هوندا نامی است که نماد آن است کیفیت ژاپنیو قابلیت اطمینان، این امر به ویژه در مورد کراس اوورهای هوندا صادق است. اگر خودرویی در مقابل خود دیدید که نماد این شرکت بر روی آن خودنمایی می کند، مطمئن باشید که این ماشین عالیکه برای چندین دهه ادامه خواهد داشت. سال 2014 برای این شرکت با مجموعه‌ای از نمایش‌ها آغاز شد که یکی از آنها به‌روزرسانی‌شده بود. این یکی از جالب ترین است کراس اوورهای جمع و جوردر او دسته قیمت.
مدل هوندا CR-V
به عنوان پایه ای برای این خودرو گرفته شد هوندا سیویک. یک پایه اثبات شده و قابل اعتماد، اگر نه موفقیت، اما آرامش خاطر برای کیفیت خودروی آینده، کلید اصلی است.
بله، ژاپنی ها سعی نکردند یک جیپ بی رحم بسازند. وظیفه آنها ایجاد یک ماشین واقعا راحت از همه نظر بود. به گفته کارمندان این شرکت، CR-V به عنوان وسیله نقلیه تفریحی راحت ترجمه می شود.
این خودرو کاملاً با اصول ذکر شده مطابقت دارد. هندلینگ ماشین، سیستم تعلیق عالی و موارد دیگر جزئیات مهمآنها می گویند که ماشین تصادفی به این نام خوانده نشده است. همه چیز در آن انجام می شود تا سفر برای شما به یک تعطیلات دلپذیر تبدیل شود و کار نکنید.
کراس اوور جدیدهوندا 2014 واقع شده است در رده قیمتی از 1.1 تا 1.6 میلیون روبل.بله، او قرار نیست در قیمت با چینی ها رقابت کند و این جزو وظایف هوندا نیست.
اکنون بسیاری از خریداران بین هوندا SR-B جدید و. هر یک از این خودروها شایستگی های خاص خود را دارند، اما CR-V در پس زمینه یک "جنگلبان" خشن به نظر می رسد تا حدودی شیک تر به نظر می رسد. در مورد هدف اتومبیل ها، Forester برای سفرهای کشور به مکان هایی که جاده ها بسیار بدتر از ژاپن هستند مناسب تر است.
مدل هوندا وزل
اما برای چند سال آینده، هوندا چند برگ برنده در اختیار دارد. اول، Vezel است. این حیوان چیست؟ این تجسم ایده های پیاده سازی شده در مفهوم SUV Urban است که عموم مردم در نمایشگاه خودرو دیترویت مشاهده کردند.
جدا از بنزین استاندارد 1.4 با ظرفیت 132 لیتر. با.، تغییرات ارائه خواهد شد موتورهای هیبریدی. اما این فقط برای بازار داخلی است. اروپا یک واحد ساده تر و مقرون به صرفه تر - VTEC Turbo با حجم 1 لیتر دریافت خواهد کرد. وظیفه تازگی این است که به بیرون راندن، و دیگر رقبا در میان.
با توجه به انبوه مزایا و قیمت، او همه شانس این را دارد. خارج از ژاپن این خودرو هوندا CR-U نام خواهد داشت.
کراس اوور هوندا 2014 ترکیبی هماهنگ از عناصر مدرن و کلاسیک است. در ماشین استفاده می شود جدیدترین لوازم الکترونیکیو ویژگی های امنیتی
مدل هوندا ویژن XS-1
طرفداران این برند و یک مفهوم جدید را خوشحال کرد. او نام را گرفت هوندا ویژن XS-1.
طراحی جدید - نگاهی به آینده صنعت خودروهمانطور که در ژاپن می بینند. درهایی که به طرفین کشویی می شوند، خطوط بدنه آینده نگرانه، اما مفهومی کاملا کلاسیک. این خودرو دو در است، اما به لطف سیستم خاص باز شدن آنها، مسافران می توانند با خیال راحت روی صندلی های عقب فرود آیند.
بعید است که این خودروی مفهومی وارد این سری شود، اما بسیاری از ایده ها، فناوری ها و مواد جدید روی آن آزمایش شده است. اولین نمایشگاه این خودرو در نمایشگاه خودرو در دهلی نو هند برگزار شد. این خودرو مانند Vezel جمع و جور بیرون آمد و اگر سریالی بود ممکن بود رقبا دچار مشکل شوند.
