نحوه افزایش قدرت موتور: گزینه هایی برای موتورهای بنزینی و دیزلی. راه های اصلی افزایش قدرت موتور خودرو نحوه افزایش قدرت موتور با وسایل بداهه

بسیاری از رانندگان علاقه مند هستند که چگونه قدرت موتور خودروی خود را افزایش دهند. برخی رویای سرعت بالا را می بینند، برخی دیگر طرفدار سرگرمی های ورزشی هستند. گزینه های زیادی برای افزایش قدرت و در عین حال به حداکثر رساندن سرعت وجود دارد. تفاوت آنها در قیمت و عملکرد است.

با این حال ، شایان ذکر است که قدرت بیشتر باعث می شود خودرو "پرخور" تر شود و این برای همه مناسب نیست.بنابراین، با اتخاذ چنین تصمیمی، باید هر روش را به طور جداگانه تجزیه و تحلیل کنید و نتایج مناسب را بگیرید.

گزینه های اضافه کردن برق

کاهش وزن خودرو

برای انجام این کار، قطعات سنگین با آنالوگ های ساخته شده از مواد سبک، اما بسیار بادوام جایگزین می شوند. این روش به شما امکان کاهش مصرف سوخت، بهبود هندلینگ، افزایش دینامیک را می دهد. اما، به این سوال که آیا به لطف آن می توان عملکرد موتور را بهبود بخشید، پاسخ صریح است - خیر.

فیلتری با مقاومت صفر نصب می کنیم

ساده ترین و ارزان ترین روشی که برای خودروهای اسپرت به کار می رود. این فیلتر دارای حداکثر ظرفیت پاک کنندگی است و در برابر عبور هوا مقاومت نمی کند. این امر دسترسی آن را به محفظه احتراق سرعت می بخشد و به استفاده بهینه از بنزین و افزایش قابل توجه قدرت موتور کمک می کند.

به لطف قابلیت تمیز کردن، فیلتر نیازی به تعویض ندارد که می تواند به میزان قابل توجهی در بودجه صرفه جویی کند. درست است، این روش اجازه نمی دهد تا به افزایش قابل توجهی در قدرت دست یابیم.

این یک گزینه واقعا موثر است که نیاز به حداقل سرمایه گذاری دارد. این شامل افزایش حجم سیلندرهای بلوک با حفاری است. به همین دلیل میله های اتصال و همچنین پیستون ها دستخوش تغییراتی می شوند.

این تکنیک تضمین نمی کند که افزایش قدرت نتیجه مورد انتظار را توجیه کند. این امکان وجود دارد که با تغییرات جزئی، مصرف سوخت کاملاً چشمگیر افزایش یابد.

ما مشابه های ورزشی را به قطعات استاندارد نصب می کنیم

به لطف پیستون های آهنگری، می توان بار موتور را به میزان قابل توجهی افزایش داد. چنین افزایشی در قدرت موتور فرصتی را برای دستیابی به نتایج مورد انتظار فراهم می کند و حداکثر را از هر واحد خارج می کند.

اما، در عین حال، شما باید ترمزها و گیربکس (گیربکس) را که باید با بارهای جدید سازگار شوند، تعویض کنید. از مزایای این تکنیک می توان به حفظ مصرف سوخت در همان حدود و همچنین افزایش دوره کارکرد به دلیل استفاده از قطعات با کیفیت اشاره کرد.

برنامه ریزی مجدد ECU (واحد کنترل الکترونیکی)

تقریباً تمام خودروهای دارای موتور انژکتوری مجهز به واحد کنترل با برنامه کاری خاص هستند. علیرغم تعدادی از محدودیت هایی که توسط ECU برای ویژگی های خاص موتور ایجاد شده است، می توان آنها را با موفقیت دور زد.

برنامه نویسان روش خاص خود را برای انجام این کار دارند و به آنها اجازه می دهد پارامترهای جدیدی را به "مغز" خودرو وارد کنند. به لطف فناوری رایانه، چنین تنظیم تراشه نتایج مؤثری به دست می دهد.

انجام چنین روشی به تنهایی توصیه نمی شود. این می تواند منجر به خرابی برنامه شود که می تواند دستگاه را غیرفعال کند. این کار باید توسط برنامه نویسان حرفه ای انجام شود!

تعویض لوله اگزوز

اگر علاقه مند به افزایش قدرت موتور هستید، ارزش دارد که به این تکنیک نه چندان استاندارد ادای احترام کنید. این می تواند با هزینه ناچیز حدود 15٪ به حداکثر توان اضافه کند، این شامل نصب یک لوله جریان مستقیم به سیستم اگزوز است.

این به کاهش مقاومت گازهای خروجی کمک می کند که به طور قابل توجهی سرعت حرکت را افزایش می دهد. با تشکر از این، هزینه های انرژی موتور برای گازهای خروجی کاهش می یابد و به شتاب کارآمد میل لنگ هدایت می شود. مجازات چنین لذتی صدای ناخوشایند و اگزوز بیش از حد کثیف است که هوای اطراف را آلوده می کند.

نصب اکسید نیتروژن

بسیاری از تماشاگران فیلم با ماده ای به نام نیتروژن آشنا هستند. سیلندر نصب شده در دستگاه فعال می شود که شتاب قابل توجهی می دهد. درست است، نه برای مدت طولانی. این تکنیک بسیار ساده است، اما مدت زمان عملکرد کوتاه و هزینه بالای قطعات یک اشکال قابل توجه است.

راه های افزایش قدرت موتور شامل نصب توربوشارژر است. با عبور از توربین، گازهای خروجی توسط یک فن مخصوص که حجم زیادی از هوا را به محفظه احتراق پمپ می کند، شتاب می گیرد. هرچه راننده شتاب بیشتری بگیرد، تعداد دورها سریعتر افزایش می یابد، که کاملاً احساس می شود.

درست است، این باید از یک سیستم خنک کننده مطمئن تر استفاده کند. علیرغم این واقعیت که نصب توربین لذت بسیار گرانی است، به افزایش چشمگیر پتانسیل موتور با دستان خود کمک می کند. از معایب می توان به افزایش "حرام" ماشین اشاره کرد.

