صاحبان خودرو به خوبی این را می دانند عملیات طولانی مدتبه ناچار منجر به سایش قطعات و مکانیسم ها می شود. تعمیر و نگهداری خودرو نیست فاجعهاما یک نیاز واقعی تعمیر KIA در این زمینه مستثنی نیست. تعمیر تمام ماشین آلات را می توان به موارد زیر تقسیم کرد:
- کار برنامه ریزی شده
- سرویس بدون برنامه
به کار برنامه ریزی شدهشامل جایگزینی قطعات فرسوده طبیعی است. کار بدون برنامه است خروج زودرسخرابی قطعات، اجزای یک خودرو: عیوب کارخانه، تصادفات.
نقاط ضعف: به چه مواردی باید توجه کرد؟
هر ماشینی نقاط ضعفی داره و نقاط قوت. با اينكه تولید کنندگان کره ایبه طور مداوم برای رفع مشکلات ریو کار می کنیم، گره ها، قطعاتی هستند که بیشتر از سایرین در معرض خرابی هستند - آنها نیاز به تعمیر و نگهداری دارند.
- جعبه دنده ریو.
- رادیاتور خنک کننده.
- سیستم سوخت ریو
- ریو الکتریک.
- مشکلات بدن
گیربکس ریو - مشکلات و راه حل ها
- اغلب، رانندگان هنگام تعویض لغزش را تجربه می کنند.
- این اتفاق می افتد که هنگام شتاب گرفتن لرزش احساس می شود.
- یکی از نشانه ها کار ناپایدارایست بازرسی اتو کیاتکان های RIO هنگام شتاب گیری ظاهر می شوند.
- گاهی اوقات نمی توان دنده مورد نظر را روشن کرد.
اگر این "علائم بیماری ماشین" پیدا شد، باید ماشین را در ایستگاه پارک کنید نگهداری. با توجه به اینکه تعمیر و نگهداری ایست بازرسی یک تجارت پیچیده و دردسرساز است که به دانش، زمان و تجربه عملی خاصی نیاز دارد - تعمیر کیا، بهتر است تعمیر و نگهداری آن را به سرویس کاران بسپارید.
رادیاتور خنک کننده
علائم مشکلات رادیاتور عبارتند از:
- نشت ضد یخ؛
- قدرت واحد کیاریو به سرعت گرم می شود در حالی که به آرامی خنک می شود.
- رایج ترین مشکل پیش روی صاحبان ریو– آلودگی رادیاتور
می تواند کوچک باشد تعمیر کارخودتان با استفاده از خمیر مخصوص این کار را انجام دهید یا با ایستگاه خدمات تماس بگیرید. به طور معمول، خرابی رادیاتور در نامناسب ترین لحظه رخ می دهد. بعد از تعمیرات جزئیشما می توانید ماشین را برای چندین سال کار کنید، اما بهتر است رادیاتور را بلافاصله با رادیاتور جدید تعویض کنید.
سیستم سوخت ریو
نشت خود به خود از مخزن سوخت- نشانه مشکلات سیستم سوخت KIA RIO. اگر یک گودال بنزین زیر باک بنزین در پارکینگ یا توقفگاه خودرو قابل مشاهده باشد، خود باک یا لوله پرکننده آسیب دیده است. با چنین خرابی، عملیات وسیله نقلیهنامطلوب انجام تعمیرات ضروری است - مخزن مشکل دار یا لوله سوخت را تعویض کنید.
برق ماشین ریو
برقی سیستم کیاریو توسط فیوزها از اضافه بارهای احتمالی محافظت می شود. یک بلوک در نزدیکی صندلی راننده قرار دارد و دیگری در آن قرار دارد محفظه موتورماشین ها. اغلب لامپ ها خراب می شوند، بنابراین داشتن مجموعه ای از فیوزها اضافی نخواهد بود. علاوه بر این، می توانید بدون استفاده از کمک کارکنان ایستگاه خدمات، فیوز را خودتان تعویض کنید.
مراقب باشید گیج نشوید خود جایگزینیفیوزها استاندارد با فیوز اصلی هستند که مسئول جریان بالا هستند!
مشکلات بدن ریو
مشکلات بدنه در همه خودروها به مرور زمان رخ می دهد: خراش، ترک، تراشه و فرورفتگی اجتناب ناپذیر است. نقطه ضعف "بیمار" ما تنه است که رطوبت در آن جمع می شود. شما باید این را به تنهایی دنبال کنید. پس از تشخیص "روی بدن" KIA RIO خراش های کم عمقمی توانید آنها را بردارید، باید از خمیر پولیش استفاده کنید. اگر خراش ها عمیق هستند، لایه پرایمر تحت تاثیر قرار گرفته است یا ترک هایی روی ماشین ظاهر شده است، توصیه می شود این کار را انجام دهید. نقاشی جزئی مناطق مشکل ساز. به عنوان مثال، برداشتن کاپوت، درب صندوق عقب کار دشواری نیست.
بهبود بدنه کیاتغییر شکل RIO در هنگام تصادف یک موضوع جداگانه است که نیاز به بررسی دقیق دارد. مجموعه اقدامات برای بازگرداندن بدن در این مورد قطعا باید به متخصصان سپرده شود.
