چراغ موتور لیفان x 60 روشن است. چک لیفان X60 را به تنهایی بازنشانی می کنیم

بسیاری از ما با مشکلی مانند روشن کردن آیکون موتور (Check engine ...) مواجه شده ایم که ظاهر آن رانندگان خودرو را می ترساند. ما 5 مورد از رایج ترین دلایل روشن شدن چراغ چک موتور روی داشبورد را به شما پیشنهاد می کنیم.

ظاهر نماد نشانگر موتور، به عنوان یک قاعده، بدون هشدار رخ می دهد. دلیل ظاهر شدن موتور چک را نمی توان بلافاصله درک کرد. حتی اگر خودرو دارای عیب‌یابی خودکار باشد (مثلاً در خودروهایی مانند،)، که تمام سیستم‌های خودرو را از نظر خطا اسکن می‌کند و در صورت وجود، رمزگشایی را روی صفحه اطلاعات نمایش می‌دهد، دلایل ظاهر شدن بررسی موتور وجود نخواهد داشت. رمزگشایی شده است.

برای اکثر رانندگان، ظاهر شدن این نماد هشدار روی پانل ابزار به معنای نیاز به مراجعه فوری به تعمیرگاه خودرو برای تشخیص و رفع علت علامت هشدار «Check Engine» است. اما در واقع، در بیشتر موارد، هنگامی که علامت "بررسی" ظاهر می شود، می توانید، و در برخی موارد، احتمالاً، خودتان بدون مراجعه به سرویس خودرو، علت را از بین ببرید، که باعث صرفه جویی در هزینه شما می شود.

1. سنسور اکسیژن (کاوشگر لامبدا) را تعویض کنید

سنسور اکسیژن در خودروی شما بخشی از سیستم تصفیه اگزوز است که میزان اکسیژن سوخته نشده در محفظه احتراق موتور را کنترل می کند. این سنسور به کنترل مصرف سوخت خودرو کمک می کند. عملکرد نادرست سنسور اکسیژن (کاوشگر لامبدا) به این معنی است که رایانه خودرو اطلاعات صحیحی را دریافت نمی کند، که می تواند مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی افزایش دهد و قدرت موتور را کاهش دهد. اکثر خودروها دارای 2 تا 4 سنسور اکسیژن هستند. اگر یک اسکنر خطای خودروی خانگی دارید، با اتصال آن به خودرو، می توانید به راحتی متوجه شوید که کدام سنسور نیاز به تعویض دارد.

به چه دلیل سنسور اکسیژن در خودرو غیر قابل استفاده می شود:با گذشت زمان، سنسور با لایه ای از روغن موتور استفاده شده و روغن موتور (دوده روغن) پوشانده می شود که باعث کاهش دقت خواندن قرائت سنسور برای تنظیم مخلوط بنزین و توزیع بهینه آن می شود. عملکرد نادرست سنسور اکسیژن در خودرو نه تنها منجر به افزایش محتوای مضر CO2 در اگزوز می شود، بلکه منجر به افزایش محتوای مضر CO2 نیز می شود.

چه باید انجام شود:اگر سنسور اکسیژن خودرو معیوب را عوض نکنید، این امر می تواند منجر به خرابی کاتالیزور خودرو شما شود (ممکن است ترکیده شود) که منجر به تعمیر گران قیمت می شود. هزینه کاتالیزورهای جدید به دلیل محتوای آلیاژهای گرانبها بسیار بالا است. در برخی از اتومبیل ها چندین کاتالیزور وجود دارد که هزینه آنها می تواند تا 90000 روبل برسد. پس با تعویض سنسور نکشید. با اینکه تعویض سنسور و هزینه آن خیلی کم نیست اما با هزینه سیستم مبدل گازهای خروجی تناسبی ندارد. همچنین می توانید با انجام این کار خودتان در هزینه های تعویض صرفه جویی کنید. بسیاری از کتابچه های راهنمای خودرو دستورالعمل های دقیقی در مورد نحوه تعویض سنسور اکسیژن در خود دارند. اگر می دانید سنسور اکسیژن در کجا قرار دارد، جدا کردن "کاوشگر لامبدا" معیوب و جایگزینی آن با یک سنسور جدید برای شما دشوار نخواهد بود. به یاد داشته باشید که با جایگزینی این عنصر مهم نمی توانید بکشید!