با وجود سادگی ظاهری تنظیم موتور بنزینی، توصیه می شود کار را به متخصصان صنعت تعمیر و نگهداری خودرو بسپارید. از این گذشته ، تغییرات ساختاری در واحد قدرت یک پیشرفت جدی است که می تواند پارامترهای زیادی را تحت تأثیر قرار دهد. در صورت انجام نادرست، خطر فرسودگی سریع شاسی و همچنین گیربکس وجود دارد.

افزایش سرعت موتور دیزل

از موتورهای بنزینی، موتورهای دیزلی در فن آوری احتراق مخلوط ها تفاوت اساسی دارند که ابتدا با کمک تخلیه الکتریکی آتش می گیرند. در موتورهای دیزلی، قوی ترین انفجار پس از فشرده سازی قوی رخ می دهد.

این ویژگی اجازه اعمال برخی از روش های ذکر شده را برای آنها نمی دهد، زیرا موتور دیزل برای ارتقاء نامناسب می شود. با توجه به این، هزینه بهبود بسیار بیشتر خواهد بود.

از ویژگی های مدرن سازی موتورهای دیزلی می توان به موارد زیر اشاره کرد.

1. تمام واحدهای دیزل مدرن وجود یک توربین را در طراحی فراهم می کنند. بنابراین، مدرنیزاسیون شامل جایگزینی آن با یک قدرتمندتر است.
2. نهایی شدن سر سیلندر و همچنین راه اندازی با نصب سیستم های تامین سوخت بهبود یافته جایگزین می شود که در میان آنها CommonRail بسیار محبوب است. این یک نوع تنظیم نسبتاً گران است، اما موثر است.
3. تراشه به همین ترتیب اعمال می شود.

موتورهای دیزلی با سیستم مکش خود دستگاه های پیچیده تری نسبت به موتورهای بنزینی دارند. بنابراین، بدون رویکرد مهندسی حرفه ای نباید انتظار افزایش فوق العاده قدرت را داشته باشید. با این حال، هزینه ارتقاء آنقدر زیاد است که بسیاری از رانندگان ترجیح می دهند خودرویی با قدرت بیشتری خریداری کنند.

یک گزینه بودجه

در صورت تمایل و فرصت افزایش قدرت موتور، باید از متخصصان در استودیو تخصصی تیونینگ کمک بگیرید. اگر یک گاراژ مجهز دارید، می توانید خودتان به پیشرفت هایی دست پیدا کنید، اما این به دانش و مهارت های حرفه ای خاصی نیاز دارد.

از این گذشته، تفاوت قابل توجهی بین یک سکه قدیمی و یک ماشین گران قیمت مدرن وجود دارد و بدون مهارت های مناسب، نمی توانید عملکرد را بهبود بخشید، اما به ماشین آسیب می رسانید.

اگر به یاد داشته باشید که چند وقت پیش تشخیص انجام شد، شمع ها، فیلترها و همچنین مایعات تعویض شدند، برای افزایش قدرت نیازی به سرمایه گذاری در فضا نخواهد بود. با تمیز کردن دریچه گاز، بررسی تراکم موتور، تمیز کردن ورودی، می توانید با افزایش قدرت، دینامیک خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش دهید. کیفیت سوخت نیز از اهمیت بالایی برخوردار است.

عواقب احتمالی

برای واحدهایی که تغییرات دریافت کرده اند، منبع به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. بنابراین، تشخیص مکرر و نصب قطعات گران قیمت مورد نیاز خواهد بود. با مقایسه خواسته ها با احتمالات و ارزیابی هزینه مدرنیزاسیون آینده، شاید بهترین گزینه خرید یک ماشین جدید با موتور قوی تر باشد.

بهبودهای جدی مستلزم افزایش مصرف سوخت است. این را نیز باید در هنگام تصمیم گیری در مورد تنظیم در نظر گرفت.

احتمالاً هر راننده ای دیر یا زود به این فکر می کند که چگونه می تواند قدرت و گشتاور "اسب آهنین" خود را افزایش دهد.

برای برخی، این سوال پس از تغییرات متعدد در ماشین ایجاد می شود: به نظر می رسد که با انواع کیت های بدنه آویزان شده است و شبیه یک ماشین اسپورت است و "از چراغ راهنمایی"، خدای ناکرده، حداقل به نحوی شایسته حرکت است.

برای برخی، افزایش قدرت و گشتاور موضوعی بسیار مهم است که حتی هنگام انتخاب خودرو نیز توجه به آن معطوف است. با این حال، هیچ محدودیتی برای خواسته ها وجود ندارد، و امکانات یک ماشین از قبل آشنا به وضوح کافی نیست.

به طور متناقض، اصلی ترین و ساده ترین راه برای افزایش قدرت و سایر ویژگی های سرعت یک خودرو، جایگزینی خودرو با خودروی دیگری است که نیازهای رانندگان را بهتر برآورده کند.

علیرغم سادگی آشکار حل مسئله افزایش مشخصات سرعت خودرو به این روش، برای همه مناسب نیست.

شخصی در مورد در دسترس بودن مقدار پول لازم سؤال بعدی خواهد داشت، اتومبیل آشنای شخصی برای تغییر آن به طرز "دردناکی" بومی شده است و شخصی فقط می خواهد از روند "پمپ کردن" تدریجی ماشین خود لذت ببرد.

در هر صورت، اگر می خواهید خودروی خود را بدون تعویض کامل «سرعت» کنید، این مقاله برای شما نوشته شده است.

چگونه با استفاده از واحد کنترل انژکتور قدرت موتور را افزایش دهیم؟

اکنون این محبوب ترین گزینه برای افزایش پارامترهای قدرت یک خودرو است، با این فرض که واحد تغییر ضربه ای کنترل انژکتور نصب شده از طریق "سوزن" انژکتور کنترل سیستم سوخت را به دست می آورد.

چنین افزایش دهنده قدرت موتور دیزل در قطع سیم هایی که انژکتور سوخت را کنترل می کنند نصب می شود.

به دلیل عملکرد آن، سیگنال به تأخیر می افتد، زاویه تزریق تغییر می کند و سوخت ذخیره می شود، زیرا پالس آنقدر کوتاه است (بیش از 0.0002 ثانیه) که مسدود می شود (به سادگی توسط بلوک درک نمی شود).