چه کسی مسئول کار تعمیر است؟
برای حل این مشکل دو گزینه وجود دارد. شما می توانید تعمیر و نگهداری KIA RIO را به تنهایی انجام دهید و در پولی که به سختی به دست آورده اید صرفه جویی کنید. این امر مستلزم فضا، دانش و البته زمان است.
برای تعمیر استفاده از آن مهم است قطعات یدکی با کیفیت. می توانید سفارش دهید یا آدرس نزدیکترین سرویس خودرو را پیدا کنید، جایی که تعمیرات باکیفیت به شما ارائه می شود.
یا به راه دوم بروید - حمل و نقل خود را به متخصصان بدهید. سپس کیفیت کار انجام شده بسیار بالاتر خواهد بود. مسئولیت تعمیر کیا ریو بر دوش استادان ایستگاه خدماتی که تجربه دارند، خواهد افتاد. ابزار مخصوص، دانش عملی، پایه مدرن خوب.
گزینه دوم برای تعمیر KIA RIO ترجیح داده می شود. واقعیت این است که KIA Rio به روش خودش شاخص های کیفیتمدل های امروزی به سرعت تمبرهای ژاپنی. محبوبیت ماشین های کره ایما دائما در حال رشد هستیم این امر با افزایش مداوم فروش نشان می دهد. متخصصان کره ای به طور مداوم خودروهای خود را بهبود می بخشند و آنها را به استانداردهای جهانی می رسانند. کار بر روی یک اصلاح معایب KIA RIO، اصلاح نقاط ضعف سازه.
تعمیر کیا ریو. ترمیم بدنه.
سایت پورتال به شما کمک می کند تا نحوه تعمیر کیا ریو را با دستان خود یاد بگیرید. صفحات سایت حاوی اطلاعات دقیقبرای هر روش در عملکرد ماشین. برای دارندگان کیا ریو، دفترچه راهنمای تعمیر به صرفه جویی در خدمات کارگران خدمات خودرو و شناخت بهتر خودروی خود کمک می کند.
مطالعه باید با روش های پیشگیرانه آغاز شود. به طور دوره ای، راننده در موتور و نه تنها نیاز خواهد داشت. کمی کمتر، آگاهی از نحوه عملکرد کیا ریو در شرایط "خانه" مفید است.
نه کمتر از اطلاعات مهمالگوریتم مرتبط با تعمیرات جزئی خودرو خواهد بود. کیا ریو به شما این امکان را می دهد که به سرعت خودرو را زنده کنید و عملکرد آن را بازیابی کنید. اگر ماشین در شرایط دشوارکیا ریو برای احیای سیستم ترمز مفید خواهد بود. وقفه در مدار الکتریکیوسیله نقلیه ممکن است در چراغ های جلو مشکل ایجاد کند. سپس یکی از راه حل ها خواهد بود.
آخرین از مشکلات رایجمورد توجه صاحبان خودرو آسیب یا فرسودگی تسمه تایم است. برای صاحبان کیاریو پس از خواندن مطالب مربوطه در صفحات Atlib.ru دشوار نخواهد بود.
علاوه بر موارد ذکر شده مراحل تعمیرموارد بسیار بیشتری در سایت وجود دارد. مواد مفید. در صورت لزوم، در مورد نحوه انجام تعمیر و عملیات کیاریو در جزئیات، شما می توانید بازدید کنندگان دیگر.
تاریخچه مدل های کیا ریو
اولین حضور این خودرو در بازار اروپا در سال 2000 رخ داد. این خودرو تا سال 2003 در بدنه های سدان و استیشن واگن فروخته می شد، زمانی که سازنده بازسازی را انجام داد. این به روز رسانی تغییرات عمده ای در بدنه ایجاد نکرد، بلکه تنها درجه عایق صدا را افزایش داد و چراغ های جلو را متحول کرد. نسل اول به دو نوع موتور مجهز بود: A3D (1.3 لیتر، 75 اسب بخار) و A5D (1.4 لیتر، 97 اسب بخار).
2 سال پس از بازسازی در سال 2005، یک شرکت کره ای جدید منتشر شد کیا ریو. B انتخابی از 3 نوع موتور از جمله مدل دیزلی. این بار استیشن واگن با "هاچ بک" جایگزین شد، و «سدان» سر جای خود ماند.
در سال 2010، این مدل به روز شد. طراحی جدیدتوسط پیتر شرایر پیشنهاد شد. مطابق با آن، خودرو فرمان اصلی، سپرها، جلوپنجره و چندین گزینه رنگی را به دست آورد. طول بدنه کمی افزایش یافت، اما این تاثیری بر اندازه کابین نداشت. امسال این مدل در روسیه شروع به تولید کرد.
کیا ریو UB - این مدل در سال 2011 ظاهر شد. در ابتدای سال، معرفی یک خودروی جدید انجام شد و در پایان تابستان به طور رسمی به فروش رسید. کیا ریو یو بی موجود در سه مدل بدنه، می تواند به موتور 1.4 لیتری (107 اسب بخار) یا 1.5 لیتری (123 اسب بخاری) و همچنین گیربکس دستی 5 یا 6 سرعته و گیربکس اتوماتیک 4 یا 6 سرعته مجهز شود.
