با توجه به دمای پایین در بسیاری از مناطق کشورمان، استفاده از لاستیک های زمستانی ضروری است. ویژگی اصلی لاستیک‌های زمستانی نرمی و توانایی آنها در گرفتن سرسخت سطح جاده برفی است. لاستیک های خوب چسبندگی قابل اعتمادی را بر روی سطوح یخ زده ایجاد می کنند، به شما امکان می دهند مانورپذیری و سواری نرم را در هر یخبندان حفظ کنید و ایمنی و کنترل دقیق را تضمین کنید. روز تعویض لاستیک های تابستانی به زمستانی 15 نوامبر است. بهتر است قبل از این تاریخ، لاستیک های تابستانی خودرو را با لاستیک های زمستانی تعویض کنید تا از مشکلات احتمالی در هندلینگ خودرو جلوگیری شود و خطر تصادف کاهش یابد.
هر سال، در میانه تابستان گرم، کارشناسان لاستیک خودروهای تولید کنندگان مختلف را مطالعه می کنند و رتبه بندی بهترین لاستیک های زمستانی. ما رتبه بندی بهترین لاستیک های میخ دار زمستانی 2014-2015 را مورد توجه شما قرار می دهیم. این رتبه بندی بر اساس تجزیه و تحلیل تست های تایر زمستانی انجام شده توسط سردبیران "Behind the wheel"، "Auto Bild"، "Autoreview" و "ADAC" برای سال 2014 است.
رتبه بندی بهترین لاستیک های زمستانی 2014-2015 بر اساس تجزیه و تحلیل تست های لاستیک زمستانی
در زیر به طور خلاصه در مورد آن صحبت خواهیم کرد نتایج تست لاستیک های میخ دار 205-55-R16
مقام دهم – .
لاستیک های میخ دار زمستانی Yokohama Ice Guard IG35 با الگوی آج جهت دار. لاستیک ها ایمنی را در خطرناک ترین شرایط در جاده های یخ زده و برفی فراهم می کنند. لاستیک ها در یخ و برف عملکرد بسیار خوبی از خود نشان می دهند.برآمدگی های اطراف سوراخ به محکم نگه داشتن گل میخ کمک می کند و شیارهای جانبی متوالی ثبات جانبی را بهبود می بخشد و از جابجایی و لغزش جلوگیری می کند. حذف برف، لجن و آب از لکه تماسی به لطف طراحی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. ترکیب جدید Ice Guard از تغییر شکل نه تنها در قسمت آج، بلکه در سوراخ نصب گل میخ نیز جلوگیری می کند.
مقام نهم – .
بالاترین عملکرد را در سخت ترین شرایط زمستانی ارائه می دهد. در تولید تایر، از فناوری جدید میخ تایر "DUAL STUD" استفاده شده است که باعث افزایش مقاومت، کاهش تحرک، بهینه سازی توزیع بار، بهبود نفوذ گل میخ در جاده های یخی، کاهش سایش هسته و حفظ عملکرد پایدار در یخ می شود.
مقام هشتم – .
این لاستیک‌ها برای زمستان‌های سخت هستند که هندلینگ عالی را در جاده‌های سخت زمستانی ارائه می‌کنند: روی یخ، برف‌های لجن‌بار و فشرده. این تایر با استفاده از فناوری های مشابه Goodyear Ultra Grip Ice Arctic ساخته شده است.
مقام هفتم –
لاستیک‌های جدید بریجستون دارای تمام فناوری‌های پیشرفته‌ای هستند که از طریق تحقیقات و آزمایش‌های گسترده توسعه یافته‌اند و دارای نوآوری‌های بسیاری از جمله «Cross-Edge Pin» هستند. مزایای اصلی تایرهای Blizzak Spike-01: چسبندگی عالی بر روی یخ، حداکثر کارایی در برف، حفظ قابل اعتماد گل میخ، دوام.
مقام ششم –
لاستیک زمستانی بادوام و پایدار برای همه شرایط جاده، چسبندگی خوب بر روی یخ، ایمنی در لجن و هندلینگ پایدار.
