با عرضه سیتروئن برلینگو، پژو شروع به توسعه خودرویی مشابه در کلاس خود کرد. باید نماینده قابل اعتماد و رقابتی کلاس LCV باشد. این پژو پارتنر تیپی بود. مشخصات فنی و ویژگی های این مدل، مقاله امروز ما را ببینید.
طرح
پژو همیشه به خاطر ایده های خلاقانه اش در مورد طراحی مشهور بوده است. ظاهر Peugeot Partner Tepee کاملاً به یاد ماندنی است - یک شبح خندان، چراغ های جلو مثلثی و یک سپر بزرگ با درج نقره ای.
کاپوت خودرو بسیار صاف و جمع و جور است که باعث ایجاد ناراحتی در هنگام نگهداری می شود. با این حال، این بیش از یک شیشه جلوی بزرگ جبران می شود. دید "پاشنه" فرانسوی به سادگی زرق و برق دار است - به بررسی های صاحبان توجه کنید. «پژو پارتنر تیپی» سقف مشکی رنگ با ریل سقفی دارد. به عنوان یک گزینه، تنظیمات پانوراما ارائه می شود.
توجه داشته باشید که پژو پارتنر تپی اخیراً بازسازی شده است. تیپی به روز شده چه شکلی است، در عکس زیر مشاهده می کنید.
فرانسوی ها کمی شکل اپتیک، سپر را تغییر دادند و به کاپوت تسکین بیشتری دادند. جلوپنجره رادیاتور با تریم کرومی بارزتر شده است. بالای مه شکن ها (که فشرده تر شده اند) نواری از چراغ های روشنایی قرار دارد.
ابعاد، فاصله از زمین
پژو پارتنر تیپی 4.38 متر طول، 1.81 عرض و 1.8 متر ارتفاع دارد. این خودرو به دلیل مربعی بودن می تواند تا پنج نفر را در خود جای دهد. اما مجوز برای شرایط روسیه کافی نیست. فاصله استاندارد از زمین تنها 15 سانتی متر است.
سالن
طراحی داخلی به طور متوسط انجام شده است. این راز نیست که Tipi بر اساس کامیون Partner توسعه یافته است. لازم نیست به صندلی‌های چرمی و تزئینی لوکس فکر کنید - همه چیز تا حد امکان ساده و کاربردی است. کنسول مرکزی ممکن است یک صفحه نمایش چند رسانه ای کوچک با ناوبری را در خود جای دهد. کنسول مرکزی مجهز به رادیو و واحد کنترل تهویه مطبوع است. قابل توجه است که اهرم تعویض دنده بخشی از ادامه پنل است.
بله، درست از آن بیرون نمی آید. اما "ریش" مشخصه ای که در فضای داخلی کشیده شده است اینجا نیست. این به شما امکان می دهد فضای آزاد خودرو را افزایش دهید. فرود - تقریباً کاپیتان است، اما بسیاری از تنظیمات به راننده اجازه می دهد تا همه چیز را تا آنجا که ممکن است "برای خودش" تنظیم کند. در همه جا طاقچه ها و محفظه های دستکش وجود دارد - در مورد محل قرار دادن اشیا سؤالی نخواهید داشت. صندوق عقب برای 675 لیتر طراحی شده است. در صورت نیاز می توان حجم آن را تا 1350 لیتر افزایش داد. به هر حال، ظرفیت حمل "فرانسوی" به اندازه 650 کیلوگرم است. این خودرو دارای پلت فرمی مشابه با همتای باری خود است. بنابراین، خودرو به راحتی بارهای قابل توجهی را تحمل می کند.
یکی از ویژگی های پژو تیپی سقف پانوراما (در عکس زیر نشان داده شده است) است که به صورت آپشن در دسترس است. از چهار لیوان تشکیل شده است - بسیار غیر معمول به نظر می رسد. پنجره ها دارای یک فیلم رنگی هستند که به لطف آن فضای داخلی در گرما گرم نمی شود.
یکی دیگر از رازهای این خودرو، کپسول عطر داخلی آن است. با ورود به آن، هوا با رایحه مطبوع مرکبات اشباع می شود. همچنین متذکر می شویم که به عنوان یک گزینه، سازنده می تواند تیپی را به سیستم کنترل آب و هوا (دو منطقه ای)، باران و نور مجهز کند. پنجره های برقی در حال حاضر به صورت استاندارد در دسترس هستند.
مشخصات فنی
"Peugeot Partner Tipi" با طیف گسترده ای از موتورها متمایز می شود. هر دو واحد دیزل و بنزین وجود دارد. بیایید با دومی شروع کنیم. پایه یک واحد چهار سیلندر 1.4 لیتری است. حداکثر توان آن تنها 75 نیرو است. البته با چنین موتوری خودرو از مشخصات فنی تنبلی برخوردار خواهد بود. "پژو پارتنر تیپی" 1.4 در 17.5 ثانیه به صدها شتاب می رسد. حداکثر سرعت 148 کیلومتر در ساعت است. پژو پارتنر تیپی چقدر بنزین مصرف می کند؟ مصرف سوخت حدود 7.5 لیتر در 100 کیلومتر است.
میانگین در خط یک واحد 1.6 لیتری با 109 اسب بخار است. با او، خودرو در 12.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت است. شایان ذکر است که مصرف این موتور به اندازه واحد قبلی ۷۵ اسب بخار است.
پرچمدار خط بنزین، واحد 1.8i است. قدرت آن 147 اسب بخار است. شتاب تا صدها کمتر از نه ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت آن به 170 کیلومتر در ساعت محدود شده است. مصرف سوخت در حالت مختلط از نه لیتر تجاوز نمی کند.
دیزل
محدوده واحدهای «سوخت جامد» نیز گسترده است و شامل سه نیروگاه است. موتورهای پایه 1.6 لیتری HDI هستند. این دو موتور بسته به درجه شکل گیری 75 و 90 اسب بخار قدرت تولید می کنند. مصرف سوخت آنها یکسان است - 5.4 لیتر در صد. شتاب تا صد 15.4 و 12.9 ثانیه طول می کشد.
پس از بازسازی، پژو پارتنر تیپی (دیزلی) شروع به تجهیز به یک واحد 110 اسب بخاری کرد. این موتور تزریق مستقیم یورو 5 است. مصرف سوخت - 6.7 لیتر در 100 کیلومتر در حالت ترکیبی.
تعلیق
این خودرو به سیستم تعلیق جلو مستقل مجهز شده است. در پشت یک "پرتو" کلاسیک است که روی فنرهای سیم پیچ معلق است. کمک فنر - هیدرولیک، اما نسبتاً سفت و سخت. تنها زمانی که به طور کامل بارگیری شود، دستگاه با نرمی بالا متمایز می شود.
نتیجه
بنابراین، متوجه شدیم که پژو شریک تیپی دارای چه مشخصات فنی، طراحی و ویژگی‌هایی است. این خودرو برای خانواده های پرجمعیت یک انتخاب عالی خواهد بود. به لطف صندوق عقب جادار، می توانید هر آنچه را که می خواهید و حتی بیشتر با خود ببرید. فضای داخلی کاملا راحت است و با یک موتور دیزلی مقرون به صرفه، متوجه هزینه سوخت نخواهید شد. بله، این خودرو دینامیک شتاب ضعیفی دارد. با این حال، هدف آن کاملا متفاوت است.
پژو پارتنر یک مینی ون کاربردی و زیبا است که برای سفرهای طولانی با خانواده پرجمعیت و همچنین برای حمل بارهای کوچک ایده آل است.
پژو پارتنر بر اساس مدل کلاس گلف ساخته شده است. در طبقه بندی مورد استفاده در اروپا، چنین خودروهایی به بخش جداگانه ای اختصاص داده نمی شوند. از نظر ابعاد کلی، خودرو بیشتر برای کلاس C مناسب است، اما معمولا پژو پارتنر در رده ون های جمع و جور طبقه بندی می شود. چنین طبقه بندی تنها تا حدی درست است، زیرا ون های جمع و جور به عنوان خودروهای خانوادگی قرار می گیرند و دارای طرح یک جلدی هستند. پژو پارتنر معمولا به عنوان یک کامیون کوچک استفاده می شود.
از زمان آغاز به کار، تنها نسل اول این مدل با تیراژ 700000 دستگاه به فروش رسیده است. توجه به پژو شریک داخلی جذاب، طراحی جالب و قابلیت اطمینان بالا.
