پیکربندی لنسر 10. مدل آرشیو میتسوبیشی لنسر ایکس سدان

30.10.2019

میتسوبیشی لنسر در "دعوت" اصلی مجهز به سیستم تهویه مطبوع، ABS با EBD، چراغ های جلو هالوژن، چرخ های 16 اینچی، صندلی های گرم شونده و رایانه داخلی است. هیچ سیستم صوتی به صورت استاندارد وجود ندارد. پکیج Invite+ با وجود رادیو MP3 داخلی، چراغ های مه شکن، فرمان چرمی با دکمه های کنترل صدا، اهرم دنده چرمی و ترمز دستی متمایز می شود. حداکثر پیکربندی "Intense" دارای کنترل آب و هوا و تعویض سی دی 6 دیسک با قابلیت پخش MP3 است. تفاوت های خارجی اصلاح Intense نسبت به نسخه های قبلی عبارتند از: سیستم تعلیق اسپرت با فاصله از زمین به 150 میلی متر، یک استوانه بین ستون های جلو در محفظه موتور برای افزایش استحکام بدن، جلوپنجره رادیاتور با روکش کروم و کیت بدنه آیرودینامیک. با یک اسپویلر بزرگ روی درب صندوق عقب. در سال 2011، ماشین بازسازی شد، تریم جلوپنجره کرومی ظاهر شد، نمایشگر رنگی روی پانل ابزار، چرخ های آلیاژی با طراحی جدید، تجهیزات پیکربندی اولیه بهبود یافت، علاوه بر این، بسته "Inform" حتی ارزان تر ( 1.6 MT) با راه حل های ساده شده برای طراحی خارجی و داخلی اضافه شد و تجهیزات.

در روسیه این خودرو با موتورهای 1.5 MIVEC (109 اسب بخار) با گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک و 2.0 MIVEC (150 اسب بخار) با همان گیربکس دستی یا CVT عرضه می شود. پس از بازسازی در سال 2011، میتسوبیشی لنسر در حال حاضر با موتورهای 1.6 (117 اسب بخار) و 1.8 (140 اسب بخار) ارائه می شود که از سیستم MIVEC نیز استفاده می کنند - یک فناوری اختصاصی برای تغییر فازها و بالابر سوپاپ با کنترل الکترونیکی. با آن، ویژگی های قدرت بهینه و کاهش مصرف سوخت تحقق می یابد. پس مثلا با موتور 1.6 مصرف بنزین 6.1 لیتر در صد کیلومتر است. علاوه بر این، به لطف این فناوری، موتورهای جدید "الاستیسیته" را افزایش داده اند - یعنی توانایی ایجاد گشتاور بالا در یک محدوده دور گسترده.

سیستم تعلیق میتسوبیشی لنسر - مک فرسون با میله ضد رول در جلو و "مولتی لینک" در عقب. این طراحی که برای چندین نسل معمول بوده، جزء جدایی ناپذیر لنسر است و از نظر راحتی، خودرو را از بسیاری از همکلاسی هایش متمایز می کند. خودروهای دارای حالت اسپرت CVT مجهز به شیفترهای پدال - سوئیچ سرعت هستند. فاصله خودرو از زمین - 165 میلی متر.

به طور استاندارد، این خودرو مجهز به کیسه هوای دو مرحله ای جلو برای راننده و سرنشین جلو، پیش کشنده کمربند، سفت کننده درها، پایه های ISOFIX است. از "دستیاران" الکترونیکی مورد استفاده: سیستم ترمز ضد قفل، سیستم توزیع نیروی ترمز، سیستم کمک ترمز اضطراری. در سطوح تریم Invite + و Intense، کیسه هوای جانبی اضافی، کیسه هوای زانوی راننده و کیسه هوای سرنشین جلو با عملکرد غیرفعال کردن وجود دارد.

میتسوبیشی لنسر 10 خودرویی است که از سال 1973 توسط میتسوبیشی تولید می شود. این خودرو یکی از محبوب ترین خودروها است.

همه مدل‌های خودروی لنسر میتسوبیشی مورد تقاضا بوده و هستند، اما علاقه واقعی خریداران پس از عرضه مدل لنسر 10 به وجود آمد. این ظاهر روشن اسپرت، ایمنی، سهولت کار و راحتی آن است که هر علاقه‌مند به خودرو رویای آن را دارد.

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

لنسر 10 جدید بر اساس دو مدل میتسوبیشی-cX (که در نمایشگاه خودرو در توکیو ارائه شد) و مفهومی اسپرت بک (در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ارائه شد) ساخته شده است. در سال 2007، میتسوبیشی لنسر 10 جدید ظاهر شد و در نمایشگاه خودرو دیترویت ارائه شد.