بنابراین شرط های اصلی روی Vezel و CR-V جدید. شاید هوندا سورپرایز دیگری را برای پر کردن تمام جایگاه های قیمتی آماده کرده باشد. تنها منتظر اخباری از طراحان ژاپنی باقی مانده است.
بر بازار ژاپنهر دو خودرو رقابت بسیار جدی در چهره دارند و. این ناگفته نماند وضعیت پان آسیایی که در آن شرکت با خودروهای کره جنوبی پر می شود.
ما بازار چین را در نظر نمی گیریم، اما همانطور که می دانید، این یک پدیده موقتی است. اروپا و ایالات متحده آمریکا که همیشه بازارهای اصلی هوندا بوده اند، برای مثال در هر کلاس چیزی برای ارائه دارند. غول هایی مانند رنو و فیات را تخفیف ندهید.
به عنوان مثال، پس از موفقیت هاچ بک جولیت، مدیریت برند آلفارومئو به فکر ایجاد یک کراس اوور است. بنابراین مهندسان و طراحان هوندا برای ماندن در اروپا باید سخت تلاش کنند.
کراس اوور یک ماشین شهری کاربردی برای طرفداران است استراحت فعال. هوندا جایگاه برجسته ای در این بخش از بازار خودرو دارد و طیف بسیار متنوعی از SUV های کامپکت را ارائه می دهد. و هر کراس اوور هوندا ویژگی های خاص خود را دارد.
پاسپورت - قابل عبور ترین ماشین
تنها SUV قابدر محدوده مدل خودروهای هوندا قرار دارد پاسپورت هوندا(تولید 1993-2002). این یک پروژه مشترک بین هوندا و ایسوزو بود. نسل اول این خودروها (1993-1997) یک کپی از جیپ ها بود ایسوزو رودئوو برای بازار آمریکای شمالی در نظر گرفته شده است. در سال 1998-2002 صادر شده نسخه بازسازی شدهپاسپورت SUV با نمای بیرونی بهبود یافته و موتور قدرتمندتر. در سال 2002، همکاری با ایسوزو قطع شد و هوندا به تولید جیپ فول سایز خود روی آورد - هوندا خلبان.
پاسپورت هوندا همچنان در حال اجراست جاده های روسیهو خارج از جاده و جمع آوری نظرات تحسین برانگیز از رانندگان، اگر چه جیپ به طور رسمی به روسیه تحویل داده نشد. سه اصلاح از این راحت و SUV قدرتمند، همه با سیستم چهار چرخ متحرک:
2.6-l i (120 اسب بخار)
3.2 لیتری V6 (177 اسب بخار)
3.2 لیتری V6 24 ولت (205 اسب بخار)
CR-V محبوب ترین است
"وسیله نقلیه تفریحی راحت" همانطور که مخفف CR-V است، نه تنها راحت، بلکه بهترین در کلاس خود شده است. ترکیب موفققدرت، اقتصاد، عملکرد، عملکرد رانندگی عالی با نسبتا قیمت قابل قبولبه او اجازه داد تا در بین تمام کراس اوورهای موجود مدل سال 2014 به بهترین ارزش پول تبدیل شود و جایزه "بهترین ماشین برای پول" را به دست آورد. هنگام تعیین برنده، نه تنها قیمت جیپ در زمان خرید، بلکه میانگین هزینه مالکیت در 5 سال گذشته نیز در نظر گرفته شد.
فشرده - جمع و جور کراس اوور هوندا cr-v از سال 1995 تولید شده است و برنده فعلی متعلق به نسل چهارماین مدل:
نسل اول (RD1-RD3) - 1995-2001
نسل دوم (RD4-RD7) - 2001-2006
نسل سوم (RE1-RE5، RE7) - 2006-2011
نسل چهارم (RM1، RM3، RM4) - از 2011 تا کنون
بر بازار داخلیمدل هوندا SRV با گیربکس 6 سرعته دستی یا گیربکس 5 سرعته اتوماتیک و دو نوع موتور بنزینی ارائه می شود:
2.0 لیتر (150 اسب بخار)
2.4 لیتر (190 اسب بخار)
صاحبان خودرو به هندلینگ عالی و راحتی رانندگی جیپ توجه می کنند، اما همه از نیروی رانش موتور بنزینی راضی نیستند. هوندا SRV با موتور دیزلو مواد منفجره تر هنوز به روسیه تحویل داده نشده است.
