کراس اوور جدید هوندا CR-V مشخصات فنی، عکس، قیمت، فیلم، تست. طیف مدل های کراس اوور هوندا کراس اوور جدید هوندا

12.07.2019

هوندا نامی است که نماد آن است کیفیت ژاپنیو قابلیت اطمینان، این به ویژه در مورد کراس اوورهای هوندا صدق می کند. اگر خودرویی را در مقابل خود دیدید که نماد این شرکت روی آن است، مطمئن باشید که این خودرویی عالی است که برای چندین دهه خدمت خواهد کرد. سال 2014 برای این شرکت با مجموعه ای از نمایش ها آغاز شد که یکی از آنها به روز شده بود. این یکی از جالب ترین کراس اوورهای کامپکت در تاریخ خود است. دسته قیمت.

مدل هوندا CR-V

اساس این خودرو گرفته شد هوندا سیویک. یک پایه ثابت و قابل اعتماد، اگر نگوییم موفقیت، کلید آرامش در مورد کیفیت خودروی آینده است.

بله، ژاپنی ها سعی نکردند یک جیپ بی رحم بسازند. وظیفه آنها ایجاد خودرویی بود که واقعاً از همه نظر راحت باشد. به گفته کارمندان شرکت، CR-V به عنوان وسیله نقلیه تفریحی راحت ترجمه می شود.

خودرو به طور کامل با اصول تعیین شده مطابقت دارد. قابلیت کنترل خودرو، تعلیق عالی، و دیگران جزئیات مهمآنها می گویند تصادفی نبوده است که نام خودرو به این شکل بوده است. همه چیز در آن انجام می شود تا سفر برای شما یک تعطیلات خوشایند باشد و کار نکند.

کراس اوور جدید هوندا 2014 واقع شده است در رده قیمتی از 1.1 تا 1.6 میلیون روبل.بله، قرار نیست از نظر قیمت با چینی ها رقابت کند و این جزو وظایف هوندا نیست.

اکنون بسیاری از خریداران بین هوندا SR-V جدید و. هر یک از این خودروها شایستگی های خاص خود را دارند، اما CR-V در پس زمینه Forester خشن کمی زیباتر به نظر می رسد. در مورد هدف خودرو، Forester برای سفرهای کشور به مکان هایی که جاده ها بسیار بدتر از ژاپن هستند مناسب تر است.

مدل هوندا وزل

اما هوندا چند برگ برنده در آستین خود برای چند سال آینده دارد. اولا، این Vezel است. این چه نوع حیوانی است؟ این تجسم ایده های پیاده سازی شده در مفهوم SUV Urban است که در نمایشگاه خودرو دیترویت توسط عموم دیده شد.

بعلاوه بنزین استاندارد 1.4 با ظرفیت 132 اسب بخار. با.، تغییرات ارائه خواهد شد موتورهای هیبریدی. اما این فعلا فقط برای بازار داخلی است. اروپا یک واحد ساده تر و مقرون به صرفه تر - VTEC Turbo با حجم 1 لیتر دریافت خواهد کرد. وظیفه محصول جدید این است که رقبای دیگر را در میان خود از بین ببرد.

با توجه به مزایا و قیمت بسیار زیاد، شانس دستیابی به این امر را دارد. خارج از ژاپن این خودرو هوندا CR-U نام خواهد داشت.

کراس اوور هوندا 2014 ترکیبی هماهنگ از عناصر مدرن و کلاسیک است. در ماشین استفاده می شود جدیدترین لوازم الکترونیکیو ویژگی های ایمنی

مدل هوندا ویژن XS-1

ما همچنین طرفداران این برند را با یک مفهوم جدید خوشحال کردیم. این نام را گرفت هوندا ویژن XS-1.

طراحی محصول جدید نگاهی به آینده صنعت خودروسازی است که در ژاپن دیده می شود. درهایی که به طرفین می لغزند، خطوط بدنه آینده نگرانه، اما مفهومی کاملا کلاسیک. این خودرو دارای دو در است، اما به لطف یک سیستم خاص برای باز کردن آنها، مسافران می توانند با خیال راحت بر روی صندلی های عقب سوار شوند.

بعید است که این خودروی مفهومی وارد تولید شود، اما بسیاری از ایده ها، فناوری ها و مواد جدید روی آن آزمایش شدند. این خودرو اولین بار در نمایشگاه خودرو دهلی نو هند به نمایش درآمد. این خودرو مانند Vezel جمع و جور بود و اگر به تولید انبوه می رسید ممکن بود رقبا با مشکل مواجه شوند.

بنابراین شرط های اصلی روی Vezel و CR-V جدید است. شاید هوندا یک سورپرایز دیگر را برای پر کردن تمام جایگاه های قیمتی آماده کرده باشد. ما فقط می توانیم منتظر اخبار طراحان ژاپنی باشیم.

در بازار ژاپن، هر دو خودرو رقابت بسیار جدی در قالب، و. این ناگفته نماند به وضعیت کلی آسیایی که این شرکت با خودروهای کره جنوبی پر می شود.

ما بازار چین را در نظر نمی گیریم، اما همانطور که می دانید، این یک پدیده موقتی است. اروپا و آمریکا که همیشه بازارهای اصلی هوندا بوده اند، برای مثال در هر کلاس چیزی برای ارائه دارند. غول هایی مانند رنو و فیات را تخفیف ندهید.

به عنوان مثال، پس از موفقیت هاچ بک جولیت، مدیریت برند آلفارومئو به فکر ایجاد یک کراس اوور است. بنابراین مهندسان و طراحان هوندا برای ماندن در اروپا باید سخت تلاش کنند.

اولین نمایش مینی کراس اوور جدید هوندا در 9 نوامبر 2016 در شهر سائوپائولو برزیل برگزار شد. این خودرو بر اساس پلت فرم هوندا جاز 3 ساخته شده است، اما از نظر اندازه کمی بزرگتر است و همچنین دارای اسپرت تر است ظاهرو سطح بالایی از تجهیزات این کامپکت برای فروش در هند و آمریکای شمالی در نظر گرفته شده است.

