مسافت پیموده شده کیا ریو 90000 تن چه چیزی را تغییر دهیم. چگونه در تعمیر و نگهداری کیا ریو صرفه جویی کنیم

در ماه آگوست). تعمیر و نگهداری شماره 6در KIA Rio، با رسیدن به 90000 کیلومتر یا 12 ماه کار پس از MOT قبلی، هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد، انجام می شود.

برای این تعمیر و نگهداری نیاز داریم:

روغن موتور مصنوعی- SHELL HELIX ULTRA 5w-30 4 لیتری (مناسب برای انواع ECT, ECT C3, Professional).
فیلتر روغن- 26300-35503 (ترجیحا اصل آنقدر گران نیست، فقط 270 روبل).
پد پلاگین تخلیهتابه روغن موتور- 21513-23001 (معمولاً 20-30 روبل هزینه دارد ، یک آنالوگ به طور غیر منتظره 80 روبل هزینه دارد).
فیلتر هوای موتور- 28113-1R100 (بهتر است اصل را بخرید، 470 روبل).

هزینه نگهداری شماره 6 KIA Rio 3.

برای MOT همه لوازم مصرفی رو خودم خریدم. در حضور در فروشگاه نفت بود SHELL HELIX ULTRA 5w-30 ECT C3، 4 لیتر آن 1930 روبل (200 روبل گرانتر از حد معمول) قیمت دارد ، بقیه مواد مصرفی 820 روبل است ، یعنی همراه با روغن 2750 روبل. تعمیر و نگهداری در همان نمایندگی قبلی انجام شد. ششمین MOT در کیا ریو 3هزینه رسمی 7930 روبل + برداشتن محافظ میل لنگ، 555 روبل دیگر، در مجموع 8485 روبل (به شرطی که مواد مصرفی توسط فروشنده رسمی ارائه شود). من MOT را پشت سر گذاشتم و مواد مصرفی خود را تهیه کردم (این بار حتی یک امتیاز کتاب خدماتنکردم)، من 4988 روبل برای کار، همراه با حذف / نصب محافظ میل لنگ، در مجموع 7738 روبل دادم.

دیسک های ترمز.

این بار دوباره حواسم را به آن معطوف کردم دیسک های ترمزو پدها، مشکل آنها به طور مفصل در مقاله ای در مورد توضیح داده شده است. در نتیجه، دیسک های جلو به شدت فرسوده می شوند، اما به اندازه کافی تا MOT بعدی (به گفته مکانیک). اما با دیسک های عقبسرگرم کننده تر و بیشتر، این بار آنها دوباره بزرگ شدند یک میلی متر، برای آن نوشتند که خوردگی. جایگزینی می تواند صبر کند!

تعمیر و نگهداری مطابق با برنامه کاری تعیین شده توسط خودروساز، کلید خدمات طولانی مدت بدون مشکل خودرو شما است. بسیاری از ما این کار را کاملا به یک سرویس خودرو اعتماد می کنیم. اما سفر به ایستگاه خدمات همیشه اتلاف وقت و هزینه است. در این میان، بسیاری از عملیات تعمیر و نگهداری خودرو از نظر فنی ساده هستند و نیازی به قدرت بدنی بالایی ندارند.

برای انجام بیشتر کارهای تعمیر و نگهداری معمولی، نیازی به داشتن تخصص مکانیک خودرو ندارید. اگر خودتان این کارها را انجام دهید از اینکه چقدر در زمان صرفه جویی می کنید شگفت زده خواهید شد. اما حتی بیشتر از این واقعیت شگفت زده می شود که هزینه برخی از عملیات خدمات ساده می تواند به طور قابل توجهی از هزینه قطعات جایگزین فراتر رود.