2. درپوش پرکننده سوخت را بررسی کنید

بسیاری از رانندگان، در بیشتر موارد، هنگامی که علامت "چک موتور" ظاهر می شود، به مشکلات جدی در موتور خودرو فکر می کنند، اما حتی فکر نمی کنند سفتی سیستم سوخت رسانی را بررسی کنند، که ممکن است به دلیل نقص یا شکسته شود. درپوش پرکننده سوخت به اندازه کافی سفت نشده است. این یک دلیل بسیار رایج برای ظاهر شدن نماد موتور "بررسی" است.

دلیل خطا:نشتی سیستم سوخت رسانی به دلیل عبور هوا توسط درپوش پرکننده سوخت، مصرف سوخت خودرو را افزایش می دهد که سیستم عیب یاب خودرو با روشن کردن علامت "Check engine" روی صفحه ابزار، خطای موتور را صادر می کند. وسیله نقلیه

چه باید انجام شود:اگر هنگام ظاهر شدن علامت "بررسی"، خودروی شما قدرت خود را از دست نمی دهد و هیچ نشانه صوتی آسیب موتور (تق زدن موتور، زمزمه، جیرجیر و غیره) وجود ندارد، ابتدا سفتی مخزن بنزین را بررسی کنید. ممکن است درب مخزن بنزین شما ترک خورده باشد یا به اندازه کافی سفت نباشد. اگر درپوش به اندازه کافی سفت نشده بود، پس از سفت کردن آن، مدتی به رانندگی با خودرو ادامه دهید تا ببینید آیا خطای موتور برطرف می شود یا خیر. برای جلوگیری از ظاهر شدن چک کردن موتور به این دلیل، به طور مرتب درب پرکننده سوخت را بررسی کنید. به یاد داشته باشید که به طور دوره ای پوشش باید با یک پوشش جدید جایگزین شود!

3. کاتالیزور اگزوز خودرو

کاتالیزور خودرو به خودرو کمک می کند تا گازهای خروجی موتور را دوستدار محیط زیست کند. مونوکسید کربن و سایر مواد مضر را به ترکیبات بی ضرر تبدیل می کند. اگر کاتالیزور گاز اگزوز شما غیرقابل استفاده شده است، نه تنها زمانی که نماد موتور (چک) ظاهر می شود، بلکه مدت ها قبل از آن، زمانی که قدرت خودرو 2 برابر کاهش می یابد متوجه این موضوع خواهید شد. برای مثال وقتی پدال گاز را فشار می دهید، خودرو مانند قبل، دینامیک شتاب خوبی نخواهد داشت.

چه چیزی می تواند باعث خرابی مبدل کاتالیزوری خودرو شود:اگر به طور منظم خودروی خود را مطابق با مقررات تعمیر و نگهداری شرکت خودروسازی سرویس می دهید، کاتالیزور نباید خراب شود. علت اصلی خرابی کاتالیزور تعویض بی موقع سنسور اکسیژن معیوب و همچنین تعویض نامنظم شمع ها در پایان تاریخ انقضا آنها می باشد. هنگامی که سنسور اکسیژن یا شمع ها از کار می افتند، تبدیل مونوکسید کربن موجود در کاتالیزور به عناصر شیمیایی بی ضرر متوقف می شود، که منجر به گرم شدن بیش از حد کاتالیزور می شود که به همین دلیل ممکن است از کار بیفتد.

چه باید انجام شود:اگر مبدل کاتالیزوری شما غیرقابل استفاده شده است، نمی توانید ماشین را رانندگی کنید، زیرا موتور به درستی کار نمی کند، با نشان دادن نماد موتور (چک) روی داشبورد در این مورد هشدار دهید. همچنین مصرف سوخت شما بسیار افزایش یافته و نیروی رانش موتور وجود نخواهد داشت. اگرچه تعویض کاتالیزور تعمیر بسیار گرانی است، اما از تعمیر راه دیگری وجود ندارد. اگرچه جایگزینی برای جایگزینی کاتالیزور با شعله گیر وجود دارد، اما این یک گزینه 100 درصدی نیست. متأسفانه، اگر یک مکانیک خودرو با تجربه نیستید، نمی توانید خودتان یک کاتالیزور گاز خروجی معیوب را جایگزین کنید. در هر صورت باید با تعمیرگاه خودرو تماس بگیرید. به یاد داشته باشید که تعویض به موقع سنسورهای اکسیژن و شمع ها از مبدل کاتالیزوری شما در برابر آسیب محافظت می کند!