خودروهای مشابه پژو پارتنر مدت هاست که تولید می شود. اتحاد جماهیر شوروی نیز مدل مشابهی داشت - IZH 2715 ("پاشنه"). با این حال، محصول فرانسوی در یک ویژگی مهم با آنها متفاوت بود. تقریباً همه رقبای آن سه جلدی با کابین مشخص (معمولاً دوتایی)، محفظه بار تمام فلزی و محفظه موتور بودند. پژو پارتنر طبق یک طرح متفاوت ساخته شد و محفظه بار و کابین را با هم ترکیب کرد (آنها فقط با یک شبکه از هم جدا شدند). این ترتیب نسبتاً غیر معمول بود، اما مصرف کننده آن را دوست داشت.
1 نسل
اولین نسل پژو پارتنر در سال 1996 به نمایش درآمد، زمانی که قبلاً مدل های مشابهی در بازار وجود داشت. در همان زمان، سیتروئن برلینگو ("برادر دوقلوی" ماشین) برای اولین بار عرضه شد. تفاوت آنها فقط در طراحی تابلوی ابزار و پلاک ها بود. برای ویژگی های دیگر، مدل ها از یکدیگر کپی کردند. پژو پارتنر در کارخانه هایی در آرژانتین، اسپانیا و پرتغال مونتاژ می شد و در بازار ایتالیا این خودرو با نام پژو رنچ به فروش می رسید.
محصول فرانسوی یک ون جمع و جور کلاسیک با جلو و فضای بار کوچک بود. ظاهر ماشین محتاطانه بود: چراغ های جلوی کوچک دراز، کاپوت بزرگ و آرم برند. کابین می‌توانست تا 5 نفر را در خود جای دهد و قسمت عقبی امکان حمل بار تا 3 متر مکعب را داشت. این تطبیق پذیری و عملکرد خوب است که به مزیت اصلی این مدل تبدیل شده است.
پژو شریک I در 2 نسخه تولید شد:
- نسخه مسافری 5 نفره;
- تنوع بار در پشت وانت
طیف نیروگاه ها شامل 1.6 و 2 لیتری توربودیزل (به ترتیب 75 و 90 اسب بخار)، 1.4 لیتری بنزینی (75 اسب بخار) و 1.6 لیتری بنزینی (109 اسب بخار). بعداً یک دیزل 1.9 لیتری تنفسی (69 اسب بخار) ظاهر شد.
نسل اول پژو پارتنر کمی بعد وارد روسیه شد و بلافاصله محبوبیت زیادی به دست آورد. این مدل توسط سازمان های حمل و نقل و در تاکسی ها استفاده شد.
پس از 6 سال فروش، سازنده تصمیم گرفت پژو پارتنر را تغییر دهد. مدل به روز شده در سال 2002 معرفی شد. این تغییرات روی سپرها، چراغهای عقب، چراغهای جلو، جلوپنجره و داخل خودرو تأثیر گذاشت. عنصر اصلی قسمت جلویی یک "کنگورین" مشخص از سپر بود که به رنگ بدنه (در نسخه های بالا) رنگ شده بود. چراغهای جلو بزرگتر و حجیم‌تر شدند و با وسایل روشنایی (راهنما، چراغهای جانبی، چراغهای جلو و پایین) در یک واحد ترکیب شدند. کامل بودن ظاهر توسط محفظه ها و بال های آینه بزرگ داده شد. نسخه "رفرش شده" مشتریان جدیدی را جذب کرد و مجبور شد توجه بیشتری را به خود جلب کند.
در نسخه بازسازی شده، بسیاری از دستگاه های مترقی ظاهر شدند. این خودرو به برف پاک کن های مخصوص، فرمان برقی ارتقا یافته و سایر نوآوری ها مجهز شده بود. از نظر تجهیزات، پژو پارتنر به روز شده یک مرتبه بهتر از مدل قبلی خود شده است. قبلاً در نسخه پایه، این مدل برای سرنشین جلو و راننده کیسه هوا دریافت می کرد.
در سال 2003، خانواده Peugeot Partner با نسخه تمام زمینی - Peugeot Partner Escapade پر شد. این خودرو به پوشش پلاستیکی روی قوس ها، گوشه های رنگ نشده سپرها و مشبک های محافظ برای چراغ های عقب و چراغ های جلو مجهز شده بود. عملاً هیچ تفاوت فنی با نسخه اصلی اصلاح همه زمین وجود نداشت. این مدل تنها دیفرانسیل لغزش محدود و افزایش فاصله از زمین را دریافت کرد، در حالی که منحصراً دیفرانسیل جلو را حفظ کرد.
تغییر شکل روی محدوده موتور نیز تأثیر گذاشت که واحدهای 1.6 و 2 لیتری توربوشارژ M59 را اضافه کرد. رایج ترین موتورها 1.4 لیتری TU3 و 1.9 لیتری DW8B بودند که به یکی از مقرون به صرفه ترین و قابل اعتمادترین موتورهای دیزلی در جهان تبدیل شده است. در سال 2006، این برند فرانسوی موتور 1.6 لیتری HDi توربودیزل (75 و 90 اسب بخار) را ارائه کرد که توسط سیتروئن، پژو و فورد توسعه داده شد.
در سال 2004، این مدل بهبودهای جزئی زیبایی دریافت کرد و پس از 4 سال دیگر تولید آن متوقف شد. عرضه نسل اول در ترکیه ادامه یافت و از آنجا خودروها به بازارهای کشورهای دیگر تحویل داده شدند.
2 نسل
در سال 2008، پژو نسل دوم Partner را معرفی کرد. این خودرو دوباره در مقابل سیتروئن برلینگو MK2 "دو" دریافت کرد. نسخه اصلی Partner پیشوند Tepee، تغییرات محموله - شاخص VU را به دست آورده است. قابل ذکر است که نسل اول که تقاضا برای آن بالا بود، متوقف نشد و نام پژو Partner Origin را به آن داد. این مدل تنها در سال 2011 خط مونتاژ را به طور کامل ترک کرد. در همان دوره، تحویل خودرو به بازار روسیه متوقف شد.
نسل دوم یک مدل کاملاً جدید بود که بر اساس همان پایه پژو 308 و سیتروئن C4 بود. این دستگاه در ابعاد، حجم محفظه بار و ظرفیت حمل افزوده است. پژو پارتنر II بلافاصله جای پای خود را در بازار به دست آورد، زیرا نمای بیرونی مدل کمی تغییر کرده است و در داخل آن راحت تر و جادارتر شده است.
واحد جوان (1.1 لیتر) از خط موتور خارج شد که چندین موتور را همزمان اضافه کرد. جالب ترین واحد 2 لیتری HDi با سیستم تزریق ریل مشترک (قدرت 90 اسب بخار) بود. پایه فنی نیز تغییر کرده است. به طور خاص، میله های مشابه مک فرسون در شاسی ظاهر شد. به جای تعلیق عقب میله پیچشی، یک پرتو الاستیک روی فنرها ظاهر شد (مانند اتومبیل های سواری) که سواری یکنواخت تر و نرم تر را فراهم می کرد، اما بر ویژگی های بار تأثیر منفی می گذاشت.
در سال 2012، پژو پارتنر تغییر سبکی را تجربه کرد. تغییرات روی سپر جلو و فضای داخلی تاثیر گذاشت. در عین حال، مدل ساختاری ثابت باقی ماند. پژو-سیتروئن پژو به دلیل مشکلات مالی نتوانست تحول جهانی را تکمیل کند.
در سال 2016، پژو پارتنر تپی الکتریک به نمایش درآمد. این مدل مزایای یک تنوع سریال را با قابلیت های یک ماشین الکتریکی ترکیب می کند. این خودرو یک ذخیره انرژی عظیم (تا 170 کیلومتر) و یک موتور اقتصادی دریافت کرد. این برند فرانسوی اولین نمایش جهانی این مدل را در ژنو برگزار کرد. شروع فروش نسخه Partner Tepee Electric برای پاییز 2017 برنامه ریزی شده است.
در اصلاح استاندارد، این خودرو در بین شرکت های حمل و نقل خصوصی و مشتریان با خانواده بزرگ مورد تقاضا است. این دستگاه به طور مساوی با حمل و نقل بارهای کوچک و تحویل خانواده به محل استراحت مقابله می کند.
توصیفات و بررسی های ویدئویی
مشخصات (نسل دوم)
ابعاد:
- طول - 4135 میلی متر؛
- عرض - 1820 میلی متر؛
- ارتفاع - 1725 میلی متر؛
- فاصله بین دو محور - 2695 میلی متر؛
- مسیر جلو - 1420 میلی متر؛
- مسیر عقب - 1440 میلی متر؛
- فاصله از زمین - 140 میلی متر.