کلاس خودرو
کیا ریو 3 در بدنه جدید متعلق به محبوب ترین کلاس "B" است. ماشین های جمع و جور. رقبای اصلی در همان کلاس هستند: هیوندای سولاریس(که کیا ریو با آن دارد پلت فرم مشترک)، VW پولو سدانو رنو لوگان/ساندرو.ابعاد
سدان: طول 4370 میلی متر، عرض 1700 میلی متر، ارتفاع 1470 میلی متر.هاچ بک: طول 4120 میلی متر، عرض 1700 میلی متر، ارتفاع 1470 میلی متر.
طرح
طراحی کیاریو 3 (QB) 2012 در مرکز طراحی آلمانی کیا و تحت هدایت طراح مشهور پیتر شرایر که از سال 2006 با کیا همکاری داشته و قبلاً طراحی کرده بود، توسعه یافت. ماشین های آئودیو فولکس واگن مثل همه جدیدترین مدل هاکیا طراحی شده در آلمان (به عنوان مثال Ceed، Cerato، Optima)، ریو جدید 3 بیشتر دارد طراحی اروپاییاز آسیاییبدن
اول از همه، یک سدان در روسیه (در اکتبر 2011) به فروش رسید. هاچ بک در سه ماهه اول سال 2012 ظاهر شد.رنگ ها
در روسیه، کیا ریو 3 جدید در 9 رنگ ارائه می شود:- کریستال سفید (کریستال سفید) (PGU);
- فانتوم بلک (مشکی شبح مانند) (MZH);
- نقره ای براق (براق نقره متالیک) (RHM)؛
- کربن خاکستری (فلزی سیاه زغال سنگ) (SAE);
- بژ سنگی (بژ فلزی) (UBS);
- قرمز گارنت (قرمز فلزی) (TDY);
- Sapphire Blue (Sapphire Blue) (WGM) - تا اواسط سال 2014 تولید شد.
- آبی روسی (آبی متالیک) (BR7);
- زمرد سبز (متالیک سبز زمرد) (EMG) - تا اواسط سال 2014 تولید شد.
- آبی خیره کننده (DZ6) - از اواسط سال 2014
- قهوه ای قهوه ای (VC5) - از اواسط 2014
سالن
سالن کیا جدیدریو 3 یکی از بزرگترین در کلاس است. پانل ابزار به سبک اسپرت از سه "چاه" تشکیل شده است - یک سرعت سنج، یک سرعت سنج و نشانگرهای دمای موتور / مقدار سوخت در باک. در وسط "چاه" مرکزی یک صفحه نمایش قرار دارد کامپیوتر روی برد، که شهادت آن روسی شده است.بسته به تجهیزات، خودرو می تواند به گزینه های مختلفی از جمله دکمه استارت بدون کلید، رادیو با پشتیبانی از MP3 / USB، RDS و بلوتوث مجهز شود. فرمان چرمیو دسته دنده، دکمه های رادیویی کنترل روی فرمان، لوازم جانبی تمام قدرت از جمله آینه های برقی و شیشه های برقی، گرمکن آینه ها و صندلی ها، تهویه مطبوع و کنترل آب و هوا، تاشو صندلی های عقب 60:40، تکرار کننده های چراغ راهنما در آینه های جانبی، چراغهای مه شکن، رینگ های آلیاژی.
تریم داخلی از پارچه پاک کننده مخصوص ضد آلودگی استفاده می کند (سطوح تریم Prestige و Premium).
موتور
جدید در روسیه مدل کیاریو 3 به دو نوع چهار سیلندر مجهز شده است موتورهای بنزینینسل های گاما:- G4FA 1.4 لیتر (قدرت 107 اسب بخار، حداکثر گشتاور 135 نیوتن بر متر)
- G4FC 1.6L (قدرت 123 اسب بخار، حداکثر گشتاور 155 نیوتن بر متر)
ویژگی های متمایز کننده موتورهای گاما - تزریق چند نقطه ایو Continuously Variable Valve Timing (CVVT) که باعث افزایش قدرت و گشتاور موتور و کاهش مصرف سوخت نسبت به نسل های قبلی موتور می شود. هر دو موتور دارای یک زنجیره زمان بندی (مکانیسم توزیع گاز) در طراحی خود هستند که به مالک اجازه می دهد در تعمیر و نگهداری (TO) صرفه جویی کند.
انتقال
که در تنظیمات مختلفگیربکس دستی و اتوماتیک موجود است.- گیربکس شش سرعته دستی M6CF1 (از 06.2014 فقط با موتورهای 1.6 لیتری)؛
- گیربکس شش سرعته اتوماتیک A6GF1 (از 06.2014 فقط با موتورهای 1.6 لیتری)؛
- گیربکس پنج سرعته دستی M5CF1-1 (تا 06.2014 با موتورهای 1.4 و 1.6 لیتری؛ از 06.2014 فقط با موتورهای 1.4 لیتری)؛
- گیربکس چهار سرعته اتوماتیک A4CF1 (تا تاریخ 06.2014 با موتورهای 1.4 و 1.6 لیتری و 06.2014 فقط با موتورهای 1.4 لیتری).