در همان سال به عنوان مدل 2008 به فروش رفت. این خودرو بدنه جدیدی را توسعه داده است - میتسوبیشی RISE. در سال 2011 نسخه این خودرو به روز شد. همراه با به روز رسانی، نام جدیدی ظاهر شد -Sportback. این خودروها موتورهای مختلفی دارند:

بنزین

1.5 لیتر 4A91 P4 109 k.s.
1.6 لیتر 4A92 P4 117 k.s.
1.8 لیتر 4B10 P4 140-143 k.s.
2.0 لیتر 4B11 P4 150 k.s.
2.0 لیتر 4B11T P4 توربو 241 اسب بخار
2.0 لیتر 4B11T R4 توربو 295-359 اسب بخار
2.4 لیتر 4B12 P4 170 k.s.

دیزل

1.8 لیتر 4N13 R4 توربو 116 اسب بخار
1.8 لیتری 4N13 R4 توربو 150 اسب بخار
2.0 لیتر VW P4 توربو 140 اسب بخار

ویژگی های اصلی میتسوبیشی لنسر X را در نظر بگیرید:

انواع گیربکس میتسوبیشی لنسر 10

درایو با سرعت متغیر
مکانیک

مزیت CVT که زیرگونه گیربکس اتوماتیک است، تعویض دنده نرم است، در حالی که خودرو هیچ تکانی احساس نمی کند. این گیربکس روی هر 10 مدل لانسلر با حجم موتور 1.5، 1.6، 1.8 و 2.0 لیتری نصب می شود.

مزیت گیربکس دستی پنج سرعته بودن آن است. واکنش سریع تعویض دنده و پاسخ موتور به آنها برای رانندگان تازگی داشت.

این گیربکس ها رانندگی نرم و حداکثر سرعت را در 10 ثانیه به ماشین شما می دهند.

این مدل خودرو سه نوع تجهیزات «دعوت»، «دعوت +» و «شدید» را ارائه می‌کند.

ساده ترین و ابتدایی ترین تجهیزات - Invite، مجموعه ای از گزینه های مورد نیاز را فراهم می کند. این تجهیزات فقط برای خودروهایی با موتور 1.5 لیتری موجود است. تجهیزات شامل:

تهویه کننده هوا
گرمایش شیشه
کیسه های هوا
درایو الکتریکی
آماده سازی صوتی
نسیم ها،
کامپیوتر داخلی،
تزئینات چرمی برای برخی از عناصر داخلی خودرو،
صفحه نمایش ال سی دی،
تکمیل چوبی عناصر داخلی.

برای وسایل نقلیه با موتور 2.0 لیتری. یک مجموعه کامل با حداکثر تعداد گزینه در دسترس است - "Intense":

کنترل آب و هوا
5 ایربگ
سیستم تعلیق ورزشی با کشش بین کمک فنرهای جلو
فیرینگ آیرودینامیکی جلو با رنگ بدنه رنگ آمیزی شده است
چراغ های مه شکن جلو، اسپویلر عقب و رکاب های جانبی
تعویض CD/MP3 برای 6 دیسک

در خودروی لنسر سه نوع تجهیزات Intense، Invite، Invite + وجود دارد

دعوت: با این پیکربندی، خودرو دارای فلپ‌های گلی، رایانه داخلی، تزئینات چرمی برای برخی از عناصر داخلی خودرو، صفحه نمایش LCD، تزئینات چوبی برای عناصر داخلی است.

محبوب ترین انواع میتسوبیشی لنسر 10 مدل

لنسر رالیارت

طرفداران بودجه در رالیارت 2010 کارهای زیادی برای انجام خواهند یافت. Ralliart با استفاده از گیربکس دوکلاچه Evolution و سیستم چهار چرخ محرک، عملکرد مناسبی را با هزاران کمتر ارائه می دهد.

چه چیزی در سال 2010 جدید است

برای سال 2010، اسپرت بک پنج در همه کاره خانواده رالیارت را متحد می کند.

رانندگی و تجربیات

به عنوان یک سازش فرضی بین Lancer و Evolution، Ralliart را می توان یک موفقیت در نظر گرفت. نبرد معمولی با توربو وجود دارد، اما زمانی که از آستانه عبور کرد (حدود 3000 دور در دقیقه)، موتور با کمال میل تمام قدرت موجود خود را تخلیه می کند و به 6500 دور در دقیقه نزدیک می شود.