جرم مدل به اصلاح بستگی دارد و در محدوده 1197-1780 کیلوگرم قرار دارد. ظرفیت بار 583 کیلوگرم است.
ویژگی های دینامیکی:
- حداکثر سرعت - 160 کیلومتر در ساعت؛
- شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 15.6 ثانیه.
تعداد درها 3 یا 5 است، تعداد صندلی ها 5 است. حجم صندوق عقب بیش از 675 لیتر نیست، با صندلی ها تا شده - حداکثر 3000 لیتر.
مصرف سوخت (گازوئیل):
- چرخه خارج شهری - 5 لیتر در 100 کیلومتر؛
- سیکل ترکیبی - 5.8 لیتر در 100 کیلومتر؛
- چرخه شهری - 7.3 لیتر در 100 کیلومتر.
مصرف سوخت (بنزین):
- چرخه خارج شهری - 7.3 لیتر در 100 کیلومتر؛
- سیکل ترکیبی - 8.5 لیتر در 100 کیلومتر؛
- چرخه شهری - 10 لیتر / 100 کیلومتر.
ظرفیت مخزن سوخت - 55 لیتر.
موتور
طیف موتورهای پژو Partner Origin بسیار گسترده است. از گزینه های بنزینی موجود می توان به واحدهای 1.1 و 1.4 لیتری اشاره کرد. قدرت آنها برای ماشین همیشه کافی نیست. جالبتر موتور بنزینی 1.6 لیتری (4 سیلندر، 109 اسب بخار) است، اما انتشار تغییرات تکمیل شده با آن در سال 2001 به پایان رسید. موتورهای بنزینی قابل اعتمادتر هستند و کیفیت سوخت کمتری را طلب می کنند. بیشتر اوقات، آنها با اتصالات (حسگرها) مشکل دارند و به دلیل مسافت پیموده شده زیاد ایجاد می شوند.
مشخصات موتور:
- واحد 1.1 لیتری: قدرت نامی - 60 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 88 نیوتن متر؛
- واحد 1.4 لیتری: قدرت نامی - 75 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 120 نیوتن متر؛
- واحد 1.6 لیتری: قدرت نامی - 109 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 147 نیوتن متر.
نسل دوم نیروگاه های ارتقا یافته دریافت کرد. این شرکت موتور 1.1 لیتری را رها کرد. موتورهای 1.6 لیتری با 98 و 120 اسب بخار جایگزین شد.
واحدهای دیزلی به دلیل کارایی آنها (به ویژه در اروپا) ارزش گذاری می شوند. قابل اطمینان ترین نسخه اتمسفر قدیمی است. در سال 2000، محصول فرانسوی یک موتور 2 لیتری HDi خطی با سیستم ریل مشترک دریافت کرد که با ارتقای جزئی، به روزگار ما رسیده است. از نظر قابلیت اطمینان، نسبت به پیشینیان خود کم نیست، اما از نظر کارایی از آنها پیشی می گیرد. موتور 2 لیتری HDi نسبت به موتور 1.6 لیتری HDi عمر طولانی تری دارد. در عین حال، هر دو موتور با توربوشارژر، سوپاپ EGR، انژکتور و دریچه گاز در مسافت پیموده شده مشکل دارند. اغلب نشتی روغن وجود دارد. در حال حاضر موتور 1.6 لیتری HDi موجود نیست.
همچنین در ردیف واحدهای دیزلی یک موتور 1.9 لیتری قرار دارد، اما کمتر رایج است.
مشخصات موتور:
- واحد 1.9 لیتری: قدرت نامی - 69 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 125 نیوتن متر؛
- واحد 2 لیتری توربوشارژ: قدرت نامی - 90 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 205 نیوتن متر.
دستگاه
پژو پارتنر به عنوان یک خودروی جهانی برای افراد فعالی که به خودرویی نیاز دارند که بتواند حجم زیادی بار و چندین نفر را حمل کند، قرار گرفت. طراحی محصول فرانسوی با در نظر گرفتن این اولویت ها توسعه یافته است.
پژو شریک یک طرح دیفرانسیل جلو با فرمول 4 در 2 چرخ دریافت کرد.موتور ماشین در جلو قرار داشت. شاسی یکی از نقاط قوت خودرو به حساب می آمد. یک سیستم تعلیق مستقل از نوع Pseudo McPherson در جلو و یک تیر عرضی در عقب نصب شده است. بی نظمی در جاده هنگام رانندگی با پژو پارتنر کاملاً ملایم درک شد. این تصمیم از نظر قابلیت نگهداری موفق بود. فاصله زیاد از زمین اجازه حرکت در شهر و حومه شهر را می دهد.
در ابتدا این مدل منحصراً به جعبه دنده 5 سرعته مجهز بود. بعداً تعداد ارسال ها افزایش یافت. برای نسل دوم، 3 نوع گیربکس ارائه شد:
- گیربکس 5 سرعته دستی؛
- گیربکس 6 سرعته دستی;
- گیربکس 6 بانده اتوماتیک.
نوع فرمان - قفسه و پینیون. در اصلاح اولیه، ماشین فرمان برقی دریافت کرد.
ترمزهای دیسکی روی چرخ های جلوی پژو پارتنر (برای همه نسخه ها) و ترمزهای درام روی چرخ های عقب نصب شده بودند. با تشکر از این، حتی در شرایط اضطراری، فاصله ترمز بسیار کوتاه بود.
به عنوان چرخ در نسخه اصلی، دیسک هایی با لاستیک های اندازه 205 / 65R15H ارائه شد.
پژو پارتنر (به خصوص در نسل دوم) به سیستم های امنیتی بسیاری مجهز بود که از مسافران و راننده محافظت می کند. قبلاً در "حداقل دستمزد" خودرو یک سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و تسمه با پیش کشنده دریافت کرد. به صورت اختیاری در دسترس است:
- سیستم HILL ASSIST که به شروع حرکت در سراشیبی کمک می کند.
- سیستم ترمز خودکار؛
- چراغ های مه شکن تطبیقی که شعاع چرخش داخلی را با سرعت تا 40 کیلومتر در ساعت روشن می کند.
- سیستم تثبیت کننده که ماشین را به مسیر قبلی خود باز می گرداند.
- سیستم GRIP CONTROL که گشتاور را روی محورها توزیع می کند. حداکثر چسبندگی را فراهم می کرد و قابلیت عبور خودرو را بدون توجه به سطح جاده بهبود می بخشید.
- کروز کنترل؛
- دوربین دید عقب به طور خودکار در هنگام دنده عقب فعال می شود.
- پارکترونیک;
- لنگرهای کودک ISOFIX.
فضای داخلی نسل اول و دوم پژو پارتنر عملاً یکسان بود. این به این دلیل است که قبل از ظاهر شدن جدید، مدل تحت یک روش بازسازی قرار گرفت و محتوای داخلی آن مرتبط تر شد.
کنسول جلوی پژو Partner II با نصب یک سنسور 7 اینچی که عنصر کلیدی سیستم سرگرمی است، شاداب شده است. از طریق آن، تلفن، ناوبری و رایانه داخلی کنترل می شد.
صندلی راننده راحت تر شده است. کنترل ها در نواحی مناسب قرار داشتند و تداخلی با سواری نداشتند. تنها مشکل مربوط به محل تاسف بار دکمه گرمایش صندلی بود. در کنار صندلی قرار داشت و هنگام بستن کمربند روی هم قرار داشت. این نقص به عنوان یک نقص جدی تلقی نمی شد.
مواد خوبی برای فضای داخلی انتخاب شد. من هم از تناسب عناصر راضی بودم که هیچ شکایتی نداشت. صندلی های جلو ارگونومیک و راحت بودند و برای سهولت در سفر در مسافت های طولانی از پشتیبانی جانبی برخوردار بودند. صندلی‌های عقب نیز که می‌توانند 3 بزرگسال را در خود جای دهند، کاملاً راحت بودند. یک سیستم تهویه مطبوع برای ردیف عقب به صورت اختیاری (واقع در زیر سقف) ارائه شد.