مشخصات کیا ریو 3 کیو بی
| بدن | |
| کاهش وزن | 1120 کیلوگرم |
| حجم صندوق عقب | 389 لیتر |
| فاصله بین دو محور | 2570 میلی متر |
| جایز است جرم کامل | 1565 کیلوگرم |
| مسیر چرخ جلو | 1495 میلی متر |
| ظرفیت بار | 445 کیلوگرم |
| طول | 4120 میلی متر |
| مسیر چرخهای عقب | 1502 میلی متر |
| طول x عرض x ارتفاع | 4 120 × 1 700 × 1 470 میلی متر |
| حداقل حجم صندوق عقب | 389 لیتر |
| عرض | 1700 میلی متر |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 160 میلی متر |
| مسیر چرخ جلو / عقب | 1495/1502 میلی متر |
| تعداد صندلی | 5 |
| ارتفاع | 1470 میلی متر |
| موتور | |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| نوع مصرف | تزریق توزیع شده |
| ظرفیت موتور | 1591 سانتی متر مکعب |
| حداکثر گشتاور | 155 نیوتن متر |
| گردش مالی حداکثر قدرت | تا 6300 دور در دقیقه |
| قدرت موتور | 123 اسب بخار |
| چرخش حداکثر گشتاور، حداکثر. | 4200 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور را می چرخاند | تا 4200 دور در دقیقه |
| چرخش حداکثر توان، حداکثر. | 6300 دور در دقیقه |
| نوع موتور | بنزین |
| وجود اینترکولر | خیر |
| تعداد سیلندر | 4 |
| پیکربندی موتور | خطی |
| انتقال | |
| تعداد مراحل | 5 |
| انتقال | مکانیک |
| واحد درایو | جلو |
| سیستم تعلیق و ترمز | |
| سیستم تعلیق عقب | بهار، نیمه وابسته، عنصر هیدرولیک |
| ترمزهای جلو | دیسک تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک |
| سیستم تعلیق جلو | مستقل، پایه های مک فرسون، تثبیت کننده ثبات رول، بهار |
| PERFORMANCE PERFORMANCE | |
| حداکثر سرعت | 188 کیلومتر بر ساعت |
| ذخیره نیرو | از 540 تا 880 کیلومتر |
| سوخت توصیه شده | AI-92 |
| مصرف سوخت در شهر | 7.9 لیتر در 100 کیلومتر |
| استاندارد زیست محیطی | یورو IV |
| مصرف سوخت در بزرگراه | 4.9 لیتر در 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت در چرخه ترکیبی | 6 لیتر در 100 کیلومتر |
| شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت | 10.4 ثانیه |
| ظرفیت مخزن سوخت | 43 لیتر |
| فرمان | |
| قطر چرخش | 10.4 متر |
| فرمان برقی | تقویت کننده هیدرولیک |
| دیسک های جلو | |
| 4 | |
| 100 | |
| قطر رینگ | 15 |
| پهنای لبه | 6 |
| دیسک های عقب | |
| قطر سوراخ (PCD) | 100 |
| قطر رینگ | 15 |
| پهنای لبه | 6 |
| تعداد سوراخ های نصب | 4 |
| لاستیک جلو | |
| ارتفاع پروفیل لاستیک | 65 |
| قطر لاستیک | 15 |
| عرض پروفیل لاستیک | 185 |
| لاستیک عقب | |
| عرض پروفیل لاستیک | 185 |
| ارتفاع پروفیل لاستیک | 65 |
| قطر لاستیک | 15 |
| انتقال و کنترل | |
| واحد درایو | جلو |
| قطر چرخش | 10.4 متر |
| انتقال | مکانیک، 5 قاشق غذاخوری. |
تعمیر کیاسری 1.2.3 و 4 ریو
تعمیر و سرویس سرویس کیاریو تخصص مرکز فنی ما است.
تعمیر کیا ریو یک اتفاق نادر است، اگر با این وجود اتفاق افتاده است که کیا ریو شما به یک دستگاه ارزان قیمت نیاز دارد، اما تعمیر با کیفیت، آن را به سرویس خودرو زاپکیا بسپارید.کیا ریو یکی دیگر از پرفروش های کیا است که سه نسل از این مدل در روسیه و سراسر جهان بسیار محبوب هستند. کیا ریو قابلیت اطمینان و کیفیت با قیمت پایین دارد. این خودرو در بین رانندگان روسی خود را به خوبی ثابت کرده است، با این حال، وجود دارد عیوب مشخصهکه نیاز به تماس سرویس دارد. بنابراین، به عنوان مثال، تعمیر کیا ریو 2 ممکن است به دلیل سایش پایه های تثبیت کننده یا خرابی بلبرینگ هاب مورد نیاز باشد. تعویض کمک فنر با کیا ریو 3 یک اتفاق نسبتاً رایج پس از 120000 تا 130000 کیلومتر دویدن است. همچنین انژکتور آسیب پذیر است که از آن رنج می برد کیفیت بد سوخت روسیه. نازل ها باید مرتباً تمیز شوند. در غیر این صورت، سیستم سوخت رسانی از کار می افتد و نیاز به تعمیر خواهد بود. موتور کیاریو. سیستم ترمزقابل اعتماد، اما نیاز به مراقبت و توجه دارد، لازم است تعویض برنامه ریزی شده روغن ترمز, لنت های ترمزو انژکتورها کیا ریو دارای بدنه قوی نسبتاً باکیفیت با پوشش مقاوم در برابر خوردگی است، بنابراین نقص بدنه بسیار نادر است. در صورت مشاهده هرگونه نقص یا نیاز به تعمیر و نگهداری، با خدمات تخصصی خودرو زاپکیا تماس بگیرید. تشخیص، تعمیر و برگزار خواهد شد سطح بالایک تیم حرفه ای برای تجهیزات مدرن. قیمت مناسب و کیفیت تضمینی!