بنابراین، برای کیا ریو، سازنده فرکانس را اتخاذ کرد نگهداریمضربی از 15 هزار کیلومتر. در عین حال هزینه مجموعه کارهایی که توسط آیین نامه برای جایگزینی مقرر شده است تدارکاتو بررسی سیستم ها، قطعات و مجموعه های یک خودرو با مسافت پیموده شده 60 هزار کیلومتر، بسته به جاه طلبی های یک سرویس خودرو، از شروع می شود. 5000 روبل. و این بدون در نظر گرفتن هزینه خود مواد مصرفی است.

علاوه بر این، بسیاری از ایستگاه های خدمات اغلب به شدت "توصیه می کنند" یا حتی آشکارا کار را تحمیل می کنند یا نمی کنند توسط مقررات پیش بینی شده استبه طور کلی، یا برای انجام در سایر مسیرهای خودرو ارائه شده است. به عنوان مثال، برای "کیا ریو" ایستگاه های خدماتاغلب مجبور به تعویض می شوند فیلتر کابینعلیرغم اینکه سازنده هر 15 هزار کیلومتر نظافت آن را تجویز می کند و عملیات تعویض فیلتر سیستم تهویه، گرمایش و تهویه مطبوع تنها در صورت ضروری است. آسیب مکانیکی. بنابراین پیشنهاد می کنیم در زمان و هزینه خود صرفه جویی کنید و برای این منظور مقررات نگهداری کیا ریو را درک کرده و شدت کار تعیین شده توسط آیین نامه را ارزیابی می کنیم.

برنامه تعمیر و نگهداری کیا ریو

نام عملیات	مسافت پیموده شده یا مدت کارکرد (هزار کیلومتر در سال، هر کدام زودتر اتفاق بیفتد)
	15	30	45	60	75	90	105	120
	1	2	3	4	5	6	7	8
موتور و سیستم های آن
تعویض روغن موتور و فیلتر روغن	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی وضعیت تسمه محرک لوازم جانبی	-	+	-	+	-	+	-	+
بررسی وضعیت سیستم رهاسازی گازهای تکمیل شده	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی وضعیت لوله ها و شیلنگ های سوخت	-	-	-	+	-	-	-	+
بررسی وضعیت عنصر فیلتر هوا	+	+	-	+	+	-	+	+
تعویض عنصر فیلتر هوا	-	-	+	-	-	+	-	-
تعویض فیلتر بنزین	-	-	-	+	-	-	-	+
بررسی وضعیت شلنگ تهویه مخزن سوختو ترافیک گردن پرکنندهمخزن سوخت	-	-	-	+	-	-	-	+
تعویض شمع	-	-	-	+	-	-	-	+
بررسی سفتی سیستم خنک کننده موتور	-	-	-	+	-	+	-	+
تعویض مایع خنک کننده *	-	-	-	-	-	-	-	-
بررسی خلاصی سوپاپ	-	-	-	-	-	+	-	-
انتقال
بررسی وضعیت محرک های چرخ های جلو	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی سطح روغن در گیربکس دستی	-	-	-	+	-	-	-	+
بررسی سطح سیال در گیربکس اتوماتیک	-	-	-	+	-	-	-	+
بررسی وضعیت و روغن کاری کنترل های گیربکس اتوماتیک	+	+	+	+	+	+	+	+
شاسی
بررسی وضعیت تایر و فشار باد لاستیک	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی وضعیت لولاهای کروی یک براکت تعلیق جلو	+	+	+	+	+	+	+	+
فرمان
بررسی وضعیت مکانیزم فرمان	+	+	+	+	+	+	+	+
وضعیت پوشش های مکانیزم فرمان و نوک پیش نویس های فرمان را بررسی کنید	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی سطح مایع در مخزن فرمان برقی	+	+	+	+	+	+	+	+
سیستم ترمز
بررسی وضعیت شیلنگ ها و لوله ها سیستم ترمز	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی سطح سیال در مخزن هیدرولیک	+	+	+	+	+	+	+	+
تعویض مایع ترمز **	-	+	-	+	-	+	-	+
بررسی وضعیت لنت ها و دیسک ها مکانیزم های ترمزچرخ های جلو و عقب	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی وضعیت سیستم ترمز دستی	+	+	+	+	+	+	+	+
تجهیزات برقی
بررسی وضعیت باتری	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی لامپ های روشنایی در فضای باز و داخلی	+	+	+	+	+	+	+	+
بدن
تمیز کردن سوراخ های زهکشی	+	+	+	+	+	+	+	+
روغن کاری قفل ها، محدود کننده ها و لولاهای درب و هود	+	+	+	+	+	+	+	+
بررسی عملکرد کولر گازی	+	+	+	+	+	+	+	+
تمیز کردن فیلتر HVAC	+	+	+	+	+	+	+	+