طراحی هوندا WR-V 2017-2018

شایان ذکر است که نام کراس اوور مخفف Winsome Runabout Vehicle است که به معنای واقعی کلمه به این معنی است: ماشین زیبابرای پیاده روی." ظاهر محصول جدید واقعاً بسیار جذاب بود. مجهز به کامپکت است چراغ های جلو LEDنورپردازی سر با پرکننده LED و همچنین مشبک رادیاتور با شکل غیرمعمول.

سپر جلوی محصول جدید به لطف پوشش محافظ پلاستیکی عظیم، ظاهری واقعاً خارج از جاده را به نمایش می گذارد. همان لنت ها محافظت می کند و سپرعقب، رکاب ها، قسمت های پایینی درها و قوس چرخ های یک کراس اوور مینیاتوری.
به طور کلی، شبح بدن علیرغم ابعاد جمع و جور، ظاهر نسبتاً محکمی را ارائه می دهد. مهندسان این شرکت به آن تناسبات هماهنگ و شکل آیرودینامیکی دادند.

دکوراسیون داخلی هوندا WR-V

فضای داخلی مینی کراس اوور هنوز مخفی نگه داشته می شود. به احتمال زیاد، بسیار شبیه به فضای داخلی خواهد بود، یا به طور کامل آن را کپی کنید. البته برای تکمیل از مواد باکیفیت استفاده خواهد شد. علاوه بر این، زرادخانه خواهد شد تجهیزات مدرنبرای راحتی و ایمنی

صندلی های ردیف جلو به پشتیبانی جانبی برجسته مجهز شده اند. ردیف دوم صندلی ها نیز مسافران را تامین می کند حداکثر راحتی، به لطف امکانات گسترده تحول.

ابعاد کلی کراس اوور ساب کامپکت هوندا WR-V 2017-2018

کراس اوور جدید دارای ابعاد بدنه زیر است:

طول کلی - 3995 میلی متر؛
عرض کلی به استثنای آینه های خارجی - 1750 میلی متر؛
ارتفاع بدن - 1570 میلی متر؛
طول فاصله بین دو محور - 2600 میلی متر؛
فاصله از زمین - 17 سانتی متر.

تولید کنندگان گزارش می دهند که با وجود آنها ابعاد فشرده، خودرو فضای کافی در کابین برای نشستن راحت در هر دو ردیف اول و دوم صندلی ها خواهد داشت.

تنظیمات مدل Honda VR-B 2017-2018

از جمله استاندارد و تجهیزات اضافیخودکار می توانید گزینه های زیر را بررسی کنید:
— سیستم سرگرمیبا صفحه نمایش لمسی 5 اینچی، تعامل با دستگاه های تلفن همراه، سیستم ناوبری، دوربین دید عقب و سایر عملکردها.
- پانل ابزار آموزنده با رایانه داخلی؛
- چند کاره فرمانبا تزئینات چرمی؛
- سیستم تهویه مطبوع با صفحه کنترل لمسی؛
- هشت کیسه هوا؛
- سیستم ترمز اضطراری;
- عملکرد نظارت بر نقاط کور؛
- خواندن خطوط علامت گذاری و علائم راه.
همچنین، به احتمال زیاد، چندین گزینه طراحی داخلی برای محصول جدید هوندا با رنگ بندی و مواد تکمیلی متفاوت در دسترس خواهد بود.

مشخصات فنی

این بدنه بر روی یک پلت فرم جهانی برای سگمنت B ساخته شده است.
سیستم تعلیق - مستقل در جلو با بند مک فرسون، در عقب - نیمه مستقل با پرتو پیچشی. تا اینجا فقط در پروژه خودروی محورجلو. در مورد اینکه آیا برای آن در دسترس خواهد بود یا خیر هزینه های اضافیسیستم چهار چرخ محرک هنوز معرفی نشده است.
طیف موتورها با مدل های زیر نشان داده شده است:
· موتورهای بنزینی: 1.2 لیتر. – 90 اسب بخار، 1.3 لیتر. – 102 اسب بخار، 1.5 لیتر. – 130 اسب بخار؛
· موتورهای دیزلی: 1.5 لیتر. – 150 اسب بخار، 1.6 لیتر. – 120 اسب بخار
انتخاب گیربکس 5 یا 6 سرعته دستی و همچنین CVT است.

شروع فروش و بهای تمام شده هوندا WR-V مدل 2017-2018

محصول جدید هوندا در بهار 2017 در بازار هدف به فروش می رسد. قیمت پیکربندی اولیهتقریباً 16.5 هزار دلار خواهد بود. سازندگان انتظار دارند که WR-V قادر به ساخت باشد رقابت شایستهدر بخش خود هنوز اعلام نشده است که آیا این خودرو در اختیار خریداران روسیه و سایر کشورها قرار خواهد گرفت یا خیر.

ویدیو تست هوندا WR-V 2017-2018:

عکس های جدید هوندا WR-V (VR-V) 2017-2018:

بسیاری هوندا را یکی از بهترین ها می دانند تولید کنندگان ژاپنیاتومبیل ها، و چنین افکاری با دلایل عینی پشتیبانی می شوند. محدوده مدل این سازنده کراس اوورهای زیادی را ارائه می دهد و تاریخچه این شرکت شامل چند جیپ خوب نیز می شود. امروز در مقایسه ای غیرمعمول از نمایندگان فعلی و گذشته طیف مدل، به جیپ های جمع و جور و کامل هوندا نگاه خواهیم کرد. SUV ها و کراس اوورهای زیبا و سازنده هوندا به استاندارد تعهد ژاپنی ها به کیفیت تبدیل شده اند.