از آنجایی که پالس چنجرها مراحل ولتاژ بالا خود را ندارند که بتوانند سیگنال ارسال کنند، قادر به پخش پالس های غیر پایه نیستند.

بلوک های مشابه با مارک های شناخته شده برای رانندگان روسی تولید می شوند Greenbox، TUNIT، R-Box، TuningBox، BlueBOX، TBS، Power-Box، قابل نصب بر روی انواع موتورهای دیزلی مجهز به سیستم تزریق الکترونیکی می باشد.

استفاده از آنها به شما امکان می دهد در مصرف سوخت صرفه جویی کنید. علاوه بر این، قیمت تمام شده محصولات بسیار مقرون به صرفه است.

در عین حال، بلوک توصیف شده برای افزایش قدرت موتور دیزل دارای تعدادی معایب است:

کاهش منبع موتور احتراق داخلی، ناشی از این واقعیت است که دستگاه برخی از عملکردهای تامین سوخت را حذف می کند.

نصب پیچیده و طولانی؛

افزایش انتشار ترکیبات مضر؛

فیلتر ذرات به دلیل عدم وجود تکانه خیلی سریع فرسوده می شود که برای اطمینان از احتراق مناسب سوخت طراحی شده است.

افزایش قدرت موتور در موتورهای دیزلی با فشار بالا

بهبود عملکرد موتور با نصب یک واحد ویژه که جایگزین حالت های عملکرد پمپ سوخت (TNVD) می شود، حاصل می شود. مناسب برای برخی از موتورهای مجهز به پمپ های قدیمی (تولید قبل از سال 2008) با نام تجاری BOSCHVP 44.

چنین تاسیساتی با این واقعیت مشخص می شود که در آنها فشار بالا در پمپ انباشته می شود و نه در راه آهن HP.

افزایش قدرت موتور دیزل با کم کردن مقادیری که نشانگر فشار سوخت نشان می دهد به دست می آید. و این باعث افزایش فشار در پمپ (در محفظه آن) می شود.

تمام کار توسط یک شیر برقی انجام می شود (فشار را کنترل می کند). علاوه بر این، خارج از حالت های اسمی عمل می کند، که منجر به کاهش عمر پمپ فشار بالا می شود.

افزایش توصیف شده در قدرت موتور دیزل چنین است مزایای:

نصب سریع؛

هیچ تاثیر مستقیمی بر حجم انتشار عناصر مضر وجود ندارد.

منبع بلوک سیلندر کاهش نمی یابد.

پایه عنصر ارزان و از نظر عینی ساده است.

این بلوک، البته، بدون اشکال نیز نمی تواند انجام دهد:

دود از لوله اگزوز ثابت می شود (پس از عملیات نامیده می شود).

منابع انژکتور الکترومغناطیسی و پمپ سوخت فشار بالا کاهش می یابد.

چرخش های شناور ICE ذکر شده است.

چگونه می توان قدرت موتور را به روش های دیگر افزایش داد؟

روش های گران قیمت و پیچیده شامل مداخله داخلی در دستگاه موتور خودرو (تیونینگ فنی) بوده و مستلزم هزینه های زمانی قابل توجه برای اجرا و تجربه زیاد متخصص تیونینگ و همچنین سرمایه گذاری مالی بسیار قابل توجهی از سوی مشتری است.

راه های گران قیمت و پیچیده برای افزایش قدرت و گشتاور

روش های گران قیمت و پیچیده شامل مداخله داخلی در دستگاه موتور خودرو (تیونینگ فنی) بوده و مستلزم هزینه های زمانی قابل توجه برای اجرا و تجربه زیاد متخصص تیونینگ و همچنین سرمایه گذاری مالی بسیار قابل توجهی از سوی مشتری است.

در عین حال، تفاوت در عملکرد موتور خودرو پس از اجرای تیونینگ فنی گران قیمت بسیار محسوس خواهد بود، اما به طور محسوسی بر منبع موتور آن نیز تأثیر می گذارد.

در آینده، تعمیر موتور اجباری به جیب شما ضربه می زند، اگر اصلاً موفق شوید مجری پیدا کنید. راه های پرهزینه برای افزایش قدرت و گشتاور موتور عبارتند از:

نصب سوپرشارژ روی موتور تنفس طبیعی

این گران‌ترین و پیچیده‌ترین روش تنظیم فنی خودرو است که شامل تعدادی فعالیت پیچیده (انتخاب سوپرشارژر، تقویت موتور، اصلاح منیفولد، تست و غیره و غیره) می‌شود.

در عین حال، نصب سوپرشارژ به دلیل افزایش قابل توجه هوای ورودی به محفظه احتراق، می تواند هم قدرت و هم گشتاور را به شدت افزایش دهد. دو نوع سوپرشارژ وجود دارد: متداول ترین توربوشارژ (انگلیسی: "توربوشارژر") و تقویت مکانیکی (کمپرسور، eng. "سوپرشارژر").

تعویض موتور

قطعاً برای افزایش قدرت و گشتاور از این طریق، هم برای موتور جدید و هم برای نصب آن نیاز به تجربه زیاد و هزینه های مالی قابل توجه مجری است که شامل تعدادی فعالیت است: تعیین موتور مناسب برای تعویض، نهایی کردن موتور. محفظه، اتصال برق، تعویض کامپیوتر و غیره.

اجبار کردن

این به معنای مداخله مکانیکی در دستگاه موتور است: جایگزینی برخی از عناصر آن (به عنوان مثال، میل بادامک، سوپاپ دریچه گاز یا توربین) با موارد ورزشی، و همچنین حفاری یک بلوک سیلندر، که منجر به افزایش حجم موتور و بر این اساس می شود. ، به افزایش قدرت و گشتاور.

علاوه بر این، موتور در تعمیر و نگهداری بسیار سخت تر می شود.

بودجه و راه های مقرون به صرفه برای افزایش قدرت و گشتاور

همچنین روش های کم هزینه و مقرون به صرفه ای وجود دارد که مداخله فنی در دستگاه موتور ندارد.