کیا ریوفروش نسل سوم در روسیه در 1 اکتبر 2011 در یک سدان آغاز شد. 1.4 یا 1.6 لیتری روی خودرو نصب می شود موتورهای بنزینی، که به صورت مونتاژ می شوند جعبه مکانیکیدنده و اتوماتیک. گیربکس دستی 5 سرعته و گیربکس اتوماتیک چهار سرعته.

فاصله استاندارد تعویض برای مواد مصرفی است 15000 کیلومتریا 12 ماه که در شرایط دشوارعملیات، مانند: رانندگی در مناطق گرد و غبار، سفرهای مکرر برای مسافت های کوتاه، رانندگی با تریلر - توصیه می شود فاصله را به 10000 یا 7500 کیلومتر کاهش دهید. این در درجه اول برای تعویض روغن و فیلتر روغن و همچنین هوا و فیلترهای کابین.

این مقاله به منظور ارائه راهنمایی در مورد نحوه فنی نظارتی است سرویس کیا Rio 3. در ادامه به توضیح مواد مصرفی و قیمت آنها با شماره کاتالوگ مورد نیاز برای عبور و همچنین لیستی از آثار خواهد پرداخت.

فقط قیمت های متوسط ​​(در حال حاضر در زمان نوشتن) برای مواد مصرفی نشان داده شده است. اگر تعمیر و نگهداری در سرویس انجام شود، قیمت کار استاد باید به هزینه اضافه شود. به طور کلی، این ضرب قیمت مصرفی در 2 است.

جدول TO کیا ریو 3 به شرح زیر است:

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 1 (پیموده شده 15000 کیلومتر.)

1. . حجم سیستم روانکاری از جمله فیلتر روغن 3.3 لیتر است. سازنده توصیه می کند از روغن موتور استفاده کنید شل هلیکسپلاس 5W30/5W40 یا Shell هلیکس اولترا 0W40/5W30/5W40. شماره کاتالوگموتور روغن های پوسته Helix Ultra 5W40 4 لیتری - 550021556 ( قیمت میانگین 2300 روبل). هنگام تعویض، به یک حلقه اورینگ نیاز دارید - 2151323001 (متوسط ​​قیمت 25 روبل).
2. تعویض فیلتر روغن. شماره کاتالوگ - 2630035503 (متوسط ​​قیمت 270 روبل).
3. . شماره کاتالوگ - 971334L000 (متوسط ​​قیمت 330 روبل).

بررسی ها در طول تعمیر و نگهداری 1 و تمام موارد بعدی:

• بررسی وضعیت تسمه محرک;
• بررسی شیلنگ ها و اتصالات سیستم خنک کننده و همچنین سطح مایع خنک کننده (خنک کننده)؛
• بررسی سطح روغن در جعبه دنده؛
• بررسی وضعیت تعلیق؛
• بررسی وضعیت فرمان؛
• بررسی فروپاشی همگرایی؛
• بررسی فشار باد لاستیک؛
• بررسی وضعیت پوشش های SHRUS؛
• بررسی وضعیت مکانیسم های ترمز، سطح روغن ترمز(TG)؛
• بررسی وضعیت باتری؛
• روغن کاری قفل، لولا، قفل هود.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 2 (پیموده شده 30000 کیلومتر.)