اگر یک SUV واقعی می خواهید، به دنبال هوندا نباشید. کراس اوورها و شاسی بلندهای این شرکت دارای کیفیت ویژه ای هستند، حتی یک شاسی بلند کارکرده هوندا با همه عوامل - قیمت، کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان - شگفت زده می شود. بیایید نگاهی دقیق تر به پیشنهادات هوندا بیندازیم.

Honda Passport - یک SUV کلاسیک با طراحی قدیمی

آیا یک SUV مولد برای همه موارد می خواهید؟ جستجو در فروشگاه دومپاسپورت یک شرکت ژاپنی این خودروهای شاسی بلند هوندا دارای غیرقابل نفوذترین فناوری، فلز شگفت انگیز، موتورهای فوق العادهو مزایای مهم دیگر هنگامی که به طور دقیق مورد بررسی قرار می گیرد، گذرنامه با ویژگی های زیر شگفت زده می شود:

موتورهای 2.6 و 3.2 لیتری از 120 تا 205 تولید می کنند قدرت اسب;
علیرغم سال توسعه در سال 1993، تقریباً تمام نسخه ها مجهز به خودکار هستند.
ماشین بسیار راحت و سیستم موثرتمام چرخ؛
ظاهر وحشیانه است، اما کاملاً با مفهوم یک جیپ سازگار است.

هیچ محدودیت زمانی برای این SUV هوندا وجود ندارد، این خودرو بسیار کارآمد و کاملا مناسب برای خریدار مدرن است. قیمت یک SUV تا حد زیادی به وضعیت خودرویی که در بازار پیدا می کنید بستگی دارد.

در حالی که نسخه 2016 Pilot همچنان یک رمز و راز در خط تولید این شرکت باقی مانده است، بیایید به ویژگی های آن نگاه کنیم. کراس اوور بزرگاز نسل فعلی عکس های زیبا, ظاهر شگفت انگیز، ویژگی های مردانه - این به زودی به گذشته تبدیل خواهد شد. اگر نتوانید با زیبایی عکس بحث کنید، ظاهر مرد به وضوح برای خلبان تاریخ خواهد شد.

امروزه این خودرو در رده SUV جمع و جور عرضه می شود و قیمت آن 2.4 میلیون روبل است. با تمام وجودم مزایای فنیماشین دست و پا چلفتی و عظیم در نظر گرفته می شود، که شبیه یک جیپ واقعی است. ماشین برای خانواده بزرگو برای سفرهای متنوع

Honda Crossroad - یک SUV بزرگ برای هر جاده ای

خودروی دیگری که منحصراً شبیه یک SUV است، Crossroad است. سرنوشت این کراس اوور هوندا در روسیه درست مانند مدل قبلی خود یعنی HR-V رقم خورد. ما همچنین مینی ون Stream را دوست نداشتیم، که بر اساس آن SUV ایجاد شد. تغییرات اصلی در پایگاه داده از ژاپنی به شرح زیر است:

موتور از مینی ون باقی مانده است - یک واحد اقتصادی و مدرن با مصرف سوخت.
گیربکس های منحصراً اتوماتیک بر وضعیت جیپ تأکید می کنند.
زمان واقعی 4WD تمام چرخ متحرک بهترین راه حل نیست، اما این یک SUV نیست.
تجهیزات از نظر عملکرد تجهیزات کاملاً فکر شده است.

شرایط مختلف می تواند منطقه کاملاً قابل قبولی برای بهره برداری از تجهیزات Crossroad باشد. این کراس اوور به راحتی می تواند خارج از جاده حرکت کند. فضای داخلی بزرگ از مینی ون به ارث رسیده است، و قاطعیت در همه پیشنهادات در محدوده مدل وجود دارد. قیمت در روسیه در بازار ثانویه از 900-950 هزار برای نسخه های اول شروع می شود.

هوندا CR-V - SUV برای یک سفر با کیفیت

شاسی بلند اسپرت CR-V به همزیستی کیفیت، راحتی و اطمینان شرکت هوندا تبدیل شده است. عکس های زیبا از این نسل جدید کراس اوور هوندا کاملاً سبک این شرکت را برجسته می کند. این خودرو علیرغم وجود مقدار مشخصی از انتقاد، تنها احساسات مثبت را برمی انگیزد. ویژگی های مثبت اصلی یک "جیپ" کوچک به شرح زیر است:

کراس اوور جمع و جور با موتورهای 2 و 2.4 لیتری ارائه می شود.
جعبه های اتوماتیک تنها راه حل منطقی هنگام انتخاب هستند.
سیستم چهارچرخ محرک از همه جهات کاملاً کافی است.
جادار بودن و راحتی در کابین کمی تحت الشعاع تیونینگ سیستم تعلیق اسپرت قرار گرفته است.

سفتی تعلیق یک معیار ضروری برای CR-V است. شرکت باید وضعیت خود را حفظ کند جیپ اسپرت. کراس اوورهای هوندا در این مدل از 1.3 میلیون قیمت دارند، اما تجهیزات مناسبتقریباً 2.3 میلیون روبل برای شما هزینه خواهد داشت. این قیمت بدی برای کیفیت شگفت انگیز تجهیزات این خودرو نیست.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

ترکیب شرکت ژاپنیتزئین شده با انواع نمایندگان کلاس جیپ. اینها نسخه های جمع و جور SUV ها و فاتحان تمام عیار خارج از جاده و کراس اوورهای شهری با طراحی زیبا و عالی هستند. بخش فنی. خودروهای این شرکت دارای خواص شگفت انگیزی هستند که به وضوح دلیلی برای تغییر خودرو در آینده تنها به محصولات هوندا خواهد شد.

کراس اوورهای زیبای هوندا سفر را با احساسات زنده پر می کنند و به شما احساس راحتی باورنکردنی همراه با کنترل کامل سفر می دهند. این ویژگی ها اصلی ترین احساسات خوشایند را از رانندگی با ماشین ایجاد می کند. این شرکت با استفاده از موثرترین فناوری‌ها، مدل‌های شگفت‌انگیزی تولید می‌کند که در طول دهه‌ها دوام می‌آورند و مرتبط باقی می‌مانند. بنابراین، خودروهایی را از یک شرکت شایسته خریداری کنید و از کارکرد وسیله نقلیه لذت واقعی ببرید.