4. سنسور جریان هوای جرمی را تعویض کنید

سنسور جریان جرمی هوا را تنظیم می کند که چه مقدار هوا باید به مخلوط بنزین برای احتراق بهینه سوخت اضافه شود. این سنسور به طور مداوم به کامپیوتر خودرو از میزان اکسیژن تامین شده اطلاع می دهد. یک سنسور جریان جرمی معیوب باعث افزایش مصرف سوخت، افزایش سطح CO2 در گازهای خروجی و کاهش قدرت موتور و کیفیت سواری می شود. همچنین، با یک سنسور معیوب، دینامیک شتاب ضعیف مشاهده می شود. در هوای سرد خودرویی که سنسور آن معیوب است به خوبی روشن نمی شود.

دلایل خرابی سنسور جریان جرمی هوا چیست:اکثر خرابی های سنسور به دلیل نصب نادرست فیلتر هوا در زمان تعویض برنامه ریزی شده آن رخ می دهد. همچنین، اگر طبق برنامه تعمیر و نگهداری خودرو توصیه شده توسط سازنده، فیلتر هوا به طور مرتب تعویض نشود، ممکن است سنسور جریان هوا از کار بیفتد.

چه باید انجام شود:از نظر تئوری، می توانید برای مدت طولانی با یک سنسور جریان هوای شکسته (چند هفته یا ماه) رانندگی کنید. اما متوجه خواهید شد که هر چه بیشتر رانندگی کنید، مصرف سوخت بیشتر می شود. تعویض سنسور در سرویس خودرو چندان گران نیست، زیرا کار خود زمان زیادی نمی برد و بسیار ساده است. هزینه های اصلی مربوط به هزینه سنسور است که برای برخی از مدل های خودرو می تواند 11000-14000 روبل باشد اگر سنسور اصلی باشد یا تا 6000 روبل اگر جایگزین آنالوگ باشد. خود تعویض سنسور بسیار ساده است. اما با توجه به هزینه کم تعویض سنسور می توانید این کار را به استادی در سرویس خودرو بسپارید. به یاد داشته باشید که تعویض منظم فیلتر هوا با رعایت مقررات نگهداری خودرو ضروری است!

5. تعویض شمع ها و سیم های فشار قوی

شمع ها در خودرو قطعات اصلی احتراق مخلوط سوخت هستند. با شمع های معیوب، جرقه نادرستی برای مشتعل کردن مخلوط بنزین وجود دارد. شمع های معیوب اغلب بدون جرقه یا فاصله جرقه نادرست هستند که منجر به عملکرد نامناسب موتور می شود. اگر شمع ها در هنگام شتاب گیری بخصوص از حالت سکون به درستی کار نکنند، ممکن است تکان های خفیفی را احساس کنید.

دلایل خرابی شمع ها چیست:اکثر شمع های خودروهای قبل از سال 1996 باید هر بار تعویض شوند 25000-30000 کیلومتر. در خودروهای جدیدتر، شمع ها بیش از 150000 کیلومتر دوام می آورند. با این حال، این زمان های برنامه ریزی شده تعویض شمع ممکن است به دلیل عوامل مختلف مربوط به کیفیت سوخت و سبک رانندگی کاهش یابد.