1. تکرار کار TO 1، جایی که آنها تغییر می کنند: روغن موتور، فیلتر روغن و فیلتر کابین.
2. تعویض روغن ترمز. حجم سیستم ترمز 0.7-0.8 لیتر است. توصیه می شود از TJ نوع DOT4 استفاده کنید. شماره کاتالوگ 0.5 لیتر - 0110000110 (متوسط ​​قیمت 1450 روبل).

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 3 (کارکرد 45000 کیلومتر.)

1. تکرار روش های تعمیر و نگهداری 1 - تعویض روغن، فیلتر روغن و فیلتر کابین.
2. . مقاله - 281131R100 (متوسط ​​هزینه 480 روبل).
3. تعویض مایع خنک کننده برای تعویض به 5.3 لیتر ضدیخ برای رادیاتورهای آلومینیومی نیاز دارید. ماده 1 لیتری کنسانتره LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (متوسط ​​هزینه - 550 روبل). کنسانتره باید با آب مقطر به نسبت 1:1 رقیق شود.

لیست آثار در TO 4 (پیموده شده 60000 کیلومتر.)

1. تمام نقاط TO 1 و TO 2 را تکرار کنید - روغن، روغن و فیلترهای کابین و همچنین روغن ترمز را تعویض کنید.
2. . شما به 4 قطعه نیاز دارید، شماره کاتالوگ - 1882911050 (متوسط ​​قیمت هر قطعه 170 روبل).
3. جایگزینی فیلتر سوخت. شماره کاتالوگ - 311121R000 (متوسط ​​قیمت 1100 روبل).

لیست آثار در TO 5 (پیموده شده 75000 کیلومتر.)

انجام تعمیرات 1 - تعویض روغن، روغن و فیلترهای کابین.

لیست آثار در TO 6 (پیموده شده 90000 کیلومتر.)

1. تمام مراحل شرح داده شده در TO 1، TO 2 و TO 3 را انجام دهید: تعویض روغن، روغن و فیلترهای کابین، و همچنین تعویض روغن ترمز، فیلتر هوای موتور و مایع خنک کننده.
2. تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک. که در جعبه اتوماتیکچرخ دنده ها باید با مایع پر شوند ATF را تایپ کنید SP III. بسته بندی ماده 1 لیتری روغن اصل- 450000110 (متوسط ​​قیمت 815 روبل). حجم کل سیستم 6.8 لیتر است.

جایگزین های مادام العمر

کیا ریو III، مشمول مقررات نمی باشد. اعتقاد بر این است که روغن برای تمام عمر خودرو پر می شود و فقط در صورت تعمیر گیربکس تعویض می شود. با این حال، برنامه ریزی شده است که سطح روغن هر 15 هزار کیلومتر بررسی شود و در صورت لزوم، آن را شارژ کنید.

حجم پر کردن روغن در گیربکس دستی 1.9 لیتر است. سازنده توصیه می کند استفاده کنید روغن انتقالنه کمتر از API GL-4، ویسکوزیته 75W85. ماده شماره یک قوطی 1 لیتری مایع اصلی- 430000110 (متوسط ​​هزینه 430 روبل).

تعویض تسمه محرک واحدهای نصب شدهبه وضوح تنظیم نشده است. وضعیت آن در هر MOT (یعنی با فاصله 15 هزار کیلومتر) بررسی می شود. در صورت وجود علائم ساییدگی، تعویض می شود. شماره قطعه تسمه - 6PK2137 (متوسط ​​قیمت 1400 روبل، کشنده غلتکی اتوماتیک دارای شماره مقاله - 252812B010 و هزینه متوسط V 3600 روبل.

تعویض زنجیر تایم، طبق دفترچه سرویس کیا ریو 3 انجام نمی شود. منبع زنجیره برای کل طول عمر طراحی شده است، اما متفکران با تجربه موافق هستند که در منطقه 200-250 هزار کیلومتر. مسافت پیموده شده باید به فکر تعویض آن باشد.