Vezel کوچکترین است
هر SUV موجود در عکس چشمگیر به نظر می رسد، حتی اگر کوچکترین در خط تولید باشد. همین امر در مورد کراس اوورها نیز صدق می کند. این "بچه" از هوندا بود که درست قبل از شروع سال جدید 2014 در ژاپن به فروش رسید. کراس اوور ساب کامپکتهوندا وزل است SUV شهری، یا "SUV"، ترکیب می شود ابعاد فشردهبا فضای داخلی جادار
مدل جدید مبتنی بر مفهوم شهری است جیپ هونداکانسپت SUV شهری که در سال 2013 در دیترویت ارائه شد. به گفته سازنده، مفهوم هوندا شهری تجسم یافته است دستاوردهای اخیردر توسعه فناوری ها و طراحی شرکت. به طور خاص، نسخه ای از یک SUV با موتور هیبریدی از موتور بنزینی و الکتریکی وجود دارد. قدرت کلی جیپ 152 اسب بخار است. با مصرف سوخت حدود 3.7 لیتر.
با قضاوت در عکس، ظاهر وزل تقریباً اسپورت و طراحی پویانمونه اولیه SUV. تنها تفاوت های جزئی با هوندا اوربان در آینه های جانبی و بافت سپرها وجود دارد. جیپ برادر جدید در حال حاضر فقط در ژاپن فروخته می شود، جایی که در 5 تیپ موجود است. انتظار می رود که در بازارهای خارجی(از جمله روسیه) هوندا وزل از سال 2015 و زیر تحویل خواهد شد نام هوندا H.R.V. بنابراین، هوندا قصد دارد خط تولید مدل های خود را احیا کند کراس اوورهای HR-V، که در سال 1999-2006 تولید شد.
کراس تور غیر معمول ترین است
این "SUV" بلافاصله برای خود متمایز می شود ظاهر- نوعی هاچ بک، کراس اوور و سدان هیبریدی بزرگ 5 متری. در عین حال، بسیار زیبا، شیک و دارای ویژگی های آیرودینامیکی عالی به نظر می رسد.
Crosstour در دو سطح ارائه می شود:
مجری پایه: خودروی محورجلو، موتور بنزینی 2.4-l (194 اسب بخار)، 5 دنده اتوماتیک
برتر Premium با اصلاح Premium+Navi (با سیستم ناوبری): چهار چرخ محرک, موتور بنزینی 3.5 لیتری (281 اسب بخار)، 6 گیربکس اتوماتیک
پلتفرمی که پایه و اساس مدل جدید خودرو بوده، هوندا سیویک است. طراحان تصمیم گرفتند این مدل خاص را برای جزء پایه به دلیل قابلیت اطمینان آن انتخاب کنند که کلید آرامش خاطر است.
توسعه دهندگان می خواستند یک SUV بی رحم بسازند. آنها با وظیفه ایجاد یک ماشین راحت و راحت روبرو بودند انواع خاصیاتومبیل (سالن، هندلینگ، ظرفیت).
شایان ذکر است که خودرو به طور کامل اصول مندرج در آن را تایید می کند. با توجه به هندلینگ خوب دستگاه و همچنین تعلیق عالیو دیگران جزئیات مهمماشینی که نام آن به عنوان وسیله نقلیه تفریحی راحت ترجمه می شود، از نظر راحتی بسیار مفید است. خیلی چیزها به شرطی تنظیم می شود که راننده از سفر لذت ببرد و آن را به عنوان کار تلقی نکند.
یک SUV جدید هوندا در سال 2014 از 1.1 تا 1.6 میلیون روبل هزینه خواهد داشت.از نظر قیمت قابل رقابت نیست. همتایان چینی، اما سازندگان هرگز با چنین وظیفه ای روبرو نشدند.
دو کمپ بین خریداران تشکیل شده است - برخی انتخاب می کنند سوبارو فارستر، دیگران ترجیح می دهند. آخرین نسخه از ماشین شیک تر و زیباتر از "جنگل بان" خشن به نظر می رسد. با این حال، Forester توانایی بیشتری در کراس کانتری دارد، بنابراین سوبارو یک نوع خودرو عالی برای کسانی خواهد بود که دوست دارند خارج از شهر سفر کنند.
جدید – هوندا وزل
بر نمایشگاه خودرو، که در دیترویت آمریکایی برگزار شد، ارائه یک جدید مدل های هونداوزل. چنین خودرویی یک جانور واقعی در میان کراس اوورهای جمع و جور است که تنوع را به خط تولید هوندا اضافه کرد.