هوندا کراس اوور CR-V

تا اواسط دهه 90 قرن گذشته هیچ مفهومی به عنوان "کراس اوور" یا "SUV" برای خودروهای سواری وجود نداشت - فقط کلاس SUV وجود داشت - ماشین ها دارای تمام چرخ محرک بودند. ساختار قابو یک بدنه بلند اولین کراس اوورهای دنیا تویوتا راو4 و هوندا CRV- تویوتا در سال 1994 ظاهر شد و یک سال بعد هوندا برای اولین بار معرفی شد. مدل CR-V هنوز در حال تولید است.

هوندا CRV RD1

اگرچه SRV به عنوان یک SUV نیست، اما توانایی بسیار خوبی در کراس کانتری دارد، به خصوص در نسخه چهار چرخ متحرک. اولین خودروهای هوندا CRV در ژاپن، در شهر سایاما و همچنین در انگلستان (شهر سویندون) شروع به تولید کردند، این مدل بر اساس آن ایجاد شد. خودروی سرنشینهوندا سیویک. برای بازار ژاپن کراس اوورهای فرمان راست و برای بازار وجود داشت آمریکای شمالیاولین خودرو در سال 1996 در نمایشگاه خودرو شیکاگو در فوریه 1997 ارائه شد، کراس اوورها به فروش رفت.

در ابتدا، هوندا تنها در یک پیکربندی (LX) تولید شد، این خودرو به یک موتور بنزینی دو لیتری با ظرفیت 126 اسب بخار مجهز شد. با. (مدل B20B)، که از نظر ظاهری تقریباً تفاوتی با موتور احتراق داخلی 1.8 لیتری هوندا اینتگرا نداشت، اما قطر سیلندر آن افزایش یافته بود (84 میلی متر). هوندا SRVنسل اول در سه بدنه تولید شد:

RD1 - تمام چرخ متحرک؛
RD2 - خودروهایی با دیفرانسیل جلو؛
RD3 - نسخه بازسازی شده.

در 1999 هوندا CR-Vدر معرض قرار گرفت سبک سازی جزئی، و اگرچه از نظر ظاهری به هیچ وجه تغییر نکرد ، اما شروع به مجهز شدن به موتور قدرتمندتر B20Z (147 اسب بخار) کرد. واحد قدرت جدید منیفولدهای موتور احتراق داخلی را اصلاح کرده و نسبت تراکم در سیلندرها را افزایش داده است.

بعداً بسته EX ظاهر شد که شامل چرخ های آلیاژیشعاع 15 و همچنین نصب شد سیستم ABS. هر هوندا CRV-1 مجهز به میز پیک نیک بود و صندلی‌های عقب در "کف" جمع می‌شدند که در آن زمان نادر بود. برای بسیاری از کشورها این دستگاه عرضه شد توری کرومیرادیاتور، اما در نسخه آمریکایی این قسمت از پلاستیک مشکی ساخته شده بود.

هوندا CRV RD1 – خودرویی با هندلینگ خوب، جلو و عقب تعلیق چند پیوندی. اساساً تمام خودروهای نسل اول مجهز به گیربکس 4 سرعته بودند. انتقال خودکار(ماشین های زیادی با گیربکس 5 سرعته دستی وجود ندارد) و حتی با موتور ضعیف 126 اسب بخاری دینامیک خوبی داشتند. نسل اول CRV تا سال 2001 تولید شد و سپس با مدل هوندا SRV-2 جایگزین شد.

خودروهای با کیفیت SUV دارای دیفرانسیل عقب اتوماتیک (AWD) بودند که بعداً در بسیاری از کراس اوورهای مدرن مورد استفاده قرار گرفت.

هوندا SRV نسل دوم

کراس اوور CRV-2 توسط شرکت خودروسازی هوندا از سال 2002 تا 2006 تولید شد، این خودرو در بدنه هایی ارائه شد که با RD-4 شروع و با RD-8 ختم می شود:

RD4 - پیش طراحی، با آرایش چرخ 4x2.
RD5 - پیش طراحی، با چرخ درایو 4x4.
RD6 - نسخه‌ی دیفرانسیل جلو و حالت‌دهی مجدد؛
RD7 - بازسازی، با تمام چرخ متحرک؛
RD8 خودرویی برای بازار اروپا با موتور 2.0 لیتری است.

در نسل دوم، موقعیت فرود خودرو کمتر شد و ارتفاع بدنه افزایش یافت. به همین دلیل بیشتر شد سالن بزرگ، اگرچه از نظر ظاهری ماشین از نظر اندازه بزرگتر به نظر نمی رسید. در هوندا CR-V 2، محدوده واحدهای قدرت گسترش یافته است - a واحد قدرت K24A1 با حجم 2.4 لیتر و قدرت 160 اسب بخار. با. گیربکس نیز تغییر کرد و در خودروهای این نسل قبلاً در چهار نسخه ارائه شده است:

گیربکس دستی 5 و 6 سرعته؛
گیربکس های اتوماتیک 4 و 5 سرعته ("پنج سرعت" عمدتاً روی خودروهای بازار آمریکا نصب شده بود).

هوندا SRV (نسل دوم) بر اساس خودروی سرنشینهوندا سیویک-7 (2001-2005) و کراس اوور آنقدر موفق بود که طبق مجله Car and Driver به عنوان بهترین در جهان شناخته شد. در سال 2005، ماشین بازسازی شد، این تغییرات تحت تاثیر قرار گرفت:

اپتیک جلو و عقب؛
توری رادیاتور؛
سپر عقب و جلو؛
چراغ های مه شکن جلو

مدل به روز شده قبلاً به جای R15 در نسخه پیش استایلینگ دارای چرخ‌های شعاع 16 بود و دکمه‌های کنترل رادیویی اکنون روی فرمان قرار داشتند.