تشدید کننده مشکل توربو، گیربکس جدید TC-SST است. مانند بسیاری از گیربکس‌های دستی خودکار، TC-SST نمی‌تواند فوراً در اولین قدم زدن راننده روی پدال گاز واکنش نشان دهد، که می‌تواند به یک توقف شلوغ تبدیل شود.

از جنبه مثبت، جابجایی سریع را می توان به صورت دستی انجام داد. رانندگان به احتمال زیاد از این ویژگی در هنگام رانندگی با روحیه استفاده می کنند، زمانی که قابلیت های هندلینگ خودرو درخشان است. مانند Evolution، Ralliart به صاحب خود با فرمان پاسخگو، ترمزهای عالی و چرخش بدنه ناچیز پاداش می دهد.

ویژگی های ویژه

برای خریداران Ralliart که قصد دارند زمان خود را در پیست بگذرانند یا از پیچ و تاب کردن جاده‌های عقب لذت ببرند، TC-SST یک حالت Super Sport ارائه می‌کند که امکان جابجایی سریع را از طریق پدل‌های منیزیمی یا شیفتر مرکزی فراهم می‌کند.

Ralliart Super All-Wheel Control (S-AWC) که از Lancer Evolution به عاریت گرفته شده است، زمانی که راننده می خواهد محدودیت های خودرو را کشف کند، هندلینگ عالی را ارائه می دهد. S-AWC شامل سه حالت طراحی شده برای انطباق با شرایط مختلف جاده است: آسفالت، سنگریزه و برف.

جزئیات ماشین

داخلی

داخل Lancer Ralliart حرکت کنید و چند لهجه برای تکمیل ظاهر به روز پیدا خواهید کرد. برای انعکاس ماهیت اسپرت خودرو، پدال های آلومینیومی به همراه فرمان روکش چرمی و دسته دنده اضافه شده است. تودوزی ارتقا یافته استاندارد است، در حالی که صندلی های جلو Recaro برای لیست آپشن ها رزرو شده است. ورود و خروج Recaros به دلیل پشتیبانی های جانبی بالا می تواند یک چالش باشد. صندلی عقب راحت فضای کافی را برای بزرگسالان متوسط می دهد.

خارجی

وقتی میتسوبیشی لنسر برای سال 2008 بازطراحی شد، ظاهر پر زرق و برق تری داشت که با رالیارت 2010 بهبود یافت. Ralliart خود را از لنسرهای کوچکتر با چراغ‌های عقب دودی، چراغ‌های مه شکن جلو، رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی، سپرهای جلو و عقب بازسازی‌شده و سر اگزوز کرومی متمایز می‌کند.

مدل جدید اسپورت بک دارای یک دریچه عقب با سرعت بالا با اسپویلر بال عقب و برف پاک کن/واشر عقب است. یک کلاه آلومینیومی تهویه شده نیز اضافه شده است. نتیجه مدلی است که از لنسر GTS تهاجمی تر است، اما به اندازه Evolution تهدیدکننده نیست.

تجهیزات استاندارد قابل توجه

Ralliart گران ترین مدل لنسر میتسوبیشی است که طیف گسترده ای از تجهیزات استاندارد را ارائه می دهد. از ویژگی‌های آن می‌توان به سیستم کنترل آب و هوای خودکار با کاربری آسان، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، جک ورودی کمکی مناسب برای آی‌پاد و عملکرد هندزفری بلوتوث اشاره کرد.

علاوه بر این، سیستم ورودی استاندارد FAT FAST میتسوبیشی، سیستم صوتی AM/FM/CD/MP3 با شش بلندگو و 140 وات و فرمان روکش چرمی با سیستم صوتی و کروز کنترل. ایمنی سرنشین توسط کیسه هوای جلو، جلو و جانبی و همچنین کیسه هوای زانو برای راننده و سیستم های تثبیت و کنترل کشش تنظیم می شود.

لوازم جانبی قابل توجه

میتسوبیشی دو ارتقای بزرگ را برای Lancer Ralliart ارائه می دهد که یکی از آنها یک دستگاه ناوبری با هارد دیسک 40 گیگابایتی است که نقشه ها و فایل های موسیقی را ذخیره می کند. بسته ورزشی بعدی Recaro، بیاورید

در سال 2013، نوع جدیدی از خودرو - Mitsubishi Lancer Evolution - عرضه شد

یک نماد در نوع خود، میتسوبیشی لنسر اوولوشن افسانه‌ای یک نوع با عملکرد بالا از سدان میتسوبیشی لنسر است. لنسر اوولوشن با وزن کمتر از 3600 پوند در فرم استاندارد، دارای موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ، سیستم چهار چرخ متحرک و لیست بلندبالایی از ارتقاهای مهندسی است. در اینجا پنج واقعیت دیگر در مورد میتسوبیشی لنسر Evolution 2013 آورده شده است.