تعداد انواع قفسه، جعبه و کشو در پژو پارتنر همیشه بسیار زیاد بوده است. در حالت انبار شده، صندوق عقب می‌توانست تا 675 لیتر بار را با صندلی‌های تا شده نگه دارد - تا 3000 لیتر. در عین حال، صندلی های عقب می توانند به عنوان صندلی های کوچک در هنگام تفریح در فضای باز استفاده شوند. در نسخه بار، ردیف عقب وجود نداشت، بنابراین حداکثر حجم صندوق عقب پیش فرض بود. ماشین دارای 5 صندلی است.
در داخل، پژو شریک بسیار جذاب ظاهر شد. تزئینات داخلی روشن، پانل جلویی جالب، تعداد زیادی قفسه و امکان تغییر شکل عظیم توجه مشتریان خانوادگی و شرکت های تجاری را به خود جلب کرد.
پژو پارتنر یک خودروی کاربردی و جذاب است که برای استفاده روزمره و تجاری مناسب است.
قیمت پژو پارتنر نو و دست دوم
در بازار روسیه، پژو پارتنر در سطوح تریم Outdoor و Active ارائه می شود. تجهیزات اولیه خودرو شامل سیستم های ABS، EBD، AFU، قفل مرکزی، آماده سازی رادیویی، محافظ موتور، چراغ های هالوژنی، 2 ایربگ، تریم فابریک، چرخ های R15 و شیشه های برقی جلو می باشد.
حداقل هزینه پژو شریک (نسخه بار) از 962000 روبل شروع می شود (قیمت با در نظر گرفتن تخفیف تحت برنامه تجارت). بدون پیشنهادات ویژه، شما باید حدود 1.032-1.040 میلیون روبل برای یک ماشین بپردازید. نسخه Tepee هزینه بیشتری خواهد داشت - از 1.13 میلیون روبل.
بسته Outdoor علاوه بر این شامل یک سیستم چندرسانه‌ای پیشرفته با فناوری Mirror Link و صندلی‌های عقب جداگانه است. هزینه چنین خودرویی از 1.10 میلیون روبل شروع می شود.
تعداد کمی از پژو پارتنرهای دست دوم در بازار روسیه وجود دارد. هزینه مدل:
- 1998-2000 - 100-200 هزار روبل؛
- 2007-2009 - 310-400 هزار روبل؛
- 2013-2015 - 490-800 هزار روبل.
معیارهای خرید پژو همکار با مسافت پیموده شده
هنگام خرید پژو پارتنر کارکرده باید به نکات زیر توجه ویژه ای داشته باشید:
- محور عقب. رایج ترین مشکلات در مورد یاتاقان های چرخ رخ می دهد.
- بوش ها و پایه های تثبیت کننده در محور جلو؛
- یاتاقان های رانش پایه های جلو؛
- فرمان برقی؛
- بهره برداری از تجهیزات الکتریکی
- مکانیزم های باز کردن درب کشویی
آنالوگ ها
- سیتروئن برلینگو;
- رنو کانگو;
- Ford Transit Connect;
- فولکس واگن کادی.
طراحی بیرونی پژو پارتنر تیپی ترکیبی از خطوط برازنده بدنه و همچنین عناصر تزئینی است. راه حل های فن آوری مدرن، از جمله موارد تزئینی، برای آن ارائه شده است. روی سقف ریل های سقفی وجود دارد. قسمت جلویی شامل یک کاپوت کمی پایین تر برای دید بهتر و درک بهتر ابعاد خودرو است. چراغهای جلو بزرگ هستند و پرکننده‌ای قدرتمند برای روشنایی مناسب در تاریکی هستند. بین چراغهای جلو یک جلوپنجره مستطیل شکل با تزئینات کرومی قرار دارد. سپر جلو دارای یک تسکین قدرتمند با حفاظت کمتر و ورودی هوای مرکزی است. در طرفین، چراغ های مه شکن، تزئین شده با عناصر کرومی تزئینی، و همچنین خطوط چراغ های LED وجود دارد. در نمایه، می‌توانید سقف بلندی را ببینید که نشان‌دهنده فضای داخلی بزرگ است و قوس‌های چرخ‌ها کمی متورم شده، MPV فشرده را از نظر بصری گسترده‌تر می‌کند. قسمت عقب بسیار ساده، عمودی، اما با لبه های برجسته واضح است. همچنین دارای عناصر تزئینی، چراغ های عقب عمودی و سپر عقب قدرتمند با محافظ است.
فضای داخلی پژو پارتنر تیپی در درجه اول بر سطح بالایی از راحتی و ارگونومی متمرکز شده است. بنابراین، دارای یک پنل جلویی قدرتمند و بزرگ است. فرمان ساده و سه پره است. داشبورد شامل سه ابزار با چاهک و صفحه نمایش کامپیوتر روی برد است. کنسول مرکزی یک واحد کنترل کامل است. صفحه نمایش سیستم اطلاعات سرگرمی، پنل کنترل آب و هوا و دکمه های عملکرد اضافی را به طور هماهنگ در خود جای داده است. یک سیستم چند رسانه ای با صفحه نمایش 7 اینچی به شما امکان می دهد تلفن هوشمند را متصل کنید، تصویری را از دوربین دید عقب نمایش دهید. از جمله، به عنوان یک گزینه، امکان کنترل سیستم کنترل گریپ - یک سیستم توزیع گشتاور وجود خواهد داشت. فضای زیادی در کابین وجود دارد، خودرو به راحتی همه سرنشینان را با حداکثر سطح راحتی در خود جای می دهد. محفظه بار نیز حجم زیادی معادل 544 لیتر دارد.همکار پژو - قیمت و تجهیزات
شما می توانید نسخه بازسازی شده پژو پارتنر را در یکی از دو سطح تریم: Active و Outdoor خریداری کنید. به طور کلی، 4 اصلاح به نظر می رسد که تفاوت اصلی در نیروگاه و تجهیزات است. برای کار با موتورها، یک انتقال مکانیکی منفرد در هر تغییری پیشنهاد شده است.
تنظیمات اولیه و حداکثر عملاً از نظر تجهیزات تفاوتی ندارند. به همان اندازه ضعیف است. به همین دلیل است که بسته های مختلف گزینه پولی در هر نسخه ارائه می شود. آنها به طور قابل توجهی تجهیزات نصب شده را گسترش می دهند. تجهیزات استاندارد حداکثر پیکربندی شامل: تهویه مطبوع، فرمان برقی، رایانه داخلی، کروز کنترل، ارتفاع فرمان و تنظیم دستیابی است. نمای بیرونی: قالب های تزئینی، ریل های سقف، رینگ های فولادی. سالن: تودوزی پارچه‌ای، شیشه‌های برقی جلو، پشت سری سوم عقب، عملکرد تاشو پشتی صندلی سرنشین. نمای کلی: چراغ های مه شکن چند رسانه ای: سیستم صوتی CD، AUX، سوکت 12 ولت.
جزئیات بیشتر در مورد قیمت پژو پارتنر تیپی و سطوح تریم در جدول زیر:
| تجهیزات | موتور | جعبه | واحد درایو | مصرف، ل | شتاب تا 100 ثانیه | قیمت، ر. |
| فعال | 1.6 110 اسب بخار بنزین | مکانیک | جلو | 10.8/6.8 | 13.5 | 1 175 000 |
| 1.6d 90 اسب بخار دیزل | مکانیک | جلو | 6.7/5.2 | 13.6 | 1 183 000 | |
| فضای باز | 1.6 120 اسب بخار بنزین | مکانیک | جلو | 9.6/6 | 12 | 1 222 000 |
| 1.6d 90 اسب بخار دیزل | مکانیک | جلو | 6.7/5.2 | 13.6 | 1 230 000 |
شریک پژو - مشخصات
برای پژو شریک، خطی از موتورها از سه واحد قدرت ارائه شده است که در میان آنها یک توربودیزل وجود دارد. همه آنها قدرت زیادی ندارند و با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی جفت می شوند. موتورهای بنزینی جوی هستند و در نتیجه قابلیت اطمینان بالاتری دارند و در مورد سوخت کمتر عجیب و غریب هستند. سیستم تعلیق نسبتا استاندارد است. جلو - مستقل، فنری از نوع مک فرسون. عقب - نیمه مستقل، پرتو پیچشی. در عین حال، هندلینگ مناسب و پایداری در جاده را فراهم می کند.
1.6 (110 اسب بخار) - بنزین، در خط با تزریق سوخت توزیع شده. دینامیک بد نیست، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 13.5 ثانیه طول می کشد. حداکثر گشتاور 147 نیوتن متر در 5800 دور در دقیقه است. حداکثر قدرت در 5800 دور در دقیقه مشاهده می شود.