علاوه بر این که این خودرو دارای موتور 132 اسب بخاری خواهد بود. و حجم 1.4 لیتری دو نوع موتور هیبریدی دیگر به انتخاب خریدار ارائه می شود. با این حال، آنها به طور انحصاری برای ژاپنی ها در دسترس خواهند بود. اروپایی ها تنها یک واحد لیتری دریافت خواهند کرد که نسخه اقتصادی تر این خودرو است. در خارج از کشور بومی، توسعه هوندا CR-U نامیده می شود.
این خودرو همچنین دارای لوازم الکترونیکی و عناصر به روز شده است که تضمین می کند سطح بالاایمنی در هنگام رانندگی
SUV هوندا ویژن XS-1
این کنسرت همچنین از ساخت مدل دیگری به نام هوندا ویژن XS-1 مراقبت کرد. در مورد طراحی بدنه، بیشتر شبیه است نگاه ژاپنیدر مورد اینکه خودرو در آینده نزدیک چگونه خواهد بود. درهای کشویی جانبی، خطوط آینده نگر و در عین حال، نسخه کلاسیک بقیه جزئیات نشان می دهد که این کراس اوور نه تنها در ژاپن، بلکه در بازار جهانی نیز می تواند رقابت کند. با وجود این واقعیت که این خودرو تنها دو در دارد، نشستن برای همه راحت خواهد بود.
متأسفانه، سازندگان قصد ندارند از این کار استفاده کنند تولید انبوهاین سریال با این حال، تنوع زیادی از پیشرفت های مختلف بر روی آن آزمایش شد. اولین بار معرفی این وسیله نقلیه در دهلی نو هند انجام شد. اگر برای طیف وسیعی از مردم در دسترس بود، رقبا می توانستند بسیار عقب باشند.
بالا آستین تولید کنندگان SUV های ژاپنیبرگه های برنده بسیاری وجود دارد که شامل CR-V و Vezel می شود. فقط باید منتظر گزارش های جدید از وب سایت رسمی این شرکت بود که برنامه های جدیدی را برای گسترش تجارت خود منتشر می کند.
بازار خودرو ژاپن شرایط کیفی خود را دیکته می کند که دائماً توسط غول هایی مانند تویوتا، سوبارو، سوزوکی و مزدا به روز می شود. علاوه بر این، در سرزمین آفتاب طلوع، می توانید به طور فزاینده ای خودروهای ساخت کره جنوبی را پیدا کنید.
فراموش نکنید که شرکت های اروپایی عجله ای برای دادن این بازار به سازندگان آسیایی SUV ندارند. به لطف عرضه سیتروئن جدید مدل 2014، رقابت در اینجا به حد نهایی رسیده است و فیات و رنو نیز وجود دارند.
به ویژه، نگرانی ایتالیایی آلفا رومئوجولیت پس از سود خوب از مدل هاچ بک، می خواهد شاسی بلندهای شهری تولید کند. بنابراین، نمایندگان هوندا باید به این فکر کنند که چگونه مردم پیچیده را شگفت زده خواهند کرد.
در گذشته نزدیک، در همان نمایشگاه در دیترویت، اصلاح دیگری از هوندا ارائه شد - یک SUV جمع و جور به نام آکورا MDX.
شایان ذکر است که این در حال حاضر سومین نسل از SUV ها در این رده است، بنابراین به طور کلی این خودرو یک ادامه است. نسخه های قبلی. آکورا از "برادران" خود توانست اپتیک جلویی جدیدی را بر اساس دیودها تهیه کند. اما بدنه خودرو بسیار طولانی تر شده است که بر جادار بودن کابین تأثیر می گذارد - اکنون هفت نفر می توانند به طور همزمان در وسیله نقلیه جدید باشند. توجه به به روز رسانی اضافی نخواهد بود چراغ های عقبمجهز به تنظیم خودکار سازندگان موفق شدند ظاهر اصلی را حفظ کنند هوندا آکوراو در عین حال جدید، مرتبط و فن آوری های مدرنبه این وسیله نقلیه
بسیاری هوندا را یکی از بهترین ها می دانند تولید کنندگان ژاپنیاتومبیل ها، و چنین افکاری با دلایل عینی پشتیبانی می شوند. محدوده مدل این سازنده کراس اوورهای زیادی را ارائه می دهد و تاریخچه این شرکت چند جیپ خوب را می شناسد. امروز در مقایسه ای غیرمعمول از نمایندگان فعلی و گذشته، نگاهی به جیپ های جمع و جور و تمام عیار هوندا می اندازیم. محدوده مدل. شاسی بلندها و کراس اوورهای زیبا و سازنده هوندا به معیار کیفیت ژاپنی ها تبدیل شده اند.