از نظر بصری، Lancer Evolution با قسمت جلوی بازطراحی شده با ورودی‌های بزرگ‌تر، ورودی‌های هوا و دریچه‌های هوا، فن‌های پره‌های جلو، گلگیرهای جلو و عقب، پانل دیفیوزر عقب که درگاه‌های اگزوز دوگانه از آن عبور می‌کنند، و یک اسپویلر عقب طراحی شده برای ایجاد متفاوت است، با سایر مدل‌های لنسر متفاوت است. نیروی رو به پایین اضافی در سرعت های بالاتر چرخ‌های آلومینیومی 18 اینچی سبک وزن با لاستیک‌های P245/40R18 با الگوی آج نامتقارن پوشیده شده‌اند.
موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ لنسر اوولوشن 291 اسب بخار قدرت در 6500 دور در دقیقه و 300 پوند فوت تولید می کند. گشتاور در 4000 دور در دقیقه و زنگ زدن تا 7000 دور در دقیقه. گیربکس 5 سرعته دستی استاندارد لنسر Evolution GSR است. مدل‌های Lancer Evolution MR دارای گیربکس ۶ سرعته دو کلاچ شیفت (TC-SST) با شیفترهای پدال و حالت‌های عادی، اسپرت و S-Sport قابل انتخاب توسط راننده هستند. به گفته میتسوبیشی، گیربکس دستی اتوماتیک TC-SST سریعتر از گیربکس دستی یا اتوماتیک معمولی تعویض می کند.
هر سیستم Lancer Evolution مجهز به سیستم چهار چرخ محرک میتسوبیشی (S-AWC) است که شامل دیفرانسیل مرکزی فعال، کنترل ترمز فعال، دیفرانسیل عقب و دیفرانسیل مارپیچ با لغزش محدود است. حالت های Gravel و Snow که توسط راننده انتخاب می شوند.
میتسوبیشی لنسر اوولوشن 2013 دارای روکش آلومینیومی، گلگیرها، سقف و سپرها است و برای توزیع بهتر وزن، خودروساز باتری و مخزن واشر را در صندوق عقب خودرو پیدا می کند که یکی از دلایلی است که تنها 6.9 سی سی حجم دارد. حجم. در نتیجه این اقدامات، که به صورت درصدی از وزن کل خودرو اندازه گیری می شود، وزن Lancer Evolution GSR بین 56.7 / 43.3 از جلو به عقب توزیع می شود، در حالی که وزن Lancer Evolution MR 57.4 / 42.6 از جلو به عقب توزیع می شود. .
Lancer Evolution 2013 علاوه بر موتور قدرتمند و سیستم پیشرفته چهار چرخ محرک، دارای ترمزهای سرویس با دیسک‌های تهویه‌دار 13.8 اینچی در جلو، بسته‌شده توسط کالیپرهای 4 پیستونی و ترمزهای 13 اینچی دیسکی تهویه‌دار عقب با کالیپرهای 2 پیستونی است. Evolution همچنین از یک سیستم تعلیق جلوی معکوس و یک سیستم تعلیق چند پیوندی در عقب با بازوهای کنترل آلومینیومی استفاده می کند.

میتسوبیشی لنسر 10 یک خودروی نسل جدید است که در ژاپن مونتاژ می شود. این یک وسیله نقلیه نسبتا قابل اعتماد است که قیمت آن قابل قبول است، اما در عین حال کیفیت را برآورده می کند. در این مدل تمامی ایرادات نسل های قبلی میتسوبیشی اصلاح شده است. از آنجایی که میتسوبیشی لنسر 10 در حال حاضر کمی قدیمی شده است، مقاله "جدید" این برند خودرو را ارائه می دهد.

در داخل میتسوبیشی لنسر ایکس، صرف نظر از پیکربندی، همه چیزهایی که برای یک سواری راحت نیاز دارید وجود دارد: صندلی‌های آناتومیکی راحت، داشبورد آموزنده، کنسول مرکزی بزرگ با نمای کربنی، صفحه نمایش LCD چند منظوره و فرمان روکش چرمی. چرخ با شیفترهای دست و پا. فضای کافی برای هر مسافر وجود دارد که از طریق سازماندهی «هوشمند» فضای داخلی به دست می آید.
فضای داخلی خودرو با وجود ابعاد جمع و جور آن بسیار جادار است:

طول - 4.57 متر؛
ارتفاع - 1.505 متر؛
عرض - 1.76 متر؛
فاصله از زمین - 165 میلی متر.