| سیستم تعلیق و فرمان: | |
| عیب یابی تعلیق (در حال اجرا) | 600 روبل. |
| تعویض کمک فنر عقب (ستون) | 1800 روبل. |
| تعویض کمک فنر جلو (ستون) | 1800 روبل. |
| تعویض شفت ستون فرمان | 2500 روبل. |
| تعویض بوش تثبیت کننده عقب | 400 روبل. |
| تعویض بوش تثبیت کننده جلو | 400 روبل. |
| تعویض نوک فرمان | 550 روبل. |
| تعویض پمپ فرمان GUR | 2000 روبل. |
| جایگزینی یاتاقان رانش | 1800 روبل. |
| تعویض فنر عقب | 1800 روبل. |
| تعویض فنر جلو | 1800 روبل. |
| تعویض بوت میله بند | 1000 روبل. |
| تعویض کارتن فرمان | 2500 روبل. |
| تعویض قفسه فرمان | 5500 روبل. |
| تعویض تسمه فرمان | 1200 روبل. |
| تعویض اهرم عقب | 1500 روبل. |
| تعویض اهرم جلو | 1500 روبل. |
| تعویض بوش بازوهای عقب | 2500 روبل. |
| تعویض بوش بازوهای جلو | 2500 روبل. |
| تعویض استابلایزر عقب | 1500 روبل. |
| تعویض میله تثبیت کننده عقب | 450 روبل. |
| تعویض میله تثبیت کننده جلو | 450 روبل. |
| تعویض میله فرمان | 1000 روبل. |
| تعویض مفصل توپ | 2000 روبل. |
| تعویض شیلنگ فرمان برقی | 1200 روبل. |
| تنظیم چرخ | 1800 روبل. |
| تعمیر قفسه فرمان | از 7000 روبل. |
| سیستم ترمز: | |
| تعویض راهنماهای کولیس | 700 روبل. |
| تعویض کالیپر عقب | 750 روبل. |
| تعویض کولیس جلو | 750 روبل. |
| جایگزینی سیلندر ترمزاصلی | 1500 روبل. |
| تعویض سیلندر ترمز عقب (درام) | 1750 روبل. |
| جایگزینی شلنگ ترمز | 1200 روبل. |
| تعویض مایع ترمز | 800 روبل. |
| جایگزینی دیسک های ترمزعقب (دیسک) | 1800 روبل. |
| تعویض دیسک ترمز جلو | 1800 روبل. |
| تعویض لنت ترمز عقب (دیسک) | 700 روبل. |
| تعویض لنت ترمز جلو | 700 روبل. |
| تعویض کابل های ترمز دستی ترمز دستی) | 1200 روبل. |
| تعمیر کولیس | 1350 روبل. |
| گیربکس و گیربکس: | |
| تعویض گیربکس اتوماتیک جعبه اتوماتیکدنده | 5500 روبل. |
| تعویض چنگال کلاچ | 5500 روبل. |
| جایگزینی بلبرینگ رهاسازی | 5500 روبل. |
| تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک | 2500 روبل. |
| تعویض تکیه گاه (بالشتک) نقطه چک | 1200 روبل. |
| تعویض بلبرینگ توپی عقب | 1800 روبل. |
| تعویض بلبرینگ توپی جلو | 1800 روبل. |
| تعویض شیر درایو \ سمت راست | 1800 روبل. |
| تعویض بوت مفصل CV داخلی | 2000 روبل. |
| تعویض بوت مشترک CV خارجی | 2100 روبل. |
| تعویض مهر و موم روغن شفت ورودی | از 7000 روبل. |
| تعویض مهر و موم درایو | 1800 روبل. |
| تعویض توپی عقب | 1800 روبل. |
| تعویض هاب جلو | 1800 روبل. |
| تعویض کلاچ | 6500 روبل. |
| تعویض بازدارنده گیربکس اتوماتیک | 1500 روبل. |
| تعویض سیلندر کلاچ اصلی | 1500 روبل. |
| تعویض سیلندر کلاچ سرویس | 1000 روبل. |
| تعویض SHRUS (نارنجک) داخلی | 2100 روبل. |
| تعویض SHRUS (نارنجک) خارجی | 2100 روبل. |
| تعمیر پشت صحنه | 2500 روبل. |
| تجهیزات برقی و تهویه مطبوع: | |
| تشخیص کامپیوتری | 1000 روبل. |
| عیب یابی کولر گازی | 1000 روبل. |
| تشخیص سیم کشی برق | 1000 روبل. |
| تعویض بندیکس | 2500 روبل. |
| جایگزینی سیم های فشار قوی | 800 روبل. |
| تعویض ژنراتور | 2000 روبل. |
| جایگزینی سنسور ABS | 1200 روبل. |
| تعویض سنسور فشار روغن | 1000 روبل. |
| تعویض سنسور میل لنگ | 1500 روبل. |
| تعویض سنسور پروب لامبدا | 2000 روبل. |
| تعویض سنسور میل بادامک | 1500 روبل. |
| تعویض سنسور دما | 1000 روبل. |
| تعویض سنسور DMRV جریان جرمیهوا | 500 روبل. |