صندلی های جلو در کابین SRV-2 عریض و راحت هستند، با تنظیمات زیاد، ابزارهای روی پنل خوانا هستند و محتوای اطلاعاتی خوبی دارند. کیفیت تریم داخلی بد نیست، اما پلاستیک کمی خشن است. لازم به ذکر است که پانل ابزار CVR نسخه اول با چرم تزئین شده است و بنابراین نجیب تر به نظر می رسد. CRV-2 مجهز به دو کیسه هوا از جمله تجهیزات اولیهتهویه مطبوع و گرمکن صندلی های جلو و آینه ها نصب شده است.

کراس اوورهایی که پس از سال 2005 به ایالات متحده عرضه شدند به طور استاندارد شروع به مجهز شدن به موارد زیر کردند:

سیستم های ABS و ESP؛
سیستم تثبیت کننده؛
ایربگ های جانبی

همچنین در سال 2005، یک توربودیزل 2.2 لیتری با ظرفیت 140 اسب بخار در خط موتور هوندا CR-V ظاهر شد. pp.، واحد نیرو برای خودروهای موجود در بازار اروپا در نظر گرفته شده بود. لازم به ذکر است که نسخه SRV-2 فقط با موتور دو لیتری بنزینی برای روسیه موجود بود.

نسل سوم "C-R-V"

اولین نسل سوم از کراس اوور هوندا در سپتامبر 2006 انجام شد و در سال 2007 به تولید رسید. طول این خودرو تا حدودی کوتاهتر و ارتفاع کمتر بود، بدنه CRV-3 ساده تر شد و لاستیک زاپاس در بیرون قرار داشت. در پشتی"انتقال" به صندوق عقب. خط واحدهای قدرت تقریباً یکسان باقی ماند ، اما موتورها تا حدودی مدرن شدند. موتورهای نصب شده روی هوندا SRV-3 مدل های زیر هستند:

R20A - 1997 cm³ (بنزین)؛
K24Z - 2354 cm³ (بنزین)؛
N22A - 2204 سانتی‌متر مربع (توربودیزل).

در سال 2007 سال هوندا CR-V به قدری در آمریکا محبوب شده است که وارد ده خودروی پرفروش شد و در سال 2008 پیشتاز فروش و محبوبیت شد. در سال 2010، خودرو بازسازی شد و در سال 2011، تولید این مدل متوقف شد. نسل چهارم.

هوندا CRV 2008

هوندا CR-V 2008 یک SUV جمع و جور (کراس اوور) از نسل سوم در نسخه پیش از بازسازی است. رقبای اصلی SRV-3 تویوتا راو4 و سوبارو فارسترو هوندا با اینکه از نظر راحتی کمی کمتر از سوبارو است اما محکم تر به نظر می رسد و مهمتر از همه اینکه می توانید ماشینی با قیمت بسیار جذاب بخرید.

طراحی هوندا CR-V 3 را به سختی می توان "زنانه" نامید - این خودرو کاملاً تهاجمی به نظر می رسد ، با برخی تظاهر به "اسپرت بودن". فضای داخلی خودرو کاملاً جادار است - راننده و سرنشینان را به راحتی در صندلی های جلو و عقب در خود جای می دهد. پشتی صندلی های عقب قابل تنظیم است و همچنین به جلو و عقب حرکت می کند و سرنشینان می توانند موقعیت راحتی داشته باشند. سفر طولانی. همچنین در قسمت عقب کابین یک تکیه گاه وجود دارد و دارای دو جا لیوانی است.

درب صندوق عقب به طور کامل از پایین به بالا باز می شود، نه به پهلو، همانطور که در مدل های قبلی CR-V وجود داشت. که در محفظه چمدانیک قفسه وجود دارد که به راحتی جمع می شود و یک پرده نیز وجود دارد. در سمت چپ محفظه چمدانیک سوکت برای اتصال مصرف کنندگان مختلف وجود دارد و یک محفظه ذخیره کوچک (لاستیک یدکی با اندازه جزئی) در زیر تشت کف قرار دارد.

هوندا CR-V 2008 به دو نوع مجهز است موتورهای بنزینی– حجم های 2.0 و 2.4 لیتری، برای کشورهای اروپایی این خودرو با موتور 2.2 لیتری دیزل نیز موجود است. توربودیزل در مقایسه با موتورهای احتراق داخلی بنزینی کم مصرفسوخت و گشتاور بالا ، اما در روسیه به سختی "ریشه می گیرد" - دیزل سوخت دیزل داخلی با کیفیت پایین را به خوبی "تحمل نمی کند". ترجیحا برای شرایط روسیهیک ماشین هوندا SRV با واحد قدرت 2.4 لیتری بخرید - مقدار متوسطی از موتورهای احتراق داخلی و بنزین مصرف می کند و دینامیک عالی دارد.

موتور K24Z - 4 سیلندر خطی، 166 اسب بخار. pp.، دارای درایو زنجیره زمان بندی است. موتور بسیار قابل اعتماد است و عملا خراب نمی شود، اما این بدان معنا نیست که نمی توان آن را نگهداری کرد. در نسخه پیش از بازسازی سال 2008، دو نوع گیربکس ارائه شده است - یک گیربکس 6 سرعته دستی و یک گیربکس 5 سرعته دستی. گیربکس اتوماتیک و گیربکس نیز هیچ شکایتی ندارند. دیفرانسیل عقب در خودروهای چهارچرخ محرک به طور خودکار در خارج از جاده بدون هیچ گونه تکان یا تاخیر فعال می شود.

نسل چهارم هوندا CRV

اولین نسل SRV در سال 2011 در نمایشگاه AutoShow در لس آنجلس انجام شد. که در سری خطیموتورهای SRV-4 یک واحد قدرت 1.6 لیتری را اضافه کردند که برای اروپا توسعه یافته است، این کراس اوور در ابتدا با دو نوع انتقال تولید شد:

گیربکس پنج سرعته اتوماتیک؛
گیربکس نه سرعته اتوماتیک (نسخه اروپایی).