کیت تعویض زنجیر تایم کیا ریوشامل می شود:

• زنجیره تایم، مقاله - 243212B000 (قیمت تقریباً 3200 روبل);
• کشنده، مقاله - 2441025001 (قیمت تقریبی 2800 روبل);
• کفش زنجیری، مقاله - 244202B000 (قیمت تقریبی 1320 روبل).

هزینه تعمیر و نگهداری کیا ریو 3 2017

با نگاهی دقیق به لیست کارهای هر MOT، مشخص می شود که چرخه تعمیر و نگهداری کامل در تکرار ششم به پایان می رسد و پس از آن دوباره از اولین MOT شروع می شود.

تعمیر و نگهداری 1 اصلی است، زیرا مراحل آن در هر سرویس انجام می شود - این تعویض فیلترهای روغن، روغن و کابین است. با تعمیر دوم، تعویض روغن ترمز اضافه می شود و با تعمیر سوم، تعویض مایع خنک کننده و فیلتر هوا. برای TO 4 به مواد مصرفی از دو مورد اول نگهداری و همچنین شمع و فیلتر سوخت نیاز دارید.

سپس به دنبال تکرار اولین MOT، به عنوان یک مهلت قبل است گران ترین MOT 6، که شامل مواد مصرفی تعمیر و نگهداری 1، 2 و 3، به علاوه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک است. در مجموع، هزینه هر تعمیر و نگهداری به صورت زیر است:

هزینه نگهداری کیا ریو 3
شماره تعمیر و نگهداری	شماره کاتالوگ	*قیمت، مالش.)
به 1	روغن موتور - 550021556 فیلتر روغن - 2630035503	2925
به 2	روغن ترمز - 0110000110	4375
تا 3	تمام مواد مصرفی اولین MOT و همچنین: فیلتر هوا - 281131R100 مایع خنک کننده - 8840	3955
تا 4	کلیه مواد مصرفی برای نگهداری اول و دوم و همچنین: شمع (4 عدد) - 1882911050 فیلتر سوخت - 311121R000	5405
تا 5	تا 1 تکرار کنید: روغن موتور - 550021556 فیلتر روغن - 2630035503 حلقه آب بندی - 2151323001 فیلتر کابین - 971334L000	2925
تا 6	تمام مواد مصرفی TO 1-3 و همچنین: روغن گیربکس اتوماتیک - 450000110	6220
مواد مصرفی که بدون توجه به مسافت پیموده شده تغییر می کنند
نام	شماره کاتالوگ	قیمت
روغن گیربکس دستی	430000110	860
تسمه محرک	کمربند - 6Q0260849E کشنده - 252812B010	5000
کیت زمان بندی	زنجیر تایم - 243212B000 تنش زنجیر - 2441025001 کفش - 244202B000	7320

*میانگین هزینه از قیمت های پاییز 2017 برای مسکو و منطقه نشان داده شده است.

اعداد جدول به شما امکان می دهد هزینه تعمیر و نگهداری کیا ریو 3 را تخمین بزنید. قیمت ها تقریبی هستند، زیرا استفاده از آنالوگ های مواد مصرفی باعث کاهش هزینه می شود و کار اضافی(تعویض بدون فرکانس دقیق) باعث افزایش آن می شود.

تعمیر و نگهداری خودرو تضمینی برای دوام دستیار آهنی است. مقررات و روش بازرسی توسط خودروساز تعیین می شود. صاحب خودرویی که به طور منظم و به موقع تحت MOT کیا ریو قرار می گیرد، با خرابی های پیش بینی نشده و پیچیده مواجه نمی شود.

انتخاب سرویس ماشین و سایر نکات ظریف

صاحبان خودرو تعجب می کنند که به چه جزئیاتی باید توجه کرد و در کجا باید تعمیر و نگهداری شود: فروشنده رسمییا در یک سرویس ماشین ثابت شده آشنا، و هزینه آن چقدر است.