اصل اصلی چنین روش هایی حذف محدودیت در عملکرد موتور است که توسط سازنده به منظور رعایت استانداردهای زیست محیطی خودرو و همچنین به منظور کاهش تعداد تماس های گارانتی با مراکز خدمات ارائه می شود.

راه های موجود برای افزایش توان عبارتند از:

چیپ تیونینگ

بهینه‌سازی نرم‌افزار عملکرد موتور به معنای تغییر در پارامترهای عملکرد ECU است که توسط کارخانه با روش‌های مختلف تنظیم شده است: با استفاده از ماژول‌های الکترونیکی یا با تنظیم دستی ("سیستم‌افزار") برنامه واحد کنترل.

ماژول های الکترونیکی مزایای زیادی نسبت به سرویس "سیستم افزار" ECU دارند و بررسی های منفی در جهت آنها معمولاً توسط هیچ واقعیت پشتیبانی نمی شود.

در عین حال، جدیدترین ماژول های الکترونیکی ProRacing OBD می توانند به طور خودکار، مستقل و ایمن ویژگی های سرعت خودروها را افزایش دهند.

چیپ تیونینگ موثرترین راه بودجه برای افزایش قدرت و گشتاور است و نیازی به مداخله فنی ندارد. علاوه بر این، چیپ تیونینگ مناسب به کاهش مصرف سوخت کمک می کند.

اصلاح یا تعویض سیستم ورودی هوا

این امر با نصب فیلتر مقاومت صفر یا با تعویض کامل سیستم ورودی استاندارد به دست می آید.

در حالت اول، به دلیل کاهش مقاومت عنصر فیلتر در برابر جریان هوای ورودی، افزایش توان بین 2-5٪ خواهد بود، در حالی که در حالت دوم، افزایش می تواند بسیار قابل توجه باشد نه تنها به دلیل یک کاهش مقاومت فیلتر، بلکه به دلیل افزایش جریان هوای سرد است.

این روش مستحق مطالعه دقیق است و نیاز به رویکرد صحیح برای اجرا دارد، در غیر این صورت می توانید به موتور آسیب جدی وارد کنید یا به سادگی نتیجه را احساس نکنید.

اصلاح یا تعویض سیستم اگزوز

برای حفظ محیط زیست و همچنین کاهش قابل توجه صدای خروجی، سیستم اگزوز استاندارد قابلیت های موتور را تا حدی محدود می کند.

برخی اقدامات، مانند تعویض کاتالیزور با شعله گیر و حذف فیلتر ذرات، "بازدم" را برای موتور آسان تر می کند و مقدار مشخصی اسب بخار و نیوتن متر اضافی را فراهم می کند. یک راه گران تر، اما همچنین موثرتر، جایگزینی کامل سیستم اگزوز استاندارد با یک سیستم ورزشی است.

این نه تنها افزایش قابل توجهی در قدرت و گشتاور ایجاد می کند، بلکه عمر سیستم اگزوز را با عمر خودرو به طور کلی برابر می کند، زیرا. سیستم های اگزوز ورزشی از فولاد ضد زنگ با کیفیت بالا ساخته شده اند.

استفاده از مواد مصرفی با کیفیت

شمع های ایریدیوم

این روش را نمی توان تنظیم نامید، اما این بدان معنا نیست که باید از آن غفلت کرد. استفاده از مواد مصرفی باکیفیت و گران قیمت مانند روغن موتور، فیلترها، شمع‌ها و همچنین سوخت مستقیماً بر قدرت و گشتاور تأثیر می‌گذارند.

نکته جداگانه استفاده از شمع های گران قیمت ایریدیوم یا پلاتین است که عملکرد موتورهای بنزینی را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد و می تواند علاوه بر افزایش قدرت و گشتاور، مصرف سوخت را نیز کاهش دهد.

2 راه برای افزایش گشتاور و اسب بخار وجود دارد: تنظیم تراشه بدون تداخل در طراحی واحد قدرت و تقویت موتور با پیکربندی مجدد بعدی نرم افزار ECU. نحوه افزایش قدرت موتور و اینکه آیا می توان آن را با دست انجام داد را در نظر بگیرید. بیایید نه تنها در مورد موتورهای احتراق داخلی تزریق و دیزل، بلکه موتورهای VAZ با کاربراتور صحبت کنیم.

چیپ تیونینگ

تغییر نرم افزار واحد کنترل الکترونیکی موتور بر روی موتورهای بنزینی اتمسفر با تزریق سوپاپ بی تاثیر است. مقدار هوای ورودی به سیلندرها، یعنی این پارامتر برای افزایش قدرت مهم است، در هنگام طراحی و آزمایش موتور کاملاً دقیق محاسبه می شود. بنابراین، دستیابی به افزایش قابل توجهی در قدرت با تغییر برنامه ای زاویه تزریق، زمان جرقه زنی و مقدار سوخت عرضه شده غیرممکن است. همچنین، تنظیم چیپ موتور روی دیزل های قدیمی که دارای حداقل الکترونیک هستند، کار نمی کند.

چه موتورهای مدرن توربوشارژ. تنظیم نرم افزار لحظه و زوایای تزریق، احتراق، مقدار سوخت عرضه شده به سیلندرها، تغییر در الگوریتم توربوشارژ به شما امکان می دهد به طور متوسط ​​10-15٪ از قدرت موتور استاندارد را بدست آورید.

آیا می توانید آن را با دست خود انجام دهید؟

با داشتن ذهنیت فنی، درک مطمئن از فرآیندهای تبادل گاز در داخل موتور، زمان زیاد و بودجه رایگان برای خرید تجهیزات اولیه، می توانید خودتان چیپ تیونینگ انجام دهید. ساده ترین راه این است که یک سیستم عامل آماده برای مدل موتور خود پیدا کنید و آن را در ECU "آپلود کنید". اگر ما در مورد تغییرات مستقل نرم افزار، تنظیم پویا صحبت می کنیم، پس حتی یک متخصص عیب یابی-برق خودکار به زمان زیادی برای مطالعه این موضوع نیاز دارد.