| تعویض سوئیچ احتراق | 2500 روبل. |
| تعویض سیم پیچ احتراق | 1000 روبل. |
| تعویض کمپرسور تهویه مطبوع | 2000 روبل. |
| جایگزینی گروه تماسفرمان (حلزون) | 2500 روبل. |
| تعویض لامپ | از 300 روبل. |
| تعویض موتور بخاری (اجاق گاز) | 1500 روبل. |
| تعویض موتور شیشه شوی | 1500 روبل. |
| تعویض موتور برف پاک کن | 2700 روبل. |
| تعویض رادیاتور کولر گازی | 3500 روبل. |
| تعویض رله | از 1000 روبل. |
| تعویض تسمه دینام | 1500 روبل. |
| تعویض تسمه تهویه مطبوع | 1500 روبل. |
| تعویض استارت | 2000 روبل. |
| تعویض پنجره برقی | 2500 روبل. |
| سوخت گیری کولر گازی | 1700 روبل. |
| سیستم سوخت: | |
| عیب یابی سیستم سوخت | 1000 روبل. |
| تعویض پمپ بنزین | 2500 روبل. |
| تعویض توری پمپ بنزین | 2500 روبل. |
| تعویض لوله سوخت | 2000 روبل. |
| جایگزینی تزریق کننده ی سوخت | 800 روبل. |
| شستشوی انژکتور | 2000 روبل. |
| شستشوی مخزن سوخت | 3500 روبل. |
| سیستم سرمایش و گرمایش: | |
| تعویض پمپ آب (پمپ) | 1500 روبل. |
| تعویض مایع خنک کننده | 800 روبل. |
| تعویض لوله انشعاب رادیاتور خنک کننده | 1200 روبل. |
| تعویض رادیاتور خنک کننده | 2500 روبل. |
| تعویض ترموستات | 1000 روبل. |
| تست فشار سیستم خنک کننده | 800 روبل. |
سری اول، دوم، سوم و چهارم
| تعمیر موتور کیا ریو | 1.5A5D | 1.4 G4EE 1.5G4ED 1.6 G4EC |
1.4 G4FA 1.6 G4FC | ||||
| تعویض موتور | 10000 | 10000 | 12500 | ||||
| تعویض تسمه تایم با غلطک | 3500 | 4000 | 4950 | ||||
| تعویض روغن موتور | 500 | 500 | 500 | ||||
| تعویض ضد یخ ( خنک کننده ) | 800 | 800 | 800 | ||||
| تعویض سرسیلندر (سرسیلندر) | 9000 | 10800 | 13000 | ||||
| تعویض واشر پوشش شیر | 1200 | 1200 | 1200 | ||||
| تعویض میل بادامک چپ یا راست | 4200 | 5000 | 5100 | ||||
| تعویض سوپاپ 1 عدد بر سر سیلندر برداشته شد | 250 | 250 | 250 | ||||
| تعویض راهنمای سوپاپ 1 عدد | 450 | 500 | 500 | ||||
| جایگزینی آب بندی میل سوپاپ | 5000 | 6500 | 8000 | ||||
| تعویض بالابرهای هیدرولیک | 4200 | 5000 | 5500 | ||||
| جایگزینی رینگ های پیستون | 12800 | 13500 | 15550 | ||||
| تعویض پیستون | 12800 | 13500 | 15550 | ||||
| جایگزینی بلبرینگ شاتون | 12800 | 14700 | 18550 | ||||
| تعویض بلبرینگ های اصلی | 12300 | 14700 | 17200 | ||||
| تعویض میل لنگ | 12300 | 14700 | 17200 | ||||
| تعویض تابه موتور | 1200 | 1500 | 1500 | ||||
| تعویض پمپ آب (پمپ خنک کننده) | 2850 | 3300 | 2000 | ||||
| تعویض پمپ روغن | 3500 | 5100 | 4000 | ||||
| تعویض بلوک سیلندر خالی | 15750 | 19000 | 20000 | ||||
| تعویض بلوک سیلندر در جمع | 12300 | 16950 | 17000 | ||||
| تعویض قرقره میل لنگ | 700 | 700 | 1200 | ||||
| جایگزینی تسمه محرک | 550 | 700 | 700 | ||||
| تعویض ترموستات | 600 | 600 | 2250 | ||||
| تعویض شمع | 200 | 200 | 300 | ||||
| سیستم خنک کننده کیاریو: | |||||||
| تعویض رادیاتور خنک کننده | 1700 | 1700 | 2800 | ||||
| تعویض رادیاتور کولر گازی | 2100 | 2100 | 2800 | ||||
| تست فشار سیستم خنک کننده | 800 | 800 | 800 | ||||
| تعویض ترموستات | 600 | 600 | 900 | ||||
| تعویض مایع خنک کننده (ضد یخ) | 800 | 800 | 800 | ||||
| تعویض لوله رادیاتور | از 450 | از 450 | از 450 | ||||
| تعویض پمپ آب (پمپ) | 3500 | 4000 | 2550 | ||||
| تعویض فن خنک کننده | 1500 | 1800 | 1800 | ||||