به لطف فاصله مناسب از سطح زمین و ویژگی های فنی عالی، میتسوبیشی لنسر X به راحتی بر اکثر موانع در جاده های شهری غلبه می کند. در محفظه بار خودرو حداقل 315 لیتر قرار داده شده است. بار، بنابراین می توانید به راحتی هر آنچه را که نیاز دارید با خود در جاده ببرید.

موتورها

محدوده موتور این سدان شامل دو موتور 4 سیلندر خطی MIVEC بنزینی است که مصرف سوخت مقرون به صرفه در هر 100 کیلومتر مشخص می شود. این شامل:

موتور 117 اسب بخار، همراه با گیربکس 5 سرعته دستی یا گیربکس 4 سرعته اتوماتیک. حجم موتور - 1590 سانتی متر مکعب.
موتور 140 اسب بخار با حجم 1798 سانتی متر مکعب. این خودرو با گیربکس پنج سرعته دستی یا CVT جفت می شود.

هر دوی این واحدها شتابی بی‌سابقه تا 100 کیلومتر در ساعت دارند.

تجهیزات

میتسوبیشی لنسر ایکس به سادگی برای تسخیر شهرها ساخته شده است! فقط تجهیزات مدرن در اختیار دارد:

ABS و EBD؛
مجموعه ای از کیسه های هوا؛
درایو الکتریکی آینه های خارجی؛
مه نوری؛
گرمکن صندلی های جلو؛
رایانه داخلی؛
پنجره های قدرت
و غیره

قیمت ها و سطوح تریم میتسوبیشی لنسر ایکس را در وب سایت ما بخوانید! تمام خودروهای میتسوبیشی - در کاتالوگ.

فروش میتسوبیشی لنسر ایکس در نمایشگاه مرکزی

خرید یک ماشین ژاپنی عالی حتی با بودجه محدود واقعی است! خرید میتسوبیشی لنسر X از یک فروشنده مجاز با شرایط وفادار اقساط/وام خودرو، ترید در، تبلیغات 2017، تخفیف ها یا برنامه بازیافت خودروی دست دوم کمک می کند. دریغ نکنید - اکنون به دنبال رویای خود بروید!

میتسوبیشی لنسر X که بر اساس بدنه ای با استحکام بیشتر ساخته شده و با استفاده از فناوری اختصاصی RISE (تکامل ایمنی ضربه تقویت شده) توسعه یافته است، به یکی از ایمن ترین نمایندگان کلاس خود تبدیل شده است. این خودرو با توجه به Euro NCAP حداکثر امتیاز 5 ستاره را با شاخص های زیر دریافت کرد: راننده یا مسافر بزرگسال - 81٪. مسافر کودک - 80٪; عابر پیاده - 34٪؛ دستگاه های امنیتی - 71٪.در داخل خودرو طیف گسترده ای از سیستم ها، ایمنی فعال و غیرفعال وجود دارد.

این ماشین برای کسانی طراحی شده است که عاشق ماشین و خود فرآیند رانندگی هستند. صندلی راننده در اینجا فکر شده است تا بتوانید حداکثر استفاده را از آن ببرید. به عنوان مثال، فرمان چند منظوره و اهرم تعویض دنده از چرم طبیعی با کیفیت بالا پوشانده شده است که در لمس لذت بخش است. به هر حال، شما می توانید دنده ها را هم به روش کلاسیک و هم با کمک پدال شیفترها به سبک سوپراسپرت های مسابقه ای تعویض کنید. صندلی راننده مانند صندلی سرنشین جلو قابل تنظیم ارتفاع و گرمکن است.

یکی از راه‌های افزایش لذت رانندگی این است که ماشین را تا حد ممکن پاسخگو و پاسخگو کنید. برای این منظور، چنین سیستم‌های کمک راننده در هواپیما پیاده‌سازی می‌شوند، مانند: سیستم ترمز ضد قفل (ABS)؛ توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)؛ سیستم کمک ترمز اضطراری Brake Assist; سیستم نادیده گرفتن ترمز در مواقع اضطراری سیستم نادیده گرفتن ترمز.به لطف همه این فناوری ها، خودرو حتی در شرایط سخت خارجی مانند باران شدید یا جاده های یخ زده کاملاً از فرمان فرمان می برد.