مقام پنجم –
سازندگان چسبندگی بالا و فواصل ترمز کوتاه را تضمین می کنند. لاستیک ها می توانند بارهای سنگین را بدون مشکل تحمل کنند. شیارهای زیگزاگ به سرعت برف را جذب و فشرده می کنند و چسبندگی لاستیک را حفظ می کنند. آنها به خوبی خاک و آب را از لجن پاک می کنند.
مقام چهارم – .
ویژگی ها: ویژگی های کشش متعادل، ثبات رانندگی عالی، کشش خوب در برف. گل میخ جهت دار تماس با جاده را بهینه می کند و کشش را به حداکثر می رساند.
مقام سوم -
25٪ بهبود در قابلیت اطمینان ثابت کردن گل میخ و کاهش 10٪ در فاصله ترمز روی یخ بر حسب درصد نسبت به نسل قبلی. به همین دلیل، سطح ایمنی به طور قابل توجهی افزایش می یابد و رانندگی در جاده های زمستانی استرس کمتری پیدا می کند. سیستم نوآورانه Smart Stud نقش ویژه ای در این امر ایفا می کند.
مقام دوم – . چسبندگی و هندلینگ عالی روی یخ
این طراحی مبتنی بر فناوری MultiControl Ice است که سطح تماس گل میخ را با سطح جاده افزایش می دهد که کشش و کنترل بسیار مؤثر وسیله نقلیه را هنگام رانندگی روی یخ فراهم می کند. مزایا: فاصله ترمز کوتاه تر در یخ، هندلینگ بهبود یافته در برف، عملکرد خوب در جاده های مرطوب.
لاستیک‌های UltraGrip Ice Arctic عملکرد بالایی در جاده‌های مرطوب و جاده‌های پوشیده از ذوب برف یا یخ نشان می‌دهند. شیارهای هیدرودینامیکی روی آج به سرعت آب را از سطح لاستیک خارج می کند و خطر آب پلنینگ را کاهش می دهد. یک پلیمر سیلیکونی ویژه چسبندگی و ترمز را در جاده های خیس بهبود می بخشد.
مقام اول -
طراحی منحصر به فرد آج V شکل جدید عملکرد عالی را ارائه می دهد. چیدمان گل میخ بهینه به ویژگی های کشش و چسبندگی مطمئن در سخت ترین شرایط زمستانی کمک می کند. کانسپت جدید Eco Stud 8 با هدف بهبود ایمنی و هندلینگ در شرایط سخت طراحی شده است. طرح هر گل میخ با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری بهینه سازی شده است تا حداکثر کشش را در همه شرایط فراهم کند. ساختار دو لایه آج Cap & Base به دلیل ترکیب سفت تر لایه داخلی ترکیب لاستیکی، تثبیت موثر گل میخ را تضمین می کند. ترکیب منحصربه‌فرد ترکیب لاستیکی بیرونی کریو سیلان Gen 2 با سیلیس، روغن کلزا و لاستیک طبیعی، خاصیت ارتجاعی، استحکام، مقاومت در برابر سایش و سازگاری با محیط زیست را به آج ارائه می‌کند. ترکیب لاستیکی و الگوی آج جدید Hakkapeliitta 8 را با مقاومت غلتشی کم ارائه می دهد. الگوی دندانه دار تقویت کننده های ترمز واقع در پشت بلوک های آج باعث ترمز موثر در برف می شود.
در میان لاستیک های زمستانی که در بالا توضیح داده شد، پیشنهاداتی از سال های گذشته وجود دارد، اما بسیاری از کارشناسان معتقدند و ما نیز با آنها موافقیم، این لاستیک های خاص باید در رتبه بندی بهترین لاستیک های زمستانی 2014-2015. بدیهی است که لاستیک های ذکر شده در بالا لاستیک هایی از سازندگان گران قیمت هستند که در تولید آنها از جدیدترین نوآوری ها و بهترین فناوری ها استفاده شده است که به این لاستیک ها اجازه می دهد در تمام تست ها نتایج عالی را از خود نشان دهند. تنها عیب اما بسیار قابل توجه چنین لاستیک های خودرویی قیمت آنهاست که برای همه مقرون به صرفه نیست.