چه باید انجام شود:اگر شمع‌های شما برای مدت طولانی تعویض نشده‌اند، یا اگر نقص‌های ناشی از احتراق در موتور احساس می‌کنید، باید فوراً آنها را با شمع‌های جدید و بدون معطلی تعویض کنید. سعی نکنید در هزینه تعویض دیرهنگام شمع ها صرفه جویی کنید، زیرا هزینه شمع ها و همچنین کار تعویض آنها بسیار گران نیست. با تعویض شمع های قدیمی، عملکرد موتور را بهبود می بخشید و مصرف سوخت خودرو را کاهش می دهید. تعویض شمع ها توسط خودتان بسیار آسان است. اصولاً زیر کاپوت خودرو به راحتی قابل دسترسی هستند. برای باز کردن پیچ شمع ها از موتور به یک آچار شمع معمولی نیاز دارید. همچنین توصیه می‌شود وضعیت سیم‌های فشار قوی را زیر نظر داشته باشید، زیرا به مرور زمان می‌توانند غیرقابل استفاده شوند و برقی را که به شمع‌ها منتقل می‌شود، عبور دهند که باعث کاهش قدرت جرقه می‌شود. به یاد داشته باشید که تعویض منظم شمع ها، مطابق با برنامه تعمیر و نگهداری خودرو، از خراب شدن کاتالیزور اگزوز جلوگیری می کند و عملکرد موتور را بهبود می بخشد!

برای راننده لیفان X60 ، این راز نیست که نشانگر روی داشبورد "Check-Engene"یک سیگنال نقص عملکرد لیفان است. در حالت عادی، این نماد باید هنگام روشن شدن احتراق روشن شود، در این لحظه بررسی تمام سیستم های Lifan X60 شروع می شود، در یک ماشین کار، نشانگر پس از چند ثانیه خاموش می شود.

اگر مشکلی در Lifan X60 وجود داشته باشد، "Check-Engene" خاموش نمی شود یا پس از مدتی دوباره روشن می شود. همچنین می تواند چشمک بزند که به وضوح نشان دهنده یک نقص جدی است. این نشانگر به صاحب لیفان نمی گوید مشکل دقیقاً چیست ، او توجه را به این واقعیت جلب می کند که تشخیص موتور Lifan X60 مورد نیاز است.

از آنجایی که تمام خودروهای خارجی، به استثنای لیفان X60، به شدت به الکترونیک گره خورده اند،تعداد زیادی سنسور عملکرد ماشین را نظارت می کنند. بنابراین، تشخیص موتور لیفان X60، به طور کلی، بررسی مهم ترین واحد دستگاه است، به استثنای سیستم تعلیق که به صورت مکانیکی بررسی می شود.

تعداد زیادی تجهیزات تخصصی برای عیب یابی موتور لیفان X60 وجود دارد.اسکنرهای جمع و جور و نسبتاً همه کاره ای وجود دارد که نه تنها حرفه ای ها می توانند از پس خریدشان برآیند. اما مواردی وجود دارد که اسکنرهای قابل حمل معمولی نقص در عملکرد موتور Lifan X60 را تشخیص نمی دهند، پس تشخیص باید منحصراً توسط نرم افزار دارای مجوز و اسکنر از Lifan انجام شود.

اسکنر تشخیصی لیفان نشان می دهد:

• مقدار باز شدن دریچه گاز بر حسب درصد؛
• سرعت موتور بر حسب دور در دقیقه؛
• دمای موتور لیفان X60;
• ولتاژ در شبکه پردازنده Lifan X60؛
• دمای هوای کشیده شده به داخل موتور؛
• زمان جرقه زنی Lifan X60;
• زمان پاشش سوخت انژکتور. نمایش در میلی ثانیه؛
• نشانه های سنسور جریان هوا Lifan X60.
• نشانه های سنسور اکسیژن Lifan X60.

قبل از تشخیص موتور لیفان X60، باید به آن گوش دهید؛ در حالت عادی، بی صدا، یکنواخت کار می کند و با اطمینان سرعت خود را حفظ می کند. هنگامی که پدال گاز را فشار می دهید، به آرامی، بدون تکان، شتاب گرفتن، بدون صداهای اضافی. اگزوز تقریبا نامرئی است. همچنین در موتور معمولی لیفان X60 نمی توان مصرف سوخت و سایر مایعات را افزایش داد.

1. برای تشخیص موتور لیفان X60 ابتدا محفظه موتور به صورت چشمی بررسی می شود.در یک موتور قابل تعمیر، نباید هیچ گونه لکه ای از مایعات فنی، اعم از روغن، مایع خنک کننده، روغن ترمز وجود داشته باشد. به طور کلی، تمیز کردن دوره ای موتور Lifan X60 از گرد و غبار، شن و ماسه، خاک بسیار مهم است، این نه تنها برای زیبایی شناسی، بلکه برای اتلاف گرمای معمولی نیز ضروری است!