برداشتن یقه های دوستدار محیط زیست

• حذف فیزیکی کاتالیزور (در حضور پروب لامبدا دوم، نیاز به یک پچ نرم افزاری دارد). یک کاتالیزور قابل سرویس باعث افزایش جزئی گازهای خروجی در خروجی می شود، اما در حالت گرفتگی، به طور قابل توجهی پر شدن سیلندرها را در سرعت های بالا بدتر می کند. کاهش قدرت حتی بیشتر در موتورهای دیزل احساس می شود. ذرات دوده، مخلوط شدن با بخار روغن، لانه زنبوری فیلتر ذرات را مسدود می کند.
• تغییر نرم افزار در پاسخ به پدال گاز. این باعث افزایش قدرت موتور نمی شود، اما احساس دینامیک شتاب برای بهتر شدن تغییر خواهد کرد.

تغییر در ورودی، اگزوز، سرسیلندر یا بلوک موتور در موتورهای تزریقی و دیزلی مدرن باید با تنظیمات آنلاین همراه باشد. بدون تغییر نرم افزار ECU افزایش خوبی در قدرت و عملکرد مناسب موتور نخواهید داشت.

اصول اجباری موتور

تنها 5 راه برای افزایش قدرت موتور احتراق داخلی وجود دارد.

روغن کاری و خنک کننده

افزایش جدی قدرت الزامات اضافی را بر روانکاری و سیستم خنک کننده موتور تحمیل می کند. در صورت امکان، ارزش نصب یک پمپ روغن با افزایش بهره وری را دارد. اگر قصد دارید قدرت موتوری را با مسافت پیموده شده بالا ببرید، حتما عیب یابی کنید و در صورت نیاز پمپ روغن را تعویض کنید. برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور، رادیاتور بزرگ شده را نصب کنید.

سیستم ورودی و اگزوز

حجم گیرنده، طول و مساحت جریان کانال های سیستم ورودی و خروجی مستقیماً بر پر شدن سیلندرها تأثیر می گذارد. یکی از اولین مراحل افزایش قدرت موتور را می توان نصب منیفولد اگزوز با طول مساوی 4-2-1 یا 4-1 در نظر گرفت. برای حداکثر کارایی، نصب جریان رو به جلو ضروری است، اما این باعث افزایش سطح نویز می شود. بنابراین، برای استفاده غیرنظامی، توصیه می کنیم کمی سوراخ لوله اگزوز را افزایش دهید و یک صدا خفه کن اسپرت تر نصب کنید. این امر باعث کاهش مقاومت سیستم اگزوز در برابر خروج گازهای خروجی می شود.

نصب فیلتر مقاومت صفر یکی از محبوب ترین راه های افزایش قدرت موتور است. چنین حرکتی به شما امکان می دهد بیش از 1-3٪ دریافت نکنید. نصب صحیح نول مستلزم اجرای ورودی هوای سرد است که از کارخانه روی بسیاری از خودروهای دارای فیلتر هوای استاندارد اجرا می شود. بدون این، موتور هوای گرم شده را از محفظه موتور می مکد که باعث بدتر شدن پر شدن سیلندرها و کاهش عملکرد موتور می شود.

ما نصب یک ورودی دریچه گاز را با جزئیات در نظر نخواهیم گرفت، زیرا چنین روشی برای افزایش قدرت را به سختی می توان غیرنظامی نامید.

توربوشارژ

برای تزریق اضافی هوا به سیلندرها از موارد زیر استفاده می شود:

اینکه کدام سیستم توربوشارژ برای خودروی شما بهترین است تا حد زیادی به مدل موتور، چیدمان محفظه موتور و در دسترس بودن راه حل های آماده بستگی دارد. به عنوان مثال، برای موتورهای VAZ، گزینه هایی برای نصب توربین و سوپرشارژر مکانیکی با جزئیاتی توسعه یافته است.

نصب توربین یا سوپرشارژر نیاز به کاهش اولیه نسبت تراکم، نصب یک خنک کننده داخلی دارد. انتقال اجباری از DMRV به DBP + DTV. تعادل حرارتی موتور تغییر می کند که این امر مستلزم عملکرد بیشتر سیستم خنک کننده است. برای جلوگیری از فرسودگی پیستون ها و کاهش خطر انفجار، باید پیستون هایی با نازل روغن نصب شوند.

حجم، نرخ فشرده سازی

هرچه مخلوط هوا و سوخت بیشتر در سیلندرها بسوزد، نیروی بیشتری می توانیم از موتور دریافت کنیم. می توانید با سوراخ کردن سیلندر و نصب پیستون های بزرگتر یا با افزایش قطر میل لنگ حجم را افزایش دهید. افزایش حرکت میله های اتصال منجر به افزایش گشتاور در قسمت پایین می شود. اما در عین حال، سایش CPG تسریع می شود، زیرا پیستون ها در زمان جابجایی فشار بیشتری بر روی دیواره سیلندر وارد می کنند. با توجه به بارهای زیاد روی CPG، میل لنگ، آسترها، موتوری با ضربه پیستون بزرگ نمی تواند سرعت بالایی داشته باشد.

افزایش نسبت تراکم فقط در ترکیب با سایر تغییرات موتور مطلوب است. اما این روش به شما این امکان را می دهد که فقط در موتورهای قدیمی با کاربراتورها که حتی بر روی بنزین AI-86 کار می کنند به میزان قابل توجهی قدرت را افزایش دهید. هرچه مخلوط هوا و سوخت بیشتر فشرده شود، گشتاور بیشتری می توان در حین احتراق آن به دست آورد. اما در نظر داشته باشید که هر چه عدد اکتان بنزین بیشتر باشد قیمت آن بیشتر می شود و علاوه بر این پس از افزایش قدرت، مصرف سوخت قطعا افزایش می یابد. بنابراین، تغییر به بنزین با رتبه اکتان بیش از 98 برای استفاده غیرنظامی خودرو به سادگی توصیه نمی شود.

استفاده از شمع با عدد درخشش کم، کارکرد موتور روی بنزین، عدد اکتان با نسبت تراکم مطابقت ندارد، منجر به انفجار می شود.

تنظیم سرسیلندر

این ویدئو اصول اولیه تصفیه سرسیلندر را نشان می دهد که به شما امکان می دهد قدرت یک موتور تنفس طبیعی و توربوشارژ را با دستان خود افزایش دهید.