ما لاستیک ها را از گروه های مختلف قیمت گرفتیم - از 2470 تا 5150 روبل در هر قطعه. آخرین مدل هست Toyo Observe GSi-6، که در این فصل به بازار عرضه شد. دو محصول جدید از سال گذشته وجود دارد: آلمانی تماس با وایکینگ قاره ای 7و فنلاندی Nokian Hakkapeliitta R3. به روز شده در سال گذشته، تولید روسیه.
برای اینکه منصف باشیم
لاستیک ها را با توجه به امتیازاتی که به دست آوردند در جاهایی قرار دادیم. و حالا بیایید ببینیم خرید لاستیک های خاص چقدر از نظر اقتصادی به صرفه است. برای انجام این کار، میانگین قیمت هر مدل را با قیمت به اصطلاح منصفانه - مربوط به سطح خواص مصرف کننده آن، یعنی تعداد امتیازهای کسب شده، مقایسه می کنیم.
بهترین پیشنهاد Hankook Winter i*cept iZ² با قیمت 23 درصد کمتر از قیمت منصفانه بود. کمی کمتر (17٪) Viatti را نجات خواهد داد. هنگام خرید تایرهای Nordman RS2، Pirelli Ice Zero FR، Toyo Observe GSi‑6 یا Triangle SnowLink PL01، سود از 9 تا 5 درصد خواهد بود.
برای بقیه شرکت کنندگان در آزمون باید هزینه اضافی پرداخت کنید. هنگام خرید لاستیک‌های Gislaved Soft*Frost 200 حداقل 3% اضافه پرداخت می‌شود. هزینه لاستیک‌های Roadstone WinGuard، Nokian Hakkapeliitta R3 و Sailun Ice Blazer WSL2 7 تا 9% بالاتر از قیمت منصفانه است. رتبه بندی توسط دو شرکت کننده ممتاز آزمون - برنده ... و بازنده تکمیل می شود. برای خارجی Cachland CH-W2002 باید 11% اضافه پرداخت کنید. معلوم شد که آنقدر ارزان نیست که ضعیف است. اما Continental VikingContact 7، گران ترین شرکت کننده، 15 درصد بیش از حد قیمت دارد. اگر محصولی با کیفیت و متعادل می‌خواهید، آماده باشید که مقداری پول خرج کنید.
لاستیک های زمستانی با ناودانی در روسیه به دلیل ویژگی های آب و هوا و جاده ها بسیار محبوب هستند.فصل 2014-2015 بسیاری از محصولات جدید ارائه کرد، اما همه آنها زمان لازم برای قبولی در آزمایشات را نداشتند! لاستیک هایی که تست شدند نتایج رتبه بندی زیر را نشان دادند:
12) بالاتر از چینی ها لاستیک های Nokian Nordman 4 ساخت روسیه قرار دارند. این لاستیک ها با نشان دادن نتایج خوب در تست های برف و بهترین مقاومت غلتشی در بین همه نامزدها، تقریباً در تمام تست های دیگر شکست خوردند و امتیاز نهایی متوسط 7.1 را دریافت کردند.
11) در اینجا Jinyu YW53 چینی هستند که توانستند 7.1 امتیاز جمع آوری کنند و به دلیل رفتار بهتر روی یخ در رتبه بندی بالاتر رفتند.
10) این موقعیت به تایرهای Vredestein Arctrac که در اصل هلندی بودند تعلق گرفت. این لاستیک‌ها روی یخ و برف احساس خوبی دارند، اما در آسفالت خیس «از دست می‌دهند» و مشکلاتی در پایداری جهت وجود دارد. نتیجه - 7.5 امتیاز.