| انتقال دستی جعبه مکانیکیچرخ دنده ها: | |||||||
| عیب یابی گیربکس دستی | 600 | 600 | 600 | ||||
| تعویض گیربکس دستی | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
| تعویض گیربکس اتوماتیک | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
| تعمیر گیربکس دستی | 7000 | 7000 | 7000 | ||||
| جایگزینی کلاچ کیاریو | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
| سیستم تعلیق جلو: | |||||||
| عیب یابی سیستم تعلیق جلو و عقب | 600 | 600 | 600 | ||||
| تعویض کمک فنر جلو | 1600 | 1700 | 1700 | ||||
| تعویض مفصل توپ | 600 | 600 | 600 | ||||
| تعویض مجموعه درایو | 2100 | 2100 | 2100 | ||||
| تعویض مفصل CV خارجی | 1800 | 1800 | 1800 | ||||
| تعویض مفصل CV داخلی | 2100 | 2100 | 2100 | ||||
| تعویض بازوی جلو | 1550 | 1550 | 1550 | ||||
| تعویض بلبرینگ توپی جلو | 1600 | 1600 | 1600 | ||||
| تعویض نوار تثبیت کننده | 450 | 450 | 450 | ||||
| تعویض بوش تثبیت کننده جلو | 450 | 450 | 1800 | ||||
| سیستم تعلیق عقب: | |||||||
| تعویض کمک فنر عقب | 900 | 900 | 900 | ||||
| تعویض بلبرینگ توپی عقب | 1500 | 1500 | 1500 | ||||
| تعویض بازو عقب | |||||||
| تعویض نوار تثبیت کننده عقب | |||||||
| تعویض بوش تثبیت کننده عقب | |||||||
| ترمز سیستم کیاریو: | |||||||
| تعویض لنت ترمز جلو | 700 | 700 | 700 | ||||
| تعویض لنت ترمز عقب | 700 | 700 | 700 | ||||
| تعویض کالیپر ترمز جلو | 1450 | 1450 | 1450 | ||||
| تعویض سیلندر ترمز عقب | 1150 | 1150 | 1150 | ||||
| تعویض سیلندر اصلی کلاچ | 1750 | 1750 | 1750 | ||||
| تعویض قسمت جلو یا سنسور عقب ABS | 450 | 450 | 450 | ||||
| خونریزی سیستم ترمز | 800 | 800 | 800 | ||||
| تعویض درام ترمز | 1400 | 1400 | 1400 | ||||
| تجهیزات الکتریکی | |||||||
| تشخیص کامپیوتری | 1000 | 1000 | 1000 | ||||
| تعمیر سیم کشی برق | از 300 | از 300 | از 300 | ||||
| تعویض لامپ | 200 | 200 | 200 | ||||
| تعویض استارت | 1600 | 1600 | 1600 | ||||
| تعویض ژنراتور | 1500 | 1500 | 1500 | ||||
| تنظیم چراغ جلو | 600 | 600 | 600 | ||||
قیمت تعمیر موتور کیا ریو
سری اول و دوم
تعمیر موتور کیا ریو A5D 1.5
- تعویض موتور - 10000
- تعویض تسمه تایم با غلطک - 3500
- تعویض سرسیلندر (سرسیلندر) - 9000
- تعویض میل بادامک چپ یا راست - 4200
- تعویض راهنمای سوپاپ 1 عدد - 450
- تعویض کاسه نمد میل سوپاپ - 5000
- تعویض بالابرهای هیدرولیک - 4200
- تعویض رینگ پیستون - 12800
- تعویض پیستون - 12800
- تعویض بلبرینگ شاتون - 12800
- تعویض لاینرهای اصلی - 12300
- تعویض میل لنگ - 12300
- تعویض تابه موتور - 1200
- تعویض پمپ آب (پمپ خنک کننده) - 2850
- تعویض پمپ روغن - 3500
- تعویض بلوک سیلندر خالی - 15750
- تعویض بلوک سیلندر در جمع - 12300
- تعویض قرقره میل لنگ - 700
- تعویض تسمه محرک - 550
- تعویض ترموستات - 600
سری سوم
تعمیر موتور کیا ریو 1.4، 1.5، 1.6 (G4EE, G4ED, G4EC)
- تعویض موتور - 10000
- تعویض تسمه تایم با غلطک - 4000
- تعویض روغن موتور - 500
- تعویض ضد یخ (خنک کننده) - 800
- تعویض سرسیلندر (سرسیلندر) - 10800
- تعویض واشر روکش سوپاپ - 1200
- تعویض میل بادامک چپ یا راست - 5000
- تعویض سوپاپ 1 عدد روی سر سیلندر برداشته شده - 250
- آب بندی میل سوپاپ تعویضی - 6500
- تعویض بالابرهای هیدرولیک - 5000
- تعویض رینگ پیستون - 13500
- تعویض پیستون - 13500