در سال 2014، جهان با یک نسخه بازسازی شده از CR-V 4 ارائه شد - این خودرو یک CVT شش سرعته ساخت ژاپن، یک موتور احتراق داخلی با تزریق مستقیمسوخت در مدل بازسازی شده، سیستم تعلیق مدرن شد و در نسخه آمریکایی، تجهیزات الکترونیکی گسترش یافت. هوندا CR-V 2017 جدید را می توان به راحتی با نسخه بازسازی شده نسل چهارم کراس اوور مدل 2013 اشتباه گرفت.

داخلی

سالن هوندا CR-Vنسل 5 هنوز هم 5 نفره با خیلی تناسب راحت. سرنشینان عقبدر هر موقعیتی از صندلی راننده احساس راحتی کنید. کنسول مرکزی به صورت ارگونومیک طراحی شده است. بنابراین، تمام کنترل های اصلی بدون هیچ مشکلی در دسترس راننده هستند.

همانطور که قبلاً گفتیم، پنل جلویی مجهز به مرکز چندرسانه ای Connect با صفحه نمایش لمسی هفت اینچی است. مطمئناً بسیاری از سیستم کروز کنترل به روز شده که "هوشمند" نامیده می شود، خوششان می آید سیستم تطبیقیکروز کنترل".

او نه تنها حمایت می کند سرعت را تنظیم کنیدو فاصله تا خودروی جلویی را دارد، اما قادر است اقدامات سایر رانندگان را نیز ردیابی کند. به عنوان مثال، اگر شخصی تصمیم به سبقت بگیرد و بین شما و ماشین دیگری قرار بگیرد، خود سیستم به طور خودکار سرعت و نوع حرکت را تغییر می دهد.

کارشناسان به کاهش بیش از دو برابری در نویز اشاره می کنند. مهندسان ژاپنی کار بزرگی را در عایق صوتی کابین انجام داده اند که با کاهش سطح همراه شده است کشش آیرودینامیکیدستیابی به این شاخص های عایق صدا را ممکن کرد.

صندوق عقب هوندا CR-V به طور قابل توجهی راحت تر شده است، این با کاهش ارتفاع بارگیری 30 میلی متر و افزایش منطقه بارگیری به 1570 میلی متر به دست آمد. افزایش دادن حجم استانداردصندوق عقب از 569 لیتر تا 1669 لیتر می تواند در صندلی های عقب تا شود. به هر حال، صندلی های عقب مجهز به درایو الکتریکی هستند.
کل فضای داخلی هوندا CR-V ژاپنی با نام تجاری جدید را می توان با دقت فکر شده نامید. من از وجود یک کنترل صدا که به عنوان یک صفحه نمایش سیستم صوتی 7 اینچی اضافه می شود، خوشحال شدم.

تمام کنترل‌ها و همچنین کلیدهایی که هر روز یک راننده به آن نیاز دارد، کاملاً برچسب‌گذاری شده بودند و دسترسی به آنها آسان بود. تنها استثنا گیج های دوگانه است که در کنار پانل ابزار دیجیتال در تریم های EX و بالاتر قرار دارند.

اگر در مورد سنسورهای سطح سوخت صحبت کنیم و رژیم دماآنها تصمیم گرفتند به جای راه حل های استاندارد آنها را به شکل مقیاس های نورانی متوسط بسازند که خواندن این اطلاعات ضروری را کمی دشوار می کند.

اگر این تصور را دارید که این بررسیدر مورد عناصر کوچک بسیار حساس است، پس بله، این درست است. این را می توان به راحتی توضیح داد، زیرا شرکت خودروسازیهوندا تجهیزات مدل 2017 را با مسئولیت زیادی بر عهده گرفت که در هنگام رانندگی نیز متوجه آن می شوید.

تعداد قابل توجهی از قطعات از آلومینیوم ساخته شده بود کیفیت بالا. صندلی راننده نسبتاً به خوبی مجهز است و خود صندلی ها پشتیبانی جانبی مشخصی دارند، نسبتاً سخت و متراکم هستند. تناسب ارتوپدی صحیح احساس می شود. در قسمت عقب نیز فضای کافی برای سه سرنشین وجود دارد.

تعمیر و تنظیم هوندا SRV

نقاط ضعف کمی در هوندا CR-V وجود دارد، اما خرابی های مختلف همچنان به صورت دوره ای رخ می دهد. در خودروهای نسل اول، گیربکس های اتوماتیک ممکن است از کار بیفتند و اغلب دچار افتادگی شوند فنرهای عقب، رادیاتور نشتی دارد (ممکن است در کنار آن شکاف ایجاد شود پلاگین تخلیه). در هوندا CR-V 1 مشکلاتی در مورد بخاری و تهویه مطبوع وجود دارد.

هوندا SRV 3 یک مزاحمت مشخص دارد - هنگام باز کردن در صندوق عقب، آب انباشته شده روی آن مستقیماً به سمت فرد جریان می یابد و انجام کاری برای آن دشوار است. حتی در هوای سرد، ممکن است درب به طور کامل باز نشود - کمک فنرهای درب صندوق عقب یخ می زند. در هر SRV ، فیوزها به طور دوره ای منفجر می شوند ، عایق صدا خیلی خوب نیست و بسیاری از صاحبان خودرو ماشین را تنظیم می کنند - "صدای" اضافی را در درها و کف کابین نصب می کنند.

ممکن است شکست بخورد مفاصل گرد، اما مقصر در اینجا معمولا بساک ها هستند که اغلب روی قطعات غیر اصلی پاره می شوند. هنگام تعویض مفصل توپ، رانندگان توصیه می کنند که چکمه قدیمی را از قسمت قدیمی جدا کنید (در صورت سالم بودن) یا خرید قطعات یدکی اصلی.