2. بررسی سطح و وضعیت روغن موتور لیفان X60 مرحله دوم تست.برای انجام این کار، باید میله را بیرون بکشید، و همچنین با باز کردن درپوش پرکننده، به روغن نگاه کنید. اگر روغن سیاه و حتی بدتر سیاه و ضخیم است، این نشان می دهد که روغن برای مدت طولانی تعویض شده است.

اگر یک امولسیون سفید روی درپوش پرکننده وجود داشته باشد یا اگر روغن کف می کند، ممکن است نشان دهنده این باشد که آب یا خنک کننده وارد روغن شده است.

3. بررسی شمع های Lifan X60.تمام شمع ها را از موتور جدا کنید، آنها را می توان یک به یک بررسی کرد. آنها باید خشک باشند. اگر شمع ها با لایه کمی از دوده مایل به زرد یا قهوه ای روشن پوشانده شده اند، نباید نگران باشید، چنین دوده ای کاملاً یک پدیده طبیعی و قابل قبول است، روی کار تأثیر نمی گذارد.

اگر روی شمع های Lifan X60 اثری از روغن مایع وجود داشته باشد، به احتمال زیاد رینگ های پیستون یا مهر و موم میل سوپاپ باید تعویض شوند. دوده سیاه نشان دهنده یک مخلوط سوخت دوباره غنی شده است. دلیل آن عملکرد نامناسب سیستم سوخت لیفان یا گرفتگی بیش از حد فیلتر هوا است. علامت اصلی افزایش مصرف سوخت خواهد بود.

پلاک قرمز روی شمع لیفان X60 به دلیل بنزین با کیفیت پایین ایجاد می شود که حاوی مقدار زیادی ذرات فلزی است (به عنوان مثال منگنز که تعداد اکتان سوخت را افزایش می دهد). چنین پلاکی جریان را به خوبی هدایت می کند، به این معنی که با یک لایه قابل توجه از این پلاک، جریان بدون ایجاد جرقه از آن عبور می کند.

4. سیم پیچ احتراق Lifan X60 به ندرت از کار می افتد،اغلب این به دلیل کهولت سن اتفاق می افتد، عایق آسیب دیده و یک اتصال کوتاه رخ می دهد. بهتر است کویل ها را مطابق با مسافت پیموده شده طبق مقررات تعویض کنید. اما گاهی اوقات خرابی ناشی از شمع های بد یا خرابی سیم های فشار قوی است. برای بررسی کویل لیفان باید آن را جدا کرد.

پس از برداشتن، باید مطمئن شوید که عایق سالم است، نباید لکه های سیاه یا ترک وجود داشته باشد. بعد، یک مولتی متر باید وارد عمل شود، اگر سیم پیچ سوخته شود، دستگاه حداکثر مقدار ممکن را نشان می دهد. سیم پیچ لیفان X60 را با روش قدیمی از نظر وجود جرقه بین شمع ها و قسمت فلزی خودرو بررسی نکنید. این روش در خودروهای قدیمی انجام می شود در حالی که در لیفان X60 به دلیل چنین دستکاری هایی نه تنها سیم پیچ، بلکه کل برق خودرو نیز می سوزد.

5. آیا می توان با دود خروجی اگزوز لیفان X60 نقص موتور را تشخیص داد؟یک اگزوز می تواند چیزهای زیادی در مورد وضعیت موتور بگوید. از یک ماشین قابل سرویس در فصل گرم، دود غلیظ یا خاکستری آبی به هیچ وجه نباید قابل مشاهده باشد.

اگر دود سفید قابل مشاهده است، ممکن است نشان دهنده سوختگی واشر یا نشتی در سیستم خنک کننده Lifan X60 باشد. اگر دود سیاه است، در بهترین حالت این مشکلات به دلیل مخلوط سوخت بیش از حد غنی شده است. در بدترین حالت - مشکلات با گروه پیستون.