1.6 (90 اسب بخار) - دیزل، توربوشارژ، خطی با تزریق مستقیم سوخت. 4 سیلندر با 2 سوپاپ در هر سیلندر. گشتاور بالایی را با قدرت 215 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه فراهم می کند. حداکثر قدرت در 3600 دور در دقیقه به دست می آید. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 13.6 ثانیه طول می کشد.
1.6 (120 اسب بخار) - بنزین، در خط با تزریق سوخت توزیع شده. حداکثر گشتاور 160 نیوتن متر در 4250 دور در دقیقه است. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت در 12 ثانیه انجام می شود که در کل بسیار خوب است.
جزئیات بیشتر در مورد مشخصات فنی پژو پارتنر تیپی در جدول زیر:
| مشخصات بازسازی پژو پارتنر نسل 2 | |||
| موتور | 1.6 MT 110 اسب بخار | 1.6 MT 90 اسب بخار | 1.6 MT 120 اسب بخار |
| اطلاعات کلی | |||
| کشور برند | فرانسه | ||
| کلاس خودرو | م | ||
| تعداد درب | 5 | ||
| تعداد صندلی | 5,7 | ||
| شاخص های عملکرد | |||
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 170 | 161 | 177 |
| شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، s | 13.5 | 13.6 | 12 |
| مصرف سوخت، l شهر / بزرگراه / مختلط | 10.8/6.8/8.2 | 6.7/5.2/5.7 | 9.6/6/7.3 |
| درجه سوخت | AI-95 | DT | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 4 | یورو 4 | یورو 5 |
| انتشار CO2، گرم در کیلومتر | 195 | 150 | 169 |
| موتور | |||
| نوع موتور | بنزین | دیزل | بنزین |
| محل موتور | جلو، عرضی | جلو، عرضی | جلو، عرضی |
| حجم موتور، cm³ | 1587 | 1560 | 1598 |
| نوع سوپر شارژ | خیر | توربو شارژ | خیر |
| حداکثر قدرت، اسب بخار/کیلو وات در دور در دقیقه | 110/80 در 5800 | 90 / 66 در 3600 | 120/88 در 6000 |
| حداکثر گشتاور، N * m در دور در دقیقه | 147 در 5800 | 215 در 1500 | 160 در 4250 |
| چیدمان سیلندر | ردیف | ردیف | ردیف |
| تعداد سیلندر | 4 | 4 | 4 |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 | 2 | 4 |
| سیستم قدرت موتور | موتور با محفظه های احتراق تقسیم نشده (پاشش مستقیم سوخت) | تزریق توزیع شده (چند نقطه ای) | |
| نسبت تراکم | - | - | 11 |
| قطر سیلندر و حرکت پیستون، میلی متر | - | - | 77×85.8 |
| انتقال | |||
| انتقال | مکانیک | مکانیک | مکانیک |
| تعداد دنده | 5 | 5 | 5 |
| نوع درایو | جلو | جلو | جلو |
| ابعاد بر حسب میلی متر | |||
| طول | 4384 | ||
| عرض | 1810 | ||
| ارتفاع | 1801 | ||
| فاصله بین دو محور | 2728 | ||
| ترخیص کالا از گمرک | 141 | ||
| عرض مسیر جلو | 1505 | ||
| عرض مسیر عقب | 1554 | ||
| اندازه چرخ ها | 205/65/R15 215/55/R16 | ||
| حجم و جرم | |||
| حجم مخزن سوخت، l | 53 | ||
| وزن پایین، کیلوگرم | 1470 | 1590 | 1360 |
| وزن ناخالص، کیلوگرم | 2025 | 2020 | 2000 |
| حجم صندوق عقب حداقل / حداکثر، لیتر | 544 | ||
| سیستم تعلیق و ترمز | |||
| نوع تعلیق جلو | مستقل، بهار | ||
| نوع تعلیق عقب | نیمه مستقل، بهار | ||
| ترمزهای جلو | دیسک تهویه شده | ||
| ترمز عقب | دیسک | ||
شریک پژو - مزایا
پژو پارتنر خودرویی کاربردی است که به راحتی و با سطح راحتی بالا به شما کمک می کند تا در شهر از جمله همراه با سرنشینان حرکت کنید. جادار، راحت و با وجود نداشتن گیربکس اتوماتیک، می توان آن را یک خودروی تکنولوژیک نامید. ارزان‌تر از برخی از رقبای کلاس M است، اما تجهیزات ضعیف آن را می‌توان با گزینه‌های پولی بهبود بخشید. علاوه بر این، خودرو کمی با شرایط عملیاتی روسیه سازگار شد. موتورها قابل اعتماد هستند، قدرت کافی دارند و دینامیک قابل تحملی را ارائه می دهند.
شریک پژو - رقبای احتمالی
رقبای اصلی پژو پارتنر از رده قیمتی آن چندین خودرو از کلاس های مختلف هستند.
سیتروئن C4 پیکاسو یکی از درخشان ترین نمایندگان ون های جمع و جور است. دینامیک عالی به دلیل موتورهای قدرتمند خود را نشان می دهد. مزایای ناشی از گیربکس اتوماتیک، که آن را از نظر فناوری پیشرفته تر می کند. دارای فضای داخلی فوق العاده زیبا و جادار است. فوق العاده راحت و کاربردی. قطعاً از نظر تنظیمات تجهیزات برنده است، اما در عین حال بسیار گران تر است.
لادا لارگوس - بسیار ارزان تر. این خودرو در رده قیمتی پژو شریک نیست، اما فضای داخلی بزرگ و جادار و موتورهای کمی ضعیف‌تر را نیز ارائه می‌کند. در عین حال، به قیاس با Partner، تجهیزات بسیار ضعیفی را نشان می دهد، اما گزینه های پولی برای آن ارائه نشده است.
فولکس واگن گلف 7 یک هاچ بک است که به راحتی می تواند با یک ون جمع و جور رقابت کند. دارای فضای داخلی بزرگ. موتورهای توربوشارژ قوی تر و همچنین تنوع بیشتر در گیربکس ها. به خوبی مجهز است، به خصوص با گزینه های اضافی پولی. هندلینگ و ساخت عالی سیستم های کمکی و ایمنی آن را به رقیبی جدی برای بسیاری از خودروها تبدیل می کند.
فورد فوکوس - راحتی مهمترین چیز برای یک هاچ بک است. این نماینده نه تنها برای فضای داخلی راحت، بلکه برای سیستم های الکترونیکی و همچنین تجهیزاتی که سطح بالایی از عملکرد را فراهم می کند، تمام الزامات مدرن را برآورده می کند. دینامیک عالی و سازگاری عالی با شرایط عملیاتی روسیه را نشان می دهد.
شریک پژو - مصرف سوخت
سه موتور ارائه شده برای پژو پارتنر مصرف سوخت متوسطی دارند، اما پیشرانه دیزلی همراه با گیربکس دستی کمترین مصرف سوخت را نشان می دهد. در سیکل ترکیبی، یک موتور بنزینی 110 اسب بخاری 8.2 لیتر در هر 100 کیلومتر نشان می دهد، یک موتور 120 اسب بخار در حال حاضر کمتر است - 7.3 لیتر. اما یک موتور دیزلی با قدرت 90 اسب بخار. فقط 5.7 لیتر
عکس شریک پژو
پژو شریک - فاصله از زمین
پژو پارتنر دارای نشانگر بسیار بالایی برای وانت جمع و جور است. برابر با 141 میلی متر است. این برای یک محیط شهری بیش از اندازه کافی است.
شریک پژو - نظرات مالک
در این مقاله می‌توانید در مورد نسخه بازسازی‌شده نسل دوم پژو پارتنر تپی نظری بگذارید.
5 درب مینی ون ها
4 درب مینی ون ها
تاریخچه شریک پژو / پژو شریک
خودروی کاربردی پژو شریک در سال 1997 ظاهر شد. منحصر به فرد بودن آن در این واقعیت نهفته است که با ابعاد یک خودروی سواری کلاس گلف، ظرفیت حمل یک ون تجاری را داشت، دارای فضای داخلی پنج صندلی جادار و صندوق عقب بزرگ بود. از نظر ساختاری، نسل اول Partner شباهت های زیادی با مدل پژو 306 داشت، زیرا هر دو خودرو بر روی یک پایه ساخته شده بودند. اگر اصلاح محموله به سادگی شریک نامیده می شد، پس از آن مسافر پیشوند Combi را دریافت کرد. در ایتالیا، این خودرو با نام پژو رنچ شناخته می شد. نسل اول به مدت شش سال بدون تغییر روی نوار نقاله دوام آورد و در عین حال تقاضای خود را از دست نداد.