9) تایرهای میخ دار Bridgestone Blizzak Spike-01 در اینجا ایستاده اند و به دلیل رفتار عالی خود در یخ و برف امتیاز 7.7 را به دست آورده اند.
8)، 7.9 امتیاز اعطا شد. این تایر با نشان دادن نتایج مناسب در تمام تست ها، تنها در تست های مقاومت غلتشی شکست خورد.
7) در رتبه بندی لاستیک های میخ دار برای زمستان 2014-2015 لاستیک های دانلوپ یخ تاچ لهستانی قرار داشتند، شتاب و رفتار ترمز آنها در برف و یخ تقریباً مشابه با پیشروهای این فصل است، به استثنای هندلینگ و مقاومت غلتشی. . نتیجه - 8.0 امتیاز.
6) لاستیک از کره جنوبی Hankook Winter i*Pike RS W419 که امتیاز 8.1 را کسب کرد. آنها 170 گل میخ دارند، این لاستیک ها ترمز بسیار متوسطی روی یخ و یکی از بدترین ها در آسفالت خشک نشان دادند.
5) لاستیک آلمانی میخ دار Gislaved Nord Frost 100 با امتیاز نهایی 8.3. در تمام تست ها، این تایر پشت سر رهبران قرار داشت و تنها در ترمزگیری روی آسفالت خشک به طور جدی شکست خورد.
4) تایرهای Goodyear UltraGrip Ice Arctic ساخت لهستان. نتیجه نهایی آنها 8.4 امتیاز است که برای تعادل عالی در تمام شرایط جاده دریافت شده است، اما روی یخ و برف رهبران همچنان با اطمینان بیشتری رفتار می کنند.
2-3) لاستیک های ساخت آلمان - Pirelli Ice Zero و Continental ContiIceContact که هر کدام 8.6 امتیاز کسب کردند، رتبه های رتبه بندی را به اشتراک گذاشتند. آنها عملکرد تقریباً یکسانی را در تمام آزمایشات نشان دادند، هر دو مدل فقط کمی پایین تر از رهبر بودند (با این حال، ما توجه می کنیم که Continental ContiIceContact مشکلاتی با ثبات جهت دارد، و Pirelli Ice Zero پر سر و صداترین نمونه آزمایش شده است).
1) بنابراین برنده بهترین لاستیک میخ زمستانی این فصل است که توانسته 8.8 امتیاز کسب کند. هرچند اینجا هم جای شکایت هست! مشکلاتی در ترمزگیری روی آسفالت خیس و صدای داخل خودرو وجود دارد.
هر سال، در میانه تابستان گرم، کارشناسان لاستیک خودروهای تولید کنندگان مختلف را مطالعه می کنند و رتبه بندی لاستیک زمستانی.
لاستیک های خوب چسبندگی قابل اعتمادی را روی سطوح یخ زده ایجاد می کنند، به شما امکان می دهند مانورپذیری و سواری نرم را در هر یخبندان حفظ کنید و ایمنی و کنترل دقیق را تضمین کنید. ده نفر برتر امروز تایرهای محبوبی را فهرست می‌کنند که بالاترین نیازها را برآورده می‌کنند.
این فهرست بر اساس تجزیه و تحلیل تست‌های لاستیک‌های زمستانی که توسط سردبیران «»، «»، «» و «» در سال گذشته انجام شده است، گردآوری شده است.
تایرهای ژاپنی مجهز به شبکه 3G هستند که هندلینگ را در جاده های یخی و برفی بهبود می بخشد. برای حذف بهتر لجن و برف، سطح لاستیک ها با شیارهای نیمه شعاعی پوشانده می شود. ترکیب ویژه مخلوط لاستیک از افتادن ناودانی ها جلوگیری می کند و از تغییر شکل لاستیک جلوگیری می کند.
بهترین لاستیک های برند ایتالیایی فناوری نوینی را به نمایش می گذارند. طراحی چند جهته آن به کاهش تحرک گل میخ کمک می کند و پایه وسیع آن توزیع بار را بهینه می کند.