اگر یک SUV واقعی می خواهید، به دنبال هوندا نباشید. کراس اوورها و شاسی بلندهای این شرکت از کیفیت خاصی برخوردار هستند، حتی یک شاسی بلند هوندا کارکرده با همه عوامل - قیمت، کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان - به طرز خوشایندی شگفت زده می شود. بیایید نگاهی دقیق تر به پیشنهادات هوندا بیندازیم.
Honda Passport - یک SUV کلاسیک با طراحی قدیمی
آیا یک جیپ مولد برای همه موارد می خواهید؟ جستجو در فروشگاه دومپاسپورت شرکت ژاپنی این خودروهای شاسی بلند هوندا از غیرقابل نفوذترین فناوری، فلز شگفت انگیز برخوردار بودند. موتورهای عالیو دیگران مزایای مهم. در یک بررسی دقیق، پاسپورت با چنین ویژگی هایی شگفت زده می شود:
- موتورهای 2.6 و 3.2 لیتری از 120 تا 205 می دهند قدرت اسب;
- علیرغم سال توسعه در سال 1993، تقریباً تمام نسخه ها مجهز به دستگاه اتوماتیک هستند.
- دستگاه بسیار راحت است و سیستم کارآمدتمام چرخ؛
- ظاهر وحشیانه است، اما کاملاً با مفهوم یک جیپ سازگار است.
هیچ محدودیت زمانی برای این SUV هوندا وجود ندارد، این خودرو بسیار کارآمد و کاملا مناسب برای خریدار مدرن است. قیمت یک SUV تا حد زیادی به وضعیت خودرویی که در بازار پیدا کرده اید بستگی دارد.
در حالی که نسخه آزمایشی 2016 به عنوان یک راز در خط تولید این شرکت باقی مانده است، ویژگی ها را در نظر بگیرید کراس اوور بزرگنسل فعلی عکس های زیبا, ظاهر شگفت انگیز، ویژگی های مردانه - به زودی این موضوع به گذشته تبدیل خواهد شد. اگر نمی توانید با زیبایی عکس بحث کنید، ظاهر مرد به وضوح برای Pilot در تاریخ ثبت می شود.
امروزه این خودرو در رده SUV های کامپکت عرضه می شود و قیمت آن 2.4 میلیون روبل است. با همه آنها مزایای فنیماشین دست و پا چلفتی و عظیم در نظر گرفته می شود، که شبیه آن است جیپ واقعی. ماشین برای خانواده بزرگو برای سفرهای مختلف
Honda Crossroad - یک SUV بزرگ برای هر جاده ای
خودروی دیگری که فقط شبیه یک SUV است، Crossroad است. سرنوشت این کراس اوور هوندا در روسیه مانند سلف خود، HR-V، درست نشد. ما همچنین مینی ون استریم را که بر اساس آن SUV ایجاد شد، دوست نداشتیم. تغییرات اصلی در پایگاه داده از ژاپنی به شرح زیر است:
- موتور از یک مینی ون باقی مانده است - یک واحد اقتصادی و مدرن با مصرف سوخت.
- گیربکس های منحصراً اتوماتیک بر وضعیت جیپ تأکید می کنند.
- تمام چرخ متحرک Real-Time 4WD - نه بیشتر بهترین تصمیم، اما در مقابل ما یک SUV نیست.
- این تکنیک به طور کامل در ویژگی های عملکرد تجهیزات اندیشیده شده است.
اکثر شرایط مختلفممکن است به یک منطقه کاملا قابل قبول برای بهره برداری از تجهیزات Crossroad تبدیل شود. کراس اوور ممکن است آفرود ساده را ترک کند. فضای داخلی بزرگ به توسعه یک مینی ون اختصاص یافت و قاطعیت در تمام پیشنهادات این خط وجود دارد. قیمت در روسیه در بازار ثانویه از 900-950 هزار برای نسخه های اول شروع می شود.