ظهور نسخه بازسازی شده پژو پارتنر در سال 2002 تنها جایگاه این خودرو را در بازار تقویت کرد. تغییراتی که اتفاق افتاده را نمی توان کاردینال نامید. بدنه یکسان باقی می ماند، طرح کلی نیز. در واقع، خودرو به سادگی روتوش شد. شریک به روز شده چراغ های جلوی چشم درشت، جلوپنجره رادیاتور کاذب مدرن و گلگیر جلویی تغییر شکل یافته دریافت کرد. عنصر اصلی بیرونی "کنگورین" برجسته سپر جلو بود که در نسخه های گران قیمت به رنگ بدنه رنگ آمیزی شده است. چراغهای جلوی ترکیبی با شیشه‌های صاف همه دستگاه‌های روشنایی جلو را متحد می‌کنند: چراغهای جانبی، نشانگرهای جهت، چراغهای جلو و پرتو اصلی. گلگیرهای بزرگ شده و محفظه آینه ها که به رنگ بدنه رنگ آمیزی شده اند، ظاهر خودرو را کامل می کنند.
مدل سال 2002 پژو پارتنر منعکس کننده پیشرفته ترین دستاوردهای علم و فناوری است. به عنوان مثال، ریتم برف پاک کن ها به سرعت خودرو بستگی دارد، سیستمی برای روشن و خاموش کردن آرام روشنایی، فرمان برق تطبیقی، تهویه مطبوع، کروز کنترل و غیره وجود دارد.
از نظر تجهیزات، شریک بازسازی شده از بسیاری جهات برتر از مدل قبلی خود است. نسخه پایه مجهز به کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو است. در صورت درخواست، کیسه هوای جانبی نیز ارائه می شود، به علاوه کمربندهای ایمنی با پیش کشنده های آتش سوزی، لنگرهای صندلی کودک Isofix، چراغ ترمز اضافی و قطع خودکار عرضه بنزین در صورت تصادف.
گستره تولید پژو پارتنر شامل خودروهای جلو و چهار چرخ متحرک می شود. چندین نسخه ارائه می شود: ون بار 2 نفره با ظرفیت بار 600 یا 800 کیلوگرم، وانت ترکیبی 5 نفره "Combi"، وانت باری-سرنشین راحت 5 نفره "CombiSpace". آخرین نمونه کاربردی و کاربردی. همه نسخه ها در طول بازسازی داخلی جدید دریافت کردند.
لبه فرمان چاق تر و نرم تر شده است، پانل ابزار و کنسول مرکزی جدید ظاهر شده است. قابل توجه است که در نسخه های گران تر، این پنل دارای روکش دو رنگ است.
در مرکز داشبورد نمایشگر ساعت الکترونیکی و سیستم صوتی قرار دارد. مجهز به نمایشگری است که در هنگام روشن شدن موتور، اطلاعات مسافت پیموده شده تا تعمیر بعدی و سطح روغن موتور نمایش داده می شود.
یک فرمان راحت با قطر کاهش یافته به همراه اهرم های سنتی دارای کنترل از راه دور برای سیستم کروز کنترل و کنترل از راه دور برای سیستم صوتی است.
تعداد مکان های نگهداری اقلام مختلف افزایش یافته است. علاوه بر تمام جیب ها و طاقچه هایی که مدل قبلی داشت، پارتنر جدید دارای یک کشو در زیر صندلی راننده و همچنین مخفیگاه های کوچک در پای سرنشینان عقب است. به علاوه سه جا قوطی نوشیدنی، یک زیرسیگاری قابل جابجایی و یک خروجی 12 ولت.
ابعاد پژو پارتنر (4.11 x 1.79 x 1.8 متر) ایجاد یک فضای داخلی عالی با پنج صندلی کامل و فضای زیاد برای چمدان را ممکن کرد. درهای کشویی و پشتی صندلی های جلو تاشو دسترسی آسان به صندلی های عقب را فراهم می کند. اما دسترسی به صندلی های عقب تنها از طریق درب کشویی سمت راست نیست، بلکه از طریق درهای جلو نیز امکان پذیر است. اگر نیاز به حمل و نقل چیز حجیم دارید، می توانید صندلی های عقب را جمع کنید و یک محفظه چمدان با کف مسطح با حجم 2.8 متر مربع تهیه کنید. محفظه بار با مش از هم جدا شده است و همچنین دارای پرده ای است که محتویات صندوق را از چشمان کنجکاو پنهان می کند.
ضعیف ترین موتور 1.1 لیتری از خط واحدهای قدرت ناپدید شد. اکنون در زیر کاپوت Partner می توان یکی از واحدهای زیر را قرار داد: حجم بنزین 1.4 لیتر یا 1.6 لیتر، حجم دیزل 1.9 لیتر / 69 اسب بخار. یا 2.0 لیتری HDI با 90 اسب بخار. با سیستم تزریق سوخت Common Rail. رفتار بی عیب و نقص خودرو در حرکت به ویژه به دلیل کمال شاسی آن است. محور جلو مجهز به بند مک فرسون و میله ضد غلت است. سیستم تعلیق عقب شامل دو میله پیچشی که به صورت عرضی نصب شده اند، یک میله ضد رول و کمک فنرهای مورب نصب شده است.
نسخه برتر Ushuaia با اصلاح پایه با جلوپنجره روی چراغهای جلو و عقب، افزایش فاصله از زمین، حفاظت از میل لنگ موتور و دیفرانسیل لغزش محدود در چرخ‌های جلو متفاوت است. دومی Partner را به ماشینی تبدیل می کند که می تواند به راحتی در برف عمیق و سواحل شنی رانندگی کند.
نسل دوم (در بدنه B9) در ژانویه 2008 به طور رسمی معرفی شد. این خودرو از هر نظر چه از نظر سبک و چه در تجهیزات فنی تفاوت قابل توجهی با مدل قبلی خود دارد. نسخه مسافری در نسل دوم Partner Tepee نام داشت. نسل دوم خودرو بر اساس پلت فرم به اصطلاح جهانی 2 نگرانی PSA برای خودروهای کوچک و متوسط ساخته شده است که به ویژه پایه و اساس مدل های سواری پژو 308 و سیتروئن C4 پیکاسو را تشکیل می دهد. در مقایسه با نسل قبلی، حجم آن به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. در نسخه پایه علیرغم اینکه فاصله بین دو محور تنها 4 سانتی متر رشد کرده است 24 سانتی متر بلندتر و 13 سانتی متر پهن تر است و بر این اساس وزن خودرو چندین کیلوگرم افزایش یافته است.
به جای سیستم تعلیق عقب میله پیچشی، این خودرو به یک پرتو معمولی با کمک فنرها و فنرها، مشابه آنچه روی خودروها نصب شده بود، مجهز شد. در نتیجه، شریک بسیار راحت تر شده است، اما ویژگی های محموله کاهش یافته است. با این حال، این نقطه ضعف با فضای بار بیشتر نسبت به نسل قبلی جبران می شود.
حجم کل محفظه بار به 3.3 متر مکعب افزایش یافته است و ظرفیت بار تا 850 کیلوگرم است. در صورت تا شدن، صندلی‌های جلو Multi-Flex تاشو به شما امکان می‌دهند فضای بار را تا 3.7 مترمکعب و طول بارگیری را از 1.8 متر به 3 متر افزایش دهید. سازنده روی همه انواع طاقچه‌ها، قفسه‌ها و جیب‌های ذخیره‌سازی در این قسمت قرار نگرفته است. تاکسی. آنها به معنای واقعی کلمه در همه جا هستند - بالای شیشه جلو، در پانل جلو، در درها و حتی زیر صندلی های جلو. ظرفیت کل آنها، در صورت فعال بودن همه گزینه ها، 64.5 لیتر است.
کلمات جداگانه سزاوار عایق صوتی عالی از ماشین هستند. متخصصان پژو تمام تلاش خود را انجام دادند و از انواع مواد محافظ و جاذب صدا در محفظه موتور و کابین و همچنین درزگیرهای مخصوص درهای جلو دریغ نکردند. علاوه بر این، استفاده از پنجره های جانبی ضخیم تر (3.85 میلی متر) نیز نقش داشته است.