اگر دود رنگ مایل به آبی داشته باشد، این نشان می دهد که موتور Lifan X60 روغن مصرف می کند. در بهترین حالت، کاسه نمدهای میل سوپاپ نیاز به تعویض دارند، در بدترین حالت، گروه پیستون نیاز به تعمیر دارند. همه این خاکسترها به شدت مسدود می شوند و عمر کاتالیزور Lifan X60 را کاهش می دهند که نمی تواند با تصفیه چنین ناخالصی ها مقابله کند.

6. تشخیص موتور لیفان X60 توسط صدا.صدا یک شکاف است، این چیزی است که نظریه مکانیک می گوید. تقریباً در تمام مفاصل متحرک شکاف وجود دارد. این شکاف کوچک حاوی یک لایه روغن است که از تماس قطعات جلوگیری می کند. اما با گذشت زمان، شکاف گسترش می یابد، فیلم روغن دیگر نمی تواند به طور مساوی توزیع شود، اصطکاک قطعات موتور Lifan X60 رخ می دهد، در نتیجه سایش بسیار شدید شروع می شود.

هر گره در موتور Lifan X60 با صدای خاصی مشخص می شود:

• صدای بلند و مکرر که در تمام سرعت های موتور شنیده می شود، نیاز به تنظیم سوپاپ ها را نشان می دهد.
• ضربه صاف، که به سرعت بستگی ندارد، توسط مکانیسم توزیع سوپاپ ایجاد می شود که نشان دهنده سایش عناصر آن است.
• یک ضربه کوتاه مشخص که در سرعت های بالاتر افزایش می یابد، در مورد پایان قریب الوقوع بلبرینگ شاتون هشدار می دهد.

این تنها بخش کوچکی از صداهای احتمالی در نتیجه نقص های خاص است. هر راننده لیفان باید صدای موتوری که به طور معمول کار می کند را به خاطر بسپارد تا بتواند به سرعت به هر تغییری در آن واکنش نشان دهد.

7. عیب یابی سیستم خنک کننده موتور لیفان X60.با عملکرد صحیح سیستم خنک کننده و اتلاف حرارت کافی، پس از راه اندازی موتور، مایع فقط در یک دایره کوچک از طریق رادیاتور اجاق گاز به گردش در می آید که به گرم شدن سریع خود موتور و داخلی لیفان X60 در سرما کمک می کند. فصل

هنگامی که دمای کارکرد معمولی موتور Lifan X60 (حدود 60-80 درجه) رسید، سوپاپ کمی به یک دایره بزرگ باز می شود، یعنی. مایع تا حدی به رادیاتور جریان می یابد، جایی که از طریق آن گرما می دهد. در صورت رسیدن به نقطه بحرانی 100 درجه، ترموستات Lifan X60 به طور کامل باز می شود و کل حجم مایع از رادیاتور عبور می کند.

در همان زمان، فن رادیاتور Lifan X60 روشن می شود و به دمیدن بهتر هوای گرم بین سلول های رادیاتور کمک می کند. گرمای بیش از حد می تواند به موتور آسیب برساند و نیاز به تعمیرات پرهزینه داشته باشد.

8. خرابی های معمولی سیستم خنک کننده لیفان X60.اگر هنگام رسیدن به دمای بحرانی فن کار نمی کند، ابتدا باید فیوز را بررسی کرد، سپس خود فن لیفان X60 و یکپارچگی سیم ها به آن بررسی می شود. اما ممکن است مشکل جهانی تر باشد، سنسور دما (ترموستات) ممکن است از کار افتاده باشد.

عملکرد ترموستات Lifan X60 به شرح زیر بررسی می شود: موتور از قبل گرم شده است، یک دست به پایین ترموستات اعمال می شود، اگر گرم است، کار می کند.

ممکن است مشکلات جدی تری ایجاد شود: پمپ از کار می افتد، رادیاتور Lifan X60 نشت می کند یا مسدود می شود، دریچه در درپوش پرکننده می شکند. اگر پس از تعویض مایع خنک کننده مشکلاتی ایجاد شد، به احتمال زیاد قفل هوا مقصر است.