هوندا CR-V - SUV برای یک سواری با کیفیت
SUV اسپرت CR-V به همزیستی کیفیت، راحتی و اطمینان شرکت هوندا تبدیل شده است. عکس های زیبای این کراس اوور هوندا در نسل جدید کاملا بر سبک این شرکت تاکید دارد. این دستگاه علیرغم وجود مقدار مشخصی از انتقاد، فقط احساسات مثبت ایجاد می کند. ویژگی های مثبت اصلی یک "جیپ" کوچک به شرح زیر است:
- کراس اوور جمع و جور ارائه شده با موتورهای 2 و 2.4 لیتری؛
- جعبه های اتوماتیک تنها انتخاب منطقی هستند.
- چهار چرخ محرک از همه نظر کاملاً کافی است.
- جادار بودن و راحتی در کابین کمی تحت الشعاع سیستم تعلیق اسپرت قرار گرفته است.
سفتی تعلیق یک معیار ضروری برای CR-V است. شرکت باید وضعیت خود را حفظ کند جیپ اسپرت. کراس اوورهای هوندا در این مدل از 1.3 میلیون قیمت دارند، اما تجهیزات مناسبتقریباً 2.3 میلیون روبل برای شما هزینه خواهد داشت. این قیمت بدی برای کیفیت شگفت انگیز تجهیزات این خودرو نیست.
جمع بندی
ترکیب شرکت ژاپنیزینت انواع نمایندگان کلاس جیپ. اینها SUVهای جمع و جور، فاتحان تمام عیار خارج از جاده و کراس اوورهای شهری با طراحی زیبا و عالی هستند. بخش فنی. خودروهای این شرکت دارای خواص شگفت انگیزی هستند که به وضوح دلیلی برای تغییر خودرو در آینده تنها به محصولات هوندا خواهد شد.
کراس اوورهای زیبای هوندا سفر را با احساسات زنده پر می کنند، به شما احساس راحتی باورنکردنی همراه با کنترل کامل سفر می دهند. این ویژگی ها اصلی ترین احساسات خوشایند را از کنترل دستگاه ایجاد می کند. این شرکت با استفاده از کارآمدترین فناوری‌ها، مدل‌های شگفت‌انگیزی تولید می‌کند که دهه‌ها را پشت سر می‌گذارند و مرتبط باقی می‌مانند. بنابراین، اتومبیل های یک شرکت شایسته را خریداری کنید و از وسایل نقلیه عملیاتی لذت ببرید.
سال مدل 2017، با توجه به روی هم رفته، فقط یک مینی ون با پنل های بدنه جدید واژگون شده است. با این حال، دارای تعدادی مزیت غیرقابل انکار نسبت به مدل Odyssey است که با آن بر روی یک پلتفرم ساخته شده است و دارای یک قسمت مشترک است.
علاوه بر این، ردیف سوم صندلی ها به راحتی پسر شما را حتی پس از بازگشت به خانه پس از فارغ التحصیلی از کالج، در خود جای می دهد. در مقایسه با مدل قبلی خود، این مدل حتی ذره ای از بی رحمی خارج از جاده را از دست داده است، سطوح صاف در نمای بیرونی ناپدید شده اند - اکنون یک کراس اوور معمولی بدون ادعای یک جیپ تمام عیار است. 10٪ کاهش یافت، اما ظاهر در همان زمان با طراحی زیستی ساده آنها شبیه به اتومبیل های دهه 90 نشد، اما احترام خاصی را حفظ کرد.
هوندا کانادا یک خودروی تمیز و پر برای آزمایش در اختیار ما قرار داد که ما از آن برای دویدن در مقیاس کامل در اطراف کبک استفاده کردیم. در آمریکای شمالی، تعداد زیادی خودروی هفت نفره فروخته می شود، اما اجرای Pilot به طور قابل توجهی از رهبرانی مانند و فورد اکسپلورر. این شرکت را وادار کرد تا به طور جدی در رویکرد طراحی و کار با مخاطبان هدف تجدید نظر کند.
اگر به ماشینی با گیربکس تمام چرخ متحرکو توانایی یدک‌کشی یک تریلر با اندازه کامل، هوندا پایلوت این کار را به خوبی انجام می‌دهد و نقش را بازی می‌کند. یک SUV تمام عیار. این یکی از آن هاست مدل های خانواده، که وظایف محوله را به وضوح انجام می دهد و آن را به بهترین نحو ممکن انجام می دهد. علاوه بر این، این آخرین ماشیناز هوندا، که مجهز به سیستم VTEC است که عملکرد مکانیزم سوپاپ را تنظیم می کند.