- تعویض بلبرینگ شاتون - 14700
- تعویض بلبرینگ های اصلی - 14700
- تعویض میل لنگ - 14700
- تعویض پمپ آب (پمپ خنک کننده) - 3300
- تعویض پمپ روغن - 5100
- تعویض بلوک سیلندر خالی - 19000
- تعویض بلوک سیلندر در جمع - 16950
- تعویض قرقره میل لنگ - 700
- تعویض تسمه محرک - 700
- تعویض ترموستات -
سری چهارم
تعمیر موتور کیا ریو 1.4، 1.6 (G4FA، G4FC)
- تعویض موتور - 12500
- تعویض تسمه تایم با غلطک - 4950
- تعویض روغن موتور - 500
- تعویض ضد یخ (خنک کننده) - 800
- تعویض سرسیلندر (سرسیلندر) - 13000
- تعویض واشر روکش سوپاپ - 1200
- تعویض میل بادامک چپ یا راست - 5100
- تعویض سوپاپ 1 عدد روی سر سیلندر برداشته شده - 250
- تعویض راهنمای سوپاپ 1 عدد - 500
- تعویض کاسه نمد میل سوپاپ - 8000
- تعویض بالابرهای هیدرولیک - 5500
- تعویض رینگ های پیستون - 15550
- تعویض پیستون - 15550
- تعویض بلبرینگ شاتون - 18550
- تعویض بلبرینگ های اصلی - 17200
- تعویض میل لنگ - 17200
- تعویض تابه موتور - 1500
- تعویض پمپ آب (پمپ خنک کننده) - 2000
- تعویض پمپ روغن - 4000 تعویض بلوک سیلندر خالی - 20000
- تعویض بلوک سیلندر در جمع - 17000
- تعویض قرقره میل لنگ - 1200
- تعویض تسمه محرک - 700
- تعویض ترموستات - 2250
مطلقاً هیچ کس از درگیری های مختلف در جاده مصون نیست و یافتن سرویس اتومبیلی که حیوان خانگی فولادی و کیف پول شما را خوشحال کند می تواند بسیار دشوار باشد. اگر فکر می کنید کجا باید انجام دهید ترمیم بدنماشین در مسکو (SAO) در لیانوزوو، پس شما به سادگی باید به ما مراجعه کنید. مشتریان ما کیفیت را انتخاب می کنند!
ما سرویس ماشین کیاریو چندین مزیت دارد که به سختی می توان از آنها چشم پوشی کرد. شما نمی دانید به چه کسی می توانید با اطمینان اعتماد کنید شرایط فنیماشین شما؟ تبریک می گویم! شما راهی برای خروج پیدا کرده اید.
حتی بیشترین راننده با تجربهاز تصادف مصون نیستیم، به خصوص با توجه به کیفیت جاده های ما. استادان ما می توانند با هزینه کم اولی را بازیابی کنند ظاهرماشین بعد از تصادفات مختلف. در این صورت، رنگ آمیزی و پرداخت بدنه با با کیفیت ترین مواد و بدون سهل انگاری - فقط حرفه ای بودن - انجام می شود!
چرا نیاز دارید تشخیص کامپیوتریماشین؟
شاید باورتان نشود، اما بیشتر تصادفات به این دلیل است خرابی های فنیماشین. در حال حاضر، عیب‌یابی رایانه‌ای خودروی شما قادر است فوراً نقص خودرو را تشخیص دهد و از شما در جاده محافظت کند. بررسی در چندین قسمت از خودرو انجام می شود:
- کنترل انتقال؛
- بررسی عملکرد موتور؛
- قابلیت سرویس و کیفیت سیستم ترمز؛
- آشکار شدن سطح عمومیامنیت؛
- میزان راحتی.
اگر متوجه هر گونه تفاوت های ظریف در عملکرد ماشین یا نشانگرهای مربوطه روی آن شدید داشبوردسپس بلافاصله با ما تماس بگیرید. همچنین تعمیرات قفل ساز با هر پیچیدگی با هزینه ای دلپذیر برای مشتری انجام می دهیم.
مزایای ما چیست؟
خدمات خودرویی زیادی در شهر وجود دارد، اما آنهایی که برای مشتری کار می کنند را می توان روی انگشتان حساب کرد.
- ما کار خود را تضمین خواهیم کرد! اگر به دلیل نظارت ما، خرابی رخ دهد، ما در اختیار شما قرار خواهیم داد تعمیر گارانتیکیا ریو;
- با استفاده از وب سایت ما، می توانید لیست قیمت را مشاهده کنید و از قبل از سیاست قیمت گذاری ما مطلع شوید.
- به خصوص برای راحتی مشتریان قیمت ها را کاهش داده ایم. ما درک می کنیم که امروز شرایط سخت اقتصادی در کشور است. در ضمن کیفیت کار ما اصلا تکانی نخورده!