آج این لاستیک ها با الگوی چند جهته و وجود شیارهای خروجی متمایز می شود. در نگاه اول، گل میخ های روی لاستیک ها به طور آشفته قرار گرفته اند، اما در واقع، این آرایش حداکثر تماس را با جاده تضمین می کند.
این سری جایگزین Ice Cruiser شد. محصول جدید مجهز به گل میخ های صلیب شکل جدید است که حداکثر چسبندگی را در جاده های یخ زده فراهم می کند. تست لاستیککاهش 9 درصدی مسافت ترمز را نسبت به سری قبلی نشان داد.
لاستیک‌ها دارای آج گسترده و کمربند فولادی تقویت‌شده منحصربه‌فرد هستند که با هم عملکرد پایدار را در هر جاده تضمین می‌کنند. لاستیک‌ها به لطف پد الاستیکی که در زیر هر گل میخ قرار دارد، سطح صدای کم و یک سواری نرم بی‌نظیر را ارائه می‌دهند.
لاستیک ها سبک وزن هستند و هندسه سر گل میخ را بهینه می کنند. الگوی آج به بلوک هایی تقسیم می شود که لبه های هر کدام دارای زوایای چند جهتی هستند. این الگو کنترل کشش و دقت را فراهم می کند.
فناوری "پنجه خرس" که خود را در سری Hakkapeliitta ثابت کرده است، در تولید لاستیک استفاده می شود. در ناحیه مرکزی، الگوی آج دارای بلوک های یکپارچه است که انتقال کنترل از روی فرمان را دقیق تر می کند.
لاستیک های زمستانی میشلین هر ساله در رتبه های برتر تایرها قرار می گیرند. X-ICE North XIN3 توسعه جدیدی از نگرانی است که امکان کاهش فاصله ترمز را تا 10٪ و بهبود تثبیت گل میخ ها را تا یک چهارم امکان پذیر می کند.
لاستیک ها از شکل نوآورانه ناودانی و همچنین آرایش ویژه آنها استفاده می کنند که هدف آن افزایش لکه تماس و بهبود چسبندگی است. برای جابجایی بهتر در جاده های برفی، یک الگوی آج جدید به طور ویژه توسعه داده شد.
در آزمایشات نشریه "پشت چرخ" 949 امتیاز از هزار امتیاز ممکن را به دست آورد و رتبه اول را در رتبه بندی کسب کرد.
آج لاستیک دارای تعداد بلوک های افزایش یافته برای گسترش بیشتر گل میخ ها و چسبندگی بهتر است.
لاستیک های بدون گل میخ به طور فزاینده ای محبوب می شوند. اولاً، زمستان در شهرهای بزرگ در حال از دست دادن است و تعداد روزهایی که یخ به طرز وحشتناکی در جاده ها می درخشد کمتر و کمتر می شود. ثانیاً ، کراس اوورهای تمام چرخ متحرک به طور فزاینده ای در گاراژهای روسیه ظاهر می شوند و به گفته همشهریان ما ، وجود یک جفت چرخ محرک دوم باید کمبود یک انگشت "میخ دار" را جبران کند.