در خودروی لیفان X60 عملکرد تجهیزات الکترونیکی و سنسورهای مختلف توسط واحد کنترل کنترل می شود. این یک میکروکنترلر با یک پردازنده است که با سرعت کلاک 40 مگاهرتز کار می کند. واحد کنترل الکترونیکی (ECU) داده ها را از سنسورها دریافت می کند. آنها در بلوک موتور، منیفولدهای ورودی و اگزوز، سیستم اگزوز قرار دارند. کامپیوتر طبق برنامه سیستم عامل، اطلاعات را پردازش کرده و عملکرد موتور را از طریق سایر محرک ها کنترل می کند.

پانل ابزار Lifan X60 در لحظه ای که "چک" روشن می شود

پس از راه اندازی موتور لیفان X60، رایانه داخلی قطعات را عیب یابی می کند و وضعیت آنها را به صورت بلادرنگ نظارت می کند. اگر برخی از سنسورها سیگنالی در مورد نقص ارائه می دهند ، میکروکنترلر این مشکل را برطرف می کند و در برخی موارد سیگنال نور - یک بررسی می دهد. نشانگر روی داشبورد در سمت راست قرار دارد. بیشتر رانندگان از این نشانگر روشن می ترسند. اما قبل از اینکه نحوه بازنشانی چک لیفان X60 را یاد بگیریم، دلایل اصلی خرابی را بررسی خواهیم کرد.

هنگامی که مشکلی رخ می دهد، کامپیوتر خودرو یک کد خطا را برطرف می کند. روی حافظه میکروکنترلر نوشته می شود. سیستم کنترل خودرو وارد حالت ایمن می شود که به شما امکان می دهد برای تعمیر و نگهداری به ایستگاه فنی رانندگی کنید. راننده ممکن است لیفان X60 خود را فقط در جاده رها نکند.

بیشتر اوقات، زمانی که سطح مواد مضر در گازهای خروجی از اگزوز فراتر رود، چک روشن می شود. علت دستگاه سیگنالینگ ممکن است سوخت با کیفیت پایین باشد. راننده باید از سوخت گیری لیفان X60 با بنزین با اکتان کمتر از 93 خودداری کند. دلیل دوم خرابی یک یا چند سنسور است.

وقتی نشانگر خطا خاموش شود

اگر ECU در طی 3 چرخه رانندگی خطا یا نقصی پیدا نکند، نشانگر ممکن است به خودی خود خاموش شود. اما کد خطا در حافظه باقی می ماند. شما می توانید آن را بخوانید و با استفاده از یک اسکنر تشخیصی پاک کنید، به یک تراشه EOBD ویژه متصل می شود.

واحد کنترل الکترونیکی Lifan X60 می تواند به طور مستقل خطا را پاک کند، این پس از 40 چرخه گرم کردن موتور تا دمای کار رخ می دهد، به شرطی که دیگر نقص ایجاد نشود.

به یاد داشته باشید که اگر نقصی پیدا شود، سیستم به طور مستقل سعی می کند مشکل را حل کند یا تغییراتی در برنامه مدیریت موتور ایجاد کند تا صاحب خودرو بتواند به ایستگاه خدمات برسد و تعمیرات را در آنجا انجام دهد.

بازنشانی خطاها با ابزارهای بداهه

در اینجا ما مبتکر نخواهیم بود، اما تنها یک راه وجود دارد. ترمینال باتری را به مدت 5 دقیقه جدا کنید. بسته به شدت، یک چک با خطا ممکن است از بین برود. به عنوان مثال، باید از بین برود، اما با کیفیت بنزین ما این شایع ترین مشکل است.

می توانید یک آداپتور ELM-327 خریداری کنید - این یک آنالوگ ارزان چینی از برخی دستگاه های برجسته است ، اما کافی است. همچنین به یک گوشی اندرویدی نیاز خواهید داشت. ما برنامه Torque را نصب می کنیم، به دستگاه متصل می شویم و سیگنالی را از طریق برنامه برای بازنشانی خطاهای ECU ارسال می کنیم. همچنین همراه ELM یک برنامه رایگان است که با آن می توانید لپ تاپ را به ماشین متصل کنید. و در حال حاضر با کمک یک لپ تاپ، چک را برای Lifan X60 تنظیم مجدد کنید. در هر دو نسخه (لپ تاپ و تورک) می توانید باگ ها را بخوانید و یک حاشیه نویسی کوتاه همراه با کد دریافت کنید.