مدل چیست
انتظار می رفت که Pilot برای اولین بار در سال 2002 برای مخاطبان نمایش داده شود شگرد بازاریابیو پاسخ هوندا به کشش غیرقابل مهار آمریکای شمالیبه ماشین های اسپرتکلاس SUV. تا آن زمان، تنها مدل آفروداین شرکت دارای یک CR-V جمع و جور بود که علاوه بر این، فضای داخلی متوسطی داشت که می توانست تنها پنج مسافر از جمله راننده را در خود جای دهد. پیش از این، هوندا در حال حاضر تلاش برای فروش در بازار ایالات متحده بیش از جیپ بزرگ، که در واقع یک ایسوزو تبدیل شده بود، اما این ایده خودش را توجیه نکرد و کمتر کسی آن را به یاد می آورد. اما از آنجایی که این بخش به افزایش شتاب ادامه داد، فروش تویوتا هایلندربرخاست، قصد رهایی SUV سایز کاملقوی تر می شدند
مدل نسل اول بر روی و با استفاده از همان پلت فرم، موتور و گیربکس ساخته شد که قبلاً در آکورا MDX، هوندا ریج لاین و مینی ون اودیسه استفاده شده بود. این نقطه عطفی بود که ظهور وسایل نقلیه خارج از جاده را نشان داد که می توانستند برای رانندگی روزمره استفاده شوند.
نسل فعلی، سومین نسل متوالی، سال گذشته به عموم مردم معرفی شد. هنوز در اصل مفهوم اصلی خود باقی مانده است: بزرگ بودن ماشین قابل اعتماد، مجهز به پیشرانه 3.5 لیتری V6 است که به گفته سازنده، 280 اسب بخار قدرت و 355 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.
در عین حال، هر پیکربندی را می توان به خریداران بالقوه در نسخه های جلو و چهار چرخ متحرک ارائه داد. مدل پایهمجهز به شش سرعته انتقال خودکارچرخ دنده ها اگر انتخاب شما بر روی یک نسخه غنی تر با تریم بهبودیافته باشد، یک نسخه 9 سرعته نیز خواهید داشت. انتقال خودکاراز ZF.
قابل درک است که به لطف مبل ردیف سوم یک تکه، ماشین می تواند تا 8 نفر را در خود جای دهد، با این حال، به دلایل راحتی و تطبیق پذیری، ردیف سوم به عنوان یک گزینه در قالب دو صندلی تاشو مستقل ارائه می شود.
کیفیت مواد مورد استفاده نسل فعلیبا گامی بسیار رو به جلو، تمایل شرکت برای ورود به بخش پریمیوم در طول زمان به وضوح قابل مشاهده است. حتی در برجستگی های چشمگیر یا یک شانه کوچک، صدای جیر جیر یا ضربه وارد کابین نمی شود و پلاستیک، مطابق با مدل های گران قیمت تر، کاملاً بی صدا است. حتی صدای موتور در حداکثر سرعت نیز در داخل تقریبا نامفهوم است.
این مدل چقدر اهمیت دارد؟
بر کسی پوشیده نیست که کراس اوورها انواع دیگر خودروها را در همه جبهه ها تحت فشار قرار می دهند، آنها طیف گسترده ای از عملکرد را در اختیار دارندگان خودرو قرار می دهند که این شوق به این زودی ها پایان نخواهد یافت. اگر شما تولید کننده خودرو هستید و شما خط مدلهیچ جیپ کراس اوور مینی ون هفت یا هشت نفره وجود ندارد، پس شما در معرض خطر قرار گرفتن در دریا هستید. خانواده های مدرن از چنین مدل هایی به دلیل کاربردی بودن، راحتی، ایمنی و راحتی آنها قدردانی می کنند، بعید است که نماینده یک بخش دیگر بتواند همان مجموعه مزایا را ارائه دهد.
در پایان هفته کاری با استفاده از پتانسیل آفرود و همچنین قابلیت یدک کشی تریلر تا وزن 2250 کیلوگرم می توانید به راحتی کل خانواده را به خارج از شهر ببرید که از این نظر Pilot خارج از شهر رقابت.
نه هامر
همزمان با این خودرو، در حال آماده سازی یک بررسی کارکرده بودیم که با ترک آن و روی آوردن به هوندا، مشخص می شود که سگمنت چقدر می تواند متنوع باشد. SUV های جهانی. Pilot در مقایسه با این غول بسیار جمع و جور به نظر می رسید، اما در عین حال احساس پویایی بیشتری داشت، به کمک بدنه ایرودینامیکی ساده. هیچ نشانه ای از وحشیگری یا تمایل به نشان دادن تجاوز پنهان در آن وجود ندارد. اگر با دنیای حیوانات تشابهاتی را ترسیم کنیم، آنگاه یک دایناسور گیاهخوار بامزه با سر کوچک و بدن بزرگ است.