افزایش قدرت موتور را می توان به روش های مختلفی به دست آورد. برخی از آنها شامل برنامه ریزی مجدد نرم افزاری یا دستکاری خود موتور هستند. همه گزینه ها شایسته توجه هستند و می توان از آنها برای اصلاح موتورهای موجود استفاده کرد. بسیاری از روش ها همچنین به صرفه جویی قابل توجهی در مصرف سوخت کمک می کنند و سیستم سوخت را برای مدت طولانی کارآمد نگه می دارند. اغلب، موتورهای بنزینی اصلاح می شوند، اما برخی از موتورهای دیزلی نیز می توانند با قیاس بهبود یابند.

چیپ تیونینگ

ارتقاء موتور با کمک چیپ تیونینگ یکی از پر درخواست ترین خدمات است. قیمت پایین تجهیزات، همراه با عملی بودن و قابلیت اطمینان آن، آن را به یک پیشرو در صنعت خود تبدیل کرده است. تنظیم تراشه با استفاده از ابزارهای خاصی انجام می شود که به شما امکان می دهد شاخص هایی را که به طور مطلوب بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد شناسایی کنید. اگر عملکرد موتور را به درستی تنظیم نکنید، این می تواند منجر به عواقب جدی شود. از جمله مزایای تنظیم چیپ شایان ذکر است:

1. عملکرد اورکلاک بهبود یافته است. چنین خودرویی بسیار سریعتر شتاب می گیرد ، که توسط دوستداران "غرق کردن" بنزین در چراغ راهنمایی قدردانی می شود.
2. افزایش قدرت. به طور متوسط، چیپ تیونینگ به شما امکان می دهد تا قدرت خودرو را تا 25٪ افزایش دهید. شاخص ها به سال ساخت خودرو، مدل و اصلاح موتور آن بستگی دارد.
3. افزایش سرعت. با توجه به این واقعیت که موتور تندتر کار می کند، ماشین می تواند 10-20٪ سریعتر شتاب بگیرد.
4. کاهش مصرف سوخت.

از آنجایی که چیپ تیونینگ معمولاً بر عملکرد کل خودرو تأثیر می گذارد، مدتی طول می کشد تا به موتور جدید عادت کنید. در عرض 2-3 هفته، راننده تمام تفاوت های ظریف جدید موتور را یاد می گیرد و به آنها عادت می کند. پس از ارتقاء موتور، دیگر نمی توان سوخت بی کیفیت را در سیستم سوخت ریخت.

ناخالصی های خارجی موجود در سوخت می تواند آسیب جدی به واحد نیرو وارد کند.

افزایش حجم موتور

این روش شامل ایجاد تغییراتی در طراحی خود موتور است. موتور خسته شده و پیستون هایی با قطر زیاد نصب شده است. افزایش قدرت موتور با خسته کردن فقط در خدمات تخصصی امکان پذیر است، زیرا یک اشتباه کوچک می تواند باعث خرابی کامل موتور شود. بیشتر اوقات ، برای این اهداف ، آنها به خدمات تاجران خصوصی متوسل می شوند ، اما اخیراً چنین خدماتی در مراکز معتبر مورد تقاضا قرار گرفته است.

نصب سرهای جدید روی بلوک سیلندر جریان هوای بهتری را فراهم می کند که باعث بهبود کیفیت احتراق سوخت در موتور می شود. خودرو کمی متفاوت رفتار می کند، بنابراین ممکن است زمان لازم باشد تا به ویژگی های به روز شده خودرو عادت کنید. برای یک حرکت هماهنگ و راحت تر، ممکن است نیاز به نصب اسپویلر یا کیت بدنه داشته باشید.

اگر در ابتدا توربین روی خودرو نصب نشده بود، نصب آن یک راه حل عالی برای افزایش قابل توجه قدرت موتور خواهد بود. موتورهای احتراق داخلی توربوشارژ عمر طولانی تری دارند اما به اندازه موتورهای معمولی سوخت مصرف نمی کنند. نصب عناصر جدید در سیستم سوخت رسانی می تواند قدرت ماشین را به میزان قابل توجهی افزایش دهد، اما در عین حال بار اضافی را بر روی تمام قسمت های خودرو ایجاد می کند.

موتورهای توربوشارژ با احتراق کامل مخلوط سوخت در سیلندرها مشخص می شوند، به همین دلیل پس از اتمام کار، دوده و محصولات بسیار کمتری در داخل موتور باقی می مانند. همچنین موتورهای توربوشارژر سازگارتر با محیط زیست هستند و اجزای مضر کمتری را منتشر می کنند.

این یکی از ساده ترین راه ها است، زیرا نیازی به تغییر واحد قدرت ندارد. در ابتدا، دستگاه ممکن است حاوی قطعات سنگینی باشد که حداقل عملکرد را دارند. اول از همه، کل فضای داخلی برچیده می شود. پس از انجام عایق صدا و ارتعاش دیگر نیازی به فرش های حجیم و سنگین نیست. جایگزینی صندلی های پایه با صندلی های اسپرت وزن خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد، اما در عین حال سواری را راحت تر می کند. مزایای دیگر عبارتند از:

1. بهبود مدیریت پذیری به دلیل وزن کم، کنترل دستگاه حتی در شرایط آب و هوایی سخت آسان تر است. اگر لاستیک های خوبی روی ماشین نصب کنید، ماشین حتی روی خاک های سخت و برف عمیق هم به راحتی می تواند عبور کند.
2. بهبود باز بودن وسایل نقلیه سبک راحت‌تر روی شن یا برف حرکت می‌کنند، بنابراین تفریحات در فضای باز حتی برای ماشین‌های کوچک قابل دسترس‌تر شده است.
3. بهبود خواص دینامیکی از بین بردن و نصب عناصر جدید بر روی بدنه، استفاده موثرتر از نیروهای طبیعی را ممکن می سازد.

به طور کلی می توان به کاهش وزن خودروهای سواری بین 200 تا 300 کیلوگرم دست یافت، اما این نتیجه ممکن است ناشی از کاهش ایمنی حرکت با خودرو باشد.