و ثالثاً تعصب در مورد بی اثر بودن لاستیک های اصطکاکی (یعنی غیر میخ دار) به تدریج از بین می رود. سازندگان لاستیک بسیاری از ما را متقاعد کرده اند که برای نگه داشتن جاده، لاستیک دیگر نیازی به "میخ" ندارد (به جز شاید برای سیبری) و فناوری های مدرن به حدی رسیده اند که برای ساکنان شهرهای بزرگ، چرخ های بدون گل میخ کاملاً کافی است. برای زمستان
میشلین آلپاین 5
تیم میشلین محصول جدیدی را ارائه می دهد، اما هشدار می دهد: لاستیک های اصطکاکی Alpin 5 جدید برای کشورهایی در اروپا و کشورهای مستقل مشترک المنافع در نظر گرفته شده است که جاده ها در زمستان معمولا "سیاه" هستند، یعنی با برف و یخ پوشیده نمی شوند. تایر جدید بر دو پیشرفت اخیر این شرکت تمرکز دارد. یکی از آنها الگوی آج جهت دار است که بلوک های آن به گونه ای ساخته شده است که خاصیت چسبندگی را در طیف گسترده ای از سطوح زمستانی حفظ کند. آج جدید 12 درصد بخش های بیشتری دارد و تعداد آج ها 16 درصد افزایش یافته است. علاوه بر این، مهندسان میشلین ادعا می کنند که به آج عملکرد "خود قفل شدن" داده اند.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
دومین قسمت جدید در نسل پنجم آلپین مخلوط لاستیکی است که به آن روغن آفتابگردان اضافه شد. این مخلوط با استفاده از فناوری اصلاح شده Helio Compound ایجاد می شود که شامل استفاده از روغن آفتابگردان برای عملکرد بهتر در دماهای پایین است. علاوه بر این، الاستومرهای کاربردی (پلیمرهایی با خواص کشسانی بالا) برای اولین بار در مخلوط گنجانده شدند که چسبندگی روی سطوح مرطوب را بهبود بخشیده و راندمان انرژی بالا را حفظ کردند.
گزینه های اجرا:
27 اندازه استاندارد از 195/65R15 تا 225/55R17.
قیمت: 3,440 - 12,185 روبل.
Bridgestone Blizzak DM-V2
لاستیک های اصطکاکی جدید از برند ژاپنی برای اولین بار در MIAS-2014 ارائه شد. شینیکوف اشاره کرد که با وجود عدم وجود گل میخ، لاستیک های جدید به طور ویژه برای شرایط زمستان روسیه طراحی شده اند. در عین حال، لاستیک ها برای استفاده در کراس اوورهای سایز متوسط و بزرگ در نظر گرفته شده اند.
تاکید اصلی در لاستیک های جدید بر مبارزه با لغزش و سر خوردن است. برای مبارزه با لایه نازک آب در جاده های یخی، سازندگان لاستیک از فناوری نوآورانه Multi-Cell Compound استفاده کردند که امکان ایجاد یک ترکیب لاستیکی جدید را فراهم کرد. به لطف منافذ میکروسکوپی آن، آب از لکه تماس به طور موثرتری جذب می شود و کشش را در سطوح برفی و مرطوب بهبود می بخشد. علاوه بر این، ریز شیارهای طولی در مخلوط به طور موثری با آب‌پلانینگ مبارزه می‌کنند و برای بیش از یک فصل استفاده به‌طور قابل اعتمادی کار می‌کنند.
لاستیک‌ها همچنین دارای الگوی آج جهت‌دار جدید و خطوط سه‌بعدی هستند و استفاده از شکل جدیدی از بلوک‌های شانه به آنها اجازه می‌دهد تا به طور مؤثر برف را بگیرند و تماس متراکم‌تری با جاده داشته باشند و در عین حال خواص ترمز قابل اعتمادی را حفظ کنند.
گزینه های اجرا:
36 اندازه استاندارد از R15 تا R20.
قیمت: 3500 - 10570 روبل.
Continental ContiVikingContact6
طبق گزارش ها و آزمایش های نشریات تخصصی پیشرو، لاستیک های نسل قبلی ContiVikingContact5 در اکثر تست های مقایسه ای جایگاه های برتر را به خود اختصاص دادند. هدف لاستیک های جدید پیشی گرفتن از نتایج بالای تایرهای قبلی است.
آج نامتقارن "شش" از سه قسمت تشکیل شده است و از یک ترکیب لاستیکی نرم ساخته شده است.
قسمت میانی لکه تماس آج دارای یک الگوی مشخص و چینش خاصی از سرها است که باعث ایجاد کشش در جاده های یخی می شود. برای حفظ قابلیت کنترل روی برف، داخل وصله تماس با بلوک های منحنی بزرگ مجهز شده بود. آنها توسط کانال های طولی باریکی که چسبندگی بیشتری را فراهم می کنند از هم جدا شده اند.