ناامیدی
این ممکن است برای آزمون ما بیش از حد به نظر برسد، برخی آن را یک سوگیری می نامند، اما سیستم چند رسانه ایدر هوندا- شکست کامل. این حتی یک کنترل صدا بصری ندارد و دسترسی به عملکردهای رایج مانند تغییر ایستگاه های رادیویی بسیار پیچیده است.
گیربکس نه سرعته مشابه گیربکس داخل آکورا TLXو MDX، تنها واحدی است که حداقل امکان کنترل دستی را تقلید می کند، با این حال، فراوانی دکمه ها و عملکرد آنها باعث ادعاهای منطقی می شود. بنابراین، پایین آمدن دنده با شیفترهای دست و پا بسیار طولانی است و در واقع انجام می شود عنصر داده شدهبلا استفاده. سازنده با این مشکل آشنا است و قول می دهد که در آینده مدل های هوندا PR و Pilot را به همان جعبه سرعتی که روی آن نصب می شود مجهز کند.
همچنین سیستم جلوگیری از برخورد Pilot بسیار حساس است. در برخی موقعیت‌های کاملاً ایمن، هنگام رانندگی در یک جاده دو خطه، ترافیک روبرو باعث ایجاد این حرکت می‌شود سیگنال صوتیو نشانه های روی پانل ابزار، که باعث ناراحتی زیادی می شود و ممکن است کودکی را که روی مبل پشتی خوابیده است بیدار کند.
سوارکاری روزمره
نقطه قوت این مدل از هوندا راحتی در آن است سفرهای روزمره، توانایی قورت دادن برجستگی ها و شناور شدن به معنای واقعی بالای آنها. بدیهی است که اگر Pilot غیرعملی بود، دلیلی برای وجود آن وجود نداشت. با توجه به این، حجم صندوق عقب به سادگی شگفت‌انگیز است - طبق گفته سازنده، 2.29 متر مکعب با صندلی‌های دو ردیف عقب کاملاً تا شده، 1.33 متر مکعب با ردیف سوم تا شده و 0.48 متر مکعب با سه ردیف باز شده است. در این بخش، تنها فورد اکسپلورر از نظر حجم از پایلوت پیشی می گیرد. محفظه چمدانبا نشانگر 0.59 متر مکعب - بدون تاشو صندلی ها. همانطور که برای دوج دورانگو، آن است حداکثر حجمبه 2.40 مترمکعب می رسد.
در طول آزمایش، ما از اینکه مسافران بزرگسال چقدر راحت تر از یک رقیب مستقیم در صندلی های ردیف سوم جای می گیرند، بسیار شگفت زده شدیم. در عین حال، فضای سر حتی برای افراد بلند قد کاملاً کافی است و زانوها در پشت مبل ردیف دوم قرار نمی گیرند. این یک سواری راحت در هر مسافتی را تضمین می کند و آرامش خاطر شما را هنگام بزرگ شدن بچه ها تضمین می کند.
شایان ذکر است شاخص کارایی که به ویژه برای چنین ابعادی اهمیت دارد. به گفته سازنده، به لطف سیستم های استارت/استاپ و همچنین خاموش شدن نیمی از سیلندرها در بارهای کم، مصرف سوخت به میزان قابل توجهی نسبت به نسل قبلی خود کاهش یافته است. این نیز با کاهش وزن (135 کیلوگرم) تسهیل می شود، اما ارقام دقیق هنوز علنی نشده است.
رانندگی شدید
به اندازه کافی عجیب، خلبان اصلاً احساس حقارت یا حقارت نسبت به ماشین های سریعحتی با وجود ظاهرش مینی ون خانوادگی. هوندا می‌گوید نسل کنونی مبتنی بر شاسی کاملاً جدیدی است که سفت‌تر و به‌طور قابل توجهی سبک‌تر از نسل قبلی خود است. سیستم تعلیق به گونه ای تنظیم شده است که تجمع یا غلتش بیش از حد را از بین ببرد، فنرها به طور فعال کار می کنند، به سرعت روی دست اندازها منقبض می شوند و کمک فنرها ارتعاشات ایجاد شده را کاهش می دهند.