موتور 1.4 لیتری از خط واحدهای قدرت ناپدید شد. در حال حاضر ضعیف ترین در این محدوده یک توربودیزل 1.6 لیتری خطی 75 اسب بخاری با سیستم تزریق سوخت ریل مشترک است. علاوه بر آن یک موتور دیزلی 90 اسب بخاری و یک موتور بنزینی با قدرت و حجم یکسان نیز برای وانت بار ارائه می شود.
نسخه سواری Tepee برخلاف نمونه باری، برد موتور بیشتری دارد. علاوه بر موارد ذکر شده در بالا، این یک موتور 1.6 لیتری بنزینی 110 اسب بخاری و یک موتور دیزلی FAP با همان قدرت و جابجایی است. و نسخه مشروط "خارج از جاده" Tepee که در لاستیک های 215 / 55R16 پوشیده شده است ، Outdoor نامیده می شود و با افزایش فاصله از زمین 10 میلی متر و وجود محافظ میل لنگ متمایز می شود.
تجهیزات استاندارد این مدل شامل ترمزهای ضد قفل، کمک ترمز اضطراری، دو کیسه هوای جلو، قفل مرکزی، شیشه های برقی و سیستم صوتی است.
بازسازی بعدی این مدل در سال 2012 انجام شد. خط تولید پژو پارتنر 2012 همه بهترین ویژگی های ذاتی نسخه های قبلی را ترکیب می کند: جادار بودن، اقتصادی بودن، قابلیت اطمینان. علاوه بر این، نسخه بازسازی شده با عملکرد عالی رانندگی، فضای داخلی راحت و طراحی قابل تشخیص جالب متمایز می شود. این خودرو دارای جلوپنجره و نشان جدید، چراغ های جلو و عقب، آینه های دید عقب و روکش چرخ ها شد. در مقایسه با نسخه های قبلی، طول Partner 2012 تا 240 میلی متر (تا 4380 میلی متر) و 80 میلی متر (تا 1810 میلی متر) عریض تر شده است. فاصله بین دو محور نیز به 2730 میلی متر افزایش یافته است.
محفظه بار نیز بزرگ شده است. حجم محفظه بار 51 لیتر افزایش یافته و از 675 لیتر شروع می شود. اگر پشت سرنشین جلو و وسط را در ردیف دوم تا کنید، یک محفظه عالی برای حمل وسایل بلند تا 2 متر خواهید داشت. برای راحتی بارگیری در طول های طولانی، شیشه درب عقب باز می شود.
در نسخه Partner Tepee 2012، برخلاف نسخه های قبلی تنها دو صندلی جلو وجود دارد. سالن بزرگ است فرمان هم برای دستیابی و هم ارتفاع قابل تنظیم است. سقف شیشه ای اختیاری است. لیست گزینه ها همچنین شامل یک سیستم ESP است که به حرکت در شیب ها کمک می کند، شش کیسه هوا و یک سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک و غیره.
طیف موتورها دارای دو بنزین (90 و 109 اسب بخار) حجم 1.6 لیتری و سه دیزل (75، 90، 110 اسب بخار) هستند. همه موتورها با یک گیربکس پنج سرعته دستی جفت می شوند. واحدهای قدرت با شاخص های اقتصادی عالی (متوسط مصرف سوخت در سیکل ترکیبی در 8 لیتر است) و ویژگی های دینامیکی متوسط متمایز می شوند.
پژو شریک وسیله نقلیه مناسبی برای مشاغل کوچک است.
این خودروساز فرانسوی آزمایش مدل تجاری جدید پژو پارتنر را برای مدل سال 2018 آغاز کرده است. این اولین باری است که این خودرو به جاده های عمومی برده می شود و در حالی که این یک نمونه اولیه است، با فیلم استتار از چشمان کنجکاو پنهان شد. پژو پارتنر تیپی (Peugeot Partner Tipi) یک ون جمع و جور از کلاس L است. اولین نسخه بازسازی شده از نسل دوم این مدل در نمایشگاه خودرو ژنو در مارس 2015 انجام شد. این خودرو در ابتدا به عنوان یک ون طراحی شده بود که برای اهداف تجاری طراحی شده بود. و توسعه دهنده موفق شد. پژو پارتنر تیپی 2018 کار بزرگی انجام می دهد. همچنین خودرو را می توان به راحتی برای نیازهای خانواده تطبیق داد. دارای درهای کشویی عقب و موتور دیزلی است. عکس عرضه پژو Partner 2018 را می توانید در زیر مشاهده کنید.
به گفته نشریات خارجی، Partner 2018 مدل سال بر روی پلت فرم جدیدی ساخته خواهد شد که پایه اوپل کمبو و سیتروئن برلینگو را نیز تشکیل می دهد. این دو مدل در یک کارخانه تولید می شوند و به احتمال زیاد Partner جدید در آنجا تولید خواهد شد. نسل جدید افزایش ابعاد را دریافت خواهد کرد، اما با توجه به پلت فرم جدید، این بر جرم خود خودرو تأثیر نمی گذارد، که از نسل فعلی Partner تجاوز نخواهد کرد. همانند سیتروئن برلینگو، MPV کامپکت پژو پارتنر کمترین تغییرات ظاهری را داشته است. طراحان این شرکت فرانسوی فقط جلوپنجره و چراغ های روشنایی در روز را دوباره ترسیم کردند و پالت رنگ بدنه را با دو سایه جدید - Moka Grey و Artense Grey گسترش دادند. با این حال، این شرکت علاوه بر این، به سپر جلو نیز توجه می کند که ظاهراً در نسخه Outdoor قوی تر شده و کمتر در معرض تراشه قرار دارد.
ظاهر پژو پارتنر تپی 2018
از نظر خارجی، این مدل کاملاً قابل تشخیص خواهد بود، اما تغییراتی در قسمت جلو دریافت خواهد کرد. معرفی پژو پارتنر 2018 قبل از پایان سال 2017 انجام می شود و این خودرو تجاری از سال آینده به فروش می رسد. داخل پارتنر تیپی هم هیچ انقلابی به همراه نداشت. سبک و معماری آن دست نخورده باقی ماند. نوآوری ها شامل انتخاب گسترده ای از گزینه های اثاثه یا لوازم داخلی و سیستم چندرسانه ای و ناوبری ارتقا یافته است که صفحه نمایش لمسی آن بزرگتر شده است. پژو پارتنر مانند قبل بر روی پلت فرمی با بند مک فرسون در سیستم تعلیق جلو و پرتو پیچشی در عقب ساخته شده است. مهندسان شرکت فرانسوی مکانیسم های ترمز را با دیسک های تهویه شده با قطر 283 میلی متر روی چرخ های جلو و با دیسک هایی با قطر 268 میلی متر روی چرخ های عقب نصب کردند.
اما از نظر کاربردی مهمتر، حجم محفظه چمدان یک ون جمع و جور می تواند از 642 تا 2400 لیتر متغیر باشد. محدوده موتور پژو Partner Tepee پس از بازسازی مدل تغییر ناچیزی داشته است. در آن، مانند قبل، هر دو واحد بنزین و دیزل وجود دارد. در حالت اول، این یک موتور 1.6 لیتری است که 90 اسب بخار قدرت تولید می کند. با. قدرت و 132 نیوتن متر گشتاور، و در دوم - موتورهای 1.6 لیتری با ظرفیت 75 تا 120 "اسب". علاوه بر این، در ابتدای سال 2016، فرانسوی ها قصد داشتند محدوده را با یک موتور 3 سیلندر 110 اسب بخاری گسترش دهند، که اتفاقاً مقدر است که مقرون به صرفه ترین باشد. در مورد گیربکس ها، قوی ترین موتور 120 اسب بخاری با یک جعبه دنده 6 سرعته دستی جفت می شود، در حالی که هر چیز دیگری قرار است یک "مکانیک" 5 سرعته باشد.
پژو پارتنر تپی 2018
فرود در کابین برای راننده زیاد است. او دید کلی خوبی دارد. این امر توسط آینه های دید عقب بزرگ تسهیل می شود. درهای جانبی عقب را می توان از هر دو طرف باز کرد. این کار باعث می شود که راحت تر وارد ماشین شوید. این خودرو ابعاد کوچکی دارد، اما ابعاد داخلی آن چشمگیر است. این توسط بررسی های صاحبان تایید شده است. عکس زیر است. حجم صندوق عقب نسخه بازسازی شده خودرو زیاد است. در صورت نیاز به حمل و نقل مقدار زیادی محموله، می توانید ردیف عقب صندلی ها را جدا کنید. بسته به نیاز، می توان یک، دو یا سه صندلی را به طور همزمان جدا کرد. حجم صندوق عقب 654 لیتر خواهد بود. چنین شریک پژو را می توان با مسافت پیموده شده خریداری کرد. صندلی های عقب به راحتی جدا می شوند. بنابراین، تغییر کابین می تواند به سرعت و بدون هیچ تلاشی انجام شود. صندوق عقب دارای جعبه ای در بالای درب برای نگهداری وسایل کوچک است. دسترسی از داخل و خارج خودرو امکان پذیر است.