اکثریت صاحبان کیاریو خوشحال می شود که خدمات تعمیر و نگهداری دیگری را در یک سرویس شخص ثالث انجام دهد: ارزان تر است، اما خطر از دست دادن گارانتی خودرو وجود دارد. اما آیا واقعاً هزینه خدمات رسانی به مسئولان بسیار بیشتر است؟

MOT در کیا ریو در مقایسه با قیمت آن چندان بالا نیست مارک های گران قیمت. همه چیز به فروشنده و لیست قیمت او بستگی دارد. علاوه بر این، مقامات تاریخچه تعمیر و نگهداری خودرو را تجویز می کنند و تعهدات گارانتی را حفظ می کنند.

موضوع نگهداری خودرو ظرافت های زیادی دارد که هم فروشنده و هم صاحب خودرو می توانند روی آن بازی کنند. اول، پر کردن شکاف اطلاعاتی برای درک قوانین تعمیر و نگهداری ارزش دارد. در اولین بازدید مراحل زیر انجام می شود:

• روغن به روز شده است؛
• تشخیص اجزای خودرو؛
• فیلتر روغن تعویض شده است

به طور متوسط ​​هزینه چنین خدماتی 4000-5000 روبل است.

اولین معاینه فنی خودرو

قبل از صحبت در مورد اولین TO، منطقی است که به موضوع صفر TO بپردازیم.

نگهداری صفر یک روش اختیاری است. پس از 1000 کیلومتر دویدن انجام می شود و توصیه می شود زمانی که بهره برداری سنگینماشین ها. روغن ریخته شده روی نوار نقاله برای 15000 کیلومتر کافی است، فقط تا 1 MOT.

از آنجایی که در بازرسی صفر فقط روغن عوض می شود، بسیاری از آنها رانندگان با تجربهتوجه این رویه، چگونه هدرپول

برای اولین بار باید استاد دوست چهارچرخ خود را بعد از 15000 کیلومتر نشان دهید. اما اگر در یک سال شخصی چنین مسافت پیموده شده ای را طی نکرده باشد، طبق مقررات، او نیز باید تحت بازرسی قرار گیرد. این سرویسبر اساس زمان است، نه مسافت طی شده. البته وقتی عدد 15000 روی سرعت سنج است نباید با سر به سمت سرویس پرواز کرد. اما در عرض یک ماه و 500 کیلومتر دویدن برای حفظ گارانتی باید زمان داشته باشید تا به سرویس مراجعه کنید.

چهار اقدام اصلی در TO-1:

• سوخت گیری با نو روغن موتورو تعویض فیلتر
• تمیز کردن مش در محل فیلتر کابین؛
• بازرسی بصری اجزای در حال اجرا خودرو.

مش در محفظه فیلتر کابین به جای خود فیلتر کابین نصب می شود. تنظیمات اولیهتا ماشین ارزانتر شود او به نوبه خود با زباله ها به خوبی کنار می آید. درست است، در اینجا گرد و غبار تنها 5-10٪ تاخیر می کند. در صورت امکان، بهتر است بلافاصله وارد سالن شوید.

برای برخی از صاحبان خودرو، هزینه نگهداری به 10000 روبل می رسد. این قیمت از نصب ناشی می شود فیلترهای گران قیمتو . علاوه بر این، اینها احتمالاً کارهای برنامه ریزی نشده هستند، اگر بازرسی بصریاستاد ماشین مشکلات را تشخیص خواهد داد. هر گونه اقدام اضافی که در مقررات TO 1 گنجانده نشده باشد، توسط فروشنده فقط با رضایت مشتری قابل انجام است. صاحب کیاریو.

مدت زمان نگهداری

طبق مقررات به استاد دو ساعت فرصت داده شد تا کار کند. در آنها، او باید مواد مصرفی لازم را ملاقات و جایگزین کند و خودرو را بازرسی کند. اگر مداخله اضافی مورد نیاز نباشد، حتی یک استاد بی تجربه زمان کافی خواهد داشت.