این قطعه عمدتا بر روی خودروهای اسپرت نصب می شود، اما می توان آن را در خودروهای سواری نیز نصب کرد. حداکثر تصفیه ارائه شده توسط فیلتر باعث می شود تا هوا در مدت زمان بسیار کوتاهی به حجم مورد نیاز وارد محفظه شود. ورود سریع هوا باعث بهبود احتراق مخلوط سوخت و کارآمدتر شدن موتور می شود. افزایش قدرت خیلی زیاد نخواهد بود، اما مزیت فیلتر عدم نیاز به تمیز کردن مداوم است.

تمرین نشان می دهد که یک سیستم اگزوز جریان مستقیم می تواند قدرت موتور را تا 15٪ افزایش دهد. عیب اصلی سیستم نویز مداوم آن است. خلاص شدن از شر این مشکل دشوار است، بنابراین رانندگانی که به سکوت اهمیت می دهند باید این نوع تنظیم را کنار بگذارند. یک لوله اگزوز بدون تشدید کننده قادر است مقاومت گازهای خروجی را کاهش دهد، به طوری که موتور انرژی را در خروجی مخلوط گازی هدر نمی دهد. انرژی آزاد شده به میل لنگ هدایت می شود و به همین دلیل بسیار سریعتر می چرخد.

بسیاری از فیلم‌های مربوط به خودروهای باحال از ماده‌ای به نام اکسید نیتروژن یاد می‌کنند. این ماده به خوبی می سوزد، بنابراین قدرت موتور در این مخلوط چندین برابر افزایش می یابد. نصب اکسید نیتروژن بسیار گران است، بنابراین استفاده از آن در خودروهای سواری توصیه نمی شود. حتی با عملکرد صحیح نصب، استفاده از آن ناامن است، بنابراین نباید گزینه را به عنوان یک سود ثابت در نظر بگیرید.

عملکرد واحد نیز بستگی به این دارد که کدام بنزین یا دیزل در موتور ریخته شود. اگر سازنده خودرو ریختن بنزین 92 را توصیه کند، پر کردن سوخت با نام تجاری A95 یا A98 به میزان قابل توجهی قدرت موتور را افزایش می دهد.

سوخت گیری خودرو فقط باید در مکان هایی انجام شود که سوخت با کیفیت بالا ریخته می شود که دارای تمام اسناد و مدارک است.

چنین تقسیماتی در موتور دیزل وجود ندارد ، اما سوخت گیری در ایستگاه های اثبات شده به شما امکان می دهد سوخت با کیفیت بالا را که مطابق با پارامترهای اعلام شده است ، پر کنید. در دیزل زمستانی افزودنی های خاصی وجود دارد که ایمنی سوخت را در حالت مایع حتی در دمای -20 درجه تضمین می کند. همچنین افزودنی های دیگری وجود دارد که به کارآمدتر شدن سوخت کمک می کند. در مورد موتور دیزل، نکته اصلی این است که با استفاده از فرمول های افزودنی زیاده روی نکنید.

بهترین مکان برای بازسازی کجاست؟

اعلانات مربوط به افزایش قدرت خودرو را اغلب می توان در بیلبوردها، روزنامه ها، وب سایت های خدمات خودرو یافت. بسیاری از کارگاه های کوچک پیشنهاد تعویض موتور را می دهند، اما اغلب اوقات شرایطی وجود دارد که ابزار یا شرایط لازم را ندارند. صنعتگران با تجربه به ندرت در کارگاه های کوچکی که دارای حداقل تجهیزات هستند کار می کنند.

ایده ایجاد یک موتور قدرتمند برای بسیاری از دارندگان خودرو جذاب است. یک موتور قوی به شما امکان می دهد تا به سرعت سرعت خود را افزایش دهید و به جریان عمومی بپیوندید. در هر زمان، در صورت لزوم، به راحتی می توان یک مانور پویا انجام داد و یک خودروی خارجی گرانتر را پشت سر گذاشت. چنین لحظاتی احساسات غیرقابل مقایسه زیادی را ایجاد می کند.

تنظیم موتور به افزایش قابل توجهی در دینامیک خودرو کمک می کند. اگر به درستی به این کار نزدیک شوید، معلوم می شود که پتانسیل کامل موتور را نشان می دهد. در این مقاله نحوه افزایش قدرت موتور دیزل بحث خواهد شد. روش های شرح داده شده به بهبود واحد قدرت و دستیابی به نتایج واقعی کمک می کند. اما قبل از شروع تیونینگ، اصول موتورهای دیزلی را یاد بگیرید.

موتور دیزل چگونه کار می کند

مخلوط سوختیکی از ویژگی های موتور دیزل نحوه تشکیل و احتراق مخلوط است. ابتدا هوا وارد سیلندر می شود و سپس پیستون آن را فشرده می کند. در یک لحظه خاص، سوخت از طریق نازل تامین می شود. از دمای بالای هوای فشرده، در سیلندر مشتعل می شود.

سیستم تامیناین حلقه اصلی در موتور دیزل است که تضمین می کند که بخش مورد نیاز سوخت دقیقاً در زمان مناسب و با فشار مناسب به محفظه احتراق می رسد. سیستم منبع تغذیه دو نوع مکانیکی و الکترونیکی است.

مدل های قدیمی موتورها به یک موتور مکانیکی مجهز شده بودند. از ویژگی های این سیستم پمپ تزریق است که سوخت را به نازل ها پمپاژ می کند. قدرت تزریق به سرعت میل لنگ بستگی دارد. برخی از روش های تنظیم توصیف شده برای چنین موتورهایی مناسب نیستند.

خودروهای مدرن مجهز به سیستم برق رسانی الکترونیکی هستند. سوخت با کمک پمپ سوخت پرفشار به داخل ریل پمپ می شود و سپس توسط نازل های الکترومغناطیسی تزریق می شود. دوز، فشار و زمان تزریق توسط یک واحد کنترل الکترونیکی کنترل می شود. با تغییر عملکرد آن به راحتی می توانید دینامیک موتور را بهبود بخشید. این موتورها هستند که برای تنظیم مناسب هستند.

افزایش قدرت به کیفیت احتراق مخلوط بستگی دارد. فشار بالا و تزریق تنظیم شده به سوخت کامل سوخت و آزادسازی حداکثر انرژی مفید کمک می کند. با توجه به تعادل بین مقدار هوا و سوخت، می توان ویژگی های قدرت موتور را به میزان قابل توجهی افزایش داد.