اگرچه هوندا CRV توانایی نسبتاً خوبی در کراس کانتری دارد، اما به عنوان یک SUV نیست. برای بهبود عملکرد خارج از جاده، ماشین اغلب تنظیم می شود و یک بالابر تعلیق نصب می شود. روی یک کراس اوور ترخیص کالا از گمرک زمینیبا استفاده از اسپیسر یا مخصوص افزایش دهید فنرهای تقویت شدهافزایش طول، کیت های بالابر ویژه وجود دارد - آنها تولید می شوند تولید کنندگان مختلف. نصب فنرهای تقویت شده بر روی خودروهای نسل چهارم CVR بسیار مهم است - فاصله خودرو از زمین تنها 170 میلی متر است.

مشخصات فنی هوندا CR-V

ابعاد هوندا CR-V

طول - 4570 میلی متر
عرض - 1820 میلی متر
ارتفاع - 1685 میلی متر
فاصله بین دو محور، فاصله بین محور جلو و عقب - 2620 میلی متر
مسیر چرخ جلو و عقب - 1565 میلی متر
حجم صندوق عقب - 589 لیتر
اندازه مخزن سوخت– 58 لیتر
فاصله از زمین یا فاصله از زمین CR-V - 170 میلی متر است
اندازه لاستیک - 225/60R18
وزن از 1535 کیلوگرم

مشخصات موتور هوندا CR-V 2.0 DOHC i-VTEC

حجم کاری – 1997 سانتی متر مکعب
اسب بخار - 150 در 6500 دور در دقیقه
گشتاور - 190 نیوتن متر در 4300 دور در دقیقه
حداکثر سرعت - 190 (گیربکس دستی) / 182 (گیربکس اتوماتیک) کیلومتر در ساعت
شتاب تا صد اول - 10.4 (گیربکس دستی) / 12.8 (گیربکس اتوماتیک) ثانیه
مصرف سوخت در چرخه مخلوط– 7.9 (گیربکس دستی) / 7.7 (گیربکس اتوماتیک) لیتر

مشخصات موتور هوندا CR-V 2.4 DOHC i-VTEC

حجم کاری – 2354 سانتی متر مکعب
اسب بخار - 190 در 7000 دور در دقیقه
گشتاور - 220 نیوتن متر در 4300 دور در دقیقه
حداکثر سرعت - 184 (گیربکس اتوماتیک 4WD) کیلومتر در ساعت
شتاب تا صد اول - 10.7 ثانیه (گیربکس اتوماتیک 4WD)
مصرف سوخت در سیکل ترکیبی - 8.4 لیتر (گیربکس اتوماتیک 4WD).

قیمت CR-V جدید از 1،159،000 روبل شروع می شود، با این پول شما چهار چرخ متحرک Real Time 4WD و یک گیربکس 6 سرعته دستی و یک موتور 2 لیتری خواهید داشت. کمترین قیمت هوندا CR-V با خودکار 1269000 روبل استهمه با یک موتور این در بسته الگانس است که شامل کاملاً است تجهیزات غنی. کنترل آب و هوای دو منطقه ای، گرمکن صندلی های جلو، آینه های برقی و گرمکن، کروز کنترل و رینگ های آلیاژی 18 اینچی. علاوه بر این، با انتقال خودکاراین خودرو دارای پدال های تعویض دنده خواهد بود. این خودرو مجهز به سیستم چندرسانه ای CD MP3 با کنترل فرمان و انواع گجت های پیشرفته خواهد بود.

تجهیزات برتر LyfeStyleگزینه های بیشتری خواهد داشت که نمی توان همه آنها را شمرد. اما قیمت ها نیز بالاتر است. بنابراین هزینه یک کراس اوور هوندا با موتور 2 لیتری در گران ترین پیکربندی 1،329،000 و 1،399،000 روبل خواهد بود.، به ترتیب برای دستی و اتوماتیک. لیست کاملهر کس قیمت ها و تنظیمات هوندا-CR-Vما به سال 2014 کمی پایین تر نگاه می کنیم. اگرچه به دلیل تغییرات ناگهانی نرخ ارز، قیمت ها ممکن است تغییر کند. از این گذشته ، کراس اوور هوندا CR-V در دو کارخانه برای روسیه مونتاژ می شود. نسخه با موتور 2.0 در انگلستان تولید می شود. و نسخه CR-V با موتور 2.4 ساخت آمریکاست.

قیمت ها و تنظیمات هوندا CR-V

2.0 Elegance 6MT - 1،159،000 روبل
2.0 Elegance 5AT – 1,269,000
2.0 Lifestyle 6MT – 1,329,000
2.0 Lifestyle 5AT – 1,399,000
2.4 Elegance 5AT – 1,339,000
2.4 Sport 5AT – 1,439,000
2.4 Executive 5AT – 1,519,000
2.4 Premium 5AT – 1,599,000

برای جمع بندی همه چیز نوشته شده، می توان گفت که کراس اوور جدید ماشین هوندابد نیست. با این حال، این خودرو برای همه مناسب نیست، به خصوص زمانی که گزینه های ارزان تری وجود دارد. البته، اگر می خواهید برای آن هزینه بیشتری بپردازید فن آوری های منحصر به فردهوندا، پس این کراس اوور برای شماست. در واقع همه چیز ماشین های هونداجدا از هم، آنها طرفداران همیشگی خود را دارند. در کشور ما این برند را نمی توان انبوه نامید.