در طول بازرسی، می توانید نزدیک ماشین بمانید. نمایندگی های رسمی در موقعیت هستند و حق امتناع ندارند.

تعمیر و نگهداری دوم

TO 2 یک روش کمی گسترده تر از موارد قبلی است. هنگامی که ماشین قبلاً 30000 کیلومتر اسکیت کرده یا 2 سال گذشته است باید با استاد در سرویس تماس بگیرید. در طول بازرسی بررسی و تعویض کنید:

• باتری؛
• بهره برداری از دستگاه های روشنایی؛
• رایانه داخلی؛
• پدال کلاچ و ترمز؛
• وضعیت لاستیک؛
• عملکرد تهویه مطبوع و سطح فریون در آن؛
• دیسک های ترمز؛
• شفت محرک؛
• یکپارچگی تمام شیلنگ ها؛
• روغن و فیلتر؛
• فیلترهای هوا

لیست شامل کار تعمیر و نگهداریکه اجباری هستند. گاهی اوقات مداخله اضافی مورد نیاز است، به عنوان مثال، و لنت های ترمز. اما این یک شاخص کاملاً فردی است که به درخواست مالک در محل تصمیم گیری می شود.

در معاینات روتین کوتاهی نکنید. نادیده گرفتن مشکل منجر به خرابی در جاده می شود که مالک باید با هزینه خود آن را برطرف کند. هزینه تعمیرات یک پنی بسیار هزینه خواهد داشت، و گاهی اوقات ممکن است یک مرتبه گرانتر از تعمیر و نگهداری باشد. به هر حال، هزینه TO 2 به طور متوسط ​​از 5000 تا 15000 روبل متغیر است.

تعمیر و نگهداری سوم

برای MOT 3 باید با استاد تماس بگیرید که خودرو برای سومین سال است که مالک آن است یا 40000 کیلومتر با آن رانندگی شده است. قطعات و مجموعه های زیر را تعویض و بررسی کنید:

• لاستیک ماشین؛
• الکترونیک;
• چراغ های جلو؛
• تهویه کننده هوا؛
• بساک
• شفت محرک؛
• سیستم ترمز به عنوان یک کل؛
• سیستم بستن گره؛
• رادیاتور سیستم خنک کننده;
• فرمان؛
• تمام لوله های ترمز و شیلنگ های خنک کننده؛
• روغن جدید را پر کنید؛
• همه فیلترها را عوض کنید

فهرست جامع نیست: کارهای اجباری را فهرست می کند. با این حال، هر فروشنده به روش خود یک برنامه خدمات را تنظیم می کند و گاهی اوقات عیب یابی را برای واحدهای دیگر اضافه می کند. مالک همیشه این حق را دارد که قطعات فرسوده را بنا به صلاحدید خود یا به توصیه استادکاران تعویض کند.

هزینه سومین MOT به طور متوسط ​​از 5000 تا 20000 روبل است.

تعمیر و نگهداری چهارم

TO 4 یک بازرسی کامل از خودرو و سیستم های آن است. که در این موردگفتن آنچه در برنامه تعمیر و نگهداری گنجانده نشده است آسانتر است. تعمیر و نگهداری چهارم در 60000 کیلومتر یا پس از 4 سال کار انجام می شود. به طور متوسط، هزینه چنین بازرسی در نمایندگی های رسمی از 10000 روبل شروع می شود.

نتیجه

بازرسی چهارم می تواند توسط پنجمین و ششم دنبال شود و بعد از TO شماره 6 تعداد بیشتری وجود خواهد داشت. صاحبان خودرو نباید از بررسی مداوم غافل شوند شرایط فنیکیا ریو شما توصیه می شود که تعمیر و نگهداری دستگاه را در شرایط خوبی با همان جدیت سلامت خود انجام دهید و انجام دهید لیست مورد نیازآثار. از این گذشته ، یک ماشین قابل سرویس زندگی صاحب خود را نجات می دهد.