علاوه بر این، لاستیک‌های جدید ContiVikingContact5 دارای لبه‌های پلکانی متعدد با شبکه‌های درونی هستند. دومی از چسبیدن تیغه ها به هم تحت بار جلوگیری می کند و به همین دلیل جمع آوری برف را متوقف نمی کند.
گزینه های اجرا:
بیش از 80 سایز استاندارد از R15 تا R20.
قیمت: 2450 - 12090 روبل.
Goodyear UltraGrip Ice 2
مهندسان لاستیک برای ساخت لاستیک‌های جدید Goodyear UltraGrip Ice 2 حدود سه سال وقت گذاشتند، نیم دوجین گزینه طراحی را در نظر گرفتند و حدود 200 آزمایش انجام دادند. تاکید اصلی بر عملیات در روسیه و کشورهای اسکاندیناوی بود، جایی که اغلب یخبندان شدید و رطوبت بالا وجود دارد.
لاستیک‌های اصطکاکی UltraGrip Ice 2 با استفاده از یک ترکیب لاستیکی سازگار با سرما ساخته شده‌اند که خاصیت ارتجاعی خود را حتی در سرمای شدید از دست نمی‌دهد و کشش را روی یخ، برف و آسفالت خشک حفظ می‌کند. ترکیب لاستیکی جدید در ترکیب با فناوری Active Grip کار می کند که تماس با سطوح بسیار لغزنده را تضمین می کند. کمک به شما برای هدایت و توقف روی برف و یخ، شیارهای عمود بر هم هستند که گودیر آنها را با مسیرهای گربه برفی مقایسه می کند زیرا سطح لغزنده جاده را به روشی مشابه می گیرند.
گزینه های اجرا:
29 اندازه استاندارد از R13 تا R18.
قیمت: 2714 - 10249 روبل.
Starfire W200
پشت نام تجاری Starfire که برای اکثر روس ها ناشناخته است، یک برند فرعی از Cooper Tires قرار دارد. محصول جدید آنها برای زمستان امسال، تایرهای جدید بدون گل میخ W200 است که برای خودروهای سواری جمع و جور طراحی شده است. آنها در کارخانه کوپر صربستان تولید می شوند.
این شرکت به ما اطمینان می دهد که محصول جدید زمستانی بدون گل میخ Starfire روی برف، گل و آسفالت مرطوب که نتیجه استفاده از فناوری های مدرن و لایه های متعدد است، عالی عمل می کند.
لاستیک‌های زمستانی بدون گل میخ Starfire W200 از فناوری شیار متناوب مخروطی استفاده می‌کنند - شیارها در نواحی شانه‌ها با کانال‌های V شکل ترکیب می‌شوند که کیفیت ترمز را بهبود می‌بخشد. لاستیک حاوی مقدار زیادی سیلیس است که به لاستیک ها کمک می کند تا در جاده های برفی و خیس جاده را بگیرند و لاستیک حتی در دماهای پایین نیز الاستیک باقی می ماند.
گزینه های اجرا:
R13-R16.
قیمت: 2040 - 6300 روبل.
Vredestein Snowtrac 5
تایرهای Vredestein در روسیه چندان محبوب نیستند، اگرچه محصولات این شرکت هلندی (بخشی از کنسرت هندی Apollo Tires) نیز مزایای خود را دارند. تعداد کمی از مردم می دانند که بیشتر لاستیک های Vredestein نه تنها با کمک مهندسان حرفه ای، بلکه با دفتر طراحی معروف Giugiaro ساخته می شوند و هلندی ها بیش از یک قرن پیش شروع به تولید لاستیک کردند.
Vredestein برای فصل 2014-2015 تایر زمستانی بدون گل میخ Snowtrac 5 را تهیه کرده است که برای رانندگی در جاده های خیس، برفی و یخ زده طراحی شده است.