مشخصات پژو پارتنر تپی 2018
یکی از ویژگی های نسخه به روز شده، در دسترس بودن به روز رسانی مشخصات فنی است. پژو پارتنر تپی با پیشرانه به روز شده عرضه می شود. این دیزل 90 اسب بخار است. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر حدود 7 لیتر است. درایو تست ویدئویی با این موتور در زیر خواهد بود. این خودرو به توربوشارژر نیز مجهز است. حجم مخزن 60 لیتر است. موتور دارای کشش است تا به راحتی در مسیر سبقت بگیرد. اگر با دقت رانندگی کنید صدای موتور داخل کابین را نمی شنوید. معایب پژو پارتنر، با قضاوت بر اساس بررسی های صاحبان، شامل این واقعیت است که فرمان خودرو در هنگام شتاب گیری کمی تکان می خورد. اما با افزایش سرعت خودرو ناپدید می شود. مشخصات خرید پژو همکار فقط با مکانیک فرصت داده می شود.
این جعبه ای است که دارای پنج دنده است. با شریک پژو اتوماتیک موجود نیست. حرکت اهرم بزرگ است، اما بر روی یک تپه قرار دارد، و بنابراین زمان و تلاش کمی برای تعویض دنده نیاز دارد. بررسی ها در مورد پژو شریک نشان می دهد که رانندگی در یک ماشین با کفش های زمستانی ناخوشایند است، زیرا فاصله بین پدال ها کم است. اگر از نظر ظاهری ماشین شبیه یک وسیله نقلیه تجاری است، پس رانندگی با آن به سادگی یک استیشن واگن است، به عنوان مثال، پژو 308، که خودرو بر اساس آن ساخته شده است. بنابراین مشخصات فنی پژو پارتنر تفاوت چندانی با هم ندارند. حداکثر سرعت خودرو 160 کیلومتر است. می تواند در 14 ثانیه به صدها شتاب برسد. فرکانس توصیه شده نگهداری 10000 کیلومتر است. گارانتی سازنده - 2 سال.
عکس سالن پژو پارتنر تپی 2018
در داخل، پس از بازسازی، تقریباً هیچ چیز در مدل تغییر نکرده است. این تعجب آور نیست، زیرا هیچ تغییر نسلی وجود نداشت. علاوه بر این، پالایش فضای داخلی خودرو چندی پیش اتفاق افتاد، در ارتباط با این، بهبود فضای داخلی یک ضرورت نیست. راننده که در داخل ماشین نشسته است، بلافاصله فرمان راحت را به دست می گیرد. هیچ دکمه غیرضروری و غیرضروری روی آن نیست و به جز بوق اصلا چیزی روی آن باقی نمانده است. پشت فرمان، یک نظم جالب با نورپردازی روشن است. کنسول وسط بسیار به روز شده است. اکنون یک سیستم چند رسانه ای نصب شده است که به یک مانیتور بزرگ مورب نیز مجهز شده است. به لطف او، مدیریت تعداد زیادی از عملکردهای اضافی ممکن شد.
در کنار این مانیتور خروجی های هوای جالب و همچنین دکمه هایی برای کنترل سیستم تهویه مطبوع و سایر عملکردهای اضافی وجود دارد. ردیف جلوی صندلی های پژو پارتنر 2018 و همچنین ردیف عقب با راحتی و نرمی خود تحت تاثیر قرار می دهند. همه چیز بسیار با کیفیت و با وجدان انجام می شود. همه این کارها به این منظور انجام می شود که مسافران تا حد امکان در خودرو احساس راحتی کنند. ردیف عقب صندلی ها را می توان تا کرد و حتی آن ها را جدا کرد. به لطف این، محصول جدید به سادگی فضای خالی زیادی در محفظه چمدان ایجاد می کند. صندوق عقب بزرگ است، حتی برای یک مینی ون، و ون دارای یک محفظه بار محکم تر است.
هزینه پژو شریک تیپی 2018
یک واقعیت خوشایند این است که پس از تغییر سبک، برچسب‌های قیمت محصول جدید بسیار کم تغییر کرده است. اما حقیقت این است که این فقط در مورد پژو پارتنر 2018 در پشت یک مینی ون صدق می کند. اکنون این خودرو در حداقل نسخه از 600000 روبل هزینه دارد. در یک پیکربندی گرانتر و یک نیروگاه متفاوت، یک مدل از فرانسه در حال حاضر از 700000 روبل هزینه دارد. متأسفانه، اکنون در روسیه نرخ ارز بسیار ناپایدار است، بنابراین ممکن است بر هزینه اقلام جدید تأثیر منفی بگذارد. می توان حدس زد که قیمت این خودرو بسیار بیشتر از مثلا دو سال پیش باشد. و این به دلیل به روز رسانی نیست.
عکس بیرونی پژو پارتنر تیپی 2018
بیایید بگوییم که از نظر ظاهری این خودرو بسیار بهتر از مدل قبلی خود به نظر می رسد. اجازه دهید سبک سازی شده و نه جهانی، اما طراحان توجه جدی به جنبه های خارجی داشته اند. فقط برای نمای بیرونی، می خواهم فرانسوی ها را تحسین کنم. عکس پژو پارتنر تیپی 2018 جلو قسمت جلویی اصلاح شده ترین جزء خودرو است. از این گذشته ، در اینجا ما یک مشبک کاملاً جدید رادیاتور کاذب ، سپر جلو متفاوت ، اپتیک ارتقا یافته را می بینیم. به طور کلی، من می خواهم در مورد چراغ های جلو با جزئیات بیشتری صحبت کنم. اپتیک سر در یک محفظه با شکل غیرعادی محصور شده است که پیچیدگی را به "انتهای جلو" خودرو اضافه می کند. سپر جلو در امتداد لبه ها بخش های ویژه ای مشابه کانال های هوا دریافت می کند. آنها در واقع یک مشکل هستند، زیرا این بخش ها دارای مه شکن های گرد جمع و جور هستند و مستقیماً بالای آنها نوارهای LED افقی هستند که به عنوان چراغ های روشنایی در روز عمل می کنند. این معماری به شما این امکان را می دهد که "چهره" بسیار زیبایی را به خودرو ارائه دهید.
آپشن پژو شریک تپی 2018
نمایندگی های رسمی در روسیه Partner Tipi را در نسخه های Active و Outdoor می فروشند. قیمت نسخه اصلی مینی ون در پیکربندی Active 1،198،000 روبل است. می توانید تیپی جدید را در یک نسخه راحت Outdoor با قیمت 1270000 روبل خریداری کنید. نمایندگی‌های خودرو در مسکو مینی‌ون‌ها را فقط با موتورهای بنزینی ارتقا یافته (120 اسب بخار) ارائه می‌کنند، و ترجیح می‌دهند نسخه اولیه Access را با یک دستگاه تنفس معمولی (98 اسب بخار) وارد نکنند. نسخه های دیزلی مینی ون نیز عرضه نمی شوند. مجموعه محدودی از تجهیزات اولیه شامل دستیارهای الکترونیکی ABS / AFU، دو ایربگ جلو، شیشه های برقی، چراغ های LED، قفل مرکزی است. در سطوح بالای تریم، مجموعه گزینه ها شامل: صندلی های عقب مستقل؛ کنسول سقفی; چراغهای مه شکن؛ ریل های سقف؛ کنترل خودکار سیستم تهویه مطبوع؛ سقف با نمای پانوراما؛ تنظیم ارتفاع صندلی راننده؛ کروز کنترل محدود؛ کمک پارک عقب برخی از افزونه های اختیاری در بسته گنجانده نشده اند و با هزینه اضافی در دسترس هستند. شما می توانید تحویل نسخه ای با گیربکس اتوماتیک، صندلی های گرم کن، سیستم رسانه ای MirrorLink (صفحه نمایش لمسی هفت اینچی، پورت USB، بلوتوث)، ناوبری روسی زبان را سفارش دهید.