تیونرهای موتور دیزل چندین گزینه برای بهبود دینامیک دارند: تنظیم تراشه، نصب ماژول تقویت قدرت، توربوشارژ.

چیپ تیونینگ
ساده ترین راه برای افزایش قدرت موتور. این روش شامل تغییر تنظیمات ECU است. چنین رویه ای باید توسط متخصصی انجام شود که ابزار فنی لازم و نرم افزار مخصوص کار را در اختیار دارد.

دینامیک چگونه افزایش می یابد؟ سیستم تامین سوخت الکترونیکی توسط ECU کنترل می شود. این واحد دارای یک ریزپردازنده است که حجم هوا، تزریق، سرعت میل لنگ را کنترل می کند. ECU با سنسورهای مختلف در تعامل است و اطلاعاتی در مورد وضعیت موتور دریافت می کند. با توجه به داده ها، حالت عملکرد واحد قدرت تغییر می کند. فلاش مجدد واحد کنترل به بهبود دینامیک کمک می کند.

مزایای:

• مصرف سوخت کاهش می یابد؛
• دینامیک موتور را افزایش می دهد.
• حداکثر سرعت مجاز حذف می شود.
• نقص در عملکرد موتور احتراق داخلی پس از فشار دادن پدال گاز از بین می رود.

ایرادات:

• تغییر تنظیمات در صورت نو بودن خودرو گارانتی را باطل می کند.
• روش فلش کردن رایانه با خطر همراه است - عواقب آن قابل برگشت نیست.

ماژول های افزایش توان
آنها ابزارهای محبوبی برای افزایش ویژگی های قدرت موتور دیزل هستند. اینها ماژول های خاصی هستند که با سیستم تامین سوخت تعامل دارند. آنها با عملکرد رایانه تداخلی ندارند، اما به موازات آن، سنسورهای مختلف الکترونیکی را کنترل می کنند. مراحل نصب ساده است، فقط دستورالعمل های ارائه شده را دنبال کنید.

چهار نوع ماژول وجود دارد

1. ماژول تغییر پالس های کنترل انژکتور. فعالیت نازل ها را کنترل می کند - بلند کردن سوزن را کند یا به تاخیر می اندازد. در نتیجه زمان جرقه زنی تغییر می کند، راندمان احتراق سوخت افزایش می یابد و مصرف کاهش می یابد. ماژول به سیم های انژکتور متصل است. مناسب برای هر موتور دیزلی با سیستم تامین سوخت مدرن.
2. ماژول تغییر حالت عملکرد پمپ تزریق. با سنسور فشار سوخت تعامل دارد. از او اطلاعات می گیرد و شهادت را کم می آورد. در نتیجه فشار در پمپ افزایش می یابد. این به شما امکان می دهد پویایی موتور را بدون به خطر انداختن منابع افزایش دهید. ماژول به سیم های پمپ تزریق و کامپیوتر متصل است. مناسب برای موتورهای دیزلی با سیستم تامین سوخت مکانیکی تولید شده قبل از سال 2008.
3. ماژول تغییر قرائت سنسور فشار ریل سوخت. ECU را فریب می دهد و او را از کاهش فشار در ریل سوخت مطلع می کند. در نتیجه واحد کنترل فکر می کند که دینامیک موتور کاهش یافته است و تصمیم می گیرد شدت انژکتورها را تغییر دهد. این باعث کاهش مصرف و افزایش قدرت می شود. ماژول به سیم های سنسور فشار ریل متصل است. مناسب برای موتورهایی با سیستم تامین سوخت مدرن.
4. ماژول بهینه سازی حالت های عملکرد واحد پردازنده مرکزی کامپیوتر. فشار سیستم سوخت را تعیین می کند. در صورت افزایش، سیگنالی به ECU ارسال می کند تا زمان انژکتورها را افزایش دهد. برنامه تعبیه شده عملکرد موتور را بدون کمک ECU تصحیح می کند. خوانش سنسور را دست کم نمی گیرد. ماژول در سیستم فشار بالا تعبیه شده است. مناسب برای تمامی موتورهای دیزلی مدرن

مزایای ماژول ها:

• افزایش قدرت موتور؛
• کاهش مصرف سوخت؛
• سریع و آسان نصب می شود.

معایب ماژول ها:

• کاهش منبع بلوک سیلندر؛
• کاهش عمر مفید پمپ های سوخت فشار قوی و نازل ها؛
• افزایش انتشار مواد مضر.

توربین، قدرت موتور را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. هوای زیادی را به داخل سیلندر پمپ می کند و سیستم الکترونیکی مقدار سوخت عرضه شده را افزایش می دهد. جریان گازهای خروجی توربین را از دورهای پایین موتور می چرخاند. به لطف این، تاخیرهای توربو ناپدید می شوند. رانش موتور از پایین افزایش می یابد.

موتورهای دیزل یک ویژگی دارند - عدم وجود دریچه گاز. بنابراین، بدون کمک سیستم های کنترل توربین پیچیده، هوا به سرعت وارد سیلندرها می شود. برای اینکه موتور بیش از حد گرم نشود، یک اینترکولر قرار دهید. این دستگاه هوای پمپ شده به داخل سیلندر را خنک می کند.

مزایای:

• مخلوط سوخت به طور موثر می سوزد.
• قدرت موتور به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

ایرادات:

• عمر کوتاه؛
• افزایش مصرف سوخت؛
• هزینه بالای یک توربین با کیفیت بالا؛
• استفاده اجباری از نفت گران قیمت و سوخت با اکتان بالا.

روش های توصیف شده برای افزایش قدرت موتور دیزل به سریع شدن خودرو کمک می کند. ساده ترین راه نصب ماژول های اضافی است. اما به یاد داشته باشید که با افزایش دینامیک موتور، منبع آن را کاهش می دهید. علاوه بر این، رانندگی سریع مستلزم هزینه های اضافی است. برای نصب ترمزهای قابل اعتماد باید پول خرج کنید. قبل از تنظیم موتور، ابتدا به دقت فکر کنید که آیا واقعاً به این نیرو نیاز دارید یا خیر.

ویدئو: چگونه می توان قدرت هر ماشین را افزایش داد