یکی از مزیت های اصلی Vredestein Snowtrac 5 طراحی آن است که Stealth Design نام دارد. این وسیله که توسط ارتش برای کاهش سر و صدای چرخ‌های وسایل نقلیه توسعه داده شد، برای افزودن راحتی و بی‌صدایی به خودروهای سواری مفید بود. لاستیک‌های Vredestein از الگوی آج V شکل استفاده می‌کنند که لرزش و صدا را کاهش می‌دهد و سواری را کمی راحت‌تر می‌کند.
الگوی آج تهاجمی Snowtrac 5 دارای خطوط مشخص و یک هندسه بخش مرکزی خاص است. یک دنده پیوسته در مرکز آج، پایداری را افزایش می‌دهد و پاسخ فرمان را تیزتر می‌کند، در حالی که شیارهای عرضی در نواحی شانه، ثبات بیشتری را ایجاد می‌کنند. به لطف شبکه ای از نوارهای طولانی و غیر موازی در اندازه ها و اشکال مختلف، تایرها به طور موثری با لایه آب مقابله می کنند و در عین حال به چرخ ها کمک می کنند تا به طور قابل اعتماد روی برف و یخ ترمز کنند.
گزینه های اجرا:
17 اندازه استاندارد از R14 تا R17.
قیمت:بدون اطلاعات، به زودی به فروش می رسد.
Nexen Winguard Snow'G WH2
نام ناآشنا دیگری که تداعی کننده آسیای جنوب شرقی است. اما در نتیجه گیری عجله نکنید، Nexen یک برند کره ای نسبتاً بزرگ در میان تولیدکنندگان لاستیک است که در سال 1942 تأسیس شد و به طور پیوسته در اروپا شهرت پیدا کرد (به ارتش رو به رشد مالکان خودروهای کره ای توجه کنید).
محصول جدید بدون ناودانی نکسن تایر، تایر Winguard Snow'G WH2 است. لاستیک ها دارای الگوی آج جهت دار هستند و به گفته سازنده به خوبی با شرایط زمستانی کنار می آیند. لاستیک‌ها دارای طراحی سه بعدی لاملا و تعداد بهینه شیارها و بلوک‌های آج هستند. شیارهای زیگ زاگ برای افزایش چسبندگی لاستیک در جاده های برفی و یخ زده کار می کنند و قسمت های شانه به گونه ای طراحی شده اند که بلوک ها را برای پایداری در روسازی خشک سفت تر کنند. شیارهای طولی و طراحی آج V شکل با موفقیت آب و برف را از زیر چرخ ها پاک می کند.
گزینه های اجرا:
35 اندازه استاندارد از R14 تا R17.
قیمت: 1955 - 5750 روبل.
ماتادور MP 54 برف سیبری
برای شروع، افزودنی جدید به مجموعه لاستیک های برند اسلواکی Matador. این یکی دیگر از برندهای با عمر طولانی است: ماتادور در همان ابتدای قرن بیستم در چکسلواکی تأسیس شد و اکنون دارای 12 جوینت ونچر از جمله سرمایه گذاری مشترک با کانتیننتال است.
لاستیک‌های جدید بدون گل میخ MP 54 Sibir Snow برای استفاده در خودروهای کامپکت و سایز متوسط مناسب هستند. آنها با الگوی آج جهت دار، لبه های کششی متعدد، شیارهای زیگزاگ و یک پیکتوگرام "زمستانی" واقع در دیواره جانبی متمایز می شوند که نشان می دهد لاستیک ها آزمایش های زمستانی انجام شده بر اساس استانداردهای ASTM F-1805 را پشت سر گذاشته اند.
لاستیک ها دارای نشانگر سایش آج "زمستانی" به عمق 4 میلی متر هستند که در چندین مکان در شیارهای آج قرار دارد. نشانگر ناپدید شده است - زمان تعویض لاستیک ها فرا رسیده است. با این حال، لاستیک ها نباید خیلی زود فرسوده شوند - شیارهای مرکزی باریک و صاف در طول کل آج مانع از این امر می شود.
گزینه های اجرا:
24 اندازه استاندارد از R13 تا R15.
قیمت: 1620 - 2980 روبل.
