کنید. آنها اغلب در طول پردازش آسیب می بینند و زمان جایگزینی آنها با تصاویر نهایی فرا رسیده است.

با کمک کاغذ، بی نظمی های متعددی که باعث ایجاد اختلال در چسباندن صحیح می شود، از بین می روند.

برای چسباندن مقدار کمی چسب از دو طرف روی سطح تمیز شده زده می شود و تصاویر آماده شده را چسب می زنند. چسب را با احتیاط روی کل صفحه بمالید؛ برای اینکه کناره قطعه کار را با یک لایه نازک چسب بپوشانید، از یک قالب چوبی نازک استفاده کنید - به عنوان مثال، یک تکه خط کش معمولی دانش آموز برای پخش چسب.

چسب باید طوری انتخاب شود که کاغذ را اشباع نکرده و لکه های ناخوشایندی ظاهر نشود. چسب کاشی سقف تیتانیوم برای این بسیار مناسب است - این یک چسب بی رنگ، شفاف و مبتنی بر الکل است.

پس از چسباندن پرینت ها، باید حدود یک ساعت جاهای خالی را بگذارید تا کاملا خشک شوند.

اکنون باید به مدل خودرو ظاهر زیبایی شناسی زیبایی ببخشید. بنابراین، با کمک رنگ های اکریلیک، رنگ "ماشین چوبی" را با "واقعی" یکسان می کنیم.

سقف، کاپوت و شیشه جلو و شیشه عقب را بکشید. اگر از چاپ روی تمام سطوح قطعه کار استفاده کرده اید، پس مراقب نحوه اتصال کاغذ در گوشه های مدل خود باشید.

اگر طرح رنگی مورد نظر درست نشد، باید رنگ ها را مخلوط کرده و روی جزئیات از دست رفته رنگ کنید. برای کشیدن جزئیات کوچک، از یک قلم مو با نوک نازک استفاده کنید.

پس از خشک شدن رنگ، برای اطمینان از دوام کاردستی، مدل باید لاک زده شود.