هوندا WR-V جدید – اولین خبر، عکس و فیلم، قیمت و مشخصات، مشخصات فنیهوندا WR-V، هوندا جدید 2017-2018، ساب کامپکت کراس اوور ژاپنی. اولین نمایش رسمیشبه کراس اوور هوندا VR-B در 9 نوامبر 2016 به عنوان بخشی از نمایشگاه بین المللی خودرو سائوپائولو برگزار شد. جوان ترین مدل WR-V در خط کراس اوور شرکت هونداموتورز بر اساس پلتفرم است، اما در مقایسه با هاچ بک محکم تر و اسپرت تر به نظر می رسد. فروش کراس اوور جدید هوندا WR-V از بهار 2017 در آمریکای جنوبی و هند آغاز خواهد شد. قیمتاز 16500 دلار

جالب است که پشت حروف WR-V خودروی جدید شرکت ژاپنی نامی پر معنی وجود دارد - Winsome Runabout Vehicle (به معنای واقعی کلمه جذاب یا جذاب ترجمه شده است. ماشین جمع و جوربرای پیاده روی).

زمان نشان خواهد داد که آیا این SUV جدید قادر است علاقه مندان به خودرو در آمریکای جنوبی و هند را مجذوب خود کند یا خیر، اما ظاهر محصول جدید ممکن است جذاب باشد، اما نه جذاب. سریعتر کراس اوور ساب کامپکتاز هوندا محکم به نظر می رسد و حتی می توان گفت خشن به خصوص از جلو. نگاه اخم شده توسط چراغ های جلو جمع و جور، یک جلوپنجره رادیاتور کاذب کاریزماتیک و یک سپر عظیم با محافظ پلاستیکی قدرتمند، مانند یک SUV واقعی شکل گرفته است.

کیت بدنه پلاستیکی - یک ویژگی متقاطع، به هر حال، در لبه های قوس چرخ، رکاب، لبه های پایینی درهای جانبی و روی سپر عقب وجود دارد.

به طور کلی، حتی بدون لباس محافظ پلاستیکی که از قسمت های پایینی بدن محافظت می کند، محصول جدید از هر زاویه ای مناسب به نظر می رسد. بدنه یک کراس اوور، شاید هیچ راه بهتر و صحیح تری برای گفتن هاچ بک برجسته وجود نداشته باشد (دیفرانسیل جلو استاندارد است، آیا نسخه ای با چهار چرخ متحرک وجود خواهد داشت؟ درایو AWDهنوز مشخص نیست)، آنها با دنده های تیز، خطوط شکسته و مهرهای ورزشی، چراغ های جلوی شیک و چراغ های جانبی اصلی تزئین شده اند.

خارجی ابعاد بدنه هوندا WR-V های 2017-2018 دارای طول 3995 میلی متر، عرض 1750 میلی متر، ارتفاع 1570 میلی متر، فاصله بین دو محور 2600 میلی متر و فاصله از سطح زمین 170 میلی متر هستند.

این سازنده ژاپنی عجله ای برای فاش کردن طراحی داخلی محصول جدید خود ندارد، اما با احتمال تقریباً 100 درصد می توان فرض کرد که فضای داخلی هاچ بک پنج در که به صورت کراس اوور طراحی شده است، کپی دقیقی از فضای داخلی خواهد بود. پلتفرم اهداکننده هوندا جاز/فیت.

بنابراین خریداران حق دارند روی مواد تکمیلی با کیفیت بالا، صندلی‌های ردیف اول راحت با پشتیبانی جانبی برجسته، صندلی‌های عقب راحت و تکمیل‌شده با سوپر حساب کنند. سیستم هونداصندلی‌های جادویی با گزینه‌های تغییر شکل زیاد، معماری مدرن پنل جلو و کنسول مرکزی رو به راننده، مجموعه‌ای عالی از تجهیزات پیشرفته.

صاحبان بالقوه هوندای جدید WR-V از یک فرمان چند منظوره اسپرت، یک صفحه ابزار بسیار آموزنده با یک سرعت سنج بزرگ و یک جفت شعاع کوچکتر (تاکومتر و رایانه داخلی)، سازماندهی عالی تجهیزات در کنسول مرکزی در دو نسخه خوشحال خواهد شد. اولی دلالت بر حضور دارد سیستم چند رسانه ایدارای صفحه نمایش LCD رنگی 5 اینچی و واحد کنترل تهویه مطبوع. اما دومی به سادگی فوق‌العاده است، با یک مجتمع چندرسانه‌ای شیک و مدرن Honda Connect (7 اینچی صفحه لمسیدارای USB و Wi-Fi، بلوتوث و HDMI، ناوبری و دوربین دید عقب)، و همچنین یک صفحه لمسی که با آن کنترل آب و هوا کنترل می شود.

در میان سیستم های ایمنی، نه تنها وجود 8 ایربگ، بلکه بسیار نیز قابل توجه است سیستم های الکترونیکی، دستیاران و دستیاران: City-Brake Active و درایور پیشرفتهدستیار، سیستم کمکی هوشمند سرعت و پشتیبانی از نور بالا، هشدار برخورد از جلو، خروج از خطهشدار، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی با این حال، اکثر آنها فقط به عنوان گزینه های پولی در دسترس هستند و به صورت استاندارد نصب نمی شوند.

مشخصات فنیهوندا WR-V 2017-2018.
شاسی بلند جدید بر اساس پلت فرم جهانی بخش B است که زیربنای آن است مقدار زیادمدل های شرکت ژاپنی از خودروهای سدان هونداسیتی و هوندا گریز، هاچ بک، هوندا جاز و هوندا فیت، به کراس اوورها و هوندا BR-V.
بنابراین یک SUV جدید با سیستم تعلیق کاملاً مستقل جلو (مک فرسون بند)، سیستم تعلیق نیمه مستقل عقب ( پرتو پیچشینوع H)، ترمزهای دیسکی, تقویت کننده الکتریکیفرمان و استاندارد 2WD (Two-Wheel Drive) به چرخ های جلو. بسیار محتمل است که در آینده نسخه ای با پلاگین AWD تمام چرخ متحرک ( تمام چرخ).
در محفظه موتور محصول جدید، بنزین و موتورهای دیزلیقابلیت کار پشت سر هم با 5 گیربکس دستی، 6 گیربکس دستی و CVT.

موتورهای بنزینی خانواده Earth Dreams برای هوندا WR-